気まぐれ屋

ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ドゥカティ スクランブラー Flat Track Pro 800cc 2016年～2017年 2輪 Brake pad

入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％～60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度～800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配合します。材料の配合比率により，ブレーキの効き、磨耗、ローターとの相性等の性能特性を出すことができます。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）晴雨天時の制動力が安定している4）フェード発生が希少である■ユーザー面の特性1）ブレーキングに安心感がある2）パットライフが長い3）ローターへの相性が良い4）豊富な品揃えサイズ/タイプ：メタル■適合車種ドゥカティスクランブラー Flat Track Pro フロント 800cc 2016年～2017年 ※こちらの車種は2セット必要です。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■品番VD-9070JL■関連事項シンタードメタルパッド メタルパッド ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット■メーカー情報Vesrah べすら■適合情報Scrambler DUCATI ドカティ ドカテイ デュカティ front 前面 正面■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN4544540102726

DIXCEL TOYOTA CROWN クラウン 2500 12/12～14/07 GRS210 GRS211 ブレーキパッド ストリートM フロント

ブレーキダストにお悩みの方におすすめ！ストリート用ダスト超低減パッド ホイールが最も汚れにくい街乗り用 ・ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減！ ・高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に！ ・唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適 ・ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献 ■気になるブレーキダストについて ブレーキダストの一番の弊害は車輌の美観を損なうことです。幾ら高価なホイールを装着していても、ホイールが真っ黒ではドレスアップ効果も薄れます。しかも、ダストの大半はローターの削れたカス、つまり鉄粉であるため錆が発生しやすく、その錆がホイールを腐食させます。錆を防ぎ、美観を保つには頻繁な洗車が必要となり、非常に手間なことです。しかし、Mタイプを装着するだけで、これらの悩みや手間からも簡単に解放されます。ノーマルパッドにはない優れた性能を備えた超ダスト低減パッドMタイプを是非、体感下さい。 ■低ダストなのにしっかりと止める 一見すると矛盾しているような言葉ですがアフターマーケット（社外品）ブレーキメーカーのDIXCELだからこそこのテーマに絞った開発が出来るのです。DIXCELはモータースポーツ専門メーカーではありません。それどころか一般車輌やミニバン、高級輸入車に至るまで様々な角度からそのニーズに対応すべく開発、研究を行っています。ほとんどサーキット走行未経験であるというスポーツカー、GTカーのオーナーやミニバンのオーナーのように本来スポーツユースを目的としない方々の共通の願いは制動能力を落とさずにもっとダストを少なくしたいというものでした。 ブレーキパッドの適正温度域からレース等の特殊な高温条件を省けばこの問題を解決できますがそれだけでは肝心の制動力が損なわれる恐れがあります。DIXCELがモータースポーツにこだわる理由はそこにもあります。 そのシビアな世界で培われたブレーキ材質選定技術を駆使し最も重量級と言われているレクサスLS600hやアルファードといった車両で検証を行いました。そのためには180km/hから何回も急ブレーキを繰り返し非現実的なまでの条件をパスした材質であるからこそDIXCELのMtypeは低ダストのみに特化したブレーキパッドとは一線を画しているのです。 “綺麗にしっかりと止まる” これだけは譲れない開発コンセプトから生まれたブレーキパッドなのです。 ・180kmからの繰り返しブレーキテストはサーキットを使用しております。 ・サーキット走行を想定して設計しておりませんのでそのような条件で使用されますと早期摩耗や性能劣化の原因となります。 ・スポーツ走行をお考えの方はZもしくはRシリーズをお勧め致します。 ■低ダストとブレーキのエコな関係 クルマに関する「エコ」と言えば、やっぱりハイブリッドカーの存在などが思い浮かぶかもしれません。トヨタ「プリウス」や「アクア」などに人気が集まっていますが、皆さんは、今自分が乗っているクルマで出来るエコを考えたことがありますか？日頃エコに関心のある方なら、「エコドライブ」をしてみたり、タイヤメーカー各社がラインアップを充実している「エコタイヤ」の装着、エンジン周りなどへの「アーシング」などが思い浮かぶかもしれません。 このように、いろんな形でエコに貢献できますが、皆さんはブレーキパッドの交換がエコにつながることをご存知ですか？皆さんの愛車のホイールを見てください。リム周りが真っ黒になっていませんか？この真っ黒な汚れ（正確には赤茶けたサビ色）は、ブレーキダストと呼ばれるものです。ブレーキローターとブレーキパッドが摩擦し合い発生する鉄粉がその正体です。特に輸入車のブレーキは、パッドがローターを削りながらクルマを止めるという考え方からパッドの攻撃性が非常に強くなっています。 想像できると思いますが、削られた鉄粉の飛散は環境に悪影響を与え、堆積した鉄粉を取るために洗車頻度も増加し、水資源を無駄づかいすることにもなります。そして何よりローターの交換頻度が高くなり、ローターの廃棄も増加するわけです。輸入車の場合、パッド交換2回に対し、ローター交換が1回必要となるため、パッドの攻撃性を弱め、交換サイクルを長くするだけでも環境保護に貢献できるわけです。今乗っているクルマのブレーキパーツ1つを見ても十分すぎるくらいエコに貢献できます。そんなことを考えながら自分の愛車で出来る「エコ」を始めてみませんか？材質：NAO（ノンアスベストオーガニック）など［ 銅フリー 2021規制対応］ 適正温度：0～500℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：Max. μ：0.52／Ave. μ：0.40／Min. μ：0.39 Mタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで使用し、早期摩耗等を起こしたとしても、弊社では一切責任を負いかねますことを予めご了承ください。

ACパフォーマンスライン AC-PERFORMANCELINE フロントブレーキホース 75年-82年 ドゥカティ 900 ベベルギア 青/赤/スモーク 32091030S HD店

ACパフォーマンスライン AC-PERFORMANCELINE フロントブレーキホース79年 ドゥカティ 900 MHR ベベルギア75年-82年 ドゥカティ 900 SS ベベルギア ダブルディスク3本タイプフロント用フィッティングカラー:ブルー/レッドホースカラー:スモークフィッティング素材:アルミホース素材:ステンレスメッシュ取り廻し:スタンダードメッシュのブレーキホースに交換することで、ブレーキング時の効果がダイレクトに伝わるようになります。スピードコントロールがしやすくなり、制動距離を短くすることも可能になります。ACパフォーマンスラインは、車種別専用の設定だけではなく、ハンドル交換やキャリパー交換などで必要となるホース長の変更やバンジョー角度の変更にも対応しています。【ACパフォーマンスラインの特徴】1.リボルバー型ソケット拳銃の輪胴部分をモチーフとしたリボルバー風デザインでアグレッシブなイメージを追及。複雑なスタイルながらも非常にコンパクトにまとまっています。2.ポリエチレンカバー（通称パッチンスリーブ）着脱可能なポリエチレンカバーでカシメ部分をドレスアップ。剥き出しになるカシメ部分を隠します。3.ナイロンカバーグッドリッジ社が、TUV規格をクリアするために採用しているパーツです。TUV規格は、ヨーロッパで最も厳しいとされる政府公認の認定規格。4.カシメ式純正ブレーキホースにも採用されるカシメ方式を内部構造として持ち、ストリートでの安全性を確保。、ステンレス製パーツの使用で耐久性の飛躍的に向上。 5.ホース構造あらゆるブレーキホースに対応するインナーホースを、耐火性・耐腐食性の高いステンレスメッシュで保護。さらに外側をビニールコーティングすることで、耐磨耗性・耐摩擦性・クリーニング性を向上。車種別ボルトオンキットには、ブレーキホース本体のほか各車両への装着に必要となるフィッティングパーツやボルト類が含まれます。32091030S楽天 HD店

ヘルメット、バイクシューズ、最新カスタムパーツなど多数販売中バイクパーツ ハンドルユーカナヤ レバーセット STD/ロング TI/BKDU006-003-0106 4548916686872DUCATI 848 07-10/EVO 11-13

■メーカー名：U-KANAYA(ユーカナヤ) ■メーカー品番：DU006-003-0106 ■JAN：4548916686872 ・適応車両：DUCATI 848 07-10/EVO 11-13 ◆スタンダードタイプ ◆タイプ：ロング ◆この商品はU-KANAYAの管理の下で細部まで精密加工されたU-KANAYAのオリジナル商品です ◆U-KANAYAの全商品は、日本国内で専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます ◆精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています ◆純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です ◆車種によっては純正の部品を流用します ◆純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります ◆手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです ◆カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能 ◆レバー先端部分で約30mmの調整幅があります ◆ロングレバーの長さはピボット部分から先端まで約177mmです ◆スタンダードタイプ ロング(レバー単体全長：約173mm ) ◆素材：6061アルミ材 【特徴】 ・レバー本体の肉抜きにより軽快なデザイン ・アジャスト機構のツマミデザインの変更による操作性の改善 ・レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造 ※画像注意書き ： 画像1： 画像2： 画像3：ロングタイプ 画像4： 画像5： 画像6： 画像7： 画像8： 画像9： 画像10： ■カテゴリ：車用品・バイク用品 ＞＞ バイク用品 ＞＞ パーツ ＞＞ ブレーキ ＞＞ ブレーキレバー ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

【USA在庫あり】 マグナム MAGNUM フロント ブレーキライン 10mm/180°アッパー 34インチ(864mm) 黒 1741-4113 HD店

・製品名 ブレーキライン。・タイプ アッパー。・モデル デザイナーシリーズ。・カラー/フィニッシュブラック/ブラックパール。・材質 ステンレス鋼。・長さ34インチ(864mm)。・マスターシリンダーバンジョー10mm 180°バンジョーフィッティング。・ABS付きブレーキシステム用。・取り付け位置 フロント。AS47634楽天 HD店

【送料無料】NK レバー NK-015SR (ブレーキ) SI

ギフト対応について 楽天国際配送対象店舗 （海外配送） Rakuten International Shipping NK レバー NK-015SR (ブレーキ) SIおすすめ【NK レバー NK-015SR (ブレーキ) SI】 fk094igrjs ツーリング先でのトラブルや、愛車のドレスアップにもお使いいただける汎用性の高いアルミ製ハンドルレバーです。※適合車種をご確認の上ご購入ください。サイズ個装サイズ：25.0×15.0×5.0cm重量個装重量：1000g仕様【カラー】シルバー【適合車種】YAMAHA/ヤマハTW200(～'99)・SR400(1JR/3HT1～B)・SR500(1JN/3GW1～9)・セロー225/W/WE('86～'00)・ブロンコ・セロー250/S('05～'12)生産国台湾 製品詳細 商品名：NK レバー NK-015SR (ブレーキ) SIカラー・サイズ名称：2054712JANコード：4562391088884 広告文責 (有)イースクエアTEL:0120-532-772 ※お客さま都合による、ご注文後の[キャンセル][変更][返品][交換]はお受けできませんのでご注意下さいませ。※当店では、すべての商品で在庫を持っておりません。記載の納期を必ずご確認ください。※ご注文いただいた場合でもメーカーの[在庫切れ][欠品][廃盤]などの理由で、[記載の納期より発送が遅れる][発送できない]場合がございます。その際は、当店よりご連絡させていただきます。あらかじめご了承ください。 こちらの商品は【お取り寄せ(14営業日以内に発送予定)】となります。

MBK CS 50 Mach G LC 2006-2010 EBC Rear Brake Shoes Springs Included [OE-Series]Brake Shoes MBK CS 50 MACH G LC 2006-2010 EBCリアブレーキシューズスプリングが含まれています[OEシリーズ] MBK CS 50 Mach G LC 2006-2010 EBC Rear Brake Shoes Springs Included [OE-Series]

MBK CS 50 Mach G LC 2006-2010 EBC Rear Brake Shoes Springs Included [OE-Series]カテゴリBrake Shoes状態新品メーカー車種発送詳細送料一律1000円（※北海道、沖縄、離島は省く）商品詳細輸入商品の為、英語表記となります。《ご注文前にご確認ください》■海外輸入品の為、NC・NRでお願い致します。■取り付け説明書は基本的に付属しておりません。お取付に関しましては専門の業者様とご相談お願いいたします。■通常2～4週間でのお届けを予定をしておりますが、天候、通関、国際事情により輸送便の遅延が発生する可能性や、仕入・輸送費高騰や通関診査追加等による価格のご相談の可能性もございますことご了承いただいております。■海外メーカーの注文状況次第では在庫切れの場合もございます。その場合は弊社都合にてキャンセルとなります。■配送遅延、商品違い等によってお客様に追加料金が発生した場合や取付け時に必要な加工費や追加部品等の、商品代金以外の弊社へのご請求には一切応じかねます。■弊社は海外パーツの輸入販売業のため、製品のお取り付けや加工についてのサポートは行っておりません。専門店様と解決をお願いしております。■大型商品に関しましては、配送会社の規定により個人宅への配送が困難な場合がございます。その場合は、会社や倉庫、最寄りの営業所での受け取りをお願いする場合がございます。■輸入消費税が追加課税される場合もございます。その場合はお客様側で輸入業者へ輸入消費税のお支払いのご負担をお願いする場合がございます。■商品説明文中に英語にて”保証”関する記載があっても適応はされませんのでご了承ください。■海外倉庫から到着した製品を、再度国内で検品を行い、日本郵便または佐川急便にて発送となります。■初期不良の場合は商品到着後7日以内にご連絡下さいませ。■輸入商品のためイメージ違いやご注文間違い当のお客様都合ご返品はお断りをさせていただいておりますが、弊社条件を満たしている場合はご購入金額の30％の手数料を頂いた場合に限りご返品をお受けできる場合もございます。(ご注文と同時に商品のお取り寄せが開始するため)（30％の内訳は、海外返送費用・関税・消費全負担分となります）■USパーツの輸入代行も行っておりますので、ショップに掲載されていない商品でもお探しする事が可能です。お気軽にお問い合わせ下さいませ。[輸入お取り寄せ品においてのご返品制度・保証制度等、弊社販売条件ページに詳細の記載がございますのでご覧くださいませ]

Rear Brake Shoe Fits Honda XR 600 RK 1989Brake Shoes リアブレーキシューズは、ホンダXR 600 RK 1989に適合します Rear Brake Shoe Fits Honda XR 600 RK 1989

Rear Brake Shoe Fits Honda XR 600 RK 1989カテゴリBrake Shoes状態新品メーカー車種発送詳細送料一律1000円（※北海道、沖縄、離島は省く）商品詳細輸入商品の為、英語表記となります。《ご注文前にご確認ください》■海外輸入品の為、NC・NRでお願い致します。■取り付け説明書は基本的に付属しておりません。お取付に関しましては専門の業者様とご相談お願いいたします。■通常2～4週間でのお届けを予定をしておりますが、天候、通関、国際事情により輸送便の遅延が発生する可能性や、仕入・輸送費高騰や通関診査追加等による価格のご相談の可能性もございますことご了承いただいております。■海外メーカーの注文状況次第では在庫切れの場合もございます。その場合は弊社都合にてキャンセルとなります。■配送遅延、商品違い等によってお客様に追加料金が発生した場合や取付け時に必要な加工費や追加部品等の、商品代金以外の弊社へのご請求には一切応じかねます。■弊社は海外パーツの輸入販売業のため、製品のお取り付けや加工についてのサポートは行っておりません。専門店様と解決をお願いしております。■大型商品に関しましては、配送会社の規定により個人宅への配送が困難な場合がございます。その場合は、会社や倉庫、最寄りの営業所での受け取りをお願いする場合がございます。■輸入消費税が追加課税される場合もございます。その場合はお客様側で輸入業者へ輸入消費税のお支払いのご負担をお願いする場合がございます。■商品説明文中に英語にて”保証”関する記載があっても適応はされませんのでご了承ください。■海外倉庫から到着した製品を、再度国内で検品を行い、日本郵便または佐川急便にて発送となります。■初期不良の場合は商品到着後7日以内にご連絡下さいませ。■輸入商品のためイメージ違いやご注文間違い当のお客様都合ご返品はお断りをさせていただいておりますが、弊社条件を満たしている場合はご購入金額の30％の手数料を頂いた場合に限りご返品をお受けできる場合もございます。(ご注文と同時に商品のお取り寄せが開始するため)（30％の内訳は、海外返送費用・関税・消費全負担分となります）■USパーツの輸入代行も行っておりますので、ショップに掲載されていない商品でもお探しする事が可能です。お気軽にお問い合わせ下さいませ。[輸入お取り寄せ品においてのご返品制度・保証制度等、弊社販売条件ページに詳細の記載がございますのでご覧くださいませ]

EBC Brake Pads HH Rated Sintered for 2014-2015 Ducati 1200 S MONSTER FrontFenders EBCブレーキパッドHHは2014-2015 Ducati 1200 Sモンスターフロントに合わせて焼結しました EBC Brake Pads HH Rated Sintered for 2014-2015 Ducati 1200 S MONSTER Front

EBC Brake Pads HH Rated Sintered for 2014-2015 Ducati 1200 S MONSTER FrontカテゴリFenders状態新品メーカー車種発送詳細全国一律 送料無料 （※北海道、沖縄、離島は省く）商品詳細輸入商品の為、英語表記となります。Condition: NewBrand: EBCPlacement on Vehicle: FrontType: SinteredManufacturer Part Number: FA447HH/D/1200S/14-15/FCountry/Region of Manufacture: United StatesUPC: Does not apply《ご注文前にご確認ください》■海外輸入品の為、NC・NRでお願い致します。■取り付け説明書は基本的に付属しておりません。お取付に関しましては専門の業者様とご相談お願いいたします。■通常2～4週間でのお届けを予定をしておりますが、天候、通関、国際事情により輸送便の遅延が発生する可能性や、仕入・輸送費高騰や通関診査追加等による価格のご相談の可能性もございますことご了承いただいております。■海外メーカーの注文状況次第では在庫切れの場合もございます。その場合は弊社都合にてキャンセルとなります。■配送遅延、商品違い等によってお客様に追加料金が発生した場合や取付け時に必要な加工費や追加部品等の、商品代金以外の弊社へのご請求には一切応じかねます。■弊社は海外パーツの輸入販売業のため、製品のお取り付けや加工についてのサポートは行っておりません。専門店様と解決をお願いしております。■大型商品に関しましては、配送会社の規定により個人宅への配送が困難な場合がございます。その場合は、会社や倉庫、最寄りの営業所での受け取りをお願いする場合がございます。■輸入消費税が追加課税される場合もございます。その場合はお客様側で輸入業者へ輸入消費税のお支払いのご負担をお願いする場合がございます。■商品説明文中に英語にて”保証”関する記載があっても適応はされませんのでご了承ください。■海外倉庫から到着した製品を、再度国内で検品を行い、日本郵便または佐川急便にて発送となります。■初期不良の場合は商品到着後7日以内にご連絡下さいませ。■輸入商品のためイメージ違いやご注文間違い当のお客様都合ご返品はお断りをさせていただいておりますが、弊社条件を満たしている場合はご購入金額の30％の手数料を頂いた場合に限りご返品をお受けできる場合もございます。(ご注文と同時に商品のお取り寄せが開始するため)（30％の内訳は、海外返送費用・関税・消費全負担分となります）■USパーツの輸入代行も行っておりますので、ショップに掲載されていない商品でもお探しする事が可能です。お気軽にお問い合わせ下さいませ。[輸入お取り寄せ品においてのご返品制度・保証制度等、弊社販売条件ページに詳細の記載がございますのでご覧くださいませ]

Puig 110NP210NP FOLDABLE BRAKE & CLUTCH LEVER 3.0 BLACK/SILVER (可倒タイプ) プーチ ブレーキ クラッチ セット

Puig FOLDABLE BRAKE & CLUTCH LEVER 3.0 (可倒タイプ) ブレーキ クラッチ セット 常に最新のトレンド、技術を反映させブラッシュアップを続けるPuig LEVERSがバージョン3.0へと進化。 車種専用のレバーピボットとブレードの組み合わせにより幅広い車種に適合します。 【全種共通の基本スペック】 ・7075ジュラルミンブロックからの削り出しによるカスタム感溢れるシャープなルックス ・アルマイト処理による鮮やかな発色と高い耐久性 ・エルゴノミックデザインによる抜群の操作性 ・レバー位置は5段階の調整が可能 ・高速走行時、レバーへかかる風圧による押し戻しを効果的に防ぐエアフローカットを採用 ・ダイヤル、レバー、ブレード各パーツ単位での購入が可能、リペアやカラーチェンジに対応可能 【使用途、カスタム内容に呼応した4バージョンラインナップ】 ・フォールディング+エクステンダブルレバー 3.0 万一の際のダメージを最小限に抑える可倒式レバーを採用 スライド式エンドピース採用により、レバー長を133～153mmの範囲で調整可能 ・ショートレバー 3.0 3(及び2)フィンガー操作に最適なレバー長129mmのショートタイプレバー ・ノンフォールディングレバー 3.0 レバー長160mmのベーシックタイプレバー ・フォールディングレバー 3.0 レバー長160mm、万一の際のダメージを最小限に抑える可倒式レバーを採用 【注意事項】 ・ナックルガード装備車へ装着の際は事前にレバー寸法の確認をお願いいたします ・適合表記は全て純正状態に準じています、マスターシリンダーやレバーホルダーを換装した車両への装着の際はご注意ください ・レバーの調整位置によって、レバーを握った際にスイッチボックスと干渉が生じる場合があります。その際は干渉部分を少し削るなどの対応が必要となります ※取り付けには別売アダプターが必要です

ブレーキホース（イージーオーダー） ブレーキホース＆クラッチホースSWAGE-LINE スウェッジライン イージーオーダーホース ステンBLK/BLK SF-SF 1075mm BTKB-1010M-1075

高性能ブレーキホース「スウェッジライン」規格の汎用ホースです。同一規格同士で、お使いのホースキットの組み替えや車種専用キットが無い場合の構築などにお使いいただけます。ホース色：ブラックスモークホースホース素材：テフロンチューブ/ステンレスメッシュ/PVCコーティングの3層構造フィッティング色：[フィッティング]ブラック（電解発色）フィッティング素材：[フィッティング]ステンレスフルード[有/無]：無バンジョータイプ(形状)：バンジョーアダプター別売使用上の注意：製品の取り付けは必ず説明書の指示に従って確実に取り付けしてください。製品の取り付けは自動車分解整備事業における認証工場で行ってください。取り付け上の理由、要因による事故やトラブルに関しては、一切の責任を負いません。 商品名 : イージーオーダーホース ステンBLK/BLKメーカー品番 : BTKB-1010M-1075JANコード : 4549950147220適合車種(タイプ) : SF-SF 1075mm ※タイトルに在庫有り商品の場合、複数店舗で同時に販売しておりますので、ご注文を頂きました時点で稀に他店舗にて完売してしまい、欠品となってしまう場合がございます。今後の入荷予定も確認させて頂き、入荷困難な場合は誠に勝手ながらご注文のお取消しをさせて頂く場合がございます。※在庫管理につきましては、出来る限りのこまめな更新を心掛けておりますが、リアルタイムでの更新が困難な為、万が一欠品の際はご了承頂けます様宜しくお願いいたします。また、メーカー価格が常に変動しておりますので、価格が変わってしまっている商品があった場合、ご注文後にご連絡する場合がございます。※商品ページ作成時には細心の注意を払い作成をしておりますが、商品説明文や販売価格等の記載ミスにより、お客様に間違った情報を提供してしまう可能性もございます。その場合、誤記載内容によっては、お客様に連絡後お取引を一旦キャンセル処理をさせていただく場合がございます。予めご了承頂けます様宜しくお願いいたします。※商品のご注文にあたり、予めお客様ご自身でメーカーホームページでお調べ後、品番確認後ご注文頂けます様宜しくお願いいたします。品番違いによる商品返品、返金、補填等は一切出来ませんのでご了承下さい。※メーカー側で後継品番や代替品品番に変更となる場合もございますので、予めご了承下さい。※商品ページタイトルに在庫ありの記載が無い商品は、メーカー取り寄せとなっております。※メーカー欠品・販売中止・仕様変更等により商品がご用意出来ない場合もございます。その場合ご注文のキャンセル、または変更にて対応させて頂く場合がございます。また、メーカー欠品時、入荷まで長らくお時間を頂く場合がございます。納期日程を問い合わせにてご連絡させて頂きますので宜しくお願いいたします。

CARBONVANIカーボンバーニ マスターシリンダーガード リアマスタシリンダーガードCARBONVANI カーボンバーニ リアマスタシリンダーガード BRUTALE 800 DRAGSTER MV AGUSTA アグスタ マスターシリンダーガード ブレーキ

■商品概要素材：ドライカーボン■詳細説明愛車を個性的に理想のカーボンカスタムを実現するCARBONVANI。専門メーカーならではの各車種用の豊富な製品ラインナップ。100％ドライカーボンの高品質。カーボンカスタムをするならCARBONVANIが最良の選択です。■注意点※CARBONVANI製品は、ハンドメイドのため取り付け部分を削ったり、取り付け穴の調整、穴あけ加工等が必要な場合がございます。また取り付けの際、外した純正部品の一部を流用する場合がございます。加工前提の製品の為、取り付けは技術のある専門店での取り付けを強く推奨します。※輸入商品のため、メーカー欠品の場合は3ヶ月ほど納期がかかる場合がございます。ご了承下さい。※取付には別途タイラップ・取り付けボルトの使用が必要になる場合がございます。※取付に際し、多少の加工が必要になる場合がございます。ご了承下さい。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種BRUTALE 800 DRAGSTER BRUTALE 800 DRAGSTER 年式: 18-19

SWAGE-LINEスウェッジライン ブレーキホースクラッチホース スウェッジライン プロ 車種別ブレーキホースキットSWAGE-LINE スウェッジライン プロ 車種別ブレーキホースキット CB1300SB HONDA ホンダ ブレーキホース・クラッチホース ブレーキ

■他の商品はこちらですホースカラー：ブラックスモークコーティングはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要【素材／材質】・ホース ：ステンレスメッシュ・フィッティング：アルミ【カラー】フィッティングカラー：レッド／ブルータイプ：ABS対応リアホース使用箇所：リア【サイズ】(※ホースの長さ：標準時のスペックです。)・ホース1：［SD20］＋SF-ナローナット／185［205］mm・ホース2：［20］＋SF-ナローナット／660［680］mm【付属品】・ホース類・取付説明書(専用)・製品保証書■詳細説明キャッチフレーズ：「スウェッジライン」の持つ機能を踏襲しつつ、ホース取り廻し方法やABS対応など、完全車種専用化によるパーツ構成としてブレーキカスタムへの対応力を高めたハイエンドキット「スウェッジラインプロ」。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他のカラーリングが含まれています。※画像には他のタイプが含まれる場合があります。※SB-ABS専用です。※製品の取り付けは必ず説明書の指示に従ってください。※製品の取り付けは自動車分解整備事業における認証工場で行ってください。※取り付け上の理由、要因による事故やトラブルに関しては、一切の責任を負いません。※キット内容は車体がノーマルでの状態にて設計されております。※ハンドルおよびキャリパーなど純正部品以外のものに交換されている場合は取り付け出来ない場合がございます。 ※画像はイメージです。■適合車種CB1300SB CB1300SB 年式: 05-09  備考: ABS、SC54

VFR400R（89年～） レーシング（デュアルカーボン）ブレーキパッド フロント用 622DC SBS（エスビーエス）

【適合車種】VFR400R【適合型式】VFR400R3K/3L/3N（NC30-1000001～）【適合年式】89年～key：ブレーキパッドzero500414SBSブレーキパッドとは北欧デンマークに本社を置く、SBS社が手がけるブレーキパッドです。ブレーキパッドの世界NO,1シェアを誇り、自社販売はもちろんオートバイ、自動車のOEM供給に加え、レース等でのサポート等、研究、開発、販売を幅広く手がけています。SBSブレーキパッドは長く使用すればするほどライダーにとって優しく、頼れる性能を体感できることでしょう。ビギナーからプロレーサーまでライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力のブレーキパッドです。耐久ロードレース用に開発。制動性能全てを向上させ、さらには高寿命を実現。マトリックスフック採用バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。【こんな人におすすめします】耐久ロードレースをされている人フロント用【商品名】レーシング（デュアルカーボン）ブレーキパッド フロント用 622DC【商品番号】S32-777-0622081【メーカー】SBS（エスビーエス）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】VFR400R【適合型式】VFR400R3K/3L/3N（NC30-1000001～）【適合年式】89年～

|ケイエヌキカク|汎用パーツ|ブレーキ系パーツ|その他ブレーキ系パーツ|KN企画 アルミ削出し バンジョーボルト（1.25mmピッチ/エアー抜付）/シルバー MASTER-BOLT-S

商品説明アルミ削り出し、エアー抜き付きバンジョーボルト。ガスケット2枚付属。仕様・規格■メーカー■・KN企画[ケイエヌキカク]■メーカー品番■・MASTER-BOLT-S■JANコード■・4562363197156■詳細■○カラー：シルバー○アルミ削出し○1.25mmピッチ○エアー抜付○ガスケット2枚付き▲注意点▲※画像はイメージです。本商品はシルバーのみの販売となります。 弊社の取り扱い商品はバイクパーツ、バイク用品となります。 ※車両販売（オートバイ本体の販売）は行っておりません。 商品画像で、車両全体もしくは車両の一部が写っている画像がございますが、それらは商品の装着イメージとしての画像であり、車両そのものではありません。KN企画 アルミ削出し バンジョーボルト（1.25mmピッチ/エアー抜付）/ブラック MASTER-BOLT-BKKN企画 アルミ削出し バンジョーボルト（1.25mmピッチ/エアー抜付）/オレンジ MASTER-BOLT-ORKN企画 アルミ削出し バンジョーボルト（1.25mmピッチ/エアー抜付）/ブルー MASTER-BOLT-BKN企画 アルミ削出し バンジョーボルト（1.25mmピッチ/エアー抜付）/レッド MASTER-BOLT-R

バイク ブレーキ ディスクローターSUNSTAR ワークスエキスパンド フロントディスクローター WTA27FR-GR バイク

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：ワークスエキスパンド フロントディスクローター WTA27FR-GR メーカー品番：WTA27FR-GR ブランド：SUNSTAR(サンスター) 弊社品番：26735801 JANコード：4589719039076 特長：目指したのはコントロール性能とブレーキレバーの安定感。 サンスターがリリースする市販品最高峰ディスクローター。それが「ワークスエキスパンド」。世界のトップコンストラクターである「ヨシムラジャパン」が開発強力し、現在考え得る最高峰のディスクローターを市販モデルとして形にしました。2011年度からは、SUZUKIがこのワークスエキスパンドをGSX-Rの全世界向けレーシングキットパーツとしても正式採用。実際のレースシーンでも数々のチームがその優れた性能を高く評価しています。 国内外のレースで活躍するトップライダーはもちろん、サンデーライダーでもそのブレーキ性能の違いを体感できるディスクローター「ワークスエキスパンド」。製品ラインナップはスーパースポーツ用だけでなくスポーツツアラーやネイキッドバイクにも適合するモデルを幅広く揃えています。 ワークスエキスパンドが選ばれる五つの理由 ・熱ひずみに強い。 ・強く握り込んだときのコントロール性が良い。 ・連続周回走行を重ねてもブレーキレバーの位置が安定している。 ・握ったら握った分だけブレーキ効力が発生する。 ・ブレーキパッドの摩耗が少ない。 用途：右用 材質：インナー：アルミ合金(ハードアルマイト処理) 仕様：アウター：ワークス フルフローティング 商品サイズ：外径(mm)：320 厚み(mm)：5.5 パッド幅(mm)：33 単位：1枚 カラー：グリーン タイプ：フロント右 フルフローティング 適合車種：Z900[18-20]｜Z900RS[18-20]｜Z900RS CAFE[18-20] ※注意：写真はイメージとなります。車種やインナーの内径によりデザインが異なる場合がございます。ご理解了承のほど、宜しくお願いします。 お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

Front Brake Disc Rotors for Yamaha Royal Star XVZ 1300 XVZ13TF XJ600N XVS1100front brake rotor ヤマハロイヤルスターXVZ 1300 XVZ13TF XJ600N XVS1100用フロントブレーキディスクローター Front Brake Disc Rotors for Yamaha Royal Star XVZ 1300 XVZ13TF XJ600N XVS1100

Front Brake Disc Rotors for Yamaha Royal Star XVZ 1300 XVZ13TF XJ600N XVS1100カテゴリfront brake rotor状態新品メーカー車種発送詳細全国一律 送料無料 （※北海道、沖縄、離島は省く）商品詳細輸入商品の為、英語表記となります。Condition: NewBrand: TARAZONColor: Stainless SteelEquivalent EBC Code: MD2076Finish: CNC BilletFitment: ROADLINER XV1900 2006Fitment1: XJ600N 1998-2003 XJ600S Diversion 1998-2003Fitment2: Drag Star XVS1100 1999-2006Fitment3: Royal Star XVZ1300 1996-2008Fitment4: Wild Star 1300 1999 2000 2001 Wild Star 1600 1999-2007Floating: NoManufacturer Part Number: ZC8252-RF-0928Material: Stainless SteelPart Brand: Fit for YAMAHAPlacement on Vehicle: Front, Left, RightProduct Type: Front Brake Discs Rotors SetRotor Size: 11.7in.(298mm)Rotor Thickness: 5mmStyle: Wave SolidWarranty: 1 Year《ご注文前にご確認ください》■海外輸入品の為、NC・NRでお願い致します。■取り付け説明書は基本的に付属しておりません。お取付に関しましては専門の業者様とご相談お願いいたします。■通常2～4週間でのお届けを予定をしておりますが、天候、通関、国際事情により輸送便の遅延が発生する可能性や、仕入・輸送費高騰や通関診査追加等による価格のご相談の可能性もございますことご了承いただいております。■海外メーカーの注文状況次第では在庫切れの場合もございます。その場合は弊社都合にてキャンセルとなります。■配送遅延、商品違い等によってお客様に追加料金が発生した場合や取付け時に必要な加工費や追加部品等の、商品代金以外の弊社へのご請求には一切応じかねます。■弊社は海外パーツの輸入販売業のため、製品のお取り付けや加工についてのサポートは行っておりません。専門店様と解決をお願いしております。■大型商品に関しましては、配送会社の規定により個人宅への配送が困難な場合がございます。その場合は、会社や倉庫、最寄りの営業所での受け取りをお願いする場合がございます。■輸入消費税が追加課税される場合もございます。その場合はお客様側で輸入業者へ輸入消費税のお支払いのご負担をお願いする場合がございます。■商品説明文中に英語にて”保証”関する記載があっても適応はされませんのでご了承ください。■海外倉庫から到着した製品を、再度国内で検品を行い、日本郵便または佐川急便にて発送となります。■初期不良の場合は商品到着後7日以内にご連絡下さいませ。■輸入商品のためイメージ違いやご注文間違い当のお客様都合ご返品はお断りをさせていただいておりますが、弊社条件を満たしている場合はご購入金額の30％の手数料を頂いた場合に限りご返品をお受けできる場合もございます。(ご注文と同時に商品のお取り寄せが開始するため)（30％の内訳は、海外返送費用・関税・消費全負担分となります）■USパーツの輸入代行も行っておりますので、ショップに掲載されていない商品でもお探しする事が可能です。お気軽にお問い合わせ下さいませ。[輸入お取り寄せ品においてのご返品制度・保証制度等、弊社販売条件ページに詳細の記載がございますのでご覧くださいませ]

DISCACCIATIディスカチャーティー クラッチマスターシリンダー 丸タンクラジアルクラッチマスター Φ16DISCACCIATI ディスカチャーティー 丸タンクラジアルクラッチマスター Φ16 クラッチマスターシリンダー 駆動系 レバー部カラー：シルバー / ミラーホルダー：あり(正ネジ) / フルードタンクキャップカラー：シルバー / ハンドル径：インチバー【25.4mm(1インチ)】

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。レバー部カラー：シルバー / ミラーホルダー：あり(正ネジ) / フルードタンクキャップカラー：シルバー / ハンドル径：インチバー【25.4mm(1インチ)】■他の商品はこちらですミラーホルダー：なし / レバー部カラー：シルバー / フルードタンクキャップカラー：シルバー / ハンドル径：ミリバー【22.2mm(7／8インチ)】はこちらレバー部カラー：シルバー / ミラーホルダー：あり(正ネジ) / フルードタンクキャップカラー：シルバー / ハンドル径：ミリバー【22.2mm(7／8インチ)】はこちらミラーホルダー：なし / レバー部カラー：シルバー / フルードタンクキャップカラー：シルバー / ハンドル径：インチバー【25.4mm(1インチ)】はこちらミラーホルダー：なし / レバー部カラー：シルバー / フルードタンクキャップカラー：ブラック / ハンドル径：ミリバー【22.2mm(7／8インチ)】はこちらレバー部カラー：シルバー / ミラーホルダー：あり(正ネジ) / フルードタンクキャップカラー：ブラック / ハンドル径：ミリバー【22.2mm(7／8インチ)】はこちらミラーホルダー：なし / レバー部カラー：シルバー / フルードタンクキャップカラー：ブラック / ハンドル径：インチバー【25.4mm(1インチ)】はこちらレバー部カラー：シルバー / ミラーホルダー：あり(正ネジ) / フルードタンクキャップカラー：ブラック / ハンドル径：インチバー【25.4mm(1インチ)】はこちらミラーホルダー：なし / レバー部カラー：シルバー / フルードタンクキャップカラー：レッド / ハンドル径：ミリバー【22.2mm(7／8インチ)】はこちら...■商品概要【製品仕様】・ピストンサイズ及びレシオ：Φ16×19・バンジョーボルトピッチ：1.0・ブレーキスイッチ：電気式ブレーキスイッチ付属・加工方法：CNC(削り出し)・ボディーカラー：アルマイトブラック・製造国：イタリア(Made in Italia)【内容品】マスター本体×1可倒式レバー丸タンク付属■詳細説明ラウンドフルードタンク一体型のラジアルクラッチマスターになります。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※汎用品の為、取り付けには車体や本体への加工が必要な場合がございます。※ネイキッドモデルなどハンドル部にミラーが取り付け必要な場合、ミラーブラケット(別売り)がございます。※ブレーキ部品の為、プロショップによる施工を推奨致します。※ディスカチャーティー在庫及びメーカー在庫状況によってはお届けにお時間を頂戴する場合がございます。※本体の形状は予告なく変更になる場合がございます。※お客様のお使いのモニター設定、お部屋の照明等により実際の商品と色味が異なる場合がございます。※製造時の切削痕がある場合がございますご了承下さい。※画像と現物ではアルマイトの発色が異なる場合があります。※アルマイトの特性上、着色の欠け(電極接点部)が生じる場合があります。 ※画像はイメージです。■適合車種    備考: 汎用

【送料0円～】 コード sb2sc4 ツーリングのスペアパーツに! 安く修理をされたい方のリペアパーツに!★送料0円~ 新品 NEW レバーSET ＊GSX1300R-隼 ＊GS1200/SS ＊GSX1400 ＊バンディット1250 ＊V-STROM1050 ＊Vストローム1000 他

■ 商品について Outline ■ ＜バイクライフ応援商品！＞ ★ SUZUKI：純正 NEWタイプ ブレーキ＆クラッチ（油圧式）レバー新品SET！ ツーリングの予備レバーやリペアパーツとしてご使用下さい商品は台湾製ですが純正レバーとほぼ同一規格です ＊レバー単体販売は別途出品してます！ ■■適合機種■■ ★必ず入札前に 1 車体番号型式の確認 2 写真と実物レバーを比較 3 よくわからなければ質問 して下さい！ ＜NEW 純正type 油圧レバーSET＞ ＊適合機種 ・TL1000R （VT52A） ・SV1000/S（VT54A） ・GS1200/SS（GV78A） ・GSF1200（GV77A/GV79A） ＊ ⇒ BANDIT1200 ・バンディット1250（GW72A） ・GSX1400（GY71A） ・GSX1300R-隼（GW71A/GX72A/GX72B） ＊ ‘07-19年 RX/RY/RK1-9 L1-3 ・V-STROM DL1000（VT53A）‘02-11年 ・V-STROM DL1000（VU51A）‘14-15年 ・V-STROM 1050（EF11M）‘20-24年 ＊SUZUKI系のブレーキレバー（アジャスター付き）はラジアルタイプ以外はほとんど取り付け規格は同じですので入れ替え可能です ＊油圧式クラッチレバーは新旧モデルの互換性はありませんので旧型モデルレバーから新型モデルへの入れ替えはできません ※BLACKレバーSETは別途出品しております ■ 注意事項 Attention ■ ■■商品に関して■■ ※この商品は安価で提供できるように台湾にて発注製作しています最低の基準はクリアさせてますが、クオリティは純正に比べ劣る点もありますのでご了承の上ご購入下さい レバー交換時には整備士等の有資格者の下で作業して下さい （ヤスリがけ等のちょっとした加工作業が必要な場合もあります）また、社外マスターシリンダーに装着する場合はメーカーによってマッチしない物がありますのでご注意下さい ■ その他 Others ■ ☆☆☆☆重要事項です！☆☆☆☆ ■夏季/冬季/GW休暇、海外出張等のお知らせ、及び「購入に関する注意事項」を伝言板にて説明記載しておりますので【必ずご確認後にご購入】下さい！ ■電話対応等は土、日、祝日休みですがメール対応は基本365日対応しております 商品内容に関する質問は調査のため即答できませんので【必ずメールから質問】するようにして下さい！

CBR400RR（NC23・NC29） スタンダードタイプ ショートアルミビレットレバーセット（レッド） U-KANAYA

【適合車種】CBR400RR【適合型式】NC23、NC29※アジャスター（調整つまみ）の色がブラック・ゴールド・シルバー・ブルー・レッド・チタンカラー・グリーン・オレンジよりご選択いただけます。zero500407※アジャスター（調整つまみ）の色がブラック・ゴールド・シルバー・ブルー・レッド・チタンカラー・グリーン・オレンジよりご選択いただけます。レバーカラー：レッドサイズ：レバー部全長 約143mm※アタッチメント部は含まず。素材：6061アルミ材※アジャスターカラーを8色よりお選びください。U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。U-KANAYAの管理の下で精密加工しております。U-KANAYAの全商品は、日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っておりますので、安心してご使用いただけます。【スタンダードタイプレバーの特徴】レバー本体の肉抜きにより軽快なデザインアジャスト機構のツマミデザインの変更による操作性の改善レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造 商品説明 高強度・耐食性に優れた6061アルミ合金を使用。粗悪なアルミ材を使用した安価なビレットレバーとの違いは一目瞭然です。精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。車種によっては純正の部品を流用します。純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。U-KANAYA独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がありますのでご了承ください。純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。【商品名】スタンダードタイプ ショートアルミビレットレバーセット（レッド）【商品番号】U5-HO026-010-0205【メーカー】U-KANAYA【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】CBR400RR【適合型式】NC23、NC29

DIXCEL HONDA CIVIC シビック 1500～1700 00/09～05/09 ES2 ET2 ブレーキパッド レーシングRE フロント

ABS対応型レーシングパッド！・ABS介入を極力抑えた、スプリントレース向けパッド・高い初期効力を発揮し、踏力に応じたコントロールが可能なフラットμ特性・あらゆる乗り方のドライバーに幅広く対応・ハイグリップラジアル、Sタイヤ、スリックタイヤ装着車が対象■べディングについてレース専用パッドは、本来の性能を発揮させるためにレースの前に予め熱を加え、当たり付けをする必要があります。この作業を「べディング」と呼びます。《 べディング方法 》ハードブレーキングを避けながら、ディスクローター温度を500℃付近にまで上げて、ブレーキパッドとディスクローターの当たりを付けます。当たりが付いたら走行を取りやめ、自然冷却にて100℃以下までディスクローターを冷やします。以上でブレーキパッドの皮膜がディスクローターにできあがり、作業が完了となります。・一部品番にはバックプレートに「セラミックコーティング」を採用し、キャリパーピストンへの熱伝導を抑制しています。・これらブレーキパッドは本格的なレース使用を前提としています。ブレーキパッドの特性はマシン、セッティング、ブレーキキャリパー等のブレーキシステム、サーキット、ドライバーにより左右されます。ブレーキパッドの選択も含めて弊社スタッフにご相談ください。受注生産のため納期は約1ヶ月?です。また適合表に掲載のない場合はお問合せください。材質：カーボンセミメタル適正温度：200～900℃ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：初期μ：0.51／平均μ：0.40～0.45※当タイプはサーキットハードユースを想定した商品です。高熱のダメージによりセンサー機能が働かなくなりますので、摩耗センサーは付属していません。ストリートで使用するとプレーキパッド / ディスクローターの異常摩耗、鳴き、ダスト、ダストによる錆等の弊害を発生させる恐れがあります。またサーキット走行といえど、適切な温度外での使用は本来の性能を発揮しないだけでなく、上記のような弊害を発生させる可能性もありますので、ご注意ください。

【メーカー在庫あり】 ベスラ Vesrah ブレーキパッド シンタードメタル 04年-15年 ハーレー XL1200、XL883 シンタード フロント VD-9009JL HD店

ベスラ Vesrah ブレーキパッド シンタードメタル07年-09年 ハーレー XL88304年-06年 ハーレー XL88307年-10年 ハーレー XL883C04年-06年 ハーレー XL883C11年-13年 ハーレー XL883L07年-10年 ハーレー XL883L05年-06年 ハーレー XL883L09年-13年 ハーレー XL883N07年-11年 ハーレー XL883R06年 ハーレー XL883R12年-13年 ハーレー XL883R11年-13年 ハーレー XL1200C07年-10年 ハーレー XL1200C04年-06年 ハーレー XL1200C13年-15年 ハーレー XL1200CA13年-15年 ハーレー XL1200CB07年-11年 ハーレー XL1200L08年-12年 ハーレー XL1200N07年-09年 ハーレー XL1200R04年-06年 ハーレー XL1200R12年-13年 ハーレー XL1200V12年-13年 ハーレー XL1200X11年 ハーレー XL1200X07年 ハーレー XL50フロント用素材:シンタードメタル【JLシリーズ シンタードメタルパッド特徴】より高い性能を使う場所や天候、環境に左右されず、安定して発揮します。セミメタル系と比較してもディスクローターへの攻撃性を大幅に抑制。ビッグバイクに最適で、効きが良く、コントロール性抜群のハイパフォーマンスパッドです。・素晴らしい耐熱性と耐久性を備えている・制動力は高く、ライフは長い・ディスクローターへの攻撃性が低い・低温から必要十分な性能を発揮するシンタード(焼結)メタルパッドは「フルメタル」と呼ばれる事もあります。銅をメインに、ほぼ100％が金属成分でできています。銅を基材として(全体の50％-60％)カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650℃-800℃の温度で焼き固めたパッド。焼き固める際に、溶着性を良くするためにバックプレートは銅メッキをします。いろいろな材料が使用されていますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力、その他の用途を考慮して材料を配合されています。材料の配合比率により、ブレーキの効き、摩擦、ローターとの相性等の性能特性を出す事ができます。初期制動・耐摩耗性が良く、雨天時の制動力が安定していてフェード発生が希少です。シンタードメタル系の弱点を克服し、尚かつ利点を強化したパッドになっています。【ベスラとは】ベスラはすべて国内生産された信頼と安心のブレーキパッド・ブレーキシューメーカーです。日本だけでなく世界中で非常に高い評価を持ち、国内外の新旧幅広い車種を取り揃えており、純正ブレーキパッドが入手困難な旧車から海外の希少車にも幅広く対応しています。ストリート用からスクーター専用、ストリート、サーキット兼用、レース用とあらゆる局面で使用するユーザーを念頭に置いて開発されています。画像は旧台紙デザインです。パッドの材質やパッケージ形状に変更はございません。VD-9009JL楽天 HD店

DIXCEL (ディクセル) フロント ブレーキローター SD 1612425 ボルボ 740 7B200/7B230/7B234 87/9～90/8 2.0/2.3 14インチ (262.5mm DISC)

■商品詳細メーカー：DIXCEL (ディクセル)商品：SD ブレーキローター フロント用品番：1612425商品内容：フロント用左右セット商品となります。■適合車種ボルボ7407B200/7B230/7B23487/9～90/82.0/2.314インチ (262.5mm DISC)■注意事項適合情報は予告なく変更となる場合が御座います。ご注文前に必ずメーカーホームページにてもご確認下さいませ。ご不明な場合は、ご注文前に初年度登録(年/月)・車体番号・型式指定番号・類別区分番号を明記の上、お問合せ下さいますようお願い致します。■納期について・商品はメーカーさんより、お取り寄せ販売となります。・お手配後、入荷までに約4日(受注生産・土・日・祝日・その他メーカー休業日除く)ほどお時間を要します。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合は キャンセルとさせていただく場合がございます。予めご了承ください。■お知らせ送料：全国送料無料ご注文画面では[宅配便]をご選択ください。【注意事項】商品の仕様は予告なく変更となる場合がございますので予めご了承ください。【画像について】・メーカーの共通画像を使用しております。・形状はシリーズ、車種により異なります。

CL BRAKESカーボンロレーヌ ブレーキパッド ブレーキパッド RX3 Standard for Street-Race [スタンダード／ストリートレース]CL BRAKES カーボンロレーヌ ブレーキパッド RX3 Standard for Street-Race [スタンダード／ストリートレース] R 1200 K1200 LT K BMW ブレーキ

■商品概要素材：ハイパフォーマンス シンタードメタル中型から大型バイク向け1キャリパー分■詳細説明街乗りからサーキットまで対応できる強い制動力とリニアなコントロール性、バイクの姿勢はリアブレーキが重要です。リア専用設計。【かんたんブレーキ】≪CL BRAKESの特長≫●実使用温度域、天候に左右されない安全性能。(安心感)●コントロール性能に優れ、レバー入力に応じた制動力を発生。(扱い易さ)●ディスク径や速度域に応じた摩材を開発。一般リア用、スクーター等、カテゴリー別にコンパウンド設定。(専用設計)●低摩耗でロングライフを実現。(耐久性の向上)●世界選手権スーパーバイクワークスチームやバイクメーカーへも純正供給の事実と実績。(性能の証明)■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種R 1200 CL R 1200 CL 年式: 03-  備考: 使用箇所：リア 必要数：1K1200 LT K1200 LT 年式: 99  備考: 使用箇所：リア 必要数：1 K1200 LT 年式: 00  備考: 使用箇所：リア 必要数：1K 1200 LT K 1200 LT 年式: 01-  備考: 使用箇所：リア 必要数：1

ヘルメット、バイクシューズ、最新カスタムパーツなど多数販売中【5日前後で発送】バイクパーツ スウェッジライン リアホースキット ステンBLK/BLKBTRB104 4549950133773FORZA 00-03

■メーカー名：SWAGE LINE(スウェッジライン) ■メーカー品番：BTRB104 ■JAN：4549950133773 ・適応車両：FORZA 00-03 ホース自体の膨張を抑え、ダイレクトタッチを実現する「スウェッジライン」。 独自のスカート＆ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇ります。 扱いやすい汎用性，豊富なカラーも魅力です。 適応車両 ： フォルツァ 00-03(フォルツァXは未確認、フォルツァSは別品番) 商品説明・取扱注意事項 ： ●ホースカラー ブラックスモーク ●ホースエンド素材 ステンレス ●ホースエンドカラー ブラック(電解発色) ●スタイル・取り回し (3本組) ※付属のフレアナットアダプターを使用。 ※FORZA-Xへの装着は確認できておりません。 ※FORZA-Sは別品番の設定です。 ◎付属品 ホース類/取付説明書/製品保証書 ※フルードは付属しておりません。 【ホース1】［SD］+SF-SF+［SD］/390［430］ 【ホース2】［ST］+SF-SF+［20］/645［685］ 【ホース3】［FA］+SF-SF+［SD］/1230［1250］ ※製品の取り付けは必ず説明書の指示に従って確実に取り付けしてください。製品の取り付けは自動車分解整備事業における認証工場で行ってください。取り付け上の理由、要因による事故やトラブルに関しては、一切の責任を負いません。また、ホース長はノーマル状態で合わせております。ハンドルおよびキャリパーなど純正部品以外のものに交換している場合は取り付けが出来ないことがございます。 商品概要等 ： ホースの組付けを、純正品と同じく、永久結合「カシメ方式」とすることで、継ぎ目の精度・安全性を飛躍的に向上させています。 ホースエンドを両端ともフィッティング形状とし、脱着や角度調整が容易に行なえるとともに、バンジョーアダプターとの組み合わせにより幅広い対応性を実現。しなやかなのに硬く、しかも表面の摩擦抵抗が極めて小さいテフロンを引抜成型でチューブ化。 これを材質、線径はもちろん編み方にまでこだわったステンレスメッシュで被覆し、さらに特注PVCコーティングにより、損傷や汚損から守ります。 独自のスカート&ダンパー構造により、ホースが激しく振幅してもカシメ部が直接ホースを傷めることはありません。 ・IS規格準拠の高い安全性 ・ISO3996規格を基に作成された日本工業規JISD2601 自動車部品ー非鉱油系液圧 ブレーキホースアッセンブリ規定に基づく、引張、破裂、耐圧、ホイップ等の厳しい試験をクリアした、高い安全性を誇っています。SWAGE-LINEに使用しているテフロンホース(俗に言うステンメッシュホース)は、純正ゴムホースに比べ膨張率が低く、伝達効率がアップ、ダイレクトなブレーキタッチが可能です。 ホース色：ブラックスモークホース ホース素材：テフロンチューブ/ステンレスメッシュ/PVCコーティングの3層構造 フィッティング色：[フィッティング/バンジョー]ブラック（電解発色）/ブラック（電解発色） フィッティング素材：[フィッティング/バンジョー]ステンレス/ステンレス フルード[有/無]：無 取り廻し：（3本組） 使用箇所：リアブレーキホース 備考：付属のフレアナットアダプターを使用。FORZA-Xへの装着は確認できておりません。またFORZA-Sは別品番での設定です。 使用上の注意：製品の取り付けは必ず説明書の指示に従って確実に取り付けしてください。製品の取り付けは自動車分解整備事業における認証工場で行ってください。取り付け上の理由、要因による事故やトラブルに関しては、一切の責任を負いません。また、キット内容は車体がノーマルの状態にて設計されております。ハンドルおよびキャリパー、マスターなど純正部品以外のものに交換されている場合は取り付け出来ない場合がございます。 ※画像注意書き ： 画像1：画像は、フィッティング・ホースカラーのイメージです。実際の商品と形状が異なる場合がございますのでご注意下さい。 画像2：画像は、フィッティング・ホースカラーのイメージです。実際の商品と形状が異なる場合がございますのでご注意下さい。 画像3： 画像4： 画像5： 画像6： 画像7： 画像8： 画像9： 画像10： ■カテゴリ：車用品・バイク用品 ＞＞ 車用品 ＞＞ パーツ ＞＞ ブレーキ ＞＞ ブレーキホース ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り

FXDL フロントブレーキホース ハーレー 純正 バイク 部品 01年～05年ローライダー ブレーキライン コンディション良好 破れ無し ダイナ 車検 Genuine 【中古】 14

商品のコンディションこちらの商品、写真でご覧の通り少々使用感ございますが、破れなどの欠点ございません。取り付け部良好です。楽天上ではなかなか出てこない珍しい品です！修復素材やカスタム素材に如何でしょうか？自分のパーツは売るときのためにとっておいて、お値打ちな中古パーツでカスタムを楽しんじゃいましょう♪ご活用いただける方、よろしくおねがいします！参考データ●メーカー：ハーレー●車名：ハーレーFXDL●刻印：44794-01※お届けする商品は写真に写っている物が全てです。ハーレーFXDLの純正新品部品はこちらハーレーFXDLのサービスマニュアル・パーツリストはこちらハーレーFXDLのライト・ウィンカー関係はこちらハーレーFXDLのマフラー関係はこちらハーレーFXDLのカウル等の外装関係はこちらハーレーFXDLのレギュレーター・イグナイター関係はこちら業界トップレベルの配送スピード！お客様を待たせません！

キタコ 777-0877081 877HSキタコ KITACO 777-0877081 SBSブレーキパッド 877DC レーシングデュアルカーボン フロント/リア用 BMW HASQVARNA KTM

適合車種：BMW G310R（'16～'20)、G310GS（'17～'20)等 HASQVARNA VITPILEN 401（'17～'20) SVARTPILEN 401（'17～'20)等 KTM 125 DUKE（'11～'19)、RC 125（'14～'19) 250 DUKE（'14～'15)、RC 250（'14～'15) RC 390（'14～'20))等 ストリートエクセル フロント用 安定した制動力と高い耐久性を誇るSBSブレーキパッド。 ストリートからレースまで用途に合わせた多彩な パッドバリエーションを設定。 DC：デュアルカーボン材

ACパフォーマンス AC-PERFORMANCE LINE その他ブレーキ用パーツ ブレーキ バイクAC-PERFORMANCE LINE パッチンスリーブ（イエロー/黒文字） 14990070 ACパフォーマンス その他ブレーキ用パーツ バイク 汎用

●メーカー名：ACパフォーマンス / AC-PERFORMANCE LINE(エーシーパフォーマンスライン)●商品名：パッチンスリーブ（イエロー/黒文字）●メーカー品番：14990070●JANコード：4538792661698商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●カラーイエロー/黒文字●備考カシメ部分を覆う為のカバーです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

【メーカー在庫あり】 ユーカナヤ U-KANAYA ビレットレバーセット GPタイプ ロング RGV250ガンマ 黒 SU022-034-0501 JP店

ユーカナヤ U-KANAYA ビレットレバーセット GPタイプ ロングスズキ RGV250γ(VJ22A)RGV250γ(VJ21A)レバーカラー:ブラック素材:アルミビレット(6061アルミ合金)セット内容:レバー左右、アタッチメント、アジャスター※ご注文時にアジャスターカラーを備考欄にご指定ください。全8色(ブラック、ゴールド、シルバー、ブルー、レッド、チタン、グリーン、オレンジ)。サイズ:ロング約175mm/ショート約145mm(レバー単体全長)仕様:レバー位置6段階調節、調整幅約30mm (レバー先端部分)※純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。【GPタイプレバーの特徴】・レバー本体を肉抜き加工することでより軽快なデザインへ変わりました。・レバー先端には高速走行時の空気抵抗を低減する為の穴加工(スリット)を追加。・アジャスト機構のツマミデザインを変更し、従来品に比べ操作性が改善されています。・レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造に仕上げています。【U-KANAYAとは】U-KANAYAの製品は元GPライダーの金谷秀夫氏と内商会のコラボレーションによる商品です。日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っており、安心してご使用いただけます。高強度・耐食性に優れた6061アルミ合金を使用。粗悪なアルミ材を使用した安価なビレットレバーとの違いは一目瞭然です。精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。レバー7色×アジャスター8色、合計56種類のカラーバリエーションで愛車のカスタムコーディネートに一役買います。純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。車種によっては純正の部品を流用します。純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。カチッとしたクリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を近くから遠くまで6段階で調整可能。レバー先端部分で約30mmの調整幅があります。U-KANAYA独自の管理システムを導入していますので、万が一のアクシデントによる破損部品の部品供給にも迅速に対応可能です。補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。SU022-034-0501楽天 JP店

ベルリンガー BERINGERベルリンガー 6ピストンキャリパー 左 ピッチ78.5 ブルー H16A

メーカー名：ベルリンガーメーカー品番：H16A-BL販売備考：モタードに使用する場合、別途ブレーキディスクが必要ですが車種により適合が異なります。 キャリパー本体に切削痕がある場合がありますが、パフォーマンス上問題はありません。適合情報：ヤマハ[YAMAHA] WR450F 12-14ヤマハ[YAMAHA] YZ450F 08-15ヤマハ[YAMAHA] WR250F 12-14ヤマハ[YAMAHA] YZ250F 08-15色[カラー]：ブルー材質[素材]：アルミ使用上の注意：モタードで使用する場合、別途ブレーキディスクが必要です。