気まぐれ屋

【USA在庫あり】 アルトプロダクツ Alto Products フリクションプレート レッドイーグル 68年-E84年 (5枚入り) 37930-68 1131-0467 HD店

68年-80年 ハーレー FLH79年-80年 ハーレー FXEF77年-79年 ハーレー FXS71年-80年 ハーレー FX74年-80年 ハーレー FXE83年 ハーレー FXDG84年 ハーレー FXRDG81年-82年 ハーレー FLH79年-81年 ハーレー FLHC83年-84年 ハーレー FLHTC68年-81年 ハーレー FL78年-84年 ハーレー FLH81年 ハーレー FLH83年 ハーレー FLHTP84年 ハーレー FLHX79年-82年 ハーレー FLHS83年 ハーレー FLHT68年-79年 ハーレー FL81年 ハーレー FL68年-70年 ハーレー FS79年-81年 ハーレー FXEF84年 ハーレー FXRS79年-82年 ハーレー FXS83年-84年 ハーレー FXSB84年 ハーレー FXST83年-84年 ハーレー FXRT80年-82年 ハーレー FXB79年-84年 ハーレー FXE82年-83年 ハーレー FXR82年-83年 ハーレー FXRS80年-84年 ハーレー FLTC80年-83年 ハーレー FLT80年-84年 ハーレー FXWG・5枚入り・ハーレー純正 37930-68・ハーレー純正 37932-98・スリップを減らすための表面積を増やしています。・発熱を抑えながら保持力を高めます。・ウェットまたはドライで作動可能。・ハーレー標準装備仕様に適合または超えます。・アメリカ製。095752D楽天 HD店

【SP武川(TAKEGAWA)】 【4514162299197】 02-01-0181 スペシャルクラッチキット TYPE-R (WET/スリッパー...

【SP武川(TAKEGAWA)】 【4514162299197】 02-01-0181 スペシャルクラッチキット TYPE-R (WET/スリッパー...■ 対応車種GROM・MSX125・MSX125SF :GROM(JC61-1000001～1299999):GROM(JC61-1300001～):GROM(JC75-1000001～):MSX125(MLHJC618_D5000001～):MSX125SF■ 詳細アルミダイカスト製R.クランクケースカバーを採用。表面はブラック塗装を施しています。WET(湿式)とDRY(乾式)、共通のR.クランクケースカバー形状を採用しており、購入後の湿式と乾式双方の仕様変更が可能です。クラッチ部は別室構造になっており、湿式クラッチの場合エンジンオイルとクラッチのオイルを分けることが出来ます。(銘柄、仕様等)クラッチタイプは油圧式レバーの遊びが変化しにくく、クラッチ操作に優れています。アルミ削り出しクラッチカバーを採用し、表面にはブラックアルマイトを施しています。■ 注意事項■オイルエレメント内蔵オイル内にあるスラッジや金属摩耗粉などの不純物をろ過します。オイルエレメントはカートリッジ式ペーパータイプを採用。■オイルスルーナット大幅な軽量化が可能!!遠心オイルフィルター約1069g → オイルスルーナット約123g付属のオイルスルーナットに交換することで、クランクシャフトに負担をかけるノーマル遠心オイルフィルターを取外すことが出来ます。これにより、クランクシャフトにかかる重量を約1069gから約123gに変更出来、大幅な軽量化が可能になります。又、クランクシャフトへの負担が軽減されることで、エンジンレスポンスが向上します。オイルスルーナットの取付けにより、クランクシャフトへと繋がるオイルラインになります。オイルエレメントを通る為、いつも綺麗なオイルがクランクシャフトへ流れます。■オイルレベル確認窓■大型フィラーキャップ■オイル取出し口カバー本体より直接オイルクーラーへのオイル取出しが行えます。弊社では、スペシャルクラッチカバー装着車用オイルクーラーキットがあります。■特許取得構造 サーモスタット取付け部とオイルライン構造弊社製オイルクーラーキット(クラッチカバーからオイルを取出す仕様)を装着された場合に別売サーモスタットユニットを装着することで、オーバークールを防止することが出来ます。※必ず、弊社製オイルクーラーキットの同時装着が必要です。■新機構シリンダーヘッド側に流れるオイルラインをオイルエレメント経由に変更出来ます。別売オイルラインホースキットを装着することで、ヘッド側に流れるオイルもオイルエレメントを通過することが出来ます。これにより、オイルスラッジなどによるエンジンダメージを防止します。オイルラインホースを装着するには弊社製ボアアップシリンダー(オイル取り出しボス付き)にあるオイル取出し口ボスを使用する必要があります。一部弊社製旧eステージにあるオイル取り出しボス無しボアアップシリンダーには取付け出来ません。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。 ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

【USA在庫あり】 EBC イービーシー CK クラッチキット 00年 ニンジャ ZX-12R コルク CK4513 JP店

100%化学合成オイルは使用不可。摩耗寿命および耐熱性を高めるために、アルミニウム粒子を含んだコルクベースのクラッチ。00年 カワサキ ZX-12R NinjaCK4513楽天 JP店

【USA在庫あり】 バーネット Barnett コンプリート クラッチキット 83年-13年 XL600R、XR650L 2012-509 JP店

88年-89年 ホンダ NX650 Dominator83年-87年 ホンダ XL600R83年-84年 ホンダ XR500R85年-01年 ホンダ XR600R92年-15年 ホンダ XR650L303-35-10006楽天 JP店

DJ-1 RR （AF19） 張り替えタイプ 日本製シートカバー 青/赤ダブルステッチ GRONDEMENT（グロンドマン）

【適合車種】DJ-1 RR【適合型式】AF19仕様：（張替タイプ） 青/赤ダブルステッチzero194144仕様：（張替タイプ） 青/赤ダブルステッチ車種毎に専用の型から制作している全て自社生産のグロンドマンオリジナルのシートカバーです。型の制作から生地の仕入れ・裁断・縫製までを一貫して自社で行っており、限りなく品質を追求したシートカバーとなっております。耐久性を考慮して厚めの生地を使用。張替え後の質感は最高の仕上がりとなります。本製品はタッカーでシートに貼り付けていく仕様となっております。張替作業には、元のシート表皮を外す為のマイナスドライバーとラジオペンチ、またシート本体にタッカー針を打ち込む為のハンドタッカーが必要となります。張替作業のイメージはグロンドマンのシートカバーカタログページを見てみて下さい。【注意事項】グロンドマン国産シートカバーは予め標準仕様を設けながら車種専用設計としておりますので補修用シートであったとしても各メーカー様の純正デザイン、色、表皮とは違います。取り付けるシートの劣化、消耗状況によって取り付けが困難な車両が御座います。またシートの破損、激しい劣化等により取り付けが出来ない場合が御座いますのでご了承下さい。防水性を考え製品加工はしておりますが、パイピングの縫い目等から水が混入する場合が御座います。加工前、シートとスポンジの間に防水対策としてビニールを貼り付ける事をお勧め致しますが、完全な防水処理となりませんので、水混入のクレームに関しましてはお受けできませんのでご了承下さい。生地生産ロッドにより、予期なく仕様変更する場合が御座います。 装着されておりますシート台座本体がカスタムシートへ変更、又は社外品が装着されている場合は、グロンドマン国産シートカバーが適合しない可能性が御座いますので予めご確認下さい。仕様【青/赤ダブルステッチ】（張替）画像はイメージ画像となります。車種によりパイピングの位置や本数（前側、もしくはパイピングが通っていない等）が異なりますので予めご了承願います。カラーパターンに関しましては商品説明を御覧ください。純正品以外のシートには取り付け出来ませんので、お求めの際はご自身の車両のシートが純正かどうかをお確かめ下さい。本製品はシート本体は含まれておりません。取り付けにはタッカーが必要になります。取り付けの際に製品によっては本製品のシートカバーが小さく感じる場合が御座いますが、これは張替え後の質感を考慮した上で、あえてタイトにシートカバーを制作している為です。【商品名】張り替えタイプ 日本製シートカバー 青/赤ダブルステッチ【商品番号】G15-GH5595HC50SW40【メーカー】GRONDEMENT（グロンドマン）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】DJ-1 RR【適合型式】AF19

【ネコポス発送可能】【強化クラッチ】クリッピングポイント製強化ケブラークラッチキット適合：Solo

商品説明 商品名 強化ケブラークラッチキット 型番 ac1710clutch 特徴 ・バネレートをアップさせ圧着効果を強化したクラッチキット ・ケブラーフリクションを採用し耐久性がアップ ・クラッチのオーバーホール時に最適 ※取り付けの際はクラッチカバーの脱着が必要です。 別途クラッチカバーガスケットセットをお買い求めください。 適合車種 ・Solo

エンジンパーツ ビレットクラッチレリーズ ZRX1200DAEG・ZRX1200S/R・ZRX1100/II・GPZ900R・ZZR1100POSH Faith ポッシュ フェイス ビレットクラッチレリーズ シルバー ZRX1200S/R(-2008)/ZRX1200DAEG/ZRX1100/II(1997-)/GPZ900R/ZZR1100 071205-03

アルミ削り出しのビレットクラッチレリーズ本体になります。クラッチピストン・オイルシール・ブリーダー等は純正部品を使用いたします。組付けにはオイルフルード・ガスケット等が必要になります。純正クラッチを使用いたしますので、クラッチ作動感覚は純正と同等になります。カラーバリエーションは3色（071205-03：シルバー/071205-04:ゴールド/071205-06：ブラック）◆アルミ削り出し、アルマイト仕上げ◆ピストン径Ф33.6mm◆日本製【入り数】1個※ノーマルスプロケットカバーにも取り付け可能ですが、レリーズ部のカバーは取り付けできません。※ゼファー1100にも取り付けできますが、取り付け位置が変わる為 クラッチホースを5cmロングへ変更が必要となります。※取り付け画像は 別売のスプロケットカバー（品番：071201-03) と シルバーの併用例です。適合車種ZRX1200S/R(-2008)ZRX1200DAEGZRX1100/II(1997-)GPZ900RZZR1100※タイトルに在庫有り記載以外の商品は取り寄せとなります。※メーカーに在庫がある場合3日～5日にて発送となります。※メーカー欠品の場合お時間をいただく場合がございます。※完売や廃番、部品の調達に時間がかかり、入荷が長期(半年以上)の場合がございます。その際はご連絡の上キャンセルさせていただく場合がございます。ご了承ください。※画像はイメージとなります。他の商品画像が含まれている場合がございます。ご了承ください。

SUTERCLUTCHスータークラッチ その他クラッチオプション補修部品 ボールウェイインサート Ramp-angle 30.0度-40.0度(オプションパーツ)SUTERCLUTCH スータークラッチ ボールウェイインサート Ramp-angle 30.0度-40.0度(オプションパーツ) DUCATI ドゥカティ その他クラッチオプション・補修部品 駆動系 ランプ角度：35.0度

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。ランプ角度：35.0度■他の商品はこちらですランプ角度：30.0度はこちらランプ角度：32.5度はこちらランプ角度：37.5度はこちらランプ角度：40.0度はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■詳細説明SUTER スータースリッパークラッチ(Ducati Dry clutch専用)のオプション ボールウェイインサート。角度の違うボールウェイを使用することでスリッパー機構の特性を変更することが可能です。SuterClutchは、新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています。MotoGPからインスパイアされ、モーターサイクルレーシングのために開発されたT-6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです。MotoGPmoto2クラスにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。GPライダーが使っていたものと同品質のクラッチを使用することが出来ます！SuterClutchスリッパークラッチは、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動します。幅広い挙動範囲で滑らかさとダイレクトなレスポンスを併せ持ち、容易なコントロールを可能にします。結果ライディングは滑らかになり、安定もすることで速いラップタイムを可能にします。最近のスーパースポーツ車両には純正でバックトルクリミッターも採用されています。その効果をよく知っている方もいるでしょう。SuterClutchならば純正に比べ、よりスムーズで、そしてダイレクトなレスポンスを持っています。レースシーン(オンロードでもオフロードでも)において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置です。公道を走行している時、突然現れた対向車など不足の事態で急ブレーキをかける時もあるでしょう。そのような事態でもライダーはマシンの挙動を抑える負担が減り、安全かつ確実にブレーキを掛けられます。ライダーは、あらゆるシーンでこのスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。SuterClutchの更にすばらしい点は、スリッパークラッチ専用の特殊工具が必要ないことです。工具箱に入っている、通常のクラッチを整備する工具があれば取り付けることが可能です。またこのキットにはボールウェイインサートが付いています。スリッパークラッチは機械的に半クラッチを作り出すクラッチですが、ボールウェイインサートは半クラッチを作り出す重要なパーツです。写真にある溝にはボール(金属の球)が入っており、バックトルクが掛かるとこの溝に沿ってボールが動き半クラッチを作る仕組みです。ボールウェイインサートにはオプションとして標準とは違う角度のインサートを用意しています。違う角度のインサートを使うことで、スリッパーの効き具合を調整することが可能です。角度のきついインサートを使えばクラッチを滑らす量のピークまで急激に、角度のゆるいインサートならばピークまで緩やかに到達します。SuterClucthの更にすばらしい点は、スリッパークラッチ専用の特殊工具が必要ないことです。工具箱に入っている、通常のクラッチを整備する工具があれば取り付けることが可能です。すべてのスータークラッチには最初にセットされているBTLスプリングと、スペアのスプリングが2枚付属。(計3枚)スーパーモタードでは、SuterClutchがロードレースマシンのような働きをします。必要以上に後輪を跳ねさせないこと、最適なラインでブレーキをかけることができ、エンジン回転数の下がっている間、より容易な制御でのスライドが可能で、レスポンスは確かでコーナーをより確実に攻めることができます。モトクロスでは主としてエンジンブレーキの有利さを得るでしょう。SuterClutchを装着することで、より早いラップタイムをもたらす、荒れた路面をスムーズなブレーキイングを体験できます。2ストロークから4ストロークマシンに乗り換えるライダーのためには、不可欠のものです。エンデューロでSuterClutchが最も要求されるのは、長時間のレース下、コースが荒れた状況で激しく減速するために負担が大きくなってきた時であり、そんな時こそ、SuterClutchの可能性が発揮されます。このスリッパークラッチは荒れた路面でも後輪の跳ね方を減らし、ラインを維持することを保証します。90年代の終わりに始まって以来、このスリッパークラッチはより強く、より少ないフリクションで・さらに速くはしるための技術を込め開発されています。Suter社は、多くの有名なファクトリーチームと同様に、多くのプライベーターがスータークラッチシステムを使用し、その成績に満足しています。SuterClutchのお客様は、長きに渡りこの新技術と経験を得ることがができます。■注意点※ボールウェイの角度を変更すると、リリースリングとディスタンスボルトのギャップセッティングが必要になります。※お持ちのクラッチによってはボールウェイを単品で交換することができない場合もあります。ご自身のクラッチをご確認の上、ご注文をお願いいたします。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種    備考: ドライクラッチ専用

【USA在庫あり】 EPI クラッチ ローラー 14年以降 ポラリス Ranger 1000 RZR 4 XP 補修用 2個売り 1141-0248 HD

クラッチローラー 補修用 2個売り14年-15年 ポラリス Ranger 1000 RZR 4 XP14年-15年 ポラリス Ranger 1000 RZR XPキットWE213222 HD

【メーカー在庫あり】 スズキ純正 ピース クラッチプッシュ 03211-0410B 23121-31E00 JP店

23121-31E00 スズキ純正 ピース クラッチプッシュGS1200 (GS1200SSK1) GV78A-100001-GS1200 (GS1200ZK1) GV78A-101110-GS1200 (GS1200SSK2) GV78A-101363-新品番 03211-0410B23121-31E00楽天 JP店

【USA在庫あり】 バーネット Barnett フリクションプレート キット ケブラー 71年-84年 XL (8個入り) 37985-71A DS-223766 JP店

77年-78年 ハーレー XLCR79年-84年 ハーレー XLS72年-79年 ハーレー XLCH72年-84年 ハーレー XLH77年-78年 ハーレー XLT83年-84年 ハーレー XLX83年-84年 ハーレー XR71年 ハーレー XLCH71年 ハーレー XLH・8個入り・ハーレー純正 37985-71A・極端な熱条件下で実行するように設計されています。・スムーズで正確なシフトを保証します。・100％のアスベストが含まれていません。・アラミド繊維板には、より高密度の化合物が含まれています。・アラミド繊維摩擦板は耐久性を向上させます。・ウェットまたはドライで実行可能。・アメリカ製。302-30-10030楽天 JP店

【USA在庫あり】 バーネット Barnett クラッチ パフォーマンス 88年-06年 ヤマハ YFS200 キット YPK-61D JP

クラッチパフォーマンス キット 303-90-10061

キャンセル・代引き不可商品【ホンダ(HONDA)】 ワツシヤー 10X25X4【V－TWIN MAGNA等 Vツイン マグナ 純正 Genuine Parts】 90405-ML0-000

ワツシヤー 10X25X4【V-TWIN MAGNA等 Vツイン マグナ 純正 Genuine Parts】商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。 ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

【USA在庫あり】 バーネット Barnett クラッチ バック プレート 57年-70年 XL (1個売り) 38016-57 DS-223753 JP店

54年-56年 ハーレー KH54年-56年 ハーレー KHK58年-70年 ハーレー XLCH57年-70年 ハーレー XLH・1個売り・ハーレー純正 38016-57・ヘビーゲージスチール。・アメリカ製。401-30-089070楽天 JP店

【キャンセル不可・代引不可】ホンダ (HONDA) 22366-MR7-P00 クラッチジョイントピース VFR750R パーツ 部品 エンジン

品番：22366-MR7-P00クラッチジョイントピース対応機種：VFR750R※こちらの商品は、キャンセル不可です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。 ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

スータークラッチ SUTERCLUTCH クラッチ 駆動系 バイクスータークラッチ SUTER スーター Ducati 乾式 スリッパークラッチのみ MONSTER 1000 CROMO 004-28004

●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター Ducati 乾式 スリッパークラッチのみ●メーカー品番：004-28004商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考SuterClutchは、新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています。MotoGPからインスパイアされ、モーターサイクルレーシングのために開発されたT-6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです。MotoGP moto2クラスにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。GPライダーが使っていたものと同品質のクラッチを使用することが出来ます！SuterClutchスリッパークラッチは、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動します。幅広い挙動範囲で滑らかさとダイレクトなレスポンスを併せ持ち、容易なコントロールを可能にします。結果ライディングは滑らかになり、安定もすることで速いラップタイムを可能にします。最近のスーパースポーツ車両には純正でバックトルクリミッターも採用されています。その効果をよく知っている方もいるでしょう。SuterClutchならば純正に比べ、よりスムーズで、そしてダイレクトなレスポンスを持っています。レースシーン（オンロードでもオフロードでも）において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置です。公道を走行している時、突然現れた対向車など不足の事態で急ブレーキをかける時もあるでしょう。そのような事態でもライダーはマシンの挙動を抑える負担が減り、安全かつ確実にブレーキを掛けられます。ライダーは、あらゆるシーンでこのスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。SuterClutchの更にすばらしい点は、スリッパークラッチ専用の特殊工具が必要ないことです。工具箱に入っている、通常のクラッチを整備する工具があれば取り付けることが可能です。サーキットでのハードブレーキング時は、 「ブレーキを掛けながらシフトダウンをし、アクセルで回転を合わせつつ、半クラッチ操作を使って・・・・」 と非常に沢山の仕事をライダーがしています。ブレーキを掛けることだけに集中するのではなく、車体の制御にも相当な集中力を使っているでしょう。もっとブレーキを掛けることに集中できたら？より奥までアクセルを開けれるでしょうし、強くブレーキを掛けることが出来るでしょう。SuterClutchはシフトダウン時、強いエンジンブレーキが掛かると機械的にクラッチを滑らし、半クラッチ状態を作る事でライダーの仕事を軽減させます。容易にマシンを制御可能なため、ブレーキングやアクセルワークに集中できコーナーをより確実に攻めることが可能です。90年代後半に開発が始まって以来、このスリッパークラッチは信頼性 、フリクションの低減、そしてさらに速く走るための技術を込め開発されています。多くの有名なファクトリーチーム、そして多くのプライベーターにはSuterClutchは選ばれています。皆様がSuterを使用することで得られたリザルトに満足しています。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ドゥカティMONSTER 1000 CROMO※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

KN企画 kn926 クラッチ 駆動系 バイクKN企画 KN 軽量クラッチアウター【ディオ系駆動用】418g 7003

●メーカー名：KN企画 / kn926(ケイエヌキカク)●商品名：KN 軽量クラッチアウター【ディオ系駆動用】418g●メーカー品番：7003●JANコード：4580630241845商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●特徴■クラッチ軽量化に伴い加速性能がアップ、またレスポンス向上します。■KN企画 定番にチューニングクラッチアウターです。■KN企画 DIOワークスマシン装着部品●ご注意※純正品ではないため組み合わせるクラッチ側との接触がある場合はワッシャー等でオフセット調整いただく必要がございます。※ロッドによっては外周に穴が空いているタイプと2種類ございます。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダDJ-1RAF12ホンダDJ-1RRAF19ホンダGダッシュAF23ホンダJOKER50キムコKYMCO スーパー9エス・ワイ・エムSYM DD50ホンダTODAYAF61ホンダキャビーナ50ホンダジャイロUPTA01ホンダジャイロXTD01-2100～ホンダジャイロキャノピーTA03ホンダジャイロキャノピーTA02ホンダジョルノAF24ホンダスーパーディオAF27ホンダスーパーディオSRAF28ホンダスーパーディオZXAF28ホンダタクト/スーパータクトAF24/AF30/AF31ホンダディオ/SPAF18ホンダディオSRAF25ホンダブロード50ホンダライブディオAF34ホンダライブディオSRAF35ホンダライブディオZXAF35AF34/35でもセンターナットでないクラッチには対応しておりません。ホンダリード50AF20※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

【USA在庫あり】 DPブレーキ DP Brakes クラッチキット プレート付き プレート付き 94年-07年 ドゥカティ 1131-0031 JP店

フリクションプレートが付属しています。純正品のクラッチプレートより耐久性があります。95年-98年 ドゥカティ 748 Biposto95年-98年 ドゥカティ 748 SP93年-94年 ドゥカティ 88893年-03年 ドゥカティ 900 Monster M900S93年-03年 ドゥカティ 900 SL93年-99年 ドゥカティ 900 SS94年-98年 ドゥカティ 91697年-02年 ドゥカティ 94499年-03年 ドゥカティ 996DPSK232F楽天 JP店

【メーカー在庫あり】 スズキ純正 スプリング 09443-06053 HD店

09443-06053 スズキ純正 スプリングRC50GM/S/GS/T/GT/Y/GY09443-06053楽天 HD店

キタコ スーパーオイルクーラーキット ウルトラクラッチ NSF 360-1418300 HD店

キタコ スーパーオイルクーラーキット ウルトラクラッチNSFウルトラクラッチカバー・シリンダー取り出し用コンデンサー内オイル容量:150cc(5段コア)/75cc(3段コア)オイルクーラー:5段コアコンデンサーボルトオン装着可能車種専用ステー付属※オイルラインの取り出しはウルトラクラッチカバーもしくはφ57ボアアップ用シリンダーです。※オイルクーラーを装着しますので大容量オイルポンプ(スーパーオイルポンプキット:331-1413000)の併用をお薦めします。※タンクやクラッチ等、その付近のアクセサリーパーツ等を同時装着している場合は取付ステーの変更または加工が必要な場合があります。※コンデンサーは必ず取付説明書の通りに装着して下さい。ユニオンニップル側を下向けに装着すると、油圧が低下しシリンダーヘッドの潤滑不足につながります。※右側ノーマルクランクケースカバー用は穴開タップ加工が必要になります。※オイルラインの取出しはキタコ製ウルトラクラッチカバーもしくはφ57ボアアップ用シリンダーです。※ボアアップキット等装着している場合は、必ずウルトラクラッチカバーと併用して下さい。※大容量オイルポンプとの併用をお薦めします。ボアアップをはじめとして、ハイチューンされたエンジンの必需品。高回転・高性能化したエンジンはその代償として膨大な熱を発し、ノーマルのままでは、オーバーヒート・焼き付き等、破損する場合がありますので、オイルクーラーの装着をお薦めします。スーパーオイルクーラーキットは400ccクラスのオイルクーラーと同等の放熱量(5段コア)を誇り、レースを始め炎天下等の苛酷な条件下でも、安定したエンジン性能を発揮します。オイルクーラーにはホース取り回し自由度が高いユニオンボルトを採用。またユニオンボルトには、カラーアルマイト処理済み。ホースには内径φ6.2、外径φ12.6の外層ブレードホースを採用。高耐圧と高耐久性を誇ります。360-1418300楽天 HD店

ブレンボ brembo クラッチ 駆動系 バイクブレンボ 19RCS Radial Clutch Master Cylinder 汎用 110.A263.70

●メーカー名：ブレンボ / brembo●商品名：19RCS Radial Clutch Master Cylinder●メーカー品番：110.A263.70商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●材質アルミニウム（鍛造ボディ）／表面処理：ハードアナダイズド●ピストン径19mm●レバーレシオ18/20 可変式（レシオ切り替え時上面赤：18、黒：20）●重量約350g●スペアパーツレバー（コンプリート）：P/No.110.A263.83／レバー（ハーフ）：P/No.110.A263.94／ブリーダーボルト：P/No.105.3246.11／ジョイントセット（ニップル）：P/No.110.3127.20／レバーピン：P/No.110.4592.91●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

【メーカー在庫あり】 ホンダ純正 クラッチフリクションディスク 22201-KY1-000 JP店

22201-KY1-000 ホンダ純正 クラッチフリクションディスクCBR250R (CBR250RJ) MC19-1000007-10236301CBR250R (CBR250RJ) MC19-1011439-1023630CBR250R (CBR250RK) MC19-1050006-106795422201-KY1-000楽天 JP店

【USA在庫あり】 EBC イービーシー クラッチキット SRKシリーズ FXD/ソフテイル 1131-3278 JP店

11年 ハーレー FXS13年 ハーレー FXS13年-15年 ハーレー FXSB06年-11年 ハーレー FLHTCI06年-09年 ハーレー FLHTI06年 ハーレー FLHT06年-11年 ハーレー FLHTCUI08年-17年 ハーレー FXDF10年-11年 ハーレー FLSTFB13年-15年 ハーレー FLSTFB06年-09年 ハーレー FXDL14年-17年 ハーレー FXDL06年 ハーレー FXDL16年-17年 ハーレー FXDLS10年-11年 ハーレー FLTRX06年-09年 ハーレー FLTR06年-11年 ハーレー FLHRC06年-07年 ハーレー FLHRS06年 ハーレー FLHRS06年-11年 ハーレー FLHR06年 ハーレー FLHR08年-11年 ハーレー FLSTSB07年-10年 ハーレー FXSTC06年-15年 ハーレー FLSTNI06年 ハーレー FLSTN06年 ハーレー FXSTDI06年 ハーレー FXSTD06年-15年 ハーレー FLSTFI06年 ハーレー FLSTF06年-15年 ハーレー FLSTCI06年 ハーレー FLSTC06年 ハーレー FLSTI06年 ハーレー FLST06年-09年 ハーレー FXSTBI06年 ハーレー FXSTB08年-11年 ハーレー FXCWC08年-09年 ハーレー FXCW12年-15年 ハーレー FLS07年 ハーレー FLSTSCI06年 ハーレー FLSTSC06年 ハーレー FXSTS06年-11年 ハーレー FXSTI18年-20年 ハーレー FXBB06年-17年 ハーレー FXDB06年-11年 ハーレー FLHX06年 ハーレー FLHX06年-14年 ハーレー FXDCI06年-10年 ハーレー FXDI06年 ハーレー FXD3512年-16年 ハーレー FLD06年-08年 ハーレー FXDWGI10年-16年 ハーレー FXDWGI・アラミドファイバーで裏打ちされたフリクションプレート、スチールセパレータープレート、スプリングを含みます。・ハーレー標準装備ダイヤフラムクラッチスプリングを備えたオートバイのキットで使用されるダイヤフラムスタイルのスプリング。・厳しい路上での使用に耐えるように設計されたすべてのキット。SRK7013楽天 JP店

【USA在庫あり】 ベスラ Vesrah クラッチ ディスク 8枚 04年-06年 ヤマハ YFZ450 1131-0254 JP店

クラッチディスク 8枚 キット04年-06年 ヤマハ YFZ 450Vesrahクラッチディスクは、OEM規格を満たす、または超える最高級の素材で製造されています。VC-2025楽天 JP店

キタコ クラッチホース 960 KSR110 ステンレス 773-4021700 JP店

キタコ クラッチホース 960KSR110材質:ステンレス773-4021700楽天 JP店

HINSONヒンソン その他クラッチオプション補修部品 クラッチクッションキットHINSON ヒンソン クラッチクッションキット CRF250R CR125 CRF250X HONDA ホンダ その他クラッチオプション・補修部品 駆動系

■商品概要【入数】車両1台分 ※画像はイメージです。■適合車種CRF250R CRF250R 年式: 04-16 CR125 CR125 年式: 87-07   備考: RCRF250X CRF250X 年式: 04-09|12-16

スズキ純正 ベアリング 17X24X25 09263-17020 JP店

09263-17020 スズキ純正 ベアリング 17X24X25GS1150EG新品番:09263-1705309263-17020楽天 JP店

【SP武川(TAKEGAWA)】 【4514162299937】 02-01-0420 スペシャルクラッチキット(ワイヤー式)

【SP武川(TAKEGAWA)】 【4514162299937】 02-01-0420 スペシャルクラッチキット(ワイヤー式)■ 対応車種Z125 PRO :Z125 PRO(BR125H-A02621～)■ 詳細カバー本体はアルミニウムダイカスト製にバフ研磨後クリア塗装が施され、美しく仕上げられています。ノーマルクラッチカバーとは全く異なるカバー形状と表面処理により、エンジンにインパクトを与え、車両を美しく演出します。クラッチカバーには弊社ロゴ入り■ワイヤー式手動ワイヤー式のクラッチ操作機構にはラック&ピニオン式を採用し、安定したクラッチワークが行えます。ノーマルクラッチレバーがそのまま使用できます。本製品は手動ワイヤー式と油圧式のどちらにも使用可能なクラッチカバー構造を採用しています。その為、手動ワイヤー式マニュアルクラッチカバー購入後、油圧クラッチ変換キットをご購入頂くことで、カバーを交換すること無く油圧式に変更出来ます。■ 注意事項■オイル取出し口を標準装備クラッチカバー本体にオイル取出し口が備えている為、オイルクーラーへのオイルの取出しが可能です。オイル取出し口を使用しない場合は付属のブラインドプラグを使用します。■エンジンオイル確認窓を装備純正クラッチカバーには無い、エンジンオイル量の確認を行える確認窓を装備。窓には耐久性の高いガラスを採用。■大型フィラーキャップ(アルミダイカスト製クロムメッキ仕上げ)純正に比べ注油口を大きくすることでオイル注入が容易に行えます。■クラッチカバーの特許取得構造 (サーモスタット取付け部とオイルライン構造)サーモスタット(別売)の取付けを可能とした弊社製だけの特許取得構造を採用しています。オリジナルオイルライン構造により、サーモスタットユニットを装着することでオイルクーラー装着時のオーバークールを防止します。(弊社製Z125 PRO用オイルクーラーキットがあります。)ノーマルクラッチ(5枚ディスク)に対し、6枚ディスクとなり、クラッチ容量がアップする為、ハイパワーエンジンに対応します。純正よりも大幅に軽量となるプライマリドライブギアが付属。クランクシャフトの負担を軽減し、スロットルレスポンスが向上します。ノーマルスプリングとの組合せによりスプリングのセット荷重を低く設定することが出来、クラッチ操作を軽くすることが可能です。クラッチスプリングの本数と組合せを行うことで、荷重調整が可能。プライマリードリブンギア付属プライマリードリブンギアは純正よりも大幅な重量軽減となり、スロットルレスポンスを向上させ、クランクシャフトの回転を100%二次側クラッチに伝達することが出来ます。6ディスク強化クラッチキットのみ取付けることは出来ません。弊社製スペシャルクラッチカバーとの同時装着が必須です。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。 ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

アコサット ACCOSSATO クラッチ 駆動系 バイクアコサット CLクラッチマスター 16x18 Aレバー 汎用 カラー シルバー CL.C1618A.SL

●メーカー名：アコサット / ACCOSSATO●商品名：CLクラッチマスター 16x18 Aレバー●カラー：シルバー・カラー：ブルーはこちら・カラー：ゴールドはこちら・カラー：グリーンはこちら・カラー：オレンジはこちら・カラー：レッドはこちら●メーカー品番：CL.C1618A.SL●JANコード：4580365616970商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●仕様バンジョーピッチ：P1.00／クランプ径：φ22.2／推奨ブレーキオイル：DOT4／φ16x18。クラッチレリーズのピストン径が小さい外車、国産車にお薦めです。通常一番使用率の高いクラッチマスターです。●備考ACCOSSATO製ラジアルマスターシリンダーのブラックエディションです。マスターシリンダーブラック、レバーはカラーバージョンになります。※このモデルは2012年2月発売予定です。カラーコード：シルバー（A）、ブルー（B）、ゴールド（G）、ブラック（N）、オレンジ（O）、レッド（R）、グリーン（V）●ご注意※ミネラル系オイルは絶対に使用しないでください。●写真注意※画像は集合イメージとなります。ご注文の際はご希望されたカラーのみのお届けとなります。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

【メーカー在庫あり】 ホンダ純正 スプリング クラッチ 95014-75140 JP店

95014-75140 ホンダ純正 スプリング クラッチCB750 K0/K195014-75140楽天 JP店