「吸気・燃料系パーツ > リードバルブ」の商品をご紹介します。
【USA在庫あり】 ボイセン Boyesen プロシリーズ リード 99年 KX250 PRO124 HD店
99年 カワサキ KX250 馬力とトルクを最大にする スムーズで信頼できるスロットルレスポンスのために、ピストン速度の変化に素早く正確に対応。カーボンのトップリードと耐久性のあるグラスファイバー/エポキシボトムリードを使用。PRO124楽天 HD店
12740 円 (税込 / 送料別)
キタコ (KITACO) カーボンパワーリードバルブ(スーパーフレックス) ジョグ、アドレス110、KS-1/2等 711-0052700
適合車種の詳細は「商品の説明」をご覧ください。 スーパーフレックス採用 ●厚み:0.3mm ●1セット
4341 円 (税込 / 送料別)
RG50γ(RG50EW) カーボンパワーリードバルブ KITACO(キタコ)
【適合車種】RG50γ(RG50EW)【適合型式】RG50EWkey:リードバルブzero194087新素材「スーパーフレックス」を使用一般市販までに数々のテストを重ね実践でのデータを基に製作した高性能パワーリードバルブです。低回転~高回転まで谷間のない幅広いスロットルワークレスポンスを実現、ノーマル(ステンレスまたは、グラスファイバー製)に比べて耐久性も向上させています。(厚0.3mm)【商品名】カーボンパワーリードバルブ【商品番号】K13-711-2023000【メーカー】KITACO(キタコ)【車種メーカー】SUZUKI(スズキ)【適合車種】RG50γ(RG50EW)【適合型式】RG50EW
1310 円 (税込 / 送料別)
【USA在庫あり】 ボイセン Boyesen リードバルブ 92年-93年 KX125 RAD-11A HD店
92年-94年 カワサキ KX125 ヤマハ ファクトリー、Pro Circuit、カワサキファクトリーヨーロッパ、KTMファクトリー、Jeremy McGrath、Sebastian Tortelliなどのトッププロと開発。バルブを通る流速を維持し、吸気ポートに均等に分配するように吸気量を調整します。RAD-11A楽天 HD店
40758 円 (税込 / 送料別)
テラモト TERAMOTO T-REV アルファシステムSPフルキット Z650RS シルバー SP-8044 JP店
テラモト TERAMOTO T-REV アルファシステムSPフルキットZ650RSカラー:シルバー【T-REVαシステム特徴】従来のT-REVは自然減圧と呼ばれるブローバイガスの脈動を利用したシステムです。このシステムでは、簡易的にクランクケース内圧を負圧にでき、空気密度が下がり、物体の摺動抵抗が減ったことによって、ピストン・クランクシャフトの動きがスムーズになりました。そして、その減圧効果がほぼ100%の確率で体感していただける自慢の商品ですが、T-REVシステムでは排気の負圧を利用しさらに負圧状態を強くします。減圧効果が高く、驚くほどの体感を可能にしたTERAMOTOブランド一押し商品です。このようなシステムはF1やMOTO-GPでは当たり前のように採用しているシステムであり、エンジンフィーリングをよりスムーズにすることによって、各操作の雑な動きを大幅に緩和。ラフなアクセル操作に貢献します。誰が載っても自然とスムーズにしてくれるマシン特性に仕上がるSPパーツです。STD T-REVに比べるとT-REVαシステムでは、シングル・ツインエンジンでは2.5倍以上、3気筒以上のマルチエンジンで10倍以上のクランクケース内圧の減圧が可能になります。これはエンジンブレーキがマイルドになるだけではなく、アクセル開けこみ時もスムーズな加速をすぐに体感できるほど変化します。このような変化からライディングの向上・ツーリング時の疲れ軽減に大きく貢献してくれます。T-REVシステムでは独自のパイピングで構成されており車種毎に専用設計されております。SP-8044楽天 JP店
72930 円 (税込 / 送料別)
13145 円 (税込 / 送料別)
オートバイ バイク カスタムパーツ 送料無料 アウトレット 展示品 未使用品[展示品 未使用品] ◇RM80 '86-'88 BOYESEN パワーリード/リードバルブ 1台分 (BO-PWR-611)検索/ボイセン [中古]
メーカー :BOYESEN/ボイセン 品番 :BO-PWR-611 定価(税込) :4620円 展示未使用、在庫限りのアウトレット品です。 展示、保管の際についた若干のキズ、パッケージの痛み等がある場合がございます。 製造ロットの違いにより、パッケージが異なる場合がございます。 メーカー保証はございませんが、初期不良が確認された場合は弊社にて対応させていただきます。 -商品説明- 従来のリードバルブが1枚のプレート状になっているのに対して、ボイセンパワーリードは硬度の異なる2種類のバルブで構成。その為従来では混合気の流速が遅く、バルブの開度が不十分になりがちな低速域でも、よりしなやかなセカンダリーポートがすばやく反応し、十分な開度が得られ、より適切な混合気がシリンダー内に充填され、アクセル開度に応じた鋭いレスポンスを生み出す。 ※商品シールと適合車種/年式が違う場合がございますが、出品の際に最新の販売元HPを参照しています。
1760 円 (税込 / 送料込)
テラモト TERAMOTO アルファシステムSPフルキット Z900RS SP-8018-Z01 JP店
テラモト TERAMOTO アルファシステムSPフルキットZ900RSサブフレーム対応商品※このキットはT-REV本体は付属しません。【T-REVαシステム特徴】従来のT-REVは自然減圧と呼ばれるブローバイガスの脈動を利用したシステムです。このシステムでは、簡易的にクランクケース内圧を負圧にでき、空気密度が下がり、物体の摺動抵抗が減ったことによって、ピストン・クランクシャフトの動きがスムーズになりました。そして、その減圧効果がほぼ100%の確率で体感していただける自慢の商品ですが、T-REVシステムでは排気の負圧を利用しさらに負圧状態を強くします。減圧効果が高く、驚くほどの体感を可能にしたTERAMOTOブランド一押し商品です。このようなシステムはF1やMOTO-GPでは当たり前のように採用しているシステムであり、エンジンフィーリングをよりスムーズにすることによって、各操作の雑な動きを大幅に緩和。ラフなアクセル操作に貢献します。誰が載っても自然とスムーズにしてくれるマシン特性に仕上がるSPパーツです。STD T-REVに比べるとT-REVαシステムでは、シングル・ツインエンジンでは2.5倍以上、3気筒以上のマルチエンジンで10倍以上のクランクケース内圧の減圧が可能になります。これはエンジンブレーキがマイルドになるだけではなく、アクセル開けこみ時もスムーズな加速をすぐに体感できるほど変化します。このような変化からライディングの向上・ツーリング時の疲れ軽減に大きく貢献してくれます。T-REVシステムでは独自のパイピングで構成されており車種毎に専用設計されております。SP-8018-Z01楽天 JP店
55770 円 (税込 / 送料別)
【USA在庫あり】 ボイセン Boyesen リードバルブ 17年-19年 KTM、Husqvarna 250-300 1008-0311 JP店
ボイセン Boyesen リードバルブ17年-19年 Husqvarna TC250 17年-18年 KTM 300 EXC 17年-18年 KTM 250 EXC 17年-18年 Husqvarna TE250 17年-18年 Husqvarna TE300 17年-18年 Husqvarna TX300 17年-18年 KTM 250 SX 17年-18年 KTM 250 XC 17年-18年 KTM 250 XC-W 17年-18年 KTM 300 XC 17年-18年 KTM 300 XC-W カーボンファイバー製プロリード付属RAD42E楽天 JP店
40758 円 (税込 / 送料別)
KN企画ケイエヌキカク リードバルブ 4枚樹脂Aタイプ リードバルブKN企画 ケイエヌキカク 4枚樹脂Aタイプ リードバルブ 吸気関連 エンジン
■商品概要【タイプ】4枚樹脂Aタイプ【サイズ】・穴芯々:52mm×42mm・開口面積:8.84cm2【対応インテーク】・インテークコーナー・2020インテーク・2011インテーク
4290 円 (税込 / 送料別)
テラモト TERAMOTO T-REV アルファシステムSPフルキット ZRX1200DAEG 黒 SP-4713-Z03 HD店
テラモト TERAMOTO T-REV アルファシステムSPフルキットZRX1200DAEGカラー:ブラック【T-REVαシステム特徴】従来のT-REVは自然減圧と呼ばれるブローバイガスの脈動を利用したシステムです。このシステムでは、簡易的にクランクケース内圧を負圧にでき、空気密度が下がり、物体の摺動抵抗が減ったことによって、ピストン・クランクシャフトの動きがスムーズになりました。そして、その減圧効果がほぼ100%の確率で体感していただける自慢の商品ですが、T-REVシステムでは排気の負圧を利用しさらに負圧状態を強くします。減圧効果が高く、驚くほどの体感を可能にしたTERAMOTOブランド一押し商品です。このようなシステムはF1やMOTO-GPでは当たり前のように採用しているシステムであり、エンジンフィーリングをよりスムーズにすることによって、各操作の雑な動きを大幅に緩和。ラフなアクセル操作に貢献します。誰が載っても自然とスムーズにしてくれるマシン特性に仕上がるSPパーツです。STD T-REVに比べるとT-REVαシステムでは、シングル・ツインエンジンでは2.5倍以上、3気筒以上のマルチエンジンで10倍以上のクランクケース内圧の減圧が可能になります。これはエンジンブレーキがマイルドになるだけではなく、アクセル開けこみ時もスムーズな加速をすぐに体感できるほど変化します。このような変化からライディングの向上・ツーリング時の疲れ軽減に大きく貢献してくれます。T-REVシステムでは独自のパイピングで構成されており車種毎に専用設計されております。SP-4713-Z03楽天 HD店
78293 円 (税込 / 送料別)
MOOSE RACINGムースレーシング リードバルブ トルクスペーサーキット [M560-08-411]MOOSE RACING ムースレーシング トルクスペーサーキット [M560-08-411] YTZ 250 Tri-Z YZ YAMAHA ヤマハ リードバルブ 吸気関連 エンジン
■商品概要Torque スペーサー キット-YAMAHA仕上げ:Rawメインカラー:Raw特徴:ガスケット付き素材:アルミ商品名:インテーク スペーサー使用シチュエーション:オフロードタイプ:フランジ入数:キットメーカー品番:M56008411■詳細説明Simple but effective way to shift the torque curve to favorthelow-end to mid-range band of the rev rangeCNC-machined,eliminating interference problems wheninstalling;includes gaskets and boltsInsert spacer between cylinder and reed valveMade in the U.S.A.■注意点※取扱説明書が付属する場合は、英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種YTZ 250 Tri-Z YTZ 250 Tri-Z 年式: 85-86YZ 250 YZ 250 年式: 89-96
9850 円 (税込 / 送料別)
【USA在庫あり】 V-Force 3 リードバルブ Ski-Doo ツイン V3120-794A-2 JP店
06年 Ski-Doo GTX 500SS Sport 04年-06年 Ski-Doo MX-Z 500 SS 04年-05年 Ski-Doo GSX Sport SS 500 w/120" Track 02年 Ski-Doo MX Z 500 Sport 02年 Ski-Doo MX Z 600 Renegade 01年-03年 Ski-Doo MX Z 500 Trail 01年 Ski-Doo MX Z 500 Fan 00年 Ski-Doo Grand Touring 600 00年 Ski-Doo Formula Deluxe 600 00年 Ski-Doo Formula Z 600 00年 Ski-Doo Summit 600 00年 Ski-Doo MX-Z 500 Black Special 00年 Ski-Doo Summit 600 SB 99年-00年 Ski-Doo MX Z 500 STV3120-794A-2楽天 JP店
60042 円 (税込 / 送料別)
テラモト TERAMOTO アルファシステム SPキット 21年以降 CB1300SF/SB 4138-21-Z01 HD店
テラモト TERAMOTO アルファシステム SPキット21年以降 CB1300SF/SB※このキットはT-REV本体は付属しません。【T-REVαシステム特徴】従来のT-REVは自然減圧と呼ばれるブローバイガスの脈動を利用したシステムです。このシステムでは、簡易的にクランクケース内圧を負圧にでき、空気密度が下がり、物体の摺動抵抗が減ったことによって、ピストン・クランクシャフトの動きがスムーズになりました。そして、その減圧効果がほぼ100%の確率で体感していただける自慢の商品ですが、T-REVシステムでは排気の負圧を利用しさらに負圧状態を強くします。減圧効果が高く、驚くほどの体感を可能にしたTERAMOTOブランド一押し商品です。このようなシステムはF1やMOTO-GPでは当たり前のように採用しているシステムであり、エンジンフィーリングをよりスムーズにすることによって、各操作の雑な動きを大幅に緩和。ラフなアクセル操作に貢献します。誰が載っても自然とスムーズにしてくれるマシン特性に仕上がるSPパーツです。STD T-REVに比べるとT-REVαシステムでは、シングル・ツインエンジンでは2.5倍以上、3気筒以上のマルチエンジンで10倍以上のクランクケース内圧の減圧が可能になります。これはエンジンブレーキがマイルドになるだけではなく、アクセル開けこみ時もスムーズな加速をすぐに体感できるほど変化します。このような変化からライディングの向上・ツーリング時の疲れ軽減に大きく貢献してくれます。T-REVシステムでは独自のパイピングで構成されており車種毎に専用設計されております。4138-21-Z01楽天 HD店
40755 円 (税込 / 送料別)
【USA在庫あり】 リードバルブ ポラリス ツイン 1008-0293 JP店
21年 ポラリス 600 INDY SP 129 20年-21年 ポラリス SwitchBack 600 Pro-S 1.25" w/137" Track 18年-20年 ポラリス Indy 600 SP 1.25" w/129" Track 18年-19年 ポラリス Indy 600 Voyageur 18年 ポラリス 600 SwitchBack SP 144 17年-18年 ポラリス 600 Rush XCR 16年-18年 ポラリス RMK 600 16年、18年 ポラリス Indy 600 w/121" Track 16年 ポラリス 600 RMK 155 15年-19年 ポラリス 600 PRO-RMK 155 15年-19年 ポラリス 600 Rush PRO-S 15年-19年 ポラリス 600 SwitchBack PRO-S 15年-16年 ポラリス 600 INDY Voyageur 15年-16年 ポラリス SwitchBack 600 Pro-X 15年-16年 ポラリス SwitchBack 800 Assault LE 2" w/144" Track 15年-16年 ポラリス Rush 600 Pro-X 15年 ポラリス RMK 800 w/163" Track 15年 ポラリス RMK 800 Assault w/155" Track 15年 ポラリス 800 PRO-RMK 163 15年 ポラリス Pro-RMK 800 15年 ポラリス RMK 800 Assault w/153" Track 14年-19年 ポラリス 600 SwitchBack Assault 144 14年-17年 ポラリス 600 INDY SP 14年-16年 ポラリス 800 INDY SP 14年-15年 ポラリス 800 SwitchBack Assault 144 14年-15年 ポラリス Pro-RMK 800 LE 2.6" w/155" Track 14年-15年 ポラリス Pro-RMK 800 LE 3" w/163" Track 14年 ポラリス IQ 600 Shift LXT 14年 ポラリス 600 INDY Voyager 14年 ポラリス 800 INDY SP LE 14年 ポラリス 800 RMK Assault 155 LE 14年 ポラリス 800 SwitchBack Adventure 14年 ポラリス 800 SwitchBack Assault LE 14年 ポラリス 800 SwitchBack PRO-R LE 14年 ポラリス RMK 600 ES w/144" Track 14年 ポラリス Indy 600 RMK 14年 ポラリス RMK 600 ES w/155" Track 14年 ポラリス Rush 600 Pro-R Retro SC ES 14年 ポラリス IQ 600 Shift 14年 ポラリス Indy 600 H.O. SwitchBack F/O 14年 ポラリス SwitchBack 600 Assault 14年 ポラリス Rush 600 Pro-R SC ES 14年 ポラリス SwitchBack 600 ES 14年 ポラリス Indy 600 SP TD LE 1.25" w/121" Track 14年 ポラリス Indy 600 Pro X 13年-15年、17年 ポラリス 600 INDY 13年-14年、16年 ポラリス RMK 800 2.4" w/155" Track 13年-14年 ポラリス 800 SwitchBack PRO-R 13年-14年 ポラリス Indy 600 SP 12年-14年 ポラリス 600 SwitchBack PRO-R 12年-14年 ポラリス 600 SwitchBack Adventure 12年-14年 ポラリス SwitchBack 800 w/144" Track 12年、14年 ポラリス 800 Rush PRO-R LE 11年-14年 ポラリス 600 Rush PRO-R 11年-14年 ポラリス 800 Rush PRO-R 11年-14年 ポラリス 600 IQ LXT 11年-13年、15年 ポラリス SwitchBack 800 Assault 11年-13年 ポラリス 800 RMK Assault 155 11年-13年 ポラリス 800 Rush 11年 ポラリス 600 Rush LX 11年 ポラリス IQ 600 Shift w/136" Track 11年 ポラリス SwitchBack 600 10年-17年、19年 ポラリス 600 RMK 144 10年-16年 ポラリス 600 IQ WideTrak 10年-13年 ポラリス 600 Rush 10年-12年 ポラリス IQ 600 Shift w/121" Track 10年、12年-14年 ポラリス 600 SwitchBack 10年 ポラリス 800 Dragon 10年 ポラリス RMK 700 w/144" Track 10年 ポラリス IQ 600 Tour 10年 ポラリス IQ 600 LX 09年-12年、15年 ポラリス 800 RMK 155 09年-11年 ポラリス 800 SwitchBack 09年-10年、14年 ポラリス RMK 800 Assault 2.25" w/155" Track 09年-10年 ポラリス 800 Dragon Swtichback 09年-10年 ポラリス 800 IQ 09年 ポラリス 600 Dragon SP 09年 ポラリス 600 IQ Touring 09年 ポラリス 600 IQ 09年 ポラリス 600 IQ Shift 136 09年 ポラリス 800 Dragon SP 09年 ポラリス RMK 600 Shift w/155" Track 09年 ポラリス RMK 600 Shift w/144" Track 09年 ポラリス RMK 800 Shift w/144" Track 08年-10年 ポラリス 600 Dragon SwitchBack 08年-10年 ポラリス 700 RMK 155 08年-10年 ポラリス 800 Dragon RMK 155 08年-10年 ポラリス 800 Dragon RMK 163 08年-09年 ポラリス SwitchBack 600 H.O. CFI 08年 ポラリス 600 HO IQ Touring 08年 ポラリス 700 Dragon SwitchBack 08年 ポラリス 700 SwitchBack 08年 ポラリス 700 IQ 08年 ポラリス RMK 800 Dragon w/155" Track (Late) 08年 ポラリス RMK 700 w/163" Track 07年 ポラリス 600 HO CFI SwitchBack 07年 ポラリス 600 HO IQ CFI 07年 ポラリス Dragon 07年 ポラリス RMK 07年 ポラリス IQ 600 H.O. CFI Touring KTV3132R-873F-2楽天 JP店
60042 円 (税込 / 送料別)
TECNIUMテクニウム リードバルブ カーボンリードバルブTECNIUM テクニウム カーボンリードバルブ SA 50 VISION 2 S RAPIDO 2T ST HONDA ホンダ PEUGEOT プジョー リードバルブ 吸気関連 エンジン
■商品概要【メーカー品番】S121T■詳細説明Manufactured under biaxial process that achievesimprovedflexibility, these Tecnium petals improve gas streamcross、Rigidity improves sealingEnsuring better accelerationComplete kit for the linked vehiclesFor OEM reed valve system■注意点※輸入品のため、説明書が付属する場合、外国語の説明書となります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種SA 50 VISION SA 50 VISION 年式: 88-91 備考: AF22 SA 50 VISION 年式: 91-95 備考: AF22:AF29SA 50 VISION 2 SA 50 VISION 2 年式: 93-94 備考: AF22:AF29SA 50 VISION S SA 50 VISION S 年式: 88-95 備考: AF21RAPIDO 50 2T ST RAPIDO 50 2T ST 年式: 85-94
392 円 (税込 / 送料別)
【USA在庫あり】 ボイセン Boyesen パワーリード 82年-84年 KX250、KDX250 621 JP店
85年 カワサキ KDX 250 82年-84年 カワサキ KDX250 82年 カワサキ KX250 ・グラスファイバー/デュアルステージ・作動圧力範囲全体にわたってより大きな流速を可能にします。・始動から加速までのパフォーマンスが向上します。621楽天 JP店
7914 円 (税込 / 送料別)
KITACOキタコ リードバルブ BOYESEN 611-1KITACO キタコ BOYESEN 611-1 RM80 SUZUKI スズキ リードバルブ 吸気関連 エンジン
■適合車種RM80 RM80
3300 円 (税込 / 送料別)
【USA在庫あり】 ボイセン Boyesen リードバルブ 04年 KX250 1008-0031 JP店
04年 カワサキ KX250 ヤマハ ファクトリー、Pro Circuit、カワサキファクトリーヨーロッパ、KTMファクトリー、Jeremy McGrath、Sebastian Tortelliなどのトッププロと開発。バルブを通る流速を維持し、吸気ポートに均等に分配するように吸気量を調整します。RAD-12I楽天 JP店
40758 円 (税込 / 送料別)
Poliniポリーニ リードバルブ Polini リードバルブ manifold Big Valve Suzuki Address (213.0044)用Polini ポリーニ リードバルブ manifold Big Valve Suzuki Address (213.0044)用 吸気関連 エンジン
■商品概要【メーカー品番】213.0044■注意点※輸入品のため、説明書が付属する場合、外国語の説明書となります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。
19507 円 (税込 / 送料別)
【USA在庫あり】 ボイセン Boyesen プロシリーズ リード 89年-98年 KTM 250 EXC PRO11 JP店
98年 KTM 380 EXC 98年 KTM 380 SX 97年 KTM 360 SX 96年-97年 KTM 360 EXC 92年-98年 KTM 250 SX 90年-98年 KTM 300 EXC 89年-98年 KTM 250 EXC 馬力とトルクを最大にする スムーズで信頼できるスロットルレスポンスのために、ピストン速度の変化に素早く正確に対応。カーボンのトップリードと耐久性のあるグラスファイバー/エポキシボトムリードを使用。PRO11楽天 JP店
12740 円 (税込 / 送料別)
10571 円 (税込 / 送料別)
【USA在庫あり】 ボイセン Boyesen スーパーストック リード 02年-15年 RM85 カーボン SSC020 HD店
10年-11年、13年-14年 スズキ RM 85 02年-09年、12年、15年-23年 スズキ RM85 SSC020楽天 HD店
8085 円 (税込 / 送料別)
ヨシムラ YD24 マニホールドキット 704-404-0025 JP店
ヨシムラ YD24 マニホールドキットキャブレター左出し仕様内径:エンジン側Φ26mm、インシュレター側Φ24取り付けピッチ:45mm・マニホールド×1個 [Φ24] 704-404-1425・ガスケット×1個 294-404-0500・フランジボルト[M6×16]×2個 805-A06-4016YD-MJN用のマニホールドキットです。モンキー純正車体にYD-MJN24を取り付け可能です。YD-MJNの性能を引き出し、最適な取り付け位置を実現した商品です。704-404-0025楽天 JP店
9350 円 (税込 / 送料別)
【USA在庫あり】 ボイセン Boyesen パワーリード 01年 CR250R 696 HD店
01年 ホンダ CR250R ・グラスファイバー/デュアルステージ・作動圧力範囲全体にわたってより大きな流速を可能にします。・始動から加速までのパフォーマンスが向上します。696楽天 HD店
8085 円 (税込 / 送料別)
【USA在庫あり】 ボイセン Boyesen リードバルブ 04年-07年 KTM 250 SX 1008-0032 JP店
14年-16年 Husqvarna TC250 14年-16年 Husqvarna TE250 14年-16年 Husqvarna TE300 07年-16年 KTM 300 EXC 07年-16年 KTM 300 XC 04年-16年 KTM 250 SX ヤマハ ファクトリー、Pro Circuit、カワサキファクトリーヨーロッパ、KTMファクトリー、Jeremy McGrath、Sebastian Tortelliなどのトッププロと開発。バルブを通る流速を維持し、吸気ポートに均等に分配するように吸気量を調整します。RAD-42D楽天 JP店
40758 円 (税込 / 送料別)
【USA在庫あり】 ボイセン Boyesen パワーリード 01年 RM250 699 JP店
01年 スズキ RM250 ・グラスファイバー/デュアルステージ・作動圧力範囲全体にわたってより大きな流速を可能にします。・始動から加速までのパフォーマンスが向上します。699楽天 JP店
8085 円 (税込 / 送料別)
14157 円 (税込 / 送料別)