気まぐれ屋

キタコ 230-1432000 パワーパック 125cc ハイカムシャフトタイプ1キタコ KITACO 230-1432000 パワーパック 125cc ハイカムシャフトタイプ1 ホンダ グロム

適合車種：HONDA グロム JC61全車種 グロム(JC61)のパワーアップに必要なパーツをひとまとめ！ 125cc・ハイカムシャフトタイプ1 125ccのままで高出力化が可能なハイコンプピストン、 ハイカムシャフト、燃料噴射量をコントロールする I-MAPがワンセットになったコンプリートキット。 ノーマルと比較にならないパワーを搾り出せます。 安定した性能を発揮させるため、 別途マフラーの交換が必要です。 ○ボア径：φ52.4 ○ピストン：鍛造仕様・モリブデンコート仕上げ ○圧縮比：12.2：1（ノーマル9.3：1） ○無鉛プレミアムガソリン仕様 〇I-MAPバージョン3付属 ※ノーマルマフラー、ノーマルカムシャフト使用不可 ※付属のカムシャフトにデコンプ機能はありません。 ※装着にはオイルクーラーキット及び、 クラッチカバーキットが必要です。

KILLER CUSTOM キラー カスタムラジエターガード AVANT 2018年以降ソフテイルモデル

【商品説明】キラーカスタムが提供するラジエーターカバーガードは、石や破片からバイクを保護するだけでなく、空気の流れを乱すことなくスタイルをアップグレードします。取り付けは非常に簡単で、ブラックパウダーコート仕上げです。【備考】2018年以降ソフテイルモデルに適合デザイン：AVANTカラー：ブラックパウダーコート素材：スチールKILLER CUSTOM(キラー カスタム)ハーレー カスタムパーツオイルクーラーフレームカバー

KILLER CUSTOM キラー カスタムラジエターガード COMB 2018年以降ソフテイルモデル

【商品説明】キラーカスタムが提供するラジエーターカバーガードは、石や破片からバイクを保護するだけでなく、空気の流れを乱すことなくスタイルをアップグレードします。取り付けは非常に簡単で、ブラックパウダーコート仕上げです。【備考】2018年以降ソフテイルモデルに適合デザイン：COMBカラー：ブラックパウダーコート素材：スチールKILLER CUSTOM(キラー カスタム)ハーレー カスタムパーツオイルクーラーフレームカバー

KILLER CUSTOM キラー カスタムラジエターガード MERCO 2018年以降ソフテイルモデル

【商品説明】キラーカスタムが提供するラジエーターカバーガードは、石や破片からバイクを保護するだけでなく、空気の流れを乱すことなくスタイルをアップグレードします。取り付けは非常に簡単で、ブラックパウダーコート仕上げです。【備考】2018年以降ソフテイルモデルに適合デザイン：MERCOカラー：ブラックパウダーコート素材：スチールKILLER CUSTOM(キラー カスタム)ハーレー カスタムパーツオイルクーラーフレームカバー

KILLER CUSTOM キラー カスタムラジエターガード DAVID 2018年以降ソフテイルモデル

【商品説明】キラーカスタムが提供するラジエーターカバーガードは、石や破片からバイクを保護するだけでなく、空気の流れを乱すことなくスタイルをアップグレードします。取り付けは非常に簡単で、ブラックパウダーコート仕上げです。【備考】2018年以降ソフテイルモデルに適合デザイン：DAVIDカラー：ブラックパウダーコート素材：スチールKILLER CUSTOM(キラー カスタム)ハーレー カスタムパーツオイルクーラーフレームカバー

KILLER CUSTOM キラー カスタムラジエターガード HOTROD 2018年以降ソフテイルモデル

【商品説明】キラーカスタムが提供するラジエーターカバーガードは、石や破片からバイクを保護するだけでなく、空気の流れを乱すことなくスタイルをアップグレードします。取り付けは非常に簡単で、ブラックパウダーコート仕上げです。【備考】2018年以降ソフテイルモデルに適合デザイン：HOTRODカラー：ブラックパウダーコート素材：スチールKILLER CUSTOM(キラー カスタム)ハーレー カスタムパーツオイルクーラーフレームカバー

ナイトロレーシング ビレットカットオイルパン ゼファー1100 黒 EX-08CO HD店

EX-08BCO ナイトロレーシング NITRO RACING ビレットカットオイルパン ブラックカワサキ ゼファー1100ビレット CUTオイルパン本体、カット加工済みオイルストレナー ※装着に必要なガスケット・Oリング類は別途お買い求め下さい。ガンコート ブラック仕上げEX-08BCO楽天 HD店

ナイトロレーシング ビレットカットオイルパン ゼファー1100 黒 EX-08CO JP店

EX-08BCO ナイトロレーシング NITRO RACING ビレットカットオイルパン ブラックカワサキ ゼファー1100ビレット CUTオイルパン本体、カット加工済みオイルストレナー ※装着に必要なガスケット・Oリング類は別途お買い求め下さい。ガンコート ブラック仕上げEX-08BCO楽天 JP店

S&Sサイクル S&S Cycle 4インチシリンダーキット W.BLK 910-0646 HD店

S&Sサイクル S&S Cycle 4インチシリンダーキット W.BLK99年-05年 ハーレー ダイナファミリー99年-06年 ハーレー ソフテイルファミリー99年-06年 ハーレー ツーリングファミリー06DYNAおよびTrike系車両除くカラー:リンクルブラック仕上げ(表面処理):パウダーコート付属品:シリンダー&ピストンセット、ピストンリング等一式備考:純正クランクケースに無加工で装着できる最大シリンダー径プロストックドラッグレースエンジンからインスパイアされアップデートされたビッグボアキットは、最適な熱伝導率とパフォーマンスを得るため鋳造アルミニウムで囲まれた延性鋳鉄ライナーを使用しています。本キットは機械加工、リバランス、エンジン取り外しを必要としません。910-0646楽天 HD店

S&Sサイクル S&S Cycle 4インチシリンダーキット W.BLK 910-0646 JP店

S&Sサイクル S&S Cycle 4インチシリンダーキット W.BLK99年-05年 ハーレー ダイナファミリー99年-06年 ハーレー ソフテイルファミリー99年-06年 ハーレー ツーリングファミリー06DYNAおよびTrike系車両除くカラー:リンクルブラック仕上げ(表面処理):パウダーコート付属品:シリンダー&ピストンセット、ピストンリング等一式備考:純正クランクケースに無加工で装着できる最大シリンダー径プロストックドラッグレースエンジンからインスパイアされアップデートされたビッグボアキットは、最適な熱伝導率とパフォーマンスを得るため鋳造アルミニウムで囲まれた延性鋳鉄ライナーを使用しています。本キットは機械加工、リバランス、エンジン取り外しを必要としません。910-0646楽天 JP店

THUNDERBIKE サンダーバイクオイルクーラーカバー SP-S milled 2021年以降RHスポーツ

【商品説明】ナイトスター、スポーツスターSに適合するアルミ製オイルクーラーカバーです。フットコントロールの奥に覗くシルバーのオイルクーラーをブラックアウトすることで、オイルクーラーが目立たなくなります。オイルクーラーに接着して取り付けます。【備考】2021年以降RHスポーツモデルに適合カラー：ブラックパウダーコート素材：アルミニウムTHUNDERBIKE(サンダーバイク)ハーレー カスタムパーツオイルクーラー

S&Sサイクル 910-0691 1250ccコンバージョンキット リンクルブラック スポーツスター エンジン パーツ プロトS&Sサイクル 910-0691 1250ccコンバージョンキット リンクルブラック スポーツスター エンジン パーツ プロト

■商品説明 本キットは、排気量883ccおよび1200ccの1986-2021年HDスポーツスターを1250ccに増大させます。 機械加工およびバランス調整は不要です。 パフォーマンスをより良いものにするために、CNCヘッドポート、パフォーマンスカム、エキゾーストとインテークのアップグレードをお勧めします。 シリンダーにS&Sロゴ有り。 ■適合車種 HarleyDavidson/ハーレーダビッドソン スポーツスターファミリー (86-21年) ■仕様 カラー：リンクルブラック 仕上げ(表面処理)：パウダーコート 特記事項：ローコンプレッション 付属品：コーティングされたピストンスカートを持つ鍛造フラットトップ3-9/16インチボアピストン、3-9/16インチボアシリンダー、MLSヘッドガスケット、ベースガスケット、排気ガスケット、潤滑剤、説明書 ■注意事項 ※画像はイメージです。サイズ、カラー違いの商品を含みます。製品のデザインや仕様は予告なく変更することがあります。ご了承ください。 ※883シリンダーヘッドは、このキットには使用できません。 ●対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります。 ●商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 ●画像はイメージ画像です。サイズやデザインを必ずご確認の上、ご注文下さい。 ●お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。 ●人気商品につき在庫を切らす事があります。 ●一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。 ●お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。S&Sサイクル 910-0691 1250ccコンバージョンキット リンクルブラック スポーツスター エンジン パーツ プロト

|キタコ|モンキー125|［JB02］|汎用パーツ|エンジンパーツ|その他エンジン関連パーツ|KITACO モンキー125 ［JB02］ パワーパック125 230-1300000

商品説明モンキ-125（JB02）のパワーアップに必要なパーツをひとまとめ！125ccのままで高出力化が可能なハイコンプピストン、ハイカムシャフト、燃料噴射量をコントロールするI-MAPがワンセットになったコンプリートKIT。ノーマルと比較にならないパワーを搾り出せます。安定した性能を発揮させるため、別途マフラーの交換、オイルクーラーの装着等が必要です。仕様・規格■メーカー■・KITACO[キタコ]■メーカー品番■・230-1300000■JANコード■・4990852126224■適合車種■・モンキー125［JB02］■詳細■〇ボア径：φ52.4〇ピストン：鍛造仕様・モリブデンコート仕上げ〇圧縮比：12.2：1（ノーマル9.3：1）〇無鉛プレミアムガソリン仕様▲注意点▲※ノーマルマフラー、ノーマルカムシャフト使用不可※付属のカムシャフトにデコンプ機能はありません。※装着にはオイルクーラーKIT及び、クラッチカバーKITが必要です。 弊社の取り扱い商品はバイクパーツ、バイク用品となります。 ※車両販売（オートバイ本体の販売）は行っておりません。 商品画像で、車両全体もしくは車両の一部が写っている画像がございますが、それらは商品の装着イメージとしての画像であり、車両そのものではありません。

バイク フロントキャリア土台 汎用 lightronic 個セット ED作業灯 ブラケット パイプステー ワークライト 取付金具 穴あけ不要 簡

・ 38mm1.5h ・・ize:38mm1.5h・◆ED作業灯、ライトバー、デッキライト、集魚灯 、サーチライトなど汎用のブラケットです。・◆使用範囲：ジープ、フォード、トヨタ、トラック、軽トラ、UV、RV、4×4/四駆/4WD、オフロード車、船舶、機械、バイクなど汎用！・◆直径38mmのパイプ、バンパー、グリルガード、ルーフキャリア、バイクのフォークなど適用・◆材質：アルミニウム合金 ◆取り付けは少し加工が必要です。・◆注意:ご購入の前にサイズ測定が慎重にしてください。◆0.5 ? 1cmの誤差をご了承ください。◆モニターの違いのため、画像は実際の色と異なる場合があります。ご理解、ありがとうございます。b取り付け方/bbr パイプエンドから通せず途中へ挟み込む場合は少し加工が必要です。具体的な取り付け方は以下となります。br 1、まずは製品のボルトを全部取り外してください。br 、クランプの開口部を少し外側に引っ張ってください。（製品の材質はアルミ合金ですので、少し広げても大丈夫です。ただし、猛烈に広げることを避けてください。）br 3、クランプをパイプに挟み込み、ほかの部分をボルトで固定して済みます。brbrb製品スペックについて/bbr ボディー材質：アルミニウム合金br 重量：約50g（箱を含めてからの重量） brbrb製品説明について/bbr ●汎用デッキライト 集魚灯 サーチライト ED作業灯 ワークライト バーライトの取り付けに使えるブラケットステーです。br ●頑丈きちんと粉コート黒仕上げ塗る。5KG以上のバーライトでも対応可能。br ●簡単に取り付け穴を開ける必要がない。br ●用途オフロード車・軽トラ・トラック等を始め様々な機器やパイプでご使用することが可能です。br ●柔軟性ブラケットは固定ボルトを緩めることで位置を調整します。brbrb返品交換について/bbr お客様のご都合による返品は30日以内で未使用に限りご連絡頂ければ返品に応じさせて頂きます。br この場合の送料復路のみはお客様のご負担とさせて頂きます。br 返送方法をご案内いたしますので、必ず当店にご連絡をお願い致します。br

キタコ(KITACO) ハイコンプピストンキット(バージョン2) グロム(GROM) 350-1432210

特殊:B01N1WM1NAコード:4990852107841ブランド:キタコ(KITACO)規格：350-1432210適合車種 グロム:FNO,JC61-1000001~1299999/FNO,JC61-1300001~ | キタコ製パワーパック125用ボア径:φ52.4鍛造ピストン仕様モリブデンコート仕上げ圧縮比:12.2:1(ノーマル9.3:1)無鉛プレミアムガソリン仕様パワーパック125に標凖装備のピストン、ガスケット類のセットです補修等にご使用下さい› もっと見る適合車種 グロム:FNO,JC61-1000001~1299999/FNO,JC61-1300001~ | キタコ製パワーパック125用ボア径:φ52.4鍛造ピストン仕様モリブデンコート仕上げ圧縮比:12.2:1(ノーマル9.3:1)無鉛プレミアムガソリン仕様パワーパック125に標凖装備のピストン、ガスケット類のセットです補修等にご使用下さい› もっと見る発送サイズ: 高さ5.5、幅18.8、奥行き12.6発送重量:164パワーパック125に標凖装備のピストン、ガスケット類のセットです。補修等にご使用下さい。排気量、シリンダーヘッドの燃焼室形状に合う理想的な圧縮比を実現させたピストン形状となっています。 ノーマルマフラー、ノーマルカムシャフト使用不可。 装着にはI-MAP、オイルクーラーキット及び、クラッチカバーキットが必要です。 適合車種グロム:FNO,JC61-1000001~1299999/FNO,JC61-1300001~キタコ製パワーパック125用 仕様 ボア径:φ52.4 鍛造ピストン仕様 モリブデンコート仕上げ 圧縮比:12.2:1(ノーマル9.3:1) 無鉛プレミアムガソリン仕様ブランド紹介 キタコの人気商品ストアにアクセス キタコの人気商品ストアにアクセス キタコの人気商品ストアにアクセス キタコの人気商品ストアにアクセス キタコの人気商品ストアにアクセス キタコの人気商品ストアにアクセス キタコの人気商品ストアにアクセス キタコの人気商品ストアにアクセスメーカーによる説明キタコはオートバイのスペシャリスト キタコは大阪を拠点に商品企画から開発、製造を行っています オートバイが好きで、ユーザーの気持ちが自分のことのようにわかる。そんなハートの持ち主が集まっているキタコ。高品質な製品の開発 製造 販売を通じてそれぞれのニーズにお応えし、夢の実現をサポート。そしてより安全に豊かに広がるモーターサイクルワールドを創造し、ご提案します。

キタコ(KITACO) ハイコンプピストンキット(バージョン2) グロム(GROM) 350-1432210

適合車種 グロム:FNO,JC61-1000001~1299999/FNO,JC61-1300001~ | キタコ製パワーパック125用ボア径:φ52.4鍛造ピストン仕様モリブデンコート仕上げ圧縮比:12.2:1(ノーマル9.3:1)無鉛プレミアムガソリン仕様パワーパック125に標凖装備のピストン、ガスケット類のセットです補修等にご使用下さい説明 パワーパック125に標凖装備のピストン、ガスケット類のセットです。 補修等にご使用下さい。 排気量、シリンダーヘッドの燃焼室形状に合う理想的な圧縮比を実現させたピストン形状となっています。 ※ノーマルマフラー、ノーマルカムシャフト使用不可。 ※装着にはI-MAP、オイルクーラーキット及び、クラッチカバーキットが必要です。 ■適合車種 グロム:FNO,JC61-1000001~1299999/FNO,JC61-1300001~ キタコ製パワーパック125用 ■仕様 ○ボア径:φ52.4 ○鍛造ピストン仕様 ○モリブデンコート仕上げ ○圧縮比:12.2:1(ノーマル9.3:1) ○無鉛プレミアムガソリン仕様

キタコ KITACO グロム / モンキー125用 ※パワーパック125用 ハイコンプピストンKIT 350-1432210

●パワーパック125に標凖装備のピストン、ガスケット類のセットです。補修等にご使用下さい。排気量、シリンダーヘッドの燃焼室形状に合う理想的な圧縮比を実現させたピストン形状となっています。 ■適合車種 グロム JC61全車種 JC75全車種 モンキー125 JB02全車種 ●パワーパック125用 ■備考 ○ボア径：φ52.4 ○鍛造ピストン仕様 ○モリブデンコート仕上げ ○圧縮比：12.2：1（ノーマル9.3：1） ○無鉛プレミアムガソリン仕様 ※ノーマルマフラー、ノーマルカムシャフト使用不可 ※装着にはI-MAP、オイルクーラーKIT及び、クラッチカバーKITが必要です。 ※この商品はお取り寄せとなります。商品出荷の目安はご注文日より3～7営業日後となります。

バイク バイク用品 KITACO キタコ 総合パーツ【20日限定！クーポン配布！】 KITACO キタコ バイク用 ハイコンプピストンキット バージョン2 キタコ製パワーパック125用・グロム(JC61/JC75)・モンキー125(JB02) 350-1432210

初期なじみに優れたモリブデンコート仕上げとなって再登場！パワーパック125に標凖装備のピストン、ガスケット類のセットです。補修等にご使用下さい。排気量、シリンダーヘッドの燃焼室形状に合う理想的な圧縮比を実現させたピストン形状となっています。○ボア径：φ52.4〇鍛造ピストン仕様○モリブデンコート仕上げ○圧縮比：12.2：1（ノーマル9.3：1）○無鉛プレミアムガソリン仕様※ノーマルマフラー、ノーマルカムシャフト使用不可※装着にはI-MAP、オイルクーラーキット及び、クラッチカバーキットが必要です。グロム：JC61全車種/JC75全車種モンキー125：JB02全車種●キタコ製パワーパック125用

SP武川SPタケガワ ボアアップキット Rステージコンボキット88ccSP武川 SPタケガワ Rステージコンボキット88cc スーパーカブ50FI リトルカブFI HONDA ホンダ ボアアップキット エンジンパーツ エンジン

■商品概要SP武川伝統のRステージヘッドにボアアップキットとビッグスロットルボディーを採用することで、高い出力性能を実現しました。又、高性能インジェクションコントローラーにより、Rステージシリンダーヘッドの性能を最大限に引出すことが出来ます。■詳細説明■ Rステージボアアップキット88cc■Rステージシリンダーヘッド大口径バルブの採用に併せて、最適なバルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状を構築し、開発されたSP武川オリジナルのシリンダーヘッドです。ノーマルヘッドのポート径は、IN/EX共に20mmであるのに対し、Rステージヘッドのポート径はIN:24mm/EX:20mmと大径化。又、3次元ポート形状を採用し、バルブ・ポートの大径化と相まって、より多くの吸排気ガスをスムーズに流す事を可能としています。ノーマルバルブはIN:20mm/EX:16mmであるのに対し、RステージヘッドのバルブはIN:26mm/EX:22.5mmと大径化。バルブの大口径化により、増加する重量をウエスト加工により、最小限の重量増加に留めています。(バルブステムシャフト径:4.5mm)バルブスプリング 不等ピッチ(2段ピッチ)シングルバルブスプリングを採用し、高回転時のサージングを起こしにくくしています。■カムシャフト:F-10■シリンダーオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。耐久性、気密性、放熱性に優れたシリンダーです。又、シリンダーにはオイル取出し用ボスが装備され、SP武川製オイルクーラーキット(開発中)が取付けできます。■ピストンピストンスカート部にはモリブデンコートが施され、シリンダーへの初期馴染みを良好にします。■ ビッグスロットルボディーキット Φ24カウルや配線加工の必要が無く、純正スロットルボディーと交換するだけで、出力性能が向上します!!高回転域の出力性能が向上し、ストレス無く回るエンジン性能を得ることができます。本製品は指定外のエンジン仕様車両に装着しても不調となる場合があります。■大容量フューエルインジェクター(G-4)SP武川製Sステージボアアップキット、Rステージボアアップキット、及びビッグスロットルボディー装着車用の大容量フューエルインジェクターになります。増大する吸入空気量に対して、純正のフューエルインジェクターでは、燃料噴射量が不足する為、大容量インジェクターが必要になります。本製品は指定外のエンジン仕様車両に装着しても不調となる場合があります。■ エアフィルターノーマルエアクリーナーボックスを取り外し、スロットルボディーに装着します。 ノーマルレッグシールドはそのまま取り付け可能!!吸入効率が大幅に向上し、高回転域での出力アップが可能になります。フィルターにはブローバイユニオンが付いている為、付属のユニオンを用いてブローバイホースに接続できます。■ドライブスプロケット16T(スチール製)出力向上に伴い、減速比の変更を行えます。肉抜き加工済み/熱処理を行い、耐久性を高めています。■ FIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー)純正ECUにカプラーオンで取付可能!! 指定回転数は10500rpm以下になります。ボアアップキットやマフラーパーツを取り付ける事で理想的な空燃比から大きく外れてしまう為、FIコンで燃料噴射時間を補正する必要があります。FIコンTYPE-eにはSP武川製エンジンパーツに合わせ、セッティングしたデータを複数内蔵しておりますのでエンジン仕様に合わせてパソコン又はスマートフォンを用いて手軽にセッティングデータの選択、変更、修正を行えます。噴射時間の調整は増量最大5000μs、減量最大7500μsとなっておりノーマル排気量からボアアップ車両まで幅広くご利用頂けます。パソコン、スマートフォンを用いてエンジン回転数、エンジン温度、スロットル開度、インジェクター開閉率のモニタリング機能を搭載していますのでセッティング時にも非常に便利に使用して頂けます。(機能の詳細は別紙FIコンTYPE-eをご覧下さい)ノーマル排気量からSステージ/RステージボアアップキットまでのSP武川製品にご使用頂けます。※FIコンTYPE-eをご使用の際には下記条件に適合したパソコンもしくはスマートフォンが必要になります。下記条件をご用意頂けない場合はご使用になれません。又、ソフトやアプリのダウンロードが必要になる為、インターネットに接続されている必要があります。アプリの場合、有料となります。予めご了承下さい。■FIコン TYPE-e使用環境 パソコンの場合Windows11についてFIコンTYPE-e、FIコンTYPE-XはWindows10のApril2018Update(1803)以降で更新されたパソコンは、Windows標準ドライバー(スタック)で通信を行うことができず、外付けBluetoothアダプタと「BlueSoleil」を使用することで、通信することが可能でしたが、Windows11で「BlueSoleil」が対応されなくなったため、Windows11で接続することはできませんでした。2022年7月より出荷のFIコンTYPE-e、FIコンTYPE-X...■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種スーパーカブ50(FI) スーパーカブ50(FI)  備考: AA01-1700001-リトルカブ(FI) リトルカブ(FI)  備考: AA01-4000001-

井上ボーリングイノウエボーリング ピストン ボスナーピストンキット井上ボーリング イノウエボーリング ボスナーピストンキット 350SS KAWASAKI カワサキ ピストン エンジンパーツ エンジン

■商品概要井上ボーリング社オリジナル、ボスナー社製ピストンキットΦ53STDサイズ1個■詳細説明今回、IB では Kawasaki350ss用純正ピストンのデザインを出来るだけ変えずに、鋳造アルミより製品重量のバラツキが少ない鍛造アルミでピストンを製作致しました。この事により全体的に重さのバラツキが少なく、より精度を求めるオーナーの声に対応しました。デザインは創業71年目を迎えた井上ボーリングで全て行い、ピストンキットの製造は全てドイツピストンメーカー【ボスナー社】で仕上げております。ピストントップにはレーザー加工による井上ボーリング社製品の証【IB】ロゴが刻印されております。また、ピストン側面にはモリブデンコートが処理されておりますので初期馴染みが良く、焼き付き防止の効果がございます。井上ボーリング社シリンダー加工メニュー【ICBM(R)アルミメッキスリーブ加工】との相性も良く、是非ピストンキットと合わせて加工ご依頼を頂ければ幸いです。ピストンサイズはSTDサイズのΦ53のみとなっております。価格はピストンキット1個単位となります。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種350SS 350SS

スペシャルパーツ武川 スーパーカブ50 リトルカブ Rステージコンボキット88cc 01-05-5474

◆適合車種 スーパーカブ50(FI)(AA01-1700001～) リトルカブ(FI)(AA01-4000001～)JAN:4514162842713 ■ Rステージボアアップキット88cc 大口径バルブの採用に併せて、最適なバルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状を構築し、開発されたSP武川オリジナルのシリンダーヘッドです。 ノーマルヘッドのポート径は、IN/EX共に20mmであるのに対し、Rステージヘッドのポート径はIN:24mm /EX:20mmと大径化。 又、3次元ポート形状を採用し、バルブ・ポートの大径化と相まって、より多くの吸排気ガスをスムーズに流す事を可能としています。 ノーマルバルブはIN:20mm/EX:16mmであるのに対し、RステージヘッドのバルブはIN:26mm/EX:22.5mmと大径化。 バルブの大口径化により、増加する重量をウエスト加工により、最小限の重量増加に留めています。(バルブステムシャフト径:4.5mm) バルブスプリング 不等ピッチ(2段ピッチ)シングルバルブスプリングを採用し、高回転時のサージングを起こしにくくしています。 ■カムシャフト:F-10 ■シリンダー オールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。耐久性、気密性、放熱性に優れたシリンダーです。又、シリンダーにはオイル取出し用ボスが装備され、SP武川製オイルクーラーキット(開発中)が取付けできます。 ■ピストン ピストンスカート部にはモリブデンコートが施され、シリンダーへの初期馴染みを良好にします。 ■ ビッグスロットルボディーキット Φ24 カウルや配線加工の必要が無く、純正スロットルボディーと交換するだけで、出力性能が向上します!! 高回転域の出力性能が向上し、ストレス無く回るエンジン性能を得ることができます。本製品は指定外のエンジン仕様車両に装着しても不調となる場合があります。 ■大容量フューエルインジェクター(G-4) SP武川製Sステージボアアップキット、Rステージボアアップキット、及びビッグスロットルボディー装着車用の大容量フューエルインジェクターになります。増大する吸入空気量に対して、純正のフューエルインジェクターでは、燃料噴射量が不足する為、大容量インジェクターが必要になります。本製品は指定外のエンジン仕様車両に装着しても不調となる場合があります。 ■ エアフィルター ノーマルエアクリーナーボックスを取り外し、スロットルボディーに装着します。 ノーマルレッグシールドはそのまま取り付け可能!! 吸入効率が大幅に向上し、高回転域での出力アップが可能になります。フィルターにはブローバイユニオンが付いている為、付属のユニオンを用いてブローバイホースに接続できます。 ■ドライブスプロケット16T(スチール製) 出力向上に伴い、減速比の変更を行えます。肉抜き加工済み/熱処理を行い、耐久性を高めています。 ■ FIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー) 純正ECUにカプラーオンで取付可能!! 指定回転数は10500rpm以下になります。 ボアアップキットやマフラーパーツを取り付ける事で理想的な空燃比から大きく外れてしまう為、FIコンで燃料噴射時間を補正する必要があります。 FIコン TYPE-eにはSP武川製エンジンパーツに合わせ、セッティングしたデータを複数内蔵しておりますのでエンジン仕様に合わせてパソコン又はスマートフォンを用いて手軽にセッティングデータの選択、変更、修正を行えます。噴射時間の調整は増量最大5000μs、減量最大7500μsとなっておりノーマル排気量からボアアップ車両まで幅広くご利用頂けます。 パソコン、スマートフォンを用いてエンジン回転数、エンジン温度、スロットル開度、インジェクター開閉率のモニタリング機能を搭載していますのでセッティング時にも非常に便利に使用して頂けます。(機能の詳細は別紙FIコン TYPE-eをご覧下さい)ノーマル排気量からSステージ/RステージボアアップキットまでのSP武川製品にご使用頂けます。 ※FIコン TYPE-eをご使用の際には下記条件に適合したパソコンもしくはスマートフォンが必要になります。下記条件をご用意頂けない場合はご使用になれません。又、ソフトやアプリのダウンロードが必要になる為、インターネットに接続されている必要があります。アプリの場合、有料となります。予めご了承下さい。

SP武川 SP TAKEGAWA ボアアップキット エンジン バイクSP武川 R-Stage コンボキット 88cc（TYPE-e/BTB付） リトルカブ（FI） スーパーカブ50（FI） ・01-05-5474

●メーカー名：SP武川 / SP TAKEGAWA(スペシャルパーツタケガワ)●商品名：R-Stage コンボキット 88cc（TYPE-e/BTB付）●メーカー品番：・01-05-5474●JANコード：4514162842713商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●特徴■Rステージボアアップキット88ccRステージシリンダーヘッド大口径バルブの採用に併せて、最適なバルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状を構築し、開発されたSP武川オリジナルのシリンダーヘッドです。ノーマルヘッドのポート径は、IN/EX共に20mmであるのに対し、Rステージヘッドのポート径はIN：24mm/EX：20mmと大径化。又、3次元ポート形状を採用し、バルブ・ポートの大径化と相まって、より多くの吸排気ガスをスムーズに流す事を可能としています。ノーマルバルブはIN：20mm/EX：16mmであるのに対し、RステージヘッドのバルブはIN：26mm/EX：22.5mmと大径化。バルブの大口径化により、増加する重量をウエスト加工により、最小限の重量増加に留めています。（バルブステムシャフト径：4.5mm）バルブスプリング 不等ピッチ（2段ピッチ）シングルバルブスプリングを採用し、高回転時のサージングを起こしにくくしています。■カムシャフト：F-10■シリンダーオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。耐久性、気密性、放熱性に優れたシリンダーです。又、シリンダーにはオイル取出し用ボスが装備され、SP武川製オイルクーラーキット（開発中）が取付けできます。■ピストンピストンスカート部にはモリブデンコートが施され、シリンダーへの初期馴染みを良好にします。■ビッグスロットルボディーキット φ24カウルや配線加工の必要が無く、純正スロットルボディーと交換するだけで、出力性能が向上します！！高回転域の出力性能が向上し、ストレス無く回るエンジン性能を得ることができます。本製品は指定外のエンジン仕様車両に装着しても不調となる場合があります。■大容量フューエルインジェクター（G-4）SP武川製Sステージボアアップキット、Rステージボアアップキット、及びビッグスロットルボディー装着車用の大容量フューエルインジェクターになります。増大する吸入空気量に対して、純正のフューエルインジェクターでは、燃料噴射量が不足する為、大容量インジェクターが必要になります。本製品は指定外のエンジン仕様車両に装着しても不調となる場合があります。■エアフィルターノーマルエアクリーナーボックスを取り外し、スロットルボディーに装着します。 ノーマルレッグシールドはそのまま取り付け可能！！吸入効率が大幅に向上し、高回転域での出力アップが可能になります。フィルターにはブローバイユニオンが付いている為、付属のユニオンを用いてブローバイホースに接続できます。■ドライブスプロケット16T（スチール製）出力向上に伴い、減速比の変更を行えます。肉抜き加工済み/熱処理を行い、耐久性を高めています。■FIコン TYPE-e（インジェクションコントローラー）純正ECUにカプラーオンで取付可能！！ 指定回転数は10500rpm以下になります。ボアアップキットやマフラーパーツを取り付ける事で理想的な空燃比から大きく外れてしまう為、FIコンで燃料噴射時間を補正する必要があります。FIコン TYPE-eにはSP武川製エンジンパーツに合わせ、セッティングしたデータを複数内蔵しておりますのでエンジン仕様に合わせてパソコン又はスマートフォンを用いて手軽にセッティングデータの選択、変更、修正を行えます。噴射時間の調整は増量最大5000μs、減量最大7500μsとなっておりノーマル排気量からボアアップ車両まで幅広くご利用頂けます。パソコン、スマートフォンを用いてエンジン回転数、エンジン温度、スロットル開度、インジェクター開閉率のモニタリング機能を搭載していますのでセッティング時にも非常に便利に使用して頂けます。（機能の詳細は別紙FIコン TYPE-eをご覧下さい）ノーマル排気量からSステージ/RステージボアアップキットまでのSP武川製品にご使用頂けます。●備考SP武川伝統のRステージヘッドにボアアップキットとビッグスロットルボディーを採用することで、高い出力性能を実現しました。又、高性能インジェクションコントローラーにより、Rステージシリンダーヘッドの性能を最大限に引出すことが出来ます。●ご注意※FIコン TYPE-eをご使用の際には下記条件に適合したパソコンもしくはスマートフォンが必要になります。下記条件をご用意頂けない場合はご使用になれません。又、ソフトやアプリのダウンロードが必要になる為、インターネットに接続されている必要があります。アプリの場合、有料となります。予めご了承下さい。●写真注意※写真イメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダスーパーカブ50（FI）AA01-1700001～ホンダリトルカブ（FI）AA01-4000001～※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

SP武川 SP TAKEGAWA ボアアップキット エンジン バイクSP TAKEGAWA R-Stage コンボキット 88cc（TYPE-e/BTB付） ・01-05-5474 SP武川 ボアアップキット バイク リトルカブ（FI） スーパーカブ50（FI）

●メーカー名：SP武川 / SP TAKEGAWA(スペシャルパーツタケガワ)●商品名：R-Stage コンボキット 88cc（TYPE-e/BTB付）●メーカー品番：・01-05-5474●JANコード：4514162842713商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●特徴■Rステージボアアップキット88ccRステージシリンダーヘッド大口径バルブの採用に併せて、最適なバルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状を構築し、開発されたSP武川オリジナルのシリンダーヘッドです。ノーマルヘッドのポート径は、IN/EX共に20mmであるのに対し、Rステージヘッドのポート径はIN：24mm/EX：20mmと大径化。又、3次元ポート形状を採用し、バルブ・ポートの大径化と相まって、より多くの吸排気ガスをスムーズに流す事を可能としています。ノーマルバルブはIN：20mm/EX：16mmであるのに対し、RステージヘッドのバルブはIN：26mm/EX：22.5mmと大径化。バルブの大口径化により、増加する重量をウエスト加工により、最小限の重量増加に留めています。（バルブステムシャフト径：4.5mm）バルブスプリング 不等ピッチ（2段ピッチ）シングルバルブスプリングを採用し、高回転時のサージングを起こしにくくしています。■カムシャフト：F-10■シリンダーオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。耐久性、気密性、放熱性に優れたシリンダーです。又、シリンダーにはオイル取出し用ボスが装備され、SP武川製オイルクーラーキット（開発中）が取付けできます。■ピストンピストンスカート部にはモリブデンコートが施され、シリンダーへの初期馴染みを良好にします。■ビッグスロットルボディーキット φ24カウルや配線加工の必要が無く、純正スロットルボディーと交換するだけで、出力性能が向上します！！高回転域の出力性能が向上し、ストレス無く回るエンジン性能を得ることができます。本製品は指定外のエンジン仕様車両に装着しても不調となる場合があります。■大容量フューエルインジェクター（G-4）SP武川製Sステージボアアップキット、Rステージボアアップキット、及びビッグスロットルボディー装着車用の大容量フューエルインジェクターになります。増大する吸入空気量に対して、純正のフューエルインジェクターでは、燃料噴射量が不足する為、大容量インジェクターが必要になります。本製品は指定外のエンジン仕様車両に装着しても不調となる場合があります。■エアフィルターノーマルエアクリーナーボックスを取り外し、スロットルボディーに装着します。 ノーマルレッグシールドはそのまま取り付け可能！！吸入効率が大幅に向上し、高回転域での出力アップが可能になります。フィルターにはブローバイユニオンが付いている為、付属のユニオンを用いてブローバイホースに接続できます。■ドライブスプロケット16T（スチール製）出力向上に伴い、減速比の変更を行えます。肉抜き加工済み/熱処理を行い、耐久性を高めています。■FIコン TYPE-e（インジェクションコントローラー）純正ECUにカプラーオンで取付可能！！ 指定回転数は10500rpm以下になります。ボアアップキットやマフラーパーツを取り付ける事で理想的な空燃比から大きく外れてしまう為、FIコンで燃料噴射時間を補正する必要があります。FIコン TYPE-eにはSP武川製エンジンパーツに合わせ、セッティングしたデータを複数内蔵しておりますのでエンジン仕様に合わせてパソコン又はスマートフォンを用いて手軽にセッティングデータの選択、変更、修正を行えます。噴射時間の調整は増量最大5000μs、減量最大7500μsとなっておりノーマル排気量からボアアップ車両まで幅広くご利用頂けます。パソコン、スマートフォンを用いてエンジン回転数、エンジン温度、スロットル開度、インジェクター開閉率のモニタリング機能を搭載していますのでセッティング時にも非常に便利に使用して頂けます。（機能の詳細は別紙FIコン TYPE-eをご覧下さい）ノーマル排気量からSステージ/RステージボアアップキットまでのSP武川製品にご使用頂けます。●備考SP武川伝統のRステージヘッドにボアアップキットとビッグスロットルボディーを採用することで、高い出力性能を実現しました。又、高性能インジェクションコントローラーにより、Rステージシリンダーヘッドの性能を最大限に引出すことが出来ます。●ご注意※FIコン TYPE-eをご使用の際には下記条件に適合したパソコンもしくはスマートフォンが必要になります。下記条件をご用意頂けない場合はご使用になれません。又、ソフトやアプリのダウンロードが必要になる為、インターネットに接続されている必要があります。アプリの場合、有料となります。予めご了承下さい。●写真注意※写真イメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダスーパーカブ50（FI）AA01-1700001～ホンダリトルカブ（FI）AA01-4000001～※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

武川 TAKEGAWA 01-05-5474 Rステージコンボキット88cc スーパーカブ50(FI)・リトルカブ(FI)☆武川 TAKEGAWA 01-05-5474 Rステージコンボキット88cc スーパーカブ50(FI)・リトルカブ(FI)

■商品名 Rステージコンボキット88cc ■メーカー名 TAKEGAWA/武川 ■メーカー品番 01-05-5474 ■JANコード 4514162842713 ■適合車種 スーパーカブ50(FI)(AA01-1700001-) リトルカブ(FI)(AA01-4000001-) ■商品詳細 SP武川伝統のRステージヘッドにボアアップキットとビッグスロットルボディーを採用することで、高い出力性能を実現しました。又、高性能インジェクションコントローラーにより、Rステージシリンダーヘッドの性能を最大限に引出すことが出来ます。 Rステージボアアップキット88cc Rステージシリンダーヘッド 大口径バルブの採用に併せて、最適なバルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状を構築し、開発されたSP武川オリジナルのシリンダーヘッドです。 ノーマルヘッドのポート径は、IN/EX共に20mmであるのに対し、Rステージヘッドのポート径はIN:24mm /EX:20mmと大径化。 又、3次元ポート形状を採用し、バルブ・ポートの大径化と相まって、より多くの吸排気ガスをスムーズに流す事を可能としています。 ノーマルバルブはIN:20mm/EX:16mmであるのに対し、RステージヘッドのバルブはIN:26mm/EX:22.5mmと大径化。 バルブの大口径化により、増加する重量をウエスト加工により、最小限の重量増加に留めています。(バルブステムシャフト径:4.5mm) バルブスプリング 不等ピッチ(2段ピッチ)シングルバルブスプリングを採用し、高回転時のサージングを起こしにくくしています。 カムシャフト：F-10 シリンダー オールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。耐久性、気密性、放熱性に優れたシリンダーです。又、シリンダーにはオイル取出し用ボスが装備され、SP武川製オイルクーラーキット(開発中)が取付けできます。 ピストン ピストンスカート部にはモリブデンコートが施され、シリンダーへの初期馴染みを良好にします。 ビッグスロットルボディーキット Φ24 カウルや配線加工の必要が無く、純正スロットルボディーと交換するだけで、出力性能が向上します!! 高回転域の出力性能が向上し、ストレス無く回るエンジン性能を得ることができます。本製品は指定外のエンジン仕様車両に装着しても不調となる場合があります。 大容量フューエルインジェクター(G-4) SP武川製Sステージボアアップキット、Rステージボアアップキット、及びビッグスロットルボディー装着車用の大容量フューエルインジェクターになります。増大する吸入空気量に対して、純正のフューエルインジェクターでは、燃料噴射量が付属する為、大容量インジェクターが必要になります。本製品は指定外のエンジン仕様車両に装着しても不調となる場合があります。 エアフィルター ノーマルエアクリーナーボックスを取り外し、スロットルボディーに装着します。 ノーマルレッグシールドはそのまま取り付け可能!! 吸入効率が大幅に向上し、高回転域での出力アップが可能になります。フィルターにはブローバイユニオンが付いている為、付属のユニオンを用いてブローバイホースに接続できます。 ドライブスプロケット16T(スチール製) 出力向上に伴い、減速比の変更を行えます。肉抜き加工済み/熱処理を行い、耐久性を高めています。 FIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー) 純正ECUにカプラーオンで取付可能 指定回転数は10500rpm以下になります。 ボアアップキットやマフラーパーツを取り付ける事で理想的な空燃比から大きく外れてしまう為、FIコンで燃料噴射時間を補正する必要があります。 FIコン TYPE-eにはSP武川製エンジンパーツに合わせ、セッティングしたデータを複数内蔵しておりますのでエンジン仕様に合わせてパソコン又はスマートフォンを用いて手軽にセッティングデータの選択、変更、修正を行えます。噴射時間の調整は増量最大5000μs、減量最大7500μsとなっておりノーマル排気量からボアアップ車両まで幅広くご利用頂けます。 メーカーHPにて詳細をご確認くださいませ。 ※写真はイメージです。 ■メーカー希望小売価格(税込) 187,000円 ■関連商品 （全て税込定価表示です）※価格変更により、定価金額が変更となっている場合があります。 01-05-5474 Rステージコンボキット88cc 187,000円 01-06-7822 Rステージコンボキット106cc 264,000円

Neofactoryネオファクトリー ピストンリング ピストンリング モリブデン +.030Neofactory ネオファクトリー ピストンリング モリブデン +.030 BIGTWIN [ビッグツイン] 1340cc EVO SPORTSTER [スポーツスター] 1200cc HARLEY-DAVIDSON ハーレーダビッドソン エンジンパーツ エンジン

■商品概要素材：スチール(モリブデンコート)【サイズ】コンプレッションリングの厚み：1／16inオイルリングの厚み：5／32inシリンダー径：3.498inオーバーサイズ +.030in【内容物】トップリング×2セカンドリング×2サイドレール×4枚スペーサー×2OEM品番／クロスリファレンス：21924-83メーカー品番：2M6164.030■詳細説明二輪だけでなく、四輪メーカーにもOEMとして採用され絶大な信頼を得る、ピストンリングの老舗、ヘイスティングスのピストンリングキットです。エンジンのオーバーホールやリビルトの際はもちろん、圧縮抜けの際はピストン不良の可能性が高いです。エンジンの中でも超重要パーツなだけに、あやしいと感じたら迷わず交換しましょう！！■注意点※内容物は車輌1台分(ピストン2個分)となります。OEM番号をご確認下さい。※組みつけの際は各種工具と専門的な知識、作業スキルが必要になる為、技術力のあるカスタムショップ等での取り付けをお勧め致します。■適合車種BIGTWIN [ビッグツイン] 1340cc EVO BIGTWIN [ビッグツイン] 1340cc EVO  備考: 84-99SPORTSTER [スポーツスター] 1200cc SPORTSTER [スポーツスター] 1200cc  備考: 88-03

ヨシムラ スクリーン ウィンドアーマー Ninja ZX-25R（21-23）Ninja ZX-4R SE/RR（23） YOSHIMURA 5

カワサキ Ninja ZX-25R/ZX-4R RR/SE・ブラック 522-238-1000・・Style:カワサキ Ninja ZX-25R/ZX-4R RR/SE・■適合：Ninja ZX-25R(21-23)、Ninja ZX-4R SE/RR（23）・・純正比20mmロング 70mmアップ・■厚み：2mm・■素材：ポリカーボネート樹脂・■色調：グラファイトブラック説明 ・純正カウルに順応する滑らかな形状を実現。 ・頭部の収まりを考慮したカットライン。 ・高速巡航時の快適性を向上。 ・ポリカーボネート樹脂は衝撃性(割れ)に強くクリアな視界を確保しています。 ・「ヨシムラWIND ARMOR」ステッカー付属。(ブロンズメタリック色) ・ボルトオン装着。(ボルト・ナットは純正品を使用します) (スクリーン仕様) ・素材:ポリカーボネート樹脂 ・色調:グラファイトブラック ・純正比20mmロング 70mmアップ ・本体厚み:2mm ・表面処理:ハードコート加工

タンデムライダーズ(TANDEM RIDERS) タンデムツーリングベルト TB 専用タンデムクリップ標準装備 HZ-300

・ TB-STD-1490・・PatternName:単品・全車種対応・専用グリップ標準装備・日本製説明 商品紹介 ●目指したものは親子タンデム走行時の安心感 タンデムツーリングベルトTBは、独自の「バックプレート構造と前後独立式ベルトシステム」を採用した、全く新しいタンデムベルトです。 この「バックプレート構造と前後独立式ベルトシステム」は、眠ってしまった同乗者（お子様）の姿勢保持を助け、運転者への重量負荷を最小限に抑えるように働きます。 両肩・肩甲骨周り・両脇を包み込むようにサポートする同乗者側のベルトとバックプレートは、座席からの脱落を防ぎ「立ちゴケ」の際にもスムーズな脱出補助の効果を発揮します。 ●首や頭にベルトの干渉のない安全で快適な装着感 バックプレートを用いず、ベルトのみの構成で運転者の肩と同乗者の肩を保持しようとしたタンデムベルトの場合、装着したベルトが首や頭に干渉してしまう可能性があります。 これは不快な装着感といった問題だけでなく、大変危険な状態に陥る場合があります。 タンデムツーリングベルトTB_は、運転者と同乗者の保持ベルトがそれぞれ独立した構造を持つタンデムベルトです。 連結位置も任意に選べるようになっているので、通常走行時にベルトが首や頭に干渉してしまうことはありません。 不快な不具合に意識を削がれず常に快適な装着感が得られる事は、運転への集中に繋がりタンデム走行のリスク軽減に貢献します。 ●ズレないヨレない！4層バックプレート構造を採用 タンデムツーリングベルトTBは、運転者と同乗者それぞれの背面部に4層構造を持ったコシのあるバックプレートを採用することによって、走行中のベルトのズレやヨレを解消！ 適切に身体にフィットした安心感をいつでも維持し続けます。 バックプレートには、耐久性と撥水性に優れた420デニールナイロンオックスを2層に配置し、5ミリ厚の高発泡ポリエチレンシートをサンドイッチすることで、しっかりしたコシを実現しています。 さらに、裏面を通気性の良いポリエステルメッシュでカバーし、汗によるベトつきを抑える効果を持たせています。 ●前後独立式のベルトシステムで後席の挙動伝達を大幅に軽減 タンデムツーリングベルトTBは、同乗者を保持するベルトを運転者用ベルトとは別に独立させる方式を採用した、新しいスタイルのタンデムベルトです。 後席の挙動は運転者のバックプレートの中心部に伝わり、テコの原理が働くことを極力抑え込み、挙動伝達を最小限に留める効果を持ちます。 右の画像では、同乗者が激しく動いても運転者に伝わる後席の挙動が少ないことが判ります。 また、同乗者を保持するベルトは、肩ベルトと胴ベルトに分散しているため、加重が一点に集中してしまうことも防いでいます。 仮に後席の同乗者が完全に寝てしまっても、運転者への負荷が少なく安定した走行が可能ですので、高速道路を使ったロングツーリングにも威力を発揮します。 ※注意！：後席同乗者が寝てしまった状態での継続走行は危険です。直ちに安全に停車できる場所へ移動するようにしてください。 ●安心の国内製 耐荷重強度にも十分配慮 タンデムツーリングベルトTBは安心の日本製。 縫製に使用している縫糸は、非常に強度の高いポリエステルフィラメント糸を使用し、特に力のかかる部分には、1本あたりの引張破断平均強度100kgf超を誇る工業用リベットを併用し製品強度のアップを図っています。 【主要スペック（主要部品材質）】 ■運転者及び同乗者背面バックプレート部：主要部位4層構造 第1層：420デニールナイロンオックス（裏面弱撥水コート） 第2層：5ミリ厚高発泡ポリエチレンクッションシート 第3層：420デニールナイロンオックス（裏面弱撥水コート） 第4層：ポリエステルメッシュ（ハードタイプ） ■運転者胴ベルト：1.6ミリ厚/50ミリ巾ポリプロピレン ■運転者胴ベルトバックル：NIFCO製50ミリ巾ダブルアジャスト ■運転者肩ベルト：1.6ミリ厚/50ミリ巾ポリプロピレン ■運転者肩ベルトラダロック：TIFCO製 高強度ラダロック ■補強リベット：KRS製ブラインドリベット/アルミフランジ・ス チールシャフト ■同乗者胴ベルト：1.6ミリ厚/38ミリ巾ポリプロピレン ■運転者胴ベルトバックル：NIFCO製38ミリ巾Sアジャスト ■運転者肩ベルト：1.6ミリ厚/38ミリ巾ポリプロピレン 備考：専用グリップ標準装備 使用上の注意 ●親子タンデム専用の設計となっているため、後席の同乗者の体重制限を40キログラム(小6男女平均体重相当)までと制限していますのでご注意下さい。また、安全上、オートバイのステップに足が届かない小さなお子様や、ヘルメットの適切な装着ができない小さなお子様の使用はできません。 ●後席同乗者が寝てしまった状態での継続走行は危険です。直ちに安全に停車できる場所へ移動するようにしてください。 安全警告 ●親子タンデム専用の設計となっているため、後席の同乗者の体重制限を40キログラム(小6男女平均体重相当)までと制限していますのでご注意下さい。 ●また、安全上、オートバイのステップに足が届かない小さなお子様や、ヘルメットの適切な装着ができない小さなお子様の使用はできません。 ●後席同乗者が寝てしまった状態での継続走行は危険です。直ちに安全に停車できる場所へ移動するようにしてください。

アールケー(RK) GV420MRU 100L チェーン

100L・ゴールド 100L GV420MRU・・Size:100LColor:ゴールド・商品モデル番号: GV420MRU・色: ゴールド説明 商品紹介 小排気量向けの美しい電着ゴールドコート(塗装ではありません)を施した極薄Uリングスポーツチェーン 安全警告 適合車種例:ホンダ グロム エイプ50・100 NSR50・80R NSF100 XR100 スズキ ギャグ GS50 カワサキ KSR110 KSR50・80 特にボアアップチューニングミニバイクにお勧め

ハリケーン(HURRICANE) ハンドルブレース φ22.2mmハンドル用 極太タイプ SSサイズ/240mm オールブラック HB0701B

・オールブラック SS HB0701B・・Color:オールブラックSize:SS・ハンドルカスタムの必需品であるハンドルブレースです。・φ7/8インチ(22.2mm)ハンドル用・SSサイズ/クランプピッチ 240mm・カラー：オールブラック・極太タイプバーφ22mm説明 ハンドルカスタムの必需品であるハンドルブレースです。 ナビやスマホなどのステーを取り付けることが出来、ハンドル周りをすっきりさせます。 手軽に取り付けが可能でハンドル剛性を高めつつ、個性を主張するドレスアップパーツです。 【製品仕様】 ●ジュラルミン削り出し ●φ22.2mmハンドル用 ●クランプピッチ 240mm ●極太タイプバーφ22mm ●色落ち防止のUVコート仕上げ ●M6ステンレスボルト使用 ●グリップ、スイッチ等を外さずに手軽に取付けできる後付けタイプ ※メッキクランプの締めすぎにご注意下さい。 【適合参考車種】 ※下記適合はノーマルハンドルにて確認しております。 PS250('04-'07/MF09※レバー上げ気味調整) フェイズ/TypeS('09-'15/MF11) フォルツァX/Z('04-'16/MF08/10※レバー上げ気味調整) PCX150('12-'13/KF12) GROM('13-'20/JC61/75) PCX125('10-'13/JF28) モンキー125/ABS('18-/JB02) マグザム('05-'17/SG17/21J) マジェスティ250C('02-'06/5SJ) スカイウェイブ400TypeS('06-'08/CK44A) スカイウェイブ250TypeS/M('06-/CJ44/45/46A) エストレヤ(FI)('14-'17/BJ250A-099001-) Z125PRO('16-'21/BR125H)

旭風防(AF ASAHI) メーターバイザー BOLT CZ-03 スクリーン

モダン・スモーク CZ-03・生産国:日本・材質・素材:ポリカーボネイト樹脂 / 傷つきにくいハードコート付き・カラー : ブラウンスモーク・サイズ : 高さ 320mm × 幅 280mm × 厚さ 3.0mm説明 商品紹介 - 使用上の注意 ※スクリーン反射集光の注意 スクリーンに直接日光が当たらない様に駐車してください。 スクリーンが凹面鏡になり、反射集光した太陽光が発熱し、車両のカバーなどを変形させる恐れがあります。