気まぐれ屋

DIXCEL (ディクセル) リア ブレーキローター SD 1856261 キャデラック XLR X215 05～07 4.6

■商品詳細メーカー：DIXCEL (ディクセル)商品：SD ブレーキローター リア用品番：1856261商品内容：リア用左右セット商品となります。■適合車種キャデラックXLRX21505～074.6■注意事項適合情報は予告なく変更となる場合が御座います。ご注文前に必ずメーカーホームページにてもご確認下さいませ。ご不明な場合は、ご注文前に初年度登録(年/月)・車体番号・型式指定番号・類別区分番号を明記の上、お問合せ下さいますようお願い致します。■納期について・商品はメーカーさんより、お取り寄せ販売となります。・お手配後、入荷までに約4日(受注生産・土・日・祝日・その他メーカー休業日除く)ほどお時間を要します。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合は キャンセルとさせていただく場合がございます。予めご了承ください。■お知らせ送料：全国送料無料ご注文画面では[宅配便]をご選択ください。【注意事項】商品の仕様は予告なく変更となる場合がございますので予めご了承ください。【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。・形状はシリーズ、車種により異なります。

SUNSTARサンスター ブレーキディスクローター WORKS EXPAND [ワークスエキスパンド] フロントディスクローター 大経化カラー＆ボルトセットSUNSTAR サンスター WORKS EXPAND [ワークスエキスパンド] フロントディスクローター 大経化カラー＆ボルトセット Z900 Z900RS CAFE KAWASAKI カワサキ ブレーキディスクローター ブレーキ 右用 / ピンカラー：ゴールド / フローティングタイプ：セミフローティング

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。右用 / ピンカラー：ゴールド / フローティングタイプ：セミフローティング■他の商品はこちらです左用 / ピンカラー：ブラック / フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左用 / ピンカラー：ブルー / フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左用 / ピンカラー：ゴールド / フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左用 / ピンカラー：グリーン / フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左用 / ピンカラー：ハードアルマイト(自然発色) / フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左用 / ピンカラー：オレンジ / フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左用 / ピンカラー：レッド / フローティングタイプ：フルフローティングはこちら左用 / ピンカラー：シルバー / フローティングタイプ：フルフローティングはこちら右用 / ピンカラー：ブラック / フローティングタイプ：フルフローティングはこちら右用 / ピンカラー：ブルー / フローティングタイプ：フルフローティングはこちら右用 / ピンカラー：ゴールド / フローティングタイプ：フルフローティングはこちら右用 / ピンカラー：グリーン / フローティングタイプ：フルフローティングはこちら...■商品概要フロント用【入数】1枚【仕様】外径：320 mm板厚：5.5 mmMIN.TH.(使用限度)：5.0 mm内径：142 mmPCD：162 mm孔数：5径：11 mmオフセット：5 mmパッド有効幅：33 mmMade in Japan■詳細説明【こだわるならトップライダーが評価したブレーキを】目指したのはコントロール性能と効力の安定感。■選択1：サンスター独自のグルーヴ(溝)形状グルーブによりパッド表面とディスク表面のクリーニング効果を高めています。それによりほかのディスクでは体感できない絶妙なブレーキタッチを得ることができます。また、ブレーキパッドの摩耗が少ないのも、グルーヴによる効果です。■選択2：選べる板厚と細かいディティール板厚を5.5mmと6.0mmの2種類から選べます。コースや走り方の違いによる車体セットアップの幅も広がります。ディスクの外周部のR形状は、耐久レースを意識したタイヤ交換の作業性を上げるための形状です。パッド有効幅も33mmとなっており、高性能レーシングキャリパーだけでなく、最新SSのノーマルキャリパーにもフィットします。■選択3：選べるフローティング方式インナーとアウターの結合方式を2種類からお選びいただけます。よりリニアなコントロール性を求めるならフルフローティング。ピンやインナーの消耗を抑えたいならセミフローティングがオススメです。■選択4：選べるピンカラー標準色のブラックの他にオプションで7色からお選びいただけます。ブレーキ周りのアクセントにもなります。ピンの色を変えてブレーキカスタムを楽しんでください。◆圧巻のレーシングスペックモデル -Z900RS Φ320 Works Expand -専用ボルト＆カラーセットで、高性能のノーマルキャリパーをそのままご使用いただけます。【ワークスエキスパンド】SUNSTARが送り出すΦ320リアルレーシングスペックモデル。アウターローター厚は5.5mm／6.0mmから選択可能。ブレーキシステムは高熱との闘いです。たとえそれが数パーセントでも、サンスターは僅かな放熱効果にも妥協しません。燐酸塩被膜処理のブラックパーカークリップと、放熱処理を高めたラジエーションワッシャを標準装備としました。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※カラーアルマイトは経年で色が薄く変色いたします。あらかじめご了承ください。※純正のディスク径と異なる場合が御座いますので、サンスター適合確認ページで純正のサイズをご確認の上、ご購入されるようお願いいたします。※ブレーキディスクの適合は、ノーマルと同サイズ(外径・板厚)以外の取付を保証するものではありません。※外径、板厚を変更する場合は周辺部品への干渉や不具合にご注意ください。また、ソリッドディスクからフローティングディスクに変更する場合も周辺部品への干渉にご注意ください。※インナーローターはホイールへの取付寸法(内径)の違いにより、車種によってデザインが異なります。同タイプでデザインを選ぶことはできませんので予めご了承ください。※重要保安部品となりますので、取付けは専門知識と技能、設備を備えた専門店にご相談ください。※製品仕様変更により、インナー形状が変更になる場合がございます。ご了承ください。※本製品は1枚売りとなります。装着される車両の枚数を確認して購入して下さい。※製品によって選択できる項目の設定が変わる場合がございます。ご了承ください。※パッド有効幅が異なる場合があるため使用するキャリパーをご確認ください。※純正サイズとは異なります。※付属のキャリパーオフセットカラーで大径化可能なボルトオンセットです。※画像には他のタイプ・カラーが含まれている場合がございます。■備考ブレーキディスクローター講座-基礎編-♪ バイクでツーリングに行く前にブレーキ周りをチェックしてみてください！【WebikeTV】↓ブレーキディスクローター講座-応用編-♪最大192通りのオーダー注文が可能！あなた好みのカスタムディスクを作りませんか？【Webike TV】↓ ※画像はイメージです。■適合車種Z900 Z900 年式: 18  備考: 900cc Z900 年式: 19  備考: 900cc Z900 年式: 20  備考: 900ccZ900RS Z900RS 年式: 18  備考: 900cc Z900RS 年式: 19  備考: 900cc Z900RS 年式: 20  備考: 900ccZ900RS CAFE Z900RS CAFE 年式: 18  備考: 900cc Z900RS CAFE 年式: 19  備考: 900cc Z900RS CAFE 年式: 20  備考: 900cc

ディスクローター カスタムパーツ GSX-R1000 GSX-R750 GSX-R600 フロントディスク ヘイローディスク フロントΦ310 左右共通 112132モトマスター GSX-R1000/GSX-R750/ GSX-R600 フロントディスク ヘイローディスク フロントΦ310 左右共通 112132

「後光」や「光の輪」を意味する【ヘイロー】と名付けられた真円ラウンドディスク。 純正ディスクからのアップグレード版として、品質と耐久性にこだわるライダーにオススメです。 アウターリングのホールは効果的な配置になっており、 パッドの接触面を均一にクリーニングしながら高温下でも均等な熱拡散を保証します。 ■厚さ：5.0mm ■平面度：0.003mm ■アウターローター：ステンレス鋼 ■インナーローター：アルミ（ブラックアルマイト） ■フローティングピン：カシメ式 ■TUV認証済 【適合車種】 GSX-R1000 2009 ～ 2016 GSX-R750 2008 ～ 2016 GSX-R600 2008 ～ 2016 ※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 ※画像はイメージです。

在庫状況はメーカーHPで確認可能ですDIXCEL ディクセル ブレーキローター PDタイプ PD1113643S フロント 【NF店】

DIXCEL ディクセル ディスクローター PDタイプ 耐食性（防錆）を高めたスタンダードタイプ！・製品の品質を決める従来の基準（製品精度、表面硬度、素材含有量【カーボンやシリコンなどの含有率】）に加え、弊社独自の「耐食性（防錆）」という基準を設定！・純正メーカーやアフターメーカーがなしえなかった全品防錆コーティングを価格据置で実現！・精度面では平行度、厚み偏差などを高レベルで設定し、鳴きや振動の抑制に成功・FC材にカーボン、シリコンなどの各種添加剤を絶妙に配合し、強度、耐熱性、耐クラック性を向上！・国産車から輸入車、軽自動車からクロカン四駆まで幅広いライナップ・ノーマル品より高品質にもかかわらず、価格はノーマル品よりリーズナブル！品番：PD1113643S

サンスター フロントディスクローター プレミアム ホール&スリット φ320 07年以前 BMW R1200S 青 EL113BWR-BL JP店

サンスター SUNSTAR フロント ディスクローター プレミアムレーシング ホール&スリットタイプ07年以前 BMW R1200フロント右用アウターローター:ホール&スリットタイプディスク厚(mm):5.0ディスク外径(mm):320インナー:Lタイプフローティングピン:セミフローティングピンカラー:ブルー【特長】アウターローターはホール&スリット、ホールの2種類をラインナップ。アウターローターは5.0mmと5.5mmの2種類があります。(スリットタイプは5.0mmのみ)インナーローターはショートスポークのSタイプ、メッシュタイプのMタイプ、軽量タイプのLタイプの3種類。フローティングピンはセミフローティング、フルフローティングの2種類。※ホイールへの取付寸法（内径）の違いにより、車種によってデザインが異なります。同タイプでデザインを選ぶことはできませんので予めご了承ください。EL113BWR-BL楽天 JP店

在庫状況はメーカーHPで確認可能ですDIXCEL ディクセル ブレーキローター HSタイプ HS0518475S フロント 【NF】

DIXCEL ディクセル ディスクローター HSタイプ 制動力と安定性を高次元で融合・あらゆる場面（ストリートからサーキットまで）で最高のパフォーマンスを発揮・より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合し誕生！・ストリートではスリットの効果で低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持。・スリット本数は鳴き、パッド摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本を採用。品番：HS0518475S

在庫状況はメーカーHPで確認可能ですDIXCEL ディクセル ブレーキローター HDタイプ HD1156403S リア 【NF】

DIXCEL ディクセル ディスクローター HDタイプ より高い安定性を求めて・ディクセル独自の熱処理加工により、ディスク内部の金属結合組織を安定化させ、装着初期にありがちなひずみや熱倒れを徹底的に防止・表面硬度も最適化され、ペダルタッチも向上・サーキット対応のZタイプやRシリーズなどとの併用により、より高い相乗効果を実現！・より安定したブレーキングが求められるサーキット上級者におすすめ品番：HD1156403S

DIXCEL (ディクセル) リア ブレーキローター HS 1151241 メルセデスベンツ W212 (WAGON) 212247C 10/02～13/05 E250

■商品詳細メーカー：DIXCEL (ディクセル)商品：HS ブレーキローター リア用品番：1151241商品内容：リア用左右セット商品となります。■適合車種メルセデスベンツW212 (WAGON)212247C10/02～13/05E250■注意事項適合情報は予告なく変更となる場合が御座います。ご注文前に必ずメーカーホームページにてもご確認下さいませ。ご不明な場合は、ご注文前に初年度登録(年/月)・車体番号・型式指定番号・類別区分番号を明記の上、お問合せ下さいますようお願い致します。■納期について・商品はメーカーさんより、お取り寄せ販売となります。・お手配後、入荷までに約4日(受注生産・土・日・祝日・その他メーカー休業日除く)ほどお時間を要します。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合は キャンセルとさせていただく場合がございます。予めご了承ください。■お知らせ送料：全国送料無料ご注文画面では[宅配便]をご選択ください。【注意事項】商品の仕様は予告なく変更となる場合がございますので予めご了承ください。【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。・形状はシリーズ、車種により異なります。

DIXCEL (ディクセル) リア ブレーキローター SD 1152510 メルセデスベンツ W124 (COUPE) 124052 92～97/6 320CE/E320

■商品詳細メーカー：DIXCEL (ディクセル)商品：SD ブレーキローター リア用品番：1152510商品内容：リア用左右セット商品となります。■適合車種メルセデスベンツW124 (COUPE)12405292～97/6320CE/E320■注意事項適合情報は予告なく変更となる場合が御座います。ご注文前に必ずメーカーホームページにてもご確認下さいませ。ご不明な場合は、ご注文前に初年度登録(年/月)・車体番号・型式指定番号・類別区分番号を明記の上、お問合せ下さいますようお願い致します。■納期について・商品はメーカーさんより、お取り寄せ販売となります。・お手配後、入荷までに約4日(受注生産・土・日・祝日・その他メーカー休業日除く)ほどお時間を要します。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合は キャンセルとさせていただく場合がございます。予めご了承ください。■お知らせ送料：全国送料無料ご注文画面では[宅配便]をご選択ください。【注意事項】商品の仕様は予告なく変更となる場合がございますので予めご了承ください。【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。・形状はシリーズ、車種により異なります。

サンスター ワークスエキスパンド フロントディスクローター φ310/6.0mm CB1300SF SP 緑/グレー 右用 WTB43FR-GR JP店

サンスター ワークスエキスパンド フロントディスクローターホンダ CB1300SF SP外径:φ310厚み:6.0mm仕様:フルフローティングアウターデザイン:ワークスグルーブ、インナーデザイン:ワークスタイプピンカラー:グリーン、インナーカラー:グレー右用WTB43FR-GR楽天 JP店

バイク モーターサイクル オートバイ’プレミアムレーシング Z1000mk2 大径化 φ320 レッドEMA12FR-RD 4589719076392取寄品

【SUNSTAR BRAKE(サンスター ブレーキ)】プレミアムレーシング Z1000mk2 大径化 φ320 レッド■カタログ品番：P104-7351■メーカー品番：EMA12FR-RD■JAN：4589719076392適応車両：Z1000mk2（大径化）φ320 レッド キャッチフレーズ ：Z1000Mk.2（320mm大径化） 【適合情報】カワサキ[KAWASAKI]…Z1000MK2 [A3/A4]【詳細情報/補足情報】メーカー品番[カタログ品番]：EMA12FR-RD 画像注意書き ： ■商品分類：バイクパーツ、オートバイパーツ（モーターサイクル） ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ ブレーキパーツ ＞ ディスクローター ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。 ※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。 ※画像は装着イメージです。車両本体は商品に含まれておりません。

DIXCEL (ディクセル) リア ブレーキローター SD 1153239 メルセデスベンツ W203 (WAGON) 203246 02/08～08/04 C180 Kompressor

■商品詳細メーカー：DIXCEL (ディクセル)商品：SD ブレーキローター リア用品番：1153239商品内容：リア用左右セット商品となります。■適合車種メルセデスベンツW203 (WAGON)20324602/08～08/04C180 Kompressor■注意事項適合情報は予告なく変更となる場合が御座います。ご注文前に必ずメーカーホームページにてもご確認下さいませ。ご不明な場合は、ご注文前に初年度登録(年/月)・車体番号・型式指定番号・類別区分番号を明記の上、お問合せ下さいますようお願い致します。■納期について・商品はメーカーさんより、お取り寄せ販売となります。・お手配後、入荷までに約4日(受注生産・土・日・祝日・その他メーカー休業日除く)ほどお時間を要します。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合は キャンセルとさせていただく場合がございます。予めご了承ください。■お知らせ送料：全国送料無料ご注文画面では[宅配便]をご選択ください。【注意事項】商品の仕様は予告なく変更となる場合がございますので予めご了承ください。【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。・形状はシリーズ、車種により異なります。

ディクセル ブレーキローター FP スバルレガシィツーリングワゴン BP5 05/08～09/05 361 7003 2.0STi DAV形状となります フロント用左右1セット 離島・沖縄：配送不可

■過酷な条件下で戦うことで知られる「スーパー耐久」。 数々の耐久マシンで実装着されパフォーマンスを証明した「FCR」シリーズ！ ■柔軟な表面硬度によりパッド食いつき感が向上！ 各種パッドとの相性も抜群。■特殊耐熱塗装により防錆効果も抜群。■FCRシリーズのノンスリットタイプ「FP」です。※防錆処理・熱処理は一部車種によって異なります。※HD・FP・FCRに熱処理は施されていますが、必ず当たり付けは行って下さい。 ブレーキングによる急激なディスクの加熱・冷却はクラック、歪み、ジャダーの原因となります。●価格は2枚一組のセット価格です。◎こちらの商品の詳しい説明及び車種適合は ディクセルホームページをご覧下さい☆適合車種を必ずご確認下さい☆●メーカー名：スバル●車種：レガシィツーリングワゴン●型式：BP5●年式：05/08～09/05●備考：2.0STi※1純正で高性能 ハイグレード材質のローターが採用されています。アップグレードには[FP/FSタイプ]の装着を推奨致します。※2 FCRシリーズ(FP/FSタイプ)のみDAV形状となります。●備考：価格は2枚一組のセット価格です。●フロント用●タイプ：FP●メーカー品番：361 7003◆送料◆本州 （中国地方を除く）中国/四国/九州/北海道その他 離島地域沖縄無料無料配送不可配送不可代引き手数料 無料【smtb-F】発送までの 目安●商品手配後、(銀行振込は入金確認後)からメーカーに在庫がある場合は3～5営業日で発送となります。 まれに欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方は誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。発送詳細●発送は宅急便での発送となり、送料は「お支払い・送料」に 記載の通りとなります。 ●発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承下さい。支払方法●支払い方法につきましては、ショッピングガイドを御参照下さい。注意事項●商品手配後（入金後）のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんので、ご了承下さい。 お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。 在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ●商品についてはお客様の責任でお選び下さい。画像について●商品掲載画像はイメージ画像になります。 お届けする商品は車両の仕様等によってを異なる場合がございますので 予めご了承下さい。DIXCEL ディクセル ブレーキローター ブレーキディスクローター ディスクローター DIXCELブレーキローター DIXCELブレーキディスクローター DIXCELディスクローター ディクセルブレーキローター ディクセルブレーキディスクローター ディクセルディスクローター

サンスター フロントディスクローター プレミアム ホール&スリット φ300 Z900RS シルバー EM306FL-SV HD店

サンスター SUNSTAR フロント ディスクローター プレミアムレーシング ホール&スリットタイプカワサキ Z900RSフロント左用アウターローター:ホール&スリットタイプディスク厚(mm):5.0ディスク外径(mm):300インナー:Mタイプフローティングピン:フルフローティングピンカラー:シルバー【特長】アウターローターはホール&スリット、ホールの2種類をラインナップ。アウターローターは5.0mmと5.5mmの2種類があります。(スリットタイプは5.0mmのみ)インナーローターはショートスポークのSタイプ、メッシュタイプのMタイプ、軽量タイプのLタイプの3種類。フローティングピンはセミフローティング、フルフローティングの2種類。※ホイールへの取付寸法（内径）の違いにより、車種によってデザインが異なります。同タイプでデザインを選ぶことはできませんので予めご了承ください。EM306FL-SV楽天 HD店

サンスター ワークスエキスパンド フロントディスクローター φ330/5.5mm CBR1000RR-R ゴールド/青 右用 WT026BLFR-GD HD店

サンスター ワークスエキスパンド フロントディスクローターホンダ CBR1000RR-R外径:φ330厚み:5.5mm仕様:フルフローティングアウターデザイン:ワークスグルーブ、インナーデザイン:ワークスタイプピンカラー:ゴールド、インナーカラー:ブルー右用WT026BLFR-GD楽天 HD店

SUNSTARサンスター ブレーキディスクローター プレミアムレーシング 'ホール＆スリットタイプ' フロントディスクローターSUNSTAR サンスター プレミアムレーシング 'ホール＆スリットタイプ' フロントディスクローター Ape100 Ape50 NS-1 NSF100 NSR mini NSR50 NSR80 XR50 Motard HONDA ホンダ ブレーキディスクローター ブレーキ フローティングピンカラー：オレンジ

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。フローティングピンカラー：オレンジ / フローティングタイプ：フルフローティング■他の商品はこちらですフローティングピンカラー：ブラック / フローティングタイプ：セミフローティングはこちらフローティングピンカラー：ブラック / フローティングタイプ：フルフローティングはこちらフローティングピンカラー：シルバー / フローティングタイプ：フルフローティングはこちらフローティングピンカラー：シルバー / フローティングタイプ：セミフローティングはこちらフローティングピンカラー：レッド / フローティングタイプ：フルフローティングはこちらフローティングピンカラー：レッド / フローティングタイプ：セミフローティングはこちらフローティングピンカラー：オレンジ / フローティングタイプ：セミフローティングはこちらフローティングピンカラー：ブルー / フローティングタイプ：フルフローティングはこちらフローティングピンカラー：ブルー / フローティングタイプ：セミフローティングはこちらフローティングピンカラー：グリーン / フローティングタイプ：フルフローティングはこちらフローティングピンカラー：グリーン / フローティングタイプ：セミフローティングはこちら...■商品概要ミニスポーツフロント用右用【アウター】ホール＆スリットタイプ【インナータイプ】T【インナーカラー】ブラック【入数】1枚【素材／材質】インナー：アルミ合金(ハードアルマイト処理)【仕様】外径：220 mm板厚：3.8 mmMIN.TH.(使用限度)：3.3 mm内径：58 mmPCD：91 mm孔数：3径：10 mmオフセット：4 mmパッド有効幅：35 mmピン：6ピンMade in Japan■詳細説明■世界トップシェアの安心をより安く。ブレーキカスタムはここから始まる■サンスター独自のディスクローター専用ステンレス材を採用。世界中の車両メーカーから選ばれ続けるオールラウンドディスクローターです。純正キャリパー、純正パッドとの相性も抜群。ストリート使用での耐久性とメンテナンス性を重視した、カシメタイプのフローティングピンを採用しています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも価格は純正ディスク以下。より手軽にブレーキカスタムをお楽しみ下さい。妥協なきクオリティー【ミニバイクに宿るレーシングスペック】■特徴1：妥協なき設計NSR50などのノーマルディスクローターの板厚4.0mmに対し、サンスターでは3.8mmまで薄くすることでノーマル792gに対し、698gまで、実に12％の軽量化を実現しました(リアは17％軽量化)。フローティング化により耐ひずみ性能を上げ、ブレーキフィーリングの悪化を防ぎます。ブレーキメーカーにしかできないノウハウの裏付けによって設計されています。■特徴2：レースで使うか、カスタムで使うかビックバイク向けのプレミアムレーシング同様、フローティングタイプが選べます。よりレースユース志向のフルフローティング、ストリートユースを意識したセミフローティングと選べます。また、カスタムにも使えるカラーピンオプションもあります。■特徴3：前後揃えられる強み(NSR・NSF用のみ)前後ホール＆スリットで揃えることで、絶妙なブレーキフィーリングを実現します。カスタムとしても目を引くブレーキ周りになります。■特徴4：選べるピンカラー標準色のブラックの他にオプションで5色からお選びいただけます。ブレーキ周りのアクセントにもなります。ピンの色を変えてブレーキカスタムを楽しんでください。■注意点※カラーアルマイトは経年で色が薄く変色いたします。あらかじめご了承ください。※純正のディスク径と異なる場合が御座いますので、サンスター適合確認ページで純正のサイズをご確認の上、ご購入されるようお願いいたします。※ブレーキディスクの適合は、ノーマルと同サイズ(外径・板厚)以外の取付を保証するものではありません。※外径、板厚を変更する場合は周辺部品への干渉や不具合にご注意ください。※また、ソリッドディスクからフローティングディスクに変更する場合も周辺部品への干渉にご注意ください。※インナーローターはホイールへの取付寸法(内径)の違いにより、車種によってデザインが異なります。同タイプでデザインを選ぶことはできませんので予めご了承ください。※重要保安部品となりますので、取付けは専門知識と技能、設備を備えた専門店にご相談ください。※製品仕様変更により、インナー形状が変更になる場合がございます。ご了承ください。※本製品は1枚売りとなります。装着される車両の枚数を確認して購入して下さい。※製品によって選択できる項目の設定が変わる場合がございます。ご了承ください。■備考ブレーキディスクローター講座-基礎編-♪ バイクでツーリングに行く前にブレーキ周りをチェックしてみてください！【WebikeTV】↓ブレーキディスクローター講座-応用編-♪最大192通りのオーダー注文が可能！あなた好みのカスタムディスクを作りませんか？【Webike TV】↓ ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種Ape100 Ape100 年式: 08  備考: Type D HC13 【排気量】100cc Ape100 年式: 09  備考: Type D HC13 【排気量】100cc Ape100 年式: 10  備考: Type D HC13 【排気量】100cc Ape100 年式: 11  備考: Type D HC13 【排気量】100cc Ape100 年式: 12  備考: Type D HC13 【排気量】100cc Ape100 年式: 13  備考: Type D HC13 【排気量】100ccApe50 Ape50 年式: 08  備考: Type D AC18 【排気量】50cc Ape50 年式: 09  備考: Type D AC18 【排気量】50cc Ape50 年式: 10  備考: Type D AC18 【排気量】50cc Ape50 年式: 11  備考: Type D AC18 【排気量】50cc Ape50 年式: 12  備考: Type D AC18 【排気量】50cc Ape50 年式: 13  備考: Type D AC18 【排気量】50ccNS-1 NS-1 年式: 91  備考: AC12 【排気量】50cc NS-1 年式: 92  備考: AC12 【排気量】50cc NS-1 年式: 93  備考: AC12 【排気量】50cc NS-1 年式: 94  備考: AC12 【排気量】50cc NS-1 年式: 95  備考: AC12 【排気量】50cc NS-1 年式: 96  備考: AC12 【排気量】50cc NS-1 年式: 97  備考: AC12 【排気量】50cc NS-1 年式: 98  備考: AC12 【排気量】50cc NS-1 年式: 99  備考: AC12 【排気量】50ccNSF100 NSF100 年式: 06-21  備考: HR01 【排気量】100cc NSF100 年式: 07-21  備考: HR01 【排気量】100cc NSF100 年式: 08-21  備考: HR01 【排気量】100ccNSR mini NSR mini 年式: 00  備考: RS50 【排気量】50cc NSR mini 年式: 01  備考: RS50 【排気量】50cc NSR mini 年式: 02  備考: RS50 【排気量】50cc...

SUNSTARサンスター ブレーキディスクローター プレミアムレーシング 'ホール＆スリットタイプ' フロントディスクローターSUNSTAR サンスター プレミアムレーシング 'ホール＆スリットタイプ' フロントディスクローター KAWASAKI カワサキ ブレーキディスクローター ブレーキ 右用 / フローティングピンカラー：ゴールド / フローティングタイプ：セミフローティング

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。右用 / インナータイプ：M / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：ゴールド /フローティングタイプ：セミフローティング■他の商品はこちらです右用 / インナータイプ：M / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：シルバー /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら右用 / インナータイプ：M / フローティングピンカラー：レッド / アウター：ホール＆スリットタイプ /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら右用 / インナータイプ：M / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：オレンジ /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら右用 / インナータイプ：M / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：グリーン /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら右用 / インナータイプ：M / フローティングピンカラー：ブルー / アウター：ホール＆スリットタイプ /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら左用 / インナータイプ：M / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：シルバー /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら左用 / インナータイプ：M / フローティングピンカラー：レッド / アウター：ホール＆スリットタイプ /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら左用 / インナータイプ：M / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：オレンジ /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら...■商品概要■フロント用【素材／材質】インナー：アルミ合金(ハードアルマイト処理)【入数】1枚【インナータイプ】M【インナーカラー】ブラック【仕様】・外径：320 mm・板厚：5.0 mm・MIN.TH.(使用限度)：4.5 mm・内径：61 mm・PCD：81 mm・孔数：5・径：10 mm・オフセット：13.5 mm・パッド有効幅：35 mm・ピン：10ピンMade in Japan■詳細説明■世界トップシェアの安心をより安く。ブレーキカスタムはここから始まる■サンスター独自のディスクローター専用ステンレス材を採用。世界中の車両メーカーから選ばれ続けるオールラウンドディスクローターです。純正キャリパー、純正パッドとの相性も抜群。ストリート使用での耐久性とメンテナンス性を重視した、カシメタイプのフローティングピンを採用しています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも価格は純正ディスク以下。より手軽にブレーキカスタムをお楽しみ下さい。好みのブレーキを仕立てる。新しいブレーキチューニング。【選べるという思想、それがプレミアムレーシング】■選択1-アウターローター【熱をコントロールし、スピードを支配する制動を極める】アウターローターの形状は、ブレーキディスクにとって最も重要な部分。いかに効率よく運動エネルギーを熱に変換し、受け止めるか。その為に必要な材質、形状は日々進化しています。用途やシーンに合わせて選べる2種類のアウターローター。■選択2-板厚【0.5mmがブレーキフィーリングを劇的に変える】あまり知られていないディスクローターの厚み変更。レースの世界では一般的で、厚みを変えることによるブレーキフィーリングの差は圧倒的。プレミアムレーシングだからできる板厚のチューニング。【アウターローターの板厚を厚くすることによるメリット・デメリット】「メリット」・ピストンの突出量が少なくなるためブレーキフィーリングのダイレクト感が増します。・熱容量が増えることにより、熱ひずみに強くなります。・耐熱性が上がり、レバーが安定します。「デメリット」・キャリパーによっては装着できない場合があります。・重量が増加します。・価格が上がります。-参考値-品番：DE10 5.0mm厚 320mmの重量1290g品番：DE12 5.5mm厚 320mmの重量1485g最新のレース現場では・・・スーパーバイク世界選手権や全日本選手権などの最高峰レースカテゴリーで採用されている板厚は6.0mm以上のディスクローターが採用されています。その背景には、タイヤやサスペンションなどの足回りの性能が向上し、ブレーキにかかる負担が大きくなってきたためです。板厚を厚くすることで重量も増えますが、厚くすることによるメリットの方が大きいため、ブレーキタッチの安定化に欠かせないチューニングになっています。■選択3-インナーローター【機能美が足元を引き締める】ブレーキディスクの外観を大きく左右するインナーローター。表面処理は耐久性を重視したブラックハードアルマイトを採用し、妥協なく作りこまれたインナーローター。ブレーキフィーリングにも影響をもたらす選択。・S Type(ショートスポーク)従来のスポークから進化させ、剛性を上げることに成功。シンプルなデザインが、どんな年代の車両にもマッチします。重量334g(取付形状101)・M Type(メッシュタイプ)重量面で優れているM Type。必要な剛性を確保しつつ、軽量化を実現。最新のスーパースポーツにも合うデザインを採用しました。重量300g(取付形状101)・L Type(軽量タイプ)軽量化を最優先して設計したL Type。バネ下重量になるディスクローターの軽量化は車体の運動性能を引き上げます。重量150g(取付形状219)■選択4-フローティングタイプ【ブレーキフィーリングを選ぶこれからのブレーキチューニングのスタンダード】ブレーキフィーリングに大きく影響するフローティングの仕様。放熱性を高め、より安定したフィーリングを実現するフルフローティング仕様。ウェーブワッシャーによりピンの摩耗を抑え、走行シーンを選ばないセミフローティング仕様。・セミフローティングウェーブワッシャーによりテンションがかかっているため、ほぼ可動しません。これによりフローティングピンの摩耗が抑えられ、メンテナンス性に優れます。またブレーキパッドを押し戻すことがなく、走る場所も選びません。・フローティングウェーブワッシャーが無い分のクリアランスにより、アウターローターが固定されないため、可動します。結果、ブレーキパッドへ接触している時間が短く、放熱性に優れ、ブレーキフィーリングが向上します。■選択5-カラーピン【色で差をつけ、個性を出す】標準色のブラックとオプションカラーの7色を設定。世界に1枚だけのディスクを今あなたの手に。■注意点※本製品は1枚売りとなります。装着される車両の枚数を確認して購入して下さい。※カラーアルマイトは経年で色が薄く変色いたします。あらかじめご了承ください。※純正のディスク径と異なる場合が御座いますので、サンスター適合確認ページで純正のサイズをご確認の上、ご購入されるようお願いいたします。※ブレーキディスクの適合は、ノーマルと同サイズ(外径・板厚)以外の取付を保証するものではありません。※外径、板厚を変更する場合は周辺部品への干渉や不具合にご注意ください。※また、ソリッドディスクからフローティングディスクに変更する場合も周辺部品への干渉にご注意ください。※インナーローターはホイールへの取付寸法(内径)の違いにより、車種によってデザインが異なります。同タイプでデザインを選ぶことはできませんので予めご了承ください。※重要保安部品となりますので、取付けは専門知識と技能、設備を備えた専門店にご相談ください。※製品仕様変更により、インナー形状が変更になる場合がございます。ご了承ください。※製品によって選択できる項目の設定が変わる場合がございます。ご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■備考ブレーキディスクローター講座-基礎編-♪バイクでツーリングに行く前にブレーキ周りをチェックしてみてください！【WebikeTV】↓ブレーキディスクローター講座-応用編-♪最大192通りのオーダー注文が可能！あなた好みのカスタムディスクを作りませんか？【WebikeTV】↓ ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種BALIUS BALIUS 年式: 91  備考: 【排気量】250cc BALIUS 年式: 92  備考: 【排気量】250cc BALIUS 年式: 93  備考: 【排気量】250cc BALIUS 年式: 94  備考: 【排気量】250cc BALIUS 年式: 95  備考: 【排気量】250cc BALIUS 年式: 96  備考: 【排気量】250ccBALIUSII BALIUSII 年式: 00  備考: 【排気量】250cc BALIUSII 年式: 01  備考: 【排気量】250cc BALIUSII 年式: 02  備考: 【排気量】250cc BALIUSII 年式: 03  備考: 【排気量】250cc BALIUSII 年式: 04  備考: 【排気量】250cc BALIUSII 年式: 05  備考: 【排気量】250cc BALIUSII 年式: 06  備考: 【排気量】250cc BALIUSII 年式: 07  備考: 【排気量】250cc BALIUSII 年式: 97  備考: 【排気量】250cc BALIUSII 年式: 98  備考: 【排気量】250cc BALIUSII 年式: 99  備考: 【排気量】250ccGPZ1100 GPZ1100 年式: 96  備考: 【排気量】1100cc GPZ1100 年式: 97  備考: 【排気量】1100cc GPZ1100 年式: 98  備考: 【排気量】1100cc GPZ1100 年式: 99  備考: 【排気量】1100ccGPZ900R GPZ900R 年式: 00  備考: 海外 【排気量】900cc GPZ900R 年式: 01  備考: 海外 【排気量】900cc GPZ900R 年式: 02  備考: 海外 【排気量】900cc GPZ900R 年式: 03  備考: 海外 【排気量】900cc GPZ900R 年式: 90  備考: 国内 【排気量】900cc...

DIXCEL (ディクセル) フロント ブレーキローター HD 1113826 メルセデスベンツ R171 171454 05/08～11/05 SLK280

■商品詳細メーカー：DIXCEL (ディクセル)商品：HD ブレーキローター フロント用品番：1113826商品内容：フロント用左右セット商品となります。■適合車種メルセデスベンツR17117145405/08～11/05SLK280■注意事項適合情報は予告なく変更となる場合が御座います。ご注文前に必ずメーカーホームページにてもご確認下さいませ。ご不明な場合は、ご注文前に初年度登録(年/月)・車体番号・型式指定番号・類別区分番号を明記の上、お問合せ下さいますようお願い致します。■納期について・商品はメーカーさんより、お取り寄せ販売となります。・お手配後、入荷までに約4日(受注生産・土・日・祝日・その他メーカー休業日除く)ほどお時間を要します。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合は キャンセルとさせていただく場合がございます。予めご了承ください。■お知らせ送料：全国送料無料ご注文画面では[宅配便]をご選択ください。【注意事項】商品の仕様は予告なく変更となる場合がございますので予めご了承ください。【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。・形状はシリーズ、車種により異なります。

DIXCEL (ディクセル) フロント ブレーキローター PD 1214643 BMW E90 (SEDAN) PG20 10/05～ 320i

■商品詳細メーカー：DIXCEL (ディクセル)商品：PD ブレーキローター フロント用品番：1214643商品内容：フロント用左右セット商品となります。■適合車種BMWE90 (SEDAN)PG2010/05～320i■注意事項適合情報は予告なく変更となる場合が御座います。ご注文前に必ずメーカーホームページにてもご確認下さいませ。ご不明な場合は、ご注文前に初年度登録(年/月)・車体番号・型式指定番号・類別区分番号を明記の上、お問合せ下さいますようお願い致します。■納期について・商品はメーカーさんより、お取り寄せ販売となります。・お手配後、入荷までに約4日(受注生産・土・日・祝日・その他メーカー休業日除く)ほどお時間を要します。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合は キャンセルとさせていただく場合がございます。予めご了承ください。■お知らせ送料：全国送料無料ご注文画面では[宅配便]をご選択ください。【注意事項】商品の仕様は予告なく変更となる場合がございますので予めご了承ください。【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。・形状はシリーズ、車種により異なります。

サンスター プレミアムレーシング フロントディスクローター φ296/5.0mm X-ADV 黒 左用 EM510FL HD店

サンスター プレミアムレーシング フロントディスクローター17年-21年 ホンダ X-ADV外径:296mm板厚:5.0mmアウタータイプ:ホール＆スリットインナータイプ:Mピンカラー:ブラック、インナーカラー:ブラックフローティングタイプ:フルフローティング左用EM510FL楽天 HD店

バイク ブレーキ ディスクローターPFP(ピーエフピー) ディスクローター マジェスティ400 バイク

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：ディスクローター マジェスティ400 ブランド：PFP(ピーエフピー) 確かな品質のアフターパーツ「PFP」は部品卸の半世紀以上の経験とノウハウから生まれました。 全国の自動車整備店、バイクショップのニーズに合わせ、高品質かつ優れたコストパフォーマンスを実現した優良部品ブランドです。 オイルフィルターやブレーキパッドなどの補修備品をはじめ、エンジンオイルなどの整備用ケミカルをラインナップし、整備に関わるお客様を強力にバックアップいたします。 弊社品番：28120957 JANコード：4580080490237 特長：ブレーキディスクローターは高品質の金属製で、高強度です。 腐食しにくく、壊れにくく、非常に耐久性があります。 プレートに多数の丸い穴を開け、風の流れを利用して放熱効果を高めます。 商品サイズ：直径：267mm 単位：1枚 適合車種：グランドマジェスティ400(SH06J) 対応純正品番：5RU-2582W-10 ※注意：・説明書は付属しておりません。 ・輸入品のため、小傷・擦れ・汚れ・変形・ヘコミ等ある場合がございます。 ・ご購入前に必ずサイズをご確認ください。 ・海外輸入品のため若干の小傷・バリ・塗装ムラがある場合がございます。また、サイズにわずかな誤差がある場合がございますので、予めご了承ください。 ・撮影環境により、実際の商品と色味が異なる場合がございます。

Drag Specialtiesドラッグスペシャリティーズ ブレーキディスクローター Polished Stainless Steel Drilled フロントディスクローター［1710-3155］Drag Specialties ドラッグスペシャリティーズ Polished Stainless Steel Drilled フロントディスクローター［1710-3155］ HARLEY-DAVIDSON ハーレーダビッドソン ブレーキディスクローター ブレーキ

■商品概要Drilled Brake Rotor - Front - 11.8” - Dyna/V-RodBraking Surface：DrilledColor/Finish：PolishedMaterial：Stainless SteelMounting Position：FrontOutside Diameter Imperial：11.8”Outside Diameter Metric：300 mmProduct Name：Brake RotorRiding Style：StreetShape：RoundType：StandardUnits：EachpartNumber：17103155■詳細説明Drilled for better heat dissipation and consistent braking in wetweatherDesigned for use with OEM and most aftermarket calipers■注意点※取扱説明書が付属する場合は、英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像は他のタイプ・カラーリングの場合があります。※画像には他の商品が含まれている場合があります。 ※画像はイメージです。■適合車種Super Glide EFI FXDI Super Glide EFI FXDI 年式: 06-10V-Rod Muscle VRSCF V-Rod Muscle VRSCF 年式: 09-17Night Rod Special VRSCDX Night Rod Special VRSCDX 年式: 07-17Super Glide Custom EFI FXDCI Super Glide Custom EFI FXDCI 年式: 06-14Night Rod Special 10th Anniversary Edition VRSCDX Night Rod Special 10th Anniversary Edition VRSCDX 年式:12-Low Rider EFI FXDL Low Rider EFI FXDL 年式: 07-09 Low Rider EFI FXDL 年式: 15-17Street Rod VRSCR Street Rod VRSCR 年式: 07-Night Rod VRSCD Night Rod VRSCD 年式: 06-07V-Rod VRSCA V-Rod VRSCA 年式: 06-Switchback FLD Switchback FLD 年式: 12-16

ディクセル ブレーキローター FP スバルレヴォーグ VN5 20/10～ 365 7036 リア用左右1セット 離島・沖縄：配送不可

■過酷な条件下で戦うことで知られる「スーパー耐久」。 数々の耐久マシンで実装着されパフォーマンスを証明した「FCR」シリーズ！ ■柔軟な表面硬度によりパッド食いつき感が向上！ 各種パッドとの相性も抜群。■特殊耐熱塗装により防錆効果も抜群。■FCRシリーズのノンスリットタイプ「FP」です。※防錆処理・熱処理は一部車種によって異なります。※HD・FP・FCRに熱処理は施されていますが、必ず当たり付けは行って下さい。 ブレーキングによる急激なディスクの加熱・冷却はクラック、歪み、ジャダーの原因となります。●価格は2枚一組のセット価格です。◎こちらの商品の詳しい説明及び車種適合は ディクセルホームページをご覧下さい☆適合車種を必ずご確認下さい☆●メーカー名：スバル●車種：レヴォーグ●型式：VN5●年式：20/10～●備考：●備考：価格は2枚一組のセット価格です。●リア用●タイプ：FP●メーカー品番：365 7036◆送料◆本州 （中国地方を除く）中国/四国/九州/北海道その他 離島地域沖縄無料無料配送不可配送不可代引き手数料 無料【smtb-F】発送までの 目安●商品手配後、(銀行振込は入金確認後)からメーカーに在庫がある場合は3～5営業日で発送となります。 まれに欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方は誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。発送詳細●発送は宅急便での発送となり、送料は「お支払い・送料」に 記載の通りとなります。 ●発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承下さい。支払方法●支払い方法につきましては、ショッピングガイドを御参照下さい。注意事項●商品手配後（入金後）のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんので、ご了承下さい。 お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。 在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ●商品についてはお客様の責任でお選び下さい。画像について●商品掲載画像はイメージ画像になります。 お届けする商品は車両の仕様等によってを異なる場合がございますので 予めご了承下さい。DIXCEL ディクセル ブレーキローター ブレーキディスクローター ディスクローター DIXCELブレーキローター DIXCELブレーキディスクローター DIXCELディスクローター ディクセルブレーキローター ディクセルブレーキディスクローター ディクセルディスクローター

サンスター フロントディスクローター プレミアム ホール&スリット φ300 Z900RS オレンジ EM306FL-OR HD店

サンスター SUNSTAR フロント ディスクローター プレミアムレーシング ホール&スリットタイプカワサキ Z900RSフロント左用アウターローター:ホール&スリットタイプディスク厚(mm):5.0ディスク外径(mm):300インナー:Mタイプフローティングピン:フルフローティングピンカラー:オレンジ【特長】アウターローターはホール&スリット、ホールの2種類をラインナップ。アウターローターは5.0mmと5.5mmの2種類があります。(スリットタイプは5.0mmのみ)インナーローターはショートスポークのSタイプ、メッシュタイプのMタイプ、軽量タイプのLタイプの3種類。フローティングピンはセミフローティング、フルフローティングの2種類。※ホイールへの取付寸法（内径）の違いにより、車種によってデザインが異なります。同タイプでデザインを選ぶことはできませんので予めご了承ください。EM306FL-OR楽天 HD店

フレイムディスクΦ250 リア用 シルバーインナー MOTO MASTER（モトマスター） ZRX1100/II（96～00年）・ZRX1200S/R（01～08年）

輸入元欠品時には納期にお時間を要します。この場合別途ご連絡いたします。key：ブレーキディスクzero245528ディスク径：Φ250タイプ：リア用インナーカラー：シルバーインナーノーマルディスクに対応しております。アウターローター：ステンレス鋼、インナーローター：アルミ（アルマイト処理）。フローティングピン：カシメ式。モトマスターをもっとも特徴付ける「炎の形をもつディスクローター」が「フレイムディスク」です。見た目の派手さだけではなく、ブレーキローターとして高い性能を持っています。特徴1：放熱性（ディスクの熱が排出しやすくなり制動力が安定します。）特徴2：初期制動力（独特のディスク外周はパッドへの食いつきをよくし、初期制動力を向上します。）特徴3：軽量化（ディスクのホール形状と外周のフレイムのデザインによって軽量化も実現。）特徴4：クリーニング効果（ブレーキダストをディスク面に残さないことで、ディスク本来の制動力を発揮します。）品名フレイムディスクΦ250 リア用 シルバーインナー商品番号A2-MM110306SメーカーMOTO MASTER（モトマスター）適合車種/年式ZRX1100/II（96～00年）・ZRX1200S/R（01～08年）備考商品画像はイメージであり、実際の商品とは形状やカラー等が異なる場合がございます。

在庫状況はメーカーHPで確認可能ですDIXCEL ディクセル ブレーキローター PDタイプ PD0312015S フロント 【NF店】

DIXCEL ディクセル ディスクローター PDタイプ 耐食性（防錆）を高めたスタンダードタイプ！・製品の品質を決める従来の基準（製品精度、表面硬度、素材含有量【カーボンやシリコンなどの含有率】）に加え、弊社独自の「耐食性（防錆）」という基準を設定！・純正メーカーやアフターメーカーがなしえなかった全品防錆コーティングを価格据置で実現！・精度面では平行度、厚み偏差などを高レベルで設定し、鳴きや振動の抑制に成功・FC材にカーボン、シリコンなどの各種添加剤を絶妙に配合し、強度、耐熱性、耐クラック性を向上！・国産車から輸入車、軽自動車からクロカン四駆まで幅広いライナップ・ノーマル品より高品質にもかかわらず、価格はノーマル品よりリーズナブル！品番：PD0312015S

XR100 220mm ウエイブフローティングディスクローター フローティングカラーシルバー/レッドフローティングピン SHIF TUP（シフトアップ）

【適合車種】XR100※1枚目の画像がモデルサンプルです。2枚目の画像がカラーサンプルとなります。ご注意くださいませ。※商品のカラー仕様は商品説明文をご確認くださいませ。zero432741※1枚目の画像がモデルサンプルです。2枚目の画像がカラーサンプルとなります。ご注意くださいませ。※商品のカラー仕様は商品説明文をご確認くださいませ。外径220mm、厚み3.9mm商品仕様：フローティングカラー：シルバー/フローティングピン：レッドお客様の車体の足回りをご確認いただきご購入くださいませ。【商品名】220mm ウエイブフローティングディスクローター フローティングカラーシルバー/レッドフローティングピン【商品番号】S30-202050-33【メーカー】SHIF TUP（シフトアップ）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】XR100

在庫状況はメーカーHPで確認可能ですDIXCEL ディクセル ブレーキローター SDタイプ SD2016508S フロント 【NF店】

DIXCEL ディクセル ディスクローター SDタイプ プラス20％の制動力がもたらす安全性！・各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20％アップ！・20％の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上！ ゆとりのあるドライビングが可能に！・スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定！・スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス・回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転（逆回転）を採用・スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功品番：SD2016508S

DIXCEL (ディクセル) フロント ブレーキローター HD 2310887 シトロエン C5/Brake/Tourer X4XFX/X4XFXW/X3XFU 01/07～ 3.0

■商品詳細メーカー：DIXCEL (ディクセル)商品：HD ブレーキローター フロント用品番：2310887商品内容：フロント用左右セット商品となります。■適合車種シトロエンC5/Brake/TourerX4XFX/X4XFXW/X3XFU01/07～3.0■注意事項適合情報は予告なく変更となる場合が御座います。ご注文前に必ずメーカーホームページにてもご確認下さいませ。ご不明な場合は、ご注文前に初年度登録(年/月)・車体番号・型式指定番号・類別区分番号を明記の上、お問合せ下さいますようお願い致します。■納期について・商品はメーカーさんより、お取り寄せ販売となります。・お手配後、入荷までに約4日(受注生産・土・日・祝日・その他メーカー休業日除く)ほどお時間を要します。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合は キャンセルとさせていただく場合がございます。予めご了承ください。■お知らせ送料：全国送料無料ご注文画面では[宅配便]をご選択ください。【注意事項】商品の仕様は予告なく変更となる場合がございますので予めご了承ください。【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。・形状はシリーズ、車種により異なります。

SUNSTARサンスター ブレーキディスクローター PREMIUM RACING [プレミアムレーシング] フロントディスクローターSUNSTAR サンスター PREMIUM RACING [プレミアムレーシング] フロントディスクローター CBR1000RR SP HONDA ホンダ ブレーキディスクローター ブレーキ 左用 / インナータイプ：M / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：ブラック

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。左用 / インナータイプ：M / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：ブラック /フローティングタイプ：セミフローティング■他の商品はこちらです右用 / インナータイプ：S / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：シルバー /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら右用 / インナータイプ：S / フローティングピンカラー：レッド / アウター：ホール＆スリットタイプ /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら右用 / インナータイプ：S / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：オレンジ /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら右用 / インナータイプ：S / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：グリーン /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら右用 / インナータイプ：S / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：ゴールド /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら右用 / インナータイプ：S / フローティングピンカラー：ブルー / アウター：ホール＆スリットタイプ /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら左用 / インナータイプ：S / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：シルバー /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら左用 / インナータイプ：S / フローティングピンカラー：レッド / アウター：ホール＆スリットタイプ /フローティングタイプ：セミフローティングはこちら...■商品概要フロント用【インナーカラー】タイプM：ブラックタイプS：グレー【入数】1枚【素材／材質】インナー：アルミ合金(ハードアルマイト処理)【仕様】外径：320 mm板厚：5.5 mmMIN.TH.(使用限度)：5.0 mm内径：94 mmPCD：110 mm孔数：6径：6 mmオフセット：15.65 mmパッド有効幅：35 mmピン：10ピンMade in Japan■詳細説明■世界トップシェアの安心をより安く。ブレーキカスタムはここから始まる■サンスター独自のディスクローター専用ステンレス材を採用。世界中の車両メーカーから選ばれ続けるオールラウンドディスクローターです。純正キャリパー、純正パッドとの相性も抜群。ストリート使用での耐久性とメンテナンス性を重視した、カシメタイプのフローティングピンを採用しています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも価格は純正ディスク以下。より手軽にブレーキカスタムをお楽しみ下さい。好みのブレーキを仕立てる。新しいブレーキチューニング。【選べるという思想、それがプレミアムレーシング】■選択1-アウターローター【熱をコントロールし、スピードを支配する制動を極める】アウターローターの形状は、ブレーキディスクにとって最も重要な部分。いかに効率よく運動エネルギーを熱に変換し、受け止めるか。その為に必要な材質、形状は日々進化しています。用途やシーンに合わせて選べる2種類のアウターローター。■選択2-板厚【0.5mmがブレーキフィーリングを劇的に変える】あまり知られていないディスクローターの厚み変更。レースの世界では一般的で、厚みを変えることによるブレーキフィーリングの差は圧倒的。プレミアムレーシングだからできる板厚のチューニング。【アウターローターの板厚を厚くすることによるメリット・デメリット】「メリット」・ピストンの突出量が少なくなるためブレーキフィーリングのダイレクト感が増します。・熱容量が増えることにより、熱ひずみに強くなります。・耐熱性が上がり、レバーが安定します。「デメリット」・キャリパーによっては装着できない場合があります。・重量が増加します。・価格が上がります。-参考値-品番：DE10 5.0mm厚 320mmの重量1290g品番：DE12 5.5mm厚 320mmの重量1485g最新のレース現場では・・・スーパーバイク世界選手権や全日本選手権などの最高峰レースカテゴリーで採用されている板厚は6.0mm以上のディスクローターが採用されています。その背景には、タイヤやサスペンションなどの足回りの性能が向上し、ブレーキにかかる負担が大きくなってきたためです。板厚を厚くすることで重量も増えますが、厚くすることによるメリットの方が大きいため、ブレーキタッチの安定化に欠かせないチューニングになっています。■選択3-インナーローター【機能美が足元を引き締める】ブレーキディスクの外観を大きく左右するインナーローター。表面処理は耐久性を重視したブラックハードアルマイトを採用し、妥協なく作りこまれたインナーローター。ブレーキフィーリングにも影響をもたらす選択。・S Type(ショートスポーク)従来のスポークから進化させ、剛性を上げることに成功。シンプルなデザインが、どんな年代の車両にもマッチします。重量334g(取付形状101)・M Type(メッシュタイプ)重量面で優れているM Type。必要な剛性を確保しつつ、軽量化を実現。最新のスーパースポーツにも合うデザインを採用しました。重量300g(取付形状101)・L Type(軽量タイプ)軽量化を最優先して設計したL Type。バネ下重量になるディスクローターの軽量化は車体の運動性能を引き上げます。重量150g(取付形状219)■選択4-フローティングタイプ【ブレーキフィーリングを選ぶこれからのブレーキチューニングのスタンダード】ブレーキフィーリングに大きく影響するフローティングの仕様。放熱性を高め、より安定したフィーリングを実現するフルフローティング仕様。ウェーブワッシャーによりピンの摩耗を抑え、走行シーンを選ばないセミフローティング仕様。・セミフローティングウェーブワッシャーによりテンションがかかっているため、ほぼ可動しません。これによりフローティングピンの摩耗が抑えられ、メンテナンス性に優れます。またブレーキパッドを押し戻すことがなく、走る場所も選びません。・フローティングウェーブワッシャーが無い分のクリアランスにより、アウターローターが固定されないため、可動します。結果、ブレーキパッドへ接触している時間が短く、放熱性に優れ、ブレーキフィーリングが向上します。■選択5-カラー...■注意点※カラーアルマイトは経年で色が薄く変色いたします。あらかじめご了承ください。※純正のディスク径と異なる場合が御座いますので、サンスター適合確認ページで純正のサイズをご確認の上、ご購入されるようお願いいたします。※ブレーキディスクの適合は、ノーマルと同サイズ(外径・板厚)以外の取付を保証するものではありません。※外径、板厚を変更する場合は周辺部品への干渉や不具合にご注意ください。※また、ソリッドディスクからフローティングディスクに変更する場合も周辺部品への干渉にご注意ください。※インナーローターはホイールへの取付寸法(内径)の違いにより、車種によってデザインが異なります。同タイプでデザインを選ぶことはできませんので予めご了承ください。※重要保安部品となりますので、取付けは専門知識と技能、設備を備えた専門店にご相談ください。※製品仕様変更により、インナー形状が変更になる場合がございます。ご了承ください。※本製品は1枚売りとなります。装着される車両の枚数を確認して購入して下さい。※製品によって選択できる項目の設定が変わる場合がございます。ご了承ください。■備考ブレーキディスクローター講座-基礎編-♪ バイクでツーリングに行く前にブレーキ周りをチェックしてみてください！【WebikeTV】↓ブレーキディスクローター講座-応用編-♪最大192通りのオーダー注文が可能！あなた好みのカスタムディスクを作りませんか？【Webike TV】↓ ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種CBR1000RR SP CBR1000RR SP 年式: 14  備考: SC59 北米/欧州 【排気量】1000cc CBR1000RR SP 年式: 14  備考: SC59 国内 【排気量】1000cc CBR1000RR SP 年式: 15  備考: SC59 北米/欧州 【排気量】1000cc CBR1000RR SP 年式: 15  備考: SC59 国内 【排気量】1000cc CBR1000RR SP 年式: 16  備考: SC59 北米/欧州 【排気量】1000cc CBR1000RR SP 年式: 16  備考: SC59 国内 【排気量】1000ccCBR1000RR CBR1000RR 年式: 08  備考: SC59 北米/欧州 【排気量】1000cc CBR1000RR 年式: 08  備考: SC59 国内 【排気量】1000cc CBR1000RR 年式: 09  備考: SC59 北米/欧州 【排気量】1000cc CBR1000RR 年式: 09  備考: SC59 国内 【排気量】1000cc CBR1000RR 年式: 10  備考: SC59 北米/欧州 【排気量】1000cc CBR1000RR 年式: 10  備考: SC59 国内 【排気量】1000cc CBR1000RR 年式: 11  備考: SC59 北米/欧州 【排気量】1000cc CBR1000RR 年式: 11  備考: SC59 国内 【排気量】1000cc CBR1000RR 年式: 12  備考: SC59 北米/欧州 【排気量】1000cc CBR1000RR 年式: 12  備考: SC59 国内 【排気量】1000cc CBR1000RR 年式: 13  備考: SC59 北米/欧州 【排気量】1000cc CBR1000RR 年式: 13  備考: SC59 国内 【排気量】1000cc CBR1000RR 年式: 14  備考: SC59 北米/欧州 【排気量】1000cc CBR1000RR 年式: 14  備考: SC59 国内 【排気量】1000cc CBR1000RR 年式: 15  備考: SC59 北米/欧州 【排気量】1000cc CBR1000RR 年式: 15  備考: SC59 国内 【排気量】1000cc CBR1000RR 年式: 16  備考: SC59 北米/欧州 【排気量】1000cc CBR1000RR 年式: 16  備考: SC59 国内 【排気量】1000cc