気まぐれ屋

[TH9522] THULE フット 9522 レインガーター用 4個入り

メーカー名 THULE (スーリー) 商品名 フット 9522 (フット 9522) 品番 TH9522 詳細 ラピッド対応のレインガーターフット。エアロバー、ウイングバー、スライドバー、プロフェッショナルバーに対応します。バーは別売となります。 フットからバー上までの高さ(スクエアバー) 20cm キーロック 別売 527-1 ご注意 バーは別売となります。 納期 メーカー取寄商品となり、メーカー在庫がある場合、4～5営業日で出荷予定となります。メーカーにて欠品・廃盤となる場合も御座います。お急ぎ等の方は事前にメールにて納期をお問い合わせ下さいませ。納期等でのクレーム・キャンセル等は一切お受けしておりません。 注意事項 ※デザイン、仕様等につきましては予告なく変更する場合がございます。予めご了承下さい。※画像は共通画像(サンプル)を使用しております。本製品画像と異なる場合が御座いますのでご了承下さいませ。 返品・交換 商品に関しまして、間違い等での返品交換等は一切お受けしておりません。初期不良のみご対応しておりますので何卒ご了承下さいませ。 送料 全国送料無料 注意事項 ◇ご注文前に◇ お急ぎの方はご注文前に、お問合せフォームより在庫の確認をお願い致します。 弊社、メーカー在庫共に欠品の場合はお届けまでにお時間を要する場合が御座います。 確認が無い場合の納期のクレームに関しては一切お受け出来ませんので予めご了承くださいませ。 商品の中にはメーカーからの取り寄せとなる商品も多数御座います。 時間差欠品や廃盤などにより商品をお届けできない場合はキャンセルとさせて頂く場合が御座います。 ご注文後のキャンセル、商品変更は出来ませんので予めご了承くださいませ。 ◇商品到着後◇ 商品がお手元に届きましたら、内容物の確認をお願い致します。 商品不備、破損等が御座います場合は、お届けより 7日以内 にご連絡下さいませ。 取付後、加工後の商品に関しましてはいかなる理由の場合でも返品、交換はお受け出来ません。 送料 ◇配送料◇ 商品により異なります為、ページよりご確認くださいませ。 ご不明な点が御座いましたらお問合せフォームよりお気軽にお問い合わせ下さいませ。 タイヤ/ホイール ◇返品/キャンセルについて◇ お客様の思い違いによるミスマッチの返品には応じられませんので、適合をよくご確認の上お求め願います。掲載画像と現物のイメージ相違による交換や返品は一切、承ることは出来ませんのでご注意願います。 ◇適合に関するお問合せについて◇ 適合に関しましては、お気軽に下記内容とあわせて、お問い合わせ下さい。 ■車種 ■型式 ■年式 ■駆動方式 ■グレード名 ■ビッグキャリパー有無 ■現在装着のタイヤサイズ （例）■車種：トヨタ クラウンアスリート ■型式：DBA-GRS204 ■年式：H24年4月式 ■駆動方式：FR■グレード名：3．5 Gパッケージ ■ビッグキャリパー有無：有 ■現在装着のタイヤサイズ：225／45R18 ※インチダウンの適合確認はご回答できない場合があります。 画像/適合 ◇商品画像◇ 一部の商品で共通の画像を使用させて頂いている場合が御座います。 実際にお届けする商品は、品番、適合車種等により形状、デザインが異なる場合が御座います。 ◇適合情報◇ 商品の適合情報に関しましては最新の情報を追加するように心がけてはおりますが、マイナーチェンジ等により適合する製品の品番が異なる場合がございます。 特に現行生産車両等に関しましてはご注文の前にメーカーホームページにて最新の適合情報をご確認の上、ご注文をお願いいたします。また適合商品がページに掲載されていない場合はお問い合わせいただけましたら対応させていただきます。 ご協力お願いいたします。

送料無料！(北海道・沖縄・離島除く)【メーカー直送】 ドッペルギャンガー ターポリンシングルサイド メッセンジャーバッグ DBT509-BK【KK9N0D18P】

■ ドッペルギャンガー ■◆ 主な特長 ◆◆ 主な仕様 ◆サイズバッグ：W31 ×L(D)14× H25cmショルダーベルト長：140cm（最大）製品総重量（付属品含む）760g容量10L最大積載重量3kg材質ターポリン付属品前方固定ベルト×1、後方固定ベルト×1、デイジーチェーンアタッチベルト×2、脱落防止ベルト×1

信頼の創業昭和39年 激安家電の老舗【メーカー直送】 ドッペルギャンガー ターポリンウエストバッグ DBT600-BK【KK9N0D18P】

■ ドッペルギャンガー ■◆ 主な特長 ◆◆ 主な仕様 ◆バッグ本体W25×D10×H15.5cmベルト長約78～120cm（本体内側を含む内周）製品総重量（付属品含む）550g容量5L静止耐荷重2kg材質ターポリン付属品防水ファスナー潤滑剤簡易商品仕様ブランド名：ドッペルギャンガーメーカー型番：-代表カラー：-カラー：-シリーズ名：-

THULE (スーリー) フット 9531 レインガーター用 品番:TH9531

■商品詳細メーカー：THULE (スーリー)商品：フット 9531 (フット 9531)品番：TH9531■詳細ラピッド対応のレインガーターフット。エアロバー、ウイングバー、スライドバー、プロフェッショナルバーに対応します。バーは別売となります。フットからバー上までの高さ(スクエアバー)：28cmキーロック：別売 527-1ご注意：バーは別売となります。■送料について・THULE製品を1万円以上ご購入の場合、送料無料にてご対応させていただきます。・1万円以下の商品につきましては 全国一律950円の送料がかかります。・THULE製品の送料無料商品と送料別商品をお買い求めの場合、ご注文時には送料が表示される場合がございます。その場合は当社で ご注文確認後に送料無料へ修正をさせていただきます。■納期について・商品はメーカーさんより、お取り寄せ販売となります。・お手配後、入荷までに約5日(土・日・祝日・その他メーカー休業日除く)ほどお時間を要します。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合は キャンセルとさせていただく場合がございます。予めご了承ください。■お知らせ送料：全国送料無料ご注文画面では[宅配便]をご選択ください。【注意事項】商品の仕様は予告なく変更となる場合がございますので予めご了承ください。【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。・形状はシリーズ、車種により異なります。

【USA在庫あり】 オールボールズ ALL BALLS Racing ホイール ベアリングキット フロント 76年-12年 ホンダ、カワサキ、ヤマハ 0215-0043 JP店

オールボールズ ALL BALLS Racing ホイール ベアリングキット15年-18年 ホンダ CB300F19年 ホンダ CB300R11年-13年 ホンダ CBR250RR15年-20年 ホンダ CBR300R15年-20年 ホンダ CBR300R ABS76年 カワサキ KX 25075年-76年 カワサキ KX 40077年-78年 カワサキ KZ 400 A Deluxe80年-83年 カワサキ KZ 440 A Ltd80年-83年 カワサキ KZ 440 B14年-15年 スズキ GW 25084年-85年 ヤマハ FJ 60086年-88年 ヤマハ FZ 60074年-76年 ヤマハ RD 20073年-75年 ヤマハ RD 25086年 ヤマハ SRX 60081年-83年 ヤマハ XJ 550 Maxim81年-83年 ヤマハ XJ 550 R Seca85年-86年 ヤマハ XJ 700 Maxim76年-77年 ヤマハ XS 36077年-83年 ヤマハ XS 40077年-83年 ヤマハ XS 400 Maxim84年-85年 ヤマハ XV 1000 Virago86年-99年 ヤマハ XV 1100 Virago88年-90年 ヤマハ XV 250 Route 6684年-87年 ヤマハ XV 700 Virago88年-97年 ヤマハ XV 750 Virago82年-83年 ヤマハ XZ 550 R Vision05年-10年 ヤマハ YP 400 Majesty85年-86年 ヤマハ YTZ 250 Tri-Z・高速度ベアリングはABEC 3精度レベルで製造されています。・トリプルリップのゴム製シールはグリースを保持し、水や汚れを取り除きます。・Chevron SRI 2グリースには、錆および酸化防止剤（-20°-350°F）が含まれています。・ステンレス製ガータースプリング付きダブルリップタイプTCシール。25-1311楽天 JP店

【フット＆バー同時注文で送料無料】スーリーTHULE ベースキャリア フット ミドルフット (TH952)レインガーター用【キャリア】スーリー Base Carrier Foot【フット＆バー同時注文で送料無料】

商品情報【商品名】THULE Base Carrier Foot 952スーリー ベースキャリア フット 952【仕様】最大積載重量100kg高さ（フットからバーまで）20cmロック527(別売)アルミエアロバー対応×スクエアバー対応○重量0.5kg【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合は数日でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】★ 御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご入力下さいませ。● 通信販売お取扱店舗矢東タイヤ裾野店（TEL：055-997-5151）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 一部車種は車種別取付キットが別途必要となります。※ フット＆バーを同時にご注文頂ける場合、送料はサービスさせて頂きます。● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が発生しますので予めご了承下さい。＜車検対応について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用ください。※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。THULE Base Carriersスーリー ベースキャリア★THULE アタッチメントはこちら → THULE アタッチメント■ メーカーサイトにて適合品番をご確認ください＞＞＞★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ裾野店（TEL：055-997-5151）まで

ヤキマ ベースキャリア クロスバー フット キャリア ルーフラック ランクルYAKIMA 正規品 ベースキャリア トヨタ ランドクルーザー 1989-1997年式 80系に適合 ベースラックセット レインガータータワー 丸形クロスバー 168cm/66インチ

セット内容 適合車種 ランクル / 80系1989-1977 最大積載量 約 72 kg レインガーターからクロスバーまでの高さ 16.5cm タワー レインガータータワー クロスバー ラウンドバー(66インチ) 【オプションで下記商品をおススメしております】 追加オプション ウィンドシールド(フェアリング)46インチ SKSロック2ペアまたは4ペア 盗難防止に！

THULE (スーリー) フット 951 レインガーター用 品番:TH951

■商品詳細メーカー：THULE (スーリー)商品：フット 951 (フット 951)品番：TH951■詳細スクエアバー専用のレインガーターフット。レインガーター車の定番フットです。バーは別売となります。フットからバー上までの高さ(スクエアバー)：15cmキーロック：別売 527-1ご注意：バーは別売となります。■送料について・THULE製品を1万円以上ご購入の場合、送料無料にてご対応させていただきます。・1万円以下の商品につきましては 全国一律950円の送料がかかります。・THULE製品の送料無料商品と送料別商品をお買い求めの場合、ご注文時には送料が表示される場合がございます。その場合は当社で ご注文確認後に送料無料へ修正をさせていただきます。■納期について・商品はメーカーさんより、お取り寄せ販売となります。・お手配後、入荷までに約5日(土・日・祝日・その他メーカー休業日除く)ほどお時間を要します。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合は キャンセルとさせていただく場合がございます。予めご了承ください。■お知らせ送料：送料無料【注意事項】商品の仕様は予告なく変更となる場合がございますので予めご了承ください。【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。・形状はシリーズ、車種により異なります。

【THULE正規販売店】THULE レインガーター用フット 951 952 953 用 キーロックノブ 527-1 4個セット キャリアラック ルーフラック

THULE レインガーター用フット 951 952 953 用 キーロックノブ 527-1 4個セット THULEのレインガーター用フット 951 952 953 用の気ロックノブです。 ※4個入り ■納期 メーカー取り寄せ 在庫ありの場合：平日営業日10時までのオーダー：翌々営業日～5営業日出荷 ※在庫状況により変動します。THULE レインガーター用フット 951 952 953 用 キーロックノブ 527-1 4個セット

信頼の創業昭和39年 激安家電の老舗【メーカー直送】 ドッペルギャンガー ターポリンツーリングドラムバッグ DBT511-BK【/srm】

■ ドッペルギャンガー ■◆ 主な特長 ◆◆ 主な仕様 ◆サイズW50×L(D)30×H30cm重量約1.4kg容量30L最大積載重量10kg材質ターポリン付属品固定用ベルト×2set、ショルダーベルト×1

ヤキマ/補修パーツ/補修部品/リペアパーツ/YAKIMAYAKIMA 正規品 補修パーツ ブロックベース レインガータータワー用 4個セット

ヤキマ製品の補修パーツです。 詳しい適合やお探しのパーツがない場合は、お問い合わせ下さい。 機能項目 商品番号 yakima-8810007 適合商品 レインガータータワー セット内容 --

信頼の創業昭和39年 激安家電の老舗【メーカー直送】ドッペルギャンガー ターポリンサイドバッグ 25 スポーツ DBT577-BK【KK9N0D18P】

■ ドッペルギャンガー ■小さなリア周りでもガッチリ装着できる、マフラーに接触しない25リットルの防水サイドバッグ。◆ 主な特長 ◆◆ 主な仕様 ◆サイズW40 ×L(D)21 ×H25cm（バッグ片側）容量25L（片側12.5L）最大積載重量8kg（片側4kg）材質ターポリン付属品後方固定ベルト×1、前方固定ベルト×2簡易商品仕様ブランド名：ドッペルギャンガーメーカー型番：-代表カラー：-カラー：-シリーズ名：-

【フット＆バー同時注文で送料無料】スーリーTHULE ベースキャリア フット スタンダードフット (TH951)レインガーター用【キャリア】スーリー Base Carrier Foot【フット＆バー同時注文で送料無料】

商品情報【商品名】THULE Base Carrier Foot 951スーリー ベースキャリア フット 951【仕様】最大積載重量100kg高さ（フットからバーまで）15cmロック527(別売)アルミエアロバー対応×スクエアバー対応○重量0.6kg 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合は数日でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】★ 御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご入力下さいませ。● 通信販売お取扱店舗矢東タイヤ裾野店（TEL：055-997-5151）お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 一部車種は車種別取付キットが別途必要となります。※ フット＆バーを同時にご注文頂ける場合、送料はサービスさせて頂きます。● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が発生しますので予めご了承下さい。＜車検対応について＞製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用ください。※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。THULE Base Carriersスーリー ベースキャリア★THULE アタッチメントはこちら → THULE アタッチメント■ メーカーサイトにて適合品番をご確認ください＞＞＞★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ裾野店（TEL：055-997-5151）まで

ヤキマ/ベースキャリア/クロスバー/フット/キャリア/ルーフラックYAKIMA 正規品 スズキ エブリィ DA64V/DA64W型 ハイルーフ用 ベースラックセット レインガータータワー ハイライズスペーサー 丸形クロスバー58インチ

セット内容 適合車種 スズキDA64V/DA64W型エブリィ ハイルーフ2005-15年式に適合 最大積載量 約 72 kg レインガーターからクロスバーまでの高さ 16.5cm タワー レインガータータワー 高さ調整用パーツ ハイライズスペーサー クロスバー ラウンドバー(58インチ) 【オプションで下記商品をおススメしております】 追加オプション ウィンドシールド(フェアリング)46インチ SKSロック2ペアまたは4ペア 盗難防止に！

[TH9512] THULE フット 9512 レインガーター用 4個入り

メーカー名 THULE (スーリー) 商品名 フット 9512 (フット 9512) 品番 TH9512 詳細 ラピッド対応のレインガーターフット。エアロバー、ウイングバー、スライドバー、プロフェッショナルバーに対応します。バーは別売となります。 フットからバー上までの高さ(スクエアバー) 15cm キーロック 別売 527-1 ご注意 バーは別売となります。 納期 メーカー取寄商品となり、メーカー在庫がある場合、4～5営業日で出荷予定となります。メーカーにて欠品・廃盤となる場合も御座います。お急ぎ等の方は事前にメールにて納期をお問い合わせ下さいませ。納期等でのクレーム・キャンセル等は一切お受けしておりません。 注意事項 ※デザイン、仕様等につきましては予告なく変更する場合がございます。予めご了承下さい。※画像は共通画像(サンプル)を使用しております。本製品画像と異なる場合が御座いますのでご了承下さいませ。 返品・交換 商品に関しまして、間違い等での返品交換等は一切お受けしておりません。初期不良のみご対応しておりますので何卒ご了承下さいませ。 送料 全国送料無料 注意事項 ◇ご注文前に◇ お急ぎの方はご注文前に、お問合せフォームより在庫の確認をお願い致します。 弊社、メーカー在庫共に欠品の場合はお届けまでにお時間を要する場合が御座います。 確認が無い場合の納期のクレームに関しては一切お受け出来ませんので予めご了承くださいませ。 商品の中にはメーカーからの取り寄せとなる商品も多数御座います。 時間差欠品や廃盤などにより商品をお届けできない場合はキャンセルとさせて頂く場合が御座います。 ご注文後のキャンセル、商品変更は出来ませんので予めご了承くださいませ。 ◇商品到着後◇ 商品がお手元に届きましたら、内容物の確認をお願い致します。 商品不備、破損等が御座います場合は、お届けより 7日以内 にご連絡下さいませ。 取付後、加工後の商品に関しましてはいかなる理由の場合でも返品、交換はお受け出来ません。 送料 ◇配送料◇ 商品により異なります為、ページよりご確認くださいませ。 ご不明な点が御座いましたらお問合せフォームよりお気軽にお問い合わせ下さいませ。 タイヤ/ホイール ◇返品/キャンセルについて◇ お客様の思い違いによるミスマッチの返品には応じられませんので、適合をよくご確認の上お求め願います。掲載画像と現物のイメージ相違による交換や返品は一切、承ることは出来ませんのでご注意願います。 ◇適合に関するお問合せについて◇ 適合に関しましては、お気軽に下記内容とあわせて、お問い合わせ下さい。 ■車種 ■型式 ■年式 ■駆動方式 ■グレード名 ■ビッグキャリパー有無 ■現在装着のタイヤサイズ （例）■車種：トヨタ クラウンアスリート ■型式：DBA-GRS204 ■年式：H24年4月式 ■駆動方式：FR■グレード名：3．5 Gパッケージ ■ビッグキャリパー有無：有 ■現在装着のタイヤサイズ：225／45R18 ※インチダウンの適合確認はご回答できない場合があります。 画像/適合 ◇商品画像◇ 一部の商品で共通の画像を使用させて頂いている場合が御座います。 実際にお届けする商品は、品番、適合車種等により形状、デザインが異なる場合が御座います。 ◇適合情報◇ 商品の適合情報に関しましては最新の情報を追加するように心がけてはおりますが、マイナーチェンジ等により適合する製品の品番が異なる場合がございます。 特に現行生産車両等に関しましてはご注文の前にメーカーホームページにて最新の適合情報をご確認の上、ご注文をお願いいたします。また適合商品がページに掲載されていない場合はお問い合わせいただけましたら対応させていただきます。 ご協力お願いいたします。

THULE/スーリー 953 レインガーターフット フット 雨どい スクエアバー 専用 高さ28cm

メーカー名：THULE/スーリー商品名：レインガーターフット品番：953※注意事項※ご注文確定後、商品の発送前でもキャンセルの受付は致しかねます。商品の品番及び適合をよくご確認の上ご購入下さい。●製品の適合については阿部商会(輸入代理店)のTHULE公式サイト内にある車種別適応表をご確認下さい。●適合に関して不明な点等が御座いましたら、必ずご購入前にお問い合わせ下さい。■レインガーター（雨どい）のある車両に対応するフット。【スペック】●最大積載重量：100kg※各ベースキャリアの最大許容積載量です。車に付属のオーナーズマニュアル等に記載の車両最大積載重量を必ずお守りください。●高さ(フットからバー上まで)：28cm●キーロック(シリンダー数)：527(別売)●バー対応：スクエアバー●車種別取付キット：－～ベースキャリアの選び方～1.車のメーカー、モデル、年式、ルーフタイプが分かれば適合キャリアを探すことが可能です。インターネットで適合を確認する際は阿部商会Thuleホームページ内の『車種別適応表』をご確認下さい。2.車種別適応表を元にフットをお選び下さい。車両のルーフ形状・ルーフレールに完全に合うように設計されており、ルーフボックスや各種アクセサリーを安全に装着するためのベースとなります。フットによっては別売の車種別専用キットが必要となります。3.リーズナブルな定番のスクエアバーからファッション性も高くウインドノイズを極限まで抑えるウイングバーまで用途に合わせてお選び下さい。～THULE製品について～■安全性を重視THULEが一番大切にしていることはユーザーの皆様の安全、そして周囲の人々の安全を守る事です。一定の耐久性や品質を確認するのはもちろんですが、さらに踏み込んだ高いレベルの安全性を提供するために徹底的なラボテストを実施しています。Thule Test Programに盛り込んだ25項目の「THULEスタンダード」は現行のISO規格をはるかに上回る厳しい内容になっています。■極限条件のテストThule Test Centerの極限条件の中でのテストにかけられ、苛酷な試練に耐えたうえで初めてTHULEのロゴを獲得することができます。そのテスト内容は、砂漠の暑さや極地帯の寒さに対する耐性、耐水性、落下の衝撃に対する強度テストから、風洞テスト、張力テスト、耐衝撃性テストやクラッシュテストまで、あらゆる項目が含まれています。THULEの過酷なテスト内容は、THULEのホームページ(Thule - Bring your life | 日本 | Thule)内のプレイリストより実際の映像で確認する事も出来ます。世界最高水準の安全性を備えたTHULEのキャリア製品は世界中のカーメーカーで純正採用されています。～5年保証について～ご購入より5年間の保証期間内に、正常な使用状態においての商品の欠陥により商品の破損が生じた場合に限り、修理または同等の新品との交換となります。商品購入時に発行されているお買い上げ明細書が保証期間の証明となります。ご購入年月日が証明できない場合には、保証の対象外となりますのでご注意下さい。※特記事項※●誤ったご使用や取り付け及び保守・保管の不備または不注意、酷使による損傷（過積載・非適応品・改造等）は対象外となります。●ゴムパーツやベルト等の消耗品に関しては保証対象外となります。●天災地災または車両の衝突及び転倒によって生じた損傷は保証対象外となります。●盗難やいたずらなど、第三者による損失、損傷に対してこの保証は適用外となります。●他社製品との併用の場合は保証対象外となります。●保障対象であるかどうかの判定に関し、万一ご購入者様とメーカー(代理店)との間に意見の不一致が生じた場合には、メーカー(代理店)判断による対応となります。●保証に基づいた修理等がされた場合でも、保証期間の延長は御座いません。保証は日本国内においてのみ有効となります。

イタリアのモーターサイクル・フットウェア専門ブランド「TCX」のブーツを「当店しか扱っていないモデル」も含め販売中!＼全品2500円クーホン゜★20時～7/4限定／【30cm以上あり】TCX ティーシーエックス RT-RACE Boots ライディングブーツ ロングブーツ バイク ツーリングにも 大きいサイズあり黒【白赤黄】【AMACLUB】 おすすめ

"リーズナブルながら高機能"と定評のあるイタリアのモーターサイクル・フットウェア専門ブランド「TCX」の RT-RACE Botts 2017年モデルを「当店しか扱っていないモデル」も含め販売中! ※他店で同じモデルの取り扱いがあるかもしれないですが 当店のみ扱いカラーや当店のみ扱いサイズがありますので是非ご比較ください （人気につき数量限定のため、売切れ次第終了とさせていただきます) ※商品ページ下部「よくある質問」以下を必ずお読みください商品名TCX ショートブーツ RT-RACE Boots 2017モデル 特徴 ●丈夫で軽量なマイクロファイバーアッパー ●足と足の周りに簡単にステップインして正確にフィットできるようにフロントパネルとサイドパネルをオーバーインジェクション ●パッド入りリア・フレックス・エリアにより快適性を向上 ●耐摩耗性マイクロファイバーヒートガード ●FFC締め付け制御レーシングシステム ●ふくらはぎの周りにぴったりフィットするソフトマイクロファイバーガーター ●エアーテックの通気性ライニングのソフトタッチメッシュとダブル密度フォームを組み合わせ、足首周りの快適性を高めます ●DFCダブルフレックスコントロールシステム ●鉄メッシュ空気取り入れ口とマイクロインジェクション付きのポリウレタン製シャインプレート ●ソールに組み込まれたポリウレタンシフトパッド ●人間工学に基づいてデザインされたポリウレタンヒールカウンター ●交換可能な耐磨耗性ポリウレタントースライダー ●交換可能なマグネシウムおよびポリウレタンヒールスライダ ●外側の弾性ジッパーとVELCRO ブランドのタブの閉鎖 ●マイクロ調整可能なアルミニウム製バックルとポリウレタン製の歯付きバンドにより、仔牛の周りに脛プレートを完全に固定できます ●交換可能な解剖学的インソール ●厚みの異なる強化ミッドソール ●軽量モノコンパウンドラバーソール ※説明はメーカーからのものです キーワード：かっこいい カッコいい カッコイイ お勧め おすすめ オススメ おススメ おしゃれ オシャレ 限定モデル レアモデル 目立つ めずらしい 珍しい レア レアモデル 人気 ユニーク 目立つ 派手 モテる キーワード：かっこいい カッコいい カッコイイ お勧め おすすめ オススメ おススメ おしゃれ オシャレ 限定モデル レアモデル 目立つ めずらしい 珍しい レア レアモデル 人気 ユニーク 目立つ 派手 モテる ヘルメット ■販売店：AMACLUB

ヤキマ/ベースキャリア/クロスバー/フット/キャリア/ルーフラックYAKIMA 正規品 ベースキャリア スズキ エブリィ DA17V/DA17W型 ハイルーフ用 ベースラックセット レインガータータワー ハイライズスペーサー 丸形クロスバー58インチ

セット内容 適合車種 スズキ DA17V/DA17W型エブリィ ハイルーフ2015年式以降 最大積載量 約 72 kg レインガーターからクロスバーまでの高さ 16.5cm タワー レインガータータワー 高さ調整用パーツ ハイライズスペーサー クロスバー ラウンドバー(58インチ) 【オプションで下記商品をおススメしております】 追加オプション ウィンドシールド(フェアリング)46インチ SKSロック2ペアまたは4ペア 盗難防止に！

OHLINSオーリンズ フロントフォーク 正立フロントフォーク RWUOHLINS オーリンズ 正立フロントフォーク RWU CB1300スーパーフォア CB1300スーパーボルドール HONDA ホンダ フロントフォーク サスペンション 足回り

■商品概要タイプ：RWU【素材／材質】エクステリア：アルマイト仕上げトップキャップ、ボトムブラケット：チタニウムグレー仕上げキャリパーブラケット：7075アルミ材■詳細説明すべてが新しい。OHLINS 新正立フォーク「摺動抵抗ゼロ」という白昼夢ショックアブソーバー、フロントフォークなどのサスペンションユニットは、抵抗力を作り出す機械である。物理法則に従い、自由奔放な動きをしようとするモーターサイクルに対し、減衰力という強制力で対抗する。動き過ぎるのを動きにくく、必要があるのに動かないのを動き易くサポートする。操縦安定性に悪影響を与える不正な動きや、ライダーを不快にさせる挙動を更生させるのが主な任務...。バルブ機構で発生する減衰力と、フリクションの総和がサスペンションユニットから発生する減衰力のすべてだ。問題となるのは、玉虫色と言ってよいフリクションの不確実性。ストロークスピードが速く、強大な減衰力を発生させている領域では、フリクションの比率は無視できるほど小さい。しかし減衰力の小さい微速度領域ではフリクションが減衰力の多勢を占める。ストロークの動き出しや反転ストロークする瞬間がこれに該当するが、問題はこの領域をライダーが敏感に感じ取り、ライドの質そのものを決定づけてしまう事実。ここを疎かにしては「人馬一体」は見果てぬ夢で終わる。フリクションは、新品時と使い込まれた状態ではもちろん違うし、その日の使い始めと終わりでも違う。天候や気温にも影響される。減衰発生機構から生み出される設計通りの減衰力と、環境に左右される気まぐれなフリクション。オーリンズが低フリクションにこだわるのは、サスペンションユニットから不確実要素を徹底して取り除くために他ならない。材料の選択から設計、製造まで信じられないほど高い基準を置き、細心の注意を払って製造するのはそのためだ。オーリンズが解き放つ新正立フォーク。開発前の決定事項はΦ43のインナーチューブ径だけで、白紙から設計し直した完全なブランニューモデルです。無駄は一切省き、重要な機能だけを備えたこの上なくクリーンなフロントフォーク。惜しみなく最新テクノロジーを注ぎ込み、倒立フォーク並みの高い剛性と、オーリンズの中でも最少レベルの低フリクションを実現。構成パーツは徹底して磨き込まれ、目の肥えたライダーをも納得させる美しい正立フロントフォークです。【Specification】●FGRT200シリーズ、FGKカートリッジなど、倒立用として実績のあるワンウエイカートリッジ(NIX25)採用。●完全独立したワイドレンジ圧側20段、伸び側20段減衰調整をトップキャップに集約。●機能美を追求した倒立フォークと共通デザインのトップキャップ。●MAX15mmまでのプリロード調整機能は、ストローク長に影響しない。●アクスルの高剛性化を達成したボトムブラケット。Φ25までのアクスルシャフトに対応。●7075アルミ材を切削加工し、機能的な別体式としたキャリパーブラケット。●7.5-11.0 N-mmまで、レートの異なる8種類のセットアップスプリングをオプション設定。●ブラックとゴールドの2カラーバリエーション。■カートリッジ圧側を左、伸側を右(ライド中のライダー視点)に完全分離独立させたワンウエイカートリッジを新採用。倒立フォークのパフォーマンスを支えるコアテクノロジーが、初めて正立フォークに移植されました。■トップキャップキャップボルトはイニシャル調整に伴うストローク変動を起こさない新構造。デザインは倒立用をモチーフにΦ43インナーチューブ径に落とし込んでいます。■アウターチューブより深い嵌合長を得るためアクスルブラケット部のデザインを再構築。滑らかな動作と高剛性を実現。インナーチューブとのダストシールにはガータースプリングを設け、耐ダスト性能と耐久性を向上。■インナーチューブ倒立フォーク用に開発された低フリクション仕様。従来品に対し、極小コンパウンドによる研磨工程を追加し、さらなる低フリクション化を実現しています。■ボトムブラケット新カートリッジ採用により、従来品にあったベースバルブ部を廃止。調整群はトップキャップに集約化。直感的でわかり易い調整機能です。また入念な鍛造部材切削加工により、アクスル周りを高剛性化。■スプリング＆ガイド幅広いスプリングレート要求に対処するため、倒立用スプリングを使用。新たに樹脂製スプリングガイドを新設。インナーチューブとの接触を防ぎ、フリクション低減、静粛性向上、オイル劣化の改善に寄与。■トップアウトスプリング従来はシリンダーとインナーチューブ先端で制限していた伸切り規制をカートリッジ側に設けたトップアウトスプリングに移行。当たりの柔らかいスムーズな伸切り特性を得てい...■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種CB1300スーパーフォア CB1300スーパーフォア 年式: 03-13  備考: (ABS不可)CB1300スーパーボルドール CB1300スーパーボルドール 年式: 03-13  備考: (ABS不可)

OHLINSオーリンズ フロントフォーク 正立フロントフォーク RWUOHLINS オーリンズ 正立フロントフォーク RWU ゼファー1100 KAWASAKI カワサキ フロントフォーク サスペンション 足回り

■商品概要タイプ：RWU【素材／材質】エクステリア：アルマイト仕上げトップキャップ、ボトムブラケット：チタニウムグレー仕上げキャリパーブラケット：7075アルミ材■詳細説明すべてが新しい。OHLINS 新正立フォーク「摺動抵抗ゼロ」という白昼夢ショックアブソーバー、フロントフォークなどのサスペンションユニットは、抵抗力を作り出す機械である。物理法則に従い、自由奔放な動きをしようとするモーターサイクルに対し、減衰力という強制力で対抗する。動き過ぎるのを動きにくく、必要があるのに動かないのを動き易くサポートする。操縦安定性に悪影響を与える不正な動きや、ライダーを不快にさせる挙動を更生させるのが主な任務...。バルブ機構で発生する減衰力と、フリクションの総和がサスペンションユニットから発生する減衰力のすべてだ。問題となるのは、玉虫色と言ってよいフリクションの不確実性。ストロークスピードが速く、強大な減衰力を発生させている領域では、フリクションの比率は無視できるほど小さい。しかし減衰力の小さい微速度領域ではフリクションが減衰力の多勢を占める。ストロークの動き出しや反転ストロークする瞬間がこれに該当するが、問題はこの領域をライダーが敏感に感じ取り、ライドの質そのものを決定づけてしまう事実。ここを疎かにしては「人馬一体」は見果てぬ夢で終わる。フリクションは、新品時と使い込まれた状態ではもちろん違うし、その日の使い始めと終わりでも違う。天候や気温にも影響される。減衰発生機構から生み出される設計通りの減衰力と、環境に左右される気まぐれなフリクション。オーリンズが低フリクションにこだわるのは、サスペンションユニットから不確実要素を徹底して取り除くために他ならない。材料の選択から設計、製造まで信じられないほど高い基準を置き、細心の注意を払って製造するのはそのためだ。オーリンズが解き放つ新正立フォーク。開発前の決定事項はΦ43のインナーチューブ径だけで、白紙から設計し直した完全なブランニューモデルです。無駄は一切省き、重要な機能だけを備えたこの上なくクリーンなフロントフォーク。惜しみなく最新テクノロジーを注ぎ込み、倒立フォーク並みの高い剛性と、オーリンズの中でも最少レベルの低フリクションを実現。構成パーツは徹底して磨き込まれ、目の肥えたライダーをも納得させる美しい正立フロントフォークです。【Specification】●FGRT200シリーズ、FGKカートリッジなど、倒立用として実績のあるワンウエイカートリッジ(NIX25)採用。●完全独立したワイドレンジ圧側20段、伸び側20段減衰調整をトップキャップに集約。●機能美を追求した倒立フォークと共通デザインのトップキャップ。●MAX15mmまでのプリロード調整機能は、ストローク長に影響しない。●アクスルの高剛性化を達成したボトムブラケット。Φ25までのアクスルシャフトに対応。●7075アルミ材を切削加工し、機能的な別体式としたキャリパーブラケット。●7.5-11.0 N-mmまで、レートの異なる8種類のセットアップスプリングをオプション設定。●ブラックとゴールドの2カラーバリエーション。■カートリッジ圧側を左、伸側を右(ライド中のライダー視点)に完全分離独立させたワンウエイカートリッジを新採用。倒立フォークのパフォーマンスを支えるコアテクノロジーが、初めて正立フォークに移植されました。■トップキャップキャップボルトはイニシャル調整に伴うストローク変動を起こさない新構造。デザインは倒立用をモチーフにΦ43インナーチューブ径に落とし込んでいます。■アウターチューブより深い嵌合長を得るためアクスルブラケット部のデザインを再構築。滑らかな動作と高剛性を実現。インナーチューブとのダストシールにはガータースプリングを設け、耐ダスト性能と耐久性を向上。■インナーチューブ倒立フォーク用に開発された低フリクション仕様。従来品に対し、極小コンパウンドによる研磨工程を追加し、さらなる低フリクション化を実現しています。■ボトムブラケット新カートリッジ採用により、従来品にあったベースバルブ部を廃止。調整群はトップキャップに集約化。直感的でわかり易い調整機能です。また入念な鍛造部材切削加工により、アクスル周りを高剛性化。■スプリング＆ガイド幅広いスプリングレート要求に対処するため、倒立用スプリングを使用。新たに樹脂製スプリングガイドを新設。インナーチューブとの接触を防ぎ、フリクション低減、静粛性向上、オイル劣化の改善に寄与。■トップアウトスプリング従来はシリンダーとインナーチューブ先端で制限していた伸切り規制をカートリッジ側に設けたトップアウトスプリングに移行。当たりの柔らかいスムーズな伸切り特性を得てい...■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種ゼファー1100 ゼファー1100 年式: 全年式

OHLINSオーリンズ フロントフォーク 正立フロントフォーク RWUOHLINS オーリンズ 正立フロントフォーク RWU ZRX1200ダエグ KAWASAKI カワサキ フロントフォーク サスペンション 足回り

■商品概要タイプ：RWU【素材／材質】エクステリア：アルマイト仕上げトップキャップ、ボトムブラケット：チタニウムグレー仕上げキャリパーブラケット：7075アルミ材■詳細説明すべてが新しい。OHLINS 新正立フォーク「摺動抵抗ゼロ」という白昼夢ショックアブソーバー、フロントフォークなどのサスペンションユニットは、抵抗力を作り出す機械である。物理法則に従い、自由奔放な動きをしようとするモーターサイクルに対し、減衰力という強制力で対抗する。動き過ぎるのを動きにくく、必要があるのに動かないのを動き易くサポートする。操縦安定性に悪影響を与える不正な動きや、ライダーを不快にさせる挙動を更生させるのが主な任務...。バルブ機構で発生する減衰力と、フリクションの総和がサスペンションユニットから発生する減衰力のすべてだ。問題となるのは、玉虫色と言ってよいフリクションの不確実性。ストロークスピードが速く、強大な減衰力を発生させている領域では、フリクションの比率は無視できるほど小さい。しかし減衰力の小さい微速度領域ではフリクションが減衰力の多勢を占める。ストロークの動き出しや反転ストロークする瞬間がこれに該当するが、問題はこの領域をライダーが敏感に感じ取り、ライドの質そのものを決定づけてしまう事実。ここを疎かにしては「人馬一体」は見果てぬ夢で終わる。フリクションは、新品時と使い込まれた状態ではもちろん違うし、その日の使い始めと終わりでも違う。天候や気温にも影響される。減衰発生機構から生み出される設計通りの減衰力と、環境に左右される気まぐれなフリクション。オーリンズが低フリクションにこだわるのは、サスペンションユニットから不確実要素を徹底して取り除くために他ならない。材料の選択から設計、製造まで信じられないほど高い基準を置き、細心の注意を払って製造するのはそのためだ。オーリンズが解き放つ新正立フォーク。開発前の決定事項はΦ43のインナーチューブ径だけで、白紙から設計し直した完全なブランニューモデルです。無駄は一切省き、重要な機能だけを備えたこの上なくクリーンなフロントフォーク。惜しみなく最新テクノロジーを注ぎ込み、倒立フォーク並みの高い剛性と、オーリンズの中でも最少レベルの低フリクションを実現。構成パーツは徹底して磨き込まれ、目の肥えたライダーをも納得させる美しい正立フロントフォークです。【Specification】●FGRT200シリーズ、FGKカートリッジなど、倒立用として実績のあるワンウエイカートリッジ(NIX25)採用。●完全独立したワイドレンジ圧側20段、伸び側20段減衰調整をトップキャップに集約。●機能美を追求した倒立フォークと共通デザインのトップキャップ。●MAX15mmまでのプリロード調整機能は、ストローク長に影響しない。●アクスルの高剛性化を達成したボトムブラケット。Φ25までのアクスルシャフトに対応。●7075アルミ材を切削加工し、機能的な別体式としたキャリパーブラケット。●7.5-11.0 N-mmまで、レートの異なる8種類のセットアップスプリングをオプション設定。●ブラックとゴールドの2カラーバリエーション。■カートリッジ圧側を左、伸側を右(ライド中のライダー視点)に完全分離独立させたワンウエイカートリッジを新採用。倒立フォークのパフォーマンスを支えるコアテクノロジーが、初めて正立フォークに移植されました。■トップキャップキャップボルトはイニシャル調整に伴うストローク変動を起こさない新構造。デザインは倒立用をモチーフにΦ43インナーチューブ径に落とし込んでいます。■アウターチューブより深い嵌合長を得るためアクスルブラケット部のデザインを再構築。滑らかな動作と高剛性を実現。インナーチューブとのダストシールにはガータースプリングを設け、耐ダスト性能と耐久性を向上。■インナーチューブ倒立フォーク用に開発された低フリクション仕様。従来品に対し、極小コンパウンドによる研磨工程を追加し、さらなる低フリクション化を実現しています。■ボトムブラケット新カートリッジ採用により、従来品にあったベースバルブ部を廃止。調整群はトップキャップに集約化。直感的でわかり易い調整機能です。また入念な鍛造部材切削加工により、アクスル周りを高剛性化。■スプリング＆ガイド幅広いスプリングレート要求に対処するため、倒立用スプリングを使用。新たに樹脂製スプリングガイドを新設。インナーチューブとの接触を防ぎ、フリクション低減、静粛性向上、オイル劣化の改善に寄与。■トップアウトスプリング従来はシリンダーとインナーチューブ先端で制限していた伸切り規制をカートリッジ側に設けたトップアウトスプリングに移行。当たりの柔らかいスムーズな伸切り特性を得てい...■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種ZRX1200ダエグ ZRX1200ダエグ 年式: 全年式

OHLINSオーリンズ フロントフォーク 正立フロントフォーク RWUOHLINS オーリンズ 正立フロントフォーク RWU XJR1300 YAMAHA ヤマハ フロントフォーク サスペンション 足回り

■商品概要タイプ：RWU【素材／材質】エクステリア：アルマイト仕上げトップキャップ、ボトムブラケット：チタニウムグレー仕上げキャリパーブラケット：7075アルミ材■詳細説明すべてが新しい。OHLINS 新正立フォーク「摺動抵抗ゼロ」という白昼夢ショックアブソーバー、フロントフォークなどのサスペンションユニットは、抵抗力を作り出す機械である。物理法則に従い、自由奔放な動きをしようとするモーターサイクルに対し、減衰力という強制力で対抗する。動き過ぎるのを動きにくく、必要があるのに動かないのを動き易くサポートする。操縦安定性に悪影響を与える不正な動きや、ライダーを不快にさせる挙動を更生させるのが主な任務...。バルブ機構で発生する減衰力と、フリクションの総和がサスペンションユニットから発生する減衰力のすべてだ。問題となるのは、玉虫色と言ってよいフリクションの不確実性。ストロークスピードが速く、強大な減衰力を発生させている領域では、フリクションの比率は無視できるほど小さい。しかし減衰力の小さい微速度領域ではフリクションが減衰力の多勢を占める。ストロークの動き出しや反転ストロークする瞬間がこれに該当するが、問題はこの領域をライダーが敏感に感じ取り、ライドの質そのものを決定づけてしまう事実。ここを疎かにしては「人馬一体」は見果てぬ夢で終わる。フリクションは、新品時と使い込まれた状態ではもちろん違うし、その日の使い始めと終わりでも違う。天候や気温にも影響される。減衰発生機構から生み出される設計通りの減衰力と、環境に左右される気まぐれなフリクション。オーリンズが低フリクションにこだわるのは、サスペンションユニットから不確実要素を徹底して取り除くために他ならない。材料の選択から設計、製造まで信じられないほど高い基準を置き、細心の注意を払って製造するのはそのためだ。オーリンズが解き放つ新正立フォーク。開発前の決定事項はΦ43のインナーチューブ径だけで、白紙から設計し直した完全なブランニューモデルです。無駄は一切省き、重要な機能だけを備えたこの上なくクリーンなフロントフォーク。惜しみなく最新テクノロジーを注ぎ込み、倒立フォーク並みの高い剛性と、オーリンズの中でも最少レベルの低フリクションを実現。構成パーツは徹底して磨き込まれ、目の肥えたライダーをも納得させる美しい正立フロントフォークです。【Specification】●FGRT200シリーズ、FGKカートリッジなど、倒立用として実績のあるワンウエイカートリッジ(NIX25)採用。●完全独立したワイドレンジ圧側20段、伸び側20段減衰調整をトップキャップに集約。●機能美を追求した倒立フォークと共通デザインのトップキャップ。●MAX15mmまでのプリロード調整機能は、ストローク長に影響しない。●アクスルの高剛性化を達成したボトムブラケット。Φ25までのアクスルシャフトに対応。●7075アルミ材を切削加工し、機能的な別体式としたキャリパーブラケット。●7.5-11.0 N-mmまで、レートの異なる8種類のセットアップスプリングをオプション設定。●ブラックとゴールドの2カラーバリエーション。■カートリッジ圧側を左、伸側を右(ライド中のライダー視点)に完全分離独立させたワンウエイカートリッジを新採用。倒立フォークのパフォーマンスを支えるコアテクノロジーが、初めて正立フォークに移植されました。■トップキャップキャップボルトはイニシャル調整に伴うストローク変動を起こさない新構造。デザインは倒立用をモチーフにΦ43インナーチューブ径に落とし込んでいます。■アウターチューブより深い嵌合長を得るためアクスルブラケット部のデザインを再構築。滑らかな動作と高剛性を実現。インナーチューブとのダストシールにはガータースプリングを設け、耐ダスト性能と耐久性を向上。■インナーチューブ倒立フォーク用に開発された低フリクション仕様。従来品に対し、極小コンパウンドによる研磨工程を追加し、さらなる低フリクション化を実現しています。■ボトムブラケット新カートリッジ採用により、従来品にあったベースバルブ部を廃止。調整群はトップキャップに集約化。直感的でわかり易い調整機能です。また入念な鍛造部材切削加工により、アクスル周りを高剛性化。■スプリング＆ガイド幅広いスプリングレート要求に対処するため、倒立用スプリングを使用。新たに樹脂製スプリングガイドを新設。インナーチューブとの接触を防ぎ、フリクション低減、静粛性向上、オイル劣化の改善に寄与。■トップアウトスプリング従来はシリンダーとインナーチューブ先端で制限していた伸切り規制をカートリッジ側に設けたトップアウトスプリングに移行。当たりの柔らかいスムーズな伸切り特性を得てい...■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種XJR1300 XJR1300 年式: 01-16

OHLINSオーリンズ フロントフォーク 正立フロントフォーク RWUOHLINS オーリンズ 正立フロントフォーク RWU CB1300スーパーフォア CB1300スーパーボルドール HONDA ホンダ フロントフォーク サスペンション 足回り

■商品概要タイプ：RWU【素材／材質】エクステリア：アルマイト仕上げトップキャップ、ボトムブラケット：チタニウムグレー仕上げキャリパーブラケット：7075アルミ材■詳細説明すべてが新しい。OHLINS 新正立フォーク「摺動抵抗ゼロ」という白昼夢ショックアブソーバー、フロントフォークなどのサスペンションユニットは、抵抗力を作り出す機械である。物理法則に従い、自由奔放な動きをしようとするモーターサイクルに対し、減衰力という強制力で対抗する。動き過ぎるのを動きにくく、必要があるのに動かないのを動き易くサポートする。操縦安定性に悪影響を与える不正な動きや、ライダーを不快にさせる挙動を更生させるのが主な任務...。バルブ機構で発生する減衰力と、フリクションの総和がサスペンションユニットから発生する減衰力のすべてだ。問題となるのは、玉虫色と言ってよいフリクションの不確実性。ストロークスピードが速く、強大な減衰力を発生させている領域では、フリクションの比率は無視できるほど小さい。しかし減衰力の小さい微速度領域ではフリクションが減衰力の多勢を占める。ストロークの動き出しや反転ストロークする瞬間がこれに該当するが、問題はこの領域をライダーが敏感に感じ取り、ライドの質そのものを決定づけてしまう事実。ここを疎かにしては「人馬一体」は見果てぬ夢で終わる。フリクションは、新品時と使い込まれた状態ではもちろん違うし、その日の使い始めと終わりでも違う。天候や気温にも影響される。減衰発生機構から生み出される設計通りの減衰力と、環境に左右される気まぐれなフリクション。オーリンズが低フリクションにこだわるのは、サスペンションユニットから不確実要素を徹底して取り除くために他ならない。材料の選択から設計、製造まで信じられないほど高い基準を置き、細心の注意を払って製造するのはそのためだ。オーリンズが解き放つ新正立フォーク。開発前の決定事項はΦ43のインナーチューブ径だけで、白紙から設計し直した完全なブランニューモデルです。無駄は一切省き、重要な機能だけを備えたこの上なくクリーンなフロントフォーク。惜しみなく最新テクノロジーを注ぎ込み、倒立フォーク並みの高い剛性と、オーリンズの中でも最少レベルの低フリクションを実現。構成パーツは徹底して磨き込まれ、目の肥えたライダーをも納得させる美しい正立フロントフォークです。【Specification】●FGRT200シリーズ、FGKカートリッジなど、倒立用として実績のあるワンウエイカートリッジ(NIX25)採用。●完全独立したワイドレンジ圧側20段、伸び側20段減衰調整をトップキャップに集約。●機能美を追求した倒立フォークと共通デザインのトップキャップ。●MAX15mmまでのプリロード調整機能は、ストローク長に影響しない。●アクスルの高剛性化を達成したボトムブラケット。Φ25までのアクスルシャフトに対応。●7075アルミ材を切削加工し、機能的な別体式としたキャリパーブラケット。●7.5-11.0 N-mmまで、レートの異なる8種類のセットアップスプリングをオプション設定。●ブラックとゴールドの2カラーバリエーション。■カートリッジ圧側を左、伸側を右(ライド中のライダー視点)に完全分離独立させたワンウエイカートリッジを新採用。倒立フォークのパフォーマンスを支えるコアテクノロジーが、初めて正立フォークに移植されました。■トップキャップキャップボルトはイニシャル調整に伴うストローク変動を起こさない新構造。デザインは倒立用をモチーフにΦ43インナーチューブ径に落とし込んでいます。■アウターチューブより深い嵌合長を得るためアクスルブラケット部のデザインを再構築。滑らかな動作と高剛性を実現。インナーチューブとのダストシールにはガータースプリングを設け、耐ダスト性能と耐久性を向上。■インナーチューブ倒立フォーク用に開発された低フリクション仕様。従来品に対し、極小コンパウンドによる研磨工程を追加し、さらなる低フリクション化を実現しています。■ボトムブラケット新カートリッジ採用により、従来品にあったベースバルブ部を廃止。調整群はトップキャップに集約化。直感的でわかり易い調整機能です。また入念な鍛造部材切削加工により、アクスル周りを高剛性化。■スプリング＆ガイド幅広いスプリングレート要求に対処するため、倒立用スプリングを使用。新たに樹脂製スプリングガイドを新設。インナーチューブとの接触を防ぎ、フリクション低減、静粛性向上、オイル劣化の改善に寄与。■トップアウトスプリング従来はシリンダーとインナーチューブ先端で制限していた伸切り規制をカートリッジ側に設けたトップアウトスプリングに移行。当たりの柔らかいスムーズな伸切り特性を得てい...■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種CB1300スーパーフォア CB1300スーパーフォア 年式: 14-21  備考: ABSCB1300スーパーボルドール CB1300スーパーボルドール 年式: 14-21  備考: ABS

OHLINSオーリンズ フロントフォーク 正立フロントフォーク RWUOHLINS オーリンズ 正立フロントフォーク RWU ZRX1200R ZRX1200S KAWASAKI カワサキ フロントフォーク サスペンション 足回り

■商品概要タイプ：RWU【素材／材質】エクステリア：アルマイト仕上げトップキャップ、ボトムブラケット：チタニウムグレー仕上げキャリパーブラケット：7075アルミ材■詳細説明すべてが新しい。OHLINS 新正立フォーク「摺動抵抗ゼロ」という白昼夢ショックアブソーバー、フロントフォークなどのサスペンションユニットは、抵抗力を作り出す機械である。物理法則に従い、自由奔放な動きをしようとするモーターサイクルに対し、減衰力という強制力で対抗する。動き過ぎるのを動きにくく、必要があるのに動かないのを動き易くサポートする。操縦安定性に悪影響を与える不正な動きや、ライダーを不快にさせる挙動を更生させるのが主な任務...。バルブ機構で発生する減衰力と、フリクションの総和がサスペンションユニットから発生する減衰力のすべてだ。問題となるのは、玉虫色と言ってよいフリクションの不確実性。ストロークスピードが速く、強大な減衰力を発生させている領域では、フリクションの比率は無視できるほど小さい。しかし減衰力の小さい微速度領域ではフリクションが減衰力の多勢を占める。ストロークの動き出しや反転ストロークする瞬間がこれに該当するが、問題はこの領域をライダーが敏感に感じ取り、ライドの質そのものを決定づけてしまう事実。ここを疎かにしては「人馬一体」は見果てぬ夢で終わる。フリクションは、新品時と使い込まれた状態ではもちろん違うし、その日の使い始めと終わりでも違う。天候や気温にも影響される。減衰発生機構から生み出される設計通りの減衰力と、環境に左右される気まぐれなフリクション。オーリンズが低フリクションにこだわるのは、サスペンションユニットから不確実要素を徹底して取り除くために他ならない。材料の選択から設計、製造まで信じられないほど高い基準を置き、細心の注意を払って製造するのはそのためだ。オーリンズが解き放つ新正立フォーク。開発前の決定事項はΦ43のインナーチューブ径だけで、白紙から設計し直した完全なブランニューモデルです。無駄は一切省き、重要な機能だけを備えたこの上なくクリーンなフロントフォーク。惜しみなく最新テクノロジーを注ぎ込み、倒立フォーク並みの高い剛性と、オーリンズの中でも最少レベルの低フリクションを実現。構成パーツは徹底して磨き込まれ、目の肥えたライダーをも納得させる美しい正立フロントフォークです。【Specification】●FGRT200シリーズ、FGKカートリッジなど、倒立用として実績のあるワンウエイカートリッジ(NIX25)採用。●完全独立したワイドレンジ圧側20段、伸び側20段減衰調整をトップキャップに集約。●機能美を追求した倒立フォークと共通デザインのトップキャップ。●MAX15mmまでのプリロード調整機能は、ストローク長に影響しない。●アクスルの高剛性化を達成したボトムブラケット。Φ25までのアクスルシャフトに対応。●7075アルミ材を切削加工し、機能的な別体式としたキャリパーブラケット。●7.5-11.0 N-mmまで、レートの異なる8種類のセットアップスプリングをオプション設定。●ブラックとゴールドの2カラーバリエーション。■カートリッジ圧側を左、伸側を右(ライド中のライダー視点)に完全分離独立させたワンウエイカートリッジを新採用。倒立フォークのパフォーマンスを支えるコアテクノロジーが、初めて正立フォークに移植されました。■トップキャップキャップボルトはイニシャル調整に伴うストローク変動を起こさない新構造。デザインは倒立用をモチーフにΦ43インナーチューブ径に落とし込んでいます。■アウターチューブより深い嵌合長を得るためアクスルブラケット部のデザインを再構築。滑らかな動作と高剛性を実現。インナーチューブとのダストシールにはガータースプリングを設け、耐ダスト性能と耐久性を向上。■インナーチューブ倒立フォーク用に開発された低フリクション仕様。従来品に対し、極小コンパウンドによる研磨工程を追加し、さらなる低フリクション化を実現しています。■ボトムブラケット新カートリッジ採用により、従来品にあったベースバルブ部を廃止。調整群はトップキャップに集約化。直感的でわかり易い調整機能です。また入念な鍛造部材切削加工により、アクスル周りを高剛性化。■スプリング＆ガイド幅広いスプリングレート要求に対処するため、倒立用スプリングを使用。新たに樹脂製スプリングガイドを新設。インナーチューブとの接触を防ぎ、フリクション低減、静粛性向上、オイル劣化の改善に寄与。■トップアウトスプリング従来はシリンダーとインナーチューブ先端で制限していた伸切り規制をカートリッジ側に設けたトップアウトスプリングに移行。当たりの柔らかいスムーズな伸切り特性を得てい...■注意点※ZRX1200Rにお取り付けの際はスピードメーターケーブルを15cm程度延長されたものへ交換する必要があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種ZRX1200R ZRX1200R 年式: 全年式ZRX1200S ZRX1200S  備考: ALL

THULE スーリー ベースキャリア レインガーターフットセット

THULE スーリー ベースキャリア レインガーターフットセット

THULE スーリー ベースキャリア レインガーターフットセット

THULE スーリー ベースキャリア レインガーターフットセット

ドッペルギャンガーターポリンサイドバッグ25スポーツ【オートバイ用防水小型サイドバッグ】左右セット固定用ベルト付属25L(片側12.5L)DBT577-BKブラック

サイズW40xL(D)21xH25cm(バッグ片側) 容量:25L(片側12.5L)、最大積載重量:8kg(片側4kg) 材質:ターポリン、カラー:ブラック 製品の詳細や最新情報はメーカーホームページをご確認下さい。製品改良などを目的として予告なしに仕様を変更する場合があります。 製品につきましては細心の品質管理を行っておりますが、万一製品に不具合・不足部品等がございましたら、取扱説明書に記載のメーカーサポート窓口までお問い合わせ下さい。

THE スーリー プロフェッショナルキャリアバー用 20cm レインガーター フット TH9522

THE スーリー プロフェッショナルキャリアバー用 20cm レインガーター フット TH9522最大積載重量:100kgキーロック別売り

THULE スーリー プロフェッショナルキャリアバー用 15cm レインガーター フット TH9512

THULE スーリー プロフェッショナルキャリアバー用 15cm レインガーター フット TH9512最大積載重量:100kgキーロック別売り

サイズ W40 ×L(D)21 ×H25cm（バッグ片側）ドッペルギャンガー ターポリンサイドバッグ25 スポーツ 左右セット 固定用ベルト付属 25L(片側12.5L)DBT577-BK ブラック

ドッペルギャンガー ターポリンサイドバッグ25 スポーツ 左右セット 固定用ベルト付属 25L(片側12.5L)DBT577-BK ブラック サイズ W40 ×L(D)21 ×H25cm(バッグ片側) 容量: 25L(片側12.5L)、最大積載重量:8kg(片側4kg) 材質:ターポリン、 カラー:ブラック 製品の詳細や最新情報はメーカーホームページをご確認下さい。製品改良などを目的として予告なしに仕様を変更する場合があります。 製品につきましては細心の品質管理を行っておりますが、万一製品に不具合・不足部品等がございましたら、取扱説明書に記載のメーカーサポート窓口までお問い合わせ下さい。 ■ドロや雨に強い、360°防水ターポリン 突然の雨やタイヤがはね上げる泥水。バイクの乗車シーンを想定し、上下左右360°あらゆる方向の飛沫から、内容物を汚さず手入れも簡単なターポリン素材を採用。レインカバー不要で急な雨でも荷物は安心です。 ■スポーツバイク対応 アクティブな楽しさが信条のスポーツバイクの積載力にはそもそも限界があります。 でも、どうせ積むなら荷物もカッコよさも諦めない。 サイドバッグ25スポーツの形にはそんなコンセプトが込められています。 ■バッグを支える骨格「コア ■ボード ■システム」 バッグの型崩れを抑えて装着の安定感を高める、コア ■ボードを3面に配置。 背面ボードは2分割されたクッション内にあり、リアカウルのカーブにフィット。 底面は荷物を支え形状を保つことで走行中の安定性を高めます。 ■邪魔にならない容量25リットル ブレーキングの度にグイグイと後ろから押されるシートバッグは、ライダーにとっては大きなストレス。 レインウェアや防寒インナーなどのツーリング用品が入り、日帰りにも対応するサイドバッグはライディングの邪魔になりません。 ■確かなフィット感 ツーリングバッグを安全使う条件は「荷崩れせず、ゆるみにくく、しっかりバイクにフィット」していること。 サイドバッグ25スポーツでは調整幅の広い固定ベルトと装着後に動きにくいバッグ形状を採用。 ※走行前点検時の各部取り付け箇所の確認は必須です。 商品コード34076709457商品名ドッペルギャンガー ターポリンサイドバッグ25 スポーツ 左右セット 固定用ベルト付属 25L(片側12.5L)DBT577-BK ブラック型番DBT577-BKサイズ25L（片側12.5L）カラーブラック※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。