気まぐれ屋

SP武川 スペシャルクラッチカバー ワイヤー式 ドライブギア付 16年以降 Z125PRO 02-01-0410 JP店

SP武川 スペシャルクラッチカバー ワイヤー式16年-21年 カワサキ Z125Pro純正クラッチカバーには無いオイル点検窓や、オイルクーラー装着時のオーバークールを防止するサーモスタットユニットの取付けが出来る特許構造を採用した、ハイクオリティークラッチカバー。プライマリドライブギア付き02-01-0410楽天 JP店

KN企画 7003-4-E ホンダ系 クラッチリア一式 ライブディオ/スマートディオ/ジョルノクレア/ズーマー等 バイク 駆動 パーツKN企画 7003-4-E ホンダ系 クラッチリア一式 ライブディオ/スマートディオ/ジョルノクレア/ズーマー等 バイク 駆動 パーツ

■商品説明 ホンダ系 クラッチリア一式 【ライブディオ/スマートディオ/ジョルノクレア/ズーマー等】 ドリブン側 クラッチアウターを除きすべて部品が組み込まれているセットです。 仕様 本商品は3枚クラッチですが、下記適合車種であれば2枚クラッチ車両にも装着が可能です。 ノーマルの補修、中古車の仕上げ、改造ベース等、様々な用途にお使い頂けます。 クリップ固定式の補修用クラッチアッセンブリーです。 センターナット固定式の車両にはお使い頂けません。 ■適合車種 ライブディオ/J/S【AF34/35】SK50MMY～ ※クリップ固定式クラッチ車のみ ディオFIT【AF27】 リード50【AF48】 スマートディオ【AF56/57】 スマートディオZ4【AF63】 ジョルノクレア【AF54】後期～※クリップ固定式クラッチ車のみ クレアスクーピー【AF55】 ズーマー【AF58】 バイト【AF59】 注意事項 ※ライブディオ、ジョルノクレアは、センターナット(39mm)タイプのクラッチの車両は装着ができません。 ※本商品は、センターナット(39mm)ではないタイプの車両の専用補修クラッチキットです。 ※初期付属のバネレートは各車種ノーマルとほぼ同等品が装着されております。 ※製造ロットにより溝の角度、形状、製品の仕様が変更される場合があります。 ※純正品ではない為、変速やクラッチインのタイミングが少々変化する場合があります。 ●対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります。 ●商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 ●お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。 ●人気商品につき在庫を切らす事があります。 ●一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。 ●お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。KN企画 7003-4-E ホンダ系 クラッチリア一式 ライブディオ/スマートディオ/ジョルノクレア/ズーマー等 バイク 駆動 パーツ

ホンダ純正 スプリング クラッチ 22401-MEE-000 HD店

22401-MEE-000 ホンダ純正 スプリング クラッチCBR600RR (CBR600RR3) PC37-1000001-22401-MEE-000楽天 HD店

【ネコポス発送可能】【強化ケブラークラッチキット補修パーツ】クリッピングポイント製強化ケブラークラッチキット補修用ケブラーフリクション1台分適合：クロスカブ110(JA45)

商品説明 商品名 ケブラーフリクション 型番 ja4510kfriction3 特徴 ・強化ケブラークラッチキット補修用ケブラーフリクション1台分 適合車種 ・クロスカブ110(JA45)

NINJA（ニンジャ） ZX-6R シングル（フロント側） 張り替えタイプ 日本製シートカバー 赤/透明ステッチ GRONDEMENT（グロンドマン）

【適合車種】NINJA ZX-6R シングル（フロント側）【適合型式】ZX636F仕様：（張替タイプ） 赤/透明ステッチzero401189仕様：（張替タイプ） 赤/透明ステッチ車種毎に専用の型から制作している全て自社生産のグロンドマンオリジナルのシートカバーです。型の制作から生地の仕入れ・裁断・縫製までを一貫して自社で行っており、限りなく品質を追求したシートカバーとなっております。耐久性を考慮して厚めの生地を使用。張替え後の質感は最高の仕上がりとなります。本製品はタッカーでシートに貼り付けていく仕様となっております。張替作業には、元のシート表皮を外す為のマイナスドライバーとラジオペンチ、またシート本体にタッカー針を打ち込む為のハンドタッカーが必要となります。張替作業のイメージはグロンドマンのシートカバーカタログページを見てみて下さい。【注意事項】グロンドマン国産シートカバーは予め標準仕様を設けながら車種専用設計としておりますので補修用シートであったとしても各メーカー様の純正デザイン、色、表皮とは違います。取り付けるシートの劣化、消耗状況によって取り付けが困難な車両が御座います。またシートの破損、激しい劣化等により取り付けが出来ない場合が御座いますのでご了承下さい。防水性を考え製品加工はしておりますが、パイピングの縫い目等から水が混入する場合が御座います。加工前、シートとスポンジの間に防水対策としてビニールを貼り付ける事をお勧め致しますが、完全な防水処理となりませんので、水混入のクレームに関しましてはお受けできませんのでご了承下さい。生地生産ロッドにより、予期なく仕様変更する場合が御座います。 装着されておりますシート台座本体がカスタムシートへ変更、又は社外品が装着されている場合は、グロンドマン国産シートカバーが適合しない可能性が御座いますので予めご確認下さい。仕様【赤】（張替）画像はイメージ画像となります。車種によりパイピングの位置や本数(前側、もしくはパイピングが通っていない等)が異なりますので予めご了承願います。カラーパターンに関しましては商品説明を御覧ください。純正品以外のシートには取り付け出来ませんので、お求めの際はご自身の車両のシートが純正かどうかをお確かめ下さい。本製品はシート本体は含まれておりません。取り付けにはタッカーが必要になります。取り付けの際に製品によっては本製品のシートカバーが小さく感じる場合が御座いますが、これは張替え後の質感を考慮した上で、あえてタイトにシートカバーを制作している為です。【商品名】張り替えタイプ 日本製シートカバー 赤/透明ステッチ【商品番号】G15-GK5568HC40【メーカー】GRONDEMENT（グロンドマン）【車種メーカー】KAWASAKI（カワサキ）【適合車種】NINJA ZX-6R シングル（フロント側）【適合型式】ZX636F

武川 TAKEGAWA 02-03-0195 スペシャルクラッチ TYPE-R＆TAF5速 (Sツーリング) ミッションキット シルバー塗装 12V DAX50 スリッパークラッチ仕様武川 TAKEGAWA 02-03-0195 スペシャルクラッチ TYPE-R＆TAF5速 (Sツーリング) ミッションキット シルバー塗装 12V DAX50 スリッパークラッチ仕様

■商品名 スペシャルクラッチ TYPE-R＆TAF5速 (Sツーリング) ミッションキット シルバー塗装 スリッパークラッチ仕様 ■メーカー名 TAKEGAWA/武川 ■メーカー品番 02-03-0195 ■JANコード 4514162845677 ■適合車種 12V DAX50(AB26-1000001-) ■商品詳細 本製品はカスタムエンジンの出力を確実に伝達するスペシャルクラッチ TYPE-Rとパワーバンドを有効に使用出来るクロスミッションがセットになっています。 装着に伴い、マニュアルクラッチになります。 セット内容 スペシャルクラッチ TYPE-R(スリッパークラッチ仕様) TAF5速クロスミッション(Sツーリング5速) スペシャルクラッチキット(TYPE-R)詳細 TYPE-R仕様は回転マス重量を軽減しつつ、6ディスク化によりクラッチ容量アップを実現します。 アルミダイカスト製右クランクケースカバー 右クランクケースカバーにはアルミダイカスト製を採用。 カバー表面にはシルバー塗装が施されています。 湿式クラッチと乾式クラッチのどちらにも使用出来る右クランクケースカバー形状を採用。 スペシャルクラッチ(湿式)購入後も乾式クラッチへ仕様変更が出来ます。 ※仕様変更には、SP武川指定パーツの別途購入が必要です。 アルミ鍛造クラッチカバー(ワイヤー式) ワイヤー式クラッチは、軽くスムーズな操作で定評のあるラック&ピニオン方式を採用。 カバーはアルミ鍛造を採用し、表面にはショットブラストを施しています。 スペシャルクラッチ装着後でもクラッチカバーを外すことで、クラッチスプリング、クラッチプレート、クラッチフリクションディスクの交換が容易に行えます。 大型オイルフィラーキャップ 注油口を大きくすることでオイル交換が容易に行えます。 アルミダイカスト製クロムメッキ仕上げ オイルエレメント内蔵 オイル内にあるスラッジや金属磨耗粉などの不純物をろ過します。 オイル内の不純物を除去することで、エンジン出力の維持が可能になります。 オイルエレメントは信頼性の高い、カートリッジ式ペーパータイプを採用。 オイルレベル確認窓付き オイル量の確認が簡単に行えます。 エンジンオイル確認窓には耐久性のあるガラスを採用。 6ディスク強化クラッチ (スリッパークラッチ仕様) クラッチユニットの変更 ノーマルクランクシャフト(1次側)からミッションのメインシャフト(2次側)に変更することで、クランクシャフトの負担を軽減すると共にクランクシャフト軸の軽量化が可能になり、軽やかなスロットルレスポンスを発揮します。 6ディスク仕様 従来品に比べ、クラッチアウターなどの回転部分を小径化することで、オイル拡散によるロス馬力の減少や更なるレスポンスの向上と回転マス重量の約12%軽減を実現し、エンジンパワーを無駄無く伝達します。 フリクションディスクを6枚採用し、6ディスク化を実現。 これにより、クラッチの容量が従来品に比べ約20%アップし、高出力エンジンに対応します。 スリッパークラッチ(標準装備) 高回転時のシフトダウンによる急激なエンジンブレーキのショックを緩和します。 これにより、急激な姿勢変化やリアタイヤのホッピング、エンジンへの負担を減少することが出来ます。 スリッパークラッチの構造 クラッチ部に専用のプレッシャープレートとクラッチカムを設けています。 後輪から伝わったバックトルクがクラッチカムに伝わり、プレッシャープレートのカムとクラッチカムが作動し、プレッシャープレートを押し下げることで半クラッチ状態にし、バックトルクを逃がします。 クラッチアウター クラッチ接続時、ギア等のショック軽減を図り、ラバーダンパーを内蔵。 アルミダイカスト製リフタープレート クラッチスプリング 耐疲労性に優れ、安定したクラッチフィールを実現します。 TAF5速クロスミッションキット詳細 既存のSP武川製5速クロスミッションの良さはそのままに耐久性と作動性を更に向上させたクロスミッションです。 特殊表面処理を施したシフトフォークを採用し、ショートストローク化に合わせ歯幅を確保することで、耐久性を向上させることを可能としました。 又、ギアにはSS5速同様の噛合部のテーパー形状を採用し、シフトフィーリングの向上とギア抜けなどの誤作動防止効果を高めております。 シフトパターン:リターン式 ギアレシオ:Sツーリング5速 1速:2.357 2速:1.611 3速:1.190 4速:0.958 5速:0.807 必ず、デコンプレッション機能付きボアアップキットと併用して頂く必要があります。(SP武川製デスモヘッドは除く) スリッパークラッチはバックトルクを完全に逃がす事は出来ません。一部はクランクシャフトに伝達しますので、高回転での急激なシフトダウンはエンジンの破損につながるので行わないで下さい。 ノーマルマフラー、アップマフラーの同時装着は出来ません。 オプショナルパーツ オイルクーラーユニット オイルクーラーユニットをオイルエレメント部に装着することで、オイルクーラーへのオイル取出しが行えます。 SP武川ではオイルクーラーユニット付きのオイルクーラーキットがあります。 WEBカタログをご覧下さい。 インラインサーモユニット オイルラインにSP武川製インラインサーモユニットを装着することで、オーバークールの防止が可能になります。 メーカーHPにて詳細をご確認くださいませ。 ※写真はイメージです。 ■メーカー希望小売価格(税込) 231,000円

JB POWER(BITO R&D)JBパワー(ビトーR&D) クラッチキット EBC クラッチキットJB POWER(BITO R&D) JBパワー(ビトーR&D) EBC クラッチキット KZ1300 KAWASAKI カワサキ 駆動系

■詳細説明純正部品が廃番のため入手できず、お困りのオーナー様からのご要望で取り扱いを始めました。純正のフリクションディスクとほぼ同じ仕様ですが、耐摩耗性と耐熱性を高めるために、アルミニウム粒子を含浸させたコルクベースが貼り付けられています。ディスクプレート、クラッチスプリングは純正品をそのままご使用ください。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種KZ1300 KZ1300   備考: A1-A3

Z750（旧車） Z/KZクラッチプレート（専用リペアキット） スティールプレート PMC（ピーエムシー）

【適合車種】Z750（旧車）※メーカー欠品中には入荷までに数週間以上のお時間を要する場合がございます。zero196091※メーカー欠品中には入荷までに数週間以上のお時間を要する場合がございます。強化型のクラッチプレートキットです。プレート枚数はスタンダードと同じですが、フリクションプレートの材質を見直し純正部品以上に強度と耐磨耗性を向上させています。また、フリクションプレート、スティールプレート、スプリングを各々個別にラインナップしておりますので、メンテナンスの際も必要なパーツのみ個別でご購入いただけます。7枚1セット【商品名】Z/KZクラッチプレート（専用リペアキット） スティールプレート【商品番号】P6-81-2372【メーカー】PMC（ピーエムシー）【車種メーカー】KAWASAKI（カワサキ）【適合車種】Z750（旧車）

【USA在庫あり】 バーネット Barnett クラッチ フリクションプレート 79年-12年 ホンダ、カワサキ、ヤマハ ケブラー 1枚売り 2012-105 JP店

ケブラー(1枚売り)02年-07年 ホンダ CB900F 91903年-15年 ホンダ CBR600RR93年-03年 ホンダ CBR900RR20年 ホンダ CRF250F14年 ホンダ CTX70088年-91年 ホンダ NT650 Hawk GT10年-13年 ホンダ NT700V94年-03年 ホンダ VF750C Magna94年-03年 ホンダ VF750C2 Magna Deluxe94年-03年 ホンダ VF750CD Magna Deluxe86年 ホンダ VFR750F90年-97年 ホンダ VFR750F98年-09年 ホンダ VFR800 Interceptor14年 ホンダ VFR800 Interceptor10年-15年 ホンダ VT750 Shadow RS98年-15年 ホンダ VT750C Shadow98年-20年 ホンダ VT750C Shadow Aero98年-20年 ホンダ VT750C2B Shadow Phantom98年-15年 ホンダ VT750CD Shadow (A.C.E.) Deluxe98年-15年 ホンダ VT750CD2 American Classic01年-07年 ホンダ VT750DC Shadow Spirit01年-07年 ホンダ VT750DCA Shadow Spirit01年-07年 ホンダ VT750DCB Shadow Spirit82年-83年 ホンダ XL250R81年 ホンダ XL250S84年-85年 ホンダ XL350R79年-82年 ホンダ XL500R79年-82年 ホンダ XL500S89年-90年 ホンダ XL600V Transalp81年-82年 ホンダ XR250R15年-19年 KTM RC 39095年-06年 カワサキ KDX 20097年-05年 カワサキ KDX 22097年-05年 カワサキ KDX 220 R18年-20年 カワサキ Ninja 40019年-20年 カワサキ Z40097年-05年 スズキ GSF 1200 Bandit S97年-05年 スズキ GSX-R 60096年-05年 スズキ GSX-R 75015年-19年 スズキ GSX-S 75095年-97年 スズキ RF 900 RR97年-98年 スズキ TL 1000 S13年-15年 トライアンフ Daytona 675 R86年-07年 ヤマハ TT 22586年-07年 ヤマハ TT-R 22505年-20年 ヤマハ TT-R 23086年-07年 ヤマハ XT 225301-35-10011楽天 JP店

SP武川 クラッチリフターロッド モンキー 乾式3型 00-00-1681 JP店

SP武川 クラッチリフターロッド 乾式3型モンキー(乾式3型)00-00-1681楽天 JP店

武川 02-01-0183 スペシャルクラッチキットTYPE-R(WET/スリッパー/油圧式) GROM・MSX125・MSX125SF☆ 武川 02-01-0183 スペシャルクラッチキットTYPE-R(WET/スリッパー/油圧式) GROM・MSX125・MSX125SF

■商品名 スペシャルクラッチキットTYPE-R(WET/スリッパー/油圧式) ■メーカー名 武川 ■メーカー品番 02-01-0183 ■JANコード 4514162299210 ■適合車種 GROM(JC61-1000001-) GROM(JC61-1300001-) GROM(JC75-1000001-) MSX125(MLHJC618_D5000001-) MSX125SF ※武川社製スペシャルクラッチ専用TAF5速クロスミッション用 ※ノーマルクラッチ用TAF5速クロスミッション装着車の方は、TAF5速クロスミッション変換キットの別途購入(品番02-01-0183）が必要になります。 ■商品詳細 本製品を装着するには、武川社製スペシャルクラッチ専用のTAF5速クロスミッションキット(02-04-0295)の同時装着が必須です。 ノーマルミッション、武川社指定以外のクロスミッションでは取付け出来ません。 キットの仕様 スペシャルクラッチキット TYPE-R(WET) 湿式クラッチ(油圧式) スペシャルクラッチインナーキット TYPE-R スリッパークラッチ 武川社製スペシャルクラッチ専用TAF5速クロスミッション用 クラッチカバーとR.クランクケースカバー クラッチタイプは油圧式 レバーの遊びが変化しにくく、クラッチ操作に優れています。 アルミ削り出しクラッチカバーを採用し、表面にはブラックアルマイトを施しています。 アルミダイカスト製R.クランクケースカバー 湿式と乾式、共通のR.クランクケースカバー形状を採用しており、購入後の湿式と乾式双方の仕様変更が可能です。 クラッチ部は別室構造になっており、エンジンオイルとクラッチのオイルを分けることが出来ます。(銘柄、仕様等)R.クランクケースカバーにはアルミダイカスト製を採用。 カバー表面はブラック塗装を施しています。 オイルスルーナット 装着することで、大幅な軽量化が可能 遠心オイルフィルター約1069g → オイルスルーナット約123g 付属のオイルスルーナットに交換することで、クランクシャフトに負担をかけるノーマル遠心オイルフィルターを取外すことが出来ます。 これにより、クランクシャフトにかかる重量を約1069gから約123gに変更出来、大幅な軽量化が可能になります。 又、クランクシャフトへの負担が軽減されることで、エンジンレスポンスが向上します。 オイルスルーナットの取付けにより、クランクシャフトへと繋がるオイルラインになります。 オイルエレメントを通る為、いつも綺麗なオイルがクランクシャフトへ流れます。 その他詳細 オイルエレメント内蔵 オイル内にあるスラッジや金属摩耗粉などの不純物をろ過します。 オイル内の不純物を除去することで、エンジン出力の維持が可能になります。 オイルエレメントは信頼性の高い、カートリッジ式ペーパータイプを採用。 オイルレベル確認窓 オイル量の確認が簡単に行えます。エンジンオイル確認窓には耐久性のあるガラスを採用。 大型フィラーキャップ アルミダイカスト製クロムメッキ仕上げ注油口を大きくすることでオイル交換が容易に行えます。 オイル取出し口(特許取得構造)と新構造 オイル取出し口 カバー本体より直接オイルクーラーへのオイル取出しが行えます。 武川社には、スペシャルクラッチカバー用のオイルクーラーキットがあります。 特許取得構造 サーモスタット取付け部とオイルライン構造 オイルクーラーキット(スペシャルクラッチカバーからオイルを取出す仕様)を装着された場合に別売サーモスタットユニットを装着することで、オーバークールを防止することが出来ます。 新機構 シリンダーヘッド側に流れるオイルラインをオイルエレメント経由に変更出来る新機構を採用。 別売オイルラインホースキットを装着することで、ヘッド側に流れるオイルもオイルエレメントを通過することが出来ます。 これにより、オイルスラッジなどによるエンジンダメージを防止します。 オイルラインホースを装着するには武川社製ボアアップシリンダー(オイル取り出しボス付き)にあるオイルクーラーへのオイル取出し口ボスを使用する必要があります。 一部武川社製旧eステージにあるオイル取り出しボス無しボアアップシリンダーには取付け出来ません。 スペシャルクラッチインナーキット TYPE-R(6ディスク仕様) クラッチアウターなどの回転部分を小径化する事でオイル拡散によるロス馬力の減少や、更なるレスポンスの向上と回転マス重量の軽減を実現し、エンジンパワーを無駄無く伝達します。 ケブラー配合フリクションディスク5枚と、ジャダーフリクションディスク1枚使用による6ディスク化を実現。これにより発進時のジャダーを軽減すると同時にクラッチ容量がアップし、ハイパワーエンジンに対応します。 またクラッチユニットは湿式・乾式共通とすることで、双方の仕様変更が可能です。 (湿式クラッチから乾式クラッチに変更する場合、フリクションディスクの交換が必要になりますが、乾式クラッチから湿式クラッチに変更する場合はそのままご使用頂けます。 (※消耗品の交換が無い場合に限ります。またクラッチカバー等は別途必要。) クラッチの構造はスリッパークラッチ仕様 スリッパークラッチは高回転時のシフトダウンによる急激なエンジンブレーキのショックを緩和します。これにより、急激な姿勢変化やリアタイヤのホッピング、エンジンへの負担を減少することが出来ます。 ダンパー内蔵プライマリドリブンギア クラッチ接続時、ギア等のショック軽減を図り、ラバーダンパーを内蔵。 クラッチスプリング 耐疲労性に優れ、安定したクラッチフィールを実現。 オプショナルパーツ/注意事項 サーモスタットユニット 02-01-5052 カバー本体からオイルクーラーへのオイル取出しを行い、別売のサーモスタットユニットを装着することで、オーバークールを防止することが出来ます。 サーモスタットを装着するには、武川社製オイルクーラーキットの同時装着が必要です。 ブリーザーキャップ(90°スイベルタイプ) 07-06-0001 ブリーザーキャップを取付けることで、武川社製オイルキャッチタンクキット装着時、リターンホースを接続出来ます。 オイルラインホースキット 00-07-0095 オイルラインホースキットを装着することで、ヘッド側に流れるオイルもオイルエレメントを通過することが出来ます。 これにより、オイルスラッジなどによるエンジンダメージを防止します。 オイルラインホースを装着するには武川社製ボアアップシリンダー(eステージ除く)にあるオイルクーラーへのオイル取出し口ボスを使用する必要があります。 コンパクトクールキット(スペシャルクラッチカバー用) カバーにあるオイル取出し口を使用し、オイルクーラーを取付けます。 オイルクーラー本体の取付け位置により、キットが異なります。 武川社製ビッグスロットルボディーとエアフィルターキット装着し、シュラウドステーにオイルクーラー本体を取付ける場合(左写真)、ノーマルシリンダーヘッド下にオイルクーラー本体を取付ける場合、武川社製スーパーヘッド4V+Rヘッド下にオイルクーラー本体を取付ける場合の3種類があります。 本製品を構成するスペシャルクラッチカバーキット TYPE-R、スペシャルクラッチインナーキット TYPE-R、TAF5速クロスミッションキットは相互に取付けを必要とする専用品です。 他社製品やノーマルのクラッチカバー、クラッチ、ミッションとの併用は出来ません。 メーカーHPにて詳細をご確認くださいませ。 ※写真はイメージです。 ■メーカー希望小売価格(税込) 205,700円

アコサット ACCOSSATO クラッチ 駆動系 バイクACCOSSATO レーシングクラッチ+スイッチ カラー ブラック セット 29mm CF009N-29 アコサット クラッチ バイク 汎用

●メーカー名：アコサット / ACCOSSATO●商品名：レーシングクラッチ+スイッチ●カラー：ブラック セット：29mm●メーカー品番：CF009N-29●JANコード：4580365675120商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●サイズレバー比：24mm装着可能ハンドルバー径：22.2mm適合ワイヤータイコ径：8mm以下●タイプ軽さ優先の24mmタイプ●仕様レーシングクラッチ本体と専用スイッチ、ワイヤーカラーの3点セット●特徴■レバーアジャスター（レバーの遠さを調整）180度でクリック感有り。■ワイヤーアジャスター（ワイヤーの遊びを調整）180度でクリック感有り。■可倒式ヒンジより先のレバーカラーをカスタマイズできます。■ホルダー側のアジャスターからタイコ部までの長さが42mm必要です。■インナーワイヤーの長さが足らない場合、エンジン側のアジャスターで調整してください。●適合について■適合確認済［HONDA］CBR1000RR（08-15） ※要マウントアダプターCBR600RR（03-15）CBR600F4iCB400SF ※1CBR250RNSR250 ※ワイヤーカラーが必要ホーネット250 ※1［Kawasaki］ZX-10R（04-10）Z1000（03-13）Ninja1000（11-15） ※レバーを引ききった時にスイッチボックスに干渉します。ZX-6R（05-12）Ninja250（08-14）ゼファー750 ※1ゼファー400 ※1［SUZUKI］GSX-R1000（01-06， 17）GSX-R600／750（08-10）［YAMAHA］YZF-R1（04-14）YZF-R6（06-15）FZ1（02-15）MT-07 ※1MT-09 ※1TRX850［アプリリア］RSV4R／ファクトリーRS250［MVアグスタ］F3 675／800ブルターレ675／800 ※1※全ての車種で公道で使用する場合、別途専用スイッチが必要です。ワイヤーカラーは無くても装着使用できますが、ワイヤーアウター径が8mm以下の場合は使用してください。※1：別途専用スイッチ、ミラーホルダーが必要です。●ご注意24mmタイプではレバー比が24mmと純正クラッチレバーよりも短くなるため、クラッチ操作は軽減されますが、レバーストロークが増えます。レバー位置は若干遠め、またレバーは必ず4本指で握ってください。グリップに指を残すとレバーとグリップで挟みクラッチが切れにくくなります。指を残される場合や、レバー位置を近くしたい場合は29mmタイプを推奨します。※全ての車種で公道で使用する場合、別途専用スイッチが必要です。ワイヤーカラーは無くても装着使用できますが、ワイヤーアウター径が8mm以下の場合は使用してください。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

Neofactoryネオファクトリー その他クラッチオプション補修部品 4速用リリーシングディスクNeofactory ネオファクトリー 4速用リリーシングディスク DYNAファミリー SOFTAILファミリー TOURINGファミリー HARLEY-DAVIDSON ハーレーダビッドソン その他クラッチオプション・補修部品 駆動系

■詳細説明4速トランスミッション用のリリーシングディスクです。クラッチディスク交換時に併せて交換をお薦めします。■適合車種DYNAファミリー DYNAファミリー 年式: 41-84  備考: 【その他適合情報】ビッグツイン 4速 41-84前期SOFTAILファミリー SOFTAILファミリー 年式: 41-84  備考: 【その他適合情報】ビッグツイン 4速 41-84前期TOURINGファミリー TOURINGファミリー 年式: 41-84  備考: 【その他適合情報】ビッグツイン 4速 41-84前期

【SP武川(TAKEGAWA)】 【4514162231913】 02-01-7018 強化クラッチセンタースプリング

【SP武川(TAKEGAWA)】 【4514162231913】 02-01-7018 強化クラッチセンタースプリング■ 対応車種CYGNUS-X SR(FI) :シグナスX/SR(SE12J)5UA1～B:シグナスX/SR(FI)(SE44J)28S1～9:シグナスX/SR(FI)(SE44J)1YP1～5:シグナスX SR(FI)(SEA5J)(SED8J):シグナスX(FI)(台湾仕様)(2UB1)■ 詳細プーリーを素早くローレシオに戻す力が強くなり、速度の落ち込みを軽減し、再加速時において鋭い加速を得ることが出来ます。特に弊社製Sステージを組み付け、ハイパワーエンジンとなった車両に好適です。更に弊社製ハイスピードプーリー(02-01-7014)を同時装着することで、エンジンパワーを有効にお使い頂けます。■ 注意事項商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。 ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

【USA在庫あり】 フェットブラザーズ Fett Brothers 1mm 特大ローラー(12.5g) コッターピン付き Ski-Doo (3パック) 1140-0446 HD店

プライマリー特大ローラーキット TRA2/3/5/7SKR165P楽天 HD店

スータークラッチ SUTERCLUTCH クラッチ 駆動系 バイクSUTERCLUTCH SUTER スーター クラッチメインスプリング φ80 メインスプリング 1100N 004-80110 スータークラッチ クラッチ バイク 汎用

●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター クラッチメインスプリング φ80●メインスプリング 1100N・メインスプリング：1000Nはこちら・メインスプリング：1200Nはこちら・メインスプリング：1400Nはこちら●メーカー品番：004-80110商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考SUTER スータースリッパークラッチで使用するメインスプリング 80φ です。ご自身のクラッチのパーツリストを確認し、80φであることを確認しご注文ください。●ご注意※必要とするスプリングの強さをお選びください。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

【USA在庫あり】 バーネット Barnett クラッチ フリクションプレート 84年-12年 ホンダ、KTM スチール 1枚売り HP-45-14 JP店

スチール(1枚売り)04年-12年 ホンダ CRF250R20年 ホンダ CRF250R20年 ホンダ CRF250RX04年-12年 ホンダ CRF250X07年-20年 ホンダ TRX420 Rancher FE ES 4x407年-08年 ホンダ TRX420 Rancher TE ES10年-20年 ホンダ TRX420 Rancher TE ES07年-20年 ホンダ TRX420 Rancher TM07年-20年 ホンダ TRX420FM Rancher EFI 4x409年-13年 ホンダ TRX420FPE Rancher ES EPS 4x407年-16年 ホンダ TRX420FPM Rancher EPS 4x419年-20年 ホンダ TRX420FPM Rancher EPS 4x420年 ホンダ TRX520FE2 Foreman 4x4 ES EPS20年 ホンダ TRX520FM1 Foreman 4x420年 ホンダ TRX520FM2 Foreman 4x4 EPS20年 ホンダ TRX520FM6 Foreman Rubicon 4x4 EPS84年-85年 ホンダ XL350R84年-85年 ホンダ XR200R91年-96年 ホンダ XR250L84年-02年 ホンダ XR250R83年-85年 ホンダ XR350R96年-04年 ホンダ XR400R04年-05年 KTM 250 EXC04年-05年 KTM 250 MXC04年-05年 KTM 250 SX05年-12年 KTM 250 SX-F05年-12年 KTM 250 XC-F05年-12年 KTM 250 XCF-W 4-Stroke04年-05年 KTM 300 EXC04年-05年 KTM 300 MXC04年-05年 KTM 300 SX401-35-055045楽天 JP店

カスタムテック KUSTOM TECH クラッチ 駆動系 バイクカスタムテック Replacement Lever For Brake And Clutch Master Cylinder Satin ハーレー KUS-20-807

●メーカー名：カスタムテック / KUSTOM TECH●商品名：Replacement Lever For Brake And Clutch Master Cylinder Satin●メーカー品番：KUS-20-807商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考・20-807●ご注意※こちらは納品まで通常1-1.5ケ月ほどお時間を頂きます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ハーレーダビッドソンハーレー※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

Rekluseリクルス その他クラッチオプション補修部品 Radius-CX オートクラッチRekluse リクルス Radius-CX オートクラッチ TC125 TE150 TX125 125 SX XC-W 150 HUSQVARNA ハスクバーナ KTM その他クラッチオプション・補修部品 駆動系

■詳細説明【REKLUSEオートクラッチの集大成、RadiusCX登場】REKLUSEの誇る最新・最強の技術、つまりCoreEXPオートクラッチとTorqDriveフリクションディスクがついに1つのパッケージにまとまりました。世界トップクラスのライダーの厳しい要求にもクリアする、高い耐久性、トルク容量、伝達効率を達成。クラッチを気にせずにライディングに集中できる上に、クラッチも軽くマニュアルでのクラッチ操作も可能となりました。スタート・ヒルクライム・高速道路、どんなシーンでも後れを取りません。オフロード・オンロード／レース・ツーリングを問わずあらゆるライディングシーンでこれまでにないライディング体験を提供します。【機能と利点】■エンジンストールを防止するEXPオートクラッチディスクによりクラッチ操作なしでもエンジンが停止しません。■純正クラッチからトルク容量と動力伝達が向上進化したTorqDriveクラッチパックによりエンジンのパワーを余すことなく後輪へ伝えられます。■最適化されたプレッシャープレートのデザイン・TorqDriveの採用により優れたレバーフィールと操作性を提供マニュアルクラッチ同様に操作可能です。■高耐久・調整回数の減少TorqDriveクラッチパックは、調整回数を減らし、長寿命を提供します。■ライダーや地形に合わせて細かい調整が可能■耐久性に優れたオリジナルビレットクラッチハブ・プレッシャープレート・クラッチカバー。さらにバスケットスリーブによりバスケットの傷や段付きを防止■オイルフローの見直しにより動作温度上昇を抑え、熱安定性を改善(フェードの減少)■注意点※画像はイメージです。※メーカー取寄せ商品のため納期にお時間頂きます。なお、完売の際はご了承下さい。※説明書をよくお読みになってから装着・使用して下さい※製品のトラブルなどにつきましてはメーカーに直接お問い合わせ下さい。■適合車種TC125 TC125 年式: 16-18 TE150 TE150 年式: 17-18 TX125 TX125 年式: 17-18 125 SX 125 SX 年式: 16-18 125 XC-W 125 XC-W 年式: 17-18 150 SX 150 SX 年式: 16-18 150 XC-W 150 XC-W 年式: 17-18

【メーカー在庫あり】 TWIN POWER ツインパワー クラッチシェル 91-03XL 36790-91 twp489620 HD店

twp489620 TWIN POWER ツインパワー クラッチシェル 91-03XL 36790-911991年～2003年XLOEM品番/クロスリファレンス:36790-91内容物:クラッチシェル×1注意事項:適合や製品仕様の詳細につきましてはメーカーWEBサイト及びメーカーカタログを必ずご確認下さい。【商品説明】クラッチ板やスチールプレートを組み直しても、調子を取り戻さない場合には本体の交換を推奨します。整備の際にはリプレイスとしてお役立てください。twp489620楽天 HD店

MCSエムシーエス スクータークラッチスプリング アフターマーケットダイアフラム クラッチスプリング【AFTERMARKET DIAPHRAGM CLUTCH SPRING】MCS エムシーエス アフターマーケットダイアフラム クラッチスプリング【AFTERMARKET DIAPHRAGM CLUTCH SPRING】 L84-90 XLNU HARLEY-DAVIDSON ハーレーダビッドソン スクータークラッチスプリング スクーター駆動系 駆動系

■商品概要SIZE：1．4MM THICK■注意点※取り扱い説明書は英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。■適合車種L84-90 XL(NU) L84-90 XL(NU)

TRWティーアールダブル その他クラッチオプション補修部品 CLUTCH-DISC SET [MCC105-7]TRW ティーアールダブル CLUTCH-DISC SET [MCC105-7] CB 250 N Euro [CB250N] 79-82 T Twin [CB250T] 77-78 350 F Four [CB350F] 72-74 400 [CB400F] 75-77 [CB400N] [CB400T] 78-82 450 [PC14] 85-86 S [PC17] 86-89 CM [NC01] CMX C Rebel 86-87 XL 500 [PD01] CB500F

■詳細説明TRW Clutch Disc SetTRW／Lucas Clutch Discs feature excellent precision fit.TRW／Lucas uses different mixtures in the manufacture its clutchdiscs according to the friction ratings of the OEM components.The majority of the materials used are'Made in Germany'.The clutch discs are supplied as sets without intermediateplates.Notes：Before installing these components，take note of the correctsequence of the discs.Before you change the clutch discs，you should check that thesprings and intermediate plates are still in perfect condition，andthat the clutch body is not showing signs of wear.Some synthetic oils increase the risk of clutch slipClutch discs should be immersed overnight in engine oil prior toinstallation. Only use motorcycle engine oil.When you change your clutch discs，we recommend that you check thecolour and condition of your old steel intermediate plates andpreferably replace them.■注意点※取り扱い説明書は英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種CB 250 N Euro [CB250N] 79-82 CB 250 N Euro [CB250N] 79-82 CB 250 T Twin [CB250T] 77-78 CB 250 T Twin [CB250T] 77-78 CB 350 F Four [CB350F] 72-74 CB 350 F Four [CB350F] 72-74 CB 400 F Four [CB400F] 75-77 CB 400 F Four [CB400F] 75-77 CB 400 N Euro [CB400N] 79-82 CB 400 N Euro [CB400N] 79-82 CB 400 Twin [CB400T] 78-82 CB 400 Twin [CB400T] 78-82 CB 450 N [PC14] 85-86 CB 450 N [PC14] 85-86 CB 450 S [PC17] 86-89 CB 450 S [PC17] 86-89 CM 400 T [NC01] 79-82 CM 400 T [NC01] 79-82 CMX 450 C Rebel [PC17] 86-87 CMX 450 C Rebel [PC17] 86-87 XL 500 S [PD01] 79-82 XL 500 S [PD01] 79-82 CB500F CB500F

KN企画ケイエヌキカク センタースプリング ヤマハ125系 センタースプリングKN企画 ケイエヌキカク ヤマハ125系 センタースプリング BWS125ビーウィズ アクシストリート シグナスX YAMAHA ヤマハ スクーター駆動系 駆動系

■商品概要【カラー】イエロー【タイプ】中■適合車種BWS125(ビーウィズ) BWS125(ビーウィズ)  備考: X BWS125(ビーウィズ)アクシストリート アクシストリートシグナスX シグナスX  備考: 【1型】 シグナスX  備考: 【2型】 シグナスX  備考: 【3型】

ALBA アルバ 301-0017 凹タイプクラッチアッセン／アドレスV100 3010017ALBA アルバ 301-0017 凹タイプクラッチアッセン／アドレスV100

●お取り寄せ商品のため、稀にご注文入れ違い等により欠品・遅延となる場合がございます。【商品説明】適合車種：アドレスV110 [CF11A-100001～112013] ・アドレスV100 [CE11A-100035～144212] ・アドレスV100 [CE11A-216597～] ・ハイUP ・ハイUP R ・[AD50]アドレスEX ・[AD50]アドレスWAY ・[AD50]アドレスチューン ・アドレスV50 ・アドレスV50チューン ・[AF50]セピア ・[AF50]セピアZZ・総重量：580g・余分な部分を肉抜きし軽量化を計り、高回転時のクラッチミートタイミングの向上、またアイドリングからクラッチミート迄のレスポンスを向上し鋭いスタートダッシュをさせる事を可能にしました。取扱説明書は付属しておりません。4560312939734

NINJA（ニンジャ） ZX-6R シングル（フロント側） 張り替えタイプ 日本製シートカバー エナメルブラック/透明ステッチ GRONDEMENT（グロンドマン）

【適合車種】NINJA ZX-6R シングル（フロント側）【適合型式】ZX636F仕様：（張替タイプ） エナメルブラック/透明ステッチzero401189仕様：（張替タイプ） エナメルブラック/透明ステッチ車種毎に専用の型から制作している全て自社生産のグロンドマンオリジナルのシートカバーです。型の制作から生地の仕入れ・裁断・縫製までを一貫して自社で行っており、限りなく品質を追求したシートカバーとなっております。耐久性を考慮して厚めの生地を使用。張替え後の質感は最高の仕上がりとなります。本製品はタッカーでシートに貼り付けていく仕様となっております。張替作業には、元のシート表皮を外す為のマイナスドライバーとラジオペンチ、またシート本体にタッカー針を打ち込む為のハンドタッカーが必要となります。張替作業のイメージはグロンドマンのシートカバーカタログページを見てみて下さい。【注意事項】グロンドマン国産シートカバーは予め標準仕様を設けながら車種専用設計としておりますので補修用シートであったとしても各メーカー様の純正デザイン、色、表皮とは違います。取り付けるシートの劣化、消耗状況によって取り付けが困難な車両が御座います。またシートの破損、激しい劣化等により取り付けが出来ない場合が御座いますのでご了承下さい。防水性を考え製品加工はしておりますが、パイピングの縫い目等から水が混入する場合が御座います。加工前、シートとスポンジの間に防水対策としてビニールを貼り付ける事をお勧め致しますが、完全な防水処理となりませんので、水混入のクレームに関しましてはお受けできませんのでご了承下さい。生地生産ロッドにより、予期なく仕様変更する場合が御座います。 装着されておりますシート台座本体がカスタムシートへ変更、又は社外品が装着されている場合は、グロンドマン国産シートカバーが適合しない可能性が御座いますので予めご確認下さい。仕様【エナメルブラック】（張替）画像はイメージ画像となります。車種によりパイピングの位置や本数(前側、もしくはパイピングが通っていない等)が異なりますので予めご了承願います。カラーパターンに関しましては商品説明を御覧ください。純正品以外のシートには取り付け出来ませんので、お求めの際はご自身の車両のシートが純正かどうかをお確かめ下さい。本製品はシート本体は含まれておりません。取り付けにはタッカーが必要になります。取り付けの際に製品によっては本製品のシートカバーが小さく感じる場合が御座いますが、これは張替え後の質感を考慮した上で、あえてタイトにシートカバーを制作している為です。【商品名】張り替えタイプ 日本製シートカバー エナメルブラック/透明ステッチ【商品番号】G15-GK5568HC550【メーカー】GRONDEMENT（グロンドマン）【車種メーカー】KAWASAKI（カワサキ）【適合車種】NINJA ZX-6R シングル（フロント側）【適合型式】ZX636F

スータークラッチ SUTERCLUTCH クラッチ 駆動系 バイクスータークラッチ SUTER スーター クラッチBTLスプリング φ54 汎用 メインスプリング 750N 004-54075

●メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH●商品名：SUTER スーター クラッチBTLスプリング φ54●メインスプリング 750N・メインスプリング：850Nはこちら・メインスプリング：950Nはこちら・メインスプリング：1100Nはこちら・メインスプリング：1300Nはこちら・メインスプリング：1500Nはこちら・メインスプリング：1700Nはこちら・メインスプリング：1900Nはこちら●メーカー品番：004-54075商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考SUTER スータースリッパークラッチで使用するバックトルクリミッター（BTL）スプリング 54φ です。ご自身のクラッチのパーツリストを確認し、54φであることを確認しご注文ください。※CBR1000、MVアグスタなどが該当します。SUTERクラッチには様々なセッティング機能がありますが、一番基本のセッティングとなるのがBTLスプリングのレート変更です。BTLスプリングを強くする＝エンジンブレーキが強くなる（スリッパーの効きが弱くなる）BTLスプリングを弱くする＝エンジンブレーキが強くなる（スリッパーの効きが強くなる）といった特性になっています。エンジンブレーキを積極的に使用したい場合は「BTLスプリングを強く」、よりスムーズなエンジンブレーキ特性にしたい場合は「BTLスプリングを弱く」します。●ご注意※必要とするスプリングの強さをお選びください。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

スペシャルパーツタケガワ SP TAKEGAWASP武川 (SPタケガワ) クラッチプレッシャープレート スリッパークラッチ 00-02-0483

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：00-02-0483販売備考：スリッパークラッチ

キジマ KIJIMA HD-04485 ライトクラッチキット 94-08 スポーツスター用 キジマ hd-04485キジマ KIJIMA HD-04485 ライトクラッチキット 94-08 スポーツスター用 キジマ hd-04485

商品内容 商品名 キジマ（KIJIMA） HD-04485 ライトクラッチキット 94-08 スポーツスター用 状態 新品未使用 内容 クラッチを約30%程度軽減できます。 適合車種：スポーツスター 94年～11年 必ず適合(車種・年式・型式など)をご確認の上、ご注文下さい。 画像はイメージ画像となります。 掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。 商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.tk-kijima.co.jp/index.htm）でご確認ください。 ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。 配送方法 佐川急便のみ対応しております。 一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。キジマ KIJIMA HD-04485 ライトクラッチキット 94-08 スポーツスター用

SURFLEXサーフレックス その他クラッチオプション補修部品 強化型クラッチプレートSURFLEX サーフレックス 強化型クラッチプレート 750 STRADA MOTOGUZZI モトグッチ その他クラッチオプション・補修部品 駆動系

■商品概要S1685 メタルタイプ■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■備考乾式タイプ■適合車種750 STRADA 750 STRADA 年式: 94-

武川 TAKEGAWA 02-01-0474 ハイドロクラッチコンバージョンキット（クラッチレバー）ブラック クロスカブ50(AA06)・クロスカブ110(JA45)☆ 武川 TAKEGAWA 02-01-0474 ハイドロクラッチコンバージョンキット（クラッチレバー）ブラック クロスカブ50(AA06)・クロスカブ110(JA45)

■商品名 ハイドロクラッチコンバージョンキット（クラッチレバー）ブラック ■メーカー名 TAKEGAWA/武川 ■メーカー品番 02-01-0474 ■JANコード 4514162846469 ■適合車種 クロスカブ50(AA06-1000001-) クロスカブ110(JA45-1000001-) ※クロスカブ110(JA60)には適合しません。 ■商品詳細 本製品を純正クラッチカバーに取り付けることで、純正遠心クラッチからマニュアルクラッチに変更することができます。 1次側の自動遠心クラッチを残す事で発進・停止時は自動遠心クラッチの動作を残し、クラッチ操作不要にする事ができ、走行状態では自動遠心クラッチが作動しない為、マニュアルクラッチ化により左レバーでの操作が可能になります。エンジンの動力をクラッチレバーで切る、繋げるといったオートバイ本来の走りを楽しむ事が可能になります。 SP武川製同時装着可能製品 マスターシリンダーガード 06-08-3031から3033 アルミビレットレバー(可倒式)02-01-0269 クラッチ強化プレート 02-01-0401 クロスカブ110の場合、当製品を装着する事で免許区分が変わる為、小型限定普通二輪免許が必要になります。 (AT限定は違反の対象になります) SP武川製ナックルガードとの同時装着はできません。 メーカーHPにて詳細をご確認くださいませ。 ※写真はイメージです。 ■メーカー希望小売価格(税込) 29,700円