気まぐれ屋

ベスラ ブレーキパッド レジン フロント ホンダ CB1300TA スーパーツーリング ABS 1300cc 2009年 2輪 Brake pad

入数：1セット(2枚)強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。レジンパットは材料の特性から水と高温に弱いという弱点もありますが、メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）雨天時の制動力が弱い4）高温時の耐熱性が弱い■ユーザー面の特性1）価格が安い2）車種が豊富である3）海外製もあり供給者が多い4）低排気量に適している街乗りの場合、レジンパットは価格と性能のバランスがとれた最適なパットです。サイズ/タイプ：レジン■適合車種ホンダCB1300TA フロント スーパーツーリング ABS 1300cc 2009年 ※こちらの車種は2セット必要です。※雨天時に乗る機会の多い方、ブレーキングの頻度の多い方、高速走行をされる方、高排気量の機種にお乗りの方はメタルパットをお勧めいたします。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■品番SD-166/2■関連事項レジンブレーキパッド レジンパッド ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット■メーカー情報Vesrah べすら■適合情報Super Touring 本田 HONDA 本田技研工業 front 前面 正面■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN4544540190563

ベスラ ブレーキパッド メタル フロント リア CPI スーパーモト50 2輪 Brake pad

入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％～60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度～800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配合します。材料の配合比率により，ブレーキの効き、磨耗、ローターとの相性等の性能特性を出すことができます。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）晴雨天時の制動力が安定している4）フェード発生が希少である■ユーザー面の特性1）ブレーキングに安心感がある2）パットライフが長い3）ローターへの相性が良い4）豊富な品揃えサイズ/タイプ：メタル■適合車種CPIスーパーモト50 フロント 50cc 2003年～2006年スーパーモト50 リア 50cc 2003年～2006年当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■品番VD-946JL■関連事項シンタードメタルパッド メタルパッド ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット■メーカー情報Vesrah べすら■適合情報Supermoto シーピーアイ front 前面 正面 リヤ リアー リヤー rear 背後 後方■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN4544540102146

ベスラ ブレーキパッド メタル リア ハスクバーナ WXE360 360cc 1994年～1995年 2輪 Brake pad

入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％～60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度～800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配合します。材料の配合比率により，ブレーキの効き、磨耗、ローターとの相性等の性能特性を出すことができます。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）晴雨天時の制動力が安定している4）フェード発生が希少である■ユーザー面の特性1）ブレーキングに安心感がある2）パットライフが長い3）ローターへの相性が良い4）豊富な品揃えサイズ/タイプ：メタル■適合車種ハスクバーナWXE360 リア 360cc 1994年～1995年当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■品番VD-120JL■関連事項シンタードメタルパッド メタルパッド ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット■メーカー情報Vesrah べすら■適合情報HUSQVARNA リヤ リアー リヤー rear 背後 後方■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN4544540100043

CBR1100XXブラックバード（97～05年） ゴールデンパッドχ（ブレーキパッド）リア用 DAYTONA（デイトナ）

【適合車種】CBR1100XXブラックバード【適合年式】97～05年※ゴールデンパッドχおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。key：ブレーキパッドzero402097※ゴールデンパッドχおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。握ればわかる！ 止められるパッドブレーキ初期は滑らかな立ち上がりだが、レバーを握るほど奥ではグイグイ効く強力なブレーキ性能。高速走行、タンデム走行など、高負荷時にも安心してブレーキングができる絶対制動力ミクロン0.7（当社実験データ）を備えつつ、メタルの常識を覆す素直なコントロール性がとっさのブレーキ時に余裕を生み、恐怖感を軽減します。リラックスライディングを生み出すゴールデンパッドχは、あなたのライディングを影から支えます。1984年から30年以上続く信頼のブランド、デイトナブレーキパッド。純正パッドメーカーにて製造し、高品質で安全性の高いブレーキパッドを提供しています。【商品名】ゴールデンパッドχ（ブレーキパッド）リア用【商品番号】D2-97116【メーカー】DAYTONA（デイトナ）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】CBR1100XXブラックバード【適合年式】97～05年

DIXCEL HONDA CR-V CR-V 2000 01/10～06/10 RD5 AT VSA付 ブレーキパッド スポーツES フロント

制動力UP！耐熱性UP！しかもエコノミー 街乗り＋ワインディング、スポーツカーに最適！ ・ブレーキパッドチューニングの手始めに最適！ ・ハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮するワンランク上の制動力と耐熱性 ・高温域でも安定した制動力をキープ ・スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群 ・ノーマルブレーキパッドと同様に「機械式センサー」「鳴き止めシム」装着済（一部品番を除く）材質：NAO(ノンアスベスト・オーガニック) 適正温度：0～600℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：Max. μ：0.48／Ave. μ：0.35／Min. μ：0.34 「制動力、コントロール性を重視」する方には上級グレードのSタイプ、Zタイプがおすすめです。

ベスラ Vesrahベスラ ブレーキシュー(溝付) ホンダ VB-139NSQ

メーカー名：ベスラメーカー品番：VB-139NSQタイプ：ハイグレード溝付きブレーキシュー仕様：Shoe Dia．139、Width：30mm備考：スプリングは付属されていません2019/01/18メーカーサイトより転載 （情報はメーカーにて更新されている場合があります）ベスラは、2種類のライニング(摩擦材)でブレーキシューを製造しています。溝無しタイプは、オートバイやスクーター用で高い制動力を発揮します。溝付きタイプは、ATVとダートバイク用です。

送料無料！ブレーキパッド BMW R1200 R nine T Urban GS 1200cc 2017年 入数：1キャリパー分(2枚) リア 2輪 Brake pad

入数：1キャリパー分(2枚)車検対応のノーマルパッドとなります。通常のストリートでのご使用であればコストパフォーマンスの優れた商品です。ISO9001(品質マネジメントシステム)取得工場で生産された優良品です。■適合車種BMWR1200 リア R nine T Urban GS 1200cc 2017年※画像は代表画像になります。車種により形状が異なりますのでご注意ください。当社では複数店舗を運営し他店舗でも販売しております。そのため、商品の品切れ等によりお届けできない場合、 またはお届けが遅れる場合がございます。その際には当店よりご連絡を差し上げますが、あらかじめご了承くださいますようお願いいたします。また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。■品番APMB947■関連事項brake pad ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット■適合情報ビーエムダブリュー ビーエムダブル ビーエム リヤ リアー リヤー rear 背後 後方■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車

ベスラ ブレーキパッド レジン フロント キムコ ヒップスター125 125cc 1999年～2006年 2輪 Brake pad

入数：1セット(2枚)強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。レジンパットは材料の特性から水と高温に弱いという弱点もありますが、メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）雨天時の制動力が弱い4）高温時の耐熱性が弱い■ユーザー面の特性1）価格が安い2）車種が豊富である3）海外製もあり供給者が多い4）低排気量に適している街乗りの場合、レジンパットは価格と性能のバランスがとれた最適なパットです。サイズ/タイプ：レジン■適合車種キムコヒップスター125 フロント 125cc 1999年～2006年※雨天時に乗る機会の多い方、ブレーキングの頻度の多い方、高速走行をされる方、高排気量の機種にお乗りの方はメタルパットをお勧めいたします。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■品番SD-250/2■関連事項レジンブレーキパッド レジンパッド ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット■メーカー情報Vesrah べすら■適合情報Hipster KYMCO 光陽機車 front 前面 正面■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN4544540190846

ブレーキパット パット 補修 メンテナンス 駆動系 部品 前 前輪 前後 2枚セット 低ダスト 高制動 スポーツ コントロール 安定 チューニング キャリパー 調整 ハイグレード オートバイCB400SF CBR400RR(NC23/NC29) スティード400 XR400モタード ブレーキパッド EV-156HD エボリューション バイク用 セミメタルパッド 交換 ブレーキ フロント用

商品名 ■セミメタル ブレーキパッド ハイグレードタイプ （1キャリパー分） 商品説明 ■エボリューションブレーキパッド・ハイグレードは、ノーマルタイプの材質の配合バランス変更し制動力をより向上させたセミメタルブレーキパッドになります。■ノーマルブレーキパッドに比べ20～30％の制動性向上を実現。※当社比■また、ボディカラーによるノーマルパッドとの差別化、ファッション性を備えます。■強力な制動力を確保し、より高いコントロール性能と耐フェード性を確立したこのブレーキパッドは、街乗りからスポーツ走行まで幅広く対応致します。 商品詳細 ■メーカー：エボリューション■型番：EV-156HD 参考適合車種 ■ホンダCBR250RR（MC22 '90-'94 フロント用）フォルツァ250（MF13 '18 フロント用）フォルツァ250（MF15 '21 フロント用）フォルツァ250（MF17 '23-'25 フロント用）VTR250（MC33 '98-'16 フロント用）CB400SF versionR ('95 左右フロント用）CBR400RR（NC23/NC29 '88-'89/'90-'94 左右フロント用)スティード400（'93-'97 フロント用）XR400 モタード（ND08 '05-'08 フロント用）シルバーウイング400/ABS（NF01/NF03 '02-'17 リア用）CB500（PC26 '94-'96 フロント用）ホーネット600/S（PC34 '98-'12 フロント用）シルバーウイング600/ABS（PF01 '01-'18 リア用）CBR600F（'95-'12 左右フロント用）NTV650 Revere ('88-'93 フロント用）CBR750F スーパーエアロ（RC27 '88 フロント用）CB750（RC42 '91-'03 左右フロント用）VFR750F（RC24 '88-98 左右フロント用）PC800 パシフィックコースト（'89-'90/'94-'98 左右フロント用）VFR950F（'92 フロント用）ST1100（SC26 '91-'92 左右フロント用）フリーウェイ（MF03 '93-'97 フロント用）CB-1（NC27 '89-'91 フロント用）ワルキューレ（'96-'03 左右フロント用）フュージョン/SE/X/XX（MF02 '95-'05 フロント用）■ヤマハWR250X（'07/'09-'12/'14/'16-'17 フロント用）■スズキジェンマ250（CJ47A '08-'12 フロント用）バンディット600/S ('95-'99 左右フロント用）スカイウェイブ650（'02-'20 左右フロント用）RF400R/RV（GK78A '95-'96 左右フロント用）RF600R ('93-'98 左右フロント用）GSF750（GR7EA '96 左右フロント用）■トライアンフストリートトリプル/S ('08-'21 左右フロント用）サンダーバード900 ('95-'03 フロント用）アドベンチュラー885 ('96-'01 フロント用）アドベンチュラー900 ('96-'02 フロント用）タイガー900 ('99-'00 フロント用）※モデル年式によっては形状が異なる場合がございますので、お求め前に必ずご自身のオートバイにて、形状をご確認下さい。 お取り付け ■重要保安部品の為オートバイショップ又は、二輪自動車整備士有資格者の指導、監督の下お取り付け下さい。※パッド装着後は、走行前に必ずブレーキを作動させ、ブレーキが正常に機能しているかを確認して下さい。 よくある質問 Q：交換時期はどのくらいになりますか？A：磨り減ってしまったブレーキパッドは大変危険です。摩擦材が1mmになりましたら交換して下さい。Q：純正品との厚さの差はありますか？A：形状が同じでも摩擦材の厚さは多種多様です。※摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合がある事をご理解ください。Q：価格が安値ですが、品質、性能に問題はありませんか？A：品質に関しましては、あらゆる品質管理基準を満たしておりますので、純正ブレーキパッドと比べても遜色なくご使用頂けます。また、生産拠点を海外に移行することによりコストパフォーマンスを図り、非常にリーズナブルな価格にてご提供させて頂くことが可能となりました。純正ブレーキパッドよりワンランク上の制動力、コントロール性能を実現致しました！！Q：ブレーキパッドの慣らしは必要ですか？A：慣らしは不要ですがローターとの当たり接地面とローターが馴染むが出るまで過激なブレーキングは避けて下さい。Q：ブレーキの鳴きが出てしまいますがどうしたらいいのでしょうか？A：装着前にブレーキの角を落とし面取りブレーキパッドのピストン接地面に専用グリスを塗り装着して下さい。 注意事項 ■フロントダブルディスク車は必ず左右セットで交換して下さい。■モデル年式によっては形状が異なる場合がございますので、お求め前に必ずご自身のオートバイにて、形状をご確認下さい。■スリットの有無に関しては、予告なく変更される場合がございます。 梱包サイズ ■梱包サイズは60です。参考適合表 車名 型式(年式) 適合 HONDA CBR250RR（MC22 '90-'94）フロント用 フォルツァ250（MF13 '18）フロント用 フォルツァ250（MF15 '21）フロント用 フォルツァ250（MF17 '23-'25）フロント用 VTR250（MC33 '98-'16）フロント用 CB400SF versionR ('95）左右フロント用 CBR400RR（NC23/NC29 '88-'89/'90-'94)左右フロント用 スティード400（'93-'97）フロント用 XR400 モタード（ND08 '05-'08）フロント用 シルバーウイング400/ABS（NF01/NF03 '02-'17）リア用 CB500（PC26 '94-'96）フロント用 ホーネット600/S（PC34 '98-'12）フロント用 シルバーウイング600/ABS（PF01 '01-'18）リア用 CBR600F（'95-'12）左右フロント用 NTV650 Revere ('88-'93）フロント用 CBR750F スーパーエアロ（RC27 '88）フロント用 CB750（RC42 '91-'03）左右フロント用 VFR750F（RC24 '88-98）左右フロント用 PC800 パシフィックコースト（'89-'90/'94-'98）左右フロント用 VFR950F（'92）フロント用 ST1100（SC26 '91-'92）左右フロント用 フリーウェイ（MF03 '93-'97）フロント用 CB-1（NC27 '89-'91）フロント用 ワルキューレ（'96-'03）左右フロント用 フュージョン/SE/X/XX（MF02 '95-'05）フロント用 YAMAHA WR250X（'07/'09-'12/'14/'16-'17）フロント用 SUZUKI ジェンマ250（CJ47A '08-'12）フロント用 バンディット600/S ('95-'99）左右フロント用 スカイウェイブ650（'02-'20）左右フロント用 RF400R/RV（GK78A '95-'96）左右フロント用 RF600R('93-'98）左右フロント用 GSF750（GR7EA '96）左右フロント用 TRIUMPH ストリートトリプル/S ('08-'21）左右フロント用 サンダーバード900('95-'03）フロント用 アドベンチュラー885 ('96-'01）フロント用 アドベンチュラー900 ('96-'02）フロント用 タイガー900 ('99-'00）フロント用 ※モデル年式によっては形状が異なる場合が御座いますので、ご購入前に必ずご自身のオートバイにて、パッド形状をご確認下さい。

DIXCEL HONDA CIVIC シビック 1700 00/09～05/09 ES3 Rear DRUM ブレーキシューRGM リア

スピンターン専用サイドインナーシュー徹底した実車でのテストを繰り返し行い、選定された材質は優れた初期制動を発揮します。その優れた初期制動により、ジムカーナやダートトライアル、ラリー、ドリフト競技等で頻繁に見かけるスピンターンを容易なものにしてくれます。これらの競技に参戦する方に是非選んで頂きたいアイテムです。材質：ロースチール材※ストリート、ワインディング、サーキット走行用のリヤブレーキシュー（ロックさせないタイプ）をお求めの方はRGSタイプをご覧下さい。

ベスラ ブレーキパッド レジン フロント スズキ DR-Z400S 400cc 2000年～2017年 2輪 Brake pad

入数：1セット(2枚)強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。レジンパットは材料の特性から水と高温に弱いという弱点もありますが、メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）雨天時の制動力が弱い4）高温時の耐熱性が弱い■ユーザー面の特性1）価格が安い2）車種が豊富である3）海外製もあり供給者が多い4）低排気量に適している街乗りの場合、レジンパットは価格と性能のバランスがとれた最適なパットです。サイズ/タイプ：レジン■適合車種スズキDR-Z400S フロント Year Code：Y,K1,K2,K3,K4,K5,K6,K7,K8,K9,L0,L1,L2,L3,L4,L5,L6,L7 400cc 2000年～2017年※雨天時に乗る機会の多い方、ブレーキングの頻度の多い方、高速走行をされる方、高排気量の機種にお乗りの方はメタルパットをお勧めいたします。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■品番SD-161■関連事項レジンブレーキパッド レジンパッド ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット■メーカー情報Vesrah べすら■適合情報SUZUKI 鈴木 front 前面 正面■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN4544540190471

ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ハスクバーナ TC300 300cc 2014年 2輪 Brake pad

入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％～60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度～800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配合します。材料の配合比率により，ブレーキの効き、磨耗、ローターとの相性等の性能特性を出すことができます。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）晴雨天時の制動力が安定している4）フェード発生が希少である■ユーザー面の特性1）ブレーキングに安心感がある2）パットライフが長い3）ローターへの相性が良い4）豊富な品揃えサイズ/タイプ：メタル■適合車種ハスクバーナTC300 フロント 300cc 2014年当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■品番VD-947JL■関連事項シンタードメタルパッド メタルパッド ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット■メーカー情報Vesrah べすら■適合情報HUSQVARNA front 前面 正面■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN4544540101279

[メール便可][デイトナ ブレーキパッド][DAYTONA][赤パッド]【CRM250R/94-96】F[フロント]用【DAYTONA】 [デイトナ] ブレーキパッド [赤パッド] 79800 デイトナ製 バイク好き ギフト お買い物マラソン 開催

【デイトナ】【ブレーキパッド】【赤パッド】 新型「赤パッド」には、セミメタルパッドの弱点だった耐久性と効力不足を克服するために、耐熱グレードの結合樹脂と超微粒子の研削材採用！ これにより旧モデルと比較して約15％の摩擦係数（効き）UPと約26％の耐摩耗性UP、ディスク攻撃性も約79％抑えることができました。 効力上昇に伴うローター攻撃性UPの方程式を打ち破った新型「赤パッド」が完成しました。 赤パッドのコントロール性の高さと素直な効き味というDNAを受け継ぎ、それらを大きく進化させた新型「赤パッド」は、どんな路面状況や天候でもライダーがイメージしたとおりのブレーキフィーリングをライダーに与えてくれるでしょう。 デイトナパッドは、熱、水によりる摩擦係数の低下が起こりにくく、安定した制動力を発揮します。 高いコントロール性を実現し、過去の実績から高い信頼性を証明しています。 デイトナのパッドは純正OEMメーカーで製造されていますので、純正パッドからの付け替えも安心です。 ※商品価格はパッド1キャリパー分の金額となりますのでフロントWFお求めの際はご注意ください。 ※商品画像はイメージとなります、商品ごとに形状は異なります。 ※納期の目安 弊社倉庫に在庫のある場合・・・基本は2.3日で出荷 お取り寄せの場合・・通常2～5営業日で出荷 ※メーカーでの生産終了による完売、長期欠品による納期未定の場合、ご注文をいただいても、手配ができない場合がございます。 その際は、当店よりメールにてご連絡をさせていただいた上で、キャンセルの処理をさせて頂きます。 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

DAYTONAデイトナ ブレーキパッド 赤パッド ブレーキパッドDAYTONA デイトナ 赤パッド ブレーキパッド HONDA ホンダ YAMAHA ヤマハ SUZUKI スズキ ブレーキ

■商品概要【通しNo】19入数：1キャリパー分■詳細説明『効き味』へのこだわり。1984年から30年以上続く信頼のブランド、デイトナブレーキパッド。赤パッドは'効きかた'にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。■注意点※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※キャリパー (ピストンの動き具合等) やディスクローター(摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など)が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■備考※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もあります■適合車種400X 400X 年式: 22  備考: 【タイプ：WF】 NC56-1200000 -適合 400X 年式: 13-21  備考: 【タイプ：F】 400X 年式: 13-21  備考: 【タイプ：F】 ABSBW’S125 BW’S125 年式: 16-18  備考: 【タイプ：F】 (YW125/X) GB11/12BW’S125X BW’S125X 年式: 16-18  備考: 【タイプ：F】 (YW125/X) GB11/12CB-1 CB-1 年式: 89-91  備考: 【タイプ：F】CB250F CB250F 年式: 15-17  備考: 【タイプ：F】 CB250F 年式: 15-17  備考: 【タイプ：F】 ABSCB400F CB400F 年式: 13  備考: 【タイプ：F】 CB400F 年式: 13  備考: 【タイプ：F】 ABSCB400FOUR CB400FOUR 年式: 97-00  備考: 【タイプ：WF】CB400SF CB400SF 年式: 92-96  備考: 【タイプ：WF】CB400SF バージョン R CB400SF バージョン R 年式: 95-97  備考: 【タイプ：WF】CB400SS CB400SS 年式: 02-07  備考: 【タイプ：F】CB750 CB750 年式: 92-08  備考: 【タイプ：WF】CBF600S CBF600S 年式: 04  備考: 【タイプ：WF】CBR250R CBR250R 年式: 88-89  備考: 【タイプ：F】 CBR250R 年式: 11-17  備考: 【タイプ：F】 ※ ABS 車両不可CBR250RR CBR250RR 年式: 90-99  備考: 【タイプ：WF】 CBR250RR 年式: 17-23  備考: 【タイプ：F】CBR300R CBR300R 年式: 16  備考: 【タイプ：F】CBR400R CBR400R 年式: 13-21  備考: 【タイプ：F】CBR400RR CBR400RR 年式: 88-99  備考: 【タイプ：WF】CBR600F CBR600F 年式: 95-98  備考: 【タイプ：WF】CL250 CL250 年式: 23  備考: 【タイプ：F】CL400 CL400 年式: 98-01  備考: 【タイプ：F】...

DAYTONAデイトナ ブレーキパッド ゴールデンパッドχ ブレーキパッドDAYTONA デイトナ ゴールデンパッドχ ブレーキパッド AX-1 CR125R CR250R CRM250R NR750 NSR250R SP SE RVF400 RVF750R VFR400R VFR750R WR450F XLR250R バハ XR600R HONDA ホンダ YAMAHA ヤマハ ブレーキ

■詳細説明【最高峰のブレーキパッドが更なる進化、ライダーの意思にリニアに応える】旧ゴールデンパッドが誇る高次元の安定性能はそのままに、コントロール性能を更に向上させて意のままに操れるブレーキングを実現。指先から伝わるその効き味が理想的なライディングフィールを約束します。【最高を追求する金】握った分だけ上がる制動力！！指先の操作がマシンへリンクする・・・シンタードメタルパッドの常識を覆す素直なコントロール性で長年支持されてきたゴールデンパッドを10年ぶりにリニューアル！コンセプトはそのまま、コントロール性と効力をさらに高めました。ブレーキパッドをカスタムパーツとして押し上げ、ブレーキの恐怖から解放された快感を是非体感してください。■注意点※鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく、販売開始された年で表記しています。※純正パッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※キャリパー(ピストンの動き具合等)やディスクローター(摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など)が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。※ゴールデンパッドは(株)デイトナの登録商標です。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■備考※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もあります■適合車種AX-1 AX-1 年式: 89-98  備考: 【タイプ：F】CR125R CR125R 年式: 87-92  備考: 【タイプ：F】CR250R CR250R 年式: 89-92  備考: 【タイプ：F】CRM250R CRM250R 年式: 93  備考: 【タイプ：F】NR750 NR750 年式: 92  備考: 【タイプ：R】NSR250R NSR250R 年式: 94-99  備考: 【タイプ：R】NSR250R SP NSR250R SP 年式: 94-99  備考: 【タイプ：R】NSR250R SE NSR250R SE 年式: 94-99  備考: 【タイプ：R】RVF400 RVF400 年式: 94-01  備考: 【タイプ：R】RVF750R RVF750R 年式: 94-96  備考: 【タイプ：R】VFR400R VFR400R 年式: 89-93  備考: 【タイプ：R】 NC30VFR750R VFR750R 年式: 87  備考: 【タイプ：R】 (RC30)WR450F WR450F 年式: 13  備考: 【タイプ：F】XLR250R バハ XLR250R バハ 年式: 88  備考: 【タイプ：F】XR600R XR600R 年式: 88-90  備考: 【タイプ：F】 XR600R 年式: 91-94  備考: 【タイプ：F】

純正メーカー採用！！曙ブレーキ ディスクパッド AN-650WK ブレーキパッド akebono

曙ブレーキ ディスクパッド AN-650WK ブレーキパッド akebono 純正メーカー採用！！ 摩擦の力で制動する(減速・停止させる)仕組みのブレーキにとって、摩擦材(ブレーキパッド)は重要な役割を担っています。・品番：AN-650WK ・入数：1セット※事前に適合確認をしていただきますようお願いいたします。 ご購入後の不適合などでの返品、交換は致しかねますので あらかじめご了承ください。※画像はイメージです。実際の色調とは異なって見える場合があります。 2

デイトナ ゴールデンパッドX (97117)

デイトナ ゴールデンパッドX 握った分だけ上がる制動力！ 指先の操作がマシンへリンクする… シンタードメタルパッドの常識を覆す素直なコントロール性 ブレーキパッドをカスタムパーツとして押し上げ、ブレーキの恐怖から解放された快感を是非体感してください。 メーカー品番 97117 適合車種 フロント リア HONDA CB1300SF（'98-'00） KAWASAKI ZX-7RR（'96-'01） ライトニングX1（'99-'01） サイクロンM2（'99-'01） サンダーボルトS3（'99-'01） OTHERS DAYTONA NISSIN6ポットキャリパー - 適合車種は一例となります。 また、キャリパー変更等で形状変化もございますので 適合は寸法図を参考にサイズをご確認の上、ご判断下さい その他適合車種、商品詳細はメーカーHPにてご確認下さい *価格は1キャリパー分の価格です。 フロントダブルディスク/リアシングルは2セットもしくは3セット必要になります。 *寸法図は摩擦面を上にした時の形状です。また、概算となりますので予めご了承下さい。 商品は取り寄せ品につき、欠品等の際はお届けにお時間が掛かる場合が御座います。 お急ぎの場合は【商品についての問い合わせ】ボタンより ご注文前に納期のお問い合わせをお願い致します。 基本的には発送まで3営業日とさせていただいております。 ご理解、ご了承の上、ご利用下さいますようお願い致します。 *当商品単品でのご注文の場合はメール便/ゆうパケット発送となります。（代引き発送、日時指定不可）【送料無料】 デイトナ ゴールデンパッドX メール便/ゆうパケット発送商品（代引き発送、日時指定不可）

S4エコノミー用 フロントブレーキパッド カーボンロレーヌ（CARBONE LORRAINE） CR500 年式：84-86

通常ご注文後3～4日営業日で発送key：ブレーキパッドzero194389対象：小型～中型バイク向け。・魅力的な価格のシンタードメタルパッド。価格は低く耐久性能は高い。雨の日もOK。・二人乗りも気軽にこなす新コンパウンド配合です。・操作感に優れ、レバー入力に比例して素直でコントロール性が高いのがカーボンロレーヌブレーキパッドの特徴です。品名S4エコノミー用 フロントブレーキパッド商品番号C24-2451-S4メーカーカーボンロレーヌ（CARBONE LORRAINE）適合車種/年式CR500 年式：84-86備考年式はあくまで参考です。また適合はメーカー出荷時の適合を記載しています。一部の外車、逆輸入車は日本国内に入荷する際、キャリパー及び、パッドを変更する場合がありますので、それらの車両のブレーキパッドをお買い求めの場合は前もって、現物を確認してからご購入下さい。●ダブルディスク車の場合には2セットお求めが必要です

ザム XAM CLブレーキパッド フロント レーシング 14年以降 VFR800F 1134-C60 HD店

ザム XAM CLブレーキパッド フロント レーシング05年以降 ホンダ CBR600RR14年以降 ホンダ VFR800F15年以降 ホンダ VFR800X CROSS RUNNER09年以降 ホンダ CB1000R04年-05年 ホンダ CBR1000RR(SC57)06年以降 ホンダ CBR1000RR【仕様説明】ロードレース向けフロント専用性能、勝利を求めたレース専用品の進化形レバー入力に対してリニアに立ち上がる絶大なストッピングパワー1134-C60楽天 HD店

S4エコノミー用 リアブレーキパッド カーボンロレーヌ（CARBONE LORRAINE） XR600R 年式：93-

通常ご注文後3～4日営業日で発送key：ブレーキパッドzero432747対象：小型～中型バイク向け。・魅力的な価格のシンタードメタルパッド。価格は低く耐久性能は高い。雨の日もOK。・二人乗りも気軽にこなす新コンパウンド配合です。・操作感に優れ、レバー入力に比例して素直でコントロール性が高いのがカーボンロレーヌブレーキパッドの特徴です。品名S4エコノミー用 リアブレーキパッド商品番号C24-2314-S4メーカーカーボンロレーヌ（CARBONE LORRAINE）適合車種/年式XR600R 年式：93-備考年式はあくまで参考です。また適合はメーカー出荷時の適合を記載しています。一部の外車、逆輸入車は日本国内に入荷する際、キャリパー及び、パッドを変更する場合がありますので、それらの車両のブレーキパッドをお買い求めの場合は前もって、現物を確認してからご購入下さい。●ダブルディスク車の場合には2セットお求めが必要です

ベスラ ブレーキパッド メタル リア VTEMATI C500 MX 500cc 2003年～2004年 2輪 Brake pad

入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％～60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度～800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配合します。材料の配合比率により，ブレーキの効き、磨耗、ローターとの相性等の性能特性を出すことができます。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）晴雨天時の制動力が安定している4）フェード発生が希少である■ユーザー面の特性1）ブレーキングに安心感がある2）パットライフが長い3）ローターへの相性が良い4）豊富な品揃えサイズ/タイプ：メタル■適合車種VTEMATIC500 リア MX 500cc 2003年～2004年当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■品番VD-953JL■関連事項シンタードメタルパッド メタルパッド ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット■メーカー情報Vesrah べすら■適合情報リヤ リアー リヤー rear 背後 後方■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN4544540101316

送料無料！ブレーキパッド スズキ SV650SA Top Fairing -ABSモデル 650cc 2011年 入数：1キャリパー分(2枚) リア 2輪 Brake pad

入数：1キャリパー分(2枚)車検対応のノーマルパッドとなります。通常のストリートでのご使用であればコストパフォーマンスの優れた商品です。ISO9001(品質マネジメントシステム)取得工場で生産された優良品です。■適合車種スズキ SV650SAリア Top Fairing -ABSモデル Year Code：L1 650cc 2011年※画像は代表画像になります。車種により形状が異なりますのでご注意ください。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。■品番APMB163■関連事項brake pad ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット■適合情報Model SUZUKI 鈴木 リヤ リアー リヤー rear 背後 後方■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車

送料無料！ブレーキパッド プジョー ルディックス50 Ambition 50cc 2004年～2005年 入数：1キャリパー分(2枚) フロント 2輪 Brake pad

入数：1キャリパー分(2枚)車検対応のノーマルパッドとなります。通常のストリートでのご使用であればコストパフォーマンスの優れた商品です。ISO9001(品質マネジメントシステム)取得工場で生産された優良品です。■適合車種プジョー ルディックス50フロント Ambition 50cc 2004年～2005年※画像は代表画像になります。車種により形状が異なりますのでご注意ください。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。■品番APMB946■関連事項brake pad ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット■適合情報Ludix PEUGEOT front 前面 正面■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車

ベスラ ブレーキパッド レジン フロント マラグーティ ブログ125ie 125cc 2010年～2016年 2輪 Brake pad

入数：1セット(2枚)強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。レジンパットは材料の特性から水と高温に弱いという弱点もありますが、メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）雨天時の制動力が弱い4）高温時の耐熱性が弱い■ユーザー面の特性1）価格が安い2）車種が豊富である3）海外製もあり供給者が多い4）低排気量に適している街乗りの場合、レジンパットは価格と性能のバランスがとれた最適なパットです。サイズ/タイプ：レジン■適合車種マラグーティブログ125ie フロント 125cc 2010年～2016年※雨天時に乗る機会の多い方、ブレーキングの頻度の多い方、高速走行をされる方、高排気量の機種にお乗りの方はメタルパットをお勧めいたします。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■品番SD-340/2■関連事項レジンブレーキパッド レジンパッド ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット■メーカー情報Vesrah べすら■適合情報Blog MALAGUTI front 前面 正面■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN4544540191294

ベスラ ブレーキパッド レジン フロント ホンダ SRX50 2輪 Brake pad

入数：1セット(2枚)強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。レジンパットは材料の特性から水と高温に弱いという弱点もありますが、メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）雨天時の制動力が弱い4）高温時の耐熱性が弱い■ユーザー面の特性1）価格が安い2）車種が豊富である3）海外製もあり供給者が多い4）低排気量に適している街乗りの場合、レジンパットは価格と性能のバランスがとれた最適なパットです。サイズ/タイプ：レジン■適合車種ホンダSRX50 フロント シャドゥ 50cc 1998年SRX50 フロント ジョーカー50 50cc 1996年～1997年※雨天時に乗る機会の多い方、ブレーキングの頻度の多い方、高速走行をされる方、高排気量の機種にお乗りの方はメタルパットをお勧めいたします。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■品番SD-144/2■関連事項レジンブレーキパッド レジンパッド ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット■メーカー情報Vesrah べすら■適合情報Shadow シャドー シャドウ Joker 本田 HONDA 本田技研工業 front 前面 正面■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN4544540190358

【ネコポス発送可能】【セミメタルパッド】デイトナ製フロントブレーキパッド(ゴールデンパッドχ/シンタードメタルパッド)適合：スーパーカブC125(JA71)

商品説明 商品名 デイトナ製 フロントブレーキパッド(ゴールデンパッドχ/シンタードメタルパッド) 型番 97183 特徴 握った分だけ上がる制動力！！ 指先の操作がマシンへリンクする… シンタードメタルパッドの常識を覆す素直なコントロール性で 長年支持されてきたゴールデンパッドを10年ぶりにリニューアル！ コンセプトはそのまま、コントロール性と効力をさらに高めました。 ブレーキパッドをカスタムパーツとして押し上げ、 ブレーキの恐怖から解放された快感を是非体感してください。 ●フロント：1セット使用 適合車種 ・スーパーカブC125(JA71)

送料無料！ブレーキパッド リア ホンダ CR500 レブル 500cc 2017年 入数：1キャリパー分(2枚) 2輪 Brake pad

入数：1キャリパー分(2枚)車検対応のノーマルパッドとなります。通常のストリートでのご使用であればコストパフォーマンスの優れた商品です。ISO9001(品質マネジメントシステム)取得工場で生産された優良品です。■適合車種ホンダCR500 リア レブル 500cc 2017年※画像は代表画像になります。車種により形状が異なりますのでご注意ください。当社では複数店舗を運営し他店舗でも販売しております。そのため、商品の品切れ等によりお届けできない場合、 またはお届けが遅れる場合がございます。その際には当店よりご連絡を差し上げますが、あらかじめご了承くださいますようお願いいたします。また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。■品番APMB147/2■関連事項brake pad ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット■適合情報Rebel 本田 HONDA 本田技研工業 リヤ リアー リヤー rear 背後 後方■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車

デイトナ 97122 ゴールデンパッドX ブレーキパッド ブレーキVT1300CR/CS/CX ブレーキパッド フロント ゴールデンパッドX デイトナ 97122 VT1300CR/CS/CX '10

シンタードメタルパッドの常識を覆す素直なコントロール性で長年支持されてきたゴールデンパッドの後継モデル。 コンセプトはそのままにコントロール性と効力をさらに高め素直なコントロール性と絶対的な制動力を両立。 指先にリンクするリニアな制動力。 街乗りからスポーツツーリングまで、メタル系パッドの常識を覆す。 ブレーキパッドをカスタムパーツとして押し上げ、ブレーキの恐怖から解放された快感を是非体感してください。 ※ゴールデンパッドは（株）デイトナの登録商標です。類似品にご注意ください。 通しNo：019 適合車両：ホンダ VT1300CR/CS/CX '10 フロント 商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 画像はイメージ画像となります。 一部の商品はメーカー取り寄せ商品のため欠品、廃盤などの場合も御座います。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。デイトナ 97122 ゴールデンパッドX ブレーキパッド ブレーキ

【USA在庫あり】 DPブレーキ DP Brakes ブレーキパッド フロント 04年 CBR1000RR (チタン/シンタード) 1721-0124 JP店

スーパーバイク世界レベル/ X-RACE チタンパッド、セラミック/ジルコニウムバッキングプレート、レーストラックの使用のみ12年-16年 ホンダ CB1000R04年-16年 ホンダ CBR1000RR04年-16年 ホンダ CBR1000RRA ABS05年-16年 ホンダ CBR600RRRDP950HH楽天 JP店

ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ホンダ VT400C 2輪 Brake pad

入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％～60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度～800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配合します。材料の配合比率により，ブレーキの効き、磨耗、ローターとの相性等の性能特性を出すことができます。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）晴雨天時の制動力が安定している4）フェード発生が希少である■ユーザー面の特性1）ブレーキングに安心感がある2）パットライフが長い3）ローターへの相性が良い4）豊富な品揃えサイズ/タイプ：メタル■適合車種ホンダVT400C フロント シャドゥクラシック400 400cc 2009年～2015年VT400C フロント シャドゥクラシック400 400cc 2015年～2017年当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■品番VD-156/2JL■関連事項シンタードメタルパッド メタルパッド ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット■メーカー情報Vesrah べすら■適合情報Shadow Classic シャドー シャドウ 本田 HONDA 本田技研工業 front 前面 正面■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN4544540100326