気まぐれ屋

|CF ポッシュ|スクーター|2st|CDI|C.F.POSH|C.F.POSH RacingCDI スーパーバトル/スーパーJOG-ZR（95） 491064

商品説明Racing CDI スーパーバトルは、リミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取付けは、カプラーを差し替えるだけのワンタッチ専用設計。仕様・規格■メーカー■・C.F.POSH[CF ポッシュ]■メーカー品番■・491064■JANコード■・4947934077585■適合車種■・スーパーJOG-ZR （95年式[型番3YK7（フレームNo.6715101～7323300）]）▲注意点▲※YAMAHA車適合確認は、型番からとなります。車両シート裏側に型番ラベルが貼付してありますので、ご確認下さい。＜＜ご使用の注意事項＞＞※スーパーバトルはサイドスタンドを出したままチェンジをいれると、自動的にエンジンが停止するイグニッションカットオフ式サイドスタンド機構付車輌には対応しておりません。サイドスタンド警告灯及び、イグニッションカットオフ式サイドスタンド機構は作動しなくなりますのでご了承下さい。※レーシングC.D.I.スーパーバトル及び、デジタルC.D.I.アドバンサーは、プラグスパーク強化装置には対応しておりません。故障の原因となりますのでプラグスパーク強化装置とレーシングC.D.I.スーパーバトル、又はデジタルC.D.I.アドバンサーの併用は絶対なさらないで下さい。※プラグはRタイプ（抵抗入り）を必ず御使用下さい。 弊社の取り扱い商品はバイクパーツ、バイク用品となります。 ※車両販売（オートバイ本体の販売）は行っておりません。 商品画像で、車両全体もしくは車両の一部が写っている画像がございますが、それらは商品の装着イメージとしての画像であり、車両そのものではありません。

【送料無料】CF.POSH スーパーバトルC.D.I.SPV -'94NS-1 230361

メーカー CF.POSH 商品カテゴリ バイク電装パーツ＞CDI・リミッターカット 発送目安 2日～3日以内に発送予定（土日祝除） お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項 その他 [CFポッシュ]

DMR-JAPANディーエムアールジャパン リミッターカット リミッターカットハーネス【激おこぷんぷん丸】DMR-JAPAN ディーエムアールジャパン リミッターカットハーネス【激おこぷんぷん丸】 NSR250R HONDA ホンダ リミッターカット 点火系 エンジン

■商品概要【商品内容】激おこハーネス：1本■詳細説明DMR-JAPANオリジナル品です。リミッターを解除する為のボルトオンハーネスです。HRC製同様にPGM内に予めプログラムされているサーキット用マップに切り替える仕様です。点火時期、RCバルブ、エアソレノイドのタイミングがHRC仕様のフルパワー化され、本領激おこ発揮のNSRをご堪能ください！■注意点※リミッターカットの性能を100%発揮させる為に、RCバルブの全開調整又はワイドプーリーを取り付けて全開調整を行ってください。※サイドスタンドスタンドセンサーが無効になります。※オイルポンプソレノイドは機能します。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種NSR250R NSR250R  備考: MC21

BRTビーアールティー CDIイグナイター Powermax Hyperband CDIBRT ビーアールティー Powermax Hyperband CDI MIO NEW AUTOMATIC SMILE YAMAHA ヤマハ CDI・イグナイター 点火系 エンジン

■商品概要[FEATURES]- ALVP (Automatic Low Voltage Protection)- Stand By Mode- Use original case- Fuel efficiency up to 30%- Increase horse power up to 20%- Accu usage efficiency up to 30%[SPECIFICATION]- DC system- Operating voltage ：8 to 15.5 VDC- Microprosessor ：NXP Semiconductor- Current Consumption ：0.1 to 0.85A- Operation Temp ：-15C to 80C- Operation Frequency ：400 to 20.000 RPM■詳細説明Capacitor Discharge Ignition or better known as CDI is an importantcomponent in the ignition system of two-wheeled vehicles.The CDI function has a big influence on the motorcycle’s engineignition system and affects its performance because the ignitioncreated is able to burn fuel well，so the heat produced by theengine will be maximum.The heat produced by the engine will make the motorcycle’sperformance optimal because the combustion that occurs will createchemical changes into heat which is converted back into mechanicalenergy for the motorcycle.So，the function of the CDI is not only to start the vehicle，butalso to maintain the movement or speed of the motorcycle.The correct type of CDI installed will affect the speed of themotorbike，so you must use high quality CDI components，one of whichis： POWERMAX HYPERBAND.■注意点※Fitment ： YAMAHA MIO NEW AUTOMATIC / MIO SMILE※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種MIO NEW AUTOMATIC MIO NEW AUTOMATICMIO SMILE MIO SMILE

JOG CDI POSHPOSH ポッシュ 494461 レーシング CDI デジタルスーパーバトル プロフェッショナル ヤマハ リモコンJOG/ZR/ZII JOG BJ(Basic Jog) 旧品番：494460

適合車種：YAMAHA リモコンJOG-ZR('06,'07年） リモコンJOG-Z2('06,'07年） リモコンJOG('06,'07年） JOG('06,'07年） BJ('06,'07年） 特長：高性能8ビットマイコンで点火時期の制御。 MAP1～4の異なる点火時期特性を内蔵切り替えSWで変更可能。 注意：スーパーバトルはサイドスタンドを出したままチェンジをいれると自動的にエンジンが停止するイグニッションカットオフ式サイドスタンド機構付車両には対応しておりません。 サイドスタンド警告灯及びイグニッションカットオフ式スタンド機構は作動しなくなりますのでご了承下さい。 レーシングC.D.I.スーパーバトル及び、デジタルC.D.I.アドパンサーはプラグスパーク強化装置には対応しておりません。 故障の原因となりますのでプラクスパーク強化装置との併用不可。 プラグはRタイプ（抵抗入り）を必ず使用下さい。

H.CraftHクラフト CDIイグナイター イグナイター 1504DH.Craft Hクラフト イグナイター 1504D VF400 VF500 HONDA ホンダ CDI・イグナイター 点火系 エンジン

■商品概要【置換可能OEMパーツNO】30400-KE7-000／30400-KE7-701／30410-KE7-000／30410-KE7-701／30400-MF2-670／30400-MF2-671／30410-MF2-670／30410-MF2-671／30400-MM1-671／30410-MM1-671■注意点※ステーターコイル等電装品の良否判断が出来る経験豊富なスタッフの方以外取り付けしない様お願いいたします。※車両側アース線不良、海外製バッテリーをご使用時は充電電圧が上がらずレギュレーターが早期に破損してしまいますので、必ずチェックをお願いいたします。※取り付け後は必ず充電電圧の測定をお願いします。■適合車種VF400 VF400 年式: 83  備考: FVF500 VF500 年式: 84-86  備考: F Interceptor

BRTビーアールティー CDIイグナイター INVIO CDIBRT ビーアールティー INVIO CDI Satria 120 SUZUKI スズキ CDI・イグナイター 点火系 エンジン

■商品概要FEATURES：- ALVP (Automatic Low Voltage Protection)- Stand By Mode- Use original case- Fuel efficiency up to 30％- Increase horse power up to 20％- Accu usage efficiency up to 30％［SPECIFICATION］- DC system- Operating voltage：8 to 15.5 VDC- Microprosessor：NXP Semiconductor- Current Consumption：0.1 to 0.85A- Operation Temp：-15C to 80C- Operation Frequency：400 to 20.000 RPM■詳細説明Capacitor Discharge Ignition or better known as CDI is animportantcomponent in the ignition system of two-wheeled vehicles.The CDIfunction has a big influence on the motorcycle’s engineignitionsystem and affects its performance because the ignitioncreated isable to burn fuel well， so the heat produced by theengine will bemaximum. The heat produced by the engine will makethe motorcycle’sperformance optimal because the combustion thatoccurs will createchemical changes into heat which is convertedback into mechanicalenergy for the motorcycle. So， the function ofthe CDI is not onlyto start the vehicle， but also to maintain themovement or speed ofthe motorcycle. The correct type of CDIinstalled will affect thespeed of the motorbike， so you must usehigh quality CDIcomponents， one of which is：INVIO.■注意点※Fitment：SUZUKI SATRIA 120※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種Satria 120 Satria 120

CDI 点火システム 電子点火器 オートバイ 点火用 交流 CDI 5ピン 無限速 高性能 耐久性 安定性 50cc 70cc 90cc 110cc

・【コンデンサ放電点火システム】CDIはコンデンサ放電点火システムとしても知られ、点火コイル（高電圧コイル）の二次電圧生成時間を短縮でき、高速エンジン（小型エンジン、レーシングエンジン、ローターエンジンなど）により適しています。・【パフォーマンスの向上】高性能レーシングCDIイグニッションシステムは、車の回転制限をなくし、イグニッションカーブをリセットし、加速を向上させます。・【速度アップ】レースコイルにより火花が増加し、燃焼条件と全体的な電気性能が向上します、5?10マイルの速度で車を提供できます。・【使用範囲】高品質の素材で作られ、耐久性があり、ほとんどの50cc 70cc 90cc 110ccバイクに適しています。・【取り付け】取り付けは差し込むだけで、レースコイルは火花を加え、燃焼状況や全体の電気性能を改善します。※在庫更新のタイミングにより、在庫切れの場合やむをえずキャンセルさせていただく可能性があります。ご了承のほどよろしくお願いいたします。類似商品はこちらOlive-G 汎用 オートバイ バイクパーツ3,980円1PZ JP6-BL2 6ピン Black C4,341円Gorgeri 50cc エンジン ガスケット4,020円1PZ JPP-Z19 PZ19 キャブレター6,875円leihuo PZ22 キャブレター適用 506,944円デイトナ プログレス・レーシングCDI 7412,348円1PZ JP4-PIN オートバイ用 レギュレ4,979円［MAXIMASELECT］ブレーキシュー セ5,065円leihuo 22mm キャブレター 適用 56,369円新着商品はこちら2025/12/22グルマンディーズ ポケットモンスター IIII6,779円2025/12/22グルマンディーズ ピーナッツ iPhone136,798円2025/12/22iPhone11 iphone XR ケース 6,722円再販商品はこちら2025/12/22イングレム iPhone 12 mini / 6,602円2025/12/22Xperia 10 II SO-41A SOV6,706円2025/12/22aquos wish shg06 aquos 6,706円2025/12/22 更新

イグナイタ CDI カスタムパーツ スーパーバトルCDI NS50 NSR50 220063C.F.POSH NSR50 CDI スーパーバトルCDI NS50/NSR50 220065

品番：220065JAN：4947934060464

|CF ポッシュ|車種別パーツ|スーパーカブ・リトルカブ|CDI|C.F.POSH Racing CDI デジタルスーパーバトル Professional/SR400（03-08年）［3HTF-3HTS］ 841461

商品説明デジタル制御した4つの異なる点火時期特性を内蔵スイッチで切り替えが可能。。高性能8ビットマイコンを使用し、点火時期をデジタル制御。仕様・規格■メーカー■・C.F.POSH[CF ポッシュ]■メーカー品番■・841461■JANコード■・4947934078148■適合車種■○SR400（03年～08年）［3HTF～3HTS］■詳細■※画像はイメージです。※回転リミッターは解除されます。オーバーレブによるエンジン破損にご注意ください。※イモビライザーは使用できなくなります。※電気式タコメーター用出力により、全ての電気式タコメーターが作動するわけではありません。 弊社の取り扱い商品はバイクパーツ、バイク用品となります。 ※車両販売（オートバイ本体の販売）は行っておりません。 商品画像で、車両全体もしくは車両の一部が写っている画像がございますが、それらは商品の装着イメージとしての画像であり、車両そのものではありません。C.F.POSH Racing CDI デジタルスーパーバトル Professional/SR400（01-02年）［3HTC/3HTE］ 840461C.F.POSH Racing CDI デジタルスーパーバトル Professional/SR400（-85年）［-1JR0］ 838361C.F.POSH Racing CDI デジタルスーパーバトル Professional/SR500（-92年）［-3GW3］ 838361

BRTビーアールティー CDIイグナイター CDI I-Max Super 24 Step ＋ RemoteBRT ビーアールティー CDI I-Max Super 24 Step ＋ Remote YZ DC YAMAHA ヤマハ CDI・イグナイター 点火系 エンジン

■商品概要FEATURES：- 5 Memory- 24 steps Point Ignition Curve Changes- CDI Programmable (Using Remote Control)- Automatic Low Voltage Protection (ALVP)- Multi Step Ignition Curve- Limitter Programmable- Dualband Mode- Plug and Play- Blue eyes- Logic Adaptive Curve Algorithm■詳細説明- High Performance CDI (Capacitor Discharge Ignition)- Can be adjusted according to the needs of your engine in ordertoget maximum power.- This Super I-Max CDI can store 5 memories and has a curve levelofup to 24 steps that follow the Fuzzy Logic algorithm so thattheignition curve can move forward (advance) and backward(retard)following engine rotation with high accuracy up to 1rpmresolution..- The advantage of the IMAX Series is that it utilizesfuturesuper-technology microcomputers； electricity-efficientandhigh-speed， up to 4 times faster than typical microcomputers.■注意点※Fitment：Yamaha YZ DC※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※画像には他の商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種YZ DC YZ DC

CF POSHシーエフポッシュ CDIイグナイター レーシングC.D.I. スーパーバトルCF POSH CFポッシュ レーシングC.D.I. スーパーバトル リモコンジョグ ジョグZR ジョグZ ジョグ BJ YAMAHA ヤマハ CDI・イグナイター 点火系 エンジン

■詳細説明リミッターを排除しただけでなく、すぐれた点火特性により、ノーマルをはるかにしのぐ出力特性を確保。取り付けは、カプラーを差し換えるだけのワンタッチ専用設計。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種リモコンジョグ リモコンジョグ 年式: 06-07ジョグZR ジョグZR 年式: 06-07ジョグZ ジョグZ 年式: 06-07  備考: IIジョグ ジョグ 年式: 06-07BJ BJ 年式: 06-07

CF POSHシーエフポッシュ CDIイグナイター レーシングC.D.I. スーパーバトル SPバージョン 点火時期可変タイプCF POSH CFポッシュ レーシングC.D.I. スーパーバトル SPバージョン 点火時期可変タイプ スーパーカブ50 リトルカブ HONDA ホンダ CDI・イグナイター 点火系 エンジン

■商品概要【仕様】点火時期可変タイプ■詳細説明6種類の点火時期がチョイス可能。■注意点※C.D.I.のみ交換では、最高速はUPしません。ご了承ください。※点火時期はスーパーバトルよりも遅角方向にのみ調整可能です。※フューエルインジェクション車は除く。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種スーパーカブ50 スーパーカブ50  備考: (セル無) (FI車不可)リトルカブ リトルカブ  備考: (セル無) (FI車不可)

BRTビーアールティー CDIイグナイター CDI I-Max Neo 16 Step ＋ RemoteBRT ビーアールティー CDI I-Max Neo 16 Step ＋ Remote KLX140 KLX150 D-tracker 150 KAWASAKI カワサキ CDI・イグナイター 点火系 エンジン

■商品概要[FEATURES]1. 16 steps Point Ignition Curve Changes2. Remote Programmable (Using Remote Control)3. Automatic Low Voltage Protection (ALVP)4. Multi Step Ignition Curve5. Limitter Programmable6. Dualband (Dual Memory)7. Plug and Play8. Blue eyes9. Fuzzy Logic Adaptive Curve Algorithm■詳細説明- High Performance CDI (Capacitor Discharge Ignition)- Can be adjusted according to the needs of your engine in order toget maximum power.- This I-MAX Neo CDI has up to 16step curve levels that follow theFuzzy Logic algorithm so that the ignition curve can move forward(advance) and backward (retard) following engine rotation with highaccuracy up to a resolution of 1 rpm.Fuzzy Logic algorithm so that ignition timing can move followingchanges in engine speed with a resolution of less than 1 rpm.- The advantage of the IMAX Series is that it utilizes futuresuper-technology microcomputers; electricity-efficient andhigh-speed，up to 4 times faster than typical microcomputers.■注意点※Fitment ： Kawasaki KLX140 / KLX150 / D-tracker 150※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種KLX140 KLX140KLX150 KLX150D-tracker 150 D-tracker 150

【検知精度が向上した最強空燃比モジュール第三世代】[正規品]aRacer AF3 O2センサーモジュール クロスカブ/CC110[JA45]ハンターカブ/CT125[JA55]等のaRacer ECU装着車両に[故障コード(malf code)機能採用]

■定価69800円(税別)■対応車両/対応ECURC Mini XRC SuperXの4ピンカプラーを装備したフルコンを装着している車両※RC Mini5/RC Super2/純正ECUには使用できません※RC Mini5/RC Super2はAF1かAF2を使用して下さい■セット内容AF3モジュール本体×1BOSCH LSU4.9 O2センサー×1 [センサーサイズ：M18/P1.5]接続ハーネス一式×1新品未使用、aRacer(アレーサー)AF3 空燃比モジュール+ワイドバンドO2センサーLSU4.9 他に出回っている安物のセンサーユニットとは全く違う、画期的な燃調検知アイテムです ●aRacer RC Mini X/RC SuperX ECU用に開発された更に進化した空燃比モジュール●AF2をアップグレードさせたモデルにつき、同じ配線コネクタを採用●AF2ユーザーは移行がとてもスムーズに行えます●AF2から・センサー/モジュール/ECU間の反応速度が向上・O2センサーヒーターコントロールがより洗練化・それによりセンサーの耐久性向上に貢献・O2センサーの故障コード(malf code)を備え、より正確な診断が可能・レースガス等の特殊燃料に対応する機能を新設とアップグレード●O2センサーはAF2同様検出精度の高いBOSCH LSU4.9を採用●O2センサーは自動校正なので手動で設定する必要はありません【注意事項】・本キットを取り付けただけでは機能致しません。必ず対応のaRacer RCシリーズECUと併用するか、単品として使用する場合は、AF3対応のマルチファンクションメーターと併用してご利用下さい。・専門知識が多く必要な玄人向けパーツです。aRacer/youtubeページ等で紹介されているため、元々詳しい説明書は付属しておりませんため、機能や要領が理解しにくい場合、ECUチューニングは知識のある熟練者が行ってください。設定/使用方法を間違うとエンジン破損の原因となります。・セットのワイドバンドセンサーはM18/1.5ピッチです。使用する箇所のセンサーサイズが異なる場合は、M18/1.5ピッチのO2センサーボスが付けれるように変換アダプタと併用をお願いいたします。・不明な内容に関しましてはご購入前にご相談ください。・O2センサー単品は初期不良のみ保証対象となっております。初回走行後の不良は保証の対象となりませんので、予めご注意ください。

BRTビーアールティー CDIイグナイター Powermax Dualband CDI Standard / Tune UpBRT ビーアールティー Powermax Dualband CDI Standard / Tune Up JUPITER NEW 115 YAMAHA ヤマハ CDI・イグナイター 点火系 エンジン

■商品概要[FEATURES]- Plug and playEasy mounting without modifying the wire harness- 2 MemoriesConsisted of 2 ignition curve memories which can be programmed- Blue eyesFunctions to detect excess or lack of voltage into the CDI dan todetect radiation on the electricity- Fuzzy logic AlghoritmIgnition coil program follows Fuzzy Logic technology with accurateinterpolation[SPECIFICATION]- DC system- Operating voltage ：8 to 15.5 VDC- Microprosessor ：NXP Semiconductor- Current Consumption ：0.1 to 0.85A- Operation Temp ：-15C to 80C- Operation Frequency ：400 to 20.000 RPM■詳細説明BRT Powermax Dualband CDI has three types：- Standard / Tune Up (ST) = For standard or semi-tuned upengines- Tune Up / Racing (TR) = For tuned up or semi racing engine- Racing Competition (RK) = For full racing engineCapacitor Discharge Ignition or better known as CDI is an importantcomponent in the ignition system of two-wheeled vehicles.The CDI function has a big influence on the motorcycle’s engineignition system and affects its performance because the ignitioncreated is able to burn fuel well，so the heat produced by theengine will be maximum.The heat produced by the engine will make the motorcycle’sperformance optimal because the combustion that occurs will createchemical changes into heat which is converted back into mechanicalenergy for the motorcycle.So，the function of the CDI is not only to start the vehicle，butalso to maintain the movement or speed of the motorcycle.The correct type of CDI installed will affect the speed of themotorbike，so you must use high quality CDI components，one of whichis： POWERMAX DUALBAND.■注意点※Fitment ： YAMAHA JUPITER NEW 115※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種JUPITER NEW 115 JUPITER NEW 115

オカダ OKADA PROJECTS CDI・リミッターカット 電装品 バイクオカダ プラズマブースター タイプCDI SB501700R

●メーカー名：オカダ / OKADA PROJECTS(オカダプロジェクツ)●商品名：プラズマブースター タイプCDI●メーカー品番：SB501700R●JANコード：4560177250043商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●仕様対応点火方式：CDI点火方式 対応イグニッションコイル数：1個 LED有無：無●特徴【パワー/トルクアップ】火炎伝播速度を上げ、燃焼効率を向上させます。今まで排出されていた未燃焼燃料を燃やします 【レスポンスアップ】燃焼速度が速くなるので反応が早くなります。 【始動性の向上】点火エネルギーの増加で着火性能を上げます。 【振動の低減】燃焼が安定するのでエンジンの振動が低減します。 【エンジンに優しい】燃焼速度が速くなるのでノッキングの減少、カーボンの蓄積低減が見込めエンジンの延命につながります。 【環境に優しい】完全燃焼を促進させCO・HCを低減させます。 【LEDを標準装備】LEDにより取り付け状態と作動状態を確認できます。（TYPE Bのトランジスタ点火車のみ） 【安全機能を装備】万が一、プラズマブースターが破損してもノーマル状態に復帰し走行が可能です。 【クイックコネクターを付属】配線に簡単に割り込ますことができる専用コネクターを付属。脱着も容易にできます。 【耐震性、耐水性を確保】走行時の振動や雨などに強い設計となっております。●備考『プラズマブースターは、イグニッションコイルに接続することで2次電流値を約2倍にまで増大させ、通常1回だけのスパークを3回以上発生（マルチスパーク）させることで、燃焼効率を向上させる点火チューニングパーツです。特にこのマルチスパークは100万分の1秒という単位で発生させるため、高回転域に至るまでマルチスパークを持続させることが可能です。フルチューンエンジンでも充分に追従できるスペックを確保しています。街乗りから競技まで様々なドライビングシーンで効果を発揮することができます。●ご注意※プラズマブースターは、ノーマル（純正品）のイグニッションコイル用に設定されています。イグニッションコイルを変更している車両には装着することが出来ません。※イグナイター内臓のイグニッションコイルには装着できません。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ケーティーエム250EXC（2st）2001-2004排気量：250スズキ250SB～2003排気量：250ケーティーエム520EXC（4st）2000-2002排気量：520ヤマハBRONCO排気量：225ホンダCRF150F（4st）～2003排気量：150ホンダCRF450R（4st）～2003排気量：450カワサキDトラッカー1998-2007排気量：250ガスガスEC2502st排気量：250ホンダGB250 クラブマン1989～排気量：250カワサキKLX250（4st）2001-2005排気量：250カワサキKX125（2st）～2003排気量：125カワサキKX250F（4st）2004排気量：250カワサキKX250（2st）2005排気量：250カワサキKX85～2005排気量：85ホンダNSF100～2008排気量：100スズキRM-Z250（4st）2004排気量：250スズキRM125（2st）2004-2005排気量：125スズキRM250（2st）2004排気量：250スズキTS200R1989-1996排気量：200ヤマハTT-R1252000-2004排気量：125ヤマハTT250R1993～排気量：250ヤマハWR250F（4st）～2002排気量：250ホンダXR2501995～排気量：250ホンダXR250 BAJA1995～排気量：250ホンダXR250 Motard1995～排気量：250ホンダXR650/R1993-2003排気量：650ヤマハYZ125（2st）～2003排気量：125ヤマハYZ250（2st）～2004排気量：250ヤマハYZ450F（4st）2004排気量：450スズキジェベル2501996～排気量：250ヤマハスライダー排気量：50ヤマハセロー2252004～排気量：225※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

【送料無料】CF.POSH デジタルスーパーバトルCDI 01-02SR400 840461

メーカー CF.POSH 商品カテゴリ バイク電装パーツ＞CDI・リミッターカット 発送目安 1週間以内に発送予定 お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項 その他 [バイク電装パーツ]

郵送可・配送方法変更要！デイトナ DAYTONA 25617 かんたん！ 電源取出しハーネス シート下ライセンスランプカプラー ホンダ GB350

適合車種：HONDA GB350 S('21) 車種専用設計だから、 カプラーONで電源が取り出し可能！ シート下ライセンスランプカプラー 配線を加工することなくカプラーを接続するだけで 簡単に＋と-の配線を取り出すことができる電源取出しハーネス。 イグニッションキーのON⇔OFFに連動し、 キーOFFで電源がカットされるので、 スマートフォンやナビへの給電に便利。 新たに設定したシート下取り出しタイプはD-UNITの接続に便利です。 分かりやすい取扱説明書付きなので、 初心者でも安心して取り付けできます。 ●許容電力：12V/3A ● デイトナバイク専用電源シリーズ対応 ※バイク専用電源の種類によっては、 接続部分をギボシに変更する必要があります。 ※装着する電装品のスペックを必ずご確認ください。 ※車両により配線加工が必要になる場合があります。 ※標準のギボシのタイプはCA/CB103タイプです。 GB350パーツはこちらから

CMSシーエムエス CDIイグナイター (30400-HN4-305) UNIT COMP，DIGITALCMS シーエムエス (30400-HN4-305) UNIT COMP，DIGITAL TRX350TM FOURTRAX 2000 Y USA EXCEPT CALIFORNIA 2001 1 BRAZIL 2002 2 2003 3 RANCHER TRX350TM2 TRX350TM3 HONDA ホンダ CDI・イグナイター 点火系 エンジン

■注意点※一部商品は、パーツリストの画像番号が変更となり、商品情報記載の画像番号と異なるケースがあります。その場合は、パーツリストと商品名から対象商品をご判断の上、ご購入ください。※商品によっては、メーカー在庫限りの商品で、再販されない商品があります。商品の流通状況によっては、完売や廃番となってしまう商品もございます。あらかじめご了承の上、ご注文ください。※商品によっては、当時の純正部品ではなく、純正部品の形状、カラーを元に復元した商品(リプロパーツ)もあります。あらかじめご了承ください。※輸入商品の為、商品によっては、1か月以上納期がかかる商品もございます。■適合車種TRX350TM FOURTRAX 2000 (Y) USA EXCEPT CALIFORNIA TRX350TM FOURTRAX 2000 (Y) USA EXCEPT CALIFORNIATRX350TM FOURTRAX 2001 (1) BRAZIL TRX350TM FOURTRAX 2001 (1) BRAZILTRX350TM FOURTRAX 2001 (1) USA EXCEPT CALIFORNIA TRX350TM FOURTRAX 2001 (1) USA EXCEPT CALIFORNIATRX350TM FOURTRAX 2002 (2) USA EXCEPT CALIFORNIA TRX350TM FOURTRAX 2002 (2) USA EXCEPT CALIFORNIATRX350TM FOURTRAX 2003 (3) USA EXCEPT CALIFORNIA TRX350TM FOURTRAX 2003 (3) USA EXCEPT CALIFORNIATRX350TM FOURTRAX RANCHER 2000 (Y) USA TRX350TM FOURTRAX RANCHER 2000 (Y) USATRX350TM2 RANCHER 2002 (2) USA TRX350TM2 RANCHER 2002 (2) USATRX350TM3 RANCHER 2003 (3) USA TRX350TM3 RANCHER 2003 (3) USA

イグナイタ CDI カスタムパーツ CDIレーシングアウターローターホシュウ 74083デイトナ CDIレーシングアウターローターホシュウ 74083

品番：74083JANコード:4909449386521詳細はメーカーのWEBページでご確認下さい。

ASウオタニ AS UOTANI CDI・リミッターカット 電装品 バイクASウオタニ SPII パワコイルーキット（SEROW-FI） SEROW250FI ・1027P

●メーカー名：ASウオタニ / AS UOTANI(エーエスウオタニ)●商品名：SPII パワコイルーキット（SEROW-FI）●メーカー品番：・1027P●JANコード：4580578515251ASウオタニに在庫がある場合でも、ASウオタニからの出荷の関係で、納期が一週間程度かかってしまいます。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●キット内容■SPIIハイパワーイグニッションコイル（ブラケット付） ■SPIIパワーアンプ ■ワイヤハーネスセット（パワーアンプとコイル接続用ワイヤハーネス、コネクタセット他） ■プラグコードジョイントセット（2P、1P各対応） ■説明書●特長1【SPIIハイパワーイグニッションコイル】イグニッションコイルの性能としては、主にプラグの電極にかかる2次電圧（放電電圧）と、放電が始まったあと火花放電として電極間（プラグギャップ）に流れる放電電流の大きさがあります。SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。（ノーマルは20000～30000V）また、放電電流はノーマルの1.5～2倍、放電時間はノーマルの2～3倍となっています。2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力（火花放電）されます。従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω（ノーマルは3～6Ω）となっています。また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路（環状）タイプとなっています。 【SPIIパワーアンプ】｢ハイパワーイグニッションコイルを装着したい、しかし、ノーマルイグニッションコイルの抵抗値と合わない｣そういう悩みから解放してくれるのがこのSPIIパワーアンプです。SPIIパワーアンプはノーマルの3倍の能力を持つ大容量トランジスタが内蔵されています。ノーマルイグナイタ、またはポイントからは信号を得るだけなのでまったく負担をかけません。SPIIパワーアンプは、ハイパワーコイルの1次コイルにスムーズに大電流を流し、また高い瞬断能力によってハイパワーコイルに高電圧を発生させ、ハイパワーコイルの性能を100％発揮させます。本体はプラスチックで密封されており耐震、防水性に優れています。また、小型（50×78×27mm）、軽量なので場所をとりません。●特長2■SPIIハイパワーイグニッションコイルが装着できる汎用キットです。（フルトラ点火、又はバッテリー式ポイント点火用） ■SPIIハイパワーコイルはノーマルに比較して2～3倍のスパーク電流、40000Vの電圧を発生します。 ■新開発SPIIパワーアンプによってノーマルイグナイタに負担をかけることなくSPIIハイパワーコイルの能力を引出します。 ■全域にわたってトルクアップ、特に低中速、及びスロットルパーシャルでのトルクアップが大きいのが特徴です。 ■始動性、燃費が向上します。 ■ポイント車に装着すると、電流のほとんどはSPIIパワーアンプを流れるのでポイントの寿命が大幅に伸びます。 ■最新機種から旧車までノーマルイグニッションコイルの抵抗値に関係なく装着できます。（CDI点火車はSPIIハイパワーコイルのみで装着できます） ■接続コネクタ、ワイヤハーネス、プラグコードジョイントセット付なので必要最小限の加工で装着できます。●備考SPIIパワーコイルでトルク、パワー燃費、始動性の大幅アップ！あなたのバイクのポテンシャルを最大限に引き出すハイパワーイグニッションコイル、それがSPII（エスピーツー）パワーコイルキットです。全回転域でトルクフルな走りを約束します。ストックの点火方式がフルトラ点火、バッテリー式ポイント点火（12V）に使用できます。ストックのコイル部分の置換キットです。「新品のプラグのようなパワフル感が持続する」「一発でエンジンがかかるようになった」「アイドリングが力強くなった」「冬場での始動が良くなった」「燃費向上につながった」などのお客様の声が届いております。※上記は個人の感想であり、性能を保証するのもではございません。●ご注意イグニッションコイルの置換えキット、ボルトオン、コネクタオン、プラグコード／キャップ付 ※価格、仕様は予告なく変更することがございます。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハSEROW250FI※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

TECNIUMテクニウム CDIイグナイター CDIボックスTECNIUM テクニウム CDIボックス YFZ 350 BANSHEE 2WD YAMAHA ヤマハ CDI・イグナイター 点火系 エンジン

■商品概要【メーカー品番】01557-0E■詳細説明OEM type CDI Box■注意点※輸入品のため、説明書が付属する場合、外国語の説明書となります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種YFZ 350 BANSHEE 2WD YFZ 350 BANSHEE 2WD 年式: 97-99

ポッシュ POSH デジタルデジタルスーパーバトルプロフェッショナル 00年以前 ヤマハ グランドアクシス 251461 HD店

ポッシュ POSH 高性能8ビットマイコンを使用し、点火時期をデジタル制御。MAP1-4の異なる点火時期特性をスイッチにて切り替えることが可能98年-00年 ヤマハ グランドアクシス251461楽天 HD店

BRTビーアールティー CDIイグナイター IMAX 2 SUPER CDIBRT ビーアールティー IMAX 2 SUPER CDI VEGA ZR YAMAHA ヤマハ CDI・イグナイター 点火系 エンジン

■商品概要[FEATURES]- Plug and playCan be installed without modification to wire harness- 16 Memory CurvesHas 16 programmable ignition timing curves- Blue EyesAble to detect the lack or excess electrical voltage into the CDIand to detect radiation coming from the electrical components- Fuzzy Logic AlghoritmIgnition coil program follows Fuzzy Logic technology with accurateinterpolation[SPECIFICATIONS]- DC system- Operating voltage ：8 to 15.5 VDC- Microprosessor ：NXP Semiconductor- Current Consumption ：0.1 to 0.85A- Operation Temp ：-15C to 80C- Operation Frequency ：400 to 20.000 RPM■詳細説明Capacitor Discharge Ignition or better known as CDI is an importantcomponent in the ignition system of two-wheeled vehicles.The CDI function has a big influence on the motorcycle’s engineignition system and affects its performance because the ignitioncreated is able to burn fuel well，so the heat produced by theengine will be maximum.The heat produced by the engine will make the motorcycle’sperformance optimal because the combustion that occurs will createchemical changes into heat which is converted back into mechanicalenergy for the motorcycle.So，the function of the CDI is not only to start the vehicle，butalso to maintain the movement or speed of the motorcycle.The correct type of CDI installed will affect the speed of themotorbike，so you must use high quality CDI components，one of whichis： IMAX 2.■注意点※Fitment ： YAMAHA VEGA ZR※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種VEGA ZR VEGA ZR

ASウオタニエーエスウオタニ CDIイグナイター コントロールユニットASウオタニ エーエスウオタニ コントロールユニット FZ750 YAMAHA ヤマハ CDI・イグナイター 点火系 エンジン

■商品概要00213■適合車種FZ750 FZ750

【20種以上の情報表示可能なマルチメーター】aRacer LCDマルチメーター[SportD] クロスカブ/CC110[JA45]ハンターカブ/CT125[JA55]等のaRacer LCD ECU装着車両に[20種以上の情報表示可]

■定価24800円(税別)■対応表示項目・エンジン回転数・ヘッド温度・電圧・吸気温度・吸入圧・アクセル開度・点火タイミング・エラーコード表示・走行距離・最大値記録・クローズドループ燃料補正値・その他等々が表示可能※AF1を装着している車両は空燃比の数値も表示可能■対応車両/対応ECUタイトルのような車両にて【対応aRacer ECU】RC SuperXRC super2RC1 superRC miniXRC mini5RC mini4Cのフルコン/サブコンを装着している車両※ノーマルECUには使用できません、ご注意下さい。■セット内容SportD マルチメーター本体接続ハーネス一式×1新品未使用、aRacer(アレーサー)サブコン/フルコン専用のLCDマルチメーター【SportD】 aRacerジャパン国内正規商品です (他社で出回っている安い同商品は並行品のため、国内サポートは一切受けれませんのでご注意下さい)他に出回っている安物のメーターとは全く違う、画期的なNEWマルチメーターです ●aRacer サブコン/フルコン ECUに開発された専用マルチメーター●前モデルCubeGの後継モデルです●大きさはCubeGと同じなので、CubeG用のメーターケース等も代用可能●表示モードは1段表示/2段表示の切替可能●言語も英語/中国語が切替可能●安心の防水設計【注意事項】●本キットを取り付けただけでは機能致しません。必ず対応のaRacer SuperX ECUと併用してご利用下さい。●専門知識が多く必要な玄人向けパーツです。aRacer/youtubeページ等で紹介されているため、元々詳しい説明書は付属しておりませんため、機能や要領が理解しにくい場合、ECUチューニングは知識のある熟練者が行ってください。設定/使用方法を間違うとエンジン破損の原因となります。●RC Super2/Mini5/MiniX/ノーマルECUには使用できません、ご注意下さい。

GUTS CHROMEガッツクローム CDIイグナイター ツインテックTC88 A点火リフレッシュセットGUTS CHROME ガッツクローム ツインテックTC88 A点火リフレッシュセット SPORTSTERファミリー HARLEY-DAVIDSON ハーレーダビッドソン CDI・イグナイター 点火系 エンジン

■商品概要メーカー：Daytona TwinTEC■詳細説明ツインテック「TC88A」を中心に、車輌に合わせた点火関連製品がセットになった商品です。長年乗られている方も、最近中古で購入された方も気になるのはやはり【3拍子】です。エンジンの構造上旧車と同じというわけにはいきませんが、当店オリジナルマップインストール済のモジュールを交換するだけでノーマルとはまた違った雰囲気あるアイドリングから中高速域の加速まで、走る楽しみは膨らみます。インストール済の物に関して本体のダイヤル操作は必要ありません。さらに現行車でもあるツインカムも初期の車輌では10年以上前になりますので色々と不具合や弱っている部分も目立ち始めます。コイルやプラグコードもそれぞれそういった部品の1つです。「一緒に替えたいけどどれを選べば良いか分からない」等のお問い合わせや、合わせてご注文を頂く事が多い商品が車種年式別のセットになっておりますので後はプラグコードのカラーをお好みでお選び下さい。■注意点※ご注文の際、備考欄より車種年式をご記載頂くか(例：2001年FXSTS)、インストール不要の場合は「インストール不要」の旨ご記載下さい。無記入の場合はインストール無のままの発送となります。※こちらのセット内容の変更はできません。※プラグコードの長さが決まっている為イグニッションコイルを移設している車輌には使用できません。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種SPORTSTERファミリー SPORTSTERファミリー 年式: 04-06  備考: スポーツスター 883 04-06 SPORTSTERファミリー 年式: 04-06  備考: スポーツスター 1200 04-06

4947934077738 スーパーバトルC.D.I. ライブDio-ZX('94～'96) 431064【CF-POSH(シーエフポッシュ)】

4947934077738 スーパーバトルC.D.I. 96L-DIO-ZX 431064【CF-POSH(シーエフポッシュ)】 【適合情報】ホンダ[HONDA]…DIO [ディオ]【詳細情報/補足情報】メーカー品番[カタログ品番]：431064商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。商品及び品番は予告なく変更が行われる事がございます。【ご注文の際の注意事項】●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。●品切・完売の場合がございますので、受注後に発送予定をご連絡させて頂きます。●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。 ●商品ご到着時に必ず製品に不具合が無いか確認を行ってください。 配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より3日以内にご連絡お願い致します。それ以降にご連絡頂いた場合はご対応出来ない場合がございます。●当店では、商品不良・誤商品発送以外の理由での商品の交換または返品はできません。●お客様のご都合によるキャンセル・交換・返品は一切お受けできませんのであらかじめご了承の上ご注文ください。●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。 ●通信販売には法律上、クーリングオフの規定はございません。 ご注文は慎重にお願い致します。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。

|キタコ|APE・XR|CDI|キタコ|KITACO REV-CON（レブコントロールC.D.Iユニット）/XR100モタード 764-1417100

商品説明次世代デジタル CDI レブコンシリーズに、XR100モタード用が登場。16bit（従来品4bitの約4000倍）ものコンピュータを搭載し、点火プログラムは8ポジション、レブリミッターは5段階（12000rpm～16.000rpmで1.000rpm刻み）とチューニングレベルに合わせて設定が可能。吸気圧センサーKIT（オプション）と併用で、強力な点火を実現する2回転1発火機能や、プッシュスイッチ（オプション）と併用で、クィックなシフトチェンジを可能にするハンドシフト機能を搭載しています。仕様・規格■メーカー■・KITACO[キタコ]■メーカー品番■・764-1417100■JANコード■・4990852068357■適合車種■・XR100モタード[HD13]▲注意点▲※装着には別途バッテリー（YTR4A-BS相当）、バッテリートレー、Lサイドカバーが必要です。 弊社の取り扱い商品はバイクパーツ、バイク用品となります。 ※車両販売（オートバイ本体の販売）は行っておりません。 商品画像で、車両全体もしくは車両の一部が写っている画像がございますが、それらは商品の装着イメージとしての画像であり、車両そのものではありません。