気まぐれ屋

CB1000SF/T2（94～97年） コンビキット（フロント＆リアスプリング） ハイパープロ（HYPER PRO）

【適合車種】CB1000SF/T2【適合年式】94～97年key：フロントサスペンションzero489988【タイプ】コンビキットフロントデータ：オイル番手：15/油面：180mmハイパープロ社が独自設計する「コンスタントライジングレート」をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。【商品名】コンビキット（フロント＆リアスプリング）【商品番号】H11-22011012【メーカー】ハイパープロ（HYPER PRO）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】CB1000SF/T2【適合年式】94～97年

ID46 100N/mm 全長150mm RED【納期お問い合わせ下さい】 YSS ワイエスエス PMC ピーエムシー ID46 100N/mm 全長150mm RED 120-22500111

汎用YSS MONO SHOCK 専用オプションスプリング。※販売単位1本標準色以外のスプリングカラーをご希望の場合、スプリングぺイントサービス(税込13,200 円)をご利用ください。■ 商品に関する注意商品によっては [PDF] 図面や [YouTube] 動画等の手順がある場合があります。必ずメーカー公式サイトをご確認ください。サイズや種類の選択欄が表示されない場合があります。その際は ご注文前にお問い合わせください。■ 取扱い・販売に関する注意一部商品は PMC社のネット限定商品や、当ショップで取り扱いできない商品が掲載される場合があります。その場合は キャンセル処理とさせていただきます。■ キャンセル・返品・交換について受注生産品でメーカーに正式発注後はキャンセル不可。ご注文確定後のキャンセル・返品・交換はできません。納期遅延を理由としたキャンセルも不可。メーカー完売・廃番の場合のみ、当店よりご連絡の上キャンセルとなります。■ 在庫・納期についてご注文後に在庫確認を行い、結果をご連絡いたします。（お時間をいただく場合あり）タイトルに「在庫有り」と記載がない商品は 取り寄せ商品です。メーカー在庫あり：3～5日程度で発送メーカー欠品時：2～3か月程度かかる場合あり■ 出荷・検品についてメーカーで出荷前に開封・検品を行う場合があります。その際、一度テープを切って発送する場合がありますが、これを理由にした返品・交換は不可です。テープ状態確認のご要望には対応できません。■ その他掲載画像はイメージです。実物と異なる場合があります。

ESPELIR バンプストッパー Super Downsus Rubberダウンサスラバー CR-V RW1 ホンダ エスペリア スーパーダウンサスラバー フロント左右セット バンプラバー ESPELIR BR-5085F

メーカー名ESPELIR商品名スーパーダウンサスラバーメーカー品番BR-5085FJANコード4536190850850自動車メーカーホンダ車種CR-V型式RW1年式H30/8～エンジン型式L15B適合詳細2WD 1.5L ターボ / EX 2列シート 5名乗車仕様フロント左右セット備考注意事項※この商品の材質はゴムで出来ています。その為、消耗品扱いになり、定期的に交換が必要になります。※商品画像は一例です。車種別に専用設計しているため、形状は車種により異なります。

MOOSE RACINGムースレーシング その他フロントフォークオプション補修部品 フォークブッシングキット [0450-0345]MOOSE RACING ムースレーシング フォークブッシングキット [0450-0345] 150 XC-W TPI 350 EXC-F FE 501 S FC 450 Rockstar Edition 500 EXC Six Days 125 SX 300 Erzberodeo XC FX 250 FS TX 300i TE 250i SX-F XCF-W 200 XC-F TC 150i KTM HUSQVARNA ハスクバーナ 足回り

■商品概要フォークブッシュキット-48.80mm内直径：48.10mm外径：2.05'インナー幅：0.47'素材：PTFE商品名：ブッシュキット使用シチュエーション：オフロードタイプ：フォーク入数：キットメーカー品番：04500345■詳細説明Bushings are dyno-tested to 500，000 strokes with less wear thanOEMbushingsKit includes two slider bushings and two leg bushingsKit includes all copper washers and O-ringsKit includes two fork seal snap rings■注意点※取扱説明書が付属する場合は、英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種150 XC-W TPI 150 XC-W TPI 年式: 20-22350 EXC-F 350 EXC-F 年式: 16-22FE 501 S FE 501 S 年式: 20FC 450 Rockstar Edition FC 450 Rockstar Edition 年式: 18-19500 EXC Six Days 500 EXC Six Days 年式: 16FC 350 FC 350 年式: 17-20FE 501 FE 501 年式: 16-21125 SX 125 SX 年式: 17-20300 XC-W TPI Erzberodeo 300 XC-W TPI Erzberodeo 年式: 20300 XC 300 XC 年式: 17-20FX 350 FX 350 年式: 17-20250 XC TPI 250 XC TPI 年式: 20FE 350 FE 350 年式: 17-21300 XC-W TPI 300 XC-W TPI 年式: 19-22FS 450 FS 450 年式: 18-20TX 300i TX 300i 年式: 20TE 250i TE 250i 年式: 18-21450 SX-F 450 SX-F 年式: 17-20250 XC 250 XC 年式: 17-19500 XCF-W 500 XCF-W 年式: 21-22450 EXC-F 450 EXC-F 年式: 20FE 250 FE 250 年式: 17-20500 EXC-F 500 EXC-F 年式: 17-22TE 150 TE 150 年式: 18-19150 SX 150 SX 年式: 17-20FC 450 FC 450 年式: 17-20TX 300 TX 300 年式: 17-19300 XC-W 300 XC-W 年式: 16-18FE 350 S FE 350 S 年式: 20-21FC 250 FC 250 年式: 17-20200 XC-W 200 XC-W 年式: 16250 SX-F 250 SX-F 年式: 17-20TE 300i TE 300i 年式: 19-20450 XC-F 450 XC-F 年式: 17-20250 XCF-W 250 XCF-W 年式: 16300 XC-W TPI Six Days 300 XC-W TPI Six Days 年式: 20150 XC-W 150 XC-W 年式: 17-19TE 250 TE 250 年式: 17-18350 XC-F 350 XC-F 年式: 17-20TC 125 TC 125 年式: 18-20250 SX 250 SX 年式: 17-20450 EXC-F Six Days 450 EXC-F Six Days 年式: 17-19FE 450 FE 450 年式: 16-20250 XC-W 250 XC-W 年式: 16-18450 SX-F FE 450 SX-F FE 年式: 16-20350 XCF-W 350 XCF-W 年式: 16...

Gcraft：ジークラフトGcraft ジークラフト トリプルスクエアスイングアーム16cmロングワイドモノスタビ有モンキー/ゴリラ

●メーカー名：Gcraft：ジークラフト●商品名：トリプルスクエアスイングアーム16cmロングワイドモノスタビ有●メーカー品番：90274●JANコード：4522285902740●材質/表面処理：7N01 A5083 バフ※お使いのデバイスによって色が違って見える可能性があります。

オーバーレーシング OVER RACING スイングアーム サスペンション バイクOVER RACING スイングアーム Type9 Goose250/350 ・52-59-09 オーバーレーシング スイングアーム バイク Goose250/350

●メーカー名：オーバーレーシング / OVER RACING●商品名：スイングアーム Type9 Goose250/350●メーカー品番：・52-59-09●JANコード：4539770134012OVERRACINGから直接取寄せ。目安の納期ですが、受注生産品も含めた納期となりお時間を要する可能性がございます。お急ぎのお客様は一度メーカー様へ納期をお問い合わせください。在庫がある、キャリパー スプロケット スライダー、定番マフラー等は3営業日程でOVERRACINGから出荷となります。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●仕様メインパイプ：80x40mm 目の字断面 7N01アクスルブロック：A5083Sポリッシュ仕上げ純正寸法（純正ホイール＆タイヤサイズ対応）純正チェーンカバー取付け可能ピボット： ニードルベアリング仕様 （純正インナーカラー， ダストカバー使用）サスペンション リンクマウント／ピボット： ダストシール付レーシングV字フックステー付属●備考OVER製のスイングアームは強度と剛性、しなりのバランスを整え車両の性能をより引き出す設計に。また、ピボット内側とサスペンション リンクマウント部にダストシールを追加。耐久性を向上させ、常に安定して高性能を発揮することができるようにしました。●ご注意※社外リンクロッド非対応●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキGoose250/350※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング フロント 89年-93年 FZR600 3HE 22031320 HD店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング フロント89年-93年 ヤマハ FZR600 (3HE)フロントデータ:オイル番手:10/油面:140mm※3HEレート:コンスタントライジングレート【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク207→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。メーカー仕様変更によりキットの付属品変更がある場合がございます。予めご了承ください。22031320楽天 HD店

Gクラフト スタンダードスイングアーム ツインショックタイプ スタンダードホイール 16cmロング 90012 JP店

Gクラフト スタンダードスイングアーム78年-90年 ホンダ ゴリラ98年-07年 ホンダ ゴリラ69年-97年 ホンダ モンキー99年-17年 ホンダ モンキー91年-01年 ホンダ モンキーBAJA【仕様説明】・ツインショックタイプ・スタンダードホイール・スタビ付モンキー用スイングアームのスタンダード幅（モンキーハブ用）スイングアームは、モンキーの純正スイングアームと同じ幅（幅167～170mm）で製作されたスイングアームです。モンキー純正のハブをそのまま使用できる他、39053のリヤディスクハブを使用することができます。ドラム、ディスク両方に対応したスイングアームです。長さの選択が豊富でGクラフトで最も人気のあるスイングアームです。特に強度のある「目の字断面」を採用したトリプルスクエアパイプのスイングアームは、16cm以上を選択されるユーザー様に80%以上の支持を誇るパイプです。・16cmロング90012楽天 JP店

YSS PD VALVE (本体外径:23.8mm)【納期お問い合わせ下さい】 PMC ピーエムシー YSS PD VALVE (本体外径:23.8mm) 118-4002

■ 商品に関する注意商品によっては [PDF] 図面や [YouTube] 動画等の手順がある場合があります。必ずメーカー公式サイトをご確認ください。サイズや種類の選択欄が表示されない場合があります。その際は ご注文前にお問い合わせください。■ 取扱い・販売に関する注意一部商品は PMC社のネット限定商品や、当ショップで取り扱いできない商品が掲載される場合があります。その場合は キャンセル処理とさせていただきます。■ キャンセル・返品・交換について受注生産品でメーカーに正式発注後はキャンセル不可。ご注文確定後のキャンセル・返品・交換はできません。納期遅延を理由としたキャンセルも不可。メーカー完売・廃番の場合のみ、当店よりご連絡の上キャンセルとなります。■ 在庫・納期についてご注文後に在庫確認を行い、結果をご連絡いたします。（お時間をいただく場合あり）タイトルに「在庫有り」と記載がない商品は 取り寄せ商品です。メーカー在庫あり：3～5日程度で発送メーカー欠品時：2～3か月程度かかる場合あり■ 出荷・検品についてメーカーで出荷前に開封・検品を行う場合があります。その際、一度テープを切って発送する場合がありますが、これを理由にした返品・交換は不可です。テープ状態確認のご要望には対応できません。■ その他掲載画像はイメージです。実物と異なる場合があります。

G-Craftジークラフト スイングアーム スイングアーム トリプルスクエア スタビ無しG-Craft ジークラフト スイングアーム トリプルスクエア スタビ無し CHALY [シャリー] ダックス HONDA ホンダ 足回り 仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：6cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) / スタンドフックベース(M6)：なし(標準)

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：6cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーン引き：エキセントリックタイプ /チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)■他の商品はこちらです仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：6cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：12cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準)/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：標準(+0cm) / ピボット部構造：ブッシュ(標準)/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：6cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：12cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：標準(+0cm) / ピボット部構造：ブッシュ(標準)/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら...■商品概要純正ドラム仕様スイングアームパイプ形状:トリプルスクエアスタビライザー:無し素材：アルミ7N01材使用■詳細説明ダックス/シャリー用スイングアームのスタンダード幅(純正ハブ用)スイングアームは、ダックス/シャリーの純正スイングアームと同じ幅(幅167-170mm)で製作されたスイングアームです。ダックス純正のハブをそのまま使用できる他、Gクラフト品番:39053 リヤディスクハブを使用することができます。ドラム、ディスク両方に対応したスイングアームです。ディスク化の際のキャリパーサポートは、Gクラフト品番:33184をお使いください。■オプション説明【スイングアーム仕上げ】・ブラックアルマイト仕上げ (Gクラフト品番：60198) +25000円・セラコート仕上げ (Gクラフト品番：60807) +30000円[セラコートとは？]セラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます(25ミクロン)溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理なっております。※通常納期+3-5週間程いただきます。【オプション1】チェーンスライダーボルト止め仕様 (Gクラフト品番：60228) +1000円チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します。磨耗した場合の交換が容易にできます。【オプション2】スタンドフックベース(M6)追加加工 (Gクラフト品番：60903) +3000円Gクラフト製スタンドフック、または社外製スタンドフック(M6)を装着することができます。【オプション2】ピボット部ベアリング仕様(Gクラフト品番：60006)+3000円標準はブッシュのピボット部をベアリングに変更します。耐久性向上とスムーズな動作特性を実現しています。【オプション3】チェーン引きオプション・レーシングスタンドフック仕様 (Gクラフト品番：60186) +3000円 従来のチェーン引き後部をスタンドフック仕様にします。Gクラフト品番：32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。 ※Gクラフト品番：33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)・後ろ引きタイプ (Gクラフト品番：60221) +3000円 チェーン調整時の整備のわずらわしさを解消するために考案された後ろ引きアジャスターです。 スイングアーム最後部にアジャストナットがくるため、工具の干渉などで回し難かったアジャスト部の調整が簡単になります。 ※レーシングスタンドフック仕様、OWタイプに同時装着は不可・OWタイプ (Gクラフト品番：60014) +3000円 チェーン引き部分をテーパー加工することにより、アクスルシャフトの上下のズレを無くしました。 テーパー加工されたコマが動くので上下のズレがありません。ビッグバイクのスイングアームにも採用されている機構です。・OWタイプレーシングスタンドフック仕様 (Gクラフト品番：60188) +5000円 OWタイプチェーン引き後部をスタンドフック仕様に変更します。 Gクラフト品番：32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。 ※Gクラフト品番：33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)・エキセントリック式 (Gクラフト品番：60059) +5000円 カワサキ製オートバイによく見られるエキセントリック式のチェーン引きになります。 ※ディスク仕様に使用する場合、スイングアーム下部にキャリパーの付くタイプのキャリパーサポートのみ使用できます。 ※ワイドホイール用スイングアームはディスク仕様でのみ使用可能です。■注意点※長さ変更した場合でも、サス受け位置は純正位置となります。※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。※画像1はオプション:エキセントリック式チェーン引き仕様のものです。※画像3はパイプ形状:トリプルスクエアミニの装着イメージになります。※画像4は(1)ブラックアルマイト仕上げ、(2)セラコート仕上げのイメージ画像になります。※画像5はオプション：チェーンスライダーボルト止めのイメージ画像になります。※画像6はオプション：スタンドフックベース(M6)のイメージ画像になります。※画像7はオプション：ピボット部ベアリング仕様のイメージになります。※画像8はチェーン引きオプションのイメージ画像になります。 (1)チェーン引き：後ろ引きタイプ (2)チェーン引き：標準(レーシングスタンドフック仕様) (3)チェーン引き：OWタイプ(レーシングスタンドフック仕様) (4)エキセントリック式 ※画像はイメージです。■適合車種CHALY [シャリー] CHALY [シャリー]ダックス ダックス

【送料無料】キャンセル・代引き不可商品【送料無料】【ホンダ(HONDA)】 ワツシヤー 8.5X26【Rebel レブル 純正 Genuine Parts】 90504-ME4-000【キャンセル・代引き不可商品】

ワツシヤー 8.5X26【Rebel レブル 純正 Genuine Parts】商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。 ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

【DRAG SHOCKS】米国取寄せ取寄せ 交換ショックアブソーバー - 13.00 ドラッグ ショック Replacement Shock Absorbers - Chrome - 13 1310-1837 DRAG 13101837

商品内容／DRAG SPECIALTIES SHOCKS ドラッグ ショック 品番 1310-1837ドラッグスペシャリティーズ品番 1310-1837 Replacement Shock Absorber ― 13.00 / SHOCKS 13 CHR FXR/XLReplacement Shock Absorbers - Chrome - 13交換ショックアブソーバー - 13.00 【商品詳細／適合】ドラッグスペシャリティーズWEBサイトで商品番号から仕様詳細や適合をご確認ください。商品画像はカタログのイメージですので実際の商品と異なる場合があります。【海外からのお取寄せ品です】キャンセル、返品はできません。配送情報は大凡の入荷予定を目安として表示しております。（危険物、一部ブランドは取り寄せできません）ご注意取説は付属しない場合が多いです。※一部容積重量の大きい商品はお取り寄せできない可能性があります。※最低注文数量の設定のある商品があります。※タイミングにより在庫状況が正確に反映されていない場合がございます。※お取寄せできない場合はキャンセルとさせて頂きます。【商品に問題がある場合】この商品は商品到着後10日以内にメールか掲示板にてご連絡ください。弊社指定の方法にて対応いたします。【外装箱について】外装箱の破損や梱包不良などのクレームは対応しません。【ご注文について】当店自らの判断に基づきご注文をお断りする場合があります。【ご不明点はご遠慮なくお問い合わせください】適合、納期などご不明点はお気軽にお問い合わせください。

HYPERPRO：ハイパープロHYPERPRO ハイパープロ フロントフォークスプリング ZRX1200 DAEG 09-16

●メーカー名：HYPERPRO ハイパープロ ●商品名：ハイパープロ フロントフォークスプリング ●メーカー品番：22071510 ●JANコード：4538792675435 HYPERPRO フロントフォークスプリング独自の不等ピッチで巻かれ“コンスタントライジングレート”というバネレートを持つハイパープロスプリングは、ストローク初期にはソフトに路面に反応して快適性を保ちます。そしてフルブレーキングやハイスピードコーナリング時などのストローク末期には立ち上がるように大きくなるバネレートでしっかりと踏ん張ります。また、末期レートに設けられた安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。この“コンスタントライジングレート”は車種別に設定され、継ぎ目のないバネレートがスムーズな乗り心地をも実現します。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。● コーナー手前のブレーキング時におけるキャスター角の変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。● 通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。● コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。 さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。● ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。■セット内容・フロントフォークスプリング・フォークオイル(車種に合わせた番手が付属されます)※オイル番手、油面はSTDと異なります。必ず取り扱い説明書、及びデータシートをご確認の上取付を行ってください。 ※お使いのデバイスによって色が違って見える可能性があります。

G-Craftジークラフト スイングアーム スイングアーム トリプルスクエア スタビ有りG-Craft ジークラフト スイングアーム トリプルスクエア スタビ有り ゴリラ モンキー HONDA ホンダ 足回り 仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：16cmロング / チェーンスライダー仕様：ボルト止め / スタンドフックベース(M6)：なし(標準)

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：16cmロング / チェーンスライダー仕様：ボルト止め /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーン引き：レーシングスタンドフック仕様OWタイプ■他の商品はこちらですチェーン引き：標準タイプ / 仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：16cmロング /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちらチェーン引き：標準タイプ / 仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：20cmロング /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちらチェーン引き：標準タイプ / 仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：10cmロング /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちらチェーン引き：標準タイプ / 仕上げ：セラコート仕上げ / スイングアーム長：16cmロング /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちらチェーン引き：標準タイプ / 仕上げ：セラコート仕上げ / スイングアーム長：20cmロング /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちらチェーン引き：標準タイプ / 仕上げ：セラコート仕上げ / スイングアーム長：10cmロング /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちらチェーン引き：標準タイプ / 仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：16cmロング / チェーンスライダー仕様：ボルト止め/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準)はこちら...■商品概要ツインショック用モンキーRホイール用スイングアームパイプ形状:トリプルスクエアスタビライザー:有り素材：アルミ7N01材使用■詳細説明モンキー/ゴリラに、モンキーRのホイールを装着できるスイングアームです。スイングーアーム幅は188-191mmに合わせて製作しています。モンキーRの10インチホイールを使用し、モンキーを10インチ化することが可能です。■オプション説明【スイングアーム仕上げ】・ブラックアルマイト仕上げ (Gクラフト品番：60198) +25000円・セラコート仕上げ (Gクラフト品番：60807) +30000円[セラコートとは？]セラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます(25ミクロン)溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理なっております。※通常納期+3-5週間程いただきます。【オプション1】チェーンスライダーボルト止め仕様 (Gクラフト品番：60228) +1000円チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します。磨耗した場合の交換が容易にできます。【オプション2】スタンドフックベース(M6)追加加工 (Gクラフト品番：60903) +3000円Gクラフト製スタンドフック、または社外製スタンドフック(M6)を装着することができます。【オプション3】チェーン引きオプション・レーシングスタンドフック仕様 (Gクラフト品番：60186) +3000円 従来のチェーン引き後部をスタンドフック仕様にします。Gクラフト品番：32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。 ※Gクラフト品番：33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)・後ろ引きタイプ (Gクラフト品番：60221) +3000円 チェーン調整時の整備のわずらわしさを解消するために考案された後ろ引きアジャスターです。 スイングアーム最後部にアジャストナットがくるため、工具の干渉などで回し難かったアジャスト部の調整が簡単になります。 ※レーシングスタンドフック仕様、OWタイプに同時装着は不可・OWタイプ (Gクラフト品番：60014) +3000円 チェーン引き部分をテーパー加工することにより、アクスルシャフトの上下のズレを無くしました。 テーパー加工されたコマが動くので上下のズレがありません。ビッグバイクのスイングアームにも採用されている機構です。・OWタイプレーシングスタンドフック仕様 (Gクラフト品番：60188) +5000円 OWタイプチェーン引き後部をスタンドフック仕様に変更します。 Gクラフト品番：32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。 ※Gクラフト品番：33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)・エキセントリック式 (Gクラフト品番：60059) +5000円 カワサキ製オートバイによく見られるエキセントリック式のチェーン引きになります。 ※ディスク仕様に使用する場合、スイングアーム下部にキャリパーの付くタイプのキャリパーサポートのみ使用できます。 ※ワイドホイール用スイングアームはディスク仕様でのみ使用可能です。■注意点※ホイール取り付けの際にはフロントオフセットスプロケット7mmが必要です。※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。※画像3はオプション：チェーンスライダーボルト止めのイメージ画像になります。※画像4はオプション：スタンドフックベース(M6)のイメージ画像になります。※画像5はチェーン引きオプションのイメージ画像になります。 (1)チェーン引き：後ろ引きタイプ (2)チェーン引き：標準(レーシングスタンドフック仕様) (3)チェーン引き：OWタイプ(レーシングスタンドフック仕様) (4)エキセントリック式 ※画像はイメージです。■適合車種ゴリラ ゴリラモンキー モンキー

ワイエスエス YSS MG456 リアショック モノライン 325mm 08年-10年 アプリリア DORSODURO 750 117-5519214 JP店

ワイエスエス YSS MG456 リアショック モノライン08年-10年 アプリリア DORSODURO 750325mm技能美と高性能を追求し、無機質なルックスのAll-Billetボディにフルアジャスタブル機構を装備したレーシングスペックのトップエンドモデル。高速/低速の圧側減衰力2系統、伸側減衰力1系統、スプリングプリロードの各調整機構を装備。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。ピストン径：φ45スピンドルロッド径：φ16※油圧プリロードアジャスター仕様117-5519214楽天 JP店

YSSワイエスエス リアサスペンション ツインショック 【Eシリーズ】 E302YSS ワイエスエス ツインショック 【Eシリーズ】 E302 XL883L XL883R HARLEY-DAVIDSON ハーレーダビッドソン リアサスペンション サスペンション 足回り

■他の商品はこちらですボディカラー：シルバー / スプリングカラー：レッド (シングルレート・25N/mm)はこちらボディカラー：シルバー / スプリングカラー：レッド (シングルレート・27N/mm)はこちらボディカラー：ブラック / スプリングカラー：レッド (シングルレート・25N/mm)はこちらボディカラー：ブラック / スプリングカラー：レッド (シングルレート・27N/mm)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【302ボディ】【入り数】左右セット【ショック全長】350mm【ピストン外径】Φ30【シャフト外径】Φ12【仕様】・ネジ式プリロード・スプリングプリロード調整機能■詳細説明【E-Series】基本性能はそのままに、コストパフォーマンスに優れたベーシックモデル。軽量でシンプルな外観が特徴のボディに、スプリングプリロードを装備。■スプリングプリロード調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。【E302】ストリート走行を主にするライダー向けのベーシックモデルです。■注意点※ショック全長をご確認ください。※オーバーホールは不可となります。※画像は代表車種のものです。実際の商品とは形状が異なる場合がございます。※画像には他のカラーリングが含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種XL883L XL883L 年式: 04-XL883R XL883R 年式: 04-

【メーカー在庫あり】 NTB フロントフォークダストシール ビラーゴ XV400 FDY-08 JP店

NTB フロントフォークダストシール ビラーゴ XV400ヤマハ ビラーゴ(2NT) XV4002GV-23144-00 互換品製品はダストシールのみの単品です。純正同等品。FDY-08楽天 JP店

R&Gアールアンドジー その他リアサスペンションオプション補修部品 ショックチューブ【Shocktube】■R&G アールアンドジー ショックチューブ【Shocktube】■ CBR250R 2011- CBR300R HONDA ホンダ その他リアサスペンションオプション・補修部品 サスペンション 足回り

■商品概要入数：1■詳細説明ショックチューブショックチューブは、耐衝撃性、ウオータープルーフ、通気性に富んだトップクオリティ素材ネオプレン100％チューブ。両サイドにストレッチの効いたナイロン素材採用。サスペンションやスプリングを完全に包み込んで、路面からの塩化カルシウム、水しぶき、小石、ほこりやよごれなどによるダメージから守ってくれる。モノショックあるいはツインショックどちらでも、ほとんどのバイクに瞬時にフィット。サスペンションの取り外しも要らない！リアサスペンションやスプリングを普段からプロテクトしてサスペンションのコンディションを良い状態に保つことで、結果としてバイク自体の寿命を延ばすことにつながるのである。特許番号 : GB2459728■注意点※取扱い説明書は英語となります。■適合車種CBR250R (2011-) CBR250R (2011-) 年式: 11 CBR250R (2011-) 年式: 12 CBR250R (2011-) 年式: 13 CBR250R (2011-) 年式: 14 CBR250R (2011-) 年式: 15CBR300R CBR300R 年式: 14 CBR300R 年式: 15 CBR300R 年式: 16 CBR300R 年式: 17

G-Craftジークラフト スイングアーム スイングアーム トリプルスクエア スタビ有りG-Craft ジークラフト スイングアーム トリプルスクエア スタビ有り モンキーR HONDA ホンダ 足回り チェーン引き：標準タイプ / 仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：標準(+0cm) / チェーンスライダー仕様：ボルト止め / スタンドフックベース(M6)：なし(標準)

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。チェーン引き：標準タイプ / 仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：標準(+0cm) /チェーンスライダー仕様：ボルト止め / スタンドフックベース(M6)：なし(標準)■他の商品はこちらですチェーン引き：標準タイプ / 仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：6cmロング /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちらチェーン引き：標準タイプ / 仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：標準(+0cm) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちらチェーン引き：標準タイプ / 仕上げ：セラコート仕上げ / スイングアーム長：標準(+0cm) /スタンドフックベース（M6）：なし（標準） / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちらチェーン引き：標準タイプ / 仕上げ：セラコート仕上げ / スイングアーム長：6cmロング /スタンドフックベース（M6）：なし（標準） / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちらチェーン引き：標準タイプ / 仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：6cmロング / チェーンスライダー仕様：ボルト止め/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準)はこちらチェーン引き：標準タイプ / 仕上げ：セラコート仕上げ / スイングアーム長：標準(+0cm) / チェーンスライダー仕様：ボルト止め/ スタンドフックベース（M6）：なし（標準）はこちらチェーン引き：標準タイプ / 仕上げ：セラコート仕上げ / スイングアーム長：6cmロング / チェーンスライダー仕様：ボルト止め /スタンドフックベース（M6）：なし（標準）はこちら...■商品概要モンキーRホイール用スイングアームパイプ形状：トリプルスクエアスタビライザー：有り素材：アルミ7N01材使用ピボット部構造：ブッシュ(標準)車高調整式サスマウント機能：なし(標準)■詳細説明スイングアーム重量：ノーマル3.5kg→1.8kg(GROM用、トリプルスクエア、スタビ無し、+0cm)スイングアームの材質には、アルミの7N01材を使用し、純正スイングアーム3.5kg に対して1.8kgと軽量かつ高剛性に仕上げてあり、バネ下重量の軽量化によりオートバイの操作性を向上させます。■オプション説明【スイングアーム仕上げ】・ブラックアルマイト仕上げ (Gクラフト品番：60198) +25000円・セラコート仕上げ (Gクラフト品番：60807) +30000円[セラコートとは？]セラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます(25ミクロン)溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理なっております。※通常納期+3-5週間程いただきます。【オプション1】チェーンスライダーボルト止め仕様 (Gクラフト品番：60228) +1000円チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します。磨耗した場合の交換が容易にできます。【オプション2】ピボット部ニードルベアリング仕様(Gクラフト品番：60192)+3000円標準はブッシュのピボット部をニードルベアリングに変更します。耐久性向上とスムーズな動作特性を実現しています。【オプション3】スタンドフックベース(M6)追加加工 (Gクラフト品番：60903) +3000円Gクラフト製スタンドフック、または社外製スタンドフック(M6)を装着することができます。【オプション4】チェーン引きオプション・レーシングスタンドフック仕様 (Gクラフト品番：60186) +3000円 従来のチェーン引き後部をスタンドフック仕様にします。Gクラフト品番：32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。 ※Gクラフト品番：33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)・後ろ引きタイプ (Gクラフト品番：60221) +3000円 チェーン調整時の整備のわずらわしさを解消するために考案された後ろ引きアジャスターです。 スイングアーム最後部にアジャストナットがくるため、工具の干渉などで回し難かったアジャスト部の調整が簡単になります ※レーシングスタンドフック仕様、OWタイプに同時装着は不可・OWタイプ (Gクラフト品番：60014) +3000円 チェーン引き部分をテーパー加工することにより、アクスルシャフトの上下のズレを無くしました。 テーパー加工されたコマが動くので上下のズレがありません。ビッグバイクのスイングアームにも採用されている機構です。・OWタイプレーシングスタンドフック仕様 (Gクラフト品番：60188) +5000円 OWタイプチェーン引き後部をスタンドフック仕様に変更します。 Gクラフト品番：32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。 ※Gクラフト品番：33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)・エキセントリック式 (Gクラフト品番：60059) +5000円 カワサキ製オートバイによく見られるエキセントリック式のチェーン引きになります。 ※ディスク仕様に使用する場合、スイングアーム下部にキャリパーの付くタイプのキャリパーサポートのみ使用できます。■注意点※リアショックはモンキーR/NSR対応です。※画像3はスイングアーム仕上げオプションのイメージ画像になります。 1・ブラックアルマイト仕上げ/2・セラコート仕上げ※画像4はオプション1:チェーンスライダーのイメージ画像になります。※画像5はオプション2:ピポット部ベアリング加工のイメージ画像になります。※画像6はオプション3:スタンドフックベース追加加工のイメージ画像になります。※画像7はオプション4:チェーン引きタイプのイメージ画像になります。 1・後ろ引きタイプ 2・標準タイプ(レーシングスタンドフック仕様) 3・OWタイプ(レーシングスタンドフック仕様) 4・エキセントリック式※画像8は車高調整式サス受けのイメージ画像になります。 ※画像はイメージです。■適合車種モンキーR モンキーR

116-4213800 ワイエスエス YSS ツイン リアショック スポーツライン RZ362 03年以降 CB1300SF 360mm シルバー/黒 119-4213800 JP店

ワイエスエス YSS ツイン リアショック スポーツライン03年以降 CB1300SF※ツインショックは2本入りとなります。Z362自由長:360mmボディーカラー:シルバースプリングカラー:ブラックピストン径:φ36mmスピンドルロッドφ12mm【機能】・スプリングプリロード:無段階調整・車高調整:無段階(最大+10mm)・伸び側減衰力:30段階調整・ラバーマウントスピンドルロッドの小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。 ストリートを始め、ワインディング等のスポーツ走行にも対応します。【Zシリーズ特徴】シンプルな外見にリバウンド、スプリングプリロード、車高調整機能を備え、安定した性能を発揮する。 オールラウンドモデル。119-4213800楽天 JP店

【メーカー在庫あり】 RFY リアサスペンション CB750F RC04 ゴールド&レッド SUT34GDRDHO16 HD店

SUT34GDRDHO16 RFY リアサスペンション CB750F RC04カラー:ゴールド&レッド【仕様説明】・CB750F系専用設計のオリジナル「コの字」エンドアイが付いていますのでボルトオンで取付け出来ます。・中型車用に比べスプリングが約1mm太くなっており、ストロークも20mmほど長いので大型車に対応可能なサスペンションです。・取付け穴の中心～中心の長さは約350mmでエンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。・スプリングプリロードが無段階に調整できます。・サスペンション2本セットにレンチ2本が付属します。生産時や輸送中についた小傷などがある場合がございます。予めご了承ください。SUT34GDRDHO16楽天 HD店

HYPERPRO：ハイパープロHYPERPRO ハイパープロ コンビKIT(フロント＋リアスプリング) Z1000 07-09 [22071710+22071711]

●メーカー名：HYPERPRO ハイパープロ ●商品名：ハイパープロ コンビKIT(フロント＋リアスプリング) ●メーカー品番：22071712 ●JANコード：4538792751269 HYPERPRO コンビキット(フロントフォークスプリング+リアスプリングセット)独自の不等ピッチで巻かれ“コンスタントライジングレート”というバネレートを持つハイパープロスプリングは、ストローク初期にはソフトに路面に反応して快適性を保ちます。そしてフルブレーキングやハイスピードコーナリング時などのストローク末期には立ち上がるように大きくなるバネレートでしっかりと踏ん張ります。また、末期レートに設けられた安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。この“コンスタントライジングレート”は車種別に設定され、継ぎ目のないバネレートがスムーズな乗り心地をも実現します。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。● コーナー手前のブレーキング時におけるキャスター角の変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。● 通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。● コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。 さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。● ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。■セット内容・フロントフォークスプリング・フォークオイル(車種に合わせた番手が付属されます)・リアスプリング※オイル番手、油面はSTDと異なります。必ず取り扱い説明書、及びデータシートをご確認の上取付を行ってください。 ※お使いのデバイスによって色が違って見える可能性があります。

CYCRA サイクラ 6905-42 フォークガード ホワイト SX/SX-F/XC/XCW/XC-F 保護 ボンサイモトCYCRA サイクラ 6905-42 フォークガード ホワイト SX/SX-F/XC/XCW/XC-F 保護 ボンサイモト

商品説明 CYCRAから新商品が販売開始！ 純正フォークガードと形状が異なり、後ろ側がオープンになっています。 後ろ部分がオープンになる事で、フォークを奪着しないととれなかったフォークガードが整備性も向上し取り付けも簡単になります。 適合車種 KTM ・SX/SX-F/XC/XCW/XC-F (15-17) 仕様 カラー：ホワイト 注意事項 ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合があります。 ※ロゴマークがついている商品は、ロゴの位置、デザイン、カラー、ロゴの有無が予告なく変わる場合がございます。 ●対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります。 ●商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。 ●画像はイメージ画像です。サイズやデザインを必ずご確認の上、ご注文下さい。 ●お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。 ●人気商品につき在庫を切らす事があります。 ●一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。 ●お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。CYCRA サイクラ 6905-42 フォークガード ホワイト SX/SX-F/XC/XCW/XC-F 保護 ボンサイモト

【メーカー在庫あり】 NTB フロントフォークO/Hキット ゼファー1100 FKK-10 HD店

NTB フロントフォークO/Hキットカワサキ ゼファー1100(ZRT10A ZR1100A6F/A6FA/A7-10)【セット内容】オイルシール:FOK-07ダストシール:FDH-14スナップリング:SR-FF08ドレンボルトワッシャー:BWK-03※各2個入り【仕様説明】ノーマル同等品のフロントフォーク用オーバーホールキットです。オイルシール:92049-1522/-1496/-0007 互換品ダストシール:92093-1480 互換品スナップリング:92033-1077 互換品ドレンボルトワッシャー:11009-1553 互換品FKK-10楽天 HD店

★エントリーでポイント10倍!!★ 【Free Spirits】フォワードコントロール用ブレーキペダル/シフトペダルキット シルバー 206913S

【適合】 2014～2021 XL1200X/S、XL1200CB、XL1200V 【商品説明】 スポーツスターフォワードコントロール用のレバーとシフトペグ・ブレーキペダルのキットです。 スポーツスターのフォワードコントロールは可動部分に若干の遊びを持たせているため、レバー操作の際にやや心もとない感じがあります。 このレバーキットはノーマルレバーよりも頑丈でレバー操作にしっかり感が出ます。 高品質なビレットアルミニウム製。CNCマシンカットで製作されています。 シルバーアノダイズ仕上げ。 装着はノーマルのレバーと交換するだけです。 ※リンケージやフットペグは付属しません。 【カラー】 シルバーアノダイズ 【メーカー】 Free Spirits（フリースピリッツ） 【商品番号】 206913S

ESPELIR バンプストッパー Super Downsus Rubberダウンサスラバー ヴァンガード ACA33W トヨタ エスペリア スーパーダウンサスラバー リア左右セット バンプラバー ESPELIR BR-838R

メーカー名ESPELIR商品名スーパーダウンサスラバーメーカー品番BR-838RJANコード4536190908384自動車メーカートヨタ車種ヴァンガード型式ACA33W年式H24/12～25/11エンジン型式2AZ-FE適合詳細4WD 2.4L 7人乗り 後期仕様リア左右セット備考注意事項※この商品の材質はゴムで出来ています。その為、消耗品扱いになり、定期的に交換が必要になります。※商品画像は一例です。車種別に専用設計しているため、形状は車種により異なります。

Proxプロックス オイルシール クランクシャフトオイルシール セットProx プロックス クランクシャフトオイルシール セット RM-Z 450 RMX SUZUKI スズキ オイルシール エンジンパーツ エンジン

■商品概要【メーカー品番】42.3410■注意点※輸入品のため、日本語の説明書は付属しません。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種RM-Z 450 RM-Z 450 年式: 08-22RMX 450 RMX 450 年式: 10-19

βTITANIUMベータチタニウム その他フロントフォークオプション補修部品 フロントフォーク ピンチチタンボルトキットβTITANIUM ベータチタニウム フロントフォーク ピンチチタンボルトキット GSX-R 1000 600 750 SUZUKI スズキ その他フロントフォークオプション・補修部品 サスペンション 足回り カラー：ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー：ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)■他の商品はこちらですカラー：アイスブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー：ウッドブラウン(陽極酸化処理)はこちらカラー：シルバー(処理無し)はこちらカラー：ブラウンゴールド(陽極酸化処理)はこちらカラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー：リーフグリーン(陽極酸化処理)はこちらカラー：ローズピンク(陽極酸化処理)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材：チタン製入数：4本■詳細説明アクスルの保持、捻じれを軽減させることにより、安定性、操作性を向上させます。製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。《転造ネジの利点》切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。■注意点※画像1はカラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。※車種によりボルトの形状、個数が異なります。※画像には他のカラーリングが含まれています。※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種GSX-R 1000 GSX-R 1000 年式: 09-11 GSX-R 1000 年式: 12-16GSX-R 600 GSX-R 600 年式: 11-20GSX-R 750 GSX-R 750 年式: 11-20

ジークラフト G CRAFTG-CRAFT (ジークラフト) スイングアーム ダックス シャリー 6cmロング

メーカー名：ジークラフトメーカー品番：90508スイングアーム◆スタビ無し◆ホイール/ハブ：スーパーワイド5.5J(ディスク仕様)販売備考：旧メーカー品番：60725◆ホイール/ハブ：スーパーワイド5.5J(ディスク仕様)適合情報：ホンダ[HONDA] CHALY50 [シャリー50] ホンダ[HONDA] DAX50 [ダックス50 ST50]ダックス 、シャリー 5.5Jスイングアーム ディスク T/S +6cm スタビ無しダックス・シャリースーパーワイドスイングアームは、10インチ5.5Jワイドホイールを装着できるように、純正幅(167mm)よりも40mm広い、スイングアーム内幅207mmで製作しています。ワイドスイングアーム（187mm）よりも20mm広く、Gクラフトスイングアームの中でも最大幅になります。サスペンションがハの字になりにくいように、サス受けは外側に曲げられていて、サスペンションをサス受けの内側に付くように設計されています。（通常のサス受けでの製作も可能。その場合はサスペンションのハの字がきつくなります。）※STD（スタンダード）、T/S（トリプルスクエア）、T/Sミニ（トリプルスクエアミニ）、S/A（スイングアーム）は略称となります。※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。※スタビ付きは製作不可。※Gクラフト製ダックス用10インチ5.5Jホイール専用設計※装着には、Gクラフト製フロントオフセットスプロケット20mm、スプロケットスペーサー20mmが必要です※推奨タイヤ ミシュランS1 130/70-10ダックス、カブで二人乗り仕様の時、必要なホンダ純正パーツパーツNo名称個数50711-098-000 Bベースステー 295015-61000 ステップバー 295011-31000 ステップラバー 295015-91000 角ワッシャ 295015-81000 ピン 294201-16150 割りピン 294101-06000 ワッシャ 2【付属品】チェーン引きコマ・・・1セット(各パイプ形状専用品)ツインショックサス受けボルト・・・1セットフレーム側サスペンションカラー・・・2つ(リペア品番631453)アクスルシャフト250mm・・・1つ(リペア品番38053)アクスルナットM12・・・1つ(リペア品番38001)【車種】ダックス、シャリー【材質】7N01、A5083材使用【表面処理】バフ仕上げ

ワイエスエスレーシング YSS RACINGYSSレーシング リアショック MS366 GSX-R125 117-4313007

メーカー名：ワイエスエスレーシングメーカー品番：117-4313007販売備考：受注後キャンセル不可となります。適合情報：スズキ[SUZUKI] GSX-R1252020/10/26メーカーサイトより転載 （情報はメーカーにて更新されている場合があります）◆All-Billetボディーとリサーブタンクをメッシュホースで接続し、リザーブタンクのマウント位置を自由に変更可能、フルアジャスタブル機構を装備したレーシングスペックのトップエンドモデル◆減衰力の圧側2系統と伸び側1系統、スプリングプリロード、車高、全ての調整機構を装備し、高いパフォーマンスを発揮する◆大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する◆ピストン径：φ36◆スピンドルロッド：φ16◆車体設計がコンパクトな車両にベストマッチするボディ、しっかりと足元を支える剛性を備えています◆ストリートからレーシングユースまで幅広く対応します