気まぐれ屋

【PROGRESSIVE SUSPENSION】米国取寄せ取寄せ 412シリーズショック - クロム プログレッシブ サスペンション 412 Series Shock - 12 - Heavy Duty - Chrome - FL 412-4080C DRAG 13100482

商品内容／PROGRESSIVE SUSPENSION プログレッシブ サスペンション 品番 412-4080Cドラッグスペシャリティーズ品番 1310-0482 412 Series Shocks ― Chrome / SHOCK 412 HD CHR FL 12412 Series Shock - 12 - Heavy Duty - Chrome - FL412シリーズショック - クロム 【商品詳細／適合】ドラッグスペシャリティーズWEBサイトで商品番号から仕様詳細や適合をご確認ください。商品画像はカタログのイメージですので実際の商品と異なる場合があります。【海外からのお取寄せ品です】キャンセル、返品はできません。配送情報は大凡の入荷予定を目安として表示しております。（危険物、一部ブランドは取り寄せできません）ご注意取説は付属しない場合が多いです。※一部容積重量の大きい商品はお取り寄せできない可能性があります。※最低注文数量の設定のある商品があります。※タイミングにより在庫状況が正確に反映されていない場合がございます。※お取寄せできない場合はキャンセルとさせて頂きます。【商品に問題がある場合】この商品は商品到着後10日以内にメールか掲示板にてご連絡ください。弊社指定の方法にて対応いたします。【外装箱について】外装箱の破損や梱包不良などのクレームは対応しません。【ご注文について】当店自らの判断に基づきご注文をお断りする場合があります。【ご不明点はご遠慮なくお問い合わせください】適合、納期などご不明点はお気軽にお問い合わせください。

アグラス AGRAS その他サスペンションパーツ サスペンション バイクAGRAS フロントアクスルプロテクター コーンタイプ 仕様 ジュラコン（R） カラー ホワイト 343-265-J0W アグラス その他サスペンションパーツ バイク MT-01

●メーカー名：アグラス / AGRAS●商品名：フロントアクスルプロテクター コーンタイプ●仕様 ジュラコン（R） カラー ホワイト・仕様：アルミ カラー：ブルーはこちら・仕様：アルミ カラー：レッドはこちら・仕様：アルミ カラー：シルバーはこちら・仕様：ジュラコン（R） カラー：ブラックはこちら●メーカー品番：343-265-J0W商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●仕様コーンタイプ／左右セット●備考アルミ製シャフト使用。万が一の転倒から、フロントフォーク及びアクスルシャフトを保護します。●ご注意※画像は集合イメージとなります。ご注文の際はご希望されたカラーのみのお届けとなります。※ジュラコン（R）はポリプラスチックス株式会社の日本その他の国の登録商標です。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハMT-01※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング フロント 06年-10年 GSX-R750 22051490 HD店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング フロント06年-10年 スズキ GSX-R750フロントデータ:オイル番手:7.5/油面:140mmレート:コンスタントライジングレート【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク317→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。メーカー仕様変更によりキットの付属品変更がある場合がございます。予めご了承ください。22051490楽天 HD店

G-Craftジークラフト スイングアーム スイングアーム トリプルスクエア スタビ無しG-Craft ジークラフト スイングアーム トリプルスクエア スタビ無し 足回り チェーン引き：OWタイプ / ピボット部Φ12仕様：あり / 仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：16cmロング / スタンドフックベース(M6)：あり

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。チェーン引き：OWタイプ / ピボット部Φ12仕様：あり / 仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：16cmロング /スタンドフックベース(M6)：あり / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)■他の商品はこちらです仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：12cmロング / ピボット部Φ12仕様：なし(標準)/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：14cmロング / ピボット部Φ12仕様：なし(標準)/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：16cmロング / ピボット部Φ12仕様：なし(標準)/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：20cmロング / ピボット部Φ12仕様：なし(標準)/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：12cmロング / ピボット部Φ12仕様：なし(標準)/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：14cmロング / ピボット部Φ12仕様：なし(標準)/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら...■商品概要ワイドホイール用Gクラフト:GC-019/GC-020フレーム専用仕様:モノショックスイングアームパイプ形状：トリプルスクエアスタビライザー：無し素材：アルミ7N01材使用■詳細説明GC-019、GC-020アルミフレーム用スイングアームのワイド幅スイングアームは、モンキーワイドスイングアームと同じ幅(幅187-190mm)で製作されたスイングアームです。モンキー純正のハブをそのまま使用できる他、39048のワイドリヤディスクハブを使用することができます。ドラム、ディスク両方に対応したスイングアームです。強度のある「目の字断面」を採用したトリプルスクエアパイプのスイングアームは、16cm以上を選択されるユーザー様に80%以上の支持を誇るパイプです。8-4.0J装着の際は、フロントに4mmオフセットスプロケット、リアにスプロケットスペーサー4mmが必要になります。10-4.0装着の際は、エンジン側でオフセットすることができるため、フロントスプロケットは必要ありません(ノーマルハブ使用の場合はオフセットスプロケットスペーサー8mmが必要です)■オプション説明【スイングアーム仕上げ】・ブラックアルマイト仕上げ (Gクラフト品番：60198) +25000円・セラコート仕上げ (Gクラフト品番：60807) +30000円[セラコートとは？]セラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます(25ミクロン)溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理なっております。※通常納期+3-5週間程いただきます。【オプション：チェーンスライダー仕様】チェーンスライダーボルト止め仕様 (Gクラフト品番：60228) +1000円チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します。磨耗した場合の交換が容易にできます。【オプション：スタンドフックベース追加加工】スタンドフックベース(M6)追加加工 (Gクラフト品番：60903) +3000円Gクラフト製スタンドフック、または社外製スタンドフック(M6)を装着することができます。【オプション：ピボット部(Φ12)仕様】スイングアームピボット部Φ12仕様(Gクラフト品番：60898)スイングアームピボット部をΦ12にするオプションです。フレーム側もΦ12の必要があります。専用シャフト、ナット付属。【オプション：チェーン引き仕様】チェーン引きオプション・レーシングスタンドフック仕様 (Gクラフト品番：60186) +3000円 従来のチェーン引き後部をスタンドフック仕様にします。Gクラフト品番：32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。 ※Gクラフト品番：33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)・後ろ引きタイプ (Gクラフト品番：60221) +3000円 チェーン調整時の整備のわずらわしさを解消するために考案された後ろ引きアジャスターです。 スイングアーム最後部にアジャストナットがくるため、工具の干渉などで回し難かったアジャスト部の調整が簡単になります ※レーシングスタンドフック仕様、OWタイプに同時装着は不可・OWタイプ (Gクラフト品番：60014) +3000円 チェーン引き部分をテーパー加工することにより、アクスルシャフトの上下のズレを無くしました。 テーパー加工されたコマが動くので上下のズレがありません。ビッグバイクのスイングアームにも採用されている機構です。・OWタイプレーシングスタンドフック仕様 (Gクラフト品番：60188) +5000円 OWタイプチェーン引き後部をスタンドフック仕様に変更します。 Gクラフト品番：32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。 ※Gクラフト品番：33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)・エキセントリック式 (Gクラフト品番：60059) +5000円 カワサキ製オートバイによく見られるエキセントリック式のチェーン引きになります。 ※ディスク仕様に使用する場合、スイングアーム下部にキャリパーの付くタイプのキャリパーサポートのみ使用できます。 ※ワイドホイール用スイングアームはディスク仕様でのみ使用可能です。■注意点※ご注文の際は商品名と画像3のスイングアームパイプ形状をよくご確認下さい。※本商品はGクラフトGC-019/GC-020フレーム専用設計です。※リアショックはNSR50/80用をお使いください。(オーリンズのTTXはフレームと干渉するため装着不可です)※スタビライザーは下側になります。※リアディスク化の際はブレーキストッパーをカットする必要があります。※画像2はGC-019フレームにスイングアームパイプ形状:トリプルスクエアを装着した際のイメージ画像になります。※画像4は(1)ブラックアルマイト仕上げ、(2)セラコート仕上げのイメージ画像になります。※画像5はオプション：チェーンスライダーボルト止めのイメージ画像になります。※画像6はオプション：スタンドフックベース(M6)のイメージ画像になります。※画像7はオプション：車高調整式サスマウント機能のイメージ画像になります。※画像8はチェーン引きオプションのイメージ画像になります。 (1)チェーン引き：後ろ引きタイプ (2)チェーン引き：標準(レーシングスタンドフック仕様) (3)チェーン引き：OWタイプ(レーシングスタンドフック仕様) (4)エキセントリック式 ※画像はイメージです。■適合車種   備考: GクラフトオリジナルアルミフレームGC-019・GC-020専用

YSS YSS RACING リアサスペンション関連パーツ サスペンション バイクYSS RACING リアサスペンション ツインショック RZ362 ボディカラー ブラック スプリングカラー ホワイト 119-4011113 YSS リアサスペンション関連パーツ バイク BALIUS2

●メーカー名：YSS / YSS RACING(ワイエスエスレーシング)●商品名：リアサスペンション ツインショック RZ362●ボディカラー ブラック スプリングカラー ホワイト・ボディカラー：シルバー スプリングカラー：ブラックはこちら・ボディカラー：シルバー スプリングカラー：レッドはこちら・ボディカラー：シルバー スプリングカラー：イエローはこちら・ボディカラー：シルバー スプリングカラー：ホワイトはこちら・ボディカラー：シルバー スプリングカラー：クロームメッキはこちら・ボディカラー：ブラック スプリングカラー：ブラックはこちら・ボディカラー：ブラック スプリングカラー：レッドはこちら・ボディカラー：ブラック スプリングカラー：イエローはこちら・ボディカラー：ブラック スプリングカラー：クロームメッキはこちら●メーカー品番：119-4011113●JANコード：4589641429563商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●仕様■ショック全長：330mm■ピストン径：φ36mm■スピンドルロッド：φ16mm■マウント：ラバーマウント●備考シンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機構を装備したオールラウンドモデル。伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の各調整機構を装備。スピンドルロッドの小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。ストリートを始め、ワインディング等のスポーツ走行にも対応します。●ご注意※本製品は受注後パーツを組み合わせてご準備させていただきます。通常10日以内に出荷させていただいておりますが、構成部品の在庫がない場合、1～2ヶ月ほどお時間を頂戴する場合がございます。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキBALIUS2※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

ユーカナヤ U-KANAYA フロントフォーク サスペンション バイクユーカナヤ アルミ削り出しビレットフォークガード VTR250 ガードカラー ブルー リングカラー チタン FGTIBLHO52

●メーカー名：ユーカナヤ / U-KANAYA●商品名：アルミ削り出しビレットフォークガード●ガードカラー：ブルー リングカラー：チタン●メーカー品番：FGTIBLHO52商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考アルミ削り出しビレットフォークガード 1台分セット左右セット。インナーチューブ作動部を走行中の飛び石から護るパーツになります。インナーチューブの保護兼、ドレスアップにも最適です。8色のカラーバリエーション、ガードリング部の色が選べる64パターン。材質 高強度・耐食性に優れた6061アルミ材を使用。表面はアルマイト処理されています。精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。アウターチューブの外径は61.80mm～63.60mmまで対応します。取付用の六角レンチが1本とボルトが付属するので他に用意する部品はありません。フロントフォークを取り外さずに装着ができる3ピース構造。（取付車種によっては、フォークを取外す場合も御座います）●ご注意※この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合があります。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダVTR250ALL※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

【送料無料】ポッシュフェイス(POSH Faith) イニシャルアジャスタ- 黒/黒 NINJA250 品番135665-06

メーカー ポッシュフェイス(POSH Faith) 商品カテゴリ バイクサスペンション＞イニシャルアジャスター 発送目安 3日～4日以内に発送予定（土日祝除） お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項 その他 [バイクサスペンション]

Federal Partsフェデラルパーツ リアサスペンション Shock AbsorberFederal Parts:フェデラルパーツ Shock Absorber リアサスペンション サスペンション 足回り

■商品概要OEM part number：1YDF22101000［Specification］ OEM standard itemHigh quality itemFitment：Yamaha Fino■詳細説明Federal Parts shock absorber is one of the spare parts marketed byPT Astra Otoparts Tbk.Federal Parts shock absorber with double tube construction incertain types and seamless pipe allow for longer service life. Ithas been tested for durability up to 1 million cycles withoutleakage. Federal Parts provides shock absorbers at competitiveprices.Federal Parts products are made to fit OEM (Original EquipmentManufacturer) standard from various manufacturers such as Honda，Yamaha， Suzuki， and Kawasaki.Federal Parts is committed to always provide the best products forthe customers with affordable price.■注意点※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

ESPELIR バンプストッパー Super Downsus Rubberダウンサスラバー ムーブ L185S ダイハツ エスペリア スーパーダウンサスラバー フロント左右セット バンプラバー ESPELIR BR-808F

メーカー名ESPELIR商品名スーパーダウンサスラバーメーカー品番BR-808FJANコード4536190808080自動車メーカーダイハツ車種ムーブ型式L185S年式H18/10～H22/11エンジン型式KF-VE適合詳細4WD NA / L / X / L VS / X VS / 後期型共通仕様フロント左右セット備考注意事項※この商品の材質はゴムで出来ています。その為、消耗品扱いになり、定期的に交換が必要になります。※商品画像は一例です。車種別に専用設計しているため、形状は車種により異なります。

【取寄品】【ハイパープロ】ハイパープロ ツインショック 360 エマルジョン W650 ALL/W800 《ハイパープロ 22370040》

メーカー ハイパープロ 商品名 ハイパープロ ツインショック 360 エマルジョン W650 ALL／W800 カタログ品番 P047-3548 メーカー 品番 22370040 JANコード 4538792657943 定価（税抜） ¥115，000 □ 取寄 適応車両 W650 ALL／W800 11-12 商品説明・取扱注意事項 ●ダンパーボディー径 36mm／TYPE-0◎機能・プリロードアジャスター 有・Hi／Lowコンプレッションダンピングアジャスター 無・リバウンドダンピングアジャスター 有 商品概要等 ◎ツインショック■アイマウントベアリング上下球面滑り軸ベアリング（スフェリカルベアリング）を採用することで本体のフリクションロスを解消。■アルミ削り出しトップ＆ボトムケースボティはカウルへの接触が回避可能なオリジナル2ピース構造。■HI／LOコンプレッションアジャスター各28段階。段無しニードルの使用で、クリックによる減衰調整が一定に変化。把握しやすく、調整幅を広げることが可能に。■プリロードアジャスター無段階調整式（アジャスト工具付き）■リザーバータンクアルミφ52×90を使用。タンク内にブラダラバーを使用し、フリクションを軽減。発熱を押さえ、安定化を図る。■高強度・高精度シムレース特性を重視したサスペンションにも組み込まれる、特殊加工が施されたステンレスシム。■高剛性メッキシリンダー応力特性や熱影響、内部磨耗を考慮したメッキシリンダー。車種別設定により、最適なストロークを確保。■スプリングコンスタントライジングレートスプリングを選択。プリロード調整だけでレート変更できる特性によって、ツインショックでも幅広い設定が可能。■φ16スピンドルモノショックに使用されるφ16をツインショックにも採用。圧縮時のオイル量を5％（φ14比較）アップさせ、減衰圧LOW側への反応が出しやすくなる。■ステンレスワッシャースプリングメーカー ならではのノウハウを活かし、スプリングをねじれにくく、伸縮をより最適化したワッシャーを採用。■リバウンドダイピングアジャスター伸び側の減衰力を40段階でコントロール。■車高調整機能走行シチュエーションに合わせた調整が可能。■チューブ特殊スチール（SM490B）を使用。アルミに比べて、熱による膨張を軽減でき剛性が上げられるメリットが高い。・スムーズなストローク性能・高性能を安定して発生・放射性が高く、オイルの劣化が遅い・ボディの長寿命化◎HYPERPROフルシチュエーションサスペンションハイパープロ独自開発のコンスタントライジングレートをもつスプリングは、純正ショックのプリロード調整をするだけで、体重50kgのライダーにも90kgのライダーにも同じ乗りやすさと安全を提供します。そのコンスタントライジングレートスプリングを開発したメーカー が、スプリング性能を100％引き出すリアショックユニットを完成させました。■コンスタントライジングレートスプリングを使用あらゆる不可に対応するスプリングレートを持つ為、スプリング自体の共振がなく、長時間ライディングでの疲労の原因を取り除いています。※モノショックにはリニアレートスプリングを使用。■セッティングが明確に出せるコンプレッション独自のニードル形状を使用した、HI／LOコンプレッション。減衰圧特性が最後まで一定に変化する為、1クリックの調整が明確に把握できます。■高性能を支え、維持するボディ放熱性と剛性のバランスが良い特殊スチールチューブはスムースなストローク性能を高次元で維持します。オイル温度が安定し、劣化しにくいメリットも得られます。◎JAPANSPEC（ジャパンスペック）仕様車種別仕様設定のすべてをアクティブが行った証です。様々な走行シーンやカスタムを進めるマシンに対して、異なるセッティングを求められる日本市場において、基本セッティングを軸に内部パーツまで細かく変更しました。お客様の求める満足を具現化し、一生涯付き合っていただける仕様です。 タイプ エマルジョンボディー／T360 色 スプリング／ブラック 調整 ○／○ 備考 ●適用車種 カワサキ［KAWASAKI］W800 カワサキ［KAWASAKI］W650 ●カテゴリ リアサスペンション--- （カスタムパーツサスペンション） ● メーカー 品番［カタログ品番 ］ 22370040 伸び側減衰調整機能 ○ プリロード調整機能 ○ 色 ［カラー］ スプリング／ブラック 仕様 油圧プリロードアジャスター無 タイプ エマルジョンボディー／T360 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願いいたします。 ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願いします。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※レース専用パーツを装着しての一般公道走行は禁止されています。イメージ画像です。 装着イメージです。

部品屋K&W K&W その他サスペンションパーツ サスペンション バイクK&W リーフサスペンション P9952 部品屋K&W その他サスペンションパーツ バイク ハーレー用

●メーカー名：部品屋K&W / K&W(ブヒンヤケーアンドダブリュー)●商品名：リーフサスペンション●メーカー品番：P9952商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●商品注意商品は新品ですが、一部商品（ホイール・鋳物等）は海外生産となります。製造過程上、小さな擦り傷、汚れ等ある場合がございますが、製造時、出荷時には検品を行っておりますので、出荷した商品については、部品屋K&W社の許容範囲内となりますことをご了承下さい。返品につきましてはお受けできない商品となります。箱、説明書、保証書は付属いたしません。またお客様都合でのご返品はお受けできない商品です。●備考表面処理なし●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ハーレーダビッドソンハーレー用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

全国一律送料無料。※沖縄県送料：1500円X AUTOHAUX ヒュンダイに対応・サンタフェ2007-2012 キアに対応・ソレント2011-2013用のフロントサスペンションキットスウェイバーリンクロアボールジョイント4個セット

商品詳細 特徴 【属性1】適合車種: ヒュンダイに対応・サンタフェ2007-2012、キアに対応・ソレント2011-2013用スタビライザーリンク【属性2】[パッケージに含まれるもの]: フロントロアボールジョイント2個、フロントスタビライザースウェイバーエンドリンク2個; [車両への取り付け位置]: フロント、リア、ロア【属性3】機能: このサスペンションキットは小さな段差を超える際のカラ カラ音やタイヤの不均等な摩耗、ターン時の過度な傾きを修正し、車の安定性を向上させ、運転時のスムーズな操作を提供します。【属性4】交換のタイミング: サスペンションシステムを交換する必要があるサインには、ターンや段差時のカラ カラ音、緩んだまたは調整が必要なステアリングホイール、ハンドリングの悪化、タイヤの不均等な摩耗、サスペンションシステムの目に見える損傷があります。【属性5】素材: 耐摩耗性と耐腐食性に優れた耐久性のある素材と堅牢な構造で作られており、運転中により安定した性能を発揮します。マニュアルは含まれていませんので、専門の取り付けをお勧めします。【商品説明】適合車種:ヒュンダイに対応・サンタフェ2007-2012キアに対応・ソレント2011-2013特徴:耐久性のあるスタビライザースウェイバーは過酷な運転条件に耐えるように設計されています。耐錆性・耐腐食性に優れた耐久性のあるスタビライザースウェイバーです。車のハンドリング能力が低下した場合、ボールジョイントを交換する必要があります。耐摩耗性と耐腐食性に優れた耐久性のある素材と堅牢な構造で作られており、運転中により安定した性能を発揮します。ご注文前にサスペンションパーツがお車に適合していることをご確認ください。これは非純正品で、アクセサリーのみです。仕様:カラー: 黒い素材: 鉄タイプ: スタビライザーリンク、ボールジョイント車両への取り付け位置: フロント、リア、ロアスタビライザーリンクサイズ: 37.5cm / 14.76インチ（長さ）スタビライザーリンクスレッド直径: 12mm / 0.47インチ（直径）ボールジョイントサイズ: 7.3cm / 2.87インチ（直径）ボールジョイントスレッド直径: 16mm / 0.63インチ（直径）取り付け手順:直接交換可能ですが、マニュアルは含まれていませんので、専門の取り付けをお勧めします。パッケージに含まれるもの:フロントロアボールジョイント2個フロントスタビライザースウェイバーエンドリンク2個 注意書き ■商品の色及びサイズは、撮影状況やPC環境により多少異なって見える場合がございます。 ■サイズは目安です。商品により若干の誤差がございます。 ■メーカーの都合により、商品細部のデザインや素材が予告無く変更される場合がございます。

bitubo 輸入元 ガルーダ 正規品bitubo ビチューボ HARLEY DAVIDSON サスペンション XL 883N IRON HD029wmb022 ハーレーダビッドソン

イタリア ビチューボ社製・リアサスペンション 純正スタイルを損なわずに走りと機能をアップグレードできる【WMBシリーズ】！ 純正ショックから走行性能が各段に向上します。 プリロード調整が可能 ヘッド部分はアルミCNC削出し 幅広い適合車種が自慢のbituboなら最新車種から往年の名車・旧車用まで多数ラインナップ！ [調整機能] スプリングプリロード：機械式 無段 ※レンチ付属 [2年保証付] 国内オーバーホール対応品※お取寄せ商品となる場合はに関しまして、 納期はご注文確定後 納期30~45日前後必要となります。 ご注文後のキャンセル・返品・交換はできません。 納期はご注文時期により異なる場合がございます。 予めご了承頂きましたうえでご注文ください。 ※商品画像は参考画像となります。 実際の商品と仕様・外観が異なる場合があります。■適合車種:HARLEY DAVIDSON::XL 883N IRON(XL2/LE)_MY:2017~2019 HARLEY DAVIDSON::XL 1200V SEVENTY-TWO(XL2/LF)_MY:2012~2016 HARLEY DAVIDSON::XL 1200L(XL2/CX)_MY:2006~2011 HARLEY DAVIDSON::XL 1200 C SPORTSTER C CUSTOM(XL2/CT)_MY:2007~2008 HARLEY DAVIDSON::XLH 1200 CUSTOM(XL2/CG)_MY:2004~2006 HARLEY DAVIDSON::XL 1200C(XL2/CT)_MY:2011~2018 HARLEY DAVIDSON::XL 1200CB CUSTOM LIMITED B(XL2/LK)_MY:2013~2018 HARLEY DAVIDSON::XL 883N IRON(XL2/LE)_MY:2009~2016 HARLEY DAVIDSON::XL1200X FORTY-EIGHT(XL2/LC)_MY:2016~2019 HARLEY DAVIDSON::XL 883R(XL2/CS)_MY:2006~2016 HARLEY DAVIDSON::XL 1200 N NIGHTSTER(XL2/CZ)_MY:2007~2012 HARLEY DAVIDSON::XL 883 R(XL1/CK)_MY:1999~2002 HARLEY DAVIDSON::XL50 SPORTSTER 50TH ANV(XL2/CY)_MY:2007~2007 HARLEY DAVIDSON::XLH 883 CUSTOM(XL2/CJ)_MY:2004~2006 HARLEY DAVIDSON::XL 883 R(XL2/CK)_MY:2006~2015 HARLEY DAVIDSON::XL1200X FORTY-EIGHT(XL2/LC)_MY:2010~2015 HARLEY DAVIDSON::XL 1200CP CUSTOM(XL2/LH)_MY:2011~2015 HARLEY DAVIDSON::XL 883L(XL2/CM)_MY:2005~2006 HARLEY DAVIDSON::XL53C(XL1/XL2-CJ)_MY:1998~2003 HARLEY DAVIDSON::XL 883 C CUSTOM(XL2/CP)_MY:2007~2010 HARLEY DAVIDSON::XL 1200 T(XL2/--)_MY:2014~2019 HARLEY DAVIDSON::XL 883L SUPERLOW(XL2/CR)_MY:2011~2019 HARLEY DAVIDSON::XL 1200CA CUSTOM LIMITED A(XL2/LJ)_MY:2013~2016革新的な独自の発想でサスペンションの性能を大きく飛躍させた、数多くの特許技術を持つ、イタリア北部のパドヴァに本社を構える 1963年創業の世界的なサスペンションメーカー ビチューボ。 50年以上の蓄積されたノウハウと共に、最新の油圧シュミレーター等を備える開発室や、World SBKに参戦するチーム等の協力を得て、200ps超えるスーパースポーツから、街中を走るスクーターまで、あらゆるカテゴリーのバイク用サスペンションを開発しています。 製品は、品質認証 UNI EN ISO 9001:2015 を取得する自社の工場にて、ハンドメイドで生産され、イタリア国内ほか車両製造メーカーや世界各国へ、2年間の品質保証をつけて販売されています。 国内オーバーホール対応

スイングアーム OVタイプ スタビ付 5cmロング（ディスク） OVER RACING（オーバーレーシング） XR50

メーカー在庫欠品中の場合は納期のご連絡を別途させていただきます。key：スイングアームzero432738品名スイングアーム OVタイプ スタビ付 5cmロング（ディスク）商品番号O9-52-14-115メーカーOVER RACING（オーバーレーシング）適合車種/年式XR50備考適合年式および型式についてご不明な点はお問い合わせください。商品欠品時には1カ月以上の納期を要する場合がございます。

基本性能はそのままに、コストパフォーマンスに優れたシンプル調整モデル。リアサスペンション リアショックナイトロン NITRON モノショック NTR R1シリーズ ヤマハ FZR400RRSP 90-94

ABOUT NAPS -ナップスについて- 「For all Riders.」豊かなオートバイライフを過ごすために私たちは全力でサポートします。 ナップスは、1962年創業のオートバイ用品の小売・開発を行っています。 「ヒトのナップス」をコンセプトに、高い現場力と商品の品揃えの豊富さを特徴とし、多様化するオートバイユーザーのニーズやファッションのトレンドを追い続けています。 【実店舗について】 国内、海外合わせて32拠点(アップガレージライダース6店舗含む)で展開する、日本最大級のオートバイ用品店です。 販売はもちろん、メンテナンス・サイズ調整・フィッティング等のアフターサービスも行っております。 神奈川県7店舗・東京都6店舗・埼玉県2店舗・群馬県2店舗・宮城県1店舗・静岡県1店舗・愛知県4店舗・大阪府2店舗・京都府1店舗・岡山県1店舗・広島県2店舗・愛媛県1店舗・福岡県1店舗・台湾1店舗 NTR R1 Series【製品詳細】基本性能はそのままに、コストパフォーマンスに優れたシンプル調整モデル。リザーバータンクを本体に内蔵した、ナイトロンが考えるベーシックショックアブソーバーです。ダンパーアジャストシステムは、コンプレッションとリバウンドの両効き1WAYアジャスターを採用。シンプルでありながら、幅広い調整が可能です。オイルとガスをフリーピストンにより完全に分離し、ダンピング性能を長時間維持することができます。ボディーやロッドなどは、NTR R3シリーズと同じ材質を使用し、精度も同様に管理。車高調整機構も一部を除き標準装備しています。シンプルな構成でありながらも、ナイトロンの理念は貫き通されるストリート／ツーリングユース向けのショックアブソーバーです。スプリングはNITRONカラーのターコイズ（品番末尾：TQ）に加え、定番のタイタニウムブラック（品番末尾：TB）のセレクトも可能です。【適合車種】YAMAHA FZR400 RRSP 90-94※画像はイメージです。車種により細部が異なる場合があります。また、装着画像には旧モデルが含まれる場合があります。

HYPERPROハイパープロ ローダウンキット ローダウン フォークスプリングHYPERPRO ハイパープロ ローダウン フォークスプリング TIGER TRIUMPH トライアンフ ローダウンキット サスペンション 足回り

■商品概要【フロントデータ】オイル番手：15／油面：130mmローダウンタイプ：約-30mm■注意点※サイドスタンド使用時は平坦な場所で一速にいれた状態で停車してください(ローダウンの為ノーマル時より車体が起きます)※装着後は車体バランスが大きく変化します。必ず前後のセッティングを行ってから乗車してください。 ※画像はイメージです。■適合車種TIGER TIGER 年式: 07-10

ESPELIR バンプストッパー Super Upsus Rubberアップサスラバー ムーブ L150S ダイハツ エスペリア スーパーアップサスラバー リア左右セット バンプラバー ESPELIR BR-5811R

メーカー名ESPELIR商品名スーパーアップサスラバーメーカー品番BR-5811RJANコード4536190958112自動車メーカーダイハツ車種ムーブ型式L150S年式H14/10～18/10エンジン型式EF-VE適合詳細2WD NA 標準車 / L / X / VS仕様リア左右セット備考注意事項※この商品の材質はゴムで出来ています。その為、消耗品扱いになり、定期的に交換が必要になります。※商品画像は一例です。車種別に専用設計しているため、形状は車種により異なります。

マトリス MATRIS リアショック M46KD 89年-90年 ZXR750 STINGER MK127.1KD JP店

マトリス MATRIS リアショック M46KD89年-90年 カワサキ ZXR750 STINGERタイプ:M46KDタイプ【テクニカルデータ】推奨装着長:365 mm車高調正:○364 mm-373 mmコンプレッション(圧側):×リバウンド(伸び側):42段階標準スプリングレート:90 N/mm使用スプリング自由長:180 mmプリロード調整:○リングナット【仕様】 専用工具付油圧プリロードアジャスター:装着不可【素材】・選び抜かれた素材モノショックユニットM46KDは、シリンダー、ダンパーヘッド、ピストン、プリロードアジャスターナット、ダブルナット等軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性があります。・NC切削ボディMatrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM46KDモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。・調節機能M46KDモデルは減衰調整を伸び側のみの1ウェイ機構。・プリロードアジャスターM46KDはリングナット式無段階調整。・窒素ガス封入ピストンロッドの激しい動きで発生するキャビテーションを、シリンダー内部にフリーピストンを配置し高圧に保つことで防止し、高い耐久性を発揮します。・スプリング装着されているスプリングはシングルレートスプリングを採用。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。【注意】・装着長調整範囲は若干変動します。・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。MK127.1KD楽天 JP店

【送料無料】キャンセル・代引き不可商品【送料無料】【ホンダ(HONDA)】 ボルト,スウイングアームピボツト【Steed等 スティード 純正 Genuine Parts】 90121-MR1-000【キャンセル・代引き不可商品】

ボルト,スウイングアームピボツト【Steed等 スティード 純正 Genuine Parts】商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。 ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

バイカーズ BIKERSBIKERS (バイカーズ) イニシャルアジャスター 2個 グリーン ニンジャ250SL Ninja250SL K0231-GRN

メーカー名：バイカーズメーカー品番：K0231-GRNバイカーズとは、タイ王国でアルミビレットパーツを製造するアクセサリーメーカーです。独創的なデザインと美しいカラー配色を重視し、品質はタイブランドの中でもトップクラス。豊富なカラーバリエーションの中からお好みの一品をお選び頂けます。販売備考：参考納期に表示されている日付は現地メーカーに在庫が有り、これから取寄せた場合の参考納期となります。 カラーによって納期が大幅に変動しますので、納期変更の際は予めご容赦下さい。適合情報：カワサキ[KAWASAKI] Z250 [JBK-ER250C] 13-17カワサキ[KAWASAKI] Ninja250SL [ニンジャ250SL] 15-17色[カラー]：グリーン加工[有/無]：無材質[素材]：アルミ内容量[数量]：2個特記事項：海外輸入品のため若干の小キズや色あいの異なる場合がありますので、ご理解の上ご購入をお願い致します。小キズ、色あいの異なりによる返品はお受けできません。

マトリス MATRIS カートリッジキット F15K 16年-18年 CB500X F15H245K JP店

マトリス MATRIS カートリッジキット F15K16年-18年 ホンダ CB500Xタイプ:F15K【特徴】Matris カートリッジキット F15Kは、減衰調整機構を持たない正立フロントフォークをフルアジャスタブルフォークにグレードアップさせるキットです。圧側、伸び側減衰調整を左右で独立させ、プリロード調整は左右で調整可能。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。F15H245K楽天 JP店

HYPERPROハイパープロ フロントリアスプリングキット サスペンションコンビキット (フロント&リアスプリング)HYPERPRO ハイパープロ サスペンションコンビキット (フロント&リアスプリング) GSX-R1100 SUZUKI スズキ フロント・リアスプリングキット サスペンション 足回り

■商品概要【フロントデータ】オイル番手：7.5／油面：140mm【レート】コンスタントライジングレート(フロント／リア)■詳細説明■ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。 ※画像はイメージです。■適合車種GSX-R1100 GSX-R1100 年式: 95-98  備考: W

koubalinkコウバリンク ローダウンキット ローダウンリンクkoubalink コウバリンク ローダウンリンク 250 300 450 510 SHERCO シェルコ ローダウンキット サスペンション 足回り

■商品概要ダウン量：2.5cmアルミビレットゴールドアルマイト製■詳細説明アメリカKOUBALINK社製のローダウンリンク。純正には無いグリスアップニップルが付いていてメンテナンスも簡単です。■注意点※ベアリングとオイルシールは装着されておりますがコネクティングロッドやカラーはノーマルをご使用下さい。※ノーマルリンクを交換するだけでストロークそのままに車高を下げる為のリンクです交換によってテコ比が変更となりますのでサグ出しをおこなって下さい。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種250 250 年式: 17-  備考: 2st／4st300 300 年式: 17-  備考: 2st／4st450 450 年式: 17-  備考: 2st／4st510 510 年式: 17-  備考: 2st／4st

送料無料！2輪 OVER スイングアーム タイプ9 52-05-09 ホンダ CB750F Swing arm type

motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車オーヴァー OVER RACING オーヴァーレーシング オーバー おーばー Swingarm Type9 本田/HONDA 本田技研工業入数：1台・アルミ角メインパイプ(80mm×40mm/目の字断面)・新型チェーンブロック採用・レーシングスタンドフック標準装備。・ピボットベアリング商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

GUTS CHROMEガッツクローム その他サスペンションオプション補修部品 ショックスタッドキットGUTS CHROME ガッツクローム ショックスタッドキット SOFTAILファミリー DYNAファミリー TOURINGファミリー HARLEY-DAVIDSON ハーレーダビッドソン その他サスペンションオプション・補修部品 サスペンション 足回り

■商品概要メーカー：V-TWIN■詳細説明V-TWIN製 1973-84年ビックツイン用ショックスタッドキットショックマウントスタッド、ワッシャー、ナット、ロックワッシャーなど取り付けに必要なキットになります。■注意点※取り付けにはサービスマニュアルをご参考の上行うか、または整備工場にて行ってください。■適合車種SOFTAILファミリー SOFTAILファミリー 年式: 73-84  備考: ビッグツイン 73-84DYNAファミリー DYNAファミリー 年式: 73-84  備考: ビッグツイン 73-84TOURINGファミリー TOURINGファミリー 年式: 73-84  備考: ビッグツイン 73-84

【USA在庫あり】 ピボットワークス Pivot works フォークシール/ブッシュ 13年-16年 RM-Z450、RM-Z250、KX250F pivPWFFK-K17-000 HD店

ピボットワークス Pivot works フォークシール/ブッシュ13年-19年 カワサキ KX250F13年-20年 カワサキ KX250F13年-22年 カワサキ KX250F21年-22年 カワサキ KX250X13年-15年 スズキ RM-Z25013年-14年 スズキ RM-Z450フォークシール、ワイパー、上下のブッシュとOリングが含まれています。PWFFK-K17-000楽天 HD店

G-Craftジークラフト スイングアーム スイングアーム スタンダード スタビ有りG-Craft ジークラフト スイングアーム スタンダード スタビ有り モンキーR HONDA ホンダ 足回り 仕上げ：セラコート仕上げ / スイングアーム長：4cmロング / スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。仕上げ：セラコート仕上げ / スイングアーム長：4cmロング / スタンドフックベース(M6)：なし(標準) /チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)■他の商品はこちらです仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：4cmロング / スタンドフックベース(M6)：なし(標準) /チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：6cmロング / スタンドフックベース(M6)：なし(標準) /チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / スイングアーム長：6cmロング / スタンドフックベース(M6)：なし(標準) /チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：4cmロング / チェーンスライダー仕様：ボルト止め /スタンドフックベース(M6)：なし(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：6cmロング / チェーンスライダー仕様：ボルト止め /スタンドフックベース(M6)：なし(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / スイングアーム長：4cmロング / チェーンスライダー仕様：ボルト止め /スタンドフックベース(M6)：なし(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / スイングアーム長：6cmロング / チェーンスライダー仕様：ボルト止め /スタンドフックベース(M6)：なし(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：4cmロング / スタンドフックベース(M6)：あり /チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら...■商品概要NSRホイール用スイングアームパイプ形状：スタンダードスタビライザー：有り素材：アルミ7N01材使用ピボット部構造：ブッシュ(標準)車高調整式サスマウント機能：なし(標準)■詳細説明スイングアーム重量：ノーマル3.5kg→1.8kg(GROM用、トリプルスクエア、スタビ無し、+0cm)スイングアームの材質には、アルミの7N01材を使用し、純正スイングアーム3.5kg に対して1.8kgと軽量かつ高剛性に仕上げてあり、バネ下重量の軽量化によりオートバイの操作性を向上させます。■オプション説明【スイングアーム仕上げ】・ブラックアルマイト仕上げ (Gクラフト品番：60198) +25000円・セラコート仕上げ (Gクラフト品番：60807) +30000円[セラコートとは？]セラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます(25ミクロン)溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理なっております。※通常納期+3-5週間程いただきます。【オプション1】チェーンスライダーボルト止め仕様 (Gクラフト品番：60228) +1000円チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します。磨耗した場合の交換が容易にできます。【オプション2】ピボット部ニードルベアリング仕様(Gクラフト品番：60192)+3000円標準はブッシュのピボット部をニードルベアリングに変更します。耐久性向上とスムーズな動作特性を実現しています。【オプション3】スタンドフックベース(M6)追加加工 (Gクラフト品番：60903) +3000円Gクラフト製スタンドフック、または社外製スタンドフック(M6)を装着することができます。【オプション4】車高調整式サスマウント機能追加加工 (Gクラフト品番：60057) +5000円上下調整幅が7.5mmの車高調整機能を持ったサス受けに変更します。山の部分を動かすことで、容易にリヤの車高を変更することができます。※NSR50/80用リヤショック専用設計。■注意点※リアショックはモンキーR/NSR対応です。※NSRホイール装着にはフロントオフセットスプロケット(7mm)が必要です。※画像3はスイングアーム仕上げオプションのイメージ画像になります。 1・ブラックアルマイト仕上げ/2・セラコート仕上げ※画像4はオプション1:チェーンスライダーのイメージ画像になります。※画像5はオプション2:ピポット部ベアリング加工のイメージ画像になります。※画像6はオプション3:スタンドフックベース追加加工のイメージ画像になります。※画像7は車高調整式サス受けのイメージ画像になります。 ※画像はイメージです。■適合車種モンキーR モンキーR

【正規品】 Z900RS '17-【期間限定おまけ付き！】YSS ワイエスエス MONO LINE 【MX-TRWシリーズ】 MX456 Z900RS '17- リアサスペンション

●メーカー品番：117-4510337●メーカー：YSS ワイエスエス●商品名：MONO LINE 【MX-TRWシリーズ】 MS456 Z900RS '17- リアサスペンション●JANコード：4589641360057●適合車種：Z900RS '17-All-Billetボディーとリサーブタンクをメッシュホースで接続し、リザーブタンクのマウント位置を自由に変更可能、フルアジャスタブル機構を装備したレーシングスペックのトップエンドモデル。 高速/低速の圧側減衰力2系統、伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の各調整機構を装備。 大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。 ■リザーブタンク 大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮します。 ■コンプレッション減衰力調整機能(縮み) ダンピング時の縮む速度を高速と低速の2段階に調整できる2スピードコンプレッションを搭載し、それぞれ30段階と幅広く調整可能。 ■スプリングプリロード調整機能 シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。 ■車高調整機能 走行環境に応じてショック全長を調整出来る車高調整能を搭載しています。 調整幅は最大+-5mmまたは＋10mm。 ※車種により車高調整機能が備わっていないモデルもございます。 ■リバウンド減衰力調整機能(伸び) ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は30段と幅広い調整が可能です。 ■ベアリングマウント標準装備 ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。※車種によりベアリングマウントではないモデルも御座います。 ■ピストン外径：φ45 ■シャフト外径：φ16 レーシングユースを念頭に設計し、現実離れした過酷な状況をも克服する大容量・高剛性なビッグボディです。 ※車種により車高調整機能が備わっていないモデルもございます。※画像は代表車種のものです。実際の商品とは形状が異なる場合がございます。 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■YSSとは YSSは「Your Supreme Suspension」(あなたにとって最高のサスペンション)の頭文字を取って、1983年にタイランドで設立したオートバイのサスペンションメーカーです。 YSSでは徹底した品質管理はもとより、最高水準の材料だけを厳選し、それらを全て自社で加工し組み立てます。 1/1000単位で仕上がった芸術的とも言えるそれらのパーツから成る世界最高水準のショックアブソーバーを提供しています。 高性能でありながらリーズナブルなグレード、また走りを追求した上位グレード、幅広いグレード・車種設定によりシチュエーションを問わずご選択でいただけます。

YSSワイエスエス リアサスペンションスプリング モノショック用 スプリング 自由長／230mm ・スプリング内径／52mmYSS ワイエスエス モノショック用 スプリング 自由長／230mm ・スプリング内径／52mm リアサスペンションスプリング サスペンション 足回り

■商品概要カラー：レッドスプリング自由長：230mmスプリング内径：52mm (ID52)素材：シリコンクロム鋼／パウダーコート仕上げ入数：1本■詳細説明Mono-Line専用オプションスプリング。サーキットやタンデム走行など、シチュエーションにあわせてスプリングレートを変更可能です。材質には最高級のシリコンクロム鋼を用い、表面処理には耐腐食性と表面硬度に優れたパウダーコート仕上げを採用。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。

G-Craftジークラフト スイングアーム スイングアーム トリプルスクエア スタビ無しG-Craft ジークラフト スイングアーム トリプルスクエア スタビ無し ゴリラ モンキー HONDA ホンダ 足回り チェーン引き：標準タイプ / 仕上げ：セラコート仕上げ / スイングアーム長：20cmロング / チェーンスライダー仕様：ボルト止め

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。チェーン引き：標準タイプ / 仕上げ：セラコート仕上げ / スイングアーム長：20cmロング / チェーンスライダー仕様：ボルト止め/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準)■他の商品はこちらですチェーン引き：標準タイプ / 仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：16cmロング /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちらチェーン引き：標準タイプ / 仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：20cmロング /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちらチェーン引き：標準タイプ / 仕上げ：セラコート仕上げ / スイングアーム長：16cmロング /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちらチェーン引き：標準タイプ / 仕上げ：セラコート仕上げ / スイングアーム長：20cmロング /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちらチェーン引き：標準タイプ / 仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：16cmロング / チェーンスライダー仕様：ボルト止め/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準)はこちらチェーン引き：標準タイプ / 仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：20cmロング / チェーンスライダー仕様：ボルト止め/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準)はこちらチェーン引き：標準タイプ / 仕上げ：セラコート仕上げ / スイングアーム長：16cmロング / チェーンスライダー仕様：ボルト止め/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準)はこちら...■商品概要ツインショック用4.0Jワイドホイール用スイングアームパイプ形状:トリプルスクエアスタビライザー:無し素材：アルミ7N01材使用■詳細説明モンキー用スイングアームのワイド幅(ワイドハブ用)スイングアームは、幅187-190mmで製作されたスイングアームです。モンキー純正ハブが使用できるように、専用カラーが付属しております。ディスク化の際はGクラフト品番:39048 ワイドリアディスクハブを使用することができます。■オプション説明【スイングアーム仕上げ】・ブラックアルマイト仕上げ (Gクラフト品番：60198) +25000円・セラコート仕上げ (Gクラフト品番：60807) +30000円[セラコートとは？]セラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます(25ミクロン)溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理なっております。※通常納期+3-5週間程いただきます。【オプション1】チェーンスライダーボルト止め仕様 (Gクラフト品番：60228) +1000円チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します。磨耗した場合の交換が容易にできます。【オプション2】スタンドフックベース(M6)追加加工 (Gクラフト品番：60903) +3000円Gクラフト製スタンドフック、または社外製スタンドフック(M6)を装着することができます。【オプション3】チェーン引きオプション・レーシングスタンドフック仕様 (Gクラフト品番：60186) +3000円 従来のチェーン引き後部をスタンドフック仕様にします。Gクラフト品番：32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。 ※Gクラフト品番：33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)・後ろ引きタイプ (Gクラフト品番：60221) +3000円 チェーン調整時の整備のわずらわしさを解消するために考案された後ろ引きアジャスターです。 スイングアーム最後部にアジャストナットがくるため、工具の干渉などで回し難かったアジャスト部の調整が簡単になります。 ※レーシングスタンドフック仕様、OWタイプに同時装着は不可・OWタイプ (Gクラフト品番：60014) +3000円 チェーン引き部分をテーパー加工することにより、アクスルシャフトの上下のズレを無くしました。 テーパー加工されたコマが動くので上下のズレがありません。ビッグバイクのスイングアームにも採用されている機構です。・OWタイプレーシングスタンドフック仕様 (Gクラフト品番：60188) +5000円 OWタイプチェーン引き後部をスタンドフック仕様に変更します。 Gクラフト品番：32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。 ※Gクラフト品番：33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)・エキセントリック式 (Gクラフト品番：60059) +5000円 カワサキ製オートバイによく見られるエキセントリック式のチェーン引きになります。 ※ディスク仕様に使用する場合、スイングアーム下部にキャリパーの付くタイプのキャリパーサポートのみ使用できます。 ※ワイドホイール用スイングアームはディスク仕様でのみ使用可能です。■注意点※8インチ4.0Jまで(ディスクは3.5Jまで)、10インチは4.0Jまで装着可能です(10インチの場合は+4cm以上必要です)※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。※スタンダードスタビ付きタイプ2は、メインパイプが42mm x 32mm太パイプとなっております。(通常のスタンダードスタビ付きは32mm x 32mm 細パイプ仕様)※リアショックはハの字に付きますが、使用には問題ございません。※8-4.0J装着の際は、フロントに4mmオフセットスプロケット、リアにスプロケットスペーサー4mmが必要になります。※10-4.0装着の際は、フロントに7mmオフセットスプロケット、リアにスプロケットスペーサー8mmが必要になります。※ディスク仕様の際はブレーキ止めの長さを、先端から25mmにする必要があります。※画像3はオプション：チェーンスライダーボルト止めのイメージ画像になります。※画像4はオプション：スタンドフックベース(M6)のイメージ画像になります。※画像5はチェーン引きオプションのイメージ画像になります。 (1)チェーン引き：後ろ引きタイプ (2)チェーン引き：標準(レーシングスタンドフック仕様) (3)チェーン引き：OWタイプ(レーシングスタンドフック仕様) (4)エキセントリック式 ※画像はイメージです。■適合車種ゴリラ ゴリラモンキー モンキー