気まぐれ屋

【ハイパワー115cc】クリッピングポイント製ハイパワー115ccキット適合：リトルカブ(キャブ車)

商品説明 商品名 ハイパワー115ccキット 型番 aa0130hp115 特徴 ・52Φビッグフィンビッグボアロングアルミシリンダーセット採用で 冷却性能を上げながらパワーアップ ・54mmストローククランクシャフト採用でパワーアップ ・ビッグバルブヘッド(IN25Φ EX22Φ)採用でパワーアップ ※ハイカムシャフト、ビッグキャブキットとの併用をお勧めします。 ※パワーアップしたエンジン保護のために強化パーツ2点セットとの併用をお勧めします。 適合車種 ・リトルカブ(キャブ車)

2輪 キタコ 82cc SPLボアアップKIT 214-1122210 JAN：4990852027484 ホンダ CB50J/-S FNO,CB50J-1000011～ bore up

motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 KITAKO KITACO ボアアップ系パーツ 本田 HONDA 本田技研工業 きたこ入数：1SET50cc縦型エンジン系ストリート仕様からレース仕様まで選べるボアアップKITです。ノーマルシリンダーヘッドをそのまま使用でき、チューニングビギナーに最適なライトボアアップKIT、ビッグバルブと大径ポートを採用、燃焼室形状を最適化したSPLシリンダーヘッドを付属したSPLボアアップKIT。さらにSOHCバルブヘッド究極の完全レース対応ULTRA-SEボアアップKITとバリエーション豊富にラインナップ。これらのバリエーションがAPE50系縦型エンジンにチューニングメニューの幅を広げます。○アルミシリンダー○排気量：82ccボア径：φ54ストローク：35.6mm（ノーマル）○バルブ組込済○ピストン：鋳造商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

【S＆S】 106キュービックインチ ボアアップキット ブラック 910-0206

【適合】 2007～2017 ダイナ 2007～2017 ソフテイル 2007～2016 ツーリング 【商品説明】 ツインカム96エンジン(1573cc)を10キュービックインチ大きい、1737ccにボアアップします。 クランクケースの加工は不要です。 付属のピストンでノーマルのヘッドまたはS&S スーパーストックシリンダーヘッドが使えます。 ノーマルのピストンと同じ重さなので、フライホイールのバランシングの必要はありません。 ピストンに十分なバルブの逃げが設けてあるのでハイカムにも対応します。 ※ このキットをノーマルのシリンダーヘッドと組み合わせる事で素晴らしい性能 を得る事ができますが、ハイカムと組み合わせると更に高いパフォーマンスを得 る 事ができます。 ※ スーパーチューナー等でのインジェクションチューニングが必要となります。 合わせてハイフローエアクリーナーの装着をお勧めします。 ※ 2008～2016 ツーリングモデルはインテークはそのまま、もしくはスクリーミンイーグル58mmスロットルボディの使用となります。 取付けはプロショップに依頼してください。 【カラー】 リンクルブラック 【メーカー】 S&S Cycle (エス・アンド・エス)

SP武川 スーパーヘッド 4V+R コンボキット 181 CT125 01-05-0643 HD店

SP武川 スーパーヘッド 4V+R コンボキット 18120年-22年 ホンダ ハンターカブ CT125【仕様説明】1カム4バルブヘッドを採用し、扱いやすい出力特性と高出力化を実現しました。コンボキットはスーパーヘッド4V+Rボアアップキット181ccにFIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー)、ビッグスロットルボディーキット、エアフィルターキット、大容量インジェクター(G-1)、スパークプラグが付属しています。【スーパーヘッド4V+R(1カム4バルブ)】インテーク/エキゾーストバルブを各2本ずつにすることでバルブカーテン面積を拡大し、高い吸排気効率を実現しました。4バルブ化に伴う、センタープラグ化、バルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状のバランスを図り設計されたオリジナルヘッド形状の為、ノーマルヘッドでは得る事が出来ない高出力を実現しました。燃焼室はNC加工により、高精度に仕上げています。・SOHC最高峰クラスの吸排気効率バルブ径 IN:25mm×2 / EX:21.5mm×2バルブステムシャフト径:IN、EX共に4.5mm不等ピッチバルブスプリングを採用することで、高回転時のサージングを防止します。シリンダーヘッド表面にはブラック塗装を施しています。インスペクションブリーザーカバーが付属している為、別途オイルキャッチタンクキットをご購入頂くことで、エンジンの内圧力を逃がすことが出来ます。インスペクションブリーザーカバー、インスペクションカバー、L.シリンダーヘッドサイドカバーはアルミダイカスト製バレル研磨仕上げを採用。・アルミ鍛造ローラーロッカーアームカムシャフトとの摩擦抵抗を低減し、スムーズな動作を実現!!出力を最大限に引出し、中高速域での出力維持が可能。【カムシャフト/シリンダー/ピストン】・オートデコンプレッションカムシャフトセルモーターに負担をかけず、スムーズなエンジン始動が可能です。オールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。ボア径:63mm ストローク57.9mm(ノーマル)セラミックメッキシリンダーは耐久性、気密性、放熱性に優れています。シリンダーにはオイルクーラーへのオイル取出し口を装備している為、別途オイルクーラーキットをご購入頂くことで、油温上昇を抑えます。シリンダー表面には無塗装の“シルバー”を採用。・アルミ鋳造製ピストン圧縮比12.5:1を採用したハイコンプ仕様高性能と耐久性を追求したピストン。ピストントップはNC加工により、高精度に仕上げています。【バルブ/バルブスプリング/ロッカーアーム/カムシャフト】・バルブ径 IN:25mm×2 / EX:21.5mm×2、バルブステムシャフト径:IN、EX共に4.5mm・不等ピッチバルブスプリング:高回転時のサージングを防止します。・アルミ鍛造ローラーロッカーアームを採用:カムシャフトとの摩擦抵抗を低減し、スムーズな動作を実現します。・オートデコンプレッションカムシャフト(標準10/10Dカムシャフト):セルモーターに負担をかけず、スムーズなエンジン始動が可能。・オプショナルパーツ:15/15Dカムシャフト中高回転域の出力性能が向上します。比較グラフをご覧下さい。【スーパーヘッド4V+Rコンボキット181cc】コンボキットはスーパーヘッド4V+Rボアアップキット181ccのエンジンパーツに適した燃料調整を行うFIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー)、大容量インジェクタ、ビッグスロットルボディーキット、スパークプラグが付属しています。【FIコン TYPE-e・ビッグスロットルボディー】・FIコン TYPE-eスポーツカムシャフトやマフラーパーツを取り付ける事で理想的な空燃比から大きく外れてしまう為、FIコンで燃料噴射時間を補正する必要があります。FIコン TYPE-eには弊社製エンジンパーツに合わせ弊社でセッティングしたデータを複数内蔵しておりますのでエンジン仕様に合わせてパソコン又はスマートフォンを用いて手軽にセッティングデータの選択、変更、修正を行えます。噴射時間の調整は増量最大5000μs、減量最大7500μsとなっておりノーマル排気量からボアアップ車両まで幅広くご利用頂けます。パソコン、スマートフォンを用いてエンジン回転数、エンジン温度、スロットル開度、インジェクター開閉率のモニタリング機能を搭載していますのでセッティング時にも非常に便利に使用して頂けます。ノーマル排気量からボアアップキットまで全ての弊社製品(CT125用)にご使用頂けます。・純正ECUにカプラーオンで取付可能純正ECUに対応するカプラーをコントローラー配線に採用している為、配線の加工が一切必要なく、純正ECUにカプラーオンで装着出来ます。・ビッグスロットルボディーキット φ28本製品はノーマルエアクリーナーボックス/コネクティングチューブに対応するSP武川オリジナルの“ビッグスロットルボディーキット”です。純正スロットルボディーφ24mmに対して、SP武川製ビッグスロットルボディーはφ28mmになります。SP武川製ビッグスロットルボディーとマニホールドの採用により、ノーマルコネクティングチューブへの接続が可能な為、ノーマルエアクリーナーボックスをそのまま使用ことができます。カウルや配線の加工は一切必要無く、純正車両にあるノーマルスロットルボディーと交換するだけで、ヘッドの性能を最大限に引出し、出力アップが可能になります。・エアフィルターキット表面積の増大により、高い吸入効率を得ることが出来ます。ブローバイユニオン付き。【注意事項】※排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。競技専用になります。ボアアップキットの装着により、エンジン出力、トルクが大幅にアップする為、クランクシャフトには、ねじれやたわみ等の負担が増加します。弊社では、クランクシャフトの負担をを軽減させる為、クランクシャフトサポートアダプターの同時装着をお薦めします。クランクシャフトサポートアダプターは、クランクシャフトフライホイール側末端にボールベアリングによる支持を追加することにより、ねじれやたわみ等を抑え、クランクシャフトの耐久性を高めます。CT125(JA55)用クランクシャフトサポートアダプター 01-10-0145※FIコン TYPE-eをご使用の際には条件に適合したパソコンもしくはスマートフォンが必要になります。条件をご用意頂けない場合はご使用になれません。又、ソフトやアプリのダウンロードが必要になる為、インターネットに接続されている必要があります。アプリの場合、有料となります。予めご了承下さい。01-05-0643楽天 HD店

【メーカー在庫あり】 SP武川 eステージN15ボアアップキット 143cc モンキー125 01-05-0381 HD店

SP武川 eステージN15ボアアップキット19年-21年 ホンダ モンキー125カラー:シルバー塗装鋳造ピストン採用ボア径:56mm圧縮比:11.2:1ストローク:57.9mm(ノーマル)スポーツカムシャフト(N-15)はエントリーモデル用に開発されたカムシャフトです。ノーマルシリンダーヘッドの性能を引出す最適なプロファイルにより、出力性能が向上します。スポーツカムシャフト(N-15)に関しましては、装着時、デコンプレス仕様となります。01-05-0381楽天 HD店

【ボアアップ170cc+インジェクター+パワーアップ3点セット】クリッピングポイント製 ボアアップ170ccキット適合：グロム(JC75)

商品説明 商品名 ボアアップ170ccキット 型番 jc7510170st1di30stdcl 特徴 ・エンデュランス製ボアアップ170ccキットでパワーアップ ・ノーマルシリンダーヘッド対応でリーズナブルにパワーアップ ・大容量インジェクターで排気量170ccに対応 ・低回転のパワーを落とさず中高回転のパワーをアップさせるハイカムシャフト ・ビッグスロットル30Φキット(ノーマルクリーナー用)で中高速がパワーアップ ・インジェクションコントロールサブコン(キタコ製) ※パワーアップしたエンジン保護のために強化パーツ3点セットとの併用をお勧めします。 適合車種 ・グロム(JC75)

【ネコポス発送可能】【ボアアップキット補修パーツ】クリッピングポイント製ツーリング110ccキット補修用ガスケットセット適合：12Vシャリー50

商品説明 商品名 ツーリング110ccキット補修用ガスケットセット 型番 cf5034t110gks 特徴 ・ツーリング110ccキット補修用ガスケットセット 適合車種 ・シャリー(CF50-3400001～)

スズキ 用 セルモーター スターター モーター GSX400 インパルス GK79A バイク カスタム エンジン メンテナンス パーツ 部品 交換 修理 補修 社スズキ 用 セルモーター スターター モーター GSX400 インパルス GK79A バイク カスタム エンジン メンテナンス パーツ 部品 交換 修理 補修 社外品

スズキ GSX400 インパルス GK79A セルモーター スターターモーター 強化タイプ 社外品になります。適合車種：スズキ GSX400インパルス GK79A純正と互換性のある社外品のセルモーター（スターターモーター）のため、 ノーマル補修品としてお使いいただけます。自力で始動することができないエンジンは、クランクシャフトを外部の動力で回転させなければいけません。エンジンを始動させるために必要なのが、バッテリーの電力でモーターを作動させるセルモーターです。スターターは、エンジン始動という重要な役割を担う部品で、単体ではなく複数パーツが組み合わされた構成部品（ASSY）です。セルモーター自体は複雑な回路は持っていませんが、 内部に大きな負荷が掛かるため、使用しているとどうしても壊れてしまうことがあり、交換もASSYごと行う必要があります。さまざまある自動車部品の中でも交換する頻度が高いため、消耗品とお考えいただき、早めの交換をおススメします。このような症状が現れた時、セルモーターの故障を疑ってください。エンジンが掛からない、クランキング時に異音がする、キーを回しても反応が無い、キーを回すとカチッという音だけする、エンジンは掛かるがセルモーターが回り続ける等です。楽しみにしていたライディング時にエンジンの始動が出来ないなどの症状が出るとストレスが溜まってしまいます。早めに修理などでトラブルを回避して素敵なオートバイライフを楽しみましょう。本品は、純正と同サイズの始動力をアップした強化品ですので、そのままアッセンブリー交換する事ができます。 スズキ GSX400 インパルス GK79A セルモーター スターターモーター 強化タイプ 社外品になります。 適合車種：スズキ GSX400インパルス GK79A 純正と互換性のある社外品のセルモーター（スターターモーター）のため、 ノーマル補修品としてお使いいただけます。 自力で始動することができないエンジンは、クランクシャフトを外部の動力で回転させなければいけません。 エンジンを始動させるために必要なのが、バッテリーの電力でモーターを作動させるセルモーターです。 スターターは、エンジン始動という重要な役割を担う部品で、単体ではなく複数パーツが組み合わされた構成部品（ASSY）です。 セルモーター自体は複雑な回路は持っていませんが、 内部に大きな負荷が掛かるため、使用しているとどうしても 壊れてしまうことがあり、交換もASSYごと行う必要があります。 さまざまある自動車部品の中でも交換する頻度が高いため、消耗品とお考えいただき、早めの交換をおススメします。 このような症状が現れた時、セルモーターの故障を疑ってください。 エンジンが掛からない、クランキング時に異音がする、キーを回しても反応が無い、キーを回すとカチッという音だけする、 エンジンは掛かるがセルモーターが回り続ける等です。 楽しみにしていたライディング時にエンジンの始動が出来ないなどの症状が出るとストレスが溜まってしまいます。 早めに修理などでトラブルを回避して素敵なオートバイライフを楽しみましょう。 本品は、純正と同サイズの始動力をアップした強化品ですので、そのままアッセンブリー交換する事ができます。 ※取扱説明書は付属しておりません。 ※取り付けに関するサポート及びお問い合わせの対応はしておりませんのでご了承お願い致します。 ※取り付けに自信のない方は専門の業者様、または整備士に依頼して取付けされることをお薦め致します。 ※適合車種以外に流用される場合、質問等にはお答えできませんのでご了承お願い致します。

CLIPPING POINTクリッピングポイント ボアアップキット ツーリング116ccキットCLIPPING POINT クリッピングポイント ツーリング116ccキット リトルカブ HONDA ホンダ ボアアップキット エンジンパーツ エンジン ハイカムシャフト：ST-2(中高速重視)

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。ハイカムシャフト：ST-2(中高速重視)■他の商品はこちらですハイカムシャフト：ST-1(低中速重視)はこちらハイカムシャフト：ST-1D(低中速重視／デコンプ機能付)はこちらハイカムシャフト：ST-2D(中高速重視／デコンプ機能付)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【型番】aa0130t116st0■詳細説明●52Φビッグフィンビッグボアロングアルミシリンダー採用で冷却性能を上げながらパワーアップ●54.5mmストローククランクシャフト採用でパワーアップ●ビッグフィンビッグバルブヘッド(IN23Φ EX20Φ)採用で冷却性能を上げながらパワーアップ●バルブガイド、バルブシートにリン青銅を採用で冷却性能、耐久性をアップ●ハイカムシャフト付でパワーアップ■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種リトルカブ リトルカブ  備考: フレーム番号：AA01-3000001-3999999

キタコ KITACO モンキー / ゴリラ / ダックス / CD50 / スーパーカブ50等用 75cc LIGHT ボアアップKIT 黒シリンダー 212-1013480

●高性能をもっと身近に.... ノーマルシリンダーヘッドをそのまま使用でき、低コストなボアアップKITです。低中速域のトルク＆パワーアップが図れ、「ボアアップとはどのようなものなのか」を体感できます。 ■適合車種 モンキー/ゴリラ FNO,Z50J-1000001～1510400 シャリー FNO,CF50-1000002～2899999 ダックス (ST50 6V) FNO,ST50-1000001～6346265 CD50 FNO,CD50-1100001～133600 スーパーカブ50 FNO,C50-N000002～V488897 FNO,C50-Z000002M～Z069126M FNO,C50-3000001～5121324 FNO,C50-5200011～ FNO,C506000037～ ■備考 ○スチールシリンダー ○排気量：75cc ボア径：φ48 ストローク：41.4mm (ノーマル) ○ピストン：鋳造 ※この商品はお取り寄せとなります。商品出荷の目安はご注文日より3～7営業日後となります。

【ネコポス発送可能】【ボアアップキット補修パーツ】クリッピングポイント製ツーリング115ccキット補修用ガスケットセット適合：12Vダックス50

商品説明 商品名 ツーリング115ccキット補修用ガスケットセット 型番 ab2610t115gks 特徴 ・ツーリング115ccキット補修用ガスケットセット 適合車種 ・ダックス(AB26-1000001～)

【ハイパワー115cc】クリッピングポイント製ハイパワー115ccキット適合：XR100モタード

商品説明 商品名 ハイパワー115ccキット 型番 hd1310hp115 特徴 ・57Φビッグボアアルミシリンダーセット採用でパワーアップ ・ビッグフィンビッグバルブヘッド採用で冷却性能を上げながらパワーアップ ※ハイカムシャフト、ビッグキャブキットとの併用をお勧めします。 ※パワーアップしたエンジン保護のために強化パーツとの併用をお勧めします。 ※シリンダーへオイルクーラーホースを取り付けない方はバイパス、 オイルクーラーホースを取り付ける方はバンジョーをお選びください。 適合車種 ・XR100モタード

CLIPPING POINTクリッピングポイント ボアアップキット ツーリング115ccキット＋ハイカム＋ビッグキャブ20Φ＆クリーナーCLIPPING POINT クリッピングポイント ツーリング115ccキット＋ハイカム＋ビッグキャブ20Φ＆クリーナー マグナ50 HONDA ホンダ ボアアップキット エンジンパーツ エンジン ハイカムシャフト：ST-1D(低中速重視)

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。ハイカムシャフト：ST-1D(低中速重視)■他の商品はこちらですハイカムシャフト：ST-2D(中高速重視)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【型番】ac1310t115st0d20cl■詳細説明●52Φビッグフィンビッグボアロングアルミシリンダー採用で冷却性能を上げながらパワーアップ●54mmストローククランクシャフト採用でパワーアップ●ビッグフィンビッグバルブヘッド(IN23Φ EX20Φ)採用で冷却性能を上げながらパワーアップ●バルブガイド、バルブシートにリン青銅を採用で冷却性能、耐久性をアップ●デコンプハイカムシャフト付でキックの負担を軽減させながらパワーアップ●ビッグキャブ20Φ＆クリーナーキット付でパワーアップ■注意点※セルモーター始動は困難です。キック始動に改造が必要です。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種マグナ50 マグナ50  備考: AC13-1000010-

キタコ シリンダー ボアアップ用 ジョグアプリオ 311-0057000 HD店

キタコ シリンダー ボアアップ用ジョグアプリオ311-0057000楽天 HD店

【ハイパワー115cc+ハイカム】クリッピングポイント製ハイパワー115ccキット適合：Solo

商品説明 商品名 ハイパワー115ccキット 型番 ac1710hp115st0d 特徴 ・52Φビッグフィンビッグボアロングアルミシリンダーセット採用で 冷却性能を上げながらパワーアップ ・54mmストローククランクシャフト採用でパワーアップ ・ビッグバルブヘッド(IN25Φ EX22Φ)採用でパワーアップ ・ハイカムシャフト付でキックの負担を軽減させながらパワーアップ ※ビッグキャブキットとの併用をお勧めします。 ※パワーアップしたエンジン保護のために強化パーツ2点セットとの併用をお勧めします。 適合車種 ・Solo

【ボアアップキット補修パーツ】クリッピングポイント製ツーリング88ccキット補修用シリンダー適合：6Vゴリラ前期

商品説明 商品名 ツーリング88ccキット補修用シリンダー 型番 gz50j13t88cy 特徴 ・ツーリング88ccキット補修用シリンダー 適合車種 ・ゴリラ(Z50J-1300017～1510400)

アテナ ATHENA ボアアップキット エンジン バイクATHENA Racing Cylinder Kit With Head A-083000 アテナ ボアアップキット バイク

●メーカー名：アテナ / ATHENA●商品名：Racing Cylinder Kit With Head●メーカー品番：A-083000●JANコード：4582483549819商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●サイズφ47●ご注意※海外からのお取り寄せとなり、ご注文後のキャンセルはお受けできない商品です。ご注文前に納期をお問い合わせいただくことをおすすめします。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他その他の外国車AGRALE CITY 50その他の外国車AGRALE DAKAR 50その他の外国車AGRALE FORCE 50その他の外国車AGRALE TCHAU 50スズキAH 50 ADDRESS1992-1995スズキAJ 50 ZZ SEPIA S1995-1997スズキAP 501994-1997その他の外国車ATALA BYTE AT 10 50その他の外国車ATALA HACKER AT12-RACING 50スズキAY 50 AIRスズキAY 50 KATANAヒョースンCUB 50イタルジェットFORMULA 501994-2000その他の外国車M. LOTUS MIRAGE 50マラグーティMALAGUTI CROSSER 50 CR11995-1998その他の外国車MONDIAL M1 50スズキSEPIA 50その他の外国車SIAM FALKOM 50その他の外国車SIAM S CROSS 50その他の外国車SUNDOWN AKROS 50その他の外国車SUNDOWN ERGON 50その他の外国車SUNDOWN PALIO 50ヒョースンSUPER CAB 50イタルジェットTORPEDO 501997-1999スズキUF ESTILETE 502000～デルビVAMOS 501993-1995デルビVAMOS 50イタルジェットVELOCIFERO 501993-1999※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

CLIPPING POINTクリッピングポイント ボアアップキット ハイパワー115ccキット＋ハイカム＋ビッグキャブ22Φ＆クリーナーCLIPPING POINT クリッピングポイント ハイパワー115ccキット＋ハイカム＋ビッグキャブ22Φ＆クリーナー ソロ HONDA ホンダ ボアアップキット エンジンパーツ エンジン

■商品概要【型番】ac1710hp115st0d22cl【ハイカムシャフト】ST-2D(中高速重視)■詳細説明●52Φビッグフィンビッグボアロングアルミシリンダー採用で冷却性能を上げながらパワーアップ●54mmストローククランクシャフト採用でパワーアップ●ビッグバルブヘッド(IN25Φ EX22Φ)採用でパワーアップ●デコンプハイカムシャフト付でキックの負担を軽減させながらパワーアップ●ビッグキャブ22Φ＆クリーナーキット付でパワーアップ■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種ソロ ソロ  備考: AC17-1000001-

MCSエムシーエス シリンダー シリンダーパンヘッド フロント【CYLINDER PANHEAD FRONT】MCS エムシーエス シリンダーパンヘッド フロント【CYLINDER PANHEAD FRONT】 48-65 FL 74' HARLEY-DAVIDSON ハーレーダビッドソン シリンダー エンジンパーツ エンジン

■商品概要SIZE：74 INCH■注意点※取り扱い説明書は英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。■適合車種48-65 FL 74' 48-65 FL 74'

one+lifestyle【楽天ランキング1位入賞】互換品ホンダ用 セルモーター ライブディオ スーパーディオ 等

商品コード2b49l8t09d商品名互換品ホンダ用 セルモーター ライブディオ スーパーディオ 等ブランドone+lifestyle・＊「商品説明」 ホンダ車用 セルモーター 社外品です。バイクのエンジン始動という重要な役割を担う部品で、単体ではなく複数パーツが組み合わされたアセンブリ（ASSY）です。純正部品の寿命は約10年程度で、バイクのエンジンかかり難くなった場合、部品の交換をお勧めいたします。また、サイズは純正品と同等ですので、そのまま入替え交換が可能です。・＊「セルモーター故障の症状一例」 こんな症状が現れたときは、セルモーターの故障が疑われます。・エンジンが掛からない。・クランキング時に異音がする。・キーを回しても反応が無い ・キーを回しても、カチという音だけしてエンジンが始動しない。・エンジンは掛かるが、スターターが回り続けてしまう。・＊「適合車種」： HONDA（ホンダ） ・Dio (AF18) ・Dio SR (AF25) ・スーパーディオ (AF27) ・スーパーディオZX (AF28) ・ライブディオ (AF34 / I型 / II型) ・ライブディオ ZX (AF35 / I型 / II型) ・ジョルノ (AF24) ・ジュリオ (AF52) ・タクト (AF24 / AF30 / AF31) ・リード （AF48）など。＊サイズが合えば、こちら以外の他車にも取り付け可能です。・＊「その他諸注意」 ＊取扱説明書等はございません。予めご了承ください。＊輸入品のため箱の凹みや、商品の小キズなどがある場合もございます。＊作業中の事故、ケガ、商品破損についての責任は負いかねます。ご使用の車種・年式によって適合しない場合がございます。必ず購入前に専門店へ適合するかご確認の上、ご購入ください。※ 他ネットショップでも併売しているため、ご注文後に在庫切れとなる場合があります。予めご了承ください。※ 品薄または希少等の理由により、参考価格よりも高い価格で販売されている場合があります。ご注文の際には必ず販売価格をご確認ください。※ 沖縄県、離島または一部地域の場合、別途送料の負担をお願いする場合があります。予めご了承ください。※ お使いのモニタにより写真の色が実際の商品の色と異なる場合や、イメージに差異が生じることがあります。予めご了承ください。※ 商品の詳細（カラー・数量・サイズ 等）については、ページ内の商品説明をご確認のうえ、ご注文ください。※ モバイル版・スマホ版ページでは、お使いの端末によっては一部の情報が表示されないことがあります。すべての記載情報をご確認するには、PC版ページをご覧ください。＊「商品説明」ホンダ車用セルモーター社外品です。バイクのエンジン始動という重要な役割を担う部品で、単体ではなく複数パーツが組み合わされたアセンブリ（ASSY）です。純正部品の寿命は約10年程度で、バイクのエンジンかかり難くなった場合、部品の交換をお勧めいたします。また、サイズは純正品と同等ですので、そのまま入替え交換が可能です。＊「セルモーター故障の症状一例」こんな症状が現れたときは、セルモーターの故障が疑われます。・エンジンが掛からない。・クランキング時に異音がする。・キーを回しても反応が無い・キーを回しても、カチという音だけしてエンジンが始動しない。・エンジンは掛かるが、スターターが回り続けてしまう。＊「適合車種」：HONDA（ホンダ）・Dio(AF18) ・DioSR(AF25) ・スーパーディオ(AF27) ・スーパーディオZX(AF28) ・ライブディオ(AF34/I型/II型) ・ライブディオZX(AF35/I型/II型) ・ジョルノ(AF24) ・ジュリオ(AF52) ・タクト(AF24/AF30/AF31) ・リード（AF48）など。＊サイズが合えば、こちら以外の他車にも取り付け可能です。＊「その他諸注意」＊取扱説明書等はございません。予めご了承ください。＊輸入品のため箱の凹みや、商品の小キズなどがある場合もございます。＊作業中の事故、ケガ、商品破損についての責任は負いかねます。

デイトナ D95634 バイク用 強化クラッチキット 3ディスク 1次側 モンキー

商品説明★ チューニングされたエンジンに必須の3ディスク強化クラッチキット。ノーマル～110ccハイパーヘッド相当までのエンジンに対応。・プライマリードライブギヤ/ドリブンギヤの丁数変更で1次減速比が最高速型(16丁/69丁⇒18丁/67丁)になります。1次減速比=3.722(メーカー2次側クラッチと同じ1次減速比)。・クラッチアウターカバースクリューはなめにくい六角穴付きタイプを付属。※ハイパワーエンジン(111cc以上、またはツインカムヘッド等)に装着した場合、クラッチの滑り、クラッチハウジングの破損が起こる可能性があります。2次側クラッチキット(各種)をご使用ください。※メーカー指定回転数(MAX:10.000rpm)を超えて使用した場合、クラッチおよび周辺パーツの破損につながる恐れがあります。ご注意ください。

CLIPPING POINTクリッピングポイント ボアアップキット ツーリング116ccキットCLIPPING POINT クリッピングポイント ツーリング116ccキット ソロ HONDA ホンダ ボアアップキット エンジンパーツ エンジン ハイカムシャフト：ST-1D(低中速重視／デコンプ機能付)

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。ハイカムシャフト：ST-1D(低中速重視／デコンプ機能付)■他の商品はこちらですハイカムシャフト：ST-1(低中速重視)はこちらハイカムシャフト：ST-2(中高速重視)はこちらハイカムシャフト：ST-2D(中高速重視／デコンプ機能付)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要■ツーリング116cc＋ハイカム【型番】ac1710t116st0■詳細説明●52Φビッグフィンビッグボアロングアルミシリンダー採用で冷却性能を上げながらパワーアップ●54.5mmストローククランクシャフト採用でパワーアップ●ビッグフィンビッグバルブヘッド(IN23Φ EX20Φ)採用で冷却性能を上げながらパワーアップ●バルブガイド、バルブシートにリン青銅を採用で冷却性能、耐久性をアップ●ハイカムシャフト付でパワーアップ■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種ソロ ソロ  備考: フレーム番号：AC17-1000001-

【郵送可・配送方法変更要！】デイトナ DAYTONA 69425 クラッチスプリング4個セット 3ディスククラッチキット(68131)補修パーツ モンキー ゴリラ JAZZ マグナ50

適合車種：HONDA モンキー ゴリラ JAZZ MAGNA50 DAX他 特長：3ディスククラッチキット(68131)補修パーツ クラッチスプリング4個セット

【ボアアップキット補修パーツ】クリッピングポイント製ハイパワー105ccキット補修用ビッグバルブヘッド適合：スーパーカブ90

商品説明 商品名 ハイパワー105ccキット補修用ビッグバルブヘッド 型番 ha0216hp105ha 特徴 ・ハイパワー105ccキット補修用ビッグバルブヘッド 適合車種 ・スーパーカブ90(HA02-1600001～)

【ネコポス発送可能】【ボアアップキット補修パーツ】クリッピングポイント製ツーリング115ccキット補修用スタッドボルトセット適合：12Vモンキー(キャブ車)

商品説明 商品名 ツーリング115ccキット補修用スタッドボルトセット 型番 mab2710t115sbset 特徴 ・ツーリング115ccキット補修用スタッドボルトセット 適合車種 ・モンキー(Z50J-2000001～/AB27-1000001～1899999)

【メーカー在庫あり】 デイトナ ピストンキット φ52 88CC ノーマルヘッド対応ビッグボアキット補修品 73939 モンキー ゴリラ 74462 JP店

ピストンキット φ52 88CC ノーマルヘッド対応ビッグボアキット補修品(73939)です。・モンキー/ゴリラ (12V) Z50JN/P/S/T/V/W/X Z50J-2000001～Z50JY/1/2/4/5/6/7 AB27-1000001～・モンキー/ゴリラ 3.1PS(6V) Z50JF/J/L Z50J-1600008～1805927・モンキーバハ Z50JM/N/P Z50J-1700001～・JAZZ CA50G/J/N/P/S/H2/J2/LG AC09-1000030～・マグナ50 MG50S/X/1/2/3/4 AC13-1000010～・ベンリー50S CD50ST CD50-2200005～・ベンリーCL50 CL50V CD50-4000001～・CD50 CD50E/F/H/N/P/S CD50-1500001～・DAX50(12V) ST50S AB26-1000001～・モンキーR Z50JRH AB22-1000017～・モンキーRT Z50JRJ-2 AB22-1007601～・シャリー CF50J/N/P/S CF50-3400001～・スーパーカブ50 C50E/G C50-9000001～9501323C50H/J C50-9600001～0095210・スーパーカブ50 C50N/P/S/V/X C50-0200001～C50Y AA01-1000001～・リトルカブ C50LV/W/X/MX C50-4300001～C50LY/MY/2/M2 AA01-3000001～・モトラ CT50JC AD05-1000018～・ジョルカブ SNC50X AF53-1000001～・ソロ MP503/DX3 AC17-1000001～・XR50R XR50R AE03-1000001～・CRF50F CRF50F4 AE03-1400001～74462楽天 JP店

キタコ KITACO 212-0089000 ボアUP ライト JOGZR-FI 2120089000キタコ KITACO 212-0089000 ボアUP（ライト）JOGZR－FI

●お取り寄せ商品のため、稀にご注文入れ違い等により欠品・遅延となる場合がございます。【商品説明】●YAMAHA●JOG/-ZR（FI 車）（3P31 ? 5）●4990852072972

【ネコポス発送可能】【ボアアップキット補修パーツ】クリッピングポイント製ハイパワー88ccキット補修用インテークバルブ適合：ベンリィ50S

商品説明 商品名 ハイパワー88ccキット補修用インテークバルブ 型番 cd5022hp88inv25 特徴 ・ハイパワー88ccキット補修用インテークバルブ 適合車種 ・ベンリィ50S

WRENCH RABBITレンチラビット ボアアップキット ENGINE KIT YAM [0903-1019]WRENCH RABBIT レンチラビット ENGINE KIT YAM [0903-1019] YZ250F YAMAHA ヤマハ ボアアップキット エンジンパーツ エンジン

■商品概要U.S.A.製：○モデル：HOT RODSスタイル：HOT RODカウンターバランスベアリングキット，HOT RODヘビーデューティークランク，HOTRODメインベアリング／シールキット，HOT RODトランスミッションベアリングキット，ホートロッドウォーターポンプベアリング／シールキット，リビルド，バーテックスコンプリートガスケットキット，バーテックスピストンキットタイプ：リビルドキットMADE IN THE U．S．A．：YesMODEL：Hot RodsSTYLE：Hot Rods Counter Balance Bearing Kit，Hot Rods Heavy-DutyCrank，Hot Rods Main Bearing／Seal Kit，Hot Rods Transmission BearingKit，Hot Rods Water Pump Bearing and Seal Kit，Rebuild，VertexComplete Gasket Kit，Vertex Piston KitTYPE：Rebuild Kit■詳細説明・Convenient one-stop shop in a box; nearly all components requiredfor a complete and professional rebuild・Vertex piston kit (standard compression piston， rings， pin andclips)・Hot Rods heavy-duty crank (stock stroke ? includes wrist pinbearing for two strokes)・Hot Rods main bearing／seal kit・Hot Rods transmission bearing kit (includes transmission bearings，output shaft collar and sprocket lock washer)・Hot Rods counter balancer bearing kit・Hot Rods water pump bearing and seal kit・Vertex complete gaskets kit， including seals and O-ring kit(covers top and bottom)■注意点※取り扱い説明書は英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。■適合車種YZ250F YZ250F 年式: 05-07

スペシャルパーツタケガワ SP TAKEGAWASP武川 (SPタケガワ) 17R-ステージ+D コンボキット 88cc 12V-Monkey Hシリンダー R-10E VM26

メーカー名：スペシャルパーツタケガワメーカー品番：01-05-05146Vモンキー・ゴリラ・12Vモンキー・ゴリラ適合情報：ホンダ[HONDA] MONKEY [モンキー Z50J]従来のRステージ+Dからポートやフィン形状の改良を行い、新プロファイルのカムシャフトを採用することで、更に高回転域の出力アップを実現!! 対応車種モンキー・ゴリラ :モンキー・ゴリラ(Z50J-1600008-1805927) :12Vモンキー・ゴリラ(Z50J-2000001-/AB27-1000001-1899999) ■ 17Rステージ+Dシリンダーヘッド ノーマルヘッド形状をベースに大径バルブ インテーク:26mm/エキゾースト:22.5mm を採用。 (12Vモンキーノーマルバルブ径はインテーク:19mm/エキゾースト:16mm) 大径バルブに併せて、最適なバルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状を採用したタケガワオリジナルのシリンダーヘッドです。 ノーマルヘッドのポート径は、インテーク/エキゾースト共に14mmであるのに対し、17Rステージのポート径はインテーク:24.5mm/エキゾースト:19mmと大径化。又、3次元ポート形状を採用し、バルブ・ポートの大径化と相まって、より多くの吸排気ガスをスムーズに流す事を可能としています。 バルブ:(インテーク26mm/エキゾースト22.5mm バルブステムシャフト径4.5mm) バルブの大径化により、増加する重量をステムシャフトの細軸化とウエスト加工により、最小限の重量増加に留めています。 バルブスプリング:最適なスプリングレートの不等ピッチ(2段ピッチ)シングルバルブスプリングを採用し、高回転時のサージングを抑えます。 ■ オートデコンプレッションカムシャフト オートデコンプレッション機能:高圧縮、排気量アップエンジン車でも、軽いキック力でエンジン始動が可能。 カムシャフトはR-10E / R-15E / R-20Eの3種類あり、使用用途に合わせて交換し、走行性能を楽しむことが出来ます。 88cc / スカット106cc / 106ccキット付属カムシャフト:R-10E ■ φ52Hシリンダー(アルミ製鉄スリーブシリンダー) カブ系エンジン純正シリンダーと外観上は同デザイン(シリンダーの高さは異なる)です。 シリンダー側面にはM5温度センサーの接続が可能となり、別途タケガワ製コンパクトLCDメーター(M5温度センサー付き)、又はサーモメーターのセンサー部分をM5温度センサーに変更することでシリンダー温度の計測が出来ます。 ■ ピストン ピストンはスカート部に初期馴染みを良好にするモリブデンコートが施されています。 ■ 17R-Stage+D コンボキット88cc 17Rステージ+Dボアアップキット装着と共に必要となるビッグボアキャブレターの他、スロットルケーブル、ハイフローフィルター、スパークプラグなど、タケガワ推奨 パーツが付属したコンボキットです。 それぞれ個別で購入するよりも、お買い得価格になっております。 コンボキット構成内容 17R-Stage+D ボアアップキット 88cc/MIKUNI VM26キャブレターキット/ハイフローフィルター/ハイスロットルパイプ/スパークプラグ ■ 注意事項 17Rステージ+D装着に伴い、エンジン性能を十分に発揮するにはタケガワ製マフラーの装着が別途必要になります。