気まぐれ屋

【USA在庫あり】 ボイセン Boyesen パワーリード 01年-02年 YZ125 697 HD店

01年-02年 ヤマハ YZ125 ・グラスファイバー/デュアルステージ・作動圧力範囲全体にわたってより大きな流速を可能にします。・始動から加速までのパフォーマンスが向上します。697楽天 HD店

イルムバーガー Ilmberger ベルトオンエアーインテイクカバー 艶なし ドゥカティ XDIAVEL/S 16-24 LKZ.108.XD16M.K-XDIAVELS HD店

LKZ-108-XD16M-K-XDIAVELS イルムバーガー Ilmberger ベルトオンエアーインテイクカバー 艶なし ドゥカティ XDIAVEL/S 16-2416-24 ドゥカティ XDIAVEL/SIlmbergerカーボンパーツは、MotoGPプラマック・レーシング/Moto3 SIC58・スクアドラ・コルセ採用メーカーです！商品名：ベルトオンエアーインテイクカバー 艶なし型番：LKZ.108.XD16M.K適合車種：ドゥカティ XDIAVEL/S年式：2016年-2024年式素材：カーボン ※商品写真は参考です。実際の商品と色や形状が異なる場合がございますのでご注意ください。LKZ.108.XD16M.K-XDIAVELS楽天 HD店

スロットルバルブ ケーヒンPWK Φ28/M用#4.0 薄 KITACO（キタコ）

【適合】キタコ製ケーヒンPWKΦ28/M用key：スロットルバルブスロットル開度開け始めから半開まで作用するセッティングパーツです。1ヶ販売メッキ【商品名】スロットルバルブ ケーヒンPWK Φ28/M用#4.0 薄【商品番号】K13-401-0800603【メーカー】KITACO（キタコ）【適合】キタコ製ケーヒンPWKΦ28/M用

【USA在庫あり】 ボイセン Boyesen パワーリード 91年-92年 RM250 643-R JP店

91年-92年 スズキ RM250 ・グラスファイバー/デュアルステージ・作動圧力範囲全体にわたってより大きな流速を可能にします。・始動から加速までのパフォーマンスが向上します。643楽天 JP店

【メーカー在庫あり】 615-1 キタコ ボイセン BOYESEN RM250 720-0600151 HD店

キタコ ボイセン BOYESENRM250720-0600151楽天 HD店

【USA在庫あり】 ボイセン Boyesen スーパーストック リード 03年-08年 RM250 グラスファイバー SSF222 HD店

03年-08年 スズキ RM250 SSF222楽天 HD店

キャンセル・代引き不可商品【ホンダ(HONDA)】 バルブ,インレツト【Rebel レブル 純正 Genuine Parts】 14711-KC1-920

バルブ,インレツト【Rebel レブル 純正 Genuine Parts】商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。 ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

テラモト TERAMOTO アルファシステム SPキット 03年-20年 CB1300SF/SB 4138-Z01 JP店

テラモト TERAMOTO アルファシステム SPキット03年-20年 CB1300SF/SB※このキットはT-REV本体は付属しません。【T-REVαシステム特徴】従来のT-REVは自然減圧と呼ばれるブローバイガスの脈動を利用したシステムです。このシステムでは、簡易的にクランクケース内圧を負圧にでき、空気密度が下がり、物体の摺動抵抗が減ったことによって、ピストン・クランクシャフトの動きがスムーズになりました。そして、その減圧効果がほぼ100％の確率で体感していただける自慢の商品ですが、T-REVシステムでは排気の負圧を利用しさらに負圧状態を強くします。減圧効果が高く、驚くほどの体感を可能にしたTERAMOTOブランド一押し商品です。このようなシステムはF1やMOTO-GPでは当たり前のように採用しているシステムであり、エンジンフィーリングをよりスムーズにすることによって、各操作の雑な動きを大幅に緩和。ラフなアクセル操作に貢献します。誰が載っても自然とスムーズにしてくれるマシン特性に仕上がるSPパーツです。STD T-REVに比べるとT-REVαシステムでは、シングル・ツインエンジンでは2.5倍以上、3気筒以上のマルチエンジンで10倍以上のクランクケース内圧の減圧が可能になります。これはエンジンブレーキがマイルドになるだけではなく、アクセル開けこみ時もスムーズな加速をすぐに体感できるほど変化します。このような変化からライディングの向上・ツーリング時の疲れ軽減に大きく貢献してくれます。T-REVシステムでは独自のパイピングで構成されており車種毎に専用設計されております。4138-Z01楽天 JP店

テラモト TERAMOTO T-REV アルファシステムSPフルキット HAWK11 赤 SP-8501 JP店

テラモト TERAMOTO T-REV アルファシステムSPフルキットHAWK11カラー:レッド【T-REVαシステム特徴】従来のT-REVは自然減圧と呼ばれるブローバイガスの脈動を利用したシステムです。このシステムでは、簡易的にクランクケース内圧を負圧にでき、空気密度が下がり、物体の摺動抵抗が減ったことによって、ピストン・クランクシャフトの動きがスムーズになりました。そして、その減圧効果がほぼ100％の確率で体感していただける自慢の商品ですが、T-REVシステムでは排気の負圧を利用しさらに負圧状態を強くします。減圧効果が高く、驚くほどの体感を可能にしたTERAMOTOブランド一押し商品です。このようなシステムはF1やMOTO-GPでは当たり前のように採用しているシステムであり、エンジンフィーリングをよりスムーズにすることによって、各操作の雑な動きを大幅に緩和。ラフなアクセル操作に貢献します。誰が載っても自然とスムーズにしてくれるマシン特性に仕上がるSPパーツです。STD T-REVに比べるとT-REVαシステムでは、シングル・ツインエンジンでは2.5倍以上、3気筒以上のマルチエンジンで10倍以上のクランクケース内圧の減圧が可能になります。これはエンジンブレーキがマイルドになるだけではなく、アクセル開けこみ時もスムーズな加速をすぐに体感できるほど変化します。このような変化からライディングの向上・ツーリング時の疲れ軽減に大きく貢献してくれます。T-REVシステムでは独自のパイピングで構成されており車種毎に専用設計されております。SP-8501楽天 JP店

テラモト TERAMOTO T-REV アルファシステムSPフルキット 03年-20年 CB1300SF/SB 赤 SP-4131-Z01 HD店

テラモト TERAMOTO T-REV アルファシステムSPフルキット03年-20年 CB1300SF/SBカラー:レッド【T-REVαシステム特徴】従来のT-REVは自然減圧と呼ばれるブローバイガスの脈動を利用したシステムです。このシステムでは、簡易的にクランクケース内圧を負圧にでき、空気密度が下がり、物体の摺動抵抗が減ったことによって、ピストン・クランクシャフトの動きがスムーズになりました。そして、その減圧効果がほぼ100％の確率で体感していただける自慢の商品ですが、T-REVシステムでは排気の負圧を利用しさらに負圧状態を強くします。減圧効果が高く、驚くほどの体感を可能にしたTERAMOTOブランド一押し商品です。このようなシステムはF1やMOTO-GPでは当たり前のように採用しているシステムであり、エンジンフィーリングをよりスムーズにすることによって、各操作の雑な動きを大幅に緩和。ラフなアクセル操作に貢献します。誰が載っても自然とスムーズにしてくれるマシン特性に仕上がるSPパーツです。STD T-REVに比べるとT-REVαシステムでは、シングル・ツインエンジンでは2.5倍以上、3気筒以上のマルチエンジンで10倍以上のクランクケース内圧の減圧が可能になります。これはエンジンブレーキがマイルドになるだけではなく、アクセル開けこみ時もスムーズな加速をすぐに体感できるほど変化します。このような変化からライディングの向上・ツーリング時の疲れ軽減に大きく貢献してくれます。T-REVシステムでは独自のパイピングで構成されており車種毎に専用設計されております。SP-4131-Z01楽天 HD店

TECNIUMテクニウム リードバルブ カーボンリードバルブTECNIUM テクニウム カーボンリードバルブ RD 350 LC YAMAHA ヤマハ リードバルブ 吸気関連 エンジン

■商品概要【メーカー品番】B484T■詳細説明Manufactured under biaxial process that achievesimprovedflexibility， these Tecnium petals improve gas streamcross、Rigidity improves sealingEnsuring better accelerationComplete kit for the linked vehiclesFor OEM reed valve system■注意点※輸入品のため、説明書が付属する場合、外国語の説明書となります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種RD 350 RD 350 年式: 73-75RD 350 LC RD 350 LC 年式: 80-82

【USA在庫あり】 モト タシナリ Moto Tassinari リードバルブ VFORCE3 03年-05年 CR125R カーボン 1008-0056 HD店

03年-04年 ホンダ CR125R V311A楽天 HD店

【ビッグキャブ装着等、吸気系カスタム時の必需品★】【送料無料】Mototassinari W型8枚リードバルブ アプリオ4JP/アプリオ4LV/スーパージョグZ/スーパージョグZR[3YK]【純正品番:3KJ-13610-00互換商品】

■定価12800円(税別)■仕様8枚タイプリードバルブ■適合車種ジョグ3KJ/3YJ/3RYスーパージョグZ/ZR 全車アプリオ/タイプ2/EX(4JP/4LV)2サイクルビーノ 5AU1-8ジョグ90 全車アクシス90 全車グランドアクシス100 全車BW'S100 全車※排ガス規制後車両用は使用不可※規制前でもジョグZ2は使用不可■セット内容リードバルブ本体ガスケット※説明書は付属しておりません新品未使用、Mototassinari 8枚リードバルブ V-Force 3 アメリカリードバルブメーカーMOTO TASSINARI(モトタッシナリ)の高級のリードバルブです ●合計8枚の分離式W型バルブを採用 ●スロットルレスポンス・ピークパワーUPに貢献されます●ノーマルのバルブでは追従性が悪い場合などに有効です ●ワークスマシンでも採用され、SS1/32mileでも実績ある商品【注意事項】・輸入中に生じる外箱の変形が若干ある場合がありますが、中身は検品済で全く問題ございませんので、どうぞご安心下さい・パーツの組み付けは、ある程度の知識のある方が行ってください。取り付けに伴って発生した不具合に関してはサポート出来かねますので、あらかじめご了承ください

KITACOキタコ リードバルブ BOYESEN 643-2KITACO キタコ BOYESEN 643-2 RM250 SUZUKI スズキ リードバルブ 吸気関連 エンジン

■適合車種RM250 RM250  備考: 92

ヨシムラ YD24 マニホールド単品 704-404-1425 JP店

ヨシムラ YD24 マニホールド単品キャブレター左出し仕様内径：エンジン側Φ26mm、インシュレター側Φ24取り付けピッチ：45mmYD-MJN用のマニホールド単品です。モンキー純正車体にYD-MJN24を取り付け可能です。YD-MJNの性能を引き出し、最適な取り付け位置を実現した商品です。704-404-1425楽天 JP店

SP武川 インテークバルブ グロム 4バルブ グロム4バルブ 00-00-1343 HD店

SP武川 インテークバルブ 4バルブ4バルブグロム4バルブ 00-00-1343楽天 HD店

【USA在庫あり】 ボイセン Boyesen 補修リードバルブ RAD-21用 92年-93年 RM125 RL-01 JP店

92年-93年 スズキ RM125 RL01楽天 JP店

【USA在庫あり】 ボイセン Boyesen 補修用 リードバルブ RAD11C用 88年-93年 KX125 PRO14 HD店

88年-94年 カワサキ KX125 PSR14楽天 HD店

【USA在庫あり】 ボイセン Boyesen パワーリード 01年-02年 CR125R 695 HD店

01年-02年 ホンダ CR125R ・グラスファイバー/デュアルステージ・作動圧力範囲全体にわたってより大きな流速を可能にします。・始動から加速までのパフォーマンスが向上します。695楽天 HD店

【USA在庫あり】 ボイセン Boyesen スーパーストック リード 88年-98年 CR250R グラスファイバー SSF002 HD店

99年-02年 Husqvarna CR250 97年 カワサキ KX250 88年-98年 ホンダ CR250R SSF002楽天 HD店

【USA在庫あり】 V-Force 3 リードバルブ ヤマハ ツイン 1008-0237 HD店

01年 ヤマハ Phazer 480 Deluxe 99年-02年 ヤマハ V-Max 500 98年-02年 ヤマハ V-Max 600 97年-01年 ヤマハ Phazer 500 Mountain Lite 97年-98年 ヤマハ PZ480 Phazer SS 97年-98年 ヤマハ PZ480E Phazer SS Electric 97年-98年 ヤマハ VX500 VMAX 500 97年 ヤマハ VX600 VMAX 600 96年 ヤマハ V-Max 800 Mountain Max 96年 ヤマハ Phazer II 480 Mountain Lite 95年-97年 ヤマハ VX800 VMAX-4 800 95年 ヤマハ V-Max 800 ST 94年 ヤマハ V-Max 750 ST 92年-94年 ヤマハ VX750 VMAX-4 91年-95年 ヤマハ PZ480ST Phazer II ST 90年-96年 ヤマハ PZ480E Phazer II LE 90年-96年 ヤマハ PZ480 Phazer II 87年-89年 ヤマハ PZ480E Phazer Deluxe 86年 ヤマハ Phazer 480 E 85年 ヤマハ PZ480E Phazer E 84年-01年 ヤマハ Phazer 84年 ヤマハ PZ480SE Phazer SE EAV3141-682A-2楽天 HD店

【USA在庫あり】 ムースレーシング MOOSE RACING スペーサーキット インテーク 05年-07年 KX250 1008-0138 JP店

05年-07年 カワサキ KX 250シリンダーとリードバルブの間にスペーサーを挿入1008-0138楽天 JP店

KN企画 KN-GKNR-RV リードバルブガスケット NSR50 NS-1 NS50F NSR80KN企画 KN-GKNR-RV リードバルブガスケット NSR50 NS-1 NS50F NSR80

【商品説明】 ・リードバルブガスケット【NSR50,NS-1,NS50F,NSR80】【対応純正品番】 ・14132-GAA-000 ・14133-GAA-000 【適合】 ・NS-1 ・NS50F ・NSR50 【87～88】 ・NSR50 【95～】 ・NSR80 【メーカー注意事項】 ※形状をご確認の上ご購入くださいませ。 ご注意： ※対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります ※必ずご注文前にお問合せ、メーカーのホームページなどでお確かめください ※商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください ※画像はイメージ画像です ※一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります ※サイズ、デザインを必ずご確認の上、ご注文下さい ※人気商品に付き在庫を切らす事があります。 ※お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。 ※ ※お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事がありますKN企画 KN-GKNR-RV リードバルブガスケット NSR50 NS-1 NS50F NSR80

【メーカー在庫あり】 ポッシュ POSH ワンウェイバルブ 黒 201105 HD店

ポッシュ POSH ワンウェイバルブ汎用品カラー:ブラックナイロン球使用201105楽天 HD店

【USA在庫あり】 ボイセン Boyesen 補修用 リードバルブ RAD11C用 88年-93年 KX125 PRO14 JP店

88年-94年 カワサキ KX125 PSR14楽天 JP店

【USA在庫あり】 ボイセン Boyesen リードバルブ 92年-93年 RM125 RAD-21A JP店

92年-93年 スズキ RM125 ヤマハ ファクトリー、Pro Circuit、カワサキファクトリーヨーロッパ、KTMファクトリー、Jeremy McGrath、Sebastian Tortelliなどのトッププロと開発。バルブを通る流速を維持し、吸気ポートに均等に分配するように吸気量を調整します。RAD-21A楽天 JP店

【USA在庫あり】 ボイセン Boyesen プロシリーズ リード 99年-00年 YZ250 PRO126 JP店

99年-00年 ヤマハ YZ250 馬力とトルクを最大にする スムーズで信頼できるスロットルレスポンスのために、ピストン速度の変化に素早く正確に対応。カーボンのトップリードと耐久性のあるグラスファイバー/エポキシボトムリードを使用。PRO126楽天 JP店

【USA在庫あり】 ボイセン Boyesen リードバルブ RAD バルブ カーボンファイバー製 87年-06年 ヤマハ YFZ350 Banshee RAD-36 HD店

リードバルブRAD バルブ カーボンファイバー製 87年-06年 ヤマハ YFZ350 Banshee 左右ペアRAD-36A楽天 HD店

テラモト TERAMOTO T-REV アルファシステムSPフルキット GSX1400 ゴールド SP-4465-Z01 HD店

テラモト TERAMOTO T-REV アルファシステムSPフルキット GSX1400 ゴールドGSX1400カラー:ゴールド【T-REVαシステム特徴】従来のT-REVは自然減圧と呼ばれるブローバイガスの脈動を利用したシステムです。このシステムでは、簡易的にクランクケース内圧を負圧にでき、空気密度が下がり、物体の摺動抵抗が減ったことによって、ピストン・クランクシャフトの動きがスムーズになりました。そして、その減圧効果がほぼ100％の確率で体感していただける自慢の商品ですが、T-REVシステムでは排気の負圧を利用しさらに負圧状態を強くします。減圧効果が高く、驚くほどの体感を可能にしたTERAMOTOブランド一押し商品です。このようなシステムはF1やMOTO-GPでは当たり前のように採用しているシステムであり、エンジンフィーリングをよりスムーズにすることによって、各操作の雑な動きを大幅に緩和。ラフなアクセル操作に貢献します。誰が載っても自然とスムーズにしてくれるマシン特性に仕上がるSPパーツです。STD T-REVに比べるとT-REVαシステムでは、シングル・ツインエンジンでは2.5倍以上、3気筒以上のマルチエンジンで10倍以上のクランクケース内圧の減圧が可能になります。これはエンジンブレーキがマイルドになるだけではなく、アクセル開けこみ時もスムーズな加速をすぐに体感できるほど変化します。このような変化からライディングの向上・ツーリング時の疲れ軽減に大きく貢献してくれます。T-REVシステムでは独自のパイピングで構成されており車種毎に専用設計されております。SP-4465-Z01楽天 HD店

【USA在庫あり】 ボイセン Boyesen スーパーストック リード 89年-98年 KTM 125 EXC カーボン SSC041 HD店

98年 KTM 200 EXC 98年 KTM 200 MXC 92年-98年 KTM 125 SX 92年-96年 KTM 125 EGS 90年-92年 KTM 125 DXC 89年-98年 KTM 125 EXC 84年-91年 KTM 125 MX 84年-86年 KTM 125 MXC SSC041楽天 HD店