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[SBSブレーキパッド][ディスクパッド][ブレーキパット] 777-0556030【GSX750F/89-97】R[リア]用 SBS ブレーキパッド タイプLS ロードスポーツ用 [777-0556030] バイク好き ギフト お買い物マラソン 開催

SBSブレーキパッドはライダーに訴える派手なパフォーマンスは持ち合わせていません。ですが、長く使用すればするほどライダーにとって優しく、頼れる性能を体感できることでしょう。ビギナーからプロレーサーまでライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力のブレーキパッドです。ストリート走行とスポーツ走行を両立させた、ロードスポーツ専用パッド。 こんな人にオススメ●街乗りからワインディングまで楽しむ人 ●持ちが良いパッドが好みの人※商品画像はイメージとなります、商品ごとに形状は異なります。※商品価格はパッド1キャリパー分の金額となります。※納期の目安 弊社倉庫に在庫のある場合・・・基本は2.3日で出荷お取り寄せの場合・・通常2～5営業日で出荷※メーカーでの生産終了による完売、長期欠品による納期未定の場合、ご注文をいただいても、手配ができない場合がございます。その際は、当店よりメールにてご連絡をさせていただいた上で、キャンセルの処理をさせて頂きます。

【USA在庫あり】 イービーシー EBC ブレーキバッド フロント/リア X-カーボン 54 89年-13年 ヤマハ、スズキ、ポラリス FA54X JP店

22年-24年 ポラリス RZR 200 EFI Front: 2022-2024 - 20年-23年 カワサキ KLX230R Back: 2020-2023 - 20年 カワサキ KLX230 Back: 2020 - 17年-23年 カワサキ BR125 Z125 PRO Back: 2017-2023 - 15年-18年 スズキ DR 200 SE Front: 2015-2018 - 13年 ヤマハ Grizzly 450 EPS 4x4 Front: 2013 - 13年 ヤマハ Grizzly 350 4x4 Front: 2013 - 11年-13年 ヤマハ YFM125 Raptor Front: 2011-2013 - 11年-12年 ヤマハ YFM450 Grizzly 4x4 Auto EPS Front: 2011-2012 - 10年-12年 カワサキ KVF 360 Prairie 2x4 Front: 2010-2012 - 10年-11年 スズキ LT-F 250 Ozark 4x2 Front: 2010-2011 - 08年-12年 Hyosung 450 Street Front: 2008-2012 Back: 2008-2012 - 08年-10年 SYM Quadlander 600 Front: 2008-2010 - 08年 United Motors MTX 450R Front: 2008 Back: 2008 - 07年-13年 ヤマハ YFM450 Grizzly 4x4 Auto Front: 2007-2013 - 07年-12年 ヤマハ YFM350 Grizzly 4x4 Auto Front: 2007-2012 - 07年-11年 ヤマハ YFM350 Grizzly IRS 4x4 Auto Front: 2007-2011 - 07年-11年 ヤマハ Grizzly 350 4x2 Front: 2007-2011 - 07年-09年 ヤマハ YFM250 Big Bear Front: 2007-2009 - 07年-08年 ヤマハ Grizzly 400 4x4 Front: 2007-2008 - 06年-10年 ヤマハ YFM450FX Wolverine 4x4 Front: 2006-2010 - 06年 ヤマハ Blaster 200 SE 4x2 Front: 2006 - 05年-06年 ヤマハ YFM 450 Kodiak IRS 4x4 Front: 2005-2006 - 05年-06年 ヤマハ YFM250 Bruin Front: 2005-2006 - 05年-06年 ヤマハ YFM 400 FA Kodiak 4x4 Front: 2005-2006 - 04年-07年 スズキ LT-F 400F Eiger MT Camo 4x4 Front: 2004-2007 - 04年-06年 ヤマハ YFM 350 Bruin Front: 2004-2006 - 04年-06年 ヤマハ YFM 350 Bruin 4x4 Front: 2004-2006 - 03年-12年 カワサキ KVF360 Prairie 4x4 Front: 2003-2012 - 03年-09年 カワサキ KVF360 Prairie 2x4 Front: 2003-2009 - 03年-07年 スズキ LT-F500F Vinson 500 4x4 Front: 2003-2007 - 03年-07年 スズキ LT-F 500F QuadRunner 4x4 Front: 2003-2007 - 03年-06年 ヤマハ YFS200 Blaster Front: 2003-2006 - 03年-05年 スズキ RM65 Back: 2003-2005 - 03年-04年 ヤマハ YFM450F Kodiak Auto 4x4 Front: 2003-2004 - 02年-09年、12年-14年 スズキ LT-F250 Ozark Front: 2002-2009, 2012-2014 - 02年-07年 スズキ LT-F400 Eiger 2x4 Front: 2002-2007 - 02年-07年 スズキ LT-A500F Vinson 500 4x4 Auto Front: 2002-2007 - 02年-07年 スズキ LT-F400F Eiger 4x4 Front: 2002-2007 - 02年-04年、06年 スズキ LT-A400 Eiger 2x4 Auto Front: 2002-2004, 2006 - 02年 スズキ LT-F 500F Vinson MT 4x4 Front: 2002 - 01年-04年 ヤマハ YFM250 Bear Tracker Front: 2001-2004 - 01年-02年 ヤマハ YFM 400 Kodiak Front: 2001-2002 - 00年-25年 カワサキ KX65 Back: 2000-2025 - 00年-04年 ヤマハ Big Bear 400 Front: 2000-2004 - 00年-04年 ヤマハ YFM400 Big Bear 2x4 Front: 2000-2004 - 00年-04年 ヤマハ YFM400 Big Bear 4x4 Front: 2000-2004 - 00年-02年 ヤマハ YFM 400 FW Kodiak 4x4 Front: 2000-2002 - 00年 ヤマハ YFM400A Kodiak Front: 2000 - 99年-02年 カワサキ KVF300 Prairie 2x4 Front: 1999-2002 - 99年-02年 カワサキ KVF300 Prairie 4x4 Front: 1999-2002 - 99年 ヤマハ YFM350U Big Bear 2x4 Front: 1999 - 99年 ヤマハ YFM350FW Big Bear 4x4 Front: 1999 - 98年-02年 カワサキ KVF400 Prairie 2x4 Front: 1998-2002 - 97年-02年 カワサキ KVF 400 D Prairie 2x4 Front: 1997-2002 - 97年-02年 カワサキ KVF 400 D Prairie 4x4 Front: 1997-2002 - 97年-02年 カワサキ KVF 400 C Prairie 4x4 Front: 1997-2002 - 97年 カワサキ KVF 400 Prairie 2x4 Front: 1997 - 96年-09年、13年 スズキ DR200SE Front: 1996-2009, 2013 - 96年、98年-03年 ヤマハ YFM 350 FX Wolverine 4x4 Front: 1996, 1998-2003 - 95年、97年、04年-05年 ヤマハ YFM350F Wolverine 4x4 Front: 1995, 1997, 2004-2005 - 90年-06年 ヤマハ YFZ350 Banshee Front: 1990-2006 - 89年-04年 ヤマハ YFM350X Warrior Front: 1989-2004 - 89年-96年 スズキ DR 125 Front: 1989-1996 - 89年-90年、96年-09年、13年、15年-19年 スズキ DR 200 Front: 1989-1990, 1996-2009, 2013, 2015-2019 - 87年 ポラリス Trail Boss 250 4x4 Front: 1987 - 86年-88年 スズキ SP125 Front: 1986-1988 - 86年-88年 スズキ DR125 Front: 1986-1988 - 86年-88年 スズキ DR200 Front: 1986-1988 - 86年-88年 スズキ SP200 Front: 1986-1988 - 85年 スズキ SP250 Front: 1985 - 85年 スズキ DR250 Front: 1985 - 81年-82年 ホンダ ATC250R Front: 1981-1982 - ・カーボングラファイト Xパッドは、レジャー/スポーツ用にアラミド繊維とブレンドされています。・最小限の発熱。・速乾性のライディングに最適。ただし、泥、水または砂道には適用不可。FA54X楽天 JP店

デイトナ 97153 ゴールデンパッドX ブレーキパッド ブレーキTS125R ブレーキパッド リア ゴールデンパッドX デイトナ 97153 TS125R '89-99

シンタードメタルパッドの常識を覆す素直なコントロール性で長年支持されてきたゴールデンパッドの後継モデル。 コンセプトはそのままにコントロール性と効力をさらに高め素直なコントロール性と絶対的な制動力を両立。 指先にリンクするリニアな制動力。 街乗りからスポーツツーリングまで、メタル系パッドの常識を覆す。 ブレーキパッドをカスタムパーツとして押し上げ、ブレーキの恐怖から解放された快感を是非体感してください。 ※ゴールデンパッドは（株）デイトナの登録商標です。類似品にご注意ください。 通しNo：046 適合車両：スズキ TS125R '89-99 リア 商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 画像はイメージ画像となります。 一部の商品はメーカー取り寄せ商品のため欠品、廃盤などの場合も御座います。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。デイトナ 97153 ゴールデンパッドX ブレーキパッド ブレーキ

DIXCEL SUZUKI ALTO アルト 660 04/08～09/12 HA24S X (4WD) 車台No.135031→ ブレーキパッド スポーツES フロント

制動力UP！耐熱性UP！しかもエコノミー 街乗り＋ワインディング、スポーツカーに最適！ ・ブレーキパッドチューニングの手始めに最適！ ・ハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮するワンランク上の制動力と耐熱性 ・高温域でも安定した制動力をキープ ・スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群 ・ノーマルブレーキパッドと同様に「機械式センサー」「鳴き止めシム」装着済（一部品番を除く）材質：NAO(ノンアスベスト・オーガニック) 適正温度：0～600℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：Max. μ：0.48／Ave. μ：0.35／Min. μ：0.34 「制動力、コントロール性を重視」する方には上級グレードのSタイプ、Zタイプがおすすめです。

[メール便可][デイトナ ブレーキパッド][DAYTONA][ハイパーパッド]【NR750/92】WF[ダブルディスク フロント]用【DAYTONA】 [デイトナ] ブレーキパッド [ハイパーパッド] 13803 デイトナ製 バイク好き ギフト お買い物マラソン 開催

【デイトナ】【ブレーキパッド】【ハイパーパッド】 コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。 ストリートUSEに必要な全天候型などの性能は十分に確保。 OEMメーカー製で純正パッドから付け替えも安心! 小・中排気量車や主に町乗りがメインのライダーにオススメです。 デイトナパッドは、熱、水によりる摩擦係数の低下が起こりにくく、安定した制動力を発揮します。 高いコントロール性を実現し、過去の実績から高い信頼性を証明しています。 デイトナのパッドは純正OEMメーカーで製造されていますので、純正パッドからの付け替えも安心です。 ※商品価格はパッド1キャリパー分の金額となりますのでフロントWFお求めの際はご注意ください。 ※商品画像はイメージとなります、商品ごとに形状は異なります。 ※納期の目安 弊社倉庫に在庫のある場合・・・基本は2.3日で出荷 お取り寄せの場合・・通常2～5営業日で出荷 ※メーカーでの生産終了による完売、長期欠品による納期未定の場合、ご注文をいただいても、手配ができない場合がございます。 その際は、当店よりメールにてご連絡をさせていただいた上で、キャンセルの処理をさせて頂きます。 ホンダ車ブレーキパッド適合表 ヤマハ車ブレーキパッド適合表 スズキ車ブレーキパッド適合表 カワサキ車ブレーキパッド適合表 外車、その他ブレーキパッド適合表 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

送料無料！ブレーキパッド スズキ SV650F 650cc 2009年 入数：1キャリパー分(2枚) リア 2輪 Brake pad

入数：1キャリパー分(2枚)車検対応のノーマルパッドとなります。通常のストリートでのご使用であればコストパフォーマンスの優れた商品です。ISO9001(品質マネジメントシステム)取得工場で生産された優良品です。■適合車種スズキ SV650Fリア Year Code：K9 650cc 2009年※画像は代表画像になります。車種により形状が異なりますのでご注意ください。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。■品番APMB163■関連事項brake pad ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット■適合情報SUZUKI 鈴木 リヤ リアー リヤー rear 背後 後方■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車

[メール便可][デイトナ ブレーキパッド][DAYTONA][ハイパーパッド]【SS800/04-06】WF[ダブルディスク フロント]用【DAYTONA】 [デイトナ] ブレーキパッド [ハイパーパッド] 27439 デイトナ製 バイク好き ギフト お買い物マラソン 開催

【デイトナ】【ブレーキパッド】【ハイパーパッド】 コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。 ストリートUSEに必要な全天候型などの性能は十分に確保。 OEMメーカー製で純正パッドから付け替えも安心! 小・中排気量車や主に町乗りがメインのライダーにオススメです。 デイトナパッドは、熱、水によりる摩擦係数の低下が起こりにくく、安定した制動力を発揮します。 高いコントロール性を実現し、過去の実績から高い信頼性を証明しています。 デイトナのパッドは純正OEMメーカーで製造されていますので、純正パッドからの付け替えも安心です。 ※商品価格はパッド1キャリパー分の金額となりますのでフロントWFお求めの際はご注意ください。 ※商品画像はイメージとなります、商品ごとに形状は異なります。 ※納期の目安 弊社倉庫に在庫のある場合・・・基本は2.3日で出荷 お取り寄せの場合・・通常2～5営業日で出荷 ※メーカーでの生産終了による完売、長期欠品による納期未定の場合、ご注文をいただいても、手配ができない場合がございます。 その際は、当店よりメールにてご連絡をさせていただいた上で、キャンセルの処理をさせて頂きます。 ホンダ車ブレーキパッド適合表 ヤマハ車ブレーキパッド適合表 スズキ車ブレーキパッド適合表 カワサキ車ブレーキパッド適合表 外車、その他ブレーキパッド適合表 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

ベスラ ブレーキパッド メタル フロント スズキ VL400CZ イントルーダー クラシック 400cc 2007年～2017年 2輪 Brake pad

入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％～60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度～800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配合します。材料の配合比率により，ブレーキの効き、磨耗、ローターとの相性等の性能特性を出すことができます。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）晴雨天時の制動力が安定している4）フェード発生が希少である■ユーザー面の特性1）ブレーキングに安心感がある2）パットライフが長い3）ローターへの相性が良い4）豊富な品揃えサイズ/タイプ：メタル■適合車種スズキVL400CZ フロント イントルーダー クラシック Year Code：K7,K8,K9,L0,L1,L2,L3,L4,L5,L7,L7 400cc 2007年～2017年当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■品番VD-435JL■関連事項シンタードメタルパッド メタルパッド ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット■メーカー情報Vesrah べすら■適合情報Intruder Classic SUZUKI 鈴木 front 前面 正面■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN4544540101156

S4エコノミー用 フロントブレーキパッド カーボンロレーヌ（CARBONE LORRAINE） GN50E 年式：82

通常ご注文後3～4日営業日で発送key：ブレーキパッドzero195730対象：小型～中型バイク向け。・魅力的な価格のシンタードメタルパッド。価格は低く耐久性能は高い。雨の日もOK。・二人乗りも気軽にこなす新コンパウンド配合です。・操作感に優れ、レバー入力に比例して素直でコントロール性が高いのがカーボンロレーヌブレーキパッドの特徴です。品名S4エコノミー用 フロントブレーキパッド商品番号C24-2306-S4メーカーカーボンロレーヌ（CARBONE LORRAINE）適合車種/年式GN50E 年式：82備考年式はあくまで参考です。また適合はメーカー出荷時の適合を記載しています。一部の外車、逆輸入車は日本国内に入荷する際、キャリパー及び、パッドを変更する場合がありますので、それらの車両のブレーキパッドをお買い求めの場合は前もって、現物を確認してからご購入下さい。●ダブルディスク車の場合には2セットお求めが必要です。

DIXCEL SUZUKI SWIFT スイフト 1600 05/09～11/12 ZC31S ブレーキパッド レーシングRD リア

リヤロックをさせたいシーンに最適なリヤ専用ハイμタイプ このRDもRの名が示すとおり他のRシリーズ同様にコンペティション用として開発されました。サイドブレーキやフットブレーキでのリヤロックを容易にし、スピンターンやドリフトのきっかけつくりには最適なリヤ専用コンペティションタイプです。 ジムカーナ、ダートトライアル、ラリー、ドリフトなどの競技に参戦する方に是非、選んで頂きたいアイテムです。材質：シンタードメタリック有効温度内平均摩擦係数：0.55～0.60※当タイプはサーキットハードユースを想定した商品です。高熱のダメージによりセンサー機能が働かなくなりますので、摩耗センサーは付属していません。※一部製品につきましては、カラーがゴールドの製品があります。カラーの指定は出来ませんので、予めご了承下さい。

[メール便可][デイトナ][赤パッド][62112]互換品 ブレーキパッド【GSX-R400R SP-2/89】R[リア]用 ブレーキパッド バイク用【品番18216】【ブレーキパット】【aiNET[アイネット]】 バイク好き ギフト お買い物マラソン 開催

| 対応車種 適合車種 年式 タイプ KAWASAKI ZRX1100/2 97-00 R ZRX1200 DAEG 09 R ZRX1200R 01-08 R ZRX1200S 01-04 R ZX-12R 00-03 R ZX-12R 04-06 R ZX-7R 96-01 R ZXR400/R 89-90 R ZXR400/R 91-01 R ZXR750 89-98 R ZXR750R 91-94 R ZZ-R1100(D) 93-01 R ZZ-R12000 02-05 R SUZUKI ACROSS 90-99 R COBRA 89 R FR400RV 94-00 R GF250 85 R GF250S 85-86 R GS250FW 84-85 F GS250FW 84-85 R GS400E 01-04 R GSF1200/S 95-99 R GSF750 96-00 R GSX1300Rハヤブサ 99-07 R GSX250R 87 R GSX250R/SP 88 R GSX250Sカタナ 91-99 R GSX400FW 84 R GSX400FW 84 WF GSX400R 84-85 R GSX400R 86-87 R GSX400Sカタナ 92-99 R GSX400Xインバルス 86 R GSX750F 89-97 R GSX750F 98-06 R GSX750R/RR 85-87 R GSX750S3 84-85 WF GSX-R1100 86-88 R GSX-R1100 89-92 R GSX-R1100W 93-99 R GSX-R250R SP 89 R GSX-R400 88 R GSX-R400R SP-2 89 R GSX-R400R SP-2 90-91 R GSX-R400R 89 R GSX-R400R 90-95 R GSX-R400R-SP 90-94 R GSX-R400-SP 88 R GSX-R600 01-03 R GSX-R750 88-91 R GSX-R750 96-99 R GSX-R750 00-03 R GSX-R750R 89 R GSX-R750SPR 94-95 R GSX-R750W 92-93 R RF400R 93-97 R RF900R 96-99 R RG250ガンマ 83 R RG250ガンマ 84-87 R RG250ガンマ 83 WF RG400ガンマ 85-87 R RG500ガンマ 85-86 R RGV250カンマ 88-89 R SV400 03-05 R SV400S 98-99 R SV400S 00-05 R SV650/S 99-01 R TL1000R 98-01 R TL1000S 97-00 R WOLF250 88-90 R イナズマ1200 98-00 R イナズマ400 純正 97-02 R インパルス400 純正 99-00 R インパルス400 94-98 R インパルス400 05-07 R インパルス400タイプS 94-96 R グース250 92-94 R グーズ350 92-00 R バンディット1200/S 00-05 R バンディット250 90-94 R バンディット250/V 95-99 R バンディット250VZ 97-98 R バンディット250リミテッド 91-93 R バンディット400 89-97 F バンディッド400V 91-99 R バンディッド400VZ 97-9990 R バンディッド400リミテッド 90 R バンディッド400リミテッドV 91-93 R ※タイプ表記について WF=ダブルフロントブレーキ F=フロントブレーキ R=リアブレーキ | 商品詳細 商品名:ハイパーブレーキパッド メーカー:aiNET タイプ:セミメタル 型番:18216 JAN:4571460848489 PL保険加入商品 注意 製品はキャリパー一個分となります。 | おすすめポイント 進化したセミメタルパッドainet[アイネット]オリジナルブレーキパッド ・コストパフォーマンスが優れているだけのブレーキパッドではなく、性能面では安定した制動力を発揮しますので国産メーカー品と遜色ありません。 ・国内外の大手メーカーOEMを担う生産工場に生産を依頼しています。 ・近年の技術力進化に伴い十分な性能を確保し純正品を超える性能を実現 ・素直なブレーキコントロールが特長 ・ディスクローターへの攻撃性を抑え尚且つ耐摩耗性を向上しました。 ・雨天時の走行性能も純正品と同等以上の性能。 ・多くのバイク販売店様にもお使い頂き、リピート頂いている商品です。 ※ブレーキパッドは重要保安部品になりますので、ショップ様や二輪自動車有資格者の指導、監督の下お取替えください。 ※商品価格はパッド1キャリパー分の金額となりますのでフロントWFお求めの際はご注意ください。 ※年式の境目等で異なるパッドが使用されている場合がありますので予め現在装着の形状をご確認ください。 各メーカー同サイズブレーキパッド aiNET/アイネット 【ハイパーブレーキパッド】 DAYTONA/デイトナ製 【ゴールデンパッド】【赤パッド】 【ハイパーシンタード】【ハイパーパッド】 SBS/エスビーエス製 【HFストリート】【LFストリート】 【HSロードスポーツ】【LSロードスポーツ】 【RQロードレース】【SIオフロード】 【DSロードレース】【DCロードレース】 【RSスプリントレース】【RSI】 『メール便発送対応可能商品です』 *ご注意 メール便ご利用の場合は以下の注意点をご確認ください。 *代金引きのお支払いは出来ません、システム上お支払いの管理画面で選択可能表示されますがご選択頂いてもご利用はできません。 *複数購入の場合や他商品同梱によりメール便規定サイズをオーバーする場合は別途料金のご負担をお願いいたします。[メール便可][デイトナ][赤パッド][79825]互換品 ブレーキパッド 【ainet[アイネット]】ブレーキパッド バイク用【品番18216】【ブレーキパット】 | 対応車種 適合車種 年式 タイプ KAWASAKI ZRX1100/2 97-00 R ZRX1200 DAEG 09 R ZRX1200R 01-08 R ZRX1200S 01-04 R ZX-12R 00-06 R ZX-7R 96-01 R ZXR400/R 89-01 R ZXR750 89-98 R ZXR750R 91-94 R ZZ-R1100(D) 93-01 R ZZ-R1200 02-05 R SUZUKI ACROSS 90-99 R COBRA 89 R FR400RV 94-00 R GF250 85 R GF250S 85-86 R GS250FW 84-85 F GS250FW 84-85 R GS400E 01-04 R GSF1200/S 95-99 R GSF750 96-00 R GSX1300Rハヤブサ 99-07 R GSX250R 87 R GSX250R/SP 88 R GSX250Sカタナ 91-99 R GSX400FW 84 R GSX400FW 84 WF GSX400R 84-87 R GSX400Sカタナ 92-99 R GSX400Xインバルス 86 R GSX750F 89-06 R GSX750R/RR 85-87 R GSX750S3 84-85 WF GSX-R1100 86-92 R GSX-R1100W 93-99 R GSX-R250R SP 89 R GSX-R400 88 R GSX-R400R SP-2 89-91 R GSX-R400R 89-95 R GSX-R400R-SP 90-94 R GSX-R400-SP 88 R GSX-R600 01-03 R GSX-R750 88-91 R GSX-R750 96-03 R GSX-R750R 89 R GSX-R750SPR 94-95 R GSX-R750W 92-93 R RF400R 93-97 R RF900R 96-99 R RG250ガンマ 83-87 R RG250ガンマ 83 WF RG400ガンマ 85-87 R RG500ガンマ 85-86 R RGV250カンマ 88-89 R SV400 03-05 R SV400S 98-05 R SV650/S 99-01 R TL1000R 98-01 R TL1000S 97-00 R WOLF250 88-90 R イナズマ1200 98-00 R イナズマ400 純正 97-02 R インパルス400 純正 99-00 R インパルス400 94-98 R インパルス400 05-07 R インパルス400タイプS 94-96 R グース250 92-94 R グーズ350 92-00 R バンディット1200/S 00-05 R バンディット250 90-94 R バンディット250/V 95-99 R バンディット250VZ 97-98 R バンディット250リミテッド 91-93 R バンディット400 89-97 F バンディッド400V 91-99 R バンディッド400VZ 97-9990 R バンディッド400リミテッド 90 R バンディッド400リミテッドV 91-93 R ※タイプ表記について WF=ダブルフロントブレーキ F=フロントブレーキ R=リアブレーキ

[SBSブレーキパッド][ディスクパッド][ブレーキパット] 777-0597000【SW-1/92】F[フロント]用 SBS ブレーキパッド タイプHF ストリート用 [777-0597000] バイク好き ギフト お買い物マラソン 開催

SBSブレーキパッドはライダーに訴える派手なパフォーマンスは持ち合わせていません。ですが、長く使用すればするほどライダーにとって優しく、頼れる性能を体感できることでしょう。ビギナーからプロレーサーまでライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力のブレーキパッドです。扱いやすさと耐久性を両立させたストリート用パッド。こんな人にオススメ●街乗り中心の人 ●持ちが良いパッドが好みの人 ●安い価格に魅力を感じる人※商品画像はイメージとなります、商品ごとに形状は異なります。※商品価格はパッド1キャリパー分の金額となります。※納期の目安 弊社倉庫に在庫のある場合・・・基本は2.3日で出荷お取り寄せの場合・・通常2～5営業日で出荷※メーカーでの生産終了による完売、長期欠品による納期未定の場合、ご注文をいただいても、手配ができない場合がございます。その際は、当店よりメールにてご連絡をさせていただいた上で、キャンセルの処理をさせて頂きます。

DIXCEL SUZUKI SWIFT スイフト 1200 17/01～ ZC83S XG Limited Safety Supprt 付 ブレーキパッド レーシングRD リア

リヤロックをさせたいシーンに最適なリヤ専用ハイμタイプ このRDもRの名が示すとおり他のRシリーズ同様にコンペティション用として開発されました。サイドブレーキやフットブレーキでのリヤロックを容易にし、スピンターンやドリフトのきっかけつくりには最適なリヤ専用コンペティションタイプです。 ジムカーナ、ダートトライアル、ラリー、ドリフトなどの競技に参戦する方に是非、選んで頂きたいアイテムです。材質：シンタードメタリック有効温度内平均摩擦係数：0.55～0.60※当タイプはサーキットハードユースを想定した商品です。高熱のダメージによりセンサー機能が働かなくなりますので、摩耗センサーは付属していません。※一部製品につきましては、カラーがゴールドの製品があります。カラーの指定は出来ませんので、予めご了承下さい。

ベスラ ブレーキパッド メタル フロント スズキ AN250 バーグマン/スカイウェイブ 250cc 2007年～2008年 2輪 Brake pad

入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％～60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度～800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配合します。材料の配合比率により，ブレーキの効き、磨耗、ローターとの相性等の性能特性を出すことができます。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）晴雨天時の制動力が安定している4）フェード発生が希少である■ユーザー面の特性1）ブレーキングに安心感がある2）パットライフが長い3）ローターへの相性が良い4）豊富な品揃えサイズ/タイプ：メタル■適合車種スズキAN250 フロント バーグマン/スカイウェイブ Year Code：K7,K8 250cc 2007年～2008年当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■品番VD-250JL■関連事項シンタードメタルパッド メタルパッド ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット■メーカー情報Vesrah べすら■適合情報Burgman Skywave スカイウエイブ スカイウェーブ SUZUKI 鈴木 front 前面 正面■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN4544540100579

送料無料！ブレーキパッド スズキ SG350 グース 350cc 1992年～1999年 入数：1キャリパー分(2枚) フロント 2輪 Brake pad

入数：1キャリパー分(2枚)車検対応のノーマルパッドとなります。通常のストリートでのご使用であればコストパフォーマンスの優れた商品です。ISO9001(品質マネジメントシステム)取得工場で生産された優良品です。■適合車種スズキ SG350フロント グース Year Code：N,P,R,S,T,V,W,X 350cc 1992年～1999年※画像は代表画像になります。車種により形状が異なりますのでご注意ください。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。■品番APMB344/2■関連事項brake pad ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット■適合情報Goose SUZUKI 鈴木 front 前面 正面■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車

送料無料！ブレーキパッド スズキ SG250 グース 250cc 1992年 入数：1キャリパー分(2枚) フロント 2輪 Brake pad

入数：1キャリパー分(2枚)車検対応のノーマルパッドとなります。通常のストリートでのご使用であればコストパフォーマンスの優れた商品です。ISO9001(品質マネジメントシステム)取得工場で生産された優良品です。■適合車種スズキ SG250フロント グース Year Code：N 250cc 1992年※画像は代表画像になります。車種により形状が異なりますのでご注意ください。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。■品番APMB344/2■関連事項brake pad ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット■適合情報Goose SUZUKI 鈴木 front 前面 正面■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車

DIXCEL SUZUKI ALTO アルト 660 91/9～94/10 CR22S WORKS以外 (NA車) ブレーキパッド ストリートM フロント

ブレーキダストにお悩みの方におすすめ！ストリート用ダスト超低減パッド ホイールが最も汚れにくい街乗り用 ・ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減！ ・高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に！ ・唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適 ・ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献 ■気になるブレーキダストについて ブレーキダストの一番の弊害は車輌の美観を損なうことです。幾ら高価なホイールを装着していても、ホイールが真っ黒ではドレスアップ効果も薄れます。しかも、ダストの大半はローターの削れたカス、つまり鉄粉であるため錆が発生しやすく、その錆がホイールを腐食させます。錆を防ぎ、美観を保つには頻繁な洗車が必要となり、非常に手間なことです。しかし、Mタイプを装着するだけで、これらの悩みや手間からも簡単に解放されます。ノーマルパッドにはない優れた性能を備えた超ダスト低減パッドMタイプを是非、体感下さい。 ■低ダストなのにしっかりと止める 一見すると矛盾しているような言葉ですがアフターマーケット（社外品）ブレーキメーカーのDIXCELだからこそこのテーマに絞った開発が出来るのです。DIXCELはモータースポーツ専門メーカーではありません。それどころか一般車輌やミニバン、高級輸入車に至るまで様々な角度からそのニーズに対応すべく開発、研究を行っています。ほとんどサーキット走行未経験であるというスポーツカー、GTカーのオーナーやミニバンのオーナーのように本来スポーツユースを目的としない方々の共通の願いは制動能力を落とさずにもっとダストを少なくしたいというものでした。 ブレーキパッドの適正温度域からレース等の特殊な高温条件を省けばこの問題を解決できますがそれだけでは肝心の制動力が損なわれる恐れがあります。DIXCELがモータースポーツにこだわる理由はそこにもあります。 そのシビアな世界で培われたブレーキ材質選定技術を駆使し最も重量級と言われているレクサスLS600hやアルファードといった車両で検証を行いました。そのためには180km/hから何回も急ブレーキを繰り返し非現実的なまでの条件をパスした材質であるからこそDIXCELのMtypeは低ダストのみに特化したブレーキパッドとは一線を画しているのです。 “綺麗にしっかりと止まる” これだけは譲れない開発コンセプトから生まれたブレーキパッドなのです。 ・180kmからの繰り返しブレーキテストはサーキットを使用しております。 ・サーキット走行を想定して設計しておりませんのでそのような条件で使用されますと早期摩耗や性能劣化の原因となります。 ・スポーツ走行をお考えの方はZもしくはRシリーズをお勧め致します。 ■低ダストとブレーキのエコな関係 クルマに関する「エコ」と言えば、やっぱりハイブリッドカーの存在などが思い浮かぶかもしれません。トヨタ「プリウス」や「アクア」などに人気が集まっていますが、皆さんは、今自分が乗っているクルマで出来るエコを考えたことがありますか？日頃エコに関心のある方なら、「エコドライブ」をしてみたり、タイヤメーカー各社がラインアップを充実している「エコタイヤ」の装着、エンジン周りなどへの「アーシング」などが思い浮かぶかもしれません。 このように、いろんな形でエコに貢献できますが、皆さんはブレーキパッドの交換がエコにつながることをご存知ですか？皆さんの愛車のホイールを見てください。リム周りが真っ黒になっていませんか？この真っ黒な汚れ（正確には赤茶けたサビ色）は、ブレーキダストと呼ばれるものです。ブレーキローターとブレーキパッドが摩擦し合い発生する鉄粉がその正体です。特に輸入車のブレーキは、パッドがローターを削りながらクルマを止めるという考え方からパッドの攻撃性が非常に強くなっています。 想像できると思いますが、削られた鉄粉の飛散は環境に悪影響を与え、堆積した鉄粉を取るために洗車頻度も増加し、水資源を無駄づかいすることにもなります。そして何よりローターの交換頻度が高くなり、ローターの廃棄も増加するわけです。輸入車の場合、パッド交換2回に対し、ローター交換が1回必要となるため、パッドの攻撃性を弱め、交換サイクルを長くするだけでも環境保護に貢献できるわけです。今乗っているクルマのブレーキパーツ1つを見ても十分すぎるくらいエコに貢献できます。そんなことを考えながら自分の愛車で出来る「エコ」を始めてみませんか？材質：NAO（ノンアスベストオーガニック）など［ 銅フリー 2021規制対応］ 適正温度：0～500℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：Max. μ：0.52／Ave. μ：0.40／Min. μ：0.39 Mタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで使用し、早期摩耗等を起こしたとしても、弊社では一切責任を負いかねますことを予めご了承ください。

[メール便可][デイトナ ブレーキパッド][DAYTONA][赤パッド]【DR-Z400/S/00-08】R[リア]用【DAYTONA】 [デイトナ] ブレーキパッド [赤パッド] 79782 デイトナ製 バイク好き ギフト お買い物マラソン 開催

【デイトナ】【ブレーキパッド】【赤パッド】 新型「赤パッド」には、セミメタルパッドの弱点だった耐久性と効力不足を克服するために、耐熱グレードの結合樹脂と超微粒子の研削材採用！ これにより旧モデルと比較して約15％の摩擦係数（効き）UPと約26％の耐摩耗性UP、ディスク攻撃性も約79％抑えることができました。 効力上昇に伴うローター攻撃性UPの方程式を打ち破った新型「赤パッド」が完成しました。 赤パッドのコントロール性の高さと素直な効き味というDNAを受け継ぎ、それらを大きく進化させた新型「赤パッド」は、どんな路面状況や天候でもライダーがイメージしたとおりのブレーキフィーリングをライダーに与えてくれるでしょう。 デイトナパッドは、熱、水によりる摩擦係数の低下が起こりにくく、安定した制動力を発揮します。 高いコントロール性を実現し、過去の実績から高い信頼性を証明しています。 デイトナのパッドは純正OEMメーカーで製造されていますので、純正パッドからの付け替えも安心です。 ※商品価格はパッド1キャリパー分の金額となりますのでフロントWFお求めの際はご注意ください。 ※商品画像はイメージとなります、商品ごとに形状は異なります。 ※納期の目安 弊社倉庫に在庫のある場合・・・基本は2.3日で出荷 お取り寄せの場合・・通常2～5営業日で出荷 ※メーカーでの生産終了による完売、長期欠品による納期未定の場合、ご注文をいただいても、手配ができない場合がございます。 その際は、当店よりメールにてご連絡をさせていただいた上で、キャンセルの処理をさせて頂きます。 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

ベスラ ブレーキパッド メタル フロント スズキ GSX750R 750cc 1985年～1987年 2輪 Brake pad

入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％～60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度～800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配合します。材料の配合比率により，ブレーキの効き、磨耗、ローターとの相性等の性能特性を出すことができます。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）晴雨天時の制動力が安定している4）フェード発生が希少である■ユーザー面の特性1）ブレーキングに安心感がある2）パットライフが長い3）ローターへの相性が良い4）豊富な品揃えサイズ/タイプ：メタル■適合車種スズキGSX750R フロント Year Code：FDF,GDF,H 750cc 1985年～1987年 ※こちらの車種は2セット必要です。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■品番VD-331JL■関連事項シンタードメタルパッド メタルパッド ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット■メーカー情報Vesrah べすら■適合情報SUZUKI 鈴木 front 前面 正面■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN4544540100838

送料無料！ブレーキパッド スズキ AN125 ヴェクスター125 125cc 1994年～2005年 入数：1キャリパー分(2枚) フロント 2輪 Brake pad

入数：1キャリパー分(2枚)車検対応のノーマルパッドとなります。通常のストリートでのご使用であればコストパフォーマンスの優れた商品です。ISO9001(品質マネジメントシステム)取得工場で生産された優良品です。■適合車種スズキ AN125フロント ヴェクスター125 Year Code：R,S,T,V,W,X,Y,K1,K2,K3,K4,K5 125cc 1994年～2005年※画像は代表画像になります。車種により形状が異なりますのでご注意ください。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。■品番APMB351■関連事項brake pad ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット■適合情報Vecstar ベクスター SUZUKI 鈴木 front 前面 正面■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車

ブレーキパッド 送料無料デイトナ ハイパーシンタードパッド 通しナンバー：059 スズキ GSX750F 72436 DAYTONA

メーカー名DAYTONA商品名ハイパーシンタードパッド 通しナンバー：059 メーカー品番72436janコード4909449370933自動車メーカースズキ車種GSX750F排気量750モデル2004(GSX750FK4)仕様-製品詳細『耐久性』へのこだわり一般走行での耐久性を重視するニーズにぴったりハードな走りでの性能より、一般走行での耐久性や快適性を重視。●ロングライフなパッド。シンタードメタル系の特長でもある耐摩耗性能を更に磨き上げ、ゴールデンパッドに対して約10％の耐摩耗性能を向上。●減りにくい=パッドが摩耗しにくい。パッドの摩耗が少ないので、ブレーキダストが出にくく、ホイールが汚れにくい効果もあります。備考-注意事項警告：ゴールデンパッドおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください※WFの表記のある車種は、フロントダブルディスク車のため2セット必要になります。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など）が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。

送料無料！ブレーキパッド ヒョースン コメット600 600cc 2002年 入数：1キャリパー分(2枚) リア 2輪 Brake pad

入数：1キャリパー分(2枚)車検対応のノーマルパッドとなります。通常のストリートでのご使用であればコストパフォーマンスの優れた商品です。ISO9001(品質マネジメントシステム)取得工場で生産された優良品です。■適合車種ヒョースン コメット600リア 600cc 2002年※画像は代表画像になります。車種により形状が異なりますのでご注意ください。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。■品番APMB327■関連事項brake pad ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット■適合情報Comet HYOSUNG 暁星 リヤ リアー リヤー rear 背後 後方■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車

【RG (レーシングギア)】 【4996327021810】 620-80R RG ディスクパッド シビック

【RG（アールジー）】 【4996327021810】 620-80R RG ディスクパッド シビック◆POWER DISC BRAKE PAD●--80R--●サーキット走行会に最適。高温・高負荷時でも安定した制動力を発揮。街乗りから、Sタイヤでの本格的なサーキット走行まで、オールマイティに対応。踏力に応じて、リニアな制動力を発揮。高負荷、高温時においても安定した制動力を発揮します。ハイグリップラジアルユーザーにベストマッチ。ストリートの低温時でもしっかり止まります■HONDA コンチェルト(MA1) 88.05～92.10 ／フロント■HONDA コンチェルト(MA2)Rディスク 88.05～92.10 ／フロント■HONDA コンチェルト(MA2)Rドラム 88.05～92.10 ／フロント■HONDA コンチェルト(MA3) 88.05～92.10 ／フロント■HONDA シビック(EF3)Rディスク 87.09～92.10 ／フロント■HONDA シビック(EF3)Rドラム 87.09～92.10 ／フロント■HONDA シビック(EF5) 87.09～92.10 ／フロント■HONDA シビック シャトル(EF3) 87.09～92.10 ／フロント■HONDA シビック シャトル(EF5) 87.09～97.02 ／フロント■HONDA プレリュード(BA4)XX,XL,XR,INX-XX 87.04～91.09 ／フロント■HONDA プレリュード(BA5)XX,INX-XX 87.04～91.09 ／フロント■HONDA プレリュード インクス(BA4) 89.11～91.09 ／フロント■HONDA プレリュード インクス(BA5)xx 89.11～91.09 ／フロント■HONDA CR-X(EF7) 87.09～92.02 ／フロント商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。 ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

ベスラ ブレーキパッド メタル フロント スズキ VL1400C イントルーダー クラシック 1400cc 2006年 2輪 Brake pad

入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％～60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度～800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配合します。材料の配合比率により，ブレーキの効き、磨耗、ローターとの相性等の性能特性を出すことができます。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）晴雨天時の制動力が安定している4）フェード発生が希少である■ユーザー面の特性1）ブレーキングに安心感がある2）パットライフが長い3）ローターへの相性が良い4）豊富な品揃えサイズ/タイプ：メタル■適合車種スズキVL1400C フロント イントルーダー クラシック Year Code：K6 1400cc 2006年当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■品番VD-435JL■関連事項シンタードメタルパッド メタルパッド ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット■メーカー情報Vesrah べすら■適合情報Intruder Classic SUZUKI 鈴木 front 前面 正面■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN4544540101156

キタコ KITACO 777-0196000 E196 バーグマン200 7770196000(LINEクーポン有)キタコ KITACO 777-0196000 E196 バーグマン200 7770196000 SBS SBSブレーキパッド ストリートブレーキパッド セラミック

●お取り寄せ商品のため、稀にご注文入れ違い等により欠品・遅延となる場合がございます。キタコ06-6783-5311【商品説明】扱いやすさと制動力、そして耐久性を両立させたストリート用ブレーキパッドです。ブレーキライニング材：セラミックE適合：SUZUKI '14～バーグマン2004990852103560類似商品はこちらキタコ KITACO 777-0208000 2,266円キタコ KITACO 777-0877000 3,629円キタコ KITACO 777-0773000 2,922円キタコ KITACO 777-0205000 2,807円キタコ KITACO 777-0859000 2,922円キタコ KITACO 777-0206000 2,266円キタコ KITACO 777-0702077 3,616円キタコ KITACO 777-0525000 2,965円キタコ KITACO 777-0931020 3,346円キタコ KITACO 777-0932000 2,922円キタコ KITACO 777-0932080 4,806円キタコ KITACO 777-0190022 3,238円

Vesrahベスラ ブレーキパッド レジンパッド ブレーキパッドVesrah ベスラ レジンパッド ブレーキパッド UU125T アドレスV125 Fi UY125T スイング 125 SUZUKI スズキ ブレーキ

■商品概要【サイズ】92.4×48.3×7.8(mm)74.5×44.5×7.8(mm)■注意点※取付予定の車両を確認し、必要数を購入してください。ダブルディスク車の場合は2個必要です。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種UU125T アドレスV125 Fi UU125T アドレスV125 Fi 年式: 17-19  備考: フロント側 UU125T アドレスV125 Fi 年式: 20-21  備考: フロント側UY125T スイング 125 UY125T スイング 125 年式: 19-20  備考: フロント側

送料無料！ブレーキパッド フロント スズキ VL800 イントルーダー Volusia 800cc 2001年～2004年 入数：1キャリパー分(2枚) 2輪 Brake pad

入数：1キャリパー分(2枚)車検対応のノーマルパッドとなります。通常のストリートでのご使用であればコストパフォーマンスの優れた商品です。ISO9001(品質マネジメントシステム)取得工場で生産された優良品です。■適合車種スズキVL800 フロント イントルーダー Volusia Year Code：K1,K2,K3,K4 800cc 2001年～2004年※画像は代表画像になります。車種により形状が異なりますのでご注意ください。当社では複数店舗を運営し他店舗でも販売しております。そのため、商品の品切れ等によりお届けできない場合、 またはお届けが遅れる場合がございます。その際には当店よりご連絡を差し上げますが、あらかじめご了承くださいますようお願いいたします。また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。■品番APMB435■関連事項brake pad ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット■適合情報Intruder SUZUKI 鈴木 front 前面 正面■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車

キタコ KITACOKITACO (キタコ) SBSブレーキパッド 556HF GSX750S 刀 カタナ KATANA

メーカー名：キタコメーカー品番：777-0556000適合情報：スズキ[SUZUKI] GSX750S KATANA [カタナ] 材質[素材]：セラミックタイプ：ストリート適応車両 ：フロント/リア用商品説明・取扱注意事項 ：■E・HFシリーズ スクーターや、250ccクラス、80’Sまでのスポーツモデル標準用(フロント/リア用)扱いやすく、効きと耐久性を両立。セラミック材採用。※一般的な市街地走行を目的として設計されておりアスベストおよび鉛は使用していません。セラミックコンパウンドを使用することにより長寿命・信頼性及び晴天・雨天どちらでも十分に性能を発揮する優秀性を大変評価されています。商品概要等 ：SBSブレーキパッドは握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるSBSブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。◎sbsブレーキバッド3層構造■ブレーキライニング材各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるSBS社の特許技術です。■ファイバーセラミックスチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。■スチール製バックプレート22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。■マトリックスフック採用バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

[SBSブレーキパッド][ディスクパッド][ブレーキパット] 777-0556000【TL1000R/98-01】R[リア]用 SBS ブレーキパッド タイプHF ストリート用 [777-0556000] バイク好き ギフト お買い物マラソン 開催

SBSブレーキパッドはライダーに訴える派手なパフォーマンスは持ち合わせていません。ですが、長く使用すればするほどライダーにとって優しく、頼れる性能を体感できることでしょう。ビギナーからプロレーサーまでライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力のブレーキパッドです。扱いやすさと耐久性を両立させたストリート用パッド。こんな人にオススメ●街乗り中心の人 ●持ちが良いパッドが好みの人 ●安い価格に魅力を感じる人※商品画像はイメージとなります、商品ごとに形状は異なります。※商品価格はパッド1キャリパー分の金額となります。※納期の目安 弊社倉庫に在庫のある場合・・・基本は2.3日で出荷お取り寄せの場合・・通常2～5営業日で出荷※メーカーでの生産終了による完売、長期欠品による納期未定の場合、ご注文をいただいても、手配ができない場合がございます。その際は、当店よりメールにてご連絡をさせていただいた上で、キャンセルの処理をさせて頂きます。

[メール便可][デイトナ ブレーキパッド][DAYTONA][ゴールデンパッド]【FZX750/98-00】R[リア]用【DAYTONA】 [デイトナ] ブレーキパッド [ゴールデンパッド] 68238 デイトナ製 バイク好き ギフト お買い物マラソン 開催

【デイトナ】【ブレーキパッド】【ゴールデンパッド】 ストリートUSEとしては最高峰のシンタードメタルパッドです。 効力、耐久性、コントロール性、低ディスク攻撃性を高次元でマッチングさせました。 シンタードメタル系パッドによく見られる唐突に効力が上がりコントロールしにくい部分を無くし、しっかり握ったときには業界最高峰の0.7μを実現！ 絶対的なストッピングパワーを確保。 純正パッド製造メーカー製の高い品質と信頼性。 これだけの高性能パッドをデイトナだから出来るリーズナブルな価格で提供します。 デイトナパッドは、熱、水によりる摩擦係数の低下が起こりにくく、安定した制動力を発揮します。 高いコントロール性を実現し、過去の実績から高い信頼性を証明しています。 デイトナのパッドは純正OEMメーカーで製造されていますので、純正パッドからの付け替えも安心です。 ※商品価格はパッド1キャリパー分の金額となりますのでフロントWFお求めの際はご注意ください。 ※商品画像はイメージとなります、商品ごとに形状は異なります。 ※納期の目安 弊社倉庫に在庫のある場合・・・基本は2.3日で出荷 お取り寄せの場合・・通常2～5営業日で出荷 ※メーカーでの生産終了による完売、長期欠品による納期未定の場合、ご注文をいただいても、手配ができない場合がございます。 その際は、当店よりメールにてご連絡をさせていただいた上で、キャンセルの処理をさせて頂きます。 ホンダ車ブレーキパッド適合表 ヤマハ車ブレーキパッド適合表 スズキ車ブレーキパッド適合表 カワサキ車ブレーキパッド適合表 外車、その他ブレーキパッド適合表 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています