気まぐれ屋

CALLAWAY ELYTE X VENTUS GREEN 50 for CW DRIVER ［新品/日本正規品］【7/18限定★抽選100%Pバック★要エントリー+最大10%オフCP配布中】 キャロウェイ エリート X ドライバー VENTUS GREEN 50 for Callway 右利き用 日本正規品 キャロウェイ ELYTE X ドライバー ベンタス グリーン 50

AIによるフェースデザインを製品に落とし込む際に使われるソフトウエアを大きく進化させ、微細な部分までAIの設計通りに再現したAi10Xフェースを新開発しました。弾道を最適なものに補正するフェース上のコントロールポイントが従来の10倍まで増加するとともに、AIにインプットするリアルなスイングデータも大幅に増やし、補正精度を向上させることでさらなる飛距離アップと正確な方向性（着弾範囲の縮小）を実現しています。 また、航空宇宙分野でも使用される軽量＆高強度のサーモフォージドカーボン素材をクラウンに採用しており、従来のトライアクシャルカーボン素材に比べて成型がしやすく、より高い精度で設計通りに製品化することを可能にしました。最適化された重量配分が理想的なスピン量や打ち出し角をもたらすだけでなく、心地良い打球音も生み出します。 さらに、ヘッド後端部に配置されたウエイトポートによって2ポジション（ドロー・ニュートラル）の弾道調整が可能で、新しいデザインのウエイトポートに改良したことで寛容性の向上にも大きく貢献しています。 シャフトには藤倉コンポジット社との共同開発による専用設計のVENTUSグリーンforCWカーボンシャフトを装着しており、先端部バイアス層に高弾性＆高強度素材のトレカT1100Gを採用することでインパクト時のヘッドのブレを抑制しました。プレイヤーが意図する弾道にヘッドをコントロールすることが可能で、ヘッドのスペックを最大限に活かして優れた方向性と飛距離性能を発揮します。■ヘッド 8-1-1 TITAN / FS2S TITAN / THERMO FORGED CARBON ■シャフト VENTUS GREEN 50 for CALLAWAY CARBON ■グリップ GP CLUBMAKER BLK/GRN（M60/45g） ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 トルクレンチは付属しておりません。 ■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角（度） 9 10.5 12 ■ライ角（度） 59 ■クラブ長（inch） 45.5 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 4.9(R) / 4.7(SR) / 4.4(S) ■バランス D2.5 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 301(R) / 303(SR) / 305(S)

☆即日出荷/2024年モデル☆【19日20時開始!最大7,000円引きクーポン！】ヤマハ RMX VD FW フェアウェイウッド TENSEI TR f カーボンシャフト

｜標準重量 ｜中調子 ｜標準長さ メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴即日出荷ヘッドカバー付属驚異の飛距離性能を実現したFWの第2世代チタンフェース＆チタンボディ飛距離性能とスピン性能を両立数々の優勝に貢献した前作のVD FWと同様、フェースには反発性能が高いβチタンを採用。さらなる飛距離とスピン性能の向上によりレベルアップしました。超低重心設計ビッグキャリー実現のため、さらなる低重心化3Wではソールに約90gのタングステンを配置。カーボンクラウンと組み合わせ、重心高さ17mmを実現しました。打点と重心高さが揃うことでさらなるビッグキャリーを生み出します。▲TENSEI TR f シャフト三菱ケミカルとヤマハがRMX VD シリーズ専用として共同開発しました。シャフト先端にスピード感を持たせ、高弾道を実現する飛距離重視のTENSEIです。▲ヤマハオリジナル【ツアーベルベット・ラバー・360】（Golf Pride社製）49g・M60相当・BL無し・ロゴ無しスペック番手#3#5#7ロフト角（°）151821ライ角（°）5656.557構造6-4チタン精密鋳造ボディ、ZAT158 チタン偏肉フェース、タングステンウェイト（#3）、高比重合金ウェイト（#5、#7）、カーボンクラウンクラブ長さ（インチ）4342.542バランスD2クラブ重量（g）S313317320SR312316319R311315318グリップヤマハオリジナル【ツアーベルベット・ラバー・360】（Golf Pride社製）Y22GT4560R45g・M60相当・BL無し・ロゴ無し原産国クラブ：日本ヘッドカバー：中国シャフトTENSEI TR fシャフト硬さSSRRシャフト重量（g）56.555.554トルク4.64.74.8シャフト調子中※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。発売日：2023年10月6日YAMAHA リミックス テンセイ

さらに感性にも磨きをかけたNEW SRIXON ZXi ウッド！進化したフェースがSRIXON史上最速のボールスピードを生み出します。強弾道重視モデルのZXi LS ドライバー！【ふるさと納税】スリクソン ZXi LS ドライバー ≪2024年モデル≫ - DUNLOP ゴルフクラブ 右利き用 左利き用 レフティ 男性 日本正規品 ウッド ダンロップ SRIXON 純正 ゴルフ メンズ ゴルフ用品 送料無料 CK-C703 【宮崎県都城市は2年連続ふるさと納税日本一！】

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【7/18限定 最大1万Pバック要エントリー＆抽選】本間ゴルフ（HONMA）（メンズ）ベレス NX アイアンセット 5本(7I～11I) VIZARD FOR NX 45

【セット内容】7I～11I(5本セット)※下記は7Iのスペックです。●番手:7I●シャフト:VIZARD FOR NX 45●ロフト角(°):27左右:右フレックス:R長さ:37.25ライ角(°):62.0ヘッド素材:【ボディ】17-4(鋳造)【フェース】AM355P(鋳造)+ステンレスネジ+タングステン+樹脂ヘッド仕上げ:ニッケルクロムメッキ(2層メッキ)ハーフミラー+ミラー仕上げ総重量(g):約362シャフト重量(g):49.0バランス:D0トルク:3.67キックポイント:先中調子グリップ:GR HONMA RUBBER 41GD(ラバー/41g/M60)__________●番手:7I●シャフト:VIZARD FOR NX 45●ロフト角(°):27左右:右フレックス:RS長さ:37.25ライ角(°):62.0ヘッド素材:【ボディ】17-4(鋳造)【フェース】AM355P(鋳造)+ステンレスネジ+タングステン+樹脂ヘッド仕上げ:ニッケルクロムメッキ(2層メッキ)ハーフミラー+ミラー仕上げ総重量(g):約363シャフト重量(g):50.5バランス:D0トルク:3.62キックポイント:先中調子グリップ:GR HONMA RUBBER 41GD(ラバー/41g/M60)__________●番手:7I●シャフト:VIZARD FOR NX 45●ロフト角(°):27左右:右フレックス:S長さ:37.25ライ角(°):62.0ヘッド素材:【ボディ】17-4(鋳造)【フェース】AM355P(鋳造)+ステンレスネジ+タングステン+樹脂ヘッド仕上げ:ニッケルクロムメッキ(2層メッキ)ハーフミラー+ミラー仕上げ総重量(g):約365シャフト重量(g):52.0バランス:D0トルク:3.57キックポイント:先中調子グリップ:GR HONMA RUBBER 41GD(ラバー/41g/M60)NX DRIVE TECHNOLOGYが、高い直進性と飛 距離性能を実現【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。あらかじめご了承ください。ホンマ 本間ゴルフ HONMAヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf アイアンセット ステンレスセット Men's Mens メンズ めんず 男性 キャビティ アイアン ヴィクトリアゴルフ VIZARD アイアンセット ironset ベレスNX BERESNX VmenscarbonirsetG 11月 おすすめ クラブ メンズ ヴィクトリアゴルフ1101 rss20240904vg_20 2024fw_clsl 2月おすすめ_メンズクラブ_250201 3月おすすめ_メンズクラブ_250301 outlet_2503 アウトレットゴルフクラブ 本間ゴルフ祭り2025

☆即日出荷☆【19日20時開始!最大7,000円引きクーポン！】【クラブセットのみ】キャロウェイ ウォーバード クラブセット 10本組(1W,5W,5-P,S,PT) キャディバッグ無し

｜バッグ無し ｜パター付き ｜アイアン（カーボン） ｜アイアン（スチール） ｜10本セットこの商品の特徴即日出荷初級者向けSLE適合ヘッドカバー付属運動経験ありフレックスについて山本当店で累計5,800セットを突破したシリーズからデザインを一新してリニューアル！こちらはキャディバッグが付属しないクラブセットのみの商品となります。どのクラブも大型ヘッド、ワイドスイートエリア設計で、手軽にゴルフを楽しみたいゴルファーを応援するセットクラブとして初心者の方にぴったりです。特にドライバーはドローバイアス設計と呼ばれるスライスを減らす設計にしていますので、初心者の方が陥りがちなドライバーの曲がりを軽減することができます。またアイアンセットもワイドソール設計でダフリのミスに強く、高弾道を楽に打てるようにできています。今作も世界6大ツアーで使用率ナンバーワンパターのオデッセイのパターがセッティングされています！安心、実績、人気のあるクラブセットです！ 好評のキャロウェイクラブセットが、リニューアル。名器が詰まった、“セットクラブの域を超えた”ハイクオリティーパッケージビギナーに大好評のWARBIRD セットが、2016年以来3年ぶりに一新です。WARBIRD セットは、リニューアルのたびに、クラブの性能の高さが話題となりますが、今回もかなりハイレベルなものとなっています。ドライバーからサンドウェッジまでの9本のクラブは、X2 HOT シリーズのヘッド設計を踏襲。さらにパターには、オデッセイ ホワイト・ホット プロ 2.0が採用されており、ハイクオリティーモデルの導入となりました。初心者でなくとも使いたくなりそうな、“セットクラブの域を超えた”と言えるほどのラインアップとなりました。▲ドライバー用ヘッドカバー▲フェアウェイウッド用ヘッドカバー▲パター用ヘッドカバーX2 HOTをベースとしたクラブヘッド設計パターを除く9本のクラブのヘッド設計は、2014年のX2 HOT シリーズがベースとなっています。また、仕上げにPVD加工が施されており、セットのクラブとしてはこれ以上ないほどの性能と質感を備えています。ドライバーの長さは44.5インチに設定。通常のドライバーよりもやや短いため、ミートがしやすく、ビギナーでもやさしくスタートできる1本となっています。パターには、通常販売されていたホワイト・ホット プロ 2.0を採用パターにも、クラブに負けないモデルが導入されました。オデッセイ伝統のホワイト・ホット インサートで高い人気を誇っていた、通常販売仕様のホワイト・ホット プロ 2.0です。ヘッドタイプはコンベンショナルなブレードタイプの#1となっています。スペック番手1W5W5i6i7i8i9iPWSWPutterヘッド素材チタンステンレスシャフト名(硬さ)ウッド:WARBIRD(S/R) アイアン:WARBIRD(R),オリジナルスチール(UNI:SR相当)ロフト角(°)10.51923263034.53944543ライ角(°)58.55861.36262.56363.5646470バランスR/D0S/D1R/D0S/D1R/D1S/D3総重量R(g)約313約328約370約375約380約386約392約401約414約521総重量S(g)約318約330約416約420約424約430約436約446約455約521発売日：2019年4月パッケージセット Callaway WARBIRD

2つの人気シリーズが意欲的な融合打点ブレへの強さは、さらなるレベルにオデッセイ Ai-ONE TRI-BEAM パター STROKE LAB トライビーム ストロークラボ odyssey キャロウェイ callaway

Ai-ONEパターからAI設計インサート、TRI-BEAMパターからトライアングル形状のラケットホーゼルを継承。オフセンターヒット時のボールスピードのロスとフェース向きのブレを同時に抑制。プレーヤーは、どのようなストローク、インパクトであっても、かつてなかったほど安定したボールの転がりと方向性を手にすることが可能に。テクノロジーを目で楽しめる画期的なポリカーボネート製ウィンドウも、バックフェースやソールに設置。スチール製でありながら軽量化と低トルク化を両立したSTROKE LAB 90シャフトを装着。ツアーで人気のモデルも登場。ブレードの「#1」と「#2」、#1を幅広くし、通常のクランクホーゼルと同様の位置に、TRI-BEAMラケットホーゼルを搭載の「#1W」とセンターシャフト仕様「#1W CS」。小型マレットの「#5」、センターシャフト仕様の「#5 CS」。ツノ型の「#7」。幅の広いブレードの「DOUBLE WIDE」と、センターシャフト仕様の「DOUBLE WIDE CS」。オデッセイを代表する「2-BALL」と、センターシャフトタイプ「2-BALL CS」。JAILBIRD MINI形状を初採用、クランクホーゼル仕様の「JAILBIRAD MINI」、センターシャフト仕様「JAILBIRAD MINI CS」。ツアーでも長く人気を得ている2-BALL BLADE形状を初採用しクランクホーゼル仕様にした「2-BALL BLADE」とセンターシャフト仕様の「2-BALL BLADE CS」、と充実のラインアップ。

フェアウェイウッド ゴルフクラブ G440 ゴルフ 日本モデル 飛距離とやさしさと高弾道を実現【新発売】ピン PING G440 MAX フェアウェイウッド メンズ ALTA J / TOUR2 CHROME / TOUR2 BLACK / SPEEDER NX カーボン 2025年モデル 日本正規品 日本モデル ゴルフ ゴルフクラブ 右用 右打ち 右利き

ピン PING G440 MAX フェアウェイウッド メンズ 右用 2025年モデル 日本正規品 シャフト ALTA J CB BLUE TOUR 2.0 CHROME 65 TOUR 2.0 CHROME 75 TOUR 2.0 BLACK 65 TOUR 2.0 BLACK 75 SPEEDER NX GREY 35 SPEEDER NX GREY 40 関連商品【新発売】ピン PING G440 HL MAX フェアウェイウッド ...【新発売】ピン PING G440 HL SFT フェアウェイウッド ...【新発売】ピン PING G440 SFT フェアウェイウッド メンズ...67,100円67,100円67,100円ピン PING G430 LST フェアウェイウッド メンズ TOUR...【新発売】ピン PING G440 LST フェアウェイウッド メンズ...ピン PING G430 SFT フェアウェイウッド メンズ ALTA...56,430円104,500円37,620円スリクソン スリーブ付きシャフト FUJIKURA SPEEDER S...キャロウェイ ELYTE X フェアウェイウッド メンズ 右用 VEN...スリクソン スリーブ付きシャフト TourAD IZ (XXIO-ek...37,100円67,100円30,100円飛距離とやさしさと高弾道を実現 高さが出て安定性抜群のフェアウェイウッドが、新ヘッド設計により、ティーショット時の構えやすさと飛距離性能を向上。 PINGが理想とする重心ラインに近づいた「飛び重心」設計により、高打ち出しを実現。さらに「フェース・ラップ・テクノロジー」が初速を最大化し、「スピンシステンシー・テクノロジー」により上下のミスヒット時でも最適なスピンと弾道を保ち、飛距離ロスを軽減。新採用の「フリーホーゼルデザイン」により、最適な重心位置を確保し、さらなる飛びと高弾道を実現。 新しいテクノロジーで飛ばす、G440MAXフェアウェイウッド。 製品仕様 ■クラブスペック ヘッド素材 FORGEDマレージング鍋C300(フェース) 17-4ステンレススチール(ボディ) カーボン(クラウン) 番手 #3 #4 #5 #7 #9 ロフト角(°) 15.0 17.0 19.0 21.0 24.0 ヘッド体積(CC) 186 180 174 165 157 ライ角(°) 56.0 56.0 56.5 57.0 57.5 標準クラブ長(inch) 43.00 43.00 42.50 42.00 41.50 総重量(g)・バランス 約318・D2 (#5 ALTA J CB BLUE・SR) ※ 表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値となります。 ■シャフトスペック シャフト名 ALTA J CB BLUE PING TOUR 2.0 CHROME 65 PING TOUR 2.0 CHROME 75 PING TOUR 2.0 BLACK 65 PING TOUR2.0 BLACK75 SPEEDER NX GREY 35 SPEEDER NX GREY 40 重量 R:46g / SR:50g / S:54g R:51g / S:56g / X:60g R:62g / S:64g / X:67g S:67g / X:70g S:67g / X:70g 38g 41g トルク R:4.1度 / SR:4.0度 / S:3.9度 R:x4.4度 / S:4.2度 / X:3.8度 R:x3.6度 / S:3.3度 / X:3.1度 S:3.8度 / X:3.5度 S:3.2度 / X:2.9度 4.6度 4.4度 キックポイント R:先 / SR:中先 / S:中 R:中 / S:中元 / X:中元 R:中 / S:中元 / X:中元 S:中元 / X:手元 S:中元 / X:手元 先 先中 グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND AQUA（バックライン無し) 付属品 ヘッドカバー ※ロフト/ライ角調整機能付き (専用レンチは別売り)

一時代を築いた、あのホットなシリーズがパッケージセット仕様となって登場 || 21年 2021 フルセット パッケージセット Callaway メンズクラブ ゴルフクラブキャロウェイ X HOT(エックスホット) クラブセット11本セット(W#1、W#5、5H、I#6-9、Pw、Aw、Sw、PT)キャディバッグ付 2021年モデル 【日本正規品】 X HOT カーボンシャフト R

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。商品説明★ あの「X HOT」を彷彿とさせる豪華なパッケージセットX HOTは、2013年に大ヒットを記録した人気シリーズの名前で、当時の製品はプロからアマチュアまで、多くの愛用者を生み出しました。今回は、パッケージセット仕様に設計をリニューアルし、ウッド系にロフト10.5度で現行のアジャスタブルホーゼルを採用したドライバー、19.0度のフェアウェイウッド#5、25.0度のユーティリティ5Hを組み込みました。カラーリングはすべて2013年当時のUS仕様のものを踏襲しており、基調カラーのマットグレーに白と赤の差し色が映え、とてもスタイリッシュなデザインとなっています。★ 安心感があり、ボールも上がりやすいX HOTアイアン#6～9、PW、AW、SWの7本には、ラージヘッドのX HOTアイアンがセットされています。キャビティバック形状で、適度なオフセットもあり、ソール幅も広めということで、構えたときの安心感やボールの上がりやすさ、スクエアインパクトのしやすさ、ダフリのミスへの強さといった長所を持っているモデルです。こちらもカラーリングは、2013年当時のUS仕様のものとなっています。★ ソフトなインサートを搭載したEYE TRAXパターの#7を採用「X HOTパッケージセット」のパターには、EYE TRAXパターの#7を採用しました。EYE TRAXパターは、全体的にブラックカラーのヘッドに、太めの白い2本のアライメントラインと、その間に入れられた赤いドットが特徴の1つ。黒と白のはっきりしたコントラストとドットの赤い色により、ターゲットに対して正確にセットアップとストロークがしやすいパターです。また#7は、2本のツノが後方に出たような形状となっており、ストロークの軌道が安定しやすいということで人気のヘッドタイプです。フェースには、打感がソフトなWHITE HOT RXインサートを搭載しています。★ 従来のパッケージセットよりも、やさしさを重視したセッティング今回のセッティングで特筆すべきは、従来のパッケージセット以上にやさしさが考慮されている点です。2019年発売のWARBIRDパッケージセット(10本セット)と比較すると、難しいI#5の代わりに、より距離を安定して出していきやすい5Hが入り、グリーン周りでのクラブ選択に幅を与えてくれるAWも増やされて、計11本のセットとなっています。よりコース攻略のしやすい顔ぶれになったと言えます。★ ヘッドカバーは新デザインで、ゴルフバッグは高級感ある佇まいクラブとセットになっているヘッドカバー、ゴルフバッグにも注目です。ドライバー、フェアウェイウッド、ユーティリティのヘッドカバーは2013年当時のものではなく、新たにデザインして製作されたものとなっています。ゴルフバッグは9インチのサイズで、ふんだんに使用したPU素材と、本体生地に入れられたシボ加工の模様により、高級感のある仕上がりです。どちらもクラブのカラーリングに合わせて、基調カラーのブラックに赤と白の差し色を配置しており、とても精悍な印象です。スペック* セット内容:11本セット(W#1、W#5、5H、I#6～PW、AW、SW、パター)、キャディバッグ* ヘッド素材:チタン(W#1)、ステンレススチール(W#5、5H、I#6～PW、AW、SW、パター)* シャフト名(フレックス):ウッド:XHOT(S/R)、アイアン:XHOT(R) カーボンシャフト* Assembled in China /キャディバッグ・ヘッドカバー:Made in China 専用トルクランチ:Made in China

【最大53％OFF！即納！】ODYSSEY オデッセイ日本正規品 TRI-BEAM トライビーム パター 2023モデル STROKE LAB ストロークラボシャフト 【当店在庫品】

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています 御注文前に必ずお読み下さい。 在庫限りの最終販売となりますので、色デザイン等イメージ違いやサイズ違いなどのお客様都合による、返品及び交換はお受け出来ません事をご了承下さい。 数量限定販売 お一人様1点のみの限定販売となります。 別の買い物かごから、複数ご購入された場合は、その御注文をすべてお取り消しとさせて頂きますので、お一人様1点のみ厳守でお願いします。御注文前に必ずお読み下さい。 在庫限りの最終販売となりますので、色デザイン等イメージ違いやサイズ違いなどのお客様都合による、返品及び交換はお受け出来ません事をご了承下さい。 数量限定販売 お一人様1点のみの限定販売となります。 別の買い物かごから、複数ご購入された場合は、その御注文をすべてお取り消しとさせて頂きますので、お一人様1点のみ厳守でお願いします。 ヘッドをより広い範囲で支える新形状 「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁（はり）のこと。「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。 従来のクランクホーゼルと変わらない重量 トライアングル形状のホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。また、トライアングルのヒール側は垂直でストレートに立ち上げられているため、違和感なく構えられることができます。 ソールのウェイトで高慣性モーメント＆浅重心心 ソールでは、フェース寄りのトウ・ヒール部に約15g（6M,DOUBLE WIDE,DOUBLE WIDE CSは約10g）のウェイトを配置しているため、「TRI-BEAMパター」のヘッドは高い慣性モーメントを実現。安定したストロークを可能にするだけでなく、新しいトライアングル形状のホーゼルとともにオフセンターヒット時のヘッドのブレも軽減します。加えて、浅重心化も図られていることで、ボールスピードをコントロールしやすいヘッドに仕上がっています。 フェースにはホワイト・ホット インサートを搭載 「TRI-BEAMパター」には、オデッセイの象徴的存在、ホワイト・ホット インサートを搭載しました。ボールのカバーと同じ素材を使用していることで、インパクトでのボールとの相性が良く、ソフトでありながらしっかりと反発する性能を実現。心地良い打球感、打球音、安定したボールの打ち出しと転がりで、登場以来、20年以上のときを超えても、ツアーにおける信頼度や人気は変わっていません。これまで世界中で多くの勝利を積み重ね、現在もその記録を伸ばしつづけています。 ■STROKE LAB 70CLASS REDシャフト ■ODYSSEY Pistol ブルー/ブラック グリップ(約76g) ヘッド素材 #1 #2 6M #1CS ステンレススチール #7 DOUBLE WIDE DOUBLE WIDE CS #7CS TWELVE TWELVE CS ステンレススチール/アルミニウムソールプレート フェースインサート ホワイト・ホットインサート モデル #1 #2 6M #7 DOUBLE WIDE DOUBLE WIDE CS #1CS #7CS TWELVE TWELVE CS ロフト角(°) 3.0 ライ角(°) 70.0 アジャスタブルソールウェイト #1 #2 #7 #1CS #7CS TWELVE TWELVE CS 約15g×2 6M DOUBLE WIDE DOUBLE WIDE CS 約10g×2 ネック形状：CH(クランクホーゼル)、CS(センターシャフト) ※ヘッドカバー付き

Cleveland Golf CVX2 ZIPCORE WEDGE DYNAMIC GOLD95 S200【日本仕様正規品】クリーブランド CVX2 ZIPCORE ウェッジ サテン仕上げ ダイナミックゴールド95 S200 スチールシャフト 2024

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BRIDGESTONE 242CB+ N.S.PRO 950GH neo IRON ［新品/日本正規品］【7/18限定★当選確率1/2最大100%P還元※要エントリー】ブリヂストン 242CB+ アイアン 6本セット （#5/#6/#7/#8/#9/PW） N.S.PRO 950GH neo 右利き用 242CB+ アイアンセット

軟鉄鍛造による打感の柔らかさの中に少しの弾き感をプラスしたリブ＋インナーポケット構造を採用し、それによって得られた余剰重量を理想的な位置に再配分することでミスショットをカバーする優れた機能性を持たせました。精悍さの中にやさしさと寛容性を取り入れたCB＋モデル専用のヘッド設計を施しており、241CBモデルとコンボセットを組んだ際にも違和感のないフェース形状に仕上げています。 また、芝との接触や滑りのベストバランスを追求して設計したツアーコンタクト（ラウンドカット）ソールを搭載しており、ミスに強いオールラウンドなソール形状が様々なスイングに対応して安定したソールコンタクトと抜けをサポートします。 シャフトには日本シャフト社のN．S．PRO950GH・NEOスチールシャフトを装着しており、N．S．PRO950GHスチールシャフトに比べて中間剛性を高くすることで相対的にシャフト先端側がしなってヘッドスピードが上がる設計になっています。■ヘッド 軟鉄（S20C）/ TUNGSTEN ■シャフト N.S.PRO 950GH neo STEEL ■グリップ BS ORIGINAL RUBBER（M60/49.5g） ■番手 #5-#9,PW ■フレックス FLEX-S ■番手 #5 #6 #7 #8 #9 PW ■ロフト角（度） 24 27 31 36 41 46 ■ライ角（度） 61 61.5 62 62.5 63 63.5 ■クラブ長（inch） 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 ■トルク（度） 1.7 ■バランス D1 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 405 418

フェアウェイウッド ゴルフクラブ 日本モデル 2024年2月2日発売 やさしさの新世界基準は、受け継がれる。テーラーメイド Qi10 フェアウェイウッド メンズ 右用 Diamana BLUE TM50 カーボンシャフト 2024年モデル 日本正規品 TaylorMade【2024年2月3日発売】 キューアイテン ディアマナブルー ゴルフクラブ

やさしさの新世界基準は、受け継がれる。 世界中のプレーヤーに愛され、ツアーでも活躍する、オールラウンドなパフォーマンスを発揮するテーラーメイドのフェアウェイウッド。「Qi10」ドライバーのやさしさを受け継いだ、「Qi10」フェアウェイウッドが誕生。 【ツアーでも実証されたハイパフォーマンス】 「Qi10」フェアウェイウッドは、ツアープレーヤーからアマチュアまで幅広いゴルファーに人気なオーソドックなヘッド形状のモデル。余剰重量を ヘッド前方と後方に「内蔵スプリットウェイト」として 配置し低重心化することで、寛容性を維持しながらも、高弾道かつ低スピンを実現。 【進化したインフィニティーカーボンクラウン】 「インフィニティ-カーボンクラウン」によって生みだした余剰重量を、新しいヘッド形状の内部に最適に重量配分することで低重心化し、高い慣性モーメントを実現。「オプティフェース」を搭載し、モデル別、番手別にICTフェースを最適化することで、ボールスピード向上に貢献。さらに、テーラーメイド独自のテクノロジー「ツイストフェース」によって、インパクト時の弾道のバラつきを低減。「飛距離」と「直進性」を高いレベルで実現。 【継承されるテクノロジー】 テーラーメイド独自の「貫通型スピードポケット」をソールに搭載。ミスヒットでも、ボール初速の減少と過度なバックスピンを抑えミスを低減。さらに、「Vスチールソール」よって フェアウェイだけでなく、ラフからのショットで振り抜きのよさを可能に。 フェース上部に帯状に施された「レーザーアライメント」はアドレス時の構えやすさを向上。 製品仕様 ■クラブスペック 番手 #3 #3HL #5 #7 #9 ヘッド素材 / フェース素材 ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン / マレージング鋼 [C300] ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン / ステンレススチール [450SS] ヘッド体積(cm3/cc) 195 195 175 175 160 ロフト角(°) 15 16.5 18 21 24 ライ角(°) 56.5 57 57.5 58 58.5 長さ（インチ） 43.25 △ 43.25(カスタム推奨レングス) 42.25 41.75 △ 41.25(カスタム推奨レングス) ■シャフトスペック シャフト名 Diamana BLUE TM50 フレックス S SR R クラブ重量(g) 約318 約316 約313 シャフト重量(g) 約58 約56 約54 トルク 4.3 4.6 4.9 バランス D2 D2 D1.5 キックポイント 中 グリップ TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g) ※このスペックは計算値・暫定値です。 ※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。 ※ライ角表記はボディライ計測値です。 ※シャフト重量はカット前重量です。

飛んでやさしい「リョーマ」フルセット ビヨンドパワー【ふるさと納税】リョーマゴルフ フルセット14本 BEYOND POWERシャフト RYOMA GOLF ゴルフクラブ

リョーマゴルフのぶっ飛びフルセット。シャフトはBEYOND POWER各種。 セット内容 ・ドライバー「MAXIMAIII」（適合または高反発）1本 ・フェアウェイウッド「MAXIMA F」（適合または高反発）F3・F5 各1本 ・ユーティリティ「MAXIMA U」 U3・U4・U5 各1本 ・アイアン 「RYOMA Iron」 7本セット ・パター「BEYOND パター」 1本 ※詳細を確認するため、後日リョーマゴルフよりお電話をさせていただきます。 詳細はリョーマゴルフのホームページにて 【リョーマゴルフ 検索】 お礼品名 フルセット14本 BEYOND POWERシャフト 仕様 【数量】 14本 【長さ】 番手により異なります 【シャフト】 BEYONDPOWER各種 【その他】 ※詳細を確認するため、後日リョーマゴルフよりお電話をさせていただきます。 提供事業所 お問合せ先 株式会社リョーマゴルフ 電話 03-6300-5150（平日10：00～18：00） 配送について ※お申込み（ご入金/スペックの確認ができたもの）より順次配送いたします。 通常、発送までに2～4週間ほどお時間をいただいておりますが、 ご好評につき、スペックによっては、発送まで3ヶ月程度かかる場合がございます。 あらかじめご了承のうえ、お申込みいただきますようお願い申し上げます。 ご注意事項 ※お申込後のキャンセル・変更はできかねます。十分ご確認の上、お申込みください。 ※転売を目的としたお申込は一切お受けしておりません。 ※本返礼品は日高村内にて主要な部分を製造または加工しています。 ※組立状況よってお届けが予定より遅れる場合がございますのでご了承ください。 ご確認事項 ※寄附申込みのキャンセル、返礼品の変更・返品はできません。 ※寄附者様のご都合により返礼品をお届けできなかった場合、返礼品等の再送はいたしかねます。 ※返礼品をお受け取りいただけなかった場合でも、寄附のキャンセルやご返金はできません。 ※長期不在などで受け取りが難しい日がある場合は、事前に備考欄などでご連絡ください。 ※お申込み状況や時期によっては、発送までにお時間をいただく場合がございます。 ※掲載している画像はイメージです。 ※ふるさと納税よくある質問はこちら ＜関連キーワード＞ ふるさと納税 高知 日高村 リョーマゴルフ配送について ※お申込み（ご入金/スペックの確認ができたもの）より順次配送いたします。 通常、発送までに2～4週間ほどお時間をいただいておりますが、 ご好評につき、スペックによっては、発送まで3ヶ月程度かかる場合がございます。 あらかじめご了承のうえ、お申込みいただきますようお願い申し上げます。 ご注意事項 ※お申込後のキャンセル・変更はできかねます。十分ご確認の上、お申込みください。 ※転売を目的としたお申込は一切お受けしておりません。 ※本返礼品は日高村内にて主要な部分を製造または加工しています。 ※組立状況よってお届けが予定より遅れる場合がございますのでご了承ください。 ご確認事項 ※寄附申込みのキャンセル、返礼品の変更・返品はできません。 ※寄附者様のご都合により返礼品をお届けできなかった場合、返礼品等の再送はいたしかねます。 ※返礼品をお受け取りいただけなかった場合でも、寄附のキャンセルやご返金はできません。 ※長期不在などで受け取りが難しい日がある場合は、事前に備考欄などでご連絡ください。 ※お申込み状況や時期によっては、発送までにお時間をいただく場合がございます。 ※掲載している画像はイメージです。 受領証明書およびワンストップ特例申請書について ご入金確認後、注文内容確認画面の【注文者情報】に記載されたご住所へお送りいたします。 発送時期は、寄附確認後の翌月10日前後を目途に、お礼品とは別に郵送いたします。

【7/18限定 最大1万Pバック要エントリー＆抽選】本間ゴルフ（HONMA）（メンズ）ベレス NX フェアウェイウッド VIZARD FOR NX 45

●番手:3W●シャフト:VIZARD FOR NX 45●ロフト角(°):15●左右:右フレックス:R長さ:43.0ライ角(°):57.5ヘッド素材:【ボディ】カーボンクラウン+Ti6-4【フェース】Ti6-4【ソール】SUS630(鋳造)ヘッド体積(cm3):194総重量(g):約297シャフト重量(g):45.5バランス:D1トルク:5.90キックポイント:先中調子フレックス:SR長さ:43.0ライ角(°):57.5ヘッド素材:【ボディ】カーボンクラウン+Ti6-4【フェース】Ti6-4【ソール】SUS630(鋳造)ヘッド体積(cm3):194総重量(g):約299シャフト重量(g):47.0バランス:D1トルク:5.80キックポイント:先中調子フレックス:S長さ:43.0ライ角(°):57.5ヘッド素材:【ボディ】カーボンクラウン+Ti6-4【フェース】Ti6-4【ソール】SUS630(鋳造)ヘッド体積(cm3):194総重量(g):約301シャフト重量(g):48.5バランス:D1.5トルク:5.70キックポイント:先中調子__________●番手:5W●シャフト:VIZARD FOR NX 45●ロフト角(°):18●左右:右フレックス:R長さ:42.5ライ角(°):58.0ヘッド素材:【ボディ】カーボンクラウン+Ti6-4【フェース】Ti6-4【ソール】SUS630(鋳造)ヘッド体積(cm3):179総重量(g):約301シャフト重量(g):45.5バランス:D1トルク:5.90キックポイント:先中調子フレックス:SR長さ:42.5ライ角(°):58.0ヘッド素材:【ボディ】カーボンクラウン+Ti6-4【フェース】Ti6-4【ソール】SUS630(鋳造)ヘッド体積(cm3):179総重量(g):約303シャフト重量(g):47.0バランス:D1トルク:5.80キックポイント:先中調子フレックス:S長さ:42.5ライ角(°):58.0ヘッド素材:【ボディ】カーボンクラウン+Ti6-4【フェース】Ti6-4【ソール】SUS630(鋳造)ヘッド体積(cm3):179総重量(g):約305シャフト重量(g):48.5バランス:D1.5トルク:5.70キックポイント:先中調子__________付属品:ヘッドカバー ※トルクレンチは付属致しません。グリップ:GR HONMA RUBBER 41GD(ラバー/41g/M60)広いスイートエリアで打点がブレても高初速を実現するFW【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。あらかじめご了承ください。ホンマ 本間ゴルフ HONMAヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウウッド チタンヘッド Men's Mens メンズ めんず 男性 VIZARD フェアウェイウッド fairwaywood ベレスNX BERESNX 11月 おすすめ クラブ メンズ ヴィクトリアゴルフ1101 2024sspup_vg 202409sspup_vg 10821217901 BERESNX FW STD NX45 3W 10821218001 BERESNX FW STD NX45 5W 2024fw_clsl outlet_2503 アウトレットゴルフクラブ 本間ゴルフ祭り2025

公式ショップ（TaylorMade Golf）テーラーメイド ゴルフ Qi10 Max フェアウェイウッド / Diamana Blue TM50

やさしさの新世界基準は、受け継がれる。世界中のプレーヤーに愛され、ツアーでも活躍する、オールラウンドなパフォーマンスを発揮するテーラーメイドのフェアウェイウッド。「Qi10」ドライバーのやさしさを受け継いだ、テーラーメイド史上最高の慣性モーメントを実現した フェアウェイウッドが誕生。原産国：中国/台湾製Metalwoods / Fairway / Diamana Blue TM50 / ゴルフ / ゴルフクラブ / ウッド / フェアウェイウッド / ブラッシー / スプーン / バフィ / クリーク / Qi10 MAX / マックス / メンズ / 男性 / HEAD#3#5#7ヘッド素材 / フェース素材ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン / ステンレススチール [450SS]ロフト角(°)161922ライ角(°)5858.559ヘッド体積(cm3<cc>)200180165長さ(インチ)Diamana BLUE TM5043.2542.2541.75SHAFTFLEX番手#3#5#7Diamana BLUE TM50S●●●SR●●●R●●●SHAFTDiamana BLUE TM50フレックスSSRRクラブ重量(g)約315約313約311シャフト重量(g)約58約56約54トルク4.34.64.9バランスD2D1.5D1.5キックポイント中グリップTM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g)※上記スペックは#3(16°)の数値です。※このスペックは計算値・暫定値です。※ライ角表記はボディライ計測値です。※シャフト重量はカット前重量です。※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。※レフトハンドの展開はございません。※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製/ベトナム製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製当店の商品は東京都から直接お客様のもとへお届けいたします。商品の配送手続きのために、アメリカ合衆国の事業者へお客様の注文情報が提供されます。注文情報の提供について同意いただいた上でご注文ください。 アメリカ合衆国の個人情報保護法制等についてはこちら（※1）からご確認いただけます。 （※1）https://corp.rakuten.co.jp/privacy/data-transfers.html

【7/18限定 最大1万Pバック要エントリー＆抽選】キャロウェイ（CALLAWAY）（メンズ）パラダイム Ai スモーク MAX D フェアウェイウッド TENSEI 50 for Callaway

※アジャスタブルホーゼル(調節機能)の採用は3Wと3HLWのみです。●番手:3W●シャフト:TENSEI 50 for Callaway●ロフト角(°):15●左右:右フレックス:R長さ:43ライ角(°):58ヘッド素材:【フェース】マレージング鋼C300 /Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ【ボディ】17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+フォージド・カーボンコンポジットソール+タングステンソールウェイト約18gヘッド体積(cm3):175総重量(g):約314シャフト重量(g):約52.5バランス:D2トルク:5.3キックポイント:中調子フレックス:SR長さ:43ライ角(°):58ヘッド素材:【フェース】マレージング鋼C300 /Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ【ボディ】17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+フォージド・カーボンコンポジットソール+タングステンソールウェイト約18gヘッド体積(cm3):175総重量(g):約316シャフト重量(g):約54.5バランス:D2トルク:5.2キックポイント:中調子フレックス:S長さ:43ライ角(°):58ヘッド素材:【フェース】マレージング鋼C300 /Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ【ボディ】17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+フォージド・カーボンコンポジットソール+タングステンソールウェイト約18gヘッド体積(cm3):175総重量(g):約317シャフト重量(g):約57.5バランス:D2トルク:5.0キックポイント:中調子__________●番手:5W●シャフト:TENSEI 50 for Callaway●ロフト角(°):18●左右:右フレックス:R長さ:42.5ライ角(°):58.5ヘッド素材:【フェース】カーペンター455スチール /Aiスマートフェース /フォージド・フェースカップ【ボディ】17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+フォージド・カーボンコンポジットソール+タングステンソールウェイト約18gヘッド体積(cm3):154総重量(g):約314シャフト重量(g):約52.5バランス:D2トルク:5.3キックポイント:中調子フレックス:SR長さ:42.5ライ角(°):58.5ヘッド素材:【フェース】カーペンター455スチール /Aiスマートフェース /フォージド・フェースカップ【ボディ】17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+フォージド・カーボンコンポジットソール+タングステンソールウェイト約18gヘッド体積(cm3):154総重量(g):約316シャフト重量(g):約54.5バランス:D2トルク:5.2キックポイント:中調子フレックス:S長さ:42.5ライ角(°):58.5ヘッド素材:【フェース】カーペンター455スチール /Aiスマートフェース /フォージド・フェースカップ【ボディ】17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+フォージド・カーボンコンポジットソール+タングステンソールウェイト約18gヘッド体積(cm3):154総重量(g):約317シャフト重量(g):約57.5バランス:D2トルク:5.0キックポイント:中調子__________付属品:ヘッドカバー ※トルクレンチは付属致しませんグリップ:LAMKIN ST +2HYBRID CALIBRATE バックライン有り 約45g 口径60(5720314)どんなライからもつかまえて飛ばす優しさを求めるプレーヤーに【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。あらかじめご了承ください。キャロウェイ Callaway ヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウウッド カーボンヘッド Men's Mens メンズ めんず 男性 パラダイム Ai スモーク PARADYM Ai SMOKE 10854385401 PDYMAI SMK MXD 5FW 10854385301 PDYMAI SMK MXD 3FW MAXD 日本選手関連アイテム240401 キャロウェイ パラダイム Aiスモーク キャンペーン Aiスモーク24vgcp 2024sspup_vg 202409sspup_vg VmotomeyasuigorufukurabuG 24FWキャロウェイSP 2024fw_clsl 出場選手関連アイテム250410 キャロウェイ祭り2025 アウトレットゴルフクラブ

【7/18限定 最大1万Pバック要エントリー＆抽選】キャロウェイ（CALLAWAY）（メンズ）エリート ELYTE X ドライバー VENTUS GREEN 50 for Callaway

●番手:1W●シャフト:VENTUS GREEN 50 for Callaway●ロフト角(°):9●左右:右フレックス:S長さ:45.5ライ角(°):59ヘッド素材:【ボディ】8-1-1 チタンボディ+サーモフォージドカーボンクラウン+バックウェイト約13g【フェース】鍛造 FS2S チタン / Ai 10x フェースヘッド体積(cm3):460総重量(g):305シャフト重量(g):58.5バランス:D2.5トルク:4.4キックポイント:中__________●番手:1W●シャフト:VENTUS GREEN 50 for Callaway●ロフト角(°):10.5●左右:右フレックス:R長さ:45.5ライ角(°):59ヘッド素材:【ボディ】8-1-1 チタンボディ+サーモフォージドカーボンクラウン+バックウェイト約13g【フェース】鍛造 FS2S チタン / Ai 10x フェースヘッド体積(cm3):460総重量(g):301シャフト重量(g):53バランス:D2.5トルク:4.9キックポイント:中フレックス:SR長さ:45.5ライ角(°):59ヘッド素材:【ボディ】8-1-1 チタンボディ+サーモフォージドカーボンクラウン+バックウェイト約13g【フェース】鍛造 FS2S チタン / Ai 10x フェースヘッド体積(cm3):460総重量(g):303シャフト重量(g):55.5バランス:D2.5トルク:4.7キックポイント:中フレックス:S長さ:45.5ライ角(°):59ヘッド素材:【ボディ】8-1-1 チタンボディ+サーモフォージドカーボンクラウン+バックウェイト約13g【フェース】鍛造 FS2S チタン / Ai 10x フェースヘッド体積(cm3):460総重量(g):305シャフト重量(g):58.5バランス:D2.5トルク:4.4キックポイント:中__________付属品:ヘッドカバー ※トルクレンチは付属致しません。グリップ:GOLF PRIDE CLUBMAKER ブラック/グリーン バックライン有り 約45g、口径60(5720408)New Aiフェースと未来のシェイプでエリート領域へ【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。あらかじめご了承ください。キャロウェイ Callawayヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウウッド カーボンヘッド Men's Mens メンズ めんず 男性 10878525001 ELYTE X 10.5 10878525501 ELYTE X 9.0 VninnkigorufukurabuG 出場選手関連アイテム250410

Odyssey GOLF Putter 日本正規品 AI-ONE【7/20限定★全品ポイント10倍!! 要エントリー】【当店在庫】オデッセイ DFX BY ODYSSEY パター 日本仕様 2025モデル 【sym】

ODYSSEY DFX BY ODYSSEY パター日本正規品 2025年モデル オデッセイでもっともソフトなインサートを踏襲 ボディをチャコールグレーにし、5機種をラインアップ 女性向けに細めのグリップを採用した32インチも用意 ＃1 CH ONE クランク、＃1W CH WIDE ワイド、＃10 S TEN テン スラント、V-LINE FANG DB ブイライン ファング ダブルベンド、2-BALL BLADE CH ツーボール ブレード ■専用ヘッドカバー付きメーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています

2022年モデル本間ゴルフ(ホンマ/HONMA) ツアーワールド 2022 TW757 フェアウェイウッド 右用 TW757専用 ヴィザード カーボンシャフト

■HONMA T//WORLD TW757 FAIRWAY WOOD VIZARD CARBON SHAFT for TW757 ※飛ぶのは当たり前。こだわり抜いたコントロール精度 ※右用 ・番手(ロフト/度)：3W(15)5W(18)7W(21) ・ライ角(度)：3W(57.0)5W(57.5)7W(58.0) ・長さ(インチ)：3W(43.0)5W(42.5)7W(42.0) ・ヘッド体積(cm3)：3W(175)5W(160)7W(145) ・ヘッド素材/製法 3W(ボディ)SUS630+カーボン/鋳造(フェース)455スチール/鍛造カップ 5W,7W(ボディ)SUS630/鋳造(フェース)455スチール/圧延 ■シャフト：TW757専用 ヴィザード カーボンシャフト (中調子) ■グリップ：TRCNラバー M60 白 (60/50.0g) バックライン有り ※詳しいスペックは画像の確認をお願い致します。 ※専用ヘッドカバー付属(中国製) ※made in Japan, SAKATA ※2022年モデル/メーカー希望小売価格￥49,500-(税込)

【安心感＋シャープなフォルムに秀逸な打感と卓越したスピン性能】Cleveland クリーブランド日本正規品 RTX DEEP FORGED2 ディープフォージド ウェッジ ツアーサテン仕上げ 2023モデル KBS TOUR LITEスチールシャフト 「 RTXDFG2 KTLWG 」 【当店在庫品】

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています独自の熱処理とバックフェースの肉厚構造により、フェースを開いたショットでもボールが吸い付くようなやわらかい打感を実現します。そして、安心感のある大きめのヘッドでありながら、ショットのイメージが湧きやすいフォルムで高い操作性と優れたスピンコントロール性能を発揮します。 ■KBS TOUR LITEスチールシャフト フレックス シャフト重量 トルク キックポイント S 90g 2.9° 先 ※重さは58°の装着重量です。 ■ツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、GolfPrideロゴ入り) <49.5g / 口径60> ヘッド素材 軟鉄(S20C) ヘッド製法 軟鉄鍛造(マイルド熱処理仕様)＋フェースレーザーミーリング加工 仕上げ ツアーサテン ロフト角(°) 48 50 52 54 56 58 60 グラインド Full Full Full Mid Mid Mid Mid バンス角(°) 10 10 10 12 12 12 10 ライ角(°) 64 フェースプログレッション(mm) 4.7 5.1 5.3 クラブ長さ(インチ) 35.5 35.25 35.0 バランス D2 D3 クラブ重さ(g) 440 442 448 ●重量などの数値は設計値です。実測値と若干異なる場合があります。 ●新溝ルール適合モデル MADE IN JAPAN ※スピン性能を重視しているため、ボールに傷が付くことがあります。 ※バンス角は当社独自の計測法に基づいた実効角度を表記しています。そのため一般的な計測方法による数値と異なる場合があります。

【7/18限定 最大1万Pバック要エントリー＆抽選】キャロウェイ（CALLAWAY）（メンズ）パラダイム Ai スモーク ユーティリティ TENSEI 50 for Callaway

●番手:4H●シャフト:TENSEI 50 for Callaway●ロフト角(°):21●左右:右フレックス:R長さ:40ライ角(°):58ヘッド素材:【フェース】カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ【ボディ】17-4 ステンレススチール+ステンレススチールウェイト約14gヘッド体積(cm3):113シャフト重量(g):約54.5バランス:D3トルク:4.3キックポイント:中調子フレックス:SR長さ:40ライ角(°):58ヘッド素材:【フェース】カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ【ボディ】17-4 ステンレススチール+ステンレススチールウェイト約14gヘッド体積(cm3):113シャフト重量(g):約56.5バランス:D3トルク:4.2キックポイント:中調子フレックス:S長さ:40ライ角(°):58ヘッド素材:【フェース】カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ【ボディ】17-4 ステンレススチール+ステンレススチールウェイト約14gヘッド体積(cm3):113シャフト重量(g):約58.5バランス:D3トルク:4.1キックポイント:中調子________●番手:5H●シャフト:TENSEI 50 for Callaway●ロフト角(°):24●左右:右フレックス:R長さ:39.375ライ角(°):58.625ヘッド素材:【フェース】カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ【ボディ】17-4 ステンレススチール+ステンレススチールウェイト約14gヘッド体積(cm3):103総重量(g):約348シャフト重量(g):約54.5バランス:D3トルク:4.3キックポイント:中調子フレックス:SR長さ:39.375ライ角(°):58.625ヘッド素材:【フェース】カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ【ボディ】17-4 ステンレススチール+ステンレススチールウェイト約14gヘッド体積(cm3):103総重量(g):約350シャフト重量(g):約56.5バランス:D3トルク:4.2キックポイント:中調子フレックス:S長さ:39.375ライ角(°):58.625ヘッド素材:【フェース】カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ【ボディ】17-4 ステンレススチール+ステンレススチールウェイト約14gヘッド体積(cm3):103総重量(g):約352シャフト重量(g):約58.5バランス:D3トルク:4.1キックポイント:中調子________●番手:6H●シャフト:TENSEI 50 for Callaway●ロフト角(°):27●左右:右フレックス:R長さ:38.75ライ角(°):59.25ヘッド素材:【フェース】カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ【ボディ】17-4 ステンレススチール+ステンレススチールウェイト約14gヘッド体積(cm3):97バランス:D3トルク:4.3キックポイント:中調子フレックス:SR長さ:38.75ライ角(°):59.25ヘッド素材:【フェース】カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ【ボディ】17-4 ステンレススチール+ステンレススチールウェイト約14gヘッド体積(cm3):97バランス:D3トルク:4.2キックポイント:中調子フレックス:S長さ:38.75ライ角(°):59.25ヘッド素材:【フェース】カーペンター455スチール / Aiスマートフェース / フォージド・フェースカップ【ボディ】17-4 ステンレススチール+ステンレススチールウェイト約14gヘッド体積(cm3):97バランス:D3トルク:4.1キックポイント:中調子________付属品:ヘッドカバーグリップ:LAMKIN ST +2HYBRID CALIBRATE バックライン有り 約45g 口径60(5720314)優れた操作性を発揮新設計ソールでライを選ばず狙える【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。あらかじめご了承ください。キャロウェイ Callaway ヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf クラブ ゴルフクラブ バラアイアン Men's Mens メンズ めんず 男性 ユーティリティ utility UT ハイブリッド 中級者 夏芝対策 パラダイム Ai スモーク PARADYM Ai SMOKE 10854386801 PDYMAI SMK 4H 10854387001 PDYMAI SMK 5H 10854387501 PDYMAI SMK 6H キャロウェイ パラダイム Aiスモーク キャンペーン Aiスモーク24vgcp 2024sspup_vg 日本選手関連アイテム240603 202409sspup_vg VmotomeyasuigorufukurabuG 24FWキャロウェイSP 2024fw_clsl

2021年モデルマジェスティ(MAJESTY) W-MOMENT PUTTER (ダブリューモーメント パター) 右用 スチールシャフト

■MAJESTY W-MOMENT PUTTER STEEL SHAFT ※思いのまま転がる安心感 ・右用 ■ヘッドタイプ：ブレード(Blade)、ミッドマレット(Mid-mallet)、マレット(mallet) ・材質：(本体)SUS431+高比重タングステン、(フェイス)レジン ・製法：精密鋳造 ・仕上げ：黒I.P.+塗装 ・ロフト角：2° ・ライ角：71° ■シャフト：スチールシャフト ■グリップ：MAJESTY OVERSIZE PADDLE 75g ※専用ヘッドカバー付属 ※詳しいスペックは画像の確認をお願い致します。 ※ASSEMBLED IN JAPAN/CHINA ※2021年モデル/メーカー希望小売価格￥49,500-(税込)

より扱いやすいドローバイアス仕様の◆◆◆！右用 キャロウェイ 2025年 ELYTE エリート ◆◆◆ トリプルダイヤモンド ツアードロー ドライバー US仕様 TENSEI シャフト 25 Triple Diamond Tour Draw【あす楽対応】

ボールがつかまってスピンも入る、より扱いやすいドローバイアス仕様の◆◆◆（トリプルダイヤモンド）！ ツアー向けの特別な仕様であることを示す◆◆◆を冠したドライバーに、新たなラインアップが加わりました。 「ELYTE ◆◆◆ TDドライバー」は、すでに発売されているELYTE ◆◆◆ドライバーと同様のヘッド体積と形状ながら、フェースプログレッションが少なめで、ドローバイアスとされているところも異なります。 ボールがつかまりやすく、スピンも入るため、より扱いやすく幅広いプレーヤーに対応するモデルです。 名前のTDは、Tour Draw（ツアードロー）の略です。 フェースにはもちろん、コントロールポイントが前作の10倍に増加したAi 10x FACEを採用し、サーモフォージドカーボン、360°カーボンシャーシ、空気抵抗の削減と安心感のある見た目を同時に実現したヘッドシェイプなども導入。 付属品：ヘッドカバー ※レンチは付属していません。 ※グリップが変更される場合がございます。 2本以上購入された場合、同じグリップにならないこともございます。 予めご了承くださいませ。 ※並行輸入品ですので、輸送中にできた小さな傷や擦れ等がある場合がございます。 予めご了承くださいませ。 ※US仕様(保証書が付属していません)ボールがつかまってスピンも入る、より扱いやすいドローバイアス仕様の◆◆◆（トリプルダイヤモンド）！ ツアー向けの特別な仕様であることを示す◆◆◆を冠したドライバーに、新たなラインアップが加わりました。 「ELYTE ◆◆◆ TDドライバー」は、すでに発売されているELYTE ◆◆◆ドライバーと同様のヘッド体積と形状ながら、フェースプログレッションが少なめで、ドローバイアスとされているところも異なります。 ボールがつかまりやすく、スピンも入るため、より扱いやすく幅広いプレーヤーに対応するモデルです。 名前のTDは、Tour Draw（ツアードロー）の略です。 フェースにはもちろん、コントロールポイントが前作の10倍に増加したAi 10x FACEを採用し、サーモフォージドカーボン、360°カーボンシャーシ、空気抵抗の削減と安心感のある見た目を同時に実現したヘッドシェイプなども導入。 ◆◆◆モデルを、より多くのプレーヤーに 「ELYTE ◆◆◆ TDドライバー」は、ELYTE ◆◆◆ドライバーと同じくヘッド体積が450cm3の小ぶりな洋ナシ型ヘッドとなっていますが、フェースプログレッションが少なめで、ドローバイアス設計となっている点が異なります。よりボールがつかまりやすく、スピンも入りやすい特性のため、ELYTE ◆◆◆ドライバーよりも幅広いプレーヤーに対応するモデルです。 Ai 10x FACEで、弾道を補正するポイントが10倍に増加 「ELYTE ◆◆◆ TDドライバー」には、もちろん最新のAi 10x FACEが採用されています。 AIの設計を微細な部分まで再現したことにより、コントロールポイント（フェース上の、弾道を最適なものに補正する場所）が前作のAiスマートフェースの10倍に増加。AIにインプットしたリアルなスイングデータも前作より大幅に増やされて、設計がなされています。 この進化したフェースにより、「ELYTE ◆◆◆ TDドライバー」は、大きな飛距離を実現しながら着弾範囲も狭くなるという、驚異のパフォーマンスを発揮します。 約75回もの試作で、空気抵抗が少なく安心感のある形状に 「ELYTE ◆◆◆ TDドライバー」も含めた、「ELYTE」のドライバーでは、新たな投資によりチタンを扱うことのできる3Dプリンターを導入。 従来の1/90のリードタイムでプロトタイプが製作できるようになったことで、約75回ものヘッド形状の試作とテストを行うことが可能となりました。 最終的に採用されたシェイプは、「ELYTE ◆◆◆ TDドライバー」同様に投影面積の大きい安心感をもたらすものでありながら、空気抵抗も減少。 ヘッドスピード、スイングスピードの向上にも貢献しています。 打球音の良さにも貢献したサーモフォージドカーボン 「ELYTE」のドライバーでは、クラウンに使用するカーボン素材が新しくなり、航空宇宙分野でも使用されるサーモフォージドカーボンとなりました。 軽くて強度が高いことに加え、従来のトライアクシャル・カーボンより成型もしやすく、より高い精度で設計どおりに製造することが可能という特徴を持ち合わせているものです。 新素材の採用により重量配分が最適化され、より理想的なスピン量や打ち出し角も実現。 さらに、このカーボンの使用で、「ELYTE」のドライバーは、これまで以上に心地良い打球音までも実現しております。 速さと理想の弾道を優先し、重量をヘッドの前後に集中 「ELYTE ◆◆◆ TDドライバー」では、ELYTE ◆◆◆ドライバー同様に360°カーボンシャーシが導入されており、重量配分の自由度が高められています。 ターゲットであるプロ、上級者のために、理想的な弾道と飛距離性能をとことんまで追求できるよう、採用されたものです。 なお、クラウンは前述のサーモフォージドカーボンとなっているのに対し、ソールにはフォージドカーボンが使用されています。 付属品：ヘッドカバー ※レンチは付属していません。 ※グリップが変更される場合がございます。 2本以上購入された場合、同じグリップにならないこともございます。 予めご了承くださいませ。 ※並行輸入品ですので、輸送中にできた小さな傷や擦れ等がある場合がございます。 予めご了承くださいませ。 ※US仕様(保証書が付属していません)

適度なMOIとスピン量で、操作性と寛容性の両立を実現したオールラウンドモデルの【ZXi DRIVER】 操作性と寛容性を両立し、あなたのお気に入りの1本に♪【ふるさと納税】スリクソン ZXi ドライバー ≪2024年モデル≫ - DUNLOP ゴルフクラブ 日本正規品 ウッド ダンロップ SRIXON 純正 ドライバー 右利き用/左利き用 新品 メンズ ヘッドカバー付き 送料無料 CK-C701 【宮崎県都城市は2年連続ふるさと納税日本一！】

スピードと正確性が高次元で進化。 さらに感性にも磨きをかけたNEW SRIXON ZXi ウッド。 さらに速く。 進化したフェースがSRIXON史上最速のボールスピードを生み出します。 【i-FLEX】 インパクト時におけるヘッドの過剰な振動を防ぎ、効率よく最大限のエネルギーをボールに伝えるための新開発フェース構造。 ヒールとトウが特徴的に厚くなったフェース肉厚により、 センター部分がSRIXON史上最薄となったフェース構造は、 大きなたわみで生み出すエネルギーを無駄なくボールスピードに変える！ 適度なMOIとスピン量で、操作性と寛容性の両立を実現したオールラウンドモデルの【ZXi DRIVER】 ☆☆4タイプのヘッドで幅広いユーザーに対応☆☆ 1．ZXi DRIVER 【操作性と寛容性を両立】 適度なMOIとスピン量で、操作性と寛容性の両立を実現したオールラウンドモデル ※このページでお申込みいただけます。 2．ZXi TR DRIVER【シャープな形状と優れた操作性】 思い通りのクラブ操作を可能にする小ぶりな形状と短い重心距離 ※【CK-C702】のページでお申込みいただけます。 3．ZXi LS DRIVER【低スピンで飛ばす】 低スピンによる強弾道を重視したモデル(弾道高さとスピン量の調整が可能) ※【CK-C703】のページでお申込みいただけます。 4．ZXi MAX DRIVER【やさしさを追求】 シリーズで最大のMOIと深低重心設計で、寛容性と直進性を重視したモデル ※【CK-C704】のページでお申込みいただけます。 (株)ダンロップゴルフクラブは、世界最高峰のゴルフクラブ工場として、緑あふれる自然豊かな宮崎県都城(みやこのじょう)市に本拠を構えており、統一された作業工程と徹底した品質管理で、主力商品であるゼクシオやスリクソンなどのゴルフクラブを生産しています。 多様なニーズにお応えするためのカスタムクラブも手がけ、アマチュアのみならずトッププレーヤーからも高い評価を得ており、国産ならではのきめ細かいモノづくりをおこなっています。 また、アフターサービスも都城市内の同工場内でおこなっています。 ▼△▼！！お申込みの前にご確認ください！！△▼△ ※保証書は2年間有効となります。 保証書を紛失されますとクラブ修理はいかなる場合でも有償扱いとなるため大切に保管ください。 また保証書がある場合でも有償扱いになる場合があります事をご了承ください。 詳しくはゴルフクラブ保証規定をご確認ください。 【お届けにつきまして】 ※本返礼品は、ご入金確認後、2～4ヶ月程度で発送いたします。 ※新規取扱い返礼品につき、通常よりもお届けまでにお時間をいただく場合がございます。 また、年末年始期間中は、お申込みが集中するため、通常よりもお届けまでにお時間を要する場合がございます。あらかじめご了承ください。 ※お届け時期のご指定はお受けできません。 商品詳細 名称【ふるさと納税】 スリクソン ZXi ドライバー ≪2024年モデル≫ 内容量ゴルフクラブ ・スリクソン ZXi ドライバー ≪2024年モデル≫ × 1 ■Diamana ZXi カーボンシャフト ■オリジナルヘッドカバー付き ※トルクレンチ別売り 注意事項【！お申込みの前にご確認ください！】 ※保証書は2年間有効となります。 保証書を紛失されますとクラブ修理はいかなる場合でも有償扱いとなるため大切に保管ください。 また保証書がある場合でも有償扱いになる場合があります事をご了承ください。 詳しくはゴルフクラブ保証規定をご確認ください。 【お届けにつきまして】 ※本返礼品は、ご入金確認後、2～4ヶ月程度で発送いたします。 ※新規取扱い返礼品につき、通常よりもお届けまでにお時間をいただく場合がございます。 また、年末年始期間中は、お申込みが集中するため、通常よりもお届けまでにお時間を要する場合がございます。あらかじめご了承ください。 ※お届け時期のご指定はお受けできません。 地場産品に該当する理由都城市内の加工場において、原料の加工、組み立て、重量・バランス調整、検品を行うことにより、相応の付加価値が生じているもの。 販売者SPGOLF 本製品には以下のアレルギー物質は含まれておりません。 卵乳成分小麦えびかに 落花生そばあわびいかいくら オレンジカシューナッツキウイフルーツ牛肉くるみ ごまさけさば大豆鶏肉 バナナ豚肉ももやまいもりんご ゼラチンアーモンドマカダミアナッツ魚介類 ◆使用するアレルギー物質（29品目中） 該当無し ページの上へ戻る【ふるさと納税】スリクソン ZXi ドライバー ≪2024年モデル≫

☆即日出荷/2022年モデル☆【19日20時開始!最大7,000円引きクーポン！】プロギア RS D ジャスト ドライバー Diamana FOR PRGR SILVER カーボンシャフト

｜SLE適合 ｜標準長さ ｜標準ヘッド ｜先調子 ｜中調子 ｜標準重量 ｜調角機能 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴即日出荷初級者向けSLE適合ヘッドカバー付属山本2022年モデルのRSシリーズ。こちらのRSDドライバーは3機種の中で1番つかまりの良いやさしいドライバーとなっています。今回のドライバーの特徴はボール初速が上がるということです。飛距離の3要素の1つであるボール初速を上げるために改良されたフェース面が特徴です。実際に試打をしてみても数値上で明らかに初速があがり距離が伸びました。高弾道で力強い球筋になるので打っていて心地よいドライバーになっています。調整機能も設計されているので弾道も自在に変化させることが可能です。飛距離アップしたいという方に強くおすすめできるドライバーです。 驚初速で、ぶっちぎれ。精緻な4点集中フェースが、驚初速を生み出した。叩ける、強弾道。フラットなライ角、つかまりを抑えた重心設計。左へのミス激減。フェースセンター、重心点、最大たわみ点、最高CT点。RSジャストは、この4点をフェース上で精緻に集中させた。センター打点のたわみ率は、23%上昇※。打つエリアと最大出力エリアが、ピタリと重なり合えば、ボール初速は増大し、必然、飛距離は伸びる。高初速を超えた、驚初速が出現した。※PRGR調べRSジャストは、nabla neo face MAXにより、4点集中フェースを完成させ、驚初速を生み出した。Wクラウン＆Wソール、新軸構造によって、たわみエリアが大きくなり、高初速エリアが拡大。妥協を許さない高精度の追求が、新しい高初速を生み出す。※Wクラウン設計・・・特許第6537562号※Wソール設計・・・特許第6849935号※新軸構造（ロフト可変）・・・特許第5748017号数多くの試打データの結果、初速とスピン量の関係が明確になってきた。図で示したように、ボール初速60m/s 以上のゴルファー（H/S 40m/s 以上）は、打出しを上げても飛距離は伸びないが、スピン量をわずかに減らすだけで、飛距離を伸ばせることがわかった。RSジャストは、ヘッドを低重心化し、スピン量を軽減。球質でも飛距離を伸ばす。余剰重量を適正配分し、ヘッドを徹底して低重心化。スピン量をベストに近く軽減し、強弾道、飛距離最大化を実現した。弾道コントロールシステム「Bacosy」弾道コントロールシステム「Bacosy（バコシー）」搭載。ロフト可変機構により弾道コントロールが可能。ウェイトを変更すれば、クラブバランスも変えられる。ロフト可変：ヘッド表示ロフトから-1度調整可能バランス調整：別売ウェイトの装着により調整可能シャフトとヘッドを外し、シャフトを半回転させて装着することで、ロフト角が1度マイナスになり、打ち出し角が低くなるセッティング。▲Diamana FOR PRGR SILVER カーボンシャフト手元剛性を下げ、全体がしなり、走り感、つかまり感のあるシャフト。▲グリップ▲ヘッドカバースペック素材フェース:チタン(Ti-6Al-4V)ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo)クラウン:カーボン(CFRP)ウェイト:8g(ステンレス/SUS630)製法フェース:CNC加工ボディ:真空精密鋳造クラウン:プレス成型シャフトスペックS (M-43)SR (M-40)R (M-37)ロフト角（°）9.510.59.510.510.5体積（cc）460フェースアングル（°）-2.5ライ角（°）59長さ（インチ）45.5総重量（g）299296293バランスD-2D-1.5D1シャフト重量（g）524946シャフトトルク（°）6.16.56.5シャフトKPMLグリップ重量：45、径：60、コード：無、バックライン：無付属品ヘッドカバー, トルクレンチ原産国本体：日本, ヘッドカバー：中国※クラブ長さ：JGGA測定法による計測値※クラブ長さ46インチ規制ローカルルール（MLR G-10）に適合◎本スペックは予告なしに変更することがありますのでご了承ください。◎表記データは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。◎PCの環境上、商品の色と多少異なる場合があります。発売日：2022年8月5日PRGR JUST RS-D RSD ディアマナ

低く出て止まる！ツアーが求めるショットへ導く。スピン性能向上キャロウェイ メンズ OPUS オーパス クロム ウェッジ NS PRO MODUS 3 TOUR 115 スチールシャフト Callaway Golf【24】

OPUSクロム ウェッジ 約19カ月をかけて熟成された、 極上のフォルムとスピンパフォーマンス キャロウェイの新製品、「OPUSウェッジ」の名前は、カリフォルニアの最高級ワインをつくるワイナリー名を参考にしてつけられました。それほどに、極上なモデルを目指したということになります。リーディングエッジにやや丸みがあり、ティアドロップ型がより強調されているシェイプは、ツアープレーヤーとの入念なコミュニケーションをもとに、何度も改良を重ねて完成。フェース面では、鋭い37Vグルーブの角をキープしながら溝の幅を小さくして間隔を狭めることで、従来よりも本数が2本増加し、とくにラフやウェットなライでのスピン性能とコントロール性が大幅にアップしました。好評だったJAWS FORGEDウェッジのブラスト処理を引き継ぎ、キャロウェイ独自のマイクロフィーチャーも変わらず採用。グラインドには、従来のS、W、Cに加えてTグラインドが登場し、ロフトは48度から60度まで2度刻みの7種類がラインアップされています。OPUSクロム ウェッジ 約19カ月をかけて熟成された、 極上のフォルムとスピンパフォーマンス キャロウェイの新製品、「OPUSウェッジ」の名前は、カリフォルニアの最高級ワインをつくるワイナリー名を参考にしてつけられました。それほどに、極上なモデルを目指したということになります。リーディングエッジにやや丸みがあり、ティアドロップ型がより強調されているシェイプは、ツアープレーヤーとの入念なコミュニケーションをもとに、何度も改良を重ねて完成。フェース面では、鋭い37Vグルーブの角をキープしながら溝の幅を小さくして間隔を狭めることで、従来よりも本数が2本増加し、とくにラフやウェットなライでのスピン性能とコントロール性が大幅にアップしました。好評だったJAWS FORGEDウェッジのブラスト処理を引き継ぎ、キャロウェイ独自のマイクロフィーチャーも変わらず採用。グラインドには、従来のS、W、Cに加えてTグラインドが登場し、ロフトは48度から60度まで2度刻みの7種類がラインアップされています。 プロのフィードバックで改良を重ね、6番目に試作された形状を採用 「OPUSウェッジ」の開発にあたり、力が入れられたのがシェイプです。約19カ月前にプロトタイプの製作が着手され、数多くのフィードバックをツアープレーヤーから受けながら、何度も改良。最終的に、6番目に試作されたシェイプ6と呼ばれる形状が採用されることとなりました。大きな特徴の1つがリーディングエッジで、ツアープロのフィードバックを反映し、JAWS RAWウェッジとJAWS FORGEDウェッジの中間的な丸みがあるものになっています。全体的には、トップブレードのヒール側が低すぎず高すぎないティアドロップ型で、ホーゼルからフェース面、とくにトップブレードに繋がる部分の造形は、従来の窪みがあるように見えるものではなく、非常に滑らかな曲面になっています。 37Vの鋭さを維持しつつ、溝の本数が増えたことで性能が大幅アップ 「OPUSウェッジ」では、溝にも大きな変化があります。2010年の新溝ルールでは、溝の体積と溝のピッチ（溝の幅と、溝と溝の間の幅を足したもの）が関係する規定も存在し、溝の体積を大きくすれば、自ずとピッチも大きくすることになります。「OPUSウェッジ」では、従来の37Vという鋭い角をキープしながら、溝の幅を狭くして溝の体積を削減。それに伴い、より狭いピッチにすることで、従来よりも溝が2本増えることとなりました。この結果、とくにラフや濡れた芝のライにおいて、スピン量が大幅に増加。同時に打ち出し角も低くなり、ターゲットを狙っていく際のコントロール性が大きく向上することとなりました。 JAWS FORGEDウェッジのブラスト処理を継承し、マイクロフィーチャーも設置 「OPUSウェッジ」のフェース面には、ツアープレーヤーからも好評だったJAWS FORGEDウェッジのブラスト処理が引き継がれています。粗さがグレードアップしたもので、よりしっかりとボールを捉えてくれます。また、溝と溝の間にはマイクロフィーチャーも設置。斜めに小さな凸部が形成されているものですが、フェースを開いたときにはターゲットに正対し、スピン量の増加に貢献します。 従来のS、W、Cにプラスして、新たにTグラインドもラインアップ ソールグラインドには、4種類のものがラインアップされています。スタンダードなS、前作よりもよりラウンドが強調されたワイドなソールのW、トレーリングエッジ側を削ることでソールがアルファベットのCのような半円状をしているCは、従来から存在しているものですが、今回は新たにTグラインドも加わりました。TグラインドはCグラインドにも似ていますが、トレーリングエッジ側をより幅広く削った形となっており、さらにバウンス角が抑えられています。これにより、薄く硬い地面であっても、ボールに対して正確にコンタクトしていくことが可能となっています。 仕上げはクロムとブラックの2種類で、ロフトには7種類を用意 仕上げには、クロムとブラックの2種類が用意されています。ロフトは48度から60度まで、2度刻みで7種類となっており、48度にはSグラインド、50、52、54、56度にはSとWグラインド、58、60度にはS、W、T、Cグラインドをラインアップ。シャフトは、3種類のスチールモデルからチョイスすることができます。

ディスタンスアイアンの新定義！左用 テーラーメイド 2021年 SIM2 MAX アイアンセット 7本 (#5-9,Pw,Aw) KBS Max 85 MT スチールシャフト レフティー US仕様【あす楽対応】

ディスタンスアイアンの新定義！ 飛距離、寛容性、打感、デザイン、一つたりとも犠牲にすることなく、革新的な構造によってすべてを磨きあげた「SIM2 MAX アイアン」。 さらなる高みへ キャップバックデザインはSIM2 MAXアイアンのさらなるパフォーマンスを発揮します。 従来のキャビティバックの性能を凌駕するマルチマテリアル構造は、より高い寛容性と飛距離を生み出します。 やさしく初速をあげる 新しいキャップバックデザイン により、中空構造のアイアンの要である肉薄フェースとボディの強度を向上させ、貫通型スピードポケットと共にボールの初速を向上させます。 ◆クラブ総重量/バランス #5(S)：約398g/D-1 ※数値に個体差はございます参考数値で考慮下さい。 ※US仕様(保証書が付属していません) ※現在の在庫は赤文字で「MT」と表記のあるシャフトになります。 今後入荷した場合にデザインやモデルが変更になる場合もございます 予めご了承下さい。 ※輸入品の為、輸送上の小さなキズがある場合がございます。ディスタンスアイアンの新定義！ 飛距離、寛容性、打感、デザイン、一つたりとも犠牲にすることなく、革新的な構造によってすべてを磨きあげた「SIM2 MAX アイアン」。 さらなる高みへ キャップバックデザインはSIM2 MAXアイアンのさらなるパフォーマンスを発揮します。 従来のキャビティバックの性能を凌駕するマルチマテリアル構造は、より高い寛容性と飛距離を生み出します。 やさしく初速をあげる 新しいキャップバックデザイン により、中空構造のアイアンの要である肉薄フェースとボディの強度を向上させ、貫通型スピードポケットと共にボールの初速を向上させます。 高弾道でやさしいアイアン 低重心設計が、高弾道と飛距離を生むSIM2 MAXアイアン。 ストロングロフトのディスタンスアイアンでありながら直進性の高い高弾道を実現するために徹底的に低重心化を図りました。 フォージドアイアンのような打感 キャップバックデザインにより、さらにソフトなエコーダンピングシステムを搭載。 ヒールからトゥまでに搭載されたエコーダンピングが、インパクトの衝撃によるクラブの振動を吸収しフォージドアイアンのような打感を実現します。 飛距離と寛容性を一つに融合させた「キャップバックデザイン」によって中空アイアンにおける新構造を具現化。 さらなる高弾道、低重心化に加え、スイートエリア拡大で寛容性がアップしたSIM2 MAXアイアン。 「キャップバックデザイン」は軽量ポリマー素材を採用することで、ボディの強度を上げながらもヘッドの重量増を抑制。 よりやさしく気持ちよく、よりスマートで知的なアイアンに。 ヒット時の余分なサイドスピンを番手ごとに抑制する「プログレッシブICT」搭載。 「フルレングスエコーダンピングシステム」で、インパクト時の打音・打感も追求。 キャップバックデザイン キャップバックデザインは革新的なマルチマテリアル構造を採用し、ヒールからトゥまでのトップライン全体をサポートします。軽量ポリマー素材を使用することで、ヘッド全体の安定性とフェースの反発力を下げることなく、打感や打音も向上します。 ECHOダンピングシステム 新たな「ECHOダンピングシステム」が搭載。 よりソフトなポリマー素材を採用し、フェース内に複数の衝撃吸収部分を設けることでインパクト時の衝撃と振動を低減し、フォージドアイアンのような打音と打感を実現します。 プログレッシブICT 全てが新しくなった「SIM2 MAX アイアン」は、ゴルファーのパフォーマンス をあげるため、寛容性の高いフェース設計を採用。 各番手別にICT(インバーテッドコーンテクノロジー)が搭載されており、スイートエリアの拡大とミスヒット時のサイドスピンの抑制に貢献します。 貫通型スピードポケット テーラーメイド独自の貫通型スピードポケットにより 、フェース下部で打ってしまったミスヒットでも無駄なスピンを抑えてボール初速維持に貢献。 低重心設計 フルーテッドホーゼル、360°アンダーカット、薄型フェースなど、様々な技術が一体となった更なる低重心設計により高弾道を実現。 ◆クラブ総重量/バランス #5(S)：約398g/D-1 ※数値に個体差はございます参考数値で考慮下さい。 ※US仕様(保証書が付属していません) ※現在の在庫は赤文字で「MT」と表記のあるシャフトになります。 今後入荷した場合にデザインやモデルが変更になる場合もございます。 予めご了承下さい。 ※輸入品の為、輸送上の小さなキズがある場合がございます。

UFO AIR DD by POWER TORNADO VANQUISH Hybrid ゴルフクラブ【Youtube掲載の組み合わせ 】キャスコ UFO AIR DD ヴァンキッシュハイブリッド DAラバー ミニドライバー

■注文後組立作業2～6日程度で発送(土日祝除く)■ (メーカー欠品時の場合や、イベント、大型連休の際はお時間がかかる場合があります。ご了承ください。)■【Youtube掲載の組み合わせ 】キャスコ UFO AIR DD ヴァンキッシュハイブリッド DAラバー ミニドライバー チャンネルティーオリーヴのYoutubeにて紹介した組み合わせ キャスコ UFO AIR DD ヴァンキッシュハイブリッド DAラバー ミニドライバー チャンネルティーオリーヴのYoutubeにて紹介したクラブと同じ組み合わせ。 グリップをDAライトラバー以外をご希望の場合別途グリップ代が必要となります。 ※別途グリップご希望の場合はDAライトラバーは付属しません。 長さは43.125インチとなります。 他の長さご希望の場合備考欄にご記入ください。 ※シャフトがノーカットで43.125となりますので長くはできません。 UFO AIR DDはティーショットが自信をもって打てる！ティーショットセーフ率92％！ 曲がらない真っ直ぐ飛ぶドライバー。 狙い通りに、真っ直ぐ飛ぶ！ UFO AIR DD by POWER TORNADO は、ティーショットが安定しない、曲がってしまうことに悩んでいるゴルファーのためのドライバー。 ヒューマンテストでは、セカンドショットでピンが狙える位置に、92%の確立で打てるという結果が得られました。※キャスコ調べ 安定して大きく飛ばせるヘッド設計 ヘッドから飛び出した「ユニバーサルウィング」のウイング部分は中実構造（ソリッド構造）で、ウエイト効果があるため、「深重心」「重心角大」となり高打出し角と方向性が安定します。 また、ソール側のウイングの角度を調整することで「低重心化」を実現。スピン量を抑制して飛距離がアップしました。 方向性が安定！ ユニバーサルウイングには、「Air Turbulator」を搭載することで、空力特性が向上。一般的なドライバーと比べてヘッドが受ける抵抗を38.5％減少しました。 スイング時のヘッド挙動が安定し、ミスショットを減らし、優れた方向性が得られます。 安心して打てる視覚効果 ユニバーサルウイングの効果で一般的なドライバー相当の投影面積があり、緊張するティーショットも安心して構えられます 。また、ユニバーサルウイング以外を見ることでデュアルシェイプクラウンの効果により、ユーティリティと同じような感覚でスイング出来ます。 ※ヘッドカバーは付属しません 素材 6-4Ti ロフト 10.5 ライ角 59.0 ヘッド体積 330 Youtube掲載 VANQUISH ハイブリッド 60／◆◆ DAライトラバーの場合 長さ 43.125 バランス D1 クラブ重量 313 振動数 247cpm

ping g440 golf ピンゴルフは色々選べる 長さ・グリップが選べる たわみ最大の反発フェースで激飛 快音を生み出す新サウンドリブ搭載 8ポジションの調整機能搭載ピン G440 ドライバー MAX LST SFT FUJIKURA SPEEDER NX VIOLET フジクラ スピーダー エヌエックス バイオレッド ジー440 PING GOLF G440ドライバー G440DRIVER 日本仕様 右利き 左利き 右用 左用 レフティー レフト max lst sft マックス エルエス エスエフ

ピン ゴルフ G440 MAX ドライバー PING GOLF G440 MAX Driver ピン ゴルフ G440 LST ドライバー PING GOLF G440 LST Driver ピン ゴルフ G440 SFT ドライバー PING GOLF G440 SFT Driver G440 弾道調整についてはこちらをご確認ください。 「衝撃の飛び重心」。いまだ見ぬ飛距離を。 G440ドライバーの3つのモデルは G440 MAX G440 SFT G440 LST「ブレないドライバー」を維持しつつ「飛距離性能」要素をさらに追加した「飛び重心」設計。 それは、インパクトのパワーを最大限ボールに伝えることで、高初速、高弾道でいまだ見ぬ衝撃の飛距離を実現する。 今回の重心は「飛び重心」。 PING 史上最も低重心設計へ。PING が求めてきた理想の重心位置へ近づいたことにより前作を超える 圧倒的な飛距離性能に。 PING 史上最もブレない次の開発ステージにたどり着いた。 タイムレスとは時代を超越し、特定の時代に限定されることなく、いつの時代でも魅力を持ち続けることを意味する。どの製品でもその時代に特定されず、輝きを放つ製品を生み出している。また、タイムレスとは流行に左右されず、どの時代においても価値があり続ける、という意味もありPING の革新的な開発の考え方も同様に、流行に左右されずに常に PLAY YOUR BEST を考え、製品を生み出している。 G440がボールへ最大限エネルギーを伝達できる重心のライン この重心線とは、ゴルフクラブのヘッド形状に基づいて割り出される、物体の重心から後方に向かって延びる一本の線のことです。クラブヘッドには、ロフト（角度）があるため、このラインは地面に対して斜めに設定されます。 この重心線は、クラブヘッドのスイングしたときの力の伝達を最適化するための PING の製品開発におけるひとつの指針となります。 このラインは PING の開発において非常に重要な要素です。クラブヘッドの重心位置が変わることでパフォーマンスに大きな影響を与えます。 クラブヘッドがボールをインパクトした際に発生したエネルギーを最大限にボールに伝達することが、最良の結果につながると考えています。 このラインに重心が近づくほど、ボールへのエネルギー伝達効率が高まり、飛距離が向上すると考えています。 もし、クラブの重心がこの重心線上に位置し、その延長線上でインパクトした場合、ギア効果は発生せず、ボールへ最大限のエネルギーが効率よく伝達します。さらに、この重心線に沿ったスイングの軌道でインパクトしたときエネルギー伝達の効率がさらに向上すると考えています。 G440MAX と G440SFT にカーボンクラウンを初めて採用し、前作は唯一カーボンクラウンだった LST だが、クラウン部分にあったブリッジを排除して接合部を短縮することで、さらなる軽量化を実現。 ヘッド内部のホーゼルも軽量化され（フリーホーゼルデザイン）低重心化。さらに、フェース中央部を約4％周辺部を約7％まで極薄化し、たわみ性能を高めました。またフェースが薄くなった結果、フェース重量を約7％削減。 これにより、「低重心」→「高打ち出し・低スピン」（「飛び重心」）となり、飛距離性能を向上させています。高初速・高弾道による最大キャリーを実現 カーボンクラウン、フリーホーゼル、そして極薄フェースの採用により、ヘッド全体の軽量化が実現、前作よりも重いウェイトをヘッド後方に装着。 深低重心となり、高打ち出し・低スピンの弾道へ。各モデルに弾道調整機能として方向性の調整が可能。調整幅はヘッドスピードに応じて異なるが、平均して約 10ヤードの差調整が可能。 軽量化されたヘッドに高比重ウェイトが装着され、前作比で約 5％低重心設計に（G440MAX と G440SFT の場合、G440LST は約4％）なり、高打ち出し低スピンで最適な弾道で最大飛距離を実現。 バルジとロールに施された、スピンシステンシー・テクノロジー搭載フェースをにより上下のミスヒット時でも飛距離ロスを抑える。 これまでの高 MOI モデルである MAX に加え、MOI10,000 を超える 10Kがラインアップした G430 シリーズ。ヘッドの投影面積は、構えた際の視覚的な好みがあり、フィッティングにおいても非常に重要な要素。 今回は10K を含む 4 つのヘッドが揃い、G440MAXドライバー はコンパクトな形状に進化。G440SFTドライバー はより安心感があり、G440LSTドライバー は操作性を向上。ニーズに応じた最適な設計。 MAX の投影面積は G410 に近いサイズだが、圧倒的に G440ドライバー の方が MOIが高い。また競合他社の高 MOI ヘッドと比べても G440ドライバー のモデルは MOIが高いことが分かる。 飛距離性能を伸ばした飛び重心ではあるが、G シリーズの特徴である深低重心のため、高 MOI をキープしている。 ブレないのは当たり前、安定性はもちろん飛びにこだわった。 G440ドライバーのヘッド内部のサウンドリブの設計を改良。前作よりも長く、高いサウンドリブを広範囲で搭載。カーボンクラウンとフリーホーゼルデザインによりヘッド内部の振動する箇所が変わり、最も振動が発生する部分にリブを搭載することで、モーダル解析の結果、前作よりも音が短く、低い音へ。 プレイヤーテストでは、ほとんどのゴルファーが打音と打感を好評価した。 G440ドライバー ヘッドはサウンドリブに加え、打音を向上させる要因として、丸みを帯びたクラウン形状とフラットなソール設計を採用しました。 クラウンの曲面構造とソールの平坦な設計により、内部で発生する振動が抑制され、打音がさらに向上。インパクト時の音が短く、低い音が生まれました。 ALTA J CB BLUEシャフト、標準46インチ シャフト長を長くして、ヘッドスピードを向上。「高 MOI」により長くしても大きなブレはなく、最適化された弾道で飛距離アップ。 PING の研究では長くした場合にバラツキも発生するが、ALTA を使用するユーザーのヘッドスピードであれば、多少のバラツキよりも飛距離が向上してスコア向上に繋がると考えているので、TOUR は標準長 45.25インチで変更なし。 8ポジションの調整機能搭載 ゴルファーが求める弾道と飛距離を実現するロフト角／ラ イ角調整機能を搭載。G440ドライバーの進化 重心線とは、ゴルフクラブのヘッド形状に基づいて割り出される、物体の重心から後方に向かって延びる一本の線のこと、 クラブヘッドがボールをインパクトした際に発生したエネルギーを最大限にボールに伝達することでボールへのエネルギー伝達効率が高まり飛距離が向上する G440ドライバーはこのラインに重心が近づく事でエネルギーが効率よく伝達され更なる飛距離アップに繋がります。 G440DRIVER＝飛び重心＝深低重心＝最大飛距離 G440のヘッド内部のホーゼルも軽量化され（フリーホーゼルデザイン）低重心化。 G440MAX と G440SFT にカーボンクラウンを初めて採用し、前作は唯一カーボンクラウンだった G440LST だが、クラウン部分にあったブリッジを排除して接合部を 短縮することで、さらなる軽量化になったヘッド。 軽量化された極薄フェーススピンシステンシー・テクノロジー フェースを極薄化したわみ性能を高め、またフェースが薄くなった結果「低重心」→「高打ち出し・低スピン」（「飛び重心」）となり、飛距離性能を向上させています。 バルジとロールに施された、スピンシステンシー・テクノロジー搭載フェースをにより上下のミスヒット時でも飛距離ロスを抑える。 余剰重量を高比重ウェイトへ カーボンクラウン、フリーホーゼル、そして極薄フェースの採用により、ヘッド全体の軽量化が実現、前作よりも重いウェイトをヘッド後方に装着。 深低重心となり、高打ち出し・低スピンの弾道へ。各モデルに弾道調整機能として方向性の調整が可能。 ● G440 MAX DRIVER 基本スペック (左用もあり) ロフト角（度） 9 10.5 12 ヘッド体積（cc） 460 ライ角（度） 59.5 総重量・バランス 約302・D2(ALTA J CB BLUE・SR・46インチ) ● G440 SFT DRIVER 基本スペック(左用もあり) ロフト角（度） 9 10.5 ヘッド体積（cc） 460 ライ角（度） 59.5 総重量・バランス 約293・D0(ALTA J CB BLUE・SR・46インチ) ● G440 LST DRIVER 基本スペック(左用もあり) ロフト角（度） 9 10.5 ヘッド体積（cc） 450 ライ角（度） 58 総重量・バランス 約309・D3(ALTA J CB BLUE・S・46インチ) G440 MAX・G440 SFT・G440 LST DRIVER PING純正シャフト ・ALTA J CB BLUE ・PING TOUR CHROME ・PING TOUR BLACK 本体価格:107,800円(税込) ・PING純正以外のカスタムシャフト 本体価格:129,800円(税込) ※ シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。 ※ カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。 ※ G440ドライバーには、G410・G425・G430ドライバーのスリーブが使用できます。 ※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。 ※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。 ※ 一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。 ※ 表記の数値はあくまでも目安としての参考値になります。 ● Assembled in Japan[カスタム・一部修理等:Assembled in USA] シャフトスペック ※上記のカスタムシャフトでの標準長は45.25インチです。 長さの選択は、標準長からの±の指定になります。選択肢以外の長さをご希望の際は店頭までご連絡ください。 まずはやってみる。それがフィッテングの第一歩です。 フィッテングの第一歩は、自分の体型に合ったスペックを知ることから始まります。 適切にフィッティングされたクラブは、ゴルファーに「飛距離」「方向性」「再現性」「安定度」そして「自信」をもたらします。 プレーに劇的な効果と最良の結果を生み出す事ができるPINGフィッティングによって、PINGのクラブ開発理念でもある「PLAY YOUR BEST(あなたにベストなプレーをもたらすこと）」 を実感いただけることでしょう。 ---↓PING G440のシャフトから選択はこちら↓--- ・PING オリジナルカーボン ・フジクラ ・グラファイトデザイン ・三菱ケミカル ・UST マミヤ ・日本シャフト

【軽量ヘッドでありながら、アジャスタブルホーゼルも初装備】【クーポンで31560円OFF】 Callaway キャロウェイ 日本正規品 ELYTE MAX FAST エリート マックスファスト ドライバー LIN-Q GREEN 40 for Callawayカーボンシャフト 2025新製品 【当店在庫品】

アジア人のスイングデータのみをAI設計に活用 軽量ヘッドでありながら、アジャスタブルホーゼルも初装備 スピードと寛容性を同時に追求するのは難しいという概念を、2025年の新シリーズ、「ELYTE」が大きく打ち破りました。大きな要因の1つは、新たに採用されたAi 10x FACE。AIの設計を微細な部分まで製品へと反映できたことで、弾道を補正するコントロールポイントは前作PARADYM Ai SMOKE MAX FASTドライバーの10倍に増加しました。また、チタン製パーツをつくることができる3Dプリンターへの投資で、プロトタイプの製作時間が90倍の早さとなり、約75回もの試作によって、安心感のある見た目とともに空気抵抗も低減したヘッド形状を実現。さらに、航空宇宙分野で使われている、より成型がしやすく、打感や打音も良くなるサーモフォージドカーボンが導入されています。これら多くの進化によって完成したのは、従来以上に遠く、狭い着弾範囲に、やさしく打っていける4つのドライバー。軽量な「ELYTE MAX FASTドライバー」は、アジア人のスイングデータのみをAIにインプットしたことで、日本のゴルファーのスイング特性によりフィットしたモデルに仕上がっています。また、軽量ヘッドながら、アジャスタブルホーゼルが初めて装備されたことも注目すべきポイントです ＊専用トルクレンチは別売になります。 ※当クラブは調整機能が付いていますがトルクレンチは付属していません ↓キャロウェイ専用トルクレンチ、ウエイトの購入はこちらへ↓ キャロウェイ専用トルクレンチ 購入はこちら バックウェイト 購入はこちら Ai 10x FACEで、弾道を補正するポイントが10倍に増加 新しい「ELYTE」のドライバーにおいて、いちばんの進化ポイントはフェースです。前作のPARADYM Ai SMOKEシリーズにおけるAiスマートフェースは、ソフトウェアの能力の関係で、AI設計のフェースデザインを細部までスキャニングすることに限界があり、製品に100％反映することが困難でした。「ELYTE」では、ソフトウェアを大きくアップデート。微細な部分までフェースデザインを再現することが可能となったため、コントロールポイント（フェース上にある、最適な弾道に補正する場所）が、PARADYM Ai SMOKE MAXドライバーと比較して10倍の25,000ポイントにまで増加しました。また、AIにインプットしたリアルなスイングデータも、大幅に増やされており、各ポイントにおける補正精度を高めています。このフェースは、コントロールポイントが10倍になったことから、「Ai 10x FACE」と名づけられました。この進化した「Ai 10x FACE」により、前作比較で飛距離が最大8ヤード伸び、着弾範囲が最大19％狭まる（キャロウェイ調べ）という驚異のパフォーマンスを発揮します。 約75回もの試作で、空気抵抗が少なく安心感のある形状に 「ELYTE」では、新たな投資によりチタンを扱うことのできる3Dプリンターを導入。従来の1/90のリードタイムでプロトタイプが製作できるようになったことで、約75回ものヘッド形状の試作とテストを行うことが可能となりました。最終的に採用されたシェイプは、前作よりもシャローで、投影面積も大きい安心感のあるものでありながら、空気抵抗も大きく減少。ヘッドスピードの向上に大きく貢献しています。 打球音の良さにも貢献したサーモフォージドカーボンヘッドのクラウンに使用されるカーボン素材には、新たに、航空宇宙分野でも使用されるサーモフォージドカーボンが採用されました。軽くて強度が高いことに加え、従来のトライアクシャル・カーボンより成型がしやすく、より高い精度で設計どおりに製造することが可能という特徴も持ち合わせたものです。この新素材を採用したことで重量配分が最適化され、スピン量や打ち出し角が、より理想的なものとなっているだけでなく、心地良い打球音までも実現しています。MAX FASTドライバーのAi 10x FACEは、ほぼ日本のゴルファーの傾向をもとに設計「ELYTE MAX FASTドライバー」は、シリーズ中もっとも軽量なモデルとなっていますが、その軽さを語る前に、Ai 10x FACEの設計プロセスについても触れておかなければいけません。日本人を中心としたアジア人のスイングデータのみ（従来は一部がアジア人のデータ）をAIにインプットしており、より日本のゴルファーのスイングの傾向、打点位置に合わせて弾道を補正するコントロールポイントを持ったフェース設計になっていると言えます。ヘッド後端には、ヒール側と中央に2カ所、新しいスタイルのウェイトポートを設置。それぞれ、ドロー、ニュートラルというポジションとなっており、約13gのウェイトの装着場所を変更することでボールのつかまり度合いを調整することが可能です。MAX FASTモデルでも、ホーゼルでの弾道調整が可能に「ELYTE MAX FASTドライバー」のヘッドは体積が460cm3で、ELYTEドライバーよりもやや前後長があり、ボールの上がりやすさを感じさせる形状となっています。ソールは、大部分をチタンで構成しながら、トウ側に一部カーボンを採用することでヘッドの軽量化を実現。ロフトは9.5、10.5、12度の3種類を用意し、MAX FASTと名のつくドライバーでは初めて、アジャスタブルホーゼルも搭載しています。ターゲットゴルファーは、軽量クラブで、ヘッドスピード、ボールスピードをアップさせたいと考えているプレーヤーが想定されており、前作以上に大きな飛びと安定した方向性を、やさしく実現してくれる特性となっています。 ■LIN-Q GREEN 40 for Callawayカーボンシャフト ■GOLF PRIDE CLUBMAKER ブラック/グリーン バックライン有り 約30g 口径60 (5720410) フェース素材/構造 鍛造 FS2S チタン / Ai 10x フェース ボディ素材 8-1-1 チタンボディ＋サーモフォージドカーボンクラウン & フォージド・カーボンコンポジットソール＋バックウェイト約13g クラブ長さ(インチ) 45.75 ヘッド体積(cm3) 460 ロフト角(°) 9.5 10.5 12 ライ角(°) 59.5 フレックス S、SR、R バランス D0 クラブ重さ S：約273g、SR：約271g、R：約270g シャフト重さ S：約50g、SR：約49g、R：約46g シャフトトルク S：4.9、SR：5.1、R：5.3 シャフト調子 中 ラインアップ S ● ● 特注 SR 特注 ● 特注 R 特注 ● 特注 ※シャフトスペック値はシャフトカット前の値になります。 専用ヘッドカバー付き