気まぐれ屋

FTR223 イニシャルアジャスターTYPE1 エアバルブ付 ブラック/ゴールド POSH（ポッシュ）

【適合車種】FTR223zero235739大排気量マシンから単気筒マシンに至るまで、フロントフォークのセッティングは意外と厄介なものです。そこでEfficient Sportsイニシャルアジャスターを装着する事により、フロントフォークのエアー圧とプリロードを容易に変更でき、微妙で絶妙なセッティングが簡単に出来ます。タイプ：エアバルブ付※車種によりハンドルが干渉する場合があるため、ポジションを変更（もしくはバック）する必要があります。【商品名】イニシャルアジャスターTYPE1 エアバルブ付 ブラック/ゴールド【商品番号】P7-059665-04【メーカー】POSH（ポッシュ）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】FTR223

YSS YSS RACING リアサスペンション関連パーツ サスペンション バイクYSS Sports Line RG-Series 362ボディー 350mm/13.8inc Sportster Family ボディカラー ブラック スプリングカラー レッド 119-9118311

●メーカー名：YSS / YSS RACING(ワイエスエスレーシング)●商品名：Sports Line RG-Series 362ボディー 350mm/13.8inc●ボディカラー ブラック スプリングカラー レッド・ボディカラー：シルバー スプリングカラー：ブラックはこちら・ボディカラー：シルバー スプリングカラー：レッドはこちら・ボディカラー：シルバー スプリングカラー：イエローはこちら・ボディカラー：シルバー スプリングカラー：ホワイトはこちら・ボディカラー：ブラック スプリングカラー：ブラックはこちら・ボディカラー：ブラック スプリングカラー：イエローはこちら・ボディカラー：ブラック スプリングカラー：ホワイトはこちら●メーカー品番：119-9118311●JANコード：4589641444221商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●タイプ【Sports Line G-Series】放熱性に優れたリザーバータンクを装備し、伸び側／圧側減衰力、スプリングプリロード、車高といった、全ての調整機構を備えたフルスペックモデル。●自由長350mm/13.8inc●仕様■スプリングプリロード：無段階調整 ■マウント：ラバーマウント ■伸び側減衰力：60段階調整 ■車高：無段階調整（最大＋10mm） ■圧側減衰力：3段階調整●特徴【362ボディー】・φ36mmの大径ピストンとφ12mmスピンドルロッドを組み合わせたスタンダードボディは、ストリートやワインディングロードなどスポーツ走行にも対応するコストパフォーマンスに優れたボディー。 【コンプレッション】・ダンピング時の「縮み」の強さをコントロールする圧側減衰力調整機能は、加速時の踏ん張り感や予期せぬギャップを越えた時の反応速度にも大きく反映される。 ・調整範囲は3段階とイージーセッティングが可能。 【ベアリングマウント】・ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングは、メンテナンスフリーにも関わらず、長期間に渡りサスペンション本来の自由な動きを揺ぎ無く保ち、常にタイヤと路面との接地感をダイレクトにライダーへと伝達します。 【ラバーマウント】・マウントにはラバー材を採用。 【プリロード】シンプルなデザインのシングルナットとし側面のロックボルトにより緩み止めを装備。付属の専用スティックにより正確かつ細やかな無段階調整を採用。 【リバウンド】・ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能は、路面の追従性、車体の安定性、高速走行時の軽快感にも大きく反映される。 ・調整範囲は0～60段と広範囲に調整が可能。アジャスター本体は操作性に優れたシリコンラバーを採用。 【車高調整】・車高調整機能は、走行環境に応じて自由長を調整し、車体アライメントを変化させることが可能である。 ・調整範囲は＋10mmの設定。本体は、オールビレットのジュラルミンとし表面はアルマイト処理を施す。●備考プリロード調整のみのシンプルなEシリーズからフルアジャスタブルのSシリーズまで、ライダーのメインステージに合わせて選択できる366・362と302の3ボディ6モデルに、お好みの色を組み合わせてルックスを向上させるスペシャルサスペンションをラインナップ。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ハーレーダビッドソンSportster Family2004～※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

【BURLY BRAND】米国取寄せ取寄せ キットを下げるフォーク バーリーブランド Fork Lowering Kit - 49 mm - '18 FL B28-108 DRAG 04160108

商品内容／BURLY BRAND バーリーブランド 品番 B28-108ドラッグスペシャリティーズ品番 0416-0108 Fork Lowering Kit / FORK LOWER KIT 49MM 18 FLFork Lowering Kit - 49 mm - '18 FLキットを下げるフォーク 【商品詳細／適合】ドラッグスペシャリティーズWEBサイトで商品番号から仕様詳細や適合をご確認ください。商品画像はカタログのイメージですので実際の商品と異なる場合があります。【海外からのお取寄せ品です】キャンセル、返品はできません。配送情報は大凡の入荷予定を目安として表示しております。（危険物、一部ブランドは取り寄せできません）ご注意取説は付属しない場合が多いです。※一部容積重量の大きい商品はお取り寄せできない可能性があります。※最低注文数量の設定のある商品があります。※タイミングにより在庫状況が正確に反映されていない場合がございます。※お取寄せできない場合はキャンセルとさせて頂きます。【商品に問題がある場合】この商品は商品到着後10日以内にメールか掲示板にてご連絡ください。弊社指定の方法にて対応いたします。【外装箱について】外装箱の破損や梱包不良などのクレームは対応しません。【ご注文について】当店自らの判断に基づきご注文をお断りする場合があります。【ご不明点はご遠慮なくお問い合わせください】適合、納期などご不明点はお気軽にお問い合わせください。

Matrisマトリス リアサスペンション リアショック M46KMatris マトリス リアショック M46K Stelvio 1200 8V NTX MOTOGUZZI モトグッチ リアサスペンション サスペンション 足回り

■商品概要タイプ：M46Kタイプ【テクニカルデータ】・コンプレッション(圧側)：○ 27段階・リバウンド (伸び側)：○ 45段階・車高調整：○・プリロード調整：○・油圧プリロードアジャスター：オプション■詳細説明【素材】■選び抜かれた素材MatrisリアモノショックM46Kに採用する、ダンパーヘッド、ピストン、シリンダーは勿論、プリロードアジャスターナット、ダブルナットに至るまで、全てのパーツには、軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。■NC切削ボディMatrisは、市場のショックユニットのボディの大多数を占める鋳造ボディを採用せず、鋳造に比べ高コストにもかかわらずNC切削を採用しました。これには下記に述べるように幾つかの理由があります。まず、圧倒的に高強度であること。鋳型に流し込まれ成型される鋳造に比べ、無垢材よりの削り出しは強度面で大変優れており、過酷な条件下で使用されるサスペンションには最適な選択といえます。そしてそれはレースユースは勿論のこと、長年使用され、耐久性が必要とされるストリートユースにおいてこそ大きなアドバンテージとなるでしょう。次に、プロファイルの変更が容易であること。鋳型を用いないNC切削では、コンピュータによるプロファイルの変更が容易にできます。これは細やかなバージョンアップが可能であるとともに開発費用の削減を実現、結果的により優れた商品を市場に送り出すことを可能としました。そして、非常に美しいということ。耐久性を得るために施されたハードアルマイト加工と切削されたジュラルミンが持つシャープなラインと艶。ナットやリザーバタンクの内側まで徹底的に肉抜きされ贅肉を削ぎ落とされたボディは、高価なスーパースポーツのリプレイスパーツ群においても抜群の存在感を放ち、ユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。【仕様】■クロームコーティングピストンロッドM46Kモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。■2ウエイ調節機構M46Kモデルは減衰調整をよりわかりやすくするため、圧側、伸び側の2ウェイ機構とし、車種により車高調整機能を装備。■プリロードアジャスター基本モデルはリングナット式プリロードアジャスターが装備され、モデルにより調整が容易な油圧プリロードアジャスターが装着できます。■チッソガス封入リザーバタンクピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、全ての機種に可能な限り大型のチッソガスタンクが付属します。シリンダー内部を高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※商品の仕様及び価格は予告無く変更される場合があります。※商品のカラーは実際と異なって見える場合がありますので、あらかじめご了承ください。※商品は予告無く販売を終了させていただく場合があります。※一部の車種は車高調整機能がありません。※装着長調整範囲は若干変動します。※標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています※体重が前後する場合は5N／mmを目安に指定してください。購入時のスプリングレート変更は無料です。 ※画像はイメージです。■適合車種Stelvio 1200 8V Stelvio 1200 8VStelvio 1200 8V NTX Stelvio 1200 8V NTX

ホーグ・ホルターズ HHI その他サスペンションパーツ サスペンション バイクホーグ・ホルターズ Fork Legs Hammer 08-13 Ch Single Abs ハーレー HHI-41FL-CSH-25MA

●メーカー名：ホーグ・ホルターズ / HHI●商品名：Fork Legs Hammer 08-13 Ch Single Abs●メーカー品番：HHI-41FL-CSH-25MA※こちらは納品まで通常1.5-5ケ月ほどお時間を頂きます。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考・41FL-CSH-25MAメーカー車種年式型式・フレームNo.その他ハーレーダビッドソンハーレー※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

モノショック リアサスペンション NTR R1 Series SUZUKI SV650 K3-K6 03-06NITRON ナイトロン カラー:タイタニアムブラック モノショック リアサスペンション NTR R1 Series SUZUKI SV650 K3-K6 03-06 NTBKS26S-TB

※受注生産。3ケ月前後お時間をいただきます。※メーカーに在庫がある場合は、1週間前後にて発送いたします。※メーカーに確認後納期をお知らせいたします。※正式発注後のキャンセルはお受けできません。ご了承ください。※画像はイメージです。(画像詳細や詳しい商品内容はNITRON JAPAN公式HPをご覧ください。)適合車種 : SUZUKI SV650 K3-K6 03-06カラー:タイタニアムブラックショック種類 : NITRON MONO SHOCKシリーズ : NTR R1 Seriesショック形状 : M1 (写真を参考)※在庫管理につきましては、出来る限りのこまめな更新を心掛けておりますが、リアルタイムでの更新が困難な為、万が一欠品の際はご了承頂けます様宜しくお願いいたします。また、メーカー価格が常に変動しておりますので、価格が変わってしまっている商品があった場合、ご注文後にご連絡する場合がございます。※商品ページ作成時には細心の注意を払い作成をしておりますが、商品説明文や販売価格等の記載ミスにより、お客様に間違った情報を提供してしまう可能性もございます。その場合、誤記載内容によっては、お客様に連絡後お取引を一旦キャンセル処理をさせていただく場合がございます。予めご了承頂けます様宜しくお願いいたします。※商品のご注文にあたり、予めお客様ご自身でメーカーホームページでお調べ後、品番確認後ご注文頂けます様宜しくお願いいたします。品番違いによる商品返品、返金、補填等は一切出来ませんのでご了承下さい。※商品ページタイトルに在庫ありの記載が無い商品は、メーカー取り寄せとなっております。※メーカー欠品・販売中止・仕様変更等により商品がご用意出来ない場合もございます。その場合ご注文のキャンセル、または変更にて対応させて頂く場合がございます。また、メーカー欠品時、入荷まで長らくお時間を頂く場合がございます。納期日程を問い合わせにてご連絡させて頂きますので宜しくお願いいたします。

OHLINSオーリンズ フロントフォーク 倒立フロントフォーク FG R&T 200OHLINS オーリンズ 倒立フロントフォーク FG R&T 200 ニンジャ H2 KAWASAKI カワサキ フロントフォーク サスペンション 足回り

■商品概要【タイプ形状】FG R＆T NIX【素材／材質】インナーチューブ：チタンコーティングボトムパーツ：アルミ【製品機能】フォーク全長：-mmストローク：-mmスプリングレート：10.5N／mm基準オイルレベル：150mm基準プリロード量：10mm圧側減衰力調整標準段数：12／20段階伸側減衰力調整標準段数：12／20段階オプションスプリング：9.0、 9.5、 10.0、 11.0 N／mm■詳細説明【FG R&T フロントフォークの主な特徴・メリット】・新型と容易に認識できるニューデザイン・一体化されたキャリパーブラケット・レース用FGKシリーズをベースとしたカートリッジデザイン・トップからエンドまでの重量配分を最適化NIX30カートリッジ採用 ワークスデザインレーシングカートリッジと同デザインのトップキャップ。減衰方向が左右に独立したNIXカートリッジを採用しているため、減衰力調整とスプリングプリロード、すべての調整はここで行います。トップキャップ同様にアルミ鍛造素材を切削加工したボトムパーツは、最新のレーシングフォークと同手法のキャリパーサポート部とボトムパーツを一体化させ、無駄のない美しいアピアランスを実現しています。フィンデザインアウターチューブ美しいマシンフィニッシュと印象的なゴールドアルマイトが施されたアウターチューブ。肉厚を最適化し、高剛性と軽量化を高次元で融合しました。レーシングフォークFGRと同手法の高剛性と軽量化を両立させた'フィン'デザインを採用。また、φ43チタンコート表面のインナーチューブは、何工程にも及ぶ入念な下地処理により、極限まで高められた低フリクションロス化を実現。クロームコートに比べ、2倍の表面硬度を誇ります。美しい佇まい走り込めば納得の走行性能は、世界最先端のサスペンションテクノロジーから生まれます。オーリンズ黄金の脚は、イグニッションを切り、静寂の中に佇むNinjaH2の「凛とした美しさ」の邪魔をすることはありません。自らの存在を消し、秘密裏に行動する文字通り忍者のような仕事ぶりです。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種ニンジャ H2 ニンジャ H2 年式: 15-21

XJR1300 ヘキサゴンソケットヘッドボルト 在庫有 即納 ヤマハ 純正 新品 バイク 部品 FJR1300A FZ-1フェザー V-MAX YZF-R1 YZF-R6 在庫有り 車検 Genuine XT1200Zスーパーテネレ FZ-1S FZ8-N FAZER8 XJR1300SP

商品のコンディションこちらの商品、写真でご覧の通り新品未使用品となっております。安心の純正品です！楽天上ではなかなか出てこない珍しい品です！修復素材やカスタム素材に如何でしょうか？在庫ございますので即日発送出来ます♪お探しの方、この機会にぜひどうぞ！[Parts Name]Bolt Hexagon Socket Head[互換車両一覧][Suitable for]2016 - 2017 FJR1300A2006 - 2006 FZ1-N2006 - 2006 FZ1-S2013 - 2015 FZ8-N2013 - 2015 FZ8-NA2013 - 2015 FZ8-S2013 - 2015 FZ8-SA2017 - 2017 VMX172003 - 2015 XJR13002015 - 2016 XJR1300C2004 - 2004 XJR1300SP2010 - 2017 XTZ1200 Super Tenere2004 - 2008 YZF-R12005 - 2008 YZF-R1R ( RaceBase)2005 - 2005 YZF-R62005 - 2005 YZF-R6R (RaceBase)2006 - 2006 YZF-R6S参考データ●メーカー：ヤマハ●車名：XJR1300●共用車種：FJR1300A/FZ-1/FZ-1フェザー/FZ-1FAZER/FZ-1S/FZ8-N/FAZER8ABS/FAZER8/V-MAX/XJR1300/XJR1300SP/XT1200Zスーパーテネレ/YZF-R1レースベース/YZF-R1/YZF-R1-150thアニバーサリーエディション/YZF-R6※お届けする商品は写真に写っている物が全てです。XJR1300の純正新品部品はこちらXJR1300のサービスマニュアル・パーツリストはこちらXJR1300のライト・ウィンカー関係はこちらXJR1300のマフラー関係はこちらXJR1300のカウル等の外装関係はこちらXJR1300のレギュレーター・イグナイター関係はこちら業界トップレベルの配送スピード！お客様を待たせません！

◇ ハマサキコンペティションモータース ◇ZETA/ジータ ロワーリングリンク ブルー YZ125/125X/250/250X (品番 ZE56-05616)

（商品詳細）ZETA/ジータ ロワーリングリンク ブルー YZ125/125X/250/250X適合 ：ヤマハ[YAMAHA]…YZ250 [2ST](06-19)ヤマハ[YAMAHA]…YZ250X(16-19)ヤマハ[YAMAHA]…YZ125(06-19)ヤマハ[YAMAHA]…YZ125X(17-18)メーカー品番[カタログ品番] ：F4140オフロードでの走行性能を損なわず足つき性を向上。車種専用で純正のリンクロッドと交換するだけのボルトオン設計。材質に7000系アルミ合金を使用し、高精度切削加工を施す。純正スタンド使用可【ご注意ください】・一部の車種はダストシールが付属しません。純正品を流用または別途ご用意ください。・リンク比が変わるため、サスペンションが柔らかくなります。・品番：ZE56-05656/ZE56-05736/ZE56-05132はデザイン変更になっております。在庫がなくなり次第、新デザインへ形状変更となりますので、ご注文時にご確認ください。

ポッシュ POSH イニシャルアジャスター タイプ1 97年-08年 ゼファー400、ゼゼファー400Χ シルバー/シルバー 031165-03 JP店

ポッシュ POSH イニシャルアジャスター タイプ197年-09年 カワサキ ゼファーχカラー:シルバーボディーカラー:シルバーエアーバルブ付031165-03楽天 JP店

MZ366-315 ワイエスエス YSS リアショック モノライン 09年以降 SFV 650 グラディウス 117-2313207 HD店

ワイエスエス YSS リアショック モノライン09年以降 SFV 650 グラディウスMZ366・自由長:315ピストン径:φ36mmスピンドルロッド:φ16mm車体設計がコンパクトな車両にベストマッチするボディ、しっかりと足元を支える剛性を備えています。シンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機能を装備したオールラウンドモデル。減衰力の伸び側1系統、スプリングプリロード、車高調整機構を装備。シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。 調整幅は最大＋10mm。ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は30段と幅広い調整が可能です。ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。117-2313207楽天 HD店

116-9116210 ワイエスエス YSS ツイン リアショック スポーツライン RG362 GSX1100S 350mm +10mm 黒/黒 119-9116210 JP店

ワイエスエス YSS ツイン リアショック スポーツラインGSX1100S※ツインショックは2本入りとなります。ボディーカラー:ブラックスプリングカラー:ブラックG362自由長:350mmピストン径:φ36mmスピンドルロッド径:φ12mmラバーマウント【機能】・圧側減衰力:30段階調整・ネジ式プリロード・スプリングプリロード調整機能・車高調整:無段階 (最大+10mm)・伸び側減衰力:25段階調整【Gシリーズ特徴】放熱性に優れる外部式大容量リザーバタンクを採用。ダンピング時の「縮む」速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。30段階の調整が可能です。ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は25段と幅広い調整が可能です。走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。 調整幅は最大+10mm。・ベアリングマウント オプション装備ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングはオプション装備。119-9116210楽天 JP店

9017612052【ヤマハ純正】【代引不可】 ナツト,クラウン YAMAHA XVS400 ドラッグスター400 【2008年】【GENUINE Parts】 【90176-12052】

商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より7日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。 ●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合による交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●また、メールにてお問い合わせ頂きましても返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。 ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※。メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

バイク用品 メンテナンスパーツ 消耗品 カスタム ドレスアップ【メール便送料無料】 フロントフォーク オイルシール ホンダ CBR954RR 43φ フォークシール サスペンション補修部品 リペア用品 ゴム バイク 純正同等品 補修 交換用

バイク用品 メンテナンスパーツ 消耗品 カスタム ドレスアップ【適合車種】・メーカー：ホンダ・車種：CBR954RR・外径(約mm)：54・内径(約mm)：43・厚さ(約mm)：11・商品タイプ：オイルシール◆セット内容：2個セット【商品説明】フロントフォーク用 オイルシール交換用や補修用にオススメです！※車種のグレードやオプションによっては、取り付け出来ない場合が御座いますのでご購入前に必ず商品サイズと現車パーツのサイズをご確認の上、お客様判断にてご購入をお願い致します。※サイズ違いによるご対応は行っておりませんので、予めご了承ください。送料：送料無料（ストア指定配送方法のみ）メール便等でのお届けとなります。1.お届けまでに3～10日程かかります。2.代金引換及び日時指定は行えません。（お支払方法は銀行振り込み又はカード決済をご選択ください）3.商品紛失、破損等の配送保証は御座いません。(運送時の事故に関しまして、当店では一切の責任を負い兼ねます)4.代金引き換えをご選択の場合は、自動的にご注文キャンセルとなります。予めご了承ください。【注意事項】◆お客様都合による商品ページ未確認や商品加工後の返品・交換・キャンセルは一切行えません。◆メーカー発注商品や姉妹店舗との共有在庫商品の場合、商品により納期にお時間を頂く場合やご注文のタイミングによって欠品となる可能性が御座います。お急ぎの方は事前に納期確認のご連絡を下さい。◆交換等での工賃や車両の損害などはいかなる場合も保証対象外となります。◆必ず加工/取り付け前に動作確認をして下さい。取付・加工後・脱着工賃・取付時の不備・過失傷害・水漏れ等は保証致しかねます。◆お客様御自身での取付作業によるいかなる損害も責任を負いかねますのでご了承ください。◆付属品以外を利用しての取付けは自己責任で行って下さい。◆お車によっては加工が必要な場合がございます。◆保証期間は商品発送日から7日間の初期不良のみです。お荷物送り状が保証書の代わりとなります。◆当店はお取り付けに関するサポートは行なっておりません。技術ある整備工場にてお取付ください。◆モニターの環境によっては実際の商品と色見などが違う場合が御座います。◆商品仕様が予告なく変更される場合が御座います。◆輸入商品の場合は、すれ・傷等がある場合が御座います。◆海外製商品の場合は、必要に応じてコーキング処理を追加してください。◆社外品の場合、純正品では御座いませんので完全一致にはなりません。◆説明書は付属いたしません。◆車種対応については、グレードや年式によって適合が異なる場合がある為、必ずご購入前に現車にて形状・スペース・サイズのご確認の上、最終的な判断はお客様でお願いします。◆商品が到着しましたら、必ず商品内容をご確認ください。予めご了承下さい。

クード KOOD その他サスペンションパーツ サスペンション バイククード ピボットシャフト Y-P-014

●メーカー名：クード / KOOD●商品名：ピボットシャフト●メーカー品番：Y-P-014●JANコード：4573514211997商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●特徴【クロームモリブデン鋼採用】クロモリ鋼材は国内メーカーより確かな品質を保証するミルシート（鋼材検査証明書）付きで入手。クロモリは加工前に熱処理を加えることで品質検査基準が満たされます。 【3層メッキ処理の高い耐久性】KOOD最大のこだわりであるメッキ処理は、「銅メッキ」「ストライクメッキ」「無電解ニッケルメッキ」の順に行います。ここまで層を重ねたメッキ処理は一般ではあまり行われませんが、防錆や耐久性においての品質を高めるため3層メッキを採用しています。 【全工程を国内で加工 “Maid in Japan”】NC旋盤・マシニング・センタレス研磨など様々な加工工程をえて生産されます。特殊なガンドリルを使用した中空加工もそのひとつです。●備考「KOOD」とは、素材選びから製造までMade in Japanにこだわり、製造過程でも妥協を許さない工程を経て高品質・高性能なカスタムパーツを目指すブランドです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハtricker XG2502004-2017ヤマハXT250 SEROW2005-2018/2020ヤマハXT250X2006-2008/2017※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

Matrisマトリス リアサスペンション リアショック M46KD 油圧プリロードアジャスター付きMatris マトリス リアショック M46KD 油圧プリロードアジャスター付き ZX-636R KAWASAKI カワサキ リアサスペンション サスペンション 足回り

■商品概要タイプ：M46KDタイプ 油圧プリロードアジャスター付き【テクニカルデータ】・車高調正：○・コンプレッション(圧側)：×・リバウンド (伸び側)：○ 42段階・プリロード調整：○・油圧プリロードアジャスター：標準装備■詳細説明【素材】■選び抜かれた素材MatrisモノショックユニットM46KDは、メインシリンダーにニッケルコーティングされた合金鋼を採用。その他のパーツは、ダンパーヘッド、ピストン、プリロードアジャスターナット、ダブルナットに至るまで、軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。【仕様】■クロームコーティングピストンロッドM46KDモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。■調節機能M46KDモデルは減衰調整を伸び側のみの1ウェイ機構。■油圧プリロードアジャスター調整が容易な油圧プリロードアジャスターを標準装備。■チッソガス封入ピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、シリンダー内部にフリーピストンを配置し、高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。■スプリング装着されているスプリングはシングルレートスプリングを採用。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※商品の仕様及び価格は予告無く変更される場合があります。※商品のカラーは実際と異なって見える場合がありますので、あらかじめご了承ください。※商品は予告無く販売を終了させていただく場合があります。※装着長調整範囲は若干変動します。※標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています※体重が前後する場合は5N／mmを目安に指定してください。 ※画像はイメージです。■適合車種ZX-636R ZX-636R 年式: 13-15

ワイエスエス YSS ツイン リアショック スポーツライン RE302 CB750 350mm シルバー/黄 116-1103902 HD店

ワイエスエス YSS ツイン リアショック スポーツラインCB750 (RC42)※ツインショックは2本入りとなります。E302自由長:350mmボディーカラー:シルバースプリングカラー:イエローピストン径:φ30mmスピンドルロッド:φ12mm【機能】・スプリングプリロード:無段階調整【Eシリーズ特徴】スプリングプリロード調整のみのシンプルな外見ながらも基本性能はそのままに、コストパフォーマンスに優れたベーシックモデル。116-1103902楽天 HD店

アジャスターを回してもトップの高さが変わらない設計4538792909455 22675103 ハイパープロ 純正フロントフォーク用プリロードアジャスター ブラック(片側仕様) KAWASAKI Ninja ZX-25R '20 ～ '21 (SE含む) 【HYPERPRO(ハイパープロ)】

4538792909455 ハイパープロ 純正フロントフォーク用プリロードアジャスター ブラック(片側仕様) KAWASAKI Ninja ZX-25R '20 ～ '21 (SE含む) 22675103 【HYPERPRO(ハイパープロ)】 ■純正フロントフォーク用プリロードアジャスター ブラック(片側仕様) KAWASAKI Ninja ZX-25R '20 ～ '21 (SE含む)サスペンションブランドのノウハウを詰め込んだプリロードアジャスター。純正フォークにアジャスターがない車両でも、本品を装着すれば気軽にセッティングを楽しめます。アジャスターを回してもトップの高さが変わらない設計(実用新案登録済)で、ハンドル周りをカスタムしても干渉しづらいコンパクト形状です。ハンドアジャストノブで、純正トップキャップ位置を基準に15mmまでプリロードを掛けられる設計(半回転で1クリック)。スプリングが当たるプレートはフリーで回転するため、軽い力で回せるだけでなくスプリングの動きも妨げません。※一部ノブの付属しない車種もあります品番 ： 22675103JANコード ： 4538792909455アジャストノブカラー ： ブラック ●写真は実際の製品と異なる場合がございます。 ●片側のみの装着で効果を発揮します。左右どちらのフォークでも装着できますが、左側への装着がおすすめです(右側はブレーキマスタータンクなどがあり、アジャスターが回しづらいため)。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。 ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

【USA在庫あり】 ムースレーシング MOOSE RACING リンケージベアリングキット 94年-97年 WR250 A27-1088 JP店

ムースレーシング MOOSE RACING リンケージベアリングキット98年-00年 ヤマハ WR 400 F93年-00年 ヤマハ YZ 12593年-00年 ヤマハ YZ 25098年-99年 ヤマハ YZ 400 F00年 ヤマハ YZ 426 Fキットには下部ショックベアリング、リンク内のシャフト、シールおよびスペーサー、リンクアーム下部ショックマウントが含まれています。A27-1088楽天 JP店

YSSワイエスエス リアサスペンション ツインショック 【RCシリーズ】 RC302YSS ワイエスエス ツインショック 【RCシリーズ】 RC302 ZRX400 KAWASAKI カワサキ リアサスペンション サスペンション 足回り

■商品概要【302ボディ】【スプリング】17-25N／mm L240【ショック全長】360mm【ピストン外径】Φ30【シャフト外径】Φ12【スプリングカラー】ブラック【仕様】・ネジ式プリロード■詳細説明基本性能はそのままに、コストパフォーマンスに優れたベーシックモデル。別体式リザーブタンクを備え、ネジ式の無段階スプリングプリロードを装備。スピンドルロッドの小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。ストリート走行をメインとするライダー向けのベーシックモデルです。【DESCRIPTION- 説明 -】■スプリングプリロード調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。■リザーブタンクリザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮します。■注意点※オーバーホールは不可となります。※画像はモデルの代表例です。実際の商品は形状が異なる場合がございます。※車高調整機能は備わっていません。※デザイン及び色合いは予告なく変更することがあります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他のカラー・商品が含まれている場合があります。 ※画像はイメージです。■適合車種ZRX400 ZRX400

ワイエスエス YSS リアショック MG456 375mm 06年-13年 KTM LC8 990 ADVENTURE 117-5515303 JP店

ワイエスエス YSS リアショック MG456 375mm 06年-13年 KTM LC8 990 ADVENTURE06年-13年 KTM LC8 990 ADVENTURE ショック全長:375mmピストン径:φ45mmスピンドルロッド:φ16mmレーシングユースを念頭に設計し、現実離れした過酷な状況をも克服する大容量・高剛性なビッグボディです技能美と高性能を追求し、無機質なルックスのAll-Billetボディにフルアジャスタブル機構を装備したレーシングスペックのトップエンドモデル。圧側2系統、伸び側1系統の減衰力調整機構に、スプリングプリロード、車高、全ての調整機構を装備。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。ダンピング時の縮む速度を高速と低速の2段階に調整できる2スピードコンプレッションを搭載し、それぞれ30段階と幅広く調整可能。シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。 調整幅は最大＋10mm。ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は30段と幅広い調整が可能です。ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。※車種によって仕様が異なる場合がございます。117-5515303楽天 JP店

デイトナ(Daytona) バイク用 リアサスペンション モンキー/FI ゴリラ専用 取付長285mm(ロング) 減衰調整 イニシャル調整 アル

モダン・ 69078・・PatternName:285mm/ロング・用途伸び側の減衰調整とイニシャルの無段階調整が可能な車種専用ガスショック・適合車種モンキー/ゴリラ(78-99)[Z50J:1300017-] モンキー/ゴリラ(00-)[AB27]・仕様140から120mmロングスイングアームに適した取付長285mm・仕様2厳選したスプリングレートと十分なストローク量を確保をすることで、路面追従性が向上します・仕様3ストローク量:55mm / バネレート:13.3N説明 用途伸び側の減衰調整とイニシャルの無段階調整が可能な車種専用ガスショック 適合車種モンキー/ゴリラ(78-99)[Z50J:1300017-] モンキー/ゴリラ(00-)[AB27] 仕様140から120mmロングスイングアームに適した取付長285mm 仕様2厳選したスプリングレートと十分なストローク量を確保をすることで、路面追従性が向上します 仕様3ストローク量:55mm / バネレート:13.3N 構成部品左右リアクッション、ワッシャー、イニシャル調整用リングスパナ 取付部寸法上下穴径:Φ10 / 幅:20mm その他ダックス、CD、スーパーカブ等は上部穴径がΦ12のため、ご利用できません

NTB フロントフォークオイルシールセット FOH-16S 純正品番 51490-KAZ-003，51490-KWL-003，51490-461-770， オイルシールとダストシールの1個セット品

メーカー在庫のある商品は、2日営業日以内に発送致します。 メーカー欠品によりお時間を頂戴致します場合は、 メールでご連絡させていただきます。 商品ご注文後のキャンセルは、できませんので ご了承の上ご注文くださいませ。

ワイエスエス YSS フロント フォークスプリング 43mm 495mm 04年-16年 ホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキ 122-246130037 JP店

ワイエスエス YSS フロント フォークスプリング 43mm 495mm04年-09年 ホンダ CRF250R02年-08年 ホンダ CRF450R14年-16年 ヤマハ YZF25007年-12年 スズキ RM-Z25005年-12年 スズキ RM-Z45004年-09年 スズキ RM12504年-09年 スズキ RM25006年-10年 カワサキ KX250F外径:43.0mm自由長:495mmスプリングレート:4.0-4.2N/mm素材:シリコンクロム鋼入数:2本/1セット最高級のシリコンクロム鋼の車種専用設計フォークスプリングは、ストリートやワインディングのスポーツ走行からサーキットでのレーシング走行まであらゆるライディングシーンに対応するオールラウンドスプリングです。素材の特徴に合わせて有効巻き数やピッチを線蜜に設計し、徹底した品質管理のもとで生産するスプリングは、軽量であり・シングルレート・ダブルレート比較 - Single・Doble -オンロード車には主にダブルレートを採用し、通常走行時はしなやかでありながらも、高負荷がかかるコーナリング時や急ブレーキ時にはタイヤを路面へしっかりと押さえつけ常に安定した車体の接地感をライダーに伝えます。122-246130037楽天 JP店

【正規品】 Z750-1000【期間限定おまけ付き！】YSS ワイエスエス 【RZシリーズ】 RZ362 380mm Z750-1000 シルバー/ホワイト リアサスペンション

●メーカー品番：119-4910103●メーカー：YSS ワイエスエス●商品名：【RZシリーズ】 RZ362 380mm Z750-1000 シルバー/ホワイト リアサスペンション●JANコード：4589641439982●適合車種：Z750-1000シンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機構を装備したオールラウンドモデル。 伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の各調整機構を装備。 ■スプリングプリロード調整機能 シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。 ■車高調整機能 走行環境に応じてショック全長を調整出来る車高調整能を搭載しています。 調整幅は最大+-5mmまたは＋10mm。 ※車種により車高調整機能が備わっていないモデルもございます。 ■リバウンド減衰力調整機能(伸び) ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は30段と幅広い調整が可能です。 ■ベアリングマウント標準装備 ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。 ※一部、ラバーブッシュを採用している車種も御座います。 ■ピストン外径：φ36 ■シャフト外径：φ12 ■マウント：ベアリングマウント シャフト外径の小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。ストリートを始め、ワインディング等のスポーツ走行にも対応します。 ※車種により車高調整機能が備わっていないモデルもございます。 ※一部、ラバーブッシュを採用している車種も御座います。 [ボディ・スプリングのカラー] 末尾品番はカラーの組み合わせを表しています。 ボディ:シルバー(0)・ブラック(1) スプリング：ブラック(0)・レッド(1)・イエロー(2)・ホワイト(3)・クロームメッキ(4) ※カラーは車種やシリーズにより設定が異なりますので、ご希望のカラー組み合わせが無い場合がございます。ご了承ください。※画像は代表車種のものです。実際の商品とは形状が異なる場合がございます。 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■YSSとは YSSは「Your Supreme Suspension」(あなたにとって最高のサスペンション)の頭文字を取って、1983年にタイランドで設立したオートバイのサスペンションメーカーです。 YSSでは徹底した品質管理はもとより、最高水準の材料だけを厳選し、それらを全て自社で加工し組み立てます。 1/1000単位で仕上がった芸術的とも言えるそれらのパーツから成る世界最高水準のショックアブソーバーを提供しています。 高性能でありながらリーズナブルなグレード、また走りを追求した上位グレード、幅広いグレード・車種設定によりシチュエーションを問わずご選択でいただけます。

ワイエスエス YSS ツイン リアショック スポーツライン RZ362 CB1000SF 350mm 黒/赤 119-4113311 JP店

ワイエスエス YSS ツイン リアショック スポーツラインCB1000SF※ツインショックは2本入りとなります。Z362自由長:350mmボディーカラー:ブラックスプリングカラー:レッドピストン径:φ36mmスピンドルロッド:φ12mmm【機能】・スプリングプリロード:無段階調整・車高調整:無段階(最大+10mm)・伸び側減衰力:30段階調整・ラバーマウントスピンドルロッドの小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。 ストリートを始め、ワインディング等のスポーツ走行にも対応します。【Zシリーズ特徴】シンプルな外見にリバウンド、スプリングプリロード、車高調整機能を備え、安定した性能を発揮する。 オールラウンドモデル。119-4113311楽天 JP店

Bayou250 フロントフォークオイルシール 在庫有 即納 カワサキ 純正 新品 バイク 部品 車検 Genuine KLF250

商品のコンディションこちらの商品、写真でご覧の通り新品未使用品となっております。安心の純正品です！楽天上ではなかなか出てこない珍しい品です！修復素材やカスタム素材に如何でしょうか？在庫ございますので即日発送出来ます♪必要な数だけ注文してください。お探しの方、お早めにどうぞ♪[Parts Name]SEAL-OIL[互換車両一覧][Suitable for]1988 - 1988 KLF220-A11997 - 1997 KLF220-A101998 - 1998 KLF220-A111999 - 1999 KLF220-A122000 - 2000 KLF220-A132001 - 2001 KLF220-A142002 - 2002 KLF220-A151989 - 1989 KLF220-A21990 - 1990 KLF220-A31990 - 1990 KLF220-A3A1991 - 1991 KLF220-A41992 - 1992 KLF220-A51993 - 1993 KLF220-A61994 - 1994 KLF220-A71995 - 1995 KLF220-A81995 - 1995 KLF220-A8A1996 - 1996 KLF220-A92003 - 2011 KLF250-A2010 - 2010 KLF250AAF Bayou 2502011 - 2011 KLF250ABF Bayou 250参考データ●メーカー：カワサキ●車名：Bayou250●共用車種：KLF220/KLF250※お届けする商品は写真に写っている物が全てです。Bayou250の純正新品部品はこちらBayou250のサービスマニュアル・パーツリストはこちらBayou250のライト・ウィンカー関係はこちらBayou250のマフラー関係はこちらBayou250のカウル等の外装関係はこちらBayou250のレギュレーター・イグナイター関係はこちら業界トップレベルの配送スピード！お客様を待たせません！

G-Craftジークラフト スイングアーム スイングアーム トリプルスクエア スタビ無しG-Craft ジークラフト スイングアーム トリプルスクエア スタビ無し 足回り チェーン引き：標準タイプ / 仕上げ：バフ仕上げ(標準) / ピボット部Φ12仕様：あり / スイングアーム長：20cmロング / チェーンスライダー仕様：ボルト止め

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。チェーン引き：標準タイプ / 仕上げ：バフ仕上げ(標準) / ピボット部Φ12仕様：あり / スイングアーム長：20cmロング /チェーンスライダー仕様：ボルト止め / スタンドフックベース(M6)：なし(標準)■他の商品はこちらです仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：16cmロング / ピボット部Φ12仕様：なし(標準)/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：20cmロング / ピボット部Φ12仕様：なし(標準)/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：16cmロング / ピボット部Φ12仕様：なし(標準)/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：20cmロング / ピボット部Φ12仕様：なし(標準)/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちらチェーン引き：標準タイプ / 仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：16cmロング / ピボット部Φ12仕様：なし(標準)/ チェーンスライダー仕様：ボルト止め / スタンドフックベース(M6)：なし(標準)はこちらチェーン引き：標準タイプ / 仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：20cmロング / ピボット部Φ12仕様：なし(標準)/ チェーンスライダー仕様：ボルト止め / スタンドフックベース(M6)：なし(標準)はこちら...■商品概要NSRホイール用Gクラフト:GC-019/GC-020フレーム専用仕様:モノショックスイングアームパイプ形状：トリプルスクエアスタビライザー：無し素材：アルミ7N01材使用■詳細説明GC-019、GC-020アルミフレーム用スイングアームのNSR幅スイングアームは、モンキーNSRホイールスイングアームと同じ幅(幅184-187mm)で製作されたスイングアームです。NSRホイールをそのまま使用できます。強度のある「目の字断面」を採用したトリプルスクエアパイプのスイングアームは、16cm以上を選択されるユーザー様に80%以上の支持を誇るパイプです。■オプション説明【スイングアーム仕上げ】・ブラックアルマイト仕上げ (Gクラフト品番：60198) +25000円・セラコート仕上げ (Gクラフト品番：60807) +30000円[セラコートとは？]セラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます(25ミクロン)溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理なっております。※通常納期+3-5週間程いただきます。【オプション：チェーンスライダー仕様】チェーンスライダーボルト止め仕様 (Gクラフト品番：60228) +1000円チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します。磨耗した場合の交換が容易にできます。【オプション：スタンドフックベース追加加工】スタンドフックベース(M6)追加加工 (Gクラフト品番：60903) +3000円Gクラフト製スタンドフック、または社外製スタンドフック(M6)を装着することができます。【オプション：ピボット部(Φ12)仕様】スイングアームピボット部Φ12仕様(Gクラフト品番：60898)スイングアームピボット部をΦ12にするオプションです。フレーム側もΦ12の必要があります。専用シャフト、ナット付属。【オプション：チェーン引き仕様】チェーン引きオプション・レーシングスタンドフック仕様 (Gクラフト品番：60186) +3000円 従来のチェーン引き後部をスタンドフック仕様にします。Gクラフト品番：32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。 ※Gクラフト品番：33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)・後ろ引きタイプ (Gクラフト品番：60221) +3000円 チェーン調整時の整備のわずらわしさを解消するために考案された後ろ引きアジャスターです。 スイングアーム最後部にアジャストナットがくるため、工具の干渉などで回し難かったアジャスト部の調整が簡単になります ※レーシングスタンドフック仕様、OWタイプに同時装着は不可・OWタイプ (Gクラフト品番：60014) +3000円 チェーン引き部分をテーパー加工することにより、アクスルシャフトの上下のズレを無くしました。 テーパー加工されたコマが動くので上下のズレがありません。ビッグバイクのスイングアームにも採用されている機構です。・OWタイプレーシングスタンドフック仕様 (Gクラフト品番：60188) +5000円 OWタイプチェーン引き後部をスタンドフック仕様に変更します。 Gクラフト品番：32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。 ※Gクラフト品番：33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)・エキセントリック式 (Gクラフト品番：60199) +6000円 カワサキ製オートバイによく見られるエキセントリック式のチェーン引きになります。 ※ディスク仕様に使用する場合、スイングアーム下部にキャリパーの付くタイプのキャリパーサポートのみ使用できます。 ※ワイドホイール用スイングアームはディスク仕様でのみ使用可能です。■注意点※ご注文の際は商品名と画像3のスイングアームパイプ形状をよくご確認下さい。※本商品はGクラフトGC-019/GC-020フレーム専用設計です。※リアショックはNSR50/80用をお使いください。(オーリンズのTTXはフレームと干渉するため装着不可です)※スタビライザーは下側になります。※画像2はGC-019フレームにスイングアームパイプ形状:トリプルスクエアを装着した際のイメージ画像になります。※画像4は(1)ブラックアルマイト仕上げ、(2)セラコート仕上げのイメージ画像になります。※画像5はオプション：チェーンスライダーボルト止めのイメージ画像になります。※画像6はオプション：スタンドフックベース(M6)のイメージ画像になります。※画像7はオプション：車高調整式サスマウント機能のイメージ画像になります。※画像8はチェーン引きオプションのイメージ画像になります。 (1)チェーン引き：後ろ引きタイプ (2)チェーン引き：標準(レーシングスタンドフック仕様) (3)チェーン引き：OWタイプ(レーシングスタンドフック仕様) (4)エキセントリック式 ※画像はイメージです。■適合車種   備考: GクラフトオリジナルアルミフレームGC-019・GC-020専用

NITRONナイトロン リアサスペンション リアサスペンションモノショック NTR R1 シリーズNITRON ナイトロン リアサスペンションモノショック NTR R1 シリーズ Z750水冷 KAWASAKI カワサキ リアサスペンション サスペンション 足回り

■商品概要モノショック NTR R1シリーズリザーバータンク：内蔵式ショック形状：M1■詳細説明【ベーシックなストリート重視のライディングに】リザーバータンクを本体に内蔵した、ナイトロンが考えるベーシックショックアブソーバー。ダンパーアジャストシステムは、コンプレッションとリバウンドの両効き1WAYアジャスターと、シンプルでありながら幅広い調整が可能。オイル・ガスをフリーピストンにより完全に分離。ダンピング性能を長時間維持することが可能。ボディーやロッドなどは、RACE/TRACKシリーズと同じ材質を使用し、精度も同様に管理。車高調整機構も一部を除き標準装備させ、シンプルな構成でありながらも、ナイトロンの理念は貫き通されるストリート/ツーリングユース向けのショックアブソーバー。■NITRON JAPANではサスペンションメンテナンス (オーバーホール) も受け付けています。詳細はをご覧ください。■注意点※商品の仕様変更の為、画像には旧仕様の商品画像が含まれています。現在の仕様は旧商品アルマイト部分のゴールド部分がタイタニアムカラーに、ブルー部分がブラックに変更となっております。※画像はイメージです。実際の仕様や装着車両が異なる場合がございます。※画像には他のカラーリングも含まれています。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種Z750(水冷) Z750(水冷) 年式: 07-12

【プログレッシブ】465シリーズ サスペンション ヘビーデューティー 12.2インチ 2018～2024 ソフテイル 465-1191B

【適合】2018～2024 ソフテイル【商品説明】M8ソフテイル用のリアサスペンションです。 ショックアブソーバーは高圧ガス封入式アルミモノチューブタイプ。 内径は46mm、ディスクダンパー内蔵。 シャフトは16mm径。ハードクローム処理済みですので、フリクションが小さく、スムースに作動します。 リバウンド調整は5段階調整。 ショックマウント部にはスフェリカルベアリング付きですので、ノーマルショックよりも剛性が高く、かつスムースに作動します。 スプリングはヘビーデューティータイプ。荷物の積載量が多い場合や、二人乗り中心の使い方に適しています。 ネジ式のプリロードアジャスター付です。 長さは12.2インチ。 ノーマルサスペンションよりも短くなります。【カラー】ブラック【サイズ】12.2インチ【メーカー】Progressive Suspension（プログレッシブサスペンション）