気まぐれ屋

【SP武川(TAKEGAWA)】 【4514162298824】 02-01-0071 スリッパークラッチバージョンアップキット

【SP武川(TAKEGAWA)】 【4514162298824】 02-01-0071 スリッパークラッチバージョンアップキット■ 対応車種モンキー・ゴリラ 対象車両:6Vモンキー/ゴリラ(Z50J-1300017 1805927):12Vモンキー(Z50J-2000001 /AB27-1000001 1899999):モンキー(FI)(AB27-1900001 ):12Vゴリラ (Z50J-2500001 /AB27-1000001 1899999)ノーマルメインシャフト用弊社製スペシャルクラッチキット装着車■ 詳細スリッパークラッチは、急激なエンジンブレーキ(バックトルク)が掛かるとクラッチを滑らせ、エンジンブレーキの利きを制御します。これにより、エンジンブレーキによる急激な姿勢変化やリアタイヤのホッピング、エンジンへの負担を減少させることが出来ます。もちろん、通常走行時は従来のスペシャルクラッチと同じ作動をする為、ハイパワーエンジンであってもクラッチが滑る事はありません。スリッパークラッチの構造クランクシャフトとミッションの間で動力の接続を行うクラッチ部に専用のプレッシャープレートとクラッチカムを設けています。これにより、後輪から伝わったバックトルクがクラッチカムに伝わり、プレッシャープレートのカムとクラッチカムが作動し、プレッシャープレートを押し下げることで半クラッチ状態にし、バックトルクを逃がします。スリッパークラッチの仕様スタンダードクラッチ同様、ミッションのメインシャフトに取付ける“二次側クラッチ”を採用し、クランクシャフトの負担を軽減します。又、クランクシャフト軸の軽量化も可能となり、軽やかなスロットルレスポンスを発揮します。プライマリードリブンギアにはダンパーを組み込みクラッチ接続時のショックの低減を図っております。フリクションディスク数を5枚とし、ストリート及びレースを問わずハイパワーエンジンに対応します。アルミ削り出しリフタープレートを採用。■ 注意事項スリッパークラッチはバックトルクを完全に逃がす事は出来ません。一部はクランクシャフトに伝達しますので、高回転での急激なシフトダウンは、バルブ機構への破損防止の為、行わないで下さい。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。 ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

【メーカー在庫あり】 ホンダ純正 プレート クラッチプレッシャー 22351-MEJ-000 HD店

22351-MEJ-000 ホンダ純正 プレート クラッチプレッシャーCB1100 Type-I (CB1100A-3J) SC65-1000001-1099991CB1100 Type-II (CB1100A-4J) SC65-1000001-1099991CB1100 (CB1100C-5J) SC65-1200001-CB1100 (CB1100C-J) SC65-1200001-CB1100 Type-I ABS (CB1100AA-3J) SC65-1000001-1099991CB1100 Type-II ABS (CB1100AA-4J) SC65-1000001-1099991CB1100 ABS (CB1100AB-3J) SC65-1100001-1199991CB1100 無限 (CB1100AB-YA) SC65-1100001-1199991CB1100 ABS (CB1100AC-5J) SC65-1200001-CB1100 ABS (CB1100AC-J) SC65-1200001-22351-MEJ-000楽天 HD店

【USA在庫あり】 バーネット Barnett コンプリート クラッチキット 83年-13年 XL600R、XR650L 2012-509 JP店

92年-22年 ホンダ XR650L 88年-89年 ホンダ NX650 85年-01年 ホンダ XR600R 83年-87年 ホンダ XL600R 83年-84年 ホンダ XR500R 303-35-10006楽天 JP店

キタコ KITACO 307-1029000 クラッチKIT DJ-1RR．DIO 3071029000キタコ KITACO 307-1029000 クラッチKIT DJ-1RR．DIO 3071029000

【商品説明】●HONDA●ライブDIO-ZX (FNO.AF35-1000001～) ： DIO [ディオ] スーパーディオ 4st ZX ： DIO[ディオ]4st XR バハ ： DIO[ディオ]4st／SP （FNO.AF18-1000001～1484236) ： G DASH [ダッシュ] ： DJ-1／R／RR ： LEAD 50 [リード] (AF20 全車種) ： LEAD 50 [リード] R／SS (AF10 全車種) ： Giorno [ジョルノ] ： TACT [タクト] スタンドアップ (AF24 全車種) ： TACT [タクト] ／スタンドアップ／S (AF30／31 全車種) ： スーパーTACT [タクト] (AF09 全車種) ： PAX CLUB [パックスクラブ] ： EVE [イブ] パックス S ： JOKER 50 [ジョーカー] ： JULIO [ジュリオ] (AF52 全車種) ： TODAY [トゥデイ] (AF61 全車種) ： DIO[ディオ]4st (車)／チェスタ (AF62 全車種) ：●

スータークラッチ SUTERCLUTCH クラッチ 駆動系 バイクスータークラッチ SUTER スーター Ducati 乾式 スリッパークラッチ フルキット ＋ スターターラック 996 S 004-28027

●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター Ducati 乾式 スリッパークラッチ フルキット ＋ スターターラック●メーカー品番：004-28027商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考SuterClutchは、新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています。MotoGPからインスパイアされ、モーターサイクルレーシングのために開発されたT-6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです。MotoGP moto2クラスにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。GPライダーが使っていたものと同品質のクラッチを使用することが出来ます！SuterClutchスリッパークラッチは、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動します。幅広い挙動範囲で滑らかさとダイレクトなレスポンスを併せ持ち、容易なコントロールを可能にします。結果ライディングは滑らかになり、安定もすることで速いラップタイムを可能にします。最近のスーパースポーツ車両には純正でバックトルクリミッターも採用されています。その効果をよく知っている方もいるでしょう。SuterClutchならば純正に比べ、よりスムーズで、そしてダイレクトなレスポンスを持っています。レースシーン（オンロードでもオフロードでも）において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置です。公道を走行している時、突然現れた対向車など不足の事態で急ブレーキをかける時もあるでしょう。そのような事態でもライダーはマシンの挙動を抑える負担が減り、安全かつ確実にブレーキを掛けられます。ライダーは、あらゆるシーンでこのスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。SuterClutchの更にすばらしい点は、スリッパークラッチ専用の特殊工具が必要ないことです。工具箱に入っている、通常のクラッチを整備する工具があれば取り付けることが可能です。サーキットでのハードブレーキング時は、 「ブレーキを掛けながらシフトダウンをし、アクセルで回転を合わせつつ、半クラッチ操作を使って・・・・」 と非常に沢山の仕事をライダーがしています。ブレーキを掛けることだけに集中するのではなく、車体の制御にも相当な集中力を使っているでしょう。もっとブレーキを掛けることに集中できたら？より奥までアクセルを開けれるでしょうし、強くブレーキを掛けることが出来るでしょう。SuterClutchはシフトダウン時、強いエンジンブレーキが掛かると機械的にクラッチを滑らし、半クラッチ状態を作る事でライダーの仕事を軽減させます。容易にマシンを制御可能なため、ブレーキングやアクセルワークに集中できコーナーをより確実に攻めることが可能です。90年代後半に開発が始まって以来、このスリッパークラッチは信頼性 、フリクションの低減、そしてさらに速く走るための技術を込め開発されています。多くの有名なファクトリーチーム、そして多くのプライベーターにはSuterClutchは選ばれています。皆様がSuterを使用することで得られたリザルトに満足しています。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ドゥカティ996 S※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

【USA在庫あり】 イービーシー EBC CKF クラッチセット 13年-17年 CRF250 カーボン 1131-3189 JP店

CKFクラッチキット(カーボン)。タフクラッチプレートは、エンジンの寿命を延ばし、駆動力を向上させ、クラッチの耐熱限界を高めライダーの感触を向上させます。17年-20年 ホンダ CRF250L ABS 17年-20年 ホンダ CRF250L Rally ABS 17年-20年 ホンダ CRF250L Rally 17年-19年 ホンダ CRF250R 17年-18年 ホンダ CRF250RL Rally 17年 ホンダ CRF250RLAH Rally 17年 ホンダ CRF250RLH Rally 14年-15年 ホンダ CRF250M 13年-20年 ホンダ CRF250L CKF1314楽天 JP店

スータークラッチ SUTERCLUTCH クラッチ 駆動系 バイクスータークラッチ SUTER スーター Ducati スリッパークラッチ PANIGALE 1199 S 004-28008

●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター Ducati スリッパークラッチ●メーカー品番：004-28008商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考SuterClutchは、新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています。MotoGPからインスパイアされ、モーターサイクルレーシングのために開発されたT-6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです。MotoGP moto2クラスにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。GPライダーが使っていたものと同品質のクラッチを使用することが出来ます！SuterClutchスリッパークラッチは、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動します。幅広い挙動範囲で滑らかさとダイレクトなレスポンスを併せ持ち、容易なコントロールを可能にします。結果ライディングは滑らかになり、安定もすることで速いラップタイムを可能にします。最近のスーパースポーツ車両には純正でバックトルクリミッターも採用されています。その効果をよく知っている方もいるでしょう。SuterClutchならば純正に比べ、よりスムーズで、そしてダイレクトなレスポンスを持っています。レースシーン（オンロードでもオフロードでも）において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置です。公道を走行している時、突然現れた対向車など不足の事態で急ブレーキをかける時もあるでしょう。そのような事態でもライダーはマシンの挙動を抑える負担が減り、安全かつ確実にブレーキを掛けられます。ライダーは、あらゆるシーンでこのスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。SuterClutchの更にすばらしい点は、スリッパークラッチ専用の特殊工具が必要ないことです。工具箱に入っている、通常のクラッチを整備する工具があれば取り付けることが可能です。サーキットでのハードブレーキング時は、 「ブレーキを掛けながらシフトダウンをし、アクセルで回転を合わせつつ、半クラッチ操作を使って・・・・」 と非常に沢山の仕事をライダーがしています。ブレーキを掛けることだけに集中するのではなく、車体の制御にも相当な集中力を使っているでしょう。もっとブレーキを掛けることに集中できたら？より奥までアクセルを開けれるでしょうし、強くブレーキを掛けることが出来るでしょう。SuterClutchはシフトダウン時、強いエンジンブレーキが掛かると機械的にクラッチを滑らし、半クラッチ状態を作る事でライダーの仕事を軽減させます。容易にマシンを制御可能なため、ブレーキングやアクセルワークに集中できコーナーをより確実に攻めることが可能です。90年代後半に開発が始まって以来、このスリッパークラッチは信頼性 、フリクションの低減、そしてさらに速く走るための技術を込め開発されています。多くの有名なファクトリーチーム、そして多くのプライベーターにはSuterClutchは選ばれています。皆様がSuterを使用することで得られたリザルトに満足しています。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ドゥカティPANIGALE 1199 S※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

SP武川 SP TAKEGAWA クラッチ 駆動系 バイクSP TAKEGAWA マニュアル強化クラッチキット（プライマリードリブンギア67T付属） ・02-01-0217 メーカー在庫あり SP武川 クラッチ

●メーカー名：SP武川 / SP TAKEGAWA(スペシャルパーツタケガワ)●商品名：マニュアル強化クラッチキット（プライマリードリブンギア67T付属）●メーカー品番：・02-01-0217●JANコード：4514162196038商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考エンジンチューニングを行った場合、ノーマルクラッチでは滑りが生じ、エンジン出力をドライブ側に十分に伝達出来ないことがあります。SP武川製強化クラッチはクラッチ容量をアップさせ、伝達効率を向上させます。●ご注意※当商品（マニュアル強化クラッチキット）を装着した場合、1次減速比が変更になります。（16/69→18/67）メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダ12V モンキーZ50J-2000001～ / AB27-1000001～1899999ホンダ6V DAX（マニュアルクラッチ）ホンダ6V モンキーZ50J-1354719～マニュアルクラッチ車ホンダBenly50SCD50-2200005～ホンダCD50CD50-1700001～ホンダCL50CD50-4000001～ホンダJAZZAC09-1000030～ホンダMAGNA50AC13-1000010～ホンダモンキーBAJA/モンキーRT/モンキーRホンダモンキー（FI）AB27-1900001～※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

DJ-1 RR （AF19） 張り替えタイプ 日本製シートカバー エナメルレッド/黒パイピング GRONDEMENT（グロンドマン）

【適合車種】DJ-1 RR【適合型式】AF19仕様：（張替タイプ） エナメルレッド/黒パイピングzero194144仕様：（張替タイプ） エナメルレッド/黒パイピング車種毎に専用の型から制作している全て自社生産のグロンドマンオリジナルのシートカバーです。型の制作から生地の仕入れ・裁断・縫製までを一貫して自社で行っており、限りなく品質を追求したシートカバーとなっております。耐久性を考慮して厚めの生地を使用。張替え後の質感は最高の仕上がりとなります。本製品はタッカーでシートに貼り付けていく仕様となっております。張替作業には、元のシート表皮を外す為のマイナスドライバーとラジオペンチ、またシート本体にタッカー針を打ち込む為のハンドタッカーが必要となります。張替作業のイメージはグロンドマンのシートカバーカタログページを見てみて下さい。【注意事項】グロンドマン国産シートカバーは予め標準仕様を設けながら車種専用設計としておりますので補修用シートであったとしても各メーカー様の純正デザイン、色、表皮とは違います。取り付けるシートの劣化、消耗状況によって取り付けが困難な車両が御座います。またシートの破損、激しい劣化等により取り付けが出来ない場合が御座いますのでご了承下さい。防水性を考え製品加工はしておりますが、パイピングの縫い目等から水が混入する場合が御座います。加工前、シートとスポンジの間に防水対策としてビニールを貼り付ける事をお勧め致しますが、完全な防水処理となりませんので、水混入のクレームに関しましてはお受けできませんのでご了承下さい。生地生産ロッドにより、予期なく仕様変更する場合が御座います。 装着されておりますシート台座本体がカスタムシートへ変更、又は社外品が装着されている場合は、グロンドマン国産シートカバーが適合しない可能性が御座いますので予めご確認下さい。仕様【エナメルレッド/黒パイピング】（張替）画像はイメージ画像となります。車種によりパイピングの位置や本数（前側、もしくはパイピングが通っていない等）が異なりますので予めご了承願います。カラーパターンに関しましては商品説明を御覧ください。純正品以外のシートには取り付け出来ませんので、お求めの際はご自身の車両のシートが純正かどうかをお確かめ下さい。本製品はシート本体は含まれておりません。取り付けにはタッカーが必要になります。取り付けの際に製品によっては本製品のシートカバーが小さく感じる場合が御座いますが、これは張替え後の質感を考慮した上で、あえてタイトにシートカバーを制作している為です。【商品名】張り替えタイプ 日本製シートカバー エナメルレッド/黒パイピング【商品番号】G15-GH5595HC560P10【メーカー】GRONDEMENT（グロンドマン）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】DJ-1 RR【適合型式】AF19

ロッカークラッチキット 86-99年ソフテイル クローム NEO FACTORY（ネオファクトリー）

【適合】汎用色：クローム適合車種：86～99年式のソフテイル素材：スチール内容物：画像にて御確認下さい。注意事項：組みつけの際は各種工具と専門的な知識、作業スキルが必要になる為、ネオファクトリー社では技術力のあるカスタムショップ等での取り付けをお勧め致します。商品説明：ハーレー乗りの真骨頂、ジョッキーシフトキットです。フットクラッチとハンドシフトで操るハーレーは一味違います。このキットはロッカータイプです。クラッチを切った状態でロックできるタイプですね。【商品名】ロッカークラッチキット 86-99年ソフテイル クローム【商品番号】N36-011959【メーカー】NEO FACTORY（ネオファクトリー）【適合】汎用

スーパーホーク3 CB400D クラッチプレート

スーパーホーク3CB400Dクラッチの純正鉄板プレートになります！ クラッチが滑る前に交換すると安心です。

スペシャルパーツタケガワ SP TAKEGAWASP武川(SPタケガワ) クラッチ強化プレート クロスカブ/スーパーカブ110/スーパーカブ

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：02-01-0401適合情報：ホンダ[HONDA] SUPER CUB110 [スーパーカブ110]適応車両 ： スーパーカブ110(JA07/JA10/JA44)/110プロ(JA07/JA10/JA42)・クロスカブ(JA10/JA45) 商品説明・取扱注意事項 ： ※取付けの際にはRクランクケースカバーガスケットの別途購入が必要になります。・スーパーカブ110/110 PRO(JA07/JA10)、クロスカブ(JA10)の場合純正品番(11394-KWB-920)又はSP武川社品番(00-02-0378)・スーパーカブ110/110プロ(JA44/JA42)の場合純正品番(11394-K88-L00)※SP武川社では純正部品の販売は行っておりません。予めご了承下さい。 商品概要等 ： ノーマルクラッチに取り付けることが出来、クラッチスプリングを強化します。SP武川社のSステージボアアップキット125cc装着により出力アップした車両に好適です。

SP武川 クラッチケーブルCOMP 850MM 00-02-0133

・SP武川 クラッチケーブルCOMP 850MM 00-02-0133※在庫更新のタイミングにより、在庫切れの場合やむをえずキャンセルさせていただく可能性があります。ご了承のほどよろしくお願いいたします。※在庫更新のタイミングにより、在庫切れの場合やむをえずキャンセルさせていただく可能性があります。ご了承のほどよろしくお願いいたします。類似商品はこちらSP武川 クラッチケーブルCOMP 730MM12,413円SP武川 クラッチケーブルCOMP 910MM11,961円SP武川 クラッチケーブルCOMP 850MM14,611円SP武川 ロングクラッチケーブルCOMP 1012,872円SP武川 クラッチケーブルCOMP 920MM14,611円SP武川 クラッチケーブルレシーバー ゴリラ/9,983円SP武川 レリーズアーム WET/DRYクラッ6,958円SP武川 クラッチフリクションディスク カンシ6,051円SP武川 スロットルケーブルCOMP 710M5,413円新着商品はこちら2025/12/15Rssviss iPhone 16e 用 ケー6,540円2025/12/15Rssviss iPhone 16e 用 ケー6,540円2025/12/15KW-LINK 用の iPhone 12/125,997円再販商品はこちら2025/12/15Goospery iPhone 14 用 ケー6,007円2025/12/15GYOKUYU 手帳型ケースfor Googl5,397円2025/12/15Spigen iPhone 16 ケース TP6,270円2025/12/16 更新

PMCピーエムシー その他クラッチオプション補修部品 クラッチロングアームPMC ピーエムシー クラッチロングアーム CB400FOUR 空冷 HONDA ホンダ その他クラッチオプション・補修部品 駆動系

■商品概要【素材】・ステンレス製セット内容：ステンレス製リリースアーム、専用ナット、スプリング■詳細説明リリースアームをロングリーチ化し、レバー比の最適化によりクラッチレバーのタッチを軽くします。強化クラッチ装着車輛はもちろんSTDクラッチでもご使用頂けます。398、408cc共通でご使用頂けます。■適合車種CB400FOUR (空冷) CB400FOUR (空冷) 年式: 全年式

DJ-1 RR （AF19） 張り替えタイプ 日本製シートカバー エンボスグレー/黒ステッチ GRONDEMENT（グロンドマン）

【適合車種】DJ-1 RR【適合型式】AF19仕様：（張替タイプ） エンボスグレー/黒ステッチzero194144仕様：（張替タイプ） エンボスグレー/黒ステッチ車種毎に専用の型から制作している全て自社生産のグロンドマンオリジナルのシートカバーです。型の制作から生地の仕入れ・裁断・縫製までを一貫して自社で行っており、限りなく品質を追求したシートカバーとなっております。耐久性を考慮して厚めの生地を使用。張替え後の質感は最高の仕上がりとなります。本製品はタッカーでシートに貼り付けていく仕様となっております。張替作業には、元のシート表皮を外す為のマイナスドライバーとラジオペンチ、またシート本体にタッカー針を打ち込む為のハンドタッカーが必要となります。張替作業のイメージはグロンドマンのシートカバーカタログページを見てみて下さい。【注意事項】グロンドマン国産シートカバーは予め標準仕様を設けながら車種専用設計としておりますので補修用シートであったとしても各メーカー様の純正デザイン、色、表皮とは違います。取り付けるシートの劣化、消耗状況によって取り付けが困難な車両が御座います。またシートの破損、激しい劣化等により取り付けが出来ない場合が御座いますのでご了承下さい。防水性を考え製品加工はしておりますが、パイピングの縫い目等から水が混入する場合が御座います。加工前、シートとスポンジの間に防水対策としてビニールを貼り付ける事をお勧め致しますが、完全な防水処理となりませんので、水混入のクレームに関しましてはお受けできませんのでご了承下さい。生地生産ロッドにより、予期なく仕様変更する場合が御座います。 装着されておりますシート台座本体がカスタムシートへ変更、又は社外品が装着されている場合は、グロンドマン国産シートカバーが適合しない可能性が御座いますので予めご確認下さい。仕様【エンボスグレー/黒ステッチ】（張替）画像はイメージ画像となります。車種によりパイピングの位置や本数（前側、もしくはパイピングが通っていない等）が異なりますので予めご了承願います。カラーパターンに関しましては商品説明を御覧ください。純正品以外のシートには取り付け出来ませんので、お求めの際はご自身の車両のシートが純正かどうかをお確かめ下さい。本製品はシート本体は含まれておりません。取り付けにはタッカーが必要になります。取り付けの際に製品によっては本製品のシートカバーが小さく感じる場合が御座いますが、これは張替え後の質感を考慮した上で、あえてタイトにシートカバーを制作している為です。【商品名】張り替えタイプ 日本製シートカバー エンボスグレー/黒ステッチ【商品番号】G15-GH5595HC120S10【メーカー】GRONDEMENT（グロンドマン）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】DJ-1 RR【適合型式】AF19

SP武川 クラッチセンター モンキー 00-00-1702 JP店

SP武川 クラッチセンターモンキー(湿式4型/乾式3型)00-00-1702楽天 JP店

クリッピングポイント CLIPPING POINT クラッチ 駆動系 バイクCLIPPING POINT 強化ケブラークラッチキット（M） mkclutch クリッピングポイント クラッチ

●メーカー名：クリッピングポイント / CLIPPING POINT●商品名：強化ケブラークラッチキット（M）●メーカー品番：mkclutch商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●特徴■バネレ-トをアップさせ圧着効果を強化したクラッチキット ■クラッチのオ-バ-ホ-ル時に最適 ■ケブラーフリクションを採用し耐久性がアップ●備考パワーアップしたらクラッチの強化を！●ご注意※取り付けの際はクラッチカバーの脱着が必要です。別途クラッチカバーガスケットセット（1050円）を一緒にお買い求めください。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCD50ホンダJAZZホンダゴリラホンダダックス50※遠心クラッチ車を除くホンダベンリィ50SホンダベンリィCL50ホンダマグナ50ホンダモンキー※遠心クラッチ車を除くホンダモンキーRホンダモンキーRTホンダモンキーバハ※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

［ポスト投函便］ 【G-craft(ジークラフト)】 【4522285330239】 33023 クラッチカバー（B）シルバー

【G-craft(ジークラフト)】 【4522285330239】 33023 クラッチカバー（B）シルバーフラットタイプ段つき穴あきタイプとの同時装着可【材質】 A2017材【表面処理】 シルバーアルマイト仕上げ■品番：33023商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。 ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

【USA在庫あり】 イービーシー EBC DRC クラッチキット 90年-05年 YFM660R、XT600 強化コルク DRC88 HD店

DRCシリーズ クラッチキット(強化コルク)。100%化学合成オイルは使用不可。アルミアロイ含んだ頑丈なコルクベースのクラッチ。01年-05年 ヤマハ YFM660R Raptor 90年-95年 ヤマハ XT600 DRC88楽天 HD店

スペシャルパーツタケガワ SP TAKEGAWASP武川(SPタケガワ) スペシャルクラッチキットTYPE-R (WET/スリッパー/ワイヤー式)GROM グロム・MSX125/SF(ノーマルメインシャフト用)

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：02-01-0175販売備考：(WET/スリッパー/ワイヤー式)GROM・MSX125/SF(ノーマルメインシャフト用)適合情報：ホンダ[HONDA] GROM [グロム125] ホンダ[HONDA] MSX125ノーマルメインシャフト(ノーマルミッション)をそのまま使用し、ハイエンドクラッチユニットを装着出来るスペシャルクラッチキットです。 キットの仕様 スペシャルクラッチキット TYPE-R(WET) 湿式クラッチ(ワイヤー式) スペシャルクラッチインナーキット TYPE-R スリッパークラッチ ノーマルメインシャフト用(ノーマルミッション用) 対応車種GROM・MSX125・MSX125SF :GROM(JC61-1000001-1299999) :GROM(JC61-1300001-) :GROM(JC75-1000001-) :MSX125(MLHJC618_D5000001-) :MSX125SF ■ スペシャルクラッチカバー TYPE-R (WET) 詳細 アルミダイカスト製R.クランクケースカバーを採用。 表面はブラック塗装を施しています。 WET(湿式)とDRY(乾式)、共通のR.クランクケースカバー形状を採用しており、購入後の湿式と乾式双方の仕様変更が可能です。 クラッチ部は別室構造になっており、湿式クラッチの場合エンジンオイルとクラッチのオイルを分けることが出来ます。(銘柄、仕様等) クラッチタイプはワイヤー式 軽くスムーズな操作で定評のあるラック&ピニオン方式を採用。 アルミ鍛造クラッチカバーの表面にはショットブラストを施しています。 ■ オイルエレメント内蔵/オイルスルーナット ■オイルエレメント内蔵 オイル内にあるスラッジや金属摩耗粉などの不純物をろ過します。 オイルエレメントはカートリッジ式ペーパータイプを採用。 ■オイルスルーナット 大幅な軽量化が可能!! 遠心オイルフィルター約1069g → オイルスルーナット約123g 付属のオイルスルーナットに交換することで、クランクシャフトに負担をかけるノーマル遠心オイルフィルターを取外すことが出来ます。 これにより、クランクシャフトにかかる重量を約1069gから約123gに変更出来、大幅な軽量化が可能になります。 又、クランクシャフトへの負担が軽減されることで、エンジンレスポンスが向上します。 オイルスルーナットの取付けにより、クランクシャフトへと繋がるオイルラインになります。 オイルエレメントを通る為、いつも綺麗なオイルがクランクシャフトへ流れます。 ■オイルレベル確認窓 ■大型フィラーキャップ ■ オプショナルパーツ(オイルクーラー/サーモスタット)の装着が可能 ■オイル取出し口 カバー本体より直接オイルクーラーへのオイル取出しが行えます。 タケガワでは、スペシャルクラッチカバー装着車用オイルクーラーキットがあります。 ■特許取得構造 サーモスタット取付け部とオイルライン構造 タケガワ製オイルクーラーキット(クラッチカバーからオイルを取出す仕様)を装着された場合に別売サーモスタットユニットを装着することで、オーバークールを防止することが出来ます。 ※必ず、タケガワ製オイルクーラーキットの同時装着が必要です。 ■ オプショナルパーツ(オイルラインホース)の装着が可能 ■新機構 シリンダーヘッド側に流れるオイルラインをオイルエレメント経由に変更出来ます。 別売オイルラインホースキットを装着することで、ヘッド側に流れるオイルもオイルエレメントを通過することが出来ます。 これにより、オイルスラッジなどによるエンジンダメージを防止します。 オイルラインホースを装着するにはタケガワ製ボアアップシリンダー(オイル取り出しボス付き)にあるオイル取出し口ボスを使用する必要があります。 一部タケガワ製旧eステージにあるオイル取り出しボス無しボアアップシリンダーには取付け出来ません。 ■ スペシャルクラッチインナーキット TYPE-R(スリッパークラッチ)(ノーマルメインシャフト用) 専用アダプターを採用することで、ノーマルメインシャフト(ノーマルミッション)のまま、スペシャルクラッチの装着を可能としました。これにより、クランクケース分解作業の必要が無く、車両にエンジンを搭載したままでクラッチの組み付け作業を行えます。 ■6ディスク仕様 クラッチアウターなどの回転部分を小径化する事でオイル拡散によるロス馬力の減少や、更なるレスポンスの向上と回転マス重量の軽減を実現し、エンジンパワーを無駄無く伝達します。 ケブラー配合フリクションディスク5枚と、ジャダーフリクションディスク1枚使用による6ディスク化を実現。これにより、発進時のジャダーを軽減すると同時にクラッチ容量がアップし、ハイパワーエンジンに対応します。 又、クラッチユニットは湿式・乾式共通とすることで、双方の仕様変更が可能です。 湿式クラッチから乾式クラッチに変更する場合、フリクションディスクの交換が必要になります。乾式クラッチから湿式クラッチに変更する場合はそのままご使用頂けます。 消耗品の交換が無い場合に限ります。又、クラッチカバー等は別途必要になります。 本製品のクラッチ構造はスリッパークラッチになります。 スリッパークラッチは高回転時のシフトダウンによる急激なエンジンブレーキのショックを緩和します。 これにより、急激な姿勢変化やリアタイヤのホッピング、エンジンへの負担を減少することが出来ます。 ■ダンパー内蔵プライマリドリブンギア クラッチ接続時、ギア等のショック軽減を図り、ラバーダンパーを内蔵。 ■クラッチスプリング 耐疲労性に優れ、安定したクラッチフィールを実現。 ■ 対象ミッションについて スペシャルクラッチインナーキット TYPE-R(WET/DRY)(ノーマルメインシャフト用)の装着には、ノーマルミッション車である必要があります。 又、ノーマルクラッチのまま、タケガワ製TAF5速クロスミッションキット(02-04-0293)を装着されているの方も本製品の取付けを可能としております。 タケガワ製TAF5速クロスミッションキット(スペシャルクラッチ用/02-04-0295)装着車には取付け出来ません。ご注意下さい。 ■注意事項 GROM(JC61-1300001-)・GROM(JC75-1000001-)・MSX125SFの場合、クラッチケールのゴムキャップとフレームに溶接されたクランプが近接するので、それらが干渉する場合はクランプを曲げてクリアランスを設ける必要があります。

MCSエムシーエス その他クラッチオプション補修部品 クラッチインナー ランプ【CLUTCH INNER RAMP】MCS エムシーエス クラッチインナー ランプ【CLUTCH INNER RAMP】 71-E84 XLNU HARLEY-DAVIDSON ハーレーダビッドソン その他クラッチオプション・補修部品 駆動系

■注意点※取り扱い説明書は英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。■適合車種71-E84 XL(NU) 71-E84 XL(NU)

DJ-1 RR （AF19） 張り替えタイプ 日本製シートカバー スベラーヌレッド/黄色パイピング GRONDEMENT（グロンドマン）

【適合車種】DJ-1 RR【適合型式】AF19仕様：（張替タイプ） スベラーヌレッド/黄色パイピングzero194144仕様：（張替タイプ） スベラーヌレッド/黄色パイピング車種毎に専用の型から制作している全て自社生産のグロンドマンオリジナルのシートカバーです。型の制作から生地の仕入れ・裁断・縫製までを一貫して自社で行っており、限りなく品質を追求したシートカバーとなっております。耐久性を考慮して厚めの生地を使用。張替え後の質感は最高の仕上がりとなります。本製品はタッカーでシートに貼り付けていく仕様となっております。張替作業には、元のシート表皮を外す為のマイナスドライバーとラジオペンチ、またシート本体にタッカー針を打ち込む為のハンドタッカーが必要となります。張替作業のイメージはグロンドマンのシートカバーカタログページを見てみて下さい。【注意事項】グロンドマン国産シートカバーは予め標準仕様を設けながら車種専用設計としておりますので補修用シートであったとしても各メーカー様の純正デザイン、色、表皮とは違います。取り付けるシートの劣化、消耗状況によって取り付けが困難な車両が御座います。またシートの破損、激しい劣化等により取り付けが出来ない場合が御座いますのでご了承下さい。防水性を考え製品加工はしておりますが、パイピングの縫い目等から水が混入する場合が御座います。加工前、シートとスポンジの間に防水対策としてビニールを貼り付ける事をお勧め致しますが、完全な防水処理となりませんので、水混入のクレームに関しましてはお受けできませんのでご了承下さい。生地生産ロッドにより、予期なく仕様変更する場合が御座います。 装着されておりますシート台座本体がカスタムシートへ変更、又は社外品が装着されている場合は、グロンドマン国産シートカバーが適合しない可能性が御座いますので予めご確認下さい。仕様【スベラーヌレッド/黄色パイピング】（張替）画像はイメージ画像となります。車種によりパイピングの位置や本数（前側、もしくはパイピングが通っていない等）が異なりますので予めご了承願います。カラーパターンに関しましては商品説明を御覧ください。純正品以外のシートには取り付け出来ませんので、お求めの際はご自身の車両のシートが純正かどうかをお確かめ下さい。本製品はシート本体は含まれておりません。取り付けにはタッカーが必要になります。取り付けの際に製品によっては本製品のシートカバーが小さく感じる場合が御座いますが、これは張替え後の質感を考慮した上で、あえてタイトにシートカバーを制作している為です。【商品名】張り替えタイプ 日本製シートカバー スベラーヌレッド/黄色パイピング【商品番号】G15-GH5595HC440P100【メーカー】GRONDEMENT（グロンドマン）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】DJ-1 RR【適合型式】AF19

クラッチダイヤフラムスプリング+0.2mm 90-97年BT NEO FACTORY（ネオファクトリー）

【適合】汎用サイズ：鋼板サイズ：約2.04mm適合車種：90年～97年式ビッグツインOEM品番：37871-90（＋0.2mm）素材：スチール内容物：クラッチスプリング×1枚注意事項：OEM番号を御確認下さい。商品説明：ビッグツイン用のダイヤフラム式クラッチスチールプレートです。002590：ノーマルタイプの強化版です。クラッチ交換でどうしても調子の回復しない人はこっちも換えてみてください。【商品名】クラッチダイヤフラムスプリング+0.2mm 90-97年BT【商品番号】N36-002591【メーカー】NEO FACTORY（ネオファクトリー）【適合】汎用

【メーカー在庫あり】 ホンダ純正 スプリング クラッチ 22401-MFL-950 JP店

22401-MFL-950 ホンダ純正 スプリング クラッチCBR1000RR (CBR1000RR8-J) SC59-1010001-1019999CBR1000RR (CBR1000RR8-2J) SC59-1010001-1019999CBR1000RR (CBR1000RR9-J,J/A) SC59-1100001-1100471CBR1000RR (CBR1000RR9-J,J/A) SC59-1100472-1199999CBR1000RR (CBR1000RR9-2J,2J/A) SC59-1100001-1100471CBR1000RR (CBR1000RR9-2J,2J/A) SC59-1100472-1199999CBR1000RR (CBR1000RR9-3J,3J/A) SC59-1100001-1100471CBR1000RR (CBR1000RR9-3J,3J/A) SC59-1100472-1199999CBR1000RR (CBR1000RRA-J) SC59-1200001-CBR1000RR (CBR1000RRA-2J) SC59-1200001-CBR1000RR (CBR1000RRA-3J) SC59-1200001-CBR1000RR (CBR1000RA9) SC59-1100001-1100471CBR1000RR (CBR1000RA9) SC59-1100472-1199999CBR1000RR (CBR1000RAA-J) SC59-1200001-CBR1000RR (CBR1000RAA-2J) SC59-1200001-CBR1000RR (CBR1000RAA-3J) SC59-1200001-CBR1000RR (CBR1000ARC-2J) SC59-1400001-22401-MFL-950楽天 JP店

工房きたむらコウボウキタムラ その他クラッチオプション補修部品 追加用ワッシャー工房きたむら コウボウキタムラ 追加用ワッシャー その他クラッチオプション・補修部品 駆動系

■商品概要6枚入り【適合品番】・KITA-H11-01・W-3326-P34193821・W-3326-P34193822■詳細説明クラッチスプリングのプリロードをより抜いてクラッチレバーの重さを軽くするためのワッシャーです。レバー操作は軽くなりますが、プレートを押さえつける力は弱くなるので、ハードに使うとクラッチを焼いてしまう可能性があります。・ワッシャー無しで装着すると、純正より1mm分スプリングを多く潰しています。強化。しっかり繋がる。・ワッシャー1枚、純正と同じ。ただスムーズに作動するので、軽くなります。・ワッシャー2枚、1mm分弱化。握りが軽いですが純正よりも繋がると思います。・ワッシャー3枚、2mm分弱化。2st250ccなどクラッチが重い車両に。・ワッシャー4枚、3mm分弱化。街乗りのみで女性ライダーなど握力が弱い方に。ハードな使用は避けてください。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

【ホンダ(HONDA)】 ナツト,ロツク 20MM【品番 90241-KM9-000】 VTR250純正パーツ Genuine Parts

商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。 ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

【USA在庫あり】 DPブレーキ DP Brakes クラッチキット 06年-07年 GSX-R600 1131-1072 HD店

フリクションプレートは付属していません。純正品のクラッチプレートより耐久性があります。06年-07年 スズキ GSX-R600DPSK251楽天 HD店

SP武川 乾式クラッチTYPE-R ワイヤー式+TAF5速 STシルバー モンキー 02-03-0202 JP店

SP武川 乾式クラッチTYPE-R ワイヤー式+TAF5速 STシルバー 6Vモンキー/ゴリラ(Z50J-1300017 ～1805927)12Vモンキー(Z50J-2000001～/AB27-1000001～1899999)12Vゴリラ(Z50J-2500001～/AB27-1000001～1899999)・兼用の右クランクケースカバーを採用。・右クランクケースカバーにはアルミダイカスト製を採用。・カバー表面はシルバー塗装が施されています。・湿式クラッチ、乾式クラッチのどちらにも使用出来る右クランクケースカバー形状を採用。・乾式クラッチ購入後もスペシャルクラッチ(湿式)へ仕様変更出来ます。※仕様変更はSP武川指定パーツの別途購入が必要です。・アルミ削り出しクラッチカバー(ワイヤー式)・カバーはアルミ削り出しクリアアルマイト仕上げ・軽くスムーズな操作のラック&ピニオン方式を採用。・冷却効果を高めるベンチレーションホール配置しております。※ノーマルマフラー、アップタイプマフラーの同時装着は出来ません。02-03-0202楽天 JP店

MCSエムシーエス その他クラッチオプション補修部品 フリクションディスクセットクラッチ【FRICTION DISC SET CLUTCH】MCS エムシーエス フリクションディスクセットクラッチ【FRICTION DISC SET CLUTCH】 41-73 45' SVNU HARLEY-DAVIDSON ハーレーダビッドソン その他クラッチオプション・補修部品 駆動系

■商品概要2 DOUBLE SIDED AND 1 SINGLE SIDED USED■注意点※取り扱い説明書は英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。■適合車種41-73 45' SV(NU) 41-73 45' SV(NU)

ジークラフト G CRAFTG-CRAFT (ジークラフト) ビレットクラッチカバー ハンターカブ125 CT125(JA55) 32616

メーカー名：ジークラフトメーカー品番：32616クラッチカバーを乗車時の靴やブーツ先端での擦れを防止します。適合情報：ホンダ[HONDA] CT125 [ハンターカブ] (JA55)◆クラッチカバーを乗車時の靴やブーツ先端での擦れを防止します◆車種：CT125（JA55)◆材質：アルミ◆表面処理：シルバーアルマイト