気まぐれ屋

バイク ブレーキ キャリバー キャリバーサポート ディスク リペア 補修【抽選で最大100％ポイントバック】DOREMI COLLECTION ドレミコレクション ディスクローター 取付6穴ワッシャー Kawasaki カワサキ Z1 10364

スチール製 ユニクロメッキ仕上げステンレスは曲げに弱い為、純正と同様スチールユニクロームメッキで製作されています。1973年式～75年式 H2/A/B/C/H1B/D/E/F/W3対応ディスク1枚分対応セット3枚（1ローター分）

ゲイルスピード GALESPEEDGALE SPEED (ゲイルスピード) クロスロックディスクローターFφ320 L T=5.0 F)Z900RS カスタムサイズ

メーカー名：ゲイルスピードメーカー品番：GSBDF0035L車種：Z900RS 18-20 ●純正ディスク径(φ300)から変更するカスタムサイズです。キャリパー位置をオフセットするカラーが付属するため、キャリパーサポートの交換は必要ありません。販売備考：鍛造ホイールやマスターシリンダー製造で培った技術を反映した、“究極のスポーツディスク”。求めたのは、「バランス」。適合情報：カワサキ[KAWASAKI] Z900RS [ZR900C] (ABS) 18-22適応車両 ： Z900RS 18 商品説明・取扱注意事項 ： ●ディスク径 φ320(カスタムサイズ)●厚み 5.0mm 商品概要等 ： それぞれのオートバイに最適な設計を追求した、車種専用設計のスポーツディスク。これまでの鍛造ホイールやマスターシリンダー製造で培った技術を反映した、究極のスポーツディスク。求めたのは、「バランス」。

サンスター フロントディスクローター プレミアム ホール φ320 Z900RS（大径化） オレンジ LMA07W-OR JP店

サンスター SUNSTAR フロント ディスクローター プレミアムレーシング ホールタイプカワサキ Z900RSフロント用アウターローター:ホールタイプディスク厚(mm):5.0ディスク外径(mm):320インナー:Mタイプフローティングピン:セミフローティングピンカラー:オレンジ【特長】アウターローターはホール&スリット、ホールの2種類をラインナップ。アウターローターは5.0mmと5.5mmの2種類があります。(スリットタイプは5.0mmのみ)インナーローターはショートスポークのSタイプ、メッシュタイプのMタイプ、軽量タイプのLタイプの3種類。フローティングピンはセミフローティング、フルフローティングの2種類。※ホイールへの取付寸法（内径）の違いにより、車種によってデザインが異なります。同タイプでデザインを選ぶことはできませんので予めご了承ください。LMA07W-OR楽天 JP店

MOTOMASTERモトマスター ブレーキディスクローター リアフレイムブレーキディスクMOTOMASTER モトマスター リアフレイムブレーキディスク KX 85 A1- 2001-and up 100 D1-D5 2001-2005 D6F- 2006-and KAWASAKI カワサキ ブレーキディスクローター ブレーキ

■詳細説明Moto-Master(モトマスター)フレイムブレーキディスクMoto-Masterのフレイムブレーキディスクは、特別に強化されたプレミアムステンレスを使用し製造誤差も少なく厳格に管理され製作されています。排泥・排熱性とストッピングパワーを両立させた独自のフレイム形状ディスクは、新たなレベルのパフォーマンスを発揮します。・フレイムデザインディスクはディスク接地面の排泥・排熱性に優れます。・フレイムディスクは完璧なフィッティングと歪みない平面性を実現するために、レーザーカットとCNC加工の二重切削で製作されています。・最高のパフォーマンスを発揮するには自分に合ったコンパウンドのMoto-Masterブレーキパッドと一緒に使用することを推奨します。・現在のMXGPで勝利を収めたデザイン。■適合車種KX 85 (A1-) 85 2001-and up  KX 85 (A1-) 85 2001-and upKX 100 (D1-D5) 100 2001-2005  KX 100 (D1-D5) 100 2001-2005KX 100 (D6F-) 100 2006-and up  KX 100 (D6F-) 100 2006-and up

バイク モーターサイクル オートバイ’プレミアムR ホールスリット/R 5.5mm ZRX1200DAEG φ310 セミフローティングEM227WR 4580309457065取寄品

【SUNSTAR BRAKE(サンスター ブレーキ)】プレミアムR ホールスリット/R 5.5mm ZRX1200DAEG φ310 セミフローティング■カタログ品番：P095-1483■メーカー品番：EM227WR■JAN：4580309457065適応車両：ZRX1200DAEG φ310 セミフローティング 【適合情報】カワサキ[KAWASAKI]…ZRX1200 DAEG [ダエグ]【詳細情報/補足情報】メーカー品番[カタログ品番]：EM227WR 画像注意書き ： ■商品分類：バイクパーツ、オートバイパーツ（モーターサイクル） ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ ブレーキパーツ ＞ ディスクローター ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。 ※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。 ※画像は装着イメージです。車両本体は商品に含まれておりません。

サンスター フロントディスクローター ワークスエキスパンド φ320 ZRX1200DAEG（φ320） 緑 WT150FL-GR JP店

サンスター SUNSTAR フロント ディスクローター ワークスエキスパンドカワサキ ZRX1200DAEGフロント左用ディスク厚(mm):6.0ディスク外径(mm):320フルフローティングピンカラー:グリーン【特長】グルーブによりパッド表面とディスク表面のクリーニング効果を高めています。それによりほかのディスクでは体感できない絶妙なブレーキタッチを得ることができます。また、ブレーキパッドの摩耗が少ないのも、グルーヴによる効果です。高性能レーシングキャリパーだけでなく、 最新SSのノーマルキャリパーにもフィットします。リニアなコントロール性を求めるならフルフローティング。ピンやインナーの消耗を抑えたいならセミフローティングがオススメです。ピンカラーはオプションで7色をラインナップ。WT150FL-GR楽天 JP店

BRAKINGディスクローター 送料無料デイトナ BRAKING ディスクローター WK009L カワサキ バルカン1600ミーンストリーク 76507 DAYTONA

メーカー名DAYTONA商品名BRAKING ディスクローター WK009Lメーカー品番76507janコード4909449409015自動車メーカーカワサキ車種バルカン1600ミーンストリーク排気量1600モデル2004(VN1600-B1)仕様・カラー：-・サイズ：-・タイプ：WAVE(ウェーブ)・取付作業時間(単独/セット)：-製品詳細進化した第2世代型WAVEディスク。BRAKINGのTOPモデル「SK」が誕生してから5年間で7個のワールドタイトルを獲得。この経験を生かして開発されたのがSK2シリーズ。ビッグバイクのハイパワー＆ハイスピードを「安全に、すばやくコントロール」するために開発＆設計されたBRAKING高性能ディスクローターシリーズ。WAVEディスクの従来の性能「制動力の向上」、「耐熱ヒズミ」、「軽量化」、「操縦性の向上」を受け継ぎさらに操作性と耐久性を進化させた第二世代型ディスクローターとして誕生しました。その性能はブレーキ突入時の急激な制動力の立ち上がりを抑え、二次曲線的に中盤まで上昇し、そこから先は終盤まで安定した効力を発揮します。初期を抑えることでフロントに十分な荷重を乗せた状態からブレーキングができるため、早い段階からブレーキの限界まで使用することが可能となります。また安定した効力はレバー入力に対して素直な反応をするため、ブレーキの限界近くまで制御を扱いやすくします。「SK2」はブレーキ性能を高め、高いコントロール性を実現したBRAKING高性能のディスクローターです。備考-注意事項●表示金額は1枚の価格です。サーキット走行やレースで使用された場合、保証の対象外になります。●受注発注商品は、ご注文日により最大で約120日かかる場合がございます。予めご了承ください。●BRAKING商品は取り寄せ可能です。ただし、BRAKING社で廃番になった商品についてはお取り寄せができない場合があります。

サンスター フロントディスクローター ワークスエキスパンド φ320 ZZR1100D 赤 WT121WR-RD JP店

サンスター SUNSTAR フロント ディスクローター ワークスエキスパンドカワサキ ZZR1100Dフロント右用ディスク厚(mm):5.5ディスク外径(mm):320セミフローティングピンカラー:レッド【特長】グルーブによりパッド表面とディスク表面のクリーニング効果を高めています。それによりほかのディスクでは体感できない絶妙なブレーキタッチを得ることができます。また、ブレーキパッドの摩耗が少ないのも、グルーヴによる効果です。高性能レーシングキャリパーだけでなく、 最新SSのノーマルキャリパーにもフィットします。リニアなコントロール性を求めるならフルフローティング。ピンやインナーの消耗を抑えたいならセミフローティングがオススメです。ピンカラーはオプションで7色をラインナップ。WT121WR-RD楽天 JP店

バイク モーターサイクル オートバイ’ワークスex R 5.5mm ZX-10R 16- φ330 ピン：ブルーWT031FR-BL 4570011646130取寄品

【SUNSTAR BRAKE(サンスター ブレーキ)】ワークスex R 5.5mm ZX-10R 16- φ330 ピン：ブルー■カタログ品番：P103-8333■メーカー品番：WT031FR-BL■JAN：4570011646130適応車両：ZX-10R（16-） φ330 ピン:ブルー タイプ： フルフローティング 径： φ330 キャッチフレーズ ：ワークスエキスパンド フロント φ330 【適合情報】カワサキ[KAWASAKI]…ZX-10R16-【詳細情報/補足情報】メーカー品番[カタログ品番]：WT031FR-BL 画像注意書き ： ■商品分類：バイクパーツ、オートバイパーツ（モーターサイクル） ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ ブレーキパーツ ＞ ディスクローター ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。 ※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。 ※画像は装着イメージです。車両本体は商品に含まれておりません。

バイク モーターサイクル オートバイ’プレミアムR 5.5mm/左 ZRX1200DAEGEM227FL-GR 4589719033678取寄品

【SUNSTAR BRAKE(サンスター ブレーキ)】プレミアムR 5.5mm/左 ZRX1200DAEG■カタログ品番：P095-1499■メーカー品番：EM227FL-GR■JAN：4589719033678適応車両：ZRX1200DAEG 【適合情報】カワサキ[KAWASAKI]…ZRX1200 DAEG [ダエグ]【詳細情報/補足情報】メーカー品番[カタログ品番]：EM227FL-GR 画像注意書き ： ■商品分類：バイクパーツ、オートバイパーツ（モーターサイクル） ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ ブレーキパーツ ＞ ディスクローター ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。 ※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。 ※画像は装着イメージです。車両本体は商品に含まれておりません。

SUNSTARサンスター ブレーキディスクローター PREMIUM RACING [プレミアムレーシング] フロントディスクローターSUNSTAR サンスター PREMIUM RACING [プレミアムレーシング] フロントディスクローター Ninja1000 VERSYS1000 VERSYS1000SE Z1000 R Edition Z800 ZRX1200 DAEG ZX-10R ZX-14R High Grade ZX-6R レースベース ZX-6RR ZZR1400 KAWASAKI カワサキ ブレーキディスクローター

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。左用 / インナータイプ：M / アウター：ホールタイプ / フローティングピンカラー：グリーン /フローティングタイプ：セミフローティング■他の商品はこちらです右用 / インナータイプ：S / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：シルバー /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら右用 / インナータイプ：S / フローティングピンカラー：レッド / アウター：ホール＆スリットタイプ /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら右用 / インナータイプ：S / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：オレンジ /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら右用 / インナータイプ：S / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：グリーン /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら右用 / インナータイプ：S / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：ゴールド /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら右用 / インナータイプ：S / フローティングピンカラー：ブルー / アウター：ホール＆スリットタイプ /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら左用 / インナータイプ：S / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：シルバー /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら左用 / インナータイプ：S / フローティングピンカラー：レッド / アウター：ホール＆スリットタイプ /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら...■商品概要フロント用【インナーカラー】タイプM：ブラックタイプS：グレー【入数】1枚【素材／材質】インナー：アルミ合金(ハードアルマイト処理)【仕様】外径：320 mm板厚：5.5 mmMIN.TH.(使用限度)：5.0 mm内径：80 mmPCD：100 mm孔数：5径：10 mmオフセット：4.75 mmパッド有効幅：35 mmピン：10ピンMade in Japan■詳細説明■世界トップシェアの安心をより安く。ブレーキカスタムはここから始まる■サンスター独自のディスクローター専用ステンレス材を採用。世界中の車両メーカーから選ばれ続けるオールラウンドディスクローターです。純正キャリパー、純正パッドとの相性も抜群。ストリート使用での耐久性とメンテナンス性を重視した、カシメタイプのフローティングピンを採用しています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも価格は純正ディスク以下。より手軽にブレーキカスタムをお楽しみ下さい。好みのブレーキを仕立てる。新しいブレーキチューニング。【選べるという思想、それがプレミアムレーシング】■選択1-アウターローター【熱をコントロールし、スピードを支配する制動を極める】アウターローターの形状は、ブレーキディスクにとって最も重要な部分。いかに効率よく運動エネルギーを熱に変換し、受け止めるか。その為に必要な材質、形状は日々進化しています。用途やシーンに合わせて選べる2種類のアウターローター。■選択2-板厚【0.5mmがブレーキフィーリングを劇的に変える】あまり知られていないディスクローターの厚み変更。レースの世界では一般的で、厚みを変えることによるブレーキフィーリングの差は圧倒的。プレミアムレーシングだからできる板厚のチューニング。【アウターローターの板厚を厚くすることによるメリット・デメリット】「メリット」・ピストンの突出量が少なくなるためブレーキフィーリングのダイレクト感が増します。・熱容量が増えることにより、熱ひずみに強くなります。・耐熱性が上がり、レバーが安定します。「デメリット」・キャリパーによっては装着できない場合があります。・重量が増加します。・価格が上がります。-参考値-品番：DE10 5.0mm厚 320mmの重量1290g品番：DE12 5.5mm厚 320mmの重量1485g最新のレース現場では・・・スーパーバイク世界選手権や全日本選手権などの最高峰レースカテゴリーで採用されている板厚は6.0mm以上のディスクローターが採用されています。その背景には、タイヤやサスペンションなどの足回りの性能が向上し、ブレーキにかかる負担が大きくなってきたためです。板厚を厚くすることで重量も増えますが、厚くすることによるメリットの方が大きいため、ブレーキタッチの安定化に欠かせないチューニングになっています。■選択3-インナーローター【機能美が足元を引き締める】ブレーキディスクの外観を大きく左右するインナーローター。表面処理は耐久性を重視したブラックハードアルマイトを採用し、妥協なく作りこまれたインナーローター。ブレーキフィーリングにも影響をもたらす選択。・S Type(ショートスポーク)従来のスポークから進化させ、剛性を上げることに成功。シンプルなデザインが、どんな年代の車両にもマッチします。重量334g(取付形状101)・M Type(メッシュタイプ)重量面で優れているM Type。必要な剛性を確保しつつ、軽量化を実現。最新のスーパースポーツにも合うデザインを採用しました。重量300g(取付形状101)・L Type(軽量タイプ)軽量化を最優先して設計したL Type。バネ下重量になるディスクローターの軽量化は車体の運動性能を引き上げます。重量150g(取付形状219)■選択4-フローティングタイプ【ブレーキフィーリングを選ぶこれからのブレーキチューニングのスタンダード】ブレーキフィーリングに大きく影響するフローティングの仕様。放熱性を高め、より安定したフィーリングを実現するフルフローティング仕様。ウェーブワッシャーによりピンの摩耗を抑え、走行シーンを選ばないセミフローティング仕様。・セミフローティングウェーブワッシャーによりテンションがかかっているため、ほぼ可動しません。これによりフローティングピンの摩耗が抑えられ、メンテナンス性に優れます。またブレーキパッドを押し戻すことがなく、走る場所も選びません。・フローティングウェーブワッシャーが無い分のクリアランスにより、アウターローターが固定されないため、可動します。結果、ブレーキパッドへ接触している時間が短く、放熱性に優れ、ブレーキフィーリングが向上します。■選択5-カラーピン【色で差をつけ、個性を出す】標準色のブラックとオプションカラーの7色を設定。世界に1枚だけのディスクを今あなたの手に。■注意点※カラーアルマイトは経年で色が薄く変色いたします。あらかじめご了承ください。※純正のディスク径と異なる場合が御座いますので、サンスター適合確認ページで純正のサイズをご確認の上、ご購入されるようお願いいたします。※ブレーキディスクの適合は、ノーマルと同サイズ(外径・板厚)以外の取付を保証するものではありません。※外径、板厚を変更する場合は周辺部品への干渉や不具合にご注意ください。※また、ソリッドディスクからフローティングディスクに変更する場合も周辺部品への干渉にご注意ください。※インナーローターはホイールへの取付寸法(内径)の違いにより、車種によってデザインが異なります。同タイプでデザインを選ぶことはできませんので予めご了承ください。※重要保安部品となりますので、取付けは専門知識と技能、設備を備えた専門店にご相談ください。※製品仕様変更により、インナー形状が変更になる場合がございます。ご了承ください。※本製品は1枚売りとなります。装着される車両の枚数を確認して購入して下さい。※製品によって選択できる項目の設定が変わる場合がございます。ご了承ください。■備考ブレーキディスクローター講座-基礎編-♪バイクでツーリングに行く前にブレーキ周りをチェックしてみてください！【WebikeTV】↓ブレーキディスクローター講座-応用編-♪最大192通りのオーダー注文が可能！あなた好みのカスタムディスクを作りませんか？【WebikeTV】↓ ※画像はイメージです。■適合車種Ninja1000 Ninja1000 年式: 11  備考: 【排気量】1000cc Ninja1000 年式: 12  備考: 【排気量】1000cc Ninja1000 年式: 13  備考: 【排気量】1000cc Ninja1000 年式: 14  備考: 【排気量】1000cc Ninja1000 年式: 15  備考: 【排気量】1000cc Ninja1000 年式: 16-20  備考: 【排気量】1000cc Ninja1000 年式: 17-20  備考: 【排気量】1000cc Ninja1000 年式: 18-20  備考: 【排気量】1000cc Ninja1000 年式: 19-20  備考: 【排気量】1000ccVERSYS1000 VERSYS1000 年式: 15  備考: 【排気量】1000cc VERSYS1000 年式: 16  備考: 【排気量】1000cc VERSYS1000 年式: 17  備考: 【排気量】1000cc VERSYS1000 年式: 18  備考: 【排気量】1000ccVERSYS1000SE VERSYS1000SE 年式: 19-21  備考: 【排気量】1000ccZ1000 R Edition Z1000 R Edition 年式: 17  備考: 海外 【排気量】1000cc Z1000 R Edition 年式: 18  備考: 海外 【排気量】1000cc Z1000 R Edition 年式: 19  備考: 海外 【排気量】1000ccZ1000 Z1000 年式: 07  備考: ZR1000B7F 【排気量】1000cc Z1000 年式: 08  備考: ZR1000B8F 【排気量】1000cc Z1000 年式: 09  備考: ZR1000B9F 【排気量】1000cc Z1000 年式: 10  備考: ZR1000DAF 【排気量】1000cc Z1000 年式: 11  備考: ZR1000DBF 【排気量】1000cc Z1000 年式: 12  備考: ZR1000DCF 【排気量】1000cc Z1000 年式: 13  備考: ZR1000DDF 【排気量】1000cc Z1000 年式: 14  備考: ZR1000FEF 【排気量】1000cc Z1000 年式: 15  備考: ZR1000FFF 【排気量】1000cc...

サンスター フロントディスクローター ワークスエキスパンド φ320 09年-14年 ZRX1200DAEGφ320 黒 WT130WR JP店

サンスター SUNSTAR フロント ディスクローター ワークスエキスパンド09年-14年 カワサキ ZRX1200DAEGフロント右用ディスク厚(mm):5.5ディスク外径(mm):320セミフローティングピンカラー:ブラック【特長】グルーブによりパッド表面とディスク表面のクリーニング効果を高めています。それによりほかのディスクでは体感できない絶妙なブレーキタッチを得ることができます。また、ブレーキパッドの摩耗が少ないのも、グルーヴによる効果です。高性能レーシングキャリパーだけでなく、 最新SSのノーマルキャリパーにもフィットします。リニアなコントロール性を求めるならフルフローティング。ピンやインナーの消耗を抑えたいならセミフローティングがオススメです。ピンカラーはオプションで7色をラインナップ。WT130WR楽天 JP店

サンスター フロントディスクローター ワークスエキスパンド φ330 H2 緑 WT024FL-GR JP店

サンスター SUNSTAR フロント ディスクローター ワークスエキスパンドカワサキ H2フロント左用ディスク厚(mm):6.0ディスク外径(mm):330フルフローティングピンカラー:グリーン【特長】グルーブによりパッド表面とディスク表面のクリーニング効果を高めています。それによりほかのディスクでは体感できない絶妙なブレーキタッチを得ることができます。また、ブレーキパッドの摩耗が少ないのも、グルーヴによる効果です。高性能レーシングキャリパーだけでなく、 最新SSのノーマルキャリパーにもフィットします。リニアなコントロール性を求めるならフルフローティング。ピンやインナーの消耗を抑えたいならセミフローティングがオススメです。ピンカラーはオプションで7色をラインナップ。WT024FL-GR楽天 JP店

サンスター フロントディスクローター ワークスエキスパンド カラーキット φ320 Z900RS（大径化） シルバー WTA47WL-C-SV JP店

サンスター SUNSTAR フロント ディスクローター ワークスエキスパンドカワサキ Z900RSフロント左用ディスク厚(mm):6.0ディスク外径(mm):320セミフローティングピンカラー:シルバー【特長】グルーブによりパッド表面とディスク表面のクリーニング効果を高めています。それによりほかのディスクでは体感できない絶妙なブレーキタッチを得ることができます。また、ブレーキパッドの摩耗が少ないのも、グルーヴによる効果です。高性能レーシングキャリパーだけでなく、 最新SSのノーマルキャリパーにもフィットします。リニアなコントロール性を求めるならフルフローティング。ピンやインナーの消耗を抑えたいならセミフローティングがオススメです。ピンカラーはオプションで7色をラインナップ。WTA47WL-C-SV楽天 JP店

バイク モーターサイクル オートバイ’サンスター ブレーキ サンスター プレミアムR TYPE-C L GPZ900R φ300 5.5mm EC321WL-GD 4570011682411 取寄品

【SUNSTAR BRAKE(サンスター ブレーキ)】サンスター プレミアムR TYPE-C L GPZ900R φ300 5.5mm■カタログ品番：P113-1432■メーカー品番：EC321WL-GD■JAN：4570011682411適応車両：GPZ900R φ300 5.5mm 【適合情報】 カワサキ[KAWASAKI]…GPZ900R NINJA [ニンジャ] 【詳細情報/補足情報】 メーカー品番[カタログ品番]：EC321WL-GD 画像注意書き ： ■商品分類：バイクパーツ、オートバイパーツ（モーターサイクル） ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ ブレーキパーツ ＞ ディスクローター ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。 ※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。 ※画像は装着イメージです。車両本体は商品に含まれておりません。

SUNSTARサンスター ブレーキディスクローター プレミアムレーシング 'ホールタイプ' フロントディスクローターSUNSTAR サンスター プレミアムレーシング 'ホールタイプ' フロントディスクローター Ninja1000 VERSYS1000 VERSYS1000SE Z1000 R Edition Z800 ZRX1200 DAEG ZX-10R ZX-14R High Grade ZX-6R レースベース ZX-6RR ZZR1400 KAWASAKI カワサキ ブレーキディスクローター

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。フローティングピンカラー：ゴールド / フローティングタイプ：セミフローティング■他の商品はこちらですフローティングピンカラー：ブラック / フローティングタイプ：フルフローティングはこちらフローティングピンカラー：ブルー / フローティングタイプ：フルフローティングはこちらフローティングピンカラー：ゴールド / フローティングタイプ：フルフローティングはこちらフローティングピンカラー：グリーン / フローティングタイプ：フルフローティングはこちらフローティングタイプ：フルフローティング / フローティングピンカラー：ハードアルマイトはこちらフローティングピンカラー：オレンジ / フローティングタイプ：フルフローティングはこちらフローティングピンカラー：レッド / フローティングタイプ：フルフローティングはこちらフローティングピンカラー：シルバー / フローティングタイプ：フルフローティングはこちらフローティングピンカラー：ブラック / フローティングタイプ：セミフローティングはこちらフローティングピンカラー：ブルー / フローティングタイプ：セミフローティングはこちらフローティングピンカラー：グリーン / フローティングタイプ：セミフローティングはこちら...■商品概要■フロント【インナータイプ】タイプM／ブラック【入数】1枚【素材／材質】インナー：アルミ合金 (ハードアルマイト処理)■詳細説明■世界トップシェアの安心をより安く。ブレーキカスタムはここから始まる■サンスター独自のディスクローター専用ステンレス材を採用。世界中の車両メーカーから選ばれ続けるオールラウンドディスクローターです。純正キャリパー、純正パッドとの相性も抜群。ストリート使用での耐久性とメンテナンス性を重視した、カシメタイプのフローティングピンを採用しています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも価格は純正ディスク以下。より手軽にブレーキカスタムをお楽しみ下さい。好みのブレーキを仕立てる。新しいブレーキチューニング。【選べるという思想、それがプレミアムレーシング】■アウターローター【熱をコントロールし、スピードを支配する制動を極める】アウターローターの形状は、ブレーキディスクにとって最も重要な部分。いかに効率よく運動エネルギーを熱に変換し、受け止めるか。その為に必要な材質、形状は日々進化しています。用途やシーンに合わせて選べる2種類のアウターローター。・ホール＆スリットタイプスリットとホールの良いところを両方兼ね備えた形状。スリットのクリーニング効果と、ホールによる放熱効果と軽量化。常に最高峰を求めるあなたに。・ホールタイプ優れた放熱性と重量性能に優れた形状。プレミアムレーシング最軽量のホールタイプ。レーシングスペックを求めるあなたに。■板厚【0.5mmがブレーキフィーリングを劇的に変える】あまり知られていないディスクローターの厚み変更。レースの世界では一般的で、厚みを変えることによるブレーキフィーリングの差は圧倒的。プレミアムレーシングだからできる板厚のチューニング。【アウターローターの板厚を厚くすることによるメリット・デメリット】「メリット」・ピストンの突出量が少なくなるためブレーキフィーリングのダイレクト感が増します。・熱容量が増えることにより、熱ひずみに強くなります。・耐熱性が上がり、レバーが安定します。「デメリット」・キャリパーによっては装着できない場合があります。・重量が増加します。・価格が上がります。-参考値-品番：DE10 5.0mm厚 320mmの重量1290g品番：DE12 5.5mm厚 320mmの重量1485g最新のレース現場では・・・スーパーバイク世界選手権や全日本選手権などの最高峰レースカテゴリーで採用されている板厚は6.0mm以上のディスクローターが採用されています。その背景には、タイヤやサスペンションなどの足回りの性能が向上し、ブレーキにかかる負担が大きくなってきたためです。板厚を厚くすることで重量も増えますが、厚くすることによるメリットの方が大きいため、ブレーキタッチの安定化に欠かせないチューニングになっています。■インナーローター【機能美が足元を引き締める】ブレーキディスクの外観を大きく左右するインナーローター。表面処理は耐久性を重視したブラックハードアルマイトを採用し、妥協なく作りこまれたインナーローター。ブレーキフィーリングにも影響をもたらす選択。・S Type(ショートスポーク)従来のスポークから進化させ、剛性を上げることに成功。シンプルなデザインが、どんな年代の車両にもマッチします。重量334g(取付形状101)・M Type(メッシュタイプ)重量面で優れているM Type。必要な剛性を確保しつつ、軽量化を実現。最新のスーパースポーツにも合うデザインを採用しました。重量300g(取付形状101)・L Type(軽量タイプ)軽量化を最優先して設計したL Type。バネ下重量になるディスクローターの軽量化は車体の運動性能を引き上げます。重量150g(取付形状219)■フローティングタイプ【ブレーキフィーリングを選ぶこれからのブレーキチューニングのスタンダード】ブレーキフィーリングに大きく影響するフローティングの仕様。放熱性を高め、より安定したフィーリングを実現するフルフローティング仕様。ウェーブワッシャーによりピンの摩耗を抑え、走行シーンを選ばないセミフローティング仕様。・セミフローティングウェーブワッシャーによりテンションがかかっているため、ほぼ可動しません。これによりフローティングピンの摩耗が抑えられ、メンテナンス性に優れます。またブレーキパッドを押し戻すことがなく、走る場所も選びません。・フローティングウェーブワッシャーが無い分のクリアランスにより、アウターローターが固定されないため、可動します。結...■注意点※カラーアルマイトは経年で色が薄く変色いたします。あらかじめご了承ください。※純正のディスク径と異なる場合が御座いますので、サンスター適合確認ページで純正のサイズをご確認の上、ご購入されるようお願いいたします。※ブレーキディスクの適合は、ノーマルと同サイズ(外径・板厚)以外の取付を保証するものではありません。※外径、板厚を変更する場合は周辺部品への干渉や不具合にご注意ください。※ソリッドディスクからフローティングディスクに変更する場合、周辺部品への干渉にご注意ください。※インナーローターはホイールへの取付寸法(内径)の違いにより、車種によってデザインが異なります。同タイプでデザインを選ぶことはできませんので予めご了承ください。※重要保安部品となりますので、取付けは専門知識と技能、設備を備えた専門店にご相談ください。※製品仕様変更により、インナー形状が変更になる場合がございます。ご了承ください。※本製品は1枚売りとなります。装着される車両の枚数を確認して購入して下さい。※製品によって選択できる項目の設定が変わる場合がございます。ご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■備考ブレーキディスクローター講座-基礎編-♪バイクでツーリングに行く前にブレーキ周りをチェックしてみてください！【WebikeTV】↓ブレーキディスクローター講座-応用編-♪最大192通りのオーダー注文が可能！あなた好みのカスタムディスクを作りませんか？【WebikeTV】↓ ※画像はイメージです。■適合車種Ninja1000 Ninja1000 年式: 11  備考: 【排気量】1000cc Ninja1000 年式: 12  備考: 【排気量】1000cc Ninja1000 年式: 13  備考: 【排気量】1000cc Ninja1000 年式: 14  備考: 【排気量】1000cc Ninja1000 年式: 15  備考: 【排気量】1000cc Ninja1000 年式: 16-20  備考: 【排気量】1000cc Ninja1000 年式: 17-20  備考: 【排気量】1000cc Ninja1000 年式: 18-20  備考: 【排気量】1000cc Ninja1000 年式: 19-20  備考: 【排気量】1000ccVERSYS1000 VERSYS1000 年式: 15  備考: 【排気量】1000cc VERSYS1000 年式: 16  備考: 【排気量】1000cc VERSYS1000 年式: 17  備考: 【排気量】1000cc VERSYS1000 年式: 18  備考: 【排気量】1000ccVERSYS1000SE VERSYS1000SE 年式: 19-21  備考: 【排気量】1000ccZ1000 R Edition Z1000 R Edition 年式: 17  備考: 海外 【排気量】1000cc Z1000 R Edition 年式: 18  備考: 海外 【排気量】1000cc Z1000 R Edition 年式: 19  備考: 海外 【排気量】1000ccZ1000 Z1000 年式: 07  備考: ZR1000B7F 【排気量】1000cc Z1000 年式: 08  備考: ZR1000B8F 【排気量】1000cc Z1000 年式: 09  備考: ZR1000B9F 【排気量】1000cc Z1000 年式: 10  備考: ZR1000DAF 【排気量】1000cc Z1000 年式: 11  備考: ZR1000DBF 【排気量】1000cc Z1000 年式: 12  備考: ZR1000DCF 【排気量】1000cc Z1000 年式: 13  備考: ZR1000DDF 【排気量】1000cc Z1000 年式: 14  備考: ZR1000FEF 【排気量】1000cc Z1000 年式: 15  備考: ZR1000FFF 【排気量】1000cc Z1000 年式: 16  備考: ZR1000FGF 【排気量】1000cc...

サンスター フロントディスクローター プレミアム ホール&スリット φ310 ZRX1200DAEG 黒 EM207WR HD店

サンスター SUNSTAR フロント ディスクローター プレミアムレーシング ホール&スリットタイプカワサキ ZRX1200DAEGフロント右用アウターローター:ホール&スリットタイプディスク厚(mm):5.0ディスク外径(mm):310インナー:Mタイプフローティングピン:セミフローティングピンカラー:ブラック【特長】アウターローターはホール&スリット、ホールの2種類をラインナップ。アウターローターは5.0mmと5.5mmの2種類があります。(スリットタイプは5.0mmのみ)インナーローターはショートスポークのSタイプ、メッシュタイプのMタイプ、軽量タイプのLタイプの3種類。フローティングピンはセミフローティング、フルフローティングの2種類。※ホイールへの取付寸法（内径）の違いにより、車種によってデザインが異なります。同タイプでデザインを選ぶことはできませんので予めご了承ください。EM207WR楽天 HD店

ローター Z750RS シルバー Z1 Z2 フロントフォーク Z900 ブレーキ キャリパー カスタムパーツ DJ へっぽこ社長Z 6穴 トレンチカット ディスクローター 銀 2枚

・メーカー名 DJ ・商品名 6穴用 ディスクローター ・メーカー品番 Z2-BD5 ・商品内容 ・ディスクローター トレンチカット シルバー ・2枚セット ・厚み：7mm ・適合車種 Z1/Z2 ・注意事項 ・取付ボルトは付属していません。 ・社外品ですので取り付けにフィッティング調整が必要な場合があります ・無理な締め付けは破損の原因となりますのでご注意ください ・モニターの発色の具合によって実際のものと色が異なる場合があります

Bagus!バグース ブレーキディスクローター Bagus！オリジナルワークスエキスパンドフロントディスクローターBagus! バグース Bagus！オリジナルワークスエキスパンドフロントディスクローター ZRX1200DAEG KAWASAKI カワサキ ブレーキディスクローター ブレーキ カラー：ブルー / タイプ：フルフローティング（レース用）

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：ブルー / タイプ：フルフローティング（レース用）■他の商品はこちらですカラー：ブラック（標準色） / タイプ：セミフローティング（街乗り用）はこちらカラー：ブルー / タイプ：セミフローティング（街乗り用）はこちらカラー：ゴールド / タイプ：セミフローティング（街乗り用）はこちらカラー：グリーン / タイプ：セミフローティング（街乗り用）はこちらカラー：オレンジ / タイプ：セミフローティング（街乗り用）はこちらカラー：レッド / タイプ：セミフローティング（街乗り用）はこちらカラー：シルバー / タイプ：セミフローティング（街乗り用）はこちらカラー：ハードアルマイト / タイプ：セミフローティング（街乗り用）はこちらカラー：ブラック（標準色） / タイプ：フルフローティング（レース用）はこちらカラー：ゴールド / タイプ：フルフローティング（レース用）はこちらカラー：グリーン / タイプ：フルフローティング（レース用）はこちらカラー：オレンジ / タイプ：フルフローティング（レース用）はこちらカラー：レッド / タイプ：フルフローティング（レース用）はこちら...■商品概要TypeB【製品仕様】Φ320／t=5.25mm／パッド有効幅35mm左右セット■詳細説明アキシャルキャリパーご使用の方に朗報です。パッド幅があわず、フラッグシップモデルのフロントディスクローターの使用を諦めていた方。Bagus！オリジナルで専用の“SUNSTARワークスエキスパンドフロントディスクローター”を製作致しました！サンスターやブレンボのハイエンドディスクローター“SUNSTARワークスエキスパンド”のパッド有効幅は33mm。“ブレンボ T-Drive”は32mmいわゆる“ラジアルマウントキャリパー”用に作られています。それに対しキャリパーを横から止めるタイプの“アキシャルキャリパー”はパッド有効幅が35mm。その為、これまではフラッグシップモデルのディスクローターを使用できずにいました。しかし“アキシャルキャリパー”でも、フラッグシップモデルのディスクローターを使用したい！！そこでSUNSTARさんに相談し専用品を作ってしまいました！Bagus！ロゴ入りで、こだわりの板厚5.25mm、歪みにくさとカッコ良さを考慮した外径Φ320、そしてもちろんパッド有効幅は35mm。“アキシャルキャリパー”取付にとことんこだわったチョイスです。基本設定はセミフローティング／ブラックピン仕様。ですが、フローティングピンはレース専用のフルフローティング、街乗り用のセミフローティングの2種類から選べます。更にピンの色も標準色ブラックの他、レッド、ゴールド、シルバー、ブルー、グリーン、オレンジ、ハードアルマイトの7色から選択可能です。ラインナップは、TypeAとしてゼファー750／ゼファー1100／GPZ900R／ZRX1100／ZRX1200／ZZR1100適合用ディスクを、さらにTypeAをご覧になったお客様から熱いご要望をいただいたので、TypeBとしてZRX1200DAEG用をリリース致しました！左右セットでの販売です。■注意点※画像には他のカラー・タイプが含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種ZRX1200DAEG ZRX1200DAEG

◇ ハマサキコンペティションモータース ◇90-07年 ZZR400 サンスター/SUNSTAR フロント ディスクローター プレミアムレーシング ホール フローティング 左用 (LM301FL)

◇◇左右セットでのご購入予定の方はこちらをご覧ください◇◇ 90-07年 ZZR400 商品名 90-07年 ZZR400 サンスタープレミアムレーシング フロントブレーキディスク タイプS ホールタイプ フルフローティング （1枚） メーカー品番：LM301FL適合車種 カワサキ/KAWASAKI90-07年 ZZR400 適合車種一覧：89-95年 ゼファー40096-09年 ゼファー400x89-90年 ZXR40090-99 GPZ900R(A7-)90-07年 ZZR40090-08年 ZZR60090-06年 ゼファー75094-08年 ZRX400 / 95-08年 ZRX400 295-99 GPZ110099-01年 ZR-7/ 02-05年 ZR-7S商品詳細 (アウターローター) タイプ ： ホール 厚み： 5.0mm 外径： φ300mm 素材： ブレーキディスク専用特殊ステンレス材 （フローティングピン） タイプ ： フルフローティング カラー ： ブラック(標準色) ピン数： 10本（インナー） タイプM (カラー ：ブラック) 素材： 高強度アルミニウム合金 メーカー：サンスター/SUNSTAR メーカー品番：LM301FL※片側 1枚単位での販売ですので、（左右セット）をご希望の方は数量記入欄に【2】とご記入ください。 ＊必読！ ご注文時にご注意ください！！ サンスター プレミアムレーシングディスクはお好みで組合わせてオーダーするシステムの商品です。 出品物の組合わせは上記「商品詳細」の組み合わせです。 その他の組合わせにつきましては、オプション説明をご覧の上、ご選択下さい。 ※ 車種によってはディスク厚などのタイプの選択ができない場合があります。 オプション：アウター L1：ホールタイプ(当該品) G2：スリット(生産終了) E3：ホール&スリット(＋￥2,700（税抜）/1枚) ディスク厚： 5.0mm(当該品) 5.5mm(＋¥0（税抜）/1枚)インナー（インナー） タイプM (カラー ：ブラック)オプション：フローティング(ワッシャ-タイプ) フラットタイプ：フルフローティング(当該品) ブレーキ性能を最大限に引き出すフラットタイプ。ブレーキタッチ（フィーリング）にこだわるならコレがおススメです。 ウェーブタイプ：セミフローティング(＋¥0) 車体震動時のパッドの戻りを抑制するウェーブタイプ。オプション：フローティングピン色 ブラック(標準色) ブルー(+¥3,000（税抜）/1枚)ゴールド(+¥3,000（税抜）/1枚)レッド(+¥3,000（税抜）/1枚)シルバー(+¥3,000（税抜）/1枚)グリーン(+¥3,000（税抜）/1枚)オレンジ (+¥3,000（税抜）/1枚)・カラーアルマイトは経年で色が薄く変色いたします。あらかじめご了承ください。ハードアルマイト (+¥5,000（税抜）/1枚)・ハードアルマイトピンは受注生産品です。ご注文いただいてからお届けまで約1週間以上かかる場合があります。（メーカーに在庫がある場合もあります。） ディスクを交換することで、キャりパー交換以上に制動力アップは勿論ですが見た目のカッコよさもアピールできます。本格的なレースから、スポーツライディングまでシーンにあわせて、使用可能です。

◇ ハマサキコンペティションモータース ◇95-99 GPZ1100 サンスター/SUNSTAR フロント ディスクローター プレミアムレーシング ホール フローティング (LM301FL/LM301FR) 2枚セット

95-99 GPZ1100 商品名 95-99 GPZ1100 サンスタープレミアムレーシング フロントブレーキディスク タイプS ホールタイプ フルフローティング 2枚セット/1台分 メーカー品番：LM301FL/LM301FR適合車種 カワサキ/KAWASAKI95年- GPZ1100 適合車種一覧：89-95年 ゼファー40096-09年 ゼファー400x89-90年 ZXR40090-99 GPZ900R(A7-)90-07年 ZZR40090-08年 ZZR60090-06年 ゼファー75094-08年 ZRX400 / 95-08年 ZRX400 295-99 GPZ110099-01年 ZR-7/ 02-05年 ZR-7S商品詳細 (アウターローター) タイプ ： ホール 厚み： 5.0mm 外径： φ300mm 素材： ブレーキディスク専用特殊ステンレス材 （フローティングピン） タイプ ： フルフローティング カラー ： ブラック(標準色) ピン数： 10本（インナー） タイプM (カラー ：ブラック) 素材： 高強度アルミニウム合金 メーカー：サンスター/SUNSTAR メーカー品番：LM301FL/LM301FR ＊必読！ ご注文時にご注意ください！！ サンスター プレミアムレーシングディスクはお好みで組合わせてオーダーするシステムの商品です。 出品物の組合わせは上記「商品詳細」の組み合わせです。 その他の組合わせにつきましては、オプション説明をご覧の上、ご選択下さい。 ※ 車種によってはディスク厚などのタイプの選択ができない場合があります。 オプション：アウター L1：ホールタイプ(当該品) G2：スリット(生産終了) E3：ホール&スリット(＋￥2,700（税抜）/1枚) ディスク厚： 5.0mm(当該品) 5.5mm(＋¥0（税抜）/1枚)インナー（インナー） タイプM (カラー ：ブラック)オプション：フローティング(ワッシャ-タイプ) フラットタイプ：フルフローティング(当該品) ブレーキ性能を最大限に引き出すフラットタイプ。ブレーキタッチ（フィーリング）にこだわるならコレがおススメです。 ウェーブタイプ：セミフローティング(＋¥0) 車体震動時のパッドの戻りを抑制するウェーブタイプ。オプション：フローティングピン色 ブラック(標準色) ブルー(＋¥6,000（税抜）/2枚)ゴールド(＋¥6,000（税抜）/2枚)レッド(＋¥6,000（税抜）/2枚)シルバー(＋¥6,000（税抜）/2枚)グリーン(＋¥6,000（税抜）/2枚)オレンジ (＋¥6,000（税抜）/2枚)・カラーアルマイトは経年で色が薄く変色いたします。あらかじめご了承ください。ハードアルマイト (+￥10,000（税抜）/2枚)・ハードアルマイトピンは受注生産品です。ご注文いただいてからお届けまで約1週間以上かかる場合があります。（メーカーに在庫がある場合もあります。） ディスクを交換することで、キャりパー交換以上に制動力アップは勿論ですが見た目のカッコよさもアピールできます。本格的なレースから、スポーツライディングまでシーンにあわせて、使用可能です。

SUNSTARサンスター ブレーキディスクローター プレミアムレーシング 'ホール＆スリットタイプ' フロントディスクローターSUNSTAR サンスター プレミアムレーシング 'ホールタイプ' フロントディスクローター Z900 Z900RS CAFE KAWASAKI カワサキ ブレーキディスクローター ブレーキ 左用 / アウター：ホールタイプ / フローティングピンカラー：グリーン

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。左用 / アウター：ホールタイプ / フローティングピンカラー：グリーン / フローティングタイプ：セミフローティング■他の商品はこちらです左用 / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：ブラック /フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左用 / フローティングピンカラー：ブルー / アウター：ホール＆スリットタイプ /フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左用 / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：ゴールド /フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左用 / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：グリーン /フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左用 / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングタイプ：フルフローティング /フローティングピンカラー：ハードアルマイトはこちら左用 / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：オレンジ /フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左用 / フローティングピンカラー：レッド / アウター：ホール＆スリットタイプ /フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左用 / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：シルバー /フローティングタイプ：フルフローティングはこちら右用 / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：ブラック /フローティングタイプ：フルフローティングはこちら...■商品概要■フロント用【インナータイプ】M【インナーカラー】ブラック【入数】1枚【素材／材質】インナー：アルミ合金(ハードアルマイト処理)【仕様】・外径：320 mm・板厚：5.0 mm・MIN.TH.(使用限度)：4.5 mm・内径：142 mm・PCD：162 mm・孔数：5・径：11 mm・オフセット：5 mm・パッド有効幅：35 mm・ピン：10ピンMade in Japan■詳細説明■世界トップシェアの安心をより安く。ブレーキカスタムはここから始まる■サンスター独自のディスクローター専用ステンレス材を採用。世界中の車両メーカーから選ばれ続けるオールラウンドディスクローターです。純正キャリパー、純正パッドとの相性も抜群。ストリート使用での耐久性とメンテナンス性を重視した、カシメタイプのフローティングピンを採用しています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも価格は純正ディスク以下。より手軽にブレーキカスタムをお楽しみ下さい。好みのブレーキを仕立てる。新しいブレーキチューニング。【選べるという思想、それがプレミアムレーシング】■選択1-アウターローター【熱をコントロールし、スピードを支配する制動を極める】アウターローターの形状は、ブレーキディスクにとって最も重要な部分。いかに効率よく運動エネルギーを熱に変換し、受け止めるか。その為に必要な材質、形状は日々進化しています。用途やシーンに合わせて選べる2種類のアウターローター。■選択2-板厚【0.5mmがブレーキフィーリングを劇的に変える】あまり知られていないディスクローターの厚み変更。レースの世界では一般的で、厚みを変えることによるブレーキフィーリングの差は圧倒的。プレミアムレーシングだからできる板厚のチューニング。【アウターローターの板厚を厚くすることによるメリット・デメリット】「メリット」・ピストンの突出量が少なくなるためブレーキフィーリングのダイレクト感が増します。・熱容量が増えることにより、熱ひずみに強くなります。・耐熱性が上がり、レバーが安定します。「デメリット」・キャリパーによっては装着できない場合があります。・重量が増加します。・価格が上がります。-参考値-品番：DE10 5.0mm厚 320mmの重量1290g品番：DE12 5.5mm厚 320mmの重量1485g最新のレース現場では・・・スーパーバイク世界選手権や全日本選手権などの最高峰レースカテゴリーで採用されている板厚は6.0mm以上のディスクローターが採用されています。その背景には、タイヤやサスペンションなどの足回りの性能が向上し、ブレーキにかかる負担が大きくなってきたためです。板厚を厚くすることで重量も増えますが、厚くすることによるメリットの方が大きいため、ブレーキタッチの安定化に欠かせないチューニングになっています。■選択3-インナーローター【機能美が足元を引き締める】ブレーキディスクの外観を大きく左右するインナーローター。表面処理は耐久性を重視したブラックハードアルマイトを採用し、妥協なく作りこまれたインナーローター。ブレーキフィーリングにも影響をもたらす選択。・S Type(ショートスポーク)従来のスポークから進化させ、剛性を上げることに成功。シンプルなデザインが、どんな年代の車両にもマッチします。重量334g(取付形状101)・M Type(メッシュタイプ)重量面で優れているM Type。必要な剛性を確保しつつ、軽量化を実現。最新のスーパースポーツにも合うデザインを採用しました。重量300g(取付形状101)・L Type(軽量タイプ)軽量化を最優先して設計したL Type。バネ下重量になるディスクローターの軽量化は車体の運動性能を引き上げます。重量150g(取付形状219)■選択4-フローティングタイプ【ブレーキフィーリングを選ぶこれからのブレーキチューニングのスタンダード】ブレーキフィーリングに大きく影響するフローティングの仕様。放熱性を高め、より安定したフィーリングを実現するフルフローティング仕様。ウェーブワッシャーによりピンの摩耗を抑え、走行シーンを選ばないセミフローティング仕様。・セミフローティングウェーブワッシャーによりテンションがかかっているため、ほぼ可動しません。これによりフローティングピンの摩耗が抑えられ、メンテナンス性に優れます。またブレーキパッドを押し戻すことがなく、走る場所も選びません。・フローティングウェーブワッシャーが無い分のクリアランスにより、アウターローターが固定されないため、可動します。結果、ブレーキパッドへ接触している時間が短く、放熱性に優れ、ブレーキフィーリングが向上します。■選択5-カラーピン...■注意点※本製品は1枚売りとなります。装着される車両の枚数を確認して購入して下さい。※カラーアルマイトは経年で色が薄く変色いたします。あらかじめご了承ください。※純正のディスク径と異なる場合が御座いますので、サンスター適合確認ページで純正のサイズをご確認の上、ご購入されるようお願いいたします。※ブレーキディスクの適合は、ノーマルと同サイズ(外径・板厚)以外の取付を保証するものではありません。※外径、板厚を変更する場合は周辺部品への干渉や不具合にご注意ください。※また、ソリッドディスクからフローティングディスクに変更する場合も周辺部品への干渉にご注意ください。※インナーローターはホイールへの取付寸法(内径)の違いにより、車種によってデザインが異なります。同タイプでデザインを選ぶことはできませんので予めご了承ください。※重要保安部品となりますので、取付けは専門知識と技能、設備を備えた専門店にご相談ください。※製品仕様変更により、インナー形状が変更になる場合がございます。ご了承ください。※製品によって選択できる項目の設定が変わる場合がございます。ご了承ください。※画像には他の商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■備考ブレーキディスクローター講座-基礎編-♪ バイクでツーリングに行く前にブレーキ周りをチェックしてみてください！【WebikeTV】↓ブレーキディスクローター講座-応用編-♪最大192通りのオーダー注文が可能！あなた好みのカスタムディスクを作りませんか？【Webike TV】↓ ※画像はイメージです。■適合車種Z900 Z900 年式: 18-21  備考: 【排気量】900cc Z900 年式: 19-21  備考: 【排気量】900ccZ900RS CAFE Z900RS CAFE 年式: 18-21  備考: 【排気量】900cc Z900RS CAFE 年式: 19-21  備考: 【排気量】900ccZ900RS Z900RS 年式: 18-21  備考: 【排気量】900cc Z900RS 年式: 19-21  備考: 【排気量】900cc

サンスター ワークスエキスパンド フロントディスクローター φ310/6.0mm Z900RS 緑/グレー 左用 WTB45FL-GR JP店

サンスター ワークスエキスパンド フロントディスクローターカワサキ Z900RS(大径化)外径:φ310厚み:6.0mm仕様:フルフローティングアウターデザイン:ワークスグルーブ、インナーデザイン:ワークスタイプピンカラー:グリーン、インナーカラー:グレー左用WTB45FL-GR楽天 JP店

CMSシーエムエス ブレーキディスクローター DISC，FR，HOUSING+DISCCMS シーエムエス DISC，FR，HOUSING+DISC ZX636EDF NINJA ZX6R USA ZX636EEF ZX636FDF / ABS ZX636FEF KAWASAKI カワサキ ブレーキディスクローター ブレーキ

■注意点※一部商品は、パーツリストの画像番号が変更となり、商品情報記載の画像番号と異なるケースがあります。その場合は、パーツリストと商品名から対象商品をご判断の上、ご購入ください。※商品によっては、メーカー在庫限りの商品で、再販されない商品があります。商品の流通状況によっては、完売や廃番となってしまう商品もございます。あらかじめご了承の上、ご注文ください。※商品によっては、当時の純正部品ではなく、純正部品の形状、カラーを元に復元した商品(リプロパーツ)もあります。あらかじめご了承ください。※輸入商品の為、商品によっては、1か月以上納期がかかる商品もございます。■適合車種ZX636EDF NINJA ZX6R USA ZX636EDF NINJA ZX6R USA 年式: 13ZX636EEF NINJA ZX6R USA ZX636EEF NINJA ZX6R USA 年式: 14ZX636FDF NINJA ZX6R USA / ABS ZX636FDF NINJA ZX6R USA / ABS 年式: 13ZX636FEF NINJA ZX6R USA / ABS ZX636FEF NINJA ZX6R USA / ABS 年式: 14

◇ ハマサキコンペティションモータース ◇95-99 GPZ1100 SUNSTAR/サンスター フロント ブレーキディスク ホール カスタム (KC-301H) 2枚セット

95-99 GPZ1100 商 品 名 フロント ブレーキディスクローター （カスタム・ホールタイプ） 2枚セットメーカー SUNSTAR/サンスター （メーカー品番KC-301H）外径(ノーマル） φ300mm適合車種 KAWASAKI/カワサキ 95-99 GPZ1100詳 細 HOLE : 軽量化、放熱性が高い ブレーキパットの面取り(クリーニング) （アウター） タイプ ： カスタム・ホール 厚み： 5.0mm 素材： ブレーキディスク専用特殊ステンレス材 （フローティングピン） タイプ ： セミフローティング カラー ： ブラック ピン数： 10本 素材： ステンレス(SUS304) （インナー） カラー ： ゴールド スポーク： 10本 素材： 高強度アルミニウム合金 サンスター独自のブレーキディスク専用ステンレス材を採用。 世界中のメーカーやレーシングチームから選ばれ続ける高精度オールラウンドタイプのディスクローター。 純正キャリパーはもちろん、高性能社外キャリパーとの相性も抜群。カシメタイプのフローティングピンにより、一般公道の使用も安心です。

1000GTR 丸型ディスクローター KW02FI フロントダブルディスク BRAKING（ブレーキング）

輸入元欠品時にはお届けまでにお時間を要します。この場合別途ご連絡いたします。key：ディスクローターzero194521【BRAKING（ブレーキング）ディスクローター】制動力UP、軽量化、操縦性の向上など、トップライダーに最高の性能を提供するBRAKING社のWAVEローター。BRAKING社は1990年、イタリアで設立。現在では世界中にWAVEローターを提供しています。昨年に引き続き、今年も多くのスーパーバイク世界選手権のトップライダーが「BRAKINGディスクローター」を使用していることからも、その性能の高さが伺えます。トップライダーに支持されるブレーキフィーリングを、ぜひお試しください!品名：KW02FI外径：270内径：130厚：5ボルト数：6ボルト径：10.5T/H：0PCD：150※トータルハイト（T/H）で寸法0.00はオフセット無しの表記になります。品名丸型ディスクローター KW02FI フロントダブルディスク商品番号D2-76472メーカーBRAKING（ブレーキング）適合車種/年式1000GTR '86～'93備考※1枚売りとなります。フロントダブルディスク車には2枚必要です。 ※注意※表示価格は1枚の価格です。サーキット走行やレースで仕様された場合、保障の対象外となります。

【GALESPEED(ゲイルスピード)】 【4538792909080】 クロスロックディスクローター フロント 左 φ330 GSBDF0039L

【GALESPEED(ゲイルスピード)】 【4538792909080】 クロスロックディスクローター フロント 左 φ330 GSBDF0039Lゲイルスピード開発陣によるブレーキングシステムプロジェクトからブレーキディスクが遂に登場！これまでの鍛造ホイールやマスターシリンダー製造で培った技術を反映した、“究極のスポーツディスク”。求めたのは、「バランス」。ゲイルスピードは、それぞれのオートバイに最適な設計を追及します。＜適合車種＞KAWASAKI ZX-10RR(ABS) '19 ～ '21KAWASAKI ZX-10R(ABS) '19 ～ '20 (SEのみ) ■装着箇所 ： フロント 左■ディスク径 ： φ330■ディスク厚み ： 5.5mm■品番 ： GSBDF0039L●写真は実際の製品と異なる場合がございます。●ZX-10R(STD)用は別品番の設定があります。●価格はディスク1枚の金額です。●ディスク径に表記の数値は、製品のサイズを表します。●ディスクの回転方向が決まっています。ご注文時には左右をご確認ください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。 ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

サンスター フロントディスクローター プレミアム ホール φ320 ZRX1200DAEG（φ320） 緑 LM130F-GR JP店

サンスター SUNSTAR フロント ディスクローター プレミアムレーシング ホールタイプカワサキ ZRX1200DAEGフロント用アウターローター:ホールタイプディスク厚(mm):5.5ディスク外径(mm):320インナー:Mタイプフローティングピン:フルフローティングピンカラー:グリーン【特長】アウターローターはホール&スリット、ホールの2種類をラインナップ。アウターローターは5.0mmと5.5mmの2種類があります。(スリットタイプは5.0mmのみ)インナーローターはショートスポークのSタイプ、メッシュタイプのMタイプ、軽量タイプのLタイプの3種類。フローティングピンはセミフローティング、フルフローティングの2種類。※ホイールへの取付寸法（内径）の違いにより、車種によってデザインが異なります。同タイプでデザインを選ぶことはできませんので予めご了承ください。LM130F-GR楽天 JP店

バイク モーターサイクル オートバイ’プレミアムレーシング カラーキット Z900RS 大径化 φ320 レッドEMA27WR-C-RD 4589719015254取寄品

【SUNSTAR BRAKE(サンスター ブレーキ)】プレミアムレーシング カラーキット Z900RS 大径化 φ320 レッド■カタログ品番：P105-1839■メーカー品番：EMA27WR-C-RD■JAN：4589719015254適応車両：Z900RS（大径化）φ320 レッド キャッチフレーズ ：プレミアムレーシング フロントディスクローター 大経化カラー＆ボルトセット 【適合情報】カワサキ[KAWASAKI]…Z900RS [ZR900C]18-19【詳細情報/補足情報】メーカー品番[カタログ品番]：EMA27WR-C-RD 画像注意書き ： ■商品分類：バイクパーツ、オートバイパーツ（モーターサイクル） ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ ブレーキパーツ ＞ ディスクローター ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。 ※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。 ※画像は装着イメージです。車両本体は商品に含まれておりません。

バイク モーターサイクル オートバイ’プレミアムR 右 φ290 Ninja250R ピン:ブルーET601FR-BL 4589719025680取寄品

【SUNSTAR BRAKE(サンスター ブレーキ)】プレミアムR 右 φ290 Ninja250R ピン:ブルー■カタログ品番：P108-8672■メーカー品番：ET601FR-BL■JAN：4589719025680適応車両：φ290 Ninja250Rピン:ブルー 画像注意書き ： ■商品分類：バイクパーツ、オートバイパーツ（モーターサイクル） ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ ブレーキパーツ ＞ ディスクローター ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。 ※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。 ※画像は装着イメージです。車両本体は商品に含まれておりません。