気まぐれ屋

PCX150（KF18） SHタイプマフラー レーシングタイプ ASAKURA（浅倉商事）

【適合車種】PCX150【適合型式】JBK-KF18※受注生産商品となりますのでご注文後2週間程度お時間をいただく商品となります。※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。key：フルエキゾーストマフラーzero196460※受注生産商品となりますのでご注文後2週間程度お時間をいただく商品となります。※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。オールステンレス製でエキパイからサイレンサーまでバフ仕上げを施しています。ビッグスクーターにマッチするよう極太のエキパイ60mm径、サイレンサー110mm径の仕様で、非常にバランスのとれた仕上がりなっています。性能面は、低中速を落とすことなく高回転でスムーズに回り扱いやすい設定になっています。サイレンサーは、ストレート構造ではなくフロント部にパンチングを施した作りになっていますので音量は、静かめに押さえられ近所迷惑になる事無く安心して走行できます。音質も耳障りな音でなくバッフル装着時は静かめの低音、バッフル非装着時は心地よい最高の重低音を実現しております。排気音量はバッフル装着時 約88db（法定規制値内音量）、バッフル非装着時 約91db になります。無加工ボルトオンにて装着できますので、必要な工具があれば簡単に取り付けできます。（取り付けに必要なボルト類は全て付属しております。）振動防止のためサイレンサーとエキパイが2分割になる安心設計になっており、耐久性が抜群に高い構造を採用しています。サイレンサーの固定にはサイレンサーバンドを採用し、バフ仕上げを施したステンレス製丸棒で組んだステーを介して固定しておりますので、従来のステーの固定より車体と調和した高級感あふれるマフラーです。【商品名】SHタイプマフラー レーシングタイプ 【商品番号】A49-140701-052【メーカー】ASAKURA（浅倉商事）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】PCX150【適合型式】JBK-KF18

モリワキエンジニアリング MORIWAKI ENGINEERINGMORIWAKI (モリワキ) NEO CLASSIC SUS S/O スリップオンマフラー CB250R 18 01810-HL1Q6-00

メーカー名：モリワキエンジニアリングメーカー品番：01810-HL1Q6-00・政府認証マフラー・音量:91dB・素材:サイレンサー/ステンレス パイプ/ステンレス。車両年式・形式を必ず確認の上、ご注文をお願いします。販売備考：・政府認証マフラー・音量:91dB・素材:サイレンサー/ステンレス パイプ/ステンレス。車両年式・形式を必ず確認の上、ご注文をお願いします。適合情報：ホンダ[HONDA] CB250R (ABS車取付可) 18-◆エンジン特性の底上げと、ガラリと変わる印象◆250ccクラスのネイキッドロードスポーツモデルとして新たにリリースされた「Honda CB250R」◆トラディショナルでありながら、真新しい車両デザインにモリワキもアプローチすべく、テーパー形状のサイレンサーを搭載した「NEO CLASSIC/ネオクラシック」サイレンサーを採用◆ネオクラシックは、サイレンサーカバーのみならずテールキャップにもテーパー形状を採用し、至極シンプルでありながらも、確かな存在感と車両の風合いに馴染むデザインが特徴です◆サイレンサーの交換のみのスリップオンタイプとなりますが、サイレンサー交換のみでガラリと印象も変わり、CB250Rに搭載されている水冷4ストロークDOHC単気筒エンジンの特性の底上げという意味でも、大切なカスタムパーツとなります◆「奏でる音色」◆ネオクラシックの顔とも呼べるテーパー形状のテールキャップ◆このテールキャップは、テーパー角といったデザイン面から、排気口のサイズや奏でる音色にこだわっており、特に奏でられる音色は水冷単気筒エンジン特有の歯切れの良いサウンドを助長させ、バイクに乗る時間をより上質なものへと変えてくれます

レブル250用ニューマフラーの誕生です！WirusWin レブル250(8BK-MC49) メガホンマフラー 耐熱マットブラック塗装 （フルエキゾースト）/ REBEL ウイルズウィン

レブル250用 メガホンマフラー 耐熱マットブラック塗装【フルエキゾースト】です。 ※車体型式：8BK-MC49 に適合します。 ※レブル250【車体型式：2BK-MC49】レブル500【車体型式：2BL-PC60・8BL-PC60】には適合しませんのでご注意下さい。 ※エキパイからサイレンサーまで全て取り替えるフルエキタイプの商品です。 サイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプではありませんのでご注意ください。 ※2010年（平成22年）4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。 ソリッドでクラシカルなイメージのシルエットで、シンプルな形状でありながら存在感溢れるスタイルに仕上げました。 チョッパースタイル、アメリカンスタイル、カフェレーサースタイルに合うマフラーです。 このマフラーの1番の売りは「音」です。音量、音質は抜群です！低くて重厚感のある重低音がドッドッドっと響く、抜群のサウンドです！ 決して音がうるさいとか、耳障りな音ではありませんので、安心して街乗りで使用できます。 バッフル（消音用のパーツ）を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。 性能面では排圧コントロールによって低速から高速までスムーズな走行を実現しています。 表面処理は【 ステンレス鏡面仕上げ 】と【 耐熱マットブラック塗装 】をご用意しております。 【 ステンレス鏡面仕上げ 】は、職人によるバフ掛け磨きによって鏡のように光り輝く仕上がりです。 【 耐熱マットブラック塗装 】は、ステンレスに下処理を施して密着剤を塗布した後に耐熱塗料のつや消しブラックを塗装し、熱処理をして塗膜を硬化させています。 取り付けはノーマルと同じ様に無加工ボルトオンで簡単に装着できます。 排気濃度センサー（O2センサー）の取付口も標準装備しております。 耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製。WirusWinステッカー、WirusWinプレート付属。

POWER BOX サイレンサー ブラックエディションSptadao SP忠男 HONDA REBEL250( 23 ) POWER BOX サイレンサー ブラックエディション RE2-PB-24

適用車種:HONDA 23~レブル250/S Edition（8BK-MC49）製品名:POWERBOXサイレンサー ブラックエディション価格:77000(税抜)商品コード:RE2-PB-24JAN:4571117960113政府認証:1123021257音量:【90dB（近接）74dB（加速）】素材:超軽量ステンレス 耐熱ブラック仕上げ オイル系:ドレンボルト◯/フィルター◯ 製造:MADE IN JAPAN*写真のPOWERBOXパイプは別売です。注*私たちが考えるトルクの定義とは、私たちSP忠男ではトルクについて「公道で頻繁に使用される極極低速域20もしくは30Km/h付近から60Km/h付近にかけて特に高いギアに入れ走行した際ギクシャクしない粘り強さや車体を前に押しだす加速する力」と定義づけしています。＊この製品は公道走行可能です。（適用車種 へ装着の場合に限ります）＊バイク オートバイ マフラー なら気持ちイー！SPTADAO＊デイトナ製エンジンガード 装着可＊K-SPEED-RB0080アンダーカウル装着可※在庫管理につきましては、出来る限りのこまめな更新を心掛けておりますが、リアルタイムでの更新が困難な為、万が一欠品の際はご了承頂けます様宜しくお願いいたします。また、メーカー価格が常に変動しておりますので、価格が変わってしまっている商品があった場合、ご注文後にご連絡する場合がございます。※商品ページ作成時には細心の注意を払い作成をしておりますが、商品説明文や販売価格等の記載ミスにより、お客様に間違った情報を提供してしまう可能性もございます。その場合、誤記載内容によっては、お客様に連絡後お取引を一旦キャンセル処理をさせていただく場合がございます。予めご了承頂けます様宜しくお願いいたします。※商品のご注文にあたり、予めお客様ご自身でメーカーホームページでお調べ後、品番確認後ご注文頂けます様宜しくお願いいたします。品番違いによる商品返品、返金、補填等は一切出来ませんのでご了承下さい。※商品ページタイトルに在庫ありの記載が無い商品は、メーカー取り寄せとなっております。※メーカー欠品・販売中止・仕様変更等により商品がご用意出来ない場合もございます。その場合ご注文のキャンセル、または変更にて対応させて頂く場合がございます。また、メーカー欠品時、入荷まで長らくお時間を頂く場合がございます。納期日程を問い合わせにてご連絡させて頂きますので宜しくお願いいたします。

WINDJAMMERSウインドジャマーズ フルエキゾーストマフラー スネークコーンパイプ マフラー JMCA仕様WINDJAMMERS ウインドジャマーズ スネークコーンパイプ マフラー JMCA仕様 PCX150 eSPエンジンKF18のみ HONDA ホンダ フルエキゾーストマフラー

■他の商品はこちらですサイレンサー仕様：ステンポリッシュはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要サイレンサー長：280mmエキパイ素材：ステンレス近接排気騒音(4250rpm/min)：81.8db加速走行騒音(40km/h⇒全開)：76.0dbJMCA／認証マフラー公道走行可■詳細説明新型eSPエンジン用もラインナップいたしました。本体をスプリングジョイントのセパレート構造にいたしました。独自のハイドロプレス製法でテーパー状に曲げて曲線が美しいマフラーです。非常に手間のかかる製法ですが、ただのパイプと違う質感と性能を堪能して下さい。もちろんシャーシダイナモでのテストを繰り返し製作された製品です。スクーターに必要不可欠な排圧システムは従来からのものを採用、どの回転域からでも高フィーリングなレスポンスを感じられます。サイレンサーはリアバッフルを標準装備しています。(WJ-R)サイレンサーには消音材飛散防止にステンレスウールを1層目にグラスウールを2層目に巻いています。また、取外し可能なサイレントバッフルを標準装備しています。バッフル取付ボルトはステンレス製6角穴付ボタンボルトを使用し、側面から見えない45度の位置で固定、後方からも目立ちません。バッフル固定ナットはバッフル内部に溶接されています。WJでは取付ボルトまでこだわってお届けしています。政府認証マフラー(WJ-S)にはキャタライザーを内蔵しています。バッフルは固定式となります。また、認証マフラーのサイレンサー長は280mmのみとなります。サイレンサーバリエーションはステンレス鏡面・ブラックメタルステンレス・カーボン・チタンブルーグラデーションを用意しました。サイレンサーは本体エキパイとセパレート構造です。ステンレスマフラーは使用しているうちに焼けて金色に変色してきてしまいます。WJはマフラーの再研磨も行います。いつまでも美しいフォルムを残してください。スネーク・コーン・パイプは1年保証の対象商品です。■注意点※政府認証導入に伴い、以下のようにカテゴリーを変更いたします。先頭品番末番にSのつくものは政府認証マフラーとなります。(WJ-S) 法的に一般公道の使用が可能です。それ以外のものにつきましては一部を除いてレース用マフラー(WJ-R)となり、一般公道での使用はできません。 ※画像はイメージです。■適合車種PCX150 eSPエンジン(KF18のみ) PCX150 eSPエンジン(KF18のみ)

マグナ250（BA-MC29）95～06年 US-T900タイプマフラー ASAKURA（浅倉商事）

【適合車種】マグナ250（V-TWIN MAGNA）【適合型式】BA-MC29【適合年式】1995年6月(平成7年6月) ～ 2006年11月(平成18年11月)zero456586車体型式：BA-MC29製造時期：1995年6月(平成7年6月)～2006年11月(平成18年11月)に適合します。※サイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプの商品です。フルエキゾーストタイプのマフラーではありませんのでご注意ください。※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。チョッパースタイル、アメリカンスタイル、カフェレーサースタイルにピッタリなマフラーです。エキパイ部分より後のサイレンサー部分だけ交換する、スリップオンタイプです。オールSUS304ステンレス製でバフ仕上げを施しています。サイレンサー径90mmの仕様で、バランスのとれた仕上がりなっています。無加工ボルトオンにて装着できますので、必要な工具があれば簡単に取り付けできます。（取り付けに必要なボルト類は全て付属しております。）【商品名】US-T900タイプマフラー【商品番号】A49-210109-021【メーカー】ASAKURA（浅倉商事）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】マグナ250（V-TWIN MAGNA）【適合型式】BA-MC29【適合年式】1995年6月(平成7年6月) ～ 2006年11月(平成18年11月)

【Pretty Racing】【プリティーレーシング】【マフラー】【バイク用】HONDA ホーネット250 ミドル管 50.8π 新品 マフラー ブラック

☆商品説明☆●ホーネット250用のミドル管になります。 ●マフラー適合車種： ホーネット250用 ●マフラー材質：スチール テールパイプ50.8π ●インナーサイレンサー：ネジ1本で脱着可能!! ●レース用マフラーにつき騒音規制不適合 ●フランジは付属しておりますので、購入後はノーマルと交換するだけで結構です。●取り付け画像ではないマフラーの写真は他車種を流用しています。 ※マフラーは5cmまでの仕様変更する場合があります。

レブル250（2BK-MC49） スリップオンマフラー スラッシュメガホンタイプ 耐熱マットブラック塗装 ウイルズウィン（WirusWin）

【適合車種】レブル250（Rebel250）【適合型式】2BK-MC49zero865229※サイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプの商品です。エキパイから交換するフルエキゾーストタイプのマフラーではありませんのでご注意ください。※2010年（平成22年）4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。ソリッドでクラシカルなイメージのシルエットで、シンプルな形状でありながら存在感溢れるスタイルに仕上げました。チョッパースタイル、アメリカンスタイル、カフェレーサースタイルに合うマフラーです。バッフル（消音用のパーツ）を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。性能面では排圧コントロールによって低速から高速までスムーズな走行を実現しています。耐熱マットブラック塗装は、ステンレスに下処理を施して密着剤を塗布した後に耐熱塗料のつや消しブラックを塗装し、熱処理をして塗膜を硬化させています。取り付けはノーマルと同じ様に無加工ボルトオンで簡単に装着できます。排気濃度センサー（O2センサー）の取付口も標準装備しております。耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製。ジョイントガスケット付属音量：バッフル装着時:排気音量 約 88dbバッフル非装着時:排気音量 約 90db【商品名】スリップオンマフラー スラッシュメガホンタイプ 耐熱マットブラック塗装【商品番号】W4-210701-002【メーカー】ウイルズウィン（WirusWin）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】レブル250（Rebel250）【適合型式】2BK-MC49

モリワキエンジニアリング MORIWAKI ENGINEERINGMORIWAKI (モリワキ) NEO CLASSIC SUS S/O スリップオンマフラー CB250R 18 01810-HL1Q6-00

メーカー名：モリワキエンジニアリングメーカー品番：01810-HL1Q6-00・政府認証マフラー・音量:91dB・素材:サイレンサー/ステンレス パイプ/ステンレス。車両年式・形式を必ず確認の上、ご注文をお願いします。販売備考：・政府認証マフラー・音量:91dB・素材:サイレンサー/ステンレス パイプ/ステンレス。車両年式・形式を必ず確認の上、ご注文をお願いします。適合情報：ホンダ[HONDA] CB250R 18◆エンジン特性の底上げと、ガラリと変わる印象◆250ccクラスのネイキッドロードスポーツモデルとして新たにリリースされた「Honda CB250R」◆トラディショナルでありながら、真新しい車両デザインにモリワキもアプローチすべく、テーパー形状のサイレンサーを搭載した「NEO CLASSIC/ネオクラシック」サイレンサーを採用◆ネオクラシックは、サイレンサーカバーのみならずテールキャップにもテーパー形状を採用し、至極シンプルでありながらも、確かな存在感と車両の風合いに馴染むデザインが特徴です◆サイレンサーの交換のみのスリップオンタイプとなりますが、サイレンサー交換のみでガラリと印象も変わり、CB250Rに搭載されている水冷4ストロークDOHC単気筒エンジンの特性の底上げという意味でも、大切なカスタムパーツとなります◆「奏でる音色」◆ネオクラシックの顔とも呼べるテーパー形状のテールキャップ◆このテールキャップは、テーパー角といったデザイン面から、排気口のサイズや奏でる音色にこだわっており、特に奏でられる音色は水冷単気筒エンジン特有の歯切れの良いサウンドを助長させ、バイクに乗る時間をより上質なものへと変えてくれます

ビームス BEAMS フルエキゾースト ST-OVALSP 13年-16年 フォルツァ チタン G156-21-000 JP店

ビームス BEAMS フルエキゾースト ST-OVALSP13年-16年 ホンダ フォルツァ Siエキパイ:ステンレス(ポリッシュ仕上げ)サイレンサー:チタン重量:3.6kg(純正8.4kg)音量:85db(純正81.7db)タイプ:JMCAセンタースタンド:○フィラーキャップ:○ドレンボルト:○エレメント:○カウル:○【付属品】スタンダード(純正)バッフル(装着済み)・セミレーシングバッフル・ガスケット・BEAMSアルミ製エンブレム・取り付け金具一式・取り扱い説明書2年間保証平成22年騒音規制対応※4cm程度のローダウンには対応するよう設計されておりますがローダウンの仕様、車体の個体差などにより路面及び車体に干渉する可能性がございますのでBEAMS社では一切の責任を負いかねます。【ST-OVALSP】全ての無駄を削ぎ落としたハイパフォーマンスオーバルサイレンサー。これまでのBEAMSサウンドはそのままに触媒搭載車輌にはハニカムキャタライザーを装備。従来の性能・音質を損なうことなく、排出ガス検査・騒音検査をパスし、環境にも配慮したまさに大人のアイテム。これからの時代にマッチしたサウンドチューンのベクトルです。独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。デザインはエッジの効いた菱形に近いシャープさが特徴です。取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。新基準採用スチールウールには耐熱800℃を誇るリバーライトを採用。さらにグラスウールには新世代消音材ADテックスを採用。結果、従来品に比べ耐久性が飛躍的に向上しました。※バイク車体ではありません。G156-21-000楽天 JP店

R-EVO ステンレス フルエキゾーストフォルツァ：2021～(2BK-MF15) マフラー BEAMS ビームス R-EVO ステンレス フルエキゾースト G197-53-008

対応車種: CB1300SB：2014～2017車両型式: -品番 : G164-53-P1J重量 : 2.1kg【純正4.6kg】音量 : 86.0db【純正84.1db】2年保証排ガス・騒音規制対応品JMCAスリップオン車検対応ドレンボルト: ○エレメント: ○センタースタンド: ○タンデムステップ: ○ノーマルステップ: ○カウル加工等: 無SUPER FOURには取り付け不可となります。WMTCモード対応商品によっては [PDF] 図面や [YouTube] 動画等がある場合があります。必ずメーカー公式サイトをご確認ください。サイズや種類の選択欄が表示されない場合があります。その際は ご注文前にお問い合わせください。■ 取付に関する重要なご案内（必ずお読みください）本製品の取付は、車両本体のメーカー発行サービスマニュアルを基本として、確かな知識と技術を持ったサービス工場（認定工場）にてプロのメカニックにより行ってください。近年エンドユーザー様がご自身で取り付けを行おうとし、きちんと取り付けられなかったり、または付近の部品が社外部品に交換されていることに気づかず、これが原因で取り付けられない事案が発生しています。適正な環境や工具が揃わないために、怪我や他部品の故障などが発生する可能性も大いにあります。取り付けに関してお問合せをいただいても、各車両により状態が違うため（改造の有無もある）お答えできない場合があります。取り付けはご自身で行わず、必ずプロショップにて行なってください。■ 取扱い・販売に関する注意一部商品は 当ショップで取り扱いできない商品が掲載される場合があります。その場合は キャンセル処理とさせていただきます。■ キャンセル・返品・交換について受注生産品でメーカーに正式発注後はキャンセル不可。ご注文確定後のキャンセル・返品・交換はできません。納期遅延を理由としたキャンセルも不可。メーカー完売・廃番の場合のみ、当店よりご連絡の上キャンセルとなります。■ 在庫・納期についてご注文後に在庫確認を行い、結果をご連絡いたします。（お時間をいただく場合あり）タイトルに「在庫有り」と記載がない商品は 取り寄せ商品です。メーカー在庫あり：3～5日程度で発送メーカー欠品時：2～3か月程度かかる場合あり■ 出荷・検品についてメーカーで出荷前に開封・検品を行う場合があります。その際、一度テープを切って発送する場合がありますが、これを理由にした返品・交換は不可です。テープ状態確認のご要望には対応できません。■ その他掲載画像はイメージです。実物と異なる場合があります。

VTR（JBK-MC33）2009年以降モデル ダイナミックマフラー スポーツタイプ ステンレス（フルパワーバージョン） ウイルズウィン（WirusWin）

【適合車種】VTR（JBK-MC33）2009年以降モデル※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。※ご注文商品は受注生産のためご注文確定後2週間程度お時間を頂戴する商品となります。※エキパイからサイレンサーまで全て取り替えるフルエキタイプの商品です。key：フルエキゾーストマフラーzero500893※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。※ご注文商品は受注生産のためご注文確定後2週間程度お時間を頂戴する商品となります。※エキパイからサイレンサーまで全て取り替えるフルエキタイプの商品です。落ち着きのあるハイクオリティーデザインでシンプルに仕上がっています。性能面では排圧によるコントロールで低速から高速までスムーズな走行を実現しています。サイレンサーは110mm径、エキパイは45mm径です。消音材には上質のグラスウールとスチールウールを使用していますので、非常に静音で重低音サウンドを醸し出します。心地よい低音を堪能できます。バッフル（消音用のパーツ）を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。取り付けは加工の必要なくボルトオンで簡単に装着できます。排気濃度センサー（O2センサー）の取り付け口も対応していますので、ノーマルマフラーと同じように固定できます。耐久性、耐腐食性の高いオールステンレス製です。音量バッフル装着時排気音量 約89dbバッフル非装着時排気音量 約93db【商品名】ダイナミックマフラー スポーツタイプ ステンレス（フルパワーバージョン）【商品番号】W4-131111-104【メーカー】ウイルズウィン（WirusWin）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】VTR（JBK-MC33）2009年以降モデル

CBR250RR（17年）2BK-MC51 フルエキゾーストマフラー ラウンドタイプ ステンレス/チタン（焼き色） 政府認証 WR'S（ダブルアールズ）

【適合車種】CBR250RR【適合型式】2BK-MC51【適合年式】17年zero500419CBR250RRの高スペックエンジンを余す事無く引き出したフルエキゾーストです。（燃調はノーマルのままのポン付けです）明らかに違うレスポンス感やパワー感をスリップオンでは無し得ない圧倒的なパワーフィールは、きっと満足頂けるものと思います。特にスタートからの加速感、パーシャル（一定）状態からのアクセルを開けた時の加速感は、どのモードスイッチからでも俊敏に反応してくれ、特に「sport＋」モードにおいては、ノーマルマフラーでは加速後にアクセルをオフにすると強烈なエンジンブレーキがかかり、かなりギクシャク感が感じられますが、このフルエキゾーストにおいては適度な（緩やかな）エンジンブレーキへと変貌。実走テストにおいてCBR250RRユーザーにも乗って頂きましたが、「エンジンブレーキのフィーリングが良くアクセルワークが楽になった」とのインプレを頂いており、そのパワー感とともに乗り手の思い通りのイメージでバイクとの一体感を感じて頂けると思います。音質的にも金属チックな音質からツイン独特のマフラー音になりスリップオンでもそうでしたが、高回転域まで回すほどレーシングサウンドを思わす音質へと変貌、音量はしっかり抑えながらも明らかにスポーティーな音質で重低音の効いた存在感のある音質はCBR250RR本来のサウンドを楽しんで頂けるのではないかと思います。※特にフルエキゾーストになった事で更に重低音の効いたサウンドへと変貌しています。マフラーレイアウトはCBR250RRの特徴でもあるガルアームのスイングアームデザインを活かし、車体に沿う様にマフラーをレイアウト。アグレッシブでスタイリッシュなCBR250RRを更にスポーティーなイメージに仕上げ、レプリカならではのレイアウトに仕立てました。マフラー重量に関してはどのサイレンサータイプを選択してもノーマルマフラーからの重量は半分以下の軽量化になり、見た目の軽快感と共に実際にも取り回しや乗っている時の切り返し等で軽量化をしっかり感じて頂けるのではないかと思います。近接騒音値：93db加速走行騒音：82db触媒装置：内臓モデルオイル交換：OKオイルフィター：OK【商品名】フルエキゾーストマフラー ラウンドタイプ ステンレス/チタン（焼き色） 政府認証【商品番号】W10-LS1230JM【メーカー】WR'S（ダブルアールズ）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】CBR250RR【適合型式】2BK-MC51【適合年式】17年

【送料無料】RPM アールピーエム 80D-RAPTOR 6042Z フルエキゾーストマフラー ブルーチタンカバー MAJESTY S マジェスティS

適合車種：YAMAHA MAJESTY S 型式：JBK-SG28J 扱い易いバランスのとれたトルク特性。 超重低音"多段圧縮膨張構造"サイレンサー。 新騒音・排出ガス規制対応 独自に開発を行った【多段圧縮膨張構造】の“RAPTOR（ラプター）”サイレンサーを搭載、中低速域と高回転域においてノーマルマフラーを上回る走行性能を発揮します。 バランスのとれたクセの無いトルク特性ですので、とても扱い易いトルクアップマフラーに仕上げました。 マフラーの交換のみ、車体側のセッティングは、一切不要です。 サウンドは、この上無い重低音質で、実際の排気量よりも大きく感じさせる迫力のあるサウンドです。 エキゾーストパイプは、SUS304 ステンレス材を採用、過酷な走行条件での使用や錆による腐食に対し、優れた耐久性能を有します。 また、トルク感（迫力）のあるサウンドでありながら、安心して公道走行をお楽しみ頂ける【政府認証】取得製品です。 サイレンサーアウターカバーはステンレス、チタン、ブルーチタンの3種類あります。 ・政府認証 ・近接排気騒音値：87db ・加速走行騒音値：80db ・オイル交換：○ ・タンデム：○ エキゾーストパイプ：ステンレス サイレンサーアウターカバー：ブルーチタン この商品は送料無料でお届けします。

バイク マフラー フルエキゾースト サイレンサー パーツYamamoto ヤマモトレーシング HORNET250 SPEC-A SUS4-1 TI 触媒 10253-11STC

商品名 HORNET250 SUS4-1 チタン素材/レイアウト SUS4-1サイレンサー チタン音量 94db重量 4.5kg（STD9.8kg）仕様 タンデム○ ドレン○ エレメント○ JMCA○ バッフル○ サイレンサーサイズ チタンφ98×416※メーカー在庫がない場合お時間をいただく場合がございます。※メーカー発注後はキャンセル不可となります。

CORSA-EVO II マットブラック フルエキゾーストPCX160：2023～(8BK-KF47) マフラー BEAMS ビームス CORSA-EVO II マットブラック フルエキゾースト G1015-63-000

対応車種: CB1300SB：2014～2017車両型式: -品番 : G164-53-P1J重量 : 2.1kg【純正4.6kg】音量 : 86.0db【純正84.1db】2年保証排ガス・騒音規制対応品JMCAスリップオン車検対応ドレンボルト: ○エレメント: ○センタースタンド: ○タンデムステップ: ○ノーマルステップ: ○カウル加工等: 無SUPER FOURには取り付け不可となります。WMTCモード対応商品によっては [PDF] 図面や [YouTube] 動画等がある場合があります。必ずメーカー公式サイトをご確認ください。サイズや種類の選択欄が表示されない場合があります。その際は ご注文前にお問い合わせください。■ 取付に関する重要なご案内（必ずお読みください）本製品の取付は、車両本体のメーカー発行サービスマニュアルを基本として、確かな知識と技術を持ったサービス工場（認定工場）にてプロのメカニックにより行ってください。近年エンドユーザー様がご自身で取り付けを行おうとし、きちんと取り付けられなかったり、または付近の部品が社外部品に交換されていることに気づかず、これが原因で取り付けられない事案が発生しています。適正な環境や工具が揃わないために、怪我や他部品の故障などが発生する可能性も大いにあります。取り付けに関してお問合せをいただいても、各車両により状態が違うため（改造の有無もある）お答えできない場合があります。取り付けはご自身で行わず、必ずプロショップにて行なってください。■ 取扱い・販売に関する注意一部商品は 当ショップで取り扱いできない商品が掲載される場合があります。その場合は キャンセル処理とさせていただきます。■ キャンセル・返品・交換について受注生産品でメーカーに正式発注後はキャンセル不可。ご注文確定後のキャンセル・返品・交換はできません。納期遅延を理由としたキャンセルも不可。メーカー完売・廃番の場合のみ、当店よりご連絡の上キャンセルとなります。■ 在庫・納期についてご注文後に在庫確認を行い、結果をご連絡いたします。（お時間をいただく場合あり）タイトルに「在庫有り」と記載がない商品は 取り寄せ商品です。メーカー在庫あり：3～5日程度で発送メーカー欠品時：2～3か月程度かかる場合あり■ 出荷・検品についてメーカーで出荷前に開封・検品を行う場合があります。その際、一度テープを切って発送する場合がありますが、これを理由にした返品・交換は不可です。テープ状態確認のご要望には対応できません。■ その他掲載画像はイメージです。実物と異なる場合があります。

フォルツァ（FORZA）MF08 ビーストマフラー タイプS ウイルズウィン（WirusWin）

【適合車種】フォルツァ（FORZA）MF08※ご注文商品は受注生産のためご注文確定後2週間程度お時間を頂戴する商品となります。key：フルエキゾーストマフラーzero238533※ご注文商品は受注生産のためご注文確定後2週間程度お時間を頂戴する商品となります。フォルツァ（ MF08 ）用ビーストマフラー タイプSです。今、流行のサイレンサーをカチ上げたタイプのマフラーです。極端に派手すぎず、できるだけシンプルにトータルバランスを考えて自然なラインをイメージして制作しました。ステーには強度の高い12mm径のステンレス丸棒を使用しており、幾度ものテストを重ねて、高強度で耐久性に優れた製品に仕上げました。サイレンサーにはレーシングマシンにも採用されている、超軽量で高硬度のチタン [titanium]を採用しています。サイレンサー以外の材質は、耐久性、耐食性の高いステンレス製になります。装着はステーを2点止めで固定し、サイレンサーをバンドで止めてエキパイをエンジン側に固定するだけですので比較的簡単に取り付けできます。音量、音質にもとことん拘って、歯切れの良いサウンドを醸し出します。バッフル（消音用のパーツ）を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。出口は上品なインナーカールエンド100パイのSタイプ、チタンサイレンサーボディは、焼き色バージョン、ポリッシュバージョンから、お好みに合わせて選択可能です。※車体装着見本の画像は、ポリッシュバージョンです。バッフル装着時：排気音量約 90dbバッフル非装着時：排気音量 約 94db【商品名】ビーストマフラー タイプS【商品番号】W4-WWFO013【メーカー】ウイルズウィン（WirusWin）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】フォルツァ（FORZA）MF08

フォルツァ（2BK-MF15） R-EVO ヒートチタンサイレンサー フルエキゾーストマフラー 政府認証 BMS-R（ビームス）

【適合車種】フォルツァ（FORZA）【適合型式】2BK-MF15【適合年式】2021年zero238533重量：3.9kg【純正6.65kg】音量：86.0db【純正81.0db】タイプ：フルエキゾーストJMCA/政府認証品センタースタンド：OKフィラーキャップ：OKドレンボルト：OKカウル加工等：無※ガスケットは付属しておりますので、別途ご購入の必要はございません。メーカー2年保証付（保証内容・条件に関しましてはメーカーサイトにてご確認くださいませ。）排ガス・騒音規制対応品【商品名】R-EVO ヒートチタンサイレンサー フルエキゾーストマフラー 政府認証【商品番号】B5-G197-53-007【メーカー】BMS-R（ビームス）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】フォルツァ（FORZA）【適合型式】2BK-MF15【適合年式】2021年

ヤマモトレーシング スリップオンマフラー 14年 CBR250R カーボン 触媒付き 10264-01NCB JP店

ヤマモトレーシング スリップオンマフラー14年-19年 ホンダ CBR250RMC41 後期モデル用 前期モデルは適合不可サイレンサー:カーボン(110mm×400mm)音量:93dbタンデム:○ドレインボルト:○オイルエレメント:○排ガス規制対応/認証制度適合(国内仕様に限る)JMCAプレート付き10264-01NCB楽天 JP店

PCX150（2BK-KF30） SHタイプマフラー BSタイプ ASAKURA（浅倉商事）

【適合車種】PCX150【適合型式】2BK-KF30※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。zero196460※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。浅倉商事が自信を持ってお届けする、極限まで価格を抑えた次世代の新定番マフラーです!オールSUS304ステンレス製でエキパイからサイレンサーまでバフ仕上げを施しています。サイレンサー110mm径の仕様で、非常にバランスのとれた仕上がりなっています。サイレンサー出口のデザインを【 BSタイプ 】です。性能面は、低中速を落とすことなく高回転でスムーズに回り扱いやすい設定になっています。サイレンサーは、ストレート構造ではなくフロント部にパンチングを施した作りになっていますので音量は、静かめに押さえられ近所迷惑になる事無く安心して走行できます。音質も耳障りな音でなくバッフル装着時は静かめの低音、バッフル非装着時は心地よい最高の重低音を実現しております。排気音量はバッフル装着時 約89db（法定規制値内音量）、バッフル非装着時 約92db になります。無加工ボルトオンにて装着できますので、必要な工具があれば簡単に取り付けできます。（取り付けに必要なボルト類は全て付属しております。）振動防止のためサイレンサーとエキパイが2分割になる安心設計になっており、耐久性が抜群に高い構造を採用しています。サイレンサーの固定にはサイレンサーバンドを採用し、バフ仕上げを施したSUS304ステンレス製丸棒で組んだステーを介して固定しておりますので、従来のステーの固定より車体と調和した高級感あふれるマフラーです。安価でありながらハードカスタムにも対応できるマフラーをお探しの方にはピッタリのマフラーです。ローダウンにも対応しておりますので、安心してご使用下さい。【商品名】SHタイプマフラー BSタイプ【商品番号】A49-180809-045【メーカー】ASAKURA（浅倉商事）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】PCX150【適合型式】2BK-KF30

バイク フルエキゾースト マフラー 政府認証 JMCA 車検対応WR’S ダブルアールズ ST-OVAL 焼き色タイプ フルエキゾースト LM1160JM

カラー:焼き色タイプ:フルエキゾースト近接：88dB/加速：81dBマフラー重量（）は純正3.36kg（5.98Kg）JMCA認証品2020- ADV150【2BK-KF38】

スペシャルパーツタダオ SP TADAOSP忠男 (SPタダオ) パワーBOX パイプ マフラー CRF250L/M(JBK-MD38) CR2-PB-01

メーカー名：スペシャルパーツタダオメーカー品番：CR2-PB-01適合情報：ホンダ[HONDA] CRF250L [MD38] ホンダ[HONDA] CRF250M [MD38] 材質[素材]：ステンレス ポリッシュ仕上げドレンボルト：○オイルフィルター：○センタースタンド：×

※メーカー欠品時にはお届けまでにお時間を要します。その場合、別途ご連絡いたします。SP TADAO SP忠男マフラー Rebel レブル250 2BK-MC49 POWERBOX ブラックエディション RE2-PB-04

■商品名 SP TADAO SP忠男マフラー Rebel レブル250（2BK-MC49）POWERBOX ブラックエディション RE2-PB-04 ■商品コード SPT-RE2-PB-04 ■メーカー SP TADAO ■生産国 日本 ■適合 HONDA レブル250（2BK-MC49） ■超軽量ステンレス耐熱ブラック塗装アウター／超軽量ステンレスサイレンサーインナー ■政府認証No.1119021206 ■近接排気騒音93db 加速排気騒音76db ■ドレンボルト、オイルフィルターはマフラー装着のまま、換装可 ※画像にあるPOWERBOXパイプは別売です。 ※この製品は公道走行可能です。（適用車種 へ装着の場合に限ります）

エクシードマフラー ウイルズウィン（WirusWin）フォルツァ（FORZA）MF06

受注生産のためご注文後発送迄2週間程度お時間を頂戴します。key：フルエキゾーストマフラーzero238533フォルツァ（MF06）用エクシードマフラーです。サイレンサー出口には、サイレンサーボディーに負けない程の大型なタイプを使用しています。サイレンサーの両端末には、エッジング加工のエンドバンドを使用し、細かい箇所でドレスアップ演出を施しています。また、エキパイとサイレンサーのエキパイのジョイント部には、スムーズなラインを出すためにテーパー加工設計にしています。幅広い層に気に入ってもらえるよう、シンプルで高級感溢れるマフラーに仕上げました。音量、音質にもとことん拘って、歯切れの良いサウンドを醸し出します。バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。ローダウン車にも対応しておりますが、極端にローダウンしている車両（30mm以上ダウン、大きめのサイドカウル装着車）は、マフラーとボディが干渉する恐れがありますので、購入・装着にはご注意ください。材質は、耐久性、耐腐食性の高いオールステンレス製です。●バッフル装着時：排気音量約90db●バッフル非装着時：排気音量約94db品名エクシードマフラー型番W4-WWFO039メーカーウイルズウィン（WirusWin）適合車種フォルツァ（FORZA）MF06備考ウイルズウィン製マフラーは受注生産商品となります。ご注文確定後2週間程度の納期がかかります。ご注意ください。

ノジマエンジニアリング スリップオンマフラー GT-ミドル 11年-13年 CBR250R ステンレスポリッシュ NMS022SGTM-CLK JP店

ノジマエンジニアリング スリップオンマフラー GT-ミドル 機械曲げ11年-13年 ホンダ CBR250R (JBK-MC41)MC41 前期モデル専用。後期モデルは適合しません。タイプ:GT-ミドルサイレンサーエキパイ:機械曲げステンレスカラー:ステンレスポリッシュテールパイプ径:φ50.8音量:84dbバッフル:設定無し重量:2.7kg(STD重量8.4kg)【メンテナンスデータ】・オイルフィルター:○・ドレンボルト:○・センタースタンド:-・ステップ:○・タンデムステップ:○・アンダーカウル:○JMCA認定 (平成19年排気ガス規制適合、平成22年騒音規制適合/成績表:有り)手軽なスリップオンマフラーながらバイクの長所を引き立て、乗る楽しさを追求。ポリッシュ仕上げの楕円スリーブと凝った作りのテールエンドが特徴的な美しい楕円形状サイレンサー。出力特性はもちろん、消音性能も重視した車種専用設計で耳ざわりな破裂音を極力抑えた音質及び音量設定。安心のJMCA認定NMS022SGTM-CLK楽天 JP店

バイク マフラー 政府認証 車検対応BEAMS ビームス SS400カーボンIISP 政府認証 車種：HONDA フォルツァ MF12 G156-11-000

SS400カーボンIISP 政府認証 仕様 政府認証マフラー 品番:G156-11-000 JANコード:4582285338161

デザインカスタム重視の方におすすめです。WirusWin フォルツァ（MF08） 前期・後期 スタイリッシュ ツイン マフラー ポッパータイプ /ウイルズウィン

MF08 フォルツァ用スタイリッシュツインマフラー です。 2本出しタイプマフラーは発売以来大好評で、いまだ人気が衰えず絶好調です。 このマフラーの特徴は、サイレンサーをできるだけ長くとり、車体のラインに調和させました。全体的なボリュームがアップしていますので、存在感は圧巻です。 たくさんのお客様からの意見を取り入れて、あらゆるカスタムに似合うよう高級感が高く、かつシンプルなイメージでデザイン、製作いたしました。他社には無い時代を先行く2本出しマフラーが完成しました。 バッフル(消音用パーツ)は、サイレンサー1本に対し1つずつ装備されていますので、簡単な作業で3種類の音量を選択できます。音質はとてもマイルドで重低音です。 車体への固定方法は、画像では分かりにくいですがノーマルマフラーと同じ2点止めです。 排気濃度センサーの取り付けも対応していますのでノーマルマフラーと同じように固定できます。 ローダウン車にも対応できるよう製作しています。ローダウン車でのテスト走行では問題ありませんでしたが、ショックの固さ、走行条件等で場合によりボディと干渉する恐れがあります。走行時にはリアショックを一番固い設定にして使用してください。 WirusWinステッカー、WirusWInプレート付属。材質は、耐久性、耐腐食性の高いオールステンレス製です。 バッフル(消音用のパーツ)をサイレンサー1本に対し1つずつ標準装備!! 簡単な作業で3種類の音量が選択可能!! バッフル両方装着時 排気音量 約 90db(法定音量規制内) バッフル片側装着時 排気音量 約 93db バッフル非装着時 排気音量 約 96db

送料無料 アメリカンタイプ クラシックタイプのバイク用 汎用マフラーサイレンサーです。クロームメッキとブラックの2色御座います。バイク 汎用 スリップオンマフラー サイレンサー レトロ ヴィンテージ 差込内径38-45mm 全長430mm アメリカン クラシック 銀 メッキ シルバー バルカン ドラッグスター シャドウ スティード ハーレー SR400 SR500 W400 W650 W800 レブル ビラーゴ イントルーダー

ご覧いただきありがとうございます。 【サイズ】 接続部の差込内径45mm 全長430mm 【内容】 スリップオンマフラーサイレンサー本体×1本 固定リング ボルト、ナット、ステー 変換アダプタ（約36mm/約39mm/約43mm）※割が入っているため約表示 【材質/サイズ】 差込口の内径：45mm 材質：本体のボルト部分、皿の部分は鉄(スチール) 本体の外周はステンレス 重量（本商品+付属品を一括計量時）：Aタイプが約2302g、Bタイプが約2196g、Cタイプが約2166g、Dタイプが約2372g 【備考】 皿の枚数調整が可能です。 商品の寸法図は画像の通りです。 インナーサイレンサーが内蔵されております。 もっと静かにされる場合には、別途、消音加工が必要前提でお願い致します。 重量があり、しっかりとした固定が必要です。 【発送詳細】 在庫ありの商品は、臨時休業日以外の全日14時迄のご入金で即日出荷。 送料無料/日本郵便ゆうパック(追跡番号有)日時指定可。 ■エキゾーストパイプは含まれません。 ■商品についての詳細仕様書・説明書は付属しておりません。 ■入荷ロットにより仕様変更がある場合がございます。大きな変更があった場合は商品画像を変更致します。 ■車両名の記載が有る場合でも、汎用品ですので車種により取付可否と取付時の加工内容が異なります。 ■ご購入前に現車の形状確認をお願い致します。 ■取付が不十分の場合、大変危険ですので有資格者による取付または自己責任にてお願い申し上げます。 ■社外の汎用部品につき、多少の加工を要する場合がございます。予めご了承のほどお願い申し上げます。 ■作業などショップ様にご依頼する場合は 予めショップの方と商品詳細をご確認後にご購入ください。 ドラッグスター400 ドラッグスター250 W650 ドラッグスター SR400 バルカン バルカン400 バルカン1500 バルカン900 シャドウ400 シャドウ750 スティード400 マグナ マグナ250 ビラーゴ250 イントルーダー400 バイク マフラー パーツ 長い ロング 排気管 カスタム 汎用 オートバイ スリップオンマフラー アメリカン 排気パイプ

バイク マフラー スリップオン サイレンサー パーツYamamoto ヤマモトレーシング 12CRF250L SPEC-A SLIP-ON オーバルAL 10263-01NOA

商品名 CRF250L SUS SLIP-ON オーバル アルミ適合年式 2012年～2016年モデル素材/レイアウト SUS SLIP-ONサイレンサー オーバル アルミ音量 87db重量 2.5kg（STDサイレンサー5.5kg）仕様 タンデム可 ドレン可 エレメント可 JMCA認証 バッフル× 排ガス規制対応/認証制度適合（JBK-MD38）サイレンサーサイズ チタンオーバル×400アルミ削り出しエンドキャップ純正マフラーカバー使用不可ジョイントガスケット付属※メーカー在庫がない場合お時間をいただく場合がございます。※メーカー発注後はキャンセル不可となります。

【取り寄せ品】キャンセル不可、事前に納期をお問い合わせ下さい【ブラックフライデー限定！クーポン配布！】 ビームス BEAMS バイク用 PCX125前期 / JBK - KF28 フルエキ フルエキゾースト R-EVO ステンレスサイレンサーSP政府認証 22年騒音規制対応 G139-53-008

PCX125前期/JBK-KF28 適合R-EVO ステンレスサイレンサーSP政府認証 22年騒音規制対応メーカー品番：G139-53-008※受注生産品の為、ご注文後のキャンセルは不可になります。(長期納期を除く) ・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。 ・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。 ・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。保証書には取り付け店のハンコを押していただいてください。取り付け店のハンコでないと保証の対象外となることがございます。