気まぐれ屋

SPEC-A スリップオンマフラー TYPE-S YAMAMOTO RACING（ヤマモトレーシング） CRF250L（12年モデル）JBK-MD38

※受注生産商品となっており、商品手配後 2～3週間程度入荷にお時間を頂きます。key：スリップオンzero196464※受注生産商品となっており、商品手配後 2～3週間程度入荷にお時間を頂きます。素材/レイアウト ステンレス/スリップオンサイレンサー：チタン 三角形×400音量：90db重量：2.5kg （STDサイレンサー5.5kg）仕様：タンデム 対応 ドレン 対応 エレメント 対応 センタースタンド -JMCA認定 排ガス規制適合/認証制度適合（加速騒音規制対応）純正マフラーカバー取付け不可。品名SPEC-A スリップオンマフラー TYPE-S商品番号Y3-10263-01NSBメーカーYAMAMOTO RACING（ヤマモトレーシング）適合車種/年式CRF250L（12年モデル）JBK-MD38

バイク マフラー フルエキゾースト 政府認証 JMCA 車検対応WR’S ダブルアールズ マフラー フルエキゾースト SS-OVAL ソリットタイプ 【JMCA認証】 HONDA CB250R FK1250JM

※キャンセル不可商品です。※メーカー取寄せ商品になります。ご注文後2日～3日にて納期お知らせいたします。※余裕を持ってお買い求めください。m(_ _)m※お急ぎの場合ご注文前に納期のお問合せお願いしますステンレスパイプ(#400)の表面をポリッシュ仕上げ(バフ研磨)とし、ステンレス特有の焼け色を楽しんで頂ける仕様としています。表面コーティングではなくSUSポリッシュ仕様とした事、製作ラインの改善等で大変リーズナブルな価格の実現に成功しております。性能面やその他の仕様はO.M.J.Nコーティング仕様と同じになります。CB250R(型式2BKMC52)用マフラーの開発に関してスリップオンではなく、敢えてフルエキゾーストに拘りました。その理由ですが・CB250Rはノーマルのエキパイが黒色に塗装したタイプで、スリップオンに交換した時にビジュアルが良くない、または違和感がある。といったユーザーのお声があり、WR’Sに「是非、フルエキを開発して欲しい」と多くのリクエストがあった事。・スリップオンの場合パワー変化が少なく、フルエキならではのフルパワー仕様を開発して欲しい。上記の様なリクエストがWR’Sに届けられていました。既に数社のメーカーがスリップオンをリリースしていますが、WR’Sとしても追随するのではなく、ユーザーからのリクエストにお応えすべくフルエキゾーストを開発、リリースとなりました。このフルエキゾーストの開発ですが、まずはリリースする予定の無いスリップオンを開発する事からスタート。このスリップオンで性能面のベストを探った後に、今度はこのスリップオンをベンチマークとし、フルエキゾーストの開発に入りました。スリップオンの場合、若干のトルクUPは果たせるものの、ピークではわずかしか出力向上は果たせません。しかしながらフルエキゾーストでは低速域からノーマルを下回る事無くパワーが上がり始め、ピークでは約2馬力のパワーアップに成功しています。因みにCBR250RよりCB250Rはカタログスペックで2馬力劣っていましたが、フルエキゾーストにする事でCBR250Rのカタログスペックを凌ぐ結果になっており、エキゾーストパイプから自由にレイアウト出来るフルエキのメリットも活かしてスポーツネイキッドスタイルを更に引き立ててくれるビジュアルに仕上げています。またエキゾーストパイプの中間部には「楕円チャンバーパイプ」を採用。これにより、パワーを全くスポイルする事無く厳しい加速走行騒音を余裕でクリアしており、音量のみならず音質もシングル独特の破裂音を抑え心地の良いシングルサウンドを実現。タウンユースそしてツーリングユースと使用環境を選ばない仕様としています。ネイキッドモデルだからこそ魅せれるメカニカルなフルエキゾーストをご堪能下さい。CB250R 【材質】ステンレス【表面処理】ポリッシュ仕上げ【仕様】センターパイプ中間部：チャンバーパイプ【音量】・近接：91dB・加速：81dB【重量(備品含む)】3.71kg(ノーマルマフラー重量：7.17kg)【政府認証コード】JMCA認証【メンテナンス】・オイルフィルター：〇・ドレンボルト：〇 ※この商品はステンレスポリッシュという性質上、排気温度がかかる事で熱変化によりパイプは必ず焼け色が出ます。※熱による焼け色を綺麗にお手入れするにはステンレス専用研磨剤等が必要です。※入荷時期は予定よりも前後する場合がございます。予めご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

ヨシムラ YOSHIMURAYOSHIMURA (ヨシムラ) スリップオンマフラー RS-4Jサイクロン C.エンド SS CRF250L/M

メーカー名：ヨシムラメーカー品番：110-42B-5P50販売備考：政府認証/製品2年品質保証付/H18.19 排出ガス規制適合適合情報：ホンダ[HONDA] CRF250L [MD38] 12-15ホンダ[HONDA] CRF250M [MD38] 13-15材質[素材]：［サイレンサーカバー］ステンレス／［エンド］カーボン重量[キログラム]：3.3タイプ：SS付属品：自動車排出ガス試験結果証明書備考：製品2年品質保証付きJMCA：政府認証STD重量[キログラム]：7.5音量[デシベル]：国内仕様 4250rpm／89集合方式：スリップオンドレンボルト：○オイルフィルター：○規制適合/排ガス成績表[有/無]：平成18・19年度排出ガス規制適合特記事項：車両型式 JBK-MD38適応車両 ： CRF250L(12)・CRF250M(13-) 商品説明・取扱注意事項 ： ●重量 3.3kg(STD 6.3kg)※近接排気騒音、加速走行騒音は取得中です。※ノーマルヒートガード取付可能。※政府認証※平成18・19年排出ガス規制適合※製品2年保証◎ステンレスカバーサイクロンの中で最もスタンダードなカバー。ステンレス独特の明るい光沢が特徴です。 商品概要等 ： モトクロッサーCRFシリーズのDNAを受け継ぐRS-4Jサイクロンが登場。スタンダードマフラーと比べ低中速トルクが太く、市街地でのキビキビした走行や林道での扱い易さを実現しました。クラッチミートおしやすくエンストを気にせず発進することが可能です。デザインはAMAスーパークロス等の選手権で活躍しているモトクロス用RS-4を使用し、国内の基準に合わせて新規開発しました。サイレンサーをレーシングイメージのアップタイプにする為、左右リアウインカーの取り付け位置を下げました。(リアウインカーステーもマフラーSETに付属されます。)そのスタイリングはモトクロッサーCRFをイメージさせホットなライディングを可能にします。さらに操る楽しさを演出させるために音質にも徹底的にこだわりました。歯切れの良いエキゾーストサウンドにより軽快な加速感を味わえます。コーンエンド部にはカーボン素材を採用し、サイレンサー表側には「RS-4J」のレーザーマーキングを施し、裏側にエンブレムが付くダブルエンブレムが標準仕様になります。◎EXPORT SPECこのEXPORT SPECは、海外の拘ったユーザーのリクエストを反映する事により、性能を重視しつつ職人的なTig(溶接)の焼け色や加工跡はオリジナルのまま仕上げています。素材に高耐久ステンレスを使用することによりヨシムラ独自のデザイン・スタイルを実現させながらもコストパフォーマンスにも優れた価格を実現させました。

BEAMSビームス フルエキゾーストマフラー CORSA-EVO II フルエキゾーストマフラーBEAMS ビームス CORSA-EVO II フルエキゾーストマフラー CBR250RR2017- HONDA ホンダ マフラー

■商品概要フルエキゾースト重量：4.1kg(純正8.45kg)音量：92.0dB(純正87.0dB)タイプ：JMCA／政府認証品2年間保証平成22年騒音規制対応エレメント：○フィラーキャップ：○ドレンボルト：○カウル加工等：無■注意点※撮影の便宜上インドネシア仕様の車両を使用しておりますが商品には問題ございません。※ガスケットは付属しておりますので、別途ご購入の必要はございません。■適合車種CBR250RR(2017-) CBR250RR(2017-) 年式: 17-21  備考: 2BK-MC51

【取り寄せ品】キャンセル不可、事前に納期をお問い合わせ下さいビームス BEAMS バイク用 マフラー レブル250 2BK-MC49 パワーヘッダー S JMCA マットブラックバージョン G181-24-001

（商品名）●パワーヘッダー S 政府認証 マットブラックバージョン（商品内容）●品番：G181-24-001●重量：4.1kg【純正4.7kg】●音量：92.0db【純正89db】●タイプ：スリップオン 政府認証●注意※受注生産品の為、ご注文後のキャンセルは不可になります。(長期納期を除く)※ガスケットは付属しておりますので、別途ご購入の必要はございません。※信頼の国内材を使用したオールステンレス製で錆などの心配はございません。商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。保証書には取り付け店のハンコを押していただいてください。取り付け店のハンコでないと保証の対象外となることがございます。

【取り寄せ品】キャンセル不可、事前に納期をお問い合わせ下さいビームス BEAMS バイク用 マフラー マジェスティー250 JBK - SG20J フルエキ フルエキゾースト SS 400 ソニック SP 政府認証 22年騒音規制対応 G217-10-000

マジェスティー250 JBK-SG20J 適合SS 400 ソニック SP 政府認証 22年騒音規制対応メーカー品番：G217-10-000※受注生産品の為、ご注文後のキャンセルは不可になります。(長期納期を除く) ・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。 ・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。 ・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。保証書には取り付け店のハンコを押していただいてください。取り付け店のハンコでないと保証の対象外となることがございます。

フォルツァ（FORZA）MF10 Lenes（ライネス）ステンレスマフラー ロッソ（ROSSO）

【適合車種】フォルツァ（FORZA）【適合型式】MF10key：フルエキゾーストマフラーzero238533110Φのシャープなラインと、洗練されたスタイルで人気のモデルです。驚異的な価格が実現できるのもリアライズ社工場ならではです。リアライズ社開発のトルクフルパイプを内臓し、低中速の落ち込みをなくし全域に渡ってパワーアップを実現しました。オールステンレス製 ポリッシュ仕上げ フルエキ。付属のインナーバッフルの脱着により二種類の音を楽しめます。フォルツァ（MF10）に適合材質：オールステンレス製サイズ：110Φ サイレンサー部全長約400mm仕様：フルエキゾースト（サイレンサー・エキパイ共にポリッシュ仕上げ）音量：バッフル装着時 約90db （着脱可）音質：重低音。【商品名】Lenes（ライネス）ステンレスマフラー【商品番号】R12-29-007-00【メーカー】ロッソ（ROSSO）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】フォルツァ（FORZA）【適合型式】MF10

【取り寄せ品】キャンセル不可、事前に納期をお問い合わせ下さいビームス BEAMS バイク用 マフラー VOX~2014 JBH - SA31J フルエキ フルエキゾースト SS 300 ソニック B232-07-000

VOX?2014 JBH-SA31J 適合SS 300 ソニック メーカー品番：B232-07-000※受注生産品の為、ご注文後のキャンセルは不可になります。(長期納期を除く) ・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。 ・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。 ・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。保証書には取り付け店のハンコを押していただいてください。取り付け店のハンコでないと保証の対象外となることがございます。

フォルツァSi MF12（FORZA） プレミアムマフラーステンレス仕様 ウイルズウィン（WirusWin）

【適合車種】フォルツァSi（FORZA）【適合型式】MF12※ご注文商品は受注生産のためご注文確定後2週間程度お時間を頂戴する商品となります。※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。key：フルエキゾーストマフラーzero238533※ご注文商品は受注生産のためご注文確定後2週間程度お時間を頂戴する商品となります。※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。かち上げでも無くショートでも無い、革新的次世代マフラーです。迫力と高級感のトータルバランスに優れており、ノーマル車からハードカスタム車まで、若者から年配者まで幅広い層に対応するマフラーに仕上げました。サイレンサー出口には削り出しタイプを採用し、立体感ある造形が最終エンドを引き締めています。エキパイには極太76mm径パイプを輪切りカットし、溶接職人が丁寧に絶妙な技で繋ぎ合わせて造り上げており、ワンオフマフラーのような迫力とプレミアムな印象の高い仕様になっております。プレミアムマフラーは、高度な技術をぎっしりと余すところ無く詰め込んだ、プレミアムでクオリティの高い究極の一品に仕上がっています。サイレンサーメインパイプ以外には、耐久性、耐食性の高いステンレスを採用しております。エキパイは76.3mm径、サイレンサーは120mm径、排気口は90mm径です。ステーには強度の高い12mm径のステンレス丸棒を採用しており、幾度ものテストを重ね、高強度で耐久性に優れた製品に仕上げました。音量、音質にもとことん拘って、歯切れの良いサウンドを醸し出します。バッフル（消音用のパーツ）を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。装着はステーを2点止めで固定し、サイレンサーをバンドで止めてエキパイをエンジン側に固定するだけですので比較的簡単に取り付けできます。性能面でも低中速の落ち込みをなくしスムーズな走行を実現させています。ローダウン車にも対応できるよう製作しています。極端なローダウン量、ショックの固さ、走行条件、ワイドカウル装着等で場合によりボディと干渉する恐れがありますのでご注意下さい。干渉してしまう際には走行時にはリアショックを一番固い設定にして使用してください。音量：バッフル装着時排気音量 約 90db/バッフル非装着時排気音量 約 94db【商品名】プレミアムマフラーステンレス仕様【商品番号】W4-131004-012【メーカー】ウイルズウィン（WirusWin）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】フォルツァSi（FORZA）【適合型式】MF12

DAYTONA REBEL250/ ABS/ S Edition スリップオン メガホンタイプマフラー ブラックエンド 16982

◆対応車種：Rebel250/ABS(17~20)/S Edition(20) ◆マフラー重量：2.4?(純正マフラー4.6?を約48％軽量化) ◆平成19年排ガス規制 / 平成22年騒音規制対応 政府認証マフラー ◆マフラー本体：スチール製マットブラック塗装 / テールコーン：アルミ製アルマイト仕上げ(コントラストカット採用) Henly Beginsサドルバッグ9L(96906/98883)+サドルバッグサポート(16896)の同時装着が可能 個性的なアルミ削り出しテールコーンを採用したスリップオンマフラー。 重量は純正マフラーに比べ約1/2の軽さ。 6000rpm以上の吹け上りとパワー特性に優れる高回転型です。 Henly Beginsのサドルバッグ9L(96906/98883)+サドルバッグサポート(16896)の同時装着が可能。 近接騒音測定値：91dB/4750rpm、加速騒音値：81dBで、平成19年排ガス規制と平成22年騒音規制に対応した政府認証マフラーです。

ADV150（2BK-KF38） R-EVO2 マフラー ヒートチタンサイレンサー 政府認証 BMS-R（ビームス）

【適合車種】ADV150【適合型式】2BK-KF38zero865280重量：3.75kg【純正5.9kg】音量：86.0db【純正81.0db】タイプ：JMCA/政府認証品フルエキゾーストセンタースタンド：OKフィラーキャップ：OKドレンボルト：OKカウル加工等：無2年間保証（保証内容に関しましてはビームス社ホームページをご確認くださいませ。）平成22年騒音規制※ガスケットは付属しておりますので、別途ご購入の必要はございません。【商品名】R-EVO2 マフラー ヒートチタンサイレンサー 政府認証【商品番号】B5-G194-54-007【メーカー】BMS-R（ビームス）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】ADV150【適合型式】2BK-KF38

レブル250 (2BK-MC49)用バイクマフラーです！レブル250 マフラー 2BK-MC49 2017年～2020年モデル対応 バイクマフラー クーガ ステンレス ブラックカラー マフラー バイク用品 バイク用 バイクパーツ フルエキ フルエキゾースト カスタム パーツ ドレスアップ 交換 社外品 REBEL250 Realspeed リアルスピード ホンダ

【商品名】 Realspeed (リアルスピード) ホンダ レブル250 (2BK-MC49) 2017年?2020年モデル対応 バイクマフラー Cougar クーガ ステンレス ブラックカラー マフラー REBEL250 【対応車種(型式)】 ホンダ レブル250 (2BK-MC49) 【対応年式】 2017年～2020年 ※こちらの商品は2023年モデル(8BK-MC49)の型式には適合しません 【サイレンサー詳細】 ・全長：440mm ・筒長さ：340mm ・サイレンサー出口径：70φ 2PRエンド ・サイレンサー差込口：内径50.8φ ・バッフル：外径67φ ・サイレンサー径：100φ ・材質：ステンレス製 【付属品】 ・サイレンサー ×1 ・エキパイ ×1 ・サイレンサーバンド×2 ・専用ステー×1 ・M8×25 ボルト ×2 ・M8ナット ×2 ・スープラバンド(44-47Φ)×1 ・スプリングS×2 【注意事項】 ・弊社の商品は全て保安基準に適した仕様にはなっておりますが、政府認証試験は受けておりません。 ・マフラー音に関しまして、純正のものよりは音量は少し大きくなるようには作られております。また取り付ける車両の状態や運転の仕方によっても音質などは変化致します。 ・マフラーは使用条件により差異はありますが、長期間使用いたしますと、サイレンサーの内部の消音材（グラスウール）が劣化し、音量が大きくなる場合がありますので、その際は消音材を交換して下さい。消音材が交換出来ないタイプのサイレンサーは新品のサイレンサーと交換して下さい。 ※土、日、祝日は対応や発送は致しかねます。 ※年末年始・GW・お盆休みも対応や発送は致しかねます。

R-EVO2 ヒートチタン フルエキゾーストPCX160：2023～(8BK-KF47) マフラー BEAMS ビームス R-EVO2 ヒートチタン フルエキゾースト G1015-54-007

対応車種: CB1300SB：2014～2017車両型式: -品番 : G164-53-P1J重量 : 2.1kg【純正4.6kg】音量 : 86.0db【純正84.1db】2年保証排ガス・騒音規制対応品JMCAスリップオン車検対応ドレンボルト: ○エレメント: ○センタースタンド: ○タンデムステップ: ○ノーマルステップ: ○カウル加工等: 無SUPER FOURには取り付け不可となります。WMTCモード対応商品によっては [PDF] 図面や [YouTube] 動画等がある場合があります。必ずメーカー公式サイトをご確認ください。サイズや種類の選択欄が表示されない場合があります。その際は ご注文前にお問い合わせください。■ 取付に関する重要なご案内（必ずお読みください）本製品の取付は、車両本体のメーカー発行サービスマニュアルを基本として、確かな知識と技術を持ったサービス工場（認定工場）にてプロのメカニックにより行ってください。近年エンドユーザー様がご自身で取り付けを行おうとし、きちんと取り付けられなかったり、または付近の部品が社外部品に交換されていることに気づかず、これが原因で取り付けられない事案が発生しています。適正な環境や工具が揃わないために、怪我や他部品の故障などが発生する可能性も大いにあります。取り付けに関してお問合せをいただいても、各車両により状態が違うため（改造の有無もある）お答えできない場合があります。取り付けはご自身で行わず、必ずプロショップにて行なってください。■ 取扱い・販売に関する注意一部商品は 当ショップで取り扱いできない商品が掲載される場合があります。その場合は キャンセル処理とさせていただきます。■ キャンセル・返品・交換について受注生産品でメーカーに正式発注後はキャンセル不可。ご注文確定後のキャンセル・返品・交換はできません。納期遅延を理由としたキャンセルも不可。メーカー完売・廃番の場合のみ、当店よりご連絡の上キャンセルとなります。■ 在庫・納期についてご注文後に在庫確認を行い、結果をご連絡いたします。（お時間をいただく場合あり）タイトルに「在庫有り」と記載がない商品は 取り寄せ商品です。メーカー在庫あり：3～5日程度で発送メーカー欠品時：2～3か月程度かかる場合あり■ 出荷・検品についてメーカーで出荷前に開封・検品を行う場合があります。その際、一度テープを切って発送する場合がありますが、これを理由にした返品・交換は不可です。テープ状態確認のご要望には対応できません。■ その他掲載画像はイメージです。実物と異なる場合があります。

CB223S エキゾーストマフラーガスケット（H-12）1個入り KITACO（キタコ）

【適合車種】CB223S【適合型式】MC40※入数：1個入り※使用車種に必要な個数をお買い求めください。key：エキゾーストガスケットzero399809※入数：1個入り※使用車種に必要な個数をお買い求めください。マフラー交換時、整備時の必需品。マフラーガスケットは一度使用すると潰れてしまい再使用できない消耗部品です。再使用すると排気漏れが発生し、本来の性能を発揮できなくなる恐れがあります。マフラー脱着時、ガスケットは必ず新品に交換する事をお薦めします。【商品名】エキゾーストマフラーガスケット（H-12）1個入り【商品番号】K13-70-963-11012【メーカー】KITACO（キタコ）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】CB223S【適合型式】MC40

パワーヘッダー マフラー S 政府認証 マットブラックバージョン BMS-R（ビームス） レブル250（8BK-MC49）

【適合車種】レブル250（Rebel250）【適合型式】8BK-MC49【適合年式】2023年zero865229重量：4.1kg【純正4.7kg】音量：90.0db【純正88db】タイプ：JMCA/政府認証品スリップオンフィラーキャップ：OKドレンボルト：OK加工：無2年間保証（保証内容に関しましてはビームス社ホームページをご確認くださいませ。）平成22年騒音規制※ガスケットは付属しておりますので、別途ご購入の必要はございません。※型式：2BK-MC49への取り付けは出来ません。ご注意ください。【商品名】パワーヘッダー マフラー S 政府認証 マットブラックバージョン【商品番号】B5-G1016-24-001【メーカー】BMS-R（ビームス）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】レブル250（Rebel250）【適合型式】8BK-MC49【適合年式】2023年

ヨシムラ YOSHIMURAYOSHIMURA (ヨシムラ) スリップオンマフラー RS-4Jサイクロン C.エンド SS CRF250RALLY/L/M

メーカー名：ヨシムラメーカー品番：110-42E-5P50CRF250RALLY/L/M(17)Slip-OnRS-4Jサイクロン カーボンエンド EXPORT SPEC 政府認証 (SS)適合情報：ホンダ[HONDA] CRF250L [MD44] 17ホンダ[HONDA] CRF250M [MD44] 17ホンダ[HONDA] CRF250 RALLY [ラリー MD44] 17材質[素材]：［サイレンサーカバー］ステンレス／［エンド］カーボン重量[キログラム]：3.3仕様：EXPORT SPECタイプ：SS備考：製品2年品質保証付き 車両型式 2BK-MD44JMCA：政府認証音量[デシベル]：4250rpm/90ドレンボルト：○オイルフィルター：○規制適合/排ガス成績表[有/無]：排出ガス規制適合/騒音規制適合適応車両 ： CRF250L/ABS 17・CRF250M 17・CRF250 RALLY/ABS/Type LD 17 商品説明・取扱注意事項 ： ●重量 3.3kg(STD 5.4kg)●近接排気騒音 90db 4,250rpm●加速走行騒音 82db・オイル交換可・オイルフィルター交換可※政府認証※JMCA認定※製品2年保証※自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ)有り※平成18・19年排出ガス規制および平成22年騒音規制適合※サイクロンEXパイプS(111-42E-5L00)購入によりフルエキゾースト仕様になります。◎ステンレスカバーサイクロンの中で最もスタンダードなカバー。ステンレス独特の明るい光沢が特徴です。 商品概要等 ： 吸排気の見直しにより新規制に適合した2017年CRF250RALLY/L/M用に開発されたサイクロン。サイレンサーデザインはAMAスーパークロス等で活躍するUSヨシムラのモトクロス用「RS-4」をベースに、国内基準に合わせました。このスリップオンサイクロンは純正エキパイと組み合わせて装着。厳しい国内規制に対応させながら、低中回転域での大幅な出力アップにより力強くなった加速を体感できる、コストパフォーマンスに優れたマフラーです。操る楽しさを聴覚でも体感できるよう音質も追求。シングルエンジン特有の歯切れの良いエキゾーストサウンドとマイルドな音質を融合させ、軽快な加速感を味わえます。コーンエンド部にはカーボン素材を採用し、軽量化と共にスポーツデザインを演出。サイレンサー表側にはエンブレムと共に「RS-4J」のレーザーマーキングが施され、裏側にもエンブレムが付く「ダブルエンブレム」仕様となります。さらに、機械曲サイクロンのエキパイとテールパイプの取り付け位置＆径をノーマルマフラーと共通化する事で、スリップオンをお持ちのお客様もヨシムラエキパイのみをご購入いただくことで、中高回転域での出力アップが特徴のフルエキタイプへの仕様変更を可能としました。◎EXPORT SPECこのEXPORT SPECは、海外の拘ったユーザーのリクエストを反映する事により、性能を重視しつつ職人的なTig(溶接)の焼け色や加工跡はオリジナルのまま仕上げています。素材に高耐久ステンレスを使用することによりヨシムラ独自のデザイン・スタイルを実現させながらもコストパフォーマンスにも優れた価格を実現させました。

CBR250R（MC41）14年～ SUSスリップオンマフラー TYPE-S JMCA認証 YAMAMOTO RACING（ヤマモトレーシング）

【適合車種】CBR250R【適合型式】JBK-MC41【適合年式】2014年～※2013年以前車両には装着不可。key：スリップオンzero194870※2013年以前車両には装着不可。サイレンサータイプ：TYPE-S ステンレススリップオン。サイレンサー：チタン三角形×400mm。カールエンドキャップ。排気音量：89db。重量：2.3kg（ノーマル5.8kg）タンデムステップ装着可能、オイルドレン交換可能、オイルエレメント交換可能。JMCA認証、政府認証適合、2010年改定音量基準適合。排ガス規制適合。【商品名】SUSスリップオンマフラー TYPE-S JMCA認証【商品番号】Y3-10264-01NSB【メーカー】YAMAMOTO RACING（ヤマモトレーシング）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】CBR250R【適合型式】JBK-MC41【適合年式】2014年～

PCX150（2BK-KF30） ロイヤルマフラー スポーツタイプ ステンレス仕様 ウイルズウィン（WirusWin）

【適合車種】PCX150【適合型式】2BK-KF30zero196460※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。※車体型式：2BK-KF30 に適合します。その他の型式には適合しませんのでご注意下さい。※見本画像は別モデルですが、商品は2BK-KF30モデルに適合したものです。※ローダウン対応になっておりますが、極端なローダウン（30mm以上）の場合、エキパイと地面が干渉する恐れがありますのでご注意下さい。落ち着きのあるハイクオリティーデザインでシンプルに仕上がっています。性能面では排圧によるコントロールで低速から高速までスムーズな走行を実現しています。消音材には、上質のグラスウールとスチールウールを使用していますので、音は、静音で重低音サウンドを醸し出します。心地よい低音を堪能できます。バッフル（消音用のパーツ）を標準装備しておりますので、単な作業で2種類の音量が選択できます。取り付けはサイレンサーバンドを使用してしっかり2点止めで固定きます。ボルトオンで簡単に装着できます。センタースタンドはそのままで取り付けでき使用も可能です。ローダウン車にも対応できるよう製作しています。久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製です。サイレンサー出口は スポーツタイプです。ハッフル（消音用のパーツ）を標準装備。 2種類の音量が選択可能。バッフル装着時-排気音量 約 88db（法定音量規制内）バッフル非装着時-排気音量 約 91db【商品名】ロイヤルマフラー スポーツタイプ ステンレス仕様【商品番号】W4-20180619-80【メーカー】ウイルズウィン（WirusWin）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】PCX150【適合型式】2BK-KF30

◇ ハマサキコンペティションモータース ◇YOSHIMURA/ヨシムラ 機械曲 R-77S サイクロン(SSFC) ADV150(20:国内仕様 / 19:インドネシア仕様) (品番 110A-43C-5130)

YOSHIMURA/ヨシムラジャパン商品名：機械曲 R-77S サイクロン(SSFC) ADV150（20：国内仕様 / 19：インドネシア仕様）スポーティーな印象かつ高い質感を持つR-77Sは、サイレンサーに十分な容量を持たせることで、性能アップをさせながら豊かでマイルドな低音と、厳しい規制をクリアする消音性能を実現。低回転域では上品な低音、アクセルを開けていくとライダーを高揚させるエギゾーストサウンドを奏でます。出力向上を追求しつつ少ない空間を極限まで活用したADV150専用設計のエキゾーストパイプは、発進時に使う低回転域から巡航時の高回転域まで全域でパワー＆トルクを上乗せさせ、街乗りからツーリングまでカバーするワンランク上のフィーリングに繋げています。STD重量5.3kgに対し、R-77Sサイクロンは2.7kg（チタンブルーカバー）。約半分にも迫る2.6kgの軽量化により軽快な走りを実現します。マフラーのレイアウトとマウントにも工夫を凝らしたことで車体との一体感が生まれ、マシンをよりスタイリッシュに魅せます。マフラースプリングマフラースプリングの共振音防止ラバーに、ヨシムラのロゴを配置。■政府認証マフラー JMCA認定■排出ガス規制適合品 騒音規制適合品■製品2年保証付車両型式 2BK-KF38：国内仕様KF611：インドネシア仕様エンジン型式 KF38E：国内仕様KF61E：インドネシア仕様自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ) 有り (紛失された方はこちら)Main Material ステンレス近接排気騒音 90dB/4,250rpm：国内仕様89dB/4,250rpm：インドネシア仕様加速走行騒音 79dB：国内仕様81dB：インドネシア仕様このサイクロンは生産の一部工程をヨシムラアジア（タイ）で行っています。SSFC （サテンフィニッシュカバー/カーボンエンドタイプ）パーツNo.110A-43C-5130重量（STD5.3kg） 2.9kg

美しいチタン焼き色が目を引きます！WR'S HONDA CBR250RR MC51用 ステンレス/チタンオーバル（焼き色） フルエキゾースト（LM1230JM）

◆適合車種：HONDA CBR250RR MC51（'17-'19） ◆近接騒音値：92db / JMCA認定品◆STD＆タンデムステップ対応◆OIL＆フィルター交換対応 ※ 写真はアジア仕様車で撮影しましたが、マフラー開発においては国内仕様車でしっかりと開発しております。ベンチテストにより徹底的に性能をチェック、新型CBR250RRの特性をより活かすベく開発しました。ノーマルマフラーを全域においてパワーアップを実現。圧倒的なパワーフィールを体感して頂けるマフラーとなっております。スリップオンでは成し得ないパワーフィールをフルエキゾーストではダイレクトに感じる事ができ、レスポンス、パワー感を堪能頂けるハイパフォーマーな仕上がりです。マフラーレイアウトに関してはガルアームの特長を活かすベく流れる様なレイアウトでサイレンサーをUPスタイルに装着。アグレッシブで美しいスタイルのCBR250RRをより引き立てるデザインを採用しました。サイレンサー構造を多段ストレート構造とする事で、まさにレプリカ系にふさわしいレーシングサウンドを再現しつつも、しっかり音量を抑え、重低音の効いた音質に仕上げたJMCA認証のマフラーです。

モリワキエンジニアリング MORIWAKI ENGINEERINGMORIWAKI (モリワキ) S/O NEO CLASSIC BP-＆chi; CB250R(ABS車取付可) 18- 01810-HR1Q6-00

メーカー名：モリワキエンジニアリングメーカー品番：01810-HR1Q6-00適合情報：ホンダ[HONDA] CB250R (ABS車取付可) 18-◆エンジン特性の底上げと、ガラリと変わる印象◆250ccクラスのネイキッドロードスポーツモデルとして新たにリリースされた「Honda CB250R」◆トラディショナルでありながら、真新しい車両デザインにモリワキもアプローチすべく、テーパー形状のサイレンサーを搭載した「NEO CLASSIC/ネオクラシック」サイレンサーを採用◆ネオクラシックは、サイレンサーカバーのみならずテールキャップにもテーパー形状を採用し、至極シンプルでありながらも、確かな存在感と車両の風合いに馴染むデザインが特徴です◆サイレンサーの交換のみのスリップオンタイプとなりますが、サイレンサー交換のみでガラリと印象も変わり、CB250Rに搭載されている水冷4ストロークDOHC単気筒エンジンの特性の底上げという意味でも、大切なカスタムパーツとなります◆「奏でる音色」◆ネオクラシックの顔とも呼べるテーパー形状のテールキャップ◆このテールキャップは、テーパー角といったデザイン面から、排気口のサイズや奏でる音色にこだわっており、特に奏でられる音色は水冷単気筒エンジン特有の歯切れの良いサウンドを助長させ、バイクに乗る時間をより上質なものへと変えてくれます【材質】・パイプ：ステンレス・サイレンサー：ステンレス◆カラー：BP-X (ブラックパール カイ)◆商品重量：3.2kg

PCX用カスタムマフラーです。WirusWin PCX150(2BK-KF30) アトミックツインマフラー ポッパータイプ /ウイルズウィン

PCX150用アトミックツインマフラー ポッパータイプです。 ※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。 ご理解の程よろしくお願い致します。 ※車体型式：2BK-KF30 に適合します。 その他の型式には適合しませんのでご注意下さい。 2本出しタイプマフラーは発売以来大好評で、いまだ人気が衰えず絶好調です。 アトミックツインマフラーは、ビックスクーター界で主流になりはじめたサイレンサーを短くした、最先端のドレンドマフラーです。極端に派手すぎずできるだけシンプルに自然なラインをイメージして制作しました。サイレンサーをできるだけ短くとり、車体のラインに調和させました。 たくさんのお客様からの意見を取り入れて、あらゆるカスタムに似合うよう高級感が高く、かつシンプルなイメージでデザイン、製作いたしました。他社には無い時代を先行く2本出しマフラーが完成しました。 バッフル(消音用パーツ)は、サイレンサー1本に対し1つずつ装備されていますので、簡単な作業で3種類の音量を選択できます。音質はとてもマイルドで重低音です。 車体への固定方法は、画像では分かりにくいですがノーマルマフラーと同じ2点止めです。 ローダウン車にも対応できるよう製作しています。ローダウン車でのテスト走行では問題ありませんでしたが、ショックの固さ、走行条件等で場合によりボディと干渉する恐れがあります。走行時にはリアショックを一番固い設定にして使用してください。 WirusWinステッカー、WirusWInプレート付属。材質は、耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製です。 バッフル(消音用のパーツ)をサイレンサー1本に対し1つずつ標準装備!! 簡単な作業で3種類の音量が選択可能!! バッフル両方装着時 排気音量 約 88db(法定音量規制内) バッフル片側装着時 排気音量 約 90db バッフル非装着時 排気音量 約 92db

フォルツァ（MF13） GT-CORSA マフラー SMB（スーパーメタルブラック）サイレンサー 政府認証 BMS-R（ビームス）

【適合車種】フォルツァ（FORZA）【適合型式】MF13zero238533重量：4.6kg【純正6.95kg】音量：86.0db【純正79.0db】タイプ：JMCA/政府認証品 フルエキゾーストセンタースタンド：OKフィラーキャップ：OKドレンボルト：OKカウル加工等：無※ガスケットは付属しておりますので、別途ご購入の必要はございません。2年間保証付き。（詳細に関しましてはメーカーサイトを必ずご確認くださいませ。）/平成22年騒音規制値クリア。※エキパイには半永久的に輝きを持続する特許製法のナノコートを施しておりますので焦げ付き等の心配もございません。【商品名】GT-CORSA マフラー SMB（スーパーメタルブラック）サイレンサー 政府認証【商品番号】B5-G182-66-005【メーカー】BMS-R（ビームス）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】フォルツァ（FORZA）【適合型式】MF13

CB250R用ニューマフラーの誕生です！WirusWin CB250R(8BK-MC52) ダイナミックマフラー スポーツタイプ チタン仕様 フルエキゾースト/ウイルズウィン

CB250R用ダイナミックマフラー スポーツタイプ チタン仕様【フルエキゾースト】です。 ※車体型式：8BK-MC52 に適合します。 ※エキゾーストパイプ（フロントパイプ）からサイレンサーまで全て取り替えるフルエキゾーストタイプの商品です。サイレンサー部分だけ取り替えるスリップオンタイプではありませんのでご注意ください。 ※2010年（平成22年）4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。 落ち着きのあるハイクオリティーデザインでシンプルに仕上がっています。 性能面では排圧によるコントロールで低速から高速までスムーズな走行を実現しています。 サイレンサーメインパイプには、【 ブラックカーボン仕様】、【 チタン仕様】、【 ステンレス仕様】の 3タイプ をご用意しております。車体カラーやお客様のお好みに合わせてお選び頂けます。 サイレンサー出口は スポーツタイプ、ユーロタイプ の 2タイプ をご用意いたしました。 違いはデザインのみで性能には変わりありませんので、お客様のお好みに合わせてお選び頂けます。 2ピース構造でサイレンサーは100mm径です。O2センサー取り付け口も装備しております。 消音材には、上質のグラスウールとスチールウールを使用していますので、音は、静音で重低音サウンドを醸し出します。心地よい低音を堪能できます。 バッフル（消音用のパーツ）を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。 取り付けは加工の必要なくボルトオンで簡単に装着できます。 耐久性、耐腐食性の高いSUS304ステンレス製です。 WirusWinステッカー、WirusWInプレート付属します。

SPEC-A スリップオンマフラーチタンサイレンサー YAMAMOTO RACING（ヤマモトレーシング） ホーネット250（HORNET）

※受注生産商品となっており、商品手配後 2～3週間程度入荷にお時間を頂きます。key：スリップオンzero437515※受注生産商品となっており、商品手配後 2～3週間程度入荷にお時間を頂きます。素材/レイアウト ステンレス/スリップオンサイレンサー：チタン Φ98×416mm音量：94db重量：4.1kg仕様：タンデム 対応 ドレン 対応 エレメント対応 JMCA 対応 バッフル 対応品名SPEC-A スリップオンマフラーチタンサイレンサー商品番号Y3-10253-02NTNメーカーYAMAMOTO RACING（ヤマモトレーシング）適合車種/年式ホーネット250（HORNET）

PCX150（2BK-KF30） SHタイプマフラー レーシングタイプ ASAKURA（浅倉商事）

【適合車種】PCX150【適合型式】2BK-KF30※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。zero196460※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。浅倉商事が自信を持ってお届けする、極限まで価格を抑えた次世代の新定番マフラーです!オールSUS304ステンレス製でエキパイからサイレンサーまでバフ仕上げを施しています。サイレンサー110mm径の仕様で、非常にバランスのとれた仕上がりなっています。サイレンサー出口のデザインを【 レーシングタイプ 】です。性能面は、低中速を落とすことなく高回転でスムーズに回り扱いやすい設定になっています。サイレンサーは、ストレート構造ではなくフロント部にパンチングを施した作りになっていますので音量は、静かめに押さえられ近所迷惑になる事無く安心して走行できます。音質も耳障りな音でなくバッフル装着時は静かめの低音、バッフル非装着時は心地よい最高の重低音を実現しております。排気音量はバッフル装着時 約89db（法定規制値内音量）、バッフル非装着時 約92db になります。無加工ボルトオンにて装着できますので、必要な工具があれば簡単に取り付けできます。（取り付けに必要なボルト類は全て付属しております。）振動防止のためサイレンサーとエキパイが2分割になる安心設計になっており、耐久性が抜群に高い構造を採用しています。サイレンサーの固定にはサイレンサーバンドを採用し、バフ仕上げを施したSUS304ステンレス製丸棒で組んだステーを介して固定しておりますので、従来のステーの固定より車体と調和した高級感あふれるマフラーです。安価でありながらハードカスタムにも対応できるマフラーをお探しの方にはピッタリのマフラーです。ローダウンにも対応しておりますので、安心してご使用下さい。【商品名】SHタイプマフラー レーシングタイプ【商品番号】A49-180809-047【メーカー】ASAKURA（浅倉商事）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】PCX150【適合型式】2BK-KF30

ホーネット250 ホーネット 250 マフラー 4-1管 メッキ バーテックスホーネット250 ホーネット 250 マフラー レビューを書いてエンブレムプレゼント 4-1管 メッキ 零式 バーテックス ホーネット マフラー

商品内容 商品名 ホーネット250 ホーネット 250 4-1管 メッキ マフラー バーテックス 状態 新品未使用 内容 アルミサイレンサーはバネで引っ掛けるタイプです。インナーサイレンサーはネジ1本で取り外し可能です。 フランジは付属しています。 フランジは付属しています。 カラー：メッキ 材質：スチール 音質は4-1管ですので中音となります。 ご了承ください。 画像はイメージ画像となります。 適合(車種・年式・型式など)、サイズ、デザインなどを必ずご確認の上、ご注文下さい。 掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。 ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 商品は受注生産品のため お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。 配送方法 佐川急便のみ対応しております。 一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。ホーネット250 4-1管 メッキ マフラー

FTR223 (BA-MC34/JBK-MC34) バイクマフラーです！HMS ホンダ FTR223 (BA-MC34/JBK-MC34) 2000年～2007年モデル対応 バイクマフラー 100φ砲弾マフラー SUS ステンレス 2曲げ (Type2) マフラー

●商品名： HMS ホンダ FTR223 (BA-MC34/JBK-MC34) バイクマフラー ステンレス (TYPE2) ●適合車種： ホンダ FTR223 (BA-MC34/JBK-MC34) ●適合年式： 2000年～2007年 ●商品説明： ・材質サイレンサー部、ステンレス、エキパイ部、ステンレスポリッシュ仕上げ （SUS304） ・バッフルの取外しが可能 2種類の音量をお楽しみいただけます。 ・国内設計、国内生産商品 加工なしのボルトオンで装着出来ます。 ※説明書・マフラーガスケットは付属しておりません。 ※取り付けにノーマルのボルト等が必要になります。 ※他にもバイクの部品・マフラー等を出品しておりますので 興味のある方は、その他の商品もご覧ください。 ●付属品： ・サイレンサー×1 ・エキパイ×1 ・M8ワッシャー×1 ■注意■ ・弊社の商品は全て保安基準に適した仕様にはなっておりますが、政府認証試験は受けておりません。 ・マフラー音に関しまして、純正のもよりは音量は少し大きくなるようには作られております。 また取り付ける車両の状態や運転の仕方によっても音質などは変化致します。 ・マフラーは使用条件により差異はありますが、長期間使用いたしますと、サイレンサーの内部の消音材（グラスウール）が劣化し、音量が大きくなる場合がありますので、その際は消音材を交換して下さい。 消音材が交換出来ないタイプのサイレンサーは新品のサイレンサーと交換して下さい。 ・ガスケットに関しまして、本商品のご装着時には既存の純正ガスケットを引き続きご使用いただきますようお願い致します。 ・また大変恐縮ではございますが、弊社ストアではガスケットの販売を行なっておりませんので、お求めの際はお客様の方で別途ご準備いただきますよう何卒ご理解ご了承を宜しくお願い致します。 ※土、日、祝日は対応や発送は致しかねます。 ※年末年始・GW・お盆休みも対応や発送は致しかねます。

VTR250（FI 車含）MC33 エキゾーストマフラーガスケット（H-08）1個入り KITACO（キタコ）

【適合車種】VTR250（FI 車含）【適合型式】MC33※入数：1個入り※使用車種に必要な個数をお買い求めください。key：エキゾーストガスケットzero500893※入数：1個入り※使用車種に必要な個数をお買い求めください。マフラー交換時、整備時の必需品。マフラーガスケットは一度使用すると潰れてしまい再使用できない消耗部品です。再使用すると排気漏れが発生し、本来の性能を発揮できなくなる恐れがあります。マフラー脱着時、ガスケットは必ず新品に交換する事をお薦めします。【商品名】エキゾーストマフラーガスケット（H-08）1個入り【商品番号】K13-70-963-11008【メーカー】KITACO（キタコ）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】VTR250（FI 車含）【適合型式】MC33

WirusWin PCX150（JBK-KF12） ロイヤルマフラー スポーツタイプ/ウイルズウィン

PCX150用ロイヤルマフラー です。 ※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。 ご理解の程よろしくお願い致します。 ※車体型式：JBK-KF12 に適合します。 その他の型式には適合しませんのでご注意下さい。 ※画像はPCX（125）初期型です。細部の仕様が異なりますのでご了承下さい。 落ち着きのあるハイクオリティーデザインでシンプルに仕上がっています。 性能面では排圧によるコントロールで低速から高速までスムーズな走行を実現しています。 消音材には、上質のグラスウールとスチールウールを使用していますので、音は、静音で重低音サウンドを醸し出します。心地よい低音を堪能できます。 バッフル（消音用のパーツ）を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。 取り付けはサイレンサーバンドを使用してしっかり2点止めで固定きます。ボルトオンで簡単に装着できます。 センタースタンドはそのままで取り付けでき使用も可能です。 ローダウン車にも対応できるよう製作しています。 ※ローダウン対応になっておりますが、極端なローダウン（30mm以上）の場合、エキパイと地面が干渉する恐れがありますのでご注意下さい。 耐久性、耐腐食性の高いオールステンレス製です。WirusWinステッカー、WirusWInプレート付属。 サイレンサー出口は バズーカータイプ、ポッパータイプ、スポーツタイプ、ユーロタイプ の 4タイプ をご用意いたしました。 違いはデザインのみで性能には変わりありませんので、お客様のお好みに合わせてお選び頂けます。 バッフル（消音用のパーツ）を標準装備!! 2種類の音量が選択可能!! バッフル装着時 排気音量 約 87db(法定音量規制内) バッフル非装着時 排気音量 約 89db