気まぐれ屋

【USA在庫あり】 ムースレーシング MOOSE RACING クラッチ フリクションプレート10年以降 KTM 1131-2195 HD店

14年-21年 Husqvarna FC 45014年-21年 Husqvarna FE 25014年-21年 Husqvarna FE 45014年-21年 Husqvarna FE 50116年-21年 Husqvarna FX 45017年-20年 Husqvarna TE 25014年-19年 Husqvarna TE 30017年-19年 Husqvarna TX 30013年-21年 KTM 250 SX13年-15年 KTM 250 SX-F13年-20年 KTM 250 XC13年-20年 KTM 250 XC-W14年-16年 KTM 250 XCF-W 4-Stroke13年-20年 KTM 300 XC13年-20年 KTM 300 XC-W10年-15年 KTM 350 SX-F12年-21年 KTM 450 SX-F12年-19年 KTM 450 XC-W12年-20年 KTM 500 EXC12年-16年 KTM 500 SC-W12年-16年 KTM 500 XC-W耐熱性の摩擦材を使用。油に浸す必要はありません。1131-2195楽天 HD店

【USA在庫あり】 ダイコ Dayco Products ドライブベルト 99年-02年 カワサキPrairie 400 1142-0270 JP店

99年-02年 カワサキ KVF 400 Prairie02年 カワサキ KVF 650 Brute Force 4x4・高馬力エンジンの性能を最大限に引き出すように設計されています。・特別に配合された高温ポリマーから製造され、底面の上にコグがより深く、コグが丸くなるように設計されています。・中速加速時のスロットルレスポンスがより速く、一貫して高速になり、スロットルレスポンスが速くなります。・高いRPMでの二次加速度が大きくなり、一次加速度が大きくなります。・最高トルク時の滑りの低減。HP2021楽天 JP店

PMC ピーエムシー 72-234 BILLET レーシングタイプ 油圧クラッチキット ブラック Z1/Z2 Z750-1000 Z1000/1100J/R/GP GPZPMC ピーエムシー 72-234 BILLET レーシングタイプ 油圧クラッチキット ブラック Z1/Z2 Z750-1000 Z1000/1100J/R/GP GPZ

商品説明： ・軽量、小型、高強度を実現したレーシングタイプの油圧クラッチキットです。 ・ボード本体、マウントカラーは高強度の超ジュラルミン系アルミニウム2017材を採用。 ・チェンジシャフトの軸受け部にはニードルベアリングを採用し、シフトフィーリングも格段に向上させます。 ・マスターシリンダーとリリースには高い信頼性を誇るNissin製を採用。 ・また、油圧化に伴いクラッチホースには定評あるEARL'S社製ホースを採用。 ・表面処理は耐腐食性に優れるアルマイト仕上げで、シルバーとブラックの2ラインナップ。 仕様： ・カラー：ブラック 適合車種： ・Z1/Z2,Z750-1000,Z1000/1100J/R/GP,GPZ '72-'85 セット内容/付属品： ・クラッチリリースボード ・クラッチマスターシリンダー ・クラッチピストン ・EARL'Sクラッチホース 注意事項： ※’81年以降のJ/R/GP/GPZは、フロントスプロケットカバーにチェンジリンケージシステムを使用するステップにはご使用いただけません。 ご注意： ※対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります ※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 ※画像はイメージ画像です。 サイズやデザインを必ずご確認の上、ご注文下さい ※お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります ※人気商品に付き在庫を切らす事があります。 ※また一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります ※お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。PMC ピーエムシー 72-234 BILLET レーシングタイプ 油圧クラッチキット ブラック Z1/Z2 Z750-1000 Z1000/1100J/R/GP GPZ

【送料無料】【送料無料】【HONDA】 ボルト,スペシヤルフランジ 6X20【CT125 ハンターカブ Hunter Cub 純正 Genuine Parts】 90050-KPH-900【】

【送料無料】【HONDA】 ボルト,スペシヤルフランジ 6X20【CT125 ハンターカブ Hunter Cub 純正 Genuine Parts】 90050-KPH-900【】90050-KPH-900商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。 ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

オーバーレーシング OVER RACING クラッチ 駆動系 バイクオーバーレーシング ライトタッチ クラッチキット ゼファー1100 ・84-73-10

●メーカー名：オーバーレーシング / OVER RACING●商品名：ライトタッチ クラッチキット●メーカー品番：・84-73-10●JANコード：4539770102295OVERRACINGから直接取寄せ。目安の納期ですが、受注生産品も含めた納期となりお時間を要する可能性がございます。お急ぎのお客様は一度メーカー様へ納期をお問い合わせください。在庫がある、キャリパー スプロケット スライダー、定番マフラー等は3営業日程でOVERRACINGから出荷となります。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●仕様■STDクラッチホース使用可能 ■STDスプロケットカバー対応 ■OVERスプロケットカバー対応（品番57-73-15）●特徴■クラッチリリースシリンダー＆ピストンキット ■クラッチ操作がSTDより約14％軽くなります。●備考ゼファー1100用「ライトタッチ」クラッチキットです。ピストン径の大口径化とピストンシールの素材見直しにより、クラッチレバー操作をノーマルに比べ約14.3％軽減。同時発売のスプロケットカバーなど同時装着でカスタムムードをさらに高めます。●ご注意※交換取付にはワッシャー（カワサキ純正品番43067-001）が2枚必要です。※画像は、スプロケットカバー（57-73-15）との同時装着例です。キットには含まれません。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキゼファー1100※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

KN企画 センタースプリング【MOS】1000rpm【ヤマハ125系】

ABOUT NAPS -ナップスについて- 「For all Riders.」豊かなオートバイライフを過ごすために私たちは全力でサポートします。 ナップスは、1962年創業のオートバイ用品の小売・開発を行っています。 「ヒトのナップス」をコンセプトに、高い現場力と商品の品揃えの豊富さを特徴とし、多様化するオートバイユーザーのニーズやファッションのトレンドを追い続けています。 【実店舗について】 国内、海外合わせて32拠点(アップガレージライダース6店舗含む)で展開する、日本最大級のオートバイ用品店です。 販売はもちろん、メンテナンス・サイズ調整・フィッティング等のアフターサービスも行っております。 神奈川県7店舗・東京都6店舗・埼玉県2店舗・群馬県2店舗・宮城県1店舗・静岡県1店舗・愛知県4店舗・大阪府2店舗・京都府1店舗・岡山県1店舗・広島県2店舗・愛媛県1店舗・福岡県1店舗・台湾1店舗 【商品説明】■センタースプリング【MOS】1000rpm【ヤマハ125系】【適合車種】■シグナスX1型国内仕様SE12J【5UA】・台湾仕様【5TY】■シグナスX2型国内仕様SE44J【28S】・台湾仕様【4C6・1CJ】■シグナスX3型国内仕様SE44J【1YP】・台湾仕様【1MS】※シグナスX4型【BF9】国内※シグナスX4型【2UB】台湾※シグナスX5型【B8S】国内※シグナスX5型【B2J】台湾※BW'S1252型【BG1】国内※BW'SR【2JS】台湾■上記※印車種に装着する場合は、クラッチを社外品に交換して下さい。■上記※印車種は、セカンダリーが純正の場合は装着出来ません。■アクシストリート■GTR125【注意】※適合車種以外への流用データはございません。

【4990852001583】 307-2403000 軽量強化クラッチKIT KITACO(キタコ)

スクーターのクラッチは、回転遠心力を利用し、非力な低回転域では動力をリヤタイヤには伝達せず、ある程度回転数を上げ、実用走行回転数に達した時点で回転を伝達させ、発進させる遠心クラッチが採用されています。軽量強化クラッチKITは軽量化されたクラッチシューと強化されたクラッチスプリングによって、クラッチミートタイミングをより高回転域（2ストエンジンは高回転で高出力）へ移行させ鋭いスタートダッシュを可能にするレーシングパーツです。またマフラー交換等により、低速トルクが低下している場合にも有効です。●強化クラッチスプリングSETはノーマルクラッチにも対応しています。適合アドレス110備考商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。 ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

【USA在庫あり】 EBC イービーシー SRK クラッチキット 80年-86年 カタナ GS1100S ケブラー 1131-1002 HD店

ケブラー繊維フリクションプレート、スチールセパレータプレート、ダイヤフラムスタイルのスプリングのセット。レーストラックの使用の厳しさに耐えるように設計。85年 スズキ GS1150ES 84年-86年 スズキ GS1150E 84年、86年 スズキ GS 1150 ES 84年 スズキ GS 1100 GK 83年 スズキ GS 1150 E 83年 スズキ GS1100ES 83年 スズキ GS1100S Katana 82年-83年 スズキ GS1100G 82年-83年 スズキ GS1100GK 82年-83年 スズキ GS1100GL 82年 スズキ GS 1000 SZ 82年 スズキ GS1000S Katana 80年-83年 スズキ GS1100E 80年-82年 スズキ GS 1000 GLX 80年-82年 スズキ GS 1000 GLT 80年-81年 スズキ GS1000G 80年-81年 スズキ GS1000GL 80年 スズキ GS1000E 80年 スズキ GS1100L SRK50楽天 HD店

デイトナ(Daytona) スーパークラッチセンタースプリング [10%UP] アドレスV125S/Sベーシック/Sリミテッド/SS〈L0/1/3〉 アドレスV125/G/Gリミテッド〈K5～9、L3〉 74054

適合車種:アドレスV125S/Sベーシック/Sリミテッド/SS〈L0/1/3〉

スータークラッチ SUTERCLUTCH クラッチ 駆動系 バイクSUTERCLUTCH SUTER スーター Ducati 乾式 スリッパークラッチのみ 004-28004 スータークラッチ クラッチ MULTISTRADA 1000DSSDS

●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター Ducati 乾式 スリッパークラッチのみ●メーカー品番：004-28004商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考SuterClutchは、新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています。MotoGPからインスパイアされ、モーターサイクルレーシングのために開発されたT-6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです。MotoGP moto2クラスにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。GPライダーが使っていたものと同品質のクラッチを使用することが出来ます！SuterClutchスリッパークラッチは、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動します。幅広い挙動範囲で滑らかさとダイレクトなレスポンスを併せ持ち、容易なコントロールを可能にします。結果ライディングは滑らかになり、安定もすることで速いラップタイムを可能にします。最近のスーパースポーツ車両には純正でバックトルクリミッターも採用されています。その効果をよく知っている方もいるでしょう。SuterClutchならば純正に比べ、よりスムーズで、そしてダイレクトなレスポンスを持っています。レースシーン（オンロードでもオフロードでも）において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置です。公道を走行している時、突然現れた対向車など不足の事態で急ブレーキをかける時もあるでしょう。そのような事態でもライダーはマシンの挙動を抑える負担が減り、安全かつ確実にブレーキを掛けられます。ライダーは、あらゆるシーンでこのスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。SuterClutchの更にすばらしい点は、スリッパークラッチ専用の特殊工具が必要ないことです。工具箱に入っている、通常のクラッチを整備する工具があれば取り付けることが可能です。サーキットでのハードブレーキング時は、 「ブレーキを掛けながらシフトダウンをし、アクセルで回転を合わせつつ、半クラッチ操作を使って・・・・」 と非常に沢山の仕事をライダーがしています。ブレーキを掛けることだけに集中するのではなく、車体の制御にも相当な集中力を使っているでしょう。もっとブレーキを掛けることに集中できたら？より奥までアクセルを開けれるでしょうし、強くブレーキを掛けることが出来るでしょう。SuterClutchはシフトダウン時、強いエンジンブレーキが掛かると機械的にクラッチを滑らし、半クラッチ状態を作る事でライダーの仕事を軽減させます。容易にマシンを制御可能なため、ブレーキングやアクセルワークに集中できコーナーをより確実に攻めることが可能です。90年代後半に開発が始まって以来、このスリッパークラッチは信頼性 、フリクションの低減、そしてさらに速く走るための技術を込め開発されています。多くの有名なファクトリーチーム、そして多くのプライベーターにはSuterClutchは選ばれています。皆様がSuterを使用することで得られたリザルトに満足しています。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ドゥカティMULTISTRADA 1000DSSDS※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

TECNIUMテクニウム その他クラッチオプション補修部品 インナークラッチハブTECNIUM テクニウム インナークラッチハブ 250 EXC-F FACTORY EDITION SIX DAYS SX-F KEN ROCZEN MARVIN MUSQUIN FE KTM HUSABERG フサベル その他クラッチオプション・補修部品 駆動系

■商品概要【メーカー品番】CCH-502■詳細説明Tecnium Clutch inner hubFor an economic replacementFits OEM clutch partsMade and manufactured with accuracy■注意点※輸入品のため、説明書が付属する場合、外国語の説明書となります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種250 EXC-F 250 EXC-F 年式: 06-13250 EXC-F FACTORY EDITION 250 EXC-F FACTORY EDITION 年式: 10-11250 EXC-F SIX DAYS 250 EXC-F SIX DAYS 年式: 07-13250 SX-F 250 SX-F 年式: 06-12250 SX-F FACTORY EDITION KEN ROCZEN 250 SX-F FACTORY EDITION KEN ROCZEN 年式: 12250 SX-F FACTORY EDITION MARVIN MUSQUIN 250 SX-F FACTORY EDITION MARVIN MUSQUIN 年式: 10-11FE 250 FE 250 年式: 13

【USA在庫あり】 EPI クラッチキット スポーツユーティリティ 標準サイズタイヤ用 11年-14年 ポラリス Sportsman 550 XP EFI 4x4 1140-0458 JP店

12年-13年 ポラリス Sportsman 550 11年-13年 ポラリス Sportsman 550 X2 11年 ポラリス Sportsman 550 EFI ローエンドとミッドレンジの加速を改善。すばやいバックシフトにより、シャープなスロットルレスポンスを実現。WE437024楽天 JP店

【USA在庫あり】 ムースレーシング MOOSE RACING コンプリート クラッチキット 09年-16年 KTM 60 SX 1131-2453 HD店

17年-21年 Husqvarna TC 6509年-16年 KTM 60 SX09年-21年 KTM 65 SXフリクションプレート、スチールプレート、クラッチスプリング、クラッチカバーガスケットの完全交換セット1131-2453楽天 HD店

【USA在庫あり】 ベルトドライブ Belt Drives クラッチ プレート 両面 ケブラー インナースプライン (1枚売り) DS-360175 JP店

・クラッチ フリクション プレート 両面 ケブラー インナースプライン。ECP-200楽天 JP店

SP武川 SP TAKEGAWA クラッチ 駆動系 バイクSP TAKEGAWA スペシャルクラッチキット（シルバー）＋Sツーリング5速（SS）キット ・02-03-0215 SP武川 クラッチ

●メーカー名：SP武川 / SP TAKEGAWA(スペシャルパーツタケガワ)●商品名：スペシャルクラッチキット（シルバー）＋Sツーリング5速（SS）キット●メーカー品番：・02-03-0215●JANコード：4514162848210商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●カラースペシャルクラッチキット：シルバー塗装●特徴■アルミダイカスト製右クランクケースカバー詳細右クランクケースカバーはアルミニウムダイカストを採用。表面には、シルバー塗装を施しています。クラッチタイプは、湿式仕様のワイヤー式軽くスムーズな操作のラック＆ピニオン方式を採用。カバー一体式のクラッチケーブルレシーバーを採用。 クラッチレリーズアームは、アルミ材を精巧に削り出し、アルマイトを施しています。付属ケーブル長：850mm■オイルレベル確認窓付き確認窓には耐久性のあるガラスを採用。 ■大型オイルフィラーキャップアルミダイカスト製クロムメッキ仕上げ■オイルエレメントろ過能力に優れたカートリッジ式ペーパータイプを採用。■オプショナルパーツ装着による拡張機能■オイルクーラーへのオイル取出し口を装備ダイカストクラッチカバー本体には、オイルクーラーへのオイル取出し口を装備しています。SP武川製指定オイルクーラーキットをご購入いただくことで、クラッチカバーからオイルクーラーへのオイル取出しが行えます。■サーモスタットユニットの装着が可能。SP武川製指定オイルクーラーキットとの同時装着が必要です。SP武川製指定オイルクーラーキットを装着し、サーモスタットユニットを取り付けることで、オイルクーラーに送るオイル量の管理が可能になり、オーバークールを防止します。サーモスタットユニットの装着が可能なクラッチカバーの構造は特許を取得しております。サーモスタットユニットを装着する場合、必ず、ダイカストクラッチカバー本体にあるオイル取出し口を使用するSP武川製指定オイルクーラーキットの同時装着が必要になります。■スペシャルクラッチインナーキット（5ディスク）詳細■クラッチユニットの変更ノーマルクランクシャフト（1次側）からミッションのメインシャフト（2次側）に変更することで、クランクシャフトの負担を軽減すると共にクランクシャフト軸の軽量化が可能になり軽やかなスロットルレスポンスを発揮します。■5ディスク仕様フリクションディスク数を5枚とし、ストリート及びレースを問わずハイパワーエンジンに対応します。■プライマリードリブンギアクラッチ接続時、ギア等のショック軽減を図り、ラバーダンパーを内蔵。■アルミダイカスト製リフタープレート耐久性及び強度の高いアルミ製リフタープレートを採用。■クラッチスプリング耐疲労性に優れ、安定したクラッチフィールが可能。■ SS（スーパースポーツクロスミッション／スーパーストリート5速）付属ストレス無くパワーバンドを有効に使用することが出来るスーパースポーツ5速クロスミッション。エンジンを出力アップしてもノーマルミッションではパワーバンドを活かせず、エンジンのポテンシャルを引出すことが出来ません。このSS5速クロスミッションを装着することでストリート走行、コーナリング、レース走行でストレス無くパワーバンドを使用出来、カスタムエンジンのポテンシャルを最大限に引出します。12Vモンキー（ノーマルミッション）1速：3.272／2速：1.937／3速：1.350／4速：1.043Sツーリング5速1速：2.357／2速：1.611／3速：1.190／4速：0.958／5速：0.807■オプショナルパーツ■オイルクーラーユニットオイルクーラーユニットを装着した場合、サーモスタットユニットは取り付けできません。オイルクーラーユニットをオイルエレメント部に装着することで、オイルクーラーへのオイル取出しが行えます。SP武川ではオイルクーラーユニット付きのオイルクーラーキットがあります。■ダイカストクラッチカバー用オイルクーラーキット■サーモスタットユニットの同時装着が可能です。ダイカストクラッチカバーに装備されているオイル取出し口を使用するオイルクーラーキットです。各種専用キットにつきましては、WEBカタログをご覧下さい。■ブリーザーキャップ（90°スイベルタイプ）07-06-0001ブリーザーキャップを取付けることで、SP武川製オイルキャッチタンク装着時、リターンホースを接続できます。■サーモスタットユニットオイルクーラーキットの同時装着が必要になります。ダイカストクラッチカバーに装着することで、サーモスタットにより、オーバークールの防止が可能になります。●備考スペシャルクラッチキット（スリッパークラッチ無し）にSS5速クロスミッションがセットになり、リーズナブルな新価格を設定しました。付属SS5速クロスミッション：Sツーリング5速クラッチレバーの別途購入が必要になります。●ご注意※クラッチケーブルがノーマルクラッチホルダーに対応していない為、ハンドルパイプを交換し、SP武川製クラッチレバーとコンビネーションスイッチをご購入いただく必要があります。※SP武川製オイルクーラーを使用し、クラッチカバーにオイルホースを接続している場合は、バンジョー、ホース長の変更が必要になります。※ノーマルマフラーの同時装着はできません。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダ12VゴリラZ50J-2500001～/AB27-1000001～1899999ホンダ12VモンキーZ50J-2000001～/AB27-1000001～1899999ホンダ6VゴリラZ50J-1300017～1805927ホンダ6VモンキーZ50J-1300017～1805927※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

【メーカー在庫あり】 デイトナ 2次側湿式クラッチキット補修パーツ (20)ジョイント、クラッチケーブル 32769 HD店

32769楽天 HD店

【メーカー在庫あり】 スズキ純正 スラストワッシャー 08211-12281 HD店

08211-12281 スズキ純正 スラストワッシャーGS1150EG08211-12281楽天 HD店

Z1・Z2 72～80年 Z/KZクラッチプレート（専用リペアキット） スティールプレート PMC（ピーエムシー）

【適合車種】Z1・Z2【適合年式】72～80年※メーカー欠品中には入荷までに数週間以上のお時間を要する場合がございます。zero252535※メーカー欠品中には入荷までに数週間以上のお時間を要する場合がございます。強化型のクラッチプレートキットです。プレート枚数はスタンダードと同じですが、フリクションプレートの材質を見直し純正部品以上に強度と耐磨耗性を向上させています。また、フリクションプレート、スティールプレート、スプリングを各々個別にラインナップしておりますので、メンテナンスの際も必要なパーツのみ個別でご購入いただけます。7枚1セット【商品名】Z/KZクラッチプレート（専用リペアキット） スティールプレート【商品番号】P6-81-2372【メーカー】PMC（ピーエムシー）【車種メーカー】KAWASAKI（カワサキ）【適合車種】Z1・Z2【適合年式】72～80年

【メーカー在庫あり】 スズキ純正 クラッチアッシー シュー 21501-09D04 HD店

21501-09D04 スズキ純正 クラッチアッシー シューFB90 (BD43A) TYPE K6 K721501-09D04楽天 HD店

適合車種:シビック ハッチバック 6MT車 FK7クスコ (CUSCO) ホンダ シビック ハッチバック 6MT FK7 3C3 022 F

クスコ (CUSCO) ホンダ シビック ハッチバック 6MT FK7 3C3 022 F 適合車種:シビック ハッチバック 6MT車 FK7 ※AT車不可 純正との組み合わせ使用不可 ■クスコ ■クラッチカバーとカッパーシングルディスクのセット ■メタルディスクのようなスポーツ性と、通常走行の扱いやすさを実現 ■銅(銅線)とカーボンを、独自の特殊製法でモールドしたフェーシングを採用 ■低温時の発進から、高温時のクラッチ操作まで、温度変化が余儀なくされる状況でも、安定した摩擦係数と高い耐摩耗性脳を発揮し、優れたコントロール性能を体感できます。 ■従来のメタルディスクに見られる特有のジャダーを大幅に低減し、半クラッチの幅を増やすことで、スムーズな発進とクラッチ操作を可能にしました。フィーリングとしては、メタルのような急なつながり感もない"強化クラッチ初心者にも扱いやすい"クラッチです。 ■ディスクが高温になる条件下、例えばドリフトのクラッチ蹴りなどで発生するディスク本体の「反り」にも強く、高性能耐熱素材を採用したことで、サーキット走行などの激しいシフト操作で発生する熱による「すべり」にも強く、高出力エンジンにも確実に対応します。 ■通常、銅の量を増やすとフェーシング同士が結合しにくく、飛散(バースト)しやすくなってしまいます。クスコではそれを独自の技術により解決。カーボンと銅の結合性を高め、高温時でも安定した伝達性能を発揮し、高回転、高出力にも対応します。その結果、12500rpmの高負荷状態での強度試験にもクリアし(弊社測定値)、高回転時にも優れたつながりを実現しました。 ■発進時などの扱いやすさを実現するため、ダンパースプリングを採用。これによってミッションの音鳴りを軽減するとともに、ディスク本体、ミッションへの負荷も低減させました。 ■スポーツ走行に欠かせないギヤのつながり ■キレがいい強化クラッチカバー ■セット荷重をバランスよく高めパワー伝達力を向上。シフトワークの連続で発生する熱にも強い耐熱素材を使用。 ■スポーツ走行に欠かせないギヤのつながりも切れ味も抜群。 ■ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。 商品コード39077569768商品名クスコ (CUSCO) ホンダ シビック ハッチバック 6MT FK7 3C3 022 F型番3C3 022 F※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。

KOSO HPアルミセカンダリ ブルー【シグナスX1型～5型/BWSR/BWS125】

ABOUT NAPS -ナップスについて- 「For all Riders.」豊かなオートバイライフを過ごすために私たちは全力でサポートします。 ナップスは、1962年創業のオートバイ用品の小売・開発を行っています。 「ヒトのナップス」をコンセプトに、高い現場力と商品の品揃えの豊富さを特徴とし、多様化するオートバイユーザーのニーズやファッションのトレンドを追い続けています。 【実店舗について】 国内、海外合わせて32拠点(アップガレージライダース6店舗含む)で展開する、日本最大級のオートバイ用品店です。 販売はもちろん、メンテナンス・サイズ調整・フィッティング等のアフターサービスも行っております。 神奈川県7店舗・東京都6店舗・埼玉県2店舗・群馬県2店舗・宮城県1店舗・静岡県1店舗・愛知県4店舗・大阪府2店舗・京都府1店舗・岡山県1店舗・広島県2店舗・愛媛県1店舗・福岡県1店舗・台湾1店舗 【商品名】■KOSOHPアルミセカンダリ【特徴】■これまで改造フリークたちがDIYでしか得ることのなかった効果、稼働幅を大幅に増やした“ハイスピード“セカンダリプーリーが遂に登場！■様々なハイスピードプーリーやベルトに対応するべく、開き幅は市販最大級！■閉じ側は無駄な部分を減らし直径を若干大径化し、スタート時のベルトスリップを抑える構造。■両側フェイス部をアルミ製とし軽量化を実現。重量は純正比約70g軽量。■トルクカムピン溝は48度のストレート溝とR45のへの字溝の2種類から選択可能。■ピンはベアリングタイプを採用し耐久性を向上。【取り付け可能確認済みの組み合わせ】■KOSOデルタクラッチキットNXC125-22■KOSO軽量クラッチ(スポーツ)NXC125-157■ヤマハスクーター125cc【KAISOKU】クラッチS-10107003-2※純正クラッチ、純正タイプ補修用クラッチは最大変速時に若干干渉します。クラッチオフセットワッシャーで対応してください。■クラッチアウター:KN企画扱いの全種類OK■センタースプリング:KN企画扱いの全種類OK【スペック】■HPアルミセカンダリ本体×1■分解組立ツール×1■アウターオフセットワッシャー×1■センターナット×1【適合車種】■シグナスX1型国内仕様【5UA】・台湾仕様【5TY】■シグナスX2型国内仕様【28S】・台湾仕様【4C6・1CJ】■シグナスX3型国内仕様【1YP】・台湾仕様【1MS】■シグナスX4型国内仕様【BF9】・台湾仕様【2UB】■シグナスX5型国内仕様【B8S】・台湾仕様【B2J】■BW'S1251型台湾仕様【5S9】■BW'SX1型台湾仕様【46P】■BW'S1252型国内仕様【BG1】■BW'SR2型台湾仕様【2JS】【注意】※稼働幅が大幅に増えています。構造を理解し、正しい組み合わせでお使いください。※稼働幅が増えている為使用するクラッチやアウターによっては干渉する場合があります。クラッチオフセットワッシャーなどで対処してください。※KN企画はKOSO正規代理店となります。並行輸入品とは全く仕様が異なります。KN別注品となります。

【USA在庫あり】 アルトプロダクツ Alto Products クラッチ プレート キット ラウンドドック クラッチバスケット用 1131-0503 JP店

・ベルトドライブ製 ラウンドドック クラッチバスケット用・後輪に馬力を得るためのクラッチプレート表面の大幅に増やしました。・ファイバープレートを交換するためのオプションの究極のブロンズプレートが利用可能。・アメリカ製。320750A楽天 JP店

【USA在庫あり】 EPI クラッチ スポーツ ユーティリティ 標準サイズタイヤ用 06年 Bombardier Outlander 800 H.O. EFI 4x4 キット 1140-0171 HD店

クラッチスポーツ ユーティリティ 標準サイズタイヤ用 キット 07年-08年 Can-Am Outlander 800 HO 4x4 EFI 06年 Can-Am Outlander 800 H.O. EFI 4x4 キットWE397430 HDWE397430楽天 HD店

Discacciati Discacciati クラッチ 駆動系 バイクDiscacciati 別体型クラッチラジアルマスター Φ19 レバー ブラック 仕様 ハンドル：インチ/ミラーホルダーあり/ FDR0013NINCHM Discacciati クラッチ 汎用

●メーカー名：Discacciati(ディスカチャーティー)●商品名：別体型クラッチラジアルマスター Φ19●レバー：ブラック 仕様：ハンドル：インチ/ミラーホルダーあり/・レバー：シルバー 仕様：ハンドル：ミリはこちら・レバー：シルバー 仕様：ハンドル：ミリ/ミラーホルダーあり/はこちら・レバー：シルバー 仕様：ハンドル：インチはこちら・レバー：シルバー 仕様：ハンドル：インチ/ミラーホルダーあり/はこちら・レバー：ブラック 仕様：ハンドル：ミリはこちら・レバー：ブラック 仕様：ハンドル：ミリ/ミラーホルダーあり/はこちら・レバー：ブラック 仕様：ハンドル：インチはこちら●メーカー品番：FDR0013NINCHM商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●仕様Φ19メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

【USA在庫あり】 DS-360409 ベルトドライブ Belt Drives Cクリップ ハブ ベアリング バックサイド用 (1個売り) DS360409 HD店

・Cクリップ ハブ ベアリング バックサイド用。CC-158楽天 HD店

DUCABIKE (DBK) ドゥカバイク (ディービーケー) その他クラッチオプション補修部品 クラッチケーブルキャップDUCABIKE (DBK) ドゥカバイク (ディービーケー) クラッチケーブルキャップ DUCATI ドゥカティ その他クラッチオプション・補修部品 駆動系 カラー：レッド

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：レッド■他の商品はこちらですカラー：ゴールドはこちらカラー：ブラックはこちらカラー：シルバーはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要・イタリア製■詳細説明DUCABIKE製油圧式クラッチホース変換キットを装着する際、除去したクラッチケーブル位置に装着するためのキャップです。CNCフライスマシンによってアルミニウム合金から丹念に削り出され、高強度を誇ります。アルマイト加工を施すことにより光沢を与え、カスタム性のある商品となっております。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他のカラーリングが含まれます。■適合車種HYPERMOTARD 821 HYPERMOTARD 821HYPERMOTARD 821 SP HYPERMOTARD 821 SPHYPERMOTARD 939 HYPERMOTARD 939HYPERMOTARD 939 SP HYPERMOTARD 939 SPMULTISTRADA 950 MULTISTRADA 950MULTISTRADA 950 S MULTISTRADA 950 SSUPERSPORT 939 SUPERSPORT 939MONSTER 797 MONSTER 797MONSTER 821 MONSTER 821SCRAMBLER ICON SCRAMBLER ICON 年式: 15-18SCRAMBLER FULL THROTTLE SCRAMBLER FULL THROTTLE 年式: 15-18SCRAMBLER CLASSIC SCRAMBLER CLASSIC 年式: 15-18SCRAMBLER STREET CLASSIC SCRAMBLER STREET CLASSIC 年式: 18SCRAMBLER URBAN ENDURO SCRAMBLER URBAN ENDURO 年式: 15-16SCRAMBLER FLAT TRACK PRO SCRAMBLER FLAT TRACK PRO 年式: 16SCRAMBLER ITALIA INDEPENDENT SCRAMBLER ITALIA INDEPENDENT 年式: 16SCRAMBLER DESERT SLED SCRAMBLER DESERT SLED 年式: 17-18SCRAMBLER CAFE RACER SCRAMBLER CAFE RACER 年式: 17-18SCRAMBLER MACH 2.0 SCRAMBLER MACH 2.0 年式: 18

【メーカー在庫あり】 ホンダ純正 プレート COMP クラッチプレッシャー 22350-KCY-670 JP店

22350-KCY-670 ホンダ純正 プレート COMP クラッチプレッシャーCB400SS (CB400SS2-J) NC41-1000001-1099999CB400SS (CB400SS2-J/A) NC41-1100001-1189999CB400SS (CB400SS2-J/B) NC41-1200001-1299999CB400SS (CB400SS2-YA/A) NC41-1190001-1199999CB400SS (CB400SS2-YA/B) NC41-1200001-1299999CB400SS (CB400SS2-3J) NC41-1000001-1099999CB400SS (CB400SS2-3J/A) NC41-1100001-1189999CB400SS (CB400SS2-3J/B) NC41-1200001-1299999CB400SS (CB400SS4-J) NC41-1300001-1309999CB400SS (CB400SS4-J/A) NC41-131001-1319999CB400SS (CB400SS4-J/B) NC41-1320001-1399999CB400SS (CB400SS4-3J) NC41-1300001-1309999CB400SS (CB400SS4-3J/A) NC41-131001-1319999CB400SS (CB400SS4-3J/B) NC41-1320001-1399999CB400SS (CB400SS6-J) NC41-1400001-1499999CB400SS (CB400SS6-2J) NC41-1400001-1499999CB400SS (CB400SS6-3J) NC41-1400001-1499999CB400SS (CB400SS7-J) NC41-1500001-1599999CB400SS (CB400SS7-2J) NC41-1500001-1599999CB400SS (CB400SS8-J) NC41-1600001-CB400SS (CB400SS8-2J) NC41-1600001-CB400SS (CB400SS8-4J) NC41-1600001-22350-KCY-670楽天 JP店

DMR-JAPANディーエムアールジャパン その他クラッチオプション補修部品 クラッチアウターカラー (クラッチアウターガイド)DMR-JAPAN ディーエムアールジャパン クラッチアウターカラー (クラッチアウターガイド) NSR250RSE NSR250RSP HONDA ホンダ その他クラッチオプション・補修部品 駆動系

■商品概要乾式クラッチ用商品内容：クラッチアウターカラー 1個メーカー品番 28242-KV3-840■詳細説明DMR-JAPANオリジナルパーツです！純正リプレイス品です。材質はクロムモリブデン鋼を使い、純正同等の硬度になるように焼入れ処理を行い、内外共に研磨仕上げです。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※89SPにもサイズ的に使えますがオイル穴の数と位置が異なります。■適合車種NSR250R(SE) NSR250R(SE)  備考: MC18(乾式クラッチ車) NSR250R(SE)  備考: MC21(乾式クラッチ車) NSR250R(SE)  備考: MC28(乾式クラッチ車)NSR250R(SP) NSR250R(SP)  備考: MC18(乾式クラッチ車) NSR250R(SP)  備考: MC21(乾式クラッチ車) NSR250R(SP)  備考: MC28(乾式クラッチ車)

NCY センタースプリング【NMAX125/155 NVX125/155】1800RPM

ABOUT NAPS -ナップスについて- 「For all Riders.」豊かなオートバイライフを過ごすために私たちは全力でサポートします。 ナップスは、1962年創業のオートバイ用品の小売・開発を行っています。 「ヒトのナップス」をコンセプトに、高い現場力と商品の品揃えの豊富さを特徴とし、多様化するオートバイユーザーのニーズやファッションのトレンドを追い続けています。 【実店舗について】 国内、海外合わせて32拠点(アップガレージライダース6店舗含む)で展開する、日本最大級のオートバイ用品店です。 販売はもちろん、メンテナンス・サイズ調整・フィッティング等のアフターサービスも行っております。 神奈川県7店舗・東京都6店舗・埼玉県2店舗・群馬県2店舗・宮城県1店舗・静岡県1店舗・愛知県4店舗・大阪府2店舗・京都府1店舗・岡山県1店舗・広島県2店舗・愛媛県1店舗・福岡県1店舗・台湾1店舗 【商品説明】■NCYセンタースプリング【NMAX125/155、NVX125/155】1800RPM【特徴】■1800回転Upタイプのセンタースプリングです。■自然長100mm【スペック】■センタースプリング本体×1【適合車種】■NMAX125【2DS】国内仕様■NMAX125ABS【BV3】国内仕様■NMAX155ABS【BV4】国内仕様■NMAX150【2DP】インドネシア仕様■NMAX155【B4V】台湾/インドネシア仕様■NMAX125/155【2型/V2】【流用可能車種】■シグナスグリファス6型国内仕様【BKg】台湾仕様【B8R】■AEROX155【BF6】■NVX125/155■XFORCE【BLB】国内仕様■FORCE2.0【BFV】台湾仕様■AUgER【BLC】台湾仕様【注意】※適合車種以外への流用データはございません。※流用時には車種により表記数値と異なる場合があります。

Discacciati Discacciati クラッチ 駆動系 バイクDiscacciati 丸タンクラジアルクラッチマスター Φ16 汎用 レバー ブラック タンクキャップ ブルー 仕様 ハンドル：インチ FDR0010NKTNBINCH

●メーカー名：Discacciati(ディスカチャーティー)●商品名：丸タンクラジアルクラッチマスター Φ16●レバー：ブラック タンクキャップ：ブルー 仕様：ハンドル：インチ●メーカー品番：FDR0010NKTNBINCH商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●カラーボディー：アルマイトブラック●内容マスター本体 ×1●仕様マスターピストンサイズ：φ16×レシオ19バンジョーボルトピッチ：1.0ブレーキスイッチ：電気式ブレーキスイッチ付属加工方法：CNC（削り出し）製造国：イタリア（Made in Italia）●備考ラウンドフルードタンク一体型のラジアルクラッチマスターになります。●ご注意※汎用品の為、取り付けには車体や本体への加工が必要な場合がございます。※ネイキッドモデルなどハンドル部にミラーが取り付け必要な場合、ミラーブラケット（別売り）がございます。※ブレーキ部品の為、プロショップによる施工を推奨致します。※メーカー在庫状況によってはお届けにお時間を頂戴する場合がございます。※本体の形状は予告なく変更になる場合がございます。※お写真はイメージとなります。※お客様のお使いのモニター設定、お部屋の照明等により実際の商品と色味が異なる場合がございます。※製造時の切削痕がある場合がございますご了承下さい。※写真と現物ではアルマイトの発色が異なる場合があります。※アルマイトの特性上、着色の欠け（電極接点部）が生じる場合があります。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。