気まぐれ屋

デイトナ 97119 ゴールデンパッドX ブレーキパッド ブレーキRM-Z250 ブレーキパッド フロント ゴールデンパッドX デイトナ 97119 RM-Z250 '07-10

シンタードメタルパッドの常識を覆す素直なコントロール性で長年支持されてきたゴールデンパッドの後継モデル。 コンセプトはそのままにコントロール性と効力をさらに高め素直なコントロール性と絶対的な制動力を両立。 指先にリンクするリニアな制動力。 街乗りからスポーツツーリングまで、メタル系パッドの常識を覆す。 ブレーキパッドをカスタムパーツとして押し上げ、ブレーキの恐怖から解放された快感を是非体感してください。 ※ゴールデンパッドは（株）デイトナの登録商標です。類似品にご注意ください。 通しNo：016 適合車両：スズキ RM-Z250 '07-10 フロント 商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 画像はイメージ画像となります。 一部の商品はメーカー取り寄せ商品のため欠品、廃盤などの場合も御座います。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。デイトナ 97119 ゴールデンパッドX ブレーキパッド ブレーキ

DIXCEL AP RACING 6PISTON CP5060-2/3/4/5用 ブレーキパッドレーシングRE

ABS対応型レーシングパッド！・ABS介入を極力抑えた、スプリントレース向けパッド・高い初期効力を発揮し、踏力に応じたコントロールが可能なフラットμ特性・あらゆる乗り方のドライバーに幅広く対応・ハイグリップラジアル、Sタイヤ、スリックタイヤ装着車が対象■べディングについてレース専用パッドは、本来の性能を発揮させるためにレースの前に予め熱を加え、当たり付けをする必要があります。この作業を「べディング」と呼びます。《 べディング方法 》ハードブレーキングを避けながら、ディスクローター温度を500℃付近にまで上げて、ブレーキパッドとディスクローターの当たりを付けます。当たりが付いたら走行を取りやめ、自然冷却にて100℃以下までディスクローターを冷やします。以上でブレーキパッドの皮膜がディスクローターにできあがり、作業が完了となります。・一部品番にはバックプレートに「セラミックコーティング」を採用し、キャリパーピストンへの熱伝導を抑制しています。・これらブレーキパッドは本格的なレース使用を前提としています。ブレーキパッドの特性はマシン、セッティング、ブレーキキャリパー等のブレーキシステム、サーキット、ドライバーにより左右されます。ブレーキパッドの選択も含めて弊社スタッフにご相談ください。受注生産のため納期は約1ヶ月?です。また適合表に掲載のない場合はお問合せください。材質：カーボンセミメタル適正温度：200～900℃ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：初期μ：0.51／平均μ：0.40～0.45※当タイプはサーキットハードユースを想定した商品です。高熱のダメージによりセンサー機能が働かなくなりますので、摩耗センサーは付属していません。ストリートで使用するとプレーキパッド / ディスクローターの異常摩耗、鳴き、ダスト、ダストによる錆等の弊害を発生させる恐れがあります。またサーキット走行といえど、適切な温度外での使用は本来の性能を発揮しないだけでなく、上記のような弊害を発生させる可能性もありますので、ご注意ください。

DIXCEL ブレーキパッド■ディクセル EC type エクストラクルーズ セドリック / グロリア ENY34 99/6～04/10 リア用 EC325334 画像はサンプルです。

商品名：EC type エクストラクルーズ EXTRA Cruiseメーカー：日産車種（カナ）：セドリック / グロリア車種（英語表記）：CEDRIC / GLORIA 型式：ENY34年式：99/6～04/10適合情報：取付位置：リア商品コードNo.：EC325334備考：ノーマルパッドよりワンランク上の制動力と耐摩耗性（寿命）鳴きが少なく快適！また、ローターへの負担も少ないので経済的スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群ノーマルパッドと同様に、「機械式センサー」装着済（一部品番を除く）注意事項:メーカー取り寄せ品となります。お急ぎの場合は必ず在庫確認の上、ご注文お願い致します。商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。従って情報更新が遅れる場合が御座いますのでご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。また、ご注文後の返品、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。掲載画像はイメージ画像です。車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

ブレンボ セリエオロ BREMBO SERIE ORObrembo (ブレンボ) セリエオロ セリエオロ ブレーキパッド CC (リア):【Aprilia】RX 125 (92) 07015CC

メーカー名：ブレンボ セリエオロメーカー品番：07015CCスクーター用のオーガニックコンパウンドのブレーキパッド「CC（カーボンセラミック）」。品質、価格に優れたモデルです。ストリートでMT車よりブレーキパッドを多用するスクーターにより最適なブレーキパッドです。販売備考：セリエオロ 受注発注商品です。キャンセル不可となります。仕様：スクーター製法：カーボンセラミック型番：07015適合車種(リア):【Aprilia】RX 125 (92)

DIXCEL NISSAN LAUREL ローレル 2500 98/9～02/08 GC35 TURBO (280ps) ブレーキパッド レーシングRD リア

リヤロックをさせたいシーンに最適なリヤ専用ハイμタイプ このRDもRの名が示すとおり他のRシリーズ同様にコンペティション用として開発されました。サイドブレーキやフットブレーキでのリヤロックを容易にし、スピンターンやドリフトのきっかけつくりには最適なリヤ専用コンペティションタイプです。 ジムカーナ、ダートトライアル、ラリー、ドリフトなどの競技に参戦する方に是非、選んで頂きたいアイテムです。材質：シンタードメタリック有効温度内平均摩擦係数：0.55～0.60※当タイプはサーキットハードユースを想定した商品です。高熱のダメージによりセンサー機能が働かなくなりますので、摩耗センサーは付属していません。※一部製品につきましては、カラーがゴールドの製品があります。カラーの指定は出来ませんので、予めご了承下さい。

[ブレーキパッド][ブレーキパット][メタリカ][7523][スタンダードスペック]【CB400SF Ver.S /96】用 Metallico[メタリカ] ブレーキパッド [7523] [スタンダードスペック] バイク好き ギフト お買い物マラソン 開催

標準 SPECセラミックカーボン焼結合金。 銅を中心とした各種特殊金属(チタン含)、セラミック系、カーボン繊維、カーボンブラック系などの素材を使用した全てにバランスの取れたスタンダードモデル。2002年までのレースで大活躍した逸品。有効温度域-20℃～550℃(実質のフェード限界は800℃以上)初期タッチパッドがローターに当たる瞬間から繊細に感じ取れる。中間タッチ握れば握っただけ効いてくる素直な効力の立ち上がり。最大効力世界のトップライダー達をうならせる強烈な最大効力。鳴きローターの状態にもよりますが、嫌な鳴きは殆ど発生しません。パッドがローターに当たった瞬間から「グー」という音でも効きを体感できる様になっています。リリースリリースした瞬間と正比例して的確に弱まるリリース コントロール性。まさに人間の感性に合った、レバー 入出力に対するダイレクトな感覚を、あらゆるシチュエーションでリニアに体感できる理想的なパッドです。耐久性常識を超えるロングライフを誇り、ディスクローター表面への攻撃性も最小です。メーカー品番[7523][スタンダードスペック]※ブレーキパッドは重要保安部品になりますので、ショップ様や二輪自動車有資格者の指導、監督の下お取替えください。※商品価格はパッド1キャリパー分の金額となりますのでフロントWFお求めの際はご注意ください。※こちらはご注文を頂いてからお取り寄せいたします。※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。※商品画像はイメージとなりタイトルと異なる場合がございます。お送りさせていただく商品はタイトル表記の物になりますので予めご了承下さい。[ブレーキパッド][メタリカ][7523][スタンダードスペック] 【CB400SF Ver.S /96】用 Metallico[メタリカ] ブレーキパッド [7523] [スタンダードスペック] 標準 SPECセラミックカーボン焼結合金。 銅を中心とした各種特殊金属(チタン含)、セラミック系、カーボン繊維、カーボンブラック系などの素材を使用した全てにバランスの取れたスタンダードモデル。2002年までのレースで大活躍した逸品。有効温度域-20℃～550℃(実質のフェード限界は800℃以上)初期タッチパッドがローターに当たる瞬間から繊細に感じ取れる。中間タッチ握れば握っただけ効いてくる素直な効力の立ち上がり。最大効力世界のトップライダー達をうならせる強烈な最大効力。鳴きローターの状態にもよりますが、嫌な鳴きは殆ど発生しません。パッドがローターに当たった瞬間から「グー」という音でも効きを体感できる様になっています。リリースリリースした瞬間と正比例して的確に弱まるリリース コントロール性。まさに人間の感性に合った、レバー 入出力に対するダイレクトな感覚を、あらゆるシチュエーションでリニアに体感できる理想的なパッドです。耐久性常識を超えるロングライフを誇り、ディスクローター表面への攻撃性も最小です。メーカー品番[7523][スタンダードスペック]※ブレーキパッドは重要保安部品になりますので、ショップ様や二輪自動車有資格者の指導、監督の下お取替えください。※商品価格はパッド1キャリパー分の金額となりますのでフロントWFお求めの際はご注意ください。※こちらはご注文を頂いてからお取り寄せいたします。※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。※商品画像はイメージとなりタイトルと異なる場合がございます。お送りさせていただく商品はタイトル表記の物になりますので予めご了承下さい。

DR250SHE 1990-1994 リヤ ブレーキパッド ハイパーパッド デイトナ 27441DR250SHE ブレーキパッド リヤ ハイパーパッド デイトナ 27441 DR250SHE 年式：1990-1994

商品内容 商品名 デイトナ 27441 ハイパーPAD(R)KDX250SR セローWE 4909449117057 状態 新品未使用 内容 コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。 ストリートUSEに必要な全天候型などの性能は十分に確保。 OEMメーカー製で純正パッドから付け替えも安心！ 小・中排気量車や主に町乗りがメインのライダーにオススメです。 デイトナパッドは、熱、水によりる摩擦係数の低下が起こりにくく、安定した制動力を発揮します。 高いコントロール性を実現し、過去の実績から高い信頼性を証明しています。 デイトナのパッドは純正OEMメーカーで製造されていますので、純正パッドからの付け替えも安心です。 適合：DR250SHE 1990-1994 リヤ 商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。 ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 一部の商品はメーカー取り寄せ商品も御座います。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。 配送方法 佐川急便のみ対応しております。 一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。DR250SHE 1990-1994 リヤ ブレーキパッド ハイパーパッド デイトナ 27441

DIXCEL (ディクセル) リア ブレーキパッド Z 1350451 アウディ A8 (4D) 4DAEW/4DABZ/4DAQF/4DAUW 3.7 (FF) / 4.2 QUATTRO 95～04

■商品詳細メーカー：DIXCEL (ディクセル)商品：Zタイプ ブレーキパッド リア用品番：1350451商品内容：リア用左右セット商品となります。■適合車種アウディA8 (4D)4DAEW/4DABZ/4DAQF/4DAUW3.7 (FF) / 4.2 QUATTRO95～04確認事項：車台No.～4D_X_004999■注意事項適合情報は予告なく変更となる場合が御座います。ご注文前に必ずメーカーホームページにてもご確認下さいませ。ご不明な場合は、ご注文前に初年度登録(年/月)・車体番号・型式指定番号・類別区分番号を明記の上、お問合せ下さいますようお願い致します。■納期について・商品はメーカーさんより、お取り寄せ販売となります。・お手配後、入荷までに約4日(受注生産・土・日・祝日・その他メーカー休業日除く)ほどお時間を要します。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合は キャンセルとさせていただく場合がございます。予めご了承ください。■お知らせ送料：全国送料無料ご注文画面では[宅配便]をご選択ください。【注意事項】商品の仕様は予告なく変更となる場合がございますので予めご了承ください。【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。・形状はシリーズ、車種により異なります。

ヘルメット、バイクシューズ、最新カスタムパーツなど多数販売中バイクパーツBREMBO SERIE ORO(ブレンボ セリエオロ) セリエオロ ブレーキパッド SX07YA14SX4550646042880

■メーカー名：ブレンボ セリエオロ■メーカー品番：07YA14SXモトクロス、スーパーモタード向けのブレーキパッド「SX(シンタード)」。高温に耐えるアグレッシブなコンパウンドで、激しいレース中などの高温時にも安定した性能を発揮します。適合車種 フロント : YAMAHA DT125R 85-87 、DT125R 88-00 、DT200R 85-87 、DT200R 88-90 、TDR50 88 、TDR80 88 、XT250T 83 、XTZ600テネレ 84-89 、YSR50 86-88 、YSR80 86-88 、シグナス125 CYGNUS125 95-01 、セロー225 85-93 、セロー225S 92 、セロー225W 93-96 適合車種 リア : YAMAHA DT125R 88-00 、DT200R 88-90 、TDR50 88 、TDR80 88 、TZM50R 94-99 、TZR50 90-92 、TZR50R 93-99 、アルテシア 91-92 ■必ずお読みください：セリエオーロ 受注発注商品です。キャンセル不可となります。仕様：オフロード製法：シンタード型番：07YA14 ※型番をご確認の上、メーカーHPやカタログ等内容を必ずご確認下さい。 ■カテゴリ：車用品・バイク用品 ＞＞ 車用品 ＞＞ パーツ ＞＞ ブレーキ＆クラッチ ＞＞ ブレーキパッド＆ブレーキシュー ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

DIXCEL HONDA ACCORDAERODECK アコードエアロデッキ 1800 85/6～89/9 CA1 車台No.1200001→Rear DISC Rear DRUM ブレーキパッド レーシングRN リア

FF車・サーキット専用リヤ アンチロックタイプ・通常FF車は、ブレーキング時にリヤが浮き上がり、十分な荷重が得られず、リヤに効きの高いブレーキパッドを装着するとロックしてしまう傾向があります。そこでRNタイプは初期ミューと全体ミューをバランスフルに整えることを最大のテーマにすえて開発に着手。その結果、初期ミューはしっかりと立ち上がらせながら、かつ全体ミューを低く抑えた特性のコンペティションパッドが誕生しました。・コーナー進入時の車体姿勢が安定し、リヤロックによるタイムロスやトラブルも皆無。レースで好成績を収めたい方に自信を持っておすすめできるアイテムです。材質：ノンアスベスト※当タイプはサーキットハードユースを想定した商品です。高熱のダメージによりセンサー機能が働かなくなりますので、摩耗センサーは付属していません。▼一部の品番/ロットではゴールドではなくブラック塗装の場合があります。カラーの指定は出来ませんので、予めご了承下さい。

Z800（13～16年） レーシング（カーボン）ブレーキパッド 881RQ リア用 SBS（エスビーエス）

【適合車種】Z800【適合年式】13～16年zero198113SBSブレーキパッドとは北欧デンマークに本社を置く、SBS社が手がけるブレーキパッドです。ブレーキパッドの世界NO,1シェアを誇り、自社販売はもちろんオートバイ、自動車のOEM供給に加え、レース等でのサポート等、研究、開発、販売を幅広く手がけています。SBSブレーキパッドは長く使用すればするほどライダーにとって優しく、頼れる性能を体感できることでしょう。ビギナーからプロレーサーまでライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力のブレーキパッドです。ロードレース専用、コントロール性とローターの素材を問わない安定性を目的に開発。マトリックスフック採用バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。リア用【商品名】レーシング（カーボン）ブレーキパッド 881RQ リア用【商品番号】S32-777-0881080【メーカー】SBS（エスビーエス）【車種メーカー】KAWASAKI（カワサキ）【適合車種】Z800【適合年式】13～16年

DIXCEL MITSUBISHI TOWNBOXWIDE タウンボックスワイド 660 14/02～15/03 DS64W ブレーキパッド スポーツES フロント

制動力UP！耐熱性UP！しかもエコノミー 街乗り＋ワインディング、スポーツカーに最適！ ・ブレーキパッドチューニングの手始めに最適！ ・ハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮するワンランク上の制動力と耐熱性 ・高温域でも安定した制動力をキープ ・スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群 ・ノーマルブレーキパッドと同様に「機械式センサー」「鳴き止めシム」装着済（一部品番を除く）材質：NAO(ノンアスベスト・オーガニック) 適正温度：0～600℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：Max. μ：0.48／Ave. μ：0.35／Min. μ：0.34 「制動力、コントロール性を重視」する方には上級グレードのSタイプ、Zタイプがおすすめです。

[SBSブレーキパッド][ディスクパッド][ブレーキパット] 777-0634088【TZR250R/91-94】WF[ダブルディスク フロント]用 SBS ブレーキパッド タイプRS スプリントレース専用 [777-0634088] バイク好き ギフト お買い物マラソン 開催

SBSブレーキパッドはライダーに訴える派手なパフォーマンスは持ち合わせていません。ですが、長く使用すればするほどライダーにとって優しく、頼れる性能を体感できることでしょう。ビギナーからプロレーサーまでライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力のブレーキパッドです。 スプリントレース専用。優れた初期制動の食いつきと高温時の安定性を誇る。 こんな人にオススメ●スプリントロードレースをされている人※商品画像はイメージとなります、商品ごとに形状は異なります。※商品価格はパッド1キャリパー分の金額となります。※納期の目安 弊社倉庫に在庫のある場合・・・基本は2.3日で出荷お取り寄せの場合・・通常2～5営業日で出荷※メーカーでの生産終了による完売、長期欠品による納期未定の場合、ご注文をいただいても、手配ができない場合がございます。その際は、当店よりメールにてご連絡をさせていただいた上で、キャンセルの処理をさせて頂きます。

DIXCEL NISSAN ADWAGON ADワゴン 1500 90/10～96/5 WFNY10 ABS付 ブレーキシューRGX リア

ミニバン、SUV、RVスポーツブレーキリヤシュー フロントにXタイプのようなスポーツパッドを装着するとリヤがノーマルのシューでは前後バランスが崩れがちになります。リヤにRGXを装着することで最適で安定した制動力を引き出すことが出来ます。材質：NAO(ノンアスベスト・オーガニック) ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：Max. μ：0.56／Ave. μ：0.45／Min. μ：0.40

デイトナ 97114 ゴールデンパッドX ブレーキパッド ブレーキライブ DIO-SR ブレーキパッド フロント ゴールデンパッドX デイトナ 97114 ライブ DIO-SR '94-96

シンタードメタルパッドの常識を覆す素直なコントロール性で長年支持されてきたゴールデンパッドの後継モデル。 コンセプトはそのままにコントロール性と効力をさらに高め素直なコントロール性と絶対的な制動力を両立。 指先にリンクするリニアな制動力。 街乗りからスポーツツーリングまで、メタル系パッドの常識を覆す。 ブレーキパッドをカスタムパーツとして押し上げ、ブレーキの恐怖から解放された快感を是非体感してください。 ※ゴールデンパッドは（株）デイトナの登録商標です。類似品にご注意ください。 通しNo：011 適合車両：ホンダ ライブ DIO-SR '94-96 フロント 商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 画像はイメージ画像となります。 一部の商品はメーカー取り寄せ商品のため欠品、廃盤などの場合も御座います。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。デイトナ 97114 ゴールデンパッドX ブレーキパッド ブレーキ

DIXCEL (ディクセル) リア ブレーキパッド M 2150699 シトロエン XSARA (N6) N6RFS 2.0 VTS 98/11～01/05

■商品詳細メーカー：DIXCEL (ディクセル)商品：Mタイプ ブレーキパッド リア用品番：2150699商品内容：リア用左右セット商品となります。■適合車種シトロエンXSARA (N6)N6RFS2.0 VTS98/11～01/05■注意事項適合情報は予告なく変更となる場合が御座います。ご注文前に必ずメーカーホームページにてもご確認下さいませ。ご不明な場合は、ご注文前に初年度登録(年/月)・車体番号・型式指定番号・類別区分番号を明記の上、お問合せ下さいますようお願い致します。■納期について・商品はメーカーさんより、お取り寄せ販売となります。・お手配後、入荷までに約4日(受注生産・土・日・祝日・その他メーカー休業日除く)ほどお時間を要します。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合は キャンセルとさせていただく場合がございます。予めご了承ください。■お知らせ送料：全国送料無料ご注文画面では[宅配便]をご選択ください。【注意事項】商品の仕様は予告なく変更となる場合がございますので予めご了承ください。【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。・形状はシリーズ、車種により異なります。

EXC450 レーシング ブレーキパッド フロント 1キャリパー分 SBS キタコ 777-0671000 671HF EXC450 RACING 04-EXC450 レーシング ブレーキパッド フロント 1キャリパー分 SBS キタコ 777-0671000 671HF EXC450 RACING 04-

安定した制動力と高い耐久性を誇るSBSブレーキパッド。 メーカーは正規輸入車と並行輸入車ではキャリパーが異なる場合が多く、必ず現物確認が必要です。 特に仕向地、生産ロットにより異なる場合があります。 一部の外車、逆輸入車は日本国内に入荷する際、キャリパー及び、パッドを変更する場合がありますので、それらの車両のブレーキパッドをお買い求めの場合は前もって、現物を確認してからご購入下さい。 適合車両：EXC450 RACING 04- 対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります 必ずご注文前にお問合せ、メーカーのホームページなどでお確かめください 商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください 画像はイメージ画像です 一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります サイズ、デザインを必ずご確認の上、ご注文下さい お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります ご注意 一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。EXC450 レーシング ブレーキパッド フロント 1キャリパー分 SBS キタコ 777-0671000 671HF EXC450 RACING 04-

ベスラ ブレーキパッド メタル リア ホンダ NSR125F (JC20) 125cc 1990年～1997年 2輪 Brake pad

入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％～60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度～800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配合します。材料の配合比率により，ブレーキの効き、磨耗、ローターとの相性等の性能特性を出すことができます。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）晴雨天時の制動力が安定している4）フェード発生が希少である■ユーザー面の特性1）ブレーキングに安心感がある2）パットライフが長い3）ローターへの相性が良い4）豊富な品揃えサイズ/タイプ：メタル■適合車種ホンダNSR125F リア (JC20) 125cc 1990年～1997年当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■品番VD-911/2JL■関連事項シンタードメタルパッド メタルパッド ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット■メーカー情報Vesrah べすら■適合情報本田 HONDA 本田技研工業 リヤ リアー リヤー rear 背後 後方■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN4544540101217

デイトナ DAYTONA 97135 ゴールデンパッドX 【F】S-JOG-ZR(LINEクーポン有)デイトナ DAYTONA 97135 ゴールデンパッドX 【F】S-JOG-ZR フロント ヤマハ ブレーキパッド ゴールデンパッドXS-JOG-ZR

【商品説明】握った分だけ上がる制動力！！指先の操作がマシンへリンクする…シンタードメタルパッドの常識を覆す素直なコントロール性で長年支持されてきたゴールデンパッドを10年ぶりにリニューアル！コンセプトはそのまま、コントロール性と効力をさらに高めました。ブレーキパッドをカスタムパーツとして押し上げ、ブレーキの恐怖から解放された快感を是非体感してください。4909449516621

Evolution エボリューション パット メンテナンス 駆動系 部品 前 前輪 1キャリパー 2枚セット リアブレーキ 低ダスト 高制動 街乗り チューニング キャリパー 調整 ハイグレードCBF500 ホーネット600 CBR600F CBR600F4 PC35 CBR600F4i ブレーキパッド EV-163HD エボリューション バイク用 セミメタルパッド 交換 補修 ブレーキ リア用

商品名 ■セミメタル ブレーキパッド ハイグレードタイプ （1キャリパー分） 商品説明 ■エボリューションブレーキパッド・ハイグレードは、ノーマルタイプの材質の配合バランス変更し制動力をより向上させたセミメタルブレーキパッドになります。■ノーマルブレーキパッドに比べ20～30％の制動性向上を実現。※当社比■また、ボディカラーによるノーマルパッドとの差別化、ファッション性を備えます。■強力な制動力を確保し、より高いコントロール性能と耐フェード性を確立したこのブレーキパッドは、街乗りからスポーツ走行まで幅広く対応致します。 商品詳細 ■メーカー：エボリューション■型番：EV-163HD 参考適合車種 ■ホンダCB400SF(NC39 '04-'07 リア用)CB400SF(NC42 '08-'15/'16 リア用)CB400SFABS(NC42 '14 リア用)CB400SB(NC39 '05-'06 リア用）CB400SB(NC42 '08-'14/'16 リア用）CB400SB ABS(NC42 '14/'16 リア用） CBF500('04-'08 リア用)ホーネット600('98-'06 リア用) ホーネット600S('00 リア用)CBR600F('91-'94/'95-'98 リア用) CBR600F4(PC35'99-'00/'01-'06 リア用)CBR600F4i(PC35 '01-'06 リア用)CBR600RRロッシチャンピオンスペシャル(PC37 '02 リア用) CBR600RR(PC37 '03-'04/'05-'06 リア用)CBR600F SJR(PC25 PC31 '96 リア用)CB750(RC42 '92-'98/'96/'01/'07-'08 リア用) NR750(RC40 '92 リア用) ホーネット900(SC48 '01/'02-'07 リア用) CB900RRファイアーブレード(893CC)('92-'97 リア用）CB900RRファイアーブレード(918CC)('94-'97/'98 リア用）CB900RRファイアーブレード(929CC)('99/'00 リア用）CB900RRファイアーブレード(954CC)('01-'03 リア用）CBR954RR(SC50 '02-'03 リア用)CB1000('94-'96 リア用)CBR1000RR(SC57 '04-'05 リア用) RVT1000R(RC51 '00-'06 リア用)VTR1000Fファイヤーストーム(SC36 '01-'03 リア用) VTR1000Fスーパーホーク(SC36 '98-'05 リア用)CB1100(SC65 '10-'17 リア用) シャドウ1100サブレ('00-'07 リア用) シャドウ1100エアロ(SC39 '98-'02 リア用)シャドウ1100エースツアラー(SC39 '98-'01 リア用)CB1300SBABS(SC54 '06-'09/'10-'20 リア用)CB1300SFABS(SC54 '06-'20 リア用) CB1300SF(SC54 '03-'07 リア用)VTX1300C('04-'09 リア用) VTX1300R('05-'09 リア用VTX1300S('03-'07 リア用) ■カワサキZ750('07-'10 リア用)Z1000(ZRT00A '07-'09 リア用) ■スズキV-ストローム650('04-'21/'23-'24 リア用)GSX650F('08-'18 リア用) SV650('03-'10 リア用)SV650S('03-'12 リア用)V-ストローム1000('02-'12 リア用) SV1000(VT54A '03-'07 リア用)SV1000S(VT54A '03-'07 リア用) ■ヤマハ FZ6N('06 リア用) FZ6Sフェザー('05-'06 リア用)FZ6SHC('07 リア用)YZF-R6('03-'16 リア用)YZF-R1(RN24J '11-'14 リア用) ※モデル年式によっては形状が異なる場合が御座いますので、 ご購入前に必ずご自身のオートバイにて、パッド形状をご確認下さい。 お取り付け ■重要保安部品の為オートバイショップ又は、二輪自動車整備士有資格者の指導、監督の下お取り付け下さい。※パッド装着後は、走行前に必ずブレーキを作動させ、ブレーキが正常に機能しているかを確認して下さい。 よくある質問 Q：交換時期はどのくらいになりますか？A：磨り減ってしまったブレーキパッドは大変危険です。摩擦材が1mmになりましたら交換して下さい。Q：純正品との厚さの差はありますか？A：形状が同じでも摩擦材の厚さは多種多様です。※摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合がある事をご理解ください。Q：価格が安値ですが、品質、性能に問題はありませんか？A：品質に関しましては、あらゆる品質管理基準を満たしておりますので、純正ブレーキパッドと比べても遜色なくご使用頂けます。また、生産拠点を海外に移行することによりコストパフォーマンスを図り、非常にリーズナブルな価格にてご提供させて頂くことが可能となりました。純正ブレーキパッドよりワンランク上の制動力、コントロール性能を実現致しました！！Q：ブレーキパッドの慣らしは必要ですか？A：慣らしは不要ですがローターとの当たり接地面とローターが馴染むが出るまで過激なブレーキングは避けて下さい。Q：ブレーキの鳴きが出てしまいますがどうしたらいいのでしょうか？A：装着前にブレーキの角を落とし面取りブレーキパッドのピストン接地面に専用グリスを塗り装着して下さい。 注意事項 ■フロントダブルディスク車は必ず左右セットで交換して下さい。■モデル年式によっては形状が異なる場合がございますので、お求め前に必ずご自身のオートバイにて、形状をご確認下さい。■スリットの有無に関しては、予告なく変更される場合がございます。 梱包サイズ ■梱包サイズは60です。参考適合表 車名 型式(年式) 適合 HONDA CB400SFNC39 ('04-'07)リア用 CB400SFNC42 ('08-'15/'16)リア用 CB400SF ABSNC42 ('14)リア用 CB400SBNC39 ('05-'06)リア用 CB400SBNC42 ('08-'14/'16)リア用 CB400SB ABSNC42 ('14/'16)リア用 CBF500('04-'08)リア用 ホーネット600('98-'06)リア用 ホーネット600S('00)リア用 CBR600F('91-'94/'95-'98)リア用 CBR600F4PC35 ('99-'00/'01-'06)リア用 CBR600F4iPC35 ('01-'06)リア用 CBR600RRロッシチャンピオンスペシャルPC37 ('02)リア用 CBR600RRPC37 ('03-'04/'05-'06)リア用 CBR600F SJRPC25/PC31 ('96)リア用 CB750RC42 ('92-'98/'96/'01/'07-'08)リア用 NR750RC40 ('92)リア用 ホーネット900SC48 ('01/'02-'07)リア用 CB900RRファイアーブレード(893CC)('92-'97)リア用 CB900RRファイアーブレード(918CC)('94-'97/'98)リア用 CB900RRファイアーブレード(929CC)('99/'00)リア用 CB900RRファイアーブレード(954CC)('01-'03)リア用 CBR954RRSC50 ('02-'03)リア用 CB1000('94-'96)リア用 CBR1000RRSC57 ('04-'05)リア用 RVT1000RRC51 ('00-'06)リア用 VTR1000FファイヤーストームSC36 ('01-'03)リア用 VTR1000FスーパーホークSC36 ('98-'05)リア用 CB1100SC65 ('10-'17)リア用 シャドウ1100サブレ('00-'07)リア用 シャドウ1100エアロSC39 ('98-'02)リア用 シャドウ1100エースツアラーSC39 ('98-'01)リア用 CB1300SB ABSSC54 ('06-'09/'10-'20)リア用 CB1300SF ABSSC54 ('06-'20)リア用 CB1300SFSC54 ('03-'07)リア用 VTX1300C('04-'09)リア用 VTX1300R('05-'09)リア用 VTX1300S('03-'07)リア用 YAMAHA FZ6N('06)リア用 FZ6Sフェザー('05-'06)リア用 FZ6SHC('07)リア用 YZF-R6('03-'16)リア用 YZF-R1RN24J ('11-'14)リア用 KAWASAKI Z750('07-'10)リア用 Z1000ZRT00A ('07-'09)リア用 SUZUKI V-ストローム650('04-'21/'23-'24)リア用 GSX650F('08-'18)リア用 SV650('03-'10)リア用 SV650S('03-'12 )リア用 V-ストローム1000('02-'12)リア用 SV1000VT54A ('03-'07)リア用 SV1000SVT54A ('03-'07)リア用 ※モデル年式によっては形状が異なる場合が御座いますので、 ご購入前に必ずご自身のオートバイにて、パッド形状をご確認下さい。

DIXCEL NISSAN SKYLINE スカイライン 2600 93/2～95/1 BNR32 (GT-R) V SPEC ブレーキパッド レーシングRE フロント

ABS対応型レーシングパッド！・ABS介入を極力抑えた、スプリントレース向けパッド・高い初期効力を発揮し、踏力に応じたコントロールが可能なフラットμ特性・あらゆる乗り方のドライバーに幅広く対応・ハイグリップラジアル、Sタイヤ、スリックタイヤ装着車が対象■べディングについてレース専用パッドは、本来の性能を発揮させるためにレースの前に予め熱を加え、当たり付けをする必要があります。この作業を「べディング」と呼びます。《 べディング方法 》ハードブレーキングを避けながら、ディスクローター温度を500℃付近にまで上げて、ブレーキパッドとディスクローターの当たりを付けます。当たりが付いたら走行を取りやめ、自然冷却にて100℃以下までディスクローターを冷やします。以上でブレーキパッドの皮膜がディスクローターにできあがり、作業が完了となります。・一部品番にはバックプレートに「セラミックコーティング」を採用し、キャリパーピストンへの熱伝導を抑制しています。・これらブレーキパッドは本格的なレース使用を前提としています。ブレーキパッドの特性はマシン、セッティング、ブレーキキャリパー等のブレーキシステム、サーキット、ドライバーにより左右されます。ブレーキパッドの選択も含めて弊社スタッフにご相談ください。受注生産のため納期は約1ヶ月?です。また適合表に掲載のない場合はお問合せください。材質：カーボンセミメタル適正温度：200～900℃ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：初期μ：0.51／平均μ：0.40～0.45※当タイプはサーキットハードユースを想定した商品です。高熱のダメージによりセンサー機能が働かなくなりますので、摩耗センサーは付属していません。ストリートで使用するとプレーキパッド / ディスクローターの異常摩耗、鳴き、ダスト、ダストによる錆等の弊害を発生させる恐れがあります。またサーキット走行といえど、適切な温度外での使用は本来の性能を発揮しないだけでなく、上記のような弊害を発生させる可能性もありますので、ご注意ください。

DIXCEL HONDA RAFAGA ラファーガ 2500 93/9～ CE5 ブレーキパッド レーシングRN リア

FF車・サーキット専用リヤ アンチロックタイプ・通常FF車は、ブレーキング時にリヤが浮き上がり、十分な荷重が得られず、リヤに効きの高いブレーキパッドを装着するとロックしてしまう傾向があります。そこでRNタイプは初期ミューと全体ミューをバランスフルに整えることを最大のテーマにすえて開発に着手。その結果、初期ミューはしっかりと立ち上がらせながら、かつ全体ミューを低く抑えた特性のコンペティションパッドが誕生しました。・コーナー進入時の車体姿勢が安定し、リヤロックによるタイムロスやトラブルも皆無。レースで好成績を収めたい方に自信を持っておすすめできるアイテムです。材質：ノンアスベスト※当タイプはサーキットハードユースを想定した商品です。高熱のダメージによりセンサー機能が働かなくなりますので、摩耗センサーは付属していません。▼一部の品番/ロットではゴールドではなくブラック塗装の場合があります。カラーの指定は出来ませんので、予めご了承下さい。

エリミネーター400（86～87年） 赤パッド（ブレーキパッド）フロント用 DAYTONA（デイトナ）

【適合車種】エリミネーター400【適合年式】86～87年key：ブレーキパッドzero1939481984年から続くベストセラーアイテム赤パッドは“効きかた”にこだわり、その時代、時代に合わせて進化し続けます。効きを求めるなら、シンタードメタル系のゴールデンパッドの方が優れています。しかし、ライダーが本当に求めているのは「減速するフィーリング」ではないでしょうか。必要なときにライダーの感覚に直結したストッピングフィーリングを手にすることができる。また、温度依存性が低い特性なので、天気や気温に左右されにくく、安定した効き味を長期間持続するのです。それが「乗り手と対話するブレーキパッド」、進化し続ける赤パッドなのです。【商品名】赤パッド（ブレーキパッド）フロント用【商品番号】D2-79836【メーカー】DAYTONA（デイトナ）【車種メーカー】KAWASAKI（カワサキ）【適合車種】エリミネーター400【適合年式】86～87年

CB1100 ブレーキパッド フロント 1キャリパー分 SBS キタコ 777-0734098 734RST CB1100 12CB1100 ブレーキパッド フロント 1キャリパー分 SBS キタコ 777-0734098 734RST CB1100 12

安定した制動力と高い耐久性を誇るSBSブレーキパッド。 メーカーは正規輸入車と並行輸入車ではキャリパーが異なる場合が多く、必ず現物確認が必要です。 特に仕向地、生産ロットにより異なる場合があります。 一部の外車、逆輸入車は日本国内に入荷する際、キャリパー及び、パッドを変更する場合がありますので、それらの車両のブレーキパッドをお買い求めの場合は前もって、現物を確認してからご購入下さい。 適合車両：CB1100 12 対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります 必ずご注文前にお問合せ、メーカーのホームページなどでお確かめください 商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください 画像はイメージ画像です 一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります サイズ、デザインを必ずご確認の上、ご注文下さい お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります ご注意 一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。CB1100 ブレーキパッド フロント 1キャリパー分 SBS キタコ 777-0734098 734RST CB1100 12

DIXCEL NISSAN EXA エクサ 1500～2000 95/1～00/08 FNN15 SNN15 ブレーキパッド ストリートEC フロント

効きUP！ ダスト低減！しかもエコノミー 街乗り・車検交換にも最適！ ・ノーマルブレーキパッドよりワンランク上の制動力 ・鳴きが少なく快適！また、ローターへの負担も少ないので経済的 ・スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群 ・ノーマルブレーキパッドと同様に、「機械式センサー」「鳴き止めシム」装着済（一部品番を除く）材質：NAO（ノンアスベスト・オーガニック） 適正温度：0～450℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：Max. μ：0.50／Ave. μ：0.41／Min. μ：0.35 ※ECタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで使用し早期摩耗等を起こしたとしても、弊社では一切責任を負いかねますことを予めご了承ください。

ベスラ ブレーキパッド メタル リア ハスクバーナ TE610/IE 610cc 2006年～2009年 2輪 Brake pad

入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％～60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度～800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配合します。材料の配合比率により，ブレーキの効き、磨耗、ローターとの相性等の性能特性を出すことができます。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）晴雨天時の制動力が安定している4）フェード発生が希少である■ユーザー面の特性1）ブレーキングに安心感がある2）パットライフが長い3）ローターへの相性が良い4）豊富な品揃えサイズ/タイプ：メタル■適合車種ハスクバーナTE610/IE リア 610cc 2006年～2009年当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■品番VD-953JL■関連事項シンタードメタルパッド メタルパッド ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット■メーカー情報Vesrah べすら■適合情報HUSQVARNA リヤ リアー リヤー rear 背後 後方■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN4544540101316

[メール便可][デイトナ ブレーキパッド][DAYTONA][ゴールデンパッド]【トランザルプ400V/91】R[リア]用【DAYTONA】 [デイトナ] ブレーキパッド [ゴールデンパッド] 68230 デイトナ製 バイク好き ギフト お買い物マラソン 開催

【デイトナ】【ブレーキパッド】【ゴールデンパッド】 ストリートUSEとしては最高峰のシンタードメタルパッドです。 効力、耐久性、コントロール性、低ディスク攻撃性を高次元でマッチングさせました。 シンタードメタル系パッドによく見られる唐突に効力が上がりコントロールしにくい部分を無くし、しっかり握ったときには業界最高峰の0.7μを実現！ 絶対的なストッピングパワーを確保。 純正パッド製造メーカー製の高い品質と信頼性。 これだけの高性能パッドをデイトナだから出来るリーズナブルな価格で提供します。 デイトナパッドは、熱、水によりる摩擦係数の低下が起こりにくく、安定した制動力を発揮します。 高いコントロール性を実現し、過去の実績から高い信頼性を証明しています。 デイトナのパッドは純正OEMメーカーで製造されていますので、純正パッドからの付け替えも安心です。 ※商品価格はパッド1キャリパー分の金額となりますのでフロントWFお求めの際はご注意ください。 ※商品画像はイメージとなります、商品ごとに形状は異なります。 ※納期の目安 弊社倉庫に在庫のある場合・・・基本は2.3日で出荷 お取り寄せの場合・・通常2～5営業日で出荷 ※メーカーでの生産終了による完売、長期欠品による納期未定の場合、ご注文をいただいても、手配ができない場合がございます。 その際は、当店よりメールにてご連絡をさせていただいた上で、キャンセルの処理をさせて頂きます。 ホンダ車ブレーキパッド適合表 ヤマハ車ブレーキパッド適合表 スズキ車ブレーキパッド適合表 カワサキ車ブレーキパッド適合表 外車、その他ブレーキパッド適合表 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

DIXCEL DAIHATSU MIRA ミラ 660 06/12～ L285S NA ブレーキパッド ストリートKP フロント

鳴き止めの高性能シムとグリースを標準装備！豊富な設定車種！ 安心・安全なブレーキ性能をリーズナブルにご提供！ ・適合車種は2000年以降に発売された軽自動車の累積台数の約99％をカバー！（当社調べ） ・ロングライフでお財布にも優しいブレーキパッド ・車重が重いハイト系（N-BOX、スペーシア、タント、ルークスなど）にも十分な制動力、自然な効き、ダスト低減材質：NAO（ノンアスベストオーガニック） 適正温度：0～400℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：Max. μ：0.44／Ave. μ：0.33／Min. μ：0.28

[SBSブレーキパッド][ディスクパッド][ブレーキパット] 777-0627081【ワルキューレツアラー/98-01】WF[ダブルディスク フロント]用 SBS ブレーキパッド タイプDC ロードレース用 [777-0627081] バイク好き ギフト お買い物マラソン 開催

SBSブレーキパッドはライダーに訴える派手なパフォーマンスは持ち合わせていません。ですが、長く使用すればするほどライダーにとって優しく、頼れる性能を体感できることでしょう。ビギナーからプロレーサーまでライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力のブレーキパッドです。 耐久ロードレース用に開発。制動性能全てを向上させ、さらには高寿命を実現。 こんな人にオススメ●耐久ロードレースをされている人※商品画像はイメージとなります、商品ごとに形状は異なります。※商品価格はパッド1キャリパー分の金額となります。※納期の目安 弊社倉庫に在庫のある場合・・・基本は2.3日で出荷お取り寄せの場合・・通常2～5営業日で出荷※メーカーでの生産終了による完売、長期欠品による納期未定の場合、ご注文をいただいても、手配ができない場合がございます。その際は、当店よりメールにてご連絡をさせていただいた上で、キャンセルの処理をさせて頂きます。

DIXCEL NISSAN GLORIA グロリア 3000 85/6～87/6 PY30 TURBO ブレーキパッド ストリートEC フロント

効きUP！ ダスト低減！しかもエコノミー 街乗り・車検交換にも最適！ ・ノーマルブレーキパッドよりワンランク上の制動力 ・鳴きが少なく快適！また、ローターへの負担も少ないので経済的 ・スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群 ・ノーマルブレーキパッドと同様に、「機械式センサー」「鳴き止めシム」装着済（一部品番を除く）材質：NAO（ノンアスベスト・オーガニック） 適正温度：0～450℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：Max. μ：0.50／Ave. μ：0.41／Min. μ：0.35 ※ECタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで使用し早期摩耗等を起こしたとしても、弊社では一切責任を負いかねますことを予めご了承ください。