気まぐれ屋

【20日は24時間限定クーポン配布】DAYTONA デイトナCL250 23 専用 ローダウン ショートサイドスタンド付属 ブラックボディ 41580(2578703)代引不可 送料無料

POSH Faith（ポッシュ フェイス）イニシャルアジャスター BANDIT400(BLUE)ゼンキガタ[018065-01]

【品名】 イニシャルアジャスター BANDIT400(BLUE)ゼンキガタ 【特徴・仕様】 ※商品の特徴・仕様・適合に関しては、メーカーHPを参考の上お選びください。 【HP】 メーカー：POSH Faith(ポッシュ) 【注意】 ・基本的にお取り寄せでのご用意となります。 ・入荷に数ヶ月を要する場合もございます。 ・ご注文後でも欠品や完売・納期未定の場合がございます。 ・ご注文後、メールにて発送予定をご案内いたします。 ・注文商品が欠品・完売・納期未定の場合注文は、キャンセルさせて頂きます。 ・お急ぎの場合は、ご注文前にメールにて納期をごお問い合わせください。 ・掲載画像は、イメージ画像を使用しております。 ・基本的に返品・交換・キャンセルは、お受け出来ません。 ・適合・使用・取り付けに関しては、お客様にて判断の上お願い致します。

【メーカー在庫あり】 NBS バイクパーツセンター RCリアショック 汎用 Sタイプ Ver.R コの字エンドアイ2個付き 黒/パープル 501035 HD店

NBS バイクパーツセンター RCリアショック Ver.R汎用Sタイプカラー:ブラック/パープル上側エンドアイ内径:14mm/12mm(12mm⇒付属カラー使用)下側エンドアイ内径:10mm/12mm(12mm⇒付属カラー使用)14mmの場合は適合不可です。ショートエンドアイ使用時:320mmロングエンドアイ使用時:365mm取付長:335mm（コの字エンドアイ装着時）【付属品】・本体×2・ロングエンドアイ×2・プリロード調整レンチ・カラー×4・コの字エンドアイ×2下側エンドアイをコの字のタイプに変更可能～400ccのさまざまなバイクに取り付け可能※上側の取付け部分が16mmの場合はカラーを外して使用して頂く形となります。全長が調整可能なアダプター付き。アダプターを交換することにより多車種に対応可能です。※エンドアイのナットとタンクのキャップの色が変更する場合がございます。予めご了承ください。プリロード無段階調整可能で高次元のセットアップにも対応。※スプリングに初めから荷重（ロード）をかけること。(プリロード調整用工具付き)RCリヤショックは様々な条件下で幾度となくテストを行ってデーターを収集し研究を重ねています。501035楽天 HD店

ESPELIR バンプストッパー Super Downsus Rubberダウンサスラバー MRワゴン MF33S スズキ エスペリア スーパーダウンサスラバー リア左右セット バンプラバー ESPELIR BR-915R

メーカー名ESPELIR商品名スーパーダウンサスラバーメーカー品番BR-915RJANコード4536190909152自動車メーカースズキ車種MRワゴン型式MF33S年式H23/1～エンジン型式R06A適合詳細2WD ターボ NA / T / X / G仕様リア左右セット備考注意事項※この商品の材質はゴムで出来ています。その為、消耗品扱いになり、定期的に交換が必要になります。※商品画像は一例です。車種別に専用設計しているため、形状は車種により異なります。

ドアスタビ 左右ドア用セットアイシン ドアスタビライザー マークII JZX110/GX110 トヨタ AISIN DSL-002

メーカー名AISIN商品名ドアスタビライザーメーカー品番DSL-002自動車メーカートヨタ車種マークII型式JZX110/GX110仕様●左右ドア用セット●取付位置：フロント/リア商品詳細ドアのストライカー部分の隙にスペーサーを入れ、隙間を埋めることでステアリング操作時の車両の応答遅れを低減しクイックなレスポンスに仕上がります。スライディング機構を持たせている為、隙間をゼロに自動調整します。車両側の加工をすることなく装着が可能で、存在感のあるデザインとしました。備考-注意事項※4ドア車には2箱必要です。※取扱説明書をよくお読みの上、正しく作業を行ってください。※適合車種以外の車両に装着した場合、ドアが完全に閉まりきらない状況となり、走行中のドア閉じ不十分による車両の破損や故障、最悪の場合は走行中のドアの開放など、重大事故を招く場合があります。

【USA在庫あり】 サイクラ CYCRA フォークガード 02年-07年 CR125R、CR250R 黒 0412-0237 JP店

左右ペア02年-07年 ホンダ CR125R02年-18年 ホンダ CR250R06年-17年 ホンダ CR450R02年-18年 ホンダ CRF250R06年-18年 ホンダ CRF450R17年-18年 ホンダ CRF450RX・精密なフィットと仕上げのための高品質射出成形・超高光沢仕上げ・簡単インストール・レースのパフォーマンス・CNC加工されたマウントポイントにより、強度と精度が保証されます。6900-12楽天 JP店

YSSワイエスエス リアサスペンション モノショック 【MGシリーズ】 MG456YSS ワイエスエス モノショック 【MGシリーズ】 MG456 CR125 HONDA ホンダ リアサスペンション サスペンション 足回り

■商品概要【456ボディ】【SOFT SPRING】【ショック全長】455【スプリング】ID60 57N／mm L260mm【ピストン外径】Φ45【シャフト外径】Φ16【仕様】・圧側減衰力 高速：30段階・圧側減衰力 低速：30段階・ネジ式 プリロード・伸び側減衰力 30段階・ベアリングマウント標準装備■詳細説明【MG-Series】技能美と高性能を追求し、無機質なルックスのAll-Billetボディにフルアジャスタブル機構を装備したレーシングスペックのトップエンドモデル。高速／低速の圧側減衰力2系統、伸側減衰力1系統、スプリングプリロードの各調整機構を装備。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。レーシングユースを念頭に設計し、現実離れした過酷な状況をも克服する大容量・高剛性なビッグボディです。DESCRIPTION- 説明 -【大容量リザーブタンク】大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮します。【コンプレッション減衰力調整機能(縮み)】ダンピング時の縮む速度を高速と低速の2段階に調整できる2スピードコンプレッションを搭載し、それぞれ30段階と幅広く調整可能【スプリングプリロード調整機能】シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。【ベアリングマウント標準装備】ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。【リバウンド減衰力調整機能(伸び)】ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は30段と幅広い調整が可能です。■注意点※車高調整機能はありません※画像は代表車種のものです。実際の商品とは形状が異なる場合がございます。※車種により車高調整機能が備わっていないモデルもございます。※デザインおよび色合いは予告なく変更することがあります。※画像には他のカラー・商品が含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種CR125 CR125 年式: 89

新品 在庫アリ！平日12時までの決済で当日発送【左右セット】調整式 スタビライザーリンク 汎用タイプ M12 100mm - 120mm カラー2色 赤 / 青 調整スタビ スタビリンク アーム キット バー ローダウン 車高調 2本

商品説明 調整式！スタビライザーの角度を最適な角度へ補正します。 ■ローダウン時に 車高調やダウンサスでローダウンした際、 変化してしまうスタビライザーの取り付け角度をミリ単位で最適な角度に調整し、 スタビライザー本来の性能と効果を発揮させます。 ■交換時期の症状 ボールジョイントのブッシュ(ゴム)部分の劣化損傷、ブーツの破損によるグリス漏れなど、 関節部の不具合が他の場所にも影響を与える恐れがあり、大変危険ですので、早めの交換をおすすめします。 商品内容 【セット内容】 調整式 スタビライザーリンク 2本セット 【参考適合情報】 M12 100mm - 120mm 汎用タイプ 【カラー】全2色 レッド 赤 / ブルー 青 送 料 送料：送料無料 (沖縄・離島・一部地域は別途送料加算となります) ※配送業者様のご指定はお受けできません。 保証について ※商品到着後、7日間の保証期間 お届けした商品に万一、不良・誤送・不備等あった場合、早急に対応させていただきます。 商品がお手元に届きましたらご確認をお願い致します。 期限が過ぎた場合は、いかなる場合でも対応できません。 ※お客様都合による返品・交換はお受けできませんのでご了承ください。 注意事項 必ず以下の注意事項をご確認ください。 ご注文は、同意の上されたものとさせていただきます。 注意事項について 商品が到着しましたら、必ず商品内容をご確認ください。 ◆買い間違いによります交換・返品等は受け付けておりません。 ◆商品画像につきましては、モニターの環境によって実際と色味が違う場合もございます。 ◆輸入品の為、スレ、汚れ等がついている場合がございます。 ◆輸入品の為、取扱・取付等の説明書が付属していない場合がございます。 ◆当店は販売のみとなりますので、取付や使用方法などのサポートはお受けできません。 ◆入荷時期により予告なく商品仕様が変更される場合がございます。

Gクラフト YSS ハイグレードサスペンション タイプ2 330mm 39604 JP店

Gクラフト YSS ハイグレードサスペンション タイプ2 330mm39604楽天 JP店

【メーカー在庫あり】 GOODS グッズ G-SUSPENSION-MONO245 減衰調整付き DS400、DSC400 G5-00332 HD店

G5-00332 GOODS グッズ G-SUSPENSION-MONO245 減衰調整付き ヤマハ DS400、DSC400ヤマハ DS400、DSC400カラー:ブラック内容物:本体×1材質:ボディ:アルミサイズ:取り付け穴間:245mm【仕様説明】乗り心地抜群のローダウンサスペンション。ボディは削り出しの軽量高剛性で引き締まるブラックデザイン。伸び側の減衰調整機能付きの高性能仕様で、高速走行の安定～コーナーのハンドリングなど好みのセッティングが可能に。高速走行時の車体安定性重視なら減衰強（右回転）、ダンパーが効くので車体が安定しやすいコーナーでのハンドリング（軽快感）や路面追従性なら減衰弱（左回転）※初心者は弱めからテストするのがおすすめG5-00332楽天 HD店

CENTAUROチェンタウロ オイルシール オイルシール セットCENTAURO チェンタウロ オイルシール セット KX 500 KAWASAKI カワサキ エンジンパーツ エンジン

■商品概要【メーカー品番】722A500SR■詳細説明Bottom end gasket sets contain all of the sealing rings neededtoreassemble your entire engine．■注意点※輸入品のため、説明書が付属する場合、外国語の説明書となります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種KX 500 KX 500 年式: 89-03  備考: (KX500E)

G-Craftジークラフト スイングアーム スイングアーム トリプルスクエア スタビ有りG-Craft ジークラフト スイングアーム トリプルスクエア スタビ有り 足回り チェーン引き：OWタイプ / 仕上げ：セラコート仕上げ / スイングアーム長：16cmロング / ピボット部Φ12仕様：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：ボルト止め

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。チェーン引き：OWタイプ / 仕上げ：セラコート仕上げ / スイングアーム長：16cmロング / ピボット部Φ12仕様：なし(標準)/ チェーンスライダー仕様：ボルト止め / スタンドフックベース(M6)：なし(標準)■他の商品はこちらです仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：12cmロング / ピボット部Φ12仕様：なし(標準)/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：14cmロング / ピボット部Φ12仕様：なし(標準)/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：16cmロング / ピボット部Φ12仕様：なし(標準)/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：20cmロング / ピボット部Φ12仕様：なし(標準)/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：12cmロング / ピボット部Φ12仕様：なし(標準)/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：14cmロング / ピボット部Φ12仕様：なし(標準)/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら...■商品概要ワイドホイール用Gクラフト:GC-019/GC-020フレーム専用仕様:モノショックスイングアームパイプ形状：トリプルスクエアスタビライザー：有り素材：アルミ7N01材使用■詳細説明GC-019、GC-020アルミフレーム用スイングアームのワイド幅スイングアームは、モンキーワイドスイングアームと同じ幅(幅187-190mm)で製作されたスイングアームです。モンキー純正のハブをそのまま使用できる他、39048のワイドリヤディスクハブを使用することができます。ドラム、ディスク両方に対応したスイングアームです。強度のある「目の字断面」を採用したトリプルスクエアパイプのスイングアームは、16cm以上を選択されるユーザー様に80%以上の支持を誇るパイプです。8-4.0J装着の際は、フロントに4mmオフセットスプロケット、リアにスプロケットスペーサー4mmが必要になります。10-4.0装着の際は、エンジン側でオフセットすることができるため、フロントスプロケットは必要ありません(ノーマルハブ使用の場合はオフセットスプロケットスペーサー8mmが必要です)■オプション説明【スイングアーム仕上げ】・ブラックアルマイト仕上げ (Gクラフト品番：60198) +25000円・セラコート仕上げ (Gクラフト品番：60807) +30000円[セラコートとは？]セラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます(25ミクロン)溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理なっております。※通常納期+3-5週間程いただきます。【オプション：チェーンスライダー仕様】チェーンスライダーボルト止め仕様 (Gクラフト品番：60228) +1000円チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します。磨耗した場合の交換が容易にできます。【オプション：スタンドフックベース追加加工】スタンドフックベース(M6)追加加工 (Gクラフト品番：60903) +3000円Gクラフト製スタンドフック、または社外製スタンドフック(M6)を装着することができます。【オプション：ピボット部(Φ12)仕様】スイングアームピボット部Φ12仕様(Gクラフト品番：60898)スイングアームピボット部をΦ12にするオプションです。フレーム側もΦ12の必要があります。専用シャフト、ナット付属。【オプション：チェーン引き仕様】チェーン引きオプション・レーシングスタンドフック仕様 (Gクラフト品番：60186) +3000円 従来のチェーン引き後部をスタンドフック仕様にします。Gクラフト品番：32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。 ※Gクラフト品番：33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)・後ろ引きタイプ (Gクラフト品番：60221) +3000円 チェーン調整時の整備のわずらわしさを解消するために考案された後ろ引きアジャスターです。 スイングアーム最後部にアジャストナットがくるため、工具の干渉などで回し難かったアジャスト部の調整が簡単になります ※レーシングスタンドフック仕様、OWタイプに同時装着は不可・OWタイプ (Gクラフト品番：60014) +3000円 チェーン引き部分をテーパー加工することにより、アクスルシャフトの上下のズレを無くしました。 テーパー加工されたコマが動くので上下のズレがありません。ビッグバイクのスイングアームにも採用されている機構です。・OWタイプレーシングスタンドフック仕様 (Gクラフト品番：60188) +5000円 OWタイプチェーン引き後部をスタンドフック仕様に変更します。 Gクラフト品番：32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。 ※Gクラフト品番：33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)・エキセントリック式 (Gクラフト品番：60059) +5000円 カワサキ製オートバイによく見られるエキセントリック式のチェーン引きになります。 ※ディスク仕様に使用する場合、スイングアーム下部にキャリパーの付くタイプのキャリパーサポートのみ使用できます。 ※ワイドホイール用スイングアームはディスク仕様でのみ使用可能です。■注意点※ご注文の際は商品名と画像3のスイングアームパイプ形状をよくご確認下さい。※本商品はGクラフトGC-019/GC-020フレーム専用設計です。※リアショックはNSR50/80用をお使いください。(オーリンズのTTXはフレームと干渉するため装着不可です)※スタビライザーは下側になります。※リアディスク化の際はブレーキストッパーをカットする必要があります。※画像2はGC-019フレームにスイングアームパイプ形状:トリプルスクエアを装着した際のイメージ画像になります。※画像4は(1)ブラックアルマイト仕上げ、(2)セラコート仕上げのイメージ画像になります。※画像5はオプション：チェーンスライダーボルト止めのイメージ画像になります。※画像6はオプション：スタンドフックベース(M6)のイメージ画像になります。※画像7はオプション：車高調整式サスマウント機能のイメージ画像になります。※画像8はチェーン引きオプションのイメージ画像になります。 (1)チェーン引き：後ろ引きタイプ (2)チェーン引き：標準(レーシングスタンドフック仕様) (3)チェーン引き：OWタイプ(レーシングスタンドフック仕様) (4)エキセントリック式 ※画像はイメージです。■適合車種   備考: GクラフトオリジナルアルミフレームGC-019・GC-020専用

【USA在庫あり】 レジェンド LEGENDS ショック 硬め REVO-A 調整可能 FXR 黒 14インチ(356mm) 1310-1111 HD店

84年 ハーレー FXRDG99年 ハーレー FXR 299年 ハーレー FXR 300年 ハーレー FXR 485年 ハーレー FXRC84年-85年 ハーレー FXRS87年 ハーレー FXRC90年-93年 ハーレー FXRS-CONV87年-94年 ハーレー FXLR86年-93年 ハーレー FXRS86年-93年 ハーレー FXRS-SP84年-93年 ハーレー FXRT86年 ハーレー FXRD86年-94年 ハーレー FXR・レジェンドのツーリング固有のスプリングレートは、優れた乗り心地とパフォーマンスを生み出します。・豪華な乗り心地、コントロール、底打ちへの抵抗を改善。・コイル全体の長さは、ショック全体の長さを増加させることなく、より大きな「スイートスポット」を持っています。・独自のスプリングレートにより、スムーズな乗り心地を維持しながら、プリロードを柔らかくしたり、車高を低くしたりできます。・ライダーの体重またはオートバイの総負荷の間で変更するときに最小限のプリロード調整が可能。・工具なしで手動で予圧を調整するのは簡単。・硬質アルマイト加工アルミニウムボディ。・伝説の低摩擦シール。・高流量ピストンは迅速に反応し、流体の流れを改善します。・偏向ディスクバルブダンピングセルフは周波数に調整し、制御されたパフォーマンスを保証します。・上下に球面マウントベアリング。・リバウンドダンピングの微調整を可能にする6つの外部ノブ調整。・ライダーの体重、個人的な乗り心地の好み、個人的な乗り方に最適なリバウンドパフォーマンスを提供します。・軽いライダーから重いライダーまで、ライドのパフォーマンスを微調整できます。・アグレッシブからカジュアルなライディングスタイルで、目的の品質や個人の好みに合わせることができます。・すべてのレジェンドREVOサスペンションは手作業で組み立てられます。・ペアで販売。・アメリカ製。・「硬め」の仕様はライダーと乗客の2人の総重量が227kg以上なる場合に推奨されます。1310-1111楽天 HD店

スイングアーム カスタムパーツ スイングアーム モンキRモノ+20CM モンキー 90083Gクラフト スイングアーム(モンキRモノ+20CM)モンキー 90083

品番：60156JANコード:4522285601568詳細はメーカーのWEBページでご確認下さい。g60156【在庫表示に関するお願い】 在庫表示は日々更新しておりますが、メーカー在庫を含めた流動的な在庫になりますので 購入のタイミングで欠品になる可能性もございます。 そのような場合は何卒、ご了承下さいませ。 ※在庫ありの商品は当日14時頃までの注文分は翌営業日に出荷可能となります。 ※当日出荷には対応致しておりませんので予めご了承下さい。 ※発送業務の混雑状況により記載納期を多少前後する場合がございます。予めご了承下さい。

G-Craftジークラフト スイングアーム スイングアーム トリプルスクエア スタビ有りG-Craft ジークラフト スイングアーム トリプルスクエア スタビ有り エイプ100 エイプ50 HONDA ホンダ 足回り チェーン引き：OWタイプ / 仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：標準(+0cm) / ピボット部構造：ブッシュ(標準) / チェーンスライダー仕様：ボルト止め

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。チェーン引き：OWタイプ / 仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：標準(+0cm) / ピボット部構造：ブッシュ(標準)/ チェーンスライダー仕様：ボルト止め / スタンドフックベース(M6)：なし(標準)■他の商品はこちらです仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：標準(+0cm) / ピボット部構造：ブッシュ(標準)/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：10cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準)/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：4cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：標準(+0cm) / ピボット部構造：ブッシュ(標準)/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：4cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：10cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら...■商品概要ドラムブレーキハブ用スイングアームパイプ形状：トリプルスクエアスタビライザー：有り素材：アルミ7N01材使用■詳細説明スイングアーム重量：ノーマル3.5kg→1.8kg(※)スイングアームの材質には、アルミの7N01材を使用し、純正スイングアーム3.5kg に対して1.8kg(※)と軽量かつ高剛性に仕上げてあり、バネ下重量の軽量化によりオートバイの操作性を向上させます。NSR50／80(タイプD)のホイールと、エイプ100(ドラム仕様車)が装着できるスイングアームです。スイングアーム幅は184-187mmで製作しています。スイングアーム内側にコの字型のブレーキストッパーと、パイプ下にトルクロッド受けが溶接されています。■ブレーキストッパー利用の場合Gクラフト品番：33136リアキャリパーサポートと、エイプ用リアディスクハブをご使用頂ければドラム仕様車からディスク化することができます。Gクラフト品番：33136リアキャリパーサポートと、NSR50／80ホイールを使用してディスク化が可能です。■トルクロッド受けを利用の場合Gクラフト品番：33135リアフローティングキットと、エイプ用リアディスクハブをご使用頂ければドラム仕様車からディスク化することができます。Gクラフト品番：33135リアフローティングキットと、NSR50／80ホイールを使用してディスク化が可能です。12-3.75Jアルミホイール装着可能。※：車種：GROM／パイプ種類：トリプルスクエア／スタビ無し／+0cm■オプション説明【オプション：スイングアーム仕上げ】ブラックアルマイト／セラコート・ブラックアルマイト (Gクラフト品番：60198) +25000円スイングアームの表面を美しいブラックアルマイト仕上げに加工するオプションです。・セラコート (Gクラフト品番：60807) +30000円セラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます(25ミクロン)溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理なっております。【オプション1】チェーンスライダーボルト止め仕様 (Gクラフト品番：60228) +1000円チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します。磨耗した場合の交換が容易にできます。【オプション2】ピボット部ボールベアリング変更 (Gクラフト品番：60006) +3000円通常だとブッシュ使用のピボット部をボールベアリング化加工いたします。【オプション3】スタンドフックベース(M6)追加加工 (Gクラフト品番：60903) +3000円Gクラフト製スタンドフック、または社外製スタンドフック(M6)を装着することができます。【オプション4】チェーン引きオプション・レーシングスタンドフック仕様 (Gクラフト品番：60186) +3000円従来のチェーン引き後部をスタンドフック仕様にします。Gクラフト品番：32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。※Gクラフト品番：33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)・後ろ引きタイプ (Gクラフト品番：60221) +3000円チェーン調整時の整備のわずらわしさを解消するために考案された後ろ引きアジャスターです。スイングアーム最後部にアジャストナットがくるため、工具の干渉などで回し難かったアジャスト部の調整が簡単になります※レーシングスタンドフック仕様、OWタイプに同時装着は不可・OWタイプ (Gクラフト品番：60014) +3000円チェーン引き部分をテーパー加工することにより、アクスルシャフトの上下のズレを無くしました。テーパー加工されたコマが動くので上下のズレがありません。ビッグバイクのスイングアームにも採用されている機構です。・OWタイプレーシングスタンドフック仕様 (Gクラフト品番：60188) +5000円OWタイプチェーン引き後部をスタンドフック仕様に変更します。Gクラフト品番：32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。※Gクラフト品番：33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)・エキセントリック式 (Gクラフト品番：60059) +5000円カワサキ製オートバイに良く見られるエキセントリック式のチェーン引きになります。※ディスク仕...■注意点※画像はイメージです。画像2のパイプ形状をよくお確かめの上ご購入ください。※画像3・4は車体装着イメージです。装着スイングアームはパイプ素材：トリプルスクエア スタビ付(リンクレスタイプ2)です。※画像5は(1)ブラックアルマイト仕上げ、(2)セラコート仕上げのイメージ画像になります。※画像6はオプション：ピボット部ボールベアリング構造のイメージ画像になります。※画像7はオプション：チェーンスライダーボルト止めのイメージ画像になります。※画像8はオプション：スタンドフックベース(M6)のイメージ画像になります。※画像9はスイングアームオプション4のイメージ画像になります。 (1)チェーン引き：後ろ引きタイプ (2)チェーン引き：標準(レーシングスタンドフック仕様) (3)チェーン引き：OWタイプ(レーシングスタンドフック仕様) (4)エキセントリック式※リアショックはエイプ純正(リンク式)対応。■適合車種エイプ100 エイプ100エイプ50 エイプ50

【取寄品】【ハイパープロ】ハイパープロ ストリートBOX モノ 460エマルジョンHPA YZF-R25 15-16 ＞ 《ハイパープロ 22430024》

メーカー ハイパープロ 商品名 ハイパープロ ストリートBOX モノ 460エマルジョンHPA YZF-R25 15-16 ＞ カタログ品番 P067-3907 メーカー 品番 22430024 JANコード 4538792805283 定価（税抜） ¥119，000 □ 取寄 適応車両 YZF-R25／ABS 15-17 商品説明・取扱注意事項 ◎SET内容・リアショック・フロントスプリング・フロントフォークオイル・フロントフォークグリス・オリジナルDVD「ALL ABOUT HYPERPRO」非売品・ステッカー（Hロゴ×2）・オリジナルバンダナ・プリロードレンチ・車種専用マニュアル（セッティングデータ付き）・保証書 商品概要等 日本仕様に設定されたリアショックとフロントスプリング、さらにハイパープロの秘密がわかるオリジナルDVD（非売品）などを1セットにしたキットボックス。リアショックとフロントスプリングをそれぞれ単品で購入するよりお得に、ハイパープロの魅力を堪能できます。 備考 ストリートBOX モノショック 460 エマルジョン HPA ●適用車種 ヤマハ［YAMAHA］YZF-R125 ● メーカー 品番［カタログ品番 ］ 22430024 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願いいたします。 ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願いします。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※レース専用パーツを装着しての一般公道走行は禁止されています。

GEARS RACINGギアーズレーシング カートリッジキット FFC-200T フォークダンパーシステム XMAX 300GEARS RACING ギアーズレーシング FFC-200T フォークダンパーシステム XMAX 300 YAMAHA ヤマハ カートリッジキット サスペンション 足回り

■商品概要適合：YAMAHA XMAX 300 (正立フォーク)★初期体重設定：70kg■詳細説明【FFC 200】●2ウェイ減衰調整 (200T)ソフトとハードの減衰力は、オーナーのニーズに応じて調整できます。伸側(Reb)と圧側(Com)を独立させ、ニードル角のアクチュアリーアジャスターで調整することで、幅広い減衰力調整が可能。●スプリングプリロード調整可能スプリング・プリロードは、ライダーの要求に応じてわずかに調整することができます。フロントフォークの上端にはプリロードノブがある。1回転で1mmの調整が可能で手間が省ける。●高感度ワイドエリアピストン高感度ワイドエリアピストン、スムーズなオイル通路設計と大きなピストン・ダイバーシティ・トルク変化は、ショック低減に必要な減衰力を提供し、低速から高速(広域)運転時の動きを適度に抑えます。●クロム鋼強化スプリングスプリングはSAE9254クロームメッキ鋼を使用し、軽量で間隔が広い。●軽量インナーチューブセット高強度かつ軽量なアルミニウム合金素材を多用し、効果的にスプリングの軽量化を図っています。■注意点※Webikeにて「GEARSRACING(ギアーズレーシング)」の商品をご購入されたお客様につきましては、商品に関するお問い合わせはWebikeまでお願いいたします。※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種XMAX 300 XMAX 300  備考: 正立フォーク

YSS YSS RACING リアサスペンション関連パーツ サスペンション バイクYSS RACING リアサスペンション ツインショック RZ362 ボディカラー シルバー スプリングカラー クロームメッキ 119-4113204 YSS リアサスペンション関連パーツ バイク CB750/900/1100F

●メーカー名：YSS / YSS RACING(ワイエスエスレーシング)●商品名：リアサスペンション ツインショック RZ362●ボディカラー シルバー スプリングカラー クロームメッキ・ボディカラー：シルバー スプリングカラー：ブラックはこちら・ボディカラー：シルバー スプリングカラー：レッドはこちら・ボディカラー：シルバー スプリングカラー：イエローはこちら・ボディカラー：シルバー スプリングカラー：ホワイトはこちら・ボディカラー：ブラック スプリングカラー：ブラックはこちら・ボディカラー：ブラック スプリングカラー：レッドはこちら・ボディカラー：ブラック スプリングカラー：イエローはこちら・ボディカラー：ブラック スプリングカラー：ホワイトはこちら・ボディカラー：ブラック スプリングカラー：クロームメッキはこちら●メーカー品番：119-4113204●JANコード：4589641433072商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●仕様■自由長：360mm■ピストン径：φ36■スピンドルロッド径：φ12■マウント：ラバーマウント●備考シンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機構を装備したオールラウンドモデル。伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の各調整機構を装備。スピンドルロッドの小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。ストリートを始め、ワインディング等のスポーツ走行にも対応します。●ご注意※S-Series/G-Seriesは、リザーブタンクとテールカウルが干渉するため、加工が必要となります。※本製品は受注後パーツを組み合わせてご準備させていただきます。通常10日以内に出荷させていただいておりますが、構成部品の在庫がない場合、1～2ヶ月ほどお時間を頂戴する場合がございます。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCB750/900/1100F1979-1984※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット 前後 96年以降 SZR660 紫 22031172 JP店

ハイパープロ HYPERPRO サスペンションスプリング コンビキット96年以降 SZR660フロントデータ:オイル番手:10/油面:145mmレート:コンスタントライジングレートカラー:パープル【KIT内容】・フロントスプリング(22031170)・リアスプリング(22031171)・フロントフォークオイル1L【ハイパープロ サスペンションスプリング】コンスタントライジングレートとは、ハイパープロが独自設計したオリジナルスプリングのこと。通常のスプリングとは違い、一定のバネレートが無いため共振しない。サスペンションの動きに合わせてバネレートが常に変化。硬さと柔らかさのバランスを柔軟に両立。ストローク初期→快適ストローク末期1→レートが立ち上がるように大きくなり、粘り強く踏ん張りが利く。ストローク末期2→安全マージンが底付きを防ぎ、タイヤのロックを抑制。ブレーキング時→キャスタの変化を適正化して次の動作へ移行しやすい。コーナリング時→細かなギャップを吸収し、無駄な振動を軽減。コンピューター制御の工作機械で巻かれたスプリングにショット処理済み。表面の細かなキズを除去し、性能劣化防止。完成後、テスターで性能検査を実施。本拠地オランダでは、救急バイク全車に装着されるほどの高品質を誇る。メーカー仕様変更によりキットの付属品変更がある場合がございます。予めご了承ください。22031172楽天 JP店

Gクラフト 90164 スイングアーム ツインショック スタンダード スタビ無し バフ +0cm モンキー ゴリラGクラフト 90164 スイングアーム ツインショック スタンダード スタビ無し バフ +0cm モンキー ゴリラ

商品説明 モンキー スイングアーム STD ツイン +0cm スタビ無し モンキー用スイングアームのスタンダード幅(モンキーハブ用)スイングアームは、モンキーの純正スイングアームと同じ幅(幅167～170mm)で製作されたスイングアームです。 モンキー純正のハブをそのまま使用できる他、39053のリヤディスクハブを使用することができます。 ドラム、ディスク両方に対応したスイングアームです。 長さの選択が豊富でGクラフトで最も人気のあるスイングアームです。 特に強度のある「目の字断面」を採用したトリプルスクエアパイプのスイングアームは、16cm以上を選択されるユーザー様に80%以上の支持を誇るパイプです。 適合車種 モンキー、ゴリラ 表面処理：バフ仕上げ サイズ：+0cm 材質：7N01、A5083材使用 付属品 (1)チェーン引きコマ 1セット(各パイプ形状専用品) (2)ツインショックサス受けボルト 1セット (3)ドラムブレーキロッド 1つ(スイングアームの長さに応じて) ※+0cm、+2cmには付属しておりません 注意事項 ※STD(スタンダード)、T/S(トリプルスクエア)、T/Sミニ(トリプルスクエアミニ)、S/A(スイングアーム)は略称となります。 ※8インチ4.0Jまで(8インチ4.0Jでディスク化する場合は、専用リアハブ品番39099をご使用ください) ※10インチは3.5Jまで装着可能です(+4cm以上必要です) ※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。 ※スタンダードスタビ付きタイプ2は、メインパイプが42mm×32mm 太パイプとなっております。(通常のスタンダードスタビ付きは32mm×32mm 細パイプ仕様) ※車体の個体差等により、ブレーキスイッチステーが干渉する場合があります。その際はブレーキスイッチステーを曲げて、動作に必要なクリアランスを確保した上で装着するようにしてください。 ※アクスルシャフトはモンキー純正(首下長さ210mm)を使用します。 ※トリプルスクエア、トリプルスクエアミニは標準でピボット部ベアリング仕様になっています。 ※トリプルスクエア+4cmの場合スタビ追加加工不可(センターパイプとフレームが干渉するため) ●必ずご注文前にお問合せ、メーカーのホームページなどでお確かめください。 ●サイズ、デザイン、適合車種を必ずご確認の上、ご注文下さい。 ●商品の詳細な情報については、メーカーサイトにてご確認ください。 ●画像はイメージ画像です。サイズ、色違い、他車種の商品を含みます。実際の商品とはデザイン、仕様が一部異なる場合がございます。 ●お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。 ●掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。 ●一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃番、または欠品中の場合があります。Gクラフト 90164 スイングアーム ツインショック スタンダード スタビ無し バフ +0cm モンキー ゴリラ

TYGA PERFORMANCEタイガパフォーマンス スイングアームカバープロテクター スイングアームカバー ペアTYGA PERFORMANCE タイガパフォーマンス スイングアームカバー ペア RS250 アプリリア APRILIA スイングアームカバー・プロテクター 外装

■商品概要カーボン■詳細説明この軽量カーボンカバーは、Mark1 APRILIA RS250の純正スイングアームに取り付けられます。傷から保護するように設計されており、APRILIA GP250のような外観を実現します。取付が簡単です。■注意点※前期・後期モデルでわずかな違いがあり、この商品は前期のモデルに適合しています。後期のMK2モデルには、BPCC-9112をご注文ください。■適合車種RS250 (アプリリア) RS250 (アプリリア) 年式: 96-97

マトリス MATRIS カートリッジキット F20K 06年-07年 YZF-R6 F20Y104K HD店

マトリス MATRIS カートリッジキット F20K06年-07年 ヤマハ YZF-R6タイプ:F20K・カートリッジシリンダー径:20mm・カウンタースプリング標準装備。・トップキャップのプリロードアジャスター部にはスラストベアリングを採用、180°(0.5mm)ごとにクリック感。・リバウンド(伸び側)、コンプレッション(圧側)の減衰調整位置は左右独立タイプ。・専用フォークオイルが付属。【特徴】Matris カートリッジキット F20Kは、左右独立した減衰調整を持つ「クアッドバルブ」タイプのインナーカートリッジキットです。ジュラルミン7075製のカートリッジシリンダーは高精度マシンカットし、表面をハードアルマイト処理することで耐久性を向上。ポンピングロッドも超ジュラルミン製を採用しハードアルマイト仕様。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。F20Y104K楽天 HD店

ESPELIR バンプストッパー Super Downsus Rubberダウンサスラバー ステップワゴン RP4 ホンダ エスペリア スーパーダウンサスラバー リア左右セット バンプラバー ESPELIR BR-1759R

メーカー名ESPELIR商品名スーパーダウンサスラバーメーカー品番BR-1759RJANコード4536190917591自動車メーカーホンダ車種ステップワゴン型式RP4年式H29/9～エンジン型式L15B適合詳細4WD 1.5L ターボ 後期 SPADA Honda SENSING / SPADA Cool Spirit Honda SENSING仕様リア左右セット備考注意事項※この商品の材質はゴムで出来ています。その為、消耗品扱いになり、定期的に交換が必要になります。※商品画像は一例です。車種別に専用設計しているため、形状は車種により異なります。

ESPELIR バンプストッパー Super Downsus Rubberダウンサスラバー ハイエースワゴン/バン RZH101G トヨタ エスペリア スーパーダウンサスラバー リア バンプラバー ESPELIR BR-190R

メーカー名ESPELIR商品名スーパーダウンサスラバーメーカー品番BR-190RJANコード4536190901903自動車メーカートヨタ車種ハイエースワゴン/バン型式RZH101G年式H5/8～16/8エンジン型式2RZ-E適合詳細2WD ガソリン車 / スーパーカスタム / スーパーカスタムリミテッド仕様リア左右セット備考注意事項※この商品の材質はゴムで出来ています。その為、消耗品扱いになり、定期的に交換が必要になります。※商品画像は一例です。車種別に専用設計しているため、形状は車種により異なります。

HYPERPROハイパープロ リアサスペンションスプリング リアスプリングHYPERPRO ハイパープロ リアスプリング ニンジャ250R ニンジャ250 Z250 2013- ABS KAWASAKI カワサキ リアサスペンションスプリング サスペンション 足回り

■商品概要【フロントデータ】オイル番手：10／油面：120mm【レート】コンスタントライジングレート■詳細説明■ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。 ※画像はイメージです。■適合車種ニンジャ250R ニンジャ250R 年式: 08-12ニンジャ250 ニンジャ250 年式: 13-17Z250 (2013-) Z250 (2013-) 年式: 15-17  備考: ABSニンジャ250 ABS ニンジャ250 ABS 年式: 13-17

ホーネット250（HORNET）96年～ リアスプリング ハイパープロ（HYPER PRO）

【適合車種】ホーネット250（HORNET）【適合年式】96年～key：リアサスペンションスプリングzero437515【タイプ】リアスプリングハイパープロ社が独自設計する「コンスタントライジングレート」をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。【商品名】リアスプリング 【商品番号】H11-22015031【メーカー】ハイパープロ（HYPER PRO）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】ホーネット250（HORNET）【適合年式】96年～

G-Craftジークラフト スイングアーム スイングアーム スタンダード スタビ無しG-Craft ジークラフト スイングアーム スタンダード スタビ無し KSR-1 KSR-2 KAWASAKI カワサキ 足回り 仕上げ：セラコート仕上げ / スイングアーム長：10cmロング / スタンドフックベース(M6)：あり / ピボット部構造：ブッシュ(標準)

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。仕上げ：セラコート仕上げ / スイングアーム長：10cmロング / スタンドフックベース(M6)：あり /ピボット部構造：ブッシュ(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)■他の商品はこちらです仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：標準(+0cm) / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：4cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：10cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / スイングアーム長：標準(+0cm) / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / スイングアーム長：4cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / スイングアーム長：10cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：標準(+0cm) / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /チェーンスライダー仕様：ボルト止め / スタンドフックベース(M6)：なし(標準)はこちら...■商品概要KSRホイール用スイングアームパイプ形状：スタンダードスタビライザー：無し素材：アルミ7N01材使用■詳細説明スイングアーム重量：ノーマル3.5kg→1.8kg(GROM用、トリプルスクエア、スタビ無し、+0cm)スイングアームの材質には、アルミの7N01材を使用し、純正スイングアーム3.5kg に対して1.8kgと軽量かつ高剛性に仕上げてあり、バネ下重量の軽量化によりオートバイの操作性を向上させます。■オプション説明【スイングアーム仕上げ】・ブラックアルマイト仕上げ (Gクラフト品番：60198) +25000円・セラコート仕上げ (Gクラフト品番：60807) +30000円[セラコートとは？]セラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます(25ミクロン)溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理なっております。※通常納期+3-5週間程いただきます。【オプション1】チェーンスライダーボルト止め仕様 (Gクラフト品番：60228) +1000円チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します。磨耗した場合の交換が容易にできます。【オプション2】ピボット部ニードルベアリング仕様(Gクラフト品番：60187)+5000円標準はブッシュのピボット部をニードルベアリングに変更します。耐久性向上とスムーズな動作特性を実現しています。【オプション3】スタンドフックベース(M6)追加加工 (Gクラフト品番：60903) +3000円Gクラフト製スタンドフック、または社外製スタンドフック(M6)を装着することができます。■注意点※画像1はパイプ形状:トリプルスクエアになります。※画像3はスイングアーム仕上げオプションのイメージ画像になります。 1・ブラックアルマイト仕上げ/2・セラコート仕上げ※画像4はオプション1:チェーンスライダーのイメージ画像になります。※画像5はオプション2:ピポット部ベアリング加工のイメージ画像になります。※画像6はオプション3:スタンドフックベース追加加工のイメージ画像になります。 ※画像はイメージです。■適合車種KSR-1 KSR-1KSR-2 KSR-2

TAROZZIタロッティ インナーチューブ クロームフォークチューブ - 41x583TAROZZI タロッティ クロームフォークチューブ - 41x583 GL 1200 GOLD WING ASPENCADE D HONDA ホンダ インナーチューブ サスペンション 足回り

■商品概要【メーカー品番】05 0457■詳細説明Sold individually，right-hand and left-hand fork tubes areidentical．OE part no．= 514 10-MG9-671■注意点※輸入品のため、説明書が付属する場合、外国語の説明書となります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種GL 1200 GOLD WING ASPENCADE GL 1200 GOLD WING ASPENCADE 年式: 84-85  備考: （SC14）GL 1200 GOLD WING D GL 1200 GOLD WING D 年式: 84-85  備考: （SC14）

バイク 油圧 プリロード アジャスター リア サスペンションYSS ワイエスエス 油圧プリロードアジャスター【Type-2】456ボディ用 右 118-31101

適合車種YSSリアサスペンション456シリーズ汎用 商品説明YSSリヤサスペンション専用の油圧式スプリングプリロードアジャスター。 アジャスターノブを操作する事で、スプリングプリロードを約10mm調整する事が可能です。ストリートシーンでは、タンデムや荷物積載などの重量変化時。レースシーンにおいては、限られた時間の中での、セッティング変更を可能にします。グリップで操作するType-1、ヘキサゴンレンチで操作するType-2をラインナップ。・アジャスト部分がヘキサゴンタイプです。・アジャスター右 / アジャスター左があります。■適合スプリング：ID56■本体全高：30mm(専用プリロードナット8mmを除く) ※取り付けスペースをご確認下さい。

モンキー（MONKEY）/ゴリラ スチール製スタビ付5cmロングスイングアーム ブラック 田中商会

【適合車種】モンキー（MONKEY）/ゴリラ※装着に当たっては専門知識を持っている方が行ってください。 また、田中商会及び当社では装着方法などをお客様にサポートすることはできません。 ※本商品は輸入商品のため、微細な傷が入っている場合がございますが、傷に関してはクレームの対象外とさせていただきます。zero251747※装着に当たっては専門知識を持っている方が行ってください。 また、田中商会及び当社では装着方法などをお客様にサポートすることはできません。 ※本商品は輸入商品のため、微細な傷が入っている場合がございますが、傷に関してはクレームの対象外とさせていただきます。モンキー用 スタビ付スチールロンスイ 5cmロング純正チェーンカバー装着可純正チェーンスライダー装着可リアハブ取り付け幅はノーマル同寸法 ※ワイドタイプではありません。【カラー】 ブラック【材質】 スチール【付属品】 ブレーキロッド※推奨スプロケット/ドリブン： 28～31丁【注意事項】※商品改良の為、形状が異なる場合があります※田中商会10インチ用リアディスクブレーキ（田中商会品番： ca0131）取付不可【商品名】スチール製スタビ付5cmロングスイングアーム ブラック【商品番号】T19-CA0573【メーカー】田中商会【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】モンキー（MONKEY）/ゴリラ