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ブレーキパッド 送料無料デイトナ 赤パッド 通しナンバー：005 スズキ スカイウェイブ250 タイプ2 79780 DAYTONA

メーカー名DAYTONA商品名赤パッド 通しナンバー：005 メーカー品番79780janコード4909449441077自動車メーカースズキ車種スカイウェイブ250 タイプ2排気量250モデル1998(AN250W)仕様-製品詳細赤パッドは“効きかた”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。備考-注意事項※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。

ベスラ ブレーキパッド メタル フロント スズキ VL1500B C90T 右側 1500cc 2005年～2007年 2輪 Brake pad

入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％～60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度～800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配合します。材料の配合比率により，ブレーキの効き、磨耗、ローターとの相性等の性能特性を出すことができます。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）晴雨天時の制動力が安定している4）フェード発生が希少である■ユーザー面の特性1）ブレーキングに安心感がある2）パットライフが長い3）ローターへの相性が良い4）豊富な品揃えサイズ/タイプ：メタル■適合車種スズキVL1500B フロント C90T 右側 Year Code：K5,K6,K7 1500cc 2005年～2007年当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■品番VD-435JL■関連事項シンタードメタルパッド メタルパッド ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット■メーカー情報Vesrah べすら■適合情報SUZUKI 鈴木 front 前面 正面■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN4544540101156

バイク ブレーキ ブレーキパッドエナジープライス ブレーキパッド スズキ カワサキ GSXR250R バンディット1250S ゼファーχ ZRX1200DAEG 43082-0003互換 EP344 バイク

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：EP344 ブレーキパッド メーカー品番：EP344 ブランド：EnergyPrice(エナジープライス) 「エナジープライス」は最高のコストパフォーマンスを常に追求し、現場やプロ整備士、ユーザーの皆様を全力で応援します。 生産過程に生じる無駄や流通でのコストを徹底的に抑え、納得いただける手ごろな価格を実現しました。 弊社品番：18321746 JANコード：4580080439380 特長：エナジープライスのブレーキパッドはブレーキ性能の安定性やパッケージ品質にもこだわりました。ブレーキパッド一筋の優良メーカーからのOEM商品なので、安心してお使い頂けます。 スズキのバンディット、カワサキのゼファーやZRXなどの大型ネイキッドにオススメです。 用途：フロント・リアに関しては車種により使用箇所は異なります。 材質：オーガニック 仕様：外箱：紙 内袋：PP セット内容/付属品：1キャリパー分のセットとなります、ダブルディスク車の場合は2セット必要です。 商品サイズ：69.7×46×8mm 単位：1セット 適合車種：GSXR250R(GJ73A)｜GSR400(GK7DA)｜TL1000(VT51A)｜SV1000(VT54A)｜バンディット1250S(GW72A)｜ZZR400(ZX400N)｜ZXR750R(ZX750J)｜ZZ-R1100(ZXT10D)｜ゼファーχ(ZR400C)｜ゼファー1100(ZRT10A)｜VERSYS1000(LZT00A/LZT00B)｜ZZ-R1200(ZX20C)｜ZRX1200DAEG(ZRT20D) 対応純正品番：59100-22810、59100-32830、59100-35830、59100-35840、59100-35850、59100-35880、59101-35810、59130-06C00、59130-06C40、59130-22D00、59130-32000、59130-32020、59130-32C00、59130-32C10、59130-32C20、59300-34830、43082-0003、43082-0014、43082-0016、43082-0025、43082-0093、43082-0153、43082-1120、43082-1142、43082-1169、43082-1208、43082-1288 ※注意：この商品はモーターサイクル専用のブレーキパッドです。取付けは整備資格のある方がしっかりと整備を行って取付けてください。 レース用ではありません。 装着後は十分な慣らし運転を行ってください。 次の項目の一つに該当する場合、保証責任を負いかねます。 1.取付け作業に過失があった場合 2.車両が整備不良の場合 3.レース等で使用した場合 4.鳴きやローターの磨耗に関する場合 5.その他お客様の責に帰すべき事由によるクレームの発生と当社が認めた場合

DIXCEL SUZUKI CARRY キャリィ 660 01/09～ DA62T ブレーキパッド ストリートM フロント

ブレーキダストにお悩みの方におすすめ！ストリート用ダスト超低減パッド ホイールが最も汚れにくい街乗り用 ・ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減！ ・高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に！ ・唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適 ・ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献 ■気になるブレーキダストについて ブレーキダストの一番の弊害は車輌の美観を損なうことです。幾ら高価なホイールを装着していても、ホイールが真っ黒ではドレスアップ効果も薄れます。しかも、ダストの大半はローターの削れたカス、つまり鉄粉であるため錆が発生しやすく、その錆がホイールを腐食させます。錆を防ぎ、美観を保つには頻繁な洗車が必要となり、非常に手間なことです。しかし、Mタイプを装着するだけで、これらの悩みや手間からも簡単に解放されます。ノーマルパッドにはない優れた性能を備えた超ダスト低減パッドMタイプを是非、体感下さい。 ■低ダストなのにしっかりと止める 一見すると矛盾しているような言葉ですがアフターマーケット（社外品）ブレーキメーカーのDIXCELだからこそこのテーマに絞った開発が出来るのです。DIXCELはモータースポーツ専門メーカーではありません。それどころか一般車輌やミニバン、高級輸入車に至るまで様々な角度からそのニーズに対応すべく開発、研究を行っています。ほとんどサーキット走行未経験であるというスポーツカー、GTカーのオーナーやミニバンのオーナーのように本来スポーツユースを目的としない方々の共通の願いは制動能力を落とさずにもっとダストを少なくしたいというものでした。 ブレーキパッドの適正温度域からレース等の特殊な高温条件を省けばこの問題を解決できますがそれだけでは肝心の制動力が損なわれる恐れがあります。DIXCELがモータースポーツにこだわる理由はそこにもあります。 そのシビアな世界で培われたブレーキ材質選定技術を駆使し最も重量級と言われているレクサスLS600hやアルファードといった車両で検証を行いました。そのためには180km/hから何回も急ブレーキを繰り返し非現実的なまでの条件をパスした材質であるからこそDIXCELのMtypeは低ダストのみに特化したブレーキパッドとは一線を画しているのです。 “綺麗にしっかりと止まる” これだけは譲れない開発コンセプトから生まれたブレーキパッドなのです。 ・180kmからの繰り返しブレーキテストはサーキットを使用しております。 ・サーキット走行を想定して設計しておりませんのでそのような条件で使用されますと早期摩耗や性能劣化の原因となります。 ・スポーツ走行をお考えの方はZもしくはRシリーズをお勧め致します。 ■低ダストとブレーキのエコな関係 クルマに関する「エコ」と言えば、やっぱりハイブリッドカーの存在などが思い浮かぶかもしれません。トヨタ「プリウス」や「アクア」などに人気が集まっていますが、皆さんは、今自分が乗っているクルマで出来るエコを考えたことがありますか？日頃エコに関心のある方なら、「エコドライブ」をしてみたり、タイヤメーカー各社がラインアップを充実している「エコタイヤ」の装着、エンジン周りなどへの「アーシング」などが思い浮かぶかもしれません。 このように、いろんな形でエコに貢献できますが、皆さんはブレーキパッドの交換がエコにつながることをご存知ですか？皆さんの愛車のホイールを見てください。リム周りが真っ黒になっていませんか？この真っ黒な汚れ（正確には赤茶けたサビ色）は、ブレーキダストと呼ばれるものです。ブレーキローターとブレーキパッドが摩擦し合い発生する鉄粉がその正体です。特に輸入車のブレーキは、パッドがローターを削りながらクルマを止めるという考え方からパッドの攻撃性が非常に強くなっています。 想像できると思いますが、削られた鉄粉の飛散は環境に悪影響を与え、堆積した鉄粉を取るために洗車頻度も増加し、水資源を無駄づかいすることにもなります。そして何よりローターの交換頻度が高くなり、ローターの廃棄も増加するわけです。輸入車の場合、パッド交換2回に対し、ローター交換が1回必要となるため、パッドの攻撃性を弱め、交換サイクルを長くするだけでも環境保護に貢献できるわけです。今乗っているクルマのブレーキパーツ1つを見ても十分すぎるくらいエコに貢献できます。そんなことを考えながら自分の愛車で出来る「エコ」を始めてみませんか？材質：NAO（ノンアスベストオーガニック）など［ 銅フリー 2021規制対応］ 適正温度：0～500℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：Max. μ：0.52／Ave. μ：0.40／Min. μ：0.39 Mタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで使用し、早期摩耗等を起こしたとしても、弊社では一切責任を負いかねますことを予めご了承ください。

S4エコノミー用 リアブレーキパッド カーボンロレーヌ（CARBONE LORRAINE） GSXR750 年式：00-03

通常ご注文後3～4日営業日で発送key：ブレーキパッドzero400406対象：小型～中型バイク向け。・魅力的な価格のシンタードメタルパッド。価格は低く耐久性能は高い。雨の日もOK。・二人乗りも気軽にこなす新コンパウンド配合です。・操作感に優れ、レバー入力に比例して素直でコントロール性が高いのがカーボンロレーヌブレーキパッドの特徴です。品名S4エコノミー用 リアブレーキパッド商品番号C24-2282-S4メーカーカーボンロレーヌ（CARBONE LORRAINE）適合車種/年式GSXR750 年式：00-03備考年式はあくまで参考です。また適合はメーカー出荷時の適合を記載しています。一部の外車、逆輸入車は日本国内に入荷する際、キャリパー及び、パッドを変更する場合がありますので、それらの車両のブレーキパッドをお買い求めの場合は前もって、現物を確認してからご購入下さい。●ダブルディスク車の場合には2セットお求めが必要です。

[メール便可][デイトナ ブレーキパッド][DAYTONA][ゴールデンパッド]【ZRX/2[400]/98-04】R[リア]用【DAYTONA】 [デイトナ] ブレーキパッド [ゴールデンパッド] 68283 デイトナ製 バイク好き ギフト お買い物マラソン 開催

【デイトナ】【ブレーキパッド】【ゴールデンパッド】 ストリートUSEとしては最高峰のシンタードメタルパッドです。 効力、耐久性、コントロール性、低ディスク攻撃性を高次元でマッチングさせました。 シンタードメタル系パッドによく見られる唐突に効力が上がりコントロールしにくい部分を無くし、しっかり握ったときには業界最高峰の0.7μを実現！ 絶対的なストッピングパワーを確保。 純正パッド製造メーカー製の高い品質と信頼性。 これだけの高性能パッドをデイトナだから出来るリーズナブルな価格で提供します。 デイトナパッドは、熱、水によりる摩擦係数の低下が起こりにくく、安定した制動力を発揮します。 高いコントロール性を実現し、過去の実績から高い信頼性を証明しています。 デイトナのパッドは純正OEMメーカーで製造されていますので、純正パッドからの付け替えも安心です。 ※商品価格はパッド1キャリパー分の金額となりますのでフロントWFお求めの際はご注意ください。 ※商品画像はイメージとなります、商品ごとに形状は異なります。 ※納期の目安 弊社倉庫に在庫のある場合・・・基本は2.3日で出荷 お取り寄せの場合・・通常2～5営業日で出荷 ※メーカーでの生産終了による完売、長期欠品による納期未定の場合、ご注文をいただいても、手配ができない場合がございます。 その際は、当店よりメールにてご連絡をさせていただいた上で、キャンセルの処理をさせて頂きます。 ホンダ車ブレーキパッド適合表 ヤマハ車ブレーキパッド適合表 スズキ車ブレーキパッド適合表 カワサキ車ブレーキパッド適合表 外車、その他ブレーキパッド適合表 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

ベスラ ブレーキパッド レジン リア スズキ RM125 2輪 Brake pad

入数：1セット(2枚)強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。レジンパットは材料の特性から水と高温に弱いという弱点もありますが、メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）雨天時の制動力が弱い4）高温時の耐熱性が弱い■ユーザー面の特性1）価格が安い2）車種が豊富である3）海外製もあり供給者が多い4）低排気量に適している街乗りの場合、レジンパットは価格と性能のバランスがとれた最適なパットです。サイズ/タイプ：レジン■適合車種スズキRM125 リア Year Code：T,V,W,X,Y,K1,K2,K3,K4,K5 125cc 1996年～2005年RM125 リア Year Code：K7,K8,K9 125cc 2007年～2009年※雨天時に乗る機会の多い方、ブレーキングの頻度の多い方、高速走行をされる方、高排気量の機種にお乗りの方はメタルパットをお勧めいたします。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■品番SD-144■関連事項レジンブレーキパッド レジンパッド ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット■メーカー情報Vesrah べすら■適合情報SUZUKI 鈴木 リヤ リアー リヤー rear 背後 後方■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN4544540190341

送料無料！ブレーキパッド スズキ GSX-R600 600cc 2006年～2010年 入数：2キャリパー分(4枚) フロント 2輪 Brake pad

入数：2キャリパー分(4枚)車検対応のノーマルパッドとなります。通常のストリートでのご使用であればコストパフォーマンスの優れた商品です。ISO9001(品質マネジメントシステム)取得工場で生産された優良品です。■適合車種スズキ GSX-R600フロント Year Code：K6,K7,K8,K9,L0 600cc 2006年～2010年※画像は代表画像になります。車種により形状が異なりますのでご注意ください。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。■品番APMB355■関連事項brake pad ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット■適合情報SUZUKI 鈴木 front 前面 正面■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車

ベスラ ブレーキパッド レジン フロント スズキ VZ800 2輪 Brake pad

入数：1セット(2枚)強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。レジンパットは材料の特性から水と高温に弱いという弱点もありますが、メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）雨天時の制動力が弱い4）高温時の耐熱性が弱い■ユーザー面の特性1）価格が安い2）車種が豊富である3）海外製もあり供給者が多い4）低排気量に適している街乗りの場合、レジンパットは価格と性能のバランスがとれた最適なパットです。サイズ/タイプ：レジン■適合車種スズキVZ800 フロント M50 Year Code：K5,K6,K7,K8,K9,L0,L1,L2,L3,L4,L5 800cc 2005年～2015年VZ800 フロント マローダー Year Code：V,W,X,Y,K1,K2,K3,K4 800cc 1997年～2004年※雨天時に乗る機会の多い方、ブレーキングの頻度の多い方、高速走行をされる方、高排気量の機種にお乗りの方はメタルパットをお勧めいたします。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■品番SD-435■関連事項レジンブレーキパッド レジンパッド ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット■メーカー情報Vesrah べすら■適合情報Marauder SUZUKI 鈴木 front 前面 正面■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN4544540191683

【メーカー在庫あり】 NTB ブレーキパッド フロント 96年-04年 ジェベル A61-018HN JP店

NTB ブレーキパッド97年-00年 DF200EDR20096年-04年 SEジェベル200素材:カッパーフリー（銅フリー）磨材フロント用【スタンダードパッドの特徴】優れた制動力、コントロール性、耐摩擦性と低いローター攻撃性は、ノーマルを凌いだ普及版モデルです。米国では自動車用ブレーキパッドへの銅の含有量を2021年までに5％未満、 2025年までに0.5％未満に削減する環境規制の施行が控えており、銅規制は今後日本を含め、世界各地に広がる流れになると思われます。N.T.Bではこの流れに先駆けて銅規制に対応する磨材の開発を進め、制動力、攻撃性及び耐久性が現行品と同程度のカッパーフリー（銅フリー）磨材が完成しました。様々なテスト、新素材の選定や開発による信頼性の高いブレーキパッドです。ISO9002認証取得品。※パッド形状をご確認ください。車種により取り付け位置が異なる場合があります。A61-018HN楽天 JP店

【郵送可・配送方法変更要！】#68275 DAYTONA 68275 ゴールデンパッド デイトナブレーキパッド GSR750 イントルーダー400 バルカン1500 W800 VERSYS ゼファー750 W400 SV650

適合車種：SUZUKI/KAWASAKI ■スズキ V-STROM1000 02年～08年 F右側 SV650 ABS '16年 F右側 BOULE VARD 800 05年～06年 F イントルーダークラシック800 01年～02年 F デスペラード800 97年～98年 F デスペラード800X 97年～99年 F GSR750 11年～14年 F右側 GSX750F 98年～06年 F右側 DL650 V-STROM/ABS 04年～14年 F右側 V-STROM650XT ABS (海外モデル) F右側 SFV650/ABS 10年 F右側 SV650/S 99年～01年 F右側 XF650フリーウインド 97年～00年 F BOULE VARD 400 05年～14年 F SV400/S 98年～99年 F SV400 03年～05年 F右側 SV400S 00年～05年 F右側 イントルーダークラシック400 01年～14年 F グラディウス400ABS 10年～12年 F右側 デスペラード400/X 96年～99年 F GSX250FX 02年～05年 F バンバン200 02年～13年 F ■カワサキ バルカン1500クラシックFi 00年～01年 R バルカン1500クラシックツアラー 98年～99年 F右側 バルカン1500クラシックツアラーFi 00年～01年 F右側/R バルカン1500ドリフター 99年～03年 R バルカン1500ミーンストリーク 01年～03年 R GPZ1100 95年～00年 F右側 ゼファー1100RS 96年～03年 F右側 バルカン900カスタム 07年～08年 R バルカン900クラシック 07年～14年 R W800 11年～14年 F Z750 04年～06年 F右側 ZR-7 99年～01年 F右側/R ZR-7S 02年～05年 F右側/R ゼファー750RS 96年～02年 F右側 ER-6f 07年～10年 F右側 ER-6n 06年～14年 F右側 Ninja650 12年～14年 F右側 Ninja650R 09年～11年 F右側 VERSYS 07年～13年 F右側 W650 99年～08年 F ER-4n/ABS 11年～13年 F右側 Ninja400R/ABS 11年～14年 F右側 ZRX400 96年～97年 F右側 ZRX400-2 96年～97年 F右側 W400 06年～08年 F ゼファーχ 96年 F右側 250TR 02年～13年 F エストレヤ 07年～14年 F バリオス2 97年～07年 F

SBSエスビーエス ブレーキパッド ストリートエクセルシンター 789LS ブレーキパッドSBS エスビーエス ストリートエクセルシンター 789LS ブレーキパッド VL1500 VL1500B INTRUDER VL1500C90 VL1500C90T SUZUKI スズキ ブレーキ

■商品概要【入数】1キャリパー分【タイプ】ストリートエクセル【素材／材質】シンター■詳細説明1990年以降の250cc以上のスポーツバイク用として設計されており、銅及びニッケルは含んでおりません。優れたフェードレジスタンスでフェード現象を最小限に抑え、しかもどんなブレーキ温度の状態であっても高摩擦で対応できるように設計されています。ストリートエクセルシンターはスムーズに・安全に・迅速に停止することを可能にし、かつディスクローターに一番優しいブレーキパッドです。●ライニング材にメタル合金コンパウンドを採用。■注意点※装着される車両のブレーキパッドサイズを必ずご確認の上ご購入ください。※適合車種に記載の「FNO.」はフレームナンバーの略です。※ディスクパッドには慣らしが必要です。パッド交換後ローターとの十分な当たりを得るために最初の150回までは危険回避の場合を除き、極度に強いブレーキングをしないで下さい。※正規輸入車と並行輸入車ではキャリパーが異なる場合が多く、必ず現物確認が必要です。特に仕向地、生産ロットにより異なる場合があります。※APRILIAとBMWは正規輸入車と並行輸入車でキャリパーが異なる場合が多く、必ず現物確認が必要です。特に仕向地、生産ロットにより異なる場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種VL1500 VL1500 年式: 02-04  備考: 【型式】VL1500K2/K3/K4 【使用箇所】リア VL1500 年式: 05-  備考: 【型式】VL1500K5/K6/K7 【使用箇所】リアVL1500B INTRUDER VL1500B INTRUDER 年式: 02-04  備考: 【型式】VL1500K2/K3/K4 【使用箇所】リアVL1500C90 VL1500C90 年式: 05-  備考: 【型式】VL1500K5/K6 【使用箇所】リアVL1500C90T VL1500C90T 年式: 05-  備考: 【型式】VL1500K5/K6 【使用箇所】リア

【RG（アールジー）】 【4996327024101】 SR272M RG SRパッド テラノ21 87- ブレーキパッド

【RG（アールジー）】 【4996327024101】 SR272M RG SRパッド テラノ21 87- ブレーキパッド ◆SR BRAKE PADちょっと効きの良い,高性能な補修用ブレーキパッド 市街地行時のペダルタッチ、効き 連続制動時等の高温時の効き（耐フェード性～400℃） 高速走行からの急制動時の効き 優れたウォーターフェード、リカバリー性 駐車時の効き■使用条件による効きの変動が少なく、過酷なブレーキングにも安定した効きが得られます。■一般品と比較して約10％アップ（摩擦係数0.42）した制動力を体感出来ます。■純正部品同等の品質水準を実現。寿命が長く、また、摩耗、鳴きも最小限に抑えました。ダストも極めて少なく、愛車のホイールを汚しません。■純正品に磨耗センサーがついているパッドには、一部製品を除き、本製品につきましてもセンサー付きとなっています。※適合表をご確認ください。＜ラインアップ＞国産車のほとんどをラインアップ。【注意】本製品は一般公道専用品となります。＜適合車種＞■NISSAN テラノ，レグラス(WBYD21)ターボ付 88.11～95.08／リア■NISSAN テラノ，レグラス(LBYD21) 93.01～95.08／リア■NISSAN テラノ，レグラス(WHYD21) 87.10～95.08／リア■品番：SR272M商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。 ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

[メール便可][デイトナ ブレーキパッド][DAYTONA][ゴールデンパッド]【GPZ900R[A1-A6]/84-89】R[リア]用【DAYTONA】 [デイトナ] ブレーキパッド [ゴールデンパッド] 97161(旧68247) デイトナ製 バイク好き ギフト お買い物マラソン 開催

【デイトナ】【ブレーキパッド】【ゴールデンパッド】 ストリートUSEとしては最高峰のシンタードメタルパッドです。 効力、耐久性、コントロール性、低ディスク攻撃性を高次元でマッチングさせました。 シンタードメタル系パッドによく見られる唐突に効力が上がりコントロールしにくい部分を無くし、しっかり握ったときには業界最高峰の0.7μを実現！ 絶対的なストッピングパワーを確保。 純正パッド製造メーカー製の高い品質と信頼性。 これだけの高性能パッドをデイトナだから出来るリーズナブルな価格で提供します。 デイトナパッドは、熱、水によりる摩擦係数の低下が起こりにくく、安定した制動力を発揮します。 高いコントロール性を実現し、過去の実績から高い信頼性を証明しています。 デイトナのパッドは純正OEMメーカーで製造されていますので、純正パッドからの付け替えも安心です。 ※商品価格はパッド1キャリパー分の金額となりますのでフロントWFお求めの際はご注意ください。 ※商品画像はイメージとなります、商品ごとに形状は異なります。 ※納期の目安 弊社倉庫に在庫のある場合・・・基本は2.3日で出荷 お取り寄せの場合・・通常2～5営業日で出荷 ※メーカーでの生産終了による完売、長期欠品による納期未定の場合、ご注文をいただいても、手配ができない場合がございます。 その際は、当店よりメールにてご連絡をさせていただいた上で、キャンセルの処理をさせて頂きます。 ホンダ車ブレーキパッド適合表 ヤマハ車ブレーキパッド適合表 スズキ車ブレーキパッド適合表 カワサキ車ブレーキパッド適合表 外車、その他ブレーキパッド適合表 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

ザム XAM CLブレーキパッド フロント スタンダード 91年以降 スズキ RG125 ガンマ 2251-A3+ HD店

ザム XAM CLブレーキパッド フロント スタンダード91年以降 スズキ RG 125 ガンマ92年以降 スズキ RG 200 ガンマ89年以降 スズキ GSX 250 コブラ89年以降 スズキ GSXR 250 R/SP88年-95年 スズキ RGV 250 ガンマ92年以降 スズキ SG 250 グース88年以降 スズキ TV 250 ウルフ92年以降 スズキ SG 350 グース89年-97年 スズキ GSF 400 バンディット/LTD/V06年以降 スズキ GSR 400 /ABS92年以降 スズキ GSX 400 S KATANA88年-89年 スズキ GSXR 400 /R06年以降 スズキ GSR 600 /ABS97年-03年 スズキ GSXR 60007年以降 スズキ GSF 650 バンディット00年-03年 スズキ GSXR 75003年以降 スズキ SV 1000 /S97年以降 スズキ TL 1000 S98年以降 スズキ TL 1000 R00年 スズキ GSX1100S KATANA ファイナルエディション06年 スズキ GSF 1200 バンディット/S06年以降 スズキ GSF 1250 バンディット/A/F/FA/S/SA ABS【仕様説明】中型～大型バイク向けフロント専用価格と性能のバランスが良くラインナップが豊富使用域が広い定番品2251-A3+楽天 HD店

[メール便発送可][デイトナ][赤パッド][62113]互換品 ブレーキパッドブレーキ【CRM50 CRM80 マグナ50 KSR110 KX65 ジェベル125 ジェベル200】フロントorリア ブレーキパッド バイク用 【品番932】ホンダ カワサキ スズキ 純正品同等以上【ブレーキパット】セミメタルパッド【ainet[アイネット]】 お買い物マラソン 開催

| 対応車種 適合車種 年式 タイプ HONDA CRM50 93-99 F CRM80 93-99 F マグナ50 95-01 F KAWASAKI KSR110 03-07 R KX65 00-10 R エリミネーター(125) 98-00 F SUZUKI ジェベル125 93-00 F ジェベル200 93-96 F ※タイプ表記について WF=ダブルフロントブレーキ F=フロントブレーキ R=リアブレーキ | 商品詳細 商品名:ハイパーブレーキパッド メーカー:aiNET タイプ:セミメタル 型番:932 JAN:4571460829303 PL保険加入商品 注意 製品はキャリパー一個分となります。 | おすすめポイント 進化したセミメタルパッドainet[アイネット]オリジナルブレーキパッド ・コストパフォーマンスが優れているだけのブレーキパッドではなく、性能面では安定した制動力を発揮しますので国産メーカー品と遜色ありません。 ・国内外の大手メーカーOEMを担う生産工場に生産を依頼しています。 ・近年の技術力進化に伴い十分な性能を確保し純正品を超える性能を実現 ・素直なブレーキコントロールが特長 ・ディスクローターへの攻撃性を抑え尚且つ耐摩耗性を向上しました。 ・雨天時の走行性能も純正品と同等以上の性能。 ・多くのバイク販売店様にもお使い頂き、リピート頂いている商品です。 ※ブレーキパッドは重要保安部品になりますので、ショップ様や二輪自動車有資格者の指導、監督の下お取替えください。 ※商品価格はパッド1キャリパー分の金額となりますのでフロントWFお求めの際はご注意ください。 ※年式の境目等で異なるパッドが使用されている場合がありますので予め現在装着の形状をご確認ください。 各メーカー同サイズブレーキパッド aiNET/アイネット 【ハイパーブレーキパッド】 DAYTONA/デイトナ製 【ゴールデンパッド】【赤パッド】 【ハイパーシンタード】【ハイパーパッド】 SBS/エスビーエス製 【HFストリート】【LFストリート】 【HSロードスポーツ】【LSロードスポーツ】 【RQロードレース】【SIオフロード】 【DSロードレース】【DCロードレース】 【RSスプリントレース】【RSI】 『メール便発送対応可能商品です』 *ご注意 メール便ご利用の場合は以下の注意点をご確認ください。 *代金引きのお支払いは出来ません、システム上お支払いの管理画面で選択可能表示されますがご選択頂いてもご利用はできません。 *複数購入の場合や他商品同梱によりメール便規定サイズをオーバーする場合は別途料金のご負担をお願いいたします。[デイトナ][赤パッド][79826]互換品 ブレーキパッド 【ainet[アイネット]】ブレーキパッド バイク用【品番932】【ブレーキパット】 | 対応車種 適合車種 年式 タイプ HONDA CRM50 93-99 F CRM80 93-99 F マグナ50 95-01 F KAWASAKI KSR110 03-07 R KX65 00-10 R エリミネーター(125) 98-00 F SUZUKI ジェベル125 93-00 F ジェベル200 93-96 F ※タイプ表記について WF=ダブルフロントブレーキ F=フロントブレーキ R=リアブレーキ | 商品詳細 商品名:ハイパーブレーキパッド メーカー:aiNET タイプ:セミメタル 型番:932 JAN:4571460829303 PL保険加入商品 注意 製品はキャリパー一個分となります。 | おすすめポイント 進化したセミメタルパッドainet[アイネット]オリジナルブレーキパッド ・コストパフォーマンスが優れているだけのブレーキパッドではなく、性能面では安定した制動力を発揮しますので国産メーカー品と遜色ありません。 ・国内外の大手メーカーOEMを担う生産工場に生産を依頼しています。 ・近年の技術力進化に伴い十分な性能を確保し純正品を超える性能を実現 ・素直なブレーキコントロールが特長 ・ディスクローターへの攻撃性を抑え尚且つ耐摩耗性を向上しました。 ・雨天時の走行性能も純正品と同等以上の性能。 ・多くのバイク販売店様にもお使い頂き、リピート頂いている商品です。 ※ブレーキパッドは重要保安部品になりますので、ショップ様や二輪自動車有資格者の指導、監督の下お取替えください。 ※商品価格はパッド1キャリパー分の金額となりますのでフロントWFお求めの際はご注意ください。 ※年式の境目等で異なるパッドが使用されている場合がありますので予め現在装着の形状をご確認ください。 各メーカー同サイズブレーキパッド aiNET/アイネット 【ハイパーブレーキパッド】 DAYTONA/デイトナ製 【ゴールデンパッド】【赤パッド】 【ハイパーシンタード】【ハイパーパッド】 SBS/エスビーエス製 【HFストリート】【LFストリート】 【HSロードスポーツ】【LSロードスポーツ】 【RQロードレース】【SIオフロード】 【DSロードレース】【DCロードレース】 【RSスプリントレース】【RSI】 『メール便発送対応可能商品です』 *ご注意 メール便ご利用の場合は以下の注意点をご確認ください。 *代金引きのお支払いは出来ません、システム上お支払いの管理画面で選択可能表示されますがご選択頂いてもご利用はできません。 *複数購入の場合や他商品同梱によりメール便規定サイズをオーバーする場合は別途料金のご負担をお願いいたします。

【郵送可・配送方法変更要！】デイトナ DAYTONA 97345 フューエルキャップパッド(ポッティングタイプ) SUZUKI1 GSX-S1000F 等

適合車種：SUZUKI1 GSX1300R隼（'08～'17）、GSX-S1000（'15～'18）、 GSX-S1000F（'15～'18）、GSR750（'13～'16）、 V-STROM250（'17～'18）、GSX250R（'17）、 GSR250F（ALL）、GSR250S（ALL）、GSR250（ALL) 特長：さりげなくフューエルキャップをドレスアップ やわらかくて貼りやすいポッティング樹脂を使用。 シート貼り付け式です。 ※ポッティング樹脂製のため、経年変化により、割れや変色が発生する可能性があります。 ※カーボン調プリントのため、実際のカーボンとは質感が異なります。

ベスラ ブレーキパッド レジン フロント カワサキ KZ440 2輪 Brake pad

入数：1セット(2枚)強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。レジンパットは材料の特性から水と高温に弱いという弱点もありますが、メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）雨天時の制動力が弱い4）高温時の耐熱性が弱い■ユーザー面の特性1）価格が安い2）車種が豊富である3）海外製もあり供給者が多い4）低排気量に適している街乗りの場合、レジンパットは価格と性能のバランスがとれた最適なパットです。サイズ/タイプ：レジン■適合車種カワサキKZ440 フロント LTD Belt Year Code：D1,D2,D4 440cc 1980年～1982年KZ440 フロント LTD Series Year Code：A1,A2,A3 440cc 1980年～1982年※雨天時に乗る機会の多い方、ブレーキングの頻度の多い方、高速走行をされる方、高排気量の機種にお乗りの方はメタルパットをお勧めいたします。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■品番SD-414■関連事項レジンブレーキパッド レジンパッド ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット■メーカー情報Vesrah べすら■適合情報KAWASAKI 川崎 川崎重工業 front 前面 正面■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN4544540191515

[SBSブレーキパッド][ディスクパッド][ブレーキパット] 777-0632070【RM125/89-95】R[リア]用 SBS ブレーキパッド タイプSI オフロード用 [777-0632070] バイク好き ギフト お買い物マラソン 開催

SBSブレーキパッドはライダーに訴える派手なパフォーマンスは持ち合わせていません。ですが、長く使用すればするほどライダーにとって優しく、頼れる性能を体感できることでしょう。ビギナーからプロレーサーまでライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力のブレーキパッドです。 オフロード走行に最適、エンデューロからトレッキングまで幅広く対応。 こんな人にオススメ●街乗りから林道まで楽しむ人 ●エンデューロ等の草レースをされている人※商品画像はイメージとなります、商品ごとに形状は異なります。※商品価格はパッド1キャリパー分の金額となります。※納期の目安 弊社倉庫に在庫のある場合・・・基本は2.3日で出荷お取り寄せの場合・・通常2～5営業日で出荷※メーカーでの生産終了による完売、長期欠品による納期未定の場合、ご注文をいただいても、手配ができない場合がございます。その際は、当店よりメールにてご連絡をさせていただいた上で、キャンセルの処理をさせて頂きます。

ベスラ ブレーキパッド レジン フロント カワサキ Z750 2輪 Brake pad

入数：1セット(2枚)強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。レジンパットは材料の特性から水と高温に弱いという弱点もありますが、メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）雨天時の制動力が弱い4）高温時の耐熱性が弱い■ユーザー面の特性1）価格が安い2）車種が豊富である3）海外製もあり供給者が多い4）低排気量に適している街乗りの場合、レジンパットは価格と性能のバランスがとれた最適なパットです。サイズ/タイプ：レジン■適合車種カワサキZ750 フロント Z750FX Year Code：D1 750cc 1977年 ※こちらの車種は2セット必要です。Z750 フロント Z750FX Year Code：D2,D3 750cc 1978年～1979年 ※こちらの車種は2セット必要です。Z750 フロント ツイン Year Code：B1,B2,B3,B4 750cc 1976年～1979年※雨天時に乗る機会の多い方、ブレーキングの頻度の多い方、高速走行をされる方、高排気量の機種にお乗りの方はメタルパットをお勧めいたします。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■品番SD-414■関連事項レジンブレーキパッド レジンパッド ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット■メーカー情報Vesrah べすら■適合情報Twin KAWASAKI 川崎 川崎重工業 front 前面 正面■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN4544540191515

RG125ガンマ（91～99年） ハイパーシンタードパッド（ブレーキパッド）フロント用 DAYTONA（デイトナ）

【適合車種】RG125ガンマ【適合年式】91～99年※ゴールデンパッドおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。key：ブレーキパッドzero778724※ゴールデンパッドおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。一般走行での耐久性を重視するニーズにぴったりハードな走りでの性能より、一般走行での耐久性や快適性を重視。ロングライフなパッド。シンタードメタル系の特長でもある耐摩耗性能を更に磨き上げ、ゴールデンパッドに対して約10%の耐摩耗性能を向上。減りにくい=パッドが摩耗しにくい。パッドの摩耗が少ないので、ブレーキダストが出にくく、ホイールが汚れにくい効果もあります。【商品名】ハイパーシンタードパッド（ブレーキパッド）フロント用【商品番号】D2-72452【メーカー】DAYTONA（デイトナ）【車種メーカー】SUZUKI（スズキ）【適合車種】RG125ガンマ【適合年式】91～99年

【メーカー在庫あり】 キタコ SBSブレーキパッド スズキ/ドゥカティ/ブレンボ用 841DC 777-0841081 HD店

SBSブレーキパッド08年-11年 BMW HP2 SPORT08年-10年 KTM 1190 RC809年-14年 KTM 1190 RC8 R14年-23年 KTM 1290 SUPER DUKE R13年-16年 KTM 690 DUKE R09年-14年 アプリリア RSV4 Factory09年-17年 アプリリア RSV4 R15年-18年 カワサキ Ninja H215年-21年 カワサキ Ninja H2R16年-25年 カワサキ Ninja ZX-10R17年-23年 カワサキ Ninja ZX-10RR20年-26年 カワサキ Z H213年-18年 スズキ GSX1300Rハヤブサ22年-26年 スズキ GSX1300Rハヤブサ12年-19年 スズキ GSX-R100017年-22年 スズキ GSX-R1000R11年-15年 スズキ GSX-R60011年-15年 スズキ GSX-R75016年-26年 スズキ GSX-S100016年-21年 スズキ GSX-S1000F22年-26年 スズキ GSX-S1000GT24年-25年 スズキ GSX-S1000GX20年-26年 スズキ KATANA カタナ14年-18年 スズキ 隼(ハヤブサ)08年 ドゥカティ Desmosedeci RR11年-18年 ドゥカティ Diavel12年 ドゥカティ Diavel AMG Special Edition11年-18年 ドゥカティ Diavel Carbon12年-13年 ドゥカティ Diavel Chromo13年 ドゥカティ Diavel Dark13年 ドゥカティ Diavel Strada15年 ドゥカティ Diavel Titanium07年-12年 ドゥカティ Hypermotard 110010年-12年 ドゥカティ Hypermotard 1100 EVO SP07年-09年 ドゥカティ Hypermotard 1100S19年-22年 ドゥカティ Hypermotard950 SP14年-21年 ドゥカティ Monster 1200S15年 ドゥカティ Monster 1200S Stripe15年-17年 ドゥカティ Multistrada 1200S21年 ドゥカティ Multistrada V4S21年 ドゥカティ Multistrada V4S Sport22年 ドゥカティ Multistrada1160 V416年-17年 ドゥカティ Multistrada1200 PikesPeak18年-20年 ドゥカティ Multistrada1260 PikesPeak18年-20年 ドゥカティ Multistrada1260S09年-11年 ドゥカティ STREETFIGHTER09年-13年 ドゥカティ STREETFIGHTER S21年 ドゥカティ STREETFIGHTER V421年-23年 ドゥカティ STREETFIGHTER V4S07年-08年 ドゥカティ SUPERBIKE 109808年-09年 ドゥカティ SUPERBIKE 1098R07年-08年 ドゥカティ SUPERBIKE 1098S09年-11年 ドゥカティ SUPERBIKE 119809年-10年 ドゥカティ SUPERBIKE 1198R09年-11年 ドゥカティ SUPERBIKE 1198S12年-14年 ドゥカティ SUPERBIKE 1199 Panigale12年-14年 ドゥカティ SUPERBIKE 1199 Panigale S15年-17年 ドゥカティ SUPERBIKE 1299 Panigale15年-17年 ドゥカティ SUPERBIKE 1299 Panigale S11年-13年 ドゥカティ SUPERBIKE 848 Evo15年-17年 ドゥカティ SUPERBIKE Panigale R20年-22年 ドゥカティ SUPERBIKE Panigale V420年-22年 ドゥカティ SUPERBIKE Panigale V4S21年-24年 トライアンフ ROCKET3 GT20年-24年 トライアンフ ROCKET3 R12年-13年 ハスクバーナ NUDA900RパッドNo.:841DCブレーキライニング材:レーシング・デュアルカーボン DC耐久ロードレース用に開発制動性能の全てを向上させ、さらに高寿命を実現777-0841081楽天 HD店

DIXCEL SUZUKI LAPINCHOCOLAT ラパンショコラ 660 13/06～ HE22S ブレーキパッド スポーツES フロント

制動力UP！耐熱性UP！しかもエコノミー 街乗り＋ワインディング、スポーツカーに最適！ ・ブレーキパッドチューニングの手始めに最適！ ・ハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮するワンランク上の制動力と耐熱性 ・高温域でも安定した制動力をキープ ・スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群 ・ノーマルブレーキパッドと同様に「機械式センサー」「鳴き止めシム」装着済（一部品番を除く）材質：NAO(ノンアスベスト・オーガニック) 適正温度：0～600℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：Max. μ：0.48／Ave. μ：0.35／Min. μ：0.34 「制動力、コントロール性を重視」する方には上級グレードのSタイプ、Zタイプがおすすめです。

250SB（02～04年） 赤パッド（ブレーキパッド）フロント用 DAYTONA（デイトナ）

【適合車種】250SB【適合年式】02～04年key：ブレーキパッドzero4893631984年から続くベストセラーアイテム赤パッドは“効きかた”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。【商品名】赤パッド（ブレーキパッド）フロント用【商品番号】D2-79800【メーカー】DAYTONA（デイトナ）【車種メーカー】SUZUKI（スズキ）【適合車種】250SB【適合年式】02～04年

ウルフ125（WOLF）91年～ ストリート（セラミック）ブレーキパッド フロント用 597HF SBS（エスビーエス）

【適合車種】ウルフ125（WOLF）【適合型式】TV125N/R（NF13A-100985～）【適合年式】91年～key：ブレーキパッドzero561589SBSブレーキパッドとは北欧デンマークに本社を置く、SBS社が手がけるブレーキパッドです。ブレーキパッドの世界NO,1シェアを誇り、自社販売はもちろんオートバイ、自動車のOEM供給に加え、レース等でのサポート等、研究、開発、販売を幅広く手がけています。SBSブレーキパッドは長く使用すればするほどライダーにとって優しく、頼れる性能を体感できることでしょう。ビギナーからプロレーサーまでライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力のブレーキパッドです。扱いやすさと耐久性を両立させたストリート用パッド。マトリックスフック採用バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。【こんな人におすすめします】街乗り中心の人 持ちが良いパッドが好みの人 安い価格に魅力を感じる人フロント用【商品名】ストリート（セラミック）ブレーキパッド フロント用 597HF【商品番号】S32-777-0597000【メーカー】SBS（エスビーエス）【車種メーカー】SUZUKI（スズキ）【適合車種】ウルフ125（WOLF）【適合型式】TV125N/R（NF13A-100985～）【適合年式】91年～

A3＋スタンダード用 フロントブレーキパッド カーボンロレーヌ（CARBONE LORRAINE） GS500E 年式：03-

通常ご注文後3～4日営業日で発送key：ブレーキパッドzero194400対象：中型～大型バイク向けフロント専用。・価格と性能のバランスがよくラインナップが豊富。使用域が広い定番品です。・レバーを握っただけで効くから扱いやすい。効力が安定しているので、突然の雨にも安心してご利用いただける全天候型です。・操作感に優れ、レバー入力に比例して素直でコントロール性が高いのがカーボンロレーヌブレーキパッドの特徴です。品名A3＋スタンダード用 フロントブレーキパッド商品番号C24-2383-A3+メーカーカーボンロレーヌ（CARBONE LORRAINE）適合車種/年式GS500E 年式：03-備考年式はあくまで参考です。また適合はメーカー出荷時の適合を記載しています。一部の外車、逆輸入車は日本国内に入荷する際、キャリパー及び、パッドを変更する場合がありますので、それらの車両のブレーキパッドをお買い求めの場合は前もって、現物を確認してからご購入下さい。●ダブルディスク車の場合には2セットお求めが必要です。

一押しスズキ（SUZUKI） フロント ブレーキパッド セピアRS AJ50S Sepia RS 93年-95年 (トクトヨ)Tokutoyo

適合車種：車名 車種（機種） 型式(車番） 年式 F or R●スズキ（SUZUKI） セピアRS AJ50S Sepia RS 93年-95年 F 商品仕様： ●新品 未使用、左右2枚セット（1キャリパー分）出品となります。※車種により1キャリパー4枚必要の場合があり、左右形状異なるので、ご確認の上ご購入してください。●ブレーキパッドのサイズは（全長X幅X厚み）47.5 x 37 x 10mm ,85 x 42.5 x 7.8mm。●格安出品ですので、取り扱い説明書付属しません 、ご了承ください。 商品特徴： ●この商品はコントロール性及び制動力を重視して開発した商品です。●材質はノンアスベストのメタル系なので、耐磨耗性にも優れ、圧倒的なコストパフォーマンスの高い商品なので、街乗りメインのお客様には絶対お勧め品です。●この商品はコントロール性及び制動力を重視して開発した商品です。●材質はノンアスベストのメタル系なので、耐磨耗性にも優れ、圧倒的なコストパフォーマンスの高い商品なので、街乗りメインのお客様には絶対お勧め品です。 商品仕様 ●新品 未使用、左右2枚セット（1キャリパー分）出品となります。※車種により1キャリパー4枚必要の場合があり、左右形状異なるので、ご確認の上ご購入してください。●ブレーキパッドのサイズは（全長X幅X厚み）47.5 x 37 x 10mm ,85 x 42.5 x 7.8mm。●格安出品ですので、取り扱い説明書付属しません 、ご了承ください。 適合車種車名 車種（機種） 型式(車番） 年式 F or R●スズキ（SUZUKI） セピアRS AJ50S Sepia RS 93年-95年 F 注意事項 ●ネコポスには最大3セットの発送が可能です。●パッドベースの塗装色とスリットに関しては、入荷ロットにより色違いとスリット入りと無しの物がございます、予め御了承してください。（御こだわりの方は事前にご確認ください。）●この商品は一般公道走行用となります。（レース、特殊な競技など過酷な条件での使用はしないでください。）●適合車種などにご不明な点がある場合はこちらへお気軽にお問い合わせください。●新品ですが、製造過程、輸送時、保管時等に付くと思われる小傷等のある場合があります。 完璧なものを求める方はお買い上げをご遠慮下さい。●ディスクロータ傷んだ車両はブレーキパッドの制動能力を最大限に発揮できません、また、異常な早期摩耗や著しい鳴き、粉塵が発生する場合が御座いますのでディスクローターの交換を行い使用する事をオススメします。●商品の色に関して、出品写真画像には撮影環境や表示モニターの設定関係で届く商品色と若干異なる場合は御座います、予めご了承ください。 ●荷物のサイズは10です。 この商品はネコポス全国送料無料(代引不可・日時指定不可） 他の配送方法をご希望場合、送料は別途お見積り。（※代引の場合、プラス代引き手数料）。

デイトナ 97160 ゴールデンパッドX ブレーキパッド ブレーキカタナ ブレーキパッド フロント (1キャリパー分) ゴールデンパッドX デイトナ 97160 KATANA '19-21

シンタードメタルパッドの常識を覆す素直なコントロール性で長年支持されてきたゴールデンパッドの後継モデル。 コンセプトはそのままにコントロール性と効力をさらに高め素直なコントロール性と絶対的な制動力を両立。 指先にリンクするリニアな制動力。 街乗りからスポーツツーリングまで、メタル系パッドの常識を覆す。 ブレーキパッドをカスタムパーツとして押し上げ、ブレーキの恐怖から解放された快感を是非体感してください。 ※ゴールデンパッドは（株）デイトナの登録商標です。類似品にご注意ください。 通しNo：108 適合車両：スズキ カタナ '19-21 フロント (1キャリパー分) ※（GT79B） 商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 画像はイメージ画像となります。 一部の商品はメーカー取り寄せ商品のため欠品、廃盤などの場合も御座います。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。デイトナ 97160 ゴールデンパッドX ブレーキパッド ブレーキ

[メール便可][デイトナ ブレーキパッド][DAYTONA][ゴールデンパッド]【SV650/S/99-01】R[リア]用【DAYTONA】 [デイトナ] ブレーキパッド [ゴールデンパッド] 68282 デイトナ製 バイク好き ギフト お買い物マラソン 開催

【デイトナ】【ブレーキパッド】【ゴールデンパッド】 ストリートUSEとしては最高峰のシンタードメタルパッドです。 効力、耐久性、コントロール性、低ディスク攻撃性を高次元でマッチングさせました。 シンタードメタル系パッドによく見られる唐突に効力が上がりコントロールしにくい部分を無くし、しっかり握ったときには業界最高峰の0.7μを実現！ 絶対的なストッピングパワーを確保。 純正パッド製造メーカー製の高い品質と信頼性。 これだけの高性能パッドをデイトナだから出来るリーズナブルな価格で提供します。 デイトナパッドは、熱、水によりる摩擦係数の低下が起こりにくく、安定した制動力を発揮します。 高いコントロール性を実現し、過去の実績から高い信頼性を証明しています。 デイトナのパッドは純正OEMメーカーで製造されていますので、純正パッドからの付け替えも安心です。 ※商品価格はパッド1キャリパー分の金額となりますのでフロントWFお求めの際はご注意ください。 ※商品画像はイメージとなります、商品ごとに形状は異なります。 ※納期の目安 弊社倉庫に在庫のある場合・・・基本は2.3日で出荷 お取り寄せの場合・・通常2～5営業日で出荷 ※メーカーでの生産終了による完売、長期欠品による納期未定の場合、ご注文をいただいても、手配ができない場合がございます。 その際は、当店よりメールにてご連絡をさせていただいた上で、キャンセルの処理をさせて頂きます。 ホンダ車ブレーキパッド適合表 ヤマハ車ブレーキパッド適合表 スズキ車ブレーキパッド適合表 カワサキ車ブレーキパッド適合表 外車、その他ブレーキパッド適合表 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

ブレーキパッド 送料無料デイトナ 赤パッド 通しナンバー：061 スズキ GSX-R750 79845 DAYTONA

メーカー名DAYTONA商品名赤パッド 通しナンバー：061 メーカー品番79845janコード4909449441046自動車メーカースズキ車種GSX-R750排気量750モデル1999(GSX-R750X)仕様-製品詳細赤パッドは“効きかた”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。備考-注意事項※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。