気まぐれ屋

【特殊クラッチシューにより食い付き精度が向上します】【送料無料】[食い付性能抜群]高品質パワーグリップ軽量クラッチ995g マジェスティS/マジェスティーS/SMAX/S-MAX[SG28J/SG52J]FORCE155/フォース155

■定価6800円(税別)■重量純正とほぼ同等の約995g [純正は約1050g]■適合車両マジェスティSSMAXFORCE155新品未使用、高品質パワーグリップ軽量クラッチ マジェスティS系エンジン用●海外のレースのノウハウから誕生した特殊クラッチシューを採用●ノーマルよりも食い付きを良くし、出だしのモタツキを改善します●更にクラッチシューは高耐久素材を採用●ストリートからレースまで幅広くご利用可能です別途出品中のパワーグリップクラッチアウターとの併用がお勧めです【注意事項】●説明書が付属しておりません為、パーツの組み付けは、必ず専門の知識のある技術者が行ってください。

SP武川 クラッチフリクションプレート 00-02-0365 HD店

SP武川 クラッチフリクションプレート乾式クラッチ用00-02-0365楽天 HD店

【送料無料】キャンセル・代引き不可商品【送料無料】【ホンダ(HONDA)】 ベアリング,ニードル 39X44X23.8【CRF1000L Africa Twin等 アフリカツイン 純正 Genuine Parts】 91018-HL4-003【キャンセル・代引き不可商品】

ベアリング,ニードル 39X44X23.8【CRF1000L Africa Twin等 アフリカツイン 純正 Genuine Parts】商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。 ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

Rekluseリクルス その他クラッチオプション補修部品 RADIUS-X HYDRAULIC クラッチRekluse リクルス RADIUS-X HYDRAULIC クラッチ KX450F KAWASAKI カワサキ その他クラッチオプション・補修部品 駆動系

■商品概要【セット内容】・TorqDriveディスクキット(TorqDrive専用フリクションディスク・TorqDrive専用ドライブプレート・TorqDrive専用バスケットスリーブ)・EXPディスク・ガスケット・プレッシャープレートスプリング・専用ビレットスレーブシリンダー■詳細説明TorqDrive＋EXP3.0＝Radius X！この二つの強力なREKLUSEクラッチを組み合わせた結果、EXPのなめらかなオートクラッチ機能とTorqDriveの耐久性、トラクション性能の良さ、マニュアル操作時のレバーフィールの軽さを両立しました。EXP3.0オートクラッチによりクラッチレバーに触れないまま発進・停止が可能になりました。ノーマルクラッチではクラッチ操作が必要なクイックなターンやストップアンドゴー、ガレ場などでも、クラッチを気にせずにライディングに集中できます。もちろんTorqDriveによりマニュアルクラッチ操作もいままで通りの軽さのまま行えます。オフロード・オンロード／レース・ツーリングを問わずあらゆるライディングシーンでこれまでにないライディング体験を提供します。油圧クラッチ向けモデルはスレーブシリンダーを専用品に交換することでクラッチカバーを外さずにアジャスターの調整が可能となっています。【キット内容】EXP挿入に合わせ枚数を調整したTorqDriveディスクキット(TorqDrive専用フリクションディスク・TorqDrive専用ドライブプレート・TorqDrive専用バスケットスリーブ)TorqDriveと組み合わせるための専用設計のEXPディスクRADIUS x専用のプレッシャープレートスプリング、ノーマルクラッチカバーを使用するためのガスケット専用ビレットスレーブシリンダー■注意点※クラッチカバーは付属しません。※クラッチバスケットに段付きや消耗がある場合はクラッチバスケットを交換する必要があります。※メーカー取寄せ商品のため納期にお時間頂きます。なお、完売の際はご了承下さい。※説明書をよくお読みになってから装着・使用して下さい。※製品のトラブルなどにつきましてはメーカーに直接お問い合わせ下さい。■適合車種KX450F KX450F 年式: 19-20

Today AF61 AF67 Dio AF62 AF68 ベンリィ AA03 ジャイロキャノピー TA02 ジョルノ AF70中国 HONDA 純正 Today クラッチシュー トゥデイ AF61 AF67 ディオ Dio AF62 AF68 ベンリィ AA03 ジャイロキャノピー TA02 ジョルノ AF70 22535-GBY-306 22535-GAK-305 部品 補修 パーツ ホンダ

【商品名】中国HONDA純正Today/Dio用クラッチシュー 【メーカー】中国HONDA 【型番】22535GAK305 ） 【適合車種】 Today（AF61/67) / Dio（AF62/68） ベンリィ（AA03） / ジャイロキャノピー（TA02） ジョルノ（AF70） 【対応純正品番】 22535-GBY-306、22535-GAK-305 ※輸入商品となりますので輸送時の多少の小傷等がある場合がございます。予めご了承下さい。 バイクパーツ パーツ ツーリング カスタム シュー オートバイ 二輪 装備 トゥデイ ディオ BENLY 中国 HONDA 純正 Today用 クラッチシュー Today AF61 AF67 Dio AF62 AF68 ベンリィ AA03 ジャイロキャノピー Gyro canopy TA02 ジョルノ Jorno AF70

エヌビーエス NBS クラッチ 駆動系 バイクNBS シグナスX125 SE44J SE12J クラッチシューセット ・90-37 エヌビーエス クラッチ シグナスX125

●メーカー名：エヌビーエス / NBS●商品名：シグナスX125 SE44J SE12J クラッチシューセット●メーカー品番：・90-37●JANコード：4580318958324商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考中古車市場で多数の流通のある大人気車種！！シグナスX125用クラッチシューセット新登場！！出足にスムーズさがなくなったり、クラッチのつながりに違和感を感じたらすぐに交換を！駆動関連の補修や中古車仕上げにオススメです。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハシグナスX125SE12J/SE44J※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

ネオファクトリー Neofactory クラッチ 駆動系 バイクネオファクトリー ロッカークラッチキット 86-99yソフテイル クローム ソフテイル ・011959

●メーカー名：ネオファクトリー / Neofactory(ネオファク)●商品名：ロッカークラッチキット 86-99yソフテイル クローム●メーカー品番：・011959ネオファクトリーオンラインにて在庫の確認後、ご注文願います。※ネオファクトリーに在庫がない場合、納期未定で注文をキャンセルさせていただきます。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●カラークローム●素材スチール●内容画像にて御確認下さい。●備考ハーレー乗りの真骨頂、ジョッキーシフトキットです。フットクラッチとハンドシフトで操るハーレーは一味違います。このキットはロッカータイプです。クラッチを切った状態でロックできるタイプですね。●ご注意組みつけの際は各種工具と専門的な知識、作業スキルが 必要になる為、ネオファクトリー社では技術力のあるカスタムショップ等での取り付けをお勧め致します。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ハーレーダビッドソンソフテイル1986-1999※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

スータークラッチ SUTERCLUTCH クラッチ 駆動系 バイクスータークラッチ SUTER スーター スリッパークラッチ RSV4 004-49001

●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター スリッパークラッチ●メーカー品番：004-49001商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考SuterClutchは、新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています。MotoGPからインスパイアされ、モーターサイクルレーシングのために開発されたT-6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです。MotoGP moto2クラスにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。GPライダーが使っていたものと同品質のクラッチを使用することが出来ます！SuterClutchスリッパークラッチは、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動します。幅広い挙動範囲で滑らかさとダイレクトなレスポンスを併せ持ち、容易なコントロールを可能にします。結果ライディングは滑らかになり、安定もすることで速いラップタイムを可能にします。最近のスーパースポーツ車両には純正でバックトルクリミッターも採用されています。その効果をよく知っている方もいるでしょう。SuterClutchならば純正に比べ、よりスムーズで、そしてダイレクトなレスポンスを持っています。レースシーン（オンロードでもオフロードでも）において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置です。公道を走行している時、突然現れた対向車など不足の事態で急ブレーキをかける時もあるでしょう。そのような事態でもライダーはマシンの挙動を抑える負担が減り、安全かつ確実にブレーキを掛けられます。ライダーは、あらゆるシーンでこのスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。SuterClutchの更にすばらしい点は、スリッパークラッチ専用の特殊工具が必要ないことです。工具箱に入っている、通常のクラッチを整備する工具があれば取り付けることが可能です。サーキットでのハードブレーキング時は、 「ブレーキを掛けながらシフトダウンをし、アクセルで回転を合わせつつ、半クラッチ操作を使って・・・・」 と非常に沢山の仕事をライダーがしています。ブレーキを掛けることだけに集中するのではなく、車体の制御にも相当な集中力を使っているでしょう。もっとブレーキを掛けることに集中できたら？より奥までアクセルを開けれるでしょうし、強くブレーキを掛けることが出来るでしょう。SuterClutchはシフトダウン時、強いエンジンブレーキが掛かると機械的にクラッチを滑らし、半クラッチ状態を作る事でライダーの仕事を軽減させます。容易にマシンを制御可能なため、ブレーキングやアクセルワークに集中できコーナーをより確実に攻めることが可能です。90年代後半に開発が始まって以来、このスリッパークラッチは信頼性 、フリクションの低減、そしてさらに速く走るための技術を込め開発されています。多くの有名なファクトリーチーム、そして多くのプライベーターにはSuterClutchは選ばれています。皆様がSuterを使用することで得られたリザルトに満足しています。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他アプリリアRSV42009-2017※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

Poliniポリーニ その他クラッチオプション補修部品 バリエーターナット Polini M28x1Polini ポリーニ バリエーターナット M28x1 その他クラッチオプション・補修部品 駆動系

■商品概要【メーカー品番】909.208■注意点※輸入品のため、説明書が付属する場合、外国語の説明書となります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。

スズキ純正 サークリップ 08331-3136A-000 08331-31366 JP店

08331-31366 スズキ純正 サークリップRC50GM/S/GS/T/GT/Y/GY新品番 08331-3136A-00008331-31366楽天 JP店

クラッチリリースピストンCOMP.（油圧乾式用） SP武川（TAKEGAWA）

【適合】汎用油圧乾式クラッチ用補修部品対象製品品番02-02-001602-02-001702-02-014402-02-014502-02-20202-02-20302-02-21102-02-21202-02-21302-02-214【商品名】クラッチリリースピストンCOMP.（油圧乾式用）【商品番号】S12-00-02-0426【メーカー】SP武川（TAKEGAWA）【適合】汎用

ワークスクオリティ WORKS QUALITY クラッチ 駆動系 バイクWORKS QUALITY ブレンボミラーホルダー レーシングクラッチ タンクステー付（シルバー） WQ15-0008SV ワークスクオリティ クラッチ 汎用

●メーカー名：ワークスクオリティ / WORKS QUALITY●商品名：ブレンボミラーホルダー レーシングクラッチ タンクステー付（シルバー）●メーカー品番：WQ15-0008SV●JANコード：4580332552461商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●カラーシルバー●備考ブレンボオイルキャッチタンクS15とS35が使用可能なステーがセットされた、ブレンボレーシングマスターシリンダー/RCSマスターシリンダー専用アルミ削り出しミラーホルダー。ステー部分はブラックとシルバーの2色より選択可能です。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

【USA在庫あり】 ムースレーシング MOOSE RACING コンプリートクラッチキット 88年-06年 ヤマハ YFS200 Blaster 1131-1868 JP店

コンプリートクラッチキット88年-06年 ヤマハ YFS 200 Blasterクラッチキットには、フリクションプレート、スチールプレート、クラッチスプリング、およびクラッチカバーガスケットが含まれています。1131-1868楽天 JP店

NINJA（ニンジャ） ZX-6R シングル（フロント側） 張り替えタイプ 日本製シートカバー 黄土色/透明ステッチ GRONDEMENT（グロンドマン）

【適合車種】NINJA ZX-6R シングル（フロント側）【適合型式】ZX636F仕様：（張替タイプ） 黄土色/透明ステッチzero401189仕様：（張替タイプ） 黄土色/透明ステッチ車種毎に専用の型から制作している全て自社生産のグロンドマンオリジナルのシートカバーです。型の制作から生地の仕入れ・裁断・縫製までを一貫して自社で行っており、限りなく品質を追求したシートカバーとなっております。耐久性を考慮して厚めの生地を使用。張替え後の質感は最高の仕上がりとなります。本製品はタッカーでシートに貼り付けていく仕様となっております。張替作業には、元のシート表皮を外す為のマイナスドライバーとラジオペンチ、またシート本体にタッカー針を打ち込む為のハンドタッカーが必要となります。張替作業のイメージはグロンドマンのシートカバーカタログページを見てみて下さい。【注意事項】グロンドマン国産シートカバーは予め標準仕様を設けながら車種専用設計としておりますので補修用シートであったとしても各メーカー様の純正デザイン、色、表皮とは違います。取り付けるシートの劣化、消耗状況によって取り付けが困難な車両が御座います。またシートの破損、激しい劣化等により取り付けが出来ない場合が御座いますのでご了承下さい。防水性を考え製品加工はしておりますが、パイピングの縫い目等から水が混入する場合が御座います。加工前、シートとスポンジの間に防水対策としてビニールを貼り付ける事をお勧め致しますが、完全な防水処理となりませんので、水混入のクレームに関しましてはお受けできませんのでご了承下さい。生地生産ロッドにより、予期なく仕様変更する場合が御座います。 装着されておりますシート台座本体がカスタムシートへ変更、又は社外品が装着されている場合は、グロンドマン国産シートカバーが適合しない可能性が御座いますので予めご確認下さい。仕様【黄土色】（張替）画像はイメージ画像となります。車種によりパイピングの位置や本数(前側、もしくはパイピングが通っていない等)が異なりますので予めご了承願います。カラーパターンに関しましては商品説明を御覧ください。純正品以外のシートには取り付け出来ませんので、お求めの際はご自身の車両のシートが純正かどうかをお確かめ下さい。本製品はシート本体は含まれておりません。取り付けにはタッカーが必要になります。取り付けの際に製品によっては本製品のシートカバーが小さく感じる場合が御座いますが、これは張替え後の質感を考慮した上で、あえてタイトにシートカバーを制作している為です。【商品名】張り替えタイプ 日本製シートカバー 黄土色/透明ステッチ【商品番号】G15-GK5568HC490【メーカー】GRONDEMENT（グロンドマン）【車種メーカー】KAWASAKI（カワサキ）【適合車種】NINJA ZX-6R シングル（フロント側）【適合型式】ZX636F

【USA在庫あり】 TMV クラッチキット 00年-15年 KX65 コルク 1131-2008 JP店

TMV クラッチキット00年-20年 カワサキ KX 65フリクションプレート、スチールプレートのセットです。1730090楽天 JP店

DAYTONAデイトナ センタースプリング スーパークラッチセンタースプリングDAYTONA デイトナ スーパークラッチセンタースプリング アドレスV125 アドレスV125S リミテッド SUZUKI スズキ センタースプリング スクーター駆動系 駆動系

■商品概要黄：約3％バネレートアップ■詳細説明従来品をリニューアル！高品質な弁ばね用シリコンクロム鋼オイルテンパー線(JIS・SWOSC-V)にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。純正同様に突起のある仕様となっております。■注意点※識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色が剥がれる場合があります。※車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握された上で、最適バネレートとなる商品をお選びください。【センタースプリング選択の目安(50ccスクーターの場合)】■ノーマルエンジン＋ノーマルマフラー：STD-3％UP■ノーマルエンジン＋市販チャンバー：3％UP-10％UP■市販ビッグボア＋ノーマルマフラー：3％UP-20％UP■市販ビッグボア＋市販チャンバー：10％UP-20％UP※ノーマル50ccエンジンに10％UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。※ウエイトローラー総重量の見直し(再セッティング)と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。※画像はイメージです。■適合車種アドレスV125 アドレスV125 年式: 05  備考: G 【フレームNo.】CF46A-100001以降 アドレスV125 年式: 05  備考: 【フレームNo.】CF46A-100001以降 アドレスV125 年式: 06  備考: G 【フレームNo.】CF46A-500001以降 アドレスV125 年式: 06  備考: 【フレームNo.】CF46A-500001以降 アドレスV125 年式: 07  備考: G 【フレームNo.】CF46A-530175以降 アドレスV125 年式: 07  備考: 【フレームNo.】CF46A-530065以降 アドレスV125 年式: 08  備考: Gリミテッド 【フレームNo.】CF4EA-100047以降 アドレスV125 年式: 09  備考: 【フレームNo.】CF4EA-124837以降 アドレスV125 年式: 13  備考: 【フレームNo.】CF4EA-142467以降アドレスV125S アドレスV125S 年式: 10  備考: 【フレームNo.】CF4MA-100001以降 アドレスV125S 年式: 10  備考: ベーシック 【フレームNo.】CF4MA-100001以降 アドレスV125S 年式: 11  備考: 【フレームNo.】CF4MA-100001以降 アドレスV125S 年式: 13  備考: 【フレームNo.】CF4MA-139189以降アドレスV125S リミテッド アドレスV125S リミテッド 年式: 11  備考: 【フレームNo.】CF4MA-123466以降 アドレスV125S リミテッド 年式: 13  備考: 【フレームNo.】CF4MA-141586以降

スペシャルパーツタケガワ SP TAKEGAWASP武川 (SPタケガワ) クラッチプレッシャープレート 湿式5枚ディスク用 00-02-0494

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：00-02-0494販売備考：湿式5枚ディスク用

スータークラッチ SUTERCLUTCH クラッチ 駆動系 バイクスータークラッチ SUTER スーター Ducati 乾式 スリッパークラッチ フルキット ＋ スターターラック 916 004-28027

●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター Ducati 乾式 スリッパークラッチ フルキット ＋ スターターラック●メーカー品番：004-28027商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考SuterClutchは、新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています。MotoGPからインスパイアされ、モーターサイクルレーシングのために開発されたT-6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです。MotoGP moto2クラスにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。GPライダーが使っていたものと同品質のクラッチを使用することが出来ます！SuterClutchスリッパークラッチは、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動します。幅広い挙動範囲で滑らかさとダイレクトなレスポンスを併せ持ち、容易なコントロールを可能にします。結果ライディングは滑らかになり、安定もすることで速いラップタイムを可能にします。最近のスーパースポーツ車両には純正でバックトルクリミッターも採用されています。その効果をよく知っている方もいるでしょう。SuterClutchならば純正に比べ、よりスムーズで、そしてダイレクトなレスポンスを持っています。レースシーン（オンロードでもオフロードでも）において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置です。公道を走行している時、突然現れた対向車など不足の事態で急ブレーキをかける時もあるでしょう。そのような事態でもライダーはマシンの挙動を抑える負担が減り、安全かつ確実にブレーキを掛けられます。ライダーは、あらゆるシーンでこのスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。SuterClutchの更にすばらしい点は、スリッパークラッチ専用の特殊工具が必要ないことです。工具箱に入っている、通常のクラッチを整備する工具があれば取り付けることが可能です。サーキットでのハードブレーキング時は、 「ブレーキを掛けながらシフトダウンをし、アクセルで回転を合わせつつ、半クラッチ操作を使って・・・・」 と非常に沢山の仕事をライダーがしています。ブレーキを掛けることだけに集中するのではなく、車体の制御にも相当な集中力を使っているでしょう。もっとブレーキを掛けることに集中できたら？より奥までアクセルを開けれるでしょうし、強くブレーキを掛けることが出来るでしょう。SuterClutchはシフトダウン時、強いエンジンブレーキが掛かると機械的にクラッチを滑らし、半クラッチ状態を作る事でライダーの仕事を軽減させます。容易にマシンを制御可能なため、ブレーキングやアクセルワークに集中できコーナーをより確実に攻めることが可能です。90年代後半に開発が始まって以来、このスリッパークラッチは信頼性 、フリクションの低減、そしてさらに速く走るための技術を込め開発されています。多くの有名なファクトリーチーム、そして多くのプライベーターにはSuterClutchは選ばれています。皆様がSuterを使用することで得られたリザルトに満足しています。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ドゥカティ916※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

【USA在庫あり】 EBC イービーシー CK クラッチキット 95年-97年 ニンジャ ZX-6R コルク CK4503 HD店

100%化学合成オイルは使用不可。摩耗寿命および耐熱性を高めるために、アルミニウム粒子を含んだコルクベースのクラッチ。16年 カワサキ ZR800 Z800 ABS 16年 カワサキ Z 1000 SX 16年 カワサキ Z 1000 16年 カワサキ Z 1000 SX ABS 13年-16年 カワサキ Z 800 13年-16年 カワサキ Z 800 E 13年-16年 カワサキ Z 800 E ABS 13年-15年 カワサキ Z 800 ABS 12年 カワサキ Z 750 R 11年 カワサキ Z750R 07年 カワサキ Z 750 S 05年-06年 カワサキ Z750S 04年-10年 カワサキ Z750 03年 カワサキ ZX600 Ninja ZX6-RR 95年-04年 カワサキ ZX600 Ninja ZX-6R 85年-87年 スズキ RG 500 Gamma CK4503楽天 HD店

アドバンテージ ADVANTAGE クラッチ 駆動系 バイクADVANTAGE FCC トラクション コントロール クラッチキット Type-B 214-Y0001-04 アドバンテージ クラッチ

●メーカー名：アドバンテージ / ADVANTAGE●商品名：FCC トラクション コントロール クラッチキット Type-B●メーカー品番：214-Y0001-04●JANコード：4580340002262商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●タイプB●キット内容フリクション、SPGの2点Setです。●特徴1■フリクションプレートは耐熱性及び耐久性に優れた素材を使用したクラッチディスクです。■耐久性能に付きましては、従来品の約3～5倍のロングライフ性能です。■キット内容のうちプレッシャープレートやハブの付いたキットのコーティングは機種により高耐久性が必要なものはカシマコートを施しよりレース的要素を重視する物は油温を下げる事が出来るACC(アドバンテージクールコーティング)を施しております。これらを施す事によりかじりや、段付きによる変磨耗も防いでおります。ハウジングやハブをスムースにフリクションなどが動き易くなっておりジャダーの防止にも一役買っております。■クラッチ自体をキット化する時には必ず実車と図面上の数値データ上でアドバンテージなりの再設計をし、何処何にか出来る事は残っていないか内容量（容積）は満たしているのかフリクションとプレートの許容量はどうなのかを全て見直しております。最近のキットでは耐久性を落とす事無く容量をアップし、しかもよりハイパフォーマンスな車両にも対応できる様プラス1キットを展開しております。これはフリクションの数をノーマルより1枚増やす事により耐久性を大幅にアップしております。●特徴2【スティールプレートについて】スティールプレートはとても重要でクラッチは少しの隙間の管理で滑ったりするものです。エンジン内部は当然高温にさらされており熱ひずみでプレートが反り、その反りでフリクションプレートとの間に隙間が出来クラッチ滑りや、クラッチをリリースする時のタッチや繋がりが悪くなったりします。むしろプレートは磨耗も問題ですが熱歪による反りの方が大きな問題が有ります。わずか数ミリのストロークの中で作業を完結するなかで1台分6枚7枚とプレートが有りますとその僅かな歪みは大きなものになり軽く数ミリに達してしまう事でしょう。クラッチケース内、特にクラッチシステム内での数ミリなんてとんでもない数値です。そこでスティールプレートにGSN（特殊ガス窒化処理）を施す事により、高耐久性と歪性に対して余力を持たせることに成功いたしました。スティールプレートの表面はナーリングと言いましてディンプルが沢山あるのですがこれはオイル切れをアップさせると言う志向の物では有りませんでプレートの表面の歪を取る為に当時は上から剣山の様な物でプレスをしておりましたが今では素材自体の精度も素晴らしく歪に対する対策は必要なくなりましたが昔の名残でアドバンテージでは残しております。【ADVANTAGE FCCのクラッチスプリングについて】スプリングに関してはKYB/SHOWAのサスペンションバネ専門工場にて製作しております。重要な事はクラッチスプリングに関しましてクラッチの世界は今まであまりにアバウトな製品が多いように思われました。それはスプリング自体の製品的特性から製品を作るときの公差の数値が大きい事にも起因します。アドバンテージでは長年サスペンションの開発におきましての経験を生かしサスペンションスプリング専門工場でバルブスプリング材（SWOSC-V）を使用してのクラッチスプリングを製作することにより、下記の要望を織り込んだスプリングを開発しました。バネ素材SWOSC-V材使用しバネの傾き工差が0.5度以下でスペシャルショットピーニング加工を施し機種専用設計（バイクのキャラクターや現状の再見直しによる理想的な数値設計）をノーマルのオートバイのクラッチを再検証し再設計をしました。油温によるバネレートの低下を少なく設計しております。【スプリングバネレートについて】強化クラッチに有りがちなただ硬くてクラッチが重いというような状況を根本的に打開いたしました。それはフリクションやプレートとの相乗効果の中でスプリングレートをそんなに大幅にアップする必要が無くなりました。（一部機種はスプリングレートによりクラッチ滑りを抑え込んでいる）この様な機種はどうしても重たくなりがちですが、ライバル製品に対しましても軽く仕上げられております。【スプリング素材】上記で述べましたがスプリング素材はSWOSC-Vを使用しております。これはバルブスプリング材です。クラッチとは比べ物にならないほど厳しい環境でその性能を落とすことが許されない所位で使用される素材です。楚歌も特筆すべきことは当然その線径（ピアノ線）は車種や仕様によりコンマ単位で線径が違う為、その素材をタイムリーに持っているスプリングメーカーは少なく、しかしサスペンション専門メーカーは違います。ほとんどカバーできるだけの線径を保有し設計に応じた線径で製品化できる為、ハイパフォーマンスでロングライフな製品に成りました。【セグメント方式】フリクションディスク製法「セグメント方式」は、F.C.C.が開発した独自製法です。クラッチ生産の効率化と品質の向上に飛躍的な進化をもたらした生産システムで、テープ状の摩擦材を芯板へ圧着することにより、工程の効率化の大幅な向上を実現します。また、製法の特性がもたらす自由度の高い油溝形状が、製品に求められる様々な要求への柔軟な対応を可能にします。摩擦性能向上による変速時のショック（乗り心地）改善、クラッチOFF状態での引き摺り低減（フリクション低減）による燃費向上など、製品としてのクラッチに求められる性能は多様です。セグメントディスクは自由度の高い油溝（グルーブ）形状の実現により、これらの要求に柔軟に対応することが可能です。●備考卓越した開発技術があって生産技術がある。生産設備のほとんどを自社開発し、品質とコストを両立させる生産ラインの構築も技術。あらゆる使用環境を想定した、クラッチの機能特性をスケールする厳密なシミュレーションも技術。過酷な条件下で行うさまざまなテストも、これまた技術。 F.C.C.の技術はじつに広範囲に渡っていますが、これらの技術はほんの些細なこと。なぜなら、私たちが世に送り出すクラッチを搭載したすべてのマシンが、安全で快適なドライビングシーンを実現していただけることが真の願いだからです。F.C.C.はいつだって技術の向こうにあるものにフォーカスしています。まずアドバンテージの本製品におけるアプローチに付きましては完璧なまでに各メーカーで開発された純正部品に対してコスト面を無視して必要であろう性能（アドバンテージの理想）を形にしトラクションをリヤータイヤに伝える感覚を唐突感を緩和させトラクション効果を上げ尚且つハイパフォーマンス化された現代のモーターサイクルにも対応でき耐久性も挙げられる事を主要目的としオートバイの宿命でもある転倒を防げる様な製品にクラッチを昇華したく開発に取り組みました。●ご注意※適合など、モデルによって異なる場合がございますので、ご不安な方は先にお問合せ下さい。取付は必ず指定免許を有する認証工場での取り付けをお願い致します。それら以外でのクレーム及び保障等に関するものは一切お受け出来ませんのでご注意ください。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハST225ブロンコ1997XT225WE SEROW（00-04）以外の年式および車両はジャダースプリングは使用しません。ヤマハXT2251987-1993XT225WE SEROW（00-04）以外の年式および車両はジャダースプリングは使用しません。ヤマハXT225S1992-1995XT225WE SEROW（00-04）以外の年式および車両はジャダースプリングは使用しません。ヤマハXT225W1993-1996XT225WE SEROW（00-04）以外の年式および車両はジャダースプリングは使用しません。ヤマハXT225WE1997-2004XT225WE SEROW（00-04）以外の年式および車両はジャダースプリングは使用しません。ヤマハXT225YSP1986XT225WE SEROW（00-04）以外の年式および車両はジャダースプリングは使用しません。※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

Discacciati Discacciati クラッチ 駆動系 バイクDiscacciati 角タンクラジアルクラッチマスター Φ19 レバー ブラック タンクキャップ シルバー 仕様 ハンドル：ミリ/ミラーホルダーあり FDR0013NKNSM Discacciati クラッチ 汎用

●メーカー名：Discacciati(ディスカチャーティー)●商品名：角タンクラジアルクラッチマスター Φ19●レバー：ブラック タンクキャップ：シルバー 仕様：ハンドル：ミリ/ミラーホルダーあり●メーカー品番：FDR0013NKNSM商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●カラーボディー：アルマイトブラック●内容マスター本体 ×1●仕様マスターピストンサイズ：φ19×レシオ19バンジョーボルトピッチ：1.0ブレーキスイッチ：電気式ブレーキスイッチ付属加工方法：CNC（削り出し）製造国：イタリア（Made in Italia）●備考フルードタンク一体型のラジアルクラッチマスターになります。●ご注意※汎用品の為、取り付けには車体や本体への加工が必要な場合がございます。※ネイキッドモデルなどハンドル部にミラーが取り付け必要な場合、ミラーブラケット（別売り）がございます。※ブレーキ部品の為、プロショップによる施工を推奨致します。※メーカー在庫状況によってはお届けにお時間を頂戴する場合がございます。※本体の形状は予告なく変更になる場合がございます。※お写真はイメージとなります。※お客様のお使いのモニター設定、お部屋の照明等により実際の商品と色味が異なる場合がございます。※製造時の切削痕がある場合がございますご了承下さい。※写真と現物ではアルマイトの発色が異なる場合があります。※アルマイトの特性上、着色の欠け（電極接点部）が生じる場合があります。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

【USA在庫あり】 EPI ドライブベルト スーパー 94年-95年 ポラリス 300 1142-0094 HD店

15年 ポラリス Sportsman ETX 15年 ポラリス Sportsman 325 ETX EFI 4x4 14年 ポラリス Hawkeye 400 H.O. 4x2 12年-14年 ポラリス Ranger 4x4 400 11年-14年 ポラリス Sportsman 400 HO 08年-13年 ポラリス Trail Blazer 330 07年 ポラリス Sportsman 500 H.O. EFI 4x4 06年-08年 ポラリス Ranger 4x4 500 EFI 06年-07年 ポラリス Ranger 2x4 500 06年-07年 ポラリス Sportsman 450 06年-07年 ポラリス Ranger 6x6 700 EFI 06年-07年 ポラリス Ranger 700 Commercial EFI 6x6 06年 ポラリス Sportsman 450 Browning Hunter Edition 4x4 05年-07年 ポラリス Ranger XP 700 05年-06年 ポラリス Ranger 500 LE 4x4 05年-06年 ポラリス Ranger 500 LE 4x2 05年 ポラリス Trail Boss 330 Limited Edition 04年-07年 ポラリス Ranger 4x4 500 04年-05年 ポラリス ATP 330 4x4 04年-05年 ポラリス ATP 330 04年 ポラリス Ranger 500 50th Anniversary Edition 4x4 03年-13年 ポラリス Trail Boss 330 03年-06年 ポラリス Magnum 330 4x4 03年-05年 ポラリス Magnum 330 2x4 03年-05年 ポラリス Magnum 330 Mossy Oak Camo 4x4 03年 ポラリス Trail Blazer 400 02年 ポラリス Trail Blazer 250 Freedom 02年 ポラリス Sportsman 500 H.O. DUSE 4x4 01年-05年 ポラリス Sportsman 400 01年-02年、06年、08年-13年 ポラリス Sportsman 500 HO 01年-02年 ポラリス Scrambler 500 2x4 01年 ポラリス Sportsman 500 HO DUSE 01年 ポラリス Worker 500 4x4 00年-08年 ポラリス Sportsman 500 6x6 00年-02年 ポラリス Magnum 325 2x4 00年-02年 ポラリス Magnum 325 4x4 00年-02年 ポラリス Scrambler 400 2x4 00年-02年 ポラリス Trail Boss 325 00年 ポラリス Magnum 500 4x4 99年 ポラリス Worker 335 98年-05年 ポラリス Ranger 6x6 500 98年-00年 ポラリス Sportsman 335 98年-99年 ポラリス Sport 98年 ポラリス Big Boss 400 L 6x6 98年 ポラリス Xpress 300 4x2 98年 ポラリス Xpedition 425 4x4 97年-12年 ポラリス Scrambler 500 4x4 97年-99年 ポラリス Sport 400 4x2 97年-98年 ポラリス Sport 400L 97年-98年 ポラリス Xplorer 400 L 4x4 97年 ポラリス Sportsman 400L 97年 ポラリス Xpress 400 4x2 96年-98年、00年 ポラリス Sportsman 500 4x4 96年-98年 ポラリス Xplorer 500 4x4 96年-98年 ポラリス Trail Blazer 250 ES 96年-98年 ポラリス Xpress 400 L 96年-97年 ポラリス Magnum 425 6x6 95年-02年 ポラリス Xplorer 400 4x4 95年-00年 ポラリス Scrambler 400 4x4 95年-98年 ポラリス Magnum 425 4x4 95年-98年 ポラリス Magnum 425 2x4 95年-98年 ポラリス Xplorer 400 L 95年、00年-02年 ポラリス Xplorer 250 4x4 94年-06年 ポラリス Trail Blazer 250 94年-99年 ポラリス Big Boss 500 6x6 94年-99年 ポラリス Xplorer 300 4x4 94年-99年 ポラリス Trail Boss 250 94年-97年、97年-99年、99年 ポラリス Xpress 300 94年-97年 ポラリス Big Boss 400L 6x6 94年-96年 ポラリス Sport 400 L 94年-96年 ポラリス Sportsman 400 4x4 94年-95年 ポラリス 300 2x4 94年-95年 ポラリス 300 4x4 94年-95年 ポラリス Big Boss 300 6x6 94年 ポラリス Big Boss 250 4x6 94年 ポラリス Big Boss 350 L 6x6 ・強度のためのアラミドコードの構造。・ダブルコグスタイルのベルトはクラッチの熱を軽減します。・専用のドラム構造による公差が狭いため、クラッチ効率が向上します。・ネオプレン配合。・より高い馬力と大口径のATV / UTV用に設計されています。WE262203楽天 HD店

キタコ(KITACO) 軽量強化クラッチキット ライブDIO-ZX TODAY等 307-1029000

適合車種の詳細は「商品の説明」をご覧ください。 軽量強化クラッチKITは軽量化されたクラッチシューと強化されたクラッチスプリングによって、クラッチミートタイミングをより高回転域(2ストエンジンは高回転で高出力)へ移行させ鋭いスタートダッシュを可能にするレーシングパーツです。 またマフラー交換等により、低速トルクが低下している場合にも有効です。 強化クラッチスプリングSETはノーマルクラッチにも対応しています。

キャンセル・代引き不可商品【ホンダ(HONDA)】 フエイスCOMP.,ムーバブルドリブン【DIO 純正 Genuine Parts】 23220-GFC-900

フエイスCOMP.,ムーバブルドリブン【DIO 純正 Genuine Parts】商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。 ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

グロンドマン GRONDEMENT CH-10005 補修用クラッチスプリング ／ジャイロキャノピー／3個入 CH10005(LINEクーポン有)グロンドマン GRONDEMENT CH-10005 補修用クラッチスプリング ／ジャイロキャノピー／3個入 CH10005 CANOPY GYRO ノーマルクラッチスプリング

●お取り寄せ商品のため、稀にご注文入れ違い等により欠品・遅延となる場合がございます。【商品説明】適合車種：ジャイロ キャノピー:型式:TA02 / TC50P/V/Y/2商品内容：補修用クラッチスプリング 3個入スタンダードに要求される高性能を追求しました。スクーターの遠心クラッチに使用されているクラッチスプリングは、経年疲労により破損することがあり、破損したスプリングがクランクケース内で飛散することで周辺部品に思わぬダメージを与えます。もちろんクラッチも正常な回転数でクラッチを作動するこが出来ず適切な駆動伝達ができなくなってしまいます。グロンドマンクラッチスプリングは純正採用されている、バネ用ピアノ線を使用しコストパフォーマンスを視野に入れながらロングライフを実現、クラッチスプリングは破損する前にメンテナンスすることが重要ですので、ウエイトローラーやベルト交換時に同時交換する事をお勧め致します。※注意事項※熟練した専門の技術者のもと取り付けを行ってください。 画像はイメージです。4580336250721類似商品はこちらグロンドマン GRONDEMENT CY-10440円グロンドマン GRONDEMENT CH-10749円グロンドマン GRONDEMENT CH-10902円グロンドマン GRONDEMENT CH-10749円グロンドマン GRONDEMENT CH-10469円グロンドマン GRONDEMENT CS-10702円グロンドマン GRONDEMENT CY-10702円グロンドマン GRONDEMENT CS-10556円グロンドマン GRONDEMENT CS-10663円グロンドマン GRONDEMENT CY-10607円グロンドマン GRONDEMENT CY-10424円グロンドマン GRONDEMENT CY-10607円

Discacciati Discacciati クラッチ 駆動系 バイクDiscacciati 角タンクラジアルクラッチマスター Φ16 汎用 レバー シルバー タンクキャップ ブラック 仕様 ハンドル：インチ/ミラーホルダーあり FDR0010NKSNINCHM

●メーカー名：Discacciati(ディスカチャーティー)●商品名：角タンクラジアルクラッチマスター Φ16●レバー：シルバー タンクキャップ：ブラック 仕様：ハンドル：インチ/ミラーホルダーあり●メーカー品番：FDR0010NKSNINCHM商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●カラーボディー：アルマイトブラック●内容マスター本体 ×1●仕様マスターピストンサイズ：φ16×レシオ19バンジョーボルトピッチ：1.0ブレーキスイッチ：電気式ブレーキスイッチ付属加工方法：CNC（削り出し）製造国：イタリア（Made in Italia）●備考スクエアフルードタンク一体型のラジアルクラッチマスターになります。●ご注意※汎用品の為、取り付けには車体や本体への加工が必要な場合がございます。※ネイキッドモデルなどハンドル部にミラーが取り付け必要な場合、ミラーブラケット（別売り）がございます。※ブレーキ部品の為、プロショップによる施工を推奨致します。※メーカー在庫状況によってはお届けにお時間を頂戴する場合がございます。※本体の形状は予告なく変更になる場合がございます。※お写真はイメージとなります。※お客様のお使いのモニター設定、お部屋の照明等により実際の商品と色味が異なる場合がございます。※製造時の切削痕がある場合がございますご了承下さい。※写真と現物ではアルマイトの発色が異なる場合があります。※アルマイトの特性上、着色の欠け（電極接点部）が生じる場合があります。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

SP武川SPタケガワ その他クラッチオプション補修部品 キャップ(3個)SP武川 SPタケガワ キャップ(3個) その他クラッチオプション・補修部品 駆動系

■商品概要取扱説明書 P.3の33番タイプR乾式カバー 補修部品■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。

クラッチリテーナー 4速用 3スタッド NEO FACTORY（ネオファクトリー）

【適合】汎用サイズ：3スタッド専用適合車種：41～84年式の4速ビッグツイン素材：プラスチック内容物：クラッチリテーナー×1枚スナップリング×3枚商品説明：4速用のクラッチリテーナーです。オープンプライマリー等にした場合に付けた方が良いです。A、B、C、と高さの違う溝が入っていますので、調整が可能です。オープンで付けていない人は付けましょう。 【商品名】クラッチリテーナー 4速用 3スタッド【商品番号】N36-000210【メーカー】NEO FACTORY（ネオファクトリー）【適合】汎用

【USA在庫あり】 DPブレーキ DP Brakes クラッチキット プレート付き 04年-05年 GSX-R600 1131-1060 JP店

フリクションプレートが付属しています。純正品のクラッチプレートより耐久性があります。04年-05年 スズキ GSX-R600DPSK240F楽天 JP店

【USA在庫あり】 バーネット Barnett クラッチ スプリングキット 06年-07年 RM250 スチール 1131-0636 HD店

バーネット Barnett クラッチ スプリングキット14年-16年、21年-22年 ヤマハ YZ450F 08年-22年 スズキ RMZ450 06年-09年 スズキ LT-R450 QuadRacer 06年-07年 スズキ RM250 ・必要な個数が含まれています。501-42-06127楽天 HD店