気まぐれ屋

【電子書籍なら、スマホ・パソコンの無料アプリで今すぐ読める！】三栄ムック レーシングカーのすべて WRC グループBラリーカーのすべて【電子書籍】[ 三栄 ]

＜p＞※電子版は、紙版とはコンテンツが一部異なります。＜br /＞ 掲載されていないページ、記事、写真があります。＜/p＞ ＜p＞■見どころ：＜br /＞ その走り、凶暴につき─＜/p＞ ＜p＞■目次：＜br /＞ WRC グループAラリーカーのすべて 告知＜br /＞ 目次＜br /＞ はじめに 強く、儚きモンスターたち＜br /＞ Group B Cars＜br /＞ LANCIA RALLY 037＜br /＞ LANCIA DELTA S4＜br /＞ AUDI QUATTRO A1/A2＜br /＞ AUDI SPORT QUATTRO S1＜br /＞ PEUGEOT 205T16 E1/E2＜br /＞ MG METRO 6R4＜br /＞ OPEL ASCONA 400 ＆ MANTA 400＜br /＞ RENAULT 5 TURBO ＆ MAXI 5 TURBO＜br /＞ FORD RS200＜br /＞ CITROEN BX 4TC＜br /＞ Column Deep into Gr.B 1 After the End＜br /＞ NISSAN 240RS＜br /＞ TOYOTA CELICA TWINCAM TURBO＜br /＞ MITSUBISHI STARION 4WD RALLY＜br /＞ MAZDA RX-7＜br /＞ 撮り下ろしマシンギャラリー SA22C MAZDA RX-7＜br /＞ Column Deep into Gr.B 2 Monster Pilots＜br /＞ Gr.Bラリーカーズバラエティ＜br /＞ 幻と消えた次代のGroup S＜br /＞ Column Deep into Gr.B 3 Scale Miniature＜br /＞ 奥付＜br /＞ Racing on 告知＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちら をクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。

【電子書籍なら、スマホ・パソコンの無料アプリで今すぐ読める！】Blender でつくる：亥と卯流 セルルックキャラクター【電子書籍】[ 亥と卯 ]

＜p＞モデルデータ＆ムービー付、CGキャラ制作力をレベルアップ！＜/p＞ ＜p＞「自分の絵が3Dになるのは初めてで、キャラデザの依頼を頂いたときから ずっとわくわくしています!」-かも仮面さん＜/p＞ ＜p＞気鋭のCGアーティスト 亥と卯さんが 著名イラストレーター かも仮面さん デザインの美少女キャラクターをアニメ調（セルルック）に3Dモデリング。本書＋付属ダウンロードデータで、ゲームやアニメ、映像制作、そして、VTuber などに使える CGキャラクター制作の秘訣を学びましょう。（※Blender、Pencil+ 等 使用）＜/p＞ ＜p＞本書は初心者向けのチュートリアル教本ではありません。初心者向けの入門は書籍や動画で多数存在しているため、3Dモデリングを学んでいる専門学生やキャラクターを一度完成させたことのある方、セルルック表現に興味のある中級者を、主に対象としています。そして、Blender に関する機能を1つひとつ丁寧に紹介するものではなく、どのDCCツールにも共通した、セルルック（手描きアニメのようなルック）キャラクターモデリングの流れを紹介するものになっています。＜/p＞ ＜p＞CGアニメで扱われるセルルックモデルはさまざまなユニークな技法を用いて、作画アニメのようなルックを再現しています。本書では、できるだけシンプルな工程で簡潔に制作する方法を紹介します。＜/p＞ ＜p＞【推奨使用ツール】＜br /＞ Blender 3.3、Pencil+4、After Effects 2024 以上*＜br /＞ アドオン：Node Preview、Lazy Weight Tool、Auto-Rig Pro ほか＜br /＞ (※ツールやバージョンには依存しない、共通したセルルックキャラクター制作の流れを紹介しています)＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちら をクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。

【楽天ブックスならいつでも送料無料】スーパー・ポーズブック（ヌード・ファンタジー：スタイリ） （COSMIC ART GRAPHIC） [ RINA ]

COSMIC ART GRAPHIC RINA 星恵美子 コスミック出版スーパー ポーズ ブック リナ ホシ,エミコ 発行年月：2012年12月 ページ数：158p サイズ：単行本 ISBN：9784774790893 星恵美子（ホシエミコ） 1955年福島県生まれ。1975年奈良芸術短期大学油絵科卒業。在学中に兵庫県独立奨励賞受賞。1982年イラストレーションオフィス「スタジオ・リンクス」創設。ブック・カバーやスポーツ紙の連載官能小説の挿絵を数多く手がける。1998年日本文芸家クラブ報知新聞社賞、2002年日本出版美術家連盟大賞、2005年東京展優秀賞。日本出版美術家連盟理事／日本美術著作権連合理事／東京展会員／日本推理作家協会会員（2011年現在）（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです） 第1幕 剣士（騎士）／激闘編／第2幕 バーサーカー（狂戦士）／乱闘編／第3幕 アサシン（暗殺者）／死闘編／第4幕 魔術師／After the duel／Extra Stage 剣士が華麗に剣をふるまい、魔術師がマジカルロッドを巧みにあやつる。資料性にドラマ性を加えた、“発想力のモト”にあふれたポーズ集。 本 ホビー・スポーツ・美術 美術 その他 ホビー・スポーツ・美術 その他 エンタメ・ゲーム アニメーション

【電子書籍なら、スマホ・パソコンの無料アプリで今すぐ読める！】GP Car Story Vol.36【電子書籍】[ 三栄 ]

＜p＞■見どころ：＜br /＞ マラネロ暗黒時代を象徴した紅い徒花＜/p＞ ＜p＞■目次：＜br /＞ Prologo Chasing after Longing＜br /＞ 目次＜br /＞ 冒険のダブルデッカー──Analizzare F92A＜br /＞ 群集劇──『1992 混乱のマラネロ』──Flash Back＜br /＞ 私の最高傑作──ジャン-クロード・ミジョー インタビュー＜br /＞ F92A Variations──レースごとの仕様とモディファイ＜br /＞ ピッチセンシティビティの呪縛──スティーブ・ニコルス インタビュー＜br /＞ 「年間0勝」でもフェラーリはフェラーリ──GP Car Column 1＜br /＞ エンジンパワーは十分に出ていた──パオロ・マッサイ インタビュー＜br /＞ F92A Detail File──マシンの細部を探る＜br /＞ エンジニアの証言 F92Aは私のクルマだ──アレジ担当 ルイジ・ウルビネリ＜br /＞ イワンは最初からあのクルマが嫌いだった──カペリ担当 ジャンフランコ・ファントゥッツィ＜br /＞ ジェット戦闘機の如く──未来にヒントを与えたサイドポンツーン形状＜br /＞ 足りなかった「機会」と「時間」──クラウディオ・ロンバルディ インタビュー＜br /＞ 情けないほど低迷したのはなぜか？──1992年の跳ね馬大不振を考察する＜br /＞ これが夢見たフェラーリなのか？──イワン・カペリ インタビュー＜br /＞ 跳ね馬のイタリア人レギュラーは稀!?──GP Car Column 2＜br /＞ Jean Alesi ─闘神─“じゃじゃ馬”をねじ伏せ、ティフォシを熱狂させたシーズン＜br /＞ すべての元凶はエンジンにあり。──ジャン・アレジ インタビュー＜br /＞ 敢闘精神の賜物──走らないマシンで孤軍奮闘したアレジ＜br /＞ 自ら逃したF1史上最大級のチャンス。──F92Aではなく、アレジはFW14Bに乗っていたかも……＜br /＞ F92Aとそれを作り出した者たちはマラネロの犠牲者──諸悪の根源はバーナードにあり!?＜br /＞ 無敵マンセル、16戦9勝で初戴冠も……!? 1992年F1世界選手権を振り返る／F92A＆F92AT全戦リザルト＜br /＞ 次号予告＜br /＞ Epilogue＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちら をクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。

【電子書籍なら、スマホ・パソコンの無料アプリで今すぐ読める！】RALLY CARS Vol.01【電子書籍】[ 三栄書房 ]

＜p＞RALLY CARS GALLERY＜br /＞ ストラトス誕生前史“ゼロ”との邂逅＜br /＞ Interview with Key Person チェザーレ・フィオリオ＜br /＞ PLAYBACK the Rally Scene 1972-1974＜br /＞ 流転の名機 ディーノ・エンジン＜br /＞ プロジェクト“S” ジャンニ・トンティの証言＜br /＞ PLAYBACK the Rally Scene 1975-1978＜br /＞ Interview サンドロ・ムナーリ＜br /＞ Interview シルビオ・マイガ＜br /＞ ピエロ・ソダーノ＜br /＞ プライベーター、ワークス撃破の軌跡＜br /＞ 今なお戦うストラトス ドロ沼にハマった好事家の苦労＜br /＞ STRATOS Results Encyclopedia イラストで見るストラトスWRC全記録＜br /＞ After word＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちら をクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。

【電子書籍なら、スマホ・パソコンの無料アプリで今すぐ読める！】AUTOSPORT No.1536【電子書籍】[ 三栄 ]

＜p＞■見どころ：＜br /＞ 佐藤琢磨 インディ500 2度目の制覇＜/p＞ ＜p＞■目次：＜br /＞ INDYCAR 佐藤琢磨 インディ500 2度目の制覇 全米震撼、熟練者の「勝利の方程式」＜br /＞ 104th Indianapolis 500 Graphic Takuma's ‘Milky Way’＜br /＞ ［インタビュー］ BRING. ── 男の約束 Two-time Indy 500 champion Takuma SATO＜br /＞ アメリカ人ベテラン記者が解説 「インディ500 2勝目」の価値。＜br /＞ 第104回インディ500 レースレポート＜br /＞ SUPER GT Round 3 SUZUKA 苦闘の富士2連戦で見つけたクラス1＋αの最適解 ミシュランとともに、行く。＜br /＞ 起因を嗅ぎ分ける、伊沢のセンシング能力＜br /＞ ［大串 信の“私見”聞録］ 「未完成度」にこそあるレーシングカーの魅力＜br /＞ F1 Round 7 ベルギーGP 不調の真因は『騎手不在』 ほか＜br /＞ 2020 FIA GRAN TURISMO CHAMPIONSHIPS ── 加速する現実と仮想の融合＜br /＞ WRC ラリージャパン開催断念の諸事情と今季のタイトルの行方 カレンダー変更はヒュンダイ有利に＜br /＞ OTHER SF決勝棄権に見た名取とチームの退く勇気 ほか＜br /＞ GT500／GT300レースレポート＜br /＞ GT500ラップタイムチャート＜br /＞ F1 DEEP NETWORK＜br /＞ from Worldwide Pressroom＜br /＞ 全日本MS会議＜br /＞ auto sport before & after＜br /＞ 目次／奥付／編集後記＜br /＞ Route guidance for the 24 hours of Le Mans 2020 忘れものを取りに＜br /＞ ［インタビュー］ 小林可夢偉 ── ラッキーと思えるか＜br /＞ EoTに対するアプローチとル・マンへの展望 “スイートスポット”を外して＜br /＞ 山下健太 進化と葛藤のLMP2修行 恋しい日本食。＜br /＞ ［全体プレビュー］ 夜長のル・マンをプライベーターが照らす＜br /＞ J SPORTS ── 秋の3大レースを徹底カバー！ 24時間レースを24時間生中継。＜br /＞ ［出場全車総覧］ Le Mans 24 Hours All Teams & Drivers＜br /＞ ［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ＜br /＞ PRESENT FOR READERS＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちら をクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。

【電子書籍なら、スマホ・パソコンの無料アプリで今すぐ読める！】西村春海画集「着物」【電子書籍】[ 西村春海 ]

＜p＞＜strong＞着物美人の光と影…日本女性の究極の美を表現！＜/strong＞＜/p＞ ＜p＞ 妖艶、華麗、悲哀、可憐、情欲。“女”のすべてがここにある。さまざまな表情を浮かべる女体と着物。日本人の美しさを描いた、珠玉の55点を収録。＜br /＞ 絵画だからこそできた美の表現がここにある。＜/p＞ ＜p＞●西村春海（にしむら・しゅんかい）＜br /＞ 1949年、青森県生まれ。画家を目指して大学半ばで上京。1984年に「スポーツニッポン」で笹沢佐保『華やかな鬼気』に挿絵執筆を期に、数多くの新聞・雑誌で連載小説の挿絵を手がける。1996年には、CD-ROM画集『春海』『春海II』を出版。ロイヤルサロ銀座他にて個展を20数回開催している。日本出版美術家連盟元理事長。日本文芸家クラブ大賞出版美術賞、日刊現代挿絵賞を受賞。＜/p＞ ＜p＞＜strong＞SHUNKAI ART WORKS “Kimono”＜br /＞ The dark and light side of beauty in kimono. Expressing extreme beauty of Japanese woman !＜/strong＞＜/p＞ ＜p＞Coquetry, gorgeousness, sorrow, purity, passion. Here is everything about “woman”. Body of woman and kimono making various faces. Here includes excellent 55 pieces of Japanese beauty. Only drawing can express this beuty.＜/p＞ ＜p＞●Syunkai Nishimura＜br /＞ He was born in 1949 in Aomori prefecture. He went to Tokyo to be a painter after he left university. Later, he drew illustrations for a novel “Bright Evil” by Saho Sasazawa in the newspaper, “Sports Nippon”. He has worked on many running stories in both newspapers and magazines. In 1996, he released the CD-ROM art book, “Shunkai” and “Shunkai2”. He exhibited his work two dozen times at Royalsalon-Ginza. Administrative director of Japan Publishing Artist Federation. He has been awarded grand prizes by the Japan Writer’s club, Pubishing Art and was awarded a prize for illustration from Nikkan Gendai.＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちら をクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。

【電子書籍なら、スマホ・パソコンの無料アプリで今すぐ読める！】AUTOSPORT No.1531【電子書籍】[ 三栄 ]

＜p＞■見どころ：＜br /＞ なぜ、ル・マンは「技術を磨く場」となったのか？＜/p＞ ＜p＞■目次：＜br /＞ SUPER GT “見えない脅威の見える化”でスーパーGTが7月から再始動＜br /＞ ［完全保存版］ル・マン24時間 1970-2020 名車とテクノロジーの50年史＜br /＞ ［概説］規則と技術と“時代”の変遷 過去─現在─未来をつらぬく 一筋の理念＜br /＞ 記憶に残る LE MANS CAR 1970 Porsche 917 K＜br /＞ 1978 Renault-Alpine A442B/443＜br /＞ ル・マン24hなるほどコラム 1 時代とともに移ろうサルト＜br /＞ 記憶に残る LE MANS CAR 1982 Porsche 956＜br /＞ 1990 Nissan R90CK/CP＜br /＞ ル・マン24hなるほどコラム 2 R26B解体ショー顛末記＜br /＞ ル・マン24時間歴代優勝車一覧＜br /＞ ［書評］森脇基恭が読んだA.ニューウェイ『HOW TO BUILD A CAR』 技術と人生の「教科書」＜br /＞ OTHER ウイリアムズが売却を検討／“替え玉”でシート喪失 ほか＜br /＞ ［不定期連載］流ピリ辛市販車インプレ ベースマシン一刀両断!! ── SUBARU Levorg＜br /＞ F1 DEEP NETWORK＜br /＞ from Worldwide Pressroom＜br /＞ 全日本MS会議＜br /＞ auto sport before ＆ after＜br /＞ 目次／奥付／編集後記＜br /＞ 記憶に残る LE MANS CAR 1999 Mercedes Benz CLR＜br /＞ ル・マン24hなるほどコラム 3 生産車開発とレーシングカー開発の共通点と相違点＜br /＞ 記憶に残る LE MANS CAR 2006 AUDI R10 TDI＜br /＞ 名車アウディR8誕生前夜 “初プロト”へのアプローチ＜br /＞ ル・マン24hなるほどコラム 4 尽きることのない“奴”への想い＜br /＞ 記憶に残る LE MANS CAR 2012 TOYOTA TS030 Hybrid＜br /＞ LMH ＆ LMDh 「ポストLMP1」のル・マンへ ── アメリカンな復興策。＜br /＞ ［特集の終わりに］ロマンチックは、止まらない＜br /＞ ThreeBond Racing 2020 ── タチアナ・カルデロン SF開幕へ、高まる熱量。＜br /＞ ［不定期連載］アマチュアレーサー ゴッツの見聞走録＜br /＞ ［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ＜br /＞ PRESENT FOR READERS＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちら をクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。

【電子書籍なら、スマホ・パソコンの無料アプリで今すぐ読める！】AUTOSPORT No.1544【電子書籍】[ 三栄 ]

＜p＞■見どころ：＜br /＞ 佐藤琢磨、インディ500 2度目の制覇そのすべて／特別付録：角田裕毅、2021年F1参戦決定＜/p＞ ＜p＞■目次：＜br /＞ 目次＜br /＞ イントロダクション Hottest Silence.＜br /＞ プロローグ 勝ち方を知った、ひとりのサムライ＜br /＞ マシンギャラリー Champion Car Gallery #30 Panasonic / PeopleReady Rahal Letterman Lanigan Racing Honda＜br /＞ 特別対談 佐藤琢磨×松田次生 インディカーの走らせ方＜br /＞ フォトダイジェスト TAKUMA TIME. 104th INDY 500 PHOTO REPLAY＜br /＞ 佐藤琢磨インタビュー［再録］PERFECT CRAFT.＜br /＞ 詳細レポート＆ラップチャート 3:10:05:0880 フロントロウからの200周。2度目の制覇に向けて張られた伏線＜br /＞ トピック Takuma meets the Borg-Warner Trophy again! 栄光のトロフィーに2勝目の証を刻む＜br /＞ 完全リザルト 第104回インディアナポリス500マイルレース ALL RESULTS＜br /＞ スペシャルコラム 2勝目を紡ぎだした琢磨とボビーの絆＜br /＞ 保存版データ 佐藤琢磨11年間の軌跡 2010-2020シーズンレビュー＜br /＞ 奥付＜br /＞ 裏表紙＜br /＞ AUTOSPORT No.1544【特別付録】表紙＜br /＞ 限られたシートの仁義なき争奪戦 動き出した2021スーパーGT＜br /＞ 2021年 F1参戦決定 角田裕毅 託された日本の夢＜br /＞ F1アブダビテスト 角田裕毅と佐藤万璃音の走りをF1関係者はどう見たか？走って、学んで、魅せた250周＜br /＞ Interview with Romain Grosjean I saw Death Coming.＜br /＞ Formula E 相次いだ撤退の背景にあるのは3つのマイナス要素 問われる参戦意義＜br /＞ WEC/IMSA ポルシェがLMDhでスポーツカーレース復帰へ!＜br /＞ ［大串 信の私見聞録］ 日本のレースに関わり続けて良かった＜br /＞ WRC トヨタ、“シーズンエンド・サプライズ” 代表はラトバラ!＜br /＞ F1アブダビテスト ［セッションレポート］“新人・アロンソ”が貫禄のトップタイム＜br /＞ F1 DEEP NETWORK＜br /＞ from Worldwide Pressroom＜br /＞ 全日本MS会議＜br /＞ auto sport before ＆ after＜br /＞ 目次／奥付／編集後記＜br /＞ auto sport web shop＜br /＞ SUPER FORMULA Round 7 FUJI 2020 FINAL BOUT 似て非なる既視感＜br /＞ F1 Round 17 アブダビGP 次は、自分の番だ ほか＜br /＞ 落胆の狭間でかなったチェコの夢＜br /＞ 2020 SUPER FJ 日本一決定戦 元嶋成弥が土壇場で逆転＜br /＞ JAF F4 PADDOCK NEWS Vol.5 ── F4日本一決定戦 抜群の安定感で太田が初制覇＜br /＞ ［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ＜br /＞ PRESENT FOR READERS＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちら をクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。

【電子書籍なら、スマホ・パソコンの無料アプリで今すぐ読める！】マジカルデイズ -magical days- みけおう画集2【電子書籍】[ みけおう ]

＜p＞「電撃萌王」に掲載されたオリジナルイラストや、みけおうが原画を担当したゲーム『ルートダブル -Before Crime * After Days-』など、版権イラストも多数収録した珠玉の画集！＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちら をクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。

【電子書籍なら、スマホ・パソコンの無料アプリで今すぐ読める！】AUTOSPORT No.1535【電子書籍】[ 三栄 ]

＜p＞■見どころ：＜br /＞ 真っ向勝負でメルセデス撃破! レッドブル・ホンダの価値ある一勝＜/p＞ ＜p＞■目次：＜br /＞ F1 FORMULA 1 Rd.5 70th Anniversary GP 4カ月遅れた王者打倒の狼煙 The Memorial WIN＜br /＞ ［2号連続企画］ ホンダF1 PU誕生秘話 HONDA RA620H from HRD Sakura 情熱のパワーユニット 第1回：ICE編＜br /＞ ホンダF1PU開発担当 角田哲史 ──“熊製メッキ”の威力＜br /＞ 王者メルセデスが投入した新デバイス「導入を決めた思惑」と「作動原理」に迫る DASの真実＜br /＞ ANALYSIS 1 トー制御がもたらす無限の効果＜br /＞ ANALYSIS 2 ロール許容派からアンチ派へ＜br /＞ OTHER RAYS、GT500ニスモへ供給再開＜br /＞ FIAフォーミュラ・リージョナル日本選手権開幕 “新標準”の可能性＜br /＞ SUPER GT Round 2 Fuji GT500／GT300レースレポート＜br /＞ GT500ラップタイムチャート＜br /＞ F1 DEEP NETWORK＜br /＞ from Worldwide Pressroom＜br /＞ 全日本MS会議＜br /＞ auto sport before ＆ after＜br /＞ 目次／奥付／編集後記＜br /＞ SUPER GT Round 2 Fuji 予選でフロントロウ独占。決勝の強さは本物か？ NSX謎めいた実力＜br /＞ GT-R勢に見つけた、平峰という希望＜br /＞ 絶好調のトヨタ陣営で苦闘が続くZENT GR Supra＜br /＞ ［大串 信の“私見”聞録］ レースの世界に残れた、冷静さと自信＜br /＞ ［GT300 Winner］ 完璧。ときどきギリギリ。＜br /＞ F2 進化する角田、強くなる松下＜br /＞ INDYCAR 第104回インディ500予選速報 ?磨、フロントロウ獲得！＜br /＞ OTHER 高橋国光総監督、顕彰を授与される ほか＜br /＞ EX KeePer ── 〈体験ルポ〉興奮の艶。＜br /＞ 埼玉トヨペット ── GB第二の刺客 クラウンRSローンチ＜br /＞ ThreeBond Racing 2020 ── Alex Palou 僕のいまの原点。＜br /＞ ［スペシャルレポート］ 2020もてぎKART耐久フェスティバル“K-TAI”＜br /＞ ［連載］ ラリードライバー勝田貴元の「WRCへのペースノート 2020」 Page3_Estonia Preview＜br /＞ ［不定期連載］ アマチュアレーサー ゴッツの見聞走録＜br /＞ ［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ＜br /＞ PRESENT FOR READERS＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちら をクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。

【電子書籍なら、スマホ・パソコンの無料アプリで今すぐ読める！】AUTOSPORT No.1547【電子書籍】[ 三栄 ]

＜p＞■見どころ：＜br /＞ GT技術戦史 記憶に残る名車とテクノロジー＜/p＞ ＜p＞■目次：＜br /＞ BRZ GT300 2.22 情報解禁 高まるボルテージ＜br /＞ 帝王・本山哲、GT300に降臨＜br /＞ GT技術戦史 記憶に残る名車とテクノロジー＜br /＞ ［ Introduction ］知日派記者が考えるGTの未来に不可欠なこと 開発競争をやめないで。＜br /＞ 第1世代 GTの出発点とR32 GT-Rに見るGT1車両の開発の実際 グループAからの“転生”＜br /＞ 第2世代 “NSX封じ”への大胆なカウンターパンチの中身 “逆転ミッション”という固有種。＜br /＞ 第3世代 GT-Rのターゲットは鈴鹿でNSXより3秒速いマシン 09規定先取りのなかで藻掻いて。＜br /＞ 次世代GT500にHV化という選択肢はあるか？「ステッカーだけ」は何も生まない＜br /＞ IMSA アキュラ、デイトナ初優勝 可夢偉は3連覇に一歩とどかず＜br /＞ OTHER DTMにアルファタウリカラーが登場へ／エイドリアン・カンポス氏が逝去 ほか＜br /＞ SUPER TAIKYU 最終ラウンド代替戦の中止で 2020シーズンの王者決定＜br /＞ F1 DEEP NETWORK＜br /＞ from Worldwide Pressroom＜br /＞ 全日本MS会議＜br /＞ auto sport before ＆ after＜br /＞ 目次／奥付／編集後記＜br /＞ ［ GALLERY ］第3世代“最終形態” よみがえる、3メーカーのGT500車両の「深部」＜br /＞ 第4世代 車両規則はDTMと共通化し、エンジンは日本独自のNRE開発へ プレチャンバーの衝撃＜br /＞ 電動シリーズが陥ったイメージ重視の罠 電気に“自由”は根づかない?＜br /＞ 環境対応型モータースポーツの可能性と課題 “優しさ”の限界を超えろ＜br /＞ ドイツモータースポーツ界の未来を読む レースは“贅沢”なのか?＜br /＞ ［ Conclusion ］第5世代GT500に期待すること 世界に誇れる“両立”を。＜br /＞ 全22種類を抽選で69名様に!! 2021年モータースポーツカレンダー＜br /＞ ［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ＜br /＞ PRESENT FOR READERS＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちら をクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。

【電子書籍なら、スマホ・パソコンの無料アプリで今すぐ読める！】AUTOSPORT No.1538【電子書籍】[ 三栄 ]

＜p＞■見どころ：＜br /＞ GT500 新型ZでV字回復へ＜/p＞ ＜p＞■目次：＜br /＞ 変革 ── 逆襲のニッサン［Part 1］新型ZでV字回復へ＜br /＞ ［Part 2］やるならNASCAR、ベースはマキシマ!?＜br /＞ WEC 88th LeMans 24Hours in September 寂寥感と、変わらぬバリュー＜br /＞ 過酷で濃密な“4日間”に揺れたトヨタ同門対決 We were so Exhausted.＜br /＞ サルトで解き放たれたGT王者のバトル力(りょく）世界よ、Yama-Kenを見たか＜br /＞ ［LM GTEハイライト］「無交換」という“フィニッシュホールド”＜br /＞ CARGUY＆木村武史のル・マン2年目 本能のディスティネーション。＜br /＞ ル・マン24時間レースレポート／リザルト＜br /＞ トヨタの“加速担当”エンジニアのセットアップ術「時短」に効くハイブリッド。＜br /＞ F1 Round 10 ロシアGP 王者の“ダメージコントロール術” ほか＜br /＞ F2 松下信治 ── FIA F2参戦継続断念 その真相と今後＜br /＞ SF Round 2 岡山 先輩・石浦との競り合いを制し坪井が“号泣”の初優勝＜br /＞ WRC TGRが開発・活動拠点をTGR-Eへ＆マキネンがアドバイザーへ＜br /＞ ［Round 5］トルコ“攻めと守りの境界線”＜br /＞ ［再検証］ブレーキダクトコピー問題 デザインとは何か。＜br /＞ ［分析］アストンマーティンF1チーム“ 高コスパ軍団”の腹の中＜br /＞ F1 DEEP NETWORK＜br /＞ from Worldwide Pressroom＜br /＞ 全日本MS会議＜br /＞ auto sport before & after＜br /＞ 目次／奥付／編集後記＜br /＞ トメロ。スーパーGTブレーキ特集 ── THE ゲンソク＜br /＞ AP製キャリパーの進化をたどる 世界一“止まらない”マシンを止めてきた。＜br /＞ 日本を代表するドライバーのスキル比較 ブレーキは、ドッカンかユルユルか＜br /＞ “好相性”から生まれた技術共有とわずかな差異「マミマミ」の流儀＜br /＞ GT300ブレーキパッドシェア あなたのパッド、どこ製ですか?＜br /＞ コロナ禍をチームとともに乗り越えよう 2020年スーパーGT 幻のピットウォークグッズ＜br /＞ マクラーレンF1 GTR ［ル・マン優勝25周年］F1の巨魁を救った“ 泥まみれの栄光”＜br /＞ ［不定期連載］ アマチュアレーサー ゴッツの見聞走録＜br /＞ ［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ＜br /＞ PRESENT FOR READERS＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちら をクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。

【電子書籍なら、スマホ・パソコンの無料アプリで今すぐ読める！】AUTOSPORT No.1525【電子書籍】[ 三栄 ]

＜p＞■見どころ：＜br /＞ 世界の“ハコ車”図鑑／総括 GT500テクノロジー＜/p＞ ＜p＞■目次：＜br /＞ ［ 特集 ］ クルマ好きにはたまらない魅惑のレースの数々 世界の“ハコ車”図鑑＜br /＞ フォーミュラ志向のあなたも、スーパーGTに熱狂するあなたも。“ ハコ車” が好き。＜br /＞ as的世界の“ハコ車”生息マップ＜br /＞ EXCITING 98 CARS Portraits of Standards and Maniacs＜br /＞ Power - weight Ratio ハコ車の力くらべ。＜br /＞ LMGTE (GTLM) CHEVROLET CORVETTE C8.R「アメリカン」の再定義＜br /＞ GT3 GT3“世界大戦”の場。＜br /＞ GT300 2015→2019 ♯25 HOPPY 86 MC進化の変遷 ガラパゴスの矜持＜br /＞ TCR 待たれていた「敷居の低さ」。＜br /＞ SUPER TAIKYU ゴッツの「まだまだ続くインプvsランエボ」＜br /＞ auto sport web shop＜br /＞ NASCAR 「 サイドフォース」を知っているか?＜br /＞ “スパの悲劇”調査結果／トヨタがGT500体制を発表 ほか＜br /＞ ［HOW TO BUILD A CAR日本版、近日発刊］ひらめきを生む、ニューウェイの頭の中＜br /＞ F1 DEEP NETWORK＜br /＞ from Worldwide Pressroom＜br /＞ 全日本MS会議／あの日のポディウム＜br /＞ auto spor t before ＆ after＜br /＞ 目次／奥付／編集後記＜br /＞ 富士スピードウェイ ── だからSFが見たくなる＜br /＞ 世界の“ハコ車”図鑑 BTCC “ フォロワー”にはならない。＜br /＞ SUPERCARS 消えない“V8”の遺伝子。＜br /＞ STC2000/SCB 南米の2大レースシリーズ＜br /＞ SUPERRACE 韓国の最高峰シリーズ「ASA 6000」 トルセンデフ&容赦ないWH＜br /＞ auto sportをお得に楽しむ「電子」と「紙」のキャペーン＜br /＞ 2014 - 2019 スーパーGT 6年の歩み 総括GT500テクノロジー 第2弾［エアロダイナミクス編］＜br /＞ NISSAN GT-R LMP1に迫る驚異の空力効率＜br /＞ ［KEYPOINT］ 6シーズン分の技術を知る上で、抑えるべきツボ＜br /＞ LEXUS RC F ／ LC500 前後で担当分けをしていた初期の開発＜br /＞ ［KEYPOINT］ 6シーズン分の技術を知る上で、抑えるべきツボ＜br /＞ HONDA NSX-GT 18年からMAXダウンフォース狙いへ移行＜br /＞ ラリードライバー勝田貴元の「 WRCへのペースノート 2020」 Page1_Monte-Carlo＜br /＞ ［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ＜br /＞ PRESENT FOR READERS＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちら をクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。

【電子書籍なら、スマホ・パソコンの無料アプリで今すぐ読める！】AUTOSPORT No.1545【電子書籍】[ 三栄 ]

＜p＞■見どころ：＜br /＞ WEC新章 ル・マン“ハイパーカー”時代到来＜/p＞ ＜p＞■目次：＜br /＞ 国内ストーブリーグ情報 第2弾 期待の若手が飛躍するシーズンに?＜br /＞ FIA World Endurance Championship 新章、ル・マン“ハイパーカー”時代到来 TOYOTA GAZOO Racing 謹製 ── GR010 HYBRID 盟主として。＜br /＞ Graphics : GR010 HYBRID 遺伝子を継ぐ、双子の兄弟。＜br /＞ Interview : GAZOO Racing Company 開発推進領域長／WECチーム代表 村田久武 3連覇が「スタート地点」＜br /＞ 【ル・マン・ハイパーカー新規則解説】 健在、走る実験室。＜br /＞ ライバルは誰だ? 「ハイパーカー・クラス」参戦マニュファクチャラー解説＜br /＞ トヨタvsマツダは実現可能か? IMSA『LMDh』計画 コンバージェンスの成否。＜br /＞ LET’S TALK ABOUT GR010 HYBRID ブエミに訊く「実際のパフォーマンス」＜br /＞ 新トップカテゴリー導入によるLMP2とGTEへの影響 逆風、吹き荒ぶ＜br /＞ ル・マンの歴史から考えるLMHの未来とトヨタの課題 競技者として。＜br /＞ F1 DEEP NETWORK＜br /＞ from Worldwide Pressroom＜br /＞ 全日本MS会議＜br /＞ auto sport before ＆ after＜br /＞ 目次／奥付／編集後記＜br /＞ Super Taikyu 2020シーズンの“激アツ”カテゴリーのいま＜br /＞ SUPER GTの物流を支えるドライビングテクニック トランポ車庫入れ選手権＜br /＞ [ Interview ] Sacha Fenestraz ── 太陽の子＜br /＞ ThreeBond Racing 2020 ── T.カルデロンのSF 1年目 富士で溢れた闘志と高まる期待感＜br /＞ WRC 2021“OUTLINE TRIMMER”［Part 1］2021シーズンプレビュー“V8フラグ”は立ったのか？＜br /＞ ［Part 2］勝田貴元インタビュー“ZERO HOUR”＜br /＞ J SPORTS ── 古賀敬介さんの“モンテのピント” オジエの“氷雪舞踏会”を見よ＜br /＞ ［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ＜br /＞ PRESENT FOR READERS＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちら をクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。

【電子書籍なら、スマホ・パソコンの無料アプリで今すぐ読める！】カスタムCAR 2023年3月号 vol.533【電子書籍】[ カスタムCAR編集部 ]

＜p＞Custom CAR Vol.533 2023 March＜/p＞ ＜p＞22 小さくたってイジり方楽しみ方は∞! 目からウロコのカスタム実例集! 軽バン軽トラヘッドライン2023＜br /＞ 24 その手があったかスローパー改トランポ【エブリイバン&ワゴン】(COVER CAR)＜br /＞ 28 おニューな注目株をワイルドメイク 【アトレーRS】＜br /＞ 30 グッドルッキンな高精度シェル 【ハイゼットトラック】＜br /＞ 32 ジムリイがまさかの着地! 【エブリイバン】＜br /＞ 34 スラムドキャリイ×ニンジャエンジン 【キャリイトラック】＜br /＞ 40 17エブリイをお手軽丸目化 【エブリイバン】＜br /＞ 42 一大モーターショーの最新デモカー総ざらい! 軽バン軽トラ オートサロン＜br /＞ 46 レイズ&マルカの「クルマ離れ......てない若者」presents 軽トラカスタム部! Vol.10【東京オートサロンで最新作をCHECK!!編】＜br /＞ 48 プライベーターが約30年熟成! 【ライフステップバン】＜br /＞ 50 ビンテージ鉄ちん風味の注目ホイール 【エクストリームJ ジャーニー】＜br /＞ 52 グラビスオートファクトリーでカスタムエブリイ購入大作戦＜br /＞ 54 気になるパーツ情報をピックアップ 軽バン軽トラパーツあらかると＜br /＞ ■エル・シー ■ヴァレンティ ■ショウワガレージ ■データシステム ■ディクセル＜br /＞ 63 MサイズVAN情報局 プロボックスにZokkon命＜br /＞ ■CLS fox ■EXTEND ■CarStock ■OEP ■ショウワガレージ＜br /＞ 72 BRIDEの迷彩柄シートで VAN & TRUCKをアップデート＜br /＞ 76 TYPE200 STYLIN'＜br /＞ ■ESSEX UPDRAFT＜br /＞ ■LEGANCE FineTech Tourer＜br /＞ ■MDNマドンナ DARKNESS＜br /＞ 82 新春ナマ足2連発!! TYPE200 USERS＜br /＞ ■溶接と塗装以外はDIYの走れるドシャコ＜br /＞ ■女性オーナーこだわりの全身イカつめコーデ＜br /＞ 86 アルパインスタイル発! 斬新角目フェイスのハイエースが登場!＜br /＞ 88 ワークピット×415コブラ Road to TOKYO AUTO SALON 2023＜br /＞ 91 新作ざくざく・ NEW 1BOX NEWS in TAS2023＜br /＞ 96 NEW 1BOX NEWS EXTRA ■玄武＜br /＞ 97 『ハイエースファーストマガジン Chapter04』発売中のお知らせ』＜br /＞ 98 NV200 US化計画 vol.01＜br /＞ 100 MOONEYES シゲ菅沼インタビュー After 30th HCS＜br /＞ 102 【愛知】X-5 2022 TOUR FINAL＜br /＞ 109 CCポスト＜br /＞ 112 スクランブルNEWS＜br /＞ 114 コンヒデキの4W4R＜br /＞ 116 MCカモの暴走箱車新報＜br /＞ 120 年間購読のご案内&AD INDEX＜br /＞ 122 次号予告＜br /＞ 123 BRAND NEW＜br /＞ 124 GOOD SOUND GOOD MODS ■ROADSTER ■HIJET JUMBO＜br /＞ 128 正しく装着して音質向上! スピーカーインストール講座＜br /＞ 131 オーディオプロショップガイド ■サウンドエナジー(福岡)＜br /＞ 132 年賀状ALBUM 2023＜br /＞ 134 グレイトフル読者プレゼント＜br /＞ 136 【愛知】ランクル300ミーティング＜br /＞ 137 『ハイエースパーフェクトパーツカタログ』&『ハイエースパーフェクトブック』発売のお知らせ』＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちら をクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。

【電子書籍なら、スマホ・パソコンの無料アプリで今すぐ読める！】AUTOSPORT No.1504【電子書籍】[ 三栄書房 ]

＜p＞■見どころ：＜br /＞ 本山哲×脇阪寿一×道上龍 GT500“エース”の本心＜/p＞ ＜p＞■目次：＜br /＞ as Bridge ─ コースの内と外をつなぐ「いま」の話題 ─＜br /＞ The moments. ── 永遠の瞬間＜br /＞ ［スペシャル座談会］本山哲×脇阪寿一×道上龍 GT500“エース”の器＜br /＞ F1 Round 2 バーレーンGP「未来のチャンピオン」PHOTO DIGEST／Focus on HONDA ほか＜br /＞ F2［Round 1 バーレーン］行く末を左右するふたつの理論＜br /＞ WILD BOTTAS やるか、やられるか。 ── バルテリ・ボッタス＜br /＞ WRC コルスでハッキリしたターマックでの戦闘力＜br /＞ SUPER GT［開幕直前特別企画］昨年王者に聞く手応えと期待値＜br /＞ INDYCAR［Round 3 バーバー］佐藤琢磨 今季初勝利＜br /＞ OTHER S-GT＆DTMジョイントイベント／ SRS入校式＜br /＞ “ファンが求めるレース”をIMSAに学ぶ［前編］「三味線」ご無用。＜br /＞ ［FEシーズン5前半戦レビュー］比類なき“公道チキンレース”＜br /＞ ［不定期連載］as流ピリ辛市販車インプレ ベースマシン一刀両断!! ── AUDI RS 3＜br /＞ F1 DEEP NETWORK＜br /＞ from Worldwide Pressroom＜br /＞ 全日本MS会議／あの日のポディウム＜br /＞ auto sport before ＆ after＜br /＞ 目次／奥付／編集後記＜br /＞ 2019スーパーGT公式ガイドブック 告知＜br /＞ SEV × auto sport ── ［スペシャル対談Vol.2］柳田真孝x武藤英紀＜br /＞ ［GT300 Newcomer］McLaren 720S GT3 ── 洗練と継承＜br /＞ ［FORMULA 1 TECHNOLOGY］30億円の価値＜br /＞ ［TCRジャパン発足特別企画］それぞれ“オイシイ”に決まってるやん＜br /＞ ［2019 INDYCAR序盤分析］“ルーキー豊作”でトップチームがさらに強く!?SUPER FJ フォーミュラ登竜門から頂点を目指せ！＜br /＞ ［新連載］松下信治 ── Be the EAGLE LAP 1＜br /＞ ［大好評連載!］WRC2ドライバー勝田貴元の「WRCへのペースノート」 Page 5_France＜br /＞ ［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ＜br /＞ PRESENT FOR READERS＜br /＞ 本山哲GT500引退特別版 SUPER GT file 告知＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちら をクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。

【電子書籍なら、スマホ・パソコンの無料アプリで今すぐ読める！】AUTOSPORT No.1541【電子書籍】[ 三栄 ]

＜p＞■見どころ：＜br /＞ F1初テストの角田裕毅に密着＜/p＞ ＜p＞■目次：＜br /＞ ［F1初テスト密着］角田裕毅 352km走破の“その先”＜br /＞ 写真家 熱田 護 THE PHOTO REPORT ファインダー越しに感じた、いままでとは違う“何か”。＜br /＞ Interview with Yuki Tsunoda ‘ZERO’ PARSEC.＜br /＞ Interview with FRANZ TOST ひさびさに押したくなった太鼓判＜br /＞ ［再解説］スーパーライセンスポイント 本当に必要なのはあと□点＜br /＞ S-FJ、JAF F4時代の育ての親の声 負けん気と探求心、ときどき好き勝手。＜br /＞ F1 Round 13 エミリア・ロマーニャGP メルセデスの伸びしろ ほか＜br /＞ auto sport web shop＜br /＞ 危機を新技術導入につなげたF1のしたたかさ 持続可能な“コトづくり”最前線＜br /＞ S-TAI Round 3 岡山 D’stationが1年ぶりのV、スープラは開幕3連勝＜br /＞ OTHER DTMが2021年からの概要を発表 ほか＜br /＞ ［不定期連載］as流ピリ辛市販車インプレ ベースマシン一刀両断!! ── TOYOTA Yaris＜br /＞ F1 DEEP NETWORK＜br /＞ from Worldwide Pressroom＜br /＞ 全日本MS会議＜br /＞ auto sport before ＆ after＜br /＞ 目次／奥付／編集後記＜br /＞ SUPER GT Round 7 MOTEGI NSX-GTが“地元”で予選TOP3、決勝TOP5独占捲土重来のホームレース＜br /＞ ［GT500］シリーズ制覇に不可欠なのはピンチから這い上がる底力＜br /＞ ［GT300］初戴冠を手繰り寄せるSCのリスクマネジメント＜br /＞ GT500／GT300レースレポート＜br /＞ GT500ラップタイムチャート＜br /＞ Interview with Fernando Alonso I’d say I come back as a better driver.＜br /＞ ピレリが21年スペック投入をゴリ押しするワケ 限界突破はもううんざりだ＜br /＞ ［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ＜br /＞ PRESENT FOR READERS＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちら をクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。

【電子書籍なら、スマホ・パソコンの無料アプリで今すぐ読める！】AUTOSPORT No.1550【電子書籍】[ 三栄 ]

＜p＞■見どころ：＜br /＞ FORMULA 1 メカニズムトレンド＆チーム分析＜/p＞ ＜p＞■目次：＜br /＞ FIA Formula One World Championship 2021 Round 1 Bahrain GP 死闘の幕開け＜br /＞ 分析 1 角田＆ガスリー徹底比較 負けられない＜br /＞ 分析 2 2021年シーズン勢力図 激戦、極まる＜br /＞ 分析 3 2021年メカトレンド 正解はハイレーキ＜br /＞ ［ Race Highlight ］仁義なきベスト・オブ・レスト争い＜br /＞ ［ Focus on Honda ］足りなかった、逆転への1ピース。＜br /＞ ［ Sideways ］“王者の理論”にレースを委ねて＜br /＞ Formula 2 Round 1 バーレーン 冷えた頭と肝っ玉＜br /＞ SUPER GT 公式テスト 富士スピードウェイ 仕込み完了。＜br /＞ OTHER BMWがLMDhを検討中／ニッサンがFEへの長期参戦を表明 ほか＜br /＞ ［不定期連載］as流ピリ辛市販車インプレ ベースマシン一刀両断!! ── TOYOTA GR Yaris＜br /＞ F1 DEEP NETWORK＜br /＞ from Worldwide Pressroom＜br /＞ 全日本MS会議＜br /＞ auto sport before ＆ after＜br /＞ 目次／奥付／編集後記＜br /＞ Mobil 1 ── GT500トップエンジニアたちの「逆境の乗り越え方」。＜br /＞ SUPER FORMULA Special Interview 山本尚貴──移籍を決意した王者の貪欲＜br /＞ SUPER FORMULA Round 1 富士 過去イチに粘るオーバー＜br /＞ SUPER FORMULA Special Interview 石浦宏明──引き際の美学＜br /＞ NASCAR ブリストル“ダート戦”、雨&カオスな路面も乗り越える これがアメリカの意地。＜br /＞ WRC 3ワークスが2022年から3年間の参戦をコンファーム 「ラリー1」は定刻発車。＜br /＞ 2020 GT300 Champion Interview 藤波清斗 ── KEEP UPWARD.オレは、まだまだ上る。＜br /＞ SUPER GT file 2021 Special Edition 告知＜br /＞ ［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ＜br /＞ PRESENT FOR READERS＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちら をクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。

【電子書籍なら、スマホ・パソコンの無料アプリで今すぐ読める！】AUTOSPORT No.1539【電子書籍】[ 三栄 ]

＜p＞■見どころ：＜br /＞ ホンダF1 参戦終了につき。＜/p＞ ＜p＞■目次：＜br /＞ 緊急特集 ホンダF1参戦終了につき。きっとオヤジも泣いている＜br /＞ ［検証］活動終了の是非「やめない」宣言は何だったのか＜br /＞ 最前線で戦う人々はどう受け止めたのか “強制下山”でもブレない信念＜br /＞ なぜホンダはF1にコミットしなかったのか？ ビジョンーギャップ＜br /＞ “すべてが起こりうる世界”の大波 みんな、巻き込まれる。＜br /＞ ホンダF1活動“唐突”終了の裏事情 内燃機関が負けたのか?＜br /＞ 「ホンダとカーボンニュートラル」のいまとこれから What is CARBON NEUTRAL?＜br /＞ 角田裕毅 後ろ盾を失いつつあるドライバーの未来 まだ、間に合う。＜br /＞ ［総括］ホンダ第四期活動 ホンダって、F1好きじゃないんだね。＜br /＞ A1市街地グランプリ ── 日本初の市街地レース実現 できた前例、つながる道＜br /＞ F1 Round 11 アイフェルGP 中堅の意地＜br /＞ Super Taikyu Round 2 SUGO Porsche Center Okazaki GT3Rが今季初優勝＜br /＞ ホンダF1参戦終了につき。［オンライン会見全文］聞きたくなかった言葉。＜br /＞ INDYCAR タイトル争いでディクソンに“当確”を打てない理由＜br /＞ WRC Round 6 イタリア ヒュンダイの第3ドライバー戦略が機能＜br /＞ GT500ラップタイムチャート＜br /＞ F1 DEEP NETWORK＜br /＞ from Worldwide Pressroom＜br /＞ 全日本MS会議＜br /＞ auto sport before ＆ after＜br /＞ 目次／奥付／編集後記＜br /＞ SUPER GT Round 5 富士 誤算。＜br /＞ ［GT500 Winner］名門の軌道修正力。＜br /＞ ［GT300 Winner］オレを忘れるな。＜br /＞ GT500ラスト3戦予想 チャンピオンラインに乗っているか＜br /＞ GT500／GT300レースレポート＜br /＞ ［SPECIAL INTERVIEW］ 坪井 翔 ── 夢見るだけじゃ、いられない。＜br /＞ PCCJ ── 20周年イヤーのチャンピオンが決定＜br /＞ ［不定期連載］アマチュアレーサー ゴッツの見聞走録＜br /＞ ［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ＜br /＞ PRESENT FOR READERS＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちら をクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。

【電子書籍なら、スマホ・パソコンの無料アプリで今すぐ読める！】AUTOSPORT No.1543【電子書籍】[ 三栄 ]

＜p＞■見どころ：＜br /＞ SUPER GT 総集編＜/p＞ ＜p＞■目次：＜br /＞ F1 Round 15 バーレーンGP 飛散した燃料の謎 ［検証］なぜ大火災は発生してしまったのか?＜br /＞ F2 Round 11 ＆ 12 バーレーン 角田裕毅 ランキング3位を獲得!＜br /＞ SUPER GT 2020 DEEP IMPACT THE LAST WINNER [GT500 Champion] #100 RAYBRIG NSX-GT Naoki Yamamoto / Tadasuke Makino＜br /＞ THE SCENE ── 夢破れし、勝者たち #8 ARTA NSX-GT＜br /＞ #23 MOTUL AUTECH GT-R＜br /＞ #39 DENSO KOBELCO SARD GR Supra＜br /＞ #17 KEIHIN NSX-GT＜br /＞ #37 KeePer TOM’S GR Supra＜br /＞ CLIMAX SPOT ── “あと700m”に刻まれた、歓喜と悲痛。＜br /＞ DAKAR アウディが2022年からダカール参戦へ＜br /＞ GT500／GT300レースレポート＜br /＞ GT500ラップタイムチャート＜br /＞ SUPER FORMULA 第5＆6戦鈴鹿レースレポート＜br /＞ WRC Round 7 モンツァ オジエがヤリスWRCで7度目の戴冠を果たす＜br /＞ F1 DEEP NETWORK＜br /＞ from Worldwide Pressroom＜br /＞ 全日本MS会議＜br /＞ auto sport before ＆ after＜br /＞ 目次／奥付／編集後記＜br /＞ [大串 信の私見聞録］ 30年後にも語り継がれるような名レース＜br /＞ [GT300 Champion] #56 Realize Nissan Automobile Technical College GT-R Kiyoto Fujinami / Joao Paulo de Oliveira バラバラのターニングポイント＜br /＞ GT300クラス タイヤ開発競争最前線 もう独走は許さない。＜br /＞ 第14回 2020年 GT大賞＜br /＞ F1 Round 15 バーレーンGP 『高い安全性』でもぬぐえないリスク ほか＜br /＞ 佐藤琢磨 2020シーズンエンドインタビュー ── Once More.＜br /＞ Project μ ── “もてぎ・岡山完全特化型”パッド開発急ピッチ＜br /＞ AUTO SPORT No.1544 告知＜br /＞ ［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ＜br /＞ PRESENT FOR READERS＜br /＞ 特別付録 2021 Formula 1 × Honda Calendar＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちら をクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。

【電子書籍なら、スマホ・パソコンの無料アプリで今すぐ読める！】AUTOSPORT No.1554【電子書籍】[ 三栄 ]

＜p＞■見どころ：＜br /＞ INDY500 エリオ歴史的4勝目／WRC 2021 UPDATE／F1 モナコGP “最後のモナコ”刻まれた「一勝」＜/p＞ ＜p＞■目次：＜br /＞ Formula 1 Round 5 モナコGP M.フェルスタッペン＆レッドブル・ホンダが選手権トップに“最後のモナコ”刻まれた「一勝」＜br /＞ ［ Race Highlight ］ ルクレールが決勝を走っていたら……＜br /＞ ［ Focus on Honda ］ モナコに不可欠な“絶賛のエンブレ”＜br /＞ ［ F1 Sideways ］ リスペクトあふれるグランプリ＜br /＞ 写真家 熱田護 30年目のグランプリ＜br /＞ INDYCAR 105th Running of the Indianapolis 500 パロウに貫禄勝ち エリオが4度目の制覇＜br /＞ Super Taikyu Round 3 富士24時間［ Photo Digest ］ Roller Coaster.＜br /＞ レカロ ── KEEP THINKING TO WIN 戦いの流儀＜br /＞ ST-X DAISHIN GT-R完勝……ではありませんでした＜br /＞ ST-3 優勝候補、埼玉トヨペットを襲ったワナ＜br /＞ ST-1 X-BOWがST-1の熱量を再びアップ＜br /＞ ST-5 456 vs 66の0.2秒差バトルの裏＜br /＞ 全クラスリザルト＜br /＞ WRC Round 4 ポルトガル エバンスが手堅くまとめる＜br /＞ OTHER ［追悼］FIA元会長マックス・モズレー／FIA F2第2戦モナコ ほか＜br /＞ F1 DEEP NETWORK＜br /＞ from Worldwide Pressroom＜br /＞ 全日本MS会議＜br /＞ auto sport before ＆ after＜br /＞ 目次／奥付／編集後記＜br /＞ ギャルズ・パラダイス 2021レースクイーンデビュー編 告知＜br /＞ ［技術解説］ ORC ROOKIE COROLLA H2 concept 1633.554kmの第一歩＜br /＞ ［エンジン＆車体編］“内燃機関＋水素”の現在地と目標 ガソリン車を喰う!＜br /＞ ［インフラ編］水素ステーションの運用法“レーシング給水素”の全貌＜br /＞ ［総括］水素エンジン搭載車の伸びしろと未来を考える カローラH2の心意気＜br /＞ WRC 2021 UPDATE ［Part 1］ポルトガルでオジエと超接近戦 数字が証明する「貴元の進化」＜br /＞ ［Part 2］ヤリスがファイナルアップデート「いま」も「ラリー1」も獲る選択＜br /＞ ［短期集中連載］ レーシングドライバー 第7世代インタビュー ニッポンのワンダーボーイたち 第6回 宮田莉朋 ── トヨタでもF1。＜br /＞ JAF F4 PADDOCK NEWS Vol.1 ── 宮下源都のJAF F4トライアル＜br /＞ auto sport Web shop＜br /＞ ［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ＜br /＞ PRESENT FOR READERS＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちら をクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。

【電子書籍なら、スマホ・パソコンの無料アプリで今すぐ読める！】AUTOSPORT No.1542【電子書籍】[ 三栄 ]

＜p＞■見どころ：＜br /＞ DTMクライシス さらば、ドイツのClass 1＜/p＞ ＜p＞■目次：＜br /＞ DOME F111/3の車体にEVOの文字 童夢は“F3”の先を見る＜br /＞ INDYCAR パロウのビッグチャンスGETをアシスト? ローゼンクヴィストの“謎のムーブ”＜br /＞ ［検証］なぜハミルトンは歴代最強なのか？ 初代皇帝を越える“何か”＜br /＞ DTM ── The End of Class 1 Era＜br /＞ なぜGT PlusではなくGT3なのか“ガラパゴス”に袖は振れない＜br /＞ 存亡の機は復活のチャンスともなるが…… このままで、いいのか?＜br /＞ ［独占インタビュー］レースとは、人生そのものだ Kimi Raikkonen＜br /＞ 86/BRZ Race プロクラスは久保凜太郎が年間王者に＜br /＞ ［分析］第16戦サクヒールGP 予測不可の“1周55秒”＜br /＞ F1 Round 14 トルコGP 7冠王者の異次元ドライビング ほか＜br /＞ 立つ鳥がもたらした最高の“置き土産”＜br /＞ F1 DEEP NETWORK＜br /＞ from Worldwide Pressroom＜br /＞ 全日本MS会議＜br /＞ auto sport before ＆ after＜br /＞ 目次／奥付／編集後記＜br /＞ auto sport web shop＜br /＞ SF 第4戦オートポリス 冬のホンダ、胸騒ぎの予感。＜br /＞ SUPER FORMULA Round 4 オートポリス レースレポート／大串 信の私見聞録＜br /＞ WRC ラリージャパン2021、期待以上のパワーアップ! HQとサービスパークが豊田スタジアムに変更＜br /＞ WEC トヨタ7号車が世界タイトル奪取／トヨタLMHがシェイクダウン＜br /＞ “スタンダード・ブレイカー” ル・マンGTE優勝アストンの無交換のパッドはやはりENDLESS製だった＜br /＞ S-TAI Round 4 もてぎ5時間 ST-X、HIRIX AMGが激闘を制す＜br /＞ Special Impressions DOME F111/3 Part 1 GT500王者 大嶋和也 ── キモはフロント荷重! 同時に「立ち上がり」を意識せよ＜br /＞ Part 2 本誌編集長 田中が体感 ── たった10周、7秒落ちでも筋肉痛＜br /＞ JAF F4 PADDOCK NEWS Vol.4 老舗ミストのコンバートマジック！＜br /＞ ［不定期連載］アマチュアレーサー ゴッツの見聞走録＜br /＞ ［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ＜br /＞ PRESENT FOR READERS＜br /＞ 特別付録 2021年スーパーGTカレンダー＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちら をクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。

【電子書籍なら、スマホ・パソコンの無料アプリで今すぐ読める！】AUTOSPORT No.1551【電子書籍】[ 三栄 ]

＜p＞■見どころ：＜br /＞ GT500 SHOWDOWN＆F1 雨中の“紙一重”イモラ カオスで試される技術＜/p＞ ＜p＞■目次：＜br /＞ Formula 1 Round 2 エミリア・ロマーニャGP 雨中の“紙一重”イモラ カオスで試される技術＜br /＞ SUPER GT Round 1 岡山 交錯する橙色の閃光＜br /＞ ［ GT500 Winner ］ENEOS X PRIME GR Supra 薄氷だろうが踏み抜く気迫＜br /＞ ［ 大串 信の私見聞録 ］「素晴らしい日本のレース」の継続を＜br /＞ ［ 謎の予選検証 ］公式練習から一転! GRスープラは引き出しが豊富?＜br /＞ ［ Photo Digest ］岡山に戻ってきた熱き声援とバトル＜br /＞ ［ GT300 Review ］勢力争いが大きく変化!? “スープラ無双”は本当か?＜br /＞ GT500／GT300レースレポート＜br /＞ GT500／GT300リザルト＜br /＞ ［ インタビュー ］ゲルハルト・ベルガー DTMの将来設計 ── “らしさ”は忘れない＜br /＞ OTHER DTMホッケンハイムテスト／フォーミュラE 第3＆4戦ローマE-Prix ほか＜br /＞ 追悼 つちやエンジニアリング創設者 土屋春雄氏＜br /＞ F1 DEEP NETWORK＜br /＞ from Worldwide Pressroom＜br /＞ 全日本MS会議＜br /＞ auto sport before ＆ after＜br /＞ 目次／奥付／おくやみ＜br /＞ ［SUPER FORMULA］松下信治×B-Max参戦開始＜br /＞ 埼玉トヨペット ── チームオーナーが語るGRスープラGTカスタマー供給の理由＜br /＞ レカロ ── KEEP THINKING TO WIN 戦いの流儀＜br /＞ PCCJ ── さらなる高みを目指し挑戦する獅子たち＜br /＞ INDYCAR 2021 Season Kickoff Interview 佐藤琢磨 ── NEW PROLOGUE.＜br /＞ INDYCAR Round 1 バーバー パロウのシンデレラストーリーが始まった!＜br /＞ WEC 2021 Season Preview みんな、手探り。＜br /＞ J SPORTS ── 解説陣注目、トヨタの“プレッシャー異常注意報”＜br /＞ ［短期集中連載］レーシングドライバー 第7世代インタビュー ニッポンのワンダーボーイたち 第4回 阪口晴南 ── 栄光、挫折、やらかし、復活、そして“悔しい”先輩。＜br /＞ ［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ＜br /＞ PRESENT FOR READERS＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちら をクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。

【電子書籍なら、スマホ・パソコンの無料アプリで今すぐ読める！】AUTOSPORT No.1540【電子書籍】[ 三栄 ]

＜p＞■見どころ：＜br /＞ SUPER GT“テール・トゥ・ウイン”／GT500 3ワークスを悩ませる“セッティング感度”＜/p＞ ＜p＞■目次：＜br /＞ SUPER GT Round 6 SUZUKA FINAL S E LECTION fo r GT500 CHAMPIONSHIP 奇跡の踏ん張り。＜br /＞ 次生のレース人生史上 最低で、最高の週末＜br /＞ ピットロードに響いた不穏な悲鳴 ほか＜br /＞ SUPER GT 2020 How to face the GT500 Class1+αの憂鬱 共通化がもたらした“怖さ=難しさ”＜br /＞ TOYOTA GR Supra レーキを手懐け、空力バランスを整える＜br /＞ HONDA NSX-GT ピーキーにならない“落としどころ”の見極め＜br /＞ NISSAN GT-R NISMO GT500 タイヤ込みセッティングの依存度は高めで＜br /＞ ［GT300終盤戦特別企画］エヴォーラMC躍進の背景 “100kg級MC”を手懐けろ。＜br /＞ ［欧州からの提言］DTM崩壊から、スーパーGTが学ぶこと胸を張れる挑戦を。＜br /＞ SUPER FORMULA ［大串 信の私見聞録］主役にシートを返す代役の複雑な心境＜br /＞ OTHER 角田、F1テスト決定! 次号総力特集も決定!!＜br /＞ ［不定期連載］as流ピリ辛市販車インプレ ベースマシン一刀両断!! ── HONDA Fit＜br /＞ F1 DEEP NETWORK＜br /＞ from Worldwide Pressroom＜br /＞ 全日本MS会議＜br /＞ auto sport before ＆ after＜br /＞ 目次／奥付／編集後記＜br /＞ F1 Round 12 ポルトガルGP 前人未到の新世界＜br /＞ アルピーヌに込められた“原点回帰”の思想＜br /＞ INDYCAR Round 14 セントピーターズバーグ ディクソン“慌てず騒がず”で6度目の戴冠＜br /＞ SUPER GT Round 6 SUZUKA GT500／GT300レースレポート＜br /＞ セルジオ・セッテ・カマラ SF衝撃デビュー 山は高く、谷は深く。＜br /＞ SUPER FORMULA キャシディ優勝、山本3位 やはり決勝で強い元王者＜br /＞ ［マシンギャラリー］SAITAMA TOYOPET Green Brave CROWN RS セダンの王様、S耐に降臨。＜br /＞ ［連載］ラリードライバー勝田貴元の「WRCへのペースノート 2020」 Page 4_Italy＜br /＞ ［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ＜br /＞ PRESENT FOR READERS＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちら をクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。

【電子書籍なら、スマホ・パソコンの無料アプリで今すぐ読める！】AUTOSPORT No.1534【電子書籍】[ 三栄 ]

＜p＞■見どころ：＜br /＞ おまたせしました SUPER GT is Back!＜/p＞ ＜p＞■目次：＜br /＞ SUPER GT Round 1 Fuji おまたせしました。SUPER GT is Back! 2020年シーズン開幕。7月の富士で再始動＜br /＞ ［GT500 Winner］みなぎる“押し切り力”＜br /＞ ［分析］スープラTop 5 独占の理由 2020年度版 Class 1の最適解＜br /＞ “一発屋”NSXの伸びしろ／“NSXの芸風” ほか＜br /＞ ［GT300］面白いやつがキタ!＜br /＞ GT500／GT300レースレポート＜br /＞ RedBull×HONDA ［検証］絶対王者メルセデスを追うホンダの“人とエネルギーの使い方” アタッキング・マネジメント＜br /＞ ミッションルームの使命 勝つためのモニタリング＜br /＞ 届きそうで届かないメルセデスの背中 おとなしく負けるものか。＜br /＞ SUPER GT 王者譲りの勝負強さ＜br /＞ GT500ラップタイムチャート＜br /＞ OTHER 自粛期間中に成長した角田／NASCARトラックHRE今季初優勝 ほか＜br /＞ DTM凋落の要因と残された選択肢 本当に、生き残れるのか？＜br /＞ INDYCAR 天野雅彦氏の「有観客アイオワ スタンド観戦記」＜br /＞ F1 DEEP NETWORK＜br /＞ from Worldwide Pressroom＜br /＞ 全日本MS会議＜br /＞ auto sport before ＆ after＜br /＞ 目次／奥付／編集後記＜br /＞ F1 メルボルンの悪夢から3カ月。ついに帰ってきたF1 超過密日程の裏側で。＜br /＞ ［フェラーリ失速の理由］PUだけじゃない失速の病巣＜br /＞ ［レーシングポイントに抗議］ブレーキダクトのみに絞ったルノーの物言い＜br /＞ コロナ禍でレースそのものに視線がいく意味＜br /＞ Rd.1-3 レースハイライト／ホンダ＜br /＞ Interview カルロス・サインツ ── “バカ”と呼ばれる攻撃性。＜br /＞ ［2020 IndyCar ルーキーの通信簿］Part 1 アレックス・パロウ ── “クレイジー”は性に合ってる。＜br /＞ Part 2 天野雅彦氏による「所見」── 初優勝一番乗りはアスキューか？ パロウは将来性を買う＜br /＞ 株式会社アネブル ── TCR Japanと2020オフィシャルパートナーシップ締結＜br /＞ PCCJ ── 20周年を迎えたワンメイクレース＜br /＞ JAF F4 PADDOCK NEWS vol. 2 ── 宇都宮工業高校の生徒たち＠もてぎ＜br /＞ ［不定期連載］アマチュアレーサー ゴッツの見聞走録＜br /＞ ［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ＜br /＞ PRESENT FOR READERS＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちら をクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。

【電子書籍なら、スマホ・パソコンの無料アプリで今すぐ読める！】AUTOSPORT No.1555【電子書籍】[ 三栄 ]

＜p＞■見どころ：＜br /＞ F1アゼルバイジャンGP ドライバーの腕と勇気に救われた命がけのグランプリ＜/p＞ ＜p＞■目次：＜br /＞ Formula 1 Round 6 アゼルバイジャンGP 裂けたサイドウォールの謎＜br /＞ ［ Photo Digest ］ 番狂わせとは言わせない＜br /＞ ［ Highlight ］“マジック”誤作動までの伏線＜br /＞ ［ Focus on Honda ］ 2.2?の直線で王者に与えたインパクト＜br /＞ ［ F1 Sideways ］ 破綻が垣間見えた“興行優先主義”＜br /＞ WEC Round 2 ポルティマオ 傷だらけのスピードスター。＜br /＞ INDYCAR 105th INDY 500 POSTSCRIPT 佐藤琢磨 インタビュー 幻のアタックモード。＜br /＞ デトロイトでオーワードが2勝目＜br /＞ TCR TCR CRISIS 「GT4のコスパ」に寄り切られるのか?＜br /＞ WTCR Round 1 ドイツ ホンダ、ヒュンダイが先勝＜br /＞ WRC Round 5 サルディニア トヨタ、グラベルへの合わせ込み成功＜br /＞ OTHER FIA F2 第3戦アゼルバイジャン／BMWがLMDh参入へ! ほか＜br /＞ ［追悼］ FIA元会長 マックス・モズレー 現代F1の立役者＜br /＞ ［不定期連載］as流ピリ辛市販車インプレ ベースマシン一刀両断!! ── HONDA N-ONE RS＜br /＞ F1 DEEP NETWORK＜br /＞ from Worldwide Pressroom＜br /＞ 全日本MS会議＜br /＞ auto sport before ＆ after＜br /＞ 目次／奥付／編集後記＜br /＞ ENDLESS ── PIPELESS.＜br /＞ ［Interview］ 岩佐歩夢 ── 野獣になりたい＜br /＞ スーパーGTを10倍楽しむための、予備知識をあなたに 鍛えろ、GTリテラシー＜br /＞ GT300 DATA ANALYSIS＜br /＞ ［短期集中連載］ レーシングドライバー 第7世代インタビュー ニッポンのワンダーボーイたち 第7回 ジュリアーノ・アレジ ── 母の故郷で、生きていく。＜br /＞ auto sport Web shop＜br /＞ ［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ＜br /＞ PRESENT FOR READERS＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちら をクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。

【電子書籍なら、スマホ・パソコンの無料アプリで今すぐ読める！】AUTOSPORT No.1532【電子書籍】[ 三栄 ]

＜p＞■見どころ：＜br /＞ ピンチをチャンスに変えろ。＜/p＞ ＜p＞■目次：＜br /＞ FORMULA 1 日本GP含む3大会の中止を一斉発表 それでも「年間15戦以上」を主張する理由とは？ 戦略的スケジュールのカラクリ＜br /＞ Formula 1 2021 DRIVER LINE-UP EXPRESS 開幕前にクライマックス＜br /＞ 幻コレクション ── SECRET “Unvail” 日の目を見なかった極秘データや噂話を独占入手・初公開＜br /＞ [ File 1 ] “最後”のインプレッサは驚愕フォルム＜br /＞ [ File 2 ] GT300初メルセデス、apr初FR 初めて尽くしの参戦計画＜br /＞ [ File 3 ] ホンダが「FRのNSX作ってみた」／[ File 4 ] 目的は安全対策だったが、空力悪化で逆効果＜br /＞ レース界都市伝説＜br /＞ ［Inteview］ SCG創始者J.グリッケンハウス この夢はジョークじゃない。＜br /＞ ラリージャパンを楽しみ尽くすための「必勝法」 vol.1 サービスパークの歩き方＜br /＞ フラガが示した日本の若手も持つべき“引き寄せ力 ”近くて遠い鋼の心＜br /＞ INDYCAR インディ500が秋開催？ の仰天情報を追う！＜br /＞ OTHER SFが改訂版カレンダーを発表／S-GTはタイ戦開催を見送り ほか＜br /＞ F1 DEEP NETWORK＜br /＞ from Worldwide Pressroom＜br /＞ 全日本MS会議＜br /＞ auto sport before ＆ after＜br /＞ 目次／奥付／編集後記＜br /＞ ─男たちの、ちょっといい話─レース人生の窮地に立たされたとき、彼らはこうして活路を見出してきた ピンチをチャンスに変えろ。＜br /＞ 佐藤琢磨 ── 無言のコンセンサス＜br /＞ 小林可夢偉 ── ラストチャンス。＜br /＞ 【番外編】 可夢偉の告白＜br /＞ 石浦宏明 ── 最後の100万円＜br /＞ 平手晃平 ── 恩師ふたりの「ヤル気」過給＜br /＞ 野尻智紀 ── 決意を胸に向かった青山＜br /＞ 小暮卓史 ── 学生に戻ろうと決めたあの瞬間から＜br /＞ ［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ＜br /＞ PRESENT FOR READERS＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちら をクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。

【電子書籍なら、スマホ・パソコンの無料アプリで今すぐ読める！】AUTOSPORT No.1528【電子書籍】[ 三栄 ]

＜p＞■見どころ：＜br /＞ GT500新車査定 8つの質問で探る開発陣の「自信度」＜/p＞ ＜p＞■目次：＜br /＞ SUPER GT 新型コロナ終息後の未来。＜br /＞ エイドリアン・ニューウェイ『HOU TO BUILD A CAR』告知＜br /＞ 予熱される“企み” Technical Note on Brand-new GT500 Cars during “Extended Formation Lap”＜br /＞ TOYOTA GR Supra 見極められた“基礎体力”＜br /＞ NISSAN GT-R NISMO GT500 変化の季節に“鈍感力”＜br /＞ HONDA NSX-GT 順風満帆の“恐怖感”＜br /＞ ［ インタビュー ］ 脇阪寿一監督 ── どん底からの青写真＜br /＞ WRC 2022年車両規定は「進化」か「後退」か?＜br /＞ 2020 F1全チーム＆マシン完全ガイド 告知＜br /＞ OTHER DTMが7月開幕カレンダーを発表 ほか＜br /＞ as流ピリ辛市販車インプレ ベースマシン一刀両断!! ── MAZDA 3＜br /＞ F1 DEEP NETWORK＜br /＞ from Worldwide Pressroom＜br /＞ 全日本MS会議＜br /＞ auto sport before ＆ after＜br /＞ 目次／奥付／編集後記＜br /＞ ［4号連続 autosport web 連動企画］ Make the Mechanical Grip. 解明 メカニカルグリップの世界 第3 回 動的特性編＜br /＞ Motorsport x eSport 7人のジャーナリストに聞く空前のバーチャルレースブーム “非現実”の存在感＜br /＞ 「誤差0.1％」の使い道 ── 大谷達也（日）＜br /＞ 気付かされたリアルの魅力 ── ロベルト・キンケロ（伊）＜br /＞ eスポーツを、好きになれない。 ── ヘイキ・クルタ（芬）＜br /＞ シムレーシングには夢がある。 ── フランキー・マオ（中）＜br /＞ あのアドレナリンは本物だけ。 ── ルイス・バスコンセロス（葡）＜br /＞ 現状は“NASCAR Nap” ── ジョン・オレオビクツ（米）＜br /＞ すべて意識と運用次第 大串 信（日）＜br /＞ ［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ＜br /＞ PRESENT FOR READERS＜br /＞ 裏表紙＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちら をクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。

【電子書籍なら、スマホ・パソコンの無料アプリで今すぐ読める！】AUTOSPORT No.1558【電子書籍】[ 三栄 ]

＜p＞■見どころ：＜br /＞ F1後半戦予測＆徹底分析 プジョー9X8＜/p＞ ＜p＞■目次：＜br /＞ ［ 特集 ］ 2021 Formula 1 Review ＆ Preview 先行するハミルトン、追うフェルスタッペン ── 逆転劇なるか WE RACE FOR ONE＜br /＞ Race Review Round 1 - Round 11 予想外続きの展開はレッドブル・ホンダ躍進の証 ── 焦りはスパイス＜br /＞ それでも開発は続く 全10チーム テクニカルアップデート・サマリー＜br /＞ 写真家 熱田護 30年目のグランプリ＜br /＞ ポテンシャル・マン Rd.6-11のポイント獲得率から見る、後半戦“伸びしろ”予測＜br /＞ ［ F1 Sideways ］ フェルナンド・アロンソ 比類なき存在感＜br /＞ SUPER GT GT300 SUBARU BRZ GT300 EJ20型エンジンでなぜ奮闘できるのか? 武器は“軽さ”と“強さ”と“制御技術”＜br /＞ レカロ ── KEEP THINKING TO WIN 戦いの流儀＜br /＞ ラリージャパンを楽しみ尽くすための「必勝法」──Vol.3 WRカードライバー7人の素顔＜br /＞ PCCJ ── 実力伯仲の好バトルを見逃すな＜br /＞ WRC Round 9 ベルギー ヌービルが地元で狼煙＜br /＞ INDYCAR ナッシュビルはストリートの魅力が満載＜br /＞ ［ 独占インタビュー ］ダニエル・リカルド ── トンネルは抜けたのか。＜br /＞ SUPER TAIKYU 第3戦AP ST-Xはマクラーレンが初優勝 首位戦線変動あり＜br /＞ OTHER トヨタ、「WRCチャレンジプログラム」“2期生”募集 ほか＜br /＞ F1 DEEP NETWORK＜br /＞ from Worldwide Pressroom＜br /＞ 全日本MS会議＜br /＞ auto sport BEFORE ＆ AFTER＜br /＞ 目次／奥付／編集後記＜br /＞ auto sport Web shop＜br /＞ FOLLOW-UP PEUGEOT 9X8 ル・マン制覇に絞った「リヤウイングレス」 ［PART 1］“ゴーストコンセプト”?＜br /＞ ［PART 2］技術ウォッチャー世良耕太の“リモート見分”＜br /＞ WRC 2022 Rally1 Car “ポテンシャル先読み” ハイブリッド化が勢力図リセット?＜br /＞ 2021 SUPER FORMULA The last phase now!! 石浦宏明の分析でタイトル争いを予想 夏のもてぎが天王山!?＜br /＞ ［短期集中連載］ レーシングドライバー 第7世代インタビュー ニッポンのワンダーボーイたち 第9回 牧野任祐 ── レースは3回やめた。＜br /＞ ［ K-TAI ］“戦う汎用エンジン”の奥深き世界＜br /＞ ［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ＜br /＞ PRESENT FOR READERS＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちら をクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。