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サンスター ワークスエキスパンド フロントディスクローター φ310/6.0mm Z900RS 黒/グレー 右用 WTB45WR HD店

サンスター ワークスエキスパンド フロントディスクローターカワサキ Z900RS(大径化)外径:φ310厚み:6.0mm仕様:セミフローティングアウターデザイン:ワークスグルーブ、インナーデザイン:ワークスタイプピンカラー:ブラック、インナーカラー:グレー右用WTB45WR楽天 HD店

SUNSTARサンスター ブレーキディスクローター WORKS EXPAND [ワークスエキスパンド] フロントディスクローター 大経化カラー＆ボルトセットSUNSTAR サンスター WORKS EXPAND [ワークスエキスパンド] フロントディスクローター 大経化カラー＆ボルトセット Z900 Z900RS CAFE KAWASAKI カワサキ ブレーキディスクローター ブレーキ 右用 / ピンカラー：シルバー / フローティングタイプ：フルフローティング

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。右用 / ピンカラー：シルバー / フローティングタイプ：フルフローティング■他の商品はこちらです左用 / ピンカラー：ブラック / フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左用 / ピンカラー：ブルー / フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左用 / ピンカラー：ゴールド / フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左用 / ピンカラー：グリーン / フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左用 / ピンカラー：ハードアルマイト(自然発色) / フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左用 / ピンカラー：オレンジ / フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左用 / ピンカラー：レッド / フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左用 / ピンカラー：シルバー / フローティングタイプ：フルフローティングはこちら右用 / ピンカラー：ブラック / フローティングタイプ：フルフローティングはこちら右用 / ピンカラー：ブルー / フローティングタイプ：フルフローティングはこちら右用 / ピンカラー：ゴールド / フローティングタイプ：フルフローティングはこちら右用 / ピンカラー：グリーン / フローティングタイプ：フルフローティングはこちら...■商品概要フロント用【入数】1枚【仕様】外径：320 mm板厚：6.0 mmMIN.TH.(使用限度)：5.5 mm内径：142 mmPCD：162 mm孔数：5径：11 mmオフセット：5 mmパッド有効幅：33 mmMade in Japan■詳細説明【こだわるならトップライダーが評価したブレーキを】目指したのはコントロール性能と効力の安定感。■選択1：サンスター独自のグルーヴ(溝)形状グルーブによりパッド表面とディスク表面のクリーニング効果を高めています。それによりほかのディスクでは体感できない絶妙なブレーキタッチを得ることができます。また、ブレーキパッドの摩耗が少ないのも、グルーヴによる効果です。■選択2：選べる板厚と細かいディティール板厚を5.5mmと6.0mmの2種類から選べます。コースや走り方の違いによる車体セットアップの幅も広がります。ディスクの外周部のR形状は、耐久レースを意識したタイヤ交換の作業性を上げるための形状です。パッド有効幅も33mmとなっており、高性能レーシングキャリパーだけでなく、最新SSのノーマルキャリパーにもフィットします。■選択3：選べるフローティング方式インナーとアウターの結合方式を2種類からお選びいただけます。よりリニアなコントロール性を求めるならフルフローティング。ピンやインナーの消耗を抑えたいならセミフローティングがオススメです。■選択4：選べるピンカラー標準色のブラックの他にオプションで7色からお選びいただけます。ブレーキ周りのアクセントにもなります。ピンの色を変えてブレーキカスタムを楽しんでください。◆圧巻のレーシングスペックモデル -Z900RS Φ320 Works Expand -専用ボルト＆カラーセットで、高性能のノーマルキャリパーをそのままご使用いただけます。【ワークスエキスパンド】SUNSTARが送り出すΦ320リアルレーシングスペックモデル。アウターローター厚は5.5mm／6.0mmから選択可能。ブレーキシステムは高熱との闘いです。たとえそれが数パーセントでも、サンスターは僅かな放熱効果にも妥協しません。燐酸塩被膜処理のブラックパーカークリップと、放熱処理を高めたラジエーションワッシャを標準装備としました。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※カラーアルマイトは経年で色が薄く変色いたします。あらかじめご了承ください。※純正のディスク径と異なる場合が御座いますので、サンスター適合確認ページで純正のサイズをご確認の上、ご購入されるようお願いいたします。※ブレーキディスクの適合は、ノーマルと同サイズ(外径・板厚)以外の取付を保証するものではありません。※外径、板厚を変更する場合は周辺部品への干渉や不具合にご注意ください。また、ソリッドディスクからフローティングディスクに変更する場合も周辺部品への干渉にご注意ください。※インナーローターはホイールへの取付寸法(内径)の違いにより、車種によってデザインが異なります。同タイプでデザインを選ぶことはできませんので予めご了承ください。※重要保安部品となりますので、取付けは専門知識と技能、設備を備えた専門店にご相談ください。※製品仕様変更により、インナー形状が変更になる場合がございます。ご了承ください。※本製品は1枚売りとなります。装着される車両の枚数を確認して購入して下さい。※製品によって選択できる項目の設定が変わる場合がございます。ご了承ください。※パッド有効幅が異なる場合があるため使用するキャリパーをご確認ください。※純正サイズとは異なります。※付属のキャリパーオフセットカラーで大径化可能なボルトオンセットです。※画像には他のタイプ・カラーが含まれている場合がございます。■備考ブレーキディスクローター講座-基礎編-♪ バイクでツーリングに行く前にブレーキ周りをチェックしてみてください！【WebikeTV】↓ブレーキディスクローター講座-応用編-♪最大192通りのオーダー注文が可能！あなた好みのカスタムディスクを作りませんか？【Webike TV】↓ ※画像はイメージです。■適合車種Z900 Z900 年式: 18  備考: 900cc Z900 年式: 19  備考: 900cc Z900 年式: 20  備考: 900ccZ900RS Z900RS 年式: 18  備考: 900cc Z900RS 年式: 19  備考: 900cc Z900RS 年式: 20  備考: 900ccZ900RS CAFE Z900RS CAFE 年式: 18  備考: 900cc Z900RS CAFE 年式: 19  備考: 900cc Z900RS CAFE 年式: 20  備考: 900cc

SUNSTARサンスター ブレーキディスクローター PREMIUM RACING [プレミアムレーシング] フロントディスクローターSUNSTAR サンスター PREMIUM RACING [プレミアムレーシング] フロントディスクローター ER-4n ER-6f ER-6n Ninja400 Ninja400R Ninja650 Ninja650R VERSYS VERSYS1000 Z750 KAWASAKI カワサキ ブレーキディスクローター ブレーキ 右用 / インナータイプ：M

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。右用 / インナータイプ：M / フローティングピンカラー：オレンジ■他の商品はこちらです左用 / インナータイプ：M / フローティングピンカラー：ブラックはこちら他の選択肢はこちら右用 / インナータイプ：M / フローティングピンカラー：ブラックはこちら左用 / インナータイプ：M / フローティングピンカラー：ゴールドはこちら右用 / インナータイプ：M / フローティングピンカラー：ゴールドはこちら左用 / インナータイプ：M / フローティングピンカラー：グリーンはこちら右用 / インナータイプ：M / フローティングピンカラー：グリーンはこちら左用 / インナータイプ：M / フローティングピンカラー：ハードアルマイトはこちら右用 / インナータイプ：M / フローティングピンカラー：ハードアルマイトはこちら左用 / インナータイプ：M / フローティングピンカラー：オレンジはこちら左用 / インナータイプ：M / フローティングピンカラー：シルバーはこちら右用 / インナータイプ：M / フローティングピンカラー：シルバーはこちら左用 / インナータイプ：S / フローティングピンカラー：ブラックはこちら...■商品概要フロント用【アウター】ホールタイプ【フローティングタイプ】セミフローティング【インナーカラー】タイプM：ブラックタイプS：グレー【入数】1枚【素材／材質】インナー：アルミ合金(ハードアルマイト処理)【仕様】外径：300 mm板厚：5.0 mmMIN.TH.(使用限度)：4.5 mm内径：80 mmPCD：100 mm孔数：5径：10 mmオフセット：4.5 mmパッド有効幅：35 mmピン：10ピンMade in Japan■詳細説明■世界トップシェアの安心をより安く。ブレーキカスタムはここから始まる■サンスター独自のディスクローター専用ステンレス材を採用。世界中の車両メーカーから選ばれ続けるオールラウンドディスクローターです。純正キャリパー、純正パッドとの相性も抜群。ストリート使用での耐久性とメンテナンス性を重視した、カシメタイプのフローティングピンを採用しています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも価格は純正ディスク以下。より手軽にブレーキカスタムをお楽しみ下さい。好みのブレーキを仕立てる。新しいブレーキチューニング。【選べるという思想、それがプレミアムレーシング】■選択1-アウターローター【熱をコントロールし、スピードを支配する制動を極める】アウターローターの形状は、ブレーキディスクにとって最も重要な部分。いかに効率よく運動エネルギーを熱に変換し、受け止めるか。その為に必要な材質、形状は日々進化しています。用途やシーンに合わせて選べる2種類のアウターローター。■選択2-板厚【0.5mmがブレーキフィーリングを劇的に変える】あまり知られていないディスクローターの厚み変更。レースの世界では一般的で、厚みを変えることによるブレーキフィーリングの差は圧倒的。プレミアムレーシングだからできる板厚のチューニング。【アウターローターの板厚を厚くすることによるメリット・デメリット】「メリット」・ピストンの突出量が少なくなるためブレーキフィーリングのダイレクト感が増します。・熱容量が増えることにより、熱ひずみに強くなります。・耐熱性が上がり、レバーが安定します。「デメリット」・キャリパーによっては装着できない場合があります。・重量が増加します。・価格が上がります。-参考値-品番：DE10 5.0mm厚 320mmの重量1290g品番：DE12 5.5mm厚 320mmの重量1485g最新のレース現場では・・・スーパーバイク世界選手権や全日本選手権などの最高峰レースカテゴリーで採用されている板厚は6.0mm以上のディスクローターが採用されています。その背景には、タイヤやサスペンションなどの足回りの性能が向上し、ブレーキにかかる負担が大きくなってきたためです。板厚を厚くすることで重量も増えますが、厚くすることによるメリットの方が大きいため、ブレーキタッチの安定化に欠かせないチューニングになっています。■選択3-インナーローター【機能美が足元を引き締める】ブレーキディスクの外観を大きく左右するインナーローター。表面処理は耐久性を重視したブラックハードアルマイトを採用し、妥協なく作りこまれたインナーローター。ブレーキフィーリングにも影響をもたらす選択。・S Type(ショートスポーク)従来のスポークから進化させ、剛性を上げることに成功。シンプルなデザインが、どんな年代の車両にもマッチします。重量334g(取付形状101)・M Type(メッシュタイプ)重量面で優れているM Type。必要な剛性を確保しつつ、軽量化を実現。最新のスーパースポーツにも合うデザインを採用しました。重量300g(取付形状101)・L Type(軽量タイプ)軽量化を最優先して設計したL Type。バネ下重量になるディスクローターの軽量化は車体の運動性能を引き上げます。重量150g(取付形状219)■選択4-フローティングタイプ【ブレーキフィーリングを選ぶこれからのブレーキチューニングのスタンダード】ブレーキフィーリングに大きく影響するフローティングの仕様。放熱性を高め、より安定したフィーリングを実現するフルフローティング仕様。ウェーブワッシャーによりピンの摩耗を抑え、走行シーンを選ばないセミフローティング仕様。・セミフローティングウェーブワッシャーによりテンションがかかっているため、ほぼ可動しません。これによりフローティングピンの摩耗が抑えられ、メンテナンス性に優れます。またブレーキパッドを押し戻すことがなく、走る場所も選びません。・フローティングウェーブワッシャーが無い分のクリアランスにより、アウターローターが固定されないため、可動します。結果、ブレーキパッドへ接触している時間が短く、放熱性に優れ、ブレーキフィーリングが向上します。■選択5-カラー...■注意点※カラーアルマイトは経年で色が薄く変色いたします。あらかじめご了承ください。※純正のディスク径と異なる場合が御座いますので、サンスター適合確認ページで純正のサイズをご確認の上、ご購入されるようお願いいたします。※ブレーキディスクの適合は、ノーマルと同サイズ(外径・板厚)以外の取付を保証するものではありません。※外径、板厚を変更する場合は周辺部品への干渉や不具合にご注意ください。※また、ソリッドディスクからフローティングディスクに変更する場合も周辺部品への干渉にご注意ください。※インナーローターはホイールへの取付寸法(内径)の違いにより、車種によってデザインが異なります。同タイプでデザインを選ぶことはできませんので予めご了承ください。※重要保安部品となりますので、取付けは専門知識と技能、設備を備えた専門店にご相談ください。※製品仕様変更により、インナー形状が変更になる場合がございます。ご了承ください。※本製品は1枚売りとなります。装着される車両の枚数を確認して購入して下さい。※製品によって選択できる項目の設定が変わる場合がございます。ご了承ください。■備考ブレーキディスクローター講座-基礎編-♪ バイクでツーリングに行く前にブレーキ周りをチェックしてみてください！【WebikeTV】↓ブレーキディスクローター講座-応用編-♪最大192通りのオーダー注文が可能！あなた好みのカスタムディスクを作りませんか？【Webike TV】↓ ※画像はイメージです。■適合車種ER-4n ER-4n 年式: 11  備考: 【排気量】400cc ER-4n 年式: 12  備考: 【排気量】400cc ER-4n 年式: 13  備考: 【排気量】400ccER-6f ER-6f 年式: 06  備考: 【排気量】650cc ER-6f 年式: 07  備考: 【排気量】650cc ER-6f 年式: 08  備考: 【排気量】650cc ER-6f 年式: 09  備考: 【排気量】650cc ER-6f 年式: 10  備考: 【排気量】650ccER-6n ER-6n 年式: 06  備考: 【排気量】650cc ER-6n 年式: 07  備考: 【排気量】650cc ER-6n 年式: 08  備考: 【排気量】650cc ER-6n 年式: 09  備考: 【排気量】650cc ER-6n 年式: 10  備考: 【排気量】650cc ER-6n 年式: 11  備考: 【排気量】650cc ER-6n 年式: 12  備考: 【排気量】650cc ER-6n 年式: 13  備考: 【排気量】650cc ER-6n 年式: 14  備考: 【排気量】650ccNinja400 Ninja400 年式: 14  備考: 【排気量】400cc Ninja400 年式: 15  備考: 【排気量】400cc Ninja400 年式: 16  備考: 【排気量】400cc Ninja400 年式: 17  備考: 【排気量】400ccNinja400R Ninja400R 年式: 11  備考: 【排気量】400cc Ninja400R 年式: 12  備考: 【排気量】400cc Ninja400R 年式: 13  備考: 【排気量】400ccNinja650 Ninja650 年式: 12  備考: ABSディスク適合不可 【排気量】650cc Ninja650 年式: 13  備考: ABSディスク適合不可 【排気量】650cc Ninja650 年式: 14  備考: ABSディスク適合不可 【排気量】650cc Ninja650 年式: 15  備考: ABSディスク適合不可 【排気量】650cc...

MOTOMASTERモトマスター ブレーキディスクローター ヘイローディスク フロント用/ 左右共通MOTOMASTER モトマスター ヘイローディスク フロント用/ 左右共通 ZEPHYR1100 ZEPHYR1100RS ZRX1100 ZRX1100II ZRX1200R ZRX1200S ZX-6R ZX-9R ZXR400 ZXR750 ZZR1100C KAWASAKI カワサキ ブレーキディスクローター ブレーキ

■詳細説明「後光」や「光の輪」を意味する'ヘイロー'と名付けられた、新型の真円ラウンドディスク。純正ディスクからのアップグレード版として、品質にこだわるライダーにオススメです。●価格はディスク1枚の表記です。●表中のディスク径は製品のサイズを表します。すべてノーマルディスクに対応します。■適合車種ZEPHYR1100 ZEPHYR1100 年式: 92-06ZEPHYR1100RS ZEPHYR1100RS 年式: 96-02ZRX1100 ZRX1100 年式: 97-00ZRX1100II ZRX1100II 年式: 97-00ZRX1200R ZRX1200R 年式: 01-08ZRX1200S ZRX1200S 年式: 01-04ZX-6R ZX-6R 年式: 00-02ZX-9R ZX-9R 年式: 00-01ZXR400 ZXR400 年式: 91-00ZXR750 ZXR750 年式: 89-90ZZR1100C ZZR1100C 年式: 90-92

サンスター フロントディスクローター プレミアム ホール&スリット φ310 ZRX1200DAEG 赤 EM207WL-RD HD店

サンスター SUNSTAR フロント ディスクローター プレミアムレーシング ホール&スリットタイプカワサキ ZRX1200DAEGフロント左用アウターローター:ホール&スリットタイプディスク厚(mm):5.0ディスク外径(mm):310インナー:Mタイプフローティングピン:セミフローティングピンカラー:レッド【特長】アウターローターはホール&スリット、ホールの2種類をラインナップ。アウターローターは5.0mmと5.5mmの2種類があります。(スリットタイプは5.0mmのみ)インナーローターはショートスポークのSタイプ、メッシュタイプのMタイプ、軽量タイプのLタイプの3種類。フローティングピンはセミフローティング、フルフローティングの2種類。※ホイールへの取付寸法（内径）の違いにより、車種によってデザインが異なります。同タイプでデザインを選ぶことはできませんので予めご了承ください。EM207WL-RD楽天 HD店

SUNSTARサンスター ブレーキディスクローター プレミアムレーシング 'ホール＆スリットタイプ' フロントディスクローターSUNSTAR サンスター プレミアムレーシング 'ホール＆スリットタイプ' フロントディスクローター VERSYS1000 VERSYS1000SE Z1000 Z800 ZRX1200 DAEG ZX-14R ZX-6R ZZR1400 KAWASAKI カワサキ ブレーキディスクローター ブレーキ 左用 / フローティングピンカラー：ブルー

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。左用 / インナータイプ：M / フローティングピンカラー：ブルー / アウター：ホール＆スリットタイプ /フローティングタイプ：セミフローティング■他の商品はこちらです右用 / インナータイプ：M / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：シルバー /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら右用 / インナータイプ：M / フローティングピンカラー：レッド / アウター：ホール＆スリットタイプ /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら右用 / インナータイプ：M / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：オレンジ /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら右用 / インナータイプ：M / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：グリーン /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら右用 / インナータイプ：M / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：ゴールド /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら右用 / インナータイプ：M / フローティングピンカラー：ブルー / アウター：ホール＆スリットタイプ /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら左用 / インナータイプ：M / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：シルバー /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら左用 / インナータイプ：M / フローティングピンカラー：レッド / アウター：ホール＆スリットタイプ /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら...■商品概要■フロント用【素材／材質】インナー：アルミ合金(ハードアルマイト処理)【入数】1枚【インナータイプ】M【インナーカラー】ブラック【仕様】・外径：310 mm・板厚：5.0 mm・MIN.TH.(使用限度)：4.5 mm・内径：80 mm・PCD：100 mm・孔数：5・径：10 mm・オフセット：5 mm・パッド有効幅：35 mm・ピン：10ピンMade in Japan■詳細説明■世界トップシェアの安心をより安く。ブレーキカスタムはここから始まる■サンスター独自のディスクローター専用ステンレス材を採用。世界中の車両メーカーから選ばれ続けるオールラウンドディスクローターです。純正キャリパー、純正パッドとの相性も抜群。ストリート使用での耐久性とメンテナンス性を重視した、カシメタイプのフローティングピンを採用しています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも価格は純正ディスク以下。より手軽にブレーキカスタムをお楽しみ下さい。好みのブレーキを仕立てる。新しいブレーキチューニング。【選べるという思想、それがプレミアムレーシング】■選択1-アウターローター【熱をコントロールし、スピードを支配する制動を極める】アウターローターの形状は、ブレーキディスクにとって最も重要な部分。いかに効率よく運動エネルギーを熱に変換し、受け止めるか。その為に必要な材質、形状は日々進化しています。用途やシーンに合わせて選べる2種類のアウターローター。■選択2-板厚【0.5mmがブレーキフィーリングを劇的に変える】あまり知られていないディスクローターの厚み変更。レースの世界では一般的で、厚みを変えることによるブレーキフィーリングの差は圧倒的。プレミアムレーシングだからできる板厚のチューニング。【アウターローターの板厚を厚くすることによるメリット・デメリット】「メリット」・ピストンの突出量が少なくなるためブレーキフィーリングのダイレクト感が増します。・熱容量が増えることにより、熱ひずみに強くなります。・耐熱性が上がり、レバーが安定します。「デメリット」・キャリパーによっては装着できない場合があります。・重量が増加します。・価格が上がります。-参考値-品番：DE10 5.0mm厚 320mmの重量1290g品番：DE12 5.5mm厚 320mmの重量1485g最新のレース現場では・・・スーパーバイク世界選手権や全日本選手権などの最高峰レースカテゴリーで採用されている板厚は6.0mm以上のディスクローターが採用されています。その背景には、タイヤやサスペンションなどの足回りの性能が向上し、ブレーキにかかる負担が大きくなってきたためです。板厚を厚くすることで重量も増えますが、厚くすることによるメリットの方が大きいため、ブレーキタッチの安定化に欠かせないチューニングになっています。■選択3-インナーローター【機能美が足元を引き締める】ブレーキディスクの外観を大きく左右するインナーローター。表面処理は耐久性を重視したブラックハードアルマイトを採用し、妥協なく作りこまれたインナーローター。ブレーキフィーリングにも影響をもたらす選択。・S Type(ショートスポーク)従来のスポークから進化させ、剛性を上げることに成功。シンプルなデザインが、どんな年代の車両にもマッチします。重量334g(取付形状101)・M Type(メッシュタイプ)重量面で優れているM Type。必要な剛性を確保しつつ、軽量化を実現。最新のスーパースポーツにも合うデザインを採用しました。重量300g(取付形状101)・L Type(軽量タイプ)軽量化を最優先して設計したL Type。バネ下重量になるディスクローターの軽量化は車体の運動性能を引き上げます。重量150g(取付形状219)■選択4-フローティングタイプ【ブレーキフィーリングを選ぶこれからのブレーキチューニングのスタンダード】ブレーキフィーリングに大きく影響するフローティングの仕様。放熱性を高め、より安定したフィーリングを実現するフルフローティング仕様。ウェーブワッシャーによりピンの摩耗を抑え、走行シーンを選ばないセミフローティング仕様。・セミフローティングウェーブワッシャーによりテンションがかかっているため、ほぼ可動しません。これによりフローティングピンの摩耗が抑えられ、メンテナンス性に優れます。またブレーキパッドを押し戻すことがなく、走る場所も選びません。・フローティングウェーブワッシャーが無い分のクリアランスにより、アウターローターが固定されないため、可動します。結果、ブレーキパッドへ接触している時間が短く、放熱性に優れ、ブレーキフィーリングが向上します。■選択5-カラーピン【色で差をつけ、個性を出す】標準色のブラックとオプションカラーの7色を設定。世界に1枚だけのディスクを今あなたの手に。■注意点※本製品は1枚売りとなります。装着される車両の枚数を確認して購入して下さい。※カラーアルマイトは経年で色が薄く変色いたします。あらかじめご了承ください。※純正のディスク径と異なる場合が御座いますので、サンスター適合確認ページで純正のサイズをご確認の上、ご購入されるようお願いいたします。※ブレーキディスクの適合は、ノーマルと同サイズ(外径・板厚)以外の取付を保証するものではありません。※外径、板厚を変更する場合は周辺部品への干渉や不具合にご注意ください。※また、ソリッドディスクからフローティングディスクに変更する場合も周辺部品への干渉にご注意ください。※インナーローターはホイールへの取付寸法(内径)の違いにより、車種によってデザインが異なります。同タイプでデザインを選ぶことはできませんので予めご了承ください。※重要保安部品となりますので、取付けは専門知識と技能、設備を備えた専門店にご相談ください。※製品仕様変更により、インナー形状が変更になる場合がございます。ご了承ください。※製品によって選択できる項目の設定が変わる場合がございます。ご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■備考ブレーキディスクローター講座-基礎編-♪バイクでツーリングに行く前にブレーキ周りをチェックしてみてください！【WebikeTV】↓ブレーキディスクローター講座-応用編-♪最大192通りのオーダー注文が可能！あなた好みのカスタムディスクを作りませんか？【WebikeTV】↓ ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種VERSYS1000 VERSYS1000 年式: 12  備考: 【排気量】1000cc VERSYS1000 年式: 13  備考: 【排気量】1000cc VERSYS1000 年式: 14  備考: 【排気量】1000cc VERSYS1000 年式: 15  備考: 【排気量】1000cc VERSYS1000 年式: 16  備考: 【排気量】1000cc VERSYS1000 年式: 17  備考: 【排気量】1000cc VERSYS1000 年式: 18  備考: 【排気量】1000ccVERSYS1000SE VERSYS1000SE 年式: 19-21  備考: 【排気量】1000ccZ1000 Z1000 年式: 14  備考: ZR1000FEF 【排気量】1000cc Z1000 年式: 15  備考: ZR1000FFF 【排気量】1000cc Z1000 年式: 16  備考: ZR1000FGF 【排気量】1000cc Z1000 年式: 17-21  備考: ZR1000HHF 国内 【排気量】1000cc Z1000 年式: 18-21  備考: ZR1000HJF 国内 【排気量】1000cc Z1000 年式: 19-21  備考: 国内 【排気量】1000ccZ800 Z800 年式: 13  備考: 【排気量】800cc Z800 年式: 14  備考: 【排気量】800cc Z800 年式: 15  備考: 【排気量】800cc Z800 年式: 16  備考: 【排気量】800ccZRX1200 DAEG ZRX1200 DAEG 年式: 09  備考: 【排気量】1200cc ZRX1200 DAEG 年式: 10  備考: 【排気量】1200cc ZRX1200 DAEG 年式: 11  備考: 【排気量】1200cc ZRX1200 DAEG 年式: 12  備考: 【排気量】1200cc ZRX1200 DAEG 年式: 13  備考: 【排気量】1200cc ZRX1200 DAEG 年式: 14  備考: 【排気量】1200cc...

ベルリンガー BERINGERベルリンガー AERONAL DISK エアロナルディスク ブレーキ ステン 右 グリーン カワサキ 291φ

メーカー名：ベルリンガーメーカー品番：K12L-DIGR適合情報：カワサキ[KAWASAKI] ZX-6R/RR 03-07色[カラー]：グリーン材質[素材]：ステンレスタイプ：右側外径：291型番：K12L-DIGR

バリオスII リアブレーキディスク 在庫有 即納 カワサキ 純正 新品 バイク 部品 在庫有り 即納可 車検 Genuine 71

商品のコンディションこちらの商品、写真でご覧の通り新品未使用品となっております。安心の純正品です！楽天上ではなかなか出てこない珍しい品です！修復素材やカスタム素材に如何でしょうか？在庫ございますので即日発送出来ます♪お探しの方、この機会にぜひどうぞ！[Parts Name]DISC RR BLACK[互換車両一覧][Suitable for]1994 - 2000 EX5002002 - 2003 EX5001994 - 1995 EX500 GPZ500S1994 - 2005 EX500 Ninja 5002006 - 2009 EX500 Ninja 500R参考データ●メーカー：カワサキ●車名：バリオスII●共用車種：*※お届けする商品は写真に写っている物が全てです。バリオスIIの純正新品部品はこちらバリオスIIのサービスマニュアル・パーツリストはこちらバリオスIIのライト・ウィンカー関係はこちらバリオスIIのマフラー関係はこちらバリオスIIのカウル等の外装関係はこちらバリオスIIのレギュレーター・イグナイター関係はこちら業界トップレベルの配送スピード！お客様を待たせません！

BRAKINGディスクローター 送料無料デイトナ BRAKING ディスクローター KW07FI カワサキ エリミネーター 77417 DAYTONA

メーカー名DAYTONA商品名BRAKING ディスクローター KW07FIメーカー品番77417janコード4909449418291自動車メーカーカワサキ車種エリミネーター排気量400モデル1986(ZL400-A1)仕様・カラー：-・サイズ：-・タイプ：STD(丸型)・取付作業時間(単独/セット)：-製品詳細定番モデルのROUND FIXEDローター！定番モデルのROUND FIXEDローター！ハイエンドモデルのSK2と同一素材を採用したリジットタイプ。純正リプレイスメントとしても、おすすめです！備考-注意事項●表示金額は1枚の価格です。サーキット走行やレースで使用された場合、保証の対象外になります。●受注発注商品は、ご注文日により最大で約120日かかる場合がございます。予めご了承ください。●BRAKING商品は取り寄せ可能です。ただし、BRAKING社で廃番になった商品についてはお取り寄せができない場合があります。

ブレンボ BREMBObrembo(ブレンボ) ディスクキット Super sport ZX-10RR 208.B859.61

メーカー名：ブレンボ メーカー品番：208.B859.61 販売備考：外径 330mm (2枚) ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。 適合情報： カワサキ[KAWASAKI] ZX-10RR 17-20 厚み：5.5 PAD[有/無]：無 加工[有/無]：無 材質[素材]：ステンレス/アルミニウム 仕様：非分解式(リペアパーツ設定なし) 仕上げ(表面処理)：表面処理：アノダイズド(ゴールド) 使用箇所：ブレーキディスク 内容量[数量]：2枚セット 付属品：偽造防止カード/取扱説明書/ステッカー 外径：φ330 製法：インナーベル：アルミニウムCNC削り出し/アウターローター：ステンレス

サンスター フロントディスクローター プレミアム ホール&スリット φ300 ニンジャ1000 オレンジ EM322FL-OR JP店

サンスター SUNSTAR フロント ディスクローター プレミアムレーシング ホール&スリットタイプカワサキ ニンジャ1000フロント左用アウターローター:ホール&スリットタイプディスク厚(mm):5.0ディスク外径(mm):300インナー:Mタイプフローティングピン:フルフローティングピンカラー:オレンジ【特長】アウターローターはホール&スリット、ホールの2種類をラインナップ。アウターローターは5.0mmと5.5mmの2種類があります。(スリットタイプは5.0mmのみ)インナーローターはショートスポークのSタイプ、メッシュタイプのMタイプ、軽量タイプのLタイプの3種類。フローティングピンはセミフローティング、フルフローティングの2種類。※ホイールへの取付寸法（内径）の違いにより、車種によってデザインが異なります。同タイプでデザインを選ぶことはできませんので予めご了承ください。EM322FL-OR楽天 JP店

KAWASAKI Z1R フロントディスクローター カワサキ

【管理番号】M-250214-1 【メーカー】KAWASAKI/カワサキ 【適合車種】Z1R 【商品名】フロントディスクローター 【型式】KZT00D 【ランク】中古 【部品タイプ】純正部品 【状態】(内側)小キズ、 薄汚れ、 薄錆

NECTOネクト ブレーキディスクローター Fディスクローター【 Ninja250 】NECTO ネクト Fディスクローター【 Ninja250 】 ニンジャ 250 250SL KAWASAKI カワサキ ブレーキディスクローター ブレーキ

■商品概要MFJ 2014年 ST250クラス レギュレーション対応品フロント フローティングディスクローター Ninja250 ’13-【インナー：ブラック】●対応車種：KAWASAKI Ninja250 ’13-●仕様・アウターディスク：ステンレス(熱処理材)外径φ290 厚さ4.5mm・インナーハブ：アルミA6061-T6(熱処理材)・ディスクピン：アルミA7075S-T6(熱処理材)・重量：約980g(ノーマル1300g)・推奨パッド：ステンレス用焼結(シンタード)パッド●特長 優れたコントロール性、安定したブレーキング性能を追及したフルフローティングディスクローターです。 アウターディスクは温度変化による歪が出ないようにNECTO独特の熱処理を施してあります。 インナーハブは、必要な強度だけを残し、大胆な肉抜きを施し斬新かつ軽量に仕上がっております。 初期制動力が抜群に上がるので、コーナーワークの向上につながります。■注意点※ 本製品は、レース専用パーツになります。公道走行不可※ ブレーキパッドは、必ず新品のステンレス用焼結 (シンタード) パッドをご使用ください。※ ステンレス素材のディスクローターは十分な熱入れを行うことで性能を発揮します。 必ず慣らし運転を十分に行ってください。装着後すぐのフルブレーキングは絶対にしないでください。※ 商品の仕様及び価格は予告なく変更する場合があります。■適合車種ニンジャ 250 ニンジャ 250 年式: 13-ニンジャ 250SL ニンジャ 250SL 年式: 13-

バイク ブレーキ ディスクローターSUNSTAR プレミアムレーシング フロントディスクローター LM130F-BL バイク

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：プレミアムレーシング フロントディスクローター LM130F-BL メーカー品番：LM130F-BL ブランド：SUNSTAR(サンスター) 弊社品番：26705835 JANコード：4589719020296 特長：好みのブレーキを仕立てる最新のブレーキチューニングはココから始まる。 最大168種類ものパターンから、選ぶという感覚はまさにオーダーメイド。本格的なレースから、スポーツライディングまでシーンに合わせて、自分だけの一枚を選ぶ。あるいは、ボディとコーディネートしたカラーやデザインにこだわることで個性的な足回りを演出することのできる今までにない新しいディスクローター。高性能ディスクをあなた好みにビジュアルにカスタマイズできるのはサンスターだけです。 用途：左右共通 材質：インナー：アルミ合金(ハードアルマイト処理) 仕様：アウター：ホール フルフローティング インナータイプ：M 商品サイズ：外径(mm)：320 厚み(mm)：5.5 パッド幅(mm)：35 単位：1枚 カラー：ブルー タイプ：フロント左 フルフローティング_フロント右 フルフローティング 適合車種：VERSYS1000/SE｜Z1000[14-21]｜Z800[13-16]｜ZRX1200 DAEG[09-16]｜ZX-14R[12-20]｜ZZR1400[06-11]｜ZX-6R[13-17] ※注意：写真はイメージとなります。車種やインナーの内径によりデザインが異なる場合がございます。ご理解了承のほど、宜しくお願いします。 お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

バイク モーターサイクル オートバイ’プレミアムレーシング カラーキット 5.5 Z900RS 大径化 φ320 シルバーLMA27W-C-SV 4589719048177取寄品

【SUNSTAR BRAKE(サンスター ブレーキ)】プレミアムレーシング カラーキット 5.5 Z900RS 大径化 φ320 シルバー■カタログ品番：P103-6819■メーカー品番：LMA27W-C-SV■JAN：4589719048177適応車両：Z900RS（大径化）φ320 シルバー 【適合情報】カワサキ[KAWASAKI]…Z900RS [ZR900C]18-19【詳細情報/補足情報】メーカー品番[カタログ品番]：LMA27W-C-SV 画像注意書き ： ■商品分類：バイクパーツ、オートバイパーツ（モーターサイクル） ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ ブレーキパーツ ＞ ディスクローター ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。 ※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。 ※画像は装着イメージです。車両本体は商品に含まれておりません。

バイク モーターサイクル オートバイ’プレミアムR 5.5mm/右 ZRX1200DAEGEM227WR-SV 4589719044667取寄品

【SUNSTAR BRAKE(サンスター ブレーキ)】プレミアムR 5.5mm/右 ZRX1200DAEG■カタログ品番：P095-1524■メーカー品番：EM227WR-SV■JAN：4589719044667適応車両：ZRX1200DAEG 【適合情報】カワサキ[KAWASAKI]…ZRX1200 DAEG [ダエグ]【詳細情報/補足情報】メーカー品番[カタログ品番]：EM227WR-SV 画像注意書き ： ■商品分類：バイクパーツ、オートバイパーツ（モーターサイクル） ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ ブレーキパーツ ＞ ディスクローター ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。 ※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。 ※画像は装着イメージです。車両本体は商品に含まれておりません。

サンスター フロントディスクローター プレミアム ホール φ300 ニンジャ1000 青 LM302F-BL JP店

サンスター SUNSTAR フロント ディスクローター プレミアムレーシング ホールタイプカワサキ ニンジャ1000フロント用アウターローター:ホールタイプディスク厚(mm):5.0ディスク外径(mm):300インナー:Mタイプフローティングピン:フルフローティングピンカラー:ブルー【特長】アウターローターはホール&スリット、ホールの2種類をラインナップ。アウターローターは5.0mmと5.5mmの2種類があります。(スリットタイプは5.0mmのみ)インナーローターはショートスポークのSタイプ、メッシュタイプのMタイプ、軽量タイプのLタイプの3種類。フローティングピンはセミフローティング、フルフローティングの2種類。※ホイールへの取付寸法（内径）の違いにより、車種によってデザインが異なります。同タイプでデザインを選ぶことはできませんので予めご了承ください。LM302F-BL楽天 JP店

サンスター フロントディスクローター ワークスエキスパンド カラーキット φ320 Z900RS（大径化） シルバー WTA27FL-C-SV HD店

サンスター SUNSTAR フロント ディスクローター ワークスエキスパンドカワサキ Z900RSフロント左用ディスク厚(mm):5.5ディスク外径(mm):320フルフローティングピンカラー:シルバー【特長】グルーブによりパッド表面とディスク表面のクリーニング効果を高めています。それによりほかのディスクでは体感できない絶妙なブレーキタッチを得ることができます。また、ブレーキパッドの摩耗が少ないのも、グルーヴによる効果です。高性能レーシングキャリパーだけでなく、 最新SSのノーマルキャリパーにもフィットします。リニアなコントロール性を求めるならフルフローティング。ピンやインナーの消耗を抑えたいならセミフローティングがオススメです。ピンカラーはオプションで7色をラインナップ。WTA27FL-C-SV楽天 HD店

SUNSTARサンスター ブレーキディスクローター プレミアムレーシング 'ホール＆スリットタイプ' フロントディスクローターSUNSTAR サンスター プレミアムレーシング 'ホール＆スリットタイプ' フロントディスクローター GPZ1100 W400 W650 W800 Z1000 Z750 ZEPHYR χ ZEPHYR750 RS ZR-7 S ZRX ZXR400 ZXR400R ZZR400 ZZR600 GSX250FX KAWASAKI カワサキ SUZUKI スズキ ブレーキディスクローター

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。右用 / フローティングピンカラー：ゴールド / フローティングタイプ：フルフローティング■他の商品はこちらです左用 / フローティングピンカラー：ブラック / フローティングタイプ：フルフローティングはこちら右用 / フローティングピンカラー：ブラック / フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左用 / フローティングピンカラー：ブラック / フローティングタイプ：セミフローティングはこちら右用 / フローティングピンカラー：ブラック / フローティングタイプ：セミフローティングはこちら左用 / フローティングピンカラー：シルバー / フローティングタイプ：フルフローティングはこちら右用 / フローティングピンカラー：シルバー / フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左用 / フローティングピンカラー：シルバー / フローティングタイプ：セミフローティングはこちら右用 / フローティングピンカラー：シルバー / フローティングタイプ：セミフローティングはこちら左用 / フローティングピンカラー：レッド / フローティングタイプ：フルフローティングはこちら右用 / フローティングピンカラー：レッド / フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左用 / フローティングピンカラー：レッド / フローティングタイプ：セミフローティングはこちら...■商品概要■フロント用【インナータイプ】M【インナーカラー】ブラック【入数】1枚【素材／材質】インナー：アルミ合金(ハードアルマイト処理)【仕様】・外径：300 mm・板厚：5.5 mm・MIN.TH.(使用限度)：5.0 mm・内径：61 mm・PCD：81 mm・孔数：5・径：10 mm・オフセット：13.75 mm・パッド有効幅：35 mm・ピン：10ピン・Made in Japan■詳細説明■世界トップシェアの安心をより安く。ブレーキカスタムはここから始まる■サンスター独自のディスクローター専用ステンレス材を採用。世界中の車両メーカーから選ばれ続けるオールラウンドディスクローターです。純正キャリパー、純正パッドとの相性も抜群。ストリート使用での耐久性とメンテナンス性を重視した、カシメタイプのフローティングピンを採用しています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも価格は純正ディスク以下。より手軽にブレーキカスタムをお楽しみ下さい。好みのブレーキを仕立てる。新しいブレーキチューニング。【選べるという思想、それがプレミアムレーシング】■選択1-アウターローター【熱をコントロールし、スピードを支配する制動を極める】アウターローターの形状は、ブレーキディスクにとって最も重要な部分。いかに効率よく運動エネルギーを熱に変換し、受け止めるか。その為に必要な材質、形状は日々進化しています。用途やシーンに合わせて選べる2種類のアウターローター。■選択2-板厚【0.5mmがブレーキフィーリングを劇的に変える】あまり知られていないディスクローターの厚み変更。レースの世界では一般的で、厚みを変えることによるブレーキフィーリングの差は圧倒的。プレミアムレーシングだからできる板厚のチューニング。【アウターローターの板厚を厚くすることによるメリット・デメリット】「メリット」・ピストンの突出量が少なくなるためブレーキフィーリングのダイレクト感が増します。・熱容量が増えることにより、熱ひずみに強くなります。・耐熱性が上がり、レバーが安定します。「デメリット」・キャリパーによっては装着できない場合があります。・重量が増加します。・価格が上がります。-参考値-品番：DE10 5.0mm厚 320mmの重量1290g品番：DE12 5.5mm厚 320mmの重量1485g最新のレース現場では・・・スーパーバイク世界選手権や全日本選手権などの最高峰レースカテゴリーで採用されている板厚は6.0mm以上のディスクローターが採用されています。その背景には、タイヤやサスペンションなどの足回りの性能が向上し、ブレーキにかかる負担が大きくなってきたためです。板厚を厚くすることで重量も増えますが、厚くすることによるメリットの方が大きいため、ブレーキタッチの安定化に欠かせないチューニングになっています。■選択3-インナーローター【機能美が足元を引き締める】ブレーキディスクの外観を大きく左右するインナーローター。表面処理は耐久性を重視したブラックハードアルマイトを採用し、妥協なく作りこまれたインナーローター。ブレーキフィーリングにも影響をもたらす選択。・S Type(ショートスポーク)従来のスポークから進化させ、剛性を上げることに成功。シンプルなデザインが、どんな年代の車両にもマッチします。重量334g(取付形状101)・M Type(メッシュタイプ)重量面で優れているM Type。必要な剛性を確保しつつ、軽量化を実現。最新のスーパースポーツにも合うデザインを採用しました。重量300g(取付形状101)・L Type(軽量タイプ)軽量化を最優先して設計したL Type。バネ下重量になるディスクローターの軽量化は車体の運動性能を引き上げます。重量150g(取付形状219)■選択4-フローティングタイプ【ブレーキフィーリングを選ぶこれからのブレーキチューニングのスタンダード】ブレーキフィーリングに大きく影響するフローティングの仕様。放熱性を高め、より安定したフィーリングを実現するフルフローティング仕様。ウェーブワッシャーによりピンの摩耗を抑え、走行シーンを選ばないセミフローティング仕様。・セミフローティングウェーブワッシャーによりテンションがかかっているため、ほぼ可動しません。これによりフローティングピンの摩耗が抑えられ、メンテナンス性に優れます。またブレーキパッドを押し戻すことがなく、走る場所も選びません。・フローティングウェーブワッシャーが無い分のクリアランスにより、アウターローターが固定されないため、可動します。結果、ブレーキパッドへ接触している時間が短く、放熱性に優れ、ブレーキフィーリングが向上します。■選択5-カラーピン【色で差をつけ、個性を出す】標準色のブラックとオプションカラーの7色を設定。世界に1枚だけのディスクを今あなたの手に。■注意点※カラーアルマイトは経年で色が薄く変色いたします。あらかじめご了承ください。※純正のディスク径と異なる場合が御座いますので、サンスター適合確認ページで純正のサイズをご確認の上、ご購入されるようお願いいたします。※ブレーキディスクの適合は、ノーマルと同サイズ(外径・板厚)以外の取付を保証するものではありません。※外径、板厚を変更する場合は周辺部品への干渉や不具合にご注意ください。※また、ソリッドディスクからフローティングディスクに変更する場合も周辺部品への干渉にご注意ください。※インナーローターはホイールへの取付寸法(内径)の違いにより、車種によってデザインが異なります。同タイプでデザインを選ぶことはできませんので予めご了承ください。※重要保安部品となりますので、取付けは専門知識と技能、設備を備えた専門店にご相談ください。※製品仕様変更により、インナー形状が変更になる場合がございます。ご了承ください。※本製品は1枚売りとなります。装着される車両の枚数を確認して購入して下さい。※製品によって選択できる項目の設定が変わる場合がございます。ご了承ください。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種GPZ1100 GPZ1100 年式: 95  備考: 【排気量】1100cc GPZ1100 年式: 96  備考: 【排気量】1100cc GPZ1100 年式: 97  備考: 【排気量】1100cc GPZ1100 年式: 98  備考: 【排気量】1100cc GPZ1100 年式: 99  備考: 【排気量】1100ccW400 W400 年式: 06  備考: 【排気量】400cc W400 年式: 07  備考: 【排気量】400cc W400 年式: 08  備考: 【排気量】400ccW650 W650 年式: 00  備考: 【排気量】650cc W650 年式: 01  備考: 【排気量】650cc W650 年式: 03  備考: 【排気量】650cc W650 年式: 04  備考: 【排気量】650cc W650 年式: 05  備考: 【排気量】650cc W650 年式: 06  備考: 【排気量】650cc W650 年式: 07  備考: 【排気量】650cc W650 年式: 08  備考: 【排気量】650cc W650 年式: 99  備考: 【排気量】650ccW800 W800 年式: 11  備考: 【排気量】800cc W800 年式: 12  備考: 【排気量】800cc W800 年式: 13  備考: 【排気量】800cc W800 年式: 14  備考: 【排気量】800cc W800 年式: 15  備考: 【排気量】800cc W800 年式: 16  備考: 【排気量】800ccZ1000 Z1000 年式: 03  備考: ZR1000-A1 【排気量】1000cc Z1000 年式: 04  備考: ZR1000-A2 【排気量】1000cc Z1000 年式: 05  備考: ZR1000-A3 【排気量】1000cc Z1000 年式: 06  備考: ZR1000A6F 【排気量】1000ccZ750 Z750 年式: 04  備考: 【排気量】750cc Z750 年式: 05  備考: 【排気量】750cc Z750 年式: 06  備考: 【排気量】750cc...

BRAKINGディスクローター 送料無料デイトナ BRAKING ディスクローター WK008R カワサキ ゼファー 750 76506 DAYTONA

メーカー名DAYTONA商品名BRAKING ディスクローター WK008Rメーカー品番76506janコード4909449408285自動車メーカーカワサキ車種ゼファー 750排気量750モデル2006(ZR750C6F)仕様・カラー：-・サイズ：-・タイプ：WAVE(ウェーブ)・取付作業時間(単独/セット)：-製品詳細進化した第2世代型WAVEディスク。BRAKINGのTOPモデル「SK」が誕生してから5年間で7個のワールドタイトルを獲得。この経験を生かして開発されたのがSK2シリーズ。ビッグバイクのハイパワー＆ハイスピードを「安全に、すばやくコントロール」するために開発＆設計されたBRAKING高性能ディスクローターシリーズ。WAVEディスクの従来の性能「制動力の向上」、「耐熱ヒズミ」、「軽量化」、「操縦性の向上」を受け継ぎさらに操作性と耐久性を進化させた第二世代型ディスクローターとして誕生しました。その性能はブレーキ突入時の急激な制動力の立ち上がりを抑え、二次曲線的に中盤まで上昇し、そこから先は終盤まで安定した効力を発揮します。初期を抑えることでフロントに十分な荷重を乗せた状態からブレーキングができるため、早い段階からブレーキの限界まで使用することが可能となります。また安定した効力はレバー入力に対して素直な反応をするため、ブレーキの限界近くまで制御を扱いやすくします。「SK2」はブレーキ性能を高め、高いコントロール性を実現したBRAKING高性能のディスクローターです。備考-注意事項●表示金額は1枚の価格です。サーキット走行やレースで使用された場合、保証の対象外になります。●受注発注商品は、ご注文日により最大で約120日かかる場合がございます。予めご了承ください。●BRAKING商品は取り寄せ可能です。ただし、BRAKING社で廃番になった商品についてはお取り寄せができない場合があります。

ベルリンガー BERINGERベルリンガー AERONAL DISK エアロナルディスク ブレーキ ステン 右 グリーン カワサキ 297φ

メーカー名：ベルリンガーメーカー品番：K13L-DIGR適合情報：カワサキ[KAWASAKI] ZX-10R 04-07カワサキ[KAWASAKI] Z750 [ZR750J] 08-11カワサキ[KAWASAKI] ER-6n 06-15カワサキ[KAWASAKI] ER-6f/Ninja650R [ニンジャ650R] 06-11カワサキ[KAWASAKI] VERSYS650 [ヴェルシス650] 09-15カワサキ[KAWASAKI] ZX-6R/RR 08-15カワサキ[KAWASAKI] Z1000 [ZRT00D] 10-13カワサキ[KAWASAKI] VERSYS1000 [ヴェルシス1000] 13-15カワサキ[KAWASAKI] Z800 [ZR800A] 13-15カワサキ[KAWASAKI] Ninja650 [ニンジャ650] 12-15色[カラー]：グリーン材質[素材]：ステンレスタイプ：右側外径：297型番：K13L-DIGR

バイク モーターサイクル オートバイ’プレミアムレーシング カラーキット Z900RS 大径化 φ320 ブルーLMA07W-C-BL 4589719026236取寄品

【SUNSTAR BRAKE(サンスター ブレーキ)】プレミアムレーシング カラーキット Z900RS 大径化 φ320 ブルー■カタログ品番：P100-7260■メーカー品番：LMA07W-C-BL■JAN：4589719026236適応車両：Z900RS（大径化）φ320 ブルー 【適合情報】カワサキ[KAWASAKI]…Z900RS [ZR900C]18-19【詳細情報/補足情報】メーカー品番[カタログ品番]：LMA07W-C-BL 画像注意書き ： ■商品分類：バイクパーツ、オートバイパーツ（モーターサイクル） ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ ブレーキパーツ ＞ ディスクローター ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。 ※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。 ※画像は装着イメージです。車両本体は商品に含まれておりません。

バイク ブレーキ ディスクローターSUNSTAR トラッドタイプ2 フロントディスクローター T-12SRW-SV バイク

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：トラッドタイプ2 フロントディスクローター T-12SRW-SV メーカー品番：T-12SRW-SV ブランド：SUNSTAR(サンスター) 弊社品番：26663180 JANコード：4589719048238 特長：伝統のデザインと最新テクノロジーを高次元でバランスさせた旧車専用最高峰ディスク。 旧車用といえどもサンスターは妥協しません。伝説のマシンのオリジナルテイストを崩すことなく、最新のノウハウとテクノロジーを投入してエンジニアたちが作り上げたものが、サンスターのトラッドディスクです。世界トップシェアのブレーキメーカー製であるという安心感だけでなく、70年代のような趣ある造形は、マシンのオリジナルデザインと性能を両立させたいと考えるオーナーに喜んでいただける逸品です。 用途：右用 仕様：アウター：スリット セミフローティング インナータイプ：ロングスポーク 商品サイズ：外径(mm)：320 厚み(mm)：5.0 パッド幅(mm)：39 単位：1枚 カラー：シルバー タイプ：フロント右 セミフローティング 適合車種：Z1-R[78-80]｜Z1000[77-78]｜750RS/Z750FOUR[76-78]｜Z750FX[79-80]｜Z900[76] ※注意：写真はイメージとなります。車種やインナーの内径によりデザインが異なる場合がございます。ご理解了承のほど、宜しくお願いします。 お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

バイク モーターサイクル オートバイ’プレミアムレーシング カラーキット Z900RS 大径化 φ320 ゴールドEMA07FR-C-GD 4589719004234取寄品

【SUNSTAR BRAKE(サンスター ブレーキ)】プレミアムレーシング カラーキット Z900RS 大径化 φ320 ゴールド■カタログ品番：P100-7231■メーカー品番：EMA07FR-C-GD■JAN：4589719004234適応車両：Z900RS（大径化）φ320 ゴールド 【適合情報】カワサキ[KAWASAKI]…Z900RS [ZR900C]18-19【詳細情報/補足情報】メーカー品番[カタログ品番]：EMA07FR-C-GD 画像注意書き ： ■商品分類：バイクパーツ、オートバイパーツ（モーターサイクル） ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ ブレーキパーツ ＞ ディスクローター ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。 ※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。 ※画像は装着イメージです。車両本体は商品に含まれておりません。

サンスター プレミアムレーシング フロントディスクローター φ320/5.5mm Z1000MkII ハードアルマイト 左用 EMA32FL-HA HD店

サンスター プレミアムレーシング フロントディスクローターカワサキ Z1000MkII(320mm大径化)外径:320mm板厚:5.5mmアウタータイプ:ホール＆スリットインナータイプ:Mピンカラー:ハードアルマイト、インナーカラー:ブラックフローティングタイプ:フルフローティング左用EMA32FL-HA楽天 HD店

MOTOMASTERモトマスター ブレーキディスクローター ヘイロー ステンディスクローターMOTOMASTER モトマスター ヘイロー ステンディスクローター ZX-12R KAWASAKI カワサキ ブレーキディスクローター ブレーキ

■商品概要リアディスクディスクサイズ：φ228重量：約1500g厚さ：5.0mm平面度:0.003mm材質：アウター/ステンレス鋼インナー/アルミアルマイト処理■詳細説明【ヘイローディスク】ロード・モトクロス・モタードなど、様々なジャンルのレースシーンで採用されるモトマスターのブレーキディスク。炎のような形状の「フレイムディスク」から一転し、「後光」や「光の輪」を意味する「ヘイロー」と名付けられた新型ディスク。真円のラウンドディスクで、純正のアップグレード版として品質にこだわるライダーにおすすめの一品です。【アウターへのこだわり1】高品質のステンレスを採用し、理想的な表面硬度になるよう鍛造。さらに、非常に高精度な両面研磨を施しています。【アウターへのこだわり2】ディスクに開けられた幾つもの穴は、最適な熱放出を実現する穴径とパターンになっています。また、穴同士をオーバーラップさせるような配置で、ブレーキパッドのカスを効率的に除去する設計です。【インナーへのこだわり】ブラックアルマイトされたCNC加工のアルミインナーディスク。高強度、軽量、耐久性に優れた、高精度の加工です。■適合車種ZX-12R ZX-12R 年式: 00-06

ブレンボ BREMBObrembo(ブレンボ) ディスクキット The Groove ZX-10R 208.C560.22

メーカー名：ブレンボメーカー品番：208.C560.22販売備考：外径330mm 厚み5.5mm ※非分解式のためオーバーホールは対応しておりません。適合情報：カワサキ[KAWASAKI] ZX-10R 16-17厚み：5.5PAD[有/無]：無加工[有/無]：無材質[素材]：ステンレス/アルミニウム仕様：非分解式(リペアパーツ設定なし)仕上げ(表面処理)：表面処理：アノダイズド(ブラック)使用箇所：ブレーキディスク内容量[数量]：2枚セット付属品：偽造防止カード/取扱説明書/ステッカー外径：φ330製法：インナーベル：アルミニウムCNC削り出し/アウターローター：ステンレス

brembo 日本正規代理店品brembo（ブレンボ）フローティングディスク 左右セット HPK T-Drive Disc Kit DIA320 Kawasaki 正規品

径方向及び軸方向のフローティングを可能にするだけでなくディスクの総重量を円形のブッシュを用いた従来型より大幅に低減させ、 特にレース中の過酷な動作時に熱的・機械的な応力への耐性を向上させ制動時のトルクをより効率的に伝達する事が出来ます。また、5.5mmのディスク厚を維持したまま摺動面を狭める事にも成功し重量を低減させました。これらの結果、重量と慣性は最小限に抑えられハンドリングを従来よりはるかに快適なものとし、走行性を飛躍的に向上させました。 本キットはディスク2枚、取扱説明書1部、ブレンボ・ステッカー1セットを含みます。・インナーベル ：アルミニウム合金（CNC削り出し） ,ブラックアナダイズド処理・アウターローター ：ステンレス製（φ320 厚さ5.5mm ）商品番号：208.A985.22適合車種：KAWASAKI ZX-6RR 05-14 ZX-10R 04-14 ZX-14R 06-14 ※オーバーサイズの為、装着にはキャリパー用スペーサーが必要となります。※写真はイメージです。※メーカー欠品・完売の場合は別途ご案内いたします。返品・交換不可

サンスター フロントディスクローター プレミアム ホール&スリット φ330 ZRX1200DAEG（φ320） ハードアルマイト EMA130FR-HA JP店

サンスター SUNSTAR フロント ディスクローター プレミアムレーシング ホール&スリットタイプカワサキ ZRX1200DAEGフロント右用アウターローター:ホール&スリットタイプディスク厚(mm):5.0ディスク外径(mm):320インナー:Mタイプフローティングピン:フルフローティングピンカラー:ハードアルマイト【特長】アウターローターはホール&スリット、ホールの2種類をラインナップ。アウターローターは5.0mmと5.5mmの2種類があります。(スリットタイプは5.0mmのみ)インナーローターはショートスポークのSタイプ、メッシュタイプのMタイプ、軽量タイプのLタイプの3種類。フローティングピンはセミフローティング、フルフローティングの2種類。※ホイールへの取付寸法（内径）の違いにより、車種によってデザインが異なります。同タイプでデザインを選ぶことはできませんので予めご了承ください。EMA130FR-HA楽天 JP店

BRAKINGディスクローター 送料無料デイトナ BRAKING ディスクローター WK008R カワサキ W650 76506 DAYTONA

メーカー名DAYTONA商品名BRAKING ディスクローター WK008Rメーカー品番76506janコード4909449408285自動車メーカーカワサキ車種W650排気量650モデル2003(EJ650-E1)仕様・カラー：-・サイズ：-・タイプ：WAVE(ウェーブ)・取付作業時間(単独/セット)：-製品詳細進化した第2世代型WAVEディスク。BRAKINGのTOPモデル「SK」が誕生してから5年間で7個のワールドタイトルを獲得。この経験を生かして開発されたのがSK2シリーズ。ビッグバイクのハイパワー＆ハイスピードを「安全に、すばやくコントロール」するために開発＆設計されたBRAKING高性能ディスクローターシリーズ。WAVEディスクの従来の性能「制動力の向上」、「耐熱ヒズミ」、「軽量化」、「操縦性の向上」を受け継ぎさらに操作性と耐久性を進化させた第二世代型ディスクローターとして誕生しました。その性能はブレーキ突入時の急激な制動力の立ち上がりを抑え、二次曲線的に中盤まで上昇し、そこから先は終盤まで安定した効力を発揮します。初期を抑えることでフロントに十分な荷重を乗せた状態からブレーキングができるため、早い段階からブレーキの限界まで使用することが可能となります。また安定した効力はレバー入力に対して素直な反応をするため、ブレーキの限界近くまで制御を扱いやすくします。「SK2」はブレーキ性能を高め、高いコントロール性を実現したBRAKING高性能のディスクローターです。備考-注意事項●表示金額は1枚の価格です。サーキット走行やレースで使用された場合、保証の対象外になります。●受注発注商品は、ご注文日により最大で約120日かかる場合がございます。予めご了承ください。●BRAKING商品は取り寄せ可能です。ただし、BRAKING社で廃番になった商品についてはお取り寄せができない場合があります。