気まぐれ屋

4X4 クロカン ボート マグネット式【沖縄・離島への配送不可】ジムニー JB64W JB74W ターンバックル調整式ステン強化ラテラルロッド 前後セット

商品名 ターンバックル調整式ステンレスラテラルロッド 前後セット ジムニー JB64W JB74W 製品仕様 RPGのラテラルロッドについては、見た目だけではわかりにくいですが、純正のものより大幅に強度を増し、 設計・生産されており、ジムニーに求められる過酷な走行下でも安心して使用できる作りとなっております。 見た目は同じようでも、ラテラルロッドの重量の違いでもその強度がわかると思います。 3インチアップまでに対応したリフトアップ用のラテラルロッドを装着する事によりリフトアップした時のホーシングの横ズレを補正いたします。ターンバックル式で装着したまま調整が出来ます。 強度アップしたロッドに強化ラバーブッシュ採用。純正よりも断然太く肉厚に製造。 （パイプ直径27mm、肉厚4.5～5.0mm）ガタつきの出やすいピロボールではなく強化ラバーブッシュにしてます。ステンレス製ですのでサビにくく見た目もかっこよくなります。 ラテラルロッド純正 フロント：約715mm リア：約925mm当社 調整式ラテラルロッド フロント：約715～815mm(240mm・415mm) リア：約920～1020mm(415mm・440mm)[重量] フロント：約2.5kg リア：約3.0kg 取り付け前に内容を確認し、前後共に上記の左右サイズで必ず装着してください。※センターボルトのネジ山は片側50mm（左右ネジ山部分100mm）以上あるのですが強度確保のため上記の幅まで使用できるということではありません。 純正からリフトアップしていない車両まで幅広く対応しております。 純正の黒いロッドから変更するだけで、ドレスアップにも一役買います。 ラテラルロッドに使用されているブッシュは純正品よりも硬度の硬い強化ブッシュを使用しております。 強化ブッシュを採用することにより、ジャダーの発生を抑えています。 純正品や他社の商品と比べ肉厚の材料を使用することにより、過酷な状況下での使用に際しても安心してお使い頂く事ができます。 ロッド本体 材質 SUS304 ステンレス強化ラバーブッシュ （当社ではあえてウレタンではなくラバーにしました。） ジムニー全般に言える事ですがリフトアップすることによりジャダー等が発生する場合が御座います。ステアリングダンパーなどの対策を必要に応じて行ってください。 装着に関してのアドバイス等は致しかねますので専門業者様での装着をお願いします。 商品は競技用部品となります。 輸入品のため、生産時・輸送時のキズや損傷などありますので神経質な方はご遠慮ください。 特に業者様などエンドユーザーでない方のご購入は慎重にお願いいたします。 ご注意 輸入品のため説明書は付属しておりません。 新品ではありますが商品性質上、輸送時のキズや汚れがある事が御座います。 取り付けや使用に関するサポート等は行っておりません。 商品は入荷時期により仕様変更をすることがあります。※お買い物の際は必ずページ最下部【SHOPPING INFORMATION】をお読みください。ご購入された時点で、同意頂いたものとします。 ジムニー関連商品はこちら ★厚さ別ジムニー用ワイトレ★ 15mm 20mm 25mm 30mm 40mm 50mm 60mm 70mm 76mm ★リフトアップキット★ JB23系 2インチアップJB23系 3インチアップ JB64系 2インチアップ JB64系 3インチアップ ★その他ジムニー関連商品★ JA11系関連 JB23系関連 JB64系関連

掲載外商品見積もりできます 送料無料 送料込み 送料込レガシィツーリングワゴン BP5 車高調 HKS ハイパーマックスS 80300-AF005 HIPERMAX S レガシー LEGACY TOURING WAGON 車高調整キット ローダウン【店頭受取対応商品】

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名HKS商品名HIPERMAX Sメーカー品番80300-AF005JANコード4957266321966自動車メーカースバル車種レガシィツーリングワゴン型式BP5年式2003/05～2009/04駆動適合詳細EJ20仕様フルキット設定バネレート【F/R】N/mm(kgf/mm):F=69(7)/R=69(7)自由長【F/R】(mm):220(Barrel)/200減衰力 ピストン速度 0.1m/sec 減衰力値N F:伸び側/縮み側:343/314減衰力 ピストン速度 0.1m/sec 減衰力値N R:伸び側/縮み側:397/358車高情報出荷時(最大上限～最大下限)【F/R】:-29(0～-62)/-29(-1～-80)備考注意事項フルキットご購入の際には、ご希望のバネレートへ変更できます。(HKSが取扱するスプリングとし、自由長の変更は不可)ご希望の場合は、必ずご注文時にお知らせ下さい。各車種別推奨バネレート範囲を超えるバネレート変更は保証対象外となります。車高情報の数値は、HKS社内でのフルキット設定の組み合わせによる参考値データ(ノーマル比)です。(データは車輌の個体差・組み付け条件により変化します。)カッコ内の数値(上限～下限)はノーマル車高から可能な車高調整幅のみを示したもので、あくまで参考値となります。車種によっては走行に支障をきたす恐れがありますのでご注意ください。セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃

【新品】車高調 BLITZ(ブリッツ) DAMPER(ダンパー) ZZ-R新品・送料無料マツダ アテンザ(GJ5FP/GJ5FW/GJ2FP/GJ2FW)専用 車高調BLITZ(ブリッツ)DAMPER(ダンパー)ZZーR品番：92316

■商品詳細 アッパーマウント Front:強化ゴム Rear:強化ゴム バネレート(kg/mm) Front:7.0k Rear4.3k 車高調整範囲(mm) Front:-70mm～-0mm Rear:-65mm～-30mm 車高調整方法 Front:全長調整式 Rear:全長調整式 減衰力調整 Front:32段 Rear:32段 ■注意事項 アテンザ(GJ5FP(W)/GJ2FP(W)）専用 車高調 ハッチバックは MT/AT 共通 リアの減衰力は、ホイールハウス内にあります。 その他型式、年式はダウン量が異なりますのでご注意ください。 送料は無料です。 ※離島・沖縄の送料は別途￥11,000が必要になります。▼適合車種 ●マツダ■アテンザセダン[GJ5FP/GJ2FP]■アテンザワゴン[GJ5FW/GJ2FW]

Genb 玄武 SRB01H リバンプストッパー トヨタ TRH/KDH/GDH200系 ハイエース(ローダウン仕様車)用 2WD専用【ストロークスピードを制御する、新発想リバンプストッパー!】

適合車両情報 車種 型式 備考 ハイエース TRH/KDH/GDH200系 2WD専用 ※適合につきましては2021年11月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。 商品説明 ・Genbのリバンプストッパー、SRB01Hです。 ・ローダウンしたハイエースの必須アイテム“リバンプストッパー”は、バンプの反動による車体の浮き上がりを抑え、安定した状態を維持させるために必要不可欠なアイテムです。 ・ジャッキアップ時や大きくリバンプした際にトーションバーの遊びを防ぎ、脱落を防止するうえでも非常に重要な役割を担います。 ・サスペンションの一部として機能させることを前提に開発したこのアイテムは、革新的な2層成形技術により衝撃を吸収しながらストロークスピードを抑えることに成功しました。 ・内部とその周囲で硬度の異なる「2層構造」を採用。最適な硬度による絶妙な味付けがパフォーマンスを最大限に引き出します。 ・ストッパーの角度を補正する「ストッパーアングルプレート」を装備しており、アッパーアームからの入力を垂直にうけ止め、リバンプストロークを確実にコントロールが可能。 ・リバンプストロークの積極的な規制は、強化スタビライザーに匹敵するほどのアンチロール性能を発揮します。 ※当製品はローダウン仕様車専用部品です。 ※標準車高を基準に1.5インチ（-37.5ミリ）以上のローダウンを想定して設計されています。 ※当製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。 ※当製品には硬度の低い合成樹脂を使用しています。経年使用に対して、変形・潰れの発生する可能性のあることをご理解ください。 ※素材の性質上、経年使用に対する硬化や変形が避けられないことから、性能を維持できる期間は限られてしまいます。 最高のパフォーマンスを発揮させるためにも、消耗品と考えて2年ごとの定期交換をお勧めします。 タグ1：【SBT00163】/タグ2：【SBT02108】/タグ3：/タグ4：/タグ5：※画像はイメージです。

4X4エンジニアリングサービスビックカントリーステアリングダンパーランドクルーザー用

高大径タイヤ装着によるステアリングの振らつきを抑 え軽すぎるハンドリングを安定させます横押し専用構 造である為、減衰力50：50を完璧に実現。 また取付け部は純正と同じであるボールジョイントを 採用し、ガタつきや変形の心配が有りません。 ◆ランドクルーザー60・70・80・70プラド系用 純正交換タイプ・取付けナット付 ※GRJ7#.GDJ7#系を除く (注)ご注文の前に商品の在庫を確認して下さい。 納期がかかる場合があります。 (注)写真はイメージですので、実寸法とは異なります。 (注)本商品はご注文のタイミングやご注文内容によっては、購入履歴からのご注文キャンセル、 修正を受け付けることができない場合がございます。 ●離島の方は送料が異なる場合がございますので予めご了承願います。(C)

【メーカー1年保証】 XYZレーシング サスペンションキット XYZ JAPAN SSタイプ BP 3 ハッチバック XYZ RACING SUSPENSIONXYZ 車高調 MAZDA 3 ファストバック BP5P BP8P BPEP BPFP マツダ3 SS Type SS-MA34 フルタップ車高調 全長調整式車高調 30段階減衰力調整付車高調

メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 【在庫について】 商品の在庫につきまして、管理には万全を期しておりますが、 姉妹店と在庫を共有しております為、ご注文のタイミングにより商品をご用意出来ない場合がございます。当社に在庫が無い場合は、メーカー取り寄せ(納期2～3週間)となります。 予めご理解とご了承のほど、よろしくお願いいたします。車種 ： マツダ 3 ファストバック 年式 ： R1年〜 型式 ： BP5P,BP8P,BPEP,BPFP グレード ： 15S,20S,X,XD 備考 ： 2WD サスペンション情報 タイプ ： XYZレーシング スーパースポーツ 車高調品番 ： SS-MA34 Fアッパー ： 無段階キャンバー調整式NRピロアッパー Rアッパー ： アルミリジット スプリング ： F 9kg / R 6kg 注意事項 ： 4WD不可

延長ロアアームにも対応した調整式タイロッド車検OK JZX100 強化 タイロッド 調整式 切れ角アップ フロント JZX90 チェイサー クレスタ スキッドレーシング skidracing

■ブランド SKID RACING スキッドレーシング ■対応車種 JZX90/JZX100 マーク2 チェイサー クレスタ ■セット内容 左右1セット ラック側 M14*P1.5 エンド側 M14*P1.5 ■材質 S45C ■調整幅 60ミリ ・従来のタイロッドより大幅に調整幅がアップ ・延長ロアアーム、ショートナックル等幅広く対応 ・4．5ミリの切れ角アップスペーサー付属 ・ローダウンしたら最初に入れたいパーツ、トー角を補正し偏摩耗を防止する ・装着したままで調整可能なターンバックル式 ・肉厚ボディとS45Cを採用する事により強度と耐久性を確保 ・オリジナルカラーのSKIDオレンジゴールドメタリック

Bilstein B8 品番：F：VE3-H066 / VE3-H067 / R：BE3-H068ビルシュタイン B8ショック [Z4 E89 sDrive23i-35i 09/4-] Bilstein ショックアブソーバー 新品

Bilstein B8 ハイパフォーマンスショック商品説明多くの方が認める、最高峰ショックの代名詞ビルシュタイン。[ビルシュタインB8]のご紹介です。上質な乗り味とスポーツ性を両立した、Bilsteinのハイパフォーマンスショックです。高圧単筒ガス式の高い減衰力は、特に高速域で高い安定性を誇ります。低速では硬さが気になるかもしれませんが、スピードを上げると吸い付くような乗り味となります。どっしりと安定し、ふらつきが少ないため、高速道路のレーンチェンジでは感動すら覚えることでしょう。[B8]はローダウン車用のショートショックです。概ね20mmほど短くなっており、減衰力も変わっておりますので、ローダウンしても底づきしにくくなっています。※一部車種用はストロークなどの関係上、複筒の場合があります。(商品ページに記載しております)またローダウンしてもストロークの変化が少ない車種は、B8であってもB6を共通設定としていることがあります。出品内容は、以下です。□適合車種 車 種 名： Z4 車 体 形 状： - 世 代： E89 型 式： - 年 式： 2009/04～ エ ン ジ ン： - グ レ ー ド： sDrive23i・sDrive30i・sDrive35i そ の 他： - □商品名 メ ー カ ー： ビルシュタイン 商 品 名： Bilstein B8 品 番： F：VE3-H066 / VE3-H067 / R：BE3-H068 備 考： ショック4本 新品 1台分□商品詳細 ショック種別 F：倒立単筒 / R：単筒ローダウン車用の、高圧ガス単筒式ショートショックアブソーバー高圧単筒ガス式の高い減衰力は、特に高速域で高い安定性を誇ります。(一部車種は複筒です。商品ページに記載してあります)当社はBilstein代理店の阿部商会より認定された正規販売店です。商品はすべて正規輸入品です。□送料・代引き手数料 送料は全国[ 無料 ]です。※こちらの商品は沖縄・離島への発送を行っておりません。ご注文された場合、自動的にキャンセルとなります。代引き手数料は[880円]です。□その他・納期について マッチングについて、注意事項が有る場合がございます。事前に、必ずメーカーHPにて、確認をお願いします。メーカーホームページご注文後のメーカー手配となります。ご注文後の商品手配となります。●メーカー在庫の有る場合●2-3営業日(土日祝除)で発送出来る予定です。▲メーカー在庫欠品の場合▲本国手配のため、2-12ヶ月程度の納期がかかる場合があります。本国でも欠品していた場合はかなり時間がかかります。ご注文確認後にメールにて在庫状況と納期をお知らせいたします。欠品の場合は次回納期見込みをお知らせいたします。(欠品時のキャンセルは可能です)また、欠品の場合はやむをえずキャンセルさせていただく可能性があります。ご注文前にお問い合わせいただけましたら、その時点での納期見込みをお知らせいたします。お気軽にお問い合わせください。ご注文前に必ず在庫確認のお問い合わせをお願い致します。他の車種、他のパーツについても、格安にて販売いたします。質問欄より、お気軽にお問い合わせ下さい。本業ですから、ご質問にもできるだけ迅速にお答えします。注意事項こちらの商品は、ご注文後のメーカーお取り寄せ商品です。※必ずご注文前に、在庫確認のお問い合わせをお願い致します※ご迷惑をお掛けしない為にもご協力下さい。■返品・交換・キャンセルについて■お客様都合による返品・交換・キャンセルはお受け出来ませんので、お間違いがないか今一度ご確認ください。■画像について■画像は代表画像を使用している場合があります。実際の商品と形状、見た目、構成部品が異なる場合があります。出品内容が優先されますのでご注意ください。□保証について保証はメーカー規定に準じ、お買い上げ商品のみが対象です。保証期間中でも、商品不具合により発生した工賃や代車代等の費用はお客様ご負担となります。商品の欠陥や不良など当社原因による場合には、返品・交換を受け付けさせていただきます。こちらは初期不良対応となりますので、商品到着後、1週間以内にご連絡ください。機能部品等は、傷があっても動作に支障が無い場合は返品・交換の対象外となる場合があります。誠に申し訳有りませんが、上記をご理解の上、ご検討お願いします。

performサスペンション18y- ジープ ラングラー JL 右ハンドル車 | ラテラルロッド フロント シルバー JAOS/ジャオス BATTLEZ

ジープ ラングラー JL 右ハンドル車 18y- | ラテラルロッド フロント シルバー JAOS/ジャオス BATTLEZ【アメ車パーツ】JAOSからリリースされているラングラーJL右ハンドル車のリフトアップ時に使用可能なラテラルロッドのご紹介です！車高のアップ＆ダウンによって左右にずれてしまうホーシングを、ターンバックルでロッド長を調整して適正値に戻します。調整部のワッシャーには特殊な皿ばねを使用しているため、逆ねじ方向での食込みを防ぎます。 ※ご注意・こちらの商品は車高や車輌の状況が変化する商品となります。部品お取り付け時に必要な構造変更、光軸調整、ホイールアライメントの調整等は必要に応じて専門店、プロショップ様等でお取り付け前に必ず事前確認、ご装着後は改善作業を行って頂きますよう宜しくお願い致します。・全て並行車ベースの社外品となっておりますので左ハンドル車用となります。・本商品の形状寸法等を必ずご確認のうえ、ご注文をお願い致します。・お車によっては前後のラテラルロッド等の加工および製作も必要となりますので、プロショップでの取付をお勧め致します。・商品は正しい装着状態においてのみ本来の性能を発揮します。取付作業にあたってはご理解の上行ってください。また簡単な作業の商品は説明書等が同梱されていない商品もございます。・商品または車種個体差によって一部加工と溶接作業が必要な事もございます。・海外品の為に、製造過程や輸送中に出来る様な細かいキズは、予めご了承ください。・アメリカで販売している商品を、そのまま販売しております。日本の強度計算書等ご用意しておりません。商品内容をご理解の上、各自の責任を持ってご購入・判断ください。適合車種ラングラー JL 右ハンドル車 18y-★今注目のラングラーカスタム★【ご注意事項】 詳細は上記バナーより必ずご確認ください。 当社在庫商品は数に限りがございます。商品を切らさないようご用意をしておりますが、オンラインショップに反映する前に在庫切れになる場合もございますので事前にご了承ください。 万が一在庫が欠品した際はお取り寄せとなります。 国内に在庫がある場合、約3-4日 本国取寄せ商品の場合、納期は1-3週間 お支払方法は銀行振込、もしくはクレジットカードのみになりますのでご了承の上、ご注文ください。 また表示価格は参考価格となり、価格はその都度確認致しましてご回答させていただきます。在庫が欠品もしくは生産中止になっている可能性もございます。予めご了承ください。お車により適合商品が異なります。その為、VINコード(シリアルナンバー)が必要になります。 VINコードをお伝え頂きこちらでお調べし適合部品をご案内致します。VINコード(シリアルナンバー)についてはこちらをご確認下さい。

クスコ 車高調 車高調整サスペンションキット ストリートゼロクスコ 車高調 車高調整サスペンションキット ストリートゼロA レガシィ B4 BE5 1998.12～2003.5 681 61N CP

車高調整サスペンションキット ストリートゼロA 商品名：車高調整サスペンションキット ストリートゼロA メーカー：スバル車種：レガシィ B4型式：BE5エンジン型式：EJ20年式：1998.12～2003.5排気量：2000, 2000T駆動方式：4WDグレード：適合情報：商品コード：681 61N CP車高調整幅F/R：-50 to -30 / -40 to 0最大車高調整幅F/R：-91 to -22 / -68 to 0アッパーマウントF/R：ピロ調整式 / ピロ固定式減衰力調整F/R：40段 / 40段スプリングレート※（）内の数値は選択可能レート：7 or (8/9/10) / 6 or (7/8/9)車高調整機構F/R：全長調整 / 全長調整備考：リヤ装着時純正バンプラバーの取外し必要e-con2（別売）：取付不可発送詳細:お支払方法は「お買いものガイド」をご確認ください。納期・在庫:メーカーお取り寄せや受注生産品のため、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。ご注文後のキャンセル、商品変更等に関しては一切お受け出来ません。商品情報は予告なく廃盤、仕様変更になる場合がございます。ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。掲載画像はイメージ画像です。車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

本製品はメーカー倉庫からの直送商品となります＼確率1/2！最大10,000Pt＆800円OFFクーポン／【18日限定】【国内最高クラスの保証制度】 BLITZ ブリッツ DAMPER ZZ-R No：92787 トヨタ ZZW30 MR-S(H11/10～)用 車高調整式サスペンションキット

主な適合 車種名 年式 車両型式 エンジン型式 備考 バネレートフロント/リア(kgf/mm) 自由長フロント/リア(mm) タイプフロント/リア 車高調整範囲(フロント) 車高調整範囲(リア) リア用減衰延長ダイヤル MR-S H11/10～ ZZW30 1ZZ-FE - 4.0/6.0 180/200 ST/ST -65～+20 -75～+20 - 車高調整の際にスプリングの長さは変化しないため、十分なストローク量の確保が可能。 単筒式ならではの低フリクションピストンによりしなやかな乗り心地と確かな追従性を実現。 前後共に32段調整という幅広いセッティングにより、走行性能と乗り心地を高次元でバランス。 調整が困難な車種には専用延長ケーブルを付属。 スプリングシートやロックシートにもアルミ鍛造製を採用で高強度・高耐久性・軽量化を実現。 耐久性に優れた特殊高張力材SAE9245を採用したオリジナルスプリング。 特殊塗装でコーティングで高剛性・高強度を実現する車種別専用ブラケット。 オーバーホール対応により消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮。 アルミ削り出し製のブラケットを採用により、バネ下重量の低減を実現。 高強度のSTKM13C材をブラッククロームメッキを施すことで耐腐食性も向上。 車高調整用に専用車高調整レンチを付属。 商品説明 ・BLITZのDAMPER ZZ-R、92787です。 ・単筒式(モノチューブ)採用の全長調整式ショックアブソーバー、ステージを問わない走行シーンに対応した32段減衰力調整、高い強度と軽量化を両立したアルミ製パーツを採用したダンパーキットです。 ・スプリングのプリロード調整と車高調整を独立して行なうことができる全長調整式は、ネジ式とは異なり車高調整の際に長さが変化しないため、十分なストローク量の確保が可能です。 ・車種別に設定されたスプリングレートと合わせ、突き上げ感のない快適な乗り心地を実現し、減衰力調整やキャンパー調整とあわせることでトータルで幅広い足回りのセッティングを可能にします。 ・単筒式ならではの大径φ44の低フリクションピストンにより初期の減衰の立ち遅れを抑制し、微低速域からでも十分に減衰力を発揮することで、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します。 ・ストリートからサーキットまでに対応する32段調整という幅広いセッティングを実現し、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせます。 ・オーバーホールにも対応することで消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮させることができます。 ・高い剛性と軽量化を両立するアルミ鍛造製アッパーマウントのフロントストラット式にはキャンパー調整式ピロボールアッパーマウントを採用し、ダイレクトな操舵感とコントロールを実現しています。 ・スプリングシートやロックシートにもアルミ鍛造製を採用しているので強度、耐久性に優れています。 ・ウィッシュボーンタイプのブラケットにはアルミ削り出し製のブラケットを採用し、バネ下重量を低減。ブラックアルマイトと特殊塗装により、耐腐食性を向上させています。 ・ショックアブソーバーのピストンロッドを保護するためのダストブーツと、ピストンの底付き防止のためのバンプラバーを標準装備しています。 ・トヨタ ZZW30 MR-S(H11/10～)専用設計です。※ページ内で使用している画像は全てイメージ画像です。実際は車種により異なります。※キャンバー調整式ピロボールアッパーマウントはフロントストラット式の一部車種のみに採用。※ 「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」を採用している車種は、一部純正部品を再使用いたします。※一部フロントストラット式車でも、強化ゴムマウントを採用している車種があります。 キット内容 単筒タイプ全長調整式ショックアブソーバー / 車高調整レンチ / 取付けナットM10 / 減衰力調整レンチ(固定式M12) / 取扱説明書楽天ランキング1位獲得!! 当店の人気商品です♪

ブリッツ ダンパーZZ-RSUBARU エクシーガ(EXIGA)【20日(月)お得なクーポン!!】【送料無料】沖縄・離島を除く ブリッツ ダンパーZZ-R 車高調 BLITZ DAMPER ZZ-R SUBARU エクシーガ(EXIGA)[型式:YAM] 92472

商品名メーカー名ブリッツ (BLITZ)種別車高調整式サスペンションキット商品名ダンパー ZZ-R (DAMPER ZZ-R)商品番号92472適応車種SUBARU エクシーガ(EXIGA)年式2012/07-車両型式YAMエンジン型式FB25(NA)定価（税別）200,000円バネレート kg/mm ダウン量 推奨値（最高～最低） mmフロントリアフロントリア6.06.0-85～-15-50～-10注意事項■ご注文前に、お車の形式・年式・グレードおよび状態が適合する事を、ご確認下さい■商品はメーカーよりお取り寄せしてお送りいたします■送料無料です(北海道・本州・九州)沖縄・離島は別途中継料金が必要です■ご注文後の返品・交換はできません備考

単筒式構造採用の全長調整式車高調ダンパーダブルゼットアール[BLITZ_ZZ-R]JB23W ジムニー_4WD(H10/10～H30/7)用ブリッツ車高調［No：92525］

■製品詳細 ＜シリーズ＞ DAMPER ZZ-R ［品 番］92525 ■適合車種 ［車 名］ジムニー ［型 式］JB23W ［年 式］H10/10～H30/7 ［エンジン］K6A ［備 考1］4WD / ダウン仕様 ［備 考2］取り付けの際フロント純正ブッシュ（41611-77R00-000）が4個必要になります ［備 考3］フロント/リア減衰ダイヤルはホイールハウス内 【納 期】 ・メーカー在庫がある場合、ご注文後1～3営業日で出荷致します。 ・メーカー欠品の場合はメーカー入荷日に準じます。 【送 料】 ・全国送料無料（沖縄、離島除く） ・沖縄、離島は配送不可 【必ずご確認ください。】 その他、注意事項は必ず商品詳細ページをご確認ください。

【自社在庫】ニッサン NV350 キャラバン モンロー ショック アブソーバー 前後1台分【 正規メーカー品 】M378141SPA M378143SP

【 送料無料 】 （この商品は送料無料でお届けします。沖縄、離島は除く。） 【 自社在庫あり 】 モンロー ショック アブソーバ OEスペクトラム (OESpectrum) 1台分、4本セット 品番：M378141SPA フロント2本 品番：M378143SP リア2本 世界で初めてショックアブソーバを開発したのがモンローです。創業100周年を迎える歴史あるモンロー。 OESpectrumは一般的に難しいとされてきた作動初期の減衰力を純正よりも高く設定し、操舵性、ロードホールディング性能を高めつつ、スプリングの余分な動きを初期から減衰させることにより、しなやか且つ快適な乗り心地を提供します。 純正よりも若干減衰力を高める事により、乗り心地を犠牲にする事なく、優れた操縦安定性を実現しています。 ・走行安定性の向上 ・快適性の確保 ・安全性の向上 ■ メーカー：MONROE モンロー【 信頼の正規メーカー品（メーカー保証付き）】 ■ 適合車種：日産 NV350 キャラバン E26系 ■ノーマル車高用 ■ 適合年式：2012年6月以降～ ■ 適合駆動：2WD・4WD ■ 適合型式：CS4E26/CS8E26/ CW4E26/CW8E26/ DS4E26/DS8E26/ DW4E26/KS2E26/ KS4E26/VR2E26/ VW2E26/VW6E26 ■除く：Rider不可、特装車不可、福祉車両不可 ■ 一台分、4本セットでの販売価格です。 注意 : フロント上部はナット付属、ブッシュは純正再利用。 製品の特性上、外装に多少の擦り傷、小傷、塗装ムラ等ある場合がありますので予めご了承ください。 メーカーにより商品内容は予告無く変更になる場合があります。

車高調タイプだから微調整可能！MOTORAGE（モトレージ） TERRAサスペンションキット(ビルシュタインダンパー仕様/3インチリフトアップ/ハードタイプ)FJクルーザー（右ハンドル車用）・150プラド

車高約3インチアップのコイルスプリングとビルシュタイン20mm ロングストロークダンパー、リアラテラルロッド、リアスタビ ライザー延長ロッドのキット。 フロントダンパーは5本の溝いずれかにCリングセットする方法で、 溝1本に付き約1cm車高の調整が可能です（センターを標準として、 約±2cmまでの調整）。 ●年式： ●適応：右ハンドル車用 ●備考：ハードタイプ ●バネレート：フロント15.5k/リア4.6k ●取付方法：純正交換。 (注)必ず年式・型式・装備品等をご確認下さい。(注)ご注文の前に商品の在庫を確認して下さい。 納期がかかる場合があります。 (注)写真はイメージですので、実寸法とは異なります。 (注)本商品はご注文のタイミングやご注文内容によっては、購入履歴からのご注文キャンセル、 修正を受け付けることができない場合がございます。●離島の方は送料が異なる場合がございますので予めご了承願います。●送料の30,000円は仮の金額となります。詳しくはお問い合わせ願います。(D)

【新品】車高調 BLITZ(ブリッツ) DAMPER(ダンパー) ZZ-R新品・送料無料スバル レガシィツーリングワゴン(BP5/BPE)/レガシィB4(BL5)専用 車高調BLITZ(ブリッツ)DAMPER(ダンパー)ZZーR品番：92799

■商品詳細 アッパーマウント Front:強化ゴム Rear:強化ゴム バネレート(kg/mm) Front:6.0k Rear8.0k 車高調整範囲(mm) Front:-80mm～-10mm Rear:-65mm～-25mm 車高調整方法 Front:全長調整式 Rear:全長調整式 減衰力調整 Front:32段 Rear:32段 ■注意事項 レガシィツーリングワゴン（BP5/BPE)レガシィB4（BL5) 車高はレガシィツーリングワゴン(BP5/ターボ車）のデータを表示しております。 減衰延長ダイヤル150mmを同梱しております。 その他型式、年式はダウン量が異なりますのでご注意ください。 送料は無料です。 ※離島・沖縄の送料は別途￥11,000が必要になります。▼適合車種 ●スバル■レガシィツーリングワゴン[BP5/BPE]レガシィB4[BL5]

ローダウン時のキャンバー角の調整、バンザイ補正に！車検OK 30 アルファード キャンバーアダプター 調整式 リア ヴェルファイア AGH30W GGH30W AGH35W GGH35W skid racing スキッドレーシング

■対応車種 アルファード/ヴェルファイア AGH30W/GGH30W/AGH35W/GGH35W ■セット内容 左右1セット ■材質 S45C ■調整幅 純正比 -5mm/±0mm/+5mm/＋10mm ※約50mm車高が下がります。 ローダウン時のキャンバー角の調整、バンザイ補正に！ ・リアタイヤのキャンバー角を4段階で調整可能 ・取り付けるだけで約50〓の車高ダウンとバンザイ補正！ ・肉厚ボディとS45Cを採用する事により強度と耐久性を確保 ・オリジナルカラーのSKIDオレンジゴールドメタリック

リフト量が選べる！車高調タイプだから微調整可能！MOTORAGE（モトレージ） TERRAサスペンションキット(ビルシュタインダンパー仕様/セミハードタイプ)FJクルーザー・150プラド/ガソリン車用

リフト量が選べるコイルスプリングとビルシュタイン20mm ロングストロークダンパー、リアラテラルロッド、リアスタビ ライザー延長ロッドのキット。 フロントダンパーは5本の溝いずれかにCリングセットする方法で、 溝1本に付き約1cm車高の調整が可能です（センターを標準として、 約±2cmまでの調整）。 ●年式： ●備考：セミハードタイプ ●バネレート：フロント12.8k/リア3.7k ●取付方法：純正交換。 (注)必ず年式・型式・装備品等をご確認下さい。(注)ご注文の前に商品の在庫を確認して下さい。 納期がかかる場合があります。 (注)写真はイメージですので、実寸法とは異なります。 (注)本商品はご注文のタイミングやご注文内容によっては、購入履歴からのご注文キャンセル、 修正を受け付けることができない場合がございます。●離島の方は送料が異なる場合がございますので予めご了承願います。●送料の30,000円は仮の金額となります。詳しくはお問い合わせ願います。(D)

【送料無料】 ブリッツ 車高調ブリッツ 車高調 ZZ-R DSC Plus ダンパー レクサス UX KMA10 2020/10-2022/07 品番:98612 BLITZ DAMPER

キーワードBRITZ BLITS ブリッズ DANPER DAMPAR DANPAR 車高調整 しゃこちょう ローダウン ZZR DSCPlus DSC+ DSCプラス コントローラー付き LEXUS UX商品情報商品BLITZ DAMPER ZZ-R DSC Plus品番98612適応車種レクサス UX KMA10 2020/10-2022/07スペックアッパーマウントF/R：強化ゴム/強化ゴムバネレートF/R(kgf/mm)：5.0/5.0自由長F/R：200/300車高調整範囲F/R：-105～-10/-55～-5備考・ZZ-R+SpecDSCPlusフルセット・300e専用注意ご注文前に、必ずメーカーHP で適合や商品詳細をお確かめの上ご注文をお願いいたします。お支払い方法こちらの商品は車種別専用品のため、弊社規定により後払い決済はご利用いただけません。後払い決済のご注文は銀行振込にご変更いただく場合がございますのでご了承ください。送料全国送料無料！※ただし、沖縄県・離島へはお届けできません。納期ご注文後に取寄せする商品です。国内に在庫がある場合で平日3～4日程度で出荷の見込みですが、在庫状況や仕様によりお時間を要する場合があります。予めご了承の上ご注文をお願いいたします。 お急ぎの方はご注文前に在庫・納期をご確認ください。※商品画像はイメージです。 品番により製品形状、仕様が異なります。

車高調 減衰32段階調整 2年保証 Largus公式Largus ラルグス 全長調整式車高調キット SpecK スズキ アルトワークス HA36S 車高調

商品全長調整式車高調キット種類SpecK自動車メーカースズキ車種アルトワークス車輌型式HA36S年式-駆動方式2WDバネレートF4kバネレートR2.5k自由長F140mm自由長R130mmアッパーマウントFマウントレスアッパーマウントRマウントレス減衰位置Fダイヤル固定式(アッパーマウント上部)減衰位置Rダイヤル固定式(アッパーマウント上部)車高調整範囲F559mm～631mm車高調整範囲R565mm～600mmダウン量F-69mm～+3mmダウン量R-66mm～-31mm備考オプションで固定式ピロアッパーマウントの設定があります。オプションで貫通式ロアブラケットの設定があります。備考2※車高設定範囲・ダウン量・取り付け画像は開発車両を元にした参考値となります。車両による個体差や組付けの条件により、誤差が生じる場合がございます。※アダプティブショックアブソーバー（電子制御ダンパー等）車は、警告灯が点灯してしまう為、別途キャンセラーなどで対策していただく必要がございます。※本製品の仕様及び付属品は、改良のため予告なく変更することがございます。納期について原則として通常即日～2営業日以内に発送いたします。※こちらの商品は他サイトでも販売を行っている為、ご注文頂くタイミングにより欠品となってしまう場合がございます。※万が一欠品してしまった場合、当店でご注文受付時にご連絡致します。欠品商品の納期目安は3～4週間となります。(商品により前後する場合がございます)返品・キャンセルについて・お客様都合による返品、キャンセル、商品の変更は承りかねます。必ず事前に適合をご確認下さい。・商品や適合に関して、ご不明点がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。新型車はもちろん、他のメーカーではラインナップされていないような年式の車種から輸入車まで、全て現車でフィッティングチェックを実施しています。アッパーマウントは車種に合わせてピロ式、ゴム式、アッパーレス式を選択。ロアブラケットはブレーキホースなどを固定するステーの形状を純正基準で作成している為、純正ショックとそのまま交換して装着する事が可能です。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとなるSpecSと輸入車向けのSpecSI、軽自動車向けのSpecK、ローダウンに特化したSpecD、別タンク式のハイエンドモデルSpecRS、スポーツ走行に特化したSpecSRの全6種類の車高調をラインナップ。 車高の調整方法は大きく分けて全長調整式、ネジ式、Cリング式の3種類。それぞれの特徴は以下の通りです。 ・Cリング式：ショック本体の溝にC型のリングをはめ込んで全長を決定します。製造が簡単で安価ですが、無段階で調整出来ない為、思い通りの車高に調整する事が出来ず、調整もショックを分解してスプリングを外した状態でないと出来ない為に自由度が低いというデメリットがあります。 ・ネジ式：無段階調整が出来るものの、車高を下げた分だけ上記画像の【A】の範囲が狭まり、ストローク量が少なくなる為、その分乗り心地が悪化します。また、スプリングに常にプリロード(荷重)がかかる為、寿命を縮める等のデメリットがあります。 ・全長調整式：LARGUSが採用する全長調整式は、車高を変化させてもストローク量やプリロード量が変化することがなく、どの車高でも車高調本来の力を発揮します。またストローク量が適正値から変化しない為、ショックの寿命を最大限に延ばすことが可能。LARGUSではメーカー立ち上げ当初からこの全長調整式にこだわり続けています。 LARGUS車高調はなぜ、純正ショックや安価なショックに多い複筒式ではなく、生産コストのかかる単筒式なのか。それは性能に対するこだわり故。複筒式に対する単筒式の主な優位性は以下の通りです。1:オイル室とガス室が直列で区分けされており、オイル容量が多い事から、ピストンバルブの動きに対して正確かつ安定した減衰力をリニアに発生する。2:シリンダー自体が外気に触れている為、放熱性に優れている。これはオイルの劣化スピードにも大きく影響し、複筒式と比較してより長く性能を維持する事が出来る。3:ピストンバルブのサイズを大きく出来る為、減衰力の調整をより細かく、かつ正確に行う事が出来る。4:オイルに気体が混入し、異音を発生させるエアレーションを抑える事が出来る。5:構造的に取り付け角度の自由度が高い。一方の複筒式は、筒が二重になっており、ストロークに合わせてオイルが内側と外側の筒を行き来します。これには、ストローク量を確保しやすい事や、生産コストが低いといったメリットがあるものの、構造的な問題による放熱性の悪さや、ストロークに対するレスポンスが悪く、ふわふわしやすいといったデメリットがあります。このことから、LARGUSは街乗りからスポーツ走行まで対応する車高調としての性能にこだわり、単筒式を採用しています。 1:異音軽減への取り組みピロアッパーマウントのストラットタイプは従来のアッパーシートからベアリング付のアッパーシートへ変更し、走行中にストラットに掛かるねじれによる異音を軽減させることに成功。また、強化ゴムアッパーマウントのストラットタイプは、アッパーシートとアッパーマウントの間にスラストベアリングを入れることで異音を軽減させています。2:塩水噴霧試験をクリアした防錆塗装過酷な状況下で製品が正常に作動できるよう、海水よりも高濃度な5%の中性塩水を120時間噴霧する試験をクリアした防錆塗装を使用。3:自社一貫システムによる品質管理の徹底LARGUS車高調は開発から、製造、販売に至るまで、自社で一貫して行う事で品質管理を徹底しています。例えばショックアブソーバーは、熟練されたスタッフの手で一本一本丁寧に組み上げられ、機械による減衰テスト等を経て、20項目もの厳しい検査をクリアした製品だけがLARGUS車高調の一部として組み込まれています。4:製品保証LARGUSでは商品に対する保証サービスを行っています。お客様が正常にご使用頂き、万一異常が発生した場合は検査の上、弊社出荷日より2年間（SpecSRは3年間）に限り、無償で修理サービスを受けることが可能です。保証を受けるには商品に同梱されている品質保証書とオンライン保証登録が必要になります。詳しい保証規程はLARGUS公式サイトをご確認下さい。 5:オーバーホールオーバーホールは車高調を正常に機能させるために定期的に行う必要があります。LARGUSでは、お客様の状況に応じてショックカートリッジ交換、及び分解オーバーホールを行っております。詳しくはLARGUS公式サイトをご確認下さい。 スペースが狭く、ストロークの確保が困難な軽自動車の為に新たに開発されたSpecK。LARGUSではこれまでの豊富な開発経験を元に、乗り心地と車高調整幅のどちらも犠牲にする事なく、SpecSと同等の性能を持った軽自動車用の車高調を開発しました。 軽自動車ならではの性能を追求 軽自動車用は決められた大きさの中で室内空間を広くとっている代償として、その他のスペースが狭くなっています。特にフロントサスペンションは純正状態でもギリギリのスペースで設計されている為、ストローク量の確保が困難なケースが多く見られます。LARGUSでは、1台1台時間をかけてトライ&エラーを繰り返し、車高の調整幅、乗り心地に妥協することなく、SpecSと同等の性能を持つ軽自動車専用の車高調としてコストパフォーマンスに優れたSpecKを新たに開発しました。ドレスアップの為にローダウンしたり、純正のふわふわ感を解消するだけでなく、軽量さを活かした軽自動車ならではのスポーツ走行を楽しくする、そんな車高調に仕上がっています。 1:車種別設計アッパーマウントピロ式・強化ゴム式・アッパーレス式の3タイプからそれぞれ車種に適した形状を採用。 2:アッパーシート通常のタイプからベアリング付き・スラストベアリングと車種に合わせたアッパーシートを採用。 3:高剛性スプリングスプリングは性能と耐久性を重視し、SAE9254を採用。62Φの内径を基準とし、一部車種には巻数や線形を変えた専用のテーパースプリングを用意。 4:リング高剛性なジュラルミン製リング。大口径ショックにはベベルエッジリングを、ストラット車にはスチール製リングを採用して更に強度を高めている。 5:車種専用ロアブラケット全て現車でフィッテング確認済み。スピンドルタイプの車種用ブラケットには、スピンドルが付属している為、純正スピンドル下取りなど面倒な手順の必要がない。

【新品】車高調 BLITZ(ブリッツ) DAMPER(ダンパー) ZZ-R新品・送料無料ダイハツ/トヨタ コペンGR SPORT(LA400K/LA400A)専用 車高調BLITZ(ブリッツ)DAMPER(ダンパー)ZZーR品番：92332

■商品詳細 コペンGR SPORT(LA400K/LA400A/2019.10-) アッパーマウント Front:調整式ピロ Rear:純正 バネレート(kg/mm) Front:5.0k Rear3.0k 車高調整範囲(mm) Front:-60mm～+10mm Rear:-45mm～-10mm 車高調整方法 Front:全長調整式 Rear:全長調整式 減衰力調整 Front:32段 Rear:32段 ■注意事項 ピロアッパーマウントを採用しているためショック作動音が聞こえやすくなります。 その他型式、年式はダウン量が異なりますのでご注意ください。 詳しくはBLITZホームページでご確認お願い致します。 送料は無料です。 ※離島・沖縄の送料は別途￥11,000が必要になります。▼適合車種 ●ダイハツ■コペンGR SPORT[LA400K]●トヨタ■コペンGR SPORT[LA400A]

ブリッツ ダンパーZZ-RTOYOTA ハリアー(HARRIER)【20日(月)お得なクーポン!!】【送料無料】沖縄・離島を除く ブリッツ ダンパーZZ-R 車高調 BLITZ DAMPER ZZ-R TOYOTA ハリアー(HARRIER)[型式:ZSU65W] 92351

商品名メーカー名ブリッツ (BLITZ)種別車高調整式サスペンションキット商品名ダンパー ZZ-R (DAMPER ZZ-R)商品番号92351適応車種TOYOTA ハリアー(HARRIER)年式2013/12-2017/06車両型式ZSU65Wエンジン型式3ZR-FAE定価（税別）198,000円バネレート kg/mm ダウン量 推奨値（最高～最低） mmフロントリアフロントリア6.08.5-80～0-80～-35注意事項■ご注文前に、お車の形式・年式・グレードおよび状態が適合する事を、ご確認下さい■商品はメーカーよりお取り寄せしてお送りいたします■送料無料です(北海道・本州・九州)沖縄・離島は別途中継料金が必要です■ご注文後の返品・交換はできません備考4WD,リア減衰ダイヤルはホイールハウス内,※適合品番が92340→92351に変更になってます

ブリッツ ダンパーZZ-RTOYOTA ウィッシュ(WISH)【20日(月)お得なクーポン!!】【送料無料】沖縄・離島を除く ブリッツ ダンパーZZ-R 車高調 BLITZ DAMPER ZZ-R TOYOTA ウィッシュ(WISH)[型式:ZGE20G] 92442

商品名メーカー名ブリッツ (BLITZ)種別車高調整式サスペンションキット商品名ダンパー ZZ-R (DAMPER ZZ-R)商品番号92442適応車種TOYOTA ウィッシュ(WISH)年式2009/04-2012/04車両型式ZGE20Gエンジン型式2ZR-FAE定価（税別）198,000円バネレート kg/mm ダウン量 推奨値（最高～最低） mmフロントリアフロントリア6.06.0-60～0-60～-25注意事項■ご注文前に、お車の形式・年式・グレードおよび状態が適合する事を、ご確認下さい■商品はメーカーよりお取り寄せしてお送りいたします■送料無料です(北海道・本州・九州)沖縄・離島は別途中継料金が必要です■ご注文後の返品・交換はできません備考1.8Xグレード,リア減衰調整には要ショック取り外し

ブリッツ ダンパーZZ-RNISSAN キックス(KICKS)【20日(月)お得なクーポン!!】【送料無料】沖縄・離島を除く ブリッツ ダンパーZZ-R 車高調 BLITZ DAMPER ZZ-R NISSAN キックス(KICKS)[型式:P15] 92560

商品名メーカー名ブリッツ (BLITZ)種別車高調整式サスペンションキット商品名ダンパー ZZ-R (DAMPER ZZ-R)商品番号92560適応車種NISSAN キックス(KICKS)年式2020/06-2022/07車両型式P15エンジン型式HR12-EM57定価（税別）198,000円バネレート kg/mm ダウン量 推奨値（最高～最低） mmフロントリアフロントリア5.04.5-90～0-65～-40注意事項■ご注文前に、お車の形式・年式・グレードおよび状態が適合する事を、ご確認下さい■商品はメーカーよりお取り寄せしてお送りいたします■送料無料です(北海道・本州・九州)沖縄・離島は別途中継料金が必要です■ご注文後の返品・交換はできません備考リア減衰ダイヤルはホイールハウス内

ローダウンしても乗り心地が良い…RS★R(RSR) 車高調 Best☆i シビック(FL1) L15C R3/9～ / ベストアイ RS☆R RS-R

商品詳細 送料無料!!ローダウンしても乗り心地が良い… RS★R(RSR) 車高調 Best☆i 開発コンセプトBest☆iは弊社車高調のフラッグシップモデルであるSuper☆iの開発で得られたノウハウや基本スペックを惜しみなく注ぎ込み開発された車高調です。基本コンセプトやスペックはSuper☆iと同等としながらも、使用部品に量産品を用い、オイルもストリートユースで十分耐えうるレベルの物へと見直すなど、徹底したコスト削減などを図ることで、高品質を保ちつつ、よりお求め安い価格帯の製品となっています。Lサイズミニバンからコンパクトまで、幅広いシチュエーションをカバーする車高調です。 車メーカー：ホンダ 車種：シビック 年式：R3/9～ 車両型式：FL1 エンジン型式：L15C グレード：LX/フロントショック差シ込ミ径Φ50.6、リア純正アッパーマウント再使用 減衰力調整：F:○ R:○ 全長調整：F:○ R:○ フロントキャンバー調整：○ 推奨車高[mm]：F:-30～-35 R:-25～-30 最大調整幅[mm]：F:+10～-60 R:-5～-55 推奨車高調整幅[mm]：F:-5～-55 R:-5～-55 推奨バネレート[kg/mm]：F:8 R:6 リア車高調整：ネジ式 メーカーNo.：BIH033M ■商品在庫についてメーカー取寄商品となります。 通常、2?3営業日で発送致します。 メーカー在庫欠品時は、商品発送まで約1?3ヶ月ほどお時間が掛かる場合がございます。 お急ぎの場合は、ご注文の前に予め在庫確認をお願い致します。 ※在庫、納期を未確認による御注文された商品の納期が理由でのキャンセルは一切承っておりません。 お急ぎの場合は予めお電話・FAX・メールにてお問い合わせ下さいますようお願い致します。 備考 本製品は純正品ではございませんので、純正品とは若干の違いや、クオリティの差がございます。予めご了承下さい。 中身違い・運送中破損等に関しては、商品到着後3日以内にご連絡下さい。(できるだけ迅速な商品確認・検品をお願いします) その他サイト等でも販売しております。在庫切れの場合は1ヶ月?3ヶ月程かかる場合もあります。 御注文後のキャンセル、購入後の返品・クレームは受け付けておりません。ご不明な点・ご質問等は必ずご注文前にお問い合わせ下さいます様お願いします。 商品の改良等により適合条件が変更になる場合もございます。御注文前に最新の適合データはメーカーページにてご確認下さい。 予告なくメーカーにて商品生産終了となる場合もございます。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

4X4 クロカン リフトアップ【沖縄・離島への配送不可】決算セール RPGスズキ ジムニー JA11 リフトアップ用 ロングオイル ショック 1台分 赤

商品名 JA11 ジムニー リフトアップ ロング オイルショック 赤 1台分セット 適合車種 スズキ ジムニー （JA11） 商品内容 ロングオイルショック 赤 1台分 商品説明 当社オリジナルRPG製 JA11 ジムニー リフトアップ車用ロングショック 1台分セットです。 スズキ ジムニー SJ30/40・JA11/51/71 に装着可能です。 ※車両によっては延長ブラケット等が必要な場合が御座います。 リフトアップ車用のロングショック1台分のセットになります。 挙動の変化が少ないオイルショックとなっております。 2インチ～3インチ程のリフトアップ車両に最適です。 リフトアップ車両のゴツゴツ感やふらつき、揺れ等を改善致しますので安定感のある乗り心地を実現致します。 フロント 最大長：約502mm 最小長：約301mm ストローク:約200mm リア 最大長：約512mm 最小長：約315mm ストローク:約200mm シェル外径：約38mm ダストケース外径約48mm フロントはループセンターからステム根元まで、リアはループセンターからループセンターまでを計測しております。 別途サス等も出品致しておりますのでこの機会に是非リフトアップしてみてはいかがでしょうか。 足回りは重要保安部品となりますので装着は必ず専門店で行ってください。 新品・未使用品ですが社外品になりますので輸送傷・小サビ等がある場合が御座います。 予めご了承願います。 [注意事項] 写真の物が全て付属しますが詳細は写真にてご確認下さい。 こちらの商品は競技用部品となります。 取り付けや使用に関するサポート等は行っておりません。 適合とは記載されておりますが、輸入品という特性上ポン付け保証はありません。 取り付けの際には本商品または車体に加工等が必要な場合があります。 「取り付けが出来ない」などの理由では交換・返品等は受け付けられません。 ご注意 輸入品のため説明書は付属しておりません。 純正部品・純正交換品ではなく競技用部品ですのでポン付けといかない事があります。 取付け・使用に際しては、加工・修正など様々な作業が必要になることがございます。 当社で言う輸入品とは日本国内向けに生産されたものではなく国産品や有名メーカの国内販売品と同等品でないことがあります。 タイトルにある車種であっても純正品ではありませんので加工・修正などが様々な作業が必要な場合があります。 取り付け・使用などは必ず専門業者・専門的知識を有する方が行ってください。 この商品による初期不良・不具合などいかなる場合であっても取り付け・使用・加工・修正・修理などの一切の損害（費用・労力などを含む）に対して当社では一切の補償を致しません。 取り付け・使用に際してサポート等はしておりません。 商品が到着したら必ず保証期間内に商品の確認をお願いします。 商品は入荷時期により仕様変更をすることがあります。※お買い物の際は必ずページ最下部【SHOPPING INFORMATION】をお読みください。ご購入された時点で、同意頂いたものとします。 ジムニー関連商品はこちら ★厚さ別ジムニー用ワイトレ★ 15mm 20mm 25mm 30mm 40mm 50mm 60mm 70mm 76mm ★リフトアップキット★ JB23系 2インチアップJB23系 3インチアップ JB64系 2インチアップ JB64系 3インチアップ ★その他ジムニー関連商品★ JA11系関連 JB23系関連 JB64系関連

車高調 減衰32段階調整 2年保証 Largus公式Largus ラルグス 全長調整式車高調キット SpecS スバル インプレッサ GC8 車高調

商品全長調整式車高調キット 種類SpecS 自動車メーカーSUBARU/スバル 車種インプレッサ 車輌型式GC8 年式- 駆動方式4WD バネレートF6k バネレートR4k 自由長F200mm 自由長R220mm アッパーマウントF調整式ピロ アッパーマウントR固定式強化ゴム 減衰位置Fダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 減衰位置Rダイヤル固定式(アッパーマウント上部) 車高調整範囲F605mm～650mm 車高調整範囲R614mm～662mm ダウン量F- ダウン量R- 備考- 備考2※車高設定範囲・ダウン量・取り付け画像は開発車両を元にした参考値となります。車両による個体差や組付けの条件により、誤差が生じる場合がございます。※アダプティブショックアブソーバー（電子制御ダンパー等）車は、警告灯が点灯してしまう為、別途キャンセラーなどで対策していただく必要がございます。※本製品の仕様及び付属品は、改良のため予告なく変更することがございます。 納期について 原則として通常即日~2営業日以内に発送いたします。 ※こちらの商品は他サイトでも販売を行っている為、ご注文頂くタイミングにより欠品となってしまう場合がございます。※万が一欠品してしまった場合、当店でご注文受付時にご連絡致します。欠品商品の納期目安は3~4週間となります。(商品により前後する場合がございます) 返品・キャンセルについて・お客様都合による返品、キャンセル、商品の変更は承りかねます。必ず事前に適合をご確認下さい。・商品や適合に関して、ご不明点がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。新型車はもちろん、他のメーカーではラインナップされていないような年式の車種から輸入車まで、全て現車でフィッティングチェックを実施しています。アッパーマウントは車種に合わせてピロ式、ゴム式、アッパーレス式を選択。ロアブラケットはブレーキホースなどを固定するステーの形状を純正基準で作成している為、純正ショックとそのまま交換して装着する事が可能です。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとなるSpecSと輸入車向けのSpecSI、軽自動車向けのSpecK、ローダウンに特化したSpecD、別タンク式のハイエンドモデルSpecRS、スポーツ走行に特化したSpecSRの全6種類の車高調をラインナップ。 車高の調整方法は大きく分けて全長調整式、ネジ式、Cリング式の3種類。それぞれの特徴は以下の通りです。 ・Cリング式：ショック本体の溝にC型のリングをはめ込んで全長を決定します。製造が簡単で安価ですが、無段階で調整出来ない為、思い通りの車高に調整する事が出来ず、調整もショックを分解してスプリングを外した状態でないと出来ない為に自由度が低いというデメリットがあります。 ・ネジ式：無段階調整が出来るものの、車高を下げた分だけ上記画像の【A】の範囲が狭まり、ストローク量が少なくなる為、その分乗り心地が悪化します。また、スプリングに常にプリロード(荷重)がかかる為、寿命を縮める等のデメリットがあります。 ・全長調整式：LARGUSが採用する全長調整式は、車高を変化させてもストローク量やプリロード量が変化することがなく、どの車高でも車高調本来の力を発揮します。またストローク量が適正値から変化しない為、ショックの寿命を最大限に延ばすことが可能。LARGUSではメーカー立ち上げ当初からこの全長調整式にこだわり続けています。 LARGUS車高調はなぜ、純正ショックや安価なショックに多い複筒式ではなく、生産コストのかかる単筒式なのか。それは性能に対するこだわり故。複筒式に対する単筒式の主な優位性は以下の通りです。1:オイル室とガス室が直列で区分けされており、オイル容量が多い事から、ピストンバルブの動きに対して正確かつ安定した減衰力をリニアに発生する。2:シリンダー自体が外気に触れている為、放熱性に優れている。これはオイルの劣化スピードにも大きく影響し、複筒式と比較してより長く性能を維持する事が出来る。3:ピストンバルブのサイズを大きく出来る為、減衰力の調整をより細かく、かつ正確に行う事が出来る。4:オイルに気体が混入し、異音を発生させるエアレーションを抑える事が出来る。5:構造的に取り付け角度の自由度が高い。一方の複筒式は、筒が二重になっており、ストロークに合わせてオイルが内側と外側の筒を行き来します。これには、ストローク量を確保しやすい事や、生産コストが低いといったメリットがあるものの、構造的な問題による放熱性の悪さや、ストロークに対するレスポンスが悪く、ふわふわしやすいといったデメリットがあります。このことから、LARGUSは街乗りからスポーツ走行まで対応する車高調としての性能にこだわり、単筒式を採用しています。 1:異音軽減への取り組みピロアッパーマウントのストラットタイプは従来のアッパーシートからベアリング付のアッパーシートへ変更し、走行中にストラットに掛かるねじれによる異音を軽減させることに成功。また、強化ゴムアッパーマウントのストラットタイプは、アッパーシートとアッパーマウントの間にスラストベアリングを入れることで異音を軽減させています。2:塩水噴霧試験をクリアした防錆塗装過酷な状況下で製品が正常に作動できるよう、海水よりも高濃度な5%の中性塩水を120時間噴霧する試験をクリアした防錆塗装を使用。3:自社一貫システムによる品質管理の徹底LARGUS車高調は開発から、製造、販売に至るまで、自社で一貫して行う事で品質管理を徹底しています。例えばショックアブソーバーは、熟練されたスタッフの手で一本一本丁寧に組み上げられ、機械による減衰テスト等を経て、20項目もの厳しい検査をクリアした製品だけがLARGUS車高調の一部として組み込まれています。4:製品保証LARGUSでは商品に対する保証サービスを行っています。お客様が正常にご使用頂き、万一異常が発生した場合は検査の上、弊社出荷日より2年間（SpecSRは3年間）に限り、無償で修理サービスを受けることが可能です。保証を受けるには商品に同梱されている品質保証書とオンライン保証登録が必要になります。詳しい保証規程はLARGUS公式サイトをご確認下さい。 5:オーバーホールオーバーホールは車高調を正常に機能させるために定期的に行う必要があります。LARGUSでは、お客様の状況に応じてショックカートリッジ交換、及び分解オーバーホールを行っております。詳しくはLARGUS公式サイトをご確認下さい。 LARGUS車高調のスタンダードモデルとして、街乗りはもちろん、ワインディングやサーキット等でのスポーツ走行まで幅広く対応出来る扱いやすい特性を持ったSpecS。適合は300車種以上、他メーカーではラインナップされていないようなコアな車種や絶版車まで対応。 1:車種別設計アッパーマウントピロ式・強化ゴム式・アッパーレス式の3タイプからそれぞれ車種に適した形状を採用。 2:アッパーシート通常のタイプからベアリング付き・スラストベアリングと車種に合わせたアッパーシートを採用。 3:高剛性スプリングスプリングは性能と耐久性を重視し、SAE9254を採用。62Φの内径を基準とし、一部車種には巻数や線形を変えた専用のテーパースプリングを用意。 4:リング高剛性なジュラルミン製リング。大口径ショックにはベベルエッジリングを、ストラット車にはスチール製リングを採用して更に強度を高めている。 5:車種専用ロアブラケット全て現車でフィッテング確認済み。スピンドルタイプの車種用ブラケットには、スピンドルが付属している為、純正スピンドル下取りなど面倒な手順の必要がない。

EXTREMER GRAY MOTIONロングショックアブソーバーをセットにしたJB64用リフトUPキット！FARM サスペンションセット 新型ジムニー JB64【 EXTREMER GRAY MOTION STEXGR セット 2インチ 】

セット内容 FARM コイルスプリング 2インチ EXTREMER GRAY MOTION ロングショックアブソーバーSET 2インチ FARM スチールラテラルロッド F+R FARM キャスター補正ブッシュ FARM 50mmロングブレーキSET ※JB64:XCグレードは別途オートレベライザー補正ステーが必要になります合わせてお買い求め下さい。 商品詳細 ■ジムニー用JBシリーズ お手軽リフトアップSET ■2インチアップ用サスペンションセット 車両1台分 ■ラテラルロッドカラー 6色より選択可能 ■6色カラーサンプル画像2番目 （レッド ブルー ホワイト ガンメタ シルバー ブラック） よりご選択ください 【商品コンセプト】 ■新型ジムニー用JB64シリーズ お手軽リフトアップSET 当社のモットーは 「良い商品をより安く」 を心がけております、 ジムニーを入門された方や、これからジムニーLIFEを楽しんで行きたい方、 純正車高に飽き飽きされてリフトUPしたくてウズウズされてる方にピッタリ！ ◎良く動き、オンもオフもしっかりこなす上げるだけの コイルスプリングではありません。 程良いしなりと腰のあるフィーリング。発売前のテストを何度も デモカーにて繰り返し納得のいく製品を販売していますのでご安心下さい。 【EXTREMER GRAY MOTION ショックアブソーバー】 モーターファームオリジナル EXTREMER GRAY MOTION(グレーモーション) ロングショックアブソーバーがついに登場！ 大容量のオイルを充填したインナーチューブにより 滑らかな乗り心地を体験ができ他社製のコイルスプリングにも対応！ 複筒式ダンパーの特徴でもある伸びと縮みの固さを個別にセッティングが可能。 9段の調整により好みの硬さにすることで理想の乗り心地を実現。 【フロント】 ・シェルケース径：内筒50.8φ/外筒60φ ・長さ：最小長300mm±3mm、最大長470mm±3mm(サスストローク170mm) 【リア】 ・シェルケース径：内筒50.8φ/外筒60φ ・長さ：最小長345mm±3mm、最大長540mm±3mm(サスストローク195mm) ※ショックアブソーバーが車両に装着しづらい場合は、 フロント下側とリア上下のブッシュをカッターなどでカットして 厚みを調整してから取り付けてください。 適合 JB64 送料 送料無料【沖縄・離島は2,000円】 ■商品についてのご案内■ ※営業所止めの代引き発送は出来ません。 ※タイヤ・ホイールセットや、マフラーなどはいかなる理由があっても返品・交換はお受けできません。 ■ 商品の取付は、専門知識のあるプロショップや整備工場等で行う事を推奨致します。 ■ 型式・年式・仕様・改造等により、取付方法に差異及び取付不可能な場合があります。 ■ 弊社製品の一部は競技用部品となっており、車検に適合しない物もあります。 ■ ご自身で取付をされる場合は自己責任でお願い致します。 ■ お客様都合による商品のご返品は一切お受け出来兼ねます。 ■ 弊社商品の初期不良によるご返品は、使用前・装着前・塗装及び加工前の商品のみです。 ■ 使用・加工済みの商品のご返品には応じ兼ねますので、商品到着時に必ずご確認願います。 ■ 弊社商品の不良による取付等の費用及び予約や予定のキャンセル費用は一切保証し兼ねます。 ■ カタログ・WEBの掲載商品構成及び価格・仕様等は、予告なく変更される場合があります。 ■ カタログ・WEBの掲載画像は、撮影・印刷条件により実際の商品の色と異なる場合があります。

アメリカ製DJM SUSPENSION (ディージェイエムサスペンション ) アメリカ製 CALMAXショックアブソーバー 4本セット (1台分) トヨタ KZJ71G KZJ71W KZJ78G KZJ78W 78プラド 2～3インチアップ用 必要部品同梱

適合車種 1990～1996年 トヨタ ランドクルーザー 78プラド ( KZJ71G / KZJ71W / KZJ78G / KZJ78W ) 創業1970年のサスペンションメーカーDJM社。DJM SUSPENSIONは現在でもアメリカ製にこだわり、すべてのパーツを自社で生産し、クオリティの高い商品を作り続けています。 DJMのCALMAXスーパーショックはツインチューブの窒素充填されたガスショックになります。 ※ ステム変換ブラケットのボルト径が太く、車両側の穴を少し拡張する必要がございますのでご了承ください。 商品データ メーカー DJM SUSPENSION 品 名 78プラド 2インチUP用ショックアブソーバー 1台分セット 内 容 フロント：DJM CALMAX ショックアブソーバー x 2 、プラド専用スリーブ x 4 、ステム変換ブラケット x 1 SET リア：DJM CALMAX ショックアブソーバー x 2 、ステム変換ブラケット x 1 SET 仕 様 ● 4ドア用 ● 高圧窒素ガス充填 ● MADE IN THE USA 自社管理品番 DJM-78PRADO-2-3UPSHOCK KK >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> 【 備 考 】 ●マッチングなどお気軽にご相談ください。 ※ご購入後のマッチング確認はご容赦くださいますようお願いいたします ●取り付けは専門店へのご依頼をオススメします。 ●車検に関しては管轄の陸運局や検査員によって見解が異なる可能性があり、詳細は車検をお受けになられる陸運局又は取り付けされるショップにお問い合わせください。 尚、車検に通過できなかった場合にも保証や返品対応はおこなっておりませんのでご了承ください。 ●輸入商品の為、すれ・小キズ等がある場合が御座いますのでご了承ください。（神経質な方はご遠慮ください） 【 在庫確認 】 ●必ずご注文前に納期のご確認をお願いたします。 【 在庫品 】当サイト以外でも販売をしておりますので、稀に在庫を切らしている可能性がございます。お急ぎの場合は事前に在庫確認をお願いいたします。 【 取り寄せ商品 】アメリカメーカーからの取り寄せ商品になりメーカー在庫にあるものは船便の納期2-3ヶ月程度となります。メーカー在庫にない場合はそれ以上の納期となりますので、事前に納期確認をお願いいたします。 ※ご注文後の納期遅延によるクレーム・キャンセルはお受けいたしかねますのでご了承ください。

ブリッツ ダンパーZZ-RMITSUBISHI コルト(COLT)【20日(月)お得なクーポン!!】【送料無料】沖縄・離島を除く ブリッツ ダンパーZZ-R 車高調 BLITZ DAMPER ZZ-R MITSUBISHI コルト(COLT)[型式:Z27A] 92765

商品名メーカー名ブリッツ (BLITZ)種別車高調整式サスペンションキット商品名ダンパー ZZ-R (DAMPER ZZ-R)商品番号92765適応車種MITSUBISHI コルト(COLT)年式2004/10-車両型式Z27Aエンジン型式4G15定価（税別）196,000円バネレート kg/mm ダウン量 推奨値（最高～最低） mmフロントリアフロントリア5.04.0-60～+5-40～0注意事項■ご注文前に、お車の形式・年式・グレードおよび状態が適合する事を、ご確認下さい■商品はメーカーよりお取り寄せしてお送りいたします■送料無料です(北海道・本州・九州)沖縄・離島は別途中継料金が必要です■ご注文後の返品・交換はできません備考RALLIART共通,フロント減衰調整には要ショック取り外し,ピロアッパーマウントを採用しているためショック作動音が聞こえやすくなります