気まぐれ屋

CBR250RR（17年）2BK-MC51 フルエキゾーストマフラー ラウンドタイプ ステンレス/カーボン 政府認証 WR'S（ダブルアールズ）

【適合車種】CBR250RR【適合型式】2BK-MC51【適合年式】17年zero500419CBR250RRの高スペックエンジンを余す事無く引き出したフルエキゾーストです。（燃調はノーマルのままのポン付けです）明らかに違うレスポンス感やパワー感をスリップオンでは無し得ない圧倒的なパワーフィールは、きっと満足頂けるものと思います。特にスタートからの加速感、パーシャル（一定）状態からのアクセルを開けた時の加速感は、どのモードスイッチからでも俊敏に反応してくれ、特に「sport＋」モードにおいては、ノーマルマフラーでは加速後にアクセルをオフにすると強烈なエンジンブレーキがかかり、かなりギクシャク感が感じられますが、このフルエキゾーストにおいては適度な（緩やかな）エンジンブレーキへと変貌。実走テストにおいてCBR250RRユーザーにも乗って頂きましたが、「エンジンブレーキのフィーリングが良くアクセルワークが楽になった」とのインプレを頂いており、そのパワー感とともに乗り手の思い通りのイメージでバイクとの一体感を感じて頂けると思います。音質的にも金属チックな音質からツイン独特のマフラー音になりスリップオンでもそうでしたが、高回転域まで回すほどレーシングサウンドを思わす音質へと変貌、音量はしっかり抑えながらも明らかにスポーティーな音質で重低音の効いた存在感のある音質はCBR250RR本来のサウンドを楽しんで頂けるのではないかと思います。※特にフルエキゾーストになった事で更に重低音の効いたサウンドへと変貌しています。マフラーレイアウトはCBR250RRの特徴でもあるガルアームのスイングアームデザインを活かし、車体に沿う様にマフラーをレイアウト。アグレッシブでスタイリッシュなCBR250RRを更にスポーティーなイメージに仕上げ、レプリカならではのレイアウトに仕立てました。マフラー重量に関してはどのサイレンサータイプを選択してもノーマルマフラーからの重量は半分以下の軽量化になり、見た目の軽快感と共に実際にも取り回しや乗っている時の切り返し等で軽量化をしっかり感じて頂けるのではないかと思います。近接騒音値：93db加速走行騒音：82db触媒装置：内臓モデルオイル交換：OKオイルフィター：OK【商品名】フルエキゾーストマフラー ラウンドタイプ ステンレス/カーボン 政府認証【商品番号】W10-SC1230JM【メーカー】WR'S（ダブルアールズ）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】CBR250RR【適合型式】2BK-MC51【適合年式】17年

スタイリッシュツインマフラー ポッパータイプ ウイルズウィン（WirusWin）フォルツァ（FORZA）MF06

受注生産のためご注文後発送迄2週間程度お時間を頂戴します。key：フルエキゾーストマフラーzero238533フォルツァ（MF06）用スタイリッシュツインマフラーポッパータイプです。サイドバイサイドマフラーの2本出しタイプは発売以来大好評で、いまだ人気が衰えず絶好調です。しかしウイルズウィンは進化を留めることなく、さらに2本出しマフラーに勢いをつけるために第2弾を制作しました。このマフラーの特徴は、サイレンサーをできるだけ長くとり、車体のラインに調和させました。全体的なボリュームがアップしていますので、存在感は圧巻です。サイドバイサイドマフラーと同じくたくさんのお客様からの意見を取り入れて、あらゆるカスタムに似合うよう高級感が高く、かつシンプルなイメージでデザイン、製作いたしました。他社には無い時代を先行く2本出しマフラーが完成しました。バッフル(消音用パーツ)は、サイレンサー1本に対し1つずつ装備されていますので、簡単な作業で3種類の音量を選択できます。音質はとてもマイルドで重低音です。車体への固定方法は、画像では分かりにくいですがノーマルマフラーと同じ2点止めです。材質は、耐久性、耐腐食性の高いオールステンレス製です。●バッフル両方装着時：排気音量約90db●バッフル片側装着時：排気音量約93db●バッフル非装着時 排気音量約96db品名スタイリッシュツインマフラーポッパータイプ型番W4-WWFO059メーカーウイルズウィン（WirusWin）適合車種フォルツァ（FORZA）MF06備考ウイルズウィン製マフラーは受注生産商品となります。ご注文確定後2週間程度の納期がかかります。ご注意ください。

CB250F（14～） TTRタイプスリップオンマフラー GPタイプ チタンバージョン ASAKURA（浅倉商事）

【適合車種】CB250F【適合型式】JBK-MC43【適合年式】14年～※受注生産のため、商品のお届けまで2週間程度お時間をいただきます。ご了承くださいませ。※サイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプの商品です。フルエキゾーストタイプのマフラーではありませんのでご注意ください。※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。key：スリップオンマフラーzero199639※受注生産のため、商品のお届けまで2週間程度お時間をいただきます。ご了承くださいませ。※サイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプの商品です。フルエキゾーストタイプのマフラーではありませんのでご注意ください。※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。新時代から導き出された究極のイノベーションデザインで非常にインパクトあるマフラーです。サイレンサーはチタンバージョンです。チタンバージョンは軽量高剛性なチタニウム製パイプにレインボーの焼き色を付けた、非常に高級感の高い仕上がりです。【GPタイプ】ブラックアルマイト処理を施したビレットタイプのテールマウントに、シンプルかつレーシーなイメージ消音用のバッフルが2個装備されている【ダブルバッフル仕様】となっており、バッフル無し、バッフル1個装着、バッフル2個装着と3種類の排気音を選べるサウンドセレクトスタイルになっています。バッフルはステンレスタイプ（EVOタイプはプレートタイプ）とアルミタイプの2種類のバッフルが装備されています。音量はバッフル2個装着時の排気音量が 約88db（法定規制値内音量）、バッフル1個装着時の排気音量が 約90db、バッフル非装着時の排気音量が 約92db です。音質も耳障りな音でなく重低音のサウンドになっていますので、ノーマルマフラーではちょっと物足りない方にオススメです。サイレンサーはストレート構造ではなく隔壁構造になっていますので、音量は静かめに抑えられており近所迷惑になる事無く安心して走行できます。低中速を落とすことなく高回転でスムーズに回り扱いやすい設定になっています。振動防止のためサイレンサーとエキパイが2分割となる安心設計になっています。サイレンサーは、2点止めになっていますのでしっかりと固定でき、耐久性にも優れています。無加工ボルトオンにて装着できますので、必要な工具があれば簡単に取り付けできます。（取り付けに必要なボルト類は全て付属しております。）サイレンサーバンドにはスリットタイプを採用してデザインにもこだわっています。サイレンサーの固定にはサイレンサーバンドを採用し、バフ仕上げを施したステンレス製丸棒で組んだステーを介して固定しておりますので、従来のステーの固定より車体と調和した高級感あふれるマフラーです。オールステンレス製で、エキパイからサイレンサーまでバフ仕上げを施しています。【商品名】TTRタイプスリップオンマフラー GPタイプ チタンバージョン【商品番号】A49-150318-048【メーカー】ASAKURA（浅倉商事）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】CB250F【適合型式】JBK-MC43【適合年式】14年～

Rossoロッソ フルエキゾーストマフラー ライネス フルエキゾーストマフラーRosso ロッソ ライネス フルエキゾーストマフラー FUSION HONDA ホンダ マフラー

■商品概要●材質：オールステンレス製●サイレンサー径：110φ●サイレンサー部全長：約400mm●仕様：フルエキゾースト(サイレンサー・エキパイ共にポリッシュ仕上げ)●音量：バッフル装着時 約90db (着脱可)●音質：重低音■詳細説明110φのシャープなラインと、洗練されたスタイルで人気のモデルです。驚異的な価格が実現できるのも自社工場ならではです。自社開発のトルクフルパイプを内臓し、低中速の落ち込みをなくし全域に渡ってパワーアップを実現しました。付属のインナーバッフルの脱着により二種類の音を楽しめます。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。 ※画像はイメージです。■適合車種FUSION FUSION  備考: [フュージョン] MF02

フォルツァ（FORZA）MF08 GGタイプマフラー BSタイプ メタルタイプ ASAKURA（浅倉商事）

【適合車種】フォルツァ（FORZA）【適合型式】MF08※受注生産商品となりますのでご注文後2週間程度お時間をいただく商品となります。key：フルエキゾーストマフラーzero238533※受注生産商品となりますのでご注文後2週間程度お時間をいただく商品となります。大柄なビッグスクーターの車体にマッチするよう、極太のエキパイ60mm径、サイレンサー110mm径という仕様で、バランスのとれた仕上がりなっています。メタルタイプはステンレスをバフ磨きでピカピカに仕上げています。排気口はステンレス削りだし部材を採用し無骨で迫力のある「BSタイプ」です。サイレンサーバンドにはスリットタイプを採用してデザインにもこだわっています。サイレンサーの固定にはサイレンサーバンドを採用し、バフ仕上げを施したステンレス製丸棒で組んだステーを介して固定しておりますので、従来のステーの固定より車体と調和した高級感あふれるマフラーです。オールステンレス製で、エキパイからサイレンサーまでバフ仕上げを施しています。低中速を落とすことなく高回転でスムーズに回り扱いやすい設定になっています。振動防止のためサイレンサーとエキパイが2分割となる安心設計になっています。サイレンサーは、3点止めになっていますのでしっかりと固定でき、耐久性にも優れています。無加工ボルトオンにて装着できますので、必要な工具があれば簡単に取り付けできます。（取り付けに必要なボルト類は全て付属しております。）サイレンサーはストレート構造ではなくフロント部にパンチングを施した作りになっていますので、音量は静かめに抑えられており近所迷惑になる事無く安心して走行できます。ローダウンにも対応しておりますので、安心してご使用下さい。バッフル装着時 約89db（法定規制値内音量）バッフル非装着時 約92dbになります。【商品名】GGタイプマフラー BSタイプ メタルタイプ【商品番号】A49-130722-379【メーカー】ASAKURA（浅倉商事）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】フォルツァ（FORZA）【適合型式】MF08

オーヴァーレーシング OVER RACINGOVER RACING (オーバーレーシング) TT-Formula RS フルチタン S/O スリップオンマフラー OVER RACING (オーバーレーシング) CBR250RR

メーカー名：オーヴァーレーシングメーカー品番：17-021-11適合情報：ホンダ[HONDA] CBR250RR [MC51] 20-材質[素材]：テールパイプ：チタン サイレンサー：チタンサイズ：テールパイプ：φ50.8-60.5 サイレンサー：TT-F-RS/L400重量[キログラム]：2.26タイプ：スリップオンJMCA：政府認証品 (対応型式:2BK-MC51)STD重量[キログラム]：5.48音量[デシベル]：（近接）91/（加速）87ドレンボルト：〇オイルフィルター：〇タンデム：〇◆マイナーチェンジ後のCBR250RRに合わせて、従来のTT-Formula RS スリップオンをモディファイ 視アックパワーと特性が変更されたエンジンに合わせてサイレンサー内部構造を見直し最適化を行う事で、新規エンジンを最大限生かした出力特性を確保 ◆JMCAの規制対応を考え、音量を下げつつもさらに馬力を向上させる事の出来る大容量サイレンサーを採用しました ◆モディファイされたこのサイレンサーから奏でる重低音は、250ccとは思えない良質なサウンドを奏でる事が出来ます ◆さらに従来までのTT-Formula RSはサイレンサーバンドを採用していましたが、RS+PRO同じジュラルミン製のステーを採用しました ◆サイレンサー本来のデザインをより強調し軽快な印象を与えると共に、軽量化にも貢献 ◆少し違ったスタイルのTT-Formula RSを楽しんで頂けます ◆適合車種：CBR250RR(20-)

CB250R（8BK-MC52） スリップオンマフラー スポーツタイプ ステンレス ウイルズウィン（WirusWin）

【適合車種】CB250R【適合型式】8BK-MC52【適合年式】2022年zero865256※マフラー中間の分割部以降のサイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプの商品です。エキゾーストパイプ（フロントパイプ）からサイレンサーまで全て取り替えるフルエキゾーストタイプではありませんのでご注意ください。※2010年（平成22年）4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。落ち着きのあるハイクオリティーデザインでシンプルに仕上がっています。性能面では排圧によるコントロールで低速から高速までスムーズな走行を実現しています。サイレンサーは110mm径です。消音材には、上質のグラスウールとスチールウールを使用していますので、音は、静音で重低音サウンドを醸し出します。心地よい低音を堪能できます。バッフル（消音用のパーツ）を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。取り付けは加工の必要なくボルトオンで簡単に装着できます。耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製です。音量：バッフル装着時：排気音量 約 88dbバッフル非装着時：排気音量 約 92db【商品名】スリップオンマフラー スポーツタイプ ステンレス【商品番号】W4-2209023-009【メーカー】ウイルズウィン（WirusWin）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】CB250R【適合型式】8BK-MC52【適合年式】2022年

CBR250R TI4-1 チタン YAMAMOTO RACING（ヤマモトレーシング）

【適合車種】CBR250R【適合年式】88～89年※参考写真の為、他車種の写真を使用しています。zero194870※参考写真の為、他車種の写真を使用しています。素材/レイアウト： TI4-1サイレンサー： チタン音量： 95dB重量： 3.5kg仕様： タンデム：○/ ドレン：× /エレメント：×/ JMCA：○/ バッフル：○サイレンサーサイズ： チタンφ98×416【商品名】TI4-1 チタン【商品番号】Y3-10251-11TTB【メーカー】YAMAMOTO RACING（ヤマモトレーシング）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】CBR250R【適合年式】88～89年

スリップオンマフラー メガホンタイプ 耐熱マットブラック塗装 ウイルズウィン（WirusWin） レブル250（8BK-MC49）

【適合車種】レブル250（Rebel250）【適合型式】8BK-MC49zero865229※マフラー中間の分割部以降のサイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプの商品です。エキゾーストパイプ（フロントパイプ）からサイレンサーまで全て取り替えるフルエキゾーストタイプではありませんのでご注意ください。※2010年（平成22年）4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。ソリッドでクラシカルなイメージのシルエットで、シンプルな形状でありながら存在感溢れるスタイルに仕上げました。チョッパースタイル、アメリカンスタイル、カフェレーサースタイルに合うマフラーです。バッフル（消音用のパーツ）を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。性能面では排圧コントロールによって低速から高速までスムーズな走行を実現しています。【 耐熱マットブラック塗装 】は、ステンレスに下処理を施して密着剤を塗布した後に耐熱塗料のつや消しブラックを塗装し、熱処理をして塗膜を硬化させています。取り付けはノーマルと同じ様に無加工ボルトオンで簡単に装着できます。排気濃度センサー（O2センサー）の取付口も標準装備しております。バッフル装着時排気音量 約 88dbバッフル非装着時排気音量 約 90db【商品名】スリップオンマフラー メガホンタイプ 耐熱マットブラック塗装【商品番号】W4-230713-011【メーカー】ウイルズウィン（WirusWin）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】レブル250（Rebel250）【適合型式】8BK-MC49

CBR250R（14年～） ダイナミックマフラー バズーカータイプ ステンレス ウイルズウィン（WirusWin）

【適合車種】CBR250R【適合型式】JBK-MC41【適合年式】14年～※受注生産のため、商品のお届けまで2週間程度お時間をいただきます。ご了承くださいませ。※エキパイからサイレンサーまで全て取り替えるフルエキタイプの商品です。サイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプではありませんのでご注意ください。※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。key：フルエキゾーストマフラーzero194870※受注生産のため、商品のお届けまで2週間程度お時間をいただきます。ご了承くださいませ。※エキパイからサイレンサーまで全て取り替えるフルエキタイプの商品です。サイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプではありませんのでご注意ください。※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。落ち着きのあるハイクオリティーデザインでシンプルに仕上がっています。性能面では排圧によるコントロールで低速から高速までスムーズな走行を実現しています。サイレンサーは110mm径、エキパイは38mm径です。消音材には、上質のグラスウールとスチールウールを使用していますので、音は、静音で重低音サウンドを醸し出します。心地よい低音を堪能できます。バッフル（消音用のパーツ）を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。取り付けは加工の必要なくボルトオンで簡単に装着できます。音量：バッフル装着時排気音量 約 90db：バッフル非装着時排気音量 約 95db【商品名】ダイナミックマフラー バズーカータイプ ステンレス【商品番号】W4-150206-001【メーカー】ウイルズウィン（WirusWin）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】CBR250R【適合型式】JBK-MC41【適合年式】14年～

フォルツァ（FORZA）MF10 GTタイプマフラー ASAKURA（浅倉商事）

【適合車種】フォルツァ（FORZA）【適合型式】MF10※受注生産商品となりますのでご注文後2週間程度お時間をいただく商品となります。key：フルエキゾーストマフラーzero238533※受注生産商品となりますのでご注文後2週間程度お時間をいただく商品となります。オールステンレス製で、エキパイからサイレンサーまでバフ仕上げを施しています。ビッグスクーターにマッチするようエキパイ径60mm、サイレンサー径125mmの仕様で、装着時の全体的なバランスがとれた仕上がりとなっています。低中速を落とすことなく高回転でスムーズに回り扱いやすい設定になっています。振動防止のためサイレンサーとエキパイが2分割となる安心設計になっています。サイレンサーは、3点止めになっていますのでしっかりと固定でき、耐久性にも優れています。無加工ボルトオンにて装着できますので、必要な工具があれば簡単に取り付けできます。（取り付けに必要なボルト類は全て付属しております。）サイレンサーはストレート構造ではなくフロント部にパンチングを施した作りになっていますので、音量は静かめに抑えられており近所迷惑になる事無く安心して走行できます。ローダウンにも対応しておりますので、安心してご使用下さい。バッフル装着時 約92db（法定規制値内音量）バッフル非装着時 約96dbになります。【商品名】GTタイプマフラー【商品番号】A49-130722-412【メーカー】ASAKURA（浅倉商事）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】フォルツァ（FORZA）【適合型式】MF10

PS250 SS400ソニックマフラーステンレス BEAMS（ビームス）

【適合車種】PS250【適合型式】MF09※2年間のメーカー保証※4cm程度のローダウンには対応するよう設計されておりますがローダウンの仕様、車体の個体差などにより路面及び車体に干渉する可能性がございますので一切の責任を負いかねます。 ※公道走行時は必ずバッフルを装着してください。バッフル非装着時で走行の際、ご使用状況やご使用期間または音量計測条件により、保安基準音量適合外になる恐れがあります。※音量は車種により若干異なる場合がございます。※取り付け方法が画像のステータイプから、バンドタイプへ変更となりました。ご了承のほど宜しくお願いいたします。key：フルエキゾーストマフラーzero489359※2年間のメーカー保証※4cm程度のローダウンには対応するよう設計されておりますがローダウンの仕様、車体の個体差などにより路面及び車体に干渉する可能性がございますので一切の責任を負いかねます。 ※公道走行時は必ずバッフルを装着してください。バッフル非装着時で走行の際、ご使用状況やご使用期間または音量計測条件により、保安基準音量適合外になる恐れがあります。※音量は車種により若干異なる場合がございます。※取り付け方法が画像のステータイプから、バンドタイプへ変更となりました。ご了承のほど宜しくお願いいたします。仕様：エキゾーストパイプ（SUS304ステンレスポリッシュ仕上げ）サイレンサー（ステンレス）音量：83db/スタンダードバッフル（装着済）音量：90db/セミレーシングバッフル（付属品）音量：94db/バッフル非装着時センタースタンド○フィラーキャップ：○ドレンボルト：○オイルエレメント：-カウル：○【付属品】スタンダード（STD）バッフル（装着済み）セミレーシングバッフルガスケットBEAMSアルミ製エンブレム取り付け金具一式取り扱い説明書【商品名】SS400ソニックマフラーステンレス 【商品番号】B5-B111-10-000【メーカー】BEAMS（ビームス）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】PS250【適合型式】MF09

MORIWAKI モリワキエンジニアリング/Slip-On Exhaust NEO CLASSIC BP-χ/CB250R(ABS車取付可)/2018-2021[01810-HR1Q6-00

[ご注文前注意事項] ・こちらの商品はご注文確定後にメーカー取り寄せ依頼を行う「お取り寄せ商品」となります。 ・メーカー在庫欠品時は納期に数カ月かかる場合が御座います。 ・メーカー在庫欠品時にバックオーダーでお待ち頂く場合は、変更・キャンセルは出来ませんのでご注意ください。 予めご了承のほどお願い申し上げます。エンジン特性の底上げと、ガラリと変わる印象 --------------------------------------------- 250ccクラスのネイキッドロードスポーツモデルとして新たにリリースされた「Honda CB250R」 トラディショナルでありながら、真新しい車両デザインにモリワキもアプローチすべく、テーパー形状のサイレンサーを搭載した「NEO CLASSIC/ネオクラシック」サイレンサーを採用。 ネオクラシックは、サイレンサーカバーのみならずテールキャップにもテーパー形状を採用し、至極シンプルでありながらも、確かな存在感と車両の風合いに馴染むデザインが特徴です。 サイレンサーの交換のみのスリップオンタイプとなりますが、サイレンサー交換のみでガラリと印象も変わり、CB250Rに搭載されている水冷4ストロークDOHC単気筒エンジンの特性の底上げという意味でも、大切なカスタムパーツとなります。 --------------------------------------------- 「奏でる音色」 ネオクラシックの顔とも呼べるテーパー形状のテールキャップ。 このテールキャップは、テーパー角といったデザイン面から、排気口のサイズや奏でる音色にこだわっており、特に奏でられる音色は水冷単気筒エンジン特有の歯切れの良いサウンドを助長させ、バイクに乗る時間をより上質なものへと変えてくれます。 ・光の色や角度により、写真と異なる色合いに見える場合がありますのでご了承ください。 適合車種：HONDA CB250R(ABS車取付可) 適合年式：2018-2021 適合型式：2BK-MC52 材質：パイプ/ステンレス・サイレンサー/ステンレス カラー：BP-χ (ブラックパール・カイ) 車検：政府認証 排気ガス試験結果証明書：あり インジェクション：純正状態 エンジン仕様：純正状態 排気音量：近接 91dB/加速 80dB 商品重量：3.2 kg オイル交換：○ オイルフィルター交換：○ センタースタンド：- 梱包サイズ：820x280x210mm 梱包重量：5.0kg 取付注意点： ※他社製品との同時装着は未確認のため保証対象外となります。 CODE：01810-HR1Q6-00 JAN：4527350152860

【取り寄せ品】キャンセル不可、事前に納期をお問い合わせ下さい【マラソン期間 全品P2倍！】 ビームス BEAMS バイク用 マジェスティS ~2017 JBK - SG28J フルエキ フルエキゾースト CORSA-EVOヒートチタン 政府認証 22年騒音規制対応 G234-65-001

マジェスティS ?2017 JBK-SG28J 適合CORSA-EVOヒートチタン 政府認証 22年騒音規制対応メーカー品番：G234-65-001※受注生産品の為、ご注文後のキャンセルは不可になります。(長期納期を除く) ・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。 ・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。 ・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。保証書には取り付け店のハンコを押していただいてください。取り付け店のハンコでないと保証の対象外となることがございます。

バイク マフラー 政府認証 車検対応BEAMS ビームス SS400チタンIISP 政府認証 車種：HONDA フォルツァ MF12 G156-18-000

SS400チタンIISP 政府認証 仕様 政府認証マフラー 品番:G156-18-000 JANコード:4582285338185

FORZA カスタム スリップオン送料無料 アールズギア FORZA 2018年- マフラー リアルスペック スリップオン チタンポリッシュ RH39-03ST バイク好き ギフト お買い物マラソン 開催

| 適合車種FORZA 2018- 適合型式 2BK-MF13| 商品詳細メーカー: アールズギア/rsgear商品名: FORZA(18～) リアルスペック S/O チタンポリッシュ品番: RH39-03ST適合車種: FORZA 2BK-MF13メーカー定価: ¥93,500 (税込)※この商品に車両は含まれません。最高出力：18.5ps（STD：17.4ps）最大トルク：-重量：2.4kg（STD：6.3kg）| おすすめポイント軽さとパワー、走る楽しさを突き詰めたリアルスペックをラインナップ。車両に合わせてサイレンサー形状をつくり分け、愛車のたたずまいをもアップグレードする。最新の規制をクリアしつつ、発進時からの大幅なトルク＆パワーアップを実現することにより、トルクフルで「ワクワクするシティーコミューター」に変貌します。ニューデザインの「タイプR サイレンサー」を採用することによりスタイリッシュで「心躍る重低音サウンド」を実現しました。※ご注文頂いたタイミングにより、多店舗での販売も行なっていますので、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。※メーカー廃番品の商品はご連絡後キャンセルのお手続きを行わせて頂きます。FORZA カスタム スリップオン 【送料無料】アールズギア FORZA 2018年- マフラー リアルスペック スリップオン チタンポリッシュ RH39-03ST | 適合車種FORZA 2018- 適合型式 2BK-MF13 | 商品詳細 メーカー: アールズギア/rsgear商品名: FORZA(18～) リアルスペック S/O チタンポリッシュ品番: RH39-03ST適合車種: FORZA 2BK-MF13メーカー定価: ¥93,500 (税込)※この商品に車両は含まれません。最高出力：18.5ps（STD：17.4ps）最大トルク：-重量：2.4kg（STD：6.3kg） | おすすめポイント 軽さとパワー、走る楽しさを突き詰めたリアルスペックをラインナップ。車両に合わせてサイレンサー形状をつくり分け、愛車のたたずまいをもアップグレードする。最新の規制をクリアしつつ、発進時からの大幅なトルク＆パワーアップを実現することにより、トルクフルで「ワクワクするシティーコミューター」に変貌します。ニューデザインの「タイプR サイレンサー」を採用することによりスタイリッシュで「心躍る重低音サウンド」を実現しました。※ご注文頂いたタイミングにより、多店舗での販売も行なっていますので、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。※メーカー廃番品の商品はご連絡後キャンセルのお手続きを行わせて頂きます。 【関連商品】 リアルスペック タイプ サイレンサー 品番 JANコード スリップオン スリップオン チタンポリッシュ RH39-03ST 4582329788396 スリップオン スリップオン チタンドラッグブルー RH39-03SD 4582329788402

モリワキエンジニアリング MORIWAKI ENGINEERINGMORIWAKI (モリワキ) B.R.S フロントパイプ マフラー SUS レブル250 REBEL250 01811-201S7-00

メーカー名：モリワキエンジニアリングメーカー品番：01811-201S7-00適合情報：ホンダ[HONDA] Rebel250 [レブル250 2BK-MC49] 17-備考：注）モリワキ製「ネオクラッシック スリップオン エキゾースト」との組み合わせのみ認証試験を受けております、その他の排気系との組み合わせは不可となりますのでご了承ください。◆二重管構造のレゾネーターエリアを備えたフロントパイプが遂に登場!◆モリワキ製スリップオンとの組み合わせで単気筒特有のパルスを抑制し加減速をスムーズに行えます◆レブルのスタイルを崩さず、求めている性能を発揮させるため今回取り組んだのが極太の二重管構造です◆減速時のエンジンブレーキ軽減と加速時のドン付きを軽減させるのは大容量のレゾネーターエリア、 加減速が滑らかになる事によって発進・停止は勿論のこと、長距離ツーリングでの負担軽減にも役立ちます※注意※モリワキ製「ネオクラッシック スリップオン エキゾースト」との組み合わせのみ認証試験を受けております、 その他の排気系との組み合わせは不可となりますのでご了承ください◆材質：ステンレス◆カラー：ステンレスポリッシュ◆商品重量：1.9kg

PCX150（KF12） GPRマフラー M1ダウンタイプ（JMCA） KITACO（キタコ）

【適合車種】PCX150 KF12【適合型式】KF12key：フルエキゾーストマフラーzero196460GPマシンをイメージさせるスポーツマフラーです。近接排気音：84db加速騒音：78dbJMCA 認定番号：1112006017サイレンサー：アルミ製（Φ110/ブラックアルマイト仕上げ）エキゾーストパイプ：ステンレス製キャタライザー内蔵2010年度加速騒音規制対応※装着には別途マフラーガスケットが必要です。オプションマフラーガスケット XH-06 963-1000006 ￥450（本体価格）【商品名】GPRマフラー M1ダウンタイプ（JMCA）【商品番号】K13-548-1431310【メーカー】KITACO（キタコ）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】PCX150 KF12【適合型式】KF12

MORIWAKI モリワキエンジニアリング/SlipOn Exhaust NEO CLASSIC BP-χ/REBEL250/2023[01810-HR1X5-00]

[ご注文前注意事項] ・こちらの商品はご注文確定後にメーカー取り寄せ依頼を行う「お取り寄せ商品」となります。 ・メーカー在庫欠品時は納期に数カ月かかる場合が御座います。 ・メーカー在庫欠品時にバックオーダーでお待ち頂く場合は、変更・キャンセルは出来ませんのでご注意ください。 予めご了承のほどお願い申し上げます。新排ガス規制に合わせリニューアルされたロー&ファットデザインの 23REBEL250に適合する、NEO-CLASSIC Slip-on Exhaustを発売致します。 旧モデルから定評のNEO-CLASSICスタイルを踏襲しつつ、 触媒の大型化で大幅に変更されたテールパイプ接続部周辺をスマートにレイアウトしました。 REBEL250のキャラクター上使用頻度の高い、極低～中回転域の トルクを大幅にアップ。クラッチミートからの発進加速や車線合流などの実用領域で余裕の走りが体感できます。 適合車種：HONDA REBEL250 適合年式：2023 適合型式：8BK-MC49 材質：パイプ/ステンレス・サイレンサー/ステンレス カラー：BP-χ (ブラックパール・カイ) 車検：政府認証 排気ガス試験結果証明書：あり インジェクション：純正状態 エンジン仕様：純正状態 排気音量：近接 93dB/加速 79dB 商品重量：2.9kg オイル交換：〇 オイルフィルター交換：〇 センタースタンド：- 梱包サイズ：635x250x175mm 梱包重量：4.2kg 取付注意点： ※他社製品との同時装着は未確認のため保証対象外となります。 CODE：01810-HR1X5-00 JAN：4527350164368

SP TADAO SP忠男マフラー 2021~PCX160 2BK-KF47 PURESPORT S SUS ピュアスポーツ PC1-GE-63

■商品名 SP TADAO SP忠男マフラー 2021~PCX160（2BK-KF47） PURESPORT S SUS ピュアスポーツ PC1-GE-63 ■商品コード SPT-PC1-GE-63 ■メーカー SP TADAO ■生産国 日本 ■適合 HONDA 2021~PCX160（2BK-KF47） ■超軽量ステンレスアウター／超軽量ステンレスインナー ■政府認証No.1121021231 ■近接排気騒音88db 加速排気騒音78db ■ドレンボルト、オイルフィルターはマフラー装着のまま、換装可能

【Pretty Racing】【プリティーレーシング】【マフラー】【バイク用】HONDA JADE250 4-1管 ALサイレンサー 50.8π マフラー

☆商品説明☆●JADE250用の4-1管 アルミサイレンサータイプになります。 ●マフラー適合車種： JADE250 ●マフラー材質：スチール ●サイレンサー：外形70π バネ2本で脱着可能!! ●サイレンサー内部は、35πのパンチングメッシュのストレート排気になります。 ●レース用マフラーにつき騒音規制不適合 ●フランジ等は付属しておりますので、購入後はノーマルと交換するだけで結構です。●取り付け画像ではないマフラーの写真は他車種を流用しています。 ☆エンブレム付にも、3000円(税別)で変更可能です。 備考欄に記載が無い場合は、エンブレム無しでのご注文になります。

【Pretty Racing】【プリティーレーシング】【マフラー】【バイク用】HONDA CB250N CB400N ホーク3 極 サイドクロス管 メガホン メッキ マフラー

☆商品説明☆ ● ホーク3用 極 サイドクロス管 (メガホン) ●マフラー適合車種：CB250N CB400N ●マフラー材質：スチール(メッキ) ●テールパイプ：メガホンエンド80π ●インナーバッフル：ネジ1本で脱着可能!! ●フランジは付属しておりますが、ガスケットは付属していません。 ●レース用マフラーにつき騒音規制不適合 ※マフラーは5cmまでの仕様変更する場合があります。

フォルツァ（FORZA）MF08 アトミックショートマフラー ステンレス ウイルズウィン（WirusWin）

【適合車種】フォルツァ（FORZA）MF08※ご注文商品は受注生産のためご注文確定後2週間程度お時間を頂戴する商品となります。key：フルエキゾーストマフラーzero238533※ご注文商品は受注生産のためご注文確定後2週間程度お時間を頂戴する商品となります。フォルツァ（ MF08 ）用アトミックショートマフラーです。サイレンサーはステンレスです。最近流行しつつあるサイレンサー短くした、最先端のトレンドマフラーです。これからはコンパクトなマフラーが主流になりそうな流れがビックスクーター界で起きていますので、ショートタイプをラインナップに入れました。極端に派手すぎずできるだけシンプルに自然なラインをイメージして制作しました。ステーには強度の高い12mm径のステンレス丸棒を使用しており、幾度ものテストを重ねて、高強度で耐久性に優れた製品に仕上げました。材質は、耐久性、耐食性の高いステンレス製になります。装着はステーを2点止めで固定し、サイレンサーをバンドで止めてエキパイをエンジン側に固定するだけですので比較的簡単に取り付けできます。音量、音質にもとことん拘って、歯切れの良いサウンドを醸し出します。バッフル（消音用のパーツ）を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。ローダウン車にも対応できるよう製作しています。ローダウン車（ウイルズウィン製リアショック装着車）でのテスト走行では、問題ありませんでしたが、極端なローダウン、ショックの固さ、走行条件等で場合によりボディと干渉する恐れがあります。走行時にはリアショックを一番固い設定にして使用してください。出口はバズーカータイプとポッパータイプの2種類から、お好みに合わせて選択可能です。※車体装着見本の画像は、バズーカータイプです。バッフル装着時：排気音量約 92dbバッフル非装着時：排気音量 約 96db【商品名】アトミックショートマフラー ステンレス【商品番号】W4-WWFO019【メーカー】ウイルズウィン（WirusWin）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】フォルツァ（FORZA）MF08

リアライズマフラー 22Racing Ti PCX150在庫有当日発送 リアライズマフラー 22Racing Ti PCX150 KF18WW150F

■商品名22Racing Ti 【PCX150 JBK-KF18WW150F用】チタンマフラー ■メーカー名 リアライズ/Realize ■メーカー品番 330-009-01 ■適合車種必ずご確認をお願いします。 PCX150 (14年- LEDヘッドライトモデル JBK-KF18 WW150F) ※こちらには適合しません PCX (14年- LEDヘッドライトモデル EBJ-JF56 WW125F) PCX (12年-13年 EBJ-JF28esp WW125EX2C/D/E) PCX150 (12年-13年 JBK-KF12esp WW150 C/D/E) PCX (10年-11年 EBJ-JF28 WW125EX2A) ■商品詳細 レーシングスタイルを重視したチタンサイレンサーモデルの登場です。 サイレンサー素材には、爽快なブルー発色を施したチタン素材を使用し、軽量でかつ、 レーシーによりスタイリッシュな逸品に仕上げました。 エキパイには、SUS304ステンレスを使用しポリッシュ仕上げを施したフルエキ仕様です。 レクレス・フルブースト同様にバッフルの取外しが可能ですので2種類の音量をお楽しみいただけます。 材質：サイレンサー部 チタン サイズ：90φ サイレンサー部：全長約400mm 仕様：フルエキゾースト 音量：（原付）84db／ （原付2種）92db いずれもバッフル装着時 音質：重低音 メーカーHPにて詳細をご確認くださいませ。 ※写真はイメージです。 ■メーカー希望小売価格(税込) 39,600円

フォルツァ（FORZA）MF10 GGタイプマフラー BSタイプ ブラックカーボン ASAKURA（浅倉商事）

【適合車種】フォルツァ（FORZA）【適合型式】MF10※受注生産商品となりますのでご注文後2週間程度お時間をいただく商品となります。key：フルエキゾーストマフラーzero238533※受注生産商品となりますのでご注文後2週間程度お時間をいただく商品となります。大柄なビッグスクーターの車体にマッチするよう、極太のエキパイ60mm径、サイレンサー110mm径という仕様で、バランスのとれた仕上がりなっています。ブラックカーボンタイプはステンレスサイレンサーにカーボンシートを巻いた仕様で、耐久性が抜群に高い構造を採用しています。排気口はステンレス削りだし部材を採用し無骨で迫力のある「BSタイプ」です。サイレンサーバンドにはスリットタイプを採用してデザインにもこだわっています。サイレンサーの固定にはサイレンサーバンドを採用し、バフ仕上げを施したステンレス製丸棒で組んだステーを介して固定しておりますので、従来のステーの固定より車体と調和した高級感あふれるマフラーです。オールステンレス製で、エキパイからサイレンサーまでバフ仕上げを施しています。低中速を落とすことなく高回転でスムーズに回り扱いやすい設定になっています。振動防止のためサイレンサーとエキパイが2分割となる安心設計になっています。サイレンサーは、3点止めになっていますのでしっかりと固定でき、耐久性にも優れています。無加工ボルトオンにて装着できますので、必要な工具があれば簡単に取り付けできます。（取り付けに必要なボルト類は全て付属しております。）サイレンサーはストレート構造ではなくフロント部にパンチングを施した作りになっていますので、音量は静かめに抑えられており近所迷惑になる事無く安心して走行できます。ローダウンにも対応しておりますので、安心してご使用下さい。バッフル装着時 約89db（法定規制値内音量）バッフル非装着時 約92dbになります。【商品名】GGタイプマフラー BSタイプ ブラックカーボン【商品番号】A49-130722-398【メーカー】ASAKURA（浅倉商事）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】フォルツァ（FORZA）【適合型式】MF10

WINDJAMMERSウインドジャマーズ フルエキゾーストマフラー コイルコーンパイプ マフラー チタン F/TiWINDJAMMERS ウインドジャマーズ コイルコーンパイプ マフラー チタン F/Ti PCX150 eSPエンジン KF18 KF12 HONDA ホンダ フルエキゾーストマフラー

■商品概要サイレンサー長：280mmエキパイ素材：チタン（フロントパイプ）／チタン（ミッドパイプ）近接排気騒音(4250rpm/min)：81.8db(スタンダードバッフル装着時)／82.7db(オプションバッフル(22Φ)装着時)／88.0db(バッフル非装着時)加速走行騒音(40km/h⇒全開)：76.0db (スタンダードバッフル装着時)■詳細説明新型eSPエンジン用もラインナップいたしました。サイレンサーはリアバッフルを標準装備しています。政府認証レベルまで音量を下げました。リアバッフルは取り外し可能なので、従来の消音バッフル及びオプションバッフルへの交換が可能です。1．標準バッフル2．オプションバッフル(22Φロング)3．オプションバッフル(19Φショート)4．オプションバッフル(22Φショート)5．オプションバッフル(25Φショート)6．オプションバッフル(28Φショート)7．オプションバッフル(32Φショート)フロントパイプはSUS304を使用しシリンダー下でぐるりとトグロを巻いて管長を稼いでいます。ステンレスタイプのミッドパイプは3次元に複雑に曲がりながらテーパー状に広がっていく特殊な製法で職人の手によって1本1本丁寧に仕上げられています。チタンタイプのミッドパイプもハイドロプレス製法にて製作しています。トルクを重視することにより重いウエイトローラーセッティングやハイギアードにも適しています。アクセルレスポンスの良さ、高速域での再加速に優れています。単にトルクが高いだけではなく、もちろん高回転域もスムーズに廻るよう設計されています。低回転-高回転までストリートにおいて力を発揮できる逸品です。サイレンサーには消音材飛散防止にステンレスウールを1層目にグラスウールを2層目に巻いています。また、取外し可能なサイレントバッフルを標準装備しています。(WJ-R)バッフル取付ボルトはステンレス製6角穴付ボタンボルトを使用し、側面から見えない45度の位置で固定、後方からも目立ちません。バッフル固定ナットはバッフル内部に溶接されています。WJでは取付ボルトまでこだわってお届けしています。レース専用のバッフルもオプションにて販売しています。政府認証マフラー(WJ-S)にはキャタライザーを内蔵しています。バッフルは固定式となります。また、認証マフラーのサイレンサー長は280mmのみとなります。サイレンサーバリエーションはステンレス鏡面・ブラックメタルステンレス・カーボンの従来からの3種類に加えチタンブルーグラデーションを新たに加えました。サイレンサーは本体エキパイとセパレート構造です。長さは250mmと280mmを選択できます。チタンタイプにはフルチタンの専用サイレンサーとなります。こちらは280mmのみとなります。ステンレスマフラーは使用しているうちに焼けて金色に変色してきてしまいます。WJはマフラーの再研磨も行います。いつまでも美しいフォルムを残してください。コイル・コーン・パイプ(STD)は1年保証の対象商品です。■注意点※政府認証導入に伴い、以下のようにカテゴリーを変更いたします。先頭品番末番にSのつくものは政府認証マフラーとなります。(WJ-S) 法的に一般公道の使用が可能です。それ以外のものにつきましては一部を除いてレース用マフラー(WJ-R)となり、一般公道での使用はできません。※アンダーカウルに干渉する場合があります。その際は若干のカウルの切削加工が必要です。※装着画像はサイレンサー仕様：ステンポリッシュです。 ※画像はイメージです。■適合車種PCX150 eSPエンジン (KF18) PCX150 eSPエンジン (KF18)PCX150 eSPエンジン (KF12) PCX150 eSPエンジン (KF12)

CBR250R（14年～） ダイナミックマフラー スポーツタイプ ステンレス ウイルズウィン（WirusWin）

【適合車種】CBR250R【適合型式】JBK-MC41【適合年式】14年～※受注生産のため、商品のお届けまで2週間程度お時間をいただきます。ご了承くださいませ。※エキパイからサイレンサーまで全て取り替えるフルエキタイプの商品です。サイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプではありませんのでご注意ください。※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。key：フルエキゾーストマフラーzero194870※受注生産のため、商品のお届けまで2週間程度お時間をいただきます。ご了承くださいませ。※エキパイからサイレンサーまで全て取り替えるフルエキタイプの商品です。サイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプではありませんのでご注意ください。※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。落ち着きのあるハイクオリティーデザインでシンプルに仕上がっています。性能面では排圧によるコントロールで低速から高速までスムーズな走行を実現しています。サイレンサーは110mm径、エキパイは38mm径です。消音材には、上質のグラスウールとスチールウールを使用していますので、音は、静音で重低音サウンドを醸し出します。心地よい低音を堪能できます。バッフル（消音用のパーツ）を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。取り付けは加工の必要なくボルトオンで簡単に装着できます。音量：バッフル装着時排気音量 約 90db：バッフル非装着時排気音量 約 95db【商品名】ダイナミックマフラー スポーツタイプ ステンレス【商品番号】W4-150206-002【メーカー】ウイルズウィン（WirusWin）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】CBR250R【適合型式】JBK-MC41【適合年式】14年～

MORIWAKI モリワキエンジニアリング/B.R.S Front Pipe BLACK/REBEL250/2017-2022[01811-2B1S7-00]

[ご注文前注意事項] ・こちらの商品はご注文確定後にメーカー取り寄せ依頼を行う「お取り寄せ商品」となります。 ・メーカー在庫欠品時は納期に数カ月かかる場合が御座います。 ・メーカー在庫欠品時にバックオーダーでお待ち頂く場合は、変更・キャンセルは出来ませんのでご注意ください。 予めご了承のほどお願い申し上げます。加減速をスムーズに 二重管の隔壁構造をレゾネーターとして採用し、大容量のレゾネーターエリアを確保、特に減速時のエンジンブレーキ抑制に優れた効果を発揮します。 エキゾースト内部の圧力変化を緩和するレゾネーターの効果は非常に高く、加速時の「ドン付き」を抑制し、スムーズな加速特性を実現します。 これにより、発進・停止や加減速時のギクシャク感が解消され、長距離ツーリングにおけるライダーの負担が軽減されます。 規格外、極太二重管の迫力 REBELのスタイルをより美しく、よりマッスルに印象づける極太二重管。 スタンダードの38.1に比べ筋骨隆々とした迫力の50.8を採用。 ただ太いだけではなく、性能に大きく影響するレゾネーターを備えたこの太さには、モリワキのこだわりが詰まっています。 モリワキ製「NEO CLASSIC SlipOn Exhaust」との組み合わせのみ政府認証を取得しております、その他の排気系との組み合わせは不可となりますのでご了承ください。 2022年11月以降生産の「令和2年排出ガス規制」車両(8BJ、8BK、8BL)への適合は未確認ですのでご注意下さい。 ※写真はイメージです、商品はフロントパイプのみとなります。 適合車種：HONDA REBEL250 適合年式：2017-2022 適合型式：2BK-MC49 材質：ステンレス カラー：ブラック(耐熱黒塗装) 車検：政府認証 インジェクション：純正状態 エンジン仕様：純正状態 商品重量：1.9kg オイル交換：○ オイルフィルター交換：○ センタースタンド：- 梱包サイズ：330x680x230mm 梱包重量：3.7kg 取付注意点 ※他社製品との同時装着は未確認のため保証対象外となります。 ?リワキ製「NEO CLASSIC SlipOn Exhaust」との組み合わせのみ政府認証を取得しております、その他の排気系との組み合わせは不可となりますのでご了承ください。 CODE：01811-2B1S7-00 JAN：4527350153928

バイカーズ BIKERSBIKERS (バイカーズ) マフラープロテクター レッド フォルツァ FORZA XMAX H0549-RED

メーカー名：バイカーズメーカー品番：H0549-REDバイカーズとは、タイ王国でアルミビレットパーツを製造するアクセサリーメーカーです。独創的なデザインと美しいカラー配色を重視し、品質はタイブランドの中でもトップクラス。豊富なカラーバリエーションの中からお好みの一品をお選び頂けます。適合情報：ホンダ[HONDA] FORZA [2BK-MF15] 18-22ホンダ[HONDA] FORZA [8BK-MF17] 23-24色[カラー]：レッド材質[素材]：アルミ、樹脂加工[有/無]：無付属品：取付ボルト型番：H0549特記事項：海外輸入品のため若干の小キズや色あいの異なる場合がありますので、ご理解の上ご購入をお願い致します。小キズ、色あいの異なりによる返品はお受けできません。

◇ ハマサキコンペティションモータース ◇YOSHIMURA/ヨシムラ S/O R-11 サイクロン 1エンド SM CBR250RR(20-22/23) (品番 110-44C-5E20)

YOSHIMURA/ヨシムラジャパン商品名：S/O R-11 サイクロン 1エンド SM CBR250RR（20-22/23）HONDAの軽二輪スポーツモデルCBR250RR用Slip-On R-11サイクロンは、コンパクトでスポーティなサイレンサーデザインにより、スタンダードマフラー比約64%の軽量化※1を実現し、軽快なハンドリングをもたらします。さらに、R-11サイクロンによる歯切れの良いサウンドは、思わずアクセルを開け続けたくなるような感覚をライダーにもたらします。※1 チタンカバー（STD：5.3kg→R-11 (ST)：1.9kg）スタイルCBR250RRに装着されたR-11サイレンサーは、テールカウルのラインに合わせつつマシン重心に集中させたレイアウトにより、スポーツスタイルを引き立てます。さらに、サイレンサーエンドを軽量で高強度なドライカーボン製にすることにより、高い質感も併せ持ちます。アフターケアヨシムラサイクロン(レーシングサイクロンは除く)には、製品2年保証がついております。※2さらにリメイクサービス、マフラーホットライン等のアフターサービスにより、安心してヨシムラサイクロンをご利用いただけます。※2 製品2年保証を受けるには、オンライン保証登録が必要になります。【推奨パーツ】・カーボンヒートガードSET TYPE-2■政府認証マフラー JMCA認定■排出ガス規制適合品 騒音規制適合品■製品2年保証付車両型式 2BK-MC51エンジン型式 MC51E自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ) 無しMain Material Stainless steel近接排気騒音 93dB/6,500rpm加速走行騒音 79dB意匠登録番号 意匠登録第1511645号（別途必要パーツ）・ホンダ純正ガスケット（パイプ接続部）SM （メタルマジックカバー）パーツNo.110-44C-5E20重量（STD5.3kg） 2.1kg