気まぐれ屋

ギルドデザイン Gild design スイングアーム サスペンション バイクGild design GPZ900R スイングアーム GPZ900Rホイール用 φ20 71027 ギルドデザイン スイングアーム バイク GPZ900R

●メーカー名：ギルドデザイン / Gild design●商品名：GPZ900R スイングアーム GPZ900Rホイール用 φ20●メーカー品番：71027商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考メインパイプに75mm×35mmの異型目の字断面のパイプを使用。また、チェーンアジャスターボルトは標準でチタンボルトが付属します。品番：71023 GPZ900Rホイール用シャフト径：φ17※5.5JゲイルスピードホイールはFスプロケット8mm必要。品番：71024 ZRX1100ホイール用シャフト径：φ20※Fスプロケット10mm必要。※純正ステップはマスターシリンダーがスイングアームと干渉するため、装着できません。品番：71025 ZRX1200Rホイール用シャフト径：φ20※Fスプロケット15mm必要（要フレーム加工）※ホイールセンターは純正ホイールで設計しています。品番：71026 ZRX1200DAEGホイール用シャフト径：φ20※Fスプロケット15mm必要（要フレーム加工）※ホイールセンターは純正ホイールで設計しています。品番：71027 GPZ900Rホイール用シャフト径：φ20※5.5JゲイルスピードホイールはFスプロケット8mm必要。●ご注意※専用アクスルシャフト、ナット付属※ノーマルキャリパー、社外キャリパー用に制作可能※純正18インチホイール装着可能（車高が35mm上がります）※社外17インチホイール装着可能※ノーマルサスペンション、17インチ用サスペンション装着可能（OHLINS推奨）※社外リンク、車高調ロッドは装着できない場合がございます。※純正ステップはマスターシリンダーがスイングアームと干渉するため、装着できません。●写真注意※写真はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキGPZ900R※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

ワイエスエス YSS ツインショックスプリング ID46 15-22N/mm 自由長140mm マットブラック 2本入り 120-10408095 HD店

ワイエスエス YSS ツインショックスプリング自由長:140mmID46 15-22N/mmカラー:マットブラック材質には最高級のシリコンクロム鋼を用い、表面処理には耐腐食性と表面硬度に優れたパウダーコート仕上げを採用。また、スプリングに求められるライトウェイト・ロングライフとなるように緻密に設計し、徹底した品質管理のもとで生産された高精度スプリングは、過酷な使用条件下でもスペック通りのスプリングレートを発揮し続けます。120-10408095楽天 HD店

アグラス AGRAS その他サスペンションパーツ サスペンション バイクアグラス リアアクスルプロテクター ジュラコン（R）製（ブラック） CBR600RR 345-171-000

●メーカー名：アグラス / AGRAS●商品名：リアアクスルプロテクター ジュラコン（R）製（ブラック）●メーカー品番：345-171-000商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●カラーブラック●仕様ジュラコン（R）製。●備考万が一の転倒より、リアのアクスル部及び、アクスルナットを保護します。●ご注意※ジュラコン（R）はポリプラスチックス株式会社の日本その他の国の登録商標です。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCBR600RR2007※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

ワイエスエス YSS フォークアップグレードキット 22年 Z650RS 123-02005 HD店

ワイエスエス YSS フォークアップグレードキット 22年 Z650RS22年 カワサキ Z650RS 外径：35.5mm 自由長：325mm スプリングレート：7.5N/mmフロントフォークの性能を向上させるフォークチューニングパーツ。フォークスプリング・減衰力・スプリングプリロードを変更することにより、 ライダー好みのライディングフィールへと変化させます。長年にわたり蓄積されたYSSの膨大なデータからベストと言えるパーツを各車種専用に設定しました。推奨フォークフルード：YSS 20W123-02005楽天 HD店

HYPERPROハイパープロ フロントリアスプリングキット サスペンションコンビキット (フロント&リアスプリング)HYPERPRO ハイパープロ サスペンションコンビキット (フロント&リアスプリング) GSX-R1100 SUZUKI スズキ フロント・リアスプリングキット サスペンション 足回り

■商品概要【フロントデータ】オイル番手：2.5／油面：120mm【レート】コンスタントライジングレート(フロント／リア)水冷／倒立フォーク■詳細説明■ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。 ※画像はイメージです。■適合車種GSX-R1100 GSX-R1100 年式: 93-94  備考: W

PCX125 PCX150 リアサスペンション 左右 ホンダ 純正 バイク 部品 JF28 KF12 曲がり無し 品薄 希少品 車検 Genuine 【中古】

商品のコンディションこちらの商品、写真でご覧の通り全体的に使用感ございますが、コケキズや曲がりなどの欠点ございません。取り付け部良好です。楽天上ではなかなか出てこない珍しい品です！修復素材やカスタム素材に如何でしょうか？自分のパーツは売るときのためにとっておいて、お値打ちな中古パーツでカスタムを楽しんじゃいましょう♪ご活用いただける方、よろしくおねがいします！参考データ●メーカー：ホンダ●車名：PCX125/PCX150●型式：JF28/KF12●刻印：KWN※お届けする商品は写真に写っている物が全てです。PCX125/PCX150の純正新品部品はこちらPCX125/PCX150のサービスマニュアル・パーツリストはこちらPCX125/PCX150のライト・ウィンカー関係はこちらPCX125/PCX150のマフラー関係はこちらPCX125/PCX150のカウル等の外装関係はこちらPCX125/PCX150のレギュレーター・イグナイター関係はこちら業界トップレベルの配送スピード！お客様を待たせません！

YSS YSS RACING リアサスペンション関連パーツ サスペンション バイクYSS RACING リアサスペンション ツインショック RZ362 ボディカラー ブラック スプリングカラー レッド 119-4016211 YSS リアサスペンション関連パーツ バイク GSX1100S

●メーカー名：YSS / YSS RACING(ワイエスエスレーシング)●商品名：リアサスペンション ツインショック RZ362●ボディカラー ブラック スプリングカラー レッド・ボディカラー：シルバー スプリングカラー：ブラックはこちら・ボディカラー：シルバー スプリングカラー：レッドはこちら・ボディカラー：シルバー スプリングカラー：イエローはこちら・ボディカラー：シルバー スプリングカラー：ホワイトはこちら・ボディカラー：シルバー スプリングカラー：クロームメッキはこちら・ボディカラー：ブラック スプリングカラー：ブラックはこちら・ボディカラー：ブラック スプリングカラー：イエローはこちら・ボディカラー：ブラック スプリングカラー：ホワイトはこちら・ボディカラー：ブラック スプリングカラー：クロームメッキはこちら●メーカー品番：119-4016211●JANコード：4589641430842商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●仕様■ショック全長：340mm■ピストン径：φ36mm■スピンドルロッド：φ16mm■マウント：ラバーマウント●備考シンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機構を装備したオールラウンドモデル。伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の各調整機構を装備。スピンドルロッドの小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。ストリートを始め、ワインディング等のスポーツ走行にも対応します。●ご注意※本製品は受注後パーツを組み合わせてご準備させていただきます。通常10日以内に出荷させていただいておりますが、構成部品の在庫がない場合、1～2ヶ月ほどお時間を頂戴する場合がございます。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキGSX1100S※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

アグラス AGRAS チェーンアジャスタープレート ジクサー SF250 ゴールド 353-310-000G HD店

アグラス AGRAS チェーンアジャスタープレートスズキ ジクサー SF250カラー:ゴールド【仕様説明】アルミ削り出し製左右セット353-310-000G楽天 HD店

antlionアントライオン フロントイニシャルアジャスター イニシャルアジャスターantlion アントライオン イニシャルアジャスター XJR400 YAMAHA ヤマハ フロントイニシャルアジャスター サスペンション 足回り アジャスターデザイン：Ver.II / フォークキャップカラー：ブラック[BK] / アジャスターカラー：チタンゴールド[TG]

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。アジャスターデザイン：Ver.II / フォークキャップカラー：ブラック[BK] /アジャスターカラー：チタンゴールド[TG]■他の商品はこちらですアジャスターデザイン：Ver.I / アジャスターカラー：シルバー[SL] /フォークキャップカラー：シルバー[SL]はこちらアジャスターデザイン：Ver.I / フォークキャップカラー：シルバー[SL] /アジャスターカラー：チタンゴールド[TG]はこちらアジャスターデザイン：Ver.I / アジャスターカラー：ブラック[BK] /フォークキャップカラー：シルバー[SL]はこちらアジャスターデザイン：Ver.I / アジャスターカラー：シルバー[SL] /フォークキャップカラー：チタンゴールド[TG]はこちらアジャスターデザイン：Ver.I / アジャスターカラー：チタンゴールド[TG] /フォークキャップカラー：チタンゴールド[TG]はこちらアジャスターデザイン：Ver.I / アジャスターカラー：ブラック[BK] /フォークキャップカラー：チタンゴールド[TG]はこちらアジャスターデザイン：Ver.I / アジャスターカラー：シルバー[SL] /フォークキャップカラー：ブラック[BK]はこちらアジャスターデザイン：Ver.I / フォークキャップカラー：ブラック[BK] /アジャスターカラー：チタンゴールド[TG]はこちらアジャスターデザイン：Ver.I / アジャスターカラー：ブラック[BK] /フォークキャップカラー：ブラック[BK]はこちら...■商品概要Φ41フォーク用■詳細説明XJR400Rフォーク対応のイニシャルアジャスターです。ダイヤル形状で、Ver.IとVer.IIのラインナップ。フォークキャップと調整ダイヤルの色の組み合わせが可能。Ver.Iはダイヤル部が丸型、Ver.IIはダイヤル部が星型になります。■注意点※XJR400R（4HM3、5、6、9以降）のフロントフォークには取り付け可能。（キャリパー取り付けピッチ100mm、KAYABA製、YAMAHAOEM brembo及びMOSキャリパー装着車。)※XJR400（SHOWA製フロントフォーク）には取り付け不可。 ※画像はイメージです。■適合車種XJR400 XJR400

NITRONナイトロン リアサスペンション リアサスペンションモノショック NTR R1 シリーズNITRON ナイトロン リアサスペンションモノショック NTR R1 シリーズ ZX-6R KAWASAKI カワサキ リアサスペンション サスペンション 足回り

■商品概要モノショック NTR R1シリーズリザーバータンク：内蔵式ショック形状：M1■詳細説明【ベーシックなストリート重視のライディングに】リザーバータンクを本体に内蔵した、ナイトロンが考えるベーシックショックアブソーバー。ダンパーアジャストシステムは、コンプレッションとリバウンドの両効き1WAYアジャスターと、シンプルでありながら幅広い調整が可能。オイル・ガスをフリーピストンにより完全に分離。ダンピング性能を長時間維持することが可能。ボディーやロッドなどは、RACE/TRACKシリーズと同じ材質を使用し、精度も同様に管理。車高調整機構も一部を除き標準装備させ、シンプルな構成でありながらも、ナイトロンの理念は貫き通されるストリート/ツーリングユース向けのショックアブソーバー。■NITRON JAPANではサスペンションメンテナンス (オーバーホール) も受け付けています。詳細はをご覧ください。■注意点※商品の仕様変更の為、画像には旧仕様の商品画像が含まれています。現在の仕様は旧商品アルマイト部分のゴールド部分がタイタニアムカラーに、ブルー部分がブラックに変更となっております。※画像はイメージです。実際の仕様や装着車両が異なる場合がございます。※受注生産品につき返品・交換は受け付けできません。ご了承の上ご注文ください。※画像には他のカラーリングも含まれています。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種ZX-6R ZX-6R 年式: 09-12

サスペンション ショック CB360T CJ360T CB500T CB550F CB550K汎用DJリアサス 330mm CB400F 上穴12mm

オリジナルDJリアサスペンション 適合：ホンダCB400F系 汎用 サイズ： 取付上穴16mm（12mmカラー付属） 穴～穴 約330mm 下側コの字内幅22mm ・こちらのサスペンションはタンクを下側にして取付る形になります、今までにないスタイルです！！ 旧車仕様にしたい方、カスタムしたい方におススメです！！ ※こちらのサスは315mm、 330mmの扱いがあります。 ※カラーを入れ替えれば様々車両にお使いいただけます。 ※取付になる車両によりケツ上げ、ローダウンとなります、サイズにてご確認ください。 こちらの商品は汎用品となりますのでサイズ間違えでの交換は対応できかねます。 ※こちらのサスは下側にタンクがなるよう装着となりますので車種により干渉する可能性がございます。

【メーカー在庫あり】 ビチューボ Bitubo 228mm リアショック 10mmADJ 00年-17年 ソフテイル HD015HMG12 HD店

ビチューボ Bitubo 228mm リアショック 10mmADJ 00年-17年 ソフテイル 00年-17年 ハーレー ソフテイルモデルサイズ:ショック長：223mm取付部：前方=（フィッシュアイ形状）内径16mm x 奥行26mm後方=（ボルト形状）M12 x 1.25mmスプリングレート：16.40 kg/mmプリロード・コンプレッションの調整、車高調整可。車高を下げた場合にはタイヤとフェンダーの干渉有無をご確認ください。車体の傾き具合によってはキックスタンドの変更が必要となる場合があります。画像は代表商品の画像です。スプリングの線径や長さ、プリロード位置などは車種ごとに異なります。HD015HMG12楽天 HD店

ポッシュ POSH イニシャルアジャスター タイプ1 GPZ900R A7-A11 黒/シルバー 033065-06 HD店

ポッシュ POSH イニシャルアジャスター タイプ190年-93年 カワサキ GPZ900R91年-03年 カワサキ GPZ900Rカラー:黒ボディーカラー:シルバーエアーバルブ付033065-06楽天 HD店

ヘルメット、バイクシューズ、最新カスタムパーツなど多数販売中バイクパーツBIKERS(バイカーズ) スタンダードフロントホイールプロテクター オレンジ C0058-ORG4549950022831PCX 21-24 PCX160 21-24 ADV150 20-22

■メーカー名：BIKERS(バイカーズ) ■メーカー品番：C0058-ORG ■JAN：4549950022831 ・適合車種：PCX 21-24 PCX160 21-24 ADV150 20-22 バイカーズトハ、タイ王国デアルミビレットパーツヲ製造スルアクセサリーメーカーデス。＜br＞ 独創的ナデザイント美シイカラー配色ヲ重視シ、品質ハタイブランドノ中デモトップクラス。＜br＞ 豊富ナカラーバリエーションノ中カラオ好ミノ一品ヲオ選ビ頂ケマス。＜br＞ タイプ：フロント用＜br＞ カラー：オレンジ＜br＞ 材質[素材]：アルミ＜br＞ 加工[有/無]：無＜br＞ 型番：C58＜br＞ 特記事項：海外輸入品ノタメ若干ノ小キズヤ色アイノ異ナル場合ガアリマスノデ、ゴ理解ノ上ゴ購入ヲオ願イ致シマス。小キズ、色アイノ異ナリニヨル返品ハオ受ケデキマセン。 ※画像注意書き：型番をご確認の上、メーカーHPやカタログ等内容を必ずご確認下さい。 ■カテゴリ：車用品・バイク用品 ＞＞ 車用品 ＞＞ パーツ ＞＞ サスペンション＆ローダウン ＞＞ フロントフォーク ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

GB250クラブマン Fフォークスペーサー 在庫有 即納 ホンダ 純正 新品 バイク 部品 車検 Genuine レブル250 CR80R レブル125

商品のコンディションこちらの商品、写真でご覧の通り新品未使用品となっております。安心の純正品です！楽天上ではなかなか出てこない珍しい品です！修復素材やカスタム素材に如何でしょうか？在庫ございますので即日発送出来ます♪必要な数だけ注文してください。お探しの方、お早めにどうぞ♪[Parts Name] SPACER[互換車両一覧][Suitable for]1985 - 2014 CMX250C1999 - 2000 CMX250C21986 - 1986 CMX250CD2015 - 2015 CMX250X1985 - 1986 CR80R参考データ●メーカー：ホンダ●車名：GB250クラブマン●共用車種：レブル125/REBEL125/レブル250/CR80R/GB250クラブマン※お届けする商品は写真に写っている物が全てです。GB250クラブマンの純正新品部品はこちらGB250クラブマンのサービスマニュアル・パーツリストはこちらGB250クラブマンのライト・ウィンカー関係はこちらGB250クラブマンのマフラー関係はこちらGB250クラブマンのカウル等の外装関係はこちらGB250クラブマンのレギュレーター・イグナイター関係はこちら業界トップレベルの配送スピード！お客様を待たせません！

マトリス MATRIS カートリッジキット F15K 16年 トライアンフ ストリートツイン900 F15T123K JP店

マトリス MATRIS カートリッジキット F15K16年 トライアンフ ストリートツイン900タイプ:F15K【特徴】Matris カートリッジキット F15Kは、減衰調整機構を持たない正立フロントフォークをフルアジャスタブルフォークにグレードアップさせるキットです。圧側、伸び側減衰調整を左右で独立させ、プリロード調整は左右で調整可能。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。F15T123K楽天 JP店

YSSワイエスエス リアサスペンション MONO LINE リアシングルショック 【MZシリーズ】 MZ456YSS ワイエスエス MONO LINE リアシングルショック 【MZシリーズ】 MZ456 STREET TRIPLE TRIUMPH トライアンフ リアサスペンション サスペンション 足回り

■商品概要【456ボディ】【サイズ】・ピストン径：Φ45mm・スピンドルロッド径：Φ16mm【仕様】・マウント：ベアリングマウント・スプリングプリロード調整機能・ネジ式プリロード・車高調整：無段階 (最大+10mm)・伸び側減衰力：25段階調整■詳細説明シンプルな外観に伸び側減衰力、スプリングプリロード、車高の調整機能を備え安定した性能を発揮するオールラウンドモデル。レーシングユースを念頭に設計し、現実離れした過酷な状況をも克服する大容量・高剛性なビッグボディです。【主な特徴】(1)リバウンド 減衰力調整機能 (伸び)ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は25段と幅広い調整が可能です。(2)スプリングプリロード 調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。(3)車高調整機能走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。 調整幅は最大＋10mm。(4)ベアリングマウント 標準装備ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。■注意点※適合車種によっては車高調整機能を装備していないタイプもございます。車高調整機能を装備しているタイプの場合は、商品によって「＋10mm」もしくは「±5mm」の調整幅となります。ご了承ください。※適合車種によっては車高調整機能を装備していないタイプになります。ご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種STREET TRIPLE STREET TRIPLE 年式: 08-16

バンキン BUNG KING スタビライザー サスペンション バイクBUNG KING 6 One Piece Lower Riser 6 Internal Wire Gloss Black BUN-OPL18R-6IG バンキン スタビライザー バイク ハーレー

●メーカー名：バンキン / BUNG KING●商品名：6 One Piece Lower Riser 6 Internal Wire Gloss Black●メーカー品番：BUN-OPL18R-6IG※こちらの納品は通常1-1.5ケ月ほどお時間を頂きます。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考・OPL18R-6IGメーカー車種年式型式・フレームNo.その他ハーレーダビッドソンハーレー※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

セロー225W リアサスペンションホースクランプ 在庫有 即納 ヤマハ 純正 新品 バイク 部品 YAMAHA 車検 Genuine FZR750R YZF1000Rサンダーエース GTS1000 セロー225S GTS1000A

商品のコンディションこちらの商品、写真でご覧の通り新品未使用品となっております。安心の純正品です！楽天上ではなかなか出てこない珍しい品です！修復素材やカスタム素材に如何でしょうか？在庫ございますので即日発送出来ます♪必要な数だけ注文してください。お探しの方、お早めにどうぞ♪[Parts Name]Clamp Hose[互換車両一覧][Suitable for]1989 - 1990 FZR750R1993 - 1998 GTS10001993 - 1998 GTS1000A1992 - 1996 XT2251996 - 2001 YZF1000R参考データ●メーカー：ヤマハ●車名：セロー225W●共用車種：FZR750R/GTS1000/GTS1000A/セロー225S/SEROW225S/セロー225W/SEROW225W/YZF1000Rサンダーエース※お届けする商品は写真に写っている物が全てです。セロー225Wの純正新品部品はこちらセロー225Wのサービスマニュアル・パーツリストはこちらセロー225Wのライト・ウィンカー関係はこちらセロー225Wのマフラー関係はこちらセロー225Wのカウル等の外装関係はこちらセロー225Wのレギュレーター・イグナイター関係はこちら業界トップレベルの配送スピード！お客様を待たせません！

Gクラフト Gcraft スイングアーム サスペンション バイクGクラフト エイプ100 NSRリンクレス トリプルスクエア ＋4cm Ape100 90154

●メーカー名：Gクラフト / Gcraft(ジークラフト)●商品名：エイプ100 NSRリンクレス トリプルスクエア ＋4cm●メーカー品番：90154●JANコード：4522285901545商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●仕様プラス4cmメーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダApe100※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

ZETA (ジータ) プログレッシブFスプリング YZ250X 16- EDヨウ ソフト (D5525)

【品名】 ZETA (ジータ) プログレッシブFスプリング YZ250X'16- EDヨウ ソフト 【品番】 ZE56-9164 【特徴・仕様】 ※商品の特徴・仕様・適合に関しては、メーカーホームページやカタログを参考の上お選びください。 【HP】 メーカー：ダートフリーク 【注意】 ・基本的にお取り寄せでのご用意となります。 ・ご注文後でも欠品や完売・納期未定の場合がございます。 ・ご注文後、メールにて発送予定をご案内いたします。 ・注文商品が欠品・完売・納期未定の場合注文は、キャンセルさせて頂きます。 ・お急ぎの場合は、ご注文前にメールにて納期をごお問い合わせください。 ・掲載画像は、イメージ画像を使用しております。 ・基本的に返品・交換・キャンセルは、お受け出来ません。 ・適合・使用・取り付けに関しては、お客様にて判断の上お願い致します。

G-Craftジークラフト スイングアーム スイングアーム スタンダード スタビ無しG-Craft ジークラフト スイングアーム スタンダード スタビ無し CHALY [シャリー] ダックス HONDA ホンダ 足回り 仕上げ：セラコート仕上げ / スイングアーム長：12cmロング / スタンドフックベース(M6)：あり / ピボット部構造：ベアリング仕様

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。仕上げ：セラコート仕上げ / スイングアーム長：12cmロング / スタンドフックベース(M6)：あり /ピボット部構造：ベアリング仕様 / チェーンスライダー仕様：ボルト止め■他の商品はこちらです仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：6cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：2cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：4cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：12cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / スイングアーム長：6cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / スイングアーム長：2cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / スイングアーム長：4cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら...■商品概要4.0Jディスク仕様スイングアームパイプ形状:スタンダードスタビライザー:無し素材：アルミ7N01材使用■詳細説明ダックス/シャリー用4.0J(ディスク用)スイングアームは、モンキーワイドと同じ幅(幅187-190mm)で製作されたスイングアームです。Gクラフト品番:39048 ディスクハブを使用し、4.0Jディスク化することができます。キャリパーサポートは、Gクラフト品番33130をお使いください。■オプション説明【スイングアーム仕上げ】・ブラックアルマイト仕上げ (Gクラフト品番：60198) +25000円・セラコート仕上げ (Gクラフト品番：60807) +30000円[セラコートとは？]セラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます(25ミクロン)溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理なっております。※通常納期+3-5週間程いただきます。【オプション1】チェーンスライダーボルト止め仕様 (Gクラフト品番：60228) +1000円チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します。磨耗した場合の交換が容易にできます。【オプション2】スタンドフックベース(M6)追加加工 (Gクラフト品番：60903) +3000円Gクラフト製スタンドフック、または社外製スタンドフック(M6)を装着することができます。【オプション2】ピボット部ベアリング仕様(Gクラフト品番：60006)+3000円標準はブッシュのピボット部をベアリングに変更します。耐久性向上とスムーズな動作特性を実現しています。■注意点※ドラムハブは使用できません。※長さ変更した場合でも、サス受け位置は純正位置となります。※トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。※画像2はパイプ形状:トリプルスクエアミニの装着イメージになります。※画像3は(1)ブラックアルマイト仕上げ、(2)セラコート仕上げのイメージ画像になります。※画像4はオプション：チェーンスライダーボルト止めのイメージ画像になります。※画像5はオプション：スタンドフックベース(M6)のイメージ画像になります。※画像6はオプション：ピボット部ベアリング仕様のイメージになります。 ※画像はイメージです。■適合車種CHALY [シャリー] CHALY [シャリー]ダックス ダックス

マトリス MATRIS リアショック M46KD 油圧プリロードアジャスター付き 12年以降 VFR800Xクロスランナー MH227.2KDIS HD店

マトリス MATRIS リアショック M46KD 油圧プリロードアジャスター付き12年以降 ホンダ VFR800Xクロスランナータイプ:M46KDタイプ油圧プリロードアジャスター付き【テクニカルデータ】推奨装着長:車高調正:○コンプレッション(圧側):×リバウンド(伸び側):42段階標準スプリングレート:使用スプリング自由長:プリロード調整:○油圧プリロードアジャスター:標準装備【素材】・選び抜かれた素材モノショックユニットM46KDは、シリンダー、ダンパーヘッド、ピストン、プリロードアジャスターナット、ダブルナット等軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性があります。【仕様】・クロームコーティングピストンロッドM46KDモデルのピストンロッドはクロームコーティング仕様。・調節機能M46KDモデルは減衰調整を伸び側のみの1ウェイ機構。・油圧プリロードアジャスターM46KDPは調整が容易な油圧プリロードアジャスターが標準装備。・窒素ガス封入ピストンロッドの激しい動きで発生するキャビテーションを、シリンダー内部にフリーピストンを配置し高圧に保つことで防止し、高い耐久性を発揮します。・スプリング装着されているスプリングはシングルレートスプリングを採用。・オーバーホール松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。【注意】・装着長調整範囲は若干変動します。・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。MH227.2KDIS楽天 HD店

G-Craftジークラフト スイングアーム スイングアーム トリプルスクエア スタビ有りG-Craft ジークラフト スイングアーム トリプルスクエア スタビ有り エイプ100 エイプ50 HONDA ホンダ 足回り チェーン引き：OWタイプ / 仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：10cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準)

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。チェーン引き：OWタイプ / 仕上げ：バフ仕上げ(標準) / スイングアーム長：10cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準)/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)■他の商品はこちらです仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：標準(+0cm) / ピボット部構造：ブッシュ(標準)/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：10cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準)/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：バフ仕上げ(標準) / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：4cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：標準(+0cm) / ピボット部構造：ブッシュ(標準)/ スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：4cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら仕上げ：セラコート仕上げ / チェーン引き：標準タイプ / スイングアーム長：10cmロング / ピボット部構造：ブッシュ(標準) /スタンドフックベース(M6)：なし(標準) / チェーンスライダー仕様：リベット止め(標準)はこちら...■商品概要タイプD(NSR)ホイール用スイングアームパイプ形状：トリプルスクエアスタビライザー：有り素材：アルミ7N01材使用■詳細説明スイングアーム重量：ノーマル3.5kg→1.8kg(※)スイングアームの材質には、アルミの7N01材を使用し、純正スイングアーム3.5kg に対して1.8kg(※)と軽量かつ高剛性に仕上げてあり、バネ下重量の軽量化によりオートバイの操作性を向上させます。NSR50/80(タイプD)のホイールが装着できるスイングアームです。スイングアーム幅は184-187mmで製作しています。スイングアーム内側にコの字型のブレーキストッパーが溶接されています。Gクラフト品番：33136リアキャリパーサポートと、エイプ用リアディスクハブをご使用頂ければドラム仕様車からディスク化することができます。Gクラフト品番：33136リアキャリパーサポートと、NSR50/80ホイールを使用してディスク化が可能です。12-3.75Jアルミホイール装着可能。※：車種：GROM/パイプ種類：トリプルスクエア/スタビ無し/+0cm■オプション説明【オプション：スイングアーム仕上げ】ブラックアルマイト/セラコート・ブラックアルマイト (Gクラフト品番：60198) +25000円 スイングアームの表面を美しいブラックアルマイト仕上げに加工するオプションです。・セラコート (Gクラフト品番：60807) +30000円 セラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。 過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。 セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。 そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます(25ミクロン)溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。 密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理なっております。【オプション1】チェーンスライダーボルト止め仕様 (Gクラフト品番：60228) +1000円チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します。磨耗した場合の交換が容易にできます。【オプション2】ピボット部ボールベアリング変更 (Gクラフト品番：60006) +3000円通常だとブッシュ使用のピボット部をボールベアリング化加工いたします。【オプション3】スタンドフックベース(M6)追加加工 (Gクラフト品番：60903) +3000円Gクラフト製スタンドフック、または社外製スタンドフック(M6)を装着することができます。【オプション4】チェーン引きオプション・レーシングスタンドフック仕様 (Gクラフト品番：60186) +3000円 従来のチェーン引き後部をスタンドフック仕様にします。Gクラフト品番：32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。 ※Gクラフト品番：33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)・後ろ引きタイプ (Gクラフト品番：60221) +3000円 チェーン調整時の整備のわずらわしさを解消するために考案された後ろ引きアジャスターです。 スイングアーム最後部にアジャストナットがくるため、工具の干渉などで回し難かったアジャスト部の調整が簡単になります ※レーシングスタンドフック仕様、OWタイプに同時装着は不可・OWタイプ (Gクラフト品番：60014) +3000円 チェーン引き部分をテーパー加工することにより、アクスルシャフトの上下のズレを無くしました。 テーパー加工されたコマが動くので上下のズレがありません。ビッグバイクのスイングアームにも採用されている機構です。・OWタイプレーシングスタンドフック仕様 (Gクラフト品番：60188) +5000円 OWタイプチェーン引き後部をスタンドフック仕様に変更します。 Gクラフト品番：32071・32072・32073レーシングスタンドフックを取り付けることができます。 ※Gクラフト品番：33170APロッキードキャリパーサポート装着不可(干渉します)・エキセントリック式 (Gクラフト品番：60059) +5000円 カワサキ製オートバイによく見られるエキセントリック式のチェーン引きになります。 ※ディスク仕様に使用する場合、スイングアーム下部にキャリパーの付くタイプのキャリパーサポートのみ使用できます。■注意点※画像はイメージです。画像2のパイプ形状をよくお確かめの上ご購入ください。※画像3・4は車体装着イメージです。装着スイングアームはパイプ素材：トリプルスクエア スタビ付(リンクレスタイプ2)です。※画像5は(1)ブラックアルマイト仕上げ、(2)セラコート仕上げのイメージ画像になります。※画像6はオプション：ピボット部ボールベアリング構造のイメージ画像になります。※画像7はオプション：チェーンスライダーボルト止めのイメージ画像になります。※画像8はオプション：スタンドフックベース(M6)のイメージ画像になります。※画像9はスイングアームオプション4のイメージ画像になります。 (1)チェーン引き：後ろ引きタイプ (2)チェーン引き：標準(レーシングスタンドフック仕様) (3)チェーン引き：OWタイプ(レーシングスタンドフック仕様) (4)エキセントリック式※リアショックはエイプ純正(リンク式)対応。■適合車種エイプ100 エイプ100エイプ50 エイプ50

NITRO RACINGナイトロレーシング フロントフォークキット OHLINS：オーリンズ RWU ExMパッケージ ラジアルマウントキャリパー仕様NITRO RACING ナイトロレーシング OHLINS：オーリンズ RWU ExMパッケージ ラジアルマウントキャリパー仕様 XJR1200 YAMAHA ヤマハ フロントフォークキット サスペンション 足回り フォークカラー：ブラック / フェンダー素材：カーボン / 使用するディスク径：310mm

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。フォークカラー：ブラック / フェンダー素材：カーボン / 使用するディスク径：310mm / フェンダータイプ：レーシング /フォーククランプカラー：ゴールド / スプリングレート：8.5N/mm（標準） / フォークスタビライザーカラー：シルバー /キャリパータイプ：ラジアルCNCキャリパー GP4 RX(P/No.220.B010.10)■他の商品はこちらですフェンダー素材：FRP / フォークカラー：ゴールド / 使用するディスク径：310mm / フェンダータイプ：ネイキッド /フォーククランプカラー：シルバー / スプリングレート：8.5N/mm（標準） / フォークスタビライザーカラー：シルバー /キャリパータイプ：ラジアルCNCキャリパー GP4 RX(P/No.220.B010.10)はこちらフェンダー素材：FRP / フォークカラー：ブラック / 使用するディスク径：310mm / フェンダータイプ：ネイキッド /フォーククランプカラー：シルバー / スプリングレート：8.5N/mm（標準） / フォークスタビライザーカラー：シルバー /キャリパータイプ：ラジアルCNCキャリパー GP4 RX(P/No.220.B010.10)はこちらフォークカラー：ゴールド / フェンダー素材：カーボン / 使用するディスク径：310mm / フェンダータイプ：ネイキッド /フォーククランプカラー：シルバー / スプリングレート：8.5N/mm（標準） / フォークスタビライザーカラー：シルバー /キャリパータイプ：ラジアルCNCキャリパー GP4 RX(P/No.220.B010.10)はこちらフォークカラー：ブラック / フェンダー素材：カーボン / 使用するディスク径：310mm / フェンダータイプ：ネイキッド /フォーククランプカラー：シルバー / スプリングレート：8.5N/mm（標準） / フォークスタビライザーカラー：シルバー /キャリパータイプ：ラジアルCNCキャリパー GP4 RX(P/No.220.B010.10)はこちらフェンダー素材：FRP / フォークカラー：ゴールド / スプリングレート：9.0N/mm / 使用するディスク径：310mm /フェンダータイプ：ネイキッド / フォーククランプカラー：シルバー / フォークスタビライザーカラー：シルバー /キャリパータイプ：ラジアルCNCキャリパー GP4 RX(P/No.220.B010.10)はこちら...■商品概要■セット内容・オーリンズ正立フロントフォークRWUType本体・キャリパーサポート・フロントフェンダー・スタビライザー■標準設定スプリングレート8.5N／mm+20500円(税抜)でスプリングレートの変更ができます。その際は標準設定のスプリングと組み換え、組み換えられたスプリングは同梱して発送致します。■フォーク長800mm■詳細説明オーリンズ「E×M」パッケージは、新型オーリンズ正立Φ43RWUtypeフロントフォークに、NITRORACING製フロントフェンダーKITと、SANCTUARYメカニックブランド製ラジアルマウントキャリパーサポートKITが付属されているUPグレード仕様のパッケージです。オーリンズ正立Φ43フロントフォークに交換する際、ディスクローターをΦ310・Φ320に大径化し、108mmピッチフロント4POTラジアルマウントキャリパー等を組み付けたいといったケースにおいてボルトオン装着が可能です。使用しない従来のノーマルフェンダーステーとノーマルキャリパーサポートをパッケージから外す事で無駄を省き、通常の合計定価より大きくプライスダウンしたお得なセットパッケージです。●ディスクローターをφ310・φ320に大径化し、108mmピッチ系フロント4POTキャリパーを組み付けたいといったケースにおいてボルトオン装着が可能です。●純正フロントフェンダーの取付を、より機能的でスタイリッシュにするスライドクランプ式天吊りフロントフェンダーKITを付属。●使用しない従来のノーマルフェンダーステーとノーマルキャリパーサポートをパッケージから外すことで無駄を省き、通常合計定価より大きくプライスダウン。●ラインナップはXJR1200/1300・ZRX1100/1200R・ZRX1200DAEG・ZEPHYR1100・GPZ900R(Ninja)■注意点※この商品にはディスローター及びキャリパーは付属しません。※取り付けにあたり、φ320かφ310フロントディスクと108mmピッチフロント4POTラジアルマウントキャリパーが必要となります。※こちらの商品はご注文いただいてからお届けまでにおおよそ1カ月半-2カ月のお時間を頂きます。ご了承ください。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種XJR1200 XJR1200

オーリンズ OHLINS リアショック 04年-12年 R1200GS S46ER1 46mm BM509 HD店

オーリンズ OHLINS リアショック04年-12年 BMW R1200GSタイプ:S46ER1ピストン径:46mmシリンダー構造：シングルチューブシリンダー内フリーピストン：なしリバウンド(伸側)減衰力調整機能：あり車種別専用設計スクーターからツアラー、ハイパースポーツまで幅広いラインナップシングルチューブ＆多段積層バルブにより、全速度域において正確で安定した減衰力を発生高い加工精度と高品質素材による優れた初期作動性適正なスプリングプリロード量と、リニアなフィーリングのシングルレートスプリング完全分解設計コンセプト。オーバーホールすることで性能の回復が可能オプションスプリングを多数設定。ライダーや車両に合わせたセッティングが可能BM509楽天 HD店

オベロン OBERON イニシャルアジャスター サスペンション バイクOBERON プリロード アジャスター カラー レッド PRE-0008-R オベロン イニシャルアジャスター バイク ZRX1200/1100

●メーカー名：オベロン / OBERON●商品名：プリロード アジャスター●カラー レッド・カラー：チタニウムはこちら・カラー：ブルーはこちら●メーカー品番：PRE-0008-R●JANコード：4548664209699商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●サイズ17×20mm●備考フロントフォークのイニシャル調整がワンタッチ手動操作ができるようになります。デザイン・質感も高くドレスアップ効果も抜群です。取り付けはイモネジ3ヶで固定します。専用レンチ付属。●ご注意※バーハンドル車でハンドル形状等により干渉し、取り付けできない場合がありますのでよくご確認ください。※適合表は参考ですのでバイクをよく確認してください。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキZRX1200/1100※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

YSS サスペンション【期間限定おまけ付き！】YSS ワイエスエス 【RG-TRWシリーズ】 RG-TRW362 330mm IMPULSE400 '94- シルバー/イエロー リアサスペンション

●メーカー品番：119-7016702●メーカー：YSS ワイエスエス●商品名：【RG-TRWシリーズ】 RG-TRW362 330mm IMPULSE400 '94- シルバー/イエロー リアサスペンション●JANコード：4589641342152●適合車種：YSS サスペンションダイヤモンドカットデザインのボディに取付車種を選ばないアジャスタブルフリーアングルリザーブタンクを組み合わせた”Highest Spec”モデル。 高速/低速の圧側減衰力2系統、伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の各調整機構を装備。 大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。 ■大容量リザーブタンク タンクの素材はアルミ削りだしとし、美しい見た目と共に機能性を備えました。 ■コンプレッション減衰力調整機能(縮み) ダンピング時の縮む速度を高速と低速の2段階に調整できる2スピードコンプレッションを搭載。 それぞれ30段階と幅広く調整可能。 ■スプリングプリロード調整機能 シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。 ■車高調整機能 走行環境に応じてショック全長を調整出来る車高調整能を搭載しています。 調整幅は最大+-5mmまたは＋10mm。 ※車種により車高調整機能が備わっていないモデルもございます。 ■ベアリングマウント標準装備 ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。 ■リバウンド減衰力調整機能(伸び) ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は30段と幅広い調整が可能です。 ■リザーブタンクアングル 360°自由自在にアジャスト カウルやサイレンサーなどクリアランスが極小な際に、サスペンションを分解せずに6本のロックボルトを緩めて無段階にイージーアジャスト。 S?362およびMG456の一部モデルに標準装備。 ■ピストン外径：φ36 ■シャフト外径：φ12 スピンドルロッドの小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。 ※車種により車高調整機能が備わっていないモデルもございます。 ※一部、ラバーブッシュを採用している車種も御座います。 [ボディ・スプリングのカラー] 末尾品番はカラーの組み合わせを表しています。 ボディ:シルバー(0)・ブラック(1) スプリング：ブラック(0)・レッド(1)・イエロー(2)・ホワイト(3)・クロームメッキ(4) ※カラーは車種やシリーズにより設定が異なりますので、ご希望のカラー組み合わせが無い場合がございます。ご了承ください。※画像は代表車種のものです。実際の商品とは形状が異なる場合がございます。 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■YSSとは YSSは「Your Supreme Suspension」(あなたにとって最高のサスペンション)の頭文字を取って、1983年にタイランドで設立したオートバイのサスペンションメーカーです。 YSSでは徹底した品質管理はもとより、最高水準の材料だけを厳選し、それらを全て自社で加工し組み立てます。 1/1000単位で仕上がった芸術的とも言えるそれらのパーツから成る世界最高水準のショックアブソーバーを提供しています。 高性能でありながらリーズナブルなグレード、また走りを追求した上位グレード、幅広いグレード・車種設定によりシチュエーションを問わずご選択でいただけます。

ESPELIR バンプストッパー Super Downsus Rubberダウンサスラバー タント LA660S ダイハツ エスペリア スーパーダウンサスラバー フロント左右セット バンプラバー ESPELIR BR-5308F

メーカー名ESPELIR商品名スーパーダウンサスラバーメーカー品番BR-5308FJANコード4536190853080自動車メーカーダイハツ車種タント型式LA660S年式R1/12～エンジン型式KF適合詳細4WD ターボ / カスタムRSセレクション / カスタムRSスタイルセレクション仕様フロント左右セット備考注意事項※この商品の材質はゴムで出来ています。その為、消耗品扱いになり、定期的に交換が必要になります。※商品画像は一例です。車種別に専用設計しているため、形状は車種により異なります。

マトリス MATRIS スプリングキット FKS 89年-92年 FZR750R OW-01 FY145KS JP店

マトリス MATRIS スプリングキット FKS89年-92年 ヤマハ FZR750R(OW-01)タイプ:FKS・キットにはフロントフォークオイルが付属※車種によりパーツの構成、オイル粘度等が異なります。【特徴】Matris スプリングキット KSは、倒立フロントフォーク用スプリングキットです。キットにはジュラルミン7075製車種専用カラー、Matris製スプリング、フロントフォークオイルがセット。写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。FY145KS楽天 JP店