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接触冷感・UVカット・吸汗速乾、炎天下の作業に最適！男女兼用【★メール便送料無料★】【あす楽】バラクラバ冷感フェイスマスク 藤和 TS DESIGN 84119 マッスルサポート+涼「クールアイス素材」 接触冷感マスク ICE-MASK

商品詳細 メーカー名 TOWA 藤和 TS DESIGN 素 材 クールアイス ナイロン80％・ウレタン20％ サイズ フリーサイズ/男女兼用 特 徴 ・男女兼用 ・UVカットで夏の紫外線をシャットアウト！ ・4方向へのストレッチ素材があらゆる動きに対応 ・適度な締め付けにより身体への負担を軽減する適圧サポート機能！ ・高い吸汗拡散性と調湿性が汗を多くかく場合やマルチデイでも威力を発揮！ ・体温調整機能によって、肌が最も快適に感じる状態へとコントロールします。 バイク用インナーにピッタリ！高機能・しかも安い！ ツーリング用インナー、日焼け防止 お届け日数 【あす楽対応】午前中のご注文で最短翌日お届け可能です。 あす楽対応商品以外との同梱はいたしかねますので予めご了承願います。 備 考 バイク通勤用・炎天下の作業・クールアイス素材・冷却ビズ・夏用品●暑い夏を涼しく乗り切るための一押しアイテムがこれ！ 「アイスマスク！」暑い時にマスクなんてつけたら余計に暑いじゃん！！ と思われる方もいらっしゃるでしょう。 しかし、この「アイスマスク」その名の通りひんやり冷たい感じがするマスクなのです。 箱から取り出して手に取った瞬間それが実感できます。 ひんや～りとするんです。冷感素材でできていますから(^^)/ 夏の空の下厳しい炎天下のなかでの農作業や土木作業を少しだけ楽にしてくれます。 紫外線をシャットアウト！後ろから照り付ける太陽に気が付かず、首が真っ赤に日焼けするなんてハプニングも防止してくれます。 お仕事のサポートはもちろん、バイク通勤のヘルメットの下につけてもOK！ バイク乗りの方、夏のツーリング、走ってる時は風を切り爽快！ でも一度信号待ちで捕まれば、止まっている時の暑さは耐えられないものがありますよね。 メットを脱いだら汗だくなんてことはよくある話です。 そんな時この「アイスマスク」を装着しているだけでメットのなかも清潔で快適なのです。 吸汗速乾加工が施されているため、汗をすばやく吸収！発散させて常にドライに保っているからです。 フルヘイスのメットなんてただでさえ息苦しいのにマスクで息ができないんじゃ？ 大丈夫です。意外と息苦しさを感じさせません！ 顔の部分は通気性に特化したメッシュ素材が使われています。 さらに、かぶり方も6種類！ご自分のお好みでアレンジしてみてください。 さあ、この夏、「アイスマスク」で涼しく快適に乗切ってみませんか？ ●冷却ビズ 暑い夏を乗り切るため、今夏のテーマは「冷却ビズ」!!レイヤリングによって、汗の吸収・発散で肌のベタつきを抑えたり、 適圧サポートによって筋肉の疲れを軽減。 バイク・ツーリング用・ワーキングフィールド・スポーツ・サービスシーンでも安全・快適にベストパフォーマンスを発揮するための冷却ビズシリーズ。 ●男女兼用・フリーサイズ ●UVカットで夏の紫外線をシャットアウト！ ●4方向へのストレッチ素材があらゆる動きに対応 ●適度な締め付けにより身体への負担を軽減する適圧サポート機能！ ●高い吸汗拡散性と調湿性が汗を多くかく場合やマルチデイでも威力を発揮！ ●体温調整機能によって、肌が最も快適に感じる状態へとコントロールします。

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誤発進防止装置/踏み間違い防止装置/ペダル踏み間違い防止★在庫処分特価★ データシステム アクセル見守り隊 SAG297 カローラフィールダー(HV) NKE165G H25.8～H27.3 (本体+ACH-K1+直接結線)

★数量限定品の為、製品保証対象外★（ノークレーム商品となります） (本体)+アクセルハーネス(ACH-K1+(直接結線) カローラフィールダー(HV) NKE165G H25.8～H27.3 ※4適合詳細はメーカーHPにてご確認下さい。 ※ 1 ブレーキハーネスはグレードや装備品等により適合品番が異なります。必ず、車両のコネクターの形状を確認の上適合品番をご購入ください。 ※ 2 エンジン型式の表記がある場合のみ確認してください。 ※ 3 複数表記がある場合は、装備により異なります。この場合はコネクター形状図を参考に配線してください。 また、車速に関する適合が「-」 の場合又は、コネクター形状が異なる場合は取得場所、配線色、パルスの情報をディーラにてご確認ください。 ※ 4 ブレーキハーネス品番が「直接結線」の場合は作業者がテスターを使いブレーキ信号を探して結線してください。 ※ 5 車種等により結線色が異なります。 適合表記載の配線色及び「-」はテスターでご確認の上、本体の電源ハーネスのブレーキ信号線（黄線）に接続してください。 ※ 6 ブレーキハーネスの品番により BRH ハーネス信号配線色が異なりますます。 例）BRH-01/02/06 黒 / 黄 / 白 の場合は、BRH-01：黒 BRH-02：黄 BRH-06：白 となります。 ※ 7 レーダークルーズコントロール非装着車はテスターを使いブレーキ信号を探して結線してください。 ※ 8 純正ナビゲーション及び純正オーディオ装着車の場合、車速信号が取得できない場合がございます。 SAG001（車速パルス昇圧アダプター）を別途ご購入ください。 但し、SAG002（ウインカー連動キャンセルアダプター）を装着する場合は、SAG001 の装着は不要です。 ■万が一、アクセルとブレーキを踏み間違えても急発進を防止する！ 急発進防止装置「アクセル見守り隊」SAG297は、年々増加するアクセルとブレーキの踏み間違いによる事故を未然に防ぐセーフティーアイテムです。 アクセル信号を常時モニターし、停車中または徐行※1中にアクセルペダルが急激に踏み込まれた際、アクセル信号を制御（アイドリング状態に）し、急発進を防止します※2。 ※1：10km/h以下での前進・後退。 ※2：クリープ現象により車両はゆっくり前進または後退します。 ■万が一の踏み間違えに備えて 突然のハプニングに慌てて、正常な判断ができないパニック状態は、すべてのドライバーに起こり得ます。 ブレーキのつもりで踏んだペダルがアクセルだった場合、パニックに陥りさらにアクセルを踏み込んでしまうケースもあり、重大事故につながりかねません。 本製品は、万が一アクセルとブレーキを踏み間違えても車両の急発進を防止します※ので、パニックに陥ることなく冷静に正しい運転操作に戻れるようサポートします。 ※クリープ現象により車両はゆっくり前進または後退します。 クリープ現象とは… アクセルペダルを踏むことなく、エンジンがアイドリングの状態で車両が前進・後退する現象のこと。 ■ペダルの踏み間違いによる急発進を防止 アクセル信号を常時モニターし、停車中または徐行※1中にアクセルペダルが急激に踏み込まれた際、アクセル信号を制御し、急発進を防止します※2。同時に本体から警告音を発しますので、踏み間違えたことを音で認識することができます。 ※1：10km/h以下での前進・後退。 ※2：クリープ現象により車両はゆっくり前進または後退します。 ■ブレーキとアクセルを同時踏みした時も安心※3 アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏み込んでしまった場合でも、アクセル信号を制御し、ブレーキ動作を優先します。 その際ブレーキペダルだけを離してしまっても、アクセル信号を制御し、急発進を防止します※2。 ※1：この機能を使用するにはブレーキ信号線の接続が必要です。 車両配線を傷つけずに接続できる車種別ブレーキハーネス（別売）も用意しております。詳しくは最新適合情報をご確認ください。 ※2：クリープ現象により車両はゆっくり前進または後退します。 ※3：動作速度域制限なし（前進・後退） ■機能の一時オフも可能 機能を一時的にOFFにすることが可能。急こう配の坂道発進時や交差点での右折時など、機能を一時的にOFFにすることでスムースな運転ができます。 再度アクセルを踏むと機能が自動的にONに戻りますので、設定し忘れの心配はありません。 機能のON/OFFの状態はスイッチのLEDの点灯によって一目で確認でき安心です。 スイッチ寸法：W14×H20×D7.4（mm） コード長：2.0m ■5段階でアクセル踏み込み感度調整 アクセルの急踏み込みを検知する感度レベルは5段階で設定可能。ドライバーの運転に応じた調整が可能です。 ※初期設定値は、レベル1（感度：強） ■安心設計 アクセルセンサーなど重要な部品を加工・改造しませんので、車両自体に搭載されている安全システムに影響を及ぼしません。 万が一運転中に本製品が機能停止しても、それが原因で車両が暴走するようなことはありません。 ■急踏み込み/同時踏み込みの回数メモリー アクセルを急踏み込みした回数、アクセルとブレーキを同時踏み込みした回数※のメモリー機能を搭載。 後で運転者の運転状況をチェックすることができ、状況に応じて運転者に注意喚起などをすることができます。 ※車種別ブレーキハーネス（別売）併用時、またはブレーキ信号線の接続時。

置く場所に困るティッシュを内装イメージ損なうことなく収納 ヘッドレストティッシュケース1P【ブラックレザー】DYPオリジナル

当店オリジナルブランドDYP製のヘッドレストティッシュケースです。(全2色)素材はPVCパンチングレザー仕様で、レザー調がラグジュアリー感を演出。ヘッドレストのポールに巻くだけの簡単装着で、水分や汚れにも強くお手入れも簡単です。1、2列目などに装着する事で、お子様やペットを乗せた際の思わぬハプニングにも対応しやすく長時間のドライブやレジャーなどで大変重宝します。■確認事項お手持ちの箱ティッシュのサイズにご注意ください。※ティッシュはついておりません。■カラーバリエーションブラックレッド※当商品のカラーについては商品タイトルにてご確認下さい。 ■ブランドDYP - ディーワイピー -■セット内容本体×1■取付方法ヘッドレストのポールにベルトをまわします（ポール周囲32cm～52cmの範囲で調整が可能）次にストッパー金具にベルトを通し、矢印の方向へ引っ張り固定してください。KEYWORDS

YOCTM 車用収納ボックス ジープ ラングラー TJ JK JL 2007-2024 工具収納ケース 収納バッグ 後席 座席下 小物入れ カスタム パーツ アクセサリー

YOCTM 車用収納ボックス ジープ ラングラー TJ JK JL 2007-2024 工具収納ケース 収納バッグ 後席 座席下 小物入れ カスタム パーツ アクセサリー【優れた性能】防湿性のあるオックスフォード生地を使用し、傷や摩耗に強く、耐久性に優れています。 汚れても水洗いできます。【大容量収納】このJeepアンダーシート収納オーガナイザーは、運転席下またはWrangler アンダーバックシートに便利にフィットし、また持ち運びやすいショルダーストラップダッフルバッグとしてもお使いいただけます。【高い実用性】旅に出かけるには最適です。予備用の日用品や救急用品を収めれば、出かける途中にどんなハプニングが起こでもすぐに対応できます。【車内整理】普段はおろそかになっているシート下のスペースを最大限に活用でき、小物を収納できる収納バッグを設置。【製品】ご購入日から1年間の不具合・不適合・初期不良に対しての返金・を行います。ご安心してお買い求めてください。

YOCTM 車用収納ボックス ジープ ラングラー TJ JK JL 2007-2024 工具収納ケース 収納バッグ 後席 座席下 小物入れ カスタム パーツ アクセサリー

YOCTM 車用収納ボックス ジープ ラングラー TJ JK JL 2007-2024 工具収納ケース 収納バッグ 後席 座席下 小物入れ カスタム パーツ アクセサリー【優れた性能】防湿性のあるオックスフォード生地を使用し、傷や摩耗に強く、耐久性に優れています。 汚れても水洗いできます。【大容量収納】このJeepアンダーシート収納オーガナイザーは、運転席下またはWrangler アンダーバックシートに便利にフィットし、また持ち運びやすいショルダーストラップダッフルバッグとしてもお使いいただけます。【高い実用性】旅に出かけるには最適です。予備用の日用品や救急用品を収めれば、出かける途中にどんなハプニングが起こでもすぐに対応できます。【車内整理】普段はおろそかになっているシート下のスペースを最大限に活用でき、小物を収納できる収納バッグを設置。【製品】ご購入日から1年間の不具合・不適合・初期不良に対しての返金・を行います。ご安心してお買い求めてください。

置く場所に困るティッシュを内装イメージ損なうことなく収納 ヘッドレストティッシュケース1P【レッドレザー】DYPオリジナル

当店オリジナルブランドDYP製のヘッドレストティッシュケースです。(全2色)素材はPVCパンチングレザー仕様で、レザー調がラグジュアリー感を演出。ヘッドレストのポールに巻くだけの簡単装着で、水分や汚れにも強くお手入れも簡単です。1、2列目などに装着する事で、お子様やペットを乗せた際の思わぬハプニングにも対応しやすく長時間のドライブやレジャーなどで大変重宝します。■確認事項お手持ちの箱ティッシュのサイズにご注意ください。※ティッシュはついておりません。■カラーバリエーションブラックレッド※当商品のカラーについては商品タイトルにてご確認下さい。 ■ブランドDYP - ディーワイピー -■セット内容本体×1■取付方法ヘッドレストのポールにベルトをまわします（ポール周囲32cm～52cmの範囲で調整が可能）次にストッパー金具にベルトを通し、矢印の方向へ引っ張り固定してください。KEYWORDS

YOCTM 車用収納ボックス ジープ ラングラー TJ JK JL 2007-2024 工具収納ケース 収納バッグ 後席 座席下 小物入れ カスタム パーツ アクセサリー

YOCTM 車用収納ボックス ジープ ラングラー TJ JK JL 2007-2024 工具収納ケース 収納バッグ 後席 座席下 小物入れ カスタム パーツ アクセサリー【優れた性能】防湿性のあるオックスフォード生地を使用し、傷や摩耗に強く、耐久性に優れています。 汚れても水洗いできます。【大容量収納】このJeepアンダーシート収納オーガナイザーは、運転席下またはWrangler アンダーバックシートに便利にフィットし、また持ち運びやすいショルダーストラップダッフルバッグとしてもお使いいただけます。【高い実用性】旅に出かけるには最適です。予備用の日用品や救急用品を収めれば、出かける途中にどんなハプニングが起こでもすぐに対応できます。【車内整理】普段はおろそかになっているシート下のスペースを最大限に活用でき、小物を収納できる収納バッグを設置。【製品】ご購入日から1年間の不具合・不適合・初期不良に対しての返金・を行います。ご安心してお買い求めてください。

カーメイト(CARMATE)ダクションd’Action360SDC5000用バッテリーDC101/DC2専用チャージャーDC7

d'Action360S(DC5000)用のバッテリー(DC101/DC2)専用チャージャー。家庭用AC100V電源で充電できます。 バッテリーオプションを利用することで、カメラを車から取外し、外へ持ち出してアクションカメラとして利用できます。 360°の視野により、目の前に広がるパノラマ風景も、アクティビティを楽しむ自分と景色の同時撮影も、集合写真も、のがさず記録できます。 ドライブ中のハプニング映像や、ドライブ先のパノラマ風景、みんなの記念写真をぐるぐる動かせる360°パノラマ画像でシェアすることができます。 ■360°動画対応:Facebook、YouTube■360°静止画対応:Facebook、LINE(2018年11月現在)

カーメイト(CARMATE)ダクションd’Action360SDC5000用バッテリーDC101/DC2専用チャージャーDC7

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YOCTM 車用収納ボックス ジープ ラングラー TJ JK JL 2007-2024 工具収納ケース 収納バッグ 後席 座席下 小物入れ カスタム パーツ アクセサリー

YOCTM 車用収納ボックス ジープ ラングラー TJ JK JL 2007-2024 工具収納ケース 収納バッグ 後席 座席下 小物入れ カスタム パーツ アクセサリー【優れた性能】防湿性のあるオックスフォード生地を使用し、傷や摩耗に強く、耐久性に優れています。 汚れても水洗いできます。【大容量収納】このJeepアンダーシート収納オーガナイザーは、運転席下またはWrangler アンダーバックシートに便利にフィットし、また持ち運びやすいショルダーストラップダッフルバッグとしてもお使いいただけます。【高い実用性】旅に出かけるには最適です。予備用の日用品や救急用品を収めれば、出かける途中にどんなハプニングが起こでもすぐに対応できます。【車内整理】普段はおろそかになっているシート下のスペースを最大限に活用でき、小物を収納できる収納バッグを設置。【製品】ご購入日から1年間の不具合・不適合・初期不良に対しての返金・を行います。ご安心してお買い求めてください。

車用収納ボックス ジープ ラングラー JK JL 2007-2024 工具収納ケース 収納バッグ 後席 座席下 小物入れ カスタム パーツ アクセサリー

車用収納ボックス ジープ ラングラー JK JL 2007-2024 工具収納ケース 収納バッグ 後席 座席下 小物入れ カスタム パーツ アクセサリー【優れた性能】防湿性のあるオックスフォード生地を使用し、傷や摩耗に強く、耐久性に優れています。 汚れても水洗いできます。【大容量収納】このJeepアンダーシート収納オーガナイザーは、運転席下またはWrangler アンダーバックシートに便利にフィットし、また持ち運びやすいショルダーストラップダッフルバッグとしてもお使いいただけます。【高い実用性】旅に出かけるには最適です。予備用の日用品や救急用品を収めれば、出かける途中にどんなハプニングが起こでもすぐに対応できます。【車内整理】普段はおろそかになっているシート下のスペースを最大限に活用でき、小物を収納できる収納バッグを設置。【製品】ご購入日から1年間の・不適合・初期不良に対しての・を行います。ご安心してお買い求めてください。

誤発進防止装置/踏み間違い防止装置/ペダル踏み間違い防止★在庫処分特価★ データシステム アクセル見守り隊 SAG297 プリウスα ZVW40・41W H23.5～H26.4 (本体+ACH-B1+BRH-01)

★数量限定品の為、製品保証対象外★（ノークレーム商品となります） (本体)+アクセルハーネス(ACH-B1)+ブレーキハーネス(BRH-01) プリウスα ZVW40・41W H23.5～H26.4適合詳細はメーカーHPにてご確認下さい。 ※ 1 ブレーキハーネスはグレードや装備品等により適合品番が異なります。必ず、車両のコネクターの形状を確認の上適合品番をご購入ください。 ※ 2 エンジン型式の表記がある場合のみ確認してください。 ※ 3 複数表記がある場合は、装備により異なります。この場合はコネクター形状図を参考に配線してください。 また、車速に関する適合が「-」 の場合又は、コネクター形状が異なる場合は取得場所、配線色、パルスの情報をディーラにてご確認ください。 ※ 4 ブレーキハーネス品番が「直接結線」の場合は作業者がテスターを使いブレーキ信号を探して結線してください。 ※ 5 車種等により結線色が異なります。 適合表記載の配線色及び「-」はテスターでご確認の上、本体の電源ハーネスのブレーキ信号線（黄線）に接続してください。 ※ 6 ブレーキハーネスの品番により BRH ハーネス信号配線色が異なりますます。 例）BRH-01/02/06 黒 / 黄 / 白 の場合は、BRH-01：黒 BRH-02：黄 BRH-06：白 となります。 ※ 7 レーダークルーズコントロール非装着車はテスターを使いブレーキ信号を探して結線してください。 ※ 8 純正ナビゲーション及び純正オーディオ装着車の場合、車速信号が取得できない場合がございます。 SAG001（車速パルス昇圧アダプター）を別途ご購入ください。 但し、SAG002（ウインカー連動キャンセルアダプター）を装着する場合は、SAG001 の装着は不要です。 ■万が一、アクセルとブレーキを踏み間違えても急発進を防止する！ 急発進防止装置「アクセル見守り隊」SAG297は、年々増加するアクセルとブレーキの踏み間違いによる事故を未然に防ぐセーフティーアイテムです。 アクセル信号を常時モニターし、停車中または徐行※1中にアクセルペダルが急激に踏み込まれた際、アクセル信号を制御（アイドリング状態に）し、急発進を防止します※2。 ※1：10km/h以下での前進・後退。 ※2：クリープ現象により車両はゆっくり前進または後退します。 ■万が一の踏み間違えに備えて 突然のハプニングに慌てて、正常な判断ができないパニック状態は、すべてのドライバーに起こり得ます。 ブレーキのつもりで踏んだペダルがアクセルだった場合、パニックに陥りさらにアクセルを踏み込んでしまうケースもあり、重大事故につながりかねません。 本製品は、万が一アクセルとブレーキを踏み間違えても車両の急発進を防止します※ので、パニックに陥ることなく冷静に正しい運転操作に戻れるようサポートします。 ※クリープ現象により車両はゆっくり前進または後退します。 クリープ現象とは… アクセルペダルを踏むことなく、エンジンがアイドリングの状態で車両が前進・後退する現象のこと。 ■ペダルの踏み間違いによる急発進を防止 アクセル信号を常時モニターし、停車中または徐行※1中にアクセルペダルが急激に踏み込まれた際、アクセル信号を制御し、急発進を防止します※2。同時に本体から警告音を発しますので、踏み間違えたことを音で認識することができます。 ※1：10km/h以下での前進・後退。 ※2：クリープ現象により車両はゆっくり前進または後退します。 ■ブレーキとアクセルを同時踏みした時も安心※3 アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏み込んでしまった場合でも、アクセル信号を制御し、ブレーキ動作を優先します。 その際ブレーキペダルだけを離してしまっても、アクセル信号を制御し、急発進を防止します※2。 ※1：この機能を使用するにはブレーキ信号線の接続が必要です。 車両配線を傷つけずに接続できる車種別ブレーキハーネス（別売）も用意しております。詳しくは最新適合情報をご確認ください。 ※2：クリープ現象により車両はゆっくり前進または後退します。 ※3：動作速度域制限なし（前進・後退） ■機能の一時オフも可能 機能を一時的にOFFにすることが可能。急こう配の坂道発進時や交差点での右折時など、機能を一時的にOFFにすることでスムースな運転ができます。 再度アクセルを踏むと機能が自動的にONに戻りますので、設定し忘れの心配はありません。 機能のON/OFFの状態はスイッチのLEDの点灯によって一目で確認でき安心です。 スイッチ寸法：W14×H20×D7.4（mm） コード長：2.0m ■5段階でアクセル踏み込み感度調整 アクセルの急踏み込みを検知する感度レベルは5段階で設定可能。ドライバーの運転に応じた調整が可能です。 ※初期設定値は、レベル1（感度：強） ■安心設計 アクセルセンサーなど重要な部品を加工・改造しませんので、車両自体に搭載されている安全システムに影響を及ぼしません。 万が一運転中に本製品が機能停止しても、それが原因で車両が暴走するようなことはありません。 ■急踏み込み/同時踏み込みの回数メモリー アクセルを急踏み込みした回数、アクセルとブレーキを同時踏み込みした回数※のメモリー機能を搭載。 後で運転者の運転状況をチェックすることができ、状況に応じて運転者に注意喚起などをすることができます。 ※車種別ブレーキハーネス（別売）併用時、またはブレーキ信号線の接続時。

誤発進防止装置/踏み間違い防止装置/ペダル踏み間違い防止★在庫処分特価★ データシステム アクセル見守り隊 SAG297 デリカD:2 MB15S H26.3～H27.12 (本体+ACH-A4+BRH-01/06)

★数量限定品の為、製品保証対象外★（ノークレーム商品となります） (本体)+アクセルハーネス(ACH-A4)+ブレーキハーネス(BRH-01 or BRH-06) デリカD:2 MB15S H26.3～H27.12 ※e-Assist/Safety Package 搭載車不可 ※FCM-City 装着車は取付不可 ※1適合詳細はメーカーHPにてご確認下さい。 ※ 1 ブレーキハーネスはグレードや装備品等により適合品番が異なります。必ず、車両のコネクターの形状を確認の上適合品番をご購入ください。 ※ 2 エンジン型式の表記がある場合のみ確認してください。 ※ 3 複数表記がある場合は、装備により異なります。この場合はコネクター形状図を参考に配線してください。 また、車速に関する適合が「-」 の場合又は、コネクター形状が異なる場合は取得場所、配線色、パルスの情報をディーラにてご確認ください。 ※ 4 ブレーキハーネス品番が「直接結線」の場合は作業者がテスターを使いブレーキ信号を探して結線してください。 ※ 5 車種等により結線色が異なります。 適合表記載の配線色及び「-」はテスターでご確認の上、本体の電源ハーネスのブレーキ信号線（黄線）に接続してください。 ※ 6 ブレーキハーネスの品番により BRH ハーネス信号配線色が異なりますます。 例）BRH-01/02/06 黒 / 黄 / 白 の場合は、BRH-01：黒 BRH-02：黄 BRH-06：白 となります。 ※ 7 レーダークルーズコントロール非装着車はテスターを使いブレーキ信号を探して結線してください。 ※ 8 純正ナビゲーション及び純正オーディオ装着車の場合、車速信号が取得できない場合がございます。 SAG001（車速パルス昇圧アダプター）を別途ご購入ください。 但し、SAG002（ウインカー連動キャンセルアダプター）を装着する場合は、SAG001 の装着は不要です。 ■万が一、アクセルとブレーキを踏み間違えても急発進を防止する！ 急発進防止装置「アクセル見守り隊」SAG297は、年々増加するアクセルとブレーキの踏み間違いによる事故を未然に防ぐセーフティーアイテムです。 アクセル信号を常時モニターし、停車中または徐行※1中にアクセルペダルが急激に踏み込まれた際、アクセル信号を制御（アイドリング状態に）し、急発進を防止します※2。 ※1：10km/h以下での前進・後退。 ※2：クリープ現象により車両はゆっくり前進または後退します。 ■万が一の踏み間違えに備えて 突然のハプニングに慌てて、正常な判断ができないパニック状態は、すべてのドライバーに起こり得ます。 ブレーキのつもりで踏んだペダルがアクセルだった場合、パニックに陥りさらにアクセルを踏み込んでしまうケースもあり、重大事故につながりかねません。 本製品は、万が一アクセルとブレーキを踏み間違えても車両の急発進を防止します※ので、パニックに陥ることなく冷静に正しい運転操作に戻れるようサポートします。 ※クリープ現象により車両はゆっくり前進または後退します。 クリープ現象とは… アクセルペダルを踏むことなく、エンジンがアイドリングの状態で車両が前進・後退する現象のこと。 ■ペダルの踏み間違いによる急発進を防止 アクセル信号を常時モニターし、停車中または徐行※1中にアクセルペダルが急激に踏み込まれた際、アクセル信号を制御し、急発進を防止します※2。同時に本体から警告音を発しますので、踏み間違えたことを音で認識することができます。 ※1：10km/h以下での前進・後退。 ※2：クリープ現象により車両はゆっくり前進または後退します。 ■ブレーキとアクセルを同時踏みした時も安心※3 アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏み込んでしまった場合でも、アクセル信号を制御し、ブレーキ動作を優先します。 その際ブレーキペダルだけを離してしまっても、アクセル信号を制御し、急発進を防止します※2。 ※1：この機能を使用するにはブレーキ信号線の接続が必要です。 車両配線を傷つけずに接続できる車種別ブレーキハーネス（別売）も用意しております。詳しくは最新適合情報をご確認ください。 ※2：クリープ現象により車両はゆっくり前進または後退します。 ※3：動作速度域制限なし（前進・後退） ■機能の一時オフも可能 機能を一時的にOFFにすることが可能。急こう配の坂道発進時や交差点での右折時など、機能を一時的にOFFにすることでスムースな運転ができます。 再度アクセルを踏むと機能が自動的にONに戻りますので、設定し忘れの心配はありません。 機能のON/OFFの状態はスイッチのLEDの点灯によって一目で確認でき安心です。 スイッチ寸法：W14×H20×D7.4（mm） コード長：2.0m ■5段階でアクセル踏み込み感度調整 アクセルの急踏み込みを検知する感度レベルは5段階で設定可能。ドライバーの運転に応じた調整が可能です。 ※初期設定値は、レベル1（感度：強） ■安心設計 アクセルセンサーなど重要な部品を加工・改造しませんので、車両自体に搭載されている安全システムに影響を及ぼしません。 万が一運転中に本製品が機能停止しても、それが原因で車両が暴走するようなことはありません。 ■急踏み込み/同時踏み込みの回数メモリー アクセルを急踏み込みした回数、アクセルとブレーキを同時踏み込みした回数※のメモリー機能を搭載。 後で運転者の運転状況をチェックすることができ、状況に応じて運転者に注意喚起などをすることができます。 ※車種別ブレーキハーネス（別売）併用時、またはブレーキ信号線の接続時。

誤発進防止装置/踏み間違い防止装置/ペダル踏み間違い防止★在庫処分特価★ データシステム アクセル見守り隊 SAG297 デミオ DY5W/DY5R/DY3W/DY3R H17.4～H19.7 (本体+ACH-A1+BRH-05)

★数量限定品の為、製品保証対象外★（ノークレーム商品となります） (本体)+アクセルハーネス(ACH-A1)+ブレーキハーネス(BRH-05) デミオ DY5W/DY5R/DY3W/DY3R H17.4～H19.7適合詳細はメーカーHPにてご確認下さい。 ※ 1 ブレーキハーネスはグレードや装備品等により適合品番が異なります。必ず、車両のコネクターの形状を確認の上適合品番をご購入ください。 ※ 2 エンジン型式の表記がある場合のみ確認してください。 ※ 3 複数表記がある場合は、装備により異なります。この場合はコネクター形状図を参考に配線してください。 また、車速に関する適合が「-」 の場合又は、コネクター形状が異なる場合は取得場所、配線色、パルスの情報をディーラにてご確認ください。 ※ 4 ブレーキハーネス品番が「直接結線」の場合は作業者がテスターを使いブレーキ信号を探して結線してください。 ※ 5 車種等により結線色が異なります。 適合表記載の配線色及び「-」はテスターでご確認の上、本体の電源ハーネスのブレーキ信号線（黄線）に接続してください。 ※ 6 ブレーキハーネスの品番により BRH ハーネス信号配線色が異なりますます。 例）BRH-01/02/06 黒 / 黄 / 白 の場合は、BRH-01：黒 BRH-02：黄 BRH-06：白 となります。 ※ 7 レーダークルーズコントロール非装着車はテスターを使いブレーキ信号を探して結線してください。 ※ 8 純正ナビゲーション及び純正オーディオ装着車の場合、車速信号が取得できない場合がございます。 SAG001（車速パルス昇圧アダプター）を別途ご購入ください。 但し、SAG002（ウインカー連動キャンセルアダプター）を装着する場合は、SAG001 の装着は不要です。 ■万が一、アクセルとブレーキを踏み間違えても急発進を防止する！ 急発進防止装置「アクセル見守り隊」SAG297は、年々増加するアクセルとブレーキの踏み間違いによる事故を未然に防ぐセーフティーアイテムです。 アクセル信号を常時モニターし、停車中または徐行※1中にアクセルペダルが急激に踏み込まれた際、アクセル信号を制御（アイドリング状態に）し、急発進を防止します※2。 ※1：10km/h以下での前進・後退。 ※2：クリープ現象により車両はゆっくり前進または後退します。 ■万が一の踏み間違えに備えて 突然のハプニングに慌てて、正常な判断ができないパニック状態は、すべてのドライバーに起こり得ます。 ブレーキのつもりで踏んだペダルがアクセルだった場合、パニックに陥りさらにアクセルを踏み込んでしまうケースもあり、重大事故につながりかねません。 本製品は、万が一アクセルとブレーキを踏み間違えても車両の急発進を防止します※ので、パニックに陥ることなく冷静に正しい運転操作に戻れるようサポートします。 ※クリープ現象により車両はゆっくり前進または後退します。 クリープ現象とは… アクセルペダルを踏むことなく、エンジンがアイドリングの状態で車両が前進・後退する現象のこと。 ■ペダルの踏み間違いによる急発進を防止 アクセル信号を常時モニターし、停車中または徐行※1中にアクセルペダルが急激に踏み込まれた際、アクセル信号を制御し、急発進を防止します※2。同時に本体から警告音を発しますので、踏み間違えたことを音で認識することができます。 ※1：10km/h以下での前進・後退。 ※2：クリープ現象により車両はゆっくり前進または後退します。 ■ブレーキとアクセルを同時踏みした時も安心※3 アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏み込んでしまった場合でも、アクセル信号を制御し、ブレーキ動作を優先します。 その際ブレーキペダルだけを離してしまっても、アクセル信号を制御し、急発進を防止します※2。 ※1：この機能を使用するにはブレーキ信号線の接続が必要です。 車両配線を傷つけずに接続できる車種別ブレーキハーネス（別売）も用意しております。詳しくは最新適合情報をご確認ください。 ※2：クリープ現象により車両はゆっくり前進または後退します。 ※3：動作速度域制限なし（前進・後退） ■機能の一時オフも可能 機能を一時的にOFFにすることが可能。急こう配の坂道発進時や交差点での右折時など、機能を一時的にOFFにすることでスムースな運転ができます。 再度アクセルを踏むと機能が自動的にONに戻りますので、設定し忘れの心配はありません。 機能のON/OFFの状態はスイッチのLEDの点灯によって一目で確認でき安心です。 スイッチ寸法：W14×H20×D7.4（mm） コード長：2.0m ■5段階でアクセル踏み込み感度調整 アクセルの急踏み込みを検知する感度レベルは5段階で設定可能。ドライバーの運転に応じた調整が可能です。 ※初期設定値は、レベル1（感度：強） ■安心設計 アクセルセンサーなど重要な部品を加工・改造しませんので、車両自体に搭載されている安全システムに影響を及ぼしません。 万が一運転中に本製品が機能停止しても、それが原因で車両が暴走するようなことはありません。 ■急踏み込み/同時踏み込みの回数メモリー アクセルを急踏み込みした回数、アクセルとブレーキを同時踏み込みした回数※のメモリー機能を搭載。 後で運転者の運転状況をチェックすることができ、状況に応じて運転者に注意喚起などをすることができます。 ※車種別ブレーキハーネス（別売）併用時、またはブレーキ信号線の接続時。

誤発進防止装置/踏み間違い防止装置/ペダル踏み間違い防止★在庫処分特価★ データシステム アクセル見守り隊 SAG297 アルトエコ HA35S H23.12～H26.12 (本体+ACH-A3+BRH-01/02)

★数量限定品の為、製品保証対象外★（ノークレーム商品となります） (本体)+アクセルハーネス(ACH-A3)+ブレーキハーネス(BRH-01 or BRH-02) アルトエコ HA35S H23.12～H26.12 ※1適合詳細はメーカーHPにてご確認下さい。 ※ 1 ブレーキハーネスはグレードや装備品等により適合品番が異なります。必ず、車両のコネクターの形状を確認の上適合品番をご購入ください。 ※ 2 エンジン型式の表記がある場合のみ確認してください。 ※ 3 複数表記がある場合は、装備により異なります。この場合はコネクター形状図を参考に配線してください。 また、車速に関する適合が「-」 の場合又は、コネクター形状が異なる場合は取得場所、配線色、パルスの情報をディーラにてご確認ください。 ※ 4 ブレーキハーネス品番が「直接結線」の場合は作業者がテスターを使いブレーキ信号を探して結線してください。 ※ 5 車種等により結線色が異なります。 適合表記載の配線色及び「-」はテスターでご確認の上、本体の電源ハーネスのブレーキ信号線（黄線）に接続してください。 ※ 6 ブレーキハーネスの品番により BRH ハーネス信号配線色が異なりますます。 例）BRH-01/02/06 黒 / 黄 / 白 の場合は、BRH-01：黒 BRH-02：黄 BRH-06：白 となります。 ※ 7 レーダークルーズコントロール非装着車はテスターを使いブレーキ信号を探して結線してください。 ※ 8 純正ナビゲーション及び純正オーディオ装着車の場合、車速信号が取得できない場合がございます。 SAG001（車速パルス昇圧アダプター）を別途ご購入ください。 但し、SAG002（ウインカー連動キャンセルアダプター）を装着する場合は、SAG001 の装着は不要です。 ■万が一、アクセルとブレーキを踏み間違えても急発進を防止する！ 急発進防止装置「アクセル見守り隊」SAG297は、年々増加するアクセルとブレーキの踏み間違いによる事故を未然に防ぐセーフティーアイテムです。 アクセル信号を常時モニターし、停車中または徐行※1中にアクセルペダルが急激に踏み込まれた際、アクセル信号を制御（アイドリング状態に）し、急発進を防止します※2。 ※1：10km/h以下での前進・後退。 ※2：クリープ現象により車両はゆっくり前進または後退します。 ■万が一の踏み間違えに備えて 突然のハプニングに慌てて、正常な判断ができないパニック状態は、すべてのドライバーに起こり得ます。 ブレーキのつもりで踏んだペダルがアクセルだった場合、パニックに陥りさらにアクセルを踏み込んでしまうケースもあり、重大事故につながりかねません。 本製品は、万が一アクセルとブレーキを踏み間違えても車両の急発進を防止します※ので、パニックに陥ることなく冷静に正しい運転操作に戻れるようサポートします。 ※クリープ現象により車両はゆっくり前進または後退します。 クリープ現象とは… アクセルペダルを踏むことなく、エンジンがアイドリングの状態で車両が前進・後退する現象のこと。 ■ペダルの踏み間違いによる急発進を防止 アクセル信号を常時モニターし、停車中または徐行※1中にアクセルペダルが急激に踏み込まれた際、アクセル信号を制御し、急発進を防止します※2。同時に本体から警告音を発しますので、踏み間違えたことを音で認識することができます。 ※1：10km/h以下での前進・後退。 ※2：クリープ現象により車両はゆっくり前進または後退します。 ■ブレーキとアクセルを同時踏みした時も安心※3 アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏み込んでしまった場合でも、アクセル信号を制御し、ブレーキ動作を優先します。 その際ブレーキペダルだけを離してしまっても、アクセル信号を制御し、急発進を防止します※2。 ※1：この機能を使用するにはブレーキ信号線の接続が必要です。 車両配線を傷つけずに接続できる車種別ブレーキハーネス（別売）も用意しております。詳しくは最新適合情報をご確認ください。 ※2：クリープ現象により車両はゆっくり前進または後退します。 ※3：動作速度域制限なし（前進・後退） ■機能の一時オフも可能 機能を一時的にOFFにすることが可能。急こう配の坂道発進時や交差点での右折時など、機能を一時的にOFFにすることでスムースな運転ができます。 再度アクセルを踏むと機能が自動的にONに戻りますので、設定し忘れの心配はありません。 機能のON/OFFの状態はスイッチのLEDの点灯によって一目で確認でき安心です。 スイッチ寸法：W14×H20×D7.4（mm） コード長：2.0m ■5段階でアクセル踏み込み感度調整 アクセルの急踏み込みを検知する感度レベルは5段階で設定可能。ドライバーの運転に応じた調整が可能です。 ※初期設定値は、レベル1（感度：強） ■安心設計 アクセルセンサーなど重要な部品を加工・改造しませんので、車両自体に搭載されている安全システムに影響を及ぼしません。 万が一運転中に本製品が機能停止しても、それが原因で車両が暴走するようなことはありません。 ■急踏み込み/同時踏み込みの回数メモリー アクセルを急踏み込みした回数、アクセルとブレーキを同時踏み込みした回数※のメモリー機能を搭載。 後で運転者の運転状況をチェックすることができ、状況に応じて運転者に注意喚起などをすることができます。 ※車種別ブレーキハーネス（別売）併用時、またはブレーキ信号線の接続時。

誤発進防止装置/踏み間違い防止装置/ペダル踏み間違い防止★在庫処分特価★ データシステム アクセル見守り隊 SAG297 モコ MG33S H23.2～H28.5 (本体+ACH-A3+BRH-01/06)

★数量限定品の為、製品保証対象外★（ノークレーム商品となります） (本体)+アクセルハーネス(ACH-A3)+ブレーキハーネス(BRH-01 or BRH-06) モコ MG33S H23.2～H28.5 ※1※6適合詳細はメーカーHPにてご確認下さい。 ※ 1 ブレーキハーネスはグレードや装備品等により適合品番が異なります。必ず、車両のコネクターの形状を確認の上適合品番をご購入ください。 ※ 2 エンジン型式の表記がある場合のみ確認してください。 ※ 3 複数表記がある場合は、装備により異なります。この場合はコネクター形状図を参考に配線してください。 また、車速に関する適合が「-」 の場合又は、コネクター形状が異なる場合は取得場所、配線色、パルスの情報をディーラにてご確認ください。 ※ 4 ブレーキハーネス品番が「直接結線」の場合は作業者がテスターを使いブレーキ信号を探して結線してください。 ※ 5 車種等により結線色が異なります。 適合表記載の配線色及び「-」はテスターでご確認の上、本体の電源ハーネスのブレーキ信号線（黄線）に接続してください。 ※ 6 ブレーキハーネスの品番により BRH ハーネス信号配線色が異なりますます。 例）BRH-01/02/06 黒 / 黄 / 白 の場合は、BRH-01：黒 BRH-02：黄 BRH-06：白 となります。 ※ 7 レーダークルーズコントロール非装着車はテスターを使いブレーキ信号を探して結線してください。 ※ 8 純正ナビゲーション及び純正オーディオ装着車の場合、車速信号が取得できない場合がございます。 SAG001（車速パルス昇圧アダプター）を別途ご購入ください。 但し、SAG002（ウインカー連動キャンセルアダプター）を装着する場合は、SAG001 の装着は不要です。 ■万が一、アクセルとブレーキを踏み間違えても急発進を防止する！ 急発進防止装置「アクセル見守り隊」SAG297は、年々増加するアクセルとブレーキの踏み間違いによる事故を未然に防ぐセーフティーアイテムです。 アクセル信号を常時モニターし、停車中または徐行※1中にアクセルペダルが急激に踏み込まれた際、アクセル信号を制御（アイドリング状態に）し、急発進を防止します※2。 ※1：10km/h以下での前進・後退。 ※2：クリープ現象により車両はゆっくり前進または後退します。 ■万が一の踏み間違えに備えて 突然のハプニングに慌てて、正常な判断ができないパニック状態は、すべてのドライバーに起こり得ます。 ブレーキのつもりで踏んだペダルがアクセルだった場合、パニックに陥りさらにアクセルを踏み込んでしまうケースもあり、重大事故につながりかねません。 本製品は、万が一アクセルとブレーキを踏み間違えても車両の急発進を防止します※ので、パニックに陥ることなく冷静に正しい運転操作に戻れるようサポートします。 ※クリープ現象により車両はゆっくり前進または後退します。 クリープ現象とは… アクセルペダルを踏むことなく、エンジンがアイドリングの状態で車両が前進・後退する現象のこと。 ■ペダルの踏み間違いによる急発進を防止 アクセル信号を常時モニターし、停車中または徐行※1中にアクセルペダルが急激に踏み込まれた際、アクセル信号を制御し、急発進を防止します※2。同時に本体から警告音を発しますので、踏み間違えたことを音で認識することができます。 ※1：10km/h以下での前進・後退。 ※2：クリープ現象により車両はゆっくり前進または後退します。 ■ブレーキとアクセルを同時踏みした時も安心※3 アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏み込んでしまった場合でも、アクセル信号を制御し、ブレーキ動作を優先します。 その際ブレーキペダルだけを離してしまっても、アクセル信号を制御し、急発進を防止します※2。 ※1：この機能を使用するにはブレーキ信号線の接続が必要です。 車両配線を傷つけずに接続できる車種別ブレーキハーネス（別売）も用意しております。詳しくは最新適合情報をご確認ください。 ※2：クリープ現象により車両はゆっくり前進または後退します。 ※3：動作速度域制限なし（前進・後退） ■機能の一時オフも可能 機能を一時的にOFFにすることが可能。急こう配の坂道発進時や交差点での右折時など、機能を一時的にOFFにすることでスムースな運転ができます。 再度アクセルを踏むと機能が自動的にONに戻りますので、設定し忘れの心配はありません。 機能のON/OFFの状態はスイッチのLEDの点灯によって一目で確認でき安心です。 スイッチ寸法：W14×H20×D7.4（mm） コード長：2.0m ■5段階でアクセル踏み込み感度調整 アクセルの急踏み込みを検知する感度レベルは5段階で設定可能。ドライバーの運転に応じた調整が可能です。 ※初期設定値は、レベル1（感度：強） ■安心設計 アクセルセンサーなど重要な部品を加工・改造しませんので、車両自体に搭載されている安全システムに影響を及ぼしません。 万が一運転中に本製品が機能停止しても、それが原因で車両が暴走するようなことはありません。 ■急踏み込み/同時踏み込みの回数メモリー アクセルを急踏み込みした回数、アクセルとブレーキを同時踏み込みした回数※のメモリー機能を搭載。 後で運転者の運転状況をチェックすることができ、状況に応じて運転者に注意喚起などをすることができます。 ※車種別ブレーキハーネス（別売）併用時、またはブレーキ信号線の接続時。

誤発進防止装置/踏み間違い防止装置/ペダル踏み間違い防止★在庫処分特価★ データシステム アクセル見守り隊 SAG297 レガシィ BM9 H21.5～H22.4 (本体+ACH-B1+BRH-04)

★数量限定品の為、製品保証対象外★（ノークレーム商品となります） (本体)+アクセルハーネス(ACH-B1)+ブレーキハーネス(BRH-04) レガシィ BM9 H21.5～H22.4適合詳細はメーカーHPにてご確認下さい。 ※ 1 ブレーキハーネスはグレードや装備品等により適合品番が異なります。必ず、車両のコネクターの形状を確認の上適合品番をご購入ください。 ※ 2 エンジン型式の表記がある場合のみ確認してください。 ※ 3 複数表記がある場合は、装備により異なります。この場合はコネクター形状図を参考に配線してください。 また、車速に関する適合が「-」 の場合又は、コネクター形状が異なる場合は取得場所、配線色、パルスの情報をディーラにてご確認ください。 ※ 4 ブレーキハーネス品番が「直接結線」の場合は作業者がテスターを使いブレーキ信号を探して結線してください。 ※ 5 車種等により結線色が異なります。 適合表記載の配線色及び「-」はテスターでご確認の上、本体の電源ハーネスのブレーキ信号線（黄線）に接続してください。 ※ 6 ブレーキハーネスの品番により BRH ハーネス信号配線色が異なりますます。 例）BRH-01/02/06 黒 / 黄 / 白 の場合は、BRH-01：黒 BRH-02：黄 BRH-06：白 となります。 ※ 7 レーダークルーズコントロール非装着車はテスターを使いブレーキ信号を探して結線してください。 ※ 8 純正ナビゲーション及び純正オーディオ装着車の場合、車速信号が取得できない場合がございます。 SAG001（車速パルス昇圧アダプター）を別途ご購入ください。 但し、SAG002（ウインカー連動キャンセルアダプター）を装着する場合は、SAG001 の装着は不要です。 ■万が一、アクセルとブレーキを踏み間違えても急発進を防止する！ 急発進防止装置「アクセル見守り隊」SAG297は、年々増加するアクセルとブレーキの踏み間違いによる事故を未然に防ぐセーフティーアイテムです。 アクセル信号を常時モニターし、停車中または徐行※1中にアクセルペダルが急激に踏み込まれた際、アクセル信号を制御（アイドリング状態に）し、急発進を防止します※2。 ※1：10km/h以下での前進・後退。 ※2：クリープ現象により車両はゆっくり前進または後退します。 ■万が一の踏み間違えに備えて 突然のハプニングに慌てて、正常な判断ができないパニック状態は、すべてのドライバーに起こり得ます。 ブレーキのつもりで踏んだペダルがアクセルだった場合、パニックに陥りさらにアクセルを踏み込んでしまうケースもあり、重大事故につながりかねません。 本製品は、万が一アクセルとブレーキを踏み間違えても車両の急発進を防止します※ので、パニックに陥ることなく冷静に正しい運転操作に戻れるようサポートします。 ※クリープ現象により車両はゆっくり前進または後退します。 クリープ現象とは… アクセルペダルを踏むことなく、エンジンがアイドリングの状態で車両が前進・後退する現象のこと。 ■ペダルの踏み間違いによる急発進を防止 アクセル信号を常時モニターし、停車中または徐行※1中にアクセルペダルが急激に踏み込まれた際、アクセル信号を制御し、急発進を防止します※2。同時に本体から警告音を発しますので、踏み間違えたことを音で認識することができます。 ※1：10km/h以下での前進・後退。 ※2：クリープ現象により車両はゆっくり前進または後退します。 ■ブレーキとアクセルを同時踏みした時も安心※3 アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏み込んでしまった場合でも、アクセル信号を制御し、ブレーキ動作を優先します。 その際ブレーキペダルだけを離してしまっても、アクセル信号を制御し、急発進を防止します※2。 ※1：この機能を使用するにはブレーキ信号線の接続が必要です。 車両配線を傷つけずに接続できる車種別ブレーキハーネス（別売）も用意しております。詳しくは最新適合情報をご確認ください。 ※2：クリープ現象により車両はゆっくり前進または後退します。 ※3：動作速度域制限なし（前進・後退） ■機能の一時オフも可能 機能を一時的にOFFにすることが可能。急こう配の坂道発進時や交差点での右折時など、機能を一時的にOFFにすることでスムースな運転ができます。 再度アクセルを踏むと機能が自動的にONに戻りますので、設定し忘れの心配はありません。 機能のON/OFFの状態はスイッチのLEDの点灯によって一目で確認でき安心です。 スイッチ寸法：W14×H20×D7.4（mm） コード長：2.0m ■5段階でアクセル踏み込み感度調整 アクセルの急踏み込みを検知する感度レベルは5段階で設定可能。ドライバーの運転に応じた調整が可能です。 ※初期設定値は、レベル1（感度：強） ■安心設計 アクセルセンサーなど重要な部品を加工・改造しませんので、車両自体に搭載されている安全システムに影響を及ぼしません。 万が一運転中に本製品が機能停止しても、それが原因で車両が暴走するようなことはありません。 ■急踏み込み/同時踏み込みの回数メモリー アクセルを急踏み込みした回数、アクセルとブレーキを同時踏み込みした回数※のメモリー機能を搭載。 後で運転者の運転状況をチェックすることができ、状況に応じて運転者に注意喚起などをすることができます。 ※車種別ブレーキハーネス（別売）併用時、またはブレーキ信号線の接続時。

誤発進防止装置/踏み間違い防止装置/ペダル踏み間違い防止★在庫処分特価★ データシステム アクセル見守り隊 SAG297 ekスペース B11A H26.2～H26.11 (本体+ACH-A4+BRH-01/02)

★数量限定品の為、製品保証対象外★（ノークレーム商品となります） (本体)+アクセルハーネス(ACH-A4)+ブレーキハーネス(BRH-01 or BRH-02) ekスペース B11A H26.2～H26.11 ※1※6適合詳細はメーカーHPにてご確認下さい。 ※ 1 ブレーキハーネスはグレードや装備品等により適合品番が異なります。必ず、車両のコネクターの形状を確認の上適合品番をご購入ください。 ※ 2 エンジン型式の表記がある場合のみ確認してください。 ※ 3 複数表記がある場合は、装備により異なります。この場合はコネクター形状図を参考に配線してください。 また、車速に関する適合が「-」 の場合又は、コネクター形状が異なる場合は取得場所、配線色、パルスの情報をディーラにてご確認ください。 ※ 4 ブレーキハーネス品番が「直接結線」の場合は作業者がテスターを使いブレーキ信号を探して結線してください。 ※ 5 車種等により結線色が異なります。 適合表記載の配線色及び「-」はテスターでご確認の上、本体の電源ハーネスのブレーキ信号線（黄線）に接続してください。 ※ 6 ブレーキハーネスの品番により BRH ハーネス信号配線色が異なりますます。 例）BRH-01/02/06 黒 / 黄 / 白 の場合は、BRH-01：黒 BRH-02：黄 BRH-06：白 となります。 ※ 7 レーダークルーズコントロール非装着車はテスターを使いブレーキ信号を探して結線してください。 ※ 8 純正ナビゲーション及び純正オーディオ装着車の場合、車速信号が取得できない場合がございます。 SAG001（車速パルス昇圧アダプター）を別途ご購入ください。 但し、SAG002（ウインカー連動キャンセルアダプター）を装着する場合は、SAG001 の装着は不要です。 ■万が一、アクセルとブレーキを踏み間違えても急発進を防止する！ 急発進防止装置「アクセル見守り隊」SAG297は、年々増加するアクセルとブレーキの踏み間違いによる事故を未然に防ぐセーフティーアイテムです。 アクセル信号を常時モニターし、停車中または徐行※1中にアクセルペダルが急激に踏み込まれた際、アクセル信号を制御（アイドリング状態に）し、急発進を防止します※2。 ※1：10km/h以下での前進・後退。 ※2：クリープ現象により車両はゆっくり前進または後退します。 ■万が一の踏み間違えに備えて 突然のハプニングに慌てて、正常な判断ができないパニック状態は、すべてのドライバーに起こり得ます。 ブレーキのつもりで踏んだペダルがアクセルだった場合、パニックに陥りさらにアクセルを踏み込んでしまうケースもあり、重大事故につながりかねません。 本製品は、万が一アクセルとブレーキを踏み間違えても車両の急発進を防止します※ので、パニックに陥ることなく冷静に正しい運転操作に戻れるようサポートします。 ※クリープ現象により車両はゆっくり前進または後退します。 クリープ現象とは… アクセルペダルを踏むことなく、エンジンがアイドリングの状態で車両が前進・後退する現象のこと。 ■ペダルの踏み間違いによる急発進を防止 アクセル信号を常時モニターし、停車中または徐行※1中にアクセルペダルが急激に踏み込まれた際、アクセル信号を制御し、急発進を防止します※2。同時に本体から警告音を発しますので、踏み間違えたことを音で認識することができます。 ※1：10km/h以下での前進・後退。 ※2：クリープ現象により車両はゆっくり前進または後退します。 ■ブレーキとアクセルを同時踏みした時も安心※3 アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏み込んでしまった場合でも、アクセル信号を制御し、ブレーキ動作を優先します。 その際ブレーキペダルだけを離してしまっても、アクセル信号を制御し、急発進を防止します※2。 ※1：この機能を使用するにはブレーキ信号線の接続が必要です。 車両配線を傷つけずに接続できる車種別ブレーキハーネス（別売）も用意しております。詳しくは最新適合情報をご確認ください。 ※2：クリープ現象により車両はゆっくり前進または後退します。 ※3：動作速度域制限なし（前進・後退） ■機能の一時オフも可能 機能を一時的にOFFにすることが可能。急こう配の坂道発進時や交差点での右折時など、機能を一時的にOFFにすることでスムースな運転ができます。 再度アクセルを踏むと機能が自動的にONに戻りますので、設定し忘れの心配はありません。 機能のON/OFFの状態はスイッチのLEDの点灯によって一目で確認でき安心です。 スイッチ寸法：W14×H20×D7.4（mm） コード長：2.0m ■5段階でアクセル踏み込み感度調整 アクセルの急踏み込みを検知する感度レベルは5段階で設定可能。ドライバーの運転に応じた調整が可能です。 ※初期設定値は、レベル1（感度：強） ■安心設計 アクセルセンサーなど重要な部品を加工・改造しませんので、車両自体に搭載されている安全システムに影響を及ぼしません。 万が一運転中に本製品が機能停止しても、それが原因で車両が暴走するようなことはありません。 ■急踏み込み/同時踏み込みの回数メモリー アクセルを急踏み込みした回数、アクセルとブレーキを同時踏み込みした回数※のメモリー機能を搭載。 後で運転者の運転状況をチェックすることができ、状況に応じて運転者に注意喚起などをすることができます。 ※車種別ブレーキハーネス（別売）併用時、またはブレーキ信号線の接続時。

誤発進防止装置/踏み間違い防止装置/ペダル踏み間違い防止★在庫処分特価★ データシステム アクセル見守り隊 SAG297 デミオ DE5FS（CVT）/DE3AS/DE3FS H19.7～H26.9 (本体+ACH-B1+BRH-05)

★数量限定品の為、製品保証対象外★（ノークレーム商品となります） (本体)+アクセルハーネス(ACH-B1)+ブレーキハーネス(BRH-05) デミオ DE5FS（CVT）/DE3AS/DE3FS H19.7～H26.9 ※MT 除く適合詳細はメーカーHPにてご確認下さい。 ※ 1 ブレーキハーネスはグレードや装備品等により適合品番が異なります。必ず、車両のコネクターの形状を確認の上適合品番をご購入ください。 ※ 2 エンジン型式の表記がある場合のみ確認してください。 ※ 3 複数表記がある場合は、装備により異なります。この場合はコネクター形状図を参考に配線してください。 また、車速に関する適合が「-」 の場合又は、コネクター形状が異なる場合は取得場所、配線色、パルスの情報をディーラにてご確認ください。 ※ 4 ブレーキハーネス品番が「直接結線」の場合は作業者がテスターを使いブレーキ信号を探して結線してください。 ※ 5 車種等により結線色が異なります。 適合表記載の配線色及び「-」はテスターでご確認の上、本体の電源ハーネスのブレーキ信号線（黄線）に接続してください。 ※ 6 ブレーキハーネスの品番により BRH ハーネス信号配線色が異なりますます。 例）BRH-01/02/06 黒 / 黄 / 白 の場合は、BRH-01：黒 BRH-02：黄 BRH-06：白 となります。 ※ 7 レーダークルーズコントロール非装着車はテスターを使いブレーキ信号を探して結線してください。 ※ 8 純正ナビゲーション及び純正オーディオ装着車の場合、車速信号が取得できない場合がございます。 SAG001（車速パルス昇圧アダプター）を別途ご購入ください。 但し、SAG002（ウインカー連動キャンセルアダプター）を装着する場合は、SAG001 の装着は不要です。 ■万が一、アクセルとブレーキを踏み間違えても急発進を防止する！ 急発進防止装置「アクセル見守り隊」SAG297は、年々増加するアクセルとブレーキの踏み間違いによる事故を未然に防ぐセーフティーアイテムです。 アクセル信号を常時モニターし、停車中または徐行※1中にアクセルペダルが急激に踏み込まれた際、アクセル信号を制御（アイドリング状態に）し、急発進を防止します※2。 ※1：10km/h以下での前進・後退。 ※2：クリープ現象により車両はゆっくり前進または後退します。 ■万が一の踏み間違えに備えて 突然のハプニングに慌てて、正常な判断ができないパニック状態は、すべてのドライバーに起こり得ます。 ブレーキのつもりで踏んだペダルがアクセルだった場合、パニックに陥りさらにアクセルを踏み込んでしまうケースもあり、重大事故につながりかねません。 本製品は、万が一アクセルとブレーキを踏み間違えても車両の急発進を防止します※ので、パニックに陥ることなく冷静に正しい運転操作に戻れるようサポートします。 ※クリープ現象により車両はゆっくり前進または後退します。 クリープ現象とは… アクセルペダルを踏むことなく、エンジンがアイドリングの状態で車両が前進・後退する現象のこと。 ■ペダルの踏み間違いによる急発進を防止 アクセル信号を常時モニターし、停車中または徐行※1中にアクセルペダルが急激に踏み込まれた際、アクセル信号を制御し、急発進を防止します※2。同時に本体から警告音を発しますので、踏み間違えたことを音で認識することができます。 ※1：10km/h以下での前進・後退。 ※2：クリープ現象により車両はゆっくり前進または後退します。 ■ブレーキとアクセルを同時踏みした時も安心※3 アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏み込んでしまった場合でも、アクセル信号を制御し、ブレーキ動作を優先します。 その際ブレーキペダルだけを離してしまっても、アクセル信号を制御し、急発進を防止します※2。 ※1：この機能を使用するにはブレーキ信号線の接続が必要です。 車両配線を傷つけずに接続できる車種別ブレーキハーネス（別売）も用意しております。詳しくは最新適合情報をご確認ください。 ※2：クリープ現象により車両はゆっくり前進または後退します。 ※3：動作速度域制限なし（前進・後退） ■機能の一時オフも可能 機能を一時的にOFFにすることが可能。急こう配の坂道発進時や交差点での右折時など、機能を一時的にOFFにすることでスムースな運転ができます。 再度アクセルを踏むと機能が自動的にONに戻りますので、設定し忘れの心配はありません。 機能のON/OFFの状態はスイッチのLEDの点灯によって一目で確認でき安心です。 スイッチ寸法：W14×H20×D7.4（mm） コード長：2.0m ■5段階でアクセル踏み込み感度調整 アクセルの急踏み込みを検知する感度レベルは5段階で設定可能。ドライバーの運転に応じた調整が可能です。 ※初期設定値は、レベル1（感度：強） ■安心設計 アクセルセンサーなど重要な部品を加工・改造しませんので、車両自体に搭載されている安全システムに影響を及ぼしません。 万が一運転中に本製品が機能停止しても、それが原因で車両が暴走するようなことはありません。 ■急踏み込み/同時踏み込みの回数メモリー アクセルを急踏み込みした回数、アクセルとブレーキを同時踏み込みした回数※のメモリー機能を搭載。 後で運転者の運転状況をチェックすることができ、状況に応じて運転者に注意喚起などをすることができます。 ※車種別ブレーキハーネス（別売）併用時、またはブレーキ信号線の接続時。

誤発進防止装置/踏み間違い防止装置/ペダル踏み間違い防止★在庫処分特価★ データシステム アクセル見守り隊 SAG297 デリカD:2 MB15S H23.3～H26.2 (本体+ACH-A4+BRH-01/06)

★数量限定品の為、製品保証対象外★（ノークレーム商品となります） (本体)+アクセルハーネス(ACH-A4)+ブレーキハーネス(BRH-01 or BRH-06) デリカD:2 MB15S H23.3～H26.2 ※1適合詳細はメーカーHPにてご確認下さい。 ※ 1 ブレーキハーネスはグレードや装備品等により適合品番が異なります。必ず、車両のコネクターの形状を確認の上適合品番をご購入ください。 ※ 2 エンジン型式の表記がある場合のみ確認してください。 ※ 3 複数表記がある場合は、装備により異なります。この場合はコネクター形状図を参考に配線してください。 また、車速に関する適合が「-」 の場合又は、コネクター形状が異なる場合は取得場所、配線色、パルスの情報をディーラにてご確認ください。 ※ 4 ブレーキハーネス品番が「直接結線」の場合は作業者がテスターを使いブレーキ信号を探して結線してください。 ※ 5 車種等により結線色が異なります。 適合表記載の配線色及び「-」はテスターでご確認の上、本体の電源ハーネスのブレーキ信号線（黄線）に接続してください。 ※ 6 ブレーキハーネスの品番により BRH ハーネス信号配線色が異なりますます。 例）BRH-01/02/06 黒 / 黄 / 白 の場合は、BRH-01：黒 BRH-02：黄 BRH-06：白 となります。 ※ 7 レーダークルーズコントロール非装着車はテスターを使いブレーキ信号を探して結線してください。 ※ 8 純正ナビゲーション及び純正オーディオ装着車の場合、車速信号が取得できない場合がございます。 SAG001（車速パルス昇圧アダプター）を別途ご購入ください。 但し、SAG002（ウインカー連動キャンセルアダプター）を装着する場合は、SAG001 の装着は不要です。 ■万が一、アクセルとブレーキを踏み間違えても急発進を防止する！ 急発進防止装置「アクセル見守り隊」SAG297は、年々増加するアクセルとブレーキの踏み間違いによる事故を未然に防ぐセーフティーアイテムです。 アクセル信号を常時モニターし、停車中または徐行※1中にアクセルペダルが急激に踏み込まれた際、アクセル信号を制御（アイドリング状態に）し、急発進を防止します※2。 ※1：10km/h以下での前進・後退。 ※2：クリープ現象により車両はゆっくり前進または後退します。 ■万が一の踏み間違えに備えて 突然のハプニングに慌てて、正常な判断ができないパニック状態は、すべてのドライバーに起こり得ます。 ブレーキのつもりで踏んだペダルがアクセルだった場合、パニックに陥りさらにアクセルを踏み込んでしまうケースもあり、重大事故につながりかねません。 本製品は、万が一アクセルとブレーキを踏み間違えても車両の急発進を防止します※ので、パニックに陥ることなく冷静に正しい運転操作に戻れるようサポートします。 ※クリープ現象により車両はゆっくり前進または後退します。 クリープ現象とは… アクセルペダルを踏むことなく、エンジンがアイドリングの状態で車両が前進・後退する現象のこと。 ■ペダルの踏み間違いによる急発進を防止 アクセル信号を常時モニターし、停車中または徐行※1中にアクセルペダルが急激に踏み込まれた際、アクセル信号を制御し、急発進を防止します※2。同時に本体から警告音を発しますので、踏み間違えたことを音で認識することができます。 ※1：10km/h以下での前進・後退。 ※2：クリープ現象により車両はゆっくり前進または後退します。 ■ブレーキとアクセルを同時踏みした時も安心※3 アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏み込んでしまった場合でも、アクセル信号を制御し、ブレーキ動作を優先します。 その際ブレーキペダルだけを離してしまっても、アクセル信号を制御し、急発進を防止します※2。 ※1：この機能を使用するにはブレーキ信号線の接続が必要です。 車両配線を傷つけずに接続できる車種別ブレーキハーネス（別売）も用意しております。詳しくは最新適合情報をご確認ください。 ※2：クリープ現象により車両はゆっくり前進または後退します。 ※3：動作速度域制限なし（前進・後退） ■機能の一時オフも可能 機能を一時的にOFFにすることが可能。急こう配の坂道発進時や交差点での右折時など、機能を一時的にOFFにすることでスムースな運転ができます。 再度アクセルを踏むと機能が自動的にONに戻りますので、設定し忘れの心配はありません。 機能のON/OFFの状態はスイッチのLEDの点灯によって一目で確認でき安心です。 スイッチ寸法：W14×H20×D7.4（mm） コード長：2.0m ■5段階でアクセル踏み込み感度調整 アクセルの急踏み込みを検知する感度レベルは5段階で設定可能。ドライバーの運転に応じた調整が可能です。 ※初期設定値は、レベル1（感度：強） ■安心設計 アクセルセンサーなど重要な部品を加工・改造しませんので、車両自体に搭載されている安全システムに影響を及ぼしません。 万が一運転中に本製品が機能停止しても、それが原因で車両が暴走するようなことはありません。 ■急踏み込み/同時踏み込みの回数メモリー アクセルを急踏み込みした回数、アクセルとブレーキを同時踏み込みした回数※のメモリー機能を搭載。 後で運転者の運転状況をチェックすることができ、状況に応じて運転者に注意喚起などをすることができます。 ※車種別ブレーキハーネス（別売）併用時、またはブレーキ信号線の接続時。

誤発進防止装置/踏み間違い防止装置/ペダル踏み間違い防止★在庫処分特価★ データシステム アクセル見守り隊 SAG297 ekワゴン B11W H25.6～H26.11 (本体+ACH-A4+BRH-01/02)

★数量限定品の為、製品保証対象外★（ノークレーム商品となります） (本体)+アクセルハーネス(ACH-A4)+ブレーキハーネス(BRH-01 or BRH-02) ekワゴン B11W H25.6～H26.11 ※1※6適合詳細はメーカーHPにてご確認下さい。 ※ 1 ブレーキハーネスはグレードや装備品等により適合品番が異なります。必ず、車両のコネクターの形状を確認の上適合品番をご購入ください。 ※ 2 エンジン型式の表記がある場合のみ確認してください。 ※ 3 複数表記がある場合は、装備により異なります。この場合はコネクター形状図を参考に配線してください。 また、車速に関する適合が「-」 の場合又は、コネクター形状が異なる場合は取得場所、配線色、パルスの情報をディーラにてご確認ください。 ※ 4 ブレーキハーネス品番が「直接結線」の場合は作業者がテスターを使いブレーキ信号を探して結線してください。 ※ 5 車種等により結線色が異なります。 適合表記載の配線色及び「-」はテスターでご確認の上、本体の電源ハーネスのブレーキ信号線（黄線）に接続してください。 ※ 6 ブレーキハーネスの品番により BRH ハーネス信号配線色が異なりますます。 例）BRH-01/02/06 黒 / 黄 / 白 の場合は、BRH-01：黒 BRH-02：黄 BRH-06：白 となります。 ※ 7 レーダークルーズコントロール非装着車はテスターを使いブレーキ信号を探して結線してください。 ※ 8 純正ナビゲーション及び純正オーディオ装着車の場合、車速信号が取得できない場合がございます。 SAG001（車速パルス昇圧アダプター）を別途ご購入ください。 但し、SAG002（ウインカー連動キャンセルアダプター）を装着する場合は、SAG001 の装着は不要です。 ■万が一、アクセルとブレーキを踏み間違えても急発進を防止する！ 急発進防止装置「アクセル見守り隊」SAG297は、年々増加するアクセルとブレーキの踏み間違いによる事故を未然に防ぐセーフティーアイテムです。 アクセル信号を常時モニターし、停車中または徐行※1中にアクセルペダルが急激に踏み込まれた際、アクセル信号を制御（アイドリング状態に）し、急発進を防止します※2。 ※1：10km/h以下での前進・後退。 ※2：クリープ現象により車両はゆっくり前進または後退します。 ■万が一の踏み間違えに備えて 突然のハプニングに慌てて、正常な判断ができないパニック状態は、すべてのドライバーに起こり得ます。 ブレーキのつもりで踏んだペダルがアクセルだった場合、パニックに陥りさらにアクセルを踏み込んでしまうケースもあり、重大事故につながりかねません。 本製品は、万が一アクセルとブレーキを踏み間違えても車両の急発進を防止します※ので、パニックに陥ることなく冷静に正しい運転操作に戻れるようサポートします。 ※クリープ現象により車両はゆっくり前進または後退します。 クリープ現象とは… アクセルペダルを踏むことなく、エンジンがアイドリングの状態で車両が前進・後退する現象のこと。 ■ペダルの踏み間違いによる急発進を防止 アクセル信号を常時モニターし、停車中または徐行※1中にアクセルペダルが急激に踏み込まれた際、アクセル信号を制御し、急発進を防止します※2。同時に本体から警告音を発しますので、踏み間違えたことを音で認識することができます。 ※1：10km/h以下での前進・後退。 ※2：クリープ現象により車両はゆっくり前進または後退します。 ■ブレーキとアクセルを同時踏みした時も安心※3 アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏み込んでしまった場合でも、アクセル信号を制御し、ブレーキ動作を優先します。 その際ブレーキペダルだけを離してしまっても、アクセル信号を制御し、急発進を防止します※2。 ※1：この機能を使用するにはブレーキ信号線の接続が必要です。 車両配線を傷つけずに接続できる車種別ブレーキハーネス（別売）も用意しております。詳しくは最新適合情報をご確認ください。 ※2：クリープ現象により車両はゆっくり前進または後退します。 ※3：動作速度域制限なし（前進・後退） ■機能の一時オフも可能 機能を一時的にOFFにすることが可能。急こう配の坂道発進時や交差点での右折時など、機能を一時的にOFFにすることでスムースな運転ができます。 再度アクセルを踏むと機能が自動的にONに戻りますので、設定し忘れの心配はありません。 機能のON/OFFの状態はスイッチのLEDの点灯によって一目で確認でき安心です。 スイッチ寸法：W14×H20×D7.4（mm） コード長：2.0m ■5段階でアクセル踏み込み感度調整 アクセルの急踏み込みを検知する感度レベルは5段階で設定可能。ドライバーの運転に応じた調整が可能です。 ※初期設定値は、レベル1（感度：強） ■安心設計 アクセルセンサーなど重要な部品を加工・改造しませんので、車両自体に搭載されている安全システムに影響を及ぼしません。 万が一運転中に本製品が機能停止しても、それが原因で車両が暴走するようなことはありません。 ■急踏み込み/同時踏み込みの回数メモリー アクセルを急踏み込みした回数、アクセルとブレーキを同時踏み込みした回数※のメモリー機能を搭載。 後で運転者の運転状況をチェックすることができ、状況に応じて運転者に注意喚起などをすることができます。 ※車種別ブレーキハーネス（別売）併用時、またはブレーキ信号線の接続時。

誤発進防止装置/踏み間違い防止装置/ペダル踏み間違い防止★在庫処分特価★ データシステム アクセル見守り隊 SAG297 eKカスタム B11W H25.6～H26.11 (本体+ACH-A4+BRH-01/02)

★数量限定品の為、製品保証対象外★（ノークレーム商品となります） (本体)+アクセルハーネス(ACH-A4)+ブレーキハーネス(BRH-01 or BRH-02) eKカスタム B11W H25.6～H26.11 ※1※6適合詳細はメーカーHPにてご確認下さい。 ※ 1 ブレーキハーネスはグレードや装備品等により適合品番が異なります。必ず、車両のコネクターの形状を確認の上適合品番をご購入ください。 ※ 2 エンジン型式の表記がある場合のみ確認してください。 ※ 3 複数表記がある場合は、装備により異なります。この場合はコネクター形状図を参考に配線してください。 また、車速に関する適合が「-」 の場合又は、コネクター形状が異なる場合は取得場所、配線色、パルスの情報をディーラにてご確認ください。 ※ 4 ブレーキハーネス品番が「直接結線」の場合は作業者がテスターを使いブレーキ信号を探して結線してください。 ※ 5 車種等により結線色が異なります。 適合表記載の配線色及び「-」はテスターでご確認の上、本体の電源ハーネスのブレーキ信号線（黄線）に接続してください。 ※ 6 ブレーキハーネスの品番により BRH ハーネス信号配線色が異なりますます。 例）BRH-01/02/06 黒 / 黄 / 白 の場合は、BRH-01：黒 BRH-02：黄 BRH-06：白 となります。 ※ 7 レーダークルーズコントロール非装着車はテスターを使いブレーキ信号を探して結線してください。 ※ 8 純正ナビゲーション及び純正オーディオ装着車の場合、車速信号が取得できない場合がございます。 SAG001（車速パルス昇圧アダプター）を別途ご購入ください。 但し、SAG002（ウインカー連動キャンセルアダプター）を装着する場合は、SAG001 の装着は不要です。 ■万が一、アクセルとブレーキを踏み間違えても急発進を防止する！ 急発進防止装置「アクセル見守り隊」SAG297は、年々増加するアクセルとブレーキの踏み間違いによる事故を未然に防ぐセーフティーアイテムです。 アクセル信号を常時モニターし、停車中または徐行※1中にアクセルペダルが急激に踏み込まれた際、アクセル信号を制御（アイドリング状態に）し、急発進を防止します※2。 ※1：10km/h以下での前進・後退。 ※2：クリープ現象により車両はゆっくり前進または後退します。 ■万が一の踏み間違えに備えて 突然のハプニングに慌てて、正常な判断ができないパニック状態は、すべてのドライバーに起こり得ます。 ブレーキのつもりで踏んだペダルがアクセルだった場合、パニックに陥りさらにアクセルを踏み込んでしまうケースもあり、重大事故につながりかねません。 本製品は、万が一アクセルとブレーキを踏み間違えても車両の急発進を防止します※ので、パニックに陥ることなく冷静に正しい運転操作に戻れるようサポートします。 ※クリープ現象により車両はゆっくり前進または後退します。 クリープ現象とは… アクセルペダルを踏むことなく、エンジンがアイドリングの状態で車両が前進・後退する現象のこと。 ■ペダルの踏み間違いによる急発進を防止 アクセル信号を常時モニターし、停車中または徐行※1中にアクセルペダルが急激に踏み込まれた際、アクセル信号を制御し、急発進を防止します※2。同時に本体から警告音を発しますので、踏み間違えたことを音で認識することができます。 ※1：10km/h以下での前進・後退。 ※2：クリープ現象により車両はゆっくり前進または後退します。 ■ブレーキとアクセルを同時踏みした時も安心※3 アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏み込んでしまった場合でも、アクセル信号を制御し、ブレーキ動作を優先します。 その際ブレーキペダルだけを離してしまっても、アクセル信号を制御し、急発進を防止します※2。 ※1：この機能を使用するにはブレーキ信号線の接続が必要です。 車両配線を傷つけずに接続できる車種別ブレーキハーネス（別売）も用意しております。詳しくは最新適合情報をご確認ください。 ※2：クリープ現象により車両はゆっくり前進または後退します。 ※3：動作速度域制限なし（前進・後退） ■機能の一時オフも可能 機能を一時的にOFFにすることが可能。急こう配の坂道発進時や交差点での右折時など、機能を一時的にOFFにすることでスムースな運転ができます。 再度アクセルを踏むと機能が自動的にONに戻りますので、設定し忘れの心配はありません。 機能のON/OFFの状態はスイッチのLEDの点灯によって一目で確認でき安心です。 スイッチ寸法：W14×H20×D7.4（mm） コード長：2.0m ■5段階でアクセル踏み込み感度調整 アクセルの急踏み込みを検知する感度レベルは5段階で設定可能。ドライバーの運転に応じた調整が可能です。 ※初期設定値は、レベル1（感度：強） ■安心設計 アクセルセンサーなど重要な部品を加工・改造しませんので、車両自体に搭載されている安全システムに影響を及ぼしません。 万が一運転中に本製品が機能停止しても、それが原因で車両が暴走するようなことはありません。 ■急踏み込み/同時踏み込みの回数メモリー アクセルを急踏み込みした回数、アクセルとブレーキを同時踏み込みした回数※のメモリー機能を搭載。 後で運転者の運転状況をチェックすることができ、状況に応じて運転者に注意喚起などをすることができます。 ※車種別ブレーキハーネス（別売）併用時、またはブレーキ信号線の接続時。

誤発進防止装置/踏み間違い防止装置/ペダル踏み間違い防止★在庫処分特価★ データシステム アクセル見守り隊 SAG297 ブーン M600S・610S H22.2～H28.4 (本体+ACH-B1+BRH-01/02)

★数量限定品の為、製品保証対象外★（ノークレーム商品となります） (本体)+アクセルハーネス(ACH-B1)+ブレーキハーネス(BRH-01 or BRH-02) ブーン M600S・610S H22.2～H28.4 ※1適合詳細はメーカーHPにてご確認下さい。 ※ 1 ブレーキハーネスはグレードや装備品等により適合品番が異なります。必ず、車両のコネクターの形状を確認の上適合品番をご購入ください。 ※ 2 エンジン型式の表記がある場合のみ確認してください。 ※ 3 複数表記がある場合は、装備により異なります。この場合はコネクター形状図を参考に配線してください。 また、車速に関する適合が「-」 の場合又は、コネクター形状が異なる場合は取得場所、配線色、パルスの情報をディーラにてご確認ください。 ※ 4 ブレーキハーネス品番が「直接結線」の場合は作業者がテスターを使いブレーキ信号を探して結線してください。 ※ 5 車種等により結線色が異なります。 適合表記載の配線色及び「-」はテスターでご確認の上、本体の電源ハーネスのブレーキ信号線（黄線）に接続してください。 ※ 6 ブレーキハーネスの品番により BRH ハーネス信号配線色が異なりますます。 例）BRH-01/02/06 黒 / 黄 / 白 の場合は、BRH-01：黒 BRH-02：黄 BRH-06：白 となります。 ※ 7 レーダークルーズコントロール非装着車はテスターを使いブレーキ信号を探して結線してください。 ※ 8 純正ナビゲーション及び純正オーディオ装着車の場合、車速信号が取得できない場合がございます。 SAG001（車速パルス昇圧アダプター）を別途ご購入ください。 但し、SAG002（ウインカー連動キャンセルアダプター）を装着する場合は、SAG001 の装着は不要です。 ■万が一、アクセルとブレーキを踏み間違えても急発進を防止する！ 急発進防止装置「アクセル見守り隊」SAG297は、年々増加するアクセルとブレーキの踏み間違いによる事故を未然に防ぐセーフティーアイテムです。 アクセル信号を常時モニターし、停車中または徐行※1中にアクセルペダルが急激に踏み込まれた際、アクセル信号を制御（アイドリング状態に）し、急発進を防止します※2。 ※1：10km/h以下での前進・後退。 ※2：クリープ現象により車両はゆっくり前進または後退します。 ■万が一の踏み間違えに備えて 突然のハプニングに慌てて、正常な判断ができないパニック状態は、すべてのドライバーに起こり得ます。 ブレーキのつもりで踏んだペダルがアクセルだった場合、パニックに陥りさらにアクセルを踏み込んでしまうケースもあり、重大事故につながりかねません。 本製品は、万が一アクセルとブレーキを踏み間違えても車両の急発進を防止します※ので、パニックに陥ることなく冷静に正しい運転操作に戻れるようサポートします。 ※クリープ現象により車両はゆっくり前進または後退します。 クリープ現象とは… アクセルペダルを踏むことなく、エンジンがアイドリングの状態で車両が前進・後退する現象のこと。 ■ペダルの踏み間違いによる急発進を防止 アクセル信号を常時モニターし、停車中または徐行※1中にアクセルペダルが急激に踏み込まれた際、アクセル信号を制御し、急発進を防止します※2。同時に本体から警告音を発しますので、踏み間違えたことを音で認識することができます。 ※1：10km/h以下での前進・後退。 ※2：クリープ現象により車両はゆっくり前進または後退します。 ■ブレーキとアクセルを同時踏みした時も安心※3 アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏み込んでしまった場合でも、アクセル信号を制御し、ブレーキ動作を優先します。 その際ブレーキペダルだけを離してしまっても、アクセル信号を制御し、急発進を防止します※2。 ※1：この機能を使用するにはブレーキ信号線の接続が必要です。 車両配線を傷つけずに接続できる車種別ブレーキハーネス（別売）も用意しております。詳しくは最新適合情報をご確認ください。 ※2：クリープ現象により車両はゆっくり前進または後退します。 ※3：動作速度域制限なし（前進・後退） ■機能の一時オフも可能 機能を一時的にOFFにすることが可能。急こう配の坂道発進時や交差点での右折時など、機能を一時的にOFFにすることでスムースな運転ができます。 再度アクセルを踏むと機能が自動的にONに戻りますので、設定し忘れの心配はありません。 機能のON/OFFの状態はスイッチのLEDの点灯によって一目で確認でき安心です。 スイッチ寸法：W14×H20×D7.4（mm） コード長：2.0m ■5段階でアクセル踏み込み感度調整 アクセルの急踏み込みを検知する感度レベルは5段階で設定可能。ドライバーの運転に応じた調整が可能です。 ※初期設定値は、レベル1（感度：強） ■安心設計 アクセルセンサーなど重要な部品を加工・改造しませんので、車両自体に搭載されている安全システムに影響を及ぼしません。 万が一運転中に本製品が機能停止しても、それが原因で車両が暴走するようなことはありません。 ■急踏み込み/同時踏み込みの回数メモリー アクセルを急踏み込みした回数、アクセルとブレーキを同時踏み込みした回数※のメモリー機能を搭載。 後で運転者の運転状況をチェックすることができ、状況に応じて運転者に注意喚起などをすることができます。 ※車種別ブレーキハーネス（別売）併用時、またはブレーキ信号線の接続時。

誤発進防止装置/踏み間違い防止装置/ペダル踏み間違い防止★在庫処分特価★ データシステム アクセル見守り隊 SAG297 アテンザ GG3P・3S H17.6～H20.1 (本体+ACH-A1+BRH-05)

★数量限定品の為、製品保証対象外★（ノークレーム商品となります） (本体)+アクセルハーネス(ACH-A1)+ブレーキハーネス(BRH-05) アテンザ GG3P・3S H17.6～H20.1適合詳細はメーカーHPにてご確認下さい。 ※ 1 ブレーキハーネスはグレードや装備品等により適合品番が異なります。必ず、車両のコネクターの形状を確認の上適合品番をご購入ください。 ※ 2 エンジン型式の表記がある場合のみ確認してください。 ※ 3 複数表記がある場合は、装備により異なります。この場合はコネクター形状図を参考に配線してください。 また、車速に関する適合が「-」 の場合又は、コネクター形状が異なる場合は取得場所、配線色、パルスの情報をディーラにてご確認ください。 ※ 4 ブレーキハーネス品番が「直接結線」の場合は作業者がテスターを使いブレーキ信号を探して結線してください。 ※ 5 車種等により結線色が異なります。 適合表記載の配線色及び「-」はテスターでご確認の上、本体の電源ハーネスのブレーキ信号線（黄線）に接続してください。 ※ 6 ブレーキハーネスの品番により BRH ハーネス信号配線色が異なりますます。 例）BRH-01/02/06 黒 / 黄 / 白 の場合は、BRH-01：黒 BRH-02：黄 BRH-06：白 となります。 ※ 7 レーダークルーズコントロール非装着車はテスターを使いブレーキ信号を探して結線してください。 ※ 8 純正ナビゲーション及び純正オーディオ装着車の場合、車速信号が取得できない場合がございます。 SAG001（車速パルス昇圧アダプター）を別途ご購入ください。 但し、SAG002（ウインカー連動キャンセルアダプター）を装着する場合は、SAG001 の装着は不要です。 ■万が一、アクセルとブレーキを踏み間違えても急発進を防止する！ 急発進防止装置「アクセル見守り隊」SAG297は、年々増加するアクセルとブレーキの踏み間違いによる事故を未然に防ぐセーフティーアイテムです。 アクセル信号を常時モニターし、停車中または徐行※1中にアクセルペダルが急激に踏み込まれた際、アクセル信号を制御（アイドリング状態に）し、急発進を防止します※2。 ※1：10km/h以下での前進・後退。 ※2：クリープ現象により車両はゆっくり前進または後退します。 ■万が一の踏み間違えに備えて 突然のハプニングに慌てて、正常な判断ができないパニック状態は、すべてのドライバーに起こり得ます。 ブレーキのつもりで踏んだペダルがアクセルだった場合、パニックに陥りさらにアクセルを踏み込んでしまうケースもあり、重大事故につながりかねません。 本製品は、万が一アクセルとブレーキを踏み間違えても車両の急発進を防止します※ので、パニックに陥ることなく冷静に正しい運転操作に戻れるようサポートします。 ※クリープ現象により車両はゆっくり前進または後退します。 クリープ現象とは… アクセルペダルを踏むことなく、エンジンがアイドリングの状態で車両が前進・後退する現象のこと。 ■ペダルの踏み間違いによる急発進を防止 アクセル信号を常時モニターし、停車中または徐行※1中にアクセルペダルが急激に踏み込まれた際、アクセル信号を制御し、急発進を防止します※2。同時に本体から警告音を発しますので、踏み間違えたことを音で認識することができます。 ※1：10km/h以下での前進・後退。 ※2：クリープ現象により車両はゆっくり前進または後退します。 ■ブレーキとアクセルを同時踏みした時も安心※3 アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏み込んでしまった場合でも、アクセル信号を制御し、ブレーキ動作を優先します。 その際ブレーキペダルだけを離してしまっても、アクセル信号を制御し、急発進を防止します※2。 ※1：この機能を使用するにはブレーキ信号線の接続が必要です。 車両配線を傷つけずに接続できる車種別ブレーキハーネス（別売）も用意しております。詳しくは最新適合情報をご確認ください。 ※2：クリープ現象により車両はゆっくり前進または後退します。 ※3：動作速度域制限なし（前進・後退） ■機能の一時オフも可能 機能を一時的にOFFにすることが可能。急こう配の坂道発進時や交差点での右折時など、機能を一時的にOFFにすることでスムースな運転ができます。 再度アクセルを踏むと機能が自動的にONに戻りますので、設定し忘れの心配はありません。 機能のON/OFFの状態はスイッチのLEDの点灯によって一目で確認でき安心です。 スイッチ寸法：W14×H20×D7.4（mm） コード長：2.0m ■5段階でアクセル踏み込み感度調整 アクセルの急踏み込みを検知する感度レベルは5段階で設定可能。ドライバーの運転に応じた調整が可能です。 ※初期設定値は、レベル1（感度：強） ■安心設計 アクセルセンサーなど重要な部品を加工・改造しませんので、車両自体に搭載されている安全システムに影響を及ぼしません。 万が一運転中に本製品が機能停止しても、それが原因で車両が暴走するようなことはありません。 ■急踏み込み/同時踏み込みの回数メモリー アクセルを急踏み込みした回数、アクセルとブレーキを同時踏み込みした回数※のメモリー機能を搭載。 後で運転者の運転状況をチェックすることができ、状況に応じて運転者に注意喚起などをすることができます。 ※車種別ブレーキハーネス（別売）併用時、またはブレーキ信号線の接続時。

誤発進防止装置/踏み間違い防止装置/ペダル踏み間違い防止★在庫処分特価★ データシステム アクセル見守り隊 SAG297 ekスペースカスタム B11A H26.2～H26.11 (本体+ACH-A4+BRH-01/02)

★数量限定品の為、製品保証対象外★（ノークレーム商品となります） (本体)+アクセルハーネス(ACH-A4)+ブレーキハーネス(BRH-01 or BRH-02) ekスペースカスタム B11A H26.2～H26.11 ※1※6適合詳細はメーカーHPにてご確認下さい。 ※ 1 ブレーキハーネスはグレードや装備品等により適合品番が異なります。必ず、車両のコネクターの形状を確認の上適合品番をご購入ください。 ※ 2 エンジン型式の表記がある場合のみ確認してください。 ※ 3 複数表記がある場合は、装備により異なります。この場合はコネクター形状図を参考に配線してください。 また、車速に関する適合が「-」 の場合又は、コネクター形状が異なる場合は取得場所、配線色、パルスの情報をディーラにてご確認ください。 ※ 4 ブレーキハーネス品番が「直接結線」の場合は作業者がテスターを使いブレーキ信号を探して結線してください。 ※ 5 車種等により結線色が異なります。 適合表記載の配線色及び「-」はテスターでご確認の上、本体の電源ハーネスのブレーキ信号線（黄線）に接続してください。 ※ 6 ブレーキハーネスの品番により BRH ハーネス信号配線色が異なりますます。 例）BRH-01/02/06 黒 / 黄 / 白 の場合は、BRH-01：黒 BRH-02：黄 BRH-06：白 となります。 ※ 7 レーダークルーズコントロール非装着車はテスターを使いブレーキ信号を探して結線してください。 ※ 8 純正ナビゲーション及び純正オーディオ装着車の場合、車速信号が取得できない場合がございます。 SAG001（車速パルス昇圧アダプター）を別途ご購入ください。 但し、SAG002（ウインカー連動キャンセルアダプター）を装着する場合は、SAG001 の装着は不要です。 ■万が一、アクセルとブレーキを踏み間違えても急発進を防止する！ 急発進防止装置「アクセル見守り隊」SAG297は、年々増加するアクセルとブレーキの踏み間違いによる事故を未然に防ぐセーフティーアイテムです。 アクセル信号を常時モニターし、停車中または徐行※1中にアクセルペダルが急激に踏み込まれた際、アクセル信号を制御（アイドリング状態に）し、急発進を防止します※2。 ※1：10km/h以下での前進・後退。 ※2：クリープ現象により車両はゆっくり前進または後退します。 ■万が一の踏み間違えに備えて 突然のハプニングに慌てて、正常な判断ができないパニック状態は、すべてのドライバーに起こり得ます。 ブレーキのつもりで踏んだペダルがアクセルだった場合、パニックに陥りさらにアクセルを踏み込んでしまうケースもあり、重大事故につながりかねません。 本製品は、万が一アクセルとブレーキを踏み間違えても車両の急発進を防止します※ので、パニックに陥ることなく冷静に正しい運転操作に戻れるようサポートします。 ※クリープ現象により車両はゆっくり前進または後退します。 クリープ現象とは… アクセルペダルを踏むことなく、エンジンがアイドリングの状態で車両が前進・後退する現象のこと。 ■ペダルの踏み間違いによる急発進を防止 アクセル信号を常時モニターし、停車中または徐行※1中にアクセルペダルが急激に踏み込まれた際、アクセル信号を制御し、急発進を防止します※2。同時に本体から警告音を発しますので、踏み間違えたことを音で認識することができます。 ※1：10km/h以下での前進・後退。 ※2：クリープ現象により車両はゆっくり前進または後退します。 ■ブレーキとアクセルを同時踏みした時も安心※3 アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏み込んでしまった場合でも、アクセル信号を制御し、ブレーキ動作を優先します。 その際ブレーキペダルだけを離してしまっても、アクセル信号を制御し、急発進を防止します※2。 ※1：この機能を使用するにはブレーキ信号線の接続が必要です。 車両配線を傷つけずに接続できる車種別ブレーキハーネス（別売）も用意しております。詳しくは最新適合情報をご確認ください。 ※2：クリープ現象により車両はゆっくり前進または後退します。 ※3：動作速度域制限なし（前進・後退） ■機能の一時オフも可能 機能を一時的にOFFにすることが可能。急こう配の坂道発進時や交差点での右折時など、機能を一時的にOFFにすることでスムースな運転ができます。 再度アクセルを踏むと機能が自動的にONに戻りますので、設定し忘れの心配はありません。 機能のON/OFFの状態はスイッチのLEDの点灯によって一目で確認でき安心です。 スイッチ寸法：W14×H20×D7.4（mm） コード長：2.0m ■5段階でアクセル踏み込み感度調整 アクセルの急踏み込みを検知する感度レベルは5段階で設定可能。ドライバーの運転に応じた調整が可能です。 ※初期設定値は、レベル1（感度：強） ■安心設計 アクセルセンサーなど重要な部品を加工・改造しませんので、車両自体に搭載されている安全システムに影響を及ぼしません。 万が一運転中に本製品が機能停止しても、それが原因で車両が暴走するようなことはありません。 ■急踏み込み/同時踏み込みの回数メモリー アクセルを急踏み込みした回数、アクセルとブレーキを同時踏み込みした回数※のメモリー機能を搭載。 後で運転者の運転状況をチェックすることができ、状況に応じて運転者に注意喚起などをすることができます。 ※車種別ブレーキハーネス（別売）併用時、またはブレーキ信号線の接続時。

誤発進防止装置/踏み間違い防止装置/ペダル踏み間違い防止★在庫処分特価★ データシステム アクセル見守り隊 SAG297 アテンザスポーツワゴン GY3W H17.6～H20.1 (本体+ACH-A1+BRH-05)

★数量限定品の為、製品保証対象外★（ノークレーム商品となります） (本体)+アクセルハーネス(ACH-A1)+ブレーキハーネス(BRH-05) アテンザスポーツワゴン GY3W H17.6～H20.1適合詳細はメーカーHPにてご確認下さい。 ※ 1 ブレーキハーネスはグレードや装備品等により適合品番が異なります。必ず、車両のコネクターの形状を確認の上適合品番をご購入ください。 ※ 2 エンジン型式の表記がある場合のみ確認してください。 ※ 3 複数表記がある場合は、装備により異なります。この場合はコネクター形状図を参考に配線してください。 また、車速に関する適合が「-」 の場合又は、コネクター形状が異なる場合は取得場所、配線色、パルスの情報をディーラにてご確認ください。 ※ 4 ブレーキハーネス品番が「直接結線」の場合は作業者がテスターを使いブレーキ信号を探して結線してください。 ※ 5 車種等により結線色が異なります。 適合表記載の配線色及び「-」はテスターでご確認の上、本体の電源ハーネスのブレーキ信号線（黄線）に接続してください。 ※ 6 ブレーキハーネスの品番により BRH ハーネス信号配線色が異なりますます。 例）BRH-01/02/06 黒 / 黄 / 白 の場合は、BRH-01：黒 BRH-02：黄 BRH-06：白 となります。 ※ 7 レーダークルーズコントロール非装着車はテスターを使いブレーキ信号を探して結線してください。 ※ 8 純正ナビゲーション及び純正オーディオ装着車の場合、車速信号が取得できない場合がございます。 SAG001（車速パルス昇圧アダプター）を別途ご購入ください。 但し、SAG002（ウインカー連動キャンセルアダプター）を装着する場合は、SAG001 の装着は不要です。 ■万が一、アクセルとブレーキを踏み間違えても急発進を防止する！ 急発進防止装置「アクセル見守り隊」SAG297は、年々増加するアクセルとブレーキの踏み間違いによる事故を未然に防ぐセーフティーアイテムです。 アクセル信号を常時モニターし、停車中または徐行※1中にアクセルペダルが急激に踏み込まれた際、アクセル信号を制御（アイドリング状態に）し、急発進を防止します※2。 ※1：10km/h以下での前進・後退。 ※2：クリープ現象により車両はゆっくり前進または後退します。 ■万が一の踏み間違えに備えて 突然のハプニングに慌てて、正常な判断ができないパニック状態は、すべてのドライバーに起こり得ます。 ブレーキのつもりで踏んだペダルがアクセルだった場合、パニックに陥りさらにアクセルを踏み込んでしまうケースもあり、重大事故につながりかねません。 本製品は、万が一アクセルとブレーキを踏み間違えても車両の急発進を防止します※ので、パニックに陥ることなく冷静に正しい運転操作に戻れるようサポートします。 ※クリープ現象により車両はゆっくり前進または後退します。 クリープ現象とは… アクセルペダルを踏むことなく、エンジンがアイドリングの状態で車両が前進・後退する現象のこと。 ■ペダルの踏み間違いによる急発進を防止 アクセル信号を常時モニターし、停車中または徐行※1中にアクセルペダルが急激に踏み込まれた際、アクセル信号を制御し、急発進を防止します※2。同時に本体から警告音を発しますので、踏み間違えたことを音で認識することができます。 ※1：10km/h以下での前進・後退。 ※2：クリープ現象により車両はゆっくり前進または後退します。 ■ブレーキとアクセルを同時踏みした時も安心※3 アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏み込んでしまった場合でも、アクセル信号を制御し、ブレーキ動作を優先します。 その際ブレーキペダルだけを離してしまっても、アクセル信号を制御し、急発進を防止します※2。 ※1：この機能を使用するにはブレーキ信号線の接続が必要です。 車両配線を傷つけずに接続できる車種別ブレーキハーネス（別売）も用意しております。詳しくは最新適合情報をご確認ください。 ※2：クリープ現象により車両はゆっくり前進または後退します。 ※3：動作速度域制限なし（前進・後退） ■機能の一時オフも可能 機能を一時的にOFFにすることが可能。急こう配の坂道発進時や交差点での右折時など、機能を一時的にOFFにすることでスムースな運転ができます。 再度アクセルを踏むと機能が自動的にONに戻りますので、設定し忘れの心配はありません。 機能のON/OFFの状態はスイッチのLEDの点灯によって一目で確認でき安心です。 スイッチ寸法：W14×H20×D7.4（mm） コード長：2.0m ■5段階でアクセル踏み込み感度調整 アクセルの急踏み込みを検知する感度レベルは5段階で設定可能。ドライバーの運転に応じた調整が可能です。 ※初期設定値は、レベル1（感度：強） ■安心設計 アクセルセンサーなど重要な部品を加工・改造しませんので、車両自体に搭載されている安全システムに影響を及ぼしません。 万が一運転中に本製品が機能停止しても、それが原因で車両が暴走するようなことはありません。 ■急踏み込み/同時踏み込みの回数メモリー アクセルを急踏み込みした回数、アクセルとブレーキを同時踏み込みした回数※のメモリー機能を搭載。 後で運転者の運転状況をチェックすることができ、状況に応じて運転者に注意喚起などをすることができます。 ※車種別ブレーキハーネス（別売）併用時、またはブレーキ信号線の接続時。

誤発進防止装置/踏み間違い防止装置/ペダル踏み間違い防止★在庫処分特価★ データシステム アクセル見守り隊 SAG297 MPV LY3P H18.2～H28.3 (本体+ACH-B1+BRH-05)

★数量限定品の為、製品保証対象外★（ノークレーム商品となります） (本体)+アクセルハーネス(ACH-B1)+ブレーキハーネス(BRH-05) MPV LY3P H18.2～H28.3適合詳細はメーカーHPにてご確認下さい。 ※ 1 ブレーキハーネスはグレードや装備品等により適合品番が異なります。必ず、車両のコネクターの形状を確認の上適合品番をご購入ください。 ※ 2 エンジン型式の表記がある場合のみ確認してください。 ※ 3 複数表記がある場合は、装備により異なります。この場合はコネクター形状図を参考に配線してください。 また、車速に関する適合が「-」 の場合又は、コネクター形状が異なる場合は取得場所、配線色、パルスの情報をディーラにてご確認ください。 ※ 4 ブレーキハーネス品番が「直接結線」の場合は作業者がテスターを使いブレーキ信号を探して結線してください。 ※ 5 車種等により結線色が異なります。 適合表記載の配線色及び「-」はテスターでご確認の上、本体の電源ハーネスのブレーキ信号線（黄線）に接続してください。 ※ 6 ブレーキハーネスの品番により BRH ハーネス信号配線色が異なりますます。 例）BRH-01/02/06 黒 / 黄 / 白 の場合は、BRH-01：黒 BRH-02：黄 BRH-06：白 となります。 ※ 7 レーダークルーズコントロール非装着車はテスターを使いブレーキ信号を探して結線してください。 ※ 8 純正ナビゲーション及び純正オーディオ装着車の場合、車速信号が取得できない場合がございます。 SAG001（車速パルス昇圧アダプター）を別途ご購入ください。 但し、SAG002（ウインカー連動キャンセルアダプター）を装着する場合は、SAG001 の装着は不要です。 ■万が一、アクセルとブレーキを踏み間違えても急発進を防止する！ 急発進防止装置「アクセル見守り隊」SAG297は、年々増加するアクセルとブレーキの踏み間違いによる事故を未然に防ぐセーフティーアイテムです。 アクセル信号を常時モニターし、停車中または徐行※1中にアクセルペダルが急激に踏み込まれた際、アクセル信号を制御（アイドリング状態に）し、急発進を防止します※2。 ※1：10km/h以下での前進・後退。 ※2：クリープ現象により車両はゆっくり前進または後退します。 ■万が一の踏み間違えに備えて 突然のハプニングに慌てて、正常な判断ができないパニック状態は、すべてのドライバーに起こり得ます。 ブレーキのつもりで踏んだペダルがアクセルだった場合、パニックに陥りさらにアクセルを踏み込んでしまうケースもあり、重大事故につながりかねません。 本製品は、万が一アクセルとブレーキを踏み間違えても車両の急発進を防止します※ので、パニックに陥ることなく冷静に正しい運転操作に戻れるようサポートします。 ※クリープ現象により車両はゆっくり前進または後退します。 クリープ現象とは… アクセルペダルを踏むことなく、エンジンがアイドリングの状態で車両が前進・後退する現象のこと。 ■ペダルの踏み間違いによる急発進を防止 アクセル信号を常時モニターし、停車中または徐行※1中にアクセルペダルが急激に踏み込まれた際、アクセル信号を制御し、急発進を防止します※2。同時に本体から警告音を発しますので、踏み間違えたことを音で認識することができます。 ※1：10km/h以下での前進・後退。 ※2：クリープ現象により車両はゆっくり前進または後退します。 ■ブレーキとアクセルを同時踏みした時も安心※3 アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏み込んでしまった場合でも、アクセル信号を制御し、ブレーキ動作を優先します。 その際ブレーキペダルだけを離してしまっても、アクセル信号を制御し、急発進を防止します※2。 ※1：この機能を使用するにはブレーキ信号線の接続が必要です。 車両配線を傷つけずに接続できる車種別ブレーキハーネス（別売）も用意しております。詳しくは最新適合情報をご確認ください。 ※2：クリープ現象により車両はゆっくり前進または後退します。 ※3：動作速度域制限なし（前進・後退） ■機能の一時オフも可能 機能を一時的にOFFにすることが可能。急こう配の坂道発進時や交差点での右折時など、機能を一時的にOFFにすることでスムースな運転ができます。 再度アクセルを踏むと機能が自動的にONに戻りますので、設定し忘れの心配はありません。 機能のON/OFFの状態はスイッチのLEDの点灯によって一目で確認でき安心です。 スイッチ寸法：W14×H20×D7.4（mm） コード長：2.0m ■5段階でアクセル踏み込み感度調整 アクセルの急踏み込みを検知する感度レベルは5段階で設定可能。ドライバーの運転に応じた調整が可能です。 ※初期設定値は、レベル1（感度：強） ■安心設計 アクセルセンサーなど重要な部品を加工・改造しませんので、車両自体に搭載されている安全システムに影響を及ぼしません。 万が一運転中に本製品が機能停止しても、それが原因で車両が暴走するようなことはありません。 ■急踏み込み/同時踏み込みの回数メモリー アクセルを急踏み込みした回数、アクセルとブレーキを同時踏み込みした回数※のメモリー機能を搭載。 後で運転者の運転状況をチェックすることができ、状況に応じて運転者に注意喚起などをすることができます。 ※車種別ブレーキハーネス（別売）併用時、またはブレーキ信号線の接続時。

誤発進防止装置/踏み間違い防止装置/ペダル踏み間違い防止★在庫処分特価★ データシステム アクセル見守り隊 SAG297 ミライース LA300S・310S H23.9～H29.4 (本体+ACH-B1+BRH-01)

★数量限定品の為、製品保証対象外★（ノークレーム商品となります） (本体)+アクセルハーネス(ACH-B1)+ブレーキハーネス(BRH-01) ミライース LA300S・310S H23.9～H29.4 ※スマートアシスト搭載車不可適合詳細はメーカーHPにてご確認下さい。 ※ 1 ブレーキハーネスはグレードや装備品等により適合品番が異なります。必ず、車両のコネクターの形状を確認の上適合品番をご購入ください。 ※ 2 エンジン型式の表記がある場合のみ確認してください。 ※ 3 複数表記がある場合は、装備により異なります。この場合はコネクター形状図を参考に配線してください。 また、車速に関する適合が「-」 の場合又は、コネクター形状が異なる場合は取得場所、配線色、パルスの情報をディーラにてご確認ください。 ※ 4 ブレーキハーネス品番が「直接結線」の場合は作業者がテスターを使いブレーキ信号を探して結線してください。 ※ 5 車種等により結線色が異なります。 適合表記載の配線色及び「-」はテスターでご確認の上、本体の電源ハーネスのブレーキ信号線（黄線）に接続してください。 ※ 6 ブレーキハーネスの品番により BRH ハーネス信号配線色が異なりますます。 例）BRH-01/02/06 黒 / 黄 / 白 の場合は、BRH-01：黒 BRH-02：黄 BRH-06：白 となります。 ※ 7 レーダークルーズコントロール非装着車はテスターを使いブレーキ信号を探して結線してください。 ※ 8 純正ナビゲーション及び純正オーディオ装着車の場合、車速信号が取得できない場合がございます。 SAG001（車速パルス昇圧アダプター）を別途ご購入ください。 但し、SAG002（ウインカー連動キャンセルアダプター）を装着する場合は、SAG001 の装着は不要です。 ■万が一、アクセルとブレーキを踏み間違えても急発進を防止する！ 急発進防止装置「アクセル見守り隊」SAG297は、年々増加するアクセルとブレーキの踏み間違いによる事故を未然に防ぐセーフティーアイテムです。 アクセル信号を常時モニターし、停車中または徐行※1中にアクセルペダルが急激に踏み込まれた際、アクセル信号を制御（アイドリング状態に）し、急発進を防止します※2。 ※1：10km/h以下での前進・後退。 ※2：クリープ現象により車両はゆっくり前進または後退します。 ■万が一の踏み間違えに備えて 突然のハプニングに慌てて、正常な判断ができないパニック状態は、すべてのドライバーに起こり得ます。 ブレーキのつもりで踏んだペダルがアクセルだった場合、パニックに陥りさらにアクセルを踏み込んでしまうケースもあり、重大事故につながりかねません。 本製品は、万が一アクセルとブレーキを踏み間違えても車両の急発進を防止します※ので、パニックに陥ることなく冷静に正しい運転操作に戻れるようサポートします。 ※クリープ現象により車両はゆっくり前進または後退します。 クリープ現象とは… アクセルペダルを踏むことなく、エンジンがアイドリングの状態で車両が前進・後退する現象のこと。 ■ペダルの踏み間違いによる急発進を防止 アクセル信号を常時モニターし、停車中または徐行※1中にアクセルペダルが急激に踏み込まれた際、アクセル信号を制御し、急発進を防止します※2。同時に本体から警告音を発しますので、踏み間違えたことを音で認識することができます。 ※1：10km/h以下での前進・後退。 ※2：クリープ現象により車両はゆっくり前進または後退します。 ■ブレーキとアクセルを同時踏みした時も安心※3 アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏み込んでしまった場合でも、アクセル信号を制御し、ブレーキ動作を優先します。 その際ブレーキペダルだけを離してしまっても、アクセル信号を制御し、急発進を防止します※2。 ※1：この機能を使用するにはブレーキ信号線の接続が必要です。 車両配線を傷つけずに接続できる車種別ブレーキハーネス（別売）も用意しております。詳しくは最新適合情報をご確認ください。 ※2：クリープ現象により車両はゆっくり前進または後退します。 ※3：動作速度域制限なし（前進・後退） ■機能の一時オフも可能 機能を一時的にOFFにすることが可能。急こう配の坂道発進時や交差点での右折時など、機能を一時的にOFFにすることでスムースな運転ができます。 再度アクセルを踏むと機能が自動的にONに戻りますので、設定し忘れの心配はありません。 機能のON/OFFの状態はスイッチのLEDの点灯によって一目で確認でき安心です。 スイッチ寸法：W14×H20×D7.4（mm） コード長：2.0m ■5段階でアクセル踏み込み感度調整 アクセルの急踏み込みを検知する感度レベルは5段階で設定可能。ドライバーの運転に応じた調整が可能です。 ※初期設定値は、レベル1（感度：強） ■安心設計 アクセルセンサーなど重要な部品を加工・改造しませんので、車両自体に搭載されている安全システムに影響を及ぼしません。 万が一運転中に本製品が機能停止しても、それが原因で車両が暴走するようなことはありません。 ■急踏み込み/同時踏み込みの回数メモリー アクセルを急踏み込みした回数、アクセルとブレーキを同時踏み込みした回数※のメモリー機能を搭載。 後で運転者の運転状況をチェックすることができ、状況に応じて運転者に注意喚起などをすることができます。 ※車種別ブレーキハーネス（別売）併用時、またはブレーキ信号線の接続時。