気まぐれ屋

4947934077738 スーパーバトルC.D.I. ライブDio-ZX('94～'96) 431064【CF-POSH(シーエフポッシュ)】

4947934077738 スーパーバトルC.D.I. 96L-DIO-ZX 431064【CF-POSH(シーエフポッシュ)】 【適合情報】ホンダ[HONDA]…DIO [ディオ]【詳細情報/補足情報】メーカー品番[カタログ品番]：431064商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。 ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

POSH ポッシュ 492461 レーシング CDI デジタルスーパーバトル ヤマハ スーパーJOG-ZR('96～'98年) アプリオTyoeII

適合車種：YAMAHA スーパーJOG-ZR（'96～'98年） アプリオTypeII 特長：高性能8ビットマイコン制御、アナログCDIに比べトルクフルなエンジン特性を実現。 MAP1～4の異なる点火時期を内蔵の切り替えスイッチで変更可能。 注意：スーパーバトルはサイドスタンドを出したままチェンジをいれると自動的にエンジンが停止するイグニッションカットオフ式サイドスタンド機構付車両には対応しておりません。 サイドスタンド警告灯及びイグニッションカットオフ式スタンド機構は作動しなくなりますのでご了承下さい。 レーシングC.D.I.スーパーバトル及び、デジタルC.D.I.アドパンサーはプラグスパーク強化装置には対応しておりません。 故障の原因となりますのでプラクスパーク強化装置との併用不可。 プラグはRタイプ（抵抗入り）を必ず使用下さい。

デイトナ DAYTONA CDI・リミッターカット 電装品 バイクデイトナ プログレス・レーシングCDI ZOOMER 48240

●メーカー名：デイトナ / DAYTONA●商品名：プログレス・レーシングCDI●メーカー品番：48240●JANコード：4909449241998商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●特徴■リミッターカット・耐熱回路内蔵。 ■アルミ製ブルーアルマイトの軽量コンパクトボディ採用。 ■点火タイミングに合わせて光る、作動確認用LEDチェックランプ内蔵。（一部商品には採用されておりません）●備考各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミングに設定した、アナログタイプの最高峰CDI。パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。●ご注意※ビッグボア装着等ハイチューンにはパワーアドバンス・フルデジタルCDIをオススメします。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダZOOMER2001-2007/9AF58※純正ECUのリミッター作動をカットし、より高回転域まで使用可能。※作動確認用LEDチェックランプはついていません。※キャブレター仕様車両専用。07/10～のFIモデル（JBH-AF58）は不可。※車体側同一カプラーを使用するため、純正イモビライザーとの同時装着は不可。※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

デイトナ DAYTONA CDI・リミッターカット 電装品 バイクDAYTONA プログレス・レーシングCDI 36245 メーカー在庫あり デイトナ CDI・リミッターカット ライブDIO-ZX

●メーカー名：デイトナ / DAYTONA●商品名：プログレス・レーシングCDI●メーカー品番：36245●JANコード：4909449167175商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●特徴■リミッターカット・耐熱回路内蔵。 ■アルミ製ブルーアルマイトの軽量コンパクトボディ採用。 ■点火タイミングに合わせて光る、作動確認用LEDチェックランプ内蔵。（一部商品には採用されておりません）●備考各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミングに設定した、アナログタイプの最高峰CDI。パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。●ご注意※ビッグボア装着等ハイチューンにはパワーアドバンス・フルデジタルCDIをオススメします。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダライブDIO-ZX1994-1996※機種名SK50MR-3J、SK50MS-3J、SK50MT-5J/YC（純正4P＋2Pコネクター）整合車のみ適合。※97～02モデル（純正6P：有効5Pコネクター車）は不可。※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

CF POSHシーエフポッシュ CDIイグナイター レーシングC.D.I. スーパーバトル SPバージョンCF POSH CFポッシュ レーシングC.D.I. スーパーバトル SPバージョン NSR50 HONDA ホンダ CDI・イグナイター 点火系 エンジン

■詳細説明高回転化に対応し、入力回路を強化。また、トルク特性を高回転化。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種NSR50 NSR50 年式: 93-94

XR50モタード プログレスレーシングCDI DAYTONA（デイトナ）

【適合車種】XR50モタード【適合型式】XR50M/5/7（AD14-1000001～）key：CDIzero432738点火系電装からのノイズによる点火不良対策の回路を内蔵し、安定した点火を実現。アルミ製ブルーアルマイトの軽量コンパクトボディ採用。取付方法を見直し、ノーマル同様の位置に付属固定用ラバーでの装着が可能。ラバーマウントにすることで振動対策にも貢献。CDI交換時は、高回転域使用に耐えうる熱価のプラグ（＃8～＃9）への交換が必要となります。サイドスタンドの安全装置は作動しません。※作動確認用LEDチェックランプは付いていません。※ビッグボア装着等のハイチューンマシンには「パワーアドバンスフルデジタルCDI（74696）」がおすすめです。【商品名】プログレスレーシングCDI【商品番号】D2-74684【メーカー】DAYTONA（デイトナ）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】XR50モタード【適合型式】XR50M/5/7（AD14-1000001～）

BRTビーアールティー CDIイグナイター IMAX 2 SUPER PRO CDIBRT ビーアールティー IMAX 2 SUPER PRO CDI NINJA 150 RR KAWASAKI カワサキ CDI・イグナイター 点火系 エンジン

■商品概要[FEATURES]- Plug and playCan be installed without modification to wire harness- 50 Memory CurvesHas 50 programmable ignition timing curvessesuai kebutuhan- Blue EyesAble to detect the lack or excess electrical voltage into the CDIand to detect radiation coming from the electrical components- Fuzzy Logic AlghoritmIgnition coil program follows Fuzzy Logic technology with accurateinterpolation[SPECIFICATIONS]- DC system- Operating voltage ：8 to 15.5 VDC- Microprosessor ：NXP Semiconductor- Current Consumption ：0.1 to 0.85A- Operation Temp ：-15C to 80C- Operation Frequency ：400 to 20.000 RPM■詳細説明Capacitor Discharge Ignition or better known as CDI is an importantcomponent in the ignition system of two-wheeled vehicles.The CDI function has a big influence on the motorcycle’s engineignition system and affects its performance because the ignitioncreated is able to burn fuel well，so the heat produced by theengine will be maximum.The heat produced by the engine will make the motorcycle’sperformance optimal because the combustion that occurs will createchemical changes into heat which is converted back into mechanicalenergy for the motorcycle.So，the function of the CDI is not only to start the vehicle，butalso to maintain the movement or speed of the motorcycle.The correct type of CDI installed will affect the speed of themotorbike，so you must use high quality CDI components，one of whichis： IMAX 2.■注意点※Fitment ： KAWASAKI NINJA 150 RR※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種NINJA 150 RR NINJA 150 RR

FIコン リトルカブキタコ KITACO 763-1136000 I-MAP インジェクションコントロールユニット FIコントローラー ホンダ リトルカブ

適合車種：HONDAリトルカブ（C50FI) FNO.AA01-4000001～ FI 車にキタコ製パーツを取り付けた際、 燃料噴射量を補正するFIコントローラーです。 キタコ製パーツの組み合わせに対応する複数の最適マップを インストール済みで、ユーザーはI-MAPを取り付けた後、 スイッチの設定でマップを選択します。 （マップ数は車種により異なります。） また、キタコ製以外のパーツの装着やユーザーの好みに対応させるため、 ユーザーオリジナルマップの作成も可能です。 オリジナルマップの作成は別途PCインターフェイスケーブルと インターネット環境が整ったパソコンが必要です。

DT50（3LM）90～97年 プログレスレーシングCDI DAYTONA（デイトナ）

【適合車種】DT50【適合型式】3LM【適合年式】90～97年※型式（および純正CDI＆ハーネス表記）3LM、フレームNo.17W-412701～に適合。純正CDI＆ハーネス表記が54Aのモデルは不可。key：CDIzero561545※型式（および純正CDI＆ハーネス表記）3LM、フレームNo.17W-412701～に適合。純正CDI＆ハーネス表記が54Aのモデルは不可。各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミングに設定した、アナログタイプの最高峰CDI。パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。※ビッグボア装着等ハイチューンにはパワーアドバンス・フルデジタルCDIをオススメします。・リミッターカット、耐熱回路内蔵。・アルミ製ブルーアルマイトの軽量コンパクトボディ採用。・点火タイミングに合わせて光る、作動確認用LEDチェックランプ内蔵。（一部商品には採用されておりません）・CDI交換時は、エンジン高回転域使用に耐えうる熱価の新品プラグ（標準から#1～2アップ）に必ず交換してください。また、使用するプラグは必ず抵抗入りのレジスタープラグとしてください。・安定起動電圧が確保できないと、エンジン始動が困難となる場合があります。バッテリー状態の点検を必ず定期的に行なってください。・バッテリー点火方式のCDIにつき、レギュレータを取り外すとエンジン始動できなくなります。・CDIは分解修理不能につき、内部回路が破損した場合は新品に交換してください。・完全整合車ではない車両への取り付け、他社製品との組み合わせは未確認（保証対象外）です。あらかじめご了承ください。【商品名】プログレスレーシングCDI【商品番号】D2-39200【メーカー】DAYTONA（デイトナ）【車種メーカー】YAMAHA（ヤマハ）【適合車種】DT50【適合型式】3LM【適合年式】90～97年

イグナイタ CDI カスタムパーツ ライブDio-ZX 94-96用 Racing CDI デジタルスーパーバトル プロフェッショナル P431460POSH ライブDio-ZX '94-'96用 Racing CDI デジタルスーパーバトル プロフェッショナル P431460

メ ー カ ー POSH 商 品 名 Racing CDI デジタルスーパーバトル プロフェッショナル 品番 P431460 商品内容 ■高性能8ビットマイコンを使用し、点火時期をデジタル制御。 ■MAP1～4の異なる点火時期特性を内蔵切替えスイッチでチョイス可能です。 ■リミッターを解除しただけでなく、すぐれた点火特性によりノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。 ■取付けは、カプラーを差し替えるだけのワンタッチ専用設計です。 ■スーパーバトルはサイドスタンドを出したままチェンジを入れると、自動的にエンジンが停止するイグニッションカットオフ式サイドスタンド機構付車両には対応しておりません。サイドスタンド警告等及び、イグニッションカットオフ式スタンド機構は作動しなくなりますのでご了承下さい。 ■プラグスパーク強化装置には対応しておりません。故障の原因となりますのでプラグスパーク強化装置とスーパーバトルの併用は絶対なさらないで下さい。 ■プラグはRタイプ(抵抗入り)を必ずご使用下さい。 適合 ライブDio-ZX '96 型番：SK50MT、フレームNo：AF35-1400001～1459965 '95 型番：SK50MS、フレームNo：AF35-1200001～1266550 '94 型番：SK50MR、フレームNo：AF35-1000001～1080618 PBHO001 pbxcdi ∇POSH20090226p431460

ASウオタニ AS UOTANI CDI・リミッターカット 電装品 バイクAS UOTANI SPIIフルーパワーキット Y.FZR1000-2 ・00218 ASウオタニ CDI・リミッターカット FZR1000

●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SPIIフルーパワーキット Y.FZR1000-2●メーカー品番：・00218●JANコード：4580578510270ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●キット内容■SPIIハイパワーイグニッションコイル（各車種専用ブラケット、ボルト、スぺーサ付） ■SPIIコントロールユニット（各車種専用、両面接着シート付、車種によりブラケット付） ■プラグコードジョイントセット（2P用、1P用） ■ワイヤハーネスセット（必要車種のみ付属） ■詳細説明書（装着方法、使用方法他詳しい説明書） ■その他、車種により必要なパーツ付●特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まったあと火花放電として電極間（プラグギャップ）に流れる放電電流の大きさがあります。SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。（ノーマルは20000～30000V）また、放電電流はノーマルの1.5～2倍、放電時間はノーマルの2～3倍となっています。2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力（火花放電）されます。従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω（ノーマルは3～6Ω）となっています。また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路（環状）タイプとなっています。 【SPIIコントロールユニット】SPIIコントロールユニットは高速マイクロコンピュータによって1回転毎に最適な通電時間、点火時期を制御しています。本体には、簡単に操作できる点火カーブ（マップ）選択用スイッチと、レブリミット設定用スイッチがあります。また、社外品タコメータ使用時のために12Vデジタル出力線も装備しています。本体はプラスチックで密封されており、耐震、防水性に優れています。●特長2■全車種専用設計、ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、TPSにも対応。 ■新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。 ■SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100％引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。 ■シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ（カーブ）の決定。 ■スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10～5種類の点火マップ（カーブ）を選択可能。 ■スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。 ■ボルトオン取付。●備考SPIIでトルク、パワー、燃費、始動性の大幅アップ！！あなたのバイクのポテンシャルを最大限引き出す高性能点火システム、それがSPII（エスピーツー）です。全回転域でトルクフルな走りを約束します。「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。●ご注意※EXAPには対応していません。電気式フューエルリザーブには対応していません（常にリザーブ）。※価格、仕様は予告なく変更することがございます。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハFZR10001989-1995※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

H.CraftHクラフト CDIイグナイター GSX250E GSX400E ザリ系 イグナイターH.Craft Hクラフト GSX250E GSX400E ザリ系 イグナイター GSX250L GSX250T GS450E GS450L Chop GS450S GS450T GSX400L GSX400S Sport SUZUKI スズキ CDI・イグナイター 点火系 エンジン

■商品概要純正部品番号：32900-47020■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種GSX250L GSX250LGSX250T GSX250TGSX250E GSX250EGS450E GS450E 年式: 81-82GS450L Chop GS450L Chop 年式: 81-82GS450S GS450S 年式: 80-81GS450T GS450T 年式: 81-82GSX400E GSX400E 年式: 80-81GSX400L Chop GSX400L Chop 年式: 80-81GSX400S Sport GSX400S Sport 年式: 80-81

【メーカー在庫あり】 ポッシュ POSH RED REV スーパーリミッターカット 90年-93年 NSR250R SE、SP 015026 HD店

ポッシュ POSH RED REV スーパーリミッターカット90年-93年 ホンダ NSR250R91年-93年 ホンダ NSR250SE90年-93年 ホンダ NSR250SPフルスケールメーターに交換した場合は正常に作動致しません。015026楽天 HD店

CFポッシュ 295461 スーパーバトル プロブラック エイプ50/100CFポッシュ 295461 スーパーバトル プロブラック エイプ50/100

商品説明： ・シーエフポッシュ スーパーバトル プロブラック APE50/100 適合： ・ホンダ[HONDA]：排気量91cc～125cc：APE100 [エイプ100] ・ホンダ[HONDA]：排気量～50cc：APE50 [エイプ50] 画像の注意点： ※イメージ画像 ご注意： ※対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります ※必ずご注文前にお問合せ、メーカーのホームページなどでお確かめください ※商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください ※画像はイメージ画像です ※一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります ※サイズ、デザインを必ずご確認の上、ご注文下さい ※人気商品に付き在庫を切らす事があります。 ※お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。 ※ ※お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事がありますCFポッシュ 295461 スーパーバトル プロブラック エイプ50/100

BRTビーアールティー CDIイグナイター Powermax Hyperband CDIBRT ビーアールティー Powermax Hyperband CDI TITAN SUZUKI スズキ CDI・イグナイター 点火系 エンジン

■商品概要[FEATURES]- ALVP (Automatic Low Voltage Protection)- Stand By Mode- Use original case- Fuel efficiency up to 30%- Increase horse power up to 20%- Accu usage efficiency up to 30%[SPECIFICATION]- DC system- Operating voltage ：8 to 15.5 VDC- Microprosessor ：NXP Semiconductor- Current Consumption ：0.1 to 0.85A- Operation Temp ：-15C to 80C- Operation Frequency ：400 to 20.000 RPM■詳細説明Capacitor Discharge Ignition or better known as CDI is an importantcomponent in the ignition system of two-wheeled vehicles.The CDI function has a big influence on the motorcycle’s engineignition system and affects its performance because the ignitioncreated is able to burn fuel well，so the heat produced by theengine will be maximum.The heat produced by the engine will make the motorcycle’sperformance optimal because the combustion that occurs will createchemical changes into heat which is converted back into mechanicalenergy for the motorcycle.So，the function of the CDI is not only to start the vehicle，butalso to maintain the movement or speed of the motorcycle.The correct type of CDI installed will affect the speed of themotorbike，so you must use high quality CDI components，one of whichis： POWERMAX HYPERBAND.■注意点※Fitment ： SUZUKI TITAN※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種TITAN TITAN

KITACOキタコ CDIイグナイター インナーローターキット タイプIKITACO キタコ インナーローターキット タイプI CRF50F CRF70F XR50R競技用 XR70R ゴリラ モンキー モンキーBAJA HONDA ホンダ CDI・イグナイター 点火系 エンジン

■商品概要■詳細説明マグネット自重と点火特性、2次電圧等を改良。鋭い吹け上がりとトップエンドの伸びを両立させています。点火特性は4ストローク車の場合、100ccオーバーのハイチューンエンジンに最適！（調整により、88ccも対応可能）●CDIユニットは可能な限り2次電圧を高め、点火特性はハイチューニングエンジンに最適な点火時期となっています。（従来比:約2.5-3倍）●マグネット重量は軽量化と慣性力を考慮し、425g（4ストローク車用の場合）に設定。トップエンドの伸びと鋭いピックアップを両立しています。■注意点※このKITはバッテリーチャージや灯火類への電源出力は一切備えていませんので、一般公道での使用はできません。レース専用パーツです。■適合車種CRF50F CRF50F  備考: AE03全車種CRF70F CRF70F  備考: DE03全車種XR50R(競技用) XR50R(競技用)  備考: AE03全車種XR70R XR70R  備考: (DE03全車種)ゴリラ ゴリラ  備考: Z50J-2000001- AB27-1000001-1899999モンキー モンキーモンキーBAJA モンキーBAJA  備考: 全車種

MIMIA スズキ バイク 互換性 GN125 レギュレーター ボルティ グラストラッカー 整流器 GS,EN125 ボルティ gn125hMIMIA スズキ バイク 互換性 GN125 レギュレーター ボルティ グラストラッカー 整流器 GS,EN125 ボルティ gn125h

スズキ バイク GN125 互換品 レギュレーター ( 整流器 ) GS125 EN125バイクの電圧が全く出ない、高電圧がでる、バッテリーの調子が悪い場合にはレギュレーターに問題が起きているかもしれません。 レギュレーターを必要な時に交換しておけば、電流電圧が安定するのでバッテリーを長持ちできるほかメンテナンスや修理へのの時間や費用を減らすことができます。※カプラーの形状をご確認されてからお買い求めください。 ※説明書は付属いたしません。予めご了承ください。【適応車種】GN125 GS125 EN125 ボルティ グラストラッカーなど 【材質】アルミニウム 【充電電圧】14.3-14.8V 【出力電流】125W 【サイズ 】 7.1cm×4.9cm×2.4cm 【重量】135g スズキ バイク GN125 互換品レギュレーター ( 整流器 ) GS125 EN125 バイクの電圧が全く出ない、高電圧がでる、バッテリーの調子が悪い場合にはレギュレーターに問題が起きているかもしれません。 レギュレーターを必要な時に交換しておけば、電流電圧が安定するのでバッテリーを長持ちできるほか、メンテナンスや修理へのの時間や費用を減らすことができます。 ※カプラーの形状をご確認されてからお買い求めください。 ※説明書は付属いたしません。予めご了承ください。 【適応車種】GN125 GS125 EN125 ボルティ グラストラッカーなど 【材質】アルミニウム 【充電電圧】14.3-14.8V 【出力電流】125W 【サイズ 】 7.1cm×4.9cm×2.4cm 【重量】135g

BRTビーアールティー CDIイグナイター CDI I-Max Super 24 Step ＋ RemoteBRT ビーアールティー CDI I-Max Super 24 Step ＋ Remote Smash 110 SUZUKI スズキ CDI・イグナイター 点火系 エンジン

■商品概要[FEATURES]- 5 Memory- 24 steps Point Ignition Curve Changes- CDI Programmable (Using Remote Control)- Automatic Low Voltage Protection (ALVP)- Multi Step Ignition Curve- Limitter Programmable- Dualband Mode- Plug and Play- Blue eyes- Logic Adaptive Curve Algorithm■詳細説明- High Performance CDI (Capacitor Discharge Ignition)- Can be adjusted according to the needs of your engine in order toget maximum power.- This Super I-Max CDI can store 5 memories and has a curve levelof up to 24 steps that follow the Fuzzy Logic algorithm so that theignition curve can move forward (advance) and backward (retard)following engine rotation with high accuracy up to 1 rpmresolution.- The advantage of the IMAX Series is that it utilizes futuresuper-technology microcomputers; electricity-efficient andhigh-speed，up to 4 times faster than typical microcomputers.■注意点※Fitment ： Suzuki Smash 110※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種Smash 110 Smash 110

ASウオタニ AS UOTANI CDI・リミッターカット 電装品 バイクAS UOTANI SPIIフルパワーキット H.CBR400F ・00110 ASウオタニ CDI・リミッターカット CBR400F/エンデュランス/フォーミュラ3

●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SPIIフルパワーキット H.CBR400F●メーカー品番：・00110●JANコード：4580578510096ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●キット内容■SPIIハイパワーイグニッションコイル（各車種専用ブラケット、ボルト、スぺーサ付） ■SPIIコントロールユニット（各車種専用、両面接着シート付、車種によりブラケット付） ■プラグコードジョイントセット（2P用、1P用） ■ワイヤハーネスセット（必要車種のみ付属） ■詳細説明書（装着方法、使用方法他詳しい説明書） ■その他、車種により必要なパーツ付●特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まったあと火花放電として電極間（プラグギャップ）に流れる放電電流の大きさがあります。SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。（ノーマルは20000～30000V）また、放電電流はノーマルの1.5～2倍、放電時間はノーマルの2～3倍となっています。2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力（火花放電）されます。従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω（ノーマルは3～6Ω）となっています。また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路（環状）タイプとなっています。 【SPIIコントロールユニット】SPIIコントロールユニットは高速マイクロコンピュータによって1回転毎に最適な通電時間、点火時期を制御しています。本体には、簡単に操作できる点火カーブ（マップ）選択用スイッチと、レブリミット設定用スイッチがあります。また、社外品タコメータ使用時のために12Vデジタル出力線も装備しています。本体はプラスチックで密封されており、耐震、防水性に優れています。●特長2■全車種専用設計、ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、TPSにも対応。 ■新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。 ■SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100％引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。 ■シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ（カーブ）の決定。 ■スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10～5種類の点火マップ（カーブ）を選択可能。 ■スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。 ■ボルトオン取付。●備考SPIIでトルク、パワー、燃費、始動性の大幅アップ！！あなたのバイクのポテンシャルを最大限引き出す高性能点火システム、それがSPII（エスピーツー）です。全回転域でトルクフルな走りを約束します。「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。●ご注意※価格、仕様は予告なく変更することがございます。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCBR400F/エンデュランス/フォーミュラ31983～※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

クリエイティブ・ファクトリー ポッシュ C.F.POSH CDI・リミッターカット 電装品 バイクC.F.POSH レーシングCDI デジタルスーパーバトルプロフェッショナル ・212461 メーカー在庫あり クリエイティブ・ファクトリー ポッシュ CDI・リミッターカット

●メーカー名：クリエイティブ・ファクトリー ポッシュ / C.F.POSH●商品名：レーシングCDI デジタルスーパーバトルプロフェッショナル●メーカー品番：・212461●JANコード：4947934078100商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●仕様MAP1～MAP4の異なる点火時期特性を内蔵切替スイッチでチョイス可能。MAP1：ノーマルより進角MAP2：ノーマルとほぼ同等MAP3；ノーマルより遅角MAP4：ノーマルより遅角●備考高回転化に対応し、入力回路を強化。又、トルク特性を高回転化。4種類の点火時期特性がチョイス可能なC.D.I.。点火時期の変更は本体側面のスライドスイッチで簡単に行えます。取り付けは、カプラーを差し替えるだけのワンタッチ専用設計。TZM50R、TZR50Rは、付属の変換カプラーを使用する事により全年式に対応。●ご注意※回転リミッターは解除されます。オーバーレブによるエンジン破損にご注意ください。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハnewRZ501998-2006ヤマハTZM50RヤマハTZR50R※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

ASウオタニ AS UOTANI CDI・リミッターカット 電装品 バイクAS UOTANI SPII パワーコイルキット（2P＊1）C80コードS付 ・018CP ASウオタニ CDI・リミッターカット 汎用

●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SPII パワーコイルキット（2P＊1）C80コードS付●メーカー品番：・018CP●JANコード：4580578514650ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●内容SP2パワーアンプ（Cタイプ）SP2イグニッションコイル（2P）、ブラケット（80mm）付×1アンプハーネスセット（コイル1個用）、（コネクタ、配線、接続コネクタセット付）両面接着シート（アンプ固定用）タイラップ（15cm）×5（ハーネス固定用）コネクタ圧着済プラグコード（1m）×1ゴムブーツ×2コードマーカー（1-2）×2セットコードクランプ×2●備考スットックの点火方式が「バッテリー（12V）電源式ポイント点火」及び通電時間（ドエルタイム）制御を行っていないアナログフルトラ点火などに使用できます。プラグ2本用（同時点火）のキットです。ストックの「2Pイグニッションコイル」部分の置換キットです。アンプは通電時間制御を行うCタイプです。（2P×1）…2Pコイル×1、2気筒同時点火、単気筒ツインプラグ用（80）…コイルブラケットボルト間サイズ80mmです。プラグコード（コネクタ圧着済）×2m付です。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

オカダ OKADA PROJECTS CDI・リミッターカット 電装品 バイクOKADA PROJECTS プラズマブースター タイプCDI SB501400R オカダ CDI・リミッターカット RG200ガンマ ウルフ200

●メーカー名：オカダ / OKADA PROJECTS(オカダプロジェクツ)●商品名：プラズマブースター タイプCDI●メーカー品番：SB501400R●JANコード：4560177250012商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●仕様対応点火方式：CDI点火方式 対応イグニッションコイル数：1個 LED有無：無●特徴【パワー/トルクアップ】火炎伝播速度を上げ、燃焼効率を向上させます。今まで排出されていた未燃焼燃料を燃やします 【レスポンスアップ】燃焼速度が速くなるので反応が早くなります。 【始動性の向上】点火エネルギーの増加で着火性能を上げます。 【振動の低減】燃焼が安定するのでエンジンの振動が低減します。 【エンジンに優しい】燃焼速度が速くなるのでノッキングの減少、カーボンの蓄積低減が見込めエンジンの延命につながります。 【環境に優しい】完全燃焼を促進させCO・HCを低減させます。 【LEDを標準装備】LEDにより取り付け状態と作動状態を確認できます。（TYPE Bのトランジスタ点火車のみ） 【安全機能を装備】万が一、プラズマブースターが破損してもノーマル状態に復帰し走行が可能です。 【クイックコネクターを付属】配線に簡単に割り込ますことができる専用コネクターを付属。脱着も容易にできます。 【耐震性、耐水性を確保】走行時の振動や雨などに強い設計となっております。●備考『プラズマブースターは、イグニッションコイルに接続することで2次電流値を約2倍にまで増大させ、通常1回だけのスパークを3回以上発生（マルチスパーク）させることで、燃焼効率を向上させる点火チューニングパーツです。特にこのマルチスパークは100万分の1秒という単位で発生させるため、高回転域に至るまでマルチスパークを持続させることが可能です。フルチューンエンジンでも充分に追従できるスペックを確保しています。街乗りから競技まで様々なドライビングシーンで効果を発揮することができます。●ご注意※プラズマブースターは、ノーマル（純正品）のイグニッションコイル用に設定されています。イグニッションコイルを変更している車両には装着することが出来ません。※イグナイター内臓のイグニッションコイルには装着できません。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキRG200ガンマ1992～排気量：200スズキウルフ2001992-1996排気量：200※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

RICK’S MOTORSPORT ELECTRICリックズモータースポーツエレクトリック CDIイグナイター ホットショット CDI XR100 [2101-0015]RICK’S MOTORSPORT ELECTRIC リックズモータースポーツエレクトリック ホットショット CDI XR100 [2101-0015] CRF100F 2004 - 2009 2011 2012 CRF50F 2013 CRF70F CRF80F XR100R 1992 2003 XR50R 2001 XR70R 1997 XR80R 1993 HONDA ホンダ CDI・イグナイター 点火系

■商品概要U.S.A.製：-モデル：HOT SHOTプログラム化：-レブリミッター：○専用設計：○スタイル：パフォーマンスパーツタイプ：CDIボックスMADE IN THE U．S．A．：NoMODEL：Hot ShotPROGRAMMABLE：NoREV LIMITER：YesSPECIFIC APPLICATION：YesSTYLE：Performance ReplacementTYPE：CDI Box■詳細説明・CDI box enhancements include duplicator circuits， increasedrpmredline and altered ignition advance curves・Designed to enhance overall performance when installing ahigh-flowjet kit・Also may be used to replace defective CDI box on stockmachines■注意点※取り扱い説明書は英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。■適合車種CRF100F 2004 - 2009 CRF100F 2004 - 2009CRF100F 2011 - 2012 CRF100F 2011 - 2012CRF50F 2004 - 2013 CRF50F 2004 - 2013CRF70F 2004 - 2012 CRF70F 2004 - 2012CRF80F 2004 - 2009 CRF80F 2004 - 2009CRF80F 2011 - 2012 CRF80F 2011 - 2012XR100R 1992 - 2003 XR100R 1992 - 2003XR50R 2001 - 2003 XR50R 2001 - 2003XR70R 1997 - 2003 XR70R 1997 - 2003XR80R 1993 - 2003 XR80R 1993 - 2003

CF POSHシーエフポッシュ CDIイグナイター 車体ハーネス側C.D.I.用カプラーキットCF POSH CFポッシュ 車体ハーネス側C.D.I.用カプラーキット スーパージョグZR ジョグZ グランドアクシス YAMAHA ヤマハ CDI・イグナイター 点火系 エンジン

■商品概要◆メインハーネス側■注意点※仕様変更により、掲載画像と実際にお届けする商品が異なる場合がございます。 ※画像はイメージです。■適合車種スーパージョグZR スーパージョグZR 年式: 95-ジョグZ ジョグZ  備考: IIグランドアクシス グランドアクシス

ASウオタニ AS UOTANI CDI・リミッターカット 電装品 バイクASウオタニ SPIIフルパワーキット（Y.XJR1300-1 コードセット付） XJR1200 XJR1300 ・0209P

●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SPIIフルパワーキット（Y.XJR1300-1 コードセット付）●メーカー品番：・0209P●JANコード：4580578514667ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●キット内容■SPIIハイパワーイグニッションコイル（各車種専用ブラケット、ボルト、スぺーサ付） ■SPIIコントロールユニット（各車種専用、両面接着シート付、車種によりブラケット付） ■プラグコードジョイントセット（2P用、1P用） ■ワイヤハーネスセット（必要車種のみ付属） ■詳細説明書（装着方法、使用方法他詳しい説明書） ■その他、車種により必要なパーツ付●特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まったあと火花放電として電極間（プラグギャップ）に流れる放電電流の大きさがあります。SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。（ノーマルは20000～30000V）また、放電電流はノーマルの1.5～2倍、放電時間はノーマルの2～3倍となっています。2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力（火花放電）されます。従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω（ノーマルは3～6Ω）となっています。また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路（環状）タイプとなっています。 【SPIIコントロールユニット】SPIIコントロールユニットは高速マイクロコンピュータによって1回転毎に最適な通電時間、点火時期を制御しています。本体には、簡単に操作できる点火カーブ（マップ）選択用スイッチと、レブリミット設定用スイッチがあります。また、社外品タコメータ使用時のために12Vデジタル出力線も装備しています。本体はプラスチックで密封されており、耐震、防水性に優れています。●特長2■全車種専用設計、ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、TPSにも対応。 ■新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。 ■SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100％引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。 ■シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ（カーブ）の決定。 ■スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10～5種類の点火マップ（カーブ）を選択可能。 ■スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。 ■ボルトオン取付。●備考SPIIでトルク、パワー、燃費、始動性の大幅アップ！！あなたのバイクのポテンシャルを最大限引き出す高性能点火システム、それがSPII（エスピーツー）です。全回転域でトルクフルな走りを約束します。「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。●ご注意TPS対応（無い場合は自動最適制御） 00209と同じ内容で、プラグコード、コードマーカー、コードクランプ付、コネクタ圧着済。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハXJR12001998-1999ヤマハXJR13001998-1999※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

デイトナ 48240 プログレスレーシングCDI/ZOOMER ズーマー デイトナ 48240デイトナ 48240 プログレスレーシングCDI/ZOOMER ズーマー デイトナ 48240

商品内容 商品名 デイトナ 48240 プログレスレーシングCDI ZOOMER ズーマー 4909449241998 状態 新品未使用 内容 ノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。 点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰CDI。 各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。 パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。 ※ビッグボア装着等ハイチューンにはパワーアドバンス・フルデジタルCDIがおすすめです。 ●点火作動確認用LEDランプ付。 ●リミッターカット・耐熱回路内蔵。 ●アルミ製ブルーアルマイトの軽量コンパクトボディ採用。 ※作動確認用LEDチェックランプはついていません。 ※キャブレター仕様車両専用。07/10月以降のフューエルインジェクション車両〈JBH-AF58〉は不可。 ※純正イモビライザーとの同時装着は不可。 商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。 ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 一部の商品はメーカー取り寄せ商品も御座います。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。 配送方法 佐川急便のみ対応しております。 一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。

クリエイティブ・ファクトリー ポッシュ C.F.POSH CDI・リミッターカット 電装品 バイクC.F.POSH レーシングCDI スーパーバトル SPバージョン（点火時期可変タイプ） ・271361 クリエイティブ・ファクトリー ポッシュ CDI・リミッターカット モンキー/ゴリラ

●メーカー名：クリエイティブ・ファクトリー ポッシュ / C.F.POSH●商品名：レーシングCDI スーパーバトル SPバージョン（点火時期可変タイプ）●メーカー品番：・271361●JANコード：4947934077950商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考6種類の点火時期がチョイス可能。点火時期可変タイプC.D.I●ご注意※画像はイメージです。実際のセット内容とは異なる場合がございます。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダモンキー/ゴリラ12V：Z50J1～6（AB1100001～） / Z50JY（AB1000001～） / Z50JV（Z50J-2400001～） / Z50JT（Z50J-2300001～2306110） / Z50JS（ Z50J-2200001～） / Z50JP（Z50J-2100001～） / Z50JN（Z50J-2000001～）インジェクション車は未確認（不適合）です。ホンダモンキー/ゴリラ12V：Z50J1～6（AB1100001～） / Z50JY（AB1000001～） / Z50JV（Z50J-2400001～） / Z50JT（Z50J-2300001～2306110） / Z50JS（ Z50J-2200001～） / Z50JP（Z50J-2100001～） / Z50JN（Z50J-2000001～）※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

GUTS CHROMEガッツクローム CDIイグナイター ツインテックTC88 点火リフレッシュセットGUTS CHROME ガッツクローム ツインテックTC88 点火リフレッシュセット DYNAファミリー SOFTAILファミリー HARLEY-DAVIDSON ハーレーダビッドソン CDI・イグナイター 点火系 エンジン

■商品概要メーカー：Daytona TwinTEC【セット内容】ツインテックモジュール×1GCオリジナルイグニッションコイル×1テーラープラグコード×1セットチャンピオンプラグ×2■詳細説明ツインテック「TC88」を中心に、車輌に合わせた点火関連製品がセットになった商品です。長年乗られている方も、最近中古で購入された方も気になるのは、やはり【3拍子】です。エンジンの構造上旧車と同じというわけにはいきませんが、当店オリジナルマップインストール済のモジュールを交換するだけで、ノーマルとはまた違った雰囲気あるアイドリングから中高速域の加速まで、走る楽しみは膨らみます。インストール済の物に関して本体のダイヤル操作は必要ありません。さらに現行車でもあるツインカムも初期の車輌では10年以上前になりますので、色々と不具合や弱っている部分も目立ち始めます。コイルやプラグコードもそれぞれそういった部品の1つです。「一緒に替えたいけどどれを選べば良いか分からない」等のお問い合わせや、合わせてご注文を頂く事が多い商品が車種年式別のセットになっておりますので、後はプラグコードのカラーをお好みでお選び下さい。■注意点※ご注文の際、備考欄より車種年式をご記載頂くか(例：2001年FXSTS)、インストール不要の場合は「インストール不要」の旨ご記載下さい。無記入の場合はインストール無のままの発送となります。※こちらのセット内容の変更はできません。※プラグコードの長さが決まっている為イグニッションコイルを移設している車輌には使用できません。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種DYNAファミリー DYNAファミリー 年式: 00-03  備考: ダイナ 00-03(キャブレター仕様車)SOFTAILファミリー SOFTAILファミリー 年式: 00-03  備考: ソフテイル 00-03(キャブレター仕様車)

ASウオタニ AS UOTANI CDI・リミッターカット 電装品 バイクASウオタニ SPIIフルパワーキット K.ZRX1200-1 ZRX1200S/R ・00329

●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SPIIフルパワーキット K.ZRX1200-1●メーカー品番：・00329●JANコード：4580578510577ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●キット内容■SPIIハイパワーイグニッションコイル（各車種専用ブラケット、ボルト、スぺーサ付） ■SPIIコントロールユニット（各車種専用、両面接着シート付、車種によりブラケット付） ■プラグコードジョイントセット（2P用、1P用） ■ワイヤハーネスセット（必要車種のみ付属） ■詳細説明書（装着方法、使用方法他詳しい説明書） ■その他、車種により必要なパーツ付●特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まったあと火花放電として電極間（プラグギャップ）に流れる放電電流の大きさがあります。SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。（ノーマルは20000～30000V）また、放電電流はノーマルの1.5～2倍、放電時間はノーマルの2～3倍となっています。2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力（火花放電）されます。従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω（ノーマルは3～6Ω）となっています。また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路（環状）タイプとなっています。 【SPIIコントロールユニット】SPIIコントロールユニットは高速マイクロコンピュータによって1回転毎に最適な通電時間、点火時期を制御しています。本体には、簡単に操作できる点火カーブ（マップ）選択用スイッチと、レブリミット設定用スイッチがあります。また、社外品タコメータ使用時のために12Vデジタル出力線も装備しています。本体はプラスチックで密封されており、耐震、防水性に優れています。●特長2■全車種専用設計、ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、TPSにも対応。 ■新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。 ■SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100％引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。 ■シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ（カーブ）の決定。 ■スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10～5種類の点火マップ（カーブ）を選択可能。 ■スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。 ■ボルトオン取付。●備考SPIIでトルク、パワー、燃費、始動性の大幅アップ！！あなたのバイクのポテンシャルを最大限引き出す高性能点火システム、それがSPII（エスピーツー）です。全回転域でトルクフルな走りを約束します。「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。●ご注意※TPS対応（無い場合は自動最適制御）※価格、仕様は予告なく変更することがございます。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキZRX1200S/R～2003※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

|SPタケガワ|モンキー・ゴリラ|CDI|タケガワ|SP武川 ハイパーC.D.I/12Vモンキー・ゴリラ 05-03-0003

商品説明低速から高速までの点火特性を変えるハイパーC.D.I.。装着はノーマルC.D.I.と交換するだけのボルトオンで点火タイミング特性を変更します。また本製品は特にSPタケガワ製ボアアップキットやヘッドキット等のエンジンパーツと抜群の相性を発揮し、エンジンパーツの持つ本来の性能を引出すため、本製品の同時装着をおすすめします。仕様・規格■メーカー■・SP武川[SPタケガワ]■メーカー品番■・05-03-0003■JANコード■・4514162183410■適合車種■・12Vモンキー・ゴリラ（Z50J-2000001～）・12Vモンキー・ゴリラ（AB27-1000001～1899999）・モンキーBAJA（Z50J-1700001～）■詳細■○アルミケース/ブラックアルマイト仕上げ▲注意点▲※モンキー（FI車）には取り付けできません。※モンキーの車両の中に、一部カプラーの異なる車両が存在する場合があります。詳しくは、「別の画像」を参照してください。 弊社の取り扱い商品はバイクパーツ、バイク用品となります。 ※車両販売（オートバイ本体の販売）は行っておりません。 商品画像で、車両全体もしくは車両の一部が写っている画像がございますが、それらは商品の装着イメージとしての画像であり、車両そのものではありません。