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【楽天ブックスならいつでも送料無料】秒速で1億円稼ぐ条件 金持ちと貧乏の二極化時代を勝ち残る方法 [ 与沢翼 ]

金持ちと貧乏の二極化時代を勝ち残る方法 与沢翼 フォレスト出版ビョウソク デ イチオクエン カセグ ジョウケン ヨザワ,ツバサ 発行年月：2013年01月 ページ数：285p サイズ：単行本 ISBN：9784894515482 与沢翼（ヨザワツバサ） 1982年11月11日生まれ。早稲田大学卒業。株式会社Free Agent Style Holdings代表取締役会長（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです） 第1章 あなたの社会への不満は、金を稼ぐエネルギーに変えられる／第2章 秒速で稼ぐ人になるために必要な15の能力／第3章 たった1人で5億円を稼いだ非常識な方法／第4章 あなたが秒速で1億円を稼ぐ方法／第5章 億をたたき出す究極のセールス法／第6章 秒速で稼ぐ。リスト！リスト！リスト！／第7章 これからの時代は非常識に稼ぎまくる 成功する条件は、その常識を逸脱することである。常識な視点から、「狂っている」「危ない」「やばい」と指摘されるようなことでも、それに向かって突き進んでいくしかないのだ。これが21世紀の常識となる。 本 ビジネス・経済・就職 流通 ビジネス・経済・就職 産業 商業

【電子書籍なら、スマホ・パソコンの無料アプリで今すぐ読める！】元世界トップ10プロポーカープレイヤーが教える 心を整える最強マインドセット【電子書籍】[ マナベツバサ ]

＜p＞**元世界トップ10プロポーカープレイヤーが教える！＜br /＞ どんなにプレッシャーやストレスがかかる状況でも最高のパフォーマンスを出せる方法！＜/p＞ ＜p＞1日4000万円の損失から世界最高峰の舞台へーー＜br /＞ 日本人初の世界最高レートの元プロポーカープレイヤーが明かす＜br /＞ 最強のメンタルマネジメント**＜/p＞ ＜p＞あなたは大事な場面で、本来の実力を発揮できていますか？＜/p＞ ＜p＞プレゼン、商談、投資判断、試合の本番… プレッシャーがかかる瞬間に限って、なぜか実力を出し切れない。＜/p＞ ＜p＞本書は、1回のゲームで数千万円の勝ち負けが生じる究極のプレッシャー環境で、 世界のトッププロポーカープレイヤーとして戦い抜いてきた著者が、＜/p＞ ＜p＞＜strong＞脳科学×最新心理療法に基づいた＜br /＞ メンタルの問題を根本から解消する方法＜/strong＞＜/p＞ ＜p＞を惜しみなく紹介します。＜/p＞ ＜p＞＜strong＞▼こんな人におすすめです＜/strong＞＜br /＞ ・大事な場面になると緊張して実力を発揮できない＜br /＞ ・「失敗できない」と思うほど、あせってミスが増える＜br /＞ ・自分の力を出しきれていないと感じている＜br /＞ ・目標があるのにモチベーションが続かない＜br /＞ ・仕事の成果を最大化したい＜/p＞ ＜p＞＜strong＞▼どんなストレスやプレッシャーがかかる状況でも、自分のポテンシャルを100%発揮できる＜/strong＞＜br /＞ ビジネス、スポーツ、投資…あらゆる場面で使える究極メソッド。＜br /＞ この本の内容を実践すれば、あなたも大舞台で最高のパフォーマンスを発揮できるようになります。＜/p＞ ＜p＞＜strong＞【はじめにより抜粋】＜/strong＞＜br /＞ 大舞台で実力を発揮できる人と、プレッシャーに押しつぶされる人。その違いは、感情との向き合い方にあります。＜br /＞ 感情を無視するのではなく、見つめて整えることで、自分の力を最大限に引き出すことができるのです。＜/p＞ ＜p＞＜strong＞【目次】＜/strong＞＜br /＞ はじめに＜br /＞ 第1章 「わかっていても、できない」はなぜ起こるのか？＜br /＞ 第2章 ポテンシャルを最大限発揮するための正しいゴール設定＜br /＞ 第3章 最新心理療法で「わかっていても、できない」を克服する＜br /＞ 第4章 パフォーマンスを制限する感情を解放する＜br /＞ 第5章 最終的に目指すべきマインドセット＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちら をクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。

【楽天ブックスならいつでも送料無料】どこに向かう日本の翼 LCCが救世主となるのか [ 丹治隆 ]

LCCが救世主となるのか 丹治隆 晃洋書房ドコ ニ ムカウ ニホン ノ ツバサ タンジ,リュウ 発行年月：2019年09月 予約締切日：2019年09月20日 ページ数：223p サイズ：単行本 ISBN：9784771032194 丹治隆（タンジリュウ） 東北大学工学部卒、米国シカゴ大学グラデュエイト・スクール・オブ・ビジネス（GSB）修了（経営学修士）。1974年に日本航空入社、運航技術部、運航乗員訓練部、品質保証部などを歴任後、1994年7月に経営企画室調査グループに配属。2007年11月に日本航空を退職後、2009年4月から桜美林大学ビジネスマネジメント学群教授。日本国際観光学会、異文化研究会、ホスピタリティ研究会、余暇ツーリズム学会会員。航空経営研究所主席研究員。米国公認会計士試験合格（イリノイ州）。公認内部監査士試験合格（英語）（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです） 第1章 2000年以降の世界の航空業界ーLCCによる経営技術革新と新興市場の成長（はじめにー未曾有の急激な構造変化／FSCの倒産と合併による業界統合ー欧米で統合加速 ほか）／第2章 世界の市場別航空事情（米国の航空事情ー最悪の時期を経て最高に／西欧の航空事情ー依然FSCとLCCの戦いが続く ほか）／第3章 日本の航空事情（はじめにー21世紀に入り未曾有の航空市場低迷、新政策で回復基調／日本の航空市場・業界概観ーオープンスカイとLCCで国際線好調 ほか）／第4章 長距離線LCCの現状と成長への課題（はじめにーLCC最終のターゲット市場、高い参入ハードル／長距離線LCCのビジネスモデルー短距離線より不利 ほか） 本 ビジネス・経済・就職 産業 運輸・交通・通信

【楽天ブックスならいつでも送料無料】安全な翼を求めて [ 山口宏弥 ]

山口宏弥 新日本出版社アンゼンナ ツバサ オ モトメテ ヤマグチ,ヒロヤ 発行年月：2016年04月 ページ数：221p サイズ：単行本 ISBN：9784406059459 山口宏弥（ヤマグチヒロヤ） 1952年栃木県生まれ。1972年宇都宮大学中退、日本航空パイロット訓練生として入社。1975年DCー8セカンドオフィサー。1976年日本航空乗員組合執筆委員（書記長、副委員長など）。1981年DCー8副操縦士。1985年B747副操縦士、日本航空乗員組合委員長。1991年B747機長、日本航空機長組合執行委員（書記長、副委員長など）。1994年MDー11機長。2004年B777機長。2005年航空労組連絡会議長（5年間）（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです） 序章 空の「安全神話」が崩れた日／第1章 日航123便墜落事故の衝撃／第2章 日本航空で生きる／第3章 日本の空は米軍機天国／第4章 守れ、安全の砦／終章 御巣鷹山事故から30年、改めて考える 御巣鷹山墜落事故の教訓は生かされているか。元日航機長が明かす迫真のドキュメンタリー。 本 ビジネス・経済・就職 産業 運輸・交通・通信

【楽天ブックスならいつでも送料無料】JALの翼が危ない [ 安田浩一 ]

安田浩一 金曜日ジャル ノ ツバサ ガ アブナイ ヤスダ,コウイチ 発行年月：2006年11月 ページ数：124p サイズ：単行本 ISBN：9784906605217 安田浩一（ヤスダコウイチ） 1964年静岡県生まれ。『週刊宝石』（光文社）記者などを経て、2001年よりフリージャーナリスト。事件、労働問題を中心に週刊誌・月刊誌へ執筆している（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです） 第1章 B777（ボーイングスリーセブン）エンジン停止／第2章 CA（キャビンアテンダント）の悲鳴が聞こえる／第3章 視界不良のコックピット／第4章 安かろう危なかろう／第5章 錯綜する飛行ルート／第6章 軍事利用される日本の翼 徹底した安全管理が要求される航空業界。ボーイング777型の15機は欠陥エンジンの交換が間に合わず、いまもそのまま飛び続けている。規制緩和と効率至上主義、そして労働者のリストラが招いた空の実態。いったん飛び立つと逃げ場がない飛行機でこんなことがあっていいのか。大反響の本誌連載記事に大幅加筆。「軍事利用される日本の翼」の章を新たに追加して緊急出版。タブーなき『週刊金曜日』が切り込む「JR」につづく「危ないシリーズ」第2弾。 本 ビジネス・経済・就職 産業 運輸・交通・通信

【電子書籍なら、スマホ・パソコンの無料アプリで今すぐ読める！】水素車・リニア・MRJ 水素4兆円市場の「ミライ」【電子書籍】[ 谷口 健 ]

＜p＞水素と酸素を反応させて走る燃料電池車（水素車）「MIRAI（ミライ）」をトヨタ自動車が12月15日発売した。鉄道分野では、東京・名古屋間で2027年開業予定のリニア中央新幹線の工事が着工。さらには民間小型旅客機MRJも。15年に初の試験飛行が予定されている。これらの乗り物は、日本のものづくりを飛躍させるポテンシャルを秘めている。その開発・生産現場の最前線を追った。本書は、週刊エコノミスト2014年12月9日号特集「水素車・リニア・MRJ」を電子書籍化したものです。＜/p＞ ＜p＞【主な内容】＜br /＞ ・トヨタ、三菱、JR東海の「夢」 日本の技術力で拓く未来＜br /＞ 水素車＜br /＞ ・インタビュー 田中義和 トヨタ自動車製品企画本部主査＜br /＞ ・これがトヨタ「ミライ」株だ トヨタグループが水素車に技術を結集＜br /＞ ・燃料電池車バブルを避ける処方箋＜br /＞ ・水素ステーション 岩谷産業 上羽尚登副社長＜br /＞ ・自動運転 グーグルをしのぐZMPの自立走行革命＜br /＞ ・燃料電池車だけじゃない クルマの次世代技術に挑む企業＜br /＞ MRJ＜br /＞ ・インタビュー 川井昭陽 三菱航空機社長＜br /＞ ・MRJは80兆円市場の突破口になる＜br /＞ ・ツバサを支える17銘柄 広がる日本の航空機部品産業＜br /＞ ・MRJの訴訟リスク 日本はWTO紛争に備えよ＜br /＞ リニア＜br /＞ ・インタビュー 白國紀行 JR東海専務、リニア開発本部長＜br /＞ ・リニアの経済効果は17兆円＜br /＞ ・最新！リニア関連株 超電導・素材銘柄はこれだ＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちら をクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。

【銀行振込・コンビニ支払不可】どこに向かう日本の翼 LCCが救世主となるのか 丹治隆/著

■ISBN:9784771032194★日時指定・銀行振込をお受けできない商品になりますタイトルどこに向かう日本の翼 LCCが救世主となるのか 丹治隆/著フリガナドコ ニ ムカウ ニホン ノ ツバサ エルシ-シ- ガ キユウセイシユ ト ナル ノカ LCC/ガ/キユウセイシユ/ト/ナル/ノカ発売日201909出版社晃洋書房ISBN9784771032194大きさ223P 20cm著者名丹治隆/著

どこに向かう日本の翼 LCCが救世主となるのか

丹治隆／著本詳しい納期他、ご注文時はご利用案内・返品のページをご確認ください出版社名晃洋書房出版年月2019年09月サイズ223P 20cmISBNコード9784771032194経済 産業・交通 産業・交通その他商品説明どこに向かう日本の翼 LCCが救世主となるのかドコ ニ ムカウ ニホン ノ ツバサ エルシ-シ- ガ キユウセイシユ ト ナル ノカ LCC／ガ／キユウセイシユ／ト／ナル／ノカ※ページ内の情報は告知なく変更になることがあります。あらかじめご了承ください登録日2019/09/28

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丹治隆／著本詳しい納期他、ご注文時はご利用案内・返品のページをご確認ください出版社名晃洋書房出版年月2019年09月サイズ223P 20cmISBNコード9784771032194経済 産業・交通 産業・交通その他どこに向かう日本の翼 LCCが救世主となるのかドコ ニ ムカウ ニホン ノ ツバサ エルシ-シ- ガ キユウセイシユ ト ナル ノカ LCC／ガ／キユウセイシユ／ト／ナル／ノカ※ページ内の情報は告知なく変更になることがあります。あらかじめご了承ください登録日2019/09/28

【楽天ブックスならいつでも送料無料】BD＞E3系とれいゆつばさ 福島～新庄 リゾート新幹線、出羽路を行く ［ビコムブルーレイ展望］ （＜ブルーレイディスク＞）

福島～新庄 リゾート新幹線、出羽路を行く ［ビコムブルーレイ展望］ ＜ブルーレイディスク＞ ビコムイー サンケイ トレイユ ツバサ 発行年月：2018年05月 予約締切日：2018年05月15日 サイズ：カセット、CD等 ISBN：9784814367535 本 ビジネス・経済・就職 産業 運輸・交通・通信 ビジネス・経済・就職 産業 その他

【楽天ブックスならいつでも送料無料】DVD＞E3系とれいゆつばさ 福島～新庄 リゾート新幹線、出羽路を行く ［ビコムワイド展望］ （＜DVD＞）

福島～新庄 リゾート新幹線、出羽路を行く ［ビコムワイド展望］ ＜DVD＞ ビコムイー サンケイ トレイユ ツバサ 発行年月：2018年05月 予約締切日：2018年05月15日 サイズ：カセット、CD等 ISBN：9784814344338 本 ビジネス・経済・就職 産業 運輸・交通・通信 ビジネス・経済・就職 産業 その他

【楽天ブックスならいつでも送料無料】甦れ、日本の翼 民間航空の変遷 [ 坂本昭雄 ]

民間航空の変遷 坂本昭雄 有信堂高文社ヨミガエレ ニホン ノ ツバサ サカモト,テルオ 発行年月：2003年02月 ページ数：218， サイズ：単行本 ISBN：9784842095301 坂本昭雄（サカモトテルオ） 1927年6月東京にて出生。1950年3月東京商科大学（現一橋大学）卒業。1952年7月東京商科大学研究科中退。第1期フルブライト留学生として渡米（コロンビア大学、ウエスタン・リザーブ大学）。1953年7月日本航空に入社。企画室に配属。1953年11月秘書室に異動。1958年12月ワシントン駐在員に異動。1962年11月社長室企画課長に異動。1965年8月組織改正により企画部国際課長に異動。1968年7月ワシントン支店長に異動。1972年2月国際業務室長に異動。1975年7月法務部長に異動。1983年11月IATA法律委員会委員長に就任。1984年9月日本航空理事に就任。1987年8月日本航空退社。1991年3月関東学院大学法学部（新設）に就職。1993年4月関東学院大学法学部にて教授として国際航空法開講。1995年4月関東学院大学大学院法学研究科にて教授として航空法・宇宙法開講。2000年3月関東学院大学を退職（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです） 1章 民間航空の幕開け（嵐のシカゴ会議／バミューダの蜜月 ほか）／2章 心に残る航空交渉（ワシントンの夏／戦火のベトナム ほか）／3章 航空自由化の流れ（米国の規制廃止の起源／米国の規制廃止の現実 ほか）／4章 東方に光りあり（二つの航空事故／IATAの傘の下 ほか）／5章 日本の翼よ、強くなれ（空港は原点に戻れ／競争に強くなれ ほか） 本書の1章では、戦後の民間航空の幕開けを、人物を中心に描いてみた。2章では、具体的な航空交渉を取り上げた。3章では、航空自由化を取り上げた。4章では、モントリオール条約に関する話を取り上げた。5章は、最近の航空問題、特に「九・一一テロ事件」以後の民間航空について、思うところを筆にしたものである。 本 ビジネス・経済・就職 産業 運輸・交通・通信