気まぐれ屋

H.CraftHクラフト CDIイグナイター ゼファー1100 イグナイターH.Craft Hクラフト ゼファー1100 イグナイター KAWASAKI カワサキ CDI・イグナイター 点火系 エンジン

■商品概要【純正部品番号】・J4T03871 ／ J4To3871・J4T03872 ／ J4To3872・21119-1348 ／ 21119-1350■注意点※ステーターコイル等電装品の良否判断が出来る経験豊富なスタッフの方以外取り付けしない様お願いいたします。※車両側アース線不良、海外製バッテリーをご使用時は充電電圧が上がらずレギュレーターが早期に破損してしまいますので、必ずチェックをお願いいたします。※取り付け後は必ず充電電圧の測定をお願いします。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種ゼファー1100 ゼファー1100 年式: 92-98  備考: A1-A4

XR50R（AE03） パワーレブ2（パワーレブ2 CDI スパークユニット） KITACO（キタコ）

【適合車種】XR50R【適合型式】AE03key：CDIzero432738最良の点火時期を設定パワーレブ2はマシンの持つ最大性能を引き出すため、あらゆる回転数に応じた最良の点火時期特性をプログラムしています。特にレース走行を想定した点火時期特性ですので低速から高速まで全域でパワーアップを実現。※サイドスタンド戻し忘れ防止機能は使用できません。パワーレブ変換ハーネスについてモンキー、APE用パワーレブ2に変換ハーネスを接続させるだけで、適合車種の幅が広がります。【商品名】パワーレブ2（パワーレブ2 CDI スパークユニット）【商品番号】K13-766-1123300【メーカー】KITACO（キタコ）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】XR50R【適合型式】AE03

BRTビーアールティー CDIイグナイター INVIO CDIBRT ビーアールティー INVIO CDI SATRIA 150F NEW SUZUKI スズキ CDI・イグナイター 点火系 エンジン

■商品概要[FEATURES]- ALVP (Automatic Low Voltage Protection)- Stand By Mode- Use original case- Fuel efficiency up to 30%- Increase horse power up to 20%- Accu usage efficiency up to 30%[SPECIFICATION]- DC system- Operating voltage ：8 to 15.5 VDC- Microprosessor ：NXP Semiconductor- Current Consumption ：0.1 to 0.85A- Operation Temp ：-15C to 80C- Operation Frequency ：400 to 20.000 RPM■詳細説明Capacitor Discharge Ignition or better known as CDI is an importantcomponent in the ignition system of two-wheeled vehicles.The CDI function has a big influence on the motorcycle’s engineignition system and affects its performance because the ignitioncreated is able to burn fuel well，so the heat produced by theengine will be maximum.The heat produced by the engine will make the motorcycle’sperformance optimal because the combustion that occurs will createchemical changes into heat which is converted back into mechanicalenergy for the motorcycle.So，the function of the CDI is not only to start the vehicle，butalso to maintain the movement or speed of the motorcycle.The correct type of CDI installed will affect the speed of themotorbike，so you must use high quality CDI components，one of whichis： INVIO.■注意点※Fitment ： SUZUKI SATRIA 150F NEW 2013※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種SATRIA 150F NEW SATRIA 150F NEW 年式: 13

BRTビーアールティー CDIイグナイター CDI I-Max Neo 16 Step ＋ RemoteBRT ビーアールティー CDI I-Max Neo 16 Step ＋ Remote Satria 150F SATRIA NEW AHO SUZUKI スズキ CDI・イグナイター 点火系 エンジン

■商品概要[FEATURES]1. 16 steps Point Ignition Curve Changes2. Remote Programmable (Using Remote Control)3. Automatic Low Voltage Protection (ALVP)4. Multi Step Ignition Curve5. Limitter Programmable6. Dualband (Dual Memory)7. Plug and Play8. Blue eyes9. Fuzzy Logic Adaptive Curve Algorithm■詳細説明- High Performance CDI (Capacitor Discharge Ignition)- Can be adjusted according to the needs of your engine in order toget maximum power.- This I-MAX Neo CDI has up to 16step curve levels that follow theFuzzy Logic algorithm so that the ignition curve can move forward(advance) and backward (retard) following engine rotation with highaccuracy up to a resolution of 1 rpm.Fuzzy Logic algorithm so that ignition timing can move followingchanges in engine speed with a resolution of less than 1 rpm.- The advantage of the IMAX Series is that it utilizes futuresuper-technology microcomputers; electricity-efficient andhigh-speed，up to 4 times faster than typical microcomputers.■注意点※Fitment ： Suzuki Satria 150F 2013 / 2014 / 2015 / New AHO※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種Satria 150F Satria 150F 年式: 13-15SATRIA 150F NEW AHO SATRIA 150F NEW AHO

282461 Posh ポッシュ レーシング CDI デジタルスーパーバトル Pro ライブDio

適合車種：HONDA ライブDio（'00年～） ライブDio-S/J 特長：高性能8ビットマイコンで点火時期の制御。 MAP1～4の異なる点火時期特性を内蔵切り替えSWで変更可能。 注意：スーパーバトルはサイドスタンドを出したままチェンジをいれると自動的にエンジンが停止するイグニッションカットオフ式サイドスタンド機構付車両には対応しておりません。 サイドスタンド警告灯及びイグニッションカットオフ式スタンド機構は作動しなくなりますのでご了承下さい。 レーシングC.D.I.スーパーバトル及び、デジタルC.D.I.アドパンサーはプラグスパーク強化装置には対応しておりません。 故障の原因となりますのでプラクスパーク強化装置との併用不可。 プラグはRタイプ（抵抗入り）を必ず使用下さい。

CMSシーエムエス CDIイグナイター UNIT COMP，CDICMS シーエムエス UNIT COMP，CDI TRX400EX FOURTRAX 2000 Y CANADA / CMF USA EXCEPT CALIFORNIA 2001 1 400 EX SPORTRAX 2002 2 2003 3 AUSTRALIA 2004 4 HONDA ホンダ CDI・イグナイター 点火系 エンジン

■注意点※一部商品は、パーツリストの画像番号が変更となり、商品情報記載の画像番号と異なるケースがあります。その場合は、パーツリストと商品名から対象商品をご判断の上、ご購入ください。※商品によっては、メーカー在庫限りの商品で、再販されない商品があります。商品の流通状況によっては、完売や廃番となってしまう商品もございます。あらかじめご了承の上、ご注文ください。※商品によっては、当時の純正部品ではなく、純正部品の形状、カラーを元に復元した商品(リプロパーツ)もあります。あらかじめご了承ください。※輸入商品の為、商品によっては、1か月以上納期がかかる商品もございます。■適合車種TRX400EX FOURTRAX 2000 (Y) CANADA / CMF TRX400EX FOURTRAX 2000 (Y) CANADA / CMFTRX400EX FOURTRAX 2000 (Y) USA EXCEPT CALIFORNIA TRX400EX FOURTRAX 2000 (Y) USA EXCEPT CALIFORNIATRX400EX FOURTRAX 2001 (1) USA EXCEPT CALIFORNIA TRX400EX FOURTRAX 2001 (1) USA EXCEPT CALIFORNIATRX400EX FOURTRAX 2001 (Y) CANADA / CMF TRX400EX FOURTRAX 2001 (Y) CANADA / CMFTRX400EX FOURTRAX 400 EX 2000 (Y) USA TRX400EX FOURTRAX 400 EX 2000 (Y) USATRX400EX SPORTRAX 2002 (2) CANADA / CMF TRX400EX SPORTRAX 2002 (2) CANADA / CMFTRX400EX SPORTRAX 2002 (2) USA EXCEPT CALIFORNIA TRX400EX SPORTRAX 2002 (2) USA EXCEPT CALIFORNIATRX400EX SPORTRAX 2003 (3) AUSTRALIA / CMF TRX400EX SPORTRAX 2003 (3) AUSTRALIA / CMFTRX400EX SPORTRAX 2003 (3) CANADA / CMF TRX400EX SPORTRAX 2003 (3) CANADA / CMFTRX400EX SPORTRAX 2003 (3) USA EXCEPT CALIFORNIA TRX400EX SPORTRAX 2003 (3) USA EXCEPT CALIFORNIATRX400EX SPORTRAX 2004 (4) AUSTRALIA TRX400EX SPORTRAX 2004 (4) AUSTRALIA

【郵送可・配送方法変更要！】デイトナ DAYTONA 36245 プログレス レーシングCDI ライブDIO-ZX（'94～'96）

適合車種：HONDA ライブDIO-ZX('94-'96年） SK50MR-3J SK50MS-3J SK50MT-5J/YC (4P+2Pコネクター)整合車のみ適合 特長：ノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。 点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰CDIです。 各車専用回路内蔵によりノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。 パワーフィルター、チャンバー装備等のファインチューンマシンにも対応。 ※ビッグボア装着等ハイチューンにはパワーアドバンスCDIをお勧めします。

CMSシーエムエス CDIイグナイター UNIT COMP，SPARKCMS シーエムエス UNIT COMP，SPARK CBF600N 2004 4 ENGLAND / MPH FRANCE KPH CMF 2005 5 MKH SPC EUROPEAN DIRECT SALES IRELAND 2006 6 25K CBF600NA CBF600S HONDA ホンダ CDI・イグナイター 点火系 エンジン

■注意点※一部商品は、パーツリストの画像番号が変更となり、商品情報記載の画像番号と異なるケースがあります。その場合は、パーツリストと商品名から対象商品をご判断の上、ご購入ください。※商品によっては、メーカー在庫限りの商品で、再販されない商品があります。商品の流通状況によっては、完売や廃番となってしまう商品もございます。あらかじめご了承の上、ご注文ください。※商品によっては、当時の純正部品ではなく、純正部品の形状、カラーを元に復元した商品(リプロパーツ)もあります。あらかじめご了承ください。※輸入商品の為、商品によっては、1か月以上納期がかかる商品もございます。■適合車種CBF600N 2004 (4) ENGLAND / MPH CBF600N 2004 (4) ENGLAND / MPHCBF600N 2004 (4) FRANCE / KPH CMF CBF600N 2004 (4) FRANCE / KPH CMFCBF600N 2005 (5) ENGLAND / MKH SPC CBF600N 2005 (5) ENGLAND / MKH SPCCBF600N 2005 (5) EUROPEAN DIRECT SALES / KPH CBF600N 2005 (5) EUROPEAN DIRECT SALES / KPHCBF600N 2005 (5) FRANCE / KPH CMF SPC CBF600N 2005 (5) FRANCE / KPH CMF SPCCBF600N 2005 (5) IRELAND / KPH SPC CBF600N 2005 (5) IRELAND / KPH SPCCBF600N 2005 (5) IRELAND / KPH CBF600N 2005 (5) IRELAND / KPHCBF600N 2006 (6) EUROPEAN DIRECT SALES / 25K CBF600N 2006 (6) EUROPEAN DIRECT SALES / 25KCBF600N 2006 (6) EUROPEAN DIRECT SALES / SPC CBF600N 2006 (6) EUROPEAN DIRECT SALES / SPCCBF600N 2006 (6) FRANCE / CMF SPC CBF600N 2006 (6) FRANCE / CMF SPCCBF600N 2006 (6) FRANCE / CMF CBF600N 2006 (6) FRANCE / CMFCBF600N 2006 (6) IRELAND / SPC CBF600N 2006 (6) IRELAND / SPCCBF600N 2006 (6) IRELAND CBF600N 2006 (6) IRELANDCBF600NA 2004 (4) EUROPEAN DIRECT SALES / KPH 25K CBF600NA 2004 (4) EUROPEAN DIRECT SALES / KPH 25KCBF600NA 2004 (4) EUROPEAN DIRECT SALES / KPH CBF600NA 2004 (4) EUROPEAN DIRECT SALES / KPHCBF600NA 2006 (6) ENGLAND / SPC CBF600NA 2006 (6) ENGLAND / SPCCBF600NA 2006 (6) ENGLAND CBF600NA 2006 (6) ENGLANDCBF600NA 2006 (6) EUROPEAN DIRECT SALES / SPC 25K CBF600NA 2006 (6) EUROPEAN DIRECT SALES / SPC 25KCBF600NA 2006 (6) EUROPEAN DIRECT SALES CBF600NA 2006 (6) EUROPEAN DIRECT SALESCBF600S 2004 (4) FRANCE / KPH CMF CBF600S 2004 (4) FRANCE / KPH CMFCBF600S 2005 (5) EUROPEAN DIRECT SALES / KPH CBF600S 2005 (5) EUROPEAN DIRECT SALES / KPHCBF600S 2006 (6) FRANCE / CMF CBF600S 2006 (6) FRANCE / CMF

BRTビーアールティー CDIイグナイター Powermax Dualband CDI Tune Up / RacingBRT ビーアールティー Powermax Dualband CDI Tune Up / Racing NEW VEGA-R YAMAHA ヤマハ CDI・イグナイター 点火系 エンジン

■商品概要[FEATURES]- Plug and playEasy mounting without modifying the wire harness- 2 MemoriesConsisted of 2 ignition curve memories which can be programmed- Blue eyesFunctions to detect excess or lack of voltage into the CDI dan todetect radiation on the electricity- Fuzzy logic AlghoritmIgnition coil program follows Fuzzy Logic technology with accurateinterpolation[SPECIFICATION]- DC system- Operating voltage ：8 to 15.5 VDC- Microprosessor ：NXP Semiconductor- Current Consumption ：0.1 to 0.85A- Operation Temp ：-15C to 80C- Operation Frequency ：400 to 20.000 RPM■詳細説明BRT Powermax Dualband CDI has three types：- Standard / Tune Up (ST) = For standard or semi-tuned upengines- Tune Up / Racing (TR) = For tuned up or semi racing engine- Racing Competition (RK) = For full racing engineCapacitor Discharge Ignition or better known as CDI is an importantcomponent in the ignition system of two-wheeled vehicles.The CDI function has a big influence on the motorcycle’s engineignition system and affects its performance because the ignitioncreated is able to burn fuel well，so the heat produced by theengine will be maximum.The heat produced by the engine will make the motorcycle’sperformance optimal because the combustion that occurs will createchemical changes into heat which is converted back into mechanicalenergy for the motorcycle.So，the function of the CDI is not only to start the vehicle，butalso to maintain the movement or speed of the motorcycle.The correct type of CDI installed will affect the speed of themotorbike，so you must use high quality CDI components，one of whichis： POWERMAX DUALBAND.■注意点※Fitment ： YAMAHA NEW VEGA-R※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種NEW VEGA-R NEW VEGA-R

BRTビーアールティー CDIイグナイター CDI I-Max Neo 16 Step ＋ RemoteBRT ビーアールティー CDI I-Max Neo 16 Step ＋ Remote KLX140 KLX150 D-tracker 150 KAWASAKI カワサキ CDI・イグナイター 点火系 エンジン

■商品概要[FEATURES]1. 16 steps Point Ignition Curve Changes2. Remote Programmable (Using Remote Control)3. Automatic Low Voltage Protection (ALVP)4. Multi Step Ignition Curve5. Limitter Programmable6. Dualband (Dual Memory)7. Plug and Play8. Blue eyes9. Fuzzy Logic Adaptive Curve Algorithm■詳細説明- High Performance CDI (Capacitor Discharge Ignition)- Can be adjusted according to the needs of your engine in order toget maximum power.- This I-MAX Neo CDI has up to 16step curve levels that follow theFuzzy Logic algorithm so that the ignition curve can move forward(advance) and backward (retard) following engine rotation with highaccuracy up to a resolution of 1 rpm.Fuzzy Logic algorithm so that ignition timing can move followingchanges in engine speed with a resolution of less than 1 rpm.- The advantage of the IMAX Series is that it utilizes futuresuper-technology microcomputers; electricity-efficient andhigh-speed，up to 4 times faster than typical microcomputers.■注意点※Fitment ： Kawasaki KLX140 / KLX150 / D-tracker 150※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種KLX140 KLX140KLX150 KLX150D-tracker 150 D-tracker 150

BRTビーアールティー CDIイグナイター CDI I-Max Neo 16 Step ＋ RemoteBRT ビーアールティー CDI I-Max Neo 16 Step ＋ Remote SCORPIO DC YAMAHA ヤマハ CDI・イグナイター 点火系 エンジン

■商品概要[FEATURES]1. 16 steps Point Ignition Curve Changes2. Remote Programmable (Using Remote Control)3. Automatic Low Voltage Protection (ALVP)4. Multi Step Ignition Curve5. Limitter Programmable6. Dualband (Dual Memory)7. Plug and Play8. Blue eyes9. Fuzzy Logic Adaptive Curve Algorithm■詳細説明- High Performance CDI (Capacitor Discharge Ignition)- Can be adjusted according to the needs of your engine in order toget maximum power.- This I-MAX Neo CDI has up to 16step curve levels that follow theFuzzy Logic algorithm so that the ignition curve can move forward(advance) and backward (retard) following engine rotation with highaccuracy up to a resolution of 1 rpm.Fuzzy Logic algorithm so that ignition timing can move followingchanges in engine speed with a resolution of less than 1 rpm.- The advantage of the IMAX Series is that it utilizes futuresuper-technology microcomputers; electricity-efficient andhigh-speed，up to 4 times faster than typical microcomputers.■注意点※Fitment ： Yamaha Scorpio DC※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種SCORPIO DC SCORPIO DC

RICK’S MOTORSPORT ELECTRICリックズモータースポーツエレクトリック CDIイグナイター CDI ホットショット HONDA ATC [2101-0365]RICK’S MOTORSPORT ELECTRIC リックズモータースポーツエレクトリック CDI ホットショット HONDA ATC [2101-0365] CDI・イグナイター 点火系 エンジン

■商品概要U.S.A.製：-MADE IN THE U．S．A．：No■詳細説明・CDI box enhancements include one or more of the following：multiple spark， increased rpm redline or altered ignition advancecurves・Advance curve allows ATV to rev at higher rpm and quicker rate・Also may be used to replace defective CDI box on stockmachines■注意点※取り扱い説明書は英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。

ATopエートップ CDIイグナイター CDI イグナイター 純正互換 2KR-82305-50ATop エートップ CDI イグナイター 純正互換 2KR-82305-50 FZR250 YAMAHA ヤマハ CDI・イグナイター 点火系 エンジン

■詳細説明FZR250 2KR用の社外品のCDI イグナイターになります。純正互換で高品質なので、お安く交換して頂く事が出来ます。CDIが正常に動作しないと、適切なタイミングでの火花が得られず、エンジンが始動しません。エンジンが不規則に動作するか、ミスファイアを起こすことがあります。CDIが故障していると、全回転域でのパワーが低下する場合があります。特に高回転時に顕著になることがあります。正確な点火タイミングが得られないと、エンジンの熱負荷が増加する可能性があります。バックファイアやアフターファイアが出る場合、CDIの問題が関係している可能性があります。上記の症状が出る場合はCDIが故障している可能性がありますので、一度CDIの点検・交換をしてみてはいかがでしょうか？■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種FZR250 FZR250 年式: 87-88  備考: 2KR

デイトナ 36249 プログレス レーシング CDI/ZZ(00-07)/レッツ(98-)/アドレス50(98-99) デイトナ 36249デイトナ 36249 プログレス レーシング CDI/ZZ(00-07)/レッツ(98-)/アドレス50(98-99) デイトナ 36249

商品内容 商品名 デイトナ 36249 プログレス レーシング CDI ZZ('00) 4909449167205 状態 新品未使用 内容 ノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。 点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰CDI。 各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。 パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。 ※ビッグボア装着等ハイチューンにはパワーアドバンス・フルデジタルCDIがおすすめです。 ●点火作動確認用LEDランプ付。 ●リミッターカット・耐熱回路内蔵。 ●アルミ製ブルーアルマイトの軽量コンパクトボディ採用。 ※レッツ系の場合、CDI交換（リミッターカット）をしてもエンジン回転数が頭打ちしてしまうため、CDIのみの変更では本来の性能が発揮できません。 チャンバーやハイスピードプーリーへの変更をオススメします。 商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。 ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 一部の商品はメーカー取り寄せ商品も御座います。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。 配送方法 佐川急便のみ対応しております。 一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。

【aRacerフルコンの最高峰★Super2 Gold】【送料無料】aRacer RC Super2GOLDフルコン+bLink2ワイヤレスモジュール+AF1 O2モジュール+ハーネス マジェスティS(前期)/SMAX155(前期)専用

■定価112500円(税別)■対応車両・マジェスティS(前期)/SMAX155(前期) ※後期型は別モデルになりますのでご注意下さい■セット内容・RC Super2 GOLD ECU本体×1・bLink2ワイヤレスモジュール×1・AF1 ワイドバンドO2センサー付空燃比モジュール×1※AF1/bLink2を共に接続する場合は、別途オプションの1 to 2/1 to 4/2 to 5/の分岐配線をご利用下さい(オプションで3種類選択可能です) ※オプション金額はご注文後に金額修正で追加致します新品未使用、aRacer(アレーサー)RC Super2 GOLD フルコンユニット 他に出回っている安物のサブコンとは全く違う、画期的な燃調調整アイテムです ●本キットはAF1 O2センサーモジュールと接続に必要なハーネスのセット●車両側は無加工のプラグアンドプレイです●FI車両の改造には欠かせないチューニングECU(フルコン)●RCシリーズはデータログ機能も搭載され、システムは一括されています●O2センサーモジュールAF1も付属、オートチューン機能による燃調マップも可能●高性能な補正が機能し、気圧や気温変化に素早く追従可能です●データログの軌跡をマップ上に表示する事ができ、調整もスムーズに行えます●ECU本体を交換し、車種別のベースマップが用意されているのでセッティングもスムーズに●付属のワイヤレスモジュールで無線通信が可能●別売りのスマートフォンアプリを使用し簡易的な調整も可能●PCソフトウェアや説明書/使用方法はaRacer ホームページですべて御確認頂けます●GOLD版は通常版にプラスしてツインインジェクターやターボ、NOSといったデバイスにも対応した機能を搭載(車種にります)【注意事項】●本キットを取り付けただけでは機能致しません。必ず初期設定が必要です。PCにて設定ご希望の場合は、PC接続用USBハーネスキット【iLinkケーブル】が必要になります。弊社でも取寄せ可能(若干の納期を頂きます)ですのでお問い合わせ下さい。●専門知識が多く必要な玄人向けパーツです。aRacer/youtubeページ等で紹介されているため、元々詳しい説明書は付属しておりませんため、機能や要領が理解しにくい場合、ECUチューニングは知識のある熟練者が行ってください。設定を間違うとエンジン破損の原因となります。●セットのワイドバンドセンサーはM18/1.5ピッチです。基本は純正マフラーに取り付けても、あまり意味のないチューニングですので、M18/1.5ピッチのO2センサーボスを設けた、スポーツマフラーと併用して頂く必要がございます。●スマートフォンアプリは別売りです。セットにはなっておりませんので、スマホストアより別途ご購入下さい。●不明な内容に関しましてはご購入前にご相談ください。●O2センサー単品は初期不良のみ保証対象となっております。初回走行後の不良は保証の対象となりませんので、予めご注意ください。

H.CraftHクラフト CDIイグナイター イグナイター 1502DH.Craft Hクラフト イグナイター 1502D VF1000 VT1100 VF750 マグナ VF750F セイバー VF1100 S V65 Sabre 84-85 VF700 C Magna 84 F Interceptor HONDA ホンダ CDI・イグナイター 点火系 エンジン

■商品概要【置換可能OEMパーツNO】30400-MB1-871／30410-MB0-971／30410-MB1-871／30400-MB0-004／30400-MB0-005／30400-MB1-701／30410-MB1-701／30410-MB1-702／30410-MB1-703／30410-MB2-004／30410-MB2-005／30400-MB4-004／30400-MB4-005／30410-MB6-004／30410-MB6-771／30400-MB6-004／30410-MJ4-014／30410-MJ4-015／30410-MB4-004／30410-MB4-005■注意点※ステーターコイル等電装品の良否判断が出来る経験豊富なスタッフの方以外取り付けしない様お願いいたします。※車両側アース線不良、海外製バッテリーをご使用時は充電電圧が上がらずレギュレーターが早期に破損してしまいますので、必ずチェックをお願いいたします。※取り付け後は必ず充電電圧の測定をお願いします。■適合車種VF1000 VF1000 年式: 84  備考: F Interceptor VF1000 年式: 84  備考: RVT1100 VT1100 年式: 83-86  備考: C V65 MagnaVF750 マグナ VF750 マグナ 年式: 82-83  備考: C V45VF750F VF750F 年式: 83-85  備考: F V45VF750 セイバー VF750 セイバー 年式: 82-83  備考: S V45VF1100 S V65 Sabre 84-85 VF1100 S V65 Sabre 84-85VF700 C Magna 84 VF700 C Magna 84VF700 F Interceptor VF700 F Interceptor 年式: 84-85VF700 S Sabre 84-85 VF700 S Sabre 84-85

クリエイティブ・ファクトリー ポッシュ C.F.POSH CDI・リミッターカット 電装品 バイククリエイティブ・ファクトリー ポッシュ スーパーバトル・プロブラック NSRmini NSR80 ・460461

●メーカー名：クリエイティブ・ファクトリー ポッシュ / C.F.POSH●商品名：スーパーバトル・プロブラック●メーカー品番：・460461●JANコード：4947934078179商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●仕様【map1】約2度進角 【map2】約1度進角 【map3】NSR80ノーマルCDIの点火時期に近似（※メーカー測定による）●備考3種類の点火時期がチョイス可能なマルチスパークタイミングC.D.I.！3ポジションスライドスイッチにより、簡単、迅速に点火時期の変更が可能です！●ご注意※切り替えスイッチは1つです。※回転リミッターは設定されていません。オーバーレブによる破損にご注意下さい。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダNSR80～1994ホンダNSRmini2002～※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

TECNIUMテクニウム CDIイグナイター CDIボックスTECNIUM テクニウム CDIボックス YFM 660 GRIZZLY 4WD YAMAHA ヤマハ CDI・イグナイター 点火系 エンジン

■商品概要【メーカー品番】01591-0E■詳細説明OEM type CDI Box■注意点※輸入品のため、説明書が付属する場合、外国語の説明書となります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種YFM 660 GRIZZLY 4WD YFM 660 GRIZZLY 4WD 年式: 02-03

ASウオタニ AS UOTANI CDI・リミッターカット 電装品 バイクAS UOTANI SPIIフルパワーキット（S.INAZUMA1200） ・00415 ASウオタニ CDI・リミッターカット バイク イナズマ1200

●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SPIIフルパワーキット（S.INAZUMA1200）●メーカー品番：・00415●JANコード：4580578510799ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●キット内容■SPIIハイパワーイグニッションコイル（各車種専用ブラケット、ボルト、スぺーサ付） ■SPIIコントロールユニット（各車種専用、両面接着シート付、車種によりブラケット付） ■プラグコードジョイントセット（2P用、1P用） ■ワイヤハーネスセット（必要車種のみ付属） ■詳細説明書（装着方法、使用方法他詳しい説明書） ■その他、車種により必要なパーツ付●特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まったあと火花放電として電極間（プラグギャップ）に流れる放電電流の大きさがあります。SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。（ノーマルは20000～30000V）また、放電電流はノーマルの1.5～2倍、放電時間はノーマルの2～3倍となっています。2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力（火花放電）されます。従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω（ノーマルは3～6Ω）となっています。また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路（環状）タイプとなっています。 【SPIIコントロールユニット】SPIIコントロールユニットは高速マイクロコンピュータによって1回転毎に最適な通電時間、点火時期を制御しています。本体には、簡単に操作できる点火カーブ（マップ）選択用スイッチと、レブリミット設定用スイッチがあります。また、社外品タコメータ使用時のために12Vデジタル出力線も装備しています。本体はプラスチックで密封されており、耐震、防水性に優れています。●特長2■全車種専用設計、ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、TPSにも対応。 ■新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。 ■SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100％引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。 ■シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ（カーブ）の決定。 ■スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10～5種類の点火マップ（カーブ）を選択可能。 ■スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。 ■ボルトオン取付。●備考SPIIでトルク、パワー、燃費、始動性の大幅アップ！！あなたのバイクのポテンシャルを最大限引き出す高性能点火システム、それがSPII（エスピーツー）です。全回転域でトルクフルな走りを約束します。「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。●ご注意SPIIフルパワーキットシリーズ（イグナイタとイグニッションコイルのセット）です。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキイナズマ12001998～※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

ASウオタニ AS UOTANI CDI・リミッターカット 電装品 バイクASウオタニ SPIIフルパワーキット Y.XJR1300-2 XJR1300 ・00220

●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SPIIフルパワーキット Y.XJR1300-2●メーカー品番：・00220●JANコード：4580578510294ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●キット内容■SPIIハイパワーイグニッションコイル（各車種専用ブラケット、ボルト、スぺーサ付） ■SPIIコントロールユニット（各車種専用、両面接着シート付、車種によりブラケット付） ■プラグコードジョイントセット（2P用、1P用） ■ワイヤハーネスセット（必要車種のみ付属） ■詳細説明書（装着方法、使用方法他詳しい説明書） ■その他、車種により必要なパーツ付●特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まったあと火花放電として電極間（プラグギャップ）に流れる放電電流の大きさがあります。SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。（ノーマルは20000～30000V）また、放電電流はノーマルの1.5～2倍、放電時間はノーマルの2～3倍となっています。2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力（火花放電）されます。従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω（ノーマルは3～6Ω）となっています。また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路（環状）タイプとなっています。 【SPIIコントロールユニット】SPIIコントロールユニットは高速マイクロコンピュータによって1回転毎に最適な通電時間、点火時期を制御しています。本体には、簡単に操作できる点火カーブ（マップ）選択用スイッチと、レブリミット設定用スイッチがあります。また、社外品タコメータ使用時のために12Vデジタル出力線も装備しています。本体はプラスチックで密封されており、耐震、防水性に優れています。●特長2■全車種専用設計、ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、TPSにも対応。 ■新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。 ■SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100％引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。 ■シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ（カーブ）の決定。 ■スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10～5種類の点火マップ（カーブ）を選択可能。 ■スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。 ■ボルトオン取付。●備考SPIIでトルク、パワー、燃費、始動性の大幅アップ！！あなたのバイクのポテンシャルを最大限引き出す高性能点火システム、それがSPII（エスピーツー）です。全回転域でトルクフルな走りを約束します。「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。●ご注意※TPS対応（無い場合は自動最適制御）※価格、仕様は予告なく変更することがございます。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハXJR13002000-2002※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

TECNIUMテクニウム CDIイグナイター CDIボックスTECNIUM テクニウム CDIボックス XL 600 R XR HONDA ホンダ CDI・イグナイター 点火系 エンジン

■商品概要【メーカー品番】01315-0E■詳細説明OEM type CDI Box■注意点※輸入品のため、説明書が付属する場合、外国語の説明書となります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種XL 600 R XL 600 R 年式: 85-87  備考: PD03XR 600 R XR 600 R 年式: 88-98  備考: PE04

ビート BEET スピードリミッターカット Negotiator-S ZRX1200DAEG 0686-K99-00 HD店

ビート BEET スピードリミッターカットカワサキ ZRX1200DAEG【仕様説明】・こちらの商品を装着すると、車検対応とはなりません。・サーキットなどのクローズドコース専用となり、一般公道ではご使用いただけません。0686-K99-00楽天 HD店

ポッシュ POSH デジタルスーパーバトルプロフェッショナル 00年-04年 ジョグ、スーパー ジョグZR、リモコン ジョグZR 494461 JP店

ポッシュ POSH デジタルスーパーバトルプロフェッショナル03年-07年 ヤマハ ジョグ04年-07年 ヤマハ ジョグZII03年-07年 ヤマハ ジョグZR03年-07年 ヤマハ BJ494461楽天 JP店

TECNIUMテクニウム CDIイグナイター CDIボックス&高電圧コイルAM6TECNIUM テクニウム CDIボックス&高電圧コイルAM6 ATLANTIS 50 2T E2 4T AC BULLET LC O2 GP1 RACING REPLICA GPR R HUNTER PADDOCK PREDATOR VAMOS FL DERBI デルビ CDI・イグナイター 点火系 エンジン

■商品概要【メーカー品番】E1802980■注意点※輸入品のため、説明書が付属する場合、外国語の説明書となります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種ATLANTIS 50 2T E2 ATLANTIS 50 2T E2 年式: 07ATLANTIS 50 4T ATLANTIS 50 4T 年式: 04-06ATLANTIS 50 AC ATLANTIS 50 AC 年式: 99-07ATLANTIS 50 BULLET 2T ATLANTIS 50 BULLET 2T 年式: 02-12ATLANTIS 50 LC ATLANTIS 50 LC 年式: 99-07ATLANTIS 50 O2 ATLANTIS 50 O2 年式: 02-05GP1 50 LC GP1 50 LC 年式: 01-07GP1 50 RACING GP1 50 RACING 年式: 01-05GP1 50 REPLICA GP1 50 REPLICA 年式: 01-02GPR 50 R GPR 50 R 年式: 97-15HUNTER 50 HUNTER 50 年式: 96-97PADDOCK 50 PADDOCK 50 年式: 96-99PREDATOR 50 AC PREDATOR 50 AC 年式: 97-01PREDATOR 50 LC PREDATOR 50 LC 年式: 97-02VAMOS 50 FL VAMOS 50 FL 年式: 95-01

RICK’S MOTORSPORT ELECTRICリックズモータースポーツエレクトリック CDIイグナイター CDI HONDA [2101-0144]RICK’S MOTORSPORT ELECTRIC リックズモータースポーツエレクトリック CDI HONDA [2101-0144] ホンダ CDI・イグナイター 点火系 エンジン

■商品概要U.S.A.製：○専用設計：○スタイル：パフォーマンスパーツタイプ：CDIボックスMADE IN THE U．S．A．：YesSPECIFIC APPLICATION：YesSTYLE：Performance ReplacementTYPE：CDI Box■詳細説明・Quality replacement CDI box■注意点※取り扱い説明書は英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。■適合車種CB1000C CB1000C 年式: 83CB1000C Custom CB1000C Custom 年式: 83CB1100F 1983 CB1100F 1983CB650 1979 - 1982 CB650 1979 - 1982CB650C Custom 1980 - 1981 CB650C Custom 1980 - 1981CB650SC Nighthawk 1982 CB650SC Nighthawk 1982CB750C Custom CB750C Custom 年式: 80-82CB750F CB750F 年式: 79-82CB750F Super Sport CB750F Super Sport 年式: 79-82CB750K CB750K 年式: 79-82CB750L CB750L 年式: 79CB750SC Nighthawk CB750SC Nighthawk 年式: 83CB900C Custom 1980 - 1982 CB900C Custom 1980 - 1982CB900F CB900F CB900F  備考: CB900F Super Sport 1981 - 1982CB900F Super Sport 1981 - 1982 CB900F Super Sport 1981 - 1982CBX1050 Super Sport 1979 - 1982 CBX1050 Super Sport 1979 - 1982CX500C Custom 1982 CX500C Custom 1982CX500T Turbo 1982 CX500T Turbo 1982GL1100 Gold Wing 1980 - 1983 GL1100 Gold Wing 1980 - 1983GL500 Silver Wing 1982 GL500 Silver Wing 1982ホーネット900 ホーネット900  備考: CB900C Custom 1980 - 1982

Special Agentスペシャルエージェント リミッターカット Negotiator-s リミッターカットSpecial Agent スペシャルエージェント Negotiator-s リミッターカット CBR1000RR HONDA ホンダ 点火系 エンジン

■適合車種CBR1000RR CBR1000RR 年式: 17-20  備考: SP

BRTビーアールティー CDIイグナイター IMAX 2 DUALBAND CDIBRT ビーアールティー IMAX 2 DUALBAND CDI MIO YAMAHA ヤマハ CDI・イグナイター 点火系 エンジン

■商品概要[FEATURES]- Plug and playCan be installed without modification to wire harness- 2 Memory CurvesHas 2 programmable ignition timing curves- Blue EyesAble to detect the lack or excess electrical voltage into the CDIand to detect radiation coming from the electrical components- Fuzzy Logic AlghoritmIgnition coil program follows Fuzzy Logic technology with accurateinterpolation[SPECIFICATIONS]- DC system- Operating voltage ：8 to 15.5 VDC- Microprosessor ：NXP Semiconductor- Current Consumption ：0.1 to 0.85A- Operation Temp ：-15C to 80C- Operation Frequency ：400 to 20.000 RPM■詳細説明Capacitor Discharge Ignition or better known as CDI is an importantcomponent in the ignition system of two-wheeled vehicles.The CDI function has a big influence on the motorcycle’s engineignition system and affects its performance because the ignitioncreated is able to burn fuel well，so the heat produced by theengine will be maximum.The heat produced by the engine will make the motorcycle’sperformance optimal because the combustion that occurs will createchemical changes into heat which is converted back into mechanicalenergy for the motorcycle.So，the function of the CDI is not only to start the vehicle，butalso to maintain the movement or speed of the motorcycle.The correct type of CDI installed will affect the speed of themotorbike，so you must use high quality CDI components，one of whichis： IMAX 2.■注意点※Fitment ： YAMAHA MIO※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種MIO MIO

MINIMOTOミニモト CDIイグナイター リトルカブ・ジョルカブ専用リミッター解除コネクターMINIMOTO ミニモト リトルカブ・ジョルカブ専用リミッター解除コネクター ジョルカブ リトルカブ HONDA ホンダ CDI・イグナイター 点火系 エンジン

■商品概要日本製■詳細説明当パーツをCDIに接続することで、トップギヤ走行時のリミッターを解除します。加速性能をアップさせ、エンジン本来のパワーを如何なく発揮できるパーツです。■リミッターとはリミッターとは、運動や出力に対して制限(LIMIT)をかけるもの・内燃機関(例:原動機付自転車など)に取り付け、走行速度に制限を与える装置や機械。■注意点※ジョルカブ、リトルカブ4速車(セルモーター仕様)専用パーツです。※一般道路走行時には、必ず法的速度を厳守して安全走行を行なってください。■適合車種ジョルカブ ジョルカブ  備考: AF53-1000001-リトルカブ リトルカブ  備考: AA01-3000001- リトルカブ  備考: C50-4500001-

BRTビーアールティー CDIイグナイター IMAX 2 DUALBAND CDIBRT ビーアールティー IMAX 2 DUALBAND CDI MIO NEW YAMAHA ヤマハ CDI・イグナイター 点火系 エンジン

■商品概要[FEATURES]- Plug and playCan be installed without modification to wire harness- 2 Memory CurvesHas 2 programmable ignition timing curves- Blue EyesAble to detect the lack or excess electrical voltage into the CDIand to detect radiation coming from the electrical components- Fuzzy Logic AlghoritmIgnition coil program follows Fuzzy Logic technology with accurateinterpolation[SPECIFICATIONS]- DC system- Operating voltage ：8 to 15.5 VDC- Microprosessor ：NXP Semiconductor- Current Consumption ：0.1 to 0.85A- Operation Temp ：-15C to 80C- Operation Frequency ：400 to 20.000 RPM■詳細説明Capacitor Discharge Ignition or better known as CDI is an importantcomponent in the ignition system of two-wheeled vehicles.The CDI function has a big influence on the motorcycle’s engineignition system and affects its performance because the ignitioncreated is able to burn fuel well，so the heat produced by theengine will be maximum.The heat produced by the engine will make the motorcycle’sperformance optimal because the combustion that occurs will createchemical changes into heat which is converted back into mechanicalenergy for the motorcycle.So，the function of the CDI is not only to start the vehicle，butalso to maintain the movement or speed of the motorcycle.The correct type of CDI installed will affect the speed of themotorbike，so you must use high quality CDI components，one of whichis： IMAX 2.■注意点※Fitment ： YAMAHA MIO NEW※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種MIO NEW MIO NEW

武川 TAKEGAWA 05-03-0005 ハイパーC.D.I Ape・XR50/100 Motard☆ 武川 TAKEGAWA 05-03-0005 ハイパーC.D.I Ape・XR50/100 Motard

■商品名 ハイパーC.D.I APEエイプ50/100 XR50 XR100 ■メーカー名TAKEGAWA/武川 ■メーカー品番 05-03-0005 ■JANコード 4514162183434 ■適合車種Ape50(AC16-1000001-1599999) XR50 Motard(AD14-1000001-) Ape100(HC07-1000001-/HC13-1000001-) XR100 Motard(HD13-1000001-)Ape50(FI)には取付け出来ません。 ■商品詳細 低速から高速まで点火特性を変えるアナログC.D.I.です。 純正C.D.I.ユニットと交換するだけでとても簡単です。 武川社製ボアアップキット等の開発はこのC.D.I.を用いて開発されている為、同時装着する事でエンジンパーツの持つ本来のエンジン性能を発揮する事が出来ます。 アルミ製ブラックアルマイトケース採用 (TAKEGAWAレーザーマーキングロゴ入り) 武川社製ツインスパークスーパーヘッドを装着する場合、必要になります。 メーカーHPにて詳細をご確認くださいませ。 ※写真はイメージです。 ■メーカー希望小売価格(税込) 7,040円