気まぐれ屋

YSS YSS RACING リアサスペンション関連パーツ サスペンション バイクYSS リアサスペンション ツインショック RG362-TRC 自由長10mmロング SR400/500 ボディカラー ブラック スプリングカラー クロームメッキ 119-9015114

●メーカー名：YSS / YSS RACING(ワイエスエスレーシング)●商品名：リアサスペンション ツインショック RG362-TRC 自由長10mmロング●ボディカラー ブラック スプリングカラー クロームメッキ・ボディカラー：シルバー スプリングカラー：ブラックはこちら・ボディカラー：シルバー スプリングカラー：レッドはこちら・ボディカラー：シルバー スプリングカラー：クロームメッキはこちら・ボディカラー：ブラック スプリングカラー：ブラックはこちら・ボディカラー：ブラック スプリングカラー：レッドはこちら●メーカー品番：119-9015114●JANコード：4589641441107商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●仕様■ショック全長：330mm（全長をご確認ください）■ピストン径：φ36■スピンドルロッド径：φ12■マウント：ラバーマウント●備考キャスティングボディにリザーブタンクを装備し、各アジャスタブル機構を装備したフルスペックモデル。低速の圧側減衰力1系統、伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の各調整機構を装備。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。スピンドルロッドの小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。ストリートを始め、ワインディング等のスポーツ走行にも対応します。●ご注意※スプリングとチェーンケースが干渉する場合がございます。チェーンケースの変更などが必要となります。※本製品は受注後パーツを組み合わせてご準備させていただきます。通常10日以内に出荷させていただいておりますが、構成部品の在庫がない場合、1～2ヶ月ほどお時間を頂戴する場合がございます。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハSR400/500※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

バイク 足回り リアショック・リアサスペンションYSS(ワイエスエス) SII_362 330mm XLH883/XLH1200 (91-03) 黒/黄 119-7018212 バイク リアショック・リアサスペンション

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：SII_362 330mm XLH883/XLH1200 (91-03) 黒/黄 メーカー品番：119-7018212 ブランド：YSS(ワイエスエス) 弊社品番：27152942 JANコード：4589641342572 単位：1セット カラー：ボディー：ブラック、スプリング：イエロー 適合車種：XLH883/1200 91-03 ※注意：受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。代引き、まとめて支払いサービス、掛払いでのみのお支払いとなります(クレジットカードは使用できません)。予めご了承ください。 お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

オーリンズ OHLINS リアサスペンション関連パーツ サスペンション バイクオーリンズ リアショック S36PR1C1L CBR250RR HO909

●メーカー名：オーリンズ / OHLINS●商品名：リアショック S36PR1C1L●メーカー品番：HO909●JANコード：4550646094704商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCBR250RR2017-2023※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

マトリス MATRIS リアショック M46KD 油圧プリロードアジャスター付き 17年-20年 BMW F750GS K80 MB337.3KDIS JP店

マトリス MATRIS リアショック M46KD 油圧プリロードアジャスター付き17年-20年 BMW F750GS(K80)タイプ:M46KDタイプ油圧プリロードアジャスター付き【素材】・選び抜かれた素材モノショックユニットM46KDは、シリンダー、ダンパーヘッド、ピストン、プリロードアジャスターナット、ダブルナット等軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性があります。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM46KDモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。・調節機能M46KDモデルは減衰調整を伸び側のみの1ウェイ機構。・油圧プリロードアジャスターM46KDPは調整が容易な油圧プリロードアジャスターが標準装備。・窒素ガス封入ピストンロッドの激しい動きで発生するキャビテーションを、シリンダー内部にフリーピストンを配置し高圧に保つことで防止し、高い耐久性を発揮します。・スプリング装着されているスプリングはシングルレートスプリングを採用。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。【注意】・装着長調整範囲は若干変動します。・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。MB337.3KDIS楽天 JP店

ハイパープロ HYPERPRO ストリートBOX モノショック T461 ホース付きタンクタイプ 16年-20年 XSR900 紫 33430032 JP店

ハイパープロ HYPERPRO ストリートBOX モノショック T461 ホース付きタンクタイプ16年-21年 ヤマハ XSR900カラー:パープルアルミシリンダー仕様【セット内容】・リアショック・フロントスプリング・フロントフォークオイル・フロントフォークグリス・オリジナルバンダナ・プリロードレンチ・車種専用マニュアル(セッティングデータ付き)・保証書【ストリートボックス特徴】ハイパープロ社がプロデュースする「リアショックユニット」と「フロントスプリング」を1セットにした同梱したキットボックス。メーカー仕様変更によりキットの付属品変更がある場合がございます。予めご了承ください。33430032楽天 JP店

GSX1400 ガス封入式オールブラックリアショック RFY（アールエフワイ）

【適合車種】GSX1400zero399970上下の取り付け穴内径を車種別に設定してありますので簡単に装着可能です。窒素ガス封入式です。材質 ボディ：アルミ スプリング：スチール取付け穴の中心～中心の長さ：約340mm ※エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。スプリングプリロードは無段階に調整できます。サスペンション2本セットにレンチ2本が付属します。画像は参考画像です。車種によってはカラーが装着されない場合やカラーの大きさが異なる場合があります。【商品名】ガス封入式オールブラックリアショック【商品番号】R58-SUG34BKSU12【メーカー】RFY（アールエフワイ）【車種メーカー】SUZUKI（スズキ）【適合車種】GSX1400

アールエフワイ RFY リアサスペンション関連パーツ サスペンション バイクアールエフワイ リアショック イナズマ400 カラー シルバーブラック sasb303

●メーカー名：アールエフワイ / RFY●商品名：リアショック●カラー：シルバーブラック・カラー：オーリンズカラーはこちら・カラー：ゴールドレッドはこちら・カラー：ブラックゴールドはこちら・カラー：ブラックパープルはこちら・カラー：ブラックレッドはこちら●メーカー品番：sasb303商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考車種別に設定してあります。純正のサスペンションとほぼ同じ長さに設定しています。ダンピングは純正とほぼ変わりません。スプリングプリロードが無段階に調整できます。エンドアイの調整で＋5mm延長可能です。レンチ2本が付属です。●ご注意※生産時・輸送中に出来た小キズ等がある場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキイナズマ400ALL※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

オーリンズ OHLINS リアショック T36PR1C1LB 20年-21年 CBR1000RR-R HO568 HD店

オーリンズ OHLINS リアショック T36PR1C1LB20年-21年 ホンダ CBR1000RR-R20年-21年 ホンダ CBR1000RR-R SP長さ:317mm +4/-2mm mmストローク:60mmHO568楽天 HD店

116-4114103 ワイエスエス YSS ツイン リアショック スポーツライン RZ362 CB400F 350mm シルバー/白 119-4114103 HD店

ワイエスエス YSS ツイン リアショック スポーツラインCB400F(NC36)※ツインショックは2本入りとなります。Z362自由長:350mmボディーカラー:シルバースプリングカラー:ホワイトピストン径:φ36mmスピンドルロッドφ12mm【機能】・スプリングプリロード:無段階調整・車高調整:無段階(最大+10mm)・伸び側減衰力:30段階調整・ラバーマウントスピンドルロッドの小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。 ストリートを始め、ワインディング等のスポーツ走行にも対応します。【Zシリーズ特徴】シンプルな外見にリバウンド、スプリングプリロード、車高調整機能を備え、安定した性能を発揮する。 オールラウンドモデル。119-4114103楽天 HD店

マトリス MATRIS リアショック M46KD 03年-06年 Z1000 MK104.1KD HD店

マトリス MATRIS リアショック M46KD03年-06年 カワサキ Z1000タイプ:M46KDタイプ【テクニカルデータ】推奨装着長:340.00 mm車高調正:336.00-345.00コンプレッション(圧側):×リバウンド(伸び側):42段階標準スプリングレート:100 N/mm使用スプリング自由長:150.00 mmプリロード調整:リングナット式油圧プリロードアジャスター:オプション【素材】・選び抜かれた素材モノショックユニットM46KDは、シリンダー、ダンパーヘッド、ピストン、プリロードアジャスターナット、ダブルナット等軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性があります。・NC切削ボディMatrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM46KDモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。・調節機能M46KDモデルは減衰調整を伸び側のみの1ウェイ機構。・プリロードアジャスターM46KDはリングナット式無段階調整。・窒素ガス封入ピストンロッドの激しい動きで発生するキャビテーションを、シリンダー内部にフリーピストンを配置し高圧に保つことで防止し、高い耐久性を発揮します。・スプリング装着されているスプリングはシングルレートスプリングを採用。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。【注意】・装着長調整範囲は若干変動します。・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。MK104.1KD楽天 HD店

アールエフワイ RFY リアサスペンション関連パーツ サスペンション バイクアールエフワイ リアショック CB400SF VTEC カラー ゴールドレッド sagr102

●メーカー名：アールエフワイ / RFY●商品名：リアショック●カラー：ゴールドレッド・カラー：オーリンズカラーはこちら・カラー：シルバーブラックはこちら・カラー：ブラックゴールドはこちら・カラー：ブラックパープルはこちら・カラー：ブラックレッドはこちら●メーカー品番：sagr102商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考車種別に設定してあります。純正のサスペンションとほぼ同じ長さに設定しています。ダンピングは純正とほぼ変わりません。スプリングプリロードが無段階に調整できます。エンドアイの調整で＋5mm延長可能です。レンチ2本が付属です。●ご注意※生産時・輸送中に出来た小キズ等がある場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCB400SF VTECALLNC39※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

品番 06-04-0169SP武川（タケガワ） リアショックアブソーバー(レッド塗装) カブ/リトルカブ｜06-04-0169

【品名】 リアショックアブソーバー(レッド塗装) 【品番】 06-04-0169 【特徴・仕様】 スーパーカブ50/70/90・リトルカブ用に取付け位置をオフセットした専用設計 対象車両 :スーパーカブ50 (C50-8500000～/C50-9000000～/C50-0200001～/C50-0600001～/C50-8900000～/C50-9400001～/C50-0400001～/C50-0800001～/C50-2100001～/AA01-1000001～16999999 :スーパーカブ50(FI)AA01-17000001～) :リトルカブ(AA01-3000001～3999 【備考】 アジャストレンチは別売になります。 【HP】 メーカー：SP武川 【注意】 ・基本的にお取り寄せでのご用意となります。 ・ご注文後でも欠品や完売・納期未定の場合がございます。 ・ご注文後、メールにて発送予定をご案内いたします。 ・注文商品が欠品・完売・納期未定の場合注文は、キャンセルさせて頂きます。 ・お急ぎの場合は、ご注文前にメールにて納期をごお問い合わせください。 ・掲載画像は、イメージ画像を使用しております。 ・基本的に返品・交換・キャンセルは、お受け出来ません。 ・適合・使用・取り付けに関しては、お客様にて判断の上お願い致します。

【メーカー在庫あり】 ビーアールシー BRC BRCリアショック CB400F、CB350F メッキ 1979 HD店

ビーアールシー BRC BRCリアショック75年-77年 ホンダ CB400F 398cc/408cc (逆車にも対応可)72年-74年 ホンダ CB350F (逆車にも対応可)カラー:メッキ純正対応品番:52410-323-670取付ネジ穴の中心から中心で約310mm。2本セット。他店の製品と違いスプリングは硬くも無く柔らかくも無く乗りやすい硬さです。安心のBRC製。今では純正品が廃盤となったリアショックを純正形状で復刻いたしました。2本セットのため中古品を再メッキする手間と金額を見比べても価格と仕上がりの面で満足のいく商品です。下側の取付用ボルト付きのため簡単にボルトオンできます。※メーカー欠品の場合、長期納期となります。ご了承ください。1979楽天 HD店

【メーカー在庫あり】 ホンダ純正 ダストシール 16X26X2.5 91254-MBR-003 JP店

91254-MBR-003 ホンダ純正 ダストシール 16X26X2.5CB1300 SUPER FOUR （CB1300FW） SC40-1000001-CB1300 SUPER FOUR （CB1300FW-2） SC40-1000001-CB1300 SUPER FOUR （CB1300FW-3） SC40-1000001-CB1300 SUPER FOUR （CB1300FW-4） SC40-1000001-91254-MBR-003楽天 JP店

BMW R1200GS Adventure ESA（08～10年） リアスプリング ローダウン約40mm ハイパープロ（HYPER PRO）

【適合車種】BMW R1200GS Adventure ESA【適合年式】08～10年key：リアスプリングzero197551【タイプ】リアスプリングローダウンタイプ：約-40mmスプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。車重のみ（1G）の状態では沈み込まず、乗車状態（1G'）でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。【商品名】リアスプリング ローダウン約40mm【商品番号】H11-22091751【メーカー】ハイパープロ（HYPER PRO）【車種メーカー】BMW（ビーエムダブリュー）【適合車種】BMW R1200GS Adventure ESA【適合年式】08～10年

アドバンテージショーワ ADVANTAGE SHOWA リアサスペンション関連パーツ サスペンション バイクアドバンテージショーワ RSリヤーサスペンション（削り出しイニシャルアジャスター） Z1000J/R 621-K030-RS

●メーカー名：アドバンテージショーワ / ADVANTAGE SHOWA●商品名：RSリヤーサスペンション（削り出しイニシャルアジャスター）●メーカー品番：621-K030-RS●JANコード：4580339963987商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●仕様14mm LONG／TEN（伸び側）：ダイヤル30段階／CONP（厚側）：ダイヤル20段階／チタンナイトライトコート（黒紫色）●特徴基本設計から完全リニューアル。使用素材や調整機構をさらに進化させた全く新しいRSシリーズです。サスペンションの基本設計に用いる日本人の平均体格データ値を徹底して見直し各調整ダイヤルのセンターに設定。強弱方向に広い調整幅を確保しつつダイヤルの段階数を減らす事によってよりわかりやすいダイレクトなセッティングが可能となりました。また、オイルシールとピストンの見直しによりローフリクション化に成功。インナーロッドのフィニッシュには、新開発の高強度チタンナイトライトコートを施しました。●備考最強進化論。最高のテクノロジーとマネージメントの調和が生むアドバンテージSHOWA リアサスペンション、RSシリーズ。オフセットさせたリアサスペンションに一定のGをかけつつおこなわれる10万回を超す耐久テストをクリア。ストリート及びサーキットでの問題点・安全マージンをあらゆる角度から検討し、アドバンテージとSHOWAの共同開発によって生まれる『世界最強』と呼べるリアショック。それが『アドバンテージ・SHOWA RS/RS-γ』です。●ご注意※要オフセット。※適合など、モデルによって異なる場合がございますので、ご不安な方は先にお問合せ下さい。取付は必ず指定免許を有する認証工場での取り付けをお願い致します。それら以外でのクレーム及び保障等に関するものはメーカーにて一切お受け出来ませんのでご注意ください。※通常時はご注文後10日前後での完成となります。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキZ1000J/R※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

バイク 足回り リアショック・リアサスペンションADVANTAGE SHOWA(アドバンテージ ショーワ) RSリアサスペンション(削り出しイニシャルアジャスター) 621-K121-RS バイク

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：RSリアサスペンション(削り出しイニシャルアジャスター) メーカー品番：621-K121-RS ブランド：ADVANTAGE SHOWA(アドバンテージ ショーワ) 弊社品番：27512982 JANコード：4580339964038 特長：オフセットさせたリアサスペンションに一定のGをかけつつ、おこなわれる10万回を越す耐久テスト。 ストリート及びサーキットでの問題点、安全マージンをあらゆる角度から検討しアドバンテージとSHOWAの共同開発によって生まれる世界最強と呼べるリアサスペンション、それが『アドバンテージ・ショーワRS/RS-γ』です。 サスペンションの基本設定に用いる日本人の平均体格データ値を徹底して見直しそれを各調整ダイヤルのセンターに設定。 強弱方向に幅広い調整を確保しつつダイヤルの段数を減らすことでより解りやすいダイレクトなセッティングが可能に。 使用オイルもワークス仕様に変更することで、さらにローフリクション化を図りオイルシールとピストンの見直しで耐久性をさらに向上。インナーロッドには新開発の高強度チタンナイトライトコートで武装 かつてない異次元レベルのフットワークが確実に。 仕様：10mm DOWN ±5mm 単位：1セット(2本入) カラー：ワイン 適合車種：ELIMINATOR 900 ※注意：アドバンテージ専門店以外での取付けや加工につきましては一切の責任を負いかねます。また、お客様都合での返品は不可となります。ご了承のうえ、ご購入下さいますようお願い致します。納期はご注文後にお送りする「ご注文受付・納期のご案内メール」をご確認ください。 まとめて支払いサービス、掛払いでのみのお支払いとなります(代引き、クレジットカードはご使用いただけません)。予めご了承ください。 お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

マトリス MATRIS ツイン リアショック M40S 18年 MONKEY125 MH266.1S JP店

マトリス MATRIS ツイン リアショック M40S18年 ホンダ MONKEY125タイプ:M40Sタイプ【テクニカルデータ】推奨装着長:335mm車高調正:Xコンプレッション(圧側):Xリバウンド(伸び側):36段標準スプリングレート:10-18N/mm使用スプリング自由長:220mmプリロード調整:リングナット式 15mm【注意】・装着長調整範囲は若干変動します。・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。MH266.1S楽天 JP店

カヤバ KYB サスペンション GASショック リヤ Z400FX 2個セット TGS350 HD店

カヤバ KYB MGS330T サスペンション GASショック リヤカワサキ Z400FXサスペンション長:Lmax 350(mm)、Lmin 250(mm)、ストローク長 100(mm)取付幅:A 20(mm)、B 12(mm)、C 20(mm)、D 12(mm)個数:2本ガス式リヤクッションユニット伸側ダイヤル式減衰力調整(4段)カム式スプリングイニシャル調整(5段)スチールボディー【仕様説明】ロープライスで大幅な性能向上。その性能はレースの世界でも実証済。KYBのロングセラー。TGS350楽天 HD店

マトリス MATRIS ツイン リアショック M40D 04年以降 トライアンフ スラクストン900STD 黒 MT106.1D.N JP店

マトリス MATRIS ツイン リアショック M40D04年以降 トライアンフ スラクストン900STDタイプ:M40Dタイプカラー:ブラック【仕様】・リバウンド(伸び側)、スプリングプリロードが調整可能。・ピストンロッドにはクロームコーティング。・プリロード調整はリングナット式の無段階。【テクニカルデータ】圧側調整:×伸び側調整:○車高調整:×プリロード調整:○リングナット式(専用レンチ付属)【特徴】・窒素ガス封入ピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、窒素ガスを封入。シリンダー内部を高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。・スプリング装着されているスプリングはシングルレートスプリングを採用。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。ガス室を内蔵した1ウェイタイプのツイン リアショック。伸び側減衰調整と無段階リングナット式プリロード調整が可能。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。MT106.1D.N楽天 JP店

YSS YSS RACING リアサスペンション関連パーツ サスペンション バイクYSS RACING リアサスペンション ツインショック RZ362 ボディカラー シルバー スプリングカラー クロームメッキ 119-4615104 YSS リアサスペンション関連パーツ バイク SR400/500

●メーカー名：YSS / YSS RACING(ワイエスエスレーシング)●商品名：リアサスペンション ツインショック RZ362●ボディカラー シルバー スプリングカラー クロームメッキ・ボディカラー：シルバー スプリングカラー：ブラックはこちら・ボディカラー：シルバー スプリングカラー：レッドはこちら・ボディカラー：シルバー スプリングカラー：ホワイトはこちら・ボディカラー：ブラック スプリングカラー：ブラックはこちら・ボディカラー：ブラック スプリングカラー：レッドはこちら・ボディカラー：ブラック スプリングカラー：イエローはこちら・ボディカラー：ブラック スプリングカラー：ホワイトはこちら・ボディカラー：ブラック スプリングカラー：クロームメッキはこちら●メーカー品番：119-4615104●JANコード：4589641438862商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●仕様■スピンドルロッド径：φ16■マウント：ベアリングマウント■ショック自由長 320mm●備考シンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機構を装備したオールラウンドモデル。伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の各調整機構を装備。スピンドルロッドの小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。ストリートを始め、ワインディング等のスポーツ走行にも対応します。●ご注意※スプリングとチェーンケースが干渉する場合がございます。チェーンケースの変更などが必要となります。※本製品は受注後パーツを組み合わせてご準備させていただきます。通常10日以内に出荷させていただいておりますが、構成部品の在庫がない場合、1～2ヶ月ほどお時間を頂戴する場合がございます。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハSR400/500※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

KN企画 kn926 リアサスペンション関連パーツ サスペンション バイクKN企画 RCB 348-353mm リアショック減衰調整 SB-5（ゴールド/イエロー） 01A0136Y

●メーカー名：KN企画 / kn926(ケイエヌキカク)●商品名：RCB 348-353mm リアショック減衰調整 SB-5（ゴールド/イエロー）●メーカー品番：01A0136Y●JANコード：4580630283944商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●カラースプリング：イエローガスタンク：ゴールド●サイズ■全長348-353mm■上部取り付け穴【内径】14mm■下部取り付け穴【内径】8mm※内径を14mm→10mmにするカラーが付属●特徴■マレーシアカスタムメーカー『レーシングボーイ』正規品となります。■減衰調整式（40段階）■イニシャル調整無段階 ■ゆるみ止め防止イモネジボルト付■イニシャル調整レンチ付属■変換カラー付属■車高調整によって348mmから353mmまで調整が可能。調整範囲は5mmとなります。●ご注意※リバウンドにより純正のリヤフェンダーに干渉する場合があります。※PCX JF81.JF84への装着はフェンダーがリザーバータンクと緩衝するためフェンダーレスキットにする事をおすすめします。フェンダーレスキットによってもフェンダーレスのステーにリザーバータンクが緩衝する場合は加工が必要になります。※KN企画社RCB正規代理店となります。並行輸入品と付属品や仕様が異なります。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダPCX125JF81ホンダPCX125ハイブリッドJF84ホンダPCX150KF30ヤマハXMAX2502018～BG6国内仕様ヤマハXMAX3002017～B74※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

マトリス MATRIS リアショック M46KF 16年-18年 ドゥカティ XDIAVEL MD135.1KFIS HD店

マトリス MATRIS リアショック M46KF16年-18年 ドゥカティ XDIAVELタイプ:M46KFタイプ【テクニカルデータ】推奨装着長:車高調正:×コンプレッション(圧側):○26段階リバウンド(伸び側):○42段階標準スプリングレート:使用スプリング自由長:プリロード調整:無段階リングナット式油圧プリロードアジャスター:オプションで装着可【素材】・選び抜かれた素材Matrisリアモノショック M46Kに全てのパーツに軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。・NC切削ボディMatrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM46Kモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。・2ウエイ調節機構M46Kモデルは減衰調整をよりわかりやすくするため、圧側、伸び側の2ウェイ機構とし、車種により車高調整機能を装備。※一部の車種は車高調整機能がありません。・プリロードアジャスター基本モデルはリングナット式プリロードアジャスターが装備され、モデルにより調整が容易な油圧プリロードアジャスターが装着できます。・窒素ガス封入リザーバタンクピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、全ての機種に可能な限り大型の窒素ガスタンクが付属します。シリンダー内部を高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。【注意】・装着長調整範囲は若干変動します。・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。【特徴】Matrisモノショック M46KFに全てのパーツに軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。MD135.1KFIS楽天 HD店

YSSリヤショック300mm DUKE125 DUKE200★YSSリアショック TOP LINE 300mm DUKE125 DUKE200 DUKE250 DUKE390 ねじ式プリロード/リバウンド減衰力調整/車高調整機能

■商品名 YSSリヤショック TOP LINE 300mm ■品番 PF-YSS-074(MZ456-300TRJ-38-85) ■適合車種 DUKE125 '11-'16 DUKE200 '12-'15 DUKE250 '12-'15 DUKE390 '13-16 ■詳細 自由長…300mm 取付部寸法 上側:Φ10x32 (mm)、下側：Φ10x32 (mm) スプリング品番…56-100-150 スプリングプリロード調整機能…ねじ式プリロード リバウンド減衰力調整機能(伸び) …30段階 車高調整機能 … +10mm ■付属品 ・リヤショック本体 1本 ・プリロード調整工具 ・保証書 *取扱説明書(英語と画像)

マトリス MATRIS リアショック M46KD 11年以降 GSR750 MS116.1KD JP店

マトリス MATRIS リアショック M46KD11年以降 スズキ GSR750タイプ:M46KDタイプ【テクニカルデータ】推奨装着長:326mm車高調正:○324-333mmコンプレッション(圧側):×リバウンド(伸び側):42段階標準スプリングレート:100N/mm使用スプリング自由長:150mmプリロード調整:○油圧プリロードアジャスター:オプション【素材】・選び抜かれた素材モノショックユニットM46KDは、シリンダー、ダンパーヘッド、ピストン、プリロードアジャスターナット、ダブルナット等軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性があります。・NC切削ボディMatrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM46KDモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。・調節機能M46KDモデルは減衰調整を伸び側のみの1ウェイ機構。・プリロードアジャスターM46KDはリングナット式無段階調整。・窒素ガス封入ピストンロッドの激しい動きで発生するキャビテーションを、シリンダー内部にフリーピストンを配置し高圧に保つことで防止し、高い耐久性を発揮します。・スプリング装着されているスプリングはシングルレートスプリングを採用。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。【注意】・装着長調整範囲は若干変動します。・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。MS116.1KD楽天 JP店

マトリス MATRIS リアショック M46K プリロードアジャスター付き 07年-09年 アプリリア SHIVER750 MA107.02K HD店

マトリス MATRIS リアショック M46K プリロードアジャスター付き07年-09年 アプリリア SHIVER750タイプ:M46Kタイププリロードアジャスター付き【テクニカルデータ】コンプレッション(圧側):○26段階リバウンド(伸び側):○42段階車高調整:○プリロード調整:○油圧プリロードアジャスター:オプション【素材】・選び抜かれた素材Matrisリアモノショック M46Kに全てのパーツに軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。・NC切削ボディMatrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM46Kモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。・2ウエイ調節機構M46Kモデルは減衰調整をよりわかりやすくするため、圧側、伸び側の2ウェイ機構とし、車種により車高調整機能を装備。※一部の車種は車高調整機能がありません。・プリロードアジャスター基本モデルはリングナット式プリロードアジャスターが装備され、モデルにより調整が容易な油圧プリロードアジャスターが装着できます。・窒素ガス封入リザーバタンクピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、全ての機種に可能な限り大型の窒素ガスタンクが付属します。シリンダー内部を高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。【注意】・装着長調整範囲は若干変動します。・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。【特徴】マトリス M46Kモデルは、ガス室別体タイプ、伸び側・圧側調整の2ウェイ仕様。標準モデルはリングナット式無段階プリロード調整。オプションで油圧式プリロードアジャスターが装着できるモデル、車高調整機能付きモデルもあります。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。MA107.02K楽天 HD店

ワイエスエス YSS ツイン リアショック スポーツライン RE302 バリオス2 350mm 黒/黒 116-1101110 HD店

ワイエスエス YSS ツイン リアショック スポーツラインバリオス2※ツインショックは2本入りとなります。E302自由長:350mmボディーカラー:ブラックスプリングカラー:ブラック【機能】・スプリングプリロード:無段階調整【Eシリーズ特徴】スプリングプリロード調整のみのシンプルな外見ながらも基本性能はそのままに、コストパフォーマンスに優れたベーシックモデル。116-1101110楽天 HD店

リーズナブルでありながら、ツインショックの基本性能を満たした、ストリート指向モデル。リアショック リアサスペンションナイトロン NITRON ツインショック TWIN R1シリーズ ヤマハ V-MAX 85-08

ABOUT NAPS -ナップスについて- 「For all Riders.」豊かなオートバイライフを過ごすために私たちは全力でサポートします。 ナップスは、1962年創業のオートバイ用品の小売・開発を行っています。 「ヒトのナップス」をコンセプトに、高い現場力と商品の品揃えの豊富さを特徴とし、多様化するオートバイユーザーのニーズやファッションのトレンドを追い続けています。 【実店舗について】 国内、海外合わせて32拠点(アップガレージライダース6店舗含む)で展開する、日本最大級のオートバイ用品店です。 販売はもちろん、メンテナンス・サイズ調整・フィッティング等のアフターサービスも行っております。 神奈川県7店舗・東京都6店舗・埼玉県2店舗・群馬県2店舗・宮城県1店舗・静岡県1店舗・愛知県4店舗・大阪府2店舗・京都府1店舗・岡山県1店舗・広島県2店舗・愛媛県1店舗・福岡県1店舗・台湾1店舗 TWIN R1 Series【製品詳細】リーズナブルでありながら、ツインショックの基本性能を満たしたストリート指向モデル。しなやかな動きと安定性を両立し、ツインショックに求められる基本性能を兼ね備えたシンプルスタイルのショックアブソーバーです。ベーシックな作りでありながらも、ライダーの好みや多様なシーンに応えられるよう、ダンピングアジャスターを装備。さらに、ボディーやエンドアイなどの主要パーツには、上級モデル「TWIN R3 Series」と共通の部品を使用し、シンプルモデルにありがちな妥協を徹底的に排除しています。リーズナブルなモデルでありながらも、NITRONの理念を継承するストリート指向のツインショックです。TWIN R3シリーズ同様、6カラーのバリエーションからセレクト可能です。【適合車種】YAMAHA V-MAX 85-08※3タイプ6カラーから選択可能。※画像はイメージです。車種により細部が異なる場合があります。また、装着画像には旧モデルが含まれる場合があります。

YSS YSS RACING リアサスペンション関連パーツ サスペンション バイクYSS リアサスペンション スクーター用 TG-C362 X-MAX125 X-MAX250 129-4112503

●メーカー名：YSS / YSS RACING(ワイエスエスレーシング)●商品名：リアサスペンション スクーター用 TG-C362●メーカー品番：129-4112503●JANコード：4589641383414商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●仕様スプリング：ID46 14-25N/mm L185ショック全長：335（330-340）ピストン外径：φ36シャフト外径：φ12●備考減衰力の圧側1系統と伸び側1系統、無段階スプリングプリロード、車高調整機構を装備。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。シャフト外径の小径化はオイル容量を増加させフリクションロスを低減します。●ご注意※本製品は受注後パーツを組み合わせてご準備させていただきます。通常10日以内に出荷させていただいておりますが、構成部品の在庫がない場合、1～2ヶ月ほどお時間を頂戴する場合がございます。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハX-MAX1252006-2016ヤマハX-MAX2502005-2016※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

マトリス MATRIS リアショック M46KD 03年-11年 XLV1000バラデロ MH220.1KD JP店

マトリス MATRIS リアショック M46KD03年-11年 ホンダ XLV1000バラデロタイプ:M46KDタイプ【テクニカルデータ】推奨装着長:装着長調整:○コンプレッション(圧側):-リバウンド(伸び側):〇標準スプリングレート:使用スプリング自由長:プリロード調整:○油圧プリロードアジャスター:オプション【素材】・選び抜かれた素材モノショックユニットM46KDは、シリンダー、ダンパーヘッド、ピストン、プリロードアジャスターナット、ダブルナット等軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性があります。・NC切削ボディMatrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM46KDモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。・調節機能M46KDモデルは減衰調整を伸び側のみの1ウェイ機構。・プリロードアジャスターM46KDはリングナット式無段階調整。・窒素ガス封入ピストンロッドの激しい動きで発生するキャビテーションを、シリンダー内部にフリーピストンを配置し高圧に保つことで防止し、高い耐久性を発揮します。・スプリング装着されているスプリングはシングルレートスプリングを採用。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。【注意】・装着長調整範囲は若干変動します。・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。MH220.1KD楽天 JP店