気まぐれ屋

ロマロがもつ全ての技術を注ぎ込み、 多くのゴルファーがオートマチックにスピンを掛けられるモデルRomaRo ロマロ SX-R ウエッジ/日本シャフト・モーダス3 TOUR110

■ヘッド フェースを開いた時とスクエアな時でバウンス効果が変わる。 多彩な技に応えるマルチスピンウェッジ ■シャフト 速さ×強さ×操作性の最適バランス, N.S.PRO MODUS3 TOUR110角溝規制以来、ウェッジのフェースにはスピン性能を高める様々な工夫が施されてきた。現在、ルールギリギリの溝やその間を埋める高度なミーリングが主流となっているが、いまやその効果も上限近くまで来ている。ロマロでは、溝の加工以外でもスピン性能を高める可能性を追求。たどり着いた答えは素材を軟らかくすること。それが、ハイパー・ヒート製法（hyper-heating process after molding）」。ヘッドを成型後に溶解するほどの高温で熱し、フェース面の硬度を極端に下げる製法。素材本来の硬さを軟らかくすることで、これまで以上に柔らかな感触を実現。ボールがフェースに乗るより柔らかな感触が、球持ちの良さとスピンの掛かりやすさを格段に向上させた。粘りある吸い付くような打感・打音は言うまでもなく、スピン性能、方向安定性、操作性、許容性等、ウェッジに求められる性能進化に大きく貢献している。 フェース全面の平面精度とルール限界のスコアライン(溝)を削り出す精密機械加工に加え、溝と溝の間に刻むマイクログルーブを3方向からレーザーミーリング。フェースを開いて斜めに使う方向にも追加することで、ボールとの摩擦力を高めスピン量を増大させた。短いアプローチはもちろん、ウェットコンディションや打点のバラツキにも安定した高スピンを生み出す。 刺さらず滑る抜けの良さでダフリにも強い 高い方向安定性で狙う安心感をプラスした 「ハイバウンスのワイド・バレーソール」 打点の裏側を厚くしソール全体にボリュームをもたせ、緩やかな曲線でラウンドさせた新設計の「ワイド・バレーソール」。ソールにくぼみをもち、手前が低く後ろが高い2段形状が、様々な状況で抜けの良さとミスの許容性を高めている。ダフらせてもボールが拾いやすく、フェースに乗せながら押していける方向安定性に富んだモデル。トップブレードに厚みをもたせた「逆テーパーブレード」との相乗効果で、ヘッドの上下打点のバラツキにも強く、スムーズなヘッド挙動が安定した高スピンを確保している。 素材は軟鉄の中でも柔らかいS20C軟鉄。ヘッドを成型後に溶解するほどの高温で熱するロマロ独自の「ハイパー・ヒート製法(hyper-heating process after molding)」は、これまで以上にフェース面に柔らかな感触を生み出した。ボールがフェースに乗る非常に柔らかな感触が、球持ちの良さとスピンの掛かりやすさを向上させ、厳しいライからも安定したスピンを掛けて、しっかりボールをコントロールする操作性に貢献している。 品名 RomaRo SX-R Wedge ロフト角 46° 48° 50° 52° 54° 56° 58° 60° ライ角 63.5° 64° FP 5 5.5 6 6.5 7 バウンス 8 10 11 13 10 N.S.PRO MODUS3 TOUR110■ 誕生から15年の結晶となる新スタンダードこれまで海外ツアーからのフィードバックを基に製品化されていたN.S.PRO MODUS3シリーズの6モデル目は、プロゴルフツアーからのニーズに対応し、これまで市場に存在しない革新的なシャフトを開発。昨今の大型ヘッド影響を受けたウッドシャフトの振り心地に着目し、先端から中間剛性を高めた独特の剛性分布を採用。グリーン周りでの高いスピン性能を発揮する最新ボールに対応し、セカンドショットで求められる適正スピンの実現を目指しました。■ パワーあるプレイヤーのテクニックに応える剛性設計先端から中間剛性を高めることで、適正スピンで方向性を安定させながらプレイヤーのテクニックで弾道の高低が打ち分けられる性能を実現しました。また、シャフト先端寄りの重量バランスで、トラディショナルな重量級シャフトを愛用する方にも似た振り感があります。スピード感を持って振りぬける軽めの重量帯でありながら、パワーヒッターのテクニックにも応えるシャフト特性です。■ N.S.PRO MODUS3初のバランスポイント49％台を実現N.S.PRO独自の形状調整加工技術（MSAテクノロジー）により、ステップ形状と肉厚の無限の組み合わせで設計自由度を格段に高め、シャフト特性に多彩なバリエーションを確保し、従来よりも「軽く」仕上げながら、先端寄りの重量バランスにより、トラディショナルなシャフトを愛用する方にも似た振り感を可能にする肉厚設計を採用。速さ×強さ×操作性の最適調和を持つ新タイプが誕生いたしました。

カスタムクラブ【全品ポイント5倍！1/9 20:00～1/16 1:59まで】キャロウェイ APEX UW エイペックス ユーティリティウッドTRPX(ティーアールピーエックス)アフターバーナー FWシャフト日本正規品 2025 メンズ 右打ち用【第一ゴルフオリジナル】

■納期目安（メーカーに在庫が有る場合） 通常納期約10営業日 納期が分かり次第メールにてご連絡いたします。 ※仕上がりバランスによりクラブ長さが変わることがあります。予めご了承ください。 ※メーカー在庫の状況により納期は変更になることがあります。 パーツ欠品の際には大幅に納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセル・内容変更は出来ませんのでご了承下さい。 APEX UW 一覧 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ■追加料金をご選択されたお客様へ 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。 （ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。） メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますAPEX UW スペック 番手17°19°21°23° フェース素材／構造マレージング鋼C300 / Ai APEXフェース + フォージド・フェースカップ ボディ素材17-4 ステンレススチール + トライアクシャル・カーボンクラウン + タングステン・スピードウェーブ + ソールウェイト約5g クラブ長さ(インチ)41.7541.040.2539.5 ヘッド体積(cm3)126126126113 ロフト角(°)17.0°19.0°21.0°23.0° ライ角(°)58.3°59.0°59.8°60.5° グリップCallaway Tour Velvet ラバー ブラック/ホワイト バックライン無し約50g,口径60(5716030) ※左用モデルの設定はございません。 ※ヘッドカバー：Made in China ・GRIP Callaway Tour Velvet ラバー ブラック/ホワイト バックライン無し シャフト装着：約50g,口径60(5716030) ・ACCESSORY 専用ヘッドカバー付： HC CG APEX UW 26(5525098) ドライバーシャフトにおいて 絶大な信頼を得ている 『AFTER BURNER』にFW専用シャフトが登場。 「FOOPTECHNOLOGY」の推進力はそのままに、 精度を掛け合わせました。 「FOOPTECHNOLOGY」による最適な入射角により、 スピン軸の傾きを安定させることで 推進力と精度を両立。 FWのパフォーマンスを一気に向上させます。 FOOP TECHNOLOGY（フープテクノロジー）は、シャフト本体に対して、 配向角度90度に繊維が 配置された層をフルレングス採用したTRPX独自の技術です。 この技術でダウンスイング中に楕円（しなりによる潰れ）になるシャフト径を真円に戻す働きを利用し、 今までにないボールスピードの向上を実現しました。

カスタムクラブ【全品ポイント5倍！1/9 20:00～1/16 1:59まで】【第一ゴルフオリジナル】ブリヂストン ゴルフBX1LS ドライバーTRPX ティーアールピーエックスアフターバーナーAFTERBURNER AB301・401・501 シャフトメンズ 右用 2025

■納期目安（メーカーに在庫が有る場合） 通常納期約10営業日 納期が分かり次第メールにてご連絡いたします。 ※メーカー在庫の状況により納期は変更になることがあります。 パーツ欠品の際には大幅に納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセル・内容変更は出来ませんのでご了承下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています BX1LS ドライバー 一覧 ■追加料金をご選択されたお客様へ 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。 （ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。）カーボンコンポジット構造 クラウンとソールに高強度カーボンパーツをコンポジットし、慣性モーメントが前作よりUP。スピンを抑えるバイティングフェースの効果をさらにサポート。 SPINE STABILIZER（スパインスタビライザー） ソール側とクラウン側のヘッドのたわみを抑制し、より強い弾道を追求。 アジャスタブルカートリッジ 低スピンを追求したウエイト位置。 ソール部フェース側の4種のウエイトでロースピン仕様のアジャスタブルカートリッジ。それぞれ重量の違うウエイトを組み合わせて4パターンの細かなチューニングが可能。 BITING FACE 2.0 独自のスリップレスバイトミーリングをフェース全面に搭載。インパクト時のボールへの食いつきをさらに高めフェースの滑りを抑え、低スピン化。 SP-COR（サスペンションコア） トゥ、ヒールの反発性能アップ。 許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。 ヘッド素材ボディ：Ti811チタン合金、CFRP（Carbon Fiber Reinforced Plastics）フェース：6AL-4Vチタン合金、クラウン：CFRP（Carbon Fiber Reinforced Plastics）可変ウエイト：タングステンスクリュー（8g）、アルミスクリュー（2g）、ステンレスウエイトパーツ（6g）、チタンウエイトパーツ（4g） ヘッド製法ボディ：ロストワックス精密鋳造、熱圧成形（CFRP部)、フェース：プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工クラウン：熱圧成形（CFRP部） グリップブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ(バックライン無し/ブラック・グレー)(GXV0M・49.5g) 番手1W ロフト角(度)9.0 ライ角(度)57 ヘッド体積（cm³）455 クラブ長さ（インチ）※60度法45.5 ※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。 ※ドライバーのスペック値はニュートラルポジションでの値となります。 ※ゴルフクラブの重さ（総重量）は目安とお考えください。 フープテクノロジーが初速を上げる！ ジェットエンジンがモチーフの飛距離系シャフト！ AFTER BURNERシリーズに待望の 40グラム台、30グラム台の最軽量タイプが登場！ 「FOOP TECHNOLOGY」をフルレングス採用しつつ軽量化を実現！ AFTERBURNER(アフターバーナー)AB501、AB401、AB301は「ボールに圧倒的な推進力を与える」をメインコンセプトに開発しました。 さらに、走り・しなり・振り抜きをこれまでのどのプロダクトよりも感じやすく設計しました。 新たに取り入れた国内繊維メーカーの最高品質カーボンシートを使った、TRPX独自の技術FOOP TECHNOLOGYをフルレングス採用することにより、 ボール初速の向上に成功しました。

飛んで飛んで飛びすぎるくらい飛ぶドライバー！【全品ポイント5倍！1/9 20:00～1/16 1:59まで】ジュピター JUPITER 456BRAVE III ドライバーTRPX(ティーアールピーエックス)アフターバーナーAFTERBURNER AB403/AB503/AB603 シャフト

■納期目安 受注生産 約10日前後 （メーカー在庫有の場合） ・ガラスコーティング加工・・・＋2日 ・高反発加工・・・＋2週間前後 ※パーツ欠品の際は時間がかかる場合がございます。 ※ご注文確定後の変更・キャンセルは出来ませんのでご注意願います。 おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ■追加料金をご選択されたお客様へ 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。 （ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。）ジュピター JUPITER 456BRAVE III DRIVER ・飛んで飛んで飛びすぎるくらい飛ぶドライバー！ ・とにかく易しい！ ・曲がらない！ ・気持ちいい打感！ 1. 小さく見えて実は大きい！？ 上からの投影面積は小さめですがサイトやトゥヒールを膨らませる事でワイドエリアを実現！小さくて大きいは矛盾しない456IIIのキャッチコピー！ 2. 脅威のボール初速を生む、裏ディンプルフェイス 上からの投裏側は月面のようにデコボコのディンプル加工設計！これにより球との接着時間が長くなりディープインパクトが達成！ エネルギー伝達を高めるBRAVEシリーズ伝統の技術は456IIIとの組み合わせで最高レベルのボール初速を生みます！ 影面積は小さめですがサイトやトゥヒールを膨らませる事でワイドエリアを実現！小さくて大きいは矛盾しない456IIIのキャッチコピー！ 3. 上下カーボン素材使用で最適ウェイト配置 ボディのクラウンとソールに200度の高熱で強化された特殊カーボン素材を使用！フルチタンに比べて生まれた余剰重量を方向性UPのワイドエリア化と飛距離UPの最適スピン化のためにウェイト配置しました！ 4. 3つのソールWTとオリジナルスリーブソケットで球筋自由自在。 ソールの3ヶ所ウェイトはBRAVEシリーズのDNA！返りやすくも、返りにくくもでき、長尺、短尺にも対応可能！スリーブ挿入の向きは球筋の上下左右を変えます！ AFTERBURNER(アフターバーナー)AB403/AB503/AB603は、”曲げ”＜しなり＞と”衝撃反発”＜ハジキ＞の融合がさらなる初速を生み出す！ “曲げ”に対して高いパフォーマンスを発揮できる材料を『AFTER BURNER』の代名詞である「フープテクノロジー」に採用することで、『01シリーズ』と比べ、より大きくつぶれ、より大きくしなり戻ります。 さらに、”衝撃”にフォーカス。フープ層のすぐ外側を覆うように衝撃を跳ね返す材料を採用して直進力を高めます。 この組み合わせによりさらなる初速アップが期待できます。

飛んで飛んで飛びすぎるくらい飛ぶドライバー！【全品ポイント5倍！1/9 20:00～1/16 1:59まで】ジュピター JUPITER 456BRAVE III ドライバーTRPX(ティーアールピーエックス)アフターバーナーAFTERBURNER AB301・401・501 シャフト

■納期目安 受注生産 約10日前後 （メーカー在庫有の場合） ・ガラスコーティング加工・・・＋2日 ・高反発加工・・・＋2週間前後 ※パーツ欠品の際は時間がかかる場合がございます。 ※ご注文確定後の変更・キャンセルは出来ませんのでご注意願います。 おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ■追加料金をご選択されたお客様へ 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。 （ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。）ジュピター JUPITER 456BRAVE III DRIVER ・飛んで飛んで飛びすぎるくらい飛ぶドライバー！ ・とにかく易しい！ ・曲がらない！ ・気持ちいい打感！ 1. 小さく見えて実は大きい！？ 上からの投影面積は小さめですがサイトやトゥヒールを膨らませる事でワイドエリアを実現！小さくて大きいは矛盾しない456IIIのキャッチコピー！ 2. 脅威のボール初速を生む、裏ディンプルフェイス 上からの投裏側は月面のようにデコボコのディンプル加工設計！これにより球との接着時間が長くなりディープインパクトが達成！ エネルギー伝達を高めるBRAVEシリーズ伝統の技術は456IIIとの組み合わせで最高レベルのボール初速を生みます！ 影面積は小さめですがサイトやトゥヒールを膨らませる事でワイドエリアを実現！小さくて大きいは矛盾しない456IIIのキャッチコピー！ 3. 上下カーボン素材使用で最適ウェイト配置 ボディのクラウンとソールに200度の高熱で強化された特殊カーボン素材を使用！フルチタンに比べて生まれた余剰重量を方向性UPのワイドエリア化と飛距離UPの最適スピン化のためにウェイト配置しました！ 4. 3つのソールWTとオリジナルスリーブソケットで球筋自由自在。 ソールの3ヶ所ウェイトはBRAVEシリーズのDNA！返りやすくも、返りにくくもでき、長尺、短尺にも対応可能！スリーブ挿入の向きは球筋の上下左右を変えます！ フープテクノロジーが初速を上げる！ ジェットエンジンがモチーフの飛距離系シャフト！ AFTER BURNERシリーズに待望の 40グラム台、30グラム台の最軽量タイプが登場！ 「FOOP TECHNOLOGY」をフルレングス採用しつつ軽量化を実現！ AFTERBURNER(アフターバーナー)AB501、AB401、AB301は「ボールに圧倒的な推進力を与える」をメインコンセプトに開発しました。 さらに、走り・しなり・振り抜きをこれまでのどのプロダクトよりも感じやすく設計しました。 新たに取り入れた国内繊維メーカーの最高品質カーボンシートを使った、TRPX独自の技術FOOP TECHNOLOGYをフルレングス採用することにより、 ボール初速の向上に成功しました。

カスタムクラブ【全品ポイント5倍！1/9 20:00～1/16 1:59まで】ブリヂストンゴルフBX2 HT フェアウェイウッドTRPX(ティーアールピーエックス)アフターバーナー FWシャフトメンズ 右用 2025【第一ゴルフオリジナル】

■納期目安（メーカーに在庫が有る場合） 通常納期約2-3週間 メーカーより納期連絡があり次第メールにてご連絡いたします。 ※メーカー在庫の状況により納期は変更になることがあります。 パーツ欠品の際には大幅に納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセル・内容変更は出来ませんのでご了承下さい。 BX2HT フェアウェイウッド 一覧 ■追加料金をご選択されたお客様へ 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。 （ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。） メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますCARBON WRAPPING DESIGN カーボン部分を拡大し低重心設計。安定した高弾道がさらに進化。クラウンからトゥ側までカーボンを拡大しヒールにはウエイトを配置することでつかまりの良い高弾道で飛ばす。 構えやすさと高機能化したヘッドシェイプ テイクバックしやすいフラットなクラウン形状 打ちやすさと性能を両立したサイドラインで低重心化・高慣性モーメント化 アドレス感の向上を図るリーディング形状 突っかかりにくく、リーディングのトゥが浮きにくい BITING FACE 2.0 独自のスリップレスバイトミーリングをフェース全面に搭載。滑りやすい局面でもグリップ力が向上し弾道を安定させる。 SP-COR（サスペンションコア） トゥ、ヒールの反発性能アップ。 許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。 ヘッド素材ボディ：ハイパーマレージング鋼AM355、タングステンスクリュー（8g）クラウン：CFRP（Carbon Fiber Reinforced Plastics） ヘッド製法ボディ：ロストワックス精密鋳造、レーザー加工、クラウン：熱圧成形（CFRP部） グリップブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ(バックライン無し/ブラック・グレー)(GXV0L・45.5g) 番手3w5w7w ヘッド体積（cm³）188164139 ロフト角(度)151821 ライ角(度)5858.559 クラブ長さ（インチ）※60度法4342.542 ●※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。 ●ゴルフクラブの重さ（総重量）は目安とお考えください。 ドライバーシャフトにおいて 絶大な信頼を得ている 『AFTER BURNER』にFW専用シャフトが登場。 「FOOPTECHNOLOGY」の推進力はそのままに、 精度を掛け合わせました。 「FOOPTECHNOLOGY」による最適な入射角により、 スピン軸の傾きを安定させることで 推進力と精度を両立。 FWのパフォーマンスを一気に向上させます。 FOOP TECHNOLOGY（フープテクノロジー）は、シャフト本体に対して、 配向角度90度に繊維が 配置された層をフルレングス採用したTRPX独自の技術です。 この技術でダウンスイング中に楕円（しなりによる潰れ）になるシャフト径を真円に戻す働きを利用し、 今までにないボールスピードの向上を実現しました。

カスタムクラブ【全品ポイント5倍！1/9 20:00～1/16 1:59まで】ブリヂストンゴルフBX1ST フェアウェイウッドTRPX(ティーアールピーエックス)アフターバーナー FWシャフトメンズ 右用 2025【第一ゴルフオリジナル】

■納期目安（メーカーに在庫が有る場合） 通常納期約10営業日 納期が分かり次第メールにてご連絡いたします。 ※メーカー在庫の状況により納期は変更になることがあります。 パーツ欠品の際には大幅に納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセル・内容変更は出来ませんのでご了承下さい。 BX1ST フェアウェイウッド 一覧 ■追加料金をご選択されたお客様へ 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。 （ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。） メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますCARBON WRAPPING DESIGN クラウンからソール側のトゥとヒールにかけてカーボンを配置することで低重心化、低スピンで飛ばす。 アジャスタブルカートリッジ ソール部フェース側の2種のウエイトで強弾道を追求したアジャスタブルカートリッジ。ウエイトの入れ替えで2パターンの細かなチューニングが可能。 構えやすさと高機能化したヘッドシェイプ テイクバックしやすいフラットなクラウン形状 打ちやすさと性能を両立したサイドラインで低重心化・高慣性モーメント化 アドレス感の向上を図るリーディング形状突っかかりにくく、リーディングのトゥが浮きにくい BITING FACE 2.0 独自のスリップレスバイトミーリングをフェース全面に搭載。滑りやすい局面でもグリップ力が向上し弾道を安定させる。 SP-COR（サスペンションコア） トゥ、ヒールの反発性能アップ。 許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。 。 ヘッド素材ボディ：Ti811チタン合金クラウン：CFRP（Carbon Fiber Reinforced Plastics）可変ウエイト：タングステンスクリュー（8g）、アルミスクリュー（2g） ヘッド製法ボディ：ロストワックス精密鋳造、レーザー加工、クラウン：熱圧成形（CFRP部） グリップブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ(バックライン無し/ブラック・グレー)(GXV0M・49.5g) 番手3w5w ヘッド体積（cm³）179160 ロフト角(度)1518 ライ角(度)56.557 標準クラブ長さ（インチ）※60度法4342.5 ●※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。 ●ゴルフクラブの重さ（総重量）は目安とお考えください。 ドライバーシャフトにおいて 絶大な信頼を得ている 『AFTER BURNER』にFW専用シャフトが登場。 「FOOPTECHNOLOGY」の推進力はそのままに、 精度を掛け合わせました。 「FOOPTECHNOLOGY」による最適な入射角により、 スピン軸の傾きを安定させることで 推進力と精度を両立。 FWのパフォーマンスを一気に向上させます。 FOOP TECHNOLOGY（フープテクノロジー）は、シャフト本体に対して、 配向角度90度に繊維が 配置された層をフルレングス採用したTRPX独自の技術です。 この技術でダウンスイング中に楕円（しなりによる潰れ）になるシャフト径を真円に戻す働きを利用し、 今までにないボールスピードの向上を実現しました。

カスタムクラブ【全品ポイント5倍！1/9 20:00～1/16 1:59まで】ブリヂストン ゴルフBX2HT ドライバーTRPX ティーアールピーエックスアフターバーナーAFTERBURNER AB301・401・501 シャフトメンズ 右用 2025年【第一ゴルフオリジナル】

■納期目安（メーカーに在庫が有る場合） 通常納期約10営業日 納期が分かり次第メールにてご連絡いたします。 ※メーカー在庫の状況により納期は変更になることがあります。 パーツ欠品の際には大幅に納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセル・内容変更は出来ませんのでご了承下さい。 BX2HT ドライバー 一覧 ■追加料金をご選択されたお客様へ 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。 （ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。） メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますカーボンセミモノコック構造 前作よりもカーボンの部分を増やし、バック側にウエイトパーツを配置することで慣性モーメントを高め安定性が向上。 BITING FACE 2.0 独自のスリップレスバイトミーリングをフェース全面に搭載。インパクト時のボールへの食いつきをさらに高めフェースの滑りを抑え、低スピン化。 SP-COR（サスペンションコア） トゥ、ヒールの反発性能アップ。許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。 アジャスタブルカートリッジ ソール部フェース側の2種のウエイトで強弾道を追求したアジャスタブルカートリッジ。ウエイトの入れ替えで2パターンの細かなチューニングが可能。 ヘッド素材ボディ：Ti811チタン合金 フェース：6AL-4Vチタン合金 ソール・クラウン：CFRP（Carbon Fiber Reinforced Plastics）可変ウエイト：タングステンスクリュー（8g）、アルミスクリュー（2g）ウエイトパーツ：チタンウエイト（9g） ヘッド製法ボディ：ロストワックス精密鋳造 フェース：プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工、ソール・クラウン：熱圧成形（CFRP部） グリップブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ(バックライン無し/ブラック・グレー)(GXV0L・45.5g) 番手＃1 ヘッド体積（cm³）460 ロフト角(度)9.510.5 ライ角(度)59 標準クラブ長さ（インチ）※60度法45.5 ●※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。 ●ドライバーのスペック値はニュートラルポジションでの値となります。 ●ゴルフクラブの重さ（総重量）は目安とお考えください。 フープテクノロジーが初速を上げる！ ジェットエンジンがモチーフの飛距離系シャフト！ AFTER BURNERシリーズに待望の 40グラム台、30グラム台の最軽量タイプが登場！ 「FOOP TECHNOLOGY」をフルレングス採用しつつ軽量化を実現！ AFTERBURNER(アフターバーナー)AB501、AB401、AB301は「ボールに圧倒的な推進力を与える」をメインコンセプトに開発しました。 さらに、走り・しなり・振り抜きをこれまでのどのプロダクトよりも感じやすく設計しました。 新たに取り入れた国内繊維メーカーの最高品質カーボンシートを使った、TRPX独自の技術FOOP TECHNOLOGYをフルレングス採用することにより、 ボール初速の向上に成功しました。

カスタムクラブ【全品ポイント5倍！1/9 20:00～1/16 1:59まで】【第一ゴルフオリジナル】ブリヂストンゴルフBX1ST ドライバーTRPX ティーアールピーエックスアフターバーナーAFTERBURNER AB301・401・501 シャフトメンズ 右用 2025

■納期目安（メーカーに在庫が有る場合） 通常納期約10営業日 納期が分かり次第メールにてご連絡いたします。 ※メーカー在庫の状況により納期は変更になることがあります。 パーツ欠品の際には大幅に納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセル・内容変更は出来ませんのでご了承下さい。 BX1ST ドライバー 一覧 ■追加料金をご選択されたお客様へ 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。 （ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。） メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますカーボンセミモノコック構造 前作よりもカーボンの部分を増やし、バック側にウエイトパーツを配置することで慣性モーメントを高め安定性が向上。 BITING FACE 2.0 独自のスリップレスバイトミーリングをフェース全面に搭載。インパクト時のボールへの食いつきをさらに高めフェースの滑りを抑え、低スピン化。 SP-COR（サスペンションコア） トゥ、ヒールの反発性能アップ。許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。 アジャスタブルカートリッジ ソール部フェース側の2種のウエイトで強弾道を追求したアジャスタブルカートリッジ。ウエイトの入れ替えで2パターンの細かなチューニングが可能。 ヘッド素材ボディ：Ti811チタン合金 フェース：6AL-4Vチタン合金 ボディ：Ti-811 Plus ソール・クラウン：CFRP（Carbon Fiber Reinforced Plastics）可変ウエイト：タングステンスクリュー（8g）、アルミスクリュー（2g）ウエイトパーツ：チタンウエイト（8g） ヘッド製法ボディ：ロストワックス精密鋳造 フェース：プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工 ソール・クラウン：熱圧成形（CFRP部） グリップブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ(バックライン無し/ブラック・グレー)(GXV0M・49.5g) 番手＃1 ヘッド体積（cm³）455 ロフト角(度)9.510.5 ライ角(度)57 標準クラブ長さ（インチ）※60度法45.5 ●※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。 ●ドライバーのスペック値はニュートラルポジションでの値となります。 フープテクノロジーが初速を上げる！ ジェットエンジンがモチーフの飛距離系シャフト！ AFTER BURNERシリーズに待望の 40グラム台、30グラム台の最軽量タイプが登場！ 「FOOP TECHNOLOGY」をフルレングス採用しつつ軽量化を実現！ AFTERBURNER(アフターバーナー)AB501、AB401、AB301は「ボールに圧倒的な推進力を与える」をメインコンセプトに開発しました。 さらに、走り・しなり・振り抜きをこれまでのどのプロダクトよりも感じやすく設計しました。 新たに取り入れた国内繊維メーカーの最高品質カーボンシートを使った、TRPX独自の技術FOOP TECHNOLOGYをフルレングス採用することにより、 ボール初速の向上に成功しました。

ワオッ！と驚くロケットFW【全品ポイント5倍！1/9 20:00～1/16 1:59まで】【特注カスタムクラブ】Waoww（ワオ） Bang（バン）フェアウェイウッド FWTRPX(ティーアールピーエックス) アフターバーナー FWシャフト

■納期目安 受注生産 約10日前後 （メーカー在庫有の場合） ・ガラスコーティング加工・・・＋2日 ※パーツ欠品の際は時間がかかる場合がございます。 ※ご注文確定後の変更・キャンセルは出来ませんのでご注意願います。 おすすめチューンナップ一覧 ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ■追加料金をご選択されたお客様へ 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。 （ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。）Waoww（ワオ） BANG（バン）フェアウェイウッド かっ飛び！ROCKET FAIRWAY WOOD誕生！！ ロケットのような高初速、高打ち出しで抜群の飛距離性能を発揮。 そして、弾きのある心地の良い打感で、爽快なインパクトを実現! Waoww BANG FW スペック ドライバーシャフトにおいて 絶大な信頼を得ている 『AFTER BURNER』にFW専用シャフトが登場。 「FOOPTECHNOLOGY」の推進力はそのままに、 精度を掛け合わせました。 「FOOPTECHNOLOGY」による最適な入射角により、 スピン軸の傾きを安定させることで 推進力と精度を両立。 FWのパフォーマンスを一気に向上させます。 FOOP TECHNOLOGY（フープテクノロジー）は、シャフト本体に対して、 配向角度90度に繊維が 配置された層をフルレングス採用したTRPX独自の技術です。 この技術でダウンスイング中に楕円（しなりによる潰れ）になるシャフト径を真円に戻す働きを利用し、 今までにないボールスピードの向上を実現しました。

Waoww (ワオ) BANG フェアウェイウッド TRPX AFTER BURNER FWシャフト

■組合せシャフト （当店での組立てとなります） ※お申込み時にプルダウンより「シャフトスペック」 「長さ」 「バランス」をお選びください。 (バランスは組み上がりの長さによって対応できない場合がございます。予めご了承ください。) 「TRPX AFTER BURNER FW」シャフトを選択可能なその他のカスタム地クラブはこちらから ■ TRPX AFTER BURNER FW カスタム 地クラブ一覧 TRPX AFTER BURNER FWWaoww (ワオ) BANG フェアウェイウッド TRPX AFTER BURNER FWシャフト

飛距離革命、再び。【全品ポイント5倍！1/9 20:00～1/16 1:59まで】(カスタムクラブ)エミリッドバハマ カールヴィンソン CV8 ACE エース ドライバーTRPX(ティーアールピーエックス)アフターバーナーAFTERBURNER AB301・401・501 シャフト

■納期目安 通常発送（ヘッド在庫有り） 約1週間 お取り寄せ 約2週間 （メーカー在庫有の場合） ・ガラスコーティング加工・・・＋2日 ・高反発加工・・・＋2週間前後 ※パーツ欠品の際は時間がかかる場合がございます。 ※ご注文確定後の変更・キャンセルは出来ませんのでご注意願います。 おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ■追加料金をご選択されたお客様へ 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。 （ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。）エミリッドバハマ EMILLID BAHAMA カールヴィンソン CV8 ACE エース ドライバー 大人気ぶっ飛びCV8ドライバーがスリーブに対応した進化モデル。 その飛びがさらなる飛躍を遂げたカールヴィンソンの完成形。 やや小ぶりのセミディープヘッドで、飛んで曲がらず、易しく強弾道を実現。 クラウン部の塗装は高級感の有るストーン調のマット仕上げ。 フェースカラーもシルバーになり易しさが感じられます。 エミリッドバハマ ポジションマップ カールヴィンソン CV8 ACE ドライバー スペック フープテクノロジーが初速を上げる！ ジェットエンジンがモチーフの飛距離系シャフト！ AFTER BURNERシリーズに待望の 40グラム台、30グラム台の最軽量タイプが登場！ 「FOOP TECHNOLOGY」をフルレングス採用しつつ軽量化を実現！ AFTERBURNER(アフターバーナー)AB501、AB401、AB301は「ボールに圧倒的な推進力を与える」をメインコンセプトに開発しました。 さらに、走り・しなり・振り抜きをこれまでのどのプロダクトよりも感じやすく設計しました。 新たに取り入れた国内繊維メーカーの最高品質カーボンシートを使った、TRPX独自の技術FOOP TECHNOLOGYをフルレングス採用することにより、 ボール初速の向上に成功しました。

アドラー JADE ADLLER 460-RX/AFTER BURNER/S/10.5度[0677]

商品詳細 種別 ドライバー モデル アドラー JADE ADLLER 460-RX フレックス S 本数 0 長さ 46.25 ライ角 0 キックポイント ヘッド体積 0 メーカー その他 シャフト AFTER BURNER ロフト 10.5 番手 1W クラブ重量 293 バランス D1.0 ヘッド素材 定価（税抜） 0 傷の程度 ヘッドカバー 無 フェース 【B 】傷あり ソール 【B 】傷あり グリップ 【B 】傷あり クラウン 【B 】傷あり シャフト状態 【B 】傷あり その他コメント

最高到達 -APEX- にプラス!新型フェースと高比重ソールがショットをブースト!【全品ポイント5倍！1/9 20:00～1/16 1:59まで】【特注カスタムクラブ】メタルファクトリー METALFACTORYA+(プラス)FW フェアウェイウッドTRPX(ティーアールピーエックス) アフターバーナー FWシャフト

■納期目安 受注生産 約10日前後 （メーカー在庫有の場合） ・ガラスコーティング加工・・・＋2日 ※パーツ欠品の際は時間がかかる場合がございます。 ※ご注文確定後の変更・キャンセルは出来ませんのでご注意願います。 おすすめチューンナップ一覧 ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ■追加料金をご選択されたお客様へ 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。 （ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。）METALFACTORY A+ FW（A-PLUS FW）メタルファクトリー Aプラス フェアウェイウッド 最高到達 -APEX- にプラス!新型フェースと高比重ソールがショットをブースト! ●スカイブルー ●コスモブラック A+ FWのテクノロジー紹介 1,新型ハイコンフェース フェース・クラウン・ネックパーツを溶接のない一体構造とし、素材には軽量なチタンの素材を採用した『新型ハイコンフェース』がインパクト時のパワー伝達効率を最大限に高める。 2,インナーコントロールソール 高比重のステンレス素材を採用した『インナーコントロールソール』は最適な内部設計により極低重心化を実現。インパクト時のブースト効果によりボールを高く、強く押し出すことを実現した。 3,ゲットディーパーウェイト 深重心にするためのウェイト 全番手統一 FPセッティング 通常ロフトごとにフローするFP（フェースプログレション）を全番手16mmに統一。リーディングエッジのラインがシャフト軸中心から常に同じ距離になるため、ボールをフェースに乗せやすくなり、ボールの上がりやすさが格段に向上した。 メタルファクトリー A+ FW スペック ドライバーシャフトにおいて 絶大な信頼を得ている 『AFTER BURNER』にFW専用シャフトが登場。 「FOOPTECHNOLOGY」の推進力はそのままに、 精度を掛け合わせました。 「FOOPTECHNOLOGY」による最適な入射角により、 スピン軸の傾きを安定させることで 推進力と精度を両立。 FWのパフォーマンスを一気に向上させます。 FOOP TECHNOLOGY（フープテクノロジー）は、シャフト本体に対して、 配向角度90度に繊維が 配置された層をフルレングス採用したTRPX独自の技術です。 この技術でダウンスイング中に楕円（しなりによる潰れ）になるシャフト径を真円に戻す働きを利用し、 今までにないボールスピードの向上を実現しました。

【カスタムクラブ】最高到達 -APEX- にプラス!ゴルフクラブに要求されるあらゆる要素を超越する!【全品ポイント5倍！1/9 20:00～1/16 1:59まで】メタルファクトリー METALFACTORYA+(プラス) DW ドライバーTRPX(ティーアールピーエックス)アフターバーナーAFTERBURNER AB403/AB503/AB603 シャフト

■納期目安 受注生産 約10日前後 （メーカー在庫有の場合） ・ガラスコーティング加工・・・＋2日 ・高反発加工・・・＋2週間前後 ※パーツ欠品の際は時間がかかる場合がございます。 ※ご注文確定後の変更・キャンセルは出来ませんのでご注意願います。 おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ■追加料金をご選択されたお客様へ 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。 （ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。）METALFACTORY A+ DW（A-PLUS DRIVER）メタルファクトリー Aプラス ドライバー 最高到達 -APEX- にプラス!ゴルフクラブに要求されるあらゆる要素を超越する! A+DRIVERの特徴ポイント A+ドライバーの特徴は、ヘッド後方部のセンター部に可変式のウェイトによって重量を集約させているため深重心設計のヘッドになっています。 そうすることで、スイングによる加重による変化によってインパクト時では、最適なダイナミックロフトでのインパクトができやすいため、高打ち出し方向へ強く球を押しだす効果を発揮します。 更に、ソール両側に配置された比重の軽いカーボンプレートは、ヘッド重量をセンターエリアに集約させることにより、ボールへ伝えるパワーのインパクト効率を高める効果を発揮させます。 これらの機能によって打ち出されたボールは、高い角度に強く打ち出されるため、安定的に最高到達点へと一直線に飛んでいく弾道が産み出されるドライバーということです。 ●スカイブルー ●コスモブラック 1,バックダブルウェイト スクリューウェイト(1g・3g・5g) プレートウェイト(1g・4g・8g) ※基本ヘッド重量：196g(スクリュー/3g、プレート/4g) 2,サイドカーボン ヘッド両サイドを軽量化させることにより、ヘッドセンター部に重量物を集約させたことにより、インパクト効率をより発揮させている。 3,コネクタ それぞれのゴルファーにマッチしたセッティングを可能にする。 4,Ti62222S素材をフェースに採用 多くのヘッドに採用されるTi6Al4V合金と比べて、弾性率と超塑性(ちょうそせい)成形はTi6Al4V合金より優れている素材。 インパクト時の衝撃に負けないため、高初速を生み出すと共に、方向性のズレ幅も最小限に抑えられている。 5,無塗装クラウン チタン素材を磨き上げて造られているため、不要なものが一切クラウン部に乗っていないため、素材の性能を100%発揮することが出来る。 メタルファクトリー A+ DW スペック AFTERBURNER(アフターバーナー)AB403/AB503/AB603は、”曲げ”＜しなり＞と”衝撃反発”＜ハジキ＞の融合がさらなる初速を生み出す！ “曲げ”に対して高いパフォーマンスを発揮できる材料を『AFTER BURNER』の代名詞である「フープテクノロジー」に採用することで、『01シリーズ』と比べ、より大きくつぶれ、より大きくしなり戻ります。 さらに、”衝撃”にフォーカス。フープ層のすぐ外側を覆うように衝撃を跳ね返す材料を採用して直進力を高めます。 この組み合わせによりさらなる初速アップが期待できます。

中古ゴルフクラブを探すなら、豊富な在庫のゴルフパートナーへ【中古】 DOCUS DOCUS DESIGN REVOLUTION 10.5° ドライバー DR リシャフト (フレックスその他) メンズ 男性用 右利き 右用 Cランク ゴルフクラブ

タイプ 男性用 利き手 右 商品コード 2100393572332 クラブ種別 ドライバー メーカー名 DOCUS 商品名 DOCUS DESIGN REVOLUTION 10．5° 発売年 2021 シャフト リシャフト シャフト材質 リシャフト メーカーフレックス その他 フレックス その他 クラブセット組合せ内容 クラブセット本数 0 クラブセット不足本数 0 クラブセット実本数 0 総合ランク C ランクについて 傷状態：ヘッド上部 C 傷状態：フェース C 傷状態：ヘッド下部 C 傷状態：シャフト B 傷状態：グリップ オリジナル外 傷あり 傷状態：ヘッドカバー 純正品(普通) 査定特記・商品状態 AFTER BURNER AB501 (SX) 46インチ ※お使いのモニターの発色具合によって、実際のものと色が異なる場合がございます。 Nランク 無傷で新品同様 Aランク ほとんど無傷。見た目は新品同様 Bランク 全体的にきれい。傷やハガレはじっくり見ないとわからない。 Cランク やや使い込まれている。傷やハガレが少しある。 Dランク かなり使い込まれている。目立つ傷やハガレがたくさんある。 Eランク 非常に使い込まれている。目立つ傷やハガレがたくさんある。 メーカーカタログ情報となりますので、実商品と異なる場合がございます。 ヘッドロフト角(°) 10.50 ヘッド体積(cc) 455 シャフト長(インチ) クラブ重量(g) 店舗名 ゴルフパートナー 桜土浦インター練習場店 住所 茨城県土浦市中村西根1154-1 電話番号 029-841-2176中古ゴルフクラブについて 当店で取り扱っている中古クラブは、全て1点ものです。 店頭でも販売を行っているため、注文確認後の在庫確保となります。 ご了承のほどお願い申し上げます。

地クラブ・カスタムクラブ・送料無料・方向性がいいから飛距離も出るドライバー！【全品ポイント5倍！1/9 20:00～1/16 1:59まで】JIGEN eROOK3 Driverジゲン イールークスリー ドライバーTRPX アフターバーナーAFTERBURNER AB403/AB503/AB603 シャフト

■納期目安 通常発送 約1週間前後 お取り寄せ 約2週間前後 （メーカー在庫有の場合） ・ガラスコーティング加工・・・＋2日 ・高反発加工・・・＋2週間前後 ※パーツ欠品の際は時間がかかる場合がございます。 ※ご注文確定後の変更・キャンセルは出来ませんのでご注意願います。 おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ■追加料金をご選択されたお客様へ 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。 （ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。）JIGEN（ジゲン） eROOK DRIVER 5ピース構造 「フェース」、「新素材フロントボディ」、「フルカーボン軽量ボディ」、「蹄鉄型バックウェイト」、「ウェイトスクリュー」の5ピース構造により、それぞれがボール衝突時にエネルギーの吸収と反発を発生させる。 特に、「蹄鉄型バックウェイト」と「ウェイトスクリュー」の素材と形状によって重量の最適化を実現し、ボールへ伝えるエネルギーを最大限に高めて大きな飛距離を生み出す。 Feature of weight (重量構造) フルカーボン軽量ボディを覆うように配置した蹄鉄型バックウェイトがeRookの特徴。ボール衝突時に分散するエネルギーを対角線的に打点に戻す事で、エネルギーロスを限りなく減らす。そして、ウェイトスクリューによる弾道調節が可能となる。 VERIABLE ADJUST SYSTEM 8つのポジションから自分に適したロフト、ライ角、フェースアングルの調整が可能。 MATERIAL eRookのテクノロジーを実現するために新たなチタン合金「Ti 613」を採用NEWチタン合金「Ti613」FACE周縁部の異なる薄肉化による高反発エリアの拡大 JIGEN（ジゲン） eROOK DRIVER スペック AFTERBURNER(アフターバーナー)AB403/AB503/AB603は、”曲げ”＜しなり＞と”衝撃反発”＜ハジキ＞の融合がさらなる初速を生み出す！ “曲げ”に対して高いパフォーマンスを発揮できる材料を『AFTER BURNER』の代名詞である「フープテクノロジー」に採用することで、『01シリーズ』と比べ、より大きくつぶれ、より大きくしなり戻ります。 さらに、”衝撃”にフォーカス。フープ層のすぐ外側を覆うように衝撃を跳ね返す材料を採用して直進力を高めます。 この組み合わせによりさらなる初速アップが期待できます。

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■納期目安 通常発送 約1週間前後 お取り寄せ 約2週間前後 （メーカー在庫有の場合） ・ガラスコーティング加工・・・＋2日 ・高反発加工・・・＋2週間前後 ※パーツ欠品の際は時間がかかる場合がございます。 ※ご注文確定後の変更・キャンセルは出来ませんのでご注意願います。 おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ■追加料金をご選択されたお客様へ 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。 （ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。）JIGEN（ジゲン） eROOK DRIVER 5ピース構造 「フェース」、「新素材フロントボディ」、「フルカーボン軽量ボディ」、「蹄鉄型バックウェイト」、「ウェイトスクリュー」の5ピース構造により、それぞれがボール衝突時にエネルギーの吸収と反発を発生させる。 特に、「蹄鉄型バックウェイト」と「ウェイトスクリュー」の素材と形状によって重量の最適化を実現し、ボールへ伝えるエネルギーを最大限に高めて大きな飛距離を生み出す。 Feature of weight (重量構造) フルカーボン軽量ボディを覆うように配置した蹄鉄型バックウェイトがeRookの特徴。ボール衝突時に分散するエネルギーを対角線的に打点に戻す事で、エネルギーロスを限りなく減らす。そして、ウェイトスクリューによる弾道調節が可能となる。 VERIABLE ADJUST SYSTEM 8つのポジションから自分に適したロフト、ライ角、フェースアングルの調整が可能。 MATERIAL eRookのテクノロジーを実現するために新たなチタン合金「Ti 613」を採用NEWチタン合金「Ti613」FACE周縁部の異なる薄肉化による高反発エリアの拡大 JIGEN（ジゲン） eROOK DRIVER スペック フープテクノロジーが初速を上げる！ ジェットエンジンがモチーフの飛距離系シャフト！ AFTER BURNERシリーズに待望の 40グラム台、30グラム台の最軽量タイプが登場！ 「FOOP TECHNOLOGY」をフルレングス採用しつつ軽量化を実現！ AFTERBURNER(アフターバーナー)AB501、AB401、AB301は「ボールに圧倒的な推進力を与える」をメインコンセプトに開発しました。 さらに、走り・しなり・振り抜きをこれまでのどのプロダクトよりも感じやすく設計しました。 新たに取り入れた国内繊維メーカーの最高品質カーボンシートを使った、TRPX独自の技術FOOP TECHNOLOGYをフルレングス採用することにより、 ボール初速の向上に成功しました。

【ムジーク特約店】芯にくいつくこの打感と強弾道は最高傑作【全品ポイント5倍！1/9 20:00～1/16 1:59まで】(カスタムクラブ)ムジーク オン ザ スクリューDD G.O.A.T ドライバーTRPX(ティーアールピーエックス)アフターバーナー AFTERBURNER AB301・401・501 シャフトmuziik On The Screw DD G.O.A.T

■納期目安 通常発送 （ヘッド在庫有り） 約1週間前後 お取り寄せ 約2週間前後 （メーカー在庫有りの場合） ・ガラスコーティング加工・・・＋2日 ・高反発加工・・・＋2週間前後 ※パーツ欠品の際は時間がかかる場合がございます。 ※ご注文確定後の変更・キャンセルは出来ませんのでご注意願います。 おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ■追加料金をご選択されたお客様へ 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。 （ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。）muziik ムジーク On The Screw DD GOAT ゴート ドライバー オンザスクリューDDシリーズ ～最終章～ シリーズ史上最高傑作 初代オンザスクリューDD発売から約10年長きに渡り愛され続けてきたオンザスクリューDDシリーズ最終モデル。 『オンザスクリューDD GOAT ゴート』最高の飛距離最高の打感最高の打音最高の振り心地を実現。 シリーズ初のマルチコンポジットドライバーまた、オンザスクリューシリーズに受け継がれるS.G.C理論（stability gravity control)を継承DDドライバーより構えやすく、安心感を与えるためヘッド投影面積を大型化。 ヘッド内部インナーウォール構造にすることでDDドライバーと同等の重心位置を実現シャフト挙動に影響の少ないヘッド重心を実現致しました。 まさに『芯を喰う』！史上最高のドライバーの誕生ですこの史上最高の振り心地をあなたは手に入れる。 フープテクノロジーが初速を上げる！ ジェットエンジンがモチーフの飛距離系シャフト！ AFTER BURNERシリーズに待望の 40グラム台、30グラム台の最軽量タイプが登場！ 「FOOP TECHNOLOGY」をフルレングス採用しつつ軽量化を実現！ AFTERBURNER(アフターバーナー)AB501、AB401、AB301は「ボールに圧倒的な推進力を与える」をメインコンセプトに開発しました。 さらに、走り・しなり・振り抜きをこれまでのどのプロダクトよりも感じやすく設計しました。 新たに取り入れた国内繊維メーカーの最高品質カーボンシートを使った、TRPX独自の技術FOOP TECHNOLOGYをフルレングス採用することにより、 ボール初速の向上に成功しました。

【ムジーク特約店】芯にくいつくこの打感と強弾道は最高傑作【全品ポイント5倍！1/9 20:00～1/16 1:59まで】(カスタムクラブ)ムジーク オン ザ スクリューDD G.O.A.T ドライバーTRPX(ティーアールピーエックス)アフターバーナー AFTERBURNER AB403/AB503/AB603 シャフトmuziik On The Screw DD G.O.A.T

■納期目安 通常発送 （ヘッド在庫有り） 約1週間前後 お取り寄せ 約2週間前後 （メーカー在庫有りの場合） ・ガラスコーティング加工・・・＋2日 ・高反発加工・・・＋2週間前後 ※パーツ欠品の際は時間がかかる場合がございます。 ※ご注文確定後の変更・キャンセルは出来ませんのでご注意願います。 おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ■追加料金をご選択されたお客様へ 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。 （ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。）muziik ムジーク On The Screw DD GOAT ゴート ドライバー オンザスクリューDDシリーズ ～最終章～ シリーズ史上最高傑作 初代オンザスクリューDD発売から約10年長きに渡り愛され続けてきたオンザスクリューDDシリーズ最終モデル。 『オンザスクリューDD GOAT ゴート』最高の飛距離最高の打感最高の打音最高の振り心地を実現。 シリーズ初のマルチコンポジットドライバーまた、オンザスクリューシリーズに受け継がれるS.G.C理論（stability gravity control)を継承DDドライバーより構えやすく、安心感を与えるためヘッド投影面積を大型化。 ヘッド内部インナーウォール構造にすることでDDドライバーと同等の重心位置を実現シャフト挙動に影響の少ないヘッド重心を実現致しました。 まさに『芯を喰う』！史上最高のドライバーの誕生ですこの史上最高の振り心地をあなたは手に入れる。 AFTERBURNER(アフターバーナー)AB403/AB503/AB603は、”曲げ”＜しなり＞と”衝撃反発”＜ハジキ＞の融合がさらなる初速を生み出す！ “曲げ”に対して高いパフォーマンスを発揮できる材料を『AFTER BURNER』の代名詞である「フープテクノロジー」に採用することで、『01シリーズ』と比べ、より大きくつぶれ、より大きくしなり戻ります。 さらに、”衝撃”にフォーカス。フープ層のすぐ外側を覆うように衝撃を跳ね返す材料を採用して直進力を高めます。 この組み合わせによりさらなる初速アップが期待できます。

RomaRo (ロマロ) Ray TYPE R PLUS フェアウェイウッド TRPX AFTER BURNER FWシャフト

■組合せシャフト （当店での組立てとなります） ※お申込み時にプルダウンより「シャフトスペック」 「長さ」 「バランス」をお選びください。 (バランスは組み上がりの長さによって対応できない場合がございます。予めご了承ください。) 「TRPX AFTER BURNER FW」シャフトを選択可能なその他のカスタム地クラブはこちらから ■ TRPX AFTER BURNER FW カスタム 地クラブ一覧 TRPX AFTER BURNER FWRomaRo (ロマロ) Ray TYPE R PLUS フェアウェイウッド TRPX AFTER BURNER FWシャフト

【正規取扱店】カスタムクラブ【全品ポイント5倍！1/9 20:00～1/16 1:59まで】【第一ゴルフオリジナル】プロギア RS SPEED フェアウェイウッドTRPX アフターバーナー フェアウェイウッド シャフトPRGR RS スピード日本正規品

■納期目安（メーカーに在庫が有る場合） 通常発送約10営業日前後 納期が分かり次第メールにてご連絡いたします。 ※メーカー在庫の状況により納期は変更になることがあります。 パーツ欠品の際には大幅に納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセル・内容変更は出来ませんのでご了承下さい。 その他！カスタムシャフトはコチラから！好評！ハドラスとは！ ■追加料金をご選択されたお客様へ 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。 （ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。） メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています高弾道で飛ばす、フェアウェイウッド。 RS SPEEDのフェアウェイウッドは、シャローデザイン。 ネックの長さ、ヘッドの厚みを抑え、やさしさを追求したヘッドは、 低・深重心設計＆大FPで上がりやすい。 スペック 番手3W5W7W ロフト角(°)161922 体積(cm3)187176163 フェースアングル(°)-1.5-2-2.5 ライ角(°)5858.5 標準クラブ長さ（インチ）42.54241.5 標準グリップ重量：36、径：58、コード：無、バックライン：無 素材フェース：マレージング鋼(CUSTOM455)ボディ：マレージング鋼(AM355P) 製法フェース：圧延、CNC加工ボディ：真空精密鋳造 Made in JAPAN ※SLEルール適合品 ※オリジナルヘッドカバー（Made in CHINA）付 ※クラブ長さ：PRGR測定法による計測値 ◎価格は全てメーカー希望小売価格です。表示価格は消費税抜き本体価格です。◎メーカー希望小売価格は消費税の改定、素材の価格変動ならびに諸般の事情により変更する場合があります。◎本スペックは予告なしに変更することがありますのでご了承ください。◎表記データは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。◎PCの環境上、商品の色と多少異なる場合がありますので詳しくは店頭にてご確認ください。 ドライバーシャフトにおいて 絶大な信頼を得ている 『AFTER BURNER』にFW専用シャフトが登場。 「FOOPTECHNOLOGY」の推進力はそのままに、 精度を掛け合わせました。 「FOOPTECHNOLOGY」による最適な入射角により、 スピン軸の傾きを安定させることで 推進力と精度を両立。 FWのパフォーマンスを一気に向上させます。 FOOP TECHNOLOGY（フープテクノロジー）は、シャフト本体に対して、 配向角度90度に繊維が 配置された層をフルレングス採用したTRPX独自の技術です。 この技術でダウンスイング中に楕円（しなりによる潰れ）になるシャフト径を真円に戻す働きを利用し、 今までにないボールスピードの向上を実現しました。

【正規取扱店】カスタムクラブ【全品ポイント5倍！1/9 20:00～1/16 1:59まで】【第一ゴルフオリジナル】プロギア RS SPEED ドライバーTRPX アフターバーナー AFTERBURNER AB301・401・501・601シャフトPRGR RS スピード日本正規品

■納期目安（メーカーに在庫が有る場合） 通常発送10営業日前後 納期が分かり次第メールにてご連絡いたします。 ※専用トルクレンチは付属しておりません。 ※メーカー在庫の状況により納期は変更になることがあります。 パーツ欠品の際には大幅に納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセル・内容変更は出来ませんのでご了承下さい。 その他！カスタムシャフトはコチラから！好評！高反発加工とは！ ■追加料金をご選択されたお客様へ 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。 （ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。） メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますアクセルを踏むように、スピードが上がる。プラス10ヤードの未来へ。 ギリギリの驚初速に、加速するヘッド。 Acceleration Technology（アクセラレーション・テクノロジー）が、パワーを引き出す。 飛距離をグングン伸ばす。 最強のマッチングから生まれた高速ドライバー。 スペック ロフト角(°)9.510.511.5 体積(cm3)460 フェースアングル(°)±0 ライ角(°)585957 標準クラブ長さ（インチ）45.75 標準グリップ重量：36、径：58、コード：無、バックライン：無 素材フェース：チタン(Ti-6Al-4V)ボディ：チタン(Ti-8Al-1V-1Mo)ウェイト：5g(ステンレス/SUS630) 製法フェース：圧延、CNC加工ボディ：真空精密鋳造 Made in JAPAN ※SLEルール適合品 ※オリジナルヘッドカバー（Made in CHINA）付 ※トルクレンチは別売りとなります。 ※クラブ長さ：R&A/USGA 60度法に基づく計測値 ※クラブ長さ46インチ規制ローカルルール（MLR G-10）に適合 ※新軸構造・・・特許第5748017号 ※Xカートリッジ（4方向可変）機構・・・特許出願中 フープテクノロジーが初速を上げる！ ジェットエンジンがモチーフの飛距離系シャフト！ AFTER BURNERシリーズに待望の 40グラム台、30グラム台の最軽量タイプが登場！ 「FOOP TECHNOLOGY」をフルレングス採用しつつ軽量化を実現！ AFTERBURNER(アフターバーナー)AB501、AB401、AB301は「ボールに圧倒的な推進力を与える」をメインコンセプトに開発しました。 さらに、走り・しなり・振り抜きをこれまでのどのプロダクトよりも感じやすく設計しました。 新たに取り入れた国内繊維メーカーの最高品質カーボンシートを使った、TRPX独自の技術FOOP TECHNOLOGYをフルレングス採用することにより、 ボール初速の向上に成功しました。

フルチタニウム構造、前に強く進む力を追求【全品ポイント5倍！1/9 20:00～1/16 1:59まで】【特注カスタムクラブ】バルド BALDO TT フェアウェイウッド GT プロトTT FAIRWAY WOOD GT PROTOTRPX(ティーアールピーエックス) アフターバーナー FWシャフト

■納期目安 受注生産 約10日前後 （メーカー在庫有の場合） ・ガラスコーティング加工・・・＋2日 ・高反発加工・・・＋2週間前後 ※パーツ欠品の際は時間がかかる場合がございます。 ※ご注文確定後の変更・キャンセルは出来ませんのでご注意願います。 おすすめチューンナップ一覧 超高反発加工 効果 ボール初速が上がり飛距離UP 納期目安 約2週間 ▲詳細は画像をクリック ガラスコーティング 効果 クラブのキズを防ぐ 納期目安 約2日 ▲詳細は画像をクリック ■追加料金をご選択されたお客様へ 選択肢で追加金額をご選択頂いた際は、ご注文確定後に弊社にて金額修正させて頂きますので予めご了承ください。 （ご注文時・自動配信メールでは、含まれておりません。）BALDO TT FAIRWAY WOOD GT PROTO SPOON & CLEEKバルド TT フェアウェイウッド GT プロト フルチタニウム構造、前に強く進む力を追求 BALDO TT FAIRWAY WOOD GT PROTOは、フルチタニウムボディーとDAT 55 Gの鍛造セミカップフェース構造で、作られたフェアウェイウッドです。ソール面のフェースよりには、ブースターグルーブが設けられ、ドライバー同様にインパクト時のフェースのしなり戻りをパワーに置き換える役割を果たしています。それにより高いフェースの反発性能を生み出します。ソール面にはペンタゴンパワープレートが2箇所に装着され、低重心化を促進、またウェイトの重さを変えることで、低弾道、高弾道の弾道の高さを好みの弾道にセッテイングすることが可能です。前作よりもボールが前に前に進んでいくような弾き感の強さが魅力のフェアウェイウッドです。 BOOSTER GROOVE ソール面のフェース寄りにブースターグルーブを設けることでインパクト時の撓みと撓み戻りの力を利用して、フェースの強い反発力を生み出します。インパクト時に、フェースの周辺から撓ませボールの初速をアップさせる。またミスヒットへの寛容性が向上し、重心より下でミスヒットした時の無駄なバックスピン量を抑えて飛距離のロスを防いでくれます。 IMPACT SOUND インパクトサウンドの追求を徹底的に行い、引き締まった心地よい飛びやボールの威力が連想できるインパクトサウンドに仕上がっています。 PENTAGON POWER PLATE ソール面とバックフェース部分に各5gのペンタゴンパワープレートを装着。ボールを強く押し出すバランス調整が可能。 FORGED DAT55G CUP FACE フェース素材にはDAT55Gを使用し、精密鍛造のセミカップフェースには上下ブリッジ部分とフェース中央部分の熱処理温度を変えることにより撃芯エリアを拡大。これまでよりもよりしなやかにフェースがインパクトエネルギーを吸収し高初速のボールを生み出します。またスコアラインの間にマイクロレーザーミーリングを施すことで、安定したスピン量がもたらされます。 BALDO TT FAIRWAY WOOD GT PROTO SPOON & CLEEK スペック ドライバーシャフトにおいて 絶大な信頼を得ている 『AFTER BURNER』にFW専用シャフトが登場。 「FOOPTECHNOLOGY」の推進力はそのままに、 精度を掛け合わせました。 「FOOPTECHNOLOGY」による最適な入射角により、 スピン軸の傾きを安定させることで 推進力と精度を両立。 FWのパフォーマンスを一気に向上させます。 FOOP TECHNOLOGY（フープテクノロジー）は、シャフト本体に対して、 配向角度90度に繊維が 配置された層をフルレングス採用したTRPX独自の技術です。 この技術でダウンスイング中に楕円（しなりによる潰れ）になるシャフト径を真円に戻す働きを利用し、 今までにないボールスピードの向上を実現しました。

Muziik On The Screw DD G.O.A.T ドライバー TRPX AFTER BURNER AB501 Seriesシャフト

■組合せシャフト （当店での組立てとなります） ※お申込み時にプルダウンより「シャフトスペック」 「長さ」 「バランス」をお選びください。 (バランスは組み上がりの長さによって対応できない場合がございます。予めご了承ください。) 「TRPX AFTER BURNER AB501 Series」シャフトを選択可能なその他のカスタム地クラブはこちらから ■ TRPX AFTER BURNER AB501 Series カスタム 地クラブ一覧 TRPX AFTER BURNER AB501 SeriesMuziik On The Screw DD G.O.A.T ドライバー TRPX AFTER BURNER AB501 Seriesシャフト

Muziik On The Screw DD G.O.A.T ドライバー TRPX AFTER BURNER AB503 Seriesシャフト

■組合せシャフト （当店での組立てとなります） ※お申込み時にプルダウンより「シャフトスペック」 「長さ」 「バランス」をお選びください。 (バランスは組み上がりの長さによって対応できない場合がございます。予めご了承ください。) 「TRPX AFTER BURNER AB503 Series」シャフトを選択可能なその他のカスタム地クラブはこちらから ■ TRPX AFTER BURNER AB503 Series カスタム 地クラブ一覧 TRPX AFTER BURNER AB503 SeriesMuziik On The Screw DD G.O.A.T ドライバー TRPX AFTER BURNER AB503 Seriesシャフト

※ご注文後各パーツをお取寄せしご指定のスペックにて組付けを行います。メーカー欠品により納期が遅れる場合はご連絡を入れさせていただきます。PXG (ピーエックスジー) 0311 BLACK OPS ULTRA-LITE ドライバー TRPX AFTER BURNER AB503 Seriesシャフト

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※ご注文後各パーツをお取寄せしご指定のスペックにて組付けを行います。メーカー欠品により納期が遅れる場合はご連絡を入れさせていただきます。PXG (ピーエックスジー) 0311 BLACK OPS ULTRA-LITE ドライバー TRPX AFTER BURNER AB501 Seriesシャフト

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