気まぐれ屋

シグナスX用カスタムマフラーです。WirusWin シグナスX 1型 (SE12J（5TY）・SE12J（5UA）) レーシング マフラーZ /ウイルズウィン

シグナスX【 1型 】用 レーシングマフラーZです。 ※台湾仕様：SE12J（5TY）／国内仕様：SE12J（5UA）・O2センサー非装着モデル に適合します。 レースシーンにおいて最高の性能を発揮することのみを追求した、完全レース用設計です。 ※画像は【2型】モデルです。細部の仕様が異なりますのでご了承下さい。 ※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。 ご理解の程よろしくお願い致します。 2008年サーキット秋ヶ瀬にて開催されたモトチャンプ杯ミニバイクレース全国大会のFP4クラスに参戦し、強豪がひしめく中で見事に優勝して日本一の称号を獲得したマフラーと、全く同じ仕様の最強最速マフラーです。 マフラーの開発は2007年からスタートし、何十本とライダーに駄目出しされながら仕様変更を重ねて完成させた、究極のマフラーです。『マフラーでここまで変わるのか?!』と言ってしまうほど速くなります。 レーシングマフラーZには ハイパーセンタースプリング が付属されていますので、取り付けるだけですぐにレースで戦える状態になります。 レーシングマフラーZは、サポートライダーが現状で最高と判断してレースで使用したそのままの仕様を市販化しています。レースで使用した先行開発タイプと市販タイプとの区別をする事無く、現状で最高と判断した仕様を即時フィードバックして製品としておりますので、バイクの仕上がりとライダーの腕次第で十分にトップ争いが可能です。 バッフル（消音用のパーツ）を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。 装着はステーを固定し、サイレンサーをバンドで止めてエキパイをエンジン側に固定するだけですので簡単に取り付けできます。 エキパイにO2センサー（排気濃度センサー）取付け口が付きますので、ノーマルのO2センサーが装着できるようになっております。 価格据え置きでサイレンサーステーを車体側2点留めにバージョンアップいたしました！ 耐久性アップと共にクオリティアップをしております。 なお、レーシングマフラーZは更なる性能追求のための改良を常時続けていますので、予告無く仕様変更が施される場合がある事を予めご了承ください。 材質は耐久性、耐腐食性の高いオールステンレス製です。WirusWinステッカー、WirusWInプレート付属。

寒さ対策 冷え対策 ウィンター 冬ツーリングバイク用品ハンドルカバーLEAD MOTORCYCLE GEAR(リード工業)CUBE KS-270 KS270簡単取り付け 防寒 ボア CT125 秋冬取寄品

設計段階から最大限コンパクトである事とデザイン性を重視したハンドルカバー。 レザー切り替えの2トーンカラーでよりスタイリッシュに。カバー全体に防水生地を使用し、型崩れを低減する芯材を採用。 ブラック （品番：KS-270A） マルーン （品番：KS-270B） ネイビー （品番：KS-270C） サンドベージュ （品番：KS-270D） オリーブグリーン（品番：KS-270E） ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願いします。 ※サイズ表は適合を保証するものではございません。目安としてご使用ください。 ※製品毎に個体差がある場合がございます。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している 場合がございますので予めご了承下さい。 ※ご注文時の在庫表記が「在庫有り」となっていた場合でも、 システム上の都合により在庫状況表示の更新が間に合わず、 ご注文いただきました順番によっては品切れ（欠品）となる場合がございます。 大変恐れ入りますが、何卒ご了承頂けます様お願い申し上げます。 商品名【LEAD MOTORCYCLE GEAR】CUBE【KS-270】サイズフリー(約145mm（幅）×約240mm（高さ）)カラー マルーン/ブラック/ネイビー/オリーブグリーン/サンドベージュ素材表地:ポリエステル(PVCラミネート) 側面:PVCレザー・ネオプレーン ボア:ポリエステル メーカーLEAD MOTORCYCLE GEAR(リード工業)仕様左右1セット ミラー固定用紐 付属 ■商品カテゴリ：車用品・バイク用品＞バイク用品＞パーツ＞ハンドル＞その他 ■分類：バイク用品,バイクパーツ（モーターサイクル/オートバイ） ■CT125,CT110,カブ,スーパーカブ,クロスカブ,ハンターカブ(原付バイク) ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),ウーマン,女性,WOMAN,WOMEN,レディース,LADIES,女の子,女子,通勤,通学,バイク女子,プレゼント,納車祝い,タンデム,ソロ,教習所,初心者,おすすめ,かわいい,女性ライダー,女子ライダー,スクーター,プレゼント,納車祝い

ゲルクッション バイクシート クッション ゲルシートカバー 3D メッシュシートカバー 四季通用 通気 衝撃吸収 オートバイシートカバー 断熱 日焼け止め 濡れ防止 換気★P5倍 マラソンセール★バイク シート クッション ゲルクッション ゲルシートカバー 3D メッシュシートカバー 四季通用 通気 衝撃吸収 人間工学 断熱 日焼け止め 濡れ防止 換気 バイク シートカバー スクーター用 メッシュシートカバ

【ハニカム構造】:ハニカム構造を採用して、体重を分散させる性能が高いゲル素材採用したことで、より柔らかな感覚を得られるとともに、体圧分散性能が向上！。春、夏、秋、冬と便利に使える、弾力性はスポンジよりもはるかに高くて、ちゃんとお尻と腰をしっかり支えます。厚さは3.5cmでちゃんと衝撃を吸収し、振動も軽減でき、お尻や腰を保護し、長時間座っても疲れにくいです。【衝撃吸収 】3D立体メッシュで、座席の圧力が分散られ、振動も軽減できお尻が痛くなりにくい。【品質の良いゲル採用、優れた弾力性】優れた弾力性・復元力の高品質ゲルを採用しており、体型や坐姿勢に合わせて、長時間座ってもお尻をしっかり支えてお尻が不快感になりません。洗えるカバー付きので、清潔の確保と同時に滑り止め効果に果たします。【体圧分散＆ジェルクッション】人間工学に合わせて設計で、体圧を均一に吸収・分散して、均一に体圧分散を行うことで体への負荷を軽減する効果が期待できます。【商品の仕様】シートクッション x1伸縮バンドx 2重さ：約470gサイズ：約30.5cm x 21cm x 3.5cm付属してるバンドの長さ最大70cmまで伸ばせる対応車種：オートバイ、原付バイク（自宅、椅子やオフィス、運転席、車椅子、ダイニング椅子等様々な場所で使える）

【DAYTONA(デイトナ)】 15842 HBG-050 ストレッチフィットグローブ ブラック

【DAYTONA(デイトナ)】 15842 HBG-050 ストレッチフィットグローブ ブラック品番15842カラーブラックサイズLタイプタッチパネル対応説明ストレッチ生地を多面に使用し、ソフトタイプのナックルプロテクターを内蔵したモデル。操作性を最も重視したコストパフォーマンスに優れるライディンググローブ。手の平側には耐摩耗性が高く、やわらかいグローブ向けの合皮を使用し、高い装着感。タッチパネル対応。●素材：ナイロン ●プロテクター：TPR備考春、夏、秋、冬シーズン対応注意事項商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。 ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

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LIBZAKI 改良素材バイクカバー L-BOX 210 cmまで対応 中型 バイク用 銀色車体カバー 収納袋付き

・銀色 L-BOX ・・Size:L-BOX・優れた防水性210D オックス生地を採用し、puコーディングを施してあるバイクカバーは耐水圧2000pa、また、精密な二重縫製で、より丈夫で、防水性が更にワンランクアップし、豪雨に襲われても心配はありません。丈夫な素材で耐久性を持って、春、夏、秋、冬四季にもお使用することができます。・耐熱&UVカット高なオックス生地を採用し、通気性と耐熱性を兼ね備え、真夏日の日差しにも負けずこのバイクカバーはちゃんと紫外線を防止できます。カバー本体はても丈夫で、破れにくく、長持ちできます。・風通し設計バイクカバーの前方両サイドにはメッシュの通気口をデザインされ、随時にカバー内の通気性を確保でき、湿気の多い時期または真夏日に日差しが強い時期でも蒸れにくく。マジックテープも付いているので、ご都合に合わせて開きます。・風飛び&盗難防止車輪部分にはバックルベルト+ゴム仕様で、有効的に風飛びを防止できます。また、盗難対策用の大口径ロック通し用の穴を採用し、U字ロック、タイヤロックなどを穴に通して、ご愛車をいたずらや盗難といった"

送料無料 ハンターカブ シート CT125ホンダ CT125 ハンターカブ 専用 カスタム シート ブラウン JA55 JA65 全年式適合可能 ローシート仕様 ダイヤモンドステッチ カスタム パーツ カスタムパーツ シートカバー アクセサリー

・ハンターカブ CT125用のカスタムシートです。・JA55/JA65全年式適合可能です。・2.0cm?2.5cm程度座面が下がるのローシート仕様です。【カラー】・ブラウンレザー×ホワイトステッチ・ブラウンレザー×ブラックステッチ【適合】ハンターカブ CT1252BJ-JA55/8BJ-JA65※全年式適合可能【製品仕様】・中国製・ローシート仕様(-2.0cm?-2.5cm)※純正シートと比較し、多少硬くなっております。・防水仕様※ステッチ部分から多少浸水する場合がございますので雨天時は車体カバーや別途シートカバーなどを使用することをオススメ致します。【取付方法】純正シートと交換するだけで簡単に取付可能です。※シートヒンジ、ボルト、ワッシャー類は純正をそのまま流用して取付します。【注意事項】・海外製のため、裏側に糸のほつれなどがある場合がございます。※糸のほつれは引っ張らないようにしてください。・防水使用ではございますが、ステッチ部分から多少浸水する場合がございます。・撮影環境上、色調が異なる場合がございますのであらかじめご了承下さい。▼取り扱い車種情報関連▼ハイエース ハリアー RAV4 アルファード ヴェルファイア エクストレイル キャラバン N-BOX ランクル ヴェゼル CR-V 新型ジムニー ハスラー フォレスター アウトバック カローラクロス ヤリスクロス ノア ヴォクシー 新型ノア 新型ヴォクシー 新型ステップワゴン 新型セレナ セレナ▼取り扱いアイテム情報関連▼リアステップガード ラゲッジスカッフプレート スカッフプレート サイドステップ ドアステップ リアバンパーガード フードトリム ガーニッシュ バックドアガーニッシュ リアエンブレムカバー フォグガーニッシュ エアーダクトガーニッシュ フードトリム バンパーグリルカバー フロントグリルカバー リアゲートトリム サイドバイザー ドアバイザー ミラーガーニッシュ トリム ドリンクホルダー スマホホルダー 携帯ホルダー スマートフォンホルダー エアコン バイザー 保護 傷防止 キズ防止 きず防止 プロテクター トリム ガーニッシュ エンブレム ステッカー ステアリング ハンドル シフトノブ カスタム アクセサリー パーツ ドラレコ ドライブレコーダー レーダー レーダー探知機 ナビ モニター 液晶 オプション グリルカバー カスタム ドレスアップ 内装 外装 ドアミラー LED LEDライト LEDランプ フィルム ラゲッジルーム トランク マット ラゲッジルームマット トランクマット▼このようなタイミングでご利用頂けます▼ボーナス クリスマス 七五三 お歳暮 ハロウィン 衣替え 運動会 学園祭 秋行楽 お盆 夏祭り フェス 海水浴 七夕 夏休み お中元 お歳暮 父の日 ゴールデンウイーク 母の日 入社式 新生活 歓迎会 花見 ひな祭り ホワイトデー 卒業式 春休み 卒業旅行 引っ越し 決算 送迎会 節分 バレンタインデー 元旦 成人の日 新年会 福袋 誕生日 誕生日プレゼント バースデー バースデープレゼント 誕プレ クリスマスプレゼント▼ジャンル▼カー用品 車用品 メンテナンス メンテナンス用品 車備品 バイク用品 バイク バイク備品 カスタム パーツ 部品 かっこいい おしゃれ

ワールドウォーク WW キャリア・サポート 外装 バイクワールドウォーク ダックス125用リアキャリア（ブラック） 純正色塗装リアボックスセット（パールカデットグレー） Dax125 wca-59b-hwb32-5-GRY

●メーカー名：ワールドウォーク / WW●商品名：ダックス125用リアキャリア（ブラック） 純正色塗装リアボックスセット（パールカデットグレー）●メーカー品番：wca-59b-hwb32-5-GRY●JANコード：4582494887207商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●納期只今、塗装品キャンペーン中！ご注文後2週間ほどで塗装が完了いたします。●カラーパールカデットグレー●素材高強度ABS●サイズ外寸：460mm×400mm×330mm●付属品ボックス本体／リアキャリア／取り付けボルトセット一式／取扱説明書●仕様容量：32L●備考【NEW！】ダックス125・2022年発売モデルの純正色塗装仕上げです。大好評の塗装リアボックスのシリーズに、この秋新型として登場した「ダックス125」純正色塗装仕上げのリアボックスです。純正色それぞれ2色塗装にする事で、車両との一体感も大幅アップ。いくら外装をカスタムしても、リアボックスだけが浮いてしまう・・・そんな想いを払拭すべく誕生したのがワールドウォークの純正色塗装リアボックスです。素材はワールドウォーク製のリアボックス共通の高強度ABSを採用し、「大人が乗っても壊れない高強度のリアボックス」が実現しました。32Lという汎用性の高い容量で、開閉もワンタッチでできるプッシュロックタイプを採用。見た目だけではなく強度・使い勝手も抜群です。純正色を限りなく再現純正色の調色データは公開されておりませんが、限りなく近い色に再現。光が当たっているときに見えるパール粒の大きさも揃えています。ベースには蓋を付属リアキャリアにベースを装着した際に露出するボルト類を隠す蓋を付属。ベースからリアボックスを外した際の見た目にも配慮しています。固定に使うナットはセルフロックタイプ荷物をいれるリアボックスは絶対に外れてはいけません。ベース固定用のナットは緩み止めがついたセルフロックナットを付属しています。開閉が簡単なプッシュロックタイプフラップ式よりも開閉が簡単なプッシュロックタイプ。開け閉めの際に「コツ」はいりません。鍵は予備付開閉の為の鍵は2本附属します。仮に一本紛失してしまっても、予備鍵で開閉可能です。ベースに防震ゴム走行中にガタツキがないようにベースには四箇所防震ゴムを採用しています。手作業での塗装塗装色は多くの色を組み合わせて純正色を再現しております。塗装作業はと乾燥を3度繰り替えす3コート塗装で仕上げており、非常にクリエイティブな作業です。受注生産にてお承りしている為、お届けまでにお日にちを頂戴しておりますが、確かな技術で仕上げたリアボックスは愛車とほぼ同じカラーに塗装され、多くのお客様からご好評頂いております。リアボックス淵部分にトリムシールリアボックスは設計上、蓋を閉めても多少の隙間ができてしまいます。隙間からゴミや雨水が入りにくくするためにトリムシールを装備し、できる限り隙間が出来ない構造に仕上げております。本体素材は高強度ABS。女性が二人乗っても壊れません！※写真はサンプルにつき色が異なります。●ご注意※セットとなっているリアキャリアの単品販売はございません。※デザイン・仕様は予告なく変更されることがございます。予めご了承ください。※ご自身でお取り付けを行った場合はいかなる場合も保証の対象外となります。ご理解頂きますようお願い申し上げます。※本製品をDax125にお取り付けする際はセット販売のリアキャリア、もしくはその他ベースの取り付けが可能なリアキャリアを装着の上、お取り付けください。※本製品は受注生産となっております。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダDax12520228BJ-JB04※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

◇ ハマサキコンペティションモータース ◇MORIWAKI/モリワキ スリップオンNEO CLASSIC ブラック CB250R 18-21 (品番 01810-HG1Q6-00)

MORIWAKI/株式会社モリワキエンジニアリング商品名：スリップオンNEO CLASSIC ブラック CB250R 18-21CODE： 01810-HG1Q6-00JAN ： 4527350157605車検対応/政府認証取扱説明書※写真はイメージです、商品はスリップオンエキゾーストのみとなります。※発売時期21年秋予定、詳細が決まり次第お知らせいたします。適合車種 HONDA CB250R(ABS車取付可)適合年式 2018-適合型式 2BK-MC52材質 パイプ/ステンレス・サイレンサー/ステンレスカラー ブラック(耐熱塗装)車検 車検対応/政府認証排気ガス試験結果証明書 ありインジェクション 純正状態エンジン仕様 純正状態排気音量 近接 91dB/加速 80dB商品重量 3.2kgオイル交換 〇オイルフィルター交換 〇センタースタンド ‐梱包サイズ 820x280x210mm梱包重量 5.0kg☆商品の詳細は、(株)モリワキエンジニアリングHPでご確認いただけます。

SKFエスケーエフ フォークシールキット フォークシールキットSKF エスケーエフ フォークシールキット RIVALE800 BRUTALE [ブルターレ] F3 MV AGUSTA アグスタ サスペンション 足回り

■商品概要入数：1個スタンダードモデルフォーク径：43カラー：グリーン■詳細説明そのあまりにも高い性能により欧州は元より今や世界中のライダーが求めるSKFフォークシール。フロントフォーク最大の命題である「スムーズな動作感」そして「耐久性」。SKFフォークシールはその2大要素を新開発素材と膨大なテストにより高次元で両立する事に成功。これまでのフォークシールの常識を覆すSKFフォークシール。次世代スタンダードを今日本のライダーに。■サスペンションチューナー最高の理想へまた一歩・・・サスペンションチューナーが常に意識すること、それはいかにフリクションを低減させるか。フリクションはチャタリングなどバイクの操安性自体に大きな影響を及ぼす。理想はフリクション「ゼロ」。しかし、それを達成することは不可能であり、可能な限り「ゼロ」に近づけることがチューナーの使命であり、常にそこに力を注ぎ続ける。SKFフォークシールは、シール交換をするだけで大幅なフリクション低減をクイックに実現。サスペンションチューナーの理想にまた一歩近づいた。■SUPER LOW FRICTION スーパーローフリクションSKFフォークシールが超絶的な低フリクションを実現できたのはシールの素材自体が非常に高い潤滑性を確保しているため。OEMシールに比べクロームメッキ表面で25％-45％、チタンコート等のハードコーティング表面では75％もフリクションを低減させることを可能とする。通常フォークシールはStick-Slip現象（滑りと引っかかり）を繰り返し続ける。しかし、SKFシールは、Stick-Slip現象をほぼクリア。その結果、フリクションは一定となりフォークは正確でスムーズにストロークし、ライダーはよりリニアな作動感を感じることが可能になる。■LONG LIFE 高耐久性一般的に低フリクションと相反すると思われる耐久性。それは、シール自体の潤滑をフォークオイルとシールグリスに依存していたために、低フリクションの獲得にはシールの締め付けを最小限にしなければならなかったためだ。つまり、低フリクション＝締め付けの緩いシールを連想させる。しかし、SKFフォークシールは、シールの素材自体が非常に高い潤滑性を有しており、耐久性を犠牲にすることなく、低フリクションを獲得。100万サイクルに及ぶベンチテスト、そしてマディー等悪条件を想定した10時間にも及ぶベンチテスト、さらに50時間ノーメンテナンスで行なわれるモトクロステストで開発されたシールは、従来のフォークシールのイメージを覆すほどの高い耐久性を実現させた。また、更に悪条件のみを想定した、オフロード用ハイプロテクションシールも用意し更なる究極の耐久性を追求。SKFフォークシールは、2012年モデルのKTMシリーズにOEM供給された。それは、高い信頼性と性能の証の一つだ。（最大限の耐久性を得るために、SKFシールはオイルシールとダストシールのセットでの交換を推奨しており、オイルシールとダストシールのセットで1キットとなります。）■TECHNIX インプレッションTechnixでは、昨年秋よりテストを開始した「SKFフォークシール」。低フリクションでありながらも高い耐久性との評判で、全日本モトクロスやMCFAJモトクロスを舞台にテストを継続してきました。特殊なグリスを用いなければシールフリクションが高まるコーティング済みチューブにおいても通常のグリスで抜群の低フリクション性。もちろん、通常のメッキ表面においても、その作動感の違いは組み付け時にもわかるほど。気になる耐久性も、弊社テストではOEMシールの2倍以上の耐久性を確認。過酷なマディーやサンドのレース・練習を経ても約10ヶ月に渉り、ノーメンテナンスでシール漏れなし。しかも特別なケアは敢えて一切してません。WGP参戦チームでのテストでもOEMシールでは考えられない程の耐久性だと、仲間のサスペンションチューナーが絶賛していたのもうなずけます。オイル漏れををしばしば起こしていたKTM250SXFも、SKFシールにしたら一発で解決！低フリクションで高耐久。Technixが求めていたシールが遂に登場しました。価格は、OEMと比べれば割高ですが、その分耐久性もあるし、パフォーマンスも高いので、絶対お奨めの逸品です。■SKFフォークシール 対 OEMフォークシール比較ムービー左側のSKFフォークシール（TECHNIXステッカー）が右側のOEMに比べてかなりスムーズな動きが確認できます。これはスーパーローフリクション性能の証で、それだけ走行時にスムーズにフォークが作動し、的確にスムーズに路面追従を実現させます。「シールのフリクションをテストするために、両シールともオイル・グリスなどの油分は含んでいません。ドライ状態でのテストです。シール自体が潤滑性に富んでいるSKFシールだからこその作動感の違いが一目瞭然です。」■注意点※オイルシール・ダストシール各1個で1キットとなっております。(車両1台分では2セット必要です)※車種によってはオイルシールの高さが純正品に比べて低い場合がございますが、十分に圧入して頂ければ使用に問題はございません。※シールの選定の際には、年式と共に実車にてフォークメーカー及びフォーク径をご確認下さい。品番内の数字部分がフォーク径に該当します。※適合表記載以外の車種に関しては、SKF社までお問い合わせ下さい。※＜レースユース車輌ユーザー様へ＞フォークシールの変更に関して、参加されるレースのレギュレーションをユーザー様自身でお確かめください。 ※画像はイメージです。■適合車種RIVALE800 RIVALE800 年式: 13-14  備考: Marzocchi43mmBRUTALE [ブルターレ] BRUTALE [ブルターレ] 年式: 12-14  備考: Marzocchi43mmF3 F3 年式: 11-14  備考: Marzocchi43mm

シグナスX（2型）SE44J（28S） レーシングマフラーG ウイルズウィン（WirusWin）

【適合車種】シグナスX（2型）【適合型式】SE44J（28S）※画像の車体は別型となり参考画像として使用しております。実際の商品細部の仕様が異なる場合がありますのでご了承下さい。zero242463※画像の車体は別型となり参考画像として使用しております。実際の商品細部の仕様が異なる場合がありますのでご了承下さい。※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。2010年サーキット秋ヶ瀬にて開催されたモトチャンプ杯ミニバイクレース全国大会のFP4クラスに参戦し、強豪がひしめく中で見事に優勝して日本一の称号を獲得し、さらに関西モトチャンプ杯ミニバイクレースでもシリーズチャンピオンを獲得したマフラーと、全く同じ仕様の最強最速マフラーです。マフラーの開発は、ウイルズウィンが誇るイケメンワークスライダー長谷部選手が自ら走行テスト、開発を行ない、そのインプレッションを元に製作した究極のレーシングマフラーです。バンク角、音量、性能、強度、耐久性を追求して製作しています。『マフラーでここまで変わるのか?!』と言ってしまうほど速くなります。レーシングマフラーGには ハイパーセンタースプリング が付属されていますので、取り付けるだけですぐにレースで戦える状態になります。また、WirusWin製ハイパー駆動系キット装着でさらに性能をアップできます。レーシングマフラーGは、サポートライダーが現状で最高と判断してレースで使用したそのままの仕様を市販化しています。レースで使用した先行開発タイプと市販タイプとの区別をする事無く、現状で最高と判断した仕様を即時フィードバックして製品としておりますので、バイクの仕上がりとライダーの腕次第で十分にトップ争いが可能です。音量はレース規定の規制値音量内に設定していますので、安心して実戦投入が可能です。装着はステーを固定し、サイレンサーをバンドで止めてエキパイをエンジン側に固定するだけですので簡単に取り付けできます。なお、レーシングマフラーGは更なる性能追求のための改良を常時続けていますので、予告無く仕様変更が施される場合がある事を予めご了承ください。材質はサイレンサーボディは軽量で剛性の高いチタンを使用しています。エキパイ、サイレンサー内部は耐久性、耐腐食性の高いステンレス製です。本品はエキパイにO2センサー取付け口が装備されていない、シグナスX SE44J 28S 用 のマフラーになります。【商品名】レーシングマフラーG【商品番号】W4-190329-149【メーカー】ウイルズウィン（WirusWin）【車種メーカー】YAMAHA（ヤマハ）【適合車種】シグナスX（2型）【適合型式】SE44J（28S）

SKFエスケーエフ フォークシールキット フォークシール ハイプロテクションSKF エスケーエフ フォークシール ハイプロテクション NUDA900/900R EC HUSQVARNA ハスクバーナ GASGAS ガスガス フォークシールキット サスペンション 足回り

■商品概要入数：1個フォークメーカー：ZF ZACHSフォーク径：48厳しいマディーを想定したハイプロテクション仕様。 ダストシールを2リップとし、異物の進入を防ぎます。■詳細説明そのあまりにも高い性能により欧州は元より今や世界中のライダーが求めるSKFフォークシール。フロントフォーク最大の命題である「スムーズな動作感」そして「耐久性」。SKFフォークシールはその2大要素を新開発素材と膨大なテストにより高次元で両立する事に成功。これまでのフォークシールの常識を覆すSKFフォークシール。次世代スタンダードを今日本のライダーに。■サスペンションチューナー最高の理想へまた一歩・・・サスペンションチューナーが常に意識すること、それはいかにフリクションを低減させるか。フリクションはチャタリングなどバイクの操安性自体に大きな影響を及ぼす。理想はフリクション「ゼロ」。しかし、それを達成することは不可能であり、可能な限り「ゼロ」に近づけることがチューナーの使命であり、常にそこに力を注ぎ続ける。SKFフォークシールは、シール交換をするだけで大幅なフリクション低減をクイックに実現。サスペンションチューナーの理想にまた一歩近づいた。■SUPER LOW FRICTION スーパーローフリクションSKFフォークシールが超絶的な低フリクションを実現できたのはシールの素材自体が非常に高い潤滑性を確保しているため。OEMシールに比べクロームメッキ表面で25％-45％、チタンコート等のハードコーティング表面では75％もフリクションを低減させることを可能とする。通常フォークシールはStick-Slip現象（滑りと引っかかり）を繰り返し続ける。しかし、SKFシールは、Stick-Slip現象をほぼクリア。その結果、フリクションは一定となりフォークは正確でスムーズにストロークし、ライダーはよりリニアな作動感を感じることが可能になる。■LONG LIFE 高耐久性一般的に低フリクションと相反すると思われる耐久性。それは、シール自体の潤滑をフォークオイルとシールグリスに依存していたために、低フリクションの獲得にはシールの締め付けを最小限にしなければならなかったためだ。つまり、低フリクション＝締め付けの緩いシールを連想させる。しかし、SKFフォークシールは、シールの素材自体が非常に高い潤滑性を有しており、耐久性を犠牲にすることなく、低フリクションを獲得。100万サイクルに及ぶベンチテスト、そしてマディー等悪条件を想定した10時間にも及ぶベンチテスト、さらに50時間ノーメンテナンスで行なわれるモトクロステストで開発されたシールは、従来のフォークシールのイメージを覆すほどの高い耐久性を実現させた。また、更に悪条件のみを想定した、オフロード用ハイプロテクションシールも用意し更なる究極の耐久性を追求。SKFフォークシールは、2012年モデルのKTMシリーズにOEM供給された。それは、高い信頼性と性能の証の一つだ。（最大限の耐久性を得るために、SKFシールはオイルシールとダストシールのセットでの交換を推奨しており、オイルシールとダストシールのセットで1キットとなります。）■TECHNIX インプレッションTechnixでは、昨年秋よりテストを開始した「SKFフォークシール」。低フリクションでありながらも高い耐久性との評判で、全日本モトクロスやMCFAJモトクロスを舞台にテストを継続してきました。特殊なグリスを用いなければシールフリクションが高まるコーティング済みチューブにおいても通常のグリスで抜群の低フリクション性。もちろん、通常のメッキ表面においても、その作動感の違いは組み付け時にもわかるほど。気になる耐久性も、弊社テストではOEMシールの2倍以上の耐久性を確認。過酷なマディーやサンドのレース・練習を経ても約10ヶ月に渉り、ノーメンテナンスでシール漏れなし。しかも特別なケアは敢えて一切してません。WGP参戦チームでのテストでもOEMシールでは考えられない程の耐久性だと、仲間のサスペンションチューナーが絶賛していたのもうなずけます。オイル漏れををしばしば起こしていたKTM250SXFも、SKFシールにしたら一発で解決！低フリクションで高耐久。Technixが求めていたシールが遂に登場しました。価格は、OEMと比べれば割高ですが、その分耐久性もあるし、パフォーマンスも高いので、絶対お奨めの逸品です。■SKFフォークシール 対 OEMフォークシール比較ムービー左側のSKFフォークシール（TECHNIXステッカー）が右側のOEMに比べてかなりスムーズな動きが確認できます。これはスーパーローフリクション性能の証で、それだけ走行時にスムーズにフォークが作動し、的確にスムーズに路面追従を実現させます。「シールのフリクションをテストするために、両シールともオイル・グリスなどの油分は含んでいません。ドライ状態でのテストです。シール自体が潤滑性に富んでいるSKFシールだからこその作動感の違いが一目瞭然です。」'■注意点※オイルシール・ダストシール各1個で1キットとなっております。(車両1台分では2セット必要です)※本商品の在庫は現在、カラー：グリーンとブラックが混在しており、どちらかのカラーでのお届けとなります。カラーをお選びいただくことはできません。あらかじめご了承ください。■適合車種NUDA900/900R NUDA900/900R 年式: 12EC EC  備考: SACHS48mm

【取寄品】【SKF】バイクパーツSKF(エスケーエフ) フォークシール グリーン KITG-41K4548916190164KYB 41φ

■メーカー名：SKF(エスケーエフ) ■メーカー品番：KITG-41K ■JAN：4548916190164 ・適合車種：KYB 41φ SUPER LOW FRICTION スーパーローフリクション＜br＞ SKFフォークシールガ超絶的ナ低フリクションヲ実現デキタノハシールノ素材自体ガ非常ニ高イ潤滑性ヲ確保シテイルタメ。＜br＞ OEMシールニ比ベクロームメッキ表面デ25%-45%、チタンコート等ノハードコーティング表面デハ75%モフリクションヲ低減サセルコトヲ可能トスル。＜br＞ 通常フォークシールハStick-Slip現象(滑リト引ッカカリ)ヲ繰リ返シ続ケル。シカシ、SKFシールハ、Stick-Slip現象ヲホボクリア。＜br＞ ソノ結果、フリクションハ一定トナリフォークハ正確デスムーズニストロークシ、ライダーハヨリリニアナ作動感ヲ感ジルコトガ可能ニナル。＜br＞ ＜br＞ LONG LIFE 高耐久性＜br＞ 一般的ニ低フリクショント相反スルト思ワレル耐久性。＜br＞ ソレハ、シール自体ノ潤滑ヲフォークオイルトシールグリスニ依存シテイタタメニ、低フリクションノ獲得ニハシールノ締メ付ケヲ最小限ニシナケレバナラナカッタタメダ。ツマリ、低フリクション＝締メ付ケノ緩イシールヲ連想サセル。＜br＞ シカシ、SKFフォークシールハ、シールノ素材自体ガ非常ニ高イ潤滑性ヲ有シテオリ、耐久性ヲ犠牲ニスルコトナク、低フリクションヲ獲得。＜br＞ 100万サイクルニ及ブベンチテスト、ソシテマディー等悪条件ヲ想定シタ10時間ニモ及ブベンチテスト、サラニ50時間ノーメンテナンスデ行ナワレルモトクロステストデ開発サレタシールハ、従来ノフォークシールノイメージヲ覆スホドノ高イ耐久性ヲ実現サセタ。＜br＞ マタ、更ニ悪条件ノミヲ想定シタ、オフロード用ハイプロテクションシールモ用意シ更ナル究極ノ耐久性ヲ追求。＜br＞ SKFフォークシールハ、2012年モデルノKTMシリーズニOEM供給サレタ。ソレハ、高イ信頼性ト性能ノ証ノ一ツダ。＜br＞ (最大限ノ耐久性ヲ得ルタメニ、SKFシールハオイルシールトダストシールノセットデノ交換ヲ推奨シテオリ、オイルシールトダストシールノセットデ1キットトナリマス。)＜br＞ ＜br＞ TECHNIX IMPRESSION＜br＞ Technixデハ、昨年秋ヨリテストヲ開始シタ「SKFフォークシール」。＜br＞ 低フリクションデアリナガラモ高イ耐久性トノ評判デ、全日本モトクロスヤMCFAJモトクロスヲ舞台ニテストヲ継続シテキマシタ。＜br＞ 特殊ナグリスヲ用イナケレバシールフリクションガ高マルコーティング済ミチューブニオイテモ通常ノグリスデ抜群ノ低フリクション性。＜br＞ モチロン、通常ノメッキ表面ニオイテモ、ソノ作動感ノ違イハ組ミ付ケ時ニモワカルホド。＜br＞ 気ニナル耐久性モ、メーカーテストデハOEMシールノ2倍以上ノ耐久性ヲ確認。＜br＞ 過酷ナマディーヤサンドノレース・練習ヲ経テモ約10ヶ月ニ渉リ、ノーメンテナンスデシール漏レナシ。シカモ特別ナケアハ敢エテ一切シテマセン。＜br＞ WGP参戦チームデノテストデモOEMシールデハ考エラレナイ程ノ耐久性ダト、仲間ノサスペンションチューナーガ絶賛シテイタノモウナズケマス。＜br＞ オイル漏レヲヲシバシバ起コシテイタKTM250SXFモ、SKFシールニシタラ一発デ解決！低フリクションデ高耐久。 Technixガ求メテイタシールガ遂ニ登場シマシタ。＜br＞ 価格ハ、OEMト比ベレバ割高デスガ、ソノ分耐久性モアルシ、パフォーマンスモ高イノデ、絶対オ奨メノ逸品デス。＜br＞ ＜br＞ ※画像注意書き：型番をご確認の上、メーカーHPやカタログ等内容を必ずご確認下さい。 ■カテゴリ：車用品・バイク用品 ＞＞ 車用品 ＞＞ パーツ ＞＞ サスペンション＆ローダウン ＞＞ フロントフォーク ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

【取寄品】【SKF】バイクパーツSKF(エスケーエフ) フォークシール グリーン KITG-50M4548664638512MARZOCCHI 50φ

■メーカー名：SKF(エスケーエフ) ■メーカー品番：KITG-50M ■JAN：4548664638512 ・適合車種：MARZOCCHI 50φ SUPER LOW FRICTION スーパーローフリクション＜br＞ SKFフォークシールガ超絶的ナ低フリクションヲ実現デキタノハシールノ素材自体ガ非常ニ高イ潤滑性ヲ確保シテイルタメ。＜br＞ OEMシールニ比ベクロームメッキ表面デ25%-45%、チタンコート等ノハードコーティング表面デハ75%モフリクションヲ低減サセルコトヲ可能トスル。＜br＞ 通常フォークシールハStick-Slip現象(滑リト引ッカカリ)ヲ繰リ返シ続ケル。シカシ、SKFシールハ、Stick-Slip現象ヲホボクリア。＜br＞ ソノ結果、フリクションハ一定トナリフォークハ正確デスムーズニストロークシ、ライダーハヨリリニアナ作動感ヲ感ジルコトガ可能ニナル。＜br＞ ＜br＞ LONG LIFE 高耐久性＜br＞ 一般的ニ低フリクショント相反スルト思ワレル耐久性。＜br＞ ソレハ、シール自体ノ潤滑ヲフォークオイルトシールグリスニ依存シテイタタメニ、低フリクションノ獲得ニハシールノ締メ付ケヲ最小限ニシナケレバナラナカッタタメダ。ツマリ、低フリクション＝締メ付ケノ緩イシールヲ連想サセル。＜br＞ シカシ、SKFフォークシールハ、シールノ素材自体ガ非常ニ高イ潤滑性ヲ有シテオリ、耐久性ヲ犠牲ニスルコトナク、低フリクションヲ獲得。＜br＞ 100万サイクルニ及ブベンチテスト、ソシテマディー等悪条件ヲ想定シタ10時間ニモ及ブベンチテスト、サラニ50時間ノーメンテナンスデ行ナワレルモトクロステストデ開発サレタシールハ、従来ノフォークシールノイメージヲ覆スホドノ高イ耐久性ヲ実現サセタ。＜br＞ マタ、更ニ悪条件ノミヲ想定シタ、オフロード用ハイプロテクションシールモ用意シ更ナル究極ノ耐久性ヲ追求。＜br＞ SKFフォークシールハ、2012年モデルノKTMシリーズニOEM供給サレタ。ソレハ、高イ信頼性ト性能ノ証ノ一ツダ。＜br＞ (最大限ノ耐久性ヲ得ルタメニ、SKFシールハオイルシールトダストシールノセットデノ交換ヲ推奨シテオリ、オイルシールトダストシールノセットデ1キットトナリマス。)＜br＞ ＜br＞ TECHNIX IMPRESSION＜br＞ Technixデハ、昨年秋ヨリテストヲ開始シタ「SKFフォークシール」。＜br＞ 低フリクションデアリナガラモ高イ耐久性トノ評判デ、全日本モトクロスヤMCFAJモトクロスヲ舞台ニテストヲ継続シテキマシタ。＜br＞ 特殊ナグリスヲ用イナケレバシールフリクションガ高マルコーティング済ミチューブニオイテモ通常ノグリスデ抜群ノ低フリクション性。＜br＞ モチロン、通常ノメッキ表面ニオイテモ、ソノ作動感ノ違イハ組ミ付ケ時ニモワカルホド。＜br＞ 気ニナル耐久性モ、メーカーテストデハOEMシールノ2倍以上ノ耐久性ヲ確認。＜br＞ 過酷ナマディーヤサンドノレース・練習ヲ経テモ約10ヶ月ニ渉リ、ノーメンテナンスデシール漏レナシ。シカモ特別ナケアハ敢エテ一切シテマセン。＜br＞ WGP参戦チームデノテストデモOEMシールデハ考エラレナイ程ノ耐久性ダト、仲間ノサスペンションチューナーガ絶賛シテイタノモウナズケマス。＜br＞ オイル漏レヲヲシバシバ起コシテイタKTM250SXFモ、SKFシールニシタラ一発デ解決！低フリクションデ高耐久。 Technixガ求メテイタシールガ遂ニ登場シマシタ。＜br＞ 価格ハ、OEMト比ベレバ割高デスガ、ソノ分耐久性モアルシ、パフォーマンスモ高イノデ、絶対オ奨メノ逸品デス。＜br＞ ＜br＞ ※画像注意書き：型番をご確認の上、メーカーHPやカタログ等内容を必ずご確認下さい。 ■カテゴリ：車用品・バイク用品 ＞＞ 車用品 ＞＞ パーツ ＞＞ サスペンション＆ローダウン ＞＞ フロントフォーク ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

SKFエスケーエフ フォークシールキット フォークシールキットSKF エスケーエフ フォークシールキット RR4T HP2 EC SM WR125 WR250 G450X F800GS BETA ベータ BMW GASGAS ガスガス HUSQVARNA ハスクバーナ サスペンション 足回り

■商品概要入数：1個スタンダードモデルフォーク径：45カラー：グリーン■詳細説明そのあまりにも高い性能により欧州は元より今や世界中のライダーが求めるSKFフォークシール。フロントフォーク最大の命題である「スムーズな動作感」そして「耐久性」。SKFフォークシールはその2大要素を新開発素材と膨大なテストにより高次元で両立する事に成功。これまでのフォークシールの常識を覆すSKFフォークシール。次世代スタンダードを今日本のライダーに。■サスペンションチューナー最高の理想へまた一歩・・・サスペンションチューナーが常に意識すること、それはいかにフリクションを低減させるか。フリクションはチャタリングなどバイクの操安性自体に大きな影響を及ぼす。理想はフリクション「ゼロ」。しかし、それを達成することは不可能であり、可能な限り「ゼロ」に近づけることがチューナーの使命であり、常にそこに力を注ぎ続ける。SKFフォークシールは、シール交換をするだけで大幅なフリクション低減をクイックに実現。サスペンションチューナーの理想にまた一歩近づいた。■SUPER LOW FRICTION スーパーローフリクションSKFフォークシールが超絶的な低フリクションを実現できたのはシールの素材自体が非常に高い潤滑性を確保しているため。OEMシールに比べクロームメッキ表面で25％-45％、チタンコート等のハードコーティング表面では75％もフリクションを低減させることを可能とする。通常フォークシールはStick-Slip現象（滑りと引っかかり）を繰り返し続ける。しかし、SKFシールは、Stick-Slip現象をほぼクリア。その結果、フリクションは一定となりフォークは正確でスムーズにストロークし、ライダーはよりリニアな作動感を感じることが可能になる。■LONG LIFE 高耐久性一般的に低フリクションと相反すると思われる耐久性。それは、シール自体の潤滑をフォークオイルとシールグリスに依存していたために、低フリクションの獲得にはシールの締め付けを最小限にしなければならなかったためだ。つまり、低フリクション＝締め付けの緩いシールを連想させる。しかし、SKFフォークシールは、シールの素材自体が非常に高い潤滑性を有しており、耐久性を犠牲にすることなく、低フリクションを獲得。100万サイクルに及ぶベンチテスト、そしてマディー等悪条件を想定した10時間にも及ぶベンチテスト、さらに50時間ノーメンテナンスで行なわれるモトクロステストで開発されたシールは、従来のフォークシールのイメージを覆すほどの高い耐久性を実現させた。また、更に悪条件のみを想定した、オフロード用ハイプロテクションシールも用意し更なる究極の耐久性を追求。SKFフォークシールは、2012年モデルのKTMシリーズにOEM供給された。それは、高い信頼性と性能の証の一つだ。（最大限の耐久性を得るために、SKFシールはオイルシールとダストシールのセットでの交換を推奨しており、オイルシールとダストシールのセットで1キットとなります。）■TECHNIX インプレッションTechnixでは、昨年秋よりテストを開始した「SKFフォークシール」。低フリクションでありながらも高い耐久性との評判で、全日本モトクロスやMCFAJモトクロスを舞台にテストを継続してきました。特殊なグリスを用いなければシールフリクションが高まるコーティング済みチューブにおいても通常のグリスで抜群の低フリクション性。もちろん、通常のメッキ表面においても、その作動感の違いは組み付け時にもわかるほど。気になる耐久性も、弊社テストではOEMシールの2倍以上の耐久性を確認。過酷なマディーやサンドのレース・練習を経ても約10ヶ月に渉り、ノーメンテナンスでシール漏れなし。しかも特別なケアは敢えて一切してません。WGP参戦チームでのテストでもOEMシールでは考えられない程の耐久性だと、仲間のサスペンションチューナーが絶賛していたのもうなずけます。オイル漏れををしばしば起こしていたKTM250SXFも、SKFシールにしたら一発で解決！低フリクションで高耐久。Technixが求めていたシールが遂に登場しました。価格は、OEMと比べれば割高ですが、その分耐久性もあるし、パフォーマンスも高いので、絶対お奨めの逸品です。■SKFフォークシール 対 OEMフォークシール比較ムービー左側のSKFフォークシール（TECHNIXステッカー）が右側のOEMに比べてかなりスムーズな動きが確認できます。これはスーパーローフリクション性能の証で、それだけ走行時にスムーズにフォークが作動し、的確にスムーズに路面追従を実現させます。「シールのフリクションをテストするために、両シールともオイル・グリスなどの油分は含んでいません。ドライ状態でのテストです。シール自体が潤滑性に富んでいるSKFシールだからこその作動感の違いが一目瞭然です。」■注意点※オイルシール・ダストシール各1個で1キットとなっております。(車両1台分では2セット必要です)※車種によってはオイルシールの高さが純正品に比べて低い場合がございますが、十分に圧入して頂ければ使用に問題はございません。※シールの選定の際には、年式と共に実車にてフォークメーカー及びフォーク径をご確認下さい。品番内の数字部分がフォーク径に該当します。※適合表記載以外の車種に関しては、SKF社までお問い合わせ下さい。※＜レースユース車輌ユーザー様へ＞フォークシールの変更に関して、参加されるレースのレギュレーションをユーザー様自身でお確かめください。 ※画像はイメージです。■適合車種RR4T RR4T 年式: 05-10  備考: Marzzochi45mmHP2 HP2 年式: 07-09EC EC 年式: 12  備考: Marzocchi45mmSM SM 年式: 12  備考: Marzocchi45mmWR125 WR125 年式: 98-13  備考: Marzocchi45mmWR250 WR250 年式: 98-07  備考: Marzocchi45mmG450X G450X 年式: 09-10F800GS F800GS 年式: 09-13

コミネ KOMINE ハンドル関連パーツ ハンドル バイクコミネ 2022-2023秋冬モデル AK-362 ネオプレーンハンドルウォーマーネオ（ソリッドネイビー） ・09-362

●メーカー名：コミネ / KOMINE●商品名：2022-2023秋冬モデル AK-362 ネオプレーンハンドルウォーマーネオ（ソリッドネイビー）●メーカー品番：・09-362●JANコード：4582611198551商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●モデル2022-2023秋冬モデル●カラーソリッドネイビー●素材neoprene●サイズフリー●仕様■ウェットスーツにも使われている、保温性と防風性に優れる素材■左右セット●備考・スクーター向けハンドルウォーマー・防風性能の高いネオプレーン素材・カバー側面にプラスチックの芯を内蔵A handle warmer with a wide entrance for easy operation．●写真注意※画像はイメージです。

コミネ KOMINE ハンドル関連パーツ ハンドル バイクコミネ 2019-2020秋冬モデル AK-348 ネオプレンハンドルウォーマープラス（ブラック） ・09-348

●メーカー名：コミネ / KOMINE●商品名：2019-2020秋冬モデル AK-348 ネオプレンハンドルウォーマープラス（ブラック）●メーカー品番：・09-348●JANコード：4573325752313商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●モデル2019-2020秋冬モデル●カラーブラック●素材neoprene●サイズF●特徴■防風保温仕様■型崩れを防ぐ芯を内蔵■リブニットカフ：手首■夜間被視認性を高めるリフレクター：側面●備考小排気量のスクーターに最適な新型ハンドルウォーマー。ベストセラーアイテムとなっている「AK-021」をベースに、カバー側面にプラスチックの芯を内蔵させたことで、走行風での型崩れを防いでいる。●写真注意※画像はイメージです。

【メーカー在庫あり】 AK-021 コミネ KOMINE 秋冬モデル ネオプレンハンドルウォーマー ソリッドブラック/赤 フリーサイズ 09-021 JP店

コミネ KOMINE 秋冬モデル ネオプレンハンドルウォーマーサイズ:フリーカラー:ソリッドブラック/レッド素材:ネオプレン【仕様説明】ベストセラーのハンドルウォーマー。ポップなスタイルとお手軽な価格、そして十分な保温性の大ヒット商品です。【機能】・スクーター向けハンドルウォーマー・防風性能の高いネオプレーン素材・コピー防止4DラベルHandle warmers for midwinter cold09-021楽天 JP店

ワールドウォーク WW キャリア・サポート 外装 バイクWW ダックス125用リアキャリア（メッキ） 純正色塗装リアボックスセット（パールカデットグレー） wca-59m-hwb32-5-GRY ワールドウォーク キャリア・サポート バイク Dax125

●メーカー名：ワールドウォーク / WW●商品名：ダックス125用リアキャリア（メッキ） 純正色塗装リアボックスセット（パールカデットグレー）●メーカー品番：wca-59m-hwb32-5-GRY●JANコード：4582494887221商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●納期只今、塗装品キャンペーン中！ご注文後2週間ほどで塗装が完了いたします。●カラーパールカデットグレー●素材高強度ABS●サイズ外寸：460mm×400mm×330mm●付属品ボックス本体／リアキャリア／取り付けボルトセット一式／取扱説明書●仕様容量：32L●備考【NEW！】ダックス125・2022年発売モデルの純正色塗装仕上げです。大好評の塗装リアボックスのシリーズに、この秋新型として登場した「ダックス125」純正色塗装仕上げのリアボックスです。純正色それぞれ2色塗装にする事で、車両との一体感も大幅アップ。いくら外装をカスタムしても、リアボックスだけが浮いてしまう・・・そんな想いを払拭すべく誕生したのがワールドウォークの純正色塗装リアボックスです。素材はワールドウォーク製のリアボックス共通の高強度ABSを採用し、「大人が乗っても壊れない高強度のリアボックス」が実現しました。32Lという汎用性の高い容量で、開閉もワンタッチでできるプッシュロックタイプを採用。見た目だけではなく強度・使い勝手も抜群です。純正色を限りなく再現純正色の調色データは公開されておりませんが、限りなく近い色に再現。光が当たっているときに見えるパール粒の大きさも揃えています。ベースには蓋を付属リアキャリアにベースを装着した際に露出するボルト類を隠す蓋を付属。ベースからリアボックスを外した際の見た目にも配慮しています。固定に使うナットはセルフロックタイプ荷物をいれるリアボックスは絶対に外れてはいけません。ベース固定用のナットは緩み止めがついたセルフロックナットを付属しています。開閉が簡単なプッシュロックタイプフラップ式よりも開閉が簡単なプッシュロックタイプ。開け閉めの際に「コツ」はいりません。鍵は予備付開閉の為の鍵は2本附属します。仮に一本紛失してしまっても、予備鍵で開閉可能です。ベースに防震ゴム走行中にガタツキがないようにベースには四箇所防震ゴムを採用しています。手作業での塗装塗装色は多くの色を組み合わせて純正色を再現しております。塗装作業はと乾燥を3度繰り替えす3コート塗装で仕上げており、非常にクリエイティブな作業です。受注生産にてお承りしている為、お届けまでにお日にちを頂戴しておりますが、確かな技術で仕上げたリアボックスは愛車とほぼ同じカラーに塗装され、多くのお客様からご好評頂いております。リアボックス淵部分にトリムシールリアボックスは設計上、蓋を閉めても多少の隙間ができてしまいます。隙間からゴミや雨水が入りにくくするためにトリムシールを装備し、できる限り隙間が出来ない構造に仕上げております。本体素材は高強度ABS。女性が二人乗っても壊れません！※写真はサンプルにつき色が異なります。●ご注意※セットとなっているリアキャリアの単品販売はございません。※デザイン・仕様は予告なく変更されることがございます。予めご了承ください。※ご自身でお取り付けを行った場合はいかなる場合も保証の対象外となります。ご理解頂きますようお願い申し上げます。※本製品をDax125にお取り付けする際はセット販売のリアキャリア、もしくはその他ベースの取り付けが可能なリアキャリアを装着の上、お取り付けください。※本製品は受注生産となっております。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダDax12520228BJ-JB04※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

コミネ KOMINE ハンドル関連パーツ ハンドル バイクKOMINE 2022-2023秋冬モデル AK-362 ネオプレーンハンドルウォーマーネオ（ソリッドブラック） ・09-362 メーカー在庫あり コミネ ハンドル関連パーツ バイク

●メーカー名：コミネ / KOMINE●商品名：2022-2023秋冬モデル AK-362 ネオプレーンハンドルウォーマーネオ（ソリッドブラック）●メーカー品番：・09-362●JANコード：4582611198537商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●モデル2022-2023秋冬モデル●カラーソリッドブラック●素材neoprene●サイズフリー●仕様■ウェットスーツにも使われている、保温性と防風性に優れる素材■左右セット●備考・スクーター向けハンドルウォーマー・防風性能の高いネオプレーン素材・カバー側面にプラスチックの芯を内蔵A handle warmer with a wide entrance for easy operation．●写真注意※画像はイメージです。

【DAYTONA(デイトナ)】 15841 HBG-050 ストレッチフィットグローブ ブラック

【DAYTONA(デイトナ)】 15841 HBG-050 ストレッチフィットグローブ ブラック品番15841カラーブラックサイズMタイプタッチパネル対応説明ストレッチ生地を多面に使用し、ソフトタイプのナックルプロテクターを内蔵したモデル。操作性を最も重視したコストパフォーマンスに優れるライディンググローブ。手の平側には耐摩耗性が高く、やわらかいグローブ向けの合皮を使用し、高い装着感。タッチパネル対応。●素材：ナイロン ●プロテクター：TPR備考春、夏、秋、冬シーズン対応注意事項商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。 ご注文は慎重にお願い致します。※※単品配送商品で他の商品との同梱や複数個注文はできません※※。複数個お求めの場合は送料無料の設定の同商品を複数個ご注文ください。 ※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

SKFエスケーエフ フォークシールキット フォークシール ハイプロテクションSKF エスケーエフ フォークシール ハイプロテクション DR-Z400SM RM-Z250 RM-Z450 CRF250 CRF450 CRF250X CR250 RM250 RM125 KX250F SUZUKI スズキ HONDA ホンダ KAWASAKI カワサキ フォークシールキット サスペンション 足回り

■商品概要入数：1個フォークメーカー：SHOWAフォーク径：47厳しいマディーを想定したハイプロテクション仕様。 ダストシールを2リップとし、異物の進入を防ぎます。■詳細説明そのあまりにも高い性能により欧州は元より今や世界中のライダーが求めるSKFフォークシール。フロントフォーク最大の命題である「スムーズな動作感」そして「耐久性」。SKFフォークシールはその2大要素を新開発素材と膨大なテストにより高次元で両立する事に成功。これまでのフォークシールの常識を覆すSKFフォークシール。次世代スタンダードを今日本のライダーに。■サスペンションチューナー最高の理想へまた一歩・・・サスペンションチューナーが常に意識すること、それはいかにフリクションを低減させるか。フリクションはチャタリングなどバイクの操安性自体に大きな影響を及ぼす。理想はフリクション「ゼロ」。しかし、それを達成することは不可能であり、可能な限り「ゼロ」に近づけることがチューナーの使命であり、常にそこに力を注ぎ続ける。SKFフォークシールは、シール交換をするだけで大幅なフリクション低減をクイックに実現。サスペンションチューナーの理想にまた一歩近づいた。■SUPER LOW FRICTION スーパーローフリクションSKFフォークシールが超絶的な低フリクションを実現できたのはシールの素材自体が非常に高い潤滑性を確保しているため。OEMシールに比べクロームメッキ表面で25％-45％、チタンコート等のハードコーティング表面では75％もフリクションを低減させることを可能とする。通常フォークシールはStick-Slip現象（滑りと引っかかり）を繰り返し続ける。しかし、SKFシールは、Stick-Slip現象をほぼクリア。その結果、フリクションは一定となりフォークは正確でスムーズにストロークし、ライダーはよりリニアな作動感を感じることが可能になる。■LONG LIFE 高耐久性一般的に低フリクションと相反すると思われる耐久性。それは、シール自体の潤滑をフォークオイルとシールグリスに依存していたために、低フリクションの獲得にはシールの締め付けを最小限にしなければならなかったためだ。つまり、低フリクション＝締め付けの緩いシールを連想させる。しかし、SKFフォークシールは、シールの素材自体が非常に高い潤滑性を有しており、耐久性を犠牲にすることなく、低フリクションを獲得。100万サイクルに及ぶベンチテスト、そしてマディー等悪条件を想定した10時間にも及ぶベンチテスト、さらに50時間ノーメンテナンスで行なわれるモトクロステストで開発されたシールは、従来のフォークシールのイメージを覆すほどの高い耐久性を実現させた。また、更に悪条件のみを想定した、オフロード用ハイプロテクションシールも用意し更なる究極の耐久性を追求。SKFフォークシールは、2012年モデルのKTMシリーズにOEM供給された。それは、高い信頼性と性能の証の一つだ。（最大限の耐久性を得るために、SKFシールはオイルシールとダストシールのセットでの交換を推奨しており、オイルシールとダストシールのセットで1キットとなります。）■TECHNIX インプレッションTechnixでは、昨年秋よりテストを開始した「SKFフォークシール」。低フリクションでありながらも高い耐久性との評判で、全日本モトクロスやMCFAJモトクロスを舞台にテストを継続してきました。特殊なグリスを用いなければシールフリクションが高まるコーティング済みチューブにおいても通常のグリスで抜群の低フリクション性。もちろん、通常のメッキ表面においても、その作動感の違いは組み付け時にもわかるほど。気になる耐久性も、弊社テストではOEMシールの2倍以上の耐久性を確認。過酷なマディーやサンドのレース・練習を経ても約10ヶ月に渉り、ノーメンテナンスでシール漏れなし。しかも特別なケアは敢えて一切してません。WGP参戦チームでのテストでもOEMシールでは考えられない程の耐久性だと、仲間のサスペンションチューナーが絶賛していたのもうなずけます。オイル漏れををしばしば起こしていたKTM250SXFも、SKFシールにしたら一発で解決！低フリクションで高耐久。Technixが求めていたシールが遂に登場しました。価格は、OEMと比べれば割高ですが、その分耐久性もあるし、パフォーマンスも高いので、絶対お奨めの逸品です。■SKFフォークシール 対 OEMフォークシール比較ムービー左側のSKFフォークシール（TECHNIXステッカー）が右側のOEMに比べてかなりスムーズな動きが確認できます。これはスーパーローフリクション性能の証で、それだけ走行時にスムーズにフォークが作動し、的確にスムーズに路面追従を実現させます。「シールのフリクションをテストするために、両シールともオイル・グリスなどの油分は含んでいません。ドライ状態でのテストです。シール自体が潤滑性に富んでいるSKFシールだからこその作動感の違いが一目瞭然です。」'■注意点※オイルシール・ダストシール各1個で1キットとなっております。(車両1台分では2セット必要です)※本商品の在庫は現在、カラー：グリーンとブラックが混在しており、どちらかのカラーでのお届けとなります。カラーをお選びいただくことはできません。あらかじめご了承ください。■適合車種DR-Z400SM DR-Z400SM 年式: 04-08RM-Z250 RM-Z250 年式: 07-12RM-Z450 RM-Z450 年式: 05-12CRF250 CRF250 年式: 04-09CRF450 CRF450 年式: 02-08CRF250X CRF250X 年式: 04-12CR250 CR250 年式: 97-07RM250 RM250 年式: 04-09RM125 RM125 年式: 01-08KX250F KX250F 年式: 06-12

【メーカー在庫あり】 ラフ&ロード 秋冬モデル ホットハンドウォーマー レッドカモ RR5927RD-CM HD店

ラフ&ロード 秋冬モデル HOTハンドウォーマーサイズ:フリーサイズカラー:レッドカモ【素材】バリアクロス600D、バリスターナイロンクロス、PVC、PVCタフタ、圧縮ウレタン、クロロプレン【仕様説明】ハンドガード付のオフ車からネイキッド、ビッグスクーターまで※1幅広く対応するハンドウォーマー。装着時にも抜群の操作性を実現愛車に合わせてコーディネートしやすくなっています。裏地部分には防水フィルムを入れ、入り口部分にシャーリングを設けることで雨水の浸入を抑えた簡易防水仕様となっています。※1 車両タイプ、ハンドガードの大きさによってはつかないことがあります。RR5927RD-CM楽天 HD店

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SFR Oリングタイプ シールチェーン フルゴールドチェーン 530サイズ120リンクです。 摺動部にグリスを封入し Oリングで密閉、ノンシール式のチェーンと比べ伸び難く、長期間にわたる耐久性のあるシールチェーン。 さらにドレスアップとしても使用できるゴールドチェーン♪ ジョイントには強力な「カシメ」タイプが付属しております。 商品仕様 サイズ：530-120L カラー：ゴールド シール：シールチェーン 標準ジョイント：クリップ式（カシメジョイント付属） 商品内容 チェーン本体×1 カシメジョイント×1 対応車種 ※ご注文前に愛車のチェーンサイズ、リンク数をご確認下さい。 【HONDA】 CB250T CB250N CM250TA CB350Four CB400NCB400F CB400D ホーク バブ CB400TCM400T CBX550F CBR600FCBR600RR CB750F VFR750F VFR800CB900F ホーネット900 CBR900RRCB954RRファイヤーブレード VTR1000FCBR1000RR X-11 CB1100F CB1100RCB1300SF CBR1100XX スパーブラックバード 【YAMAHA】 RZ250 XS250SP XS250SP RZ350 SR400XS400SP XJ400D SR500 FZS600フェザーYZF600Rサンダーキャット FZ-6S TX650 XS650FZR750 YZF-R7 YZF-R1 YZF1000FZS1000フェザー XJR1300 【SUZUKI】 GSX400E GSX400 GSF600SバンディットGSX600F GSF750 GSX-R750R デスぺラードXRF900R GSX-R1000 TL1000S TL1000Rバンディット1200S GS1200SS GSF1200SGSX-R1200 イナズマ1200 GSX1400ZGSX1300R 隼 ハヤブサ 【KAWASAKI】 Z250FT Z400FX ZZ-R400 Z550FXGPZ750R バルカンドリフター800 バルカン800バルカンクラッシク800 GPZ900R ZX-9R ニンジャGPZ1100 ゼファー1100RS ZRX1100 注意事項 ・リンク数は車種によって異なりますので、必要な長さに切ってご使用下さい。 ・写真と実物は多少異なる場合がございます。あらかじめご了承下さい。 ▼Keyword バイク 自動二輪 中型 大型 原付 スクーター カスタム カスタマイズ バイカー 改造 修理 整備 交換 新品 綺麗 ツーリング サイクリング 峠 高速道路 団体 チーム 駐車場 ガレージ 安全 運転 安定 バイク チェーン ドライブチェーン Oリングチェーン ゴールドチェーン バイク用チェーン チェーン交換 バイクチェーン シールチェーン ドライブ チェーン SFRチェーン 映える 展示 ディスプレイ 便利 必需品 かっこいい 格好良い 最先端 トレンド 流行 可愛い かわいい お洒落 おしゃれ 春 夏 秋 冬 オールシーズン 倉庫 工場 整備 設備 工事 現場 農業 林業 漁業 畜産 酪農 会社 企業 オフィス 事務所 カフェ 飲食店 レストラン バル ダイニング イタリアン フレンチ 居酒屋 料理 バー BAR キッチン 店舗 幼稚園 保育園 託児所 学校 ホテル 病院 老人ホーム 介護 医療 看護 施設 養護施設 デイサービス 最強 評価 誕生日 父の日ギフト 父の日 プレゼント 母の日ギフト 母の日 プレゼント 実用的 母の日ギフト 花以外 母の日 敬老の日 子供の日 こどもの日 勤労感謝の日 クリスマス クリスマスプレゼント バレンタイン バレンタインギフト ホワイトデー ホワイトデーギフト 内祝 内祝い お祝い返し ウェディングギフト ブライダルギフト 引き出物 引出物 入園 入学 卒園 卒業 就職 快気 開店 二次会 披露宴 お祝い 御祝 結婚式 結婚祝い 出産祝い 初節句 七五三 成人式 昇進 新築祝い 引っ越し祝い 引越し祝い 開店祝い 退職祝い 快気祝い 還暦祝い 古稀祝い 喜寿祝い 傘寿祝い 米寿祝い 卒寿祝い 白寿祝い 長寿祝い 金婚式 銀婚式 ダイヤモンド婚式 結婚記念日 ギフト ギフトセット 詰め合わせ 贈答品 お返し お礼 御礼 お見舞い お見舞御礼 謝礼 お餞別 引越しご挨拶 記念日 定年退職記念品 ゴルフコンペ コンペ景品 ビンゴ 大会 忘年会 一発芸 出し物 新年会 ゲーム 景品 賞品 粗品 お中元 御中元 お歳暮 御歳暮 年賀 残暑見舞い 年始挨拶 正月 宴会 お盆 ハロウィーン ハロウィン 大晦日 大みそか コスパ タイパ コストパフォーマンス タイムパフォーマンス 時短 父 母 祖父 祖母 祖父母 年配 孫 息子 娘 親戚 いとこ 叔父 叔母 姪 甥 男 女 メンズ レディース 記念品 あす楽 人気 口コミ お買い物マラソン ご愛顧感謝デー ワンダフルデー 0のつく日 5のつく日 ブラックフライデー SS スーパーセール ポイント 還元 セール 品 おすすめ オススメ 送料無料 ウェイモール weimall メルモント MERMONT mermont

【取寄品】【SKF】バイクパーツSKF(エスケーエフ) フォークシール グリーン KITG-50M4548664638512MARZOCCHI 50φ

■メーカー名：SKF(エスケーエフ) ■メーカー品番：KITG-50M ■JAN：4548664638512 ・適合車種：MARZOCCHI 50φ SUPER LOW FRICTION スーパーローフリクション＜br＞ SKFフォークシールガ超絶的ナ低フリクションヲ実現デキタノハシールノ素材自体ガ非常ニ高イ潤滑性ヲ確保シテイルタメ。＜br＞ OEMシールニ比ベクロームメッキ表面デ25%-45%、チタンコート等ノハードコーティング表面デハ75%モフリクションヲ低減サセルコトヲ可能トスル。＜br＞ 通常フォークシールハStick-Slip現象(滑リト引ッカカリ)ヲ繰リ返シ続ケル。シカシ、SKFシールハ、Stick-Slip現象ヲホボクリア。＜br＞ ソノ結果、フリクションハ一定トナリフォークハ正確デスムーズニストロークシ、ライダーハヨリリニアナ作動感ヲ感ジルコトガ可能ニナル。＜br＞ ＜br＞ LONG LIFE 高耐久性＜br＞ 一般的ニ低フリクショント相反スルト思ワレル耐久性。＜br＞ ソレハ、シール自体ノ潤滑ヲフォークオイルトシールグリスニ依存シテイタタメニ、低フリクションノ獲得ニハシールノ締メ付ケヲ最小限ニシナケレバナラナカッタタメダ。ツマリ、低フリクション＝締メ付ケノ緩イシールヲ連想サセル。＜br＞ シカシ、SKFフォークシールハ、シールノ素材自体ガ非常ニ高イ潤滑性ヲ有シテオリ、耐久性ヲ犠牲ニスルコトナク、低フリクションヲ獲得。＜br＞ 100万サイクルニ及ブベンチテスト、ソシテマディー等悪条件ヲ想定シタ10時間ニモ及ブベンチテスト、サラニ50時間ノーメンテナンスデ行ナワレルモトクロステストデ開発サレタシールハ、従来ノフォークシールノイメージヲ覆スホドノ高イ耐久性ヲ実現サセタ。＜br＞ マタ、更ニ悪条件ノミヲ想定シタ、オフロード用ハイプロテクションシールモ用意シ更ナル究極ノ耐久性ヲ追求。＜br＞ SKFフォークシールハ、2012年モデルノKTMシリーズニOEM供給サレタ。ソレハ、高イ信頼性ト性能ノ証ノ一ツダ。＜br＞ (最大限ノ耐久性ヲ得ルタメニ、SKFシールハオイルシールトダストシールノセットデノ交換ヲ推奨シテオリ、オイルシールトダストシールノセットデ1キットトナリマス。)＜br＞ ＜br＞ TECHNIX IMPRESSION＜br＞ Technixデハ、昨年秋ヨリテストヲ開始シタ「SKFフォークシール」。＜br＞ 低フリクションデアリナガラモ高イ耐久性トノ評判デ、全日本モトクロスヤMCFAJモトクロスヲ舞台ニテストヲ継続シテキマシタ。＜br＞ 特殊ナグリスヲ用イナケレバシールフリクションガ高マルコーティング済ミチューブニオイテモ通常ノグリスデ抜群ノ低フリクション性。＜br＞ モチロン、通常ノメッキ表面ニオイテモ、ソノ作動感ノ違イハ組ミ付ケ時ニモワカルホド。＜br＞ 気ニナル耐久性モ、メーカーテストデハOEMシールノ2倍以上ノ耐久性ヲ確認。＜br＞ 過酷ナマディーヤサンドノレース・練習ヲ経テモ約10ヶ月ニ渉リ、ノーメンテナンスデシール漏レナシ。シカモ特別ナケアハ敢エテ一切シテマセン。＜br＞ WGP参戦チームデノテストデモOEMシールデハ考エラレナイ程ノ耐久性ダト、仲間ノサスペンションチューナーガ絶賛シテイタノモウナズケマス。＜br＞ オイル漏レヲヲシバシバ起コシテイタKTM250SXFモ、SKFシールニシタラ一発デ解決！低フリクションデ高耐久。 Technixガ求メテイタシールガ遂ニ登場シマシタ。＜br＞ 価格ハ、OEMト比ベレバ割高デスガ、ソノ分耐久性モアルシ、パフォーマンスモ高イノデ、絶対オ奨メノ逸品デス。＜br＞ ＜br＞ ※画像注意書き：型番をご確認の上、メーカーHPやカタログ等内容を必ずご確認下さい。 ■カテゴリ：車用品・バイク用品 ＞＞ 車用品 ＞＞ パーツ ＞＞ サスペンション＆ローダウン ＞＞ フロントフォーク ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

SKFエスケーエフ フォークシールキット フォークシールキットSKF エスケーエフ フォークシールキット NUDA900/900R EC HUSQVARNA ハスクバーナ GASGAS ガスガス サスペンション 足回り

■商品概要入数：1個スタンダードモデルフォーク径：48カラー：グリーン■詳細説明そのあまりにも高い性能により欧州は元より今や世界中のライダーが求めるSKFフォークシール。フロントフォーク最大の命題である「スムーズな動作感」そして「耐久性」。SKFフォークシールはその2大要素を新開発素材と膨大なテストにより高次元で両立する事に成功。これまでのフォークシールの常識を覆すSKFフォークシール。次世代スタンダードを今日本のライダーに。■サスペンションチューナー最高の理想へまた一歩・・・サスペンションチューナーが常に意識すること、それはいかにフリクションを低減させるか。フリクションはチャタリングなどバイクの操安性自体に大きな影響を及ぼす。理想はフリクション「ゼロ」。しかし、それを達成することは不可能であり、可能な限り「ゼロ」に近づけることがチューナーの使命であり、常にそこに力を注ぎ続ける。SKFフォークシールは、シール交換をするだけで大幅なフリクション低減をクイックに実現。サスペンションチューナーの理想にまた一歩近づいた。■SUPER LOW FRICTION スーパーローフリクションSKFフォークシールが超絶的な低フリクションを実現できたのはシールの素材自体が非常に高い潤滑性を確保しているため。OEMシールに比べクロームメッキ表面で25％-45％、チタンコート等のハードコーティング表面では75％もフリクションを低減させることを可能とする。通常フォークシールはStick-Slip現象（滑りと引っかかり）を繰り返し続ける。しかし、SKFシールは、Stick-Slip現象をほぼクリア。その結果、フリクションは一定となりフォークは正確でスムーズにストロークし、ライダーはよりリニアな作動感を感じることが可能になる。■LONG LIFE 高耐久性一般的に低フリクションと相反すると思われる耐久性。それは、シール自体の潤滑をフォークオイルとシールグリスに依存していたために、低フリクションの獲得にはシールの締め付けを最小限にしなければならなかったためだ。つまり、低フリクション＝締め付けの緩いシールを連想させる。しかし、SKFフォークシールは、シールの素材自体が非常に高い潤滑性を有しており、耐久性を犠牲にすることなく、低フリクションを獲得。100万サイクルに及ぶベンチテスト、そしてマディー等悪条件を想定した10時間にも及ぶベンチテスト、さらに50時間ノーメンテナンスで行なわれるモトクロステストで開発されたシールは、従来のフォークシールのイメージを覆すほどの高い耐久性を実現させた。また、更に悪条件のみを想定した、オフロード用ハイプロテクションシールも用意し更なる究極の耐久性を追求。SKFフォークシールは、2012年モデルのKTMシリーズにOEM供給された。それは、高い信頼性と性能の証の一つだ。（最大限の耐久性を得るために、SKFシールはオイルシールとダストシールのセットでの交換を推奨しており、オイルシールとダストシールのセットで1キットとなります。）■TECHNIX インプレッションTechnixでは、昨年秋よりテストを開始した「SKFフォークシール」。低フリクションでありながらも高い耐久性との評判で、全日本モトクロスやMCFAJモトクロスを舞台にテストを継続してきました。特殊なグリスを用いなければシールフリクションが高まるコーティング済みチューブにおいても通常のグリスで抜群の低フリクション性。もちろん、通常のメッキ表面においても、その作動感の違いは組み付け時にもわかるほど。気になる耐久性も、弊社テストではOEMシールの2倍以上の耐久性を確認。過酷なマディーやサンドのレース・練習を経ても約10ヶ月に渉り、ノーメンテナンスでシール漏れなし。しかも特別なケアは敢えて一切してません。WGP参戦チームでのテストでもOEMシールでは考えられない程の耐久性だと、仲間のサスペンションチューナーが絶賛していたのもうなずけます。オイル漏れををしばしば起こしていたKTM250SXFも、SKFシールにしたら一発で解決！低フリクションで高耐久。Technixが求めていたシールが遂に登場しました。価格は、OEMと比べれば割高ですが、その分耐久性もあるし、パフォーマンスも高いので、絶対お奨めの逸品です。■SKFフォークシール 対 OEMフォークシール比較ムービー左側のSKFフォークシール（TECHNIXステッカー）が右側のOEMに比べてかなりスムーズな動きが確認できます。これはスーパーローフリクション性能の証で、それだけ走行時にスムーズにフォークが作動し、的確にスムーズに路面追従を実現させます。「シールのフリクションをテストするために、両シールともオイル・グリスなどの油分は含んでいません。ドライ状態でのテストです。シール自体が潤滑性に富んでいるSKFシールだからこその作動感の違いが一目瞭然です。」■注意点※オイルシール・ダストシール各1個で1キットとなっております。(車両1台分では2セット必要です)※車種によってはオイルシールの高さが純正品に比べて低い場合がございますが、十分に圧入して頂ければ使用に問題はございません。※シールの選定の際には、年式と共に実車にてフォークメーカー及びフォーク径をご確認下さい。品番内の数字部分がフォーク径に該当します。※適合表記載以外の車種に関しては、SKF社までお問い合わせ下さい。※＜レースユース車輌ユーザー様へ＞フォークシールの変更に関して、参加されるレースのレギュレーションをユーザー様自身でお確かめください。 ※画像はイメージです。■適合車種NUDA900/900R NUDA900/900R 年式: 12 NUDA900/900R 年式: 12EC EC  備考: SACHS48mm

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SFR Oリングタイプ シールチェーン 428サイズ150リンクです。 摺動部にグリスを封入し Oリングで密閉、ノンシール式のチェーンと比べ伸び難く、長期間にわたる耐久性のあるシールチェーン。 さらにドレスアップとしても使用できるゴールドチェーン♪ ジョイントには強力な「カシメ」タイプが付属しております。 商品仕様 サイズ：428-150L カラー：ゴールド シール：シールチェーン 標準ジョイント：クリップ式（カシメジョイント付属） 商品内容 チェーン本体×1 カシメジョイント×1 対応車種 ※ご注文前に愛車のチェーンサイズ、リンク数をご確認下さい。 【HONDA】 MD90 C100EX XR100 CT110 ハンターカブ CB125JX CB125TCBX125F CM125T CB125T CD125T CT125 MTX125R NX125 TL125XL125 XLR125R スパーダ XLR250BAJA 【YAMAHA】 RZ50 TDR50 TZR50R V50T TDR80 V80 T90 YZ80 DT125RTYR125,RD125 RZ125 SR125 TDR125R TTR125 TW125 XT125 TZR125TZR125RR YB125 DT180 SDR200 DT200 DT200R XT200 TW200 TW225ブロンコ セロー225 ランツァ FZR250R FZR250RR FZ250フェザーFZX250 SRX250 ジール TT250Rレイド ドラッグスター250 セロー250トリッカー XT350 SRX400 SR400 FZR400R FZR400RR FZR400RR SPSR500 SRX600 【SUZUKI】 RC50 バーディー80 DS80 RM80 FB80 LT80 TS80 RG80 RM80 K90バンバン90 A100 FB100 DF125E DR125S FU125 GN125E GS125E K125RA125 マローダ125 RG125E SP125E SX125R TF125E TR125GETS125R TS125X WOLF125 ウルフ125 【KAWASAKI】 AR125S KE125 エミリネーター125 KDX125SR KMX200 バルカンクラシックバルカン400 バルカンドリフター 注意事項 ・リンク数は車種によって異なりますので、必要な長さに切ってご使用下さい。 ・写真と実物は多少異なる場合がございます。あらかじめご了承下さい。 ▼Keyword バイク チェーン ドライブチェーン Oリングチェーン ゴールドチェーン バイク用チェーン チェーン交換 バイクチェーン シールチェーン ドライブ チェーン SFRチェーン 人気 口コミ お買い物マラソン ブラックフライデー SS スーパーセール セール 品 おすすめ 送料無料 WEIMALL ▼Keyword バイク 自動二輪 中型 大型 原付 スクーター カスタム カスタマイズ バイカー 改造 修理 整備 交換 新品 綺麗 ツーリング サイクリング 峠 高速道路 団体 チーム 駐車場 ガレージ 安全 運転 安定 バイク チェーン ドライブチェーン Oリングチェーン ゴールドチェーン バイク用チェーン チェーン交換 バイクチェーン シールチェーン ドライブ チェーン SFRチェーン 映える 展示 ディスプレイ 便利 必需品 かっこいい 格好良い 最先端 トレンド 流行 可愛い かわいい お洒落 おしゃれ 春 夏 秋 冬 オールシーズン 倉庫 工場 整備 設備 工事 現場 農業 林業 漁業 畜産 酪農 会社 企業 オフィス 事務所 カフェ 飲食店 レストラン バル ダイニング イタリアン フレンチ 居酒屋 料理 バー BAR キッチン 店舗 幼稚園 保育園 託児所 学校 ホテル 病院 老人ホーム 介護 医療 看護 施設 養護施設 デイサービス 最強 評価 誕生日 父の日ギフト 父の日 プレゼント 母の日ギフト 母の日 プレゼント 実用的 母の日ギフト 花以外 母の日 敬老の日 子供の日 こどもの日 勤労感謝の日 クリスマス クリスマスプレゼント バレンタイン バレンタインギフト ホワイトデー ホワイトデーギフト 内祝 内祝い お祝い返し ウェディングギフト ブライダルギフト 引き出物 引出物 入園 入学 卒園 卒業 就職 快気 開店 二次会 披露宴 お祝い 御祝 結婚式 結婚祝い 出産祝い 初節句 七五三 成人式 昇進 新築祝い 引っ越し祝い 引越し祝い 開店祝い 退職祝い 快気祝い 還暦祝い 古稀祝い 喜寿祝い 傘寿祝い 米寿祝い 卒寿祝い 白寿祝い 長寿祝い 金婚式 銀婚式 ダイヤモンド婚式 結婚記念日 ギフト ギフトセット 詰め合わせ 贈答品 お返し お礼 御礼 お見舞い お見舞御礼 謝礼 お餞別 引越しご挨拶 記念日 定年退職記念品 ゴルフコンペ コンペ景品 ビンゴ 大会 忘年会 一発芸 出し物 新年会 ゲーム 景品 賞品 粗品 お中元 御中元 お歳暮 御歳暮 年賀 残暑見舞い 年始挨拶 正月 宴会 お盆 ハロウィーン ハロウィン 大晦日 大みそか コスパ タイパ コストパフォーマンス タイムパフォーマンス 時短 父 母 祖父 祖母 祖父母 年配 孫 息子 娘 親戚 いとこ 叔父 叔母 姪 甥 男 女 メンズ レディース 記念品 あす楽 人気 口コミ お買い物マラソン ご愛顧感謝デー ワンダフルデー 0のつく日 5のつく日 ブラックフライデー SS スーパーセール ポイント 還元 セール 品 おすすめ オススメ 送料無料 ウェイモール weimall メルモント MERMONT mermont

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■商品概要入数：1個シリーズ：スタンダードフォーク径：35Φカラー：グリーン■詳細説明SKFフォークシール欧州至上最強フォークシール遂に日本初ラインナップ！スタンダード比20％以上フリクションを低減！さらに耐久性も大幅UP!モトクロス、エンデューロ、トライアル、ロードレース、ストリート・・・・フィールドを選ばず全てのカテゴリーをカバー！そのあまりにも高い性能により欧州は元より今や世界中のライダーが求めるSKFフォークシール。フロントフォーク最大の命題である「スムーズな動作感」そして「耐久性」。SKFフォークシールはその2大要素を新開発素材と膨大なテストにより高次元で両立する事に成功。これまでのフォークシールの常識を覆すSKFフォークシール。次世代スタンダードを今日本のライダーに。■サスペンションチューナー最高の理想へまた一歩・・・サスペンションチューナーが常に意識すること、それはいかにフリクションを低減させるか。フリクションはチャタリングなどバイクの操安性自体に大きな影響を及ぼす。理想はフリクション「ゼロ」。しかし、それを達成することは不可能であり、可能な限り「ゼロ」に近づけることがチューナーの使命であり、常にそこに力を注ぎ続ける。SKFフォークシールは、シール交換をするだけで大幅なフリクション低減をクイックに実現。サスペンションチューナーの理想にまた一歩近づいた。■SUPER LOW FRICTION スーパーローフリクションSKFフォークシールが超絶的な低フリクションを実現できたのはシールの素材自体が非常に高い潤滑性を確保しているため。OEMシールに比べクロームメッキ表面で25％-45％、チタンコート等のハードコーティング表面では75％もフリクションを低減させることを可能とする。通常フォークシールはStick-Slip現象(滑りと引っかかり)を繰り返し続ける。しかし、SKFシールは、Stick-Slip現象をほぼクリア。その結果、フリクションは一定となりフォークは正確でスムーズにストロークし、ライダーはよりリニアな作動感を感じることが可能になる。■LONG LIFE 高耐久性一般的に低フリクションと相反すると思われる耐久性。それは、シール自体の潤滑をフォークオイルとシールグリスに依存していたために、低フリクションの獲得にはシールの締め付けを最小限にしなければならなかったためだ。つまり、低フリクション＝締め付けの緩いシールを連想させる。しかし、SKFフォークシールは、シールの素材自体が非常に高い潤滑性を有しており、耐久性を犠牲にすることなく、低フリクションを獲得。100万サイクルに及ぶベンチテスト、そしてマディー等悪条件を想定した10時間にも及ぶベンチテスト、さらに50時間ノーメンテナンスで行なわれるモトクロステストで開発されたシールは、従来のフォークシールのイメージを覆すほどの高い耐久性を実現させた。また、更に悪条件のみを想定した、オフロード用ハイプロテクションシールも用意し更なる究極の耐久性を追求。SKFフォークシールは、2012年モデルのKTMシリーズにOEM供給された。それは、高い信頼性と性能の証の一つだ。(最大限の耐久性を得るために、SKFシールはオイルシールとダストシールのセットでの交換を推奨しており、オイルシールとダストシールのセットで1キットとなります。)■TECHNIX インプレッションTechnixでは、昨年秋よりテストを開始した「SKFフォークシール」。低フリクションでありながらも高い耐久性との評判で、全日本モトクロスやMCFAJモトクロスを舞台にテストを継続してきました。特殊なグリスを用いなければシールフリクションが高まるコーティング済みチューブにおいても通常のグリスで抜群の低フリクション性。もちろん、通常のメッキ表面においても、その作動感の違いは組み付け時にもわかるほど。気になる耐久性も、SKF社テストではOEMシールの2倍以上の耐久性を確認。過酷なマディーやサンドのレース・練習を経ても約10ヶ月に渉り、ノーメンテナンスでシール漏れなし。しかも特別なケアは敢えて一切してません。WGP参戦チームでのテストでもOEMシールでは考えられない程の耐久性だと、仲間のサスペンションチューナーが絶賛していたのもうなずけます。オイル漏れををしばしば起こしていたKTM250SXFも、SKFシールにしたら一発で解決！低フリクションで高耐久。Technixが求めていたシールが遂にラインナップ。価格は、OEMと比べれば割高ですが、その分耐久性もあるし、パフォーマンスも高いので、絶対お奨めの逸品です。■SKFフォークシール 対 OEMフォークシール比較ムービー左側のSKFフォークシール(TECHNIXステッカー)が右側のOEMに比べてかなりスムーズな動きが確認できます。...■注意点※オイルシール・ダストシール各1個で1キットとなっております。(車両1台分では2セット必要です)※車種によってはオイルシールの高さが純正品に比べて低い場合がございますが、十分に圧入して頂ければ使用に問題はございません。※シールの選定の際には、年式と共に実車にてフォークメーカー及びフォーク径をご確認下さい。品番内の数字部分がフォーク径に該当します。※適合表記載以外の車種に関しては、SKF社までお問い合わせ下さい。※＜レースユース車輌ユーザー様へ＞フォークシールの変更に関して、参加されるレースのレギュレーションをユーザー様自身でお確かめください。 ※画像はイメージです。■適合車種65SX 65SX 年式: 17-

メーターバイザー ウインドシールド ドレスアップ カスタムパーツ1年保証付 メンテナンスクロス付！XL1200X 取り付けバンド付汎用ウインドスクリーン ミニカウル 風防 クリア スモーク お買い物マラソン 開催

| 商品概要 ・メーカー:worldwalk ・商品名:汎用ウインドスクリーン フォークマウント式 ・カラー:クリアorスモーク ・品番:ws-05 ・付属品:取り付けステー・ボルト | 適合情報 汎用 発売と同時に大ヒットとなった、ws-01mの取り付けバンドつき 続いては、ws-01mと共通の取り付けステーのws-05mの取り付けバンドつきが販売開始です。 取り付けバンドを使用して取り付ける車種のほとんどはアメリカンバイクです。 アメリカンバイクの乗車姿勢は直立。 その為、マシンのパワーがいくらあっても、加速時に発生する強烈な向かい風によって マシンのポテンシャルを発揮することが出来ません。 しかし、ws-05はネイキットスタイルのバイクにビキニカウルを装着した時と同等のウインドプロテクション効果をコンセプトに製作したスクリーンです。 その為、高い風防効果によって、体に当たる風を減らし疲労を軽減するのはもちろん、加速がとても楽になります。 色はクリアとスモークをご用意いたしました。 角度の調整がある程度できる為、寝かせてつければ、ダウンフォースが発生し、加速がスムーズになります。 逆におこして取り付ければ、ライダーの体に当たる風が緩和し、疲労を軽減します。 適合車種 フロントフォーク径 38φ～42φ XL883r クリヤーのバイザーは、メーター・ハンドル等のカスタム部分もよく見えて、全体のスタイリングを壊さずGoodです。 もちろん、風防としての機能性は良く、特に高速道路での風圧はかなり軽減されて、-30km/hくらいの体感と同じくらいでしょうか。 ナックルガードは気候のいい日はメータバイザーほど実感はできませんが、雨の時は、手の冷えがまったく違います。 これから秋・冬でのツーリングではさらに効果が期待できそうです。 ハーレースポーツスターへの取付けは、右側は延長ステーなしでジャストフィットですが、左側はちょっと中途半端な長さ（ステー無しでは短く、短い方の延長ステーでは長め）でした。短い方の延長ステーで取り付けたときは、アイドリング中に結構振動してしますので、さらに中間の長さに加工などしたほうが良いかも知れません。 XL883r 防風効果とスタイルの両方からWS-05Mのスモークを選んでみました。 80～100km/hあたりでの走行で、身体に当たる風圧が大分軽減して、ライディングが楽になったと思います。 さらに全く風があたらなるくするには、大型のバイザーになるのでしょうが、このくらいのスタイルが気に入っています。 メット上部には今までどおり、かなりの風の流れを感じますが、少し前かがみの姿勢をすればいい感じです。 メーターとの位置関係で、あまり寝かせた角度がつけられませんが、少しの傾きの違いでかなり風圧に違いがあるように感じられますので、調整の幅はあるように思います。 取り付けは、付属のキットでスマートに取り付けできます。フロントホーク側のクランプキットは汎用品なので、スポーツスターの場合、若干ネジ穴を大きくする加工が必要でした。 固定はバイザー下側での2点止めなので、高速走行時に上部がペコペコ動くのではないかと心配しましたが、バイザー自体も5mmの厚みがあるので、しっかり踏ん張って”いい仕事”をしてくれています。 また、横幅もあるので、ナビゲーションなどもメーター横に付けて、風の影響を受ないようにできそうです。 総合的に、コストパフォーマンスの良い商品だと思います。 マグナ250 注文後、即時発送して頂きすぐ取り付ける事ができました。ありがとう御座いました。 早速200Km弱ですが富士山周遊体感テストに行って来ました。 デザインが気に入って購入した単車なのでノーマルのイメージを崩したくなく、パーツ交換などは殆ど行っておりませんでした。 都内で通勤に使っていた時には不便を感じなかったのですが、生活環境が変わりバイクもツーリングメインでの使用になり、高速走行での疲労を軽減したいと思うようになり、ビキニカウルと同等の・・・ に期待し所有16年目にしてWS-05Mを取り付けました。 体正面から風を受ける乗車姿勢なので60Kmを越えた辺りからかなりの抵抗があったのですが、上半身に受ける抵抗が殆ど軽減されました。 カウル経験が無く、効果が逆に大きかったら夏は暑く大変なのか？ などとも思っておりましたが、適度に風を感じ、且つ抵抗による疲労を軽減してくれる狙った通りの効果で大変満足しております。 デザインもノーマルのイメージを崩す事無く装着できたのでは？と思っております。 適応車種でない為、WS-01Mバンドの様にFフォークからの固定をしました。 FXDLダイナローライダー（2009年式） 感想は、100kmで走っても楽に走れてイイ感じです。取り付け後のスタイルも気に入っ ています。 取説がもう少し大きかったらありがたいです。 XL1200nナイトスター マニュアルにはウィンカー取付バンド仕様の組立説明記載がないためちょっと不親切かなと思いました。(難しくはなかったですが) ルックス重視で小さめのスクリーンにしましたが風防効果の方はバッチリでした。 サイズが小さいのでヘルメット部への風はありますが胸部への風の抵抗が減ったので高速走行が楽になりました。 スタイル的にもアメリカンには合わないかなと思いましたが付けてからの感想は個人的にはとても気に入ってます。 ただ残念なのはやはり取付バンドが汎用品のため締結ボルト部がRにかかるため締めたいくとバンドが変形してしまう点でしょうか。見た目がちょっと・・・です。 まぁあまり見る場所ではないので問題ありませんが。 全体的には非常に満足です。

SKFエスケーエフ フォークシールキット フォークシールキットSKF エスケーエフ フォークシールキット KX80/II YZ80 YZ85 YZ85LW KX85 KAWASAKI カワサキ YAMAHA ヤマハ サスペンション 足回り

■商品概要入数：1個スタンダードモデルフォーク径：36カラー：グリーン■詳細説明そのあまりにも高い性能により欧州は元より今や世界中のライダーが求めるSKFフォークシール。フロントフォーク最大の命題である「スムーズな動作感」そして「耐久性」。SKFフォークシールはその2大要素を新開発素材と膨大なテストにより高次元で両立する事に成功。これまでのフォークシールの常識を覆すSKFフォークシール。次世代スタンダードを今日本のライダーに。■サスペンションチューナー最高の理想へまた一歩・・・サスペンションチューナーが常に意識すること、それはいかにフリクションを低減させるか。フリクションはチャタリングなどバイクの操安性自体に大きな影響を及ぼす。理想はフリクション「ゼロ」。しかし、それを達成することは不可能であり、可能な限り「ゼロ」に近づけることがチューナーの使命であり、常にそこに力を注ぎ続ける。SKFフォークシールは、シール交換をするだけで大幅なフリクション低減をクイックに実現。サスペンションチューナーの理想にまた一歩近づいた。■SUPER LOW FRICTION スーパーローフリクションSKFフォークシールが超絶的な低フリクションを実現できたのはシールの素材自体が非常に高い潤滑性を確保しているため。OEMシールに比べクロームメッキ表面で25％-45％、チタンコート等のハードコーティング表面では75％もフリクションを低減させることを可能とする。通常フォークシールはStick-Slip現象（滑りと引っかかり）を繰り返し続ける。しかし、SKFシールは、Stick-Slip現象をほぼクリア。その結果、フリクションは一定となりフォークは正確でスムーズにストロークし、ライダーはよりリニアな作動感を感じることが可能になる。■LONG LIFE 高耐久性一般的に低フリクションと相反すると思われる耐久性。それは、シール自体の潤滑をフォークオイルとシールグリスに依存していたために、低フリクションの獲得にはシールの締め付けを最小限にしなければならなかったためだ。つまり、低フリクション＝締め付けの緩いシールを連想させる。しかし、SKFフォークシールは、シールの素材自体が非常に高い潤滑性を有しており、耐久性を犠牲にすることなく、低フリクションを獲得。100万サイクルに及ぶベンチテスト、そしてマディー等悪条件を想定した10時間にも及ぶベンチテスト、さらに50時間ノーメンテナンスで行なわれるモトクロステストで開発されたシールは、従来のフォークシールのイメージを覆すほどの高い耐久性を実現させた。また、更に悪条件のみを想定した、オフロード用ハイプロテクションシールも用意し更なる究極の耐久性を追求。SKFフォークシールは、2012年モデルのKTMシリーズにOEM供給された。それは、高い信頼性と性能の証の一つだ。（最大限の耐久性を得るために、SKFシールはオイルシールとダストシールのセットでの交換を推奨しており、オイルシールとダストシールのセットで1キットとなります。）■TECHNIX インプレッションTechnixでは、昨年秋よりテストを開始した「SKFフォークシール」。低フリクションでありながらも高い耐久性との評判で、全日本モトクロスやMCFAJモトクロスを舞台にテストを継続してきました。特殊なグリスを用いなければシールフリクションが高まるコーティング済みチューブにおいても通常のグリスで抜群の低フリクション性。もちろん、通常のメッキ表面においても、その作動感の違いは組み付け時にもわかるほど。気になる耐久性も、弊社テストではOEMシールの2倍以上の耐久性を確認。過酷なマディーやサンドのレース・練習を経ても約10ヶ月に渉り、ノーメンテナンスでシール漏れなし。しかも特別なケアは敢えて一切してません。WGP参戦チームでのテストでもOEMシールでは考えられない程の耐久性だと、仲間のサスペンションチューナーが絶賛していたのもうなずけます。オイル漏れををしばしば起こしていたKTM250SXFも、SKFシールにしたら一発で解決！低フリクションで高耐久。Technixが求めていたシールが遂に登場しました。価格は、OEMと比べれば割高ですが、その分耐久性もあるし、パフォーマンスも高いので、絶対お奨めの逸品です。■SKFフォークシール 対 OEMフォークシール比較ムービー左側のSKFフォークシール（TECHNIXステッカー）が右側のOEMに比べてかなりスムーズな動きが確認できます。これはスーパーローフリクション性能の証で、それだけ走行時にスムーズにフォークが作動し、的確にスムーズに路面追従を実現させます。「シールのフリクションをテストするために、両シールともオイル・グリスなどの油分は含んでいません。ドライ状態でのテストです。シール自体が潤滑性に富んでいるSKFシールだからこその作動感の違いが一目瞭然です。」■注意点※オイルシール・ダストシール各1個で1キットとなっております。(車両1台分では2セット必要です)※車種によってはオイルシールの高さが純正品に比べて低い場合がございますが、十分に圧入して頂ければ使用に問題はございません。※シールの選定の際には、年式と共に実車にてフォークメーカー及びフォーク径をご確認下さい。品番内の数字部分がフォーク径に該当します。※適合表記載以外の車種に関しては、SKF社までお問い合わせ下さい。※＜レースユース車輌ユーザー様へ＞フォークシールの変更に関して、参加されるレースのレギュレーションをユーザー様自身でお確かめください。※スペーサーは付属しておりません。 ※画像はイメージです。■適合車種KX80/II KX80/II 年式: 92-00YZ80 YZ80 年式: 93-15YZ85 YZ85 年式: 93-15YZ85LW YZ85LW 年式: 93-15KX85 KX85 年式: 01-15