気まぐれ屋

アールピーエム RPM フルエキゾースト 80D-RAPTOR 00年以降 FTR223 チタン 6048Y JP店

アールピーエム RPM フルエキゾースト 80D-RAPTOR00年以降 ホンダ FTR223(BA-MC34、JBK-MC34)パイプ：スチールサイレンサー：チタンサイレンサーサイズ：φ100×370オイル交換○オイルフィルター交換○タンデム○公道走行○排出ガス浄化装置（触媒）○近接排気騒音値90db加速走行騒音値78db付属品：エキゾーストガスケット政府認証品【80D-RAPTORシリーズ 特徴】多段圧縮膨張構造サイレンサーを搭載したハイスペックマフラーです。独自に開発したサイレンサーRAPTORは剛性が極めて高く、単気筒エンジン特有の排気脈動によるストレスをかけられても板鳴り(構成部品が発する振動音)せず、また、耐久性にとても優れております。開発に膨大なコストをつぎ込み研究を行った結果、1000種類以上のサイレンサー構想と300種類を超える試作サイレンサーを製作し、それらが80D-RAPTORブランドマフラー開発の基本となっております。スタンダードマフラーとの交換のみで走行性能アップを実現。トルク特性は抜群、とても扱い易く、レスポンスが良し、どの回転域からスロットルをオープンにしても力強い加速フィールを発揮します。6048Y楽天 JP店

フルエキゾーストマフラー カスタムパーツ マグナ250 S用 スラッシュカットTYPEIドラッグマフラー HE1111S【×欠品中 納期未定】ハリケーン マグナ250 マフラー マグナ250/S用 スラッシュカットTYPEIドラッグマフラー HE1111S

メ ー カ ーハリケーン 商 品 名スラッシュカットTYPEIドラッグマフラー メーカー品番HE1111S 商品内容○2重エキゾーストで中低速をトルクアップ。○パイプ外径φ2インチ(50.8mm)○ステンレス製○JMCA認定＜近接排気騒音96dB＞※'99/9/1以降生産の車両では騒音規制値オーバー。 適合車種・マグナ250/S 定 価44,100円(税込) 商品状態新品（未開封・未使用）he1111s

【取り寄せ品】キャンセル不可、事前に納期をお問い合わせ下さい【マラソン期間 全品P2倍！】 ビームス BEAMS バイク用 マフラー マジェスティ 4HC ～97 SS400 ソニック B204-10-000

（商品名）●SS400ソニック（商品内容）●品番：B204-10-000●音量：83db音量：83db / スタンダードバッフル（装着済）音量：90db / セミレーシングバッフル（付属品)音量：94db / バッフル非装着時●注意※受注生産品の為、ご注文後のキャンセルは不可になります。(長期納期を除く)商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。保証書には取り付け店のハンコを押していただいてください。取り付け店のハンコでないと保証の対象外となることがございます。

フルエキゾーストマフラー カスタムパーツ PCX150 JBK-KF18 用 80D-RAPTOR ステンレスサイレンサーカバー RPM6043DRPM PCX150 マフラー 80D-RAPTOR フルエキゾーストマフラー[ステンレスサイレンサーカバー] PCX150(JBK-KF18)用 RPM6043D

メ ー カ ー RPM 商 品 名 PCX150(JBK-KF18)用 80D-RAPTOR フルエキゾーストマフラー[ステンレスサイレンサーカバー] 品番 RPM6043D 商品内容 ■サイレンサー内部は、3つの膨張室に分かれており、その膨張室の容量や隔壁間を結ぶバイパスパイプ全長およびパイプ内径をミリ単位で変更しながら実走行テスト・シャーシダイナモテスト・モニタリングを行い、ベストな背圧セッティングを追及してから製品化しております。 スタンダードマフラーとの交換のみで走行性能アップを実現しました。トルク特性は、とても扱い易く、レスポンスが良く、どの回転域からスロットルをオープンにしても力強い加速フィールを発揮します。 安心してライディングを楽しんでいただけるよう、平成22年4月1日以降生産車から適用になった｢マフラー政府認証｣を取得しております。 ■政府認証品 ■フィッティングタイプ ： フルエキゾースト ■テール材質 ： ステンレス ■サイレンサーカバー材質 ： ステンレス ■サイレンサーサイズ ： φ100×370 ■オイル交換：○ / オイルフィルター交換：○ / タンデム：○ ■近接排気騒音値：91db / 加速走行騒音値：79db ■公道走行 ： 可 ■付属品 ： 純正エキゾーストガスケット、排出ガス試験成績書 ■JANコード ： 4582287244439 適合 PCX150 (JBK-KF18) pbxmuf RPM∇20130322-1

【取り寄せ品】キャンセル不可、事前に納期をお問い合わせ下さい【マラソン期間 全品P2倍！】 ビームス BEAMS バイク用 マフラー スーパーカブC125 2BJ-JA48 パワークラシック キャブトン JMCA G193-69-000

（商品名）●パワークラシック キャブトン 政府認証（商品内容）●品番：G193-69-000●重量：2.75kg【純正5.50kg】●音量：87.0db【純正81.0db】 ●タイプ：フルエキゾースト 政府認証●注意※受注生産品の為、ご注文後のキャンセルは不可になります。(長期納期を除く)※エキパイにサブチャンバーを装着し、全域でのトルクアップとマイルドな音質を実現しました。※オールステンレス製ですので錆などの心配はございません。※ガスケットは付属しておりますので、別途お購入の必要はございません。商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。保証書には取り付け店のハンコを押していただいてください。取り付け店のハンコでないと保証の対象外となることがございます。

CB250R（8BK-MC52） ダイナミックマフラー ユーロタイプ ブラックカーボン フルエキゾースト ウイルズウィン（WirusWin）

【適合車種】CB250R【適合型式】8BK-MC52【適合年式】2022年zero865256※エキゾーストパイプ（フロントパイプ）からサイレンサーまで全て取り替えるフルエキゾーストタイプの商品です。サイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプではありませんのでご注意ください。※2010年（平成22年）4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。落ち着きのあるハイクオリティーデザインでシンプルに仕上がっています。性能面では排圧によるコントロールで低速から高速までスムーズな走行を実現しています。2ピース構造でサイレンサーは100mm径です。O2センサー取り付け口も装備しております。消音材には、上質のグラスウールとスチールウールを使用していますので、音は、静音で重低音サウンドを醸し出します。心地よい低音を堪能できます。バッフル（消音用のパーツ）を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。取り付けは加工の必要なくボルトオンで簡単に装着できます。耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製です。音量：バッフル装着時：排気音量 約 88dbバッフル非装着時：排気音量 約 92db【商品名】ダイナミックマフラー ユーロタイプ ブラックカーボン フルエキゾースト【商品番号】W4-2209023-004【メーカー】ウイルズウィン（WirusWin）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】CB250R【適合型式】8BK-MC52【適合年式】2022年

フォルツァ（FORZA）MF10 SHタイプマフラー レーシングタイプ ASAKURA（浅倉商事）

【適合車種】フォルツァ（FORZA）【適合型式】MF10※受注生産商品となりますのでご注文後2週間程度お時間をいただく商品となります。key：フルエキゾーストマフラーzero238533※受注生産商品となりますのでご注文後2週間程度お時間をいただく商品となります。浅倉商事が自信を持ってお届けする、極限まで価格を抑えた次世代の新定番マフラーです。オールステンレス製でエキパイからサイレンサーまでバフ仕上げを施しています。ビッグスクーターにマッチするよう極太のエキパイ60mm径、サイレンサー110mm径の仕様で、非常にバランスのとれた仕上がりなっています。性能面は、低中速を落とすことなく高回転でスムーズに回り扱いやすい設定になっています。サイレンサーは、ストレート構造ではなくフロント部にパンチングを施した作りになっていますので音量は、静かめに押さえられ近所迷惑になる事無く安心して走行できます。音質も耳障りな音でなくバッフル装着時は静かめの低音、バッフル非装着時は心地よい最高の重低音を実現しております。無加工ボルトオンにて装着できますので、必要な工具があれば簡単に取り付けできます。（取り付けに必要なボルト類は全て付属しております。）振動防止のためサイレンサーとエキパイが2分割になる安心設計になっており、耐久性が抜群に高い構造を採用しています。サイレンサーの固定にはサイレンサーバンドを採用し、バフ仕上げを施したステンレス製丸棒で組んだステーを介して固定しておりますので、従来のステーの固定より車体と調和した高級感あふれるマフラーです。ローダウンにも対応しておりますので、安心してご使用下さい。排気音量はバッフル装着時 約90db（法定規制値内音量）バッフル非装着時 約93db になります。【商品名】SHタイプマフラー レーシングタイプ【商品番号】A49-130722-396【メーカー】ASAKURA（浅倉商事）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】フォルツァ（FORZA）【適合型式】MF10

【送料無料】RPM アールピーエム 80D-RAPTOR 6041Z フルエキゾーストマフラー ブルーチタンカバー PCX125

適合車種：HONDA PCX125 型式：EBJ-JF56 扱い易いバランスのとれたトルク特性。 超重低音"多段圧縮膨張構造"サイレンサー。 新騒音・排出ガス規制対応 独自開発の多段圧縮膨張構造サイレンサー“RAPTOR”を搭載しました。 サイレンサー内部は、3つの膨張室に分かれており、その膨張室の容量や隔壁間を結ぶバイパスパイプ全長およびパイプ内径をミリ単位で変更しながら実走行テスト・シャーシダイナモテスト・モニタリングを行い、ベストな背圧セッティングを追及してから製品化しております。 開発にかかるコストにとらわれずに研究を行った結果、1000種類以上のサイレンサー構想と300種類を超える試作サイレンサーを製作し、それらが80D-RAPTORブランドマフラー開発の基本となっております。 スタンダードマフラーとの交換のみで走行性能アップを実現しました。 トルク特性は、とても扱い易く、レスポンスが良く、どの回転域からスロットルをオープンにしても力強い加速フィールを発揮します。 安心してライディングを楽しんでいただけるよう、平成22年4月1日以降生産車から適用になった「マフラー政府認証」を取得しております。 サイレンサーアウターカバーはステンレス、チタン、ブルーチタンの3種類あります。 ・政府認証 ・近接排気騒音値：90db ・加速走行騒音値：79db ・オイル交換：○ ・タンデム：○ エキゾーストパイプ：ステンレス サイレンサーカバー：ブルーチタン この商品は送料無料でお届けします。

パワーヘッダー マフラー W 政府認証 マットブラックバージョン BMS-R（ビームス） レブル250（8BK-MC49）

【適合車種】レブル250（Rebel250）【適合型式】8BK-MC49【適合年式】2023年zero865229重量：6.1kg【純正4.7kg】音量：92db【純正88db】タイプ：JMCA/政府認証品スリップオンフィラーキャップ：OKドレンボルト：OK加工：無2年間保証（保証内容に関しましてはビームス社ホームページをご確認くださいませ。）平成22年騒音規制※ガスケットは付属しておりますので、別途ご購入の必要はございません。※型式：2BK-MC49への取り付けは出来ません。ご注意ください。【商品名】パワーヘッダー マフラー W 政府認証 マットブラックバージョン【商品番号】B5-G1016-23-001【メーカー】BMS-R（ビームス）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】レブル250（Rebel250）【適合型式】8BK-MC49【適合年式】2023年

【Pretty Racing】【プリティーレーシング】【マフラー】【バイク用】HONDA CB250T CB400T ホーク2 極 UPタイプ マフラー 50.8π タイプ1 ブラック

☆商品説明☆ ●ホーク2 用 極 UPタイプ 50.8π サイレンサータイプ1 ●マフラー適合車種： CB250T CB400T ●マフラー材質：スチール ブラック ●テールパイプ50.8π ●インナーサイレンサー：サイレンサー内部は35πパンチングメッシュストレート構造 ●フランジは付属しておりますが、ガスケットは付属していません。 ●レース用マフラーにつき騒音規制不適合 ※エンブレムサイズが変更になりました。 以前より小さくなりましたので三枚目の画像にてご確認をお願い致します。 ※マフラーは5cmまでの仕様変更する場合があります。

フォルツァSi MF12（FORZA） TTRタイプマフラー GPタイプ グラデーションチタン ASAKURA（浅倉商事）

【適合車種】フォルツァSi （FORZA）【適合型式】MF12※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。※受注生産商品となりますのでご注文後2週間程度お時間をいただく商品となります。key：フルエキゾーストマフラーzero238533※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。※受注生産商品となりますのでご注文後2週間程度お時間をいただく商品となります。新時代から導き出された究極のイノベーションデザインで非常にインパクトあるマフラーです。サイレンサーのグラデーションチタンバージョンは軽量高剛性なチタニウム製パイプにレインボーの焼き色を付けた、非常に高級感の高い仕上がりです。サイレンサーのエンドはブラックアルマイト処理を施したビレットタイプのテールマウントに、シンプルかつレーシーなイメージで地面と垂直カットのGPタイプ。消音用のバッフルが2個装備されている【 ダブルバッフル仕様 】となっており、バッフル無し、バッフル1個装着、バッフル2個装着と3種類の排気音を選べるサウンドセレクトスタイルになっています。バッフルはステンレスタイプとアルミタイプの2種類のバッフルが装備されています。音量バッフル2個装着時の排気音量が約88db（法定規制値内音量）バッフル1個装着時の排気音量が 約90dbバッフル非装着時の排気音量が 約92db です。音質も耳障りな音でなく重低音のサウンドになっていますので、ノーマルマフラーではちょっと物足りない方にオススメです。サイレンサーはストレート構造ではなく隔壁構造になっていますので、音量は静かめに抑えられており近所迷惑になる事無く安心して走行できます。低中速を落とすことなく高回転でスムーズに回り扱いやすい設定になっています。振動防止のためサイレンサーとエキパイが2分割となる安心設計になっています。サイレンサーは、2点止めになっていますのでしっかりと固定でき、耐久性にも優れています。無加工ボルトオンにて装着できますので、必要な工具があれば簡単に取り付けできます。（取り付けに必要なボルト類は全て付属しております。）サイレンサーバンドにはスリットタイプを採用してデザインにもこだわっています。サイレンサーの固定にはサイレンサーバンドを採用し、バフ仕上げを施したステンレス製丸棒で組んだステーを介して固定しておりますので、従来のステーの固定より車体と調和した高級感あふれるマフラーです。【商品名】TTRタイプマフラー GPタイプ グラデーションチタン【商品番号】A49-131115-006【メーカー】ASAKURA（浅倉商事）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】フォルツァSi （FORZA）【適合型式】MF12

フォルツァ用カスタムマフラーです。WirusWin フォルツァ（MF08） 前期・後期 エクシード チタンマフラー /ウイルズウィン

MF08 フォルツァ用エクシードチタンマフラーです。 前期・後期対応です。 サイレンサーメインパイプにレインボーカラーの焼き色を施したチタンパイプを採用しました。ステンレス製のバンド2本で車体に固定します。 サイレンサー出口には、サイレンサーボディーに負けない程の大型なタイプを使用しています。 サイレンサーの両端末には、エッチング加工のエンドバンドを使用し、細かい箇所でドレスアップ演出を施しています。また、エキパイとサイレンサーのエキパイのジョイント部には、スムーズなラインを出すためにテーパー加工設計にしています。幅広い層に気に入ってもらえるよう、シンプルで高級感溢れるマフラーに仕上げました。 音量、音質にもとことん拘って、歯切れの良いサウンドを醸し出します。 バッフル（消音用のパーツ）を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。 ローダウン車にも対応しておりますが、極端にローダウンしている車両（30mm以上ダウン、大きめのサイドカウル装着車）は、マフラーとボディが干渉する恐れがありますので、購入・装着にはご注意ください。 WirusWinステッカー、WirusWInプレート付属。サイレンサーメインパイプはチタン製、その他の部分はステンレス製です。 バッフル（消音用のパーツ）を標準装備!! 2種類の音量が選択可能!! バッフル装着時 排気音量 約 90db(法定音量規制内) バッフル非装着時 排気音量 約 94db

PRO CIRCUITプロサーキット フルエキゾーストマフラー エキゾーストシステム TI6 ツイン W／カーボンファイバー CRF 【EXHAUST TI6 DUAL W／CF CRF [1820-1821]】PRO CIRCUIT プロサーキット エキゾーストシステム TI6 ツイン W／カーボンファイバー CRF 【EXHAUST DUAL W／CF [1820-1821]】 CRF250R HONDA ホンダ フルエキゾーストマフラー マフラー

■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※取り扱い説明書は英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。■適合車種CRF250R CRF250R 年式: 18-21

TLM200 エキゾーストマフラーガスケット（H-04）1個入り KITACO（キタコ）

【適合車種】TLM200※入数：1個入り※使用車種に必要な個数をお買い求めください。key：エキゾーストガスケットzero195816※入数：1個入り※使用車種に必要な個数をお買い求めください。マフラー交換時、整備時の必需品。マフラーガスケットは一度使用すると潰れてしまい再使用できない消耗部品です。再使用すると排気漏れが発生し、本来の性能を発揮できなくなる恐れがあります。マフラー脱着時、ガスケットは必ず新品に交換する事をお薦めします。【商品名】エキゾーストマフラーガスケット（H-04）1個入り【商品番号】K13-70-963-11004【メーカー】KITACO（キタコ）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】TLM200

ヤマモトレーシング フルエキゾースト 09年 VTR250 2-1 TYPE-S レース用 10260-61SSR HD店

ヤマモトレーシング フルエキゾーストマフラー09年-12年 ホンダ VTR250エキパイ:ステンレスサイレンサー:(三角形×416mm)音量:100dbタンデム:○ドレインボルト:○オイルエレメント:○JMCAプレートなし10260-61SSR楽天 HD店

TLM200 エキゾーストマフラーガスケット（XH-04）2個1セット KITACO（キタコ）

【適合車種】TLM200※入数：2個1セット※使用車種に必要な個数をお買い求めください。key：エキゾーストガスケットzero195816※入数：2個1セット※使用車種に必要な個数をお買い求めください。マフラー交換時、整備時の必需品。マフラーガスケットは一度使用すると潰れてしまい再使用できない消耗部品です。再使用すると排気漏れが発生し、本来の性能を発揮できなくなる恐れがあります。マフラー脱着時、ガスケットは必ず新品に交換する事をお薦めします。【商品名】エキゾーストマフラーガスケット（XH-04）2個1セット【商品番号】K13-963-1000004【メーカー】KITACO（キタコ）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】TLM200

K2TECケイツーテック スリップオンマフラー K-Dirt「ケイ・ダート」チタンスリップオンマフラー (モタードタイプ) 極小バッフル装着タイプK2TEC ケイツーテック K-Dirt「ケイ・ダート」チタンスリップオンマフラー (モタードタイプ) 極小バッフル装着タイプ CRF250L CRF250M HONDA ホンダ スリップオンマフラー マフラー

■商品概要ステンレステールパイプ／チタンサイレンサー外径：Φ100／筒長：320mm／極小バッフル付き／モタードタイプバッフル装着時 (極小) ：84db (K2-TEC計測値)■詳細説明高回転の力強さはもちろん中速のトルクUPを体感できます。林道や住宅地でも気にならない程、静かな音量に抑えつつ、低音を響かせる構造を取り入れております。(極小バッフル採用)■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※ガスケットの付属はありませんので予めガスケットをお求めください。※CRF250L用はサイドカバーが装着できません。 ※受注生産品です。 ※画像はイメージです。■適合車種CRF250L CRF250L 年式: 12-16  備考: ※2017以降は適合不可CRF250M CRF250M 年式: 12-16  備考: ※2017以降は適合不可

RPM 6507D マフラー 80D-RAPTOR CBR250R (JBK-MC41) RPM 6507DRPM CBR250R マフラー 80D-RAPTOR CBR250R (JBK-MC41) RPM 6507D

商品内容 商品名 RPM 6507D マフラー 80D-RAPTOR CBR250R (JBK-MC41) RPM 6507D 状態 新品未使用 内容 TAIL：SUSサイレンサーアウターカバー：SUS適合車種：HONDA CBR250R 適合型式/年式：JBK-MC41※MC41-140～以降には対応いたしておりません。 フィッティングタイプ：スリップオン サイレンサーサイズ：φ100×370 オイル交換：○ オイルフィルター交換：○ タンデム：○ 公道走行：○ 排出ガス浄化装置（触媒）：○ 近接排気騒音値：85db 加速走行騒音値：75db 付属品：エキゾーストガスケット多段圧縮膨張構造サイレンサーを搭載したハイスペックマフラーです。 サイレンサー内部は、3つの膨張室に分かれており、その膨張室の容量や隔壁間を結ぶバイパスパイプ全長およびパイプ内径をミリ単位で変更しながら実走行テスト・シャーシダイナモテスト・モニタリングを行い、ベストな背圧セッティングを追及してから製品化しております。 開発にかかるコストにとらわれずに研究を行った結果、1000種類以上のサイレンサー構想と300種類を超える試作サイレンサーを製作し、それらが80D-RAPTORブランドマフラー開発の基本となっております。 スタンダードマフラーとの交換のみで走行性能アップを実現しました。 トルク特性は、とても扱い易く、レスポンスが良く、どの回転域からスロットルをオープンにしても力強い加速フィールを発揮します。 画像はイメージ画像となります。 一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。 ご了承ください。 サイズ、デザインなどを必ずご確認の上、ご注文下さい。 掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。 ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。 配送方法 佐川急便のみ対応しております。 一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。RPM 6507D マフラー 80D-RAPTOR CBR250R (JBK-MC41) RPM 6507D

SC-PROJECTSCプロジェクト フルエキゾーストマフラー 1-1 フルエキゾーストシステム＆CR-TカーボンサイレンサーSC-PROJECT SCプロジェクト 1-1 フルエキゾーストシステム＆CR-Tカーボンサイレンサー NSF250R HONDA ホンダ フルエキゾーストマフラー マフラー

■商品概要【素材／材質】フルチタニウム【セット内容】・サイレンサー×1・フルチタニウム 1-1 フルエキゾーストシステム・スプリング＆ボルト類・ステッカー・取り付けに必要なパーツはすべて付属【重量】・サイレンサー(チタン)：約850g・エキゾーストパイプ：約660g■詳細説明フルチタニウム 1-1 フルエキゾーストシステム & CR-Tカーボンサイレンサーのキットです。このキットの特徴は、さらなるパワーとトルクの上昇、軽量化によるハンドリングの向上、上質なエキゾーストサウンド、MotoGPとワールドスーパーバイク選手権で得た技術とノウハウ、フルチタニウム製のフルエキゾーストシステムです。CR-Tサイレンサーは実際に世界最高峰のオートバイレースMOTO-GPに採用されるレースレプリカサイレンサーです。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※本製品は競技用として製作されたもので、完全なレース専用部品です。一般公道の走行は絶対にしないで下さい。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種NSF250R NSF250R

ホーネット250（HORNET）MC31 NITRO（ニトロ）スリップオンマフラー ステンレス K2-tec（ケイツーテック）

【適合車種】ホーネット250【適合型式】BA-MC31※商品欠品時には、商品手配後 10日～2週間程度入荷にお時間を頂きます。key：スリップオンマフラーzero437515※商品欠品時には、商品手配後 10日～2週間程度入荷にお時間を頂きます。ステンレステールパイプ・ステンレスサイレンサー外径Φ100、筒長420mm、バッフル付き。サイレンサー出口形状：3Pタイプ・S6タイプから選択可能。高回転の力強さはもちろん中速のトルクUPを体感できます。心地よいそこそこの音量を求める方向き。排気音量：94db（バッフル装着時：K2tec測定値）【商品名】NITRO（ニトロ）スリップオンマフラー ステンレス【商品番号】K3-MC31-SUS【メーカー】K2-tec（ケイツーテック）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】ホーネット250【適合型式】BA-MC31

フォルツァ（FORZA）MF10 アトミックショートマフラー ステンレス バズーカータイプ ウイルズウィン（WirusWin）

【適合車種】フォルツァ（FORZA）MF10※ご注文商品は受注生産のためご注文確定後2週間程度お時間を頂戴する商品となります。key：フルエキゾーストマフラーzero238533※ご注文商品は受注生産のためご注文確定後2週間程度お時間を頂戴する商品となります。フォルツァ（ MF10 ）用アトミックショートマフラー バズーカータイプです。サイレンサーはステンレスです。最近流行しつつあるサイレンサー短くした、最先端のトレンドマフラーです。これからはコンパクトなマフラーが主流になりそうな流れがビックスクーター界で起きていますので、ショートタイプをラインナップに入れました。極端に派手すぎずできるだけシンプルに自然なラインをイメージして制作しました。ステーには強度の高い12mm径のステンレス丸棒を使用しており、幾度ものテストを重ねて、高強度で耐久性に優れた製品に仕上げました。材質は、耐久性、耐食性の高いステンレス製になります。装着はステーを2点止めで固定し、サイレンサーをバンドで止めてエキパイをエンジン側に固定するだけですので比較的簡単に取り付けできます。音量、音質にもとことん拘って、歯切れの良いサウンドを醸し出します。バッフル（消音用のパーツ）を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。ローダウン車にも対応できるよう製作しています。ローダウン車（ウイルズウィン製リアショック装着車）でのテスト走行では、問題ありませんでしたが、極端なローダウン、ショックの固さ、走行条件等で場合によりボディと干渉する恐れがあります。走行時にはリアショックを一番固い設定にして使用してください。出口はバズーカータイプとポッパータイプの2種類から、お好みに合わせて選択可能です。バッフル装着時：排気音量約 90dbバッフル非装着時：排気音量 約 94db【商品名】アトミックショートマフラー ステンレス バズーカータイプ【商品番号】W4-WWFO073【メーカー】ウイルズウィン（WirusWin）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】フォルツァ（FORZA）MF10

CBR250R（2BK-MC51） スリップオン TWIN JMCA認証 YAMAMOTO RACING（ヤマモトレーシング）

【適合車種】CBR250R【適合型式】2BK-MC51【適合年式】17年zero194870素材/レイアウト： SLIP-ON TWIN音量： 91dB重量： 2.6kg（STD5.5kg）【仕様】 タンデム： ○/ドレン： ○/エレメント： ○/JMCA認証 認証制度適合品（2BK-MC51のみ適合）サイレンサーサイズ： チタン三角形 2本出しアルミ削り出しエンドキャップジョイントガスケット付属【商品名】スリップオン TWIN JMCA認証【商品番号】Y3-10265-02TTA【メーカー】YAMAMOTO RACING（ヤマモトレーシング）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】CBR250R【適合型式】2BK-MC51【適合年式】17年

FTR用カスタムアイテムです。WirusWin FTR(MC34) グランドシャープ マフラー /ウイルズウィン

FTR用 グランドシャープマフラーです。 ※マフラー全てを交換するフルエキゾーストタイプのマフラーです。 ※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。 ご理解の程よろしくお願い致します。 シンプルな形状でありながら、存在感溢れるスタイルのシャープタイプサイレンサーを採用しました。 チョッパースタイル、アメリカンスタイル、カフェレーサースタイルに合うマフラーです。 エキパイは存在感を出すため太めの45mm径を採用。サイレンサーは細すぎず太すぎずの90mm径を採用しています。 このマフラーの1番の売りは「音」です。音量、音質は抜群です！低くて重厚感のある重低音がドッドッドっと響く、抜群のサウンドです！ 決して音がうるさいとか、耳障りな音ではありませんので、安心して街乗りで使用できます。 バッフル（消音用のパーツ）を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。 性能面では排圧コントロールによって低速から高速までスムーズな走行を実現しています。 取り付けはノーマルと同じ様に無加工ボルトオンで簡単に装着できます。 耐久性、耐腐食性の高いオールステンレス製。WirusWinステッカー、WirusWinプレート付属。 バッフル（消音用のパーツ）を標準装備!! 2種類の音量が選択可能!! バッフル装着時 排気音量 約 88db(法定音量規制内) バッフル非装着時 排気音量 約 92db

デザインカスタム重視の方におすすめです。WirusWin フォルツァ（MF08） 前期・後期 アトミックツイン マフラー スポーツタイプ /ウイルズウィン

MF08 フォルツァ用アトミックツインマフラー です。 前期・後期対応です。 2本出しタイプマフラーは発売以来大好評で、いまだ人気が衰えず絶好調です。 アトミックツインマフラーは、ビックスクーター界で主流になりはじめたサイレンサーを短くした、最先端のドレンドマフラーです。極端に派手すぎずできるだけシンプルに自然なラインをイメージして制作しました。サイレンサーをできるだけ短くとり、車体のラインに調和させました。 たくさんのお客様からの意見を取り入れて、あらゆるカスタムに似合うよう高級感が高く、かつシンプルなイメージでデザイン、製作いたしました。他社には無い時代を先行く2本出しマフラーが完成しました。 バッフル(消音用パーツ)は、サイレンサー1本に対し1つずつ装備されていますので、簡単な作業で3種類の音量を選択できます。音質はとてもマイルドで重低音です。 車体への固定方法は、画像では分かりにくいですがノーマルマフラーと同じ2点止めです。 排気濃度センサーの取り付けも対応していますのでノーマルマフラーと同じように固定できます。 また、ローダウン車にも対応できるよう製作しています。 ローダウン車（ウイルズウィン製リアショック装着車）でのテスト走行では問題ありませんでしたが、極端なローダウン、ショックの固さ、走行条件等で場合によりボディと干渉する恐れがありますので、走行時にはリアショックを一番固い設定にし使用してください。 WirusWinステッカー、WirusWInプレート付属。材質は、耐久性、耐腐食性の高いオールステンレス製です。 バッフル(消音用のパーツ)をサイレンサー1本に対し1つずつ標準装備!! 簡単な作業で3種類の音量が選択可能!! バッフル両方装着時 排気音量 約 92db(法定音量規制内) バッフル片側装着時 排気音量 約 95db バッフル非装着時 排気音量 約 98db

レブル250 カスタム マフラー エキパイ フロントパイプr'sギア アールズギア WH29-EXCB 50Φ エキゾーストパイプ ワイバンクラシック ブラックエディション HONDA REBEL250

適合車種：HONDA Rebel250（’17～’22）2BK-MC49 50Φ極太フロントEXパイプ新登場 徹底したテスト開発より導き出された、トルクフルでスタイリッシュな「二重管構造」の極太エキゾーストパイプが完成。 アールズギア製スリップオンマフラーとの組み合わせにより、さらなるトルクアップと「心躍る重低音シングルサウンド」を実現しました。 ■ワイバンクラシック 50Φ エキゾーストパイプ 適合型式：2BK-MC49 ※アールズギア製スリップオン+エキゾーストパイプセットは、政府認証試験において適合確認済

R-EVO ステンレス フルエキゾーストフォルツァ：2018～(2BK-MF13) マフラー BEAMS ビームス R-EVO ステンレス フルエキゾースト G182-53-008

対応車種: CB1300SB：2014～2017車両型式: -品番 : G164-53-P1J重量 : 2.1kg【純正4.6kg】音量 : 86.0db【純正84.1db】2年保証排ガス・騒音規制対応品JMCAスリップオン車検対応ドレンボルト: ○エレメント: ○センタースタンド: ○タンデムステップ: ○ノーマルステップ: ○カウル加工等: 無SUPER FOURには取り付け不可となります。WMTCモード対応商品によっては [PDF] 図面や [YouTube] 動画等がある場合があります。必ずメーカー公式サイトをご確認ください。サイズや種類の選択欄が表示されない場合があります。その際は ご注文前にお問い合わせください。■ 取付に関する重要なご案内（必ずお読みください）本製品の取付は、車両本体のメーカー発行サービスマニュアルを基本として、確かな知識と技術を持ったサービス工場（認定工場）にてプロのメカニックにより行ってください。近年エンドユーザー様がご自身で取り付けを行おうとし、きちんと取り付けられなかったり、または付近の部品が社外部品に交換されていることに気づかず、これが原因で取り付けられない事案が発生しています。適正な環境や工具が揃わないために、怪我や他部品の故障などが発生する可能性も大いにあります。取り付けに関してお問合せをいただいても、各車両により状態が違うため（改造の有無もある）お答えできない場合があります。取り付けはご自身で行わず、必ずプロショップにて行なってください。■ 取扱い・販売に関する注意一部商品は 当ショップで取り扱いできない商品が掲載される場合があります。その場合は キャンセル処理とさせていただきます。■ キャンセル・返品・交換について受注生産品でメーカーに正式発注後はキャンセル不可。ご注文確定後のキャンセル・返品・交換はできません。納期遅延を理由としたキャンセルも不可。メーカー完売・廃番の場合のみ、当店よりご連絡の上キャンセルとなります。■ 在庫・納期についてご注文後に在庫確認を行い、結果をご連絡いたします。（お時間をいただく場合あり）タイトルに「在庫有り」と記載がない商品は 取り寄せ商品です。メーカー在庫あり：3～5日程度で発送メーカー欠品時：2～3か月程度かかる場合あり■ 出荷・検品についてメーカーで出荷前に開封・検品を行う場合があります。その際、一度テープを切って発送する場合がありますが、これを理由にした返品・交換は不可です。テープ状態確認のご要望には対応できません。■ その他掲載画像はイメージです。実物と異なる場合があります。

オーヴァーレーシング OVER RACINGOVER RACING (オーバーレーシング) TT-Formula RS フルエキゾースト マフラー フルチタン 2-1 CBR250RR

メーカー名：オーヴァーレーシングメーカー品番：25-021-11適合情報：ホンダ[HONDA] CBR250RR [MC51] 20-材質[素材]：エキゾーストパイプ：チタン テールパイプ：チタン サイレンサー：チタンサイズ：エキゾーストパイプ：φ35-φ42.7 テールパイプ：φ60.5 サイレンサー：400mm(TT-F RS)重量[キログラム]：3.40タイプ：フルエキゾースト備考：※純正ステップ/OVERステップ対応JMCA：対応型式:2BK-MC51(MC51-1300001以降)STD重量[キログラム]：7.95音量[デシベル]：(近接)91/ (加速)87集合方式：2-1ドレンボルト：○オイルフィルター：○タンデム：○規制適合/排ガス成績表[有/無]：平成22年騒音規制/平成28年排ガス規制 対応

Realizeリアライズ スリップオンマフラー アリア スリップオンマフラーRealize リアライズ アリア スリップオンマフラー ゼルビス HONDA ホンダ マフラー サイレンサーエンド：スラッシュエンド

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。サイレンサーエンド：スラッシュエンド■他の商品はこちらですサイレンサーエンド：カールエンドはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要●材質：サイレンサー部＝チタン●サイズ：100φ×400mm 差込50.8φ●音量：94dB(バッフル装着時)●バッフル取り外し可■詳細説明サイレンサー内部はSUSウールとグラスウールの二層巻きとし、グラスウール飛散による、音量の経年変化を極力抑えた仕様となっております。DYNOJETによるパワーチェックを繰り返し、ノーセッテインングにてベストパフォーマンスを発揮する様、製作しました。■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。※サイレンサーのエンブレムが新バージョンとなりました。エンブレムが画像と異なる場合がございますので予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種ゼルビス ゼルビス  備考: (MC25)

モリワキエンジニアリング MORIWAKI ENGINEERINGMORIWAKI (モリワキ) NEO CLASSIC BLACK CB250R 01810-HG1V4-00

メーカー名：モリワキエンジニアリングメーカー品番：01810-HG1V4-00販売備考：CB250R 年式/2022- 適合型式/8BK-MC52 材質/パイプ:ステンレス、サイレンサー:ステンレス 耐熱黒塗装 排気音量/近接 92dB/加速 79dB 政府認証 オイル交換〇 オイルフィルター交換〇適合情報：ホンダ[HONDA] CB250R 22

BEAMSビームス フルエキゾーストマフラー R-EVO2 サイレンサーBEAMS ビームス R-EVO2 サイレンサー PCX150 HONDA ホンダ フルエキゾーストマフラー マフラー サイレンサータイプ：SMB(スーパーメタルブラック)／重量 (純正5.35kg)：4.05kg

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。サイレンサータイプ：SMB(スーパーメタルブラック)／重量 (純正5.35kg)：4.05kg■他の商品はこちらですサイレンサータイプ：ヒートチタン／重量 (純正5.35kg)：3.75kgはこちらサイレンサータイプ：ステンレス／重量 (純正5.35kg)：4.05kgはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【音量】85.0db(純正82.0db)【仕様】・JMCA／政府認証品・2年保証・平成22年騒音規制対応【メンテナンスデータ】・センタースタンド：○・フィラーキャップ：○・ドレンボルト：○・カウル加工等：無■注意点※ガスケットは付属しておりますので、別途ご購入の必要はございません。■適合車種PCX150 PCX150 年式: 18-20  備考: 2BK-KF30