気まぐれ屋

【送料無料】キャンセル・代引き不可商品【送料無料】【ホンダ(HONDA)】 シヤフトC,アイドルギヤー【CBR400R 純正 Genuine Parts】 28132-MK5-000【キャンセル・代引き不可商品】

シヤフトC,アイドルギヤー【CBR400R 純正 Genuine Parts】商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。 ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

SP武川SPタケガワ その他クラッチオプション補修部品 【補修部品】ケーブルレシーバーCOMP.SP武川 SPタケガワ 【補修部品】ケーブルレシーバーCOMP. その他クラッチオプション・補修部品 駆動系

■商品概要【画像内番号】29■注意点※該当商品は画像赤枠内です。※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

スズキ純正 プレート ドリブン 21451-44B00-000 21451-49000 JP店

21451-49000 スズキ純正 プレート ドリブンGS1000C EC新品番 21451-44B00-00021451-49000楽天 JP店

STMエスティーエム その他クラッチオプション補修部品 スティーレ クラッチリリースピストンSTM エスティーエム スティーレ クラッチリリースピストン 1199 PANIGALE 899 1299PANIGALE DUCATI ドゥカティ その他クラッチオプション・補修部品 駆動系

■商品概要【サイズ】Φ28■詳細説明クラッチレバーの操作力を軽減します。STDの26mmに対し、28mmと30mmの2種類のピストンサイズがあり、数字が大きくなるほど軽くなります。湿式クラッチモデルはクラッチの切れを確保する為、28mmタイプをお勧めします。STM STILEのクラッチピストンには、 大きな特徴があります。【ルブロリング】STMオリジナル、樹脂製のスライダー。ピストンをスムーズに動かす潤滑機能を持ち、フルード漏れの原因となるピストンのカジリを防止します。【ダストシール】一番外側にはダストシールを装備し、泥や油分などの異物や水分をシャットアウト。ジュラルミン削りだしの高い質感と、車体色に合わせてコーディネートできる5色のカラー。精密な加工技術と美しいイタリアンデザインで機能の向上とドレスアップを共に実現します。■注意点※製品のデザイン、仕様ならびに価格は予告なく変更する場合がございます。製品の色はお使いになられているモニターにより実際の色と異なる場合がございます。■適合車種1199 PANIGALE 1199 PANIGALE 年式: 13-14899 PANIGALE 899 PANIGALE 年式: 13-141299PANIGALE 1299PANIGALE 年式: 13-14

【USA在庫あり】 アルティマックス Ultimax ベルト PRO Arctic Cat 1-7/16インチ(37mm) x 44-7/16インチ(1129mm) 1142-0186 HD店

0227-103,0627-001,0627-00694年 アークティックキャット Cheetah 55086年-89年 アークティックキャット Cheetah L/C 53089年 アークティックキャット Cheetah Touring94年 アークティックキャット Cougar 550 Mountain Cat92年-93年 アークティックキャット EXT 55092年-93年 アークティックキャット EXT 580 Mountain Cat93年 アークティックキャット EXT 580 Z87年 アークティックキャット El Tigre 500091年 アークティックキャット El Tigre 530 Mountain Cat89年 アークティックキャット El Tigre 60081年-87年 アークティックキャット El Tigre 600091年 アークティックキャット El Tigre EXT 55089年 アークティックキャット Jag AFS88年-89年 アークティックキャット Pantera 44089年 アークティックキャット Super Jag 44088年-90年 アークティックキャット Wildcat 65091年 アークティックキャット Wildcat 70092年 アークティックキャット Wildcat 700 EFI・Ultimax 3は、Ultimax Proに進化しました。・ベルトはより厚い断面を備えており、より多くの表面積がクラッチに接触します。・ダブルコグデザインにより、ベルトはより柔軟になり、熱を放散します。・クーラーランニングベルトは、より良いパフォーマンスと長持ちするベルトを意味します。・クールに実行し、長時間実行し、Ultimax Proで高速実行。1個売り138-4340U4楽天 HD店

STMエスティーエム その他クラッチオプション補修部品 ドライクラッチコンバージョンキット Evo-GPSTM エスティーエム ドライクラッチコンバージョンキット Evo-GP Monster 1200 DUCATI ドゥカティ その他クラッチオプション・補修部品 駆動系

■詳細説明乾式クラッチコンバーションキット■注意点※こちらの商品は専門知識を必要とするためオートバイ専門店でのお取り付けをおすすめいたします。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種Monster 1200 Monster 1200

DJ-1 RR （AF19） 張り替えタイプ 日本製シートカバー イエロー/赤ダブルステッチ GRONDEMENT（グロンドマン）

【適合車種】DJ-1 RR【適合型式】AF19仕様：（張替タイプ） イエロー/赤ダブルステッチzero194144仕様：（張替タイプ） イエロー/赤ダブルステッチ車種毎に専用の型から制作している全て自社生産のグロンドマンオリジナルのシートカバーです。型の制作から生地の仕入れ・裁断・縫製までを一貫して自社で行っており、限りなく品質を追求したシートカバーとなっております。耐久性を考慮して厚めの生地を使用。張替え後の質感は最高の仕上がりとなります。本製品はタッカーでシートに貼り付けていく仕様となっております。張替作業には、元のシート表皮を外す為のマイナスドライバーとラジオペンチ、またシート本体にタッカー針を打ち込む為のハンドタッカーが必要となります。張替作業のイメージはグロンドマンのシートカバーカタログページを見てみて下さい。【注意事項】グロンドマン国産シートカバーは予め標準仕様を設けながら車種専用設計としておりますので補修用シートであったとしても各メーカー様の純正デザイン、色、表皮とは違います。取り付けるシートの劣化、消耗状況によって取り付けが困難な車両が御座います。またシートの破損、激しい劣化等により取り付けが出来ない場合が御座いますのでご了承下さい。防水性を考え製品加工はしておりますが、パイピングの縫い目等から水が混入する場合が御座います。加工前、シートとスポンジの間に防水対策としてビニールを貼り付ける事をお勧め致しますが、完全な防水処理となりませんので、水混入のクレームに関しましてはお受けできませんのでご了承下さい。生地生産ロッドにより、予期なく仕様変更する場合が御座います。 装着されておりますシート台座本体がカスタムシートへ変更、又は社外品が装着されている場合は、グロンドマン国産シートカバーが適合しない可能性が御座いますので予めご確認下さい。仕様【イエロー/赤ダブルステッチ】（張替）画像はイメージ画像となります。車種によりパイピングの位置や本数（前側、もしくはパイピングが通っていない等）が異なりますので予めご了承願います。カラーパターンに関しましては商品説明を御覧ください。純正品以外のシートには取り付け出来ませんので、お求めの際はご自身の車両のシートが純正かどうかをお確かめ下さい。本製品はシート本体は含まれておりません。取り付けにはタッカーが必要になります。取り付けの際に製品によっては本製品のシートカバーが小さく感じる場合が御座いますが、これは張替え後の質感を考慮した上で、あえてタイトにシートカバーを制作している為です。【商品名】張り替えタイプ 日本製シートカバー イエロー/赤ダブルステッチ【商品番号】G15-GH5595HC520SW40【メーカー】GRONDEMENT（グロンドマン）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】DJ-1 RR【適合型式】AF19

【メーカー在庫あり】 SP武川 クラッチスプリング 6本入り 00-02-0393 HD店

SP武川 クラッチスプリング補修部品00-02-0393楽天 HD店

【USA在庫あり】 バーネット Barnett クラッチキット 85年-86年 ホンダ ATC250R 2012-503 JP店

クラッチキット85年-86年 ホンダ ATC 250 R86年-89年 ホンダ TRX 250 R FourTraxクラッチディスクとスプリングのキットです。303-35-10008楽天 JP店

【ついに登場！KOSO軽量クラッチ+真円最軽量アウター】【送料無料】[正規品]KOSO軽量強化クラッチ+真円最軽量クラッチアウター シグナスグリファス/GRYPHUS[台湾B8R/UBS車]CygnusGRYPHUS[SEJ4J/国内BKG/ABS/UBS車]

■定価23800円(税別)■セット内容強化クラッチ最軽量真円クラッチアウター日本語説明書■仕様強化クラッチ重量 約1110g軽量クラッチアウター重量 約710g※参考純正重量クラッチ：約999gアウター：約816g■適合車両シグナスグリファス/GRYPHUS(6型) [台湾仕様B8R UBS]シグナスグリファス/GRYPHUS(6型) [SEJ4J 日本仕様BKG UBS/ABS]BW'S125(3型) [台湾仕様 BBJ]X FORCE [SG79J 国内仕様 BLB]FORCE2.0 [台湾仕様 BFV]AUGUR155/オーガ155 [台湾2023- BLC]NMAX125 [1型 国内2DS/SE86J]NMAX125ABS [1型 国内BV3/SE86J]NMAX155ABS [1型 国内BV4/SG50J]NMAX150 [2DP] インドネシア仕様NMAX155 [2型V2 台湾仕様 B4V]NMAX125 [2型V2 国内仕様 SEG6J/BAL]NMAX155 [2型V2 国内仕様 SG66J/BBD]NMAX155 [2型V2 インドネシア仕様 B6H]エアロックス155/AEROX155 [BF6 タイ仕様]エアロックス155/AEROX155 [B65/BBP インドネシア仕様]トリシティ125 [SEK1J BCS3] '23-トリシティ155ABS [SG81J BGD6] '23-※ブルーコアエンジン車両のみ新品未使用、KOSO強化トルククラッチ+アウター コンプリートキット コピー商品が多数で回っていますが、弊社の扱っている商品はKOSOから直接仕入れた正規品です ※安物のコピー商品が多数出回っています。お気を付けください ●最軽量クラス+真円精度抜群のオリジナルアウターを採用●クラッチも高耐久シューを用いたモデルを採用●クラッチシュー素材はソフトタイプを起用●ストリートからレースまで幅広くご利用可能●ノーマルよりも食い付きを良くし、出だしのモタツキを改善します 他には無い高品質のキットを是非1度お試し下さいシグナスグリファス用フルコンはこちらシグナスグリファス対応クーリングファンはこちらシグナスグリファス用クラッチ類はこちらシグナスグリファス用プーリーはこちらシグナスグリファス用フロントフォークはこちらシグナスグリファス用フィルターはこちらシグナスグリファス用セカンダリーはこちらシグナスグリファス用レバーはこちらシグナスグリファス用ディスクはこちらシグナスグリファス対応キャリパー類はこちら【注意事項】●専用キットにつき、説明書は付属しておりません。組み付けは、駆動系の知識のある技術者が行ってください。取り付けに伴って発生した不具合に関してはサポート出来かねますので、あらかじめご了承ください。●社外製品セカンダリーを併用する場合、組合わせによりクラッチ本体やセンターナットがクラッチアウター内側に 干渉する場合がございます。干渉が発生した場合には、アウターオフセットワッシャーを使用し、クリアランスを広げて干渉対策を行って下さい。●シューの素材が原因でクラッチイン時にジャダーが起こる場合があります。慣らしで解消されるケースがほとんどぼですが、解消されない場合はヤスリ等を使用して表面慣らしを行って下さい。

ALTO PRODUCTSアルトプロダクツ その他クラッチオプション補修部品 CLUTCH PLATE KIT KEVLARALTO PRODUCTS アルトプロダクツ CLUTCH PLATE KIT KEVLAR 71-E84 XLNU HARLEY-DAVIDSON ハーレーダビッドソン その他クラッチオプション・補修部品 駆動系

■注意点※取り扱い説明書は英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。■適合車種71-E84 XL(NU) 71-E84 XL(NU)

SP武川 強化クラッチキット XR50R/CRF50F 02-01-0215

適合車種:CRF50F(AE03-1400001～)、XR50R(AE03-1000001～)、Z50R(AB02-1000001～)、12V DAX50(AB26-1000001～)、スーパーカブ50(C50-5200011～5299999/C50-3000001～4223783)、スーパーカブ50(C50-8000026*0095210/C50-0200001*0999999)、スーパーカブ50(C50-2100001*2299999/AA01-1000001～1699999)、リトルカブ(C50-4300001～/AA01-3000001～3999999)、スーパーカブ50(FI)(AA01-1700001*)、リトルカブ(FI)(AA01-4000001*)この強化遠心クラッチキットを装着することで遠心クラッチ車両でチューニングされたエンジンのクラッチの滑りを解消し、エンジン出力を伝えることが出来ます。クラッチウェイトの増加(8枚*4箇所*32枚)でクラッチを強化。(50ccノーマル車は4枚*4箇所*16枚です。)この製品はノーマルと同様にクランクシャフトに取り付けるクラッチの為、高回転・高出力エンジンに取付けた場合はクラッチやクランクシャフトに負担がかかりますので必ず10000rpm以下でご使用下さい本商品の交換・返品やご質問については最下段のヘルプ&ガイド「商品の返品・交換」をご覧ください。

【USA在庫あり】 マグナム MAGNUM クラッチケーブル CVO 74インチ 黒 35° 1132-0767 JP店

14年-16年 ハーレー FLHTCUI15年-16年 ハーレー FLHTCUL14年-16年 ハーレー FLHTK15年-16年 ハーレー FLHTKL16年 ハーレー FLSTFBS15年-16年 ハーレー FLRT15年-16年 ハーレー FLTRX15年-16年 ハーレー FLTRXS16年 ハーレー FLTRU16年 ハーレー FLSS14年-16年 ハーレー FLHX14年-16年 ハーレー FLHXS14年-16年 ハーレー FLHTCUTG・長さ 74インチ(1880mm)。・バンジョー角度 35°。・PTFEインナーチューブ、デュポン製ケブラーアラミド繊維、プレミアムシグネチャーマグナムブレード、外側PVCジャケットで構成されています。・独自のステンレス製トランスミッション継手により、アダプターの使用が不要になります。・高度に研磨されたクロームメッキバンジョーを備えたSterlingChromiteIIで利用可能。・ブレードの色と織り方は、他のすべてのマグナムコントロールケーブルとブレーキラインと一致します。・クリスタルの透明なアウタージャケットは、バイクの塗料やクロムを擦り傷から保護し、変色することはありません。・アラミド繊維で編組された内側のPTFEチューブは究極の高性能を提供し、すべてのハイドロ作動オイルと互換性があります。・90°、35°、または180°のバンジョーから選択でき、回転機能により完璧なねじれのないフィットを実現。・トランスミッション継手には、ステンレススチール仕上げが施されています。・すべてのDOT FMVSS-106仕様に適合。・アメリカ製。※87年-99年 ハーレー標準ハーレー、CVO、P＆A油圧式クラッチライン継手は、注文の長さを決定するために実測定を行う必要があります。41574楽天 JP店

スータークラッチ SUTERCLUTCH クラッチ 駆動系 バイクスータークラッチ SUTER スーター スリッパークラッチ CRF250X 004-29003

●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター スリッパークラッチ●メーカー品番：004-29003商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考SuterClutchは、新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています。MotoGPからインスパイアされ、モーターサイクルレーシングのために開発されたT-6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです。MotoGP moto2クラスにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。GPライダーが使っていたものと同品質のクラッチを使用することが出来ます！SuterClutchスリッパークラッチは、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動します。幅広い挙動範囲で滑らかさとダイレクトなレスポンスを併せ持ち、容易なコントロールを可能にします。結果ライディングは滑らかになり、安定もすることで速いラップタイムを可能にします。最近のスーパースポーツ車両には純正でバックトルクリミッターも採用されています。その効果をよく知っている方もいるでしょう。SuterClutchならば純正に比べ、よりスムーズで、そしてダイレクトなレスポンスを持っています。レースシーン（オンロードでもオフロードでも）において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置です。公道を走行している時、突然現れた対向車など不足の事態で急ブレーキをかける時もあるでしょう。そのような事態でもライダーはマシンの挙動を抑える負担が減り、安全かつ確実にブレーキを掛けられます。ライダーは、あらゆるシーンでこのスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。SuterClutchの更にすばらしい点は、スリッパークラッチ専用の特殊工具が必要ないことです。工具箱に入っている、通常のクラッチを整備する工具があれば取り付けることが可能です。サーキットでのハードブレーキング時は、 「ブレーキを掛けながらシフトダウンをし、アクセルで回転を合わせつつ、半クラッチ操作を使って・・・・」 と非常に沢山の仕事をライダーがしています。ブレーキを掛けることだけに集中するのではなく、車体の制御にも相当な集中力を使っているでしょう。もっとブレーキを掛けることに集中できたら？より奥までアクセルを開けれるでしょうし、強くブレーキを掛けることが出来るでしょう。SuterClutchはシフトダウン時、強いエンジンブレーキが掛かると機械的にクラッチを滑らし、半クラッチ状態を作る事でライダーの仕事を軽減させます。容易にマシンを制御可能なため、ブレーキングやアクセルワークに集中できコーナーをより確実に攻めることが可能です。90年代後半に開発が始まって以来、このスリッパークラッチは信頼性 、フリクションの低減、そしてさらに速く走るための技術を込め開発されています。多くの有名なファクトリーチーム、そして多くのプライベーターにはSuterClutchは選ばれています。皆様がSuterを使用することで得られたリザルトに満足しています。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCRF250X2018-2019※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

|ケイエヌキカク|ADV150|［KF38］|スクーター|4st|駆動系パーツ|クラッチシュー|KN企画 ADV150 ［KF38］ KOSO SPORT強化クラッチ KS-CLAV-01

商品説明駆動系の定番、KOSO SPORTクラッチ。PCX系の流用ではなくADV150専用設計により最適化。クラッチシューの食い付きは純正より良く、スタートダッシュに貢献。クラッチスプリングも強化品でミートアップ。重量は純正より重く設定し、スタートダッシュを犠牲にすることなくトルクアップを目指します。クーリングフィン付きにより、冷却にも効果的。合わせてクラッチアウターの交換もオススメします。仕様・規格■メーカー■・KN企画[ケイエヌキカク]■メーカー品番■・KS-CLAV-01■JANコード■・4580630293325■適合車種■・ADV150［KF38］■詳細■〇重量：約1110g（純正：約1028g）▲注意点▲※PCX系への流用は可能ですが、重量を確認ください。 弊社の取り扱い商品はバイクパーツ、バイク用品となります。 ※車両販売（オートバイ本体の販売）は行っておりません。 商品画像で、車両全体もしくは車両の一部が写っている画像がございますが、それらは商品の装着イメージとしての画像であり、車両そのものではありません。KN企画 ADV150 ［KF38］ KOSO クラッチアウター KS-COAV-01

マロッシ MALOSSI クラッチ 駆動系 バイクマロッシ レーシングスプリングセット オリジナルクラッチ用 TMAX530 29 15602

●メーカー名：マロッシ / MALOSSI●商品名：レーシングスプリングセット オリジナルクラッチ用●メーカー品番：29 15602MALOSSI-JAPANに在庫がなく、本国取寄となる場合、納期が大幅に遅れる場合がございます。※航空便や船便に制限がかかり、安定しない状況が続いております為、納期遅延も発生しております。※在庫の有無に関しては、MALOSSI-JAPANに直接お問い合わせいただければ幸いです。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●写真注意※写真はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハTMAX530※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

【送料無料/クリックポスト発送】 クラッチナットレンチ クラッチセンターロックナット クラッチオーバーホール【8月27日までポイントUP】ヤマハ クラッチナットツール 34mmx41mm YAMAHA スクーター系 クラッチシュー クラッチセンタースプリング 脱着 レンチ メンテナンス 工具

バイクのクラッチオーバーホールの必需品！ 主にヤマハ系スクーターのクラッチハウジングナットの緩締に使用するクラッチナットレンチとなります。 クラッチセンターロックナット脱着、クラッチシュー及び、クラッチセンタースプリングのメンテナンス時に最適なツールです。 ■商品仕様■ サイズ：34mmx41mm 商品サイズ：220mm×58mm×4mm 参考適合車種：YAMAHA系、SUZUKI系( レッツ、セピア、アドレス系(41mm/34mm)※アドレス110、ストマジ、ZZ('00) )も使用可能 ■注意事項■ ※クラッチナットの締め付け、取り外しはY字型プーリーホールドレンチを同時に使用する必要があります。 ※適合車種(ナットサイズ)のご質問については、各種メーカーによって【型式・年式・車種別】によって適合が異なります。 各種メーカーサービスセンターへお問い合わせ下さい。 ■配送に関しての注意点■ こちらの商品は郵便ポスト投函による【送料無料/クリックポスト】対応商品となります。 配送地域によっては商品到着までに、発送日から2～4日程度かかる場合が御座いますがご了承下さいませ。 (郵便ポスト投函/代引不可/到着日時指定不可/追跡番号有り/配送事故補償有り) クラッチナットレンチ YAMAHA ヤマハ クラッチナットツール 34mm 41mm オートバイ バイク スクーター クラッチオーバーホール クラッチ クラッチハウジングナット クラッチセンターロックナット クラッチシュー クラッチセンタースプリング 脱着 工具 SUZUKI スズキ レッツ セピア アドレス系(41mm/34mm) アドレス110 ストマジ ZZ SEPIA ADDRESS LET'S

【ワールドレコード保持している大人気SCRKの正規商品】【送料無料】[正規品]SCRK強化クラッチ+ストレートスリット軽量クラッチアウター NMAX155ABS[1型国内BV4/SG50J]NMAX150[2DP]NMAX125[2型V2国内SEG6J/BAL]

■定価18800円(税別)■セット内容軽量強化クラッチストレートスリット軽量クラッチアウター■仕様軽量強化クラッチ重量 約920g軽量クラッチアウター重量 約666g※参考純正重量クラッチ：約999gクラッチアウター：約816g■適合車両シグナスグリファス/GRYPHUS(6型) [台湾仕様B8R UBS]シグナスグリファス/GRYPHUS(6型) [SEJ4J 日本仕様BKG UBS/ABS]BW'S125(3型) [台湾仕様 BBJ]X FORCE [SG79J 国内仕様 BLB]FORCE2.0 [台湾仕様 BFV]AUGUR155/オーガ155 [台湾2023- BLC]NMAX125 [1型 国内2DS/SE86J]NMAX125ABS [1型 国内BV3/SE86J]NMAX155ABS [1型 国内BV4/SG50J]NMAX150 [2DP] インドネシア仕様NMAX155 [2型V2 台湾仕様 B4V]NMAX125 [2型V2 国内仕様 SEG6J/BAL]NMAX155 [2型V2 国内仕様 SG66J/BBD]NMAX155 [2型V2 インドネシア仕様 B6H]エアロックス155/AEROX155 [BF6 タイ仕様]エアロックス155/AEROX155 [B65/BBP インドネシア仕様]トリシティ125 [SEK1J BCS3] '23-トリシティ155ABS [SG81J BGD6] '23-※ブルーコアエンジン車両のみ新品未使用、SCRK 街道版軽量クラッチキット+アウター コンプリートキット 高品質台湾製につき、他に出回っている安物の中国製とは品質が違います 今までの性能を塗り替えるクラッチセットの登場です！ss1/32mileの4st/～240ccクラスでワールドレコードを樹立している実力派パーツメーカーSCRK社正規商品です。●街道版の名のごとく、ストリート向けに開発されたキットです●ストレートスリット機構を採用したオリジナルアウターを採用●スリットも程良い浅さで切削され、クラッチとの最適な慣らしが可能●クラッチも高耐久シューを用いたモデルを採用●クラッチシュー素材はソフトタイプを起用●ノーマルよりも食い付きを良くし、出だしのモタツキを改善しますシグナスグリファス用フロントウインカーはこちらシグナスグリファス対応サイドリフレクターはこちらシグナスグリファス用テールはこちらシグナスグリファス用フェンダーはこちらシグナスグリファス用フロントフォークはこちらシグナスグリファス用リアショックはこちらシグナスグリファス用プーリーはこちらシグナスグリファス用レバーはこちらシグナスグリファス用ディスクはこちらシグナスグリファス対応キャリパー類はこちら【注意事項】●専用キットにつき、説明書は付属しておりません。組み付けは、駆動系の知識のある技術者が行ってください。取り付けに伴って発生した不具合に関してはサポート出来かねますので、あらかじめご了承ください。●社外製品セカンダリーを併用する場合、組合わせによりクラッチ本体やセンターナットがクラッチアウター内側に 干渉する場合がございます。干渉が発生した場合には、アウターオフセットワッシャーを使用し、クリアランスを広げて干渉対策を行って下さい。●シューの素材が原因でクラッチイン時にジャダーが起こる場合があります。慣らしで解消されるケースがほとんどぼですが、解消されない場合はヤスリ等を使用して表面慣らしを行って下さい。

Discacciati Discacciati クラッチ 駆動系 バイクDiscacciati 角タンクラジアルクラッチマスター Φ16 汎用 レバー シルバー タンクキャップ ブラック 仕様 ハンドル：インチ FDR0010NKSNINCH

●メーカー名：Discacciati(ディスカチャーティー)●商品名：角タンクラジアルクラッチマスター Φ16●レバー：シルバー タンクキャップ：ブラック 仕様：ハンドル：インチ●メーカー品番：FDR0010NKSNINCH商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●カラーボディー：アルマイトブラック●内容マスター本体 ×1●仕様マスターピストンサイズ：φ16×レシオ19バンジョーボルトピッチ：1.0ブレーキスイッチ：電気式ブレーキスイッチ付属加工方法：CNC（削り出し）製造国：イタリア（Made in Italia）●備考スクエアフルードタンク一体型のラジアルクラッチマスターになります。●ご注意※汎用品の為、取り付けには車体や本体への加工が必要な場合がございます。※ネイキッドモデルなどハンドル部にミラーが取り付け必要な場合、ミラーブラケット（別売り）がございます。※ブレーキ部品の為、プロショップによる施工を推奨致します。※メーカー在庫状況によってはお届けにお時間を頂戴する場合がございます。※本体の形状は予告なく変更になる場合がございます。※お写真はイメージとなります。※お客様のお使いのモニター設定、お部屋の照明等により実際の商品と色味が異なる場合がございます。※製造時の切削痕がある場合がございますご了承下さい。※写真と現物ではアルマイトの発色が異なる場合があります。※アルマイトの特性上、着色の欠け（電極接点部）が生じる場合があります。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

SP武川 乾式クラッチTYPE-R ワイヤー式/スリッパー+TAF5速 ST モンキーFI 02-03-0209 HD店

SP武川 乾式クラッチTYPE-R ワイヤー式/スリッパー+TAF5速 ST モンキー(FI)(AB27-1900001～) ・Sツーリング5速・スリッパークラッチ有り・兼用の右クランクケースカバーを採用。・右クランクケースカバーにはアルミダイカスト製を採用。・カバー表面はシルバー塗装が施されています。・湿式クラッチ、乾式クラッチのどちらにも使用出来る右クランクケースカバー形状を採用。・乾式クラッチ購入後もスペシャルクラッチ(湿式)へ仕様変更出来ます。※仕様変更はSP武川指定パーツの別途購入が必要です。※ノーマルマフラー、アップタイプマフラーの同時装着は出来ません。02-03-0209楽天 HD店

スペシャルパーツタケガワ SP TAKEGAWASP武川(SPタケガワ) OILシール 06-01-14 0022用 フロントフォーク 2017-06-01-1406

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：06-01-1406

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【メーカー在庫あり】 ホンダ純正 プレート クラッチリフター 22360-300-010 JP店

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スータークラッチ SUTERCLUTCH クラッチ 駆動系 バイクスータークラッチ SUTER スーター Ducati スリッパークラッチ PANIGALE 1199 R 004-28008

●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター Ducati スリッパークラッチ●メーカー品番：004-28008商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考SuterClutchは、新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています。MotoGPからインスパイアされ、モーターサイクルレーシングのために開発されたT-6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです。MotoGP moto2クラスにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。GPライダーが使っていたものと同品質のクラッチを使用することが出来ます！SuterClutchスリッパークラッチは、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動します。幅広い挙動範囲で滑らかさとダイレクトなレスポンスを併せ持ち、容易なコントロールを可能にします。結果ライディングは滑らかになり、安定もすることで速いラップタイムを可能にします。最近のスーパースポーツ車両には純正でバックトルクリミッターも採用されています。その効果をよく知っている方もいるでしょう。SuterClutchならば純正に比べ、よりスムーズで、そしてダイレクトなレスポンスを持っています。レースシーン（オンロードでもオフロードでも）において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置です。公道を走行している時、突然現れた対向車など不足の事態で急ブレーキをかける時もあるでしょう。そのような事態でもライダーはマシンの挙動を抑える負担が減り、安全かつ確実にブレーキを掛けられます。ライダーは、あらゆるシーンでこのスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。SuterClutchの更にすばらしい点は、スリッパークラッチ専用の特殊工具が必要ないことです。工具箱に入っている、通常のクラッチを整備する工具があれば取り付けることが可能です。サーキットでのハードブレーキング時は、 「ブレーキを掛けながらシフトダウンをし、アクセルで回転を合わせつつ、半クラッチ操作を使って・・・・」 と非常に沢山の仕事をライダーがしています。ブレーキを掛けることだけに集中するのではなく、車体の制御にも相当な集中力を使っているでしょう。もっとブレーキを掛けることに集中できたら？より奥までアクセルを開けれるでしょうし、強くブレーキを掛けることが出来るでしょう。SuterClutchはシフトダウン時、強いエンジンブレーキが掛かると機械的にクラッチを滑らし、半クラッチ状態を作る事でライダーの仕事を軽減させます。容易にマシンを制御可能なため、ブレーキングやアクセルワークに集中できコーナーをより確実に攻めることが可能です。90年代後半に開発が始まって以来、このスリッパークラッチは信頼性 、フリクションの低減、そしてさらに速く走るための技術を込め開発されています。多くの有名なファクトリーチーム、そして多くのプライベーターにはSuterClutchは選ばれています。皆様がSuterを使用することで得られたリザルトに満足しています。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ドゥカティPANIGALE 1199 R※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

クラッチスプリング 41-67年 ビッグツイン用 V-TWIN

【適合】1941-67年ビッグツイン 4速トランスミッション乾式クラッチ用V-TWIN製 クラッチスプリングセット（1台分 10個）1941-67年ビッグツイン 4速トランスミッション乾式クラッチ用スタンダードスプリングレート【商品名】クラッチスプリング 41-67年 ビッグツイン用【商品番号】V8-13-0139【メーカー】V-TWIN【適合】1941-67年ビッグツイン 4速トランスミッション乾式クラッチ用

スータークラッチ SUTERCLUTCH クラッチ 駆動系 バイクSUTERCLUTCH SUTER スーター スリッパークラッチ 004-48002 スータークラッチ クラッチ バイク 675 STREET TRIPLE

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