気まぐれ屋

ヨシムラ YOSHIMURAYOSHIMURA (ヨシムラ) 機械曲 R-77S サイクロン(STBC) フルエキゾーストマフラー ADV150(19:インドネシア仕様

メーカー名：ヨシムラメーカー品番：110A-43C-5180B販売備考：ADV150(19:インドネシア仕様)機械曲 R-77S サイクロンカーボンエンド EXPORT SPEC 政府認証(STBC)適合情報：ホンダ[HONDA] ADV150 19◆スポーティーな印象かつ高い質感を持つR-77Sは、サイレンサーに十分な容量を持たせることで、性能アップをさせながら豊かでマイルドな低音と、厳しい規制をクリアする消音性能を実現 ◆低回転域では上品な低音、アクセルを開けていくとライダーを高揚させるエギゾーストサウンドを奏でます ◆出力向上を追求しつつ少ない空間を極限まで活用したADV150専用設計のエキゾーストパイプは、発進時に使う低回転域から巡航時の高回転域まで全域でパワー＆トルクを上乗せさせ、 街乗りからツーリングまでカバーするワンランク上のフィーリングに繋げています ◆STD重量5.3kgに対し、R-77Sサイクロンは2.7kg（チタンブルーカバー） ◆約半分にも迫る2.6kgの軽量化により軽快な走りを実現します ◆マフラーのレイアウトとマウントにも工夫を凝らしたことで車体との一体感が生まれ、マシンをよりスタイリッシュに魅せます ◆政府認証マフラー JMCA認定 ◆排出ガス規制適合品 騒音規制適合品 ◆製品2年保証付 ◆車両型式：2BK-KF38：国内仕様/KF611：インドネシア仕様 ◆エンジン型式：KF38E：国内仕様/KF61E：インドネシア仕様 ◆自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ)：有り ◆Main Material：ステンレス ◆近接排気騒音：90dB/4,250rpm：国内仕様/89dB/4,250rpm：インドネシア仕様 ◆加速走行騒音：79dB：国内仕様/81dB：インドネシア仕様 ◆STBC （チタンブルーカバー/カーボンエンドタイプ） ◆重量：STD5.3kg/2.7kg

R-EVO ヒートチタン フルエキゾーストPCX160：2021～(2BK-KF47) マフラー BEAMS ビームス R-EVO ヒートチタン フルエキゾースト G196-53-007

対応車種: CB1300SB：2014～2017車両型式: -品番 : G164-53-P1J重量 : 2.1kg【純正4.6kg】音量 : 86.0db【純正84.1db】2年保証排ガス・騒音規制対応品JMCAスリップオン車検対応ドレンボルト: ○エレメント: ○センタースタンド: ○タンデムステップ: ○ノーマルステップ: ○カウル加工等: 無SUPER FOURには取り付け不可となります。WMTCモード対応商品によっては [PDF] 図面や [YouTube] 動画等がある場合があります。必ずメーカー公式サイトをご確認ください。サイズや種類の選択欄が表示されない場合があります。その際は ご注文前にお問い合わせください。■ 取付に関する重要なご案内（必ずお読みください）本製品の取付は、車両本体のメーカー発行サービスマニュアルを基本として、確かな知識と技術を持ったサービス工場（認定工場）にてプロのメカニックにより行ってください。近年エンドユーザー様がご自身で取り付けを行おうとし、きちんと取り付けられなかったり、または付近の部品が社外部品に交換されていることに気づかず、これが原因で取り付けられない事案が発生しています。適正な環境や工具が揃わないために、怪我や他部品の故障などが発生する可能性も大いにあります。取り付けに関してお問合せをいただいても、各車両により状態が違うため（改造の有無もある）お答えできない場合があります。取り付けはご自身で行わず、必ずプロショップにて行なってください。■ 取扱い・販売に関する注意一部商品は 当ショップで取り扱いできない商品が掲載される場合があります。その場合は キャンセル処理とさせていただきます。■ キャンセル・返品・交換について受注生産品でメーカーに正式発注後はキャンセル不可。ご注文確定後のキャンセル・返品・交換はできません。納期遅延を理由としたキャンセルも不可。メーカー完売・廃番の場合のみ、当店よりご連絡の上キャンセルとなります。■ 在庫・納期についてご注文後に在庫確認を行い、結果をご連絡いたします。（お時間をいただく場合あり）タイトルに「在庫有り」と記載がない商品は 取り寄せ商品です。メーカー在庫あり：3～5日程度で発送メーカー欠品時：2～3か月程度かかる場合あり■ 出荷・検品についてメーカーで出荷前に開封・検品を行う場合があります。その際、一度テープを切って発送する場合がありますが、これを理由にした返品・交換は不可です。テープ状態確認のご要望には対応できません。■ その他掲載画像はイメージです。実物と異なる場合があります。

フォーサイト（FORESIGHT）MF04前期 SS400SMB（スーパーメタルブラックマフラー） BEAMS（ビームス）

【適合車種】フォーサイト（FORESIGHT）前期【適合型式】MF04-100～、MF04-110～。【適合年式】～2002年※JMCA認定マフラーではございません。バッフル取り外しが可能です。key：フルエキゾーストマフラーzero489362※JMCA認定マフラーではございません。バッフル取り外しが可能です。ステンレスを極限まで磨き上げ、硬質ニッケルクロームメッキを施しました。独特の風合いと金属の妖艶さが融合した奥深い輝きが特徴です。写真は他車種のイメージ画像が含まれております。実物と多少異なりますのでご了承ください。排気音量：83db（スタンダードバッフル装着時）、90db（セミレーシングバッフル装着時）、94db（バッフル取り外し時）。センタースタンド対応、オイル交換対応。エキゾーストガスケット付属。2年間のメーカー保証付き。保証書を大切に保管して下さい。【商品名】SS400SMB（スーパーメタルブラックマフラー）【商品番号】B5-B105-14-000【メーカー】BEAMS（ビームス）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】フォーサイト（FORESIGHT）前期【適合型式】MF04-100～、MF04-110～。【適合年式】～2002年

フォルツァ（FORZA）MF06 GGタイプマフラー レーシングタイプ メタルタイプ ASAKURA（浅倉商事）

【適合車種】フォルツァ（FORZA）【適合型式】MF06※受注生産商品となりますのでご注文後2週間程度お時間をいただく商品となります。key：フルエキゾーストマフラーzero238533※受注生産商品となりますのでご注文後2週間程度お時間をいただく商品となります。大柄なビッグスクーターの車体にマッチするよう、極太のエキパイ60mm径、サイレンサー110mm径という仕様で、バランスのとれた仕上がりなっています。メタルタイプはステンレスをバフ磨きでピカピカに仕上げています。排気口はステンレス削りだし部材を採用し無骨で迫力のある「BSタイプ」です。サイレンサーバンドにはスリットタイプを採用してデザインにもこだわっています。サイレンサーの固定にはサイレンサーバンドを採用し、バフ仕上げを施したステンレス製丸棒で組んだステーを介して固定しておりますので、従来のステーの固定より車体と調和した高級感あふれるマフラーです。オールステンレス製で、エキパイからサイレンサーまでバフ仕上げを施しています。低中速を落とすことなく高回転でスムーズに回り扱いやすい設定になっています。振動防止のためサイレンサーとエキパイが2分割となる安心設計になっています。サイレンサーは、3点止めになっていますのでしっかりと固定でき、耐久性にも優れています。無加工ボルトオンにて装着できますので、必要な工具があれば簡単に取り付けできます。（取り付けに必要なボルト類は全て付属しております。）サイレンサーはストレート構造ではなくフロント部にパンチングを施した作りになっていますので、音量は静かめに抑えられており近所迷惑になる事無く安心して走行できます。ローダウンにも対応しておりますので、安心してご使用下さい。バッフル装着時 約89db（法定規制値内音量）バッフル非装着時 約92dbになります。【商品名】GGタイプマフラー レーシングタイプ メタルタイプ【商品番号】A49-130722-362【メーカー】ASAKURA（浅倉商事）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】フォルツァ（FORZA）【適合型式】MF06

PCX160（21年） R-EVO2 マフラー SMB（スーパーメタルブラック）サイレンサー 政府認証 BMS-R（ビームス）

【適合車種】PCX160【適合型式】2BK-KF47【適合年式】2021年zero865319重量：3.6kg【純正5.05kg】音量：86.0db【純正84.0db】タイプ：フルエキゾーストJMCA/政府認証品※ガスケットは付属しておりますので、別途お購入の必要はございません。センタースタンド：OKフィラーキャップ：OKドレンボルト：OKカウル加工等：なしメーカー2年保証付（保証内容・条件に関しましてはメーカーサイトにてご確認くださいませ。）排ガス・騒音規制対応品【商品名】R-EVO2 マフラー SMB（スーパーメタルブラック）サイレンサー 政府認証【商品番号】B5-G196-54-005【メーカー】BMS-R（ビームス）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】PCX160【適合型式】2BK-KF47【適合年式】2021年

R-EVO2 ステンレス フルエキゾーストPCX160：2023～(8BK-KF47) マフラー BEAMS ビームス R-EVO2 ステンレス フルエキゾースト G1015-54-008

対応車種: CB1300SB：2014～2017車両型式: -品番 : G164-53-P1J重量 : 2.1kg【純正4.6kg】音量 : 86.0db【純正84.1db】2年保証排ガス・騒音規制対応品JMCAスリップオン車検対応ドレンボルト: ○エレメント: ○センタースタンド: ○タンデムステップ: ○ノーマルステップ: ○カウル加工等: 無SUPER FOURには取り付け不可となります。WMTCモード対応商品によっては [PDF] 図面や [YouTube] 動画等がある場合があります。必ずメーカー公式サイトをご確認ください。サイズや種類の選択欄が表示されない場合があります。その際は ご注文前にお問い合わせください。■ 取付に関する重要なご案内（必ずお読みください）本製品の取付は、車両本体のメーカー発行サービスマニュアルを基本として、確かな知識と技術を持ったサービス工場（認定工場）にてプロのメカニックにより行ってください。近年エンドユーザー様がご自身で取り付けを行おうとし、きちんと取り付けられなかったり、または付近の部品が社外部品に交換されていることに気づかず、これが原因で取り付けられない事案が発生しています。適正な環境や工具が揃わないために、怪我や他部品の故障などが発生する可能性も大いにあります。取り付けに関してお問合せをいただいても、各車両により状態が違うため（改造の有無もある）お答えできない場合があります。取り付けはご自身で行わず、必ずプロショップにて行なってください。■ 取扱い・販売に関する注意一部商品は 当ショップで取り扱いできない商品が掲載される場合があります。その場合は キャンセル処理とさせていただきます。■ キャンセル・返品・交換について受注生産品でメーカーに正式発注後はキャンセル不可。ご注文確定後のキャンセル・返品・交換はできません。納期遅延を理由としたキャンセルも不可。メーカー完売・廃番の場合のみ、当店よりご連絡の上キャンセルとなります。■ 在庫・納期についてご注文後に在庫確認を行い、結果をご連絡いたします。（お時間をいただく場合あり）タイトルに「在庫有り」と記載がない商品は 取り寄せ商品です。メーカー在庫あり：3～5日程度で発送メーカー欠品時：2～3か月程度かかる場合あり■ 出荷・検品についてメーカーで出荷前に開封・検品を行う場合があります。その際、一度テープを切って発送する場合がありますが、これを理由にした返品・交換は不可です。テープ状態確認のご要望には対応できません。■ その他掲載画像はイメージです。実物と異なる場合があります。

CB250F（14～） TTRタイプスリップオンマフラー EVOタイプ ブラックカーボンバージョン ASAKURA（浅倉商事）

【適合車種】CB250F【適合型式】JBK-MC43【適合年式】14年～※受注生産のため、商品のお届けまで2週間程度お時間をいただきます。ご了承くださいませ。※サイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプの商品です。フルエキゾーストタイプのマフラーではありませんのでご注意ください。※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。key：スリップオンマフラーzero199639※受注生産のため、商品のお届けまで2週間程度お時間をいただきます。ご了承くださいませ。※サイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプの商品です。フルエキゾーストタイプのマフラーではありませんのでご注意ください。※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。新時代から導き出された究極のイノベーションデザインで非常にインパクトあるマフラーです。サイレンサーはブラックカーボンバージョンです。ブラックカーボンバージョンは、ステンレスサイレンサーにカーボンシートを巻いた仕様で、耐久性が抜群に高い構造を採用しています。【EVOタイプ】アルミ素材から削り出したビレットタイプのエンドに、ブラックアルマイト処理を施した消音用のバッフルが2個装備されている【ダブルバッフル仕様】となっており、バッフル無し、バッフル1個装着、バッフル2個装着と3種類の排気音を選べるサウンドセレクトスタイルになっています。バッフルはステンレスタイプ（EVOタイプはプレートタイプ）とアルミタイプの2種類のバッフルが装備されています。音量はバッフル2個装着時の排気音量が 約88db（法定規制値内音量）、バッフル1個装着時の排気音量が 約90db、バッフル非装着時の排気音量が 約92db です。音質も耳障りな音でなく重低音のサウンドになっていますので、ノーマルマフラーではちょっと物足りない方にオススメです。サイレンサーはストレート構造ではなく隔壁構造になっていますので、音量は静かめに抑えられており近所迷惑になる事無く安心して走行できます。低中速を落とすことなく高回転でスムーズに回り扱いやすい設定になっています。振動防止のためサイレンサーとエキパイが2分割となる安心設計になっています。サイレンサーは、2点止めになっていますのでしっかりと固定でき、耐久性にも優れています。無加工ボルトオンにて装着できますので、必要な工具があれば簡単に取り付けできます。（取り付けに必要なボルト類は全て付属しております。）サイレンサーバンドにはスリットタイプを採用してデザインにもこだわっています。サイレンサーの固定にはサイレンサーバンドを採用し、バフ仕上げを施したステンレス製丸棒で組んだステーを介して固定しておりますので、従来のステーの固定より車体と調和した高級感あふれるマフラーです。オールステンレス製で、エキパイからサイレンサーまでバフ仕上げを施しています。【商品名】TTRタイプスリップオンマフラー EVOタイプ ブラックカーボンバージョン【商品番号】A49-150318-043【メーカー】ASAKURA（浅倉商事）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】CB250F【適合型式】JBK-MC43【適合年式】14年～

アトミックツインマフラースポーツタイプ ウイルズウィン（WirusWin） PCX150（JBK-KF12）

メーカー欠品時にはお届けまでにお時間を要します。この場合別途ご連絡いたします。key：フルエキゾーストマフラーzero196460※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。・あらゆるカスタムに似合うよう高級感が高く、かつシンプルなイメージでデザイン、製作いたしました。他社には無い時代を先行く2本出しマフラーが完成しました。・バッフル（消音用パーツ）は、サイレンサー1本に対し1つずつ装備されていますので、簡単な作業で3種類の音量を選択できます。音質はとてもマイルドで重低音です。・車体への固定方法は、画像では分かりにくいですがノーマルマフラーと同じ2点止めです。・ローダウン車にも対応できるよう製作しています。ローダウン車でのテスト走行では問題ありませんでしたが、ショックの固さ、走行条件等で場合によりボディと干渉する恐れがあります。走行時にはリアショックを一番固い設定にして使用してください。・耐久性、耐腐食性の高いオールステンレス製です。 ・音量：バッフル装着時約 87db バッフル片側装着時：89db バッフル非装着時：91db品名アトミックツインマフラースポーツタイプ商品番号W4-121016-056メーカーウイルズウィン（WirusWin）適合車種/年式PCX150備考ウイルズウィンの商品は受注生産商品となります。ご注文後2週間程度発送までにお時間要します。※画像はPCX（125）初期型です。細部の仕様が異なりますのでご了承下さい。

Realize CBR250R (MC41) バイクマフラーです！！Realize CBR250R バイクマフラー MC41 前期型 一眼モデル 2011~2013年 Aria アリア チタン スラッシュタイプ (TypeS) マフラー リアライズ ホンダ バイク用品 バイク用 バイクパーツ カスタム パーツ ドレスアップ 交換 社外品 説明書付

●商品名： Realize (リアライズ) ホンダ CBR250R (MC41/前期型) バイクマフラー (一眼モデル/2011~2013) Aria アリア チタン スラッシュタイプ (TypeS) ●商品説明： CBR250R（MC41)用Aria チタンTypeS（スリップオン チタン スラッシュエンド）になります。 スリップオンマフラー「アリア」は、純正エキパイとのジョイント部にSUS304材を使用し、ポリッシュ仕上げにて高級感を施し、サイレンサーにはチタン・ステンレスの2種類、各種カールエンド、スラッシュエンドが選べる全4種類をラインナップいたしました。 サイレンサー内部はSUSウールとグラスウールの二層巻きとし、グラスウール飛散による、音量の経年変化を極力抑えた仕様となっております。 DYNOJETによるパワーチェックを繰り返し、ノーセッティングにてベストパフォーマンスを発揮する様、製作しました。 音量調節バッフル・標準装備。 ●型式： ・CBR250R （JBK-MC41） ・2011年-2013年 ●品番：508-so-001-02 ●付属品： ・サイレンサー×1 ・エキパイ×1 ・サイレンサーバンド×1 ・ガスケット×1 ・M8×50ボルト×1 ・M8ナット×1 ・スプリング×1 ●音量：バッフル装着時 94db以下 （取り外し可能） ※製品仕様および外観、付属品は、改良のため予告無く変更する場合があります。あらかじめご了承ください。 ■注意■ ・弊社の商品は全て保安基準に適した仕様にはなっておりますが、政府認証試験は受けておりません。 ・マフラー音に関しまして、純正のもよりは音量は少し大きくなるようには作られております。また取り付ける車両の状態や運転の仕方によっても音質などは変化致します。 ・マフラーは使用条件により差異はありますが、長期間使用いたしますと、サイレンサーの内部の消音材（グラスウール）が劣化し、音量が大きくなる場合がありますので、その際は消音材を交換して下さい。 消音材が交換出来ないタイプのサイレンサーは新品のサイレンサーと交換して下さい。 ※土、日、祝日は対応や発送は致しかねます。 ※年末年始・GW・お盆休みも対応や発送は致しかねます。

フォルツァ（FORZA）MF06 ビーストショートマフラー タイプE ウイルズウィン（WirusWin）

【適合車種】フォルツァ（FORZA）MF06※ご注文商品は受注生産のためご注文確定後2週間程度お時間を頂戴する商品となります。key：フルエキゾーストマフラーzero238533※ご注文商品は受注生産のためご注文確定後2週間程度お時間を頂戴する商品となります。フォルツァ（MF06）用ビーストショートマフラー タイプEです。今、流行のサイレンサーをカチ上げたタイプのマフラーです。極端に派手すぎず、できるだけシンプルにトータルバランスを考えて自然なラインをイメージして制作しました。ステーには強度の高い12mm径のステンレス丸棒を使用しており、幾度ものテストを重ねて、高強度で耐久性に優れた製品に仕上げました。サイレンサーにはレーシングマシンにも採用されている、超軽量で高硬度のチタン [titanium]を採用しています。サイレンサー以外の材質は、耐久性、耐食性の高いステンレス製になります。装着はステーを2点止めで固定し、サイレンサーをバンドで止めてエキパイをエンジン側に固定するだけですので比較的簡単に取り付けできます。音量、音質にもとことん拘って、歯切れの良いサウンドを醸し出します。バッフル（消音用のパーツ）を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。出口はインパクトのある大口径115mm径のEタイプ、チタンサイレンサーボディは、焼き色バージョン、ポリッシュバージョンから、お好みに合わせて選択可能です。※車体装着見本の画像は、焼き色バージョンです。バッフル装着時：排気音量約 90dbバッフル非装着時：排気音量 約 94db【商品名】ビーストショートマフラー タイプE【商品番号】W4-WWFO045【メーカー】ウイルズウィン（WirusWin）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】フォルツァ（FORZA）MF06

レブル250（2BK-MC49） スリップオンマフラー スラッシュメガホンタイプ ステンレス鏡面仕上げ ウイルズウィン（WirusWin）

【適合車種】レブル250（Rebel250）【適合型式】2BK-MC49zero865229※サイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプの商品です。エキパイから交換するフルエキゾーストタイプのマフラーではありませんのでご注意ください。※2010年（平成22年）4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。ソリッドでクラシカルなイメージのシルエットで、シンプルな形状でありながら存在感溢れるスタイルに仕上げました。チョッパースタイル、アメリカンスタイル、カフェレーサースタイルに合うマフラーです。バッフル（消音用のパーツ）を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。性能面では排圧コントロールによって低速から高速までスムーズな走行を実現しています。取り付けはノーマルと同じ様に無加工ボルトオンで簡単に装着できます。排気濃度センサー（O2センサー）の取付口も標準装備しております。耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製。ジョイントガスケット付属音量：バッフル装着時:排気音量 約 88dbバッフル非装着時:排気音量 約 90db【商品名】スリップオンマフラー スラッシュメガホンタイプ ステンレス鏡面仕上げ【商品番号】W4-210701-001【メーカー】ウイルズウィン（WirusWin）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】レブル250（Rebel250）【適合型式】2BK-MC49

PCX150（KF12 eSPエンジンモデル） DDRタイプマフラー DHタイプ チタンバージョン ASAKURA（浅倉商事）

【適合車種】PCX150（KF12 eSPエンジンモデル）【適合型式】JBK-KF12?※受注生産のため、商品のお届けまで2週間程度お時間をいただきます。ご了承くださいませ。※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。※eSP（イーエスピー）エンジンモデル用※初期モデル用には取り付けできませんのでご注意下さい。ご注文の際にはお間違えの無いようご注意下さい。key：フルエキゾーストマフラーzero196460※受注生産のため、商品のお届けまで2週間程度お時間をいただきます。ご了承くださいませ。※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。※eSP（イーエスピー）エンジンモデル用※初期モデル用には取り付けできませんのでご注意下さい。ご注文の際にはお間違えの無いようご注意下さい。PCX150（JBK-KF12）用 DDRタイプマフラー DHタイプ チタンバージョンです。新時代から導き出された究極のイノベーションデザインで非常にインパクトあるマフラーです。サイレンサーは チタンバージョンです。チタンバージョンは軽量高剛性なチタニウム製パイプにレインボーの焼き色を付けた、非常に高級感の高い仕上がりです。【DHタイプ】排気口は大小2本出しでステンレス削りだし部材を採用した。消音用のバッフルが2個装備されている【ダブルバッフル仕様】となっており、バッフル無し、バッフル1個装着、バッフル2個装着と3種類の排気音を選べるサウンドセレクトスタイルになっています。バッフルはステンレスタイプとアルミタイプの2種類のバッフルが装備されています。音量はバッフル2個装着時の排気音量が 約85db（法定規制値内音量）、バッフル1個装着時の排気音量が 約87db、バッフル非装着時の排気音量が 約89db です。音質も耳障りな音でなく重低音のサウンドになっていますので、ノーマルマフラーではちょっと物足りない方にオススメです。サイレンサーはストレート構造ではなく隔壁構造になっていますので、音量は静かめに抑えられており近所迷惑になる事無く安心して走行できます。低中速を落とすことなく高回転でスムーズに回り扱いやすい設定になっています。振動防止のためサイレンサーとエキパイが2分割となる安心設計になっています。サイレンサーは、2点止めになっていますのでしっかりと固定でき、耐久性にも優れています。無加工ボルトオンにて装着できますので、必要な工具があれば簡単に取り付けできます。（取り付けに必要なボルト類は全て付属しております。）サイレンサーバンドにはスリットタイプを採用してデザインにもこだわっています。サイレンサーの固定にはサイレンサーバンドを採用し、バフ仕上げを施したステンレス製丸棒で組んだステーを介して固定しておりますので、従来のステーの固定より車体と調和した高級感あふれるマフラーです。オールステンレス製で、エキパイからサイレンサーまでバフ仕上げを施しています。ローダウンにも対応しておりますので、安心してご使用下さい。【商品名】DDRタイプマフラー DHタイプ チタンバージョン【商品番号】A49-150319-041【メーカー】ASAKURA（浅倉商事）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】PCX150（KF12 eSPエンジンモデル）【適合型式】JBK-KF12?

WR'S Honda ADV150 ST-OVALフルエキゾースト ソリッドチタンサイレンサー仕様 LV1160JM

◆適合車種：HONDA ADV150 ◆適合型式：2BK-KF38 ◆材質：ステンレスパイプ/チタンサイレンサー ◆JMCA認定/政府認証品 ◆近接音量値：88dB ◆加速騒音値：81dB ◆重量：3.36kg （純正 5.98kg） ◆オイルフィルター交換対応 ◆オイルドレン対応 ※マフラーガスケットは付属していません。ST-OVALフルエキゾーストは「スポーティーな走り」をコンセプトにアクセルとの連動性やピックアップの良さ、スロットルを戻した時からの再加速等、よりスポーティーな走りを目指して開発されました。 スクーターの場合ミッション車とは異なり単純にベンチテストの結果が良くても実走フィーリングが良いとは限らず、WR'S様では徹底的にベンチテストを繰り返し行なったデータを基に実走テストで検証し最終仕様を決定しました。 サウンドは「静寂性と快適性」を求めたSS-OVALに対し近接・加速騒音値は一回り元気な音量に仕上げましたが、近接・加速騒音上限値に対して余裕を持たせて合格しており音量ではなく音質重視にて仕上げてられております。 その音質は重低音を効かせ、アクセル全開時の耳に衝く音をカット、スポーティーながらもジェントルな雰囲気に仕上がっています。 エキゾーストパイプは一体溶接型が多い中、WR'S様では2ピース構造を採用。 スプリングジョイントとしてよりスポーティーな雰囲気を演出しており、マフラーレイアウトも曲線を描く様にしなやかなアップタイプに仕上げられております。 ※サイドスタンドを掛けた時、曲線が強調されレイアウトが美しく見える事も想定して製作されています。

フュージョン用カスタムマフラーです。WirusWin フュージョン サイドバイサイド マフラー バズーカータイプ /ウイルズウィン

フュージョン用サイドバイサイドマフラー です。 ※車体型式【 CN250G 】【 CN250H 】には適合しませんのでご注意下さい。 ※2010年（平成22年）4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。 2本出しタイプマフラーは発売以来大好評で、いまだ人気が衰えず絶好調です。 たくさんのお客様からの意見を取り入れて、あらゆるカスタムに似合うよう高級感が高く、かつシンプルなイメージでデザイン、製作いたしました。他社には無い時代を先行く2本出しマフラーが完成しました。 バッフル(消音用パーツ)は、サイレンサー1本に対し1つずつ装備されていますので、簡単な作業で3種類の音量を選択できます。音質はとてもマイルドで重低音です。 ローダウン量は40mmまで対応できるよう製作しています。 ローダウン車でのテスト走行では問題ありませんでしたが、ショックの固さ、走行条件等で場合によりボディと干渉する恐れがあります。走行時にはリアショックを一番固い設定にして使用してください。 WirusWinステッカー、WirusWInプレート付属。材質は、耐久性、耐腐食性の高いオールステンレス製です。 バッフル(消音用のパーツ)をサイレンサー1本に対し1つずつ標準装備!! 簡単な作業で3種類の音量が選択可能!! バッフル両方装着時 排気音量 約 92db(法定音量規制内) バッフル片側装着時 排気音量 約 95db バッフル非装着時 排気音量 約 98db

ADV150（2BK-KF38） R-EVO2 マフラー SMB（スーパーメタルブラック）サイレンサー 政府認証 BMS-R（ビームス）

【適合車種】ADV150【適合型式】2BK-KF38zero865280重量：4.05kg【純正5.9kg】音量：86.0db【純正81.0db】タイプ：JMCA/政府認証品フルエキゾーストセンタースタンド：OKフィラーキャップ：OKドレンボルト：OKカウル加工等：無2年間保証（保証内容に関しましてはビームス社ホームページをご確認くださいませ。）平成22年騒音規制※ガスケットは付属しておりますので、別途ご購入の必要はございません。【商品名】R-EVO2 マフラー SMB（スーパーメタルブラック）サイレンサー 政府認証【商品番号】B5-G194-54-005【メーカー】BMS-R（ビームス）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】ADV150【適合型式】2BK-KF38

r's gear（アールズギア） X-ADV('17-) リアルスペック スリップオンマフラー チタンドラッグブルー カーボンエンド RH49-C3SD

サイレンサー素材に「チタン合金」と「ドライカーボン」を採用し、さらに徹底したテストを行い、超軽量で全域パワーアップを実現したマフラーが完成。 特に、低中回転域より「明確なトルクアップ」を達成。 実用回転域からの、パワー＆トルクアップ実現することにより、フィールドを選ばない刺激的な「アドベンチャーコミューター」に変貌します。 サイレンサーエンドにドライカーボンを採用したニューデザインサイレンサーにより、スタイリッシュで心躍るビッグツインサウンドを実現しました。 ◆適合車両：HONDA X-ADV（’17～） ※2021年8月時点 ■リアルスペック スリップオン ■適合型式：2BL-RC95,8BL-RH10 ■最高出力：51.8ps（STD：50.2ps） ■最大トルク：6.6kg-m（STD：6.4kg-m） ■重量：1.6kg（STD：3.4kg）

ホーネット HORNET250 マフラーホーネット マフラー ARIA チタン タイプC カールエンド 505-SO-001-01 リアライズ ホーネット マフラー

商品内容 商品名 ホーネット HORNET250 MC31 (全年式） マフラー ARIA チタン タイプC カールエンド 505-SO-001-01 リアライズ 状態 新品未使用 内容 スリップオンマフラー「アリア」は、エキパイにSUS304を使用し、ポリッシュ仕上げにて高級感を施し、ホーネットのサイレンサーにはチタンを採用。 サイレンサー内部はSUSウールとグラスウールの二層巻きとし、グラスウール飛散による、音量の経年変化を極力抑えた仕様となっております。 DYNOJETによるパワーチェックを繰り返し、ノーセッテイングにてベストパフォーマンスを発揮する様、製作しました。 音量調節バッフル・標準装備。 取り付けに必要なステー・ボルト類も付属致しております。 テールタイプ：カールエンド 材質：チタン製 サイレンサー：100φ×400mm（筒長）差込50.8φ 音量：バッフル装着時：94db以下（取り外し可能） 適合：ホンダ・HORNET ホーネット250（MC31） 付属品：サイレンサー、エキパイ（テールピース）、サイレンサーバンド、平ステー、8φ×10mmカラー、8φ×40mmカラー、M8×55mmボルト、M8×25mmボルト、スプリング×2、6mmワッシャー×2 こちらの商品はマフラーです。 画像はイメージ画像となります。 一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。 ご了承ください。 サイズ、デザインなどを必ずご確認の上、ご注文下さい。 掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。 ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。 配送方法 佐川急便のみ対応しております。 一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。ホーネット HORNET250 MC31 (全年式） マフラー ARIA チタン タイプC カールエンド 505-SO-001-01 リアライズ

デザインカスタム重視の方におすすめです。WirusWin フォルツァ（MF08） 前期・後期 サイドバイサイド マフラー ポッパータイプ /ウイルズウィン

MF08 フォルツァ用サイドバイサイドマフラー です。 前期・後期対応です。 2本出しタイプマフラーは発売以来大好評で、いまだ人気が衰えず絶好調です。 たくさんのお客様からの意見を取り入れて、あらゆるカスタムに似合うよう高級感が高く、かつシンプルなイメージでデザイン、製作いたしました。他社には無い時代を先行く2本出しマフラーが完成しました。 バッフル(消音用パーツ)は、サイレンサー1本に対し1つずつ装備されていますので、簡単な作業で3種類の音量を選択できます。音質はとてもマイルドで重低音です。 車体への固定方法は、画像では分かりにくいですがノーマルマフラーと同じ2点止めです。 排気濃度センサーの取り付けも対応していますのでノーマルマフラーと同じように固定できます。 ローダウン車にも対応できるよう製作しています。ローダウン車でのテスト走行では問題ありませんでしたが、ショックの固さ、走行条件等で場合によりボディと干渉する恐れがあります。走行時にはリアショックを一番固い設定にして使用してください。 WirusWinステッカー、WirusWInプレート付属。材質は、耐久性、耐腐食性の高いオールステンレス製です。 バッフル(消音用のパーツ)をサイレンサー1本に対し1つずつ標準装備!! 簡単な作業で3種類の音量が選択可能!! バッフル両方装着時 排気音量 約 92db(法定音量規制内) バッフル片側装着時 排気音量 約 95db バッフル非装着時 排気音量 約 98db

リアライズマフラー 22Racing SUS PCX125ESP☆リアライズマフラー 22Racing SUS PCX125ESP JF56WW125F

■商品名22Racing SUS 【PCX125esp EBJ-JF56WW125F用】ステンレスマフラー ■メーカー名 リアライズ/Realize ■メーカー品番329-009-00 ■適合車種 必ずご確認をお願いします。 PCX (14年- LEDヘッドライトモデル EBJ-JF56 WW125F) ※こちらには適合しません PCX150 (14年- LEDヘッドライトモデル JBK-KF18 WW150F) PCX (12年-13年 EBJ-JF28esp WW125EX2C/D/E) PCX150 (12年-13年 JBK-KF12esp WW150 C/D/E) PCX (10年-11年 EBJ-JF28 WW125EX2A) ■商品詳細 レーシングスタイルはそのままに、落着いた表情のステンレスサイレンサーがラインナップに加わりました。 厚さ0.6mmのステンレス素材を使用し、チタンと変わらぬ軽量なシェルに仕上げました。エキパイには、SUS304ステンレスを使用しポリッシュ仕上げを施したフルエキ仕様です。レクレス・フルブースト同様にバッフルの取外しが可能ですので2種類の音量をお楽しみいただけます。 材質：サイレンサー部 ステンレス エキパイ部ステンレスポリッシュ仕上げ60φ サイズ：90φ サイレンサー部：全長約400mm 仕様：フルエキゾースト 音量：（原付）84db／（原付2種）92db いずれもバッフル装着時 音質：重低音 メーカーHPにて詳細をご確認のうえご注文くださいませ。 ※写真はイメージです。 ■メーカー希望小売価格(税込) 33,000円

VTR250（09年～） ZERO ANO フルエキゾーストマフラー MORIWAKI（モリワキ）

【適合車種】VTR250【適合年式】09年～key：フルエキゾーストzero500893排ガス規制適合※材質：パイプ/鉄・サイレンサー/チタン91デシベル、オイル交換、フィルター交換対応。09年にモデルチェンジが行われたVTR250R。従来のキャブレター吸気システムからPGM-FI（電子制御燃料噴射装置）吸気仕様への改良に伴い、モリワキもマフラーの再開発を行った。標準装備であるO2センサー対応のマフラーにする事で、適正な燃焼効率を実現。最高出力値を約108％向上（STD対比）。全域において出力向上を実現しており、特に回転数6000～8000rpm付近の実用域では、加速感と伸びやかさを顕著に感じられます。V型2気筒エンジンの最も大きな魅力の一つである走り出しの音色は、何度も重ねられた開発の上に重低音仕様となり、心地良い音色が振動という形でライダーへ響きます。※政府認証（車検対応）+製品2年保障【商品名】

CBR150R（11～12年） RACING カーボン （カーボンエンドサイレンサー） AKRAPOVIC（アクラポヴィッチ）

【適合車種】CBR150R【適合年式】11～12年※一般公道使用禁止マフラーです。key：サイレンサーzero768569※一般公道使用禁止マフラーです。MOTO GP・WSB・AMAなど、世界の名だたるレースに参戦する多くのトップチームが採用するアクラポヴィッチ エグゾーストシステム。先進のテクノロジーとクラフトマンシップが高次元で融合した至高の逸品。その性能・クォリティ・サウンドは、手にするライダーとチームに最高の満足と結果を約束します。材質（サイレンサー）：サイレンサー／チタン材質（サイレンサー）：EXパイプ／ステンレス【商品名】RACING カーボン （カーボンエンドサイレンサー）【商品番号】A7-S-H125R10-ZC【メーカー】AKRAPOVIC（アクラポヴィッチ）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】CBR150R【適合年式】11～12年

【Pretty Racing】【プリティーレーシング】【マフラー】【バイク用】HONDA ジェード250 JADE 分割式 50.8π (流3) PRETTY管 マフラー

☆商品説明☆●マフラー材質：スチール テールパイプ50.8π ●サイレンサー：バネ2本で脱着可能!! ●サイレンサー内部は、パンチングメッシュのストレート排気になります。 ●レース用マフラーにつき騒音規制不適合 ●フランジは付属しておりますので、購入後はノーマルと交換するだけで結構です。 ※エンブレムサイズが変更になりました。 以前より小さくなりましたので三枚目の画像にてご確認をお願い致します。 ※マフラーは5cmまでの仕様変更する場合があります。

エクシードチタンマフラー ウイルズウィン（WirusWin）フォルツァ（FORZA）MF10

受注生産のためご注文後発送迄2週間程度お時間を頂戴します。key：フルエキゾーストマフラーzero238533フォルツァ（MF10）用エクシードチタンマフラーです。サイレンサーメインパイプにレインボーカラーの焼き色を施したチタンパイプを採用しました。ステンレス製のバンド2本で車体に固定します。サイレンサー出口には、サイレンサーボディーに負けない程の大型なタイプを使用しています。サイレンサーの両端末には、エッジング加工のエンドバンドを使用し、細かい箇所でドレスアップ演出を施しています。また、エキパイとサイレンサーのエキパイのジョイント部には、スムーズなラインを出すためにテーパー加工設計にしてます。幅広い層に気に入ってもらえるよう、シンプルで高級感溢れるマフラーに仕上げました。音量、音質にもとことん拘って、歯切れの良いサウンドを醸し出します。バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。ローダウン車にも対応しておりますが、極端にローダウンしている車両（30mm以上ダウン、大きめのサイドカウル装着車）は、マフラーとボディが干渉する恐れがありますので、購入・装着にはご注意ください。サイレンサーメインパイプはチタン製、その他の部分はステンレス製です。●バッフル装着時：排気音量約90db●バッフル非装着時：排気音量約94db品名エクシードチタンマフラー型番W4-WWFO072メーカーウイルズウィン（WirusWin）適合車種フォルツァ（FORZA）MF10備考ウイルズウィン製マフラーは受注生産商品となります。ご注文確定後2週間程度の納期がかかります。ご注意ください。

スペシャルパーツタダオ SP TADAOSP忠男 (SPタダオ) パワーBOX チタン＆カーボンサイレンサー CRF250L/M(2BK-MD44) CR2-PB-14

メーカー名：スペシャルパーツタダオメーカー品番：CR2-PB-14販売備考：17- (2BK-MD44)適合情報：ホンダ[HONDA] CRF250L [MD44] 17-20ホンダ[HONDA] CRF250M [MD44] 17-20◆別売のPOWERBOX パイプとのマッチングを第一に考えたサイレンサー が欲しい◆エキゾーストパイプの可能性を信じ◆サウンドはうるさすぎず、ジェントルな音質で◆田舎道はトップギアをホールドでどこまでもどこまでも・・・◆長旅の途中高速走行でも気持ちイー！速度で走りたい◆本格的にオフロードを走り込んでもタフに耐えてくれるサイレンサー が欲しい◆パイプ交換で気持ちイー！ サイレンサーで超気持ちイー！ そんな感じ◆そして他にはない特別なサイレンサー がほしい◆音量：92 dB（近接） /78 dB（加速）【素材】・超軽量カーボンアウター・超軽量チタンサイレンサーインナー◆オイル系：ドレンボルト：◯／フィルター：◯

PCX150（KF18） V-SHOCK Z PVSマフラー 【Ecoプライスシリーズ】 JMCA認証 NRマジック

【適合車種】PCX150【適合型式】JBK-KF18【適合年式】2014年～※型式：KF12モデルには装着不可となります。key：フルエキゾーストマフラーzero196460※型式：KF12モデルには装着不可となります。プラチナサウンド標準搭載。JMCA認証プレート付（政府認証試験合格製品）。30th Anniversaryモデル！長年定評のあるVシリーズマフラーの最高峰「V-SHOCKステンレス」をALLリニューアル！内部・外部構造共にグレードUPを施しながら限界価格を追求！NRマジック製品でのみ体感できる特許取得構造PVS（パワーバルブシステム）をビルトイン！！最高速を飛躍的にUP!低中速でもPVS効果でトルクフルな走り！燃費向上！『Ecoプライスシリーズ』 原材料～製品化まで限界追求価格で提供させて頂いている為、仕入れ価格の変動などにより予告無く値上げする場合がございます。センタースタンドOK、マフラー装着状態でのオイル交換可ALLステンレスSUS304（純国産）/別体ステー：スチール製。付属部品：マフラーガスケット・ステー・サイレンサーバンド（ステンレス製）・Wバンド用ステー・ステー部取付ボルト・カラー・NRockワッシャー（緩み防止ワッシャー）・平ワッシャー。【商品名】V-SHOCK Z PVSマフラー 【Ecoプライスシリーズ】 JMCA認証【商品番号】N8-JVZ001-H10031【メーカー】NRマジック【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】PCX150【適合型式】JBK-KF18【適合年式】2014年～

バイク カスタム パーツ アメリカン ユーシーピー フルエキU-CP ホンダ HONDA Vツインマグナ250(-98) MAGNA ステンレススラッシュカットマフラー

対応年式：94年～98年材質：ステンレスパイプ外径：Φ51インナーサイレンサー付(脱着可能)付属品：ステー×2 ナット×2 クランプ×1※ご注意ガスケットは付属しません。モニターの環境により画像の色が実物と若干異なって見える場合がございます。この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合があります。

【取り寄せ品】キャンセル不可、事前に納期をお問い合わせ下さいビームス BEAMS バイク用 マフラー ADDRESS V125S EBJ - CF4MA フルエキ フルエキゾースト SS 300 チタン SP 22年騒音規制対応 G321-09-000

ADDRESS V125S EBJ-CF4MA 適合SS 300 チタン SP 22年騒音規制対応メーカー品番：G321-09-000※受注生産品の為、ご注文後のキャンセルは不可になります。(長期納期を除く) ・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。 ・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。 ・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。保証書には取り付け店のハンコを押していただいてください。取り付け店のハンコでないと保証の対象外となることがございます。

【取り寄せ品】キャンセル不可、事前に納期をお問い合わせ下さいビームス BEAMS バイク用 マフラー WR250X/R JBK-DG15J CORSA-EVO オールチタンスリップオン 政府認証 22年騒音規制対応 G246-65-011

WR250X/R JBK-DG15J 適合CORSA-EVO オールチタンスリップオン 政府認証 22年騒音規制対応メーカー品番：G246-65-011※受注生産品の為、ご注文後のキャンセルは不可になります。(長期納期を除く) ・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。 ・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。 ・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。保証書には取り付け店のハンコを押していただいてください。取り付け店のハンコでないと保証の対象外となることがございます。

送料無料 バイク用 汎用マフラーサイレンサーです。チタンカラーとクロームメッキとブラックの3色御座います。迫力があり目立ちます。バイク デュアル ステンレス 汎用 スリップオンマフラー サイレンサー 差込内径50.8mm ビッグスクーター ADV150 NMAX XMAX マジェスティ スカイウェイブ250 400 フォルツァ 2本だし チタンカラー シルバー ブラック 黒 ダブル

ご覧いただきありがとうございます。 【サイズ】 接続部の差込内径約50.8mm 【内容】 スリップオンマフラー本体×1本 フック（使用の場合は要溶接）×2 スプリング×2 変換アダプタ(差込内径は商品画像2枚目の寸法図をご参照ください。) 【材質】 製品の材質：ステンレス 製品重量：約1560g（付属品すべてを一括計量時） ■エキゾーストパイプは含まれません。 ■商品についての詳細仕様書・説明書は付属しておりません。 ■輸入品のため商品および外箱に、使用に支障の無い小スレ・小キズなどある場合がございます。 ■入荷ロットにより仕様変更がある場合がございます。大きな変更があった場合は商品画像を変更致します。 ■車両名の記載が有る場合でも、汎用品ですので車種により取付可否と取付時の加工内容が異なります。 ■ご購入前に現車の形状確認をお願い致します。 ■取付が不十分の場合、大変危険ですので有資格者による取付または自己責任にてお願い申し上げます。 ■社外の汎用部品につき、多少の加工を要する場合がございます。予めご了承のほどお願い申し上げます。 ■作業などショップ様にご依頼する場合は 予めショップの方と商品詳細をご確認後にご購入ください。 ビッグスクーター ADV150 NMAX XMAX マジェスティ スカイウェイブ バーグマン フォルツァ マグザム シルバーウイング バイク マフラー サイレンサー パーツ 部品 ドレスアップ 排気管 エキゾースト エキパイ カスタム 汎用 パーツ オートバイ 消音器 バッフル 排気パイプ

【取り寄せ品】キャンセル不可、事前に納期をお問い合わせ下さいビームス BEAMS バイク用 グロム2016 EBJ - JC61 / 2BJ - JC75 フルエキ フルエキゾースト R-EVO ステンレスサイレンサー 政府認証 22年騒音規制対応 G175-53-008

グロム2016 EBJ-JC61 /2BJ-JC75 適合R-EVO ステンレスサイレンサー 政府認証 22年騒音規制対応メーカー品番：G175-53-008※受注生産品の為、ご注文後のキャンセルは不可になります。(長期納期を除く) ・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。 ・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。 ・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。保証書には取り付け店のハンコを押していただいてください。取り付け店のハンコでないと保証の対象外となることがございます。