気まぐれ屋

ゼファーχ（ZEPHYR） シルバー/パープルリアショック RFY（アールエフワイ）

【適合車種】ゼファーχ（ZEPHYR）zero489979上下の取り付け穴内径を車種別に設定してありますので簡単に装着可能です。純正のサスペンションとほぼ同じ長さに設定出来ます。取付け穴の中心～中心の長さは約350mmでエンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。スプリングプリロードが無段階に調整できます。サスペンション2本セットにレンチ2本が付属します。画像は参考画像です。車種によってはカラーが装着されない場合やカラーの大きさが異なる場合があります。生産時や輸送中についた小傷などがある場合がございます。【商品名】シルバー/パープルリアショック【商品番号】R58-SUT32SVPUKA41【メーカー】RFY（アールエフワイ）【車種メーカー】KAWASAKI（カワサキ）【適合車種】ゼファーχ（ZEPHYR）

バイク 足回り リアショック・リアサスペンションYSS(ワイエスエス) Z362 360mm Z系 銀/赤 119-4210101 バイク リアショック・リアサスペンション

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：Z362 360mm Z系 銀/赤 メーカー品番：119-4210101 ブランド：YSS(ワイエスエス) 弊社品番：27132609 JANコード：4589641434826 単位：1セット カラー：ボディー：シルバー、スプリング：レッド 適合車種：Z系 ※注意：受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

【メーカー在庫あり】 ホンダ純正 クツシヨン ASSY.，リヤー 52400-GCF-921 HD店

52400-GCF-921 ホンダ純正 クツシヨン ASSY.，リヤーCRF70F （CRF70F4） DE02-1700001-1799999CRF70F （CRF70F5） DE02-1800001-1899999CRF70F （CRF70F6） DE02-1900001-1999999CRF70F （CRF70F7） DE02-2000001-2099999CRF70F （CRF70F8） DE02-2100001-2199999CRF70F （CRF70F9） DE02-2200001-2299999CRF70F （CRF70FA） DE02-2300001-52400-GCF-921楽天 HD店

バイク 足回り リアショック・リアサスペンションYSS(ワイエスエス) SII_362 360mm CB-F 750/900/1100 黒/黒 119-7113210 バイク リアショック・リアサスペンション

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：SII_362 360mm CB-F 750/900/1100 黒/黒 メーカー品番：119-7113210 ブランド：YSS(ワイエスエス) 弊社品番：27154038 JANコード：4589641343647 単位：1セット カラー：ボディー：ブラック、スプリング：ブラック 適合車種：CB-F 750/900/1100 ※注意：受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。代引き、まとめて支払いサービス、掛払いでのみのお支払いとなります(クレジットカードは使用できません)。予めご了承ください。 お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

スクーター用足回りパーツ 送料無料デイトナ 強化リアショック ブラックボディ/レッドスプリング GROM ('13～'16) JC61用 ホンダ GROM 92482 DAYTONA

メーカー名DAYTONA商品名強化リアショック ブラックボディ/レッドスプリング GROM ('13～'16) JC61用メーカー品番92482janコード4909449475263自動車メーカーホンダ車種GROM排気量125モデル2015(GROM125F J)仕様・カラー：ブラックボディ/レッドスプリング・サイズ：-・タイプ：車庫調タイプ・取付作業時間(単独/セット)：-製品詳細車高調付き強化リアショックリアショック取付長が調整可能な強化リアショック。ノーマルショックで発生する底付きを防ぐためストロークを増やし、パネレートも純正対比で約15%UP。車高調整幅は250?258mmに設定し、若干の車高UPを果たします。これによって最大荷重を向上させタンデム走行時の快適性を確保。スポーツ走行時には旋回性の向上と深いバンク角を実現します。オイルダンパー式、スプリングプリロード無段階調整式を採用。※イニシャル調整工具は別売りのアジャスタブルリングスパナ(43926)を2本使用してください。※ノーマルリアショック長：245mm※サイドスタンドはノーマルが使用可能備考-注意事項※車高が若干上がるため、足つき性が悪くなりますのでご注意ください。

マトリス MATRIS リアショック M46K 油圧プリロードアジャスター付き 04年-05年 GSX-R750、GSX-R600 MS105.11ID JP店

マトリス MATRIS リアショック M46K 油圧プリロードアジャスター付き04年-05年 スズキ GSX-R750、GSX-R600タイプ:M46Kタイプ油圧プリロードアジャスター付き【テクニカルデータ】推奨装着長:装着長調整範囲:コンプレッション(圧側):○27段階リバウンド(伸び側):○45段階標準スプリングレート:使用スプリング自由長:プリロード調整:○油圧プリロードアジャスター:標準装備【素材】Matrisリアモノショック M46Kに全てのパーツに軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。・NC切削ボディMatrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM46Kモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。・2ウエイ調節機構M46Kモデルは減衰調整をよりわかりやすくするため、圧側、伸び側の2ウェイ機構とし、車種により車高調整機能を装備。※一部の車種は車高調整機能がありません。・プリロードアジャスター基本モデルはリングナット式プリロードアジャスターが装備され、モデルにより調整が容易な油圧プリロードアジャスターが装着できます。・窒素ガス封入リザーバタンクピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、全ての機種に可能な限り大型の窒素ガスタンクが付属します。シリンダー内部を高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。【注意】・装着長調整範囲は若干変動します。・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。【特徴】マトリス M46Kモデルは、ガス室別体タイプ、伸び側・圧側調整の2ウェイ仕様。標準モデルはリングナット式無段階プリロード調整。オプションで油圧式プリロードアジャスターが装着できるモデル、車高調整機能付きモデルもあります。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。MS105.11ID楽天 JP店

マトリス MATRIS リアショック M46K プリロードアジャスター付き 04年-11年 DL650 Vストローム MS117.02K HD店

マトリス MATRIS リアショック M46K プリロードアジャスター付き04年-11年 スズキ DL650 Vストロームタイプ:M46Kタイププリロードアジャスター付き【テクニカルデータ】コンプレッション(圧側):○27段階リバウンド(伸び側):○45段階車高調整:○プリロード調整:○油圧プリロードアジャスター:オプション【素材】・選び抜かれた素材Matrisリアモノショック M46Kに全てのパーツに軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。・NC切削ボディMatrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM46Kモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。・2ウエイ調節機構M46Kモデルは減衰調整をよりわかりやすくするため、圧側、伸び側の2ウェイ機構とし、車種により車高調整機能を装備。※一部の車種は車高調整機能がありません。・プリロードアジャスター基本モデルはリングナット式プリロードアジャスターが装備され、モデルにより調整が容易な油圧プリロードアジャスターが装着できます。・窒素ガス封入リザーバタンクピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、全ての機種に可能な限り大型の窒素ガスタンクが付属します。シリンダー内部を高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。【注意】・装着長調整範囲は若干変動します。・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。【特徴】マトリス M46Kモデルは、ガス室別体タイプ、伸び側・圧側調整の2ウェイ仕様。標準モデルはリングナット式無段階プリロード調整。オプションで油圧式プリロードアジャスターが装着できるモデル、車高調整機能付きモデルもあります。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。MS117.02K楽天 HD店

マトリス MATRIS リアショック M46KD 01年-03年 GSX-R600 MS100.1KD JP店

マトリス MATRIS リアショック M46KD01年-03年 スズキ GSX-R600タイプ:M46KDタイプ【テクニカルデータ】推奨装着長:車高調正:○コンプレッション(圧側):×リバウンド(伸び側):42段階標準スプリングレート:使用スプリング自由長:プリロード調整:○油圧プリロードアジャスター:オプション【素材】・選び抜かれた素材モノショックユニットM46KDは、シリンダー、ダンパーヘッド、ピストン、プリロードアジャスターナット、ダブルナット等軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性があります。・NC切削ボディMatrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM46KDモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。・調節機能M46KDモデルは減衰調整を伸び側のみの1ウェイ機構。・プリロードアジャスターM46KDはリングナット式無段階調整。・窒素ガス封入ピストンロッドの激しい動きで発生するキャビテーションを、シリンダー内部にフリーピストンを配置し高圧に保つことで防止し、高い耐久性を発揮します。・スプリング装着されているスプリングはシングルレートスプリングを採用。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。【注意】・装着長調整範囲は若干変動します。・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。MS100.1KD楽天 JP店

マトリス MATRIS リアショック M46K プリロードアジャスター付き 19年 ZX-636R MK147.11K HD店

マトリス MATRIS リアショック M46K プリロードアジャスター付き19年 カワサキ ZX-636Rタイプ:M46Kタイププリロードアジャスター付き【テクニカルデータ】コンプレッション(圧側):リバウンド(伸び側):車高調整:プリロード調整:油圧プリロードアジャスター:オプション【素材】・選び抜かれた素材Matrisリアモノショック M46Kに全てのパーツに軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。・NC切削ボディMatrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM46Kモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。・2ウエイ調節機構M46Kモデルは減衰調整をよりわかりやすくするため、圧側、伸び側の2ウェイ機構とし、車種により車高調整機能を装備。※一部の車種は車高調整機能がありません。・プリロードアジャスター基本モデルはリングナット式プリロードアジャスターが装備され、モデルにより調整が容易な油圧プリロードアジャスターが装着できます。・窒素ガス封入リザーバタンクピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、全ての機種に可能な限り大型の窒素ガスタンクが付属します。シリンダー内部を高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。【注意】・装着長調整範囲は若干変動します。・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。【特徴】マトリス M46Kモデルは、ガス室別体タイプ、伸び側・圧側調整の2ウェイ仕様。標準モデルはリングナット式無段階プリロード調整。オプションで油圧式プリロードアジャスターが装着できるモデル、車高調整機能付きモデルもあります。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。MK147.11K楽天 HD店

ワイエスエス YSS ツイン リアショック スポーツライン RE302 SR500、SR400 300mm シルバー/メッキ 116-1305104 JP店

ワイエスエス YSS ツイン リアショック スポーツラインSR500SR400※ツインショックは2本入りとなります。E302自由長:300mm/11.8インチボディーカラー:シルバースプリングカラー:クロームメッキピストン径:φ30mmスピンドルロッド:φ12mmマウント:ラバーマウントラバーマウント【機能】・スプリングプリロード:無段階調整・マウント:ラバーマウント【ERシリーズ特徴】プリロード調整のみのシンプルな外観ながら、基本性能はそのままにコストパフォーマンスに優れたベーシックモデル。116-1305104楽天 JP店

IKON リアショック 7610-SP8シリーズ 325mm GSX1100Sカタナ、GS1100E、GSX750E、GSX750Sカタナ、RE-5 メッキ/メッキ 76101394SP8 HD店

アイコン IKON リアショック78年-82年 スズキ GS1000、E、H、L、S80年-83年 スズキ GS1100E77年-81年 スズキ GS750L、E79年-84年 スズキ GSX1100、L、S、ES、E83年-88年 スズキ GSX1100EF、ES、GS1150ES81年-85年 スズキ GSX1100Sカタナ79年-83年 スズキ GSX750E、Sカタナ75年-77年 スズキ RE5Rotaryカラー:メッキダンパーボディ/メッキスプリング/メッキカバーシリーズ:7610-SP8全長:325mm【仕様】シリコンクローム鋼スプリング（イニシャルプリロード 3段階調整）リバウンドダンパー（伸び側減衰4段階調整）サスペンション上部ダイヤル式専用フックレンチ付属【特徴】 2001年に2輪用KONIの製造権を買い取り、KONIの「I」を前に持ってきて、IKONブランドで製造販売しています。オーバーホールも可能で末永く御使用頂けます。ノーマルスタイルを崩したくないお客さまにオススメしたいサスペンションです。リバウンドダンパー調整機構のダイヤルゴムカバーは別売りになります。※画像は参考です。実際お届けするものは各車種に合わせた取付形状の物となります。76101394SP8楽天 HD店

YSS YSS RACING リアサスペンション関連パーツ サスペンション バイクYSS リアサスペンション ツインショック RE302 XJR400 ボディカラー ブラック スプリングカラー ブラック 116-1005210

●メーカー名：YSS / YSS RACING(ワイエスエスレーシング)●商品名：リアサスペンション ツインショック RE302●ボディカラー ブラック スプリングカラー ブラック・ボディカラー：シルバー スプリングカラー：ブラックはこちら・ボディカラー：シルバー スプリングカラー：レッドはこちら・ボディカラー：シルバー スプリングカラー：イエローはこちら・ボディカラー：シルバー スプリングカラー：ホワイトはこちら・ボディカラー：シルバー スプリングカラー：クロームメッキはこちら・ボディカラー：ブラック スプリングカラー：レッドはこちら・ボディカラー：ブラック スプリングカラー：イエローはこちら・ボディカラー：ブラック スプリングカラー：ホワイトはこちら・ボディカラー：ブラック スプリングカラー：クロームメッキはこちら●メーカー品番：116-1005210●JANコード：4589641131602商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●仕様■ショック全長：330mm■ピストン径：φ30mm ■スピンドルロッド：φ12mm●備考基本性能はそのままに、コストパフォーマンスに優れたベーシックモデル。軽量でシンプルな外観が特徴のボディに、スプリングプリロードを装備。ストリート走行を主にするライダー向けのベーシックモデルです。●ご注意※オーバーホールは不可となります。※本製品は受注後パーツを組み合わせてご準備させていただきます。通常10日以内に出荷させていただいておりますが、構成部品の在庫がない場合、1～2ヶ月ほどお時間を頂戴する場合がございます。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハXJR400※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

マトリス MATRIS リアショック M46K 油圧プリロードアジャスター付き 01年-02年 GSX-R1000 MS102.11ID JP店

マトリス MATRIS リアショック M46K 油圧プリロードアジャスター付き01年-02年 スズキ GSX-R1000タイプ:M46Kタイプ油圧プリロードアジャスター付き【テクニカルデータ】推奨装着長:装着長調整範囲:コンプレッション(圧側):○27段階リバウンド(伸び側):○45段階標準スプリングレート:使用スプリング自由長:プリロード調整:○油圧プリロードアジャスター:標準装備【素材】Matrisリアモノショック M46Kに全てのパーツに軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。・NC切削ボディMatrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM46Kモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。・2ウエイ調節機構M46Kモデルは減衰調整をよりわかりやすくするため、圧側、伸び側の2ウェイ機構とし、車種により車高調整機能を装備。※一部の車種は車高調整機能がありません。・プリロードアジャスター基本モデルはリングナット式プリロードアジャスターが装備され、モデルにより調整が容易な油圧プリロードアジャスターが装着できます。・窒素ガス封入リザーバタンクピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、全ての機種に可能な限り大型の窒素ガスタンクが付属します。シリンダー内部を高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。【注意】・装着長調整範囲は若干変動します。・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。【特徴】マトリス M46Kモデルは、ガス室別体タイプ、伸び側・圧側調整の2ウェイ仕様。標準モデルはリングナット式無段階プリロード調整。オプションで油圧式プリロードアジャスターが装着できるモデル、車高調整機能付きモデルもあります。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。MS102.11ID楽天 JP店

ビーウィズ（BWS125）16年SEA6J リアスプリング ハイパープロ（HYPER PRO）

【適合車種】ビーウィズ（BWS125）【適合型式】SEA6J【適合年式】16年zero456468ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。レート：コンスタントライジングレート【商品名】リアスプリング【商品番号】H11-22035151【メーカー】ハイパープロ（HYPER PRO）【車種メーカー】YAMAHA（ヤマハ）【適合車種】ビーウィズ（BWS125）【適合型式】SEA6J【適合年式】16年

アドバンテージショーワ ADVANTAGE SHOWA リアサスペンション関連パーツ サスペンション バイクアドバンテージショーワ RS-γリヤーサスペンション（油圧イニシャルアジャスター） BALIUS-II 621-K132-RG

●メーカー名：アドバンテージショーワ / ADVANTAGE SHOWA●商品名：RS-γリヤーサスペンション（油圧イニシャルアジャスター）●メーカー品番：621-K132-RG●JANコード：4580339963574商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●仕様5mm LONG／TEN（伸び側）：ダイヤル30段階／CONP（厚側）：ダイヤル20段階／チタンナイトライトコート（黒紫色）●特徴基本設計から完全リニューアル。使用素材や調整機構をさらに進化させた全く新しいRSシリーズです。サスペンションの基本設計に用いる日本人の平均体格データ値を徹底して見直し各調整ダイヤルのセンターに設定。強弱方向に広い調整幅を確保しつつダイヤルの段階数を減らす事によってよりわかりやすいダイレクトなセッティングが可能となりました。また、オイルシールとピストンの見直しによりローフリクション化に成功。インナーロッドのフィニッシュには、新開発の高強度チタンナイトライトコートを施しました。●備考最強進化論。最高のテクノロジーとマネージメントの調和が生むアドバンテージSHOWA リアサスペンション、RSシリーズ。オフセットさせたリアサスペンションに一定のGをかけつつおこなわれる10万回を超す耐久テストをクリア。ストリート及びサーキットでの問題点・安全マージンをあらゆる角度から検討し、アドバンテージとSHOWAの共同開発によって生まれる『世界最強』と呼べるリアショック。それが『アドバンテージ・SHOWA RS/RS-γ』です。●ご注意※適合など、モデルによって異なる場合がございますので、ご不安な方は先にお問合せ下さい。取付は必ず指定免許を有する認証工場での取り付けをお願い致します。それら以外でのクレーム及び保障等に関するものはメーカーにて一切お受け出来ませんのでご注意ください。※通常時はご注文後10日前後での完成となります。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキBALIUS-II※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

マジェスティ（MAJESTY）4HC コンビキット ローダウン約25mm ハイパープロ（HYPER PRO）

【適合車種】マジェスティ（MAJESTY）【適合年式】95～98年key：フロントスプリングzero236549【タイプ】コンビキットフロントデータ：オイル番手：20/油面：100mmローダウンタイプ：約-25mmスプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ（1G）の状態では沈み込まず、乗車状態（1G'）でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。【商品名】コンビキット ローダウン約25mm【商品番号】H11-22035052【メーカー】ハイパープロ（HYPER PRO）【車種メーカー】YAMAHA（ヤマハ）【適合車種】マジェスティ（MAJESTY）【適合年式】95～98年

116-4018113 ワイエスエス YSS ツイン リアショック スポーツライン RZ362 90年以前 スポーツスター 330mm 黒/白 119-4018113 JP店

ワイエスエス YSS ツイン リアショック スポーツライン90年以前 スポーツスター※ツインショックは2本入りとなります。Z362自由長:330mm/13.0インチボディーカラー:ブラックスプリングカラー:ホワイトピストン径:φ36mmスピンドルロッド:φ12mmマウント:ラバーマウント【機能】・スプリングプリロード:無段階調整・車高調整:無段階(最大+10mm)・伸び側減衰力:30段階調整・ラバーマウントスピンドルロッドの小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。 ストリートを始め、ワインディング等のスポーツ走行にも対応します。【Zシリーズ特徴】シンプルな外見にリバウンド、スプリングプリロード、車高調整機能を備え、安定した性能を発揮する。 オールラウンドモデル。119-4018113楽天 JP店

ハイパープロ HYPERPRO ストリートBOX モノショック T360 エマルジョン 18年-21年 GSX-S125 ABS 紫 33450052 JP店

ハイパープロ HYPERPRO ストリートBOX モノショック T360 エマルジョン18年-21年 スズキ GSX-S125 ABSカラー:パープルアルミシリンダー仕様【セット内容】・リアショック・フロントスプリング・フロントフォークオイル・フロントフォークグリス・オリジナルバンダナ・プリロードレンチ・車種専用マニュアル(セッティングデータ付き)・保証書【ストリートボックス特徴】ハイパープロ社がプロデュースする「リアショックユニット」と「フロントスプリング」を1セットにした同梱したキットボックス。メーカー仕様変更によりキットの付属品変更がある場合がございます。予めご了承ください。33450052楽天 JP店

【メーカー在庫あり】 ホンダ純正 フランジボルト 10X47 90154-HC5-000 HD店

90154-HC5-000 ホンダ純正 フランジボルト 10X47CB-1 (CB400FK) NC27-1000001-CB-1 (CB400FK-2) NC27-1000001-旧品番:90153-HA8-00090154-HC5-000楽天 HD店

X-11（99～03年） コンビキット（フロント＆リアスプリング） ハイパープロ（HYPER PRO）

【適合車種】X-11【適合年式】99～03年key：フロントサスペンションzero499615【タイプ】コンビキットフロントデータ：オイル番手：2.5/油面：130mmハイパープロ社が独自設計する「コンスタントライジングレート」をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。【商品名】コンビキット（フロント＆リアスプリング）【商品番号】H11-22011512【メーカー】ハイパープロ（HYPER PRO）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】X-11【適合年式】99～03年

バイク 足回り リアショック・リアサスペンションYSS(ワイエスエス) Z362 360mm CB1100 (SC65) 銀/白 119-4214003 バイク リアショック・リアサスペンション

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：Z362 360mm CB1100 (SC65) 銀/白 メーカー品番：119-4214003 ブランド：YSS(ワイエスエス) 弊社品番：27133644 JANコード：4589641435694 単位：1セット カラー：ボディー：シルバー、スプリング：ホワイト 適合車種：CB1100[SC65] 適合互換：SC65 ※注意：受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

RFY スズキ グラストラッカービッグボーイ ローダウンアルミガスショック シルバー×ブラック

左右セット・レンチ2本付属取付長:約355mmスプリングプリロードが無段階に調整出来ます。※ご注意生産時輸送中に出来た小キズ等がある場合がございます。モニターの環境により画像の色が実物と若干異なって見える場合がございます。この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合があります。

MZ366-350 ワイエスエス YSS リアショック モノライン 82年-83年 VT250F 117-2311027 HD店

ワイエスエス YSS リアショック モノライン82年-83年 VT250FMZ366・自由長:350ピストン径:φ36mmスピンドルロッド:φ16mm車体設計がコンパクトな車両にベストマッチするボディ、しっかりと足元を支える剛性を備えています。シンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機能を装備したオールラウンドモデル。減衰力の伸び側1系統、スプリングプリロード、車高調整機構を装備。シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。 調整幅は最大＋10mm。ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は30段と幅広い調整が可能です。ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。117-2311027楽天 HD店

116-4118111 ワイエスエス YSS ツイン リアショック スポーツライン RZ362 90年以前 スポーツスター 350mm 黒/赤 119-4118111 HD店

ワイエスエス YSS ツイン リアショック スポーツライン90年以前 スポーツスター※ツインショックは2本入りとなります。Z362自由長:350mmボディーカラー:ブラックスプリングカラー:レッドピストン径:φ36mmスピンドルロッド:φ12mm【機能】・スプリングプリロード:無段階調整・車高調整:無段階(最大+10mm)・伸び側減衰力:30段階調整・ラバーマウントスピンドルロッドの小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。 ストリートを始め、ワインディング等のスポーツ走行にも対応します。【Zシリーズ特徴】シンプルな外見にリバウンド、スプリングプリロード、車高調整機能を備え、安定した性能を発揮する。 オールラウンドモデル。119-4118111楽天 HD店

ビチューボ bitubo リアサスペンション関連パーツ サスペンション バイクビチューボ リアショック HD DYNA 13.5” ｜ HD037WME02V2 btb_HD037WME02V2

●メーカー名：ビチューボ / bitubo●商品名：リアショック HD DYNA 13.5” ｜ HD037WME02V2●メーカー品番：btb_HD037WME02V2商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考商品：HD037WME02V2WME Series Rear ShocksPressurized with nitrogen gas with oil／gas separate floating pistonShock body in high resistance alloy steelBillet aluminum heads with CNC machiningAdjustable spring preload， compression and rebound●ご注意※当商品は並行輸入品となります。 本国に在庫がある場合、通常3～4週間で日本に入荷します。お届けにお時間要しますので予めご了承下さい。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ハーレーダビッドソンFXD 1340 Dyna Super Glide1995ハーレーダビッドソンFXD 1340 Dyna Super Glide1998ハーレーダビッドソンFXD 1340 Dyna Super Glide1997ハーレーダビッドソンFXD 1340 Dyna Super Glide1996ハーレーダビッドソンFXD 1450 Dyna Super Glide2000ハーレーダビッドソンFXD 1450 Dyna Super Glide2004ハーレーダビッドソンFXD 1450 Dyna Super Glide1999ハーレーダビッドソンFXD 1450 Dyna Super Glide2003ハーレーダビッドソンFXD 1450 Dyna Super Glide2002ハーレーダビッドソンFXD 1450 Dyna Super Glide2001ハーレーダビッドソンFXD 1450 Dyna Super Glide2005ハーレーダビッドソンFXD 1584 Dyna Super Glide2010ハーレーダビッドソンFXD 1584 Dyna Super Glide2009ハーレーダビッドソンFXD 1584 Dyna Super Glide2008ハーレーダビッドソンFXD 1584 Dyna Super Glide2007ハーレーダビッドソンFXDB 1340 Dyna Glide Sturgis1991ハーレーダビッドソンFXDB 1584 ABS Dyna Street Bob2013ハーレーダビッドソンFXDB 1584 ABS Dyna Street Bob2012ハーレーダビッドソンFXDB 1584 Dyna Street Bob2013ハーレーダビッドソンFXDB 1584 Dyna Street Bob2010ハーレーダビッドソンFXDB 1584 Dyna Street Bob2009ハーレーダビッドソンFXDB 1584 Dyna Street Bob2012ハーレーダビッドソンFXDB 1584 Dyna Street Bob2008ハーレーダビッドソンFXDB 1584 Dyna Street Bob2007ハーレーダビッドソンFXDB 1584 Dyna Street Bob2011ハーレーダビッドソンFXDB 1690 ABS Dyna Street Bob2016ハーレーダビッドソンFXDB 1690 ABS Dyna Street Bob2015ハーレーダビッドソンFXDB 1690 ABS Dyna Street Bob2014ハーレーダビッドソンFXDB 1690 Dyna Street Bob2015ハーレーダビッドソンFXDB 1690 Dyna Street Bob2016ハーレーダビッドソンFXDB 1690 Dyna Street Bob2014ハーレーダビッドソンFXDBA 1690 ABS Dyna Street Bob Limited2013ハーレーダビッドソンFXDBA 1690 Dyna Street Bob Limited2013ハーレーダビッドソンFXDBB 1690 A Dyna Street Bob Special2015ハーレーダビッドソンFXDBB 1690 A Dyna Street Bob Special2014ハーレーダビッドソンFXDBB 1690 Dyna Street Bob Special2015ハーレーダビッドソンFXDBB 1690 Dyna Street Bob Special2014ハーレーダビッドソンFXDBP 1690 ABS Dyna Street Bob Factory Custom2014ハーレーダビッドソンFXDBP 1690 ABS Dyna Street Bob Factory Custom2016ハーレーダビッドソンFXDBP 1690 ABS Dyna Street Bob Factory Custom2013ハーレーダビッドソンFXDBP 1690 ABS Dyna Street Bob Factory Custom2015ハーレーダビッドソンFXDBP 1690 Dyna Street Bob Factory Custom2013※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

マトリス MATRIS リアショック M46R 油圧プリロードアジャスター付き 17年 BMW R NINE T 1200 RACER MB330.06RK HD店

マトリス MATRIS リアショック M46R 油圧プリロードアジャスター付き17年 BMW R NINE T 1200 RACERタイプM46Rタイプ【テクニカルデータ】推奨装着長:367mm装着長調整:○364-373mmコンプレッション・ハイスピード(圧側):○18段階コンプレッション・ロースピード(圧側):○27段階リバウンド(伸び側):○45段階標準スプリングレート:150N/mm使用スプリング自由長:170mmプリロード調整:○油圧プリロードアジャスター:標準装備・選び抜かれた素材MatrisリアモノショックユニットM46Rに全てのパーツに軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。・NC切削ボディMatrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】・チタンコーティングピストンロッドチタンコーティングの持つ優れた低フリクションは、ビギニングのスムーズさを更に高め、路面のネガをライダーに伝えることなく処理すると同時に、優れたタイヤのグリップ、路面追従性を発揮し、タイヤからより多くの必要な情報をライダーへとフィードバックします。同時に、チタンコートのスムーズな動作は内部摺動部にストレスを与えず、セッティングの誤差防止や、高い耐久性という恩恵を与えます。・3ウエイ調節機構・油圧プリロードアジャスターM46Rモデルは調節機構はフルアジャスタブル。伸び側と、圧側に低速・高速の独立した調節ノブを有し、細やかなセッティングを可能にします。調整が容易な油圧プリロードアジャスターを標準装備。・窒素ガス封入リザーバタンクピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、全ての機種に可能な限り大型の窒素ガスタンクが付属します。シリンダー内部を高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。【特徴】マトリス M46Rモデルは、ガス室別体タイプ、伸び側・圧側(高速・低速)調整の3ウェイ仕様。標準モデルで油圧式プリロードアジャスターを装備。車種により車高調整機能付きモデルも。【注意】・装着長調整範囲は若干変動します。・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。MB330.06RK楽天 HD店

YSS YSS RACING リアサスペンション関連パーツ サスペンション バイクYSS RACING リアサスペンション モノショック MZ456 117-2512229 YSS リアサスペンション関連パーツ バイク MT-03

●メーカー名：YSS / YSS RACING(ワイエスエスレーシング)●商品名：リアサスペンション モノショック MZ456●メーカー品番：117-2512229商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●仕様スプリング：ID56 160N/mm L185ショック全長：365（360-370）ピストン外径：φ45mmシャフト外径：φ16mm●備考シンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機能を装備したオールラウンドモデル。減衰力の伸び側1系統、スプリングプリロード、車高調整機構を装備。レーシングユースを念頭に設計し、現実離れした過酷な状況をも克服する大容量・高剛性なビッグボディです。●ご注意※本製品は受注後パーツを組み合わせてご準備させていただきます。通常10日以内に出荷させていただいておりますが、構成部品の在庫がない場合、1～2ヶ月ほどお時間を頂戴する場合がございます。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハMT-032006-2014※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

ネオファクトリー Neofactory リアサスペンション関連パーツ サスペンション バイクNeofactory 12in ショートショック コントラストカラー 79-03y XL・FXR用 ・025765 メーカー在庫あり ネオファクトリー リアサスペンション関連パーツ バイク FXRモデル XLモデル

●メーカー名：ネオファクトリー / Neofactory(ネオファク)●商品名：12in ショートショック コントラストカラー 79-03y XL・FXR用●メーカー品番：・025765ネオファクトリーオンラインにて在庫の確認後、ご注文願います。※ネオファクトリーに在庫がない場合、納期未定で注文をキャンセルさせていただきます。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●カラーカバー：クロームスプリング：ブラック●素材スチール●サイズ芯間：12インチ（約305mm）全長：約335●内容物リアショック×2ツール×1●備考プリロード調整用のアジャストツールも付属していますので乗り方に合わせて調整して下さい。プリロードは5段階調整です。プリロードを調整する際には浸透性潤滑剤（ラスペネ等）を使用してから回すと、スムーズに回ります。●ご注意※必ずRフェンダーとベルトガードのクリアランス確認及びショックアブソーバーの上下アライメント確認を行ってください。※必要に応じてフェンダー、ベルトガードをカットして使用して下さい。車高が変わるため、サイドスタンドの変更が必要になる可能性があります。※2000年式以降のFXDX/Tに使用する場合は別途ショックスタッドキットが必要です※右回しでプリロードが掛かり、左回しで緩みます。●写真注意※写真はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ハーレーダビッドソンFXRモデル1982-1994ハーレーダビッドソンXLモデル1979-2003※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

YSS YSS RACING リアサスペンション関連パーツ サスペンション バイクYSS Mono-Line MX456 GPZ900R A12～ 117-3510304

●メーカー名：YSS / YSS RACING(ワイエスエスレーシング)●商品名：Mono-Line MX456●メーカー品番：117-3510304●JANコード：4589641176788商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●シリーズ【MX456】レーシングユースを念頭に設計し、現実離れした過酷な状況をも克服する大容量・高剛性なビッグボディです。●仕様■圧側減衰力30段階 ■ネジ式プリロード ■車高調整最大＋10mm ■伸び側減衰力25段階 ■ベアリングマウント標準装備 ■ピストン径：φ45mm ■スピンドルロッド：φ16mm●特徴【大容量リザーブタンク】放熱性に優れる外部式リザーブタンクを採用。タンクの素材はアルミ削りだしとし、美しい見た目と共に機能性を備えました。 【コンプレッション減衰力調整機能（縮み）】ダンピング時の「縮む」速さコントロールする減衰力調整機能を搭載。30段階の調整が可能です。 【リバウンド減衰力調整機能（伸び）】ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は25段と幅広い調整が可能です。 【スプリングプリロード調整機能】シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。 【車高調整機能】走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。 調整幅は最大＋10mm。 【ベアリングマウント標準装備】ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。●備考放熱性に優れたリザーブタンクを装備し、伸び側/圧側の減衰力、スプリングプリロード、車高といった全ての調整機能を備えたフルスペックモデル。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキGPZ900R A12～17インチ※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

アールエフワイ RFY リアサスペンション関連パーツ サスペンション バイクアールエフワイ リアショック CB400FOUR カラー シルバーパープル sasp104

●メーカー名：アールエフワイ / RFY●商品名：リアショック●カラー：シルバーパープル・カラー：シルバーホワイトはこちら●メーカー品番：sasp104商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●サイズ320mm●備考■車種別に設定してあります。■純正のサスペンションとほぼ同じ長さに設定しています。■ダンピングは純正とほぼ変わりません。■スプリングプリロードが無段階に調整できます。■エンドアイの調整で＋5mm延長可能です。レンチ2本が付属です。●ご注意※生産時・輸送中に出来た小キズ等がある場合がございます。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCB400FOURALLNC36※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。