気まぐれ屋

PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質PITWORK ピットワーク 日産 パワーステアリング用ベルト 【 車種 ルネッサ / 排気量 2000 / 型式 N30 / エンジン型式 SR20DE / 仕様 EGI,AT / 年式 9710～0001 / 特記 】 | パワステ パワーステアリング ベルト 交換 部品 メンテナンス 車 パーツ ポイント消化

※image photo 【特長】 耐熱性に優れ、寿命が長い 使われているエンジン・車両の特性に合わせた仕様(材質・形状など)を使い分けています。 特に厳しい使用環境(※1)には耐熱性、耐磨耗性、鳴き防止に優れた特殊材質(※2)を心線やゴム部分に採用しています。 ※1 ベルトが高温になるエンジンやプーリーが小さくベルトに負荷が掛かりやすい場合など。 ※2 EPDM ゴム、アラミド心線など。 鳴き防止に優れている エンジンや車両ごとに異なる特性を考慮した形状・材質のベルトを採用しているため鳴き防止に優れています。 【ベルト保管時の注意】 安心して部品を使っていただくために、保管上次のような注意をして下さい。 直射日光や水濡れをさけて室温で置く。 油が付着したり、蒸気がかかったりしないように。 ベルトは直接地面に置かないで、棚に置くか、壁にかけて保存する。 ベルトに曲がりぐせがつくので、積み重ねたり、きつく折曲げた状態での保管は避ける。 【点検・交換の目安】 特に内側が絶えず伸びたり縮んだりしていますので、下の図のように内側から老化してひび割れが発生します。 もう一つはプーリーとの接触面の磨耗で、ベルト側面からコードが飛び出してほつれたり、プーリーの中にベルトが 沈んでしまったり、ベルトの背中が変形してしまったりします。 そのような劣化状態を確認するため、定期的な点検と調整が必要です。 点検時期 乗用車：1年毎 商用車：3ヶ月毎 自家用貨物車：6ヶ月毎 交換時期 上記点検時に劣化状態にあった時 商品詳細 【車種】：ルネッサ 【排気量】：2000 【型式】：N30 【エンジン型式】：SR20DE 【仕様】：EGI,AT 【年式】：9710～0001 【特記】： 【種類/タイプ型】：ポリVベルト 【山数/本数】：山数4 【長さ(ミリ)】：2060 【品番】：AY140-40845 ※画像はイメージです。

PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質PITWORK ピットワーク 日産 パワーステアリング用ベルト 【 車種 ルキノ / 排気量 1800 / 型式 HN15 / エンジン型式 SR18DE / 仕様 EGI,AT / 年式 9501～9910 / 特記 】 | パワステ パワーステアリング ベルト 交換 部品 メンテナンス 車 パーツ ポイント消化

※image photo 【特長】 耐熱性に優れ、寿命が長い 使われているエンジン・車両の特性に合わせた仕様(材質・形状など)を使い分けています。 特に厳しい使用環境(※1)には耐熱性、耐磨耗性、鳴き防止に優れた特殊材質(※2)を心線やゴム部分に採用しています。 ※1 ベルトが高温になるエンジンやプーリーが小さくベルトに負荷が掛かりやすい場合など。 ※2 EPDM ゴム、アラミド心線など。 鳴き防止に優れている エンジンや車両ごとに異なる特性を考慮した形状・材質のベルトを採用しているため鳴き防止に優れています。 【ベルト保管時の注意】 安心して部品を使っていただくために、保管上次のような注意をして下さい。 直射日光や水濡れをさけて室温で置く。 油が付着したり、蒸気がかかったりしないように。 ベルトは直接地面に置かないで、棚に置くか、壁にかけて保存する。 ベルトに曲がりぐせがつくので、積み重ねたり、きつく折曲げた状態での保管は避ける。 【点検・交換の目安】 特に内側が絶えず伸びたり縮んだりしていますので、下の図のように内側から老化してひび割れが発生します。 もう一つはプーリーとの接触面の磨耗で、ベルト側面からコードが飛び出してほつれたり、プーリーの中にベルトが 沈んでしまったり、ベルトの背中が変形してしまったりします。 そのような劣化状態を確認するため、定期的な点検と調整が必要です。 点検時期 乗用車：1年毎 商用車：3ヶ月毎 自家用貨物車：6ヶ月毎 交換時期 上記点検時に劣化状態にあった時 商品詳細 【車種】：ルキノ 【排気量】：1800 【型式】：HN15 【エンジン型式】：SR18DE 【仕様】：EGI,AT 【年式】：9501～9910 【特記】： 【種類/タイプ型】：ポリVベルト 【山数/本数】：山数4 【長さ(ミリ)】：2060 【品番】：AY140-40845 ※画像はイメージです。

PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質PITWORK ピットワーク 日産 パワーステアリング用ベルト 【 車種 ルキノ / 排気量 1800 / 型式 HB14 / エンジン型式 SR18DE / 仕様 EGI / 年式 9401～9708 / 特記 】 | パワステ パワーステアリング ベルト 交換 部品 メンテナンス 車 パーツ ポイント消化

※image photo 【特長】 耐熱性に優れ、寿命が長い 使われているエンジン・車両の特性に合わせた仕様(材質・形状など)を使い分けています。 特に厳しい使用環境(※1)には耐熱性、耐磨耗性、鳴き防止に優れた特殊材質(※2)を心線やゴム部分に採用しています。 ※1 ベルトが高温になるエンジンやプーリーが小さくベルトに負荷が掛かりやすい場合など。 ※2 EPDM ゴム、アラミド心線など。 鳴き防止に優れている エンジンや車両ごとに異なる特性を考慮した形状・材質のベルトを採用しているため鳴き防止に優れています。 【ベルト保管時の注意】 安心して部品を使っていただくために、保管上次のような注意をして下さい。 直射日光や水濡れをさけて室温で置く。 油が付着したり、蒸気がかかったりしないように。 ベルトは直接地面に置かないで、棚に置くか、壁にかけて保存する。 ベルトに曲がりぐせがつくので、積み重ねたり、きつく折曲げた状態での保管は避ける。 【点検・交換の目安】 特に内側が絶えず伸びたり縮んだりしていますので、下の図のように内側から老化してひび割れが発生します。 もう一つはプーリーとの接触面の磨耗で、ベルト側面からコードが飛び出してほつれたり、プーリーの中にベルトが 沈んでしまったり、ベルトの背中が変形してしまったりします。 そのような劣化状態を確認するため、定期的な点検と調整が必要です。 点検時期 乗用車：1年毎 商用車：3ヶ月毎 自家用貨物車：6ヶ月毎 交換時期 上記点検時に劣化状態にあった時 商品詳細 【車種】：ルキノ 【排気量】：1800 【型式】：HB14 【エンジン型式】：SR18DE 【仕様】：EGI 【年式】：9401～9708 【特記】： 【種類/タイプ型】：ポリVベルト 【山数/本数】：山数4 【長さ(ミリ)】：2060 【品番】：AY140-40845 ※画像はイメージです。

PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質PITWORK ピットワーク 日産 パワーステアリング用ベルト 【 車種 ルキノ / 排気量 1800 / 型式 HB14 / エンジン型式 SR18DE / 仕様 EGI / 年式 9401～9708 / 特記 】 | パワステ パワーステアリング ベルト 交換 部品 メンテナンス 車 パーツ ポイント消化

※image photo 【特長】 耐熱性に優れ、寿命が長い 使われているエンジン・車両の特性に合わせた仕様(材質・形状など)を使い分けています。 特に厳しい使用環境(※1)には耐熱性、耐磨耗性、鳴き防止に優れた特殊材質(※2)を心線やゴム部分に採用しています。 ※1 ベルトが高温になるエンジンやプーリーが小さくベルトに負荷が掛かりやすい場合など。 ※2 EPDM ゴム、アラミド心線など。 鳴き防止に優れている エンジンや車両ごとに異なる特性を考慮した形状・材質のベルトを採用しているため鳴き防止に優れています。 【ベルト保管時の注意】 安心して部品を使っていただくために、保管上次のような注意をして下さい。 直射日光や水濡れをさけて室温で置く。 油が付着したり、蒸気がかかったりしないように。 ベルトは直接地面に置かないで、棚に置くか、壁にかけて保存する。 ベルトに曲がりぐせがつくので、積み重ねたり、きつく折曲げた状態での保管は避ける。 【点検・交換の目安】 特に内側が絶えず伸びたり縮んだりしていますので、下の図のように内側から老化してひび割れが発生します。 もう一つはプーリーとの接触面の磨耗で、ベルト側面からコードが飛び出してほつれたり、プーリーの中にベルトが 沈んでしまったり、ベルトの背中が変形してしまったりします。 そのような劣化状態を確認するため、定期的な点検と調整が必要です。 点検時期 乗用車：1年毎 商用車：3ヶ月毎 自家用貨物車：6ヶ月毎 交換時期 上記点検時に劣化状態にあった時 商品詳細 【車種】：ルキノ 【排気量】：1800 【型式】：HB14 【エンジン型式】：SR18DE 【仕様】：EGI 【年式】：9401～9708 【特記】： 【種類/タイプ型】：ポリVベルト 【山数/本数】：山数4 【長さ(ミリ)】：2060 【品番】：AY140-40845 ※画像はイメージです。

PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質PITWORK ピットワーク 日産 パワーステアリング用ベルト 【 車種 ルキノ / 排気量 1600 / 型式 JN15 / エンジン型式 SR16VE / 仕様 EGI,MT / 年式 9709～9910 / 特記 】 | パワステ パワーステアリング ベルト 交換 部品 メンテナンス 車 パーツ ポイント消化

※image photo 【特長】 耐熱性に優れ、寿命が長い 使われているエンジン・車両の特性に合わせた仕様(材質・形状など)を使い分けています。 特に厳しい使用環境(※1)には耐熱性、耐磨耗性、鳴き防止に優れた特殊材質(※2)を心線やゴム部分に採用しています。 ※1 ベルトが高温になるエンジンやプーリーが小さくベルトに負荷が掛かりやすい場合など。 ※2 EPDM ゴム、アラミド心線など。 鳴き防止に優れている エンジンや車両ごとに異なる特性を考慮した形状・材質のベルトを採用しているため鳴き防止に優れています。 【ベルト保管時の注意】 安心して部品を使っていただくために、保管上次のような注意をして下さい。 直射日光や水濡れをさけて室温で置く。 油が付着したり、蒸気がかかったりしないように。 ベルトは直接地面に置かないで、棚に置くか、壁にかけて保存する。 ベルトに曲がりぐせがつくので、積み重ねたり、きつく折曲げた状態での保管は避ける。 【点検・交換の目安】 特に内側が絶えず伸びたり縮んだりしていますので、下の図のように内側から老化してひび割れが発生します。 もう一つはプーリーとの接触面の磨耗で、ベルト側面からコードが飛び出してほつれたり、プーリーの中にベルトが 沈んでしまったり、ベルトの背中が変形してしまったりします。 そのような劣化状態を確認するため、定期的な点検と調整が必要です。 点検時期 乗用車：1年毎 商用車：3ヶ月毎 自家用貨物車：6ヶ月毎 交換時期 上記点検時に劣化状態にあった時 商品詳細 【車種】：ルキノ 【排気量】：1600 【型式】：JN15 【エンジン型式】：SR16VE 【仕様】：EGI,MT 【年式】：9709～9910 【特記】： 【種類/タイプ型】：ポリVベルト 【山数/本数】：山数4 【長さ(ミリ)】：2060 【品番】：AY140-40855 ※画像はイメージです。

PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質PITWORK ピットワーク 日産 パワーステアリング用ベルト 【 車種 ルキノ / 排気量 1600 / 型式 JB14 / エンジン型式 SR16VE / 仕様 EGI,MT / 年式 9708～次モデル / 特記 】 | パワステ パワーステアリング ベルト 交換 部品 メンテナンス 車 パーツ ポイント消化

※image photo 【特長】 耐熱性に優れ、寿命が長い 使われているエンジン・車両の特性に合わせた仕様(材質・形状など)を使い分けています。 特に厳しい使用環境(※1)には耐熱性、耐磨耗性、鳴き防止に優れた特殊材質(※2)を心線やゴム部分に採用しています。 ※1 ベルトが高温になるエンジンやプーリーが小さくベルトに負荷が掛かりやすい場合など。 ※2 EPDM ゴム、アラミド心線など。 鳴き防止に優れている エンジンや車両ごとに異なる特性を考慮した形状・材質のベルトを採用しているため鳴き防止に優れています。 【ベルト保管時の注意】 安心して部品を使っていただくために、保管上次のような注意をして下さい。 直射日光や水濡れをさけて室温で置く。 油が付着したり、蒸気がかかったりしないように。 ベルトは直接地面に置かないで、棚に置くか、壁にかけて保存する。 ベルトに曲がりぐせがつくので、積み重ねたり、きつく折曲げた状態での保管は避ける。 【点検・交換の目安】 特に内側が絶えず伸びたり縮んだりしていますので、下の図のように内側から老化してひび割れが発生します。 もう一つはプーリーとの接触面の磨耗で、ベルト側面からコードが飛び出してほつれたり、プーリーの中にベルトが 沈んでしまったり、ベルトの背中が変形してしまったりします。 そのような劣化状態を確認するため、定期的な点検と調整が必要です。 点検時期 乗用車：1年毎 商用車：3ヶ月毎 自家用貨物車：6ヶ月毎 交換時期 上記点検時に劣化状態にあった時 商品詳細 【車種】：ルキノ 【排気量】：1600 【型式】：JB14 【エンジン型式】：SR16VE 【仕様】：EGI,MT 【年式】：9708～次モデル 【特記】： 【種類/タイプ型】：ポリVベルト 【山数/本数】：山数4 【長さ(ミリ)】：2060 【品番】：AY140-40855 ※画像はイメージです。

PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質PITWORK ピットワーク 日産 パワーステアリング用ベルト 【 車種 ルキノ / 排気量 1600 / 型式 EN15 / エンジン型式 GA16DE / 仕様 EGI / 年式 9501～9910 / 特記 】 | パワステ パワーステアリング ベルト 交換 部品 メンテナンス 車 パーツ ポイント消化

※image photo 【特長】 耐熱性に優れ、寿命が長い 使われているエンジン・車両の特性に合わせた仕様(材質・形状など)を使い分けています。 特に厳しい使用環境(※1)には耐熱性、耐磨耗性、鳴き防止に優れた特殊材質(※2)を心線やゴム部分に採用しています。 ※1 ベルトが高温になるエンジンやプーリーが小さくベルトに負荷が掛かりやすい場合など。 ※2 EPDM ゴム、アラミド心線など。 鳴き防止に優れている エンジンや車両ごとに異なる特性を考慮した形状・材質のベルトを採用しているため鳴き防止に優れています。 【ベルト保管時の注意】 安心して部品を使っていただくために、保管上次のような注意をして下さい。 直射日光や水濡れをさけて室温で置く。 油が付着したり、蒸気がかかったりしないように。 ベルトは直接地面に置かないで、棚に置くか、壁にかけて保存する。 ベルトに曲がりぐせがつくので、積み重ねたり、きつく折曲げた状態での保管は避ける。 【点検・交換の目安】 特に内側が絶えず伸びたり縮んだりしていますので、下の図のように内側から老化してひび割れが発生します。 もう一つはプーリーとの接触面の磨耗で、ベルト側面からコードが飛び出してほつれたり、プーリーの中にベルトが 沈んでしまったり、ベルトの背中が変形してしまったりします。 そのような劣化状態を確認するため、定期的な点検と調整が必要です。 点検時期 乗用車：1年毎 商用車：3ヶ月毎 自家用貨物車：6ヶ月毎 交換時期 上記点検時に劣化状態にあった時 商品詳細 【車種】：ルキノ 【排気量】：1600 【型式】：EN15 【エンジン型式】：GA16DE 【仕様】：EGI 【年式】：9501～9910 【特記】： 【種類/タイプ型】：ポリVベルト 【山数/本数】：山数4 【長さ(ミリ)】：2060 【品番】：AY140-40810 ※画像はイメージです。

PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質PITWORK ピットワーク 日産 パワーステアリング用ベルト 【 車種 ルキノ / 排気量 1500 / 型式 FN15 / エンジン型式 GA15DE / 仕様 EGI / 年式 9501～9910 / 特記 】 | パワステ パワーステアリング ベルト 交換 部品 メンテナンス 車 パーツ ポイント消化

※image photo 【特長】 耐熱性に優れ、寿命が長い 使われているエンジン・車両の特性に合わせた仕様(材質・形状など)を使い分けています。 特に厳しい使用環境(※1)には耐熱性、耐磨耗性、鳴き防止に優れた特殊材質(※2)を心線やゴム部分に採用しています。 ※1 ベルトが高温になるエンジンやプーリーが小さくベルトに負荷が掛かりやすい場合など。 ※2 EPDM ゴム、アラミド心線など。 鳴き防止に優れている エンジンや車両ごとに異なる特性を考慮した形状・材質のベルトを採用しているため鳴き防止に優れています。 【ベルト保管時の注意】 安心して部品を使っていただくために、保管上次のような注意をして下さい。 直射日光や水濡れをさけて室温で置く。 油が付着したり、蒸気がかかったりしないように。 ベルトは直接地面に置かないで、棚に置くか、壁にかけて保存する。 ベルトに曲がりぐせがつくので、積み重ねたり、きつく折曲げた状態での保管は避ける。 【点検・交換の目安】 特に内側が絶えず伸びたり縮んだりしていますので、下の図のように内側から老化してひび割れが発生します。 もう一つはプーリーとの接触面の磨耗で、ベルト側面からコードが飛び出してほつれたり、プーリーの中にベルトが 沈んでしまったり、ベルトの背中が変形してしまったりします。 そのような劣化状態を確認するため、定期的な点検と調整が必要です。 点検時期 乗用車：1年毎 商用車：3ヶ月毎 自家用貨物車：6ヶ月毎 交換時期 上記点検時に劣化状態にあった時 商品詳細 【車種】：ルキノ 【排気量】：1500 【型式】：FN15 【エンジン型式】：GA15DE 【仕様】：EGI 【年式】：9501～9910 【特記】： 【種類/タイプ型】：ポリVベルト 【山数/本数】：山数4 【長さ(ミリ)】：2060 【品番】：AY140-40810 ※画像はイメージです。

PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質PITWORK ピットワーク 日産 パワーステアリング用ベルト 【 車種 ルキノ / 排気量 1500 / 型式 FN15 / エンジン型式 GA15DE / 仕様 EGI / 年式 9501～9910 / 特記 】 | パワステ パワーステアリング ベルト 交換 部品 メンテナンス 車 パーツ ポイント消化

※image photo 【特長】 耐熱性に優れ、寿命が長い 使われているエンジン・車両の特性に合わせた仕様(材質・形状など)を使い分けています。 特に厳しい使用環境(※1)には耐熱性、耐磨耗性、鳴き防止に優れた特殊材質(※2)を心線やゴム部分に採用しています。 ※1 ベルトが高温になるエンジンやプーリーが小さくベルトに負荷が掛かりやすい場合など。 ※2 EPDM ゴム、アラミド心線など。 鳴き防止に優れている エンジンや車両ごとに異なる特性を考慮した形状・材質のベルトを採用しているため鳴き防止に優れています。 【ベルト保管時の注意】 安心して部品を使っていただくために、保管上次のような注意をして下さい。 直射日光や水濡れをさけて室温で置く。 油が付着したり、蒸気がかかったりしないように。 ベルトは直接地面に置かないで、棚に置くか、壁にかけて保存する。 ベルトに曲がりぐせがつくので、積み重ねたり、きつく折曲げた状態での保管は避ける。 【点検・交換の目安】 特に内側が絶えず伸びたり縮んだりしていますので、下の図のように内側から老化してひび割れが発生します。 もう一つはプーリーとの接触面の磨耗で、ベルト側面からコードが飛び出してほつれたり、プーリーの中にベルトが 沈んでしまったり、ベルトの背中が変形してしまったりします。 そのような劣化状態を確認するため、定期的な点検と調整が必要です。 点検時期 乗用車：1年毎 商用車：3ヶ月毎 自家用貨物車：6ヶ月毎 交換時期 上記点検時に劣化状態にあった時 商品詳細 【車種】：ルキノ 【排気量】：1500 【型式】：FN15 【エンジン型式】：GA15DE 【仕様】：EGI 【年式】：9501～9910 【特記】： 【種類/タイプ型】：ポリVベルト 【山数/本数】：山数4 【長さ(ミリ)】：2060 【品番】：AY140-40810 ※画像はイメージです。

PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質PITWORK ピットワーク 日産 パワーステアリング用ベルト 【 車種 ルキノ / 排気量 1500 / 型式 FNN15 / エンジン型式 GA15DE / 仕様 EGI / 年式 9501～9910 / 特記 】 | パワステ パワーステアリング ベルト 交換 部品 メンテナンス 車 パーツ ポイント消化

※image photo 【特長】 耐熱性に優れ、寿命が長い 使われているエンジン・車両の特性に合わせた仕様(材質・形状など)を使い分けています。 特に厳しい使用環境(※1)には耐熱性、耐磨耗性、鳴き防止に優れた特殊材質(※2)を心線やゴム部分に採用しています。 ※1 ベルトが高温になるエンジンやプーリーが小さくベルトに負荷が掛かりやすい場合など。 ※2 EPDM ゴム、アラミド心線など。 鳴き防止に優れている エンジンや車両ごとに異なる特性を考慮した形状・材質のベルトを採用しているため鳴き防止に優れています。 【ベルト保管時の注意】 安心して部品を使っていただくために、保管上次のような注意をして下さい。 直射日光や水濡れをさけて室温で置く。 油が付着したり、蒸気がかかったりしないように。 ベルトは直接地面に置かないで、棚に置くか、壁にかけて保存する。 ベルトに曲がりぐせがつくので、積み重ねたり、きつく折曲げた状態での保管は避ける。 【点検・交換の目安】 特に内側が絶えず伸びたり縮んだりしていますので、下の図のように内側から老化してひび割れが発生します。 もう一つはプーリーとの接触面の磨耗で、ベルト側面からコードが飛び出してほつれたり、プーリーの中にベルトが 沈んでしまったり、ベルトの背中が変形してしまったりします。 そのような劣化状態を確認するため、定期的な点検と調整が必要です。 点検時期 乗用車：1年毎 商用車：3ヶ月毎 自家用貨物車：6ヶ月毎 交換時期 上記点検時に劣化状態にあった時 商品詳細 【車種】：ルキノ 【排気量】：1500 【型式】：FNN15 【エンジン型式】：GA15DE 【仕様】：EGI 【年式】：9501～9910 【特記】： 【種類/タイプ型】：ポリVベルト 【山数/本数】：山数4 【長さ(ミリ)】：2060 【品番】：AY140-40810 ※画像はイメージです。

PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質PITWORK ピットワーク 日産 パワーステアリング用ベルト 【 車種 ルキノ / 排気量 1500 / 型式 FNN15 / エンジン型式 GA15DE / 仕様 EGI / 年式 9501～9910 / 特記 】 | パワステ パワーステアリング ベルト 交換 部品 メンテナンス 車 パーツ ポイント消化

※image photo 【特長】 耐熱性に優れ、寿命が長い 使われているエンジン・車両の特性に合わせた仕様(材質・形状など)を使い分けています。 特に厳しい使用環境(※1)には耐熱性、耐磨耗性、鳴き防止に優れた特殊材質(※2)を心線やゴム部分に採用しています。 ※1 ベルトが高温になるエンジンやプーリーが小さくベルトに負荷が掛かりやすい場合など。 ※2 EPDM ゴム、アラミド心線など。 鳴き防止に優れている エンジンや車両ごとに異なる特性を考慮した形状・材質のベルトを採用しているため鳴き防止に優れています。 【ベルト保管時の注意】 安心して部品を使っていただくために、保管上次のような注意をして下さい。 直射日光や水濡れをさけて室温で置く。 油が付着したり、蒸気がかかったりしないように。 ベルトは直接地面に置かないで、棚に置くか、壁にかけて保存する。 ベルトに曲がりぐせがつくので、積み重ねたり、きつく折曲げた状態での保管は避ける。 【点検・交換の目安】 特に内側が絶えず伸びたり縮んだりしていますので、下の図のように内側から老化してひび割れが発生します。 もう一つはプーリーとの接触面の磨耗で、ベルト側面からコードが飛び出してほつれたり、プーリーの中にベルトが 沈んでしまったり、ベルトの背中が変形してしまったりします。 そのような劣化状態を確認するため、定期的な点検と調整が必要です。 点検時期 乗用車：1年毎 商用車：3ヶ月毎 自家用貨物車：6ヶ月毎 交換時期 上記点検時に劣化状態にあった時 商品詳細 【車種】：ルキノ 【排気量】：1500 【型式】：FNN15 【エンジン型式】：GA15DE 【仕様】：EGI 【年式】：9501～9910 【特記】： 【種類/タイプ型】：ポリVベルト 【山数/本数】：山数4 【長さ(ミリ)】：2060 【品番】：AY140-40810 ※画像はイメージです。

PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質PITWORK ピットワーク 日産 パワーステアリング用ベルト 【 車種 ルキノ / 排気量 1500 / 型式 FB14 / エンジン型式 GA15DE / 仕様 EGI / 年式 9405～次モデル / 特記 】 | パワステ パワーステアリング ベルト 交換 部品 メンテナンス 車 パーツ ポイント消化

※image photo 【特長】 耐熱性に優れ、寿命が長い 使われているエンジン・車両の特性に合わせた仕様(材質・形状など)を使い分けています。 特に厳しい使用環境(※1)には耐熱性、耐磨耗性、鳴き防止に優れた特殊材質(※2)を心線やゴム部分に採用しています。 ※1 ベルトが高温になるエンジンやプーリーが小さくベルトに負荷が掛かりやすい場合など。 ※2 EPDM ゴム、アラミド心線など。 鳴き防止に優れている エンジンや車両ごとに異なる特性を考慮した形状・材質のベルトを採用しているため鳴き防止に優れています。 【ベルト保管時の注意】 安心して部品を使っていただくために、保管上次のような注意をして下さい。 直射日光や水濡れをさけて室温で置く。 油が付着したり、蒸気がかかったりしないように。 ベルトは直接地面に置かないで、棚に置くか、壁にかけて保存する。 ベルトに曲がりぐせがつくので、積み重ねたり、きつく折曲げた状態での保管は避ける。 【点検・交換の目安】 特に内側が絶えず伸びたり縮んだりしていますので、下の図のように内側から老化してひび割れが発生します。 もう一つはプーリーとの接触面の磨耗で、ベルト側面からコードが飛び出してほつれたり、プーリーの中にベルトが 沈んでしまったり、ベルトの背中が変形してしまったりします。 そのような劣化状態を確認するため、定期的な点検と調整が必要です。 点検時期 乗用車：1年毎 商用車：3ヶ月毎 自家用貨物車：6ヶ月毎 交換時期 上記点検時に劣化状態にあった時 商品詳細 【車種】：ルキノ 【排気量】：1500 【型式】：FB14 【エンジン型式】：GA15DE 【仕様】：EGI 【年式】：9405～次モデル 【特記】： 【種類/タイプ型】：ポリVベルト 【山数/本数】：山数4 【長さ(ミリ)】：2060 【品番】：AY140-40810 ※画像はイメージです。

PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質PITWORK ピットワーク 日産 パワーステアリング用ベルト 【 車種 ラングレー / 排気量 1700 / 型式 BSN13 / エンジン型式 CD17 / 仕様 DIE / 年式 8703～次モデル / 特記 】 | パワステ パワーステアリング ベルト 交換 部品 メンテナンス 車 パーツ ポイント消化

※image photo 【特長】 耐熱性に優れ、寿命が長い 使われているエンジン・車両の特性に合わせた仕様(材質・形状など)を使い分けています。 特に厳しい使用環境(※1)には耐熱性、耐磨耗性、鳴き防止に優れた特殊材質(※2)を心線やゴム部分に採用しています。 ※1 ベルトが高温になるエンジンやプーリーが小さくベルトに負荷が掛かりやすい場合など。 ※2 EPDM ゴム、アラミド心線など。 鳴き防止に優れている エンジンや車両ごとに異なる特性を考慮した形状・材質のベルトを採用しているため鳴き防止に優れています。 【ベルト保管時の注意】 安心して部品を使っていただくために、保管上次のような注意をして下さい。 直射日光や水濡れをさけて室温で置く。 油が付着したり、蒸気がかかったりしないように。 ベルトは直接地面に置かないで、棚に置くか、壁にかけて保存する。 ベルトに曲がりぐせがつくので、積み重ねたり、きつく折曲げた状態での保管は避ける。 【点検・交換の目安】 特に内側が絶えず伸びたり縮んだりしていますので、下の図のように内側から老化してひび割れが発生します。 もう一つはプーリーとの接触面の磨耗で、ベルト側面からコードが飛び出してほつれたり、プーリーの中にベルトが 沈んでしまったり、ベルトの背中が変形してしまったりします。 そのような劣化状態を確認するため、定期的な点検と調整が必要です。 点検時期 乗用車：1年毎 商用車：3ヶ月毎 自家用貨物車：6ヶ月毎 交換時期 上記点検時に劣化状態にあった時 商品詳細 【車種】：ラングレー 【排気量】：1700 【型式】：BSN13 【エンジン型式】：CD17 【仕様】：DIE 【年式】：8703～次モデル 【特記】： 【種類/タイプ型】：モノVベルト/HA型 【山数/本数】：本数1 【長さ(ミリ)】：950 【品番】：AY16N-VH668 ※画像はイメージです。

PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質PITWORK ピットワーク 日産 パワーステアリング用ベルト 【 車種 リベルタビラ / 排気量 1700 / 型式 BSN13 / エンジン型式 CD17 / 仕様 DIE / 年式 8703～次モデル / 特記 】 | パワステ パワーステアリング ベルト 交換 部品 メンテナンス 車 パーツ ポイント消化

※image photo 【特長】 耐熱性に優れ、寿命が長い 使われているエンジン・車両の特性に合わせた仕様(材質・形状など)を使い分けています。 特に厳しい使用環境(※1)には耐熱性、耐磨耗性、鳴き防止に優れた特殊材質(※2)を心線やゴム部分に採用しています。 ※1 ベルトが高温になるエンジンやプーリーが小さくベルトに負荷が掛かりやすい場合など。 ※2 EPDM ゴム、アラミド心線など。 鳴き防止に優れている エンジンや車両ごとに異なる特性を考慮した形状・材質のベルトを採用しているため鳴き防止に優れています。 【ベルト保管時の注意】 安心して部品を使っていただくために、保管上次のような注意をして下さい。 直射日光や水濡れをさけて室温で置く。 油が付着したり、蒸気がかかったりしないように。 ベルトは直接地面に置かないで、棚に置くか、壁にかけて保存する。 ベルトに曲がりぐせがつくので、積み重ねたり、きつく折曲げた状態での保管は避ける。 【点検・交換の目安】 特に内側が絶えず伸びたり縮んだりしていますので、下の図のように内側から老化してひび割れが発生します。 もう一つはプーリーとの接触面の磨耗で、ベルト側面からコードが飛び出してほつれたり、プーリーの中にベルトが 沈んでしまったり、ベルトの背中が変形してしまったりします。 そのような劣化状態を確認するため、定期的な点検と調整が必要です。 点検時期 乗用車：1年毎 商用車：3ヶ月毎 自家用貨物車：6ヶ月毎 交換時期 上記点検時に劣化状態にあった時 商品詳細 【車種】：リベルタビラ 【排気量】：1700 【型式】：BSN13 【エンジン型式】：CD17 【仕様】：DIE 【年式】：8703～次モデル 【特記】： 【種類/タイプ型】：モノVベルト/HA型 【山数/本数】：本数1 【長さ(ミリ)】：950 【品番】：AY16N-VH668 ※画像はイメージです。

PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質PITWORK ピットワーク 日産 パワーステアリング用ベルト 【 車種 ラルゴ / 排気量 2400 / 型式 W30 / エンジン型式 KA24DE / 仕様 EGI,AT / 年式 9305～次モデル / 特記 】 | パワステ パワーステアリング ベルト 交換 部品 メンテナンス 車 パーツ ポイント消化

※image photo 【特長】 耐熱性に優れ、寿命が長い 使われているエンジン・車両の特性に合わせた仕様(材質・形状など)を使い分けています。 特に厳しい使用環境(※1)には耐熱性、耐磨耗性、鳴き防止に優れた特殊材質(※2)を心線やゴム部分に採用しています。 ※1 ベルトが高温になるエンジンやプーリーが小さくベルトに負荷が掛かりやすい場合など。 ※2 EPDM ゴム、アラミド心線など。 鳴き防止に優れている エンジンや車両ごとに異なる特性を考慮した形状・材質のベルトを採用しているため鳴き防止に優れています。 【ベルト保管時の注意】 安心して部品を使っていただくために、保管上次のような注意をして下さい。 直射日光や水濡れをさけて室温で置く。 油が付着したり、蒸気がかかったりしないように。 ベルトは直接地面に置かないで、棚に置くか、壁にかけて保存する。 ベルトに曲がりぐせがつくので、積み重ねたり、きつく折曲げた状態での保管は避ける。 【点検・交換の目安】 特に内側が絶えず伸びたり縮んだりしていますので、下の図のように内側から老化してひび割れが発生します。 もう一つはプーリーとの接触面の磨耗で、ベルト側面からコードが飛び出してほつれたり、プーリーの中にベルトが 沈んでしまったり、ベルトの背中が変形してしまったりします。 そのような劣化状態を確認するため、定期的な点検と調整が必要です。 点検時期 乗用車：1年毎 商用車：3ヶ月毎 自家用貨物車：6ヶ月毎 交換時期 上記点検時に劣化状態にあった時 商品詳細 【車種】：ラルゴ 【排気量】：2400 【型式】：W30 【エンジン型式】：KA24DE 【仕様】：EGI,AT 【年式】：9305～次モデル 【特記】： 【種類/タイプ型】：ポリVベルト 【山数/本数】：山数4 【長さ(ミリ)】：2520 【品番】：AY140-41010 ※画像はイメージです。

PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質PITWORK ピットワーク 日産 パワーステアリング用ベルト 【 車種 ルキノ / 排気量 1500 / 型式 FB14 / エンジン型式 GA15DE / 仕様 EGI / 年式 9405～次モデル / 特記 】 | パワステ パワーステアリング ベルト 交換 部品 メンテナンス 車 パーツ ポイント消化

※image photo 【特長】 耐熱性に優れ、寿命が長い 使われているエンジン・車両の特性に合わせた仕様(材質・形状など)を使い分けています。 特に厳しい使用環境(※1)には耐熱性、耐磨耗性、鳴き防止に優れた特殊材質(※2)を心線やゴム部分に採用しています。 ※1 ベルトが高温になるエンジンやプーリーが小さくベルトに負荷が掛かりやすい場合など。 ※2 EPDM ゴム、アラミド心線など。 鳴き防止に優れている エンジンや車両ごとに異なる特性を考慮した形状・材質のベルトを採用しているため鳴き防止に優れています。 【ベルト保管時の注意】 安心して部品を使っていただくために、保管上次のような注意をして下さい。 直射日光や水濡れをさけて室温で置く。 油が付着したり、蒸気がかかったりしないように。 ベルトは直接地面に置かないで、棚に置くか、壁にかけて保存する。 ベルトに曲がりぐせがつくので、積み重ねたり、きつく折曲げた状態での保管は避ける。 【点検・交換の目安】 特に内側が絶えず伸びたり縮んだりしていますので、下の図のように内側から老化してひび割れが発生します。 もう一つはプーリーとの接触面の磨耗で、ベルト側面からコードが飛び出してほつれたり、プーリーの中にベルトが 沈んでしまったり、ベルトの背中が変形してしまったりします。 そのような劣化状態を確認するため、定期的な点検と調整が必要です。 点検時期 乗用車：1年毎 商用車：3ヶ月毎 自家用貨物車：6ヶ月毎 交換時期 上記点検時に劣化状態にあった時 商品詳細 【車種】：ルキノ 【排気量】：1500 【型式】：FB14 【エンジン型式】：GA15DE 【仕様】：EGI 【年式】：9405～次モデル 【特記】： 【種類/タイプ型】：ポリVベルト 【山数/本数】：山数4 【長さ(ミリ)】：2060 【品番】：AY140-40810 ※画像はイメージです。

PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質PITWORK ピットワーク 日産 パワーステアリング用ベルト 【 車種 ラルゴ / 排気量 2400 / 型式 W30 / エンジン型式 KA24DE / 仕様 EGI,AT / 年式 9305～次モデル / 特記 】 | パワステ パワーステアリング ベルト 交換 部品 メンテナンス 車 パーツ ポイント消化

※image photo 【特長】 耐熱性に優れ、寿命が長い 使われているエンジン・車両の特性に合わせた仕様(材質・形状など)を使い分けています。 特に厳しい使用環境(※1)には耐熱性、耐磨耗性、鳴き防止に優れた特殊材質(※2)を心線やゴム部分に採用しています。 ※1 ベルトが高温になるエンジンやプーリーが小さくベルトに負荷が掛かりやすい場合など。 ※2 EPDM ゴム、アラミド心線など。 鳴き防止に優れている エンジンや車両ごとに異なる特性を考慮した形状・材質のベルトを採用しているため鳴き防止に優れています。 【ベルト保管時の注意】 安心して部品を使っていただくために、保管上次のような注意をして下さい。 直射日光や水濡れをさけて室温で置く。 油が付着したり、蒸気がかかったりしないように。 ベルトは直接地面に置かないで、棚に置くか、壁にかけて保存する。 ベルトに曲がりぐせがつくので、積み重ねたり、きつく折曲げた状態での保管は避ける。 【点検・交換の目安】 特に内側が絶えず伸びたり縮んだりしていますので、下の図のように内側から老化してひび割れが発生します。 もう一つはプーリーとの接触面の磨耗で、ベルト側面からコードが飛び出してほつれたり、プーリーの中にベルトが 沈んでしまったり、ベルトの背中が変形してしまったりします。 そのような劣化状態を確認するため、定期的な点検と調整が必要です。 点検時期 乗用車：1年毎 商用車：3ヶ月毎 自家用貨物車：6ヶ月毎 交換時期 上記点検時に劣化状態にあった時 商品詳細 【車種】：ラルゴ 【排気量】：2400 【型式】：W30 【エンジン型式】：KA24DE 【仕様】：EGI,AT 【年式】：9305～次モデル 【特記】： 【種類/タイプ型】：ポリVベルト 【山数/本数】：山数3 【長さ(ミリ)】：1890 【品番】：AY140-31010 ※画像はイメージです。

PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質PITWORK ピットワーク 日産 パワーステアリング用ベルト 【 車種 ラルゴ / 排気量 2400 / 型式 NCW30 / エンジン型式 KA24DE / 仕様 EGI,AT / 年式 9305～次モデル / 特記 】 | パワステ パワーステアリング ベルト 交換 部品 メンテナンス 車 パーツ ポイント消化

※image photo 【特長】 耐熱性に優れ、寿命が長い 使われているエンジン・車両の特性に合わせた仕様(材質・形状など)を使い分けています。 特に厳しい使用環境(※1)には耐熱性、耐磨耗性、鳴き防止に優れた特殊材質(※2)を心線やゴム部分に採用しています。 ※1 ベルトが高温になるエンジンやプーリーが小さくベルトに負荷が掛かりやすい場合など。 ※2 EPDM ゴム、アラミド心線など。 鳴き防止に優れている エンジンや車両ごとに異なる特性を考慮した形状・材質のベルトを採用しているため鳴き防止に優れています。 【ベルト保管時の注意】 安心して部品を使っていただくために、保管上次のような注意をして下さい。 直射日光や水濡れをさけて室温で置く。 油が付着したり、蒸気がかかったりしないように。 ベルトは直接地面に置かないで、棚に置くか、壁にかけて保存する。 ベルトに曲がりぐせがつくので、積み重ねたり、きつく折曲げた状態での保管は避ける。 【点検・交換の目安】 特に内側が絶えず伸びたり縮んだりしていますので、下の図のように内側から老化してひび割れが発生します。 もう一つはプーリーとの接触面の磨耗で、ベルト側面からコードが飛び出してほつれたり、プーリーの中にベルトが 沈んでしまったり、ベルトの背中が変形してしまったりします。 そのような劣化状態を確認するため、定期的な点検と調整が必要です。 点検時期 乗用車：1年毎 商用車：3ヶ月毎 自家用貨物車：6ヶ月毎 交換時期 上記点検時に劣化状態にあった時 商品詳細 【車種】：ラルゴ 【排気量】：2400 【型式】：NCW30 【エンジン型式】：KA24DE 【仕様】：EGI,AT 【年式】：9305～次モデル 【特記】： 【種類/タイプ型】：ポリVベルト 【山数/本数】：山数4 【長さ(ミリ)】：2520 【品番】：AY140-41010 ※画像はイメージです。

PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質PITWORK ピットワーク 日産 パワーステアリング用ベルト 【 車種 ラルゴ / 排気量 2400 / 型式 CW30 / エンジン型式 KA24DE / 仕様 EGI,AT / 年式 9305～次モデル / 特記 】 | パワステ パワーステアリング ベルト 交換 部品 メンテナンス 車 パーツ ポイント消化

※image photo 【特長】 耐熱性に優れ、寿命が長い 使われているエンジン・車両の特性に合わせた仕様(材質・形状など)を使い分けています。 特に厳しい使用環境(※1)には耐熱性、耐磨耗性、鳴き防止に優れた特殊材質(※2)を心線やゴム部分に採用しています。 ※1 ベルトが高温になるエンジンやプーリーが小さくベルトに負荷が掛かりやすい場合など。 ※2 EPDM ゴム、アラミド心線など。 鳴き防止に優れている エンジンや車両ごとに異なる特性を考慮した形状・材質のベルトを採用しているため鳴き防止に優れています。 【ベルト保管時の注意】 安心して部品を使っていただくために、保管上次のような注意をして下さい。 直射日光や水濡れをさけて室温で置く。 油が付着したり、蒸気がかかったりしないように。 ベルトは直接地面に置かないで、棚に置くか、壁にかけて保存する。 ベルトに曲がりぐせがつくので、積み重ねたり、きつく折曲げた状態での保管は避ける。 【点検・交換の目安】 特に内側が絶えず伸びたり縮んだりしていますので、下の図のように内側から老化してひび割れが発生します。 もう一つはプーリーとの接触面の磨耗で、ベルト側面からコードが飛び出してほつれたり、プーリーの中にベルトが 沈んでしまったり、ベルトの背中が変形してしまったりします。 そのような劣化状態を確認するため、定期的な点検と調整が必要です。 点検時期 乗用車：1年毎 商用車：3ヶ月毎 自家用貨物車：6ヶ月毎 交換時期 上記点検時に劣化状態にあった時 商品詳細 【車種】：ラルゴ 【排気量】：2400 【型式】：CW30 【エンジン型式】：KA24DE 【仕様】：EGI,AT 【年式】：9305～次モデル 【特記】： 【種類/タイプ型】：ポリVベルト 【山数/本数】：山数4 【長さ(ミリ)】：2520 【品番】：AY140-41010 ※画像はイメージです。

PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質PITWORK ピットワーク 日産 パワーステアリング用ベルト 【 車種 ラルゴ / 排気量 2400 / 型式 NCW30 / エンジン型式 KA24DE / 仕様 EGI,AT / 年式 9305～次モデル / 特記 】 | パワステ パワーステアリング ベルト 交換 部品 メンテナンス 車 パーツ ポイント消化

※image photo 【特長】 耐熱性に優れ、寿命が長い 使われているエンジン・車両の特性に合わせた仕様(材質・形状など)を使い分けています。 特に厳しい使用環境(※1)には耐熱性、耐磨耗性、鳴き防止に優れた特殊材質(※2)を心線やゴム部分に採用しています。 ※1 ベルトが高温になるエンジンやプーリーが小さくベルトに負荷が掛かりやすい場合など。 ※2 EPDM ゴム、アラミド心線など。 鳴き防止に優れている エンジンや車両ごとに異なる特性を考慮した形状・材質のベルトを採用しているため鳴き防止に優れています。 【ベルト保管時の注意】 安心して部品を使っていただくために、保管上次のような注意をして下さい。 直射日光や水濡れをさけて室温で置く。 油が付着したり、蒸気がかかったりしないように。 ベルトは直接地面に置かないで、棚に置くか、壁にかけて保存する。 ベルトに曲がりぐせがつくので、積み重ねたり、きつく折曲げた状態での保管は避ける。 【点検・交換の目安】 特に内側が絶えず伸びたり縮んだりしていますので、下の図のように内側から老化してひび割れが発生します。 もう一つはプーリーとの接触面の磨耗で、ベルト側面からコードが飛び出してほつれたり、プーリーの中にベルトが 沈んでしまったり、ベルトの背中が変形してしまったりします。 そのような劣化状態を確認するため、定期的な点検と調整が必要です。 点検時期 乗用車：1年毎 商用車：3ヶ月毎 自家用貨物車：6ヶ月毎 交換時期 上記点検時に劣化状態にあった時 商品詳細 【車種】：ラルゴ 【排気量】：2400 【型式】：NCW30 【エンジン型式】：KA24DE 【仕様】：EGI,AT 【年式】：9305～次モデル 【特記】： 【種類/タイプ型】：ポリVベルト 【山数/本数】：山数3 【長さ(ミリ)】：1890 【品番】：AY140-31010 ※画像はイメージです。

PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質PITWORK ピットワーク 日産 パワーステアリング用ベルト 【 車種 ラルゴ / 排気量 2400 / 型式 NW30 / エンジン型式 KA24DE / 仕様 EGI,AT / 年式 9305～次モデル / 特記 】 | パワステ パワーステアリング ベルト 交換 部品 メンテナンス 車 パーツ ポイント消化

※image photo 【特長】 耐熱性に優れ、寿命が長い 使われているエンジン・車両の特性に合わせた仕様(材質・形状など)を使い分けています。 特に厳しい使用環境(※1)には耐熱性、耐磨耗性、鳴き防止に優れた特殊材質(※2)を心線やゴム部分に採用しています。 ※1 ベルトが高温になるエンジンやプーリーが小さくベルトに負荷が掛かりやすい場合など。 ※2 EPDM ゴム、アラミド心線など。 鳴き防止に優れている エンジンや車両ごとに異なる特性を考慮した形状・材質のベルトを採用しているため鳴き防止に優れています。 【ベルト保管時の注意】 安心して部品を使っていただくために、保管上次のような注意をして下さい。 直射日光や水濡れをさけて室温で置く。 油が付着したり、蒸気がかかったりしないように。 ベルトは直接地面に置かないで、棚に置くか、壁にかけて保存する。 ベルトに曲がりぐせがつくので、積み重ねたり、きつく折曲げた状態での保管は避ける。 【点検・交換の目安】 特に内側が絶えず伸びたり縮んだりしていますので、下の図のように内側から老化してひび割れが発生します。 もう一つはプーリーとの接触面の磨耗で、ベルト側面からコードが飛び出してほつれたり、プーリーの中にベルトが 沈んでしまったり、ベルトの背中が変形してしまったりします。 そのような劣化状態を確認するため、定期的な点検と調整が必要です。 点検時期 乗用車：1年毎 商用車：3ヶ月毎 自家用貨物車：6ヶ月毎 交換時期 上記点検時に劣化状態にあった時 商品詳細 【車種】：ラルゴ 【排気量】：2400 【型式】：NW30 【エンジン型式】：KA24DE 【仕様】：EGI,AT 【年式】：9305～次モデル 【特記】： 【種類/タイプ型】：ポリVベルト 【山数/本数】：山数4 【長さ(ミリ)】：2520 【品番】：AY140-41010 ※画像はイメージです。

PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質PITWORK ピットワーク 日産 パワーステアリング用ベルト 【 車種 ラルゴ / 排気量 2400 / 型式 NW30 / エンジン型式 KA24DE / 仕様 EGI,AT / 年式 9305～次モデル / 特記 】 | パワステ パワーステアリング ベルト 交換 部品 メンテナンス 車 パーツ ポイント消化

※image photo 【特長】 耐熱性に優れ、寿命が長い 使われているエンジン・車両の特性に合わせた仕様(材質・形状など)を使い分けています。 特に厳しい使用環境(※1)には耐熱性、耐磨耗性、鳴き防止に優れた特殊材質(※2)を心線やゴム部分に採用しています。 ※1 ベルトが高温になるエンジンやプーリーが小さくベルトに負荷が掛かりやすい場合など。 ※2 EPDM ゴム、アラミド心線など。 鳴き防止に優れている エンジンや車両ごとに異なる特性を考慮した形状・材質のベルトを採用しているため鳴き防止に優れています。 【ベルト保管時の注意】 安心して部品を使っていただくために、保管上次のような注意をして下さい。 直射日光や水濡れをさけて室温で置く。 油が付着したり、蒸気がかかったりしないように。 ベルトは直接地面に置かないで、棚に置くか、壁にかけて保存する。 ベルトに曲がりぐせがつくので、積み重ねたり、きつく折曲げた状態での保管は避ける。 【点検・交換の目安】 特に内側が絶えず伸びたり縮んだりしていますので、下の図のように内側から老化してひび割れが発生します。 もう一つはプーリーとの接触面の磨耗で、ベルト側面からコードが飛び出してほつれたり、プーリーの中にベルトが 沈んでしまったり、ベルトの背中が変形してしまったりします。 そのような劣化状態を確認するため、定期的な点検と調整が必要です。 点検時期 乗用車：1年毎 商用車：3ヶ月毎 自家用貨物車：6ヶ月毎 交換時期 上記点検時に劣化状態にあった時 商品詳細 【車種】：ラルゴ 【排気量】：2400 【型式】：NW30 【エンジン型式】：KA24DE 【仕様】：EGI,AT 【年式】：9305～次モデル 【特記】： 【種類/タイプ型】：ポリVベルト 【山数/本数】：山数3 【長さ(ミリ)】：1890 【品番】：AY140-31010 ※画像はイメージです。

PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質PITWORK ピットワーク 日産 パワーステアリング用ベルト 【 車種 ラルゴ / 排気量 2000 / 型式 VNW30 / エンジン型式 CD20TI / 仕様 DTB,AT / 年式 9610～次モデル / 特記 】 | パワステ パワーステアリング ベルト 交換 部品 メンテナンス 車 パーツ ポイント消化

※image photo 【特長】 耐熱性に優れ、寿命が長い 使われているエンジン・車両の特性に合わせた仕様(材質・形状など)を使い分けています。 特に厳しい使用環境(※1)には耐熱性、耐磨耗性、鳴き防止に優れた特殊材質(※2)を心線やゴム部分に採用しています。 ※1 ベルトが高温になるエンジンやプーリーが小さくベルトに負荷が掛かりやすい場合など。 ※2 EPDM ゴム、アラミド心線など。 鳴き防止に優れている エンジンや車両ごとに異なる特性を考慮した形状・材質のベルトを採用しているため鳴き防止に優れています。 【ベルト保管時の注意】 安心して部品を使っていただくために、保管上次のような注意をして下さい。 直射日光や水濡れをさけて室温で置く。 油が付着したり、蒸気がかかったりしないように。 ベルトは直接地面に置かないで、棚に置くか、壁にかけて保存する。 ベルトに曲がりぐせがつくので、積み重ねたり、きつく折曲げた状態での保管は避ける。 【点検・交換の目安】 特に内側が絶えず伸びたり縮んだりしていますので、下の図のように内側から老化してひび割れが発生します。 もう一つはプーリーとの接触面の磨耗で、ベルト側面からコードが飛び出してほつれたり、プーリーの中にベルトが 沈んでしまったり、ベルトの背中が変形してしまったりします。 そのような劣化状態を確認するため、定期的な点検と調整が必要です。 点検時期 乗用車：1年毎 商用車：3ヶ月毎 自家用貨物車：6ヶ月毎 交換時期 上記点検時に劣化状態にあった時 商品詳細 【車種】：ラルゴ 【排気量】：2000 【型式】：VNW30 【エンジン型式】：CD20TI 【仕様】：DTB,AT 【年式】：9610～次モデル 【特記】： 【種類/タイプ型】：モノVベルト/HA型 【山数/本数】：本数1 【長さ(ミリ)】：1290 【品番】：AY16N-VH805 ※画像はイメージです。

PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質PITWORK ピットワーク 日産 パワーステアリング用ベルト 【 車種 ラルゴ / 排気量 2400 / 型式 CW30 / エンジン型式 KA24DE / 仕様 EGI,AT / 年式 9305～次モデル / 特記 】 | パワステ パワーステアリング ベルト 交換 部品 メンテナンス 車 パーツ ポイント消化

※image photo 【特長】 耐熱性に優れ、寿命が長い 使われているエンジン・車両の特性に合わせた仕様(材質・形状など)を使い分けています。 特に厳しい使用環境(※1)には耐熱性、耐磨耗性、鳴き防止に優れた特殊材質(※2)を心線やゴム部分に採用しています。 ※1 ベルトが高温になるエンジンやプーリーが小さくベルトに負荷が掛かりやすい場合など。 ※2 EPDM ゴム、アラミド心線など。 鳴き防止に優れている エンジンや車両ごとに異なる特性を考慮した形状・材質のベルトを採用しているため鳴き防止に優れています。 【ベルト保管時の注意】 安心して部品を使っていただくために、保管上次のような注意をして下さい。 直射日光や水濡れをさけて室温で置く。 油が付着したり、蒸気がかかったりしないように。 ベルトは直接地面に置かないで、棚に置くか、壁にかけて保存する。 ベルトに曲がりぐせがつくので、積み重ねたり、きつく折曲げた状態での保管は避ける。 【点検・交換の目安】 特に内側が絶えず伸びたり縮んだりしていますので、下の図のように内側から老化してひび割れが発生します。 もう一つはプーリーとの接触面の磨耗で、ベルト側面からコードが飛び出してほつれたり、プーリーの中にベルトが 沈んでしまったり、ベルトの背中が変形してしまったりします。 そのような劣化状態を確認するため、定期的な点検と調整が必要です。 点検時期 乗用車：1年毎 商用車：3ヶ月毎 自家用貨物車：6ヶ月毎 交換時期 上記点検時に劣化状態にあった時 商品詳細 【車種】：ラルゴ 【排気量】：2400 【型式】：CW30 【エンジン型式】：KA24DE 【仕様】：EGI,AT 【年式】：9305～次モデル 【特記】： 【種類/タイプ型】：ポリVベルト 【山数/本数】：山数3 【長さ(ミリ)】：1890 【品番】：AY140-31010 ※画像はイメージです。

PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質PITWORK ピットワーク 日産 パワーステアリング用ベルト 【 車種 ラルゴ / 排気量 2000 / 型式 VW30 / エンジン型式 CD20TI / 仕様 DTB,AT / 年式 9610～次モデル / 特記 】 | パワステ パワーステアリング ベルト 交換 部品 メンテナンス 車 パーツ ポイント消化

※image photo 【特長】 耐熱性に優れ、寿命が長い 使われているエンジン・車両の特性に合わせた仕様(材質・形状など)を使い分けています。 特に厳しい使用環境(※1)には耐熱性、耐磨耗性、鳴き防止に優れた特殊材質(※2)を心線やゴム部分に採用しています。 ※1 ベルトが高温になるエンジンやプーリーが小さくベルトに負荷が掛かりやすい場合など。 ※2 EPDM ゴム、アラミド心線など。 鳴き防止に優れている エンジンや車両ごとに異なる特性を考慮した形状・材質のベルトを採用しているため鳴き防止に優れています。 【ベルト保管時の注意】 安心して部品を使っていただくために、保管上次のような注意をして下さい。 直射日光や水濡れをさけて室温で置く。 油が付着したり、蒸気がかかったりしないように。 ベルトは直接地面に置かないで、棚に置くか、壁にかけて保存する。 ベルトに曲がりぐせがつくので、積み重ねたり、きつく折曲げた状態での保管は避ける。 【点検・交換の目安】 特に内側が絶えず伸びたり縮んだりしていますので、下の図のように内側から老化してひび割れが発生します。 もう一つはプーリーとの接触面の磨耗で、ベルト側面からコードが飛び出してほつれたり、プーリーの中にベルトが 沈んでしまったり、ベルトの背中が変形してしまったりします。 そのような劣化状態を確認するため、定期的な点検と調整が必要です。 点検時期 乗用車：1年毎 商用車：3ヶ月毎 自家用貨物車：6ヶ月毎 交換時期 上記点検時に劣化状態にあった時 商品詳細 【車種】：ラルゴ 【排気量】：2000 【型式】：VW30 【エンジン型式】：CD20TI 【仕様】：DTB,AT 【年式】：9610～次モデル 【特記】： 【種類/タイプ型】：モノVベルト/HA型 【山数/本数】：本数1 【長さ(ミリ)】：1290 【品番】：AY16N-VH805 ※画像はイメージです。

PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質PITWORK ピットワーク 日産 パワーステアリング用ベルト 【 車種 ラルゴ / 排気量 2000 / 型式 VNW30 / エンジン型式 CD20TI / 仕様 DTB,AT / 年式 9305～9610 / 特記 】 | パワステ パワーステアリング ベルト 交換 部品 メンテナンス 車 パーツ ポイント消化

※image photo 【特長】 耐熱性に優れ、寿命が長い 使われているエンジン・車両の特性に合わせた仕様(材質・形状など)を使い分けています。 特に厳しい使用環境(※1)には耐熱性、耐磨耗性、鳴き防止に優れた特殊材質(※2)を心線やゴム部分に採用しています。 ※1 ベルトが高温になるエンジンやプーリーが小さくベルトに負荷が掛かりやすい場合など。 ※2 EPDM ゴム、アラミド心線など。 鳴き防止に優れている エンジンや車両ごとに異なる特性を考慮した形状・材質のベルトを採用しているため鳴き防止に優れています。 【ベルト保管時の注意】 安心して部品を使っていただくために、保管上次のような注意をして下さい。 直射日光や水濡れをさけて室温で置く。 油が付着したり、蒸気がかかったりしないように。 ベルトは直接地面に置かないで、棚に置くか、壁にかけて保存する。 ベルトに曲がりぐせがつくので、積み重ねたり、きつく折曲げた状態での保管は避ける。 【点検・交換の目安】 特に内側が絶えず伸びたり縮んだりしていますので、下の図のように内側から老化してひび割れが発生します。 もう一つはプーリーとの接触面の磨耗で、ベルト側面からコードが飛び出してほつれたり、プーリーの中にベルトが 沈んでしまったり、ベルトの背中が変形してしまったりします。 そのような劣化状態を確認するため、定期的な点検と調整が必要です。 点検時期 乗用車：1年毎 商用車：3ヶ月毎 自家用貨物車：6ヶ月毎 交換時期 上記点検時に劣化状態にあった時 商品詳細 【車種】：ラルゴ 【排気量】：2000 【型式】：VNW30 【エンジン型式】：CD20TI 【仕様】：DTB,AT 【年式】：9305～9610 【特記】： 【種類/タイプ型】：モノVベルト/HA型 【山数/本数】：本数1 【長さ(ミリ)】：1370 【品番】：AY16N-VH960 ※画像はイメージです。

PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質PITWORK ピットワーク 日産 パワーステアリング用ベルト 【 車種 ラルゴ / 排気量 2000 / 型式 VW30 / エンジン型式 CD20TI / 仕様 DTB,AT / 年式 9305～9610 / 特記 】 | パワステ パワーステアリング ベルト 交換 部品 メンテナンス 車 パーツ ポイント消化

※image photo 【特長】 耐熱性に優れ、寿命が長い 使われているエンジン・車両の特性に合わせた仕様(材質・形状など)を使い分けています。 特に厳しい使用環境(※1)には耐熱性、耐磨耗性、鳴き防止に優れた特殊材質(※2)を心線やゴム部分に採用しています。 ※1 ベルトが高温になるエンジンやプーリーが小さくベルトに負荷が掛かりやすい場合など。 ※2 EPDM ゴム、アラミド心線など。 鳴き防止に優れている エンジンや車両ごとに異なる特性を考慮した形状・材質のベルトを採用しているため鳴き防止に優れています。 【ベルト保管時の注意】 安心して部品を使っていただくために、保管上次のような注意をして下さい。 直射日光や水濡れをさけて室温で置く。 油が付着したり、蒸気がかかったりしないように。 ベルトは直接地面に置かないで、棚に置くか、壁にかけて保存する。 ベルトに曲がりぐせがつくので、積み重ねたり、きつく折曲げた状態での保管は避ける。 【点検・交換の目安】 特に内側が絶えず伸びたり縮んだりしていますので、下の図のように内側から老化してひび割れが発生します。 もう一つはプーリーとの接触面の磨耗で、ベルト側面からコードが飛び出してほつれたり、プーリーの中にベルトが 沈んでしまったり、ベルトの背中が変形してしまったりします。 そのような劣化状態を確認するため、定期的な点検と調整が必要です。 点検時期 乗用車：1年毎 商用車：3ヶ月毎 自家用貨物車：6ヶ月毎 交換時期 上記点検時に劣化状態にあった時 商品詳細 【車種】：ラルゴ 【排気量】：2000 【型式】：VW30 【エンジン型式】：CD20TI 【仕様】：DTB,AT 【年式】：9305～9610 【特記】： 【種類/タイプ型】：モノVベルト/HA型 【山数/本数】：本数1 【長さ(ミリ)】：1370 【品番】：AY16N-VH960 ※画像はイメージです。

PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質PITWORK ピットワーク 日産 パワーステアリング用ベルト 【 車種 ラシーン / 排気量 1800 / 型式 RHNB14 / エンジン型式 SR18DE / 仕様 EGI,AT / 年式 9701～次モデル / 特記 】 | パワステ パワーステアリング ベルト 交換 部品 メンテナンス 車 パーツ ポイント消化

※image photo 【特長】 耐熱性に優れ、寿命が長い 使われているエンジン・車両の特性に合わせた仕様(材質・形状など)を使い分けています。 特に厳しい使用環境(※1)には耐熱性、耐磨耗性、鳴き防止に優れた特殊材質(※2)を心線やゴム部分に採用しています。 ※1 ベルトが高温になるエンジンやプーリーが小さくベルトに負荷が掛かりやすい場合など。 ※2 EPDM ゴム、アラミド心線など。 鳴き防止に優れている エンジンや車両ごとに異なる特性を考慮した形状・材質のベルトを採用しているため鳴き防止に優れています。 【ベルト保管時の注意】 安心して部品を使っていただくために、保管上次のような注意をして下さい。 直射日光や水濡れをさけて室温で置く。 油が付着したり、蒸気がかかったりしないように。 ベルトは直接地面に置かないで、棚に置くか、壁にかけて保存する。 ベルトに曲がりぐせがつくので、積み重ねたり、きつく折曲げた状態での保管は避ける。 【点検・交換の目安】 特に内側が絶えず伸びたり縮んだりしていますので、下の図のように内側から老化してひび割れが発生します。 もう一つはプーリーとの接触面の磨耗で、ベルト側面からコードが飛び出してほつれたり、プーリーの中にベルトが 沈んでしまったり、ベルトの背中が変形してしまったりします。 そのような劣化状態を確認するため、定期的な点検と調整が必要です。 点検時期 乗用車：1年毎 商用車：3ヶ月毎 自家用貨物車：6ヶ月毎 交換時期 上記点検時に劣化状態にあった時 商品詳細 【車種】：ラシーン 【排気量】：1800 【型式】：RHNB14 【エンジン型式】：SR18DE 【仕様】：EGI,AT 【年式】：9701～次モデル 【特記】： 【種類/タイプ型】：ポリVベルト 【山数/本数】：山数4 【長さ(ミリ)】：2060 【品番】：AY140-40845 ※画像はイメージです。

PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質PITWORK ピットワーク 日産 パワーステアリング用ベルト 【 車種 ラシーン / 排気量 1500 / 型式 RFNB14 / エンジン型式 GA15DE / 仕様 EGI / 年式 9701～次モデル / 特記 】 | パワステ パワーステアリング ベルト 交換 部品 メンテナンス 車 パーツ ポイント消化

※image photo 【特長】 耐熱性に優れ、寿命が長い 使われているエンジン・車両の特性に合わせた仕様(材質・形状など)を使い分けています。 特に厳しい使用環境(※1)には耐熱性、耐磨耗性、鳴き防止に優れた特殊材質(※2)を心線やゴム部分に採用しています。 ※1 ベルトが高温になるエンジンやプーリーが小さくベルトに負荷が掛かりやすい場合など。 ※2 EPDM ゴム、アラミド心線など。 鳴き防止に優れている エンジンや車両ごとに異なる特性を考慮した形状・材質のベルトを採用しているため鳴き防止に優れています。 【ベルト保管時の注意】 安心して部品を使っていただくために、保管上次のような注意をして下さい。 直射日光や水濡れをさけて室温で置く。 油が付着したり、蒸気がかかったりしないように。 ベルトは直接地面に置かないで、棚に置くか、壁にかけて保存する。 ベルトに曲がりぐせがつくので、積み重ねたり、きつく折曲げた状態での保管は避ける。 【点検・交換の目安】 特に内側が絶えず伸びたり縮んだりしていますので、下の図のように内側から老化してひび割れが発生します。 もう一つはプーリーとの接触面の磨耗で、ベルト側面からコードが飛び出してほつれたり、プーリーの中にベルトが 沈んでしまったり、ベルトの背中が変形してしまったりします。 そのような劣化状態を確認するため、定期的な点検と調整が必要です。 点検時期 乗用車：1年毎 商用車：3ヶ月毎 自家用貨物車：6ヶ月毎 交換時期 上記点検時に劣化状態にあった時 商品詳細 【車種】：ラシーン 【排気量】：1500 【型式】：RFNB14 【エンジン型式】：GA15DE 【仕様】：EGI 【年式】：9701～次モデル 【特記】： 【種類/タイプ型】：ポリVベルト 【山数/本数】：山数4 【長さ(ミリ)】：2060 【品番】：AY140-40810 ※画像はイメージです。

PITWORK ピットワーク 日産純正部品と同等の品質PITWORK ピットワーク 日産 パワーステアリング用ベルト 【 車種 ラシーン / 排気量 2000 / 型式 RKNB14 / エンジン型式 SR20DE / 仕様 EGI,AT / 年式 9801～次モデル / 特記 】 | パワステ パワーステアリング ベルト 交換 部品 メンテナンス 車 パーツ ポイント消化

※image photo 【特長】 耐熱性に優れ、寿命が長い 使われているエンジン・車両の特性に合わせた仕様(材質・形状など)を使い分けています。 特に厳しい使用環境(※1)には耐熱性、耐磨耗性、鳴き防止に優れた特殊材質(※2)を心線やゴム部分に採用しています。 ※1 ベルトが高温になるエンジンやプーリーが小さくベルトに負荷が掛かりやすい場合など。 ※2 EPDM ゴム、アラミド心線など。 鳴き防止に優れている エンジンや車両ごとに異なる特性を考慮した形状・材質のベルトを採用しているため鳴き防止に優れています。 【ベルト保管時の注意】 安心して部品を使っていただくために、保管上次のような注意をして下さい。 直射日光や水濡れをさけて室温で置く。 油が付着したり、蒸気がかかったりしないように。 ベルトは直接地面に置かないで、棚に置くか、壁にかけて保存する。 ベルトに曲がりぐせがつくので、積み重ねたり、きつく折曲げた状態での保管は避ける。 【点検・交換の目安】 特に内側が絶えず伸びたり縮んだりしていますので、下の図のように内側から老化してひび割れが発生します。 もう一つはプーリーとの接触面の磨耗で、ベルト側面からコードが飛び出してほつれたり、プーリーの中にベルトが 沈んでしまったり、ベルトの背中が変形してしまったりします。 そのような劣化状態を確認するため、定期的な点検と調整が必要です。 点検時期 乗用車：1年毎 商用車：3ヶ月毎 自家用貨物車：6ヶ月毎 交換時期 上記点検時に劣化状態にあった時 商品詳細 【車種】：ラシーン 【排気量】：2000 【型式】：RKNB14 【エンジン型式】：SR20DE 【仕様】：EGI,AT 【年式】：9801～次モデル 【特記】： 【種類/タイプ型】：ポリVベルト 【山数/本数】：山数4 【長さ(ミリ)】：2060 【品番】：AY140-40845 ※画像はイメージです。