「ブレーキ > ディスクローター」の商品をご紹介します。
バイク モーターサイクル オートバイ’サンスター ブレーキ サンスター プレミアムR ホール&スリット L φ310 GSX-R1100(89-) ピン:シルバー EM204FL-SV 4589719043875 取寄品
【SUNSTAR BRAKE(サンスター ブレーキ)】サンスター プレミアムR ホール&スリット L φ310 GSX-R1100(89-) ピン:シルバー■カタログ品番:P114-2309■メーカー品番:EM204FL-SV■JAN:4589719043875適応車両:φ310 GSX-R1100(89-) ピン:シルバー 【適合情報】 スズキ[SUZUKI]…GSX-R1100 [油冷] 89 【詳細情報/補足情報】 メーカー品番[カタログ品番]:EM204FL-SV 画像注意書き :イメージ画像です。(インナーカラーはブラック) ■商品分類:バイクパーツ、オートバイパーツ(モーターサイクル) ■カテゴリ:車、バイク、自転車 > バイク > ブレーキパーツ > ディスクローター ■対象:男性(メンズ)、女性(レディース) ■キーワード:ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。 ※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。 ※画像は装着イメージです。車両本体は商品に含まれておりません。
51443 円 (税込 / 送料込)
サンスター フロントディスクローター プレミアム ホール&スリット φ310 07年-14年 YZF-R1 緑 EM210WR-GR HD店
サンスター SUNSTAR フロント ディスクローター プレミアムレーシング ホール&スリットタイプ07年-14年 ヤマハ YZF-R1フロント右用アウターローター:ホール&スリットタイプディスク厚(mm):5.0ディスク外径(mm):310インナー:Mタイプフローティングピン:セミフローティングピンカラー:グリーン【特長】アウターローターはホール&スリット、ホールの2種類をラインナップ。アウターローターは5.0mmと5.5mmの2種類があります。(スリットタイプは5.0mmのみ)インナーローターはショートスポークのSタイプ、メッシュタイプのMタイプ、軽量タイプのLタイプの3種類。フローティングピンはセミフローティング、フルフローティングの2種類。※ホイールへの取付寸法(内径)の違いにより、車種によってデザインが異なります。同タイプでデザインを選ぶことはできませんので予めご了承ください。EM210WR-GR楽天 HD店
58344 円 (税込 / 送料別)
GSX400インパルス フロントブレーキディスク 左右 スズキ 純正 バイク 部品 GK79A IMPULSE 曲がり無し そのまま使える 車検 Genuine 【中古】 nX
商品のコンディションこちらの商品はGSX400インパルスのブレーキディスクローターとなっております。写真でご覧の通り少々使用感ございますが、コケキズなどの欠点ございません。曲がりなどの欠点ございません。現在の厚み【4.15/4.25mm】となっておりそのまま使えるコンディションです。純正品なので中国製品と違いフィッティングは抜群です。修復素材やカスタム素材に如何でしょうか?ご活用いただける方、よろしくおねがいします!サイズ(約)●直径:290mm●内径:64mm●MIN:4mm●現在:4.15/4.25mm●ネジ径:10mm●PCD:85mm●オフセット:15mm●フローティングピン:9個*曲がりについて弊社独自のチェック機構により正確に判別しております。中古でも安心してお買い求め下さい!参考データ●メーカー:スズキ●車名:GSX400インパルス●型式:GK79A※お届けする商品は写真に写っている物が全てです。GSX400インパルスの純正新品部品はこちらGSX400インパルスのサービスマニュアル・パーツリストはこちらGSX400インパルスのライト・ウィンカー関係はこちらGSX400インパルスのマフラー関係はこちらGSX400インパルスのカウル等の外装関係はこちらGSX400インパルスのレギュレーター・イグナイター関係はこちら業界トップレベルの配送スピード!お客様を待たせません!
29800 円 (税込 / 送料込)
キタコ フローティングディスクローター NSF100、NSR50/80 ブラック/レッド 500-1418700 JP店
フローティングディスクローターです。91年-01年 ホンダ NS-187年-99年 ホンダ NSR5087年-99年 ホンダ NSR8005年-08年 ホンダ XR100モタード05年-07年 ホンダ XR50モタード09年-16年 ホンダ エイプ100 タイプD09年-17年 ホンダ エイプ50 TypeDタイプ : Aアウターディスク:ステンレス製インナープレート:ブラックディスクピン:レッドアルマイト仕上げ外径:φ220穴径:φ58P.C.D:φ80取り付け穴径φ:10.5厚み:4mm次のブレーキキャリパーに適合します。当社製片押し2ポッドキャリパーNSR50/80,エイプ タイプD,NSF100等のノーマルキャリパー当社製4ポッドキャリパーブレンボ4ポッドキャリパーブレンボ2ポッドキャリパー(34mmラージカニ)パッド当たり幅:35.5mm(ブレンボキャリパー等にも対応)フローティング化させることで、高温時でも歪を最小限に抑え、安定した性能を発揮します。アウターのパッド当たり幅は35.5mmに設計しているのでブレンボキャリパーにも対応します。500-1418700楽天 JP店
23349 円 (税込 / 送料別)
在庫状況はメーカーHPで確認可能ですDIXCEL ディクセル ブレーキローター SDタイプ SD1352389S リア 【NF店】
DIXCEL ディクセル ディスクローター SDタイプ プラス20%の制動力がもたらす安全性!・各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20%アップ!・20%の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上! ゆとりのあるドライビングが可能に!・スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定!・スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス・回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転(逆回転)を採用・スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功品番:SD1352389S
24992 円 (税込 / 送料込)
DIXCEL (ディクセル) フロント ブレーキローター HD 1313208 フォルクスワーゲン POLO (9N) 9NBBY/9NBKY/9NBUD/9NBTS 02/06~09/09 1.4 16V/1.6 16V
■商品詳細メーカー:DIXCEL (ディクセル)商品:HD ブレーキローター フロント用品番:1313208商品内容:フロント用左右セット商品となります。■適合車種フォルクスワーゲンPOLO (9N)9NBBY/9NBKY/9NBUD/9NBTS02/06~09/091.4 16V/1.6 16V■注意事項適合情報は予告なく変更となる場合が御座います。ご注文前に必ずメーカーホームページにてもご確認下さいませ。ご不明な場合は、ご注文前に初年度登録(年/月)・車体番号・型式指定番号・類別区分番号を明記の上、お問合せ下さいますようお願い致します。■納期について・商品はメーカーさんより、お取り寄せ販売となります。・お手配後、入荷までに約4日(受注生産・土・日・祝日・その他メーカー休業日除く)ほどお時間を要します。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合は キャンセルとさせていただく場合がございます。予めご了承ください。■お知らせ送料:全国送料無料ご注文画面では[宅配便]をご選択ください。【注意事項】商品の仕様は予告なく変更となる場合がございますので予めご了承ください。【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。・形状はシリーズ、車種により異なります。
28160 円 (税込 / 送料込)
レッツ(Let's) ウェーブディスクローター SZ11FID フロント BRAKING(ブレーキング)
輸入元欠品時にはお届けまでにお時間を要します。この場合別途ご連絡いたします。key:ディスクローターzero456474【BRAKING(ブレーキング)ディスクローター】制動力UP、軽量化、操縦性の向上など、トップライダーに最高の性能を提供するBRAKING社のWAVEローター。BRAKING社は1990年、イタリアで設立。現在では世界中にWAVEローターを提供しています。昨年に引き続き、今年も多くのスーパーバイク世界選手権のトップライダーが「BRAKINGディスクローター」を使用していることからも、その性能の高さが伺えます。トップライダーに支持されるブレーキフィーリングを、ぜひお試しください!品名:SZ11FID外径:162内径:34厚:4ボルト数:3ボルト径:10.5T/H:0PCD:56※トータルハイト(T/H)で寸法0.00はオフセット無しの表記になります。品名ウェーブディスクローター SZ11FID フロント商品番号D2-76464メーカーBRAKING(ブレーキング)適合車種/年式レッツIIS '97~'04備考※注意※表示価格は1枚の価格です。サーキット走行やレースで仕様された場合、保障の対象外となります。
7786 円 (税込 / 送料別)
【送料無料】シフトアップ(Shift Up) シグナスX'16 ウェーブF.ディスクローター260 SM.META/GD 品番:231154-29
メーカー シフトアップ(Shift Up) 商品カテゴリ バイクブレーキパーツ>ディスクローター 発送目安 3日~4日以内に発送予定(土日祝除) お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項 その他
17829 円 (税込 / 送料込)
◇ ハマサキコンペティションモータース ◇92-97 CB1000SF サンスター/SUNSTAR フロント ディスクローター プレミアムレーシング ホール&スリット 右用 (EM205FR)
◇◇左右セットでのご購入予定の方はこちらをご覧ください◇◇ 92-97 CB1000SF 商品名 92-97 CB1000SF サンスタープレミアムレーシング フロントブレーキディスク タイプS ホール&スリットタイプ フルフローティング (1枚) メーカー品番:EM205FR適合車種 ホンダ/HONDA92-97 CB1000SF その他適合車種:87年 VFR750R(RC30) 92-97 CB1000SF商品詳細 (アウターローター) タイプ : ホール&スリット 厚み: 5.0mm 外径: φ310mm 素材: ブレーキディスク専用特殊ステンレス材 (フローティングピン) タイプ : フルフローティング カラー : ブラック(標準色) ピン数: 10本(インナー) タイプM (カラー :ブラック) 素材: 高強度アルミニウム合金 メーカー:サンスター/SUNSTAR メーカー品番:EM205FR※片側 1枚単位での販売ですので、(左右セット)をご希望の方は数量記入欄に【2】とご記入ください。 *必読! ご注文時にご注意ください!! サンスター プレミアムレーシングディスクはお好みで組合わせてオーダーするシステムの商品です。 出品物の組合わせは上記「商品詳細」の組み合わせです。 その他の組合わせにつきましては、オプション説明をご覧の上、ご選択下さい。 ※ 車種によってはディスク厚などのタイプの選択ができない場合があります。 オプション:アウター L1:ホールタイプ(-¥3,000(税抜)/1枚) G2:スリット(生産終了) E3:ホール&スリット(当該品) ディスク厚: 5.0mm(当該品) 5.5mm(+¥0(税抜)/1枚) アウターローターは3種類。サンスター史上最軽量の新ホールタイプ(L1)、進化を遂げた次世代スリットタイプ(G2)、さらなる高性能を追求するホール&スリットタイプ(E3)からお選びいただけます。インナー(インナー) タイプM (カラー :ブラック)オプション:フローティング(ワッシャ-タイプ) フラットタイプ:フルフローティング(当該品) ブレーキ性能を最大限に引き出すフラットタイプ。ブレーキタッチ(フィーリング)にこだわるならコレがおススメです。 ウェーブタイプ:セミフローティング(+¥0) 車体震動時のパッドの戻りを抑制するウェーブタイプ。オプション:フローティングピン色 ブラック(標準色)ブルー(+¥3,000(税抜)/1枚)ゴールド(+¥3,000(税抜)/1枚)レッド(+¥3,000(税抜)/1枚)シルバー(+¥3,000(税抜)/1枚)グリーン(+¥3,000(税抜)/1枚)オレンジ (+¥3,000(税抜)/1枚)・カラーアルマイトは経年で色が薄く変色いたします。あらかじめご了承ください。ハードアルマイト (+¥5,000(税抜)/1枚)・ハードアルマイトピンは受注生産品です。ご注文いただいてからお届けまで約1週間以上かかる場合があります。(メーカーに在庫がある場合もあります。) ディスクを交換することで、キャりパー交換以上に制動力アップは勿論ですが見た目のカッコよさもアピールできます。本格的なレースから、スポーツライディングまでシーンにあわせて、使用可能です。
49500 円 (税込 / 送料別)
BRAKINGディスクローター 送料無料デイトナ BRAKING ディスクローター HO32FI ホンダ スペイシー100 76431 DAYTONA
メーカー名DAYTONA商品名BRAKING ディスクローター HO32FIメーカー品番76431janコード4909449409121自動車メーカーホンダ車種スペイシー100排気量100モデル2007(SCR100WH 7 J)仕様・カラー:-・サイズ:-・タイプ:STD(丸型)・取付作業時間(単独/セット):-製品詳細定番モデルのROUND FIXEDローター!定番モデルのROUND FIXEDローター!ハイエンドモデルのSK2と同一素材を採用したリジットタイプ。純正リプレイスメントとしても、おすすめです!備考-注意事項●表示金額は1枚の価格です。サーキット走行やレースで使用された場合、保証の対象外になります。●受注発注商品は、ご注文日により最大で約120日かかる場合がございます。予めご了承ください。●BRAKING商品は取り寄せ可能です。ただし、BRAKING社で廃番になった商品についてはお取り寄せができない場合があります。
9706 円 (税込 / 送料別)
KAWASAKI KZ1000 フロントディスクローター カワサキ
【管理番号】M-250128-51 【メーカー】KAWASAKI/カワサキ 【適合車種】KZ1000 【商品名】フロントディスクローター 【型式】KZT00A 【ランク】中古 【部品タイプ】純正部品
17820 円 (税込 / 送料別)
サンスター ワークスエキスパンド フロントディスクローター φ310/5.5mm 07年-09年 MT-01 ハードアルマイト/グレー 右用 WTB29WR-HA HD店
サンスター ワークスエキスパンド フロントディスクローター07年-09年 ヤマハ MT-01外径:φ310厚み:5.5mm仕様:セミフローティングアウターデザイン:ワークスグルーブ、インナーデザイン:ワークスタイプピンカラー:ハードアルマイト(自然発色)、インナーカラー:グレー右用WTB29WR-HA楽天 HD店
92378 円 (税込 / 送料別)
サンスター SUNSTAR ディスク ブレーキ バイクサンスター EMA122WR-BL プレミアムレーシング フロントディスクローター 右用(ブルー) XJR1200 EMA122WR-BL
●メーカー名:サンスター / SUNSTAR●商品名:EMA122WR-BL プレミアムレーシング フロントディスクローター 右用(ブルー)●メーカー品番:EMA122WR-BL●JANコード:4589719017760商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●ピンカラーブルー●サイズφ330●アウターデザインホール&スリット●インナーデザインMタイプ●インナーカラーブラック●厚み5.5mm●フローティング仕様セミフローティング●仕様右メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハXJR1200※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
46467 円 (税込 / 送料別)
サンスター SUNSTAR ディスク ブレーキ バイクSUNSTAR WT039FL-SV ワークスエキスパンド フロントディスクローター 左用(シルバー) WT039FL-SV サンスター ディスク バイク GSX-R1000R
●メーカー名:サンスター / SUNSTAR●商品名:WT039FL-SV ワークスエキスパンド フロントディスクローター 左用(シルバー)●メーカー品番:WT039FL-SV●JANコード:4570011648769商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●ピンカラーシルバー●サイズφ330●アウターデザインワークスグルーブ●インナーデザインワークスタイプ●インナーカラーグレー●厚み5.5mm●フローティング仕様フルフローティング●仕様左●備考目指したのはプロも使えるコントロール性能と効力の安定感リアルレーシングスペックアウター形状「サンスター独自のグルーブ(溝)形状」グルーブによりパッド表面とディスク表面のクリーニング効果を高めて摩擦を安定させ、コントロール性能を高めています。アウター板厚板厚は5.5mmと6.0mmの2種類から選べます。コースや走り方の違いによるブレーキのセットアップ幅が広がります。ディスク外周部のR形状は、耐久レースを意識した形状になっています。パッド有効幅も33mmとし、高性能レーシングキャリパーだけでなく、スーパースポーツのラジアルマウントキャリパーに対応しています。インナー形状フローティングピン数を12にすることでインナーの剛性を高め、制動トルクによる歪を抑制し、コントロール性能を高めつつ、耐摩耗性も高めています。【こんなお客様におすすめです】■レースで勝つことにこだわる方■フラッグシップモデルを求める方■思い通りのブレーキコントロールを味わいたい方メーカー車種年式型式・フレームNo.その他スズキGSX-R1000R330mm大径化※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
70395 円 (税込 / 送料別)

バイク モーターサイクル オートバイ’プレミアムR φ330 MT-01EMA123WR 4573272635363取寄品
【SUNSTAR BRAKE(サンスター ブレーキ)】プレミアムR φ330 MT-01■カタログ品番:P094-3450■メーカー品番:EMA123WR■JAN:4573272635363適応車両:φ330 MT-01 【適合情報】ヤマハ[YAMAHA]…MT-01【詳細情報/補足情報】メーカー品番[カタログ品番]:EMA123WR 画像注意書き : ■商品分類:バイクパーツ、オートバイパーツ(モーターサイクル) ■カテゴリ:車、バイク、自転車 > バイク > ブレーキパーツ > ディスクローター ■対象:男性(メンズ)、女性(レディース) ■キーワード:ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。 ※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。 ※画像は装着イメージです。車両本体は商品に含まれておりません。
40020 円 (税込 / 送料込)
サンスター SUNSTAR ディスク ブレーキ バイクSUNSTAR EM101FR-HA プレミアムレーシング フロントディスクローター 右用(ハードアルマイト/自然発色) EM101FR-HA サンスター ディスク バイク ZZR1100D
●メーカー名:サンスター / SUNSTAR●商品名:EM101FR-HA プレミアムレーシング フロントディスクローター 右用(ハードアルマイト/自然発色)●メーカー品番:EM101FR-HA●JANコード:4589719061206商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●ピンカラーハードアルマイト(自然発色)●サイズφ320●アウターデザインホール&スリット●インナーデザインMタイプ●インナーカラーブラック●厚み5.0mm●フローティング仕様フルフローティング●仕様右メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキZZR1100D※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
48336 円 (税込 / 送料別)
SUNSTARサンスター ブレーキディスクローター PREMIUM RACING [プレミアムレーシング] フロントディスクローターSUNSTAR サンスター PREMIUM RACING [プレミアムレーシング] フロントディスクローター GSX1000S 刀 GSX1100S GSX750S SUZUKI スズキ ブレーキディスクローター ブレーキ 左用 / インナータイプ:M / アウター:ホールタイプ / フローティングピンカラー:シルバー
■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。左用 / インナータイプ:M / アウター:ホールタイプ / フローティングピンカラー:シルバー /フローティングタイプ:フルフローティング■他の商品はこちらです右用 / インナータイプ:M / アウター:ホール&スリットタイプ / フローティングピンカラー:シルバー /フローティングタイプ:セミフローティングはこちら右用 / インナータイプ:M / フローティングピンカラー:レッド / アウター:ホール&スリットタイプ /フローティングタイプ:セミフローティングはこちら右用 / インナータイプ:M / アウター:ホール&スリットタイプ / フローティングピンカラー:オレンジ /フローティングタイプ:セミフローティングはこちら右用 / インナータイプ:M / アウター:ホール&スリットタイプ / フローティングピンカラー:グリーン /フローティングタイプ:セミフローティングはこちら右用 / インナータイプ:M / アウター:ホール&スリットタイプ / フローティングピンカラー:ゴールド /フローティングタイプ:セミフローティングはこちら右用 / インナータイプ:M / フローティングピンカラー:ブルー / アウター:ホール&スリットタイプ /フローティングタイプ:セミフローティングはこちら左用 / インナータイプ:M / アウター:ホール&スリットタイプ / フローティングピンカラー:シルバー /フローティングタイプ:セミフローティングはこちら左用 / インナータイプ:M / フローティングピンカラー:レッド / アウター:ホール&スリットタイプ /フローティングタイプ:セミフローティングはこちら...■商品概要フロント用【インナーカラー】タイプM:ブラックタイプS:グレー【入数】1枚【素材/材質】インナー:アルミ合金(ハードアルマイト処理)【仕様】外径:320 mm板厚:5.5 mmMIN.TH.(使用限度):5.0 mm内径:56 mmPCD:78 mm孔数:6径:8 mmオフセット:26.75 mmパッド有効幅:35 mmピン:10ピンMade in Japan■詳細説明■世界トップシェアの安心をより安く。ブレーキカスタムはここから始まる■サンスター独自のディスクローター専用ステンレス材を採用。世界中の車両メーカーから選ばれ続けるオールラウンドディスクローターです。純正キャリパー、純正パッドとの相性も抜群。ストリート使用での耐久性とメンテナンス性を重視した、カシメタイプのフローティングピンを採用しています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも価格は純正ディスク以下。より手軽にブレーキカスタムをお楽しみ下さい。好みのブレーキを仕立てる。新しいブレーキチューニング。【選べるという思想、それがプレミアムレーシング】■選択1-アウターローター【熱をコントロールし、スピードを支配する制動を極める】アウターローターの形状は、ブレーキディスクにとって最も重要な部分。いかに効率よく運動エネルギーを熱に変換し、受け止めるか。その為に必要な材質、形状は日々進化しています。用途やシーンに合わせて選べる2種類のアウターローター。■選択2-板厚【0.5mmがブレーキフィーリングを劇的に変える】あまり知られていないディスクローターの厚み変更。レースの世界では一般的で、厚みを変えることによるブレーキフィーリングの差は圧倒的。プレミアムレーシングだからできる板厚のチューニング。【アウターローターの板厚を厚くすることによるメリット・デメリット】「メリット」・ピストンの突出量が少なくなるためブレーキフィーリングのダイレクト感が増します。・熱容量が増えることにより、熱ひずみに強くなります。・耐熱性が上がり、レバーが安定します。「デメリット」・キャリパーによっては装着できない場合があります。・重量が増加します。・価格が上がります。-参考値-品番:DE10 5.0mm厚 320mmの重量1290g品番:DE12 5.5mm厚 320mmの重量1485g最新のレース現場では・・・スーパーバイク世界選手権や全日本選手権などの最高峰レースカテゴリーで採用されている板厚は6.0mm以上のディスクローターが採用されています。その背景には、タイヤやサスペンションなどの足回りの性能が向上し、ブレーキにかかる負担が大きくなってきたためです。板厚を厚くすることで重量も増えますが、厚くすることによるメリットの方が大きいため、ブレーキタッチの安定化に欠かせないチューニングになっています。■選択3-インナーローター【機能美が足元を引き締める】ブレーキディスクの外観を大きく左右するインナーローター。表面処理は耐久性を重視したブラックハードアルマイトを採用し、妥協なく作りこまれたインナーローター。ブレーキフィーリングにも影響をもたらす選択。・S Type(ショートスポーク)従来のスポークから進化させ、剛性を上げることに成功。シンプルなデザインが、どんな年代の車両にもマッチします。重量334g(取付形状101)・M Type(メッシュタイプ)重量面で優れているM Type。必要な剛性を確保しつつ、軽量化を実現。最新のスーパースポーツにも合うデザインを採用しました。重量300g(取付形状101)・L Type(軽量タイプ)軽量化を最優先して設計したL Type。バネ下重量になるディスクローターの軽量化は車体の運動性能を引き上げます。重量150g(取付形状219)■選択4-フローティングタイプ【ブレーキフィーリングを選ぶこれからのブレーキチューニングのスタンダード】ブレーキフィーリングに大きく影響するフローティングの仕様。放熱性を高め、より安定したフィーリングを実現するフルフローティング仕様。ウェーブワッシャーによりピンの摩耗を抑え、走行シーンを選ばないセミフローティング仕様。・セミフローティングウェーブワッシャーによりテンションがかかっているため、ほぼ可動しません。これによりフローティングピンの摩耗が抑えられ、メンテナンス性に優れます。またブレーキパッドを押し戻すことがなく、走る場所も選びません。・フローティングウェーブワッシャーが無い分のクリアランスにより、アウターローターが固定されないため、可動します。結果、ブレーキパッドへ接触している時間が短く、放熱性に優れ、ブレーキフィーリングが向上します。■選択5-カラー...■注意点※カラーアルマイトは経年で色が薄く変色いたします。あらかじめご了承ください。※純正のディスク径と異なる場合が御座いますので、サンスター適合確認ページで純正のサイズをご確認の上、ご購入されるようお願いいたします。※ブレーキディスクの適合は、ノーマルと同サイズ(外径・板厚)以外の取付を保証するものではありません。※外径、板厚を変更する場合は周辺部品への干渉や不具合にご注意ください。※また、ソリッドディスクからフローティングディスクに変更する場合も周辺部品への干渉にご注意ください。※インナーローターはホイールへの取付寸法(内径)の違いにより、車種によってデザインが異なります。同タイプでデザインを選ぶことはできませんので予めご了承ください。※重要保安部品となりますので、取付けは専門知識と技能、設備を備えた専門店にご相談ください。※製品仕様変更により、インナー形状が変更になる場合がございます。ご了承ください。※本製品は1枚売りとなります。装着される車両の枚数を確認して購入して下さい。※製品によって選択できる項目の設定が変わる場合がございます。ご了承ください。■備考ブレーキディスクローター講座-基礎編-♪ バイクでツーリングに行く前にブレーキ周りをチェックしてみてください!【WebikeTV】↓ブレーキディスクローター講座-応用編-♪最大192通りのオーダー注文が可能!あなた好みのカスタムディスクを作りませんか?【Webike TV】↓ ※画像はイメージです。■適合車種GSX1000S 刀 GSX1000S 刀 年式: 82 備考: 【排気量】1000ccGSX1100S 刀 GSX1100S 刀 年式: 81 備考: 【排気量】1100cc GSX1100S 刀 年式: 82 備考: 【排気量】1100cc GSX1100S 刀 年式: 83 備考: 【排気量】1100cc GSX1100S 刀 年式: 84 備考: 【排気量】1100cc GSX1100S 刀 年式: 85 備考: 【排気量】1100cc GSX1100S 刀 年式: 86 備考: 【排気量】1100cc GSX1100S 刀 年式: 87 備考: 【排気量】1100cc GSX1100S 刀 年式: 88 備考: 【排気量】1100cc GSX1100S 刀 年式: 89 備考: 【排気量】1100cc GSX1100S 刀 年式: 90 備考: 【排気量】1100cc GSX1100S 刀 年式: 91 備考: 【排気量】1100cc GSX1100S 刀 年式: 92 備考: 【排気量】1100cc GSX1100S 刀 年式: 93 備考: 【排気量】1100cc GSX1100S 刀 年式: 94 備考: 【排気量】1100cc GSX1100S 刀 年式: 95 備考: 【排気量】1100cc GSX1100S 刀 年式: 96 備考: 【排気量】1100cc GSX1100S 刀 年式: 97 備考: 【排気量】1100cc GSX1100S 刀 年式: 98 備考: 【排気量】1100cc GSX1100S 刀 年式: 99 備考: 【排気量】1100ccGSX750S 刀 GSX750S 刀 年式: 82 備考: 【排気量】750cc
46718 円 (税込 / 送料別)
サンスター ワークスエキスパンド フロントディスクローター φ310/6.0mm 102取付310mm ゴールド/グレー 左用 WTB47WL-GD HD店
サンスター ワークスエキスパンド フロントディスクローター102取付310mm外径:φ310厚み:6.0mm仕様:セミフローティングアウターデザイン:ワークスグルーブ、インナーデザイン:ワークスタイプピンカラー:ゴールド、インナーカラー:グレー左用WTB47WL-GD楽天 HD店
89461 円 (税込 / 送料別)
SUNSTARサンスター ブレーキディスクローター プレミアムレーシング 'ホール&スリットタイプ' フロントディスクローターSUNSTAR サンスター プレミアムレーシング 'ホール&スリットタイプ' フロントディスクローター Z900 Z900RS CAFE KAWASAKI カワサキ ブレーキディスクローター ブレーキ 右用 / アウター:ホール&スリットタイプ / フローティングピンカラー:ブラック
■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。右用 / アウター:ホール&スリットタイプ / フローティングピンカラー:ブラック /フローティングタイプ:セミフローティング■他の商品はこちらです左用 / アウター:ホール&スリットタイプ / フローティングピンカラー:ブラック /フローティングタイプ:フルフローティングはこちら左用 / フローティングピンカラー:ブルー / アウター:ホール&スリットタイプ /フローティングタイプ:フルフローティングはこちら左用 / アウター:ホール&スリットタイプ / フローティングピンカラー:ゴールド /フローティングタイプ:フルフローティングはこちら左用 / アウター:ホール&スリットタイプ / フローティングピンカラー:グリーン /フローティングタイプ:フルフローティングはこちら左用 / アウター:ホール&スリットタイプ / フローティングタイプ:フルフローティング /フローティングピンカラー:ハードアルマイトはこちら左用 / アウター:ホール&スリットタイプ / フローティングピンカラー:オレンジ /フローティングタイプ:フルフローティングはこちら左用 / フローティングピンカラー:レッド / アウター:ホール&スリットタイプ /フローティングタイプ:フルフローティングはこちら左用 / アウター:ホール&スリットタイプ / フローティングピンカラー:シルバー /フローティングタイプ:フルフローティングはこちら右用 / アウター:ホール&スリットタイプ / フローティングピンカラー:ブラック /フローティングタイプ:フルフローティングはこちら...■商品概要■フロント用【インナータイプ】M【インナーカラー】ブラック【入数】1枚【素材/材質】インナー:アルミ合金(ハードアルマイト処理)【仕様】・外径:320 mm・板厚:5.0 mm・MIN.TH.(使用限度):4.5 mm・内径:142 mm・PCD:162 mm・孔数:5・径:11 mm・オフセット:5 mm・パッド有効幅:35 mm・ピン:10ピンMade in Japan■詳細説明■世界トップシェアの安心をより安く。ブレーキカスタムはここから始まる■サンスター独自のディスクローター専用ステンレス材を採用。世界中の車両メーカーから選ばれ続けるオールラウンドディスクローターです。純正キャリパー、純正パッドとの相性も抜群。ストリート使用での耐久性とメンテナンス性を重視した、カシメタイプのフローティングピンを採用しています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも価格は純正ディスク以下。より手軽にブレーキカスタムをお楽しみ下さい。好みのブレーキを仕立てる。新しいブレーキチューニング。【選べるという思想、それがプレミアムレーシング】■選択1-アウターローター【熱をコントロールし、スピードを支配する制動を極める】アウターローターの形状は、ブレーキディスクにとって最も重要な部分。いかに効率よく運動エネルギーを熱に変換し、受け止めるか。その為に必要な材質、形状は日々進化しています。用途やシーンに合わせて選べる2種類のアウターローター。■選択2-板厚【0.5mmがブレーキフィーリングを劇的に変える】あまり知られていないディスクローターの厚み変更。レースの世界では一般的で、厚みを変えることによるブレーキフィーリングの差は圧倒的。プレミアムレーシングだからできる板厚のチューニング。【アウターローターの板厚を厚くすることによるメリット・デメリット】「メリット」・ピストンの突出量が少なくなるためブレーキフィーリングのダイレクト感が増します。・熱容量が増えることにより、熱ひずみに強くなります。・耐熱性が上がり、レバーが安定します。「デメリット」・キャリパーによっては装着できない場合があります。・重量が増加します。・価格が上がります。-参考値-品番:DE10 5.0mm厚 320mmの重量1290g品番:DE12 5.5mm厚 320mmの重量1485g最新のレース現場では・・・スーパーバイク世界選手権や全日本選手権などの最高峰レースカテゴリーで採用されている板厚は6.0mm以上のディスクローターが採用されています。その背景には、タイヤやサスペンションなどの足回りの性能が向上し、ブレーキにかかる負担が大きくなってきたためです。板厚を厚くすることで重量も増えますが、厚くすることによるメリットの方が大きいため、ブレーキタッチの安定化に欠かせないチューニングになっています。■選択3-インナーローター【機能美が足元を引き締める】ブレーキディスクの外観を大きく左右するインナーローター。表面処理は耐久性を重視したブラックハードアルマイトを採用し、妥協なく作りこまれたインナーローター。ブレーキフィーリングにも影響をもたらす選択。・S Type(ショートスポーク)従来のスポークから進化させ、剛性を上げることに成功。シンプルなデザインが、どんな年代の車両にもマッチします。重量334g(取付形状101)・M Type(メッシュタイプ)重量面で優れているM Type。必要な剛性を確保しつつ、軽量化を実現。最新のスーパースポーツにも合うデザインを採用しました。重量300g(取付形状101)・L Type(軽量タイプ)軽量化を最優先して設計したL Type。バネ下重量になるディスクローターの軽量化は車体の運動性能を引き上げます。重量150g(取付形状219)■選択4-フローティングタイプ【ブレーキフィーリングを選ぶこれからのブレーキチューニングのスタンダード】ブレーキフィーリングに大きく影響するフローティングの仕様。放熱性を高め、より安定したフィーリングを実現するフルフローティング仕様。ウェーブワッシャーによりピンの摩耗を抑え、走行シーンを選ばないセミフローティング仕様。・セミフローティングウェーブワッシャーによりテンションがかかっているため、ほぼ可動しません。これによりフローティングピンの摩耗が抑えられ、メンテナンス性に優れます。またブレーキパッドを押し戻すことがなく、走る場所も選びません。・フローティングウェーブワッシャーが無い分のクリアランスにより、アウターローターが固定されないため、可動します。結果、ブレーキパッドへ接触している時間が短く、放熱性に優れ、ブレーキフィーリングが向上します。■選択5-カラーピン【色で差をつけ、個性を出す】標準色のブラックとオプションカラーの7色を設定。世界に1枚だけのディスクを今あなたの手に。■注意点※本製品は1枚売りとなります。装着される車両の枚数を確認して購入して下さい。※カラーアルマイトは経年で色が薄く変色いたします。あらかじめご了承ください。※純正のディスク径と異なる場合が御座いますので、サンスター適合確認ページで純正のサイズをご確認の上、ご購入されるようお願いいたします。※ブレーキディスクの適合は、ノーマルと同サイズ(外径・板厚)以外の取付を保証するものではありません。※外径、板厚を変更する場合は周辺部品への干渉や不具合にご注意ください。※また、ソリッドディスクからフローティングディスクに変更する場合も周辺部品への干渉にご注意ください。※インナーローターはホイールへの取付寸法(内径)の違いにより、車種によってデザインが異なります。同タイプでデザインを選ぶことはできませんので予めご了承ください。※重要保安部品となりますので、取付けは専門知識と技能、設備を備えた専門店にご相談ください。※製品仕様変更により、インナー形状が変更になる場合がございます。ご了承ください。※製品によって選択できる項目の設定が変わる場合がございます。ご了承ください。※画像には他の商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■備考ブレーキディスクローター講座-基礎編-♪バイクでツーリングに行く前にブレーキ周りをチェックしてみてください!【WebikeTV】↓ブレーキディスクローター講座-応用編-♪最大192通りのオーダー注文が可能!あなた好みのカスタムディスクを作りませんか?【WebikeTV】↓ ※画像はイメージです。■適合車種Z900 Z900 年式: 18-21 備考: 【排気量】900cc Z900 年式: 19-21 備考: 【排気量】900ccZ900RS CAFE Z900RS CAFE 年式: 18-21 備考: 【排気量】900cc Z900RS CAFE 年式: 19-21 備考: 【排気量】900ccZ900RS Z900RS 年式: 18-21 備考: 【排気量】900cc Z900RS 年式: 19-21 備考: 【排気量】900cc
45186 円 (税込 / 送料別)
【MAGNUM SHIELDING】米国取寄せ マグナム取寄せ ブレーキラインキット - XR - ブラック マグナム Brake Line Kit - XR - Black SBC1305-31 DRAG 17414775
商品内容/MAGNUM SHIELDING マグナム 品番 SBC1305-31ドラッグスペシャリティーズ品番 1741-4775 XR Stainless Extreme Response Front Brakeline Kit / LINE BRAKE KIT XR BLKBrake Line Kit - XR - Blackブレーキラインキット - XR - ブラック 【商品詳細/適合】ドラッグスペシャリティーズWEBサイトで商品番号から仕様詳細や適合をご確認ください。商品画像はカタログのイメージですので実際の商品と異なる場合があります。【海外からのお取寄せ品です】キャンセル、返品はできません。配送情報は大凡の入荷予定を目安として表示しております。(危険物、一部ブランドは取り寄せできません)ご注意取説は付属しない場合が多いです。※一部容積重量の大きい商品はお取り寄せできない可能性があります。※最低注文数量の設定のある商品があります。※タイミングにより在庫状況が正確に反映されていない場合がございます。※お取寄せできない場合はキャンセルとさせて頂きます。【商品に問題がある場合】商品到着後10日以内にショップへの問合せかメールからご連絡ください。不良品、不足品等の判断は Parts Unlimited / Drag Specialty (LeMans Corporation) が行い承認した場合のみ、弊社指定方法で対応いたします。商品交換や不足品をご用意する場合、ご注文時と同様に日数がかかります。【外装箱について】外装箱の破損や梱包不良などのクレームは対応しません。【ご注文について】当店自らの判断に基づきご注文をお断りする場合があります。【ご不明点はご遠慮なくお問い合わせください】適合、納期などご不明点はお気軽にお問い合わせください。
29689 円 (税込 / 送料別)
サンスター ワークスエキスパンド フロントディスクローター φ320/5.5mm KATANA 左用 WTA31FL-SV HD店
サンスター ワークスエキスパンド フロントディスクロータースズキ KATANA(320mm大径化)外径:φ320厚み:5.5mm仕様:フルフローティングアウターデザイン:ワークスグルーブ、インナーデザイン:ワークスタイプピンカラー:シルバー、インナーカラー:グレー左用WTA31FL-SV楽天 HD店
89461 円 (税込 / 送料別)
ディクセル ブレーキローター FP トヨタハイラックスサーフ TRN210W 02/11~ 315 3557 リア用左右1セット 離島・沖縄:配送不可
■過酷な条件下で戦うことで知られる「スーパー耐久」。 数々の耐久マシンで実装着されパフォーマンスを証明した「FCR」シリーズ! ■柔軟な表面硬度によりパッド食いつき感が向上! 各種パッドとの相性も抜群。■特殊耐熱塗装により防錆効果も抜群。■FCRシリーズのノンスリットタイプ「FP」です。※防錆処理・熱処理は一部車種によって異なります。※HD・FP・FCRに熱処理は施されていますが、必ず当たり付けは行って下さい。 ブレーキングによる急激なディスクの加熱・冷却はクラック、歪み、ジャダーの原因となります。●価格は2枚一組のセット価格です。◎こちらの商品の詳しい説明及び車種適合は ディクセルホームページをご覧下さい☆適合車種を必ずご確認下さい☆●メーカー名:トヨタ●車種:ハイラックスサーフ●型式:TRN210W●年式:02/11~●備考:●備考:価格は2枚一組のセット価格です。●リア用●タイプ:FP●メーカー品番:315 3557◆送料◆本州 (中国地方を除く)中国/四国/九州/北海道その他 離島地域沖縄無料無料配送不可配送不可代引き手数料 無料【smtb-F】発送までの 目安●商品手配後、(銀行振込は入金確認後)からメーカーに在庫がある場合は3~5営業日で発送となります。 まれに欠品・受注生産で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方は誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。発送詳細●発送は宅急便での発送となり、送料は「お支払い・送料」に 記載の通りとなります。 ●発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承下さい。支払方法●支払い方法につきましては、ショッピングガイドを御参照下さい。注意事項●商品手配後(入金後)のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんので、ご了承下さい。 お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。 在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ●商品についてはお客様の責任でお選び下さい。画像について●商品掲載画像はイメージ画像になります。 お届けする商品は車両の仕様等によってを異なる場合がございますので 予めご了承下さい。DIXCEL ディクセル ブレーキローター ブレーキディスクローター ディスクローター DIXCELブレーキローター DIXCELブレーキディスクローター DIXCELディスクローター ディクセルブレーキローター ディクセルブレーキディスクローター ディクセルディスクローター
26400 円 (税込 / 送料込)
在庫状況はメーカーHPで確認可能ですDIXCEL ディクセル ブレーキローター PDタイプ PD3456042S リア 【NF店】
DIXCEL ディクセル ディスクローター PDタイプ 耐食性(防錆)を高めたスタンダードタイプ!・製品の品質を決める従来の基準(製品精度、表面硬度、素材含有量【カーボンやシリコンなどの含有率】)に加え、弊社独自の「耐食性(防錆)」という基準を設定!・純正メーカーやアフターメーカーがなしえなかった全品防錆コーティングを価格据置で実現!・精度面では平行度、厚み偏差などを高レベルで設定し、鳴きや振動の抑制に成功・FC材にカーボン、シリコンなどの各種添加剤を絶妙に配合し、強度、耐熱性、耐クラック性を向上!・国産車から輸入車、軽自動車からクロカン四駆まで幅広いライナップ・ノーマル品より高品質にもかかわらず、価格はノーマル品よりリーズナブル!品番:PD3456042S
34232 円 (税込 / 送料込)
ブレンボ セリエオロ BREMBO SERIE ORObrembo (ブレンボ) セリエオロ セリエオロ ブレーキディスク リジット 68B407D4
メーカー名:ブレンボ セリエオロメーカー品番:68B407D4精密な製造公差と製造サイクルにより設計された、高い平面度と同心度をもったリジットタイプのブレーキディスクです。オートバイ愛好家にも選ばれる高い性能を発揮することができます。販売備考:セリエオロ 受注発注商品です。キャンセル不可となります。厚み:5タイプ:リジット重量[グラム]:1747材質[素材]:ステンレス外径:φ300
19800 円 (税込 / 送料別)
DIXCEL (ディクセル) フロント ブレーキローター SD 1114917 メルセデスベンツ W219 219375 05/02~06/08 CLS500
■商品詳細メーカー:DIXCEL (ディクセル)商品:SD ブレーキローター フロント用品番:1114917商品内容:フロント用左右セット商品となります。■適合車種メルセデスベンツW21921937505/02~06/08CLS500■注意事項適合情報は予告なく変更となる場合が御座います。ご注文前に必ずメーカーホームページにてもご確認下さいませ。ご不明な場合は、ご注文前に初年度登録(年/月)・車体番号・型式指定番号・類別区分番号を明記の上、お問合せ下さいますようお願い致します。■納期について・商品はメーカーさんより、お取り寄せ販売となります。・お手配後、入荷までに約4日(受注生産・土・日・祝日・その他メーカー休業日除く)ほどお時間を要します。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合は キャンセルとさせていただく場合がございます。予めご了承ください。■お知らせ送料:全国送料無料ご注文画面では[宅配便]をご選択ください。【注意事項】商品の仕様は予告なく変更となる場合がございますので予めご了承ください。【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。・形状はシリーズ、車種により異なります。
36960 円 (税込 / 送料込)
ミスミエンジニアリング MISUMI ENGINIEERING ディスク ブレーキ バイクMISUMI ENGINIEERING 社外キャリパー専用 ブレーキローター 11.8インチ・W10ローター(60ホール) インナーローター シルバー ローターピン ブラック 結合方式 クリップタイプ ミスミエンジニアリング ディスク バイク ハーレー
●メーカー名:ミスミエンジニアリング / MISUMI ENGINIEERING●商品名:社外キャリパー専用 ブレーキローター 11.8インチ・W10ローター(60ホール)●インナーローター:シルバー ローターピン:ブラック 結合方式:クリップタイプ商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●仕様11.8インチ・W10ローター(60ホール)●備考結合方式:従来通りの「クリップタイプ」・丈夫な「ボルト締めタイプ」●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ハーレーダビッドソンハーレー~1999 / 2000~※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
50535 円 (税込 / 送料別)
サンスター プレミアムレーシング フロントディスクローター φ310/5.5mm デイトナ675R 青 右用 EL236FR-BL HD店
サンスター プレミアムレーシング フロントディスクローター14年-16年 トライアンフ デイトナ67514年-16年 トライアンフ デイトナ675R外径:310mm板厚:5.5mmアウタータイプ:ホール&スリットインナータイプ:Lピンカラー:ブルー、インナーカラー:オレンジフロント用フローティングタイプ:フルフローティング右用ピン:10ピンEL236FR-BL楽天 HD店
58344 円 (税込 / 送料別)
サンスター プレミアムレーシング フロントディスクローター φ296/5.0mm X-ADV 黒 左用 EM510FL JP店
サンスター プレミアムレーシング フロントディスクローター17年-21年 ホンダ X-ADV外径:296mm板厚:5.0mmアウタータイプ:ホール&スリットインナータイプ:Mピンカラー:ブラック、インナーカラー:ブラックフローティングタイプ:フルフローティング左用EM510FL楽天 JP店
54698 円 (税込 / 送料別)

【送料無料】国美コマース プレミアムレーシング 品番:LS231W-HA サイズ:φ310 ピンカラー:ハードアルマイト
メーカー 国美コマース 商品カテゴリ バイクブレーキパーツ>ディスクローター 発送目安 3日~4日以内に発送予定(土日祝除) お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項 その他 代表車種:GSX-R1000(05-08)
47984 円 (税込 / 送料込)
サンスター フロントディスクローター プレミアム ホール φ300 ニンジャ1000 黒 LM322F JP店
サンスター SUNSTAR フロント ディスクローター プレミアムレーシング ホールタイプカワサキ ニンジャ1000フロント用アウターローター:ホールタイプディスク厚(mm):5.5ディスク外径(mm):300インナー:Mタイプフローティングピン:フルフローティングピンカラー:ブラック【特長】アウターローターはホール&スリット、ホールの2種類をラインナップ。アウターローターは5.0mmと5.5mmの2種類があります。(スリットタイプは5.0mmのみ)インナーローターはショートスポークのSタイプ、メッシュタイプのMタイプ、軽量タイプのLタイプの3種類。フローティングピンはセミフローティング、フルフローティングの2種類。※ホイールへの取付寸法(内径)の違いにより、車種によってデザインが異なります。同タイプでデザインを選ぶことはできませんので予めご了承ください。LM322F楽天 JP店
51051 円 (税込 / 送料別)