気まぐれ屋

【直送・代引不可】【送料無料】【お客様組立】【納期約3日】【レビュー投稿で100円OFFクーポン】【メーカー直送】21Technology ロードバイク GT100S マットブラック グリーン【代引不可】【お客様組立】ロードバイク スポーツバイク 自転車 アウトドア

【商品説明】GT100Sは、シマノ製14段変速を搭載した700×28Cタイヤのロードバイクです。ドロップハンドルと補助ブレーキを装備し、前後キャリパーブレーキで安全な制動力を提供します。本体重量約14kg、適応身長は約160cm以上。カラーは3色展開で、スタイリッシュなデザインが魅力です。前輪、ペダル、ハンドル、サドルの一部組立が必要ですが、専用工具が付属しており、簡単に組み立てられます。【仕様】●ロードバイク シマノ14段変速搭載 700×28c●本体サイズ：長さ約1700mm×幅約450mm×高さ860mm～970mm●サドル高さ：約860mm～970mm●ハンドル高さ：約840mm～870mm●本体重量：約15kg●総重量：約17kg●適応身長：約165cm～※個人差があります●～75kg※前後タイヤの適正空気圧条件下●タイヤサイズ：700x28C●タイヤ幅：28mm●タイヤチューブ英式バルブ●保険：PL保険加入済●フレームサイズ：480mm●トップチューブ（ホリゾンタル換算）：535mm●フレーム材質：スチール●リム材質：アルミ6ハンドル形状ドロップバー●前輪ブレーキキャリパーブレーキ●後輪ブレーキキャリパーブレーキ●装備反射鏡、片足スタンド●梱包サイズ：長さ約1320mm×幅約190mm×高さ690mm●メーカー：21Technology●備考※組立ハンドル・サドル・ペダル・カゴ（付属モデルのみ）※改良などにより予告なく、イラストや内容が一部実車と異なる場合があります。ご了承ください。※全ての自転車は工場出荷時に点検調整済みですが、運送時の振動などにより調整に狂いが生じる場合があります。変速機、ブレーキについてはご注文後に調整をお願いいたします。※一部お客様で組立が必要になります。付属の組立専用工具をご使用ください。※メーカー保証は1年間です。詳しくは商品に同梱の説明書の保証規定をご確認ください。※自転車の初期点検につきましては、商品の到着後7日以内に行っていただくようお願いいたします。※初期不良による回収や交換等の対応が必要となった場合、自転車をメーカーの倉庫へ発送いただく必要がございます。その際、送付用の箱や送付時の送料につきましては、お客様ご負担となります。お届け時の箱はなるべく保管していただくようお願いいたします。※送付中の傷や凹みなどにつきましては保証の対象外となります。※メーカーの都合により、在庫が無い場合や長期にわたり納期が確定できない場合は、やむを得ずご注文をキャンセルさせていただく場合がございます。【別途送料について】沖縄・離島・北海道や山間部へのお届けの場合、別途送料の発生、もしくはお届けができない場合がございます。別途送料が発生する場合、ご注文後、翌営業日中にご案内いたします。【時間指定について】お届け日時の指定は承れません。 【備考】※ご注文後のキャンセル、お客様のご都合による返品交換は承っておりません。※お客様のご都合により商品をお受け取りいただけず、お届けが完了しなかった場合、キャンセル費用をお客様にご負担いただきます。【検索用キーワード】21Technology 21テクノロジー 21てくのろじ ロードバイク スポーツバイク すぽーつばいく ろーどばいく スポーツ レジャー アウトドア 旅行用品 災害 防災 非常用 行動 gt100s アウトドア 海 山 川 キャンプ ピクニック フェス 自転車 サイクル アウトドア キャンプ用品 その他アウトドア用品 その他キャンプ用品 bicycle_01 R517KSシマノ14段変速搭載！スタイリッシュなロードバイク

どんな道も、私らしく。【ふるさと納税】【VIGORE】女性のためのスポーツ自転車「VIGORE for W Sports」［ 京都 ハイクラス 自転車 ブランド ロードバイク レディース 人気 おすすめ スポーツ アウトドア ツーリング サイクリング お取り寄せ 通販 送料無料 ふるさと納税 ］

類似返礼品はこちら女性のためのスポーツ自転車［ 京都 ハイクラス1,300,000円女性のためのスポーツ自転車［ 京都 ハイクラス950,000円女性のためのスポーツ自転車［ 京都 ロードバイ1,300,000円ロードバイク［ 京都 ロードバイク 自転車 ブ950,000円70next 知足 ［ 京都 ロードバイク 自4,700,000円ロードバイク［ 京都 ロードバイク 自転車 ブ1,200,000円ロードバイク［ 京都 ロードバイク 自転車 ブ1,200,000円山と旅の自転車プラス GRX600［ 京都 ロ1,700,000円70next 知足［ 京都 ロードバイク 自転4,700,000円・ふるさと納税よくある質問はこちら ・寄付申込みのキャンセル、返礼品の変更・返品はできません。あらかじめご了承ください。 ・ご要望を備考に記載頂いてもこちらでは対応いたしかねますので、何卒ご了承くださいませ。 ・寄付回数の制限は設けておりません。寄付をいただく度にお届けいたします。 商品概要 ＜女性のためのVIGORE for W -どんな道も自分らしく-＞ もっと上質に、もっと日々を愉しむために。 好奇心と冒険心を掻き立てる、自分らしく生きる女性のためのビゴーレです。 ビゴーレの自転車は純粋に乗る体験を愉しむことを考えた最高級の道具。 その体験は、五感を研ぎ澄まし、完成を磨き、 日々の喧騒から解き放たれ、自分だけの特別な時間へ。 季節を肌で感じ、思うがままの道を駆け抜けませんか。 ＜VIGORE for W sports 仕様＞ このSports仕様はビゴーレのロードバイク車「クロモリレーサー」をベースに、シマノのロードパーツクラリスを組みつけた仕様。 舗装路の長距離をスピード感を感じながら走りたい女性のためのスポーツバイク。 軽快に走り、中～高速域で安定します。ドロップハンドルに慣れない人にも安心のサブブレーキを標準装備。クロモリフレームのシルエットによく似合う、クラッシックなデザインのサドルを選びました。 サイズの選び方がわからないという方はお気軽にメールにてご相談ください。 女性スタッフがご案内いたします。 【仕様詳細】 ■フレーム：クロモリレーサー フレーム （カラー：渋めのブルー/ロゴ：シルバー） ■フォーク：クロモリレーサー フォーク （カラー：渋めのブルー） ■全5サイズ：XS(450mm、適合身長148-168cm) S(490mm、適合身長165-173cm) M(520mm、適合身長170-178cm) L(550mm、適合身長175-185cm) XL(580mm、適合身長182-195cm) ■付属ステム/ハンドルサイズ※2： XS(450mm) 60mm/400mm S(490mm) 90mm/400mm M(520mm) 100mm/400mm L(550mm) 110mm/420mm XL(580mm) 120mm/420mm ※ハンドル幅サイズ表記：ブレーキブラケット取付位置のC-C:ハンドルエンドのC-C ■コンポーネント：SHIMANO Claris （フロント2速×8速の変速機、STIレバー仕様） ■ホイール : SHIMANO WH-R501 ■タイヤ : MICHELIN Dynamic Sports ■サドル : VIGORE recommended ■ペダル : VIGORE recommended 内容量・サイズ等 完成車 1台 ※サイズ XS:450mm S：490mm M：520mm L:550mm XL:580mm （サイズの詳細は商品説明欄をご確認ください） 配送方法 常温 発送期日 約2か月後に発送いたします。お申込み後は、商品サイズをメールにてお知らせください。【メールアドレス】info@vigore.co.jp 事業者情報 事業者名 有限会社ビゴーレ・カタオカ 連絡先 info@vigore.co.jp 営業時間 平日13:00-18:30／土日祝11:00-18:30 定休日 火曜日 新着返礼品はこちら2025/9/27京都ジン 輪廻〈Old Tom MIKE〉4320,000円2025/9/27京都ジン 輪廻〈In Bloom〉43度 7220,000円2025/9/27京都ジン 輪廻〈The Origin〉43度 18,000円受付再開返礼品はこちら2025/9/26和洋中おせち三段重 3人前 ｜京おせち 本格料50,000円2025/9/26お濃茶トリュフチョコレート 3個入×3箱セット20,000円2025/9/26ぜんざい 6個入［ 冬季限定 スイーツ 和菓子10,000円ショップトップ > カテゴリトップ > スポーツ・アウトドア > その他スポーツ 「ふるさと納税」寄付金は、下記の事業を推進する資金として活用してまいります。 （1）文化首都・京都のための事業に活用 （2）伝統・文化の継承や産業・観光の振興など活力あふれるまちづくり （3）子育て・すこやか・動物愛護のまちづくり （4）美しい景観・安心安全なまちづくり （5）京都の行政区・地域プロジェクトを応援 （6）京都の大学・学生の活動を応援 （7）まぢピンチ 京都の市バス・地下鉄を応援 （8）「日本遺産・琵琶湖疏水」の魅力創造事業

2025年モデルご注文受付中 !MARIN(マリン) クロスバイク DSX BASE microShift 完成車 2025

グラベルロードバイクから誕生した「DSX BASE」は初心者でも扱いやすいフラットバー 仕様で、ドロップバーに抵抗のある方にもお勧めしたい 1 台。オフロードでは軽快に、オ ンロードでは安定して走行できるグリップ力に優れた WTB タイヤ、さらに、チェーン落 ちを防ぐナローワイドチェーンリングを標準装備。フレームはマウンテンバイクジオメト リーを採用し、ドロッパーシートポストの取り付けや、コンポーネントを交換すればドロ ップバーへの変更など、スタイルに合わせてカスタマイズ可能な点も魅力のひとつ。 サイズ : S(適正身長 158~168cm) M(適正身長 168~178cm) L(適正身長 178~188cm)2025年モデルご注文受け付け中！

京都市 ふるさと納税 株式会社高島屋 法人事業部【ふるさと納税】【高島屋選定品】【VIGORE】女性のためのスポーツ自転車「VIGORE for W Comfort 」［ 京都 ロードバイク 自転車 ブランド 人気 おすすめ スポーツ アウトドア ツーリング ブランド メーカー 取り寄せ 通販 ふるさと納税 ］

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【NESTO/ネスト】のオンロードもオフロードも快適かつスムースに駆け抜ける正統派グラベルロード「GAVEL（ガベル）」！NESTO GAVEL（ネスト/ガベル）グラベルロードバイク 2025年モデル アルミフレーム シマノSORA ソラ ディスクブレーキ スポーツ自転車

新品参考価格：￥138600（税込）商品説明軽量性と強度を両立したアルミフレームGAVEL のフレームは重量剛性比に優れる6061 アルミをベースに、溶接部に手作業の研磨処理を施す「スムースウェルディング」を用いることで軽量性と強度を両立。高い快適性の「FLEXOR ( フレクサー) 」シートステーとチェーンステーを横扁平に加工するFLEXOR を採用したことで、リヤ部が縦方向にしなり、フレーム自体が柔軟に路面に対応することで振動吸収性と快適性が向上した。高い拡張性で長く付き合えるフレームに4 箇所、フォークに2 箇所のボトルケージ台座を装備。ダウンチューブ表のボトルケージ台座は三つ穴でフレームバッグを取り付けた際のドリンクボトル装備に配慮。フレーム内装ドロッパーシートポストに対応し、より本格的なグラベルライドが可能。フレア形状ドロップハンドルハの字型に広がったフレア形状のハンドルを標準搭載。フレア形状のドロップハンドルを使用することでグラベルでより高い安定感 を発揮する。これに加え、両サイドをロールアップするタイプのハンドルバーバッグの積載量を増やすことができ、バイクパッキングスタイルにも対応した装備となっている。大人でシリアスな雰囲気のニューデザインアウトドアとストリートを調和させた新しいGAVEL は自然にも街にも似合う。天候に左右されず安定したブレーキ力を発揮するディスクブレーキ。アクスルレバーは取り外し可能。エンド部の強度と剛性を高める前後スルーアクスル。カラー：マットブラック、グレイッシュブルー/グレーグラデーション、マットサンドベージュ/マットダークグレーグラデーション、ホワイト/シルバーグラデーションサイズ (適応身長目安)：470mm (155-165cm), 500mm (165-175cm), 530mm (175-185cm)付属品：ペダル、ベル、リフレクターフレームジオメトリーフレームサイズ470500530HA7171.571.5SA7473.573TT520535550HT120135150FC578.8584.4594.4RC430430430BB727272FO454545WB---SH---SK547.6563.6577.8RH362.9368373.3適応身長155-165cm165-175cm175-185cmスペック表タイヤサイズ700c変速数2×9speedペダル付属スペックフレーム6061アルミスムースウェルディング BB86, 142x12mm スルーアクスル, フラットマウントディスクフォークカーボンフォークアルミテーパードコラム 1-1/8 to 1-1/2 inch, 100x12mmスルーアクスル, フラットマウントディスククランクセットアルミ 48x32T 172.5mm(530)/170(500)/165mm(470)BBBB86 プレスフィットFメカSHIMANO FD-R3000RメカSHIMANO RD-R3000GSシフターSHIMANO ST-R3000スプロケットSHIMANO CS-HG400 9S 11-34TブレーキレバーSHIMANO ST-R3000ブレーキTEKTRO MD-C510 メタルパッド / TEKTRO TR160 6BoltsタイヤCST C1894 700x38C ベージュサイドウォール, 仏式, バルブ長48mmホイールフロントホイール：チューブレスレディ 28H 6Bolts, 100x12mmスルーアクスルリアホイール：チューブレスレディ 28H 6Bolts 11速対応, 142x12mmスルーアクスルハンドルアルミ フレアタイプ 420-490mm(530mm)/400-470mm(500mm)/380-450mm(470mm)ステムアルミ -7° 100mm(530)/90mm(500)/70mm(470) φ31.8ヘッドセット-サドルオリジナルサドル スチールレールシートポストアルミ 300mm φ30.9※1.【商品に関して】商品は写真に載っている物がすべてとなります。カラーは実物と多少異なる場合がございます。※2.【新車に関して】自転車は乗車を目的とした工業製品であるため、製造段階で極小さな塗装剥れ・ムラが発生する場合がございます。事前にチェックさせて頂き、外観上目立つキズが判明した場合は個別にご案内させて頂いておりますが、前述にある製造上の微細なキズ・汚れなどによるクレーム・返品は一切お受けできません。あらかじめご了承下さいませ。※3.【中古・アウトレット品に関して】メーカーによる品質保証はお受けいただけません。（メーカー保証書は付属しません。）長期展示品もしくは中古品は多少の色褪せやキズがございます。また、純正商品より仕様の変更がある場合があります。純正資材用の箱（化粧箱）が無い場合があります。あくまでも中古品であるということを御理解いただいた上でご検討ください。※4.【在庫に関して】店頭販売も行っており、在庫数の自動連動がされておりません。その為ご購入後の在庫が無い場合がございます。出来る限りリアルタイムの在庫管理を心がけておりますが、万が一、行き違いの場合はメールにてご連絡させていただきます。その場合はご購入いただけません。ご理解の程よろしくお願い申し上げます。 ≫自転車と同時購入【オプション】選択（前後ライト+カギ）について

安心の組立・整備済み自転車 ロードバイク 完成品 700C 超軽量 アルミフレーム グラベルロード【マラソン期間P20倍】グラベルロード ロードバイク 自転車 完成品 シマノ21段変速【指定エリア送料無料】700C 700×28C 軽量 アルミフレーム フロントディスクブレーキ Tourney リアディレーラー アヘッドステム カノーバー ネロ CANOVER CAR-014-DC NERO

シリコンLEDライトの付属は終了となりました。 画像中や文言に同梱されている記載が残っておりますが、現在は同梱されておりません。準備が整い次第、各種更新させて頂きますので、よろしくお願いします。 組み立て、変速調整・ブレーキ調整済みの完成品なので安心！ フロントブレーキにメカニカルディスクブレーキを採用した、アルミフレームの21段変速ロードバイク。 ハンドルバーやハンドルポスト、ブレーキレバーやシートポスト、リムなどの素材にもアルミを使用する事により、重量約13kgを実現した軽量ロードバイク自転車です。 ■ドロップハンドル アナトミックシャロータイプのドロップハンドルを採用。 操作性やポジションの変更が容易なオールラウンドタイプのドロップハンドル。 コントロールとブレーキングのしやすさが特長の構成です。 ■シマノ製サムシフター 変速機シフターは、シマノ製を採用しています。 指一本で瞬時に変速が可能です。21段変速なので、通勤、通学やツーリングなどの際の向かい風や登り坂でも最適なギア比を選択することができます。 ■アヘッドステム 調整によりハンドルの高さを変更できる突き出し長、90mm のアヘッドステム装備。 ライダーに合わせて調整可能なアヘッドステムは様々なシーンで活躍します。 ■オリジナルスポーツサドル CANOVER のロゴ入りのこだわりのオリジナルスポーツサドルを装備。 スマートな見た目に反して、快適な乗り心地を実現。 シートの前後はボルト一本で簡単に調整ができ、ライディングポジションの調整がしやすくなっています。 ■フロントディスクブレーキ フロントはメカニカルディスクブレーキ仕様を搭載。 強力なブレーキング性能で瞬時に停車が可能です。 雨の日でも十分な制動力を発揮し、乗車の安全走行に貢献します。 ■リアデュアルピポットキャリパー リアブレーキにデュアルピポットキャリパーを採用。 強力にブレーキング力を発揮するので都会でのSTOP＆GOには効果的。 坂道や雨の日でも安心です。 ■トリプルフロントギア フロントは三段構成のコンパクトクランクを採用。 リアスプロケットとの組み合わせで変速可能段数は21段に。 平地のみならず、坂道でも快適に登れる能力をバイクに備えました。 ■シマノTourney リアディレーラー シマノ7 スピードリアディレーラー、軽快で瞬時に切り替わる変速性能が特徴です。 フロントチェーンホイール3 スピードとの組み合わせで、21 段変速を実現しています。 ■シリコンLEDフロントライト シリコン素材で軽量(23g)・コンパクトで錆びない、雨にも強い、取付場所を選ばないデザインを実現しました。 高輝度LED(ホワイト)を搭載し、ボタン一つでフラッシュ/常時点灯の切り替えができ、夜間走行時の危険から身を守ります。 ■カラー(品番)： マットブラック(35319) ホワイト(35320) ■タイヤサイズ：700x28C ■フレーム材質：アルミ ■フレームサイズ：470mm ■リム：アルミ ■重量：13kg ■変速：21段 ■変速機：RD-TY300 ■フロントギア数：3 ■フロントギア構成：28/38/48T ■リアギア数：7 ■リアギア構成：14-28T ■シフター：SL-A050 ■サドルの高さ（地上より）：850-1020mm ■サイズ（横×高さ×幅）：1710x930x440mm ■ハンドルバーの材質：アルミ ■ハンドルポストの材質：アルミ ■ブレーキレバーの材質：アルミ ■シートポスト材質：アルミ ■シートポスト径：27.2mm ■フロントブレーキ：ディスク ■リアブレーキ：キャリパー ■適用身長：160cm以上

KhodaaBloom (コーダーブルーム) STRAUSS RACE 3 (ストラウスレース3) 105 2025年 完成車 油圧ディスクブレーキ アルミディスクロード

KhodaaBloom(コーダーブルーム)とは KhodaaBloom(コーダ-ブルーム)は日本のスポーツバイクブランドです。国内で流通しているほとんどのバイクパーツは海外ブランドのものばかり。それらは、日本人の体型や使用シーンに必ずしも適しているとは言えません。そんな状況を変えるために、日本人が日本人のために、企画開発したスポーツバイクを展開しています。全社員がスポーツとしてサイクリングに取り組み、そこで得られた情報を製品開発に活かしています。あらゆる日本の人々へ日本のスポーツバイクを届ける。それがKhodaaBloom(コーダ-ブルーム)です。 KhodaaBloom (コーダーブルーム) STRAUSS RACE 3 (ストラウスレース3) 105 2025年 完成車 油圧ディスクブレーキ アルミディスクロード 身長150 ～ 189cm のライダーが深い前傾姿勢を取るため刷新したUCI 取得のレーシングフレーム。 タイヤ幅28c ～ 30c 想定での設計。ジオメトリーの全体バランスを統一させることで高いスタビリティを獲得。バランス型のRACE2 と比較し、ヘッドアングル、シートチューブアングルを調整しレスポンス向上。 クリテリウムレースなどの瞬発力や高出力維持に貢献。面積の大きいダウンチューブにカムテール形状を採用。ドロップドシートステーと合わさりエアロ効果に好影響を与える。 ステム下部トップキャップから全てのケーブルをフレームへ挿入。ケーブルが受ける空気抵抗は大きく、内装される事で高いエアロ効果を期待できる。短いヘッドチューブが合わさりエアロポジションにも最適化。 サイズ 420mm（適応身長 : 150-165cm） 460mm（適応身長 : 160-170cm） 490mm（適応身長 : 168-178cm） 530mm（適応身長 : 175-189cm） 重量 - カラー ブラック フレーム “EAST-SL”RACING GEOMETRY, Triple Butted, Smooth Weld, BSA,internal cable routing, 142x12thru-axle, flat-mount disc フォーク Tapered Full Carbon Fork, 1-1/8” to 1-1/2”, internal brake routing, 100x12thru-axle, ?at mount disc ボトムブラケット SHIMANO BB-RS501 ギヤクランク SHIMANO FC-R7100 52X36 170mm(530,490)/165mm(460,420) フロントディレーラ SHIMANO FD-R7100 リヤディレーラ SHIMANO RD-R7100 スプロケット SHIMANO CS-R7101 12S 11-34T チェーン KMC X12 シフター SHIMANO ST-R7120 ブレーキレバー SHIMANO ST-R7120 ブレーキセット SHIMANO BR-R7170/SHIMANO SM-RT10 フロント160mm, リア160mm ハンドルバー Light Weight Alloy 400mm(530,490)/380mm(460,420) φ31.8 ステム LightWeightAlloy 90mm (530,490), 80mm (460,420)φ31.8 シートポスト Alloy 350mm(530,490,460), 300mm(420) φ 27.2 サドル Original short nose saddle フロントホイール SHIMANO HB-TC500-12 TA12X100MM Center lock × 28H 622x19c Alloy rim W/Alloy AXLE リアホイール SHIMANO FH-TC500-HL TA12X142MM Center lock × 28H 622x19c Alloy rim W/Alloy AXLE タイヤ MAXXIS HIGHROAD 28C BK/BK, 仏式, バルブ長48mm 付属品 ベル、リフレクター ※ スペックは上記をご確認ください。諸事情により価格／仕様等が予告なく変更される場合がありますので予めご了承ください。 ご注文の前にご確認ください 表示されている在庫情報については、実際の在庫情報と連動しておりません。 ご注文頂きましたら、弊社および仕入先の在庫を確認いたしまして、メールにてご連絡させて頂きます。 廃盤や欠品・納期未定などの理由により、ご注文をキャンセルさせていただく場合がございます。 商品のカラーはディスプレイ環境により実物と異なって見える場合がございます。 掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインはランニングチェンジ等により予告なく変更になる場合があります。 ご利用ガイドの内容をご覧いただき、ご了承頂いた上で ご注文をお願い致します。

KhodaaBloom (コーダーブルーム) STRAUSS RACE 3 (ストラウスレース3) 105 Di2 2025年 完成車 油圧ディスクブレーキ アルミディスクロード

KhodaaBloom(コーダーブルーム)とは KhodaaBloom(コーダ-ブルーム)は日本のスポーツバイクブランドです。国内で流通しているほとんどのバイクパーツは海外ブランドのものばかり。それらは、日本人の体型や使用シーンに必ずしも適しているとは言えません。そんな状況を変えるために、日本人が日本人のために、企画開発したスポーツバイクを展開しています。全社員がスポーツとしてサイクリングに取り組み、そこで得られた情報を製品開発に活かしています。あらゆる日本の人々へ日本のスポーツバイクを届ける。それがKhodaaBloom(コーダ-ブルーム)です。 KhodaaBloom (コーダーブルーム) STRAUSS RACE 3 (ストラウスレース3) 105 Di2 2025年 完成車 油圧ディスクブレーキ アルミディスクロード 身長150 ～ 189cm のライダーが深い前傾姿勢を取るため刷新したUCI 取得のレーシングフレーム。 タイヤ幅28c ～ 30c 想定での設計。ジオメトリーの全体バランスを統一させることで高いスタビリティを獲得。バランス型のRACE2 と比較し、ヘッドアングル、シートチューブアングルを調整しレスポンス向上。 クリテリウムレースなどの瞬発力や高出力維持に貢献。面積の大きいダウンチューブにカムテール形状を採用。ドロップドシートステーと合わさりエアロ効果に好影響を与える。 ステム下部トップキャップから全てのケーブルをフレームへ挿入。ケーブルが受ける空気抵抗は大きく、内装される事で高いエアロ効果を期待できる。短いヘッドチューブが合わさりエアロポジションにも最適化。 サイズ 420mm（適応身長 : 150-165cm） 460mm（適応身長 : 160-170cm） 490mm（適応身長 : 168-178cm） 530mm（適応身長 : 175-189cm） 重量 - カラー ブラック/ブルー フレーム “EAST-SL”RACING GEOMETRY, Triple Butted, Smooth Weld, BSA,internal cable routing, 142x12thru-axle, flat-mount disc フォーク Tapered Full Carbon Fork, 1-1/8” to 1-1/2”, internal brake routing, 100x12thru-axle, ?at mount disc ボトムブラケット SHIMANO BB-RS501 ギヤクランク SHIMANO FC-R7100 52X36 170mm(530,490)/165mm(460,420) フロントディレーラ SHIMANO FD-R7150 リヤディレーラ SHIMANO RD-R7150 スプロケット SHIMANO CS-R7101 12S 11-34T チェーン KMC X12 シフター SHIMANO ST-R7170 ブレーキレバー SHIMANO ST-R7170 ブレーキセット SHIMANO BR-R7170/SHIMANO SM-RT70 フロント160mm, リア140mm ハンドルバー Light Weight Alloy 400mm(530,490)/380mm(460,420) φ31.8 ステム LightWeightAlloy 90mm (530,490), 80mm (460,420)φ31.8 シートポスト Alloy 350mm(530,490,460), 300mm(420) φ 27.2 サドル Original short nose saddle フロントホイール SHIMANO HB-TC500-12 TA12X100MM Center lock × 28H 622x19c Alloy rim W/Alloy AXLE リアホイール SHIMANO FH-TC500-HL TA12X142MM Center lock × 28H 622x19c Alloy rim W/Alloy AXLE タイヤ MAXXIS HIGHROAD 28C BK/BK, 仏式, バルブ長48mm 付属品 ベル、リフレクター、EW-SD300（FD to Battery 700mm(530,490)/650mm(460,420)、RD to Battery 1200mm）、BT-DN300 ※ スペックは上記をご確認ください。諸事情により価格／仕様等が予告なく変更される場合がありますので予めご了承ください。 ご注文の前にご確認ください 表示されている在庫情報については、実際の在庫情報と連動しておりません。 ご注文頂きましたら、弊社および仕入先の在庫を確認いたしまして、メールにてご連絡させて頂きます。 廃盤や欠品・納期未定などの理由により、ご注文をキャンセルさせていただく場合がございます。 商品のカラーはディスプレイ環境により実物と異なって見える場合がございます。 掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインはランニングチェンジ等により予告なく変更になる場合があります。 ご利用ガイドの内容をご覧いただき、ご了承頂いた上で ご注文をお願い致します。

CERVELO (サーベロ) S5 2025 ロード フレームセット TVLABレプリカ

販売について CERVELO製品は、対面での販売となり、発送はお承りできません。 CERVELO(サーベロ)とは 1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡る。サーヴェロはデザイン・エンジニアリング・テストを包括的に行なう数少ないメーカーの1つであることを誇りに感じている。9人のエンジニアと創設者 により、サーヴェロのプロダクトはすべて自社で設計されている。業界内にテストのための明確な基準がないという現状の中、サーヴェロでは新たに、より厳し い自社基準を設定した。これらのテストは業界標 準の数段厳しく、例えば対正面衝撃試験についてはDIN規格(ドイツ規格協会)の3倍を自社基準としている。 CERVELO (サーベロ) S5 2025年 ロード フレームセット SIMPLIFY REFINE and ENHANCE S5の目的はただ一つ、誰よりも早くゴールラインに到達すること。 Wout van Aert(ワウト・ファンアールト)、Marianne Vos(マリアンヌ・フォス)、Christophe LaPorte(クリストフ・ラポルト)のようなライダーが、過酷な山岳ステージを除くあらゆるレースで使用するバイクであり、比類なきツールである。 S5の象徴であるVステムのバイクにエリートライダーが乗り、チームカラーのイエローフォークは今シーズンの大きなレースで常に上位に食い込んでいるのです。 2003年に初代エアロロードバイクである'ソロイスト'が誕生して以来、私たちはエアロバイクのあり方を再定義してきました。 新しいS5は、これまでのエアロロードの定義と歴史を引き継ぎ、ライダーをより速くするという我々の使命を体現しています。 UCIで認められている形状を最大限に生かすために、ボリュームを持たせたフレームセクションと新しいフォーク設計が採用されています。 新しいフォークはフロントエンド全体をシンプルにし、ホイールとタイヤのクリアランスを拡大することでさらに速いバイクを実現することが出来ました。 バイク全体として空気抵抗を減らし、表面積を拡大しました。そして、表面積を拡大しながらも、重量を減らすことに成功しました。 シンプルに、より速く、そしてより快適に。 Simplify 速さを追求すればするほど、誰もが異なるポジションを試したくなります。 前モデルのS5では、ステムを長くしたり、よりアグレッシブなフィッティングに変更したりと、さまざまな変更が行われました。 新しいS5では、新しいステムを取り付けるだけで、簡単にポジション変更することができます。 必要なスペーサーはすべて付属していますし、ボルトの長さも従来のスタック別仕様から1種類になりました。 さらに、ヘッドパーツ周辺の複雑な構造をシンプルにすることで、53gの軽量化も実現しました。 Refine ハンドルバーの快適性を向上させ、バーからレバーフードへの移行がフラットになるよう形状を微調整しました。 従来のS5ハンドルバーにあったシムの代わりに、2本のボルトで0～5度の範囲で傾きを調整できるインターフェイスを採用しました。 あらゆるレベルのバイクフィッターが、オフセット量の少ないシートポストへ移行しています。新しいS5では54/56サイズで15mmオフセットのポストが標準装備されています(これまでのS5では25mmオフセット)。 これまでのシートポストとは互換性があり、よりアグレッシブなポジションを求める人のために、オフセット25mmのポストの在庫を確保しています。 Enhance UCIのエアロダイナミクスデザインに関する新しいレギュレーションにより、エアロプロファイルを深くする余地が増え、すでに市場で最速のエアロバイクであるS5の性能をもう少し引き出すことができました。 ヘッドチューブとBBエリアはよりボリュームが増え、シートチューブ後端はよりアグレッシブなシェイプになっています。 新型S5は油圧ディスクブレーキ/電動変速機専用のため、ドロップアウトの形状を整え、バイク全体をブラッシュアップすることが出来ました。(※ワイヤー引きディスクブレーキ/ワイヤー引き変速機適合不可) Tire Clearance ワイドなホイールとタイヤは、空力的に速く、そして快適です。 S5は34mm(実測値)までのタイヤクリアランスを確保し、28mmタイヤを履いたワイドな新型ホイールReserveを中心に最適化されています。 タービュレント・エアロ・プロトコルのもとで開発されたこのホイールは、5ワット強の省エネを実現しています。 Turbulent What? タービュランスエアロの真骨頂は、その名の通り、タービュランス(乱流)におけるホイールの挙動にあります。 つまり、風が吹いているときの挙動です。 リザーブとサーヴェロは、横風の角度でも劇的に失速しないリム形状を開発しました。これにより安定し、より快適なライディングを楽しむことができます。 サイズ 48 , 51 , 54 , 56 フォーク Cerv?lo All-Carbon, Tapered S5 Fork ヘッドセット FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8 スルーアクスル Cervelo Aero Thru-Axles(ネジ式), 12x100/142 ハンドル Cerv?lo HB14 Carbon 48サイズ:380mm 51サイズ:400mm 54サイズ:420mm 56サイズ:420mm ステム Cerv?lo S5Stem ST35 48サイズ:80mm 51サイズ:90mm 54サイズ:100mm 56サイズ:100mm シートポスト Cerv?lo Carbon, Aero SP20 48,51サイズ:0mmオフセット 54,56サイズ:15mmオフセット 付属品 ハンドルバーコンピューターマウント リアアクセサリーマウント BB規格 BBright 重量制限 バイクにかかる重さ(ライダー + 装備品)100kgまで 注意 採用パーツなどスペックが予告なく変更される場合もございます。 ※付属のハンドルバーコンピューターマウントは重量制限150gまでとなります。 重量制限を越えて使用した場合や純正品以外のマウントを使用した場合は品質保証の対象外となります。 ご注文の前にご確認ください。 表示されている在庫情報については、実際の在庫情報と連動しておりません。 ご注文頂きましたら、弊社および仕入先の在庫を確認いたしまして、メールにてご連絡させて頂きます。 廃盤や欠品・納期未定などの理由により、ご注文をキャンセルさせていただく場合がございます。 商品のカラーはディスプレイ環境により実物と異なって見える場合がございます。 掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインはランニングチェンジ等により予告なく変更になる場合があります。 ご利用規約の内容をご覧いただき、ご了承頂いた上で ご注文をお願い致します。

アルミ 700C 2x12s 油圧式ディスクブレーキKhodaaBloom コーダーブルーム 2025年モデル STRAUSS RACE3 105 Di2 ストラウス レース3 105 Di2 2x12s ロードバイク

商品説明STRAUSS RACE 3 105 Di2more AERO,more SPEED勝利を獲得するためのロードレーサーエアロダイナミクス, スタビリティ, レスポンスに特化したレーシングジオメトリー身長150 ～ 189cm のライダーが深い前傾姿勢を取るため刷新したUCI 取得のレーシングフレーム。タイヤ幅28c ～ 30c 想定での設計。ジオメトリーの全体バランスを統一させることで高いスタビリティを獲得。バランス型のRACE2 と比較し、ヘッドアングル、シートチューブアングルを調整しレスポンス向上。クリテリウムレースなどの瞬発力や高出力維持に貢献。面積の大きいダウンチューブにカムテール形状を採用。ドロップドシートステーと合わさりエアロ効果に好影響を与える。ステム下部トップキャップから全てのケーブルをフレームへ挿入。ケーブルが受ける空気抵抗は大きく、内装される事で高いエアロ効果を期待できる。短いヘッドチューブが合わさりエアロポジションにも最適化。デザインテーマ『目で追えないほどのスピード』レースでのスピード感を表現した、「残像」を想起させるロゴグラフィック。ペダルを踏み続けトップスピードでゴールラインを切る事を想起させるトップチューブのストライプデザイン。実業団や市民レース。すべてのレーサーにとって特別なレースの日を鮮やかに彩るために想いを昇華した。レーサーから求められるBB 規格を採用固定力とメンテナンス性能を確保させるためのスレッド式BB。システム全体の精度の高さから回転性能も良く、全ライダーのペダリングをサポートする。スペックフレーム“EAST-SL”RACING GEOMETRY, Triple Butted, Smooth Weld, BSA,internal cable routing, 142x12thru-axle, flat-mount discフォークTapered Full Carbon Fork, 1-1/8” to 1-1/2”, internal brake routing, 100x12thru-axle, ?at mount discボトムブラケットSHIMANO BB-RS501ギアクランクSHIMANO FC-R7100 52X36 170mm(530,490)/165mm(460,420)F.ディレーラーSHIMANO FD-R7150R.ディレーラーSHIMANO RD-R7150スプロケットSHIMANO CS-R7101 12S 11-34TチェーンKMC X12シフターSHIMANO ST-R7170ブレーキレバーSHIMANO ST-R7170ブレーキセットSHIMANO BR-R7170/SHIMANO SM-RT70 フロント160mm, リア140mmハンドルバーLight Weight Alloy 400mm(530,490)/380mm(460,420) Φ31.8ハンドルステムLightWeightAlloy 90mm (530,490), 80mm (460,420)Φ31.8シートポストAlloy 350mm(530,490,460), 300mm(420) Φ 27.2サドルOriginal short nose saddleF.ホイールSHIMANO HB-TC500-12 TA12X100MM Center lock × 28H 622x19c Alloy rim W/Alloy AXLER.ホイールSHIMANO FH-TC500-HL TA12X142MM Center lock × 28H 622x19c Alloy rim W/Alloy AXLEタイヤMAXXIS HIGHROAD 28C BK/BK, 仏式, バルブ長48mm付属品ベル、リフレクター、EW-SD300（FD to Battery 700mm(530,490)/650mm(460,420)、RD to Battery 1200mm）、BT-DN300重量-サイズ530(L)/490(M)/460(S)/420(XS)車種記号KB-25-023※製品の価格や仕様については予告なく変更になる場合がございます。ジオメトリーSIZE420460490530A：シートチューブ 芯-トップ（mm)420460490530B：トップチューブ ホリゾンタル 換算芯-芯（mm)500516539554C：ヘッド長（mm)100110125145D：ヘッド角（度)70.571.972.973.5E：シート角（度)75.5757474F：フロントセンター（mm)574574579589G：リアセンター（mm)410410410410H：BB下がり（mm)72727272I：スタック（mm)501515532554J：リーチ（mm)370377386395K：フォークオフセット（mm)45454545自転車を安全・快適にご使用いただくために●自転車を安全で快適にご使用いただくために、お近くの自転車店にて定期的な点検をしてください。●ご使用中に自転車の不具合を感じた時は、直ちに使用を中止し自転車店にご相談ください。●不具合の早期発見、事故を未然に防ぐためにも、乗車前に点検と確認を行ってください。※画像はサンプルです。掲載情報はモデル発表当時のものです。※仕様・外観・価格は、改良のため予告なく変更される場合がございます。※商品はお取り寄せのため、メーカー代理店の在庫状況によりご用意できない場合がございます。※お取り寄せ商品のため、不良品以外の返品・交換はお断りいたします。以上、予めご了承いただきますようお願いいたします。

アルミ 700C 2x12s 油圧式ディスクブレーキKhodaaBloom コーダーブルーム 2025年モデル STRAUSS RACE3 105 ストラウス レース3 105 2x12s ロードバイク

商品説明STRAUSS RACE 3 105more AERO,more SPEED勝利を獲得するためのロードレーサーエアロダイナミクス, スタビリティ, レスポンスに特化したレーシングジオメトリー身長150 ～ 189cm のライダーが深い前傾姿勢を取るため刷新したUCI 取得のレーシングフレーム。タイヤ幅28c ～ 30c 想定での設計。ジオメトリーの全体バランスを統一させることで高いスタビリティを獲得。バランス型のRACE2 と比較し、ヘッドアングル、シートチューブアングルを調整しレスポンス向上。クリテリウムレースなどの瞬発力や高出力維持に貢献。面積の大きいダウンチューブにカムテール形状を採用。ドロップドシートステーと合わさりエアロ効果に好影響を与える。ステム下部トップキャップから全てのケーブルをフレームへ挿入。ケーブルが受ける空気抵抗は大きく、内装される事で高いエアロ効果を期待できる。短いヘッドチューブが合わさりエアロポジションにも最適化。デザインテーマ『目で追えないほどのスピード』レースでのスピード感を表現した、「残像」を想起させるロゴグラフィック。ペダルを踏み続けトップスピードでゴールラインを切る事を想起させるトップチューブのストライプデザイン。実業団や市民レース。すべてのレーサーにとって特別なレースの日を鮮やかに彩るために想いを昇華した。レーサーから求められるBB 規格を採用固定力とメンテナンス性能を確保させるためのスレッド式BB。システム全体の精度の高さから回転性能も良く、全ライダーのペダリングをサポートする。スペックフレーム“EAST-SL”RACING GEOMETRY, Triple Butted, Smooth Weld, BSA,internal cable routing, 142x12thru-axle, flat-mount discフォークTapered Full Carbon Fork, 1-1/8” to 1-1/2”, internal brake routing, 100x12thru-axle, ?at mount discボトムブラケットSHIMANO BB-RS501ギアクランクSHIMANO FC-R7100 52X36 170mm(530,490)/165mm(460,420)F.ディレーラーSHIMANO FD-R7100R.ディレーラーSHIMANO RD-R7100スプロケットSHIMANO CS-R7101 12S 11-34TチェーンKMC X12シフターSHIMANO ST-R7120ブレーキレバーSHIMANO ST-R7120ブレーキセットSHIMANO BR-R7170/SHIMANO SM-RT10 フロント160mm, リア160mmハンドルバーLight Weight Alloy 400mm(530,490)/380mm(460,420) Φ31.8ハンドルステムLightWeightAlloy 90mm (530,490), 80mm (460,420)Φ31.8シートポストAlloy 350mm(530,490,460), 300mm(420) Φ 27.2サドルOriginal short nose saddleF.ホイールSHIMANO HB-TC500-12 TA12X100MM Center lock × 28H 622x19c Alloy rim W/Alloy AXLER.ホイールSHIMANO FH-TC500-HL TA12X142MM Center lock × 28H 622x19c Alloy rim W/Alloy AXLEタイヤMAXXIS HIGHROAD 28C BK/BK, 仏式, バルブ長48mm付属品ベル、リフレクター重量開発中サイズ530(L)/490(M)/460(S)/420(XS)車種記号KB-25-024※製品の価格や仕様については予告なく変更になる場合がございます。ジオメトリーSIZE420460490530A：シートチューブ 芯-トップ（mm)420460490530B：トップチューブ ホリゾンタル 換算芯-芯（mm)500516539554C：ヘッド長（mm)100110125145D：ヘッド角（度)70.571.972.973.5E：シート角（度)75.5757474F：フロントセンター（mm)574574579589G：リアセンター（mm)410410410410H：BB下がり（mm)72727272I：スタック（mm)501515532554J：リーチ（mm)370377386395K：フォークオフセット（mm)45454545自転車を安全・快適にご使用いただくために●自転車を安全で快適にご使用いただくために、お近くの自転車店にて定期的な点検をしてください。●ご使用中に自転車の不具合を感じた時は、直ちに使用を中止し自転車店にご相談ください。●不具合の早期発見、事故を未然に防ぐためにも、乗車前に点検と確認を行ってください。※画像はサンプルです。掲載情報はモデル発表当時のものです。※仕様・外観・価格は、改良のため予告なく変更される場合がございます。※商品はお取り寄せのため、メーカー代理店の在庫状況によりご用意できない場合がございます。※お取り寄せ商品のため、不良品以外の返品・交換はお断りいたします。以上、予めご了承いただきますようお願いいたします。

アルミ 700C 2x12s 油圧式ディスクブレーキKhodaaBloom コーダーブルーム 2025年モデル STRAUSS RACE3 105 Di2 ストラウス レース3 105 Di2 2x12s ロードバイク

商品説明STRAUSS RACE 3 105 Di2more AERO,more SPEED勝利を獲得するためのロードレーサーエアロダイナミクス, スタビリティ, レスポンスに特化したレーシングジオメトリー身長150 ～ 189cm のライダーが深い前傾姿勢を取るため刷新したUCI 取得のレーシングフレーム。タイヤ幅28c ～ 30c 想定での設計。ジオメトリーの全体バランスを統一させることで高いスタビリティを獲得。バランス型のRACE2 と比較し、ヘッドアングル、シートチューブアングルを調整しレスポンス向上。クリテリウムレースなどの瞬発力や高出力維持に貢献。面積の大きいダウンチューブにカムテール形状を採用。ドロップドシートステーと合わさりエアロ効果に好影響を与える。ステム下部トップキャップから全てのケーブルをフレームへ挿入。ケーブルが受ける空気抵抗は大きく、内装される事で高いエアロ効果を期待できる。短いヘッドチューブが合わさりエアロポジションにも最適化。デザインテーマ『目で追えないほどのスピード』レースでのスピード感を表現した、「残像」を想起させるロゴグラフィック。ペダルを踏み続けトップスピードでゴールラインを切る事を想起させるトップチューブのストライプデザイン。実業団や市民レース。すべてのレーサーにとって特別なレースの日を鮮やかに彩るために想いを昇華した。レーサーから求められるBB 規格を採用固定力とメンテナンス性能を確保させるためのスレッド式BB。システム全体の精度の高さから回転性能も良く、全ライダーのペダリングをサポートする。スペックフレーム“EAST-SL”RACING GEOMETRY, Triple Butted, Smooth Weld, BSA,internal cable routing, 142x12thru-axle, flat-mount discフォークTapered Full Carbon Fork, 1-1/8” to 1-1/2”, internal brake routing, 100x12thru-axle, ?at mount discボトムブラケットSHIMANO BB-RS501ギアクランクSHIMANO FC-R7100 52X36 170mm(530,490)/165mm(460,420)F.ディレーラーSHIMANO FD-R7150R.ディレーラーSHIMANO RD-R7150スプロケットSHIMANO CS-R7101 12S 11-34TチェーンKMC X12シフターSHIMANO ST-R7170ブレーキレバーSHIMANO ST-R7170ブレーキセットSHIMANO BR-R7170/SHIMANO SM-RT70 フロント160mm, リア140mmハンドルバーLight Weight Alloy 400mm(530,490)/380mm(460,420) Φ31.8ハンドルステムLightWeightAlloy 90mm (530,490), 80mm (460,420)Φ31.8シートポストAlloy 350mm(530,490,460), 300mm(420) Φ 27.2サドルOriginal short nose saddleF.ホイールSHIMANO HB-TC500-12 TA12X100MM Center lock × 28H 622x19c Alloy rim W/Alloy AXLER.ホイールSHIMANO FH-TC500-HL TA12X142MM Center lock × 28H 622x19c Alloy rim W/Alloy AXLEタイヤMAXXIS HIGHROAD 28C BK/BK, 仏式, バルブ長48mm付属品ベル、リフレクター、EW-SD300（FD to Battery 700mm(530,490)/650mm(460,420)、RD to Battery 1200mm）、BT-DN300重量-サイズ530(L)/490(M)/460(S)/420(XS)車種記号KB-25-023※製品の価格や仕様については予告なく変更になる場合がございます。ジオメトリーSIZE420460490530A：シートチューブ 芯-トップ（mm)420460490530B：トップチューブ ホリゾンタル 換算芯-芯（mm)500516539554C：ヘッド長（mm)100110125145D：ヘッド角（度)70.571.972.973.5E：シート角（度)75.5757474F：フロントセンター（mm)574574579589G：リアセンター（mm)410410410410H：BB下がり（mm)72727272I：スタック（mm)501515532554J：リーチ（mm)370377386395K：フォークオフセット（mm)45454545自転車を安全・快適にご使用いただくために●自転車を安全で快適にご使用いただくために、お近くの自転車店にて定期的な点検をしてください。●ご使用中に自転車の不具合を感じた時は、直ちに使用を中止し自転車店にご相談ください。●不具合の早期発見、事故を未然に防ぐためにも、乗車前に点検と確認を行ってください。※画像はサンプルです。掲載情報はモデル発表当時のものです。※仕様・外観・価格は、改良のため予告なく変更される場合がございます。※商品はお取り寄せのため、メーカー代理店の在庫状況によりご用意できない場合がございます。※お取り寄せ商品のため、不良品以外の返品・交換はお断りいたします。以上、予めご了承いただきますようお願いいたします。

アルミ 700C 2x12s 油圧式ディスクブレーキKhodaaBloom コーダーブルーム 2025年モデル STRAUSS RACE3 105 ストラウス レース3 105 2x12s ロードバイク

商品説明STRAUSS RACE 3 105more AERO,more SPEED勝利を獲得するためのロードレーサーエアロダイナミクス, スタビリティ, レスポンスに特化したレーシングジオメトリー身長150 ～ 189cm のライダーが深い前傾姿勢を取るため刷新したUCI 取得のレーシングフレーム。タイヤ幅28c ～ 30c 想定での設計。ジオメトリーの全体バランスを統一させることで高いスタビリティを獲得。バランス型のRACE2 と比較し、ヘッドアングル、シートチューブアングルを調整しレスポンス向上。クリテリウムレースなどの瞬発力や高出力維持に貢献。面積の大きいダウンチューブにカムテール形状を採用。ドロップドシートステーと合わさりエアロ効果に好影響を与える。ステム下部トップキャップから全てのケーブルをフレームへ挿入。ケーブルが受ける空気抵抗は大きく、内装される事で高いエアロ効果を期待できる。短いヘッドチューブが合わさりエアロポジションにも最適化。デザインテーマ『目で追えないほどのスピード』レースでのスピード感を表現した、「残像」を想起させるロゴグラフィック。ペダルを踏み続けトップスピードでゴールラインを切る事を想起させるトップチューブのストライプデザイン。実業団や市民レース。すべてのレーサーにとって特別なレースの日を鮮やかに彩るために想いを昇華した。レーサーから求められるBB 規格を採用固定力とメンテナンス性能を確保させるためのスレッド式BB。システム全体の精度の高さから回転性能も良く、全ライダーのペダリングをサポートする。スペックフレーム“EAST-SL”RACING GEOMETRY, Triple Butted, Smooth Weld, BSA,internal cable routing, 142x12thru-axle, flat-mount discフォークTapered Full Carbon Fork, 1-1/8” to 1-1/2”, internal brake routing, 100x12thru-axle, ?at mount discボトムブラケットSHIMANO BB-RS501ギアクランクSHIMANO FC-R7100 52X36 170mm(530,490)/165mm(460,420)F.ディレーラーSHIMANO FD-R7100R.ディレーラーSHIMANO RD-R7100スプロケットSHIMANO CS-R7101 12S 11-34TチェーンKMC X12シフターSHIMANO ST-R7120ブレーキレバーSHIMANO ST-R7120ブレーキセットSHIMANO BR-R7170/SHIMANO SM-RT10 フロント160mm, リア160mmハンドルバーLight Weight Alloy 400mm(530,490)/380mm(460,420) Φ31.8ハンドルステムLightWeightAlloy 90mm (530,490), 80mm (460,420)Φ31.8シートポストAlloy 350mm(530,490,460), 300mm(420) Φ 27.2サドルOriginal short nose saddleF.ホイールSHIMANO HB-TC500-12 TA12X100MM Center lock × 28H 622x19c Alloy rim W/Alloy AXLER.ホイールSHIMANO FH-TC500-HL TA12X142MM Center lock × 28H 622x19c Alloy rim W/Alloy AXLEタイヤMAXXIS HIGHROAD 28C BK/BK, 仏式, バルブ長48mm付属品ベル、リフレクター重量開発中サイズ530(L)/490(M)/460(S)/420(XS)車種記号KB-25-024※製品の価格や仕様については予告なく変更になる場合がございます。ジオメトリーSIZE420460490530A：シートチューブ 芯-トップ（mm)420460490530B：トップチューブ ホリゾンタル 換算芯-芯（mm)500516539554C：ヘッド長（mm)100110125145D：ヘッド角（度)70.571.972.973.5E：シート角（度)75.5757474F：フロントセンター（mm)574574579589G：リアセンター（mm)410410410410H：BB下がり（mm)72727272I：スタック（mm)501515532554J：リーチ（mm)370377386395K：フォークオフセット（mm)45454545自転車を安全・快適にご使用いただくために●自転車を安全で快適にご使用いただくために、お近くの自転車店にて定期的な点検をしてください。●ご使用中に自転車の不具合を感じた時は、直ちに使用を中止し自転車店にご相談ください。●不具合の早期発見、事故を未然に防ぐためにも、乗車前に点検と確認を行ってください。※画像はサンプルです。掲載情報はモデル発表当時のものです。※仕様・外観・価格は、改良のため予告なく変更される場合がございます。※商品はお取り寄せのため、メーカー代理店の在庫状況によりご用意できない場合がございます。※お取り寄せ商品のため、不良品以外の返品・交換はお断りいたします。以上、予めご了承いただきますようお願いいたします。

アルミ 700C 2x12s 油圧式ディスクブレーキKhodaaBloom コーダーブルーム 2025年モデル STRAUSS RACE3 105 Di2 ストラウス レース3 105 Di2 2x12s ロードバイク

商品説明STRAUSS RACE 3 105 Di2more AERO,more SPEED勝利を獲得するためのロードレーサーエアロダイナミクス, スタビリティ, レスポンスに特化したレーシングジオメトリー身長150 ～ 189cm のライダーが深い前傾姿勢を取るため刷新したUCI 取得のレーシングフレーム。タイヤ幅28c ～ 30c 想定での設計。ジオメトリーの全体バランスを統一させることで高いスタビリティを獲得。バランス型のRACE2 と比較し、ヘッドアングル、シートチューブアングルを調整しレスポンス向上。クリテリウムレースなどの瞬発力や高出力維持に貢献。面積の大きいダウンチューブにカムテール形状を採用。ドロップドシートステーと合わさりエアロ効果に好影響を与える。ステム下部トップキャップから全てのケーブルをフレームへ挿入。ケーブルが受ける空気抵抗は大きく、内装される事で高いエアロ効果を期待できる。短いヘッドチューブが合わさりエアロポジションにも最適化。デザインテーマ『目で追えないほどのスピード』レースでのスピード感を表現した、「残像」を想起させるロゴグラフィック。ペダルを踏み続けトップスピードでゴールラインを切る事を想起させるトップチューブのストライプデザイン。実業団や市民レース。すべてのレーサーにとって特別なレースの日を鮮やかに彩るために想いを昇華した。レーサーから求められるBB 規格を採用固定力とメンテナンス性能を確保させるためのスレッド式BB。システム全体の精度の高さから回転性能も良く、全ライダーのペダリングをサポートする。スペックフレーム“EAST-SL”RACING GEOMETRY, Triple Butted, Smooth Weld, BSA,internal cable routing, 142x12thru-axle, flat-mount discフォークTapered Full Carbon Fork, 1-1/8” to 1-1/2”, internal brake routing, 100x12thru-axle, ?at mount discボトムブラケットSHIMANO BB-RS501ギアクランクSHIMANO FC-R7100 52X36 170mm(530,490)/165mm(460,420)F.ディレーラーSHIMANO FD-R7150R.ディレーラーSHIMANO RD-R7150スプロケットSHIMANO CS-R7101 12S 11-34TチェーンKMC X12シフターSHIMANO ST-R7170ブレーキレバーSHIMANO ST-R7170ブレーキセットSHIMANO BR-R7170/SHIMANO SM-RT70 フロント160mm, リア140mmハンドルバーLight Weight Alloy 400mm(530,490)/380mm(460,420) Φ31.8ハンドルステムLightWeightAlloy 90mm (530,490), 80mm (460,420)Φ31.8シートポストAlloy 350mm(530,490,460), 300mm(420) Φ 27.2サドルOriginal short nose saddleF.ホイールSHIMANO HB-TC500-12 TA12X100MM Center lock × 28H 622x19c Alloy rim W/Alloy AXLER.ホイールSHIMANO FH-TC500-HL TA12X142MM Center lock × 28H 622x19c Alloy rim W/Alloy AXLEタイヤMAXXIS HIGHROAD 28C BK/BK, 仏式, バルブ長48mm付属品ベル、リフレクター、EW-SD300（FD to Battery 700mm(530,490)/650mm(460,420)、RD to Battery 1200mm）、BT-DN300重量-サイズ530(L)/490(M)/460(S)/420(XS)車種記号KB-25-023※製品の価格や仕様については予告なく変更になる場合がございます。ジオメトリーSIZE420460490530A：シートチューブ 芯-トップ（mm)420460490530B：トップチューブ ホリゾンタル 換算芯-芯（mm)500516539554C：ヘッド長（mm)100110125145D：ヘッド角（度)70.571.972.973.5E：シート角（度)75.5757474F：フロントセンター（mm)574574579589G：リアセンター（mm)410410410410H：BB下がり（mm)72727272I：スタック（mm)501515532554J：リーチ（mm)370377386395K：フォークオフセット（mm)45454545自転車を安全・快適にご使用いただくために●自転車を安全で快適にご使用いただくために、お近くの自転車店にて定期的な点検をしてください。●ご使用中に自転車の不具合を感じた時は、直ちに使用を中止し自転車店にご相談ください。●不具合の早期発見、事故を未然に防ぐためにも、乗車前に点検と確認を行ってください。※画像はサンプルです。掲載情報はモデル発表当時のものです。※仕様・外観・価格は、改良のため予告なく変更される場合がございます。※商品はお取り寄せのため、メーカー代理店の在庫状況によりご用意できない場合がございます。※お取り寄せ商品のため、不良品以外の返品・交換はお断りいたします。以上、予めご了承いただきますようお願いいたします。

アルミ 700C 2x12s 油圧式ディスクブレーキKhodaaBloom コーダーブルーム 2025年モデル STRAUSS RACE3 105 ストラウス レース3 105 2x12s ロードバイク

商品説明STRAUSS RACE 3 105more AERO,more SPEED勝利を獲得するためのロードレーサーエアロダイナミクス, スタビリティ, レスポンスに特化したレーシングジオメトリー身長150 ～ 189cm のライダーが深い前傾姿勢を取るため刷新したUCI 取得のレーシングフレーム。タイヤ幅28c ～ 30c 想定での設計。ジオメトリーの全体バランスを統一させることで高いスタビリティを獲得。バランス型のRACE2 と比較し、ヘッドアングル、シートチューブアングルを調整しレスポンス向上。クリテリウムレースなどの瞬発力や高出力維持に貢献。面積の大きいダウンチューブにカムテール形状を採用。ドロップドシートステーと合わさりエアロ効果に好影響を与える。ステム下部トップキャップから全てのケーブルをフレームへ挿入。ケーブルが受ける空気抵抗は大きく、内装される事で高いエアロ効果を期待できる。短いヘッドチューブが合わさりエアロポジションにも最適化。デザインテーマ『目で追えないほどのスピード』レースでのスピード感を表現した、「残像」を想起させるロゴグラフィック。ペダルを踏み続けトップスピードでゴールラインを切る事を想起させるトップチューブのストライプデザイン。実業団や市民レース。すべてのレーサーにとって特別なレースの日を鮮やかに彩るために想いを昇華した。レーサーから求められるBB 規格を採用固定力とメンテナンス性能を確保させるためのスレッド式BB。システム全体の精度の高さから回転性能も良く、全ライダーのペダリングをサポートする。スペックフレーム“EAST-SL”RACING GEOMETRY, Triple Butted, Smooth Weld, BSA,internal cable routing, 142x12thru-axle, flat-mount discフォークTapered Full Carbon Fork, 1-1/8” to 1-1/2”, internal brake routing, 100x12thru-axle, ?at mount discボトムブラケットSHIMANO BB-RS501ギアクランクSHIMANO FC-R7100 52X36 170mm(530,490)/165mm(460,420)F.ディレーラーSHIMANO FD-R7100R.ディレーラーSHIMANO RD-R7100スプロケットSHIMANO CS-R7101 12S 11-34TチェーンKMC X12シフターSHIMANO ST-R7120ブレーキレバーSHIMANO ST-R7120ブレーキセットSHIMANO BR-R7170/SHIMANO SM-RT10 フロント160mm, リア160mmハンドルバーLight Weight Alloy 400mm(530,490)/380mm(460,420) Φ31.8ハンドルステムLightWeightAlloy 90mm (530,490), 80mm (460,420)Φ31.8シートポストAlloy 350mm(530,490,460), 300mm(420) Φ 27.2サドルOriginal short nose saddleF.ホイールSHIMANO HB-TC500-12 TA12X100MM Center lock × 28H 622x19c Alloy rim W/Alloy AXLER.ホイールSHIMANO FH-TC500-HL TA12X142MM Center lock × 28H 622x19c Alloy rim W/Alloy AXLEタイヤMAXXIS HIGHROAD 28C BK/BK, 仏式, バルブ長48mm付属品ベル、リフレクター重量開発中サイズ530(L)/490(M)/460(S)/420(XS)車種記号KB-25-024※製品の価格や仕様については予告なく変更になる場合がございます。ジオメトリーSIZE420460490530A：シートチューブ 芯-トップ（mm)420460490530B：トップチューブ ホリゾンタル 換算芯-芯（mm)500516539554C：ヘッド長（mm)100110125145D：ヘッド角（度)70.571.972.973.5E：シート角（度)75.5757474F：フロントセンター（mm)574574579589G：リアセンター（mm)410410410410H：BB下がり（mm)72727272I：スタック（mm)501515532554J：リーチ（mm)370377386395K：フォークオフセット（mm)45454545自転車を安全・快適にご使用いただくために●自転車を安全で快適にご使用いただくために、お近くの自転車店にて定期的な点検をしてください。●ご使用中に自転車の不具合を感じた時は、直ちに使用を中止し自転車店にご相談ください。●不具合の早期発見、事故を未然に防ぐためにも、乗車前に点検と確認を行ってください。※画像はサンプルです。掲載情報はモデル発表当時のものです。※仕様・外観・価格は、改良のため予告なく変更される場合がございます。※商品はお取り寄せのため、メーカー代理店の在庫状況によりご用意できない場合がございます。※お取り寄せ商品のため、不良品以外の返品・交換はお断りいたします。以上、予めご了承いただきますようお願いいたします。

NESTO｜ネスト 700x25C型 ロードバイク FALAD 430mm スモークグレー×アッシュホワイト [14段変速（2×7）]【キャンセル・返品不可】 【代金引換配送不可】

幅広い目的に対応できる初心者にも優しいロードバイク街乗りに便利なスタンドやドロップハンドルが初めてでも安心なサブブレーキレバーを標準装備。初めてのロードバイクでも安心してチャレンジできるパッケージ。フレームは、上位モデルである「NESTOプレミアムモデル」のロードバイクALTERNA (オルタナ) と同じフレームを使用。フレームは重量剛性比と柔軟性のバランスが良い6061アルミを使用し、2重の溶接と手作業による研磨を行うことで応力集中の原因となる溶接部の急激な肉厚の変化を除去する「スムースウェルディング」技術を用いて製造。リア部のパイプを扁平加工して快適性を向上させる振動吸収機構「FLEXOR(フレクサー)」、ヘッドの剛性を高めコーナリング性能を向上させる「上下異径ヘッド」など惜しみなく技術を投入している。

適応身長165cm以上 カーボン製前後車輪 スルーアクスル方式 油圧ディスクブレーキ ドロップハンドル コスパ最強エアロロードモデルPANTHER (パンサー) Heliosシリーズ STIデュアルコントロールレバー シマノ105搭載 24段変速 超軽量異型フルカーボンフレーム 700×25Cタイヤ

ANTHER (パンサー) Heliosシリーズ STIデュアルコントロールレバー シマノ105搭載 24段変速 超軽量異型フルカーボンフレーム 700×25Cタイヤ 適応身長165cm以上 カーボン製前後車輪 スルーアクスル方式 油圧ディスクブレーキ ドロップハンドル コスパ最強エアロロードモデル Spec・本体：W450×L1650mm・材質：Frame/ carbon、Fork / carbon、rim / carbon・フレーム高さ：450mm,480mm・変速シフター：Shimano STI 2×12S・ハンドル高さ：860mm・22速：ディレイラー : 前：SHIMANO 105 R7120 後：SHIMANO 105 R7120・ブレーキ：油圧ディスクブレーキ・シートポスト：400mm ピラータイプ・対応バルブ： 仏式バルブ (英式変換アダプター付属)・重量： 8.3kg・ホイール：700Cダブルウォール 50mm・宅配サイズ：W1300×H700×D190mm・適正身長：450mm(身長165～180cm)/480mm(身長170～185cm)※商品のデザイン、仕様、外観、は予告なく変更する場合がありますのでご了承ください。 7

適応身長165cm以上 カーボン製前後車輪 スルーアクスル方式 油圧ディスクブレーキ ドロップハンドル コスパ最強エアロロードモデルPANTHER (パンサー) Heliosシリーズ STIデュアルコントロールレバー シマノ105搭載 24段変速 超軽量異型フルカーボンフレーム 700×25Cタイヤ

ANTHER (パンサー) Heliosシリーズ STIデュアルコントロールレバー シマノ105搭載 24段変速 超軽量異型フルカーボンフレーム 700×25Cタイヤ 適応身長165cm以上 カーボン製前後車輪 スルーアクスル方式 油圧ディスクブレーキ ドロップハンドル コスパ最強エアロロードモデル Spec・本体：W450×L1650mm・材質：Frame/ carbon、Fork / carbon、rim / carbon・フレーム高さ：450mm,480mm・変速シフター：Shimano STI 2×12S・ハンドル高さ：860mm・22速：ディレイラー : 前：SHIMANO 105 R7120 後：SHIMANO 105 R7120・ブレーキ：油圧ディスクブレーキ・シートポスト：400mm ピラータイプ・対応バルブ： 仏式バルブ (英式変換アダプター付属)・重量： 8.3kg・ホイール：700Cダブルウォール 50mm・宅配サイズ：W1300×H700×D190mm・適正身長：450mm(身長165～180cm)/480mm(身長170～185cm)※商品のデザイン、仕様、外観、は予告なく変更する場合がありますのでご了承ください。 7

適応身長165cm以上 カーボン製前後車輪 スルーアクスル方式 油圧ディスクブレーキ ドロップハンドル コスパ最強エアロロードモデルPANTHER (パンサー) Heliosシリーズ STIデュアルコントロールレバー シマノ105搭載 24段変速 超軽量異型フルカーボンフレーム 700×25Cタイヤ

ANTHER (パンサー) Heliosシリーズ STIデュアルコントロールレバー シマノ105搭載 24段変速 超軽量異型フルカーボンフレーム 700×25Cタイヤ 適応身長165cm以上 カーボン製前後車輪 スルーアクスル方式 油圧ディスクブレーキ ドロップハンドル コスパ最強エアロロードモデル Spec・本体：W450×L1650mm・材質：Frame/ carbon、Fork / carbon、rim / carbon・フレーム高さ：450mm,480mm・変速シフター：Shimano STI 2×12S・ハンドル高さ：860mm・22速：ディレイラー : 前：SHIMANO 105 R7120 後：SHIMANO 105 R7120・ブレーキ：油圧ディスクブレーキ・シートポスト：400mm ピラータイプ・対応バルブ： 仏式バルブ (英式変換アダプター付属)・重量： 8.3kg・ホイール：700Cダブルウォール 50mm・宅配サイズ：W1300×H700×D190mm・適正身長：450mm(身長165～180cm)/480mm(身長170～185cm)※商品のデザイン、仕様、外観、は予告なく変更する場合がありますのでご了承ください。 7

【エントリーで最大全額ポイント還元｜10/5迄】 丸石サイクル｜Maruishi Cycle 700×32C型 クロスバイクロードエース ROADACE(外装14段変速) ネイビー XRD465K2025年モデル【キャンセル・返品不可】 【代金引換配送不可】

自分仕様の快適さを、いつでも。ハンドル調整で叶える理想のライド。通勤通学もアクティブライフもこれ一台。■アルミフレーム軽くて錆びない素材の「アルミ」を使用した、軽量で剛性の高いオリジナルアルミフレーム■可変ハンドルステム自分にあった乗車姿勢にできるハンドルステム■補助ブレーキレバードロップハンドルのフラット部分を握った状態でブレーキがかけられる。アップライトなポジションでの安全な走行が可能■Vブレーキ下り坂でもしっかりと止まるVブレーキ■カートリッジBBカートリッジタイプのボトムブラケット。一体型になっているので丈夫な構造で壊れにくく、ペダルの回転も滑らかで快適な走りを実現します。■重量：12.9kg■乗車可能身長：162cm～

スポーツバイク クロスバイク ロードバイク MTB グラベルロード 通勤通学 京都市内で店頭受取可能！ 自転車フジ 2025年モデル JARI 1.3 GRX （ジャリ1.3GRX） FUJI

※当自転車にペダルは付属しておりません。ご注意ください。当店取り扱いのペダルはこちらより購入いただけます スペック商品情報 FRAMEA6-SL super butted aluminum , Tapered head tube , T47 BB , 142x12mm thru-axle FORKC10 carbon monocoque , Tapered carbon steerer , Flat-mount disc , 100x12mm thru-axle MAIN COMPONENTSShimano BRAKEShimano GRX hydraulic disc , 160mm rotors TIRESWTB Raddler , 700×40c , TCS , F/V WEIGHT12.8kg SPEED12-speed ■ SEEK ADVENTURE ALL THE TIME 冒険は、いつだって僕たちを突き動かせる。 パフォーマンス、実用性、多用途性 - 「ジャリ」はそのすべてを実現。グラベルレース、ライトツーリング、バイクパッキングなど、あらゆることに挑戦できるように設計されたJARIは、さながらカメレオンのように、あなたが求めるものにシームレスに変化する。 日本語の「砂利」からインスパイアされたその名の通り、悪路すら自分のフィールドに変えることができる自転車をイメージし開発されたアドベンチャーロード「ジャリ」。様々な用途に柔軟に対応出来るマルチパーパスバイクということもあって、我々の間ではこのバイクをスイスアーミーナイフ(十徳ナイフ)とも呼んでいる。製品化するまでには6種類のプロトタイプを試作し、フィールドテストによって様々なアイデアとアップデートを詰め込んだ。ショルダーパッドについてはトレイルに入った際に走行不可能なエリアに差しかかって、バイクを担いで長い距離を歩いた時に思いついた。BENTO BOXマウントについてはボルトオンタイプとなっている。BBスペックはメンテナンス性の高さや多くのショップが常備しているであろうパーツということで、緊急時の問題解決がしやすいBSAを最終的に選択。積載性を重視し選び抜かれたアルミ素材は、同素材の中で重量こそ平均的なものの、絶対の信頼のおける高い強度を実現した。同シリーズのハンドルには、全てこのバイクのために特別に作られたOVALのアドベンチャーバーを採用。ライダーの手首の角度を最適化しドロップ部分をより有効的にする為に一般的なロードタイプより20mm幅が広く、125mmドロップ、4度バックスウィープ、25度アウトスウィープ仕様となっており未舗装路でのバイクコントロール性が向上した。また、ロングホイールベースと低いBB位置による低重心の設計は「高速巡航性の高さ」という副産物をもたらした。フレームのリアセンターが長いこともあり加速性能は平均的だが、高速域での速度キープが非常に容易で、直進安定性も高いのでシビアなバイクコントロールを必要としないのも長時間走行には大きなメリットと言えるだろう。 A6-SLアルミ素材を採用した剛性の高いフレームをプラットフォームに、日本国内では5グレードをラインナップ。 1.3はシマノのGRXの1×12sとSRAM APEXの1×11sの2種の仕様があり、1.5はシマノTiagraの油圧Disc仕様、2.1はシマノTiagraの機械式Disc仕様、1.7はシマノSoraコンポ、Tektro機械式Disc仕様、SHIFTA限定となる2.5はシマノClarisを採用したエントリーグレード仕様となっている。 ※イメージ写真は一部パーツの変更およびカスタマイズによって、実際の製品の販売時の仕様とは異なることがございます。 ■ FEATURE リアエンドは強靭な6066番を使用して、軽量化を狙ってメイントライアングル部分は振動吸収性に長けた6061番を使用した前後異素材のミックスアルミフレームを採用、チューブ形状は部分的に振動吸収力を上げたり剛性を上げたりと必要に応じて味付けが施されている。ジオメトリーはヘッドチューブとシートチューブアングルは安定した速度維持をもたらすべく設定され、特に低く設計されたBBハイトは低重心化を実現、ロングホイールベースと相まって優れた巡航性能をもたらす。長く取られたチェーンステーはバイクの挙動を安定させ 、左右非対称設計にすることで負荷のかかりやすいドライブ側と負荷の少ないノンドライブ側の剛性バランスを取っている。BB規格は敢えてBSAタイプにすることにより出先でのトラブルを高い確率で解決することが可能。ディスクブレーキはフラットマウント対応となっている。 シフトケーブルとリアブレーキケーブルはダウンチューブに内蔵され、外的ダメージからケーブルを守ると同時にあらゆるバイクバッグの装着を可能にする。シフトケーブルはヘッドチューブで交差するルーティングで、フレームに対するケーブルの擦りや万が一の時のケーブルの突っ張りを防ぐ役割を果たすと同時に、ケーブルが大きくカーブするのでハウジング内のフリクション低減や、ハウジングのテンションを利用した直進安定性の向上という効果もある。 5つのボトルケージの装着を可能にし、トップチューブ上面には様々なストレージをボルトオンで固定するマウントも追加。前後キャリアの取り付けが可能なマウントも標準装備。ロングツーリングでの不安を解消する十分な積載性能となっている。 バイクパッキングでも走行不能なエリアに遭遇して長い距離を担ぐのも稀ではないので、2mmの厚さのシリコンパッドをトップチューブ下に標準装備してライダーの肩への負担の軽減を狙った。 フォークはブレーキケーブル内蔵型のフルカーボン仕様となっており、障害物の接触による転倒を未然に防ぐ。また、2018年モデルよりフォークブレード側面にボトルケージやラックなどをマウントできるUtility mountが新たに追加。利便性がさらに向上した。 ■ スペック ●Main frame： A6-SL super butted aluminum , Tapered head tube , T47 BB , 142x12mm thru-axle ●Fork： C10 carbon monocoque , Tapered carbon steerer , Flat-mount disc , 100x12mm thru-axle ●Crankset：Forged alloy , 40T ●Bottom bracket： T47 , φ24 ●Rear derailleur： Shimanno GRX RD-RX822 ●Shifters： Shimanno GRX BL-RX610(-L) STI , 1×12 speed ●Cassette： Shimano CS-M6100-12 , 10-51T ●Chain： KMC X12 ●Wheelset： WTB ST i23 TCS, 32/32H , F: 100×12mm/R: 142×12mm thru-axle , Center lock disc mount ●Tires： WTB Raddler , 700×40c , TCS , F/V ●Brake set：Shimano GRX hydraulic disc , 160mm rotors ●Brake levers：Shimanno BL-RX610(-L) STI ●Headset： FSA No. 42 , 1-1/8” - 1-1/2” integrated cartridge ●Handlebar： FUJI, 6061 alloy, 31.8mm clamp, 125mm drop, 10° flare ●Stem： Alloy , +/-7 degree ●Saddle： FUJI, Steel rail ●Seat post： FUJI 6061 alloy, 27.2mm diameter ●Weight： 10.3kg 【JAN】 ●MATTE_BLACK： 46cm（160～168cm）4582727298336 ●MATTE_BLACK： 48cm（165～173cm）4582727298343 ●MATTE_BLACK： 52cm（170～178cm）4582727298350 ●MATTE_BLACK： 54cm（175～183cm）4582727298367 ●MATTE_BLACK： 55.5cm（180～188cm）4582727298374 ■ ジオメトリー ※パーツやロゴのカラー等のデザインや仕様は予告なく変更となり、商品情報及び画像と異なる場合がございます。あらかじめご了承ください。

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ご覧になった環境の光やご使用のディスプレイなどの設定により実際の商品と異なる場合がございますので、ご了承ください。 商品情報 商品 ロードバイク 商品仕様 本体サイズ(mm) 170cm*110cm 本体重量 約16kg 適応身長 160cm～180cm 適応体重 ～250kg ★前後タイヤの適正空気圧条件下 変速ギア 21段 タイヤサイズ 700*28C リム材質 アルミニウム合金 ハンドル・バー ドロップハンドル 前輪ブレーキ ディスクブレーキ 後輪ブレーキ ディスクブレーキ 装備 写真を参考してください 購入ポイント【前後21段Shimano変速】信頼できるシマノ製変速システムを搭載、走行中スムーズに変速できる。型番：フロントシマノ3段変速（TZ500）、リアシマノ7段変速（TZ500）、シマノシフトレバー（500-7）。シマノ製の変速機はメンテナンスのしやすさ、耐久性の高さなど評価が高く初めてのクロスバイクにはおススメの装備です。 【前後ディスクブレーキ】ディスクブレーキデザイン、雨の日でもより高い制動力・安全性が保証されています。素早く反応できる前後ディスクブレーキ、滑りにくいブロックタイヤで効果的な制動システムが様々の環境でも安定な走行体験に支える。 【優れた衝撃吸収効果】フロントサスペンション付きで、ブロックタイヤ（26×1.95"）、肉厚柔らかいサドルが各種の地面からの衝撃を緩和。素敵なライディングにサポート。 【85%完成した組み立て】ダンボールから取り出した状態は85%での未完成の状態です。未完成部分はお客様にて組み立てが必要となります。箱内容：車体、ペダル、ベル、ツールキット、リフレクター、取扱説明書。 【700x28Cタイヤ】安定感抜群の700x28Cタイヤを採用。一般的に「ママチャリ」と呼ばれる自転車より、タイヤの幅が細く接地面積が減るため、スイスイと前に進むタイヤを使用しています。耐久性抜群で、通勤や通学用としても最適なクロスバイクです。 ＊注意※記載しておりますサイズ・重量は測定方法により若干異なる場合があります。 ※出来る限り新しく入荷した商品の画像を掲載しておりますが、製造時期により予告なく仕様変更される場合がございます。 85％組み立て済み、組み立てが簡単です。 【ご注意】：ペダルを取り付ける際はまずクランク取付口を合わせ、手で仮止めしてから工具で締めてください。左右のペダルを逆に組み立てたり、取付口を正しく合わせていなかった場合は、ペダルを一時的に取り付けることもできますが、数日乗るとペダルが落ちて、最終的にペダルのネジ山が潰れてしまい、クランクのネジ山も潰れてしまいます。それによる損傷は保証範囲内ではありません。取付説明書をよく読んでから行ってください。

整備済み Fuji フジ ロードバイクFuji フジ 自転車 バイク ロードバイク JARI 1.3GRX ジャリ1.3 2025年モデル スポーツ自転車 外装12段変速 サイズ 46 48 52 54 55.5 アルミフレーム 700C 防犯登録可 整備済 プレゼント付

SEEK ADVENTURE ALL THE TIME 冒険は、いつだって僕たちを突き動かせる。 パフォーマンス、実用性、多用途性 - 「ジャリ」はそのすべてを実現。 グラベルレース、ライトツーリング、バイクパッキングなどあらゆることに挑戦できるように設計されたJARIは、 さながらカメレオンのようにあなたが求めるものにシームレスに変化する。 ※ご注文の前に※ ■ご希望の方には防犯登録も行ないます（＋600円） ■お取り寄せとなっている商品については、通常7～10日営業日での発送となります。 ■メーカーにも在庫がない場合は、申し訳ございませんがご注文をキャンセルさせていただきます。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますSEEK ADVENTURE ALL THE TIME 冒険は、いつだって僕たちを突き動かせる。 日本語の「砂利」からインスパイアされたその名の通り、悪路すら自分のフィールドに変えることができる自転車をイメージし開発されたアドベンチャーロード「ジャリ」。 様々な用途に柔軟に対応出来るマルチパーパスバイクということもあって、我々の間ではこのバイクをスイスアーミーナイフ(十徳ナイフ)とも呼んでいる。製品化するまでには6種類のプロトタイプを試作し、フィールドテストによって様々なアイデアとアップデートを詰め込んだ。ショルダーパッドについてはトレイルに入った際に走行不可能なエリアに差しかかって、バイクを担いで長い距離を歩いた時に思いついた。 BENTO BOXマウントについてはボルトオンタイプとなっている。 BBスペックはメンテナンス性の高さや多くのショップが常備しているであろうパーツということで、緊急時の問題解決がしやすいBSAを最終的に選択。積載性を重視し選び抜かれたアルミ素材は、同素材の中で重量こそ平均的なものの、絶対の信頼のおける高い強度を実現した。同シリーズのハンドルには、全てこのバイクのために特別に作られたOVALのアドベンチャーバーを採用。 ライダーの手首の角度を最適化しドロップ部分をより有効的にする為に一般的なロードタイプより20mm幅が広く、125mmドロップ、4度バックスウィープ、25度アウトスウィープ仕様となっており未舗装路でのバイクコントロール性が向上した。また、ロングホイールベースと低いBB位置による低重心の設計は「高速巡航性の高さ」という副産物をもたらした。 フレームのリアセンターが長いこともあり加速性能は平均的だが、高速域での速度キープが非常に容易で、直進安定性も高いのでシビアなバイクコントロールを必要としないのも長時間走行には大きなメリットと言えるだろう。 A6-SLアルミ素材を採用した剛性の高いフレームをプラットフォームに、日本国内では5グレードをラインナップ。 1.3はシマノのGRXの1×12sとSRAM APEXの1×11sの2種の仕様があり、1.5はシマノTiagraの油圧Disc仕様、2.1はシマノTiagraの機械式Disc仕様、1.7はシマノSoraコンポ、Tektro機械式Disc仕様、SHIFTA限定となる2.5はシマノClarisを採用したエントリーグレード仕様となっている。 ※イメージ写真は一部パーツの変更およびカスタマイズによって、実際の製品の販売時の仕様とは異なることがございます。 リアエンドは強靭な6066番を使用して、軽量化を狙ってメイントライアングル部分は振動吸収性に長けた6061番を使用した前後異素材のミックスアルミフレームを採用、チューブ形状は部分的に振動吸収力を上げたり剛性を上げたりと必要に応じて味付けが施されている。ジオメトリーはヘッドチューブとシートチューブアングルは安定した速度維持をもたらすべく設定され、特に低く設計されたBBハイトは低重心化を実現、ロングホイールベースと相まって優れた巡航性能をもたらす。 長く取られたチェーンステーはバイクの挙動を安定させ 、左右非対称設計にすることで負荷のかかりやすいドライブ側と負荷の少ないノンドライブ側の剛性バランスを取っている。 BB規格は敢えてBSAタイプにすることにより出先でのトラブルを高い確率で解決することが可能。 ディスクブレーキはフラットマウント対応となっている。 シフトケーブルとリアブレーキケーブルはダウンチューブに内蔵され、外的ダメージからケーブルを守ると同時にあらゆるバイクバッグの装着を可能にする。 シフトケーブルはヘッドチューブで交差するルーティングで、フレームに対するケーブルの擦りや万が一の時のケーブルの突っ張りを防ぐ役割を果たすと同時に、ケーブルが大きくカーブするのでハウジング内のフリクション低減や、ハウジングのテンションを利用した直進安定性の向上という効果もある。 5つのボトルケージの装着を可能にし、トップチューブ上面には様々なストレージをボルトオンで固定するマウントも追加。 前後キャリアの取り付けが可能なマウントも標準装備。 ロングツーリングでの不安を解消する十分な積載性能となっている。 バイクパッキングでも走行不能なエリアに遭遇して長い距離を担ぐのも稀ではないので、2mmの厚さのシリコンパッドをトップチューブ下に標準装備してライダーの肩への負担の軽減を狙った。 フォークはブレーキケーブル内蔵型のフルカーボン仕様となっており、障害物の接触による転倒を未然に防ぐ。 また、2018年モデルよりフォークブレード側面にボトルケージやラックなどをマウントできるUtility mountが新たに追加。 利便性がさらに向上した。 ▼ この商品を買われたお客様はこんな商品も見ています ▼ Sizes 46cm,48cm,52cm,54cm,55.5cm Color(s) Brown Chrome Main frame A6-SL super butted aluminum , Tapered head tube , T47 BB , 142x12mm thru-axle Fork C10 carbon monocoque , Tapered carbon steerer , Flat-mount disc , 100x12mm thru-axle Crankset Forged alloy , 40T Bottom bracket T47 , φ24 Rear derailleur Shimanno GRX RD-RX822 Shifters Shimanno GRX BL-RX610(-L) STI , 1×12 speed Cassette Shimano CS-M6100-12 , 10-51T Chain KMC X12 Wheelset WTB ST i23 TCS, 32/32H , F: 100×12mm/R: 142×12mm thru-axle , Center lock disc mount Tires WTB Raddler , 700×40c , TCS , F/V Brake set Shimano GRX hydraulic disc , 160mm rotors Brake levers Shimanno BL-RX610(-L) STI Headset FSA No. 42 , 1-1/8” - 1-1/2” integrated cartridge Handlebar FUJI, 6061 alloy, 31.8mm clamp, 125mm drop, 10° flare Stem Alloy , +/-7 degree Saddle FUJI, Steel rail Seat post FUJI 6061 alloy, 27.2mm diameter Weight 10.3kg ※掲載写真はサンプルモデルです。生産品は重量が変わる場合があります。 ※新素材・部品の開発、改良などにより、価格及び一部仕様変更する場合があります。 ■ 店舗はこちら 本社物流倉庫（埼玉県和光市） ベストスポーツ神田秋葉原店 セールタグ：dsc10bsp

ドロップカスタムされたULTIMOが入荷しました！ロードバイクデビューにいかがですか♪【Oricoショッピングローン24回払いまで金利手数料無料！(月々約1、88ロードバイク ロードバイク ジオス ULTIMO カスタム 2008程 中古

製品情報カテゴリ完成車 ロードバイク ロードバイク メーカージオス年式2008程色状態ランクD(年式相応のキズあり)送料サイズ大型サイズトップチューブ長：約525mm（実測）シートチューブ長：約505mm（実測）クランク長：170mmパーツフレーム：アルミ/カーボンバックフォーク：カーボンホイール：シマノ WH-R500 622×15タイヤ：パナレーサー PASELA 700×25シフター：シマノ Tiagra ST-4500/4501フロントディレイラー：シマノ Tiagra FD-4500リアディレイラー：シマノ Tiagra RD-4500クランク：シマノ Tiagra FC-4550スプロケット：シマノ CS-HG50-9ブレーキ：シマノ Tiagra BR-4500サドル：セラSMP TRKシートポスト：ジオスハンドル：ワンバイエスステム：ジオス状態コメント中古商品でございます。使用感、傷、汚れがございます。フォーク・フレームにすれ傷がみられます。 シフター・クランクに削れ、シフターに空打ちが見受けられます。サドルにスレ、レールに錆がみられます。ブラケットカバーに劣化、べたつきがございます。ボルト類・スプロケット・チェーンに錆がございます。写真掲載品で全てになります。※変速、ブレーキ調整済みでございます。※ペダルは付属致しません。※発送梱包の際にはサイズの関係上、7分程度まで分解します。写真掲載品で全てになります。その他【参考価格】126、000円【GIOS】

届いたその日からすぐに走れる完成車モデル。本格派ロード設計にシマノ製14段変速を搭載し、街乗りもサイクリングも快適！【自転車】ロードバイク 完成車配送モデル SHIMANO外装14段変速 700×28C デュアルコントロールレバー搭載 通勤 通学 フィットネス クロスバイク風スポーツ設計 LEDライト・リング錠・サイドスタンド付き 男性 女性 初心者にもおすすめ スタイリッシュ設計 自転車

ロードバイク 700*28C ドロップハンドル デュアルピボットキャリパーブレーキ 14段変速 軽量 自転車 補助ブレーキ搭載 オシャレ 通勤 通学 大人 男性 女性 学生 街乗り ギア付き 自転車 サイリング 自転車 折りたたみ 自転車 クロスバイク ロード バイク シティ サイクル 子供用 などの在庫を豊富に取り揃えている自転車店です。本体保証1年間 ロードバイク700*28C軽量でスポーティなデザインが魅力のロードバイク！通勤や通学はもちろん、週末のサイクリングなど、幅広いシーンで活躍する多機能なロードバイク。軽量設計ながら、しっかりとした耐久性があり、日常使いから本格的なライディングまで快適にこなします。■シマノ製14段変速機(リア7段*フロント2段): シマノ製の信頼性のある外装7段変速（TZ500）で、リア7段×フロント2段の14段変速を備えています。さまざまな地形や走行条件に対応し、坂道も平地もスムーズに走行可能です。。■デュアルピボットキャリパーブレーキ: アルミ製デュアルピボットキャリパーブレーキを前後に装備。反応が良く、高い制動力で素早いブレーキングが求められる場面でも安心して使用できます。■アナトミックシャローハンドル: 長時間のライディングにも疲れにくいスチール製アナトミックシャローハンドル。バーテープ付きで握りやすく、しっかりとした操作性を確保します。■軽量スチールフレーム: 本体重量約14kgのスチールフレームを採用。丈夫で軽量な設計により、取り回しがしやすく、どんなシーンでもスムーズに対応します。適用身長は約160cm以上で、多くのライダーにフィットします。■700×28Cアルミリムタイヤ: 細身の700×28Cアルミリムタイヤを搭載し、舗装路やサイクリングロードでのスムーズな走行を実現。軽快な走行性能で、都市部から郊外まで快適に走り抜けられます。■シマノ14段変速システムが搭載フロント2×リア7の14段変速機を搭載。坂道や平坦な道、スピードが求められる場面まで、幅広いシーンでスムーズなギアチェンジが可能です。初心者からベテランまで誰にでも扱いやすく、さらに高い耐久性が特徴です。日常の通勤・通学から週末のサイクリングまで、多用途に対応できる一台です。■デュアルピボットキャリパーブレーキデュアルピボットキャリパーブレーキは、スピードが出やすいロードバイクにとって非常に重要で、急な減速や停車が必要な場面でも、しっかりとした安全性を確保します。日常使いから長距離サイクリングまで、安心して使用できるブレーキ性能を備えています。■スポーティなサドルを装備軽量でスタイリッシュなデザインのサドルは、長時間のライディングでも快適な座り心地を提供し、ペダリング効率を高め、余分な疲労を軽減するための形状になっており、通勤・通学からスポーツ走行まで幅広く対応。サイクリングをより楽しく、快適にするための理想的な装備です。■サブブレーキレバーを標準装備サブブレーキレバーは、通常のブレーキレバーに加えて、より手前で操作できる追加のブレーキレバーです。特に、初心者や長時間のライディングで疲労が溜まった際に便利で、安全性を高めるための設計です。街乗りからサイクリングまで、さまざまなシーンで安心して使用できるのが特徴です。■シマノ製のステムマウントシフター変速レバーステムマウントシフターはハンドルのステム部分に取り付けられており、手元ですばやく簡単にギアを変更できる設計です。SHIMANOの信頼性ある変速システムを採用しているため、確実で軽い操作感を実現。長距離のツーリングや日常の通勤・通学での走行においても、快適なライディング体験を提供します。■前輪とサドル部分にクイックリリースクイックリリース式により、工具を使わずに素早く前輪の着脱やサドルの高さ調整が可能です。これにより、自転車の運搬や保管が容易になるだけでなく、出先でのパンク修理や高さ調整もスムーズに行えます。通勤や通学、レジャーでの使用においても非常に実用的で、ライダーの利便性を大幅に向上させます。 2

FUJI(フジ) 2025年モデルの販売を行っています。FUJI(フジ) ROADBIKE(ロードバイク) BALLAD(バラッド) R CLARIS完成車 2025

普遍的な美しさを放つヴィンテージロードバイクに着想されたスタイリッシュなダイヤモンドフレームを、強度と軽量性を兼ね備えたクロモリバテッドチューブで表現。緩やかなカーブを描くセミドロップ形状のハンドルや、ポリッシュが美しいローハイトリムのホイール、スキンサイドタイヤ、Wレバーによる変速など、ディテールまでこだわったパーツチョイスは世代を超えて心を掴むことだろう。一方で乗り心地は非常にシルキーであり、見た目を良い意味で裏切るスポーツ走行をこなす。まさに、時代を越えて現代に甦った「かつてのレーシングスタイルのスタンダード」である。全5サイズで女性でもちょうど良いサイズの選択が可能。FUJI(フジ) BALLAD(バラッド)R CLARIS完成車 2025

FUJI(フジ) 2025年モデルの販売を行ってます。FUJI(フジ) シングルスピードバイク VAPAH(ヴェイパー) 完成車 2025

オン～オフまで、ライドシチュエーションの境界線をブレンドしていくようなマルチパーパスシングルスピード。フレームはドロップハンドルへのカスタマイズも想定した汎用性の高いジオメトリーに設定し、シングルスピードとしては珍しく前後キャリアやギアを装着できるよう各所に豊富なアイレットが設置されている。標準で装備されるタイヤ幅は、シティライドとグラベルライドの両シチュエーションでのバランスを考慮し700x38Cを装備。一方でフレームのタイヤクリアランスはさらにファットなタイヤを飲み込むポテンシャルを秘めており、最大700x45Cまでを許容する。パーツ構成がシンプルなシングルスピードは、さまざまなカスタマイズの可能性を秘めていることからも、乗り手のアイデアにあわせてまるで別人のように表情を変えることだろう。オフロード～オンロードまでライドシチュエーションの境界線を曖昧にしていく。さながら「蒸気」のようなマルチパーパスバイクだ。FUJI(フジ) VAPAH 完成車 2025

FUJI グラベルバイク 2025年モデル ご注文受付中！2025 FUJI(フジ) GRAVELBIKE(グラベルバイク|グラベルロードバイク) JARI(ジャリ)1.3 GRX完成車

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FUJI グラベルバイク 2025年モデル ご注文受付中！2025 FUJI(フジ) GRAVELBIKE(グラベルバイク|グラベルロードバイク) JARI(ジャリ)1.5 Tiagra完成車

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クロモリ 700C 2x8s キャリパーブレーキFUJI フジ 2025年モデル BALLAD R バラッドR ロードバイク

商品説明THE LOGIC OF EMOTION感性と理性とのクロスポイント。FUJIが誇るアーバンクロモリバイクの決定版「バラッド」。古き良き時代のロードバイクを想わせるノスタルジックな佇まいはまるでヴィンテージと見紛うほどの重厚感。パーツのテクスチャに至るまで細かなこだわりが盛り込まれたこの一台で、あなたはロードバイクの初期衝動、そして歴史を追体験することになるだろう。普遍的な美しさを放つヴィンテージロードバイクに着想されたスタイリッシュなダイヤモンドフレームを、強度と軽量性を兼ね備えたクロモリバテッドチューブで表現。緩やかなカーブを描くセミドロップ形状のハンドルや、ポリッシュが美しいローハイトリムのホイール、スキンサイドタイヤ、Wレバーによる変速など、ディテールまでこだわったパーツチョイスは世代を超えて心を掴むことだろう。一方で乗り心地は非常にシルキーであり、見た目を良い意味で裏切るスポーツ走行をこなす。まさに、時代を越えて現代に甦った「かつてのレーシングスタイルのスタンダード」である。全5サイズで女性でもちょうど良いサイズの選択が可能。※イメージ写真は一部パーツの変更およびカスタマイズによって、実際の製品の販売時の仕様とは異なることがございます。スペックMain frame:Fuji Elios 2 custom butted CrMo w/ outer butted seat tubeFork:Fuji 1” Custom Triple Butted CrMo, Lugged CrownCrankset:Sugino XD2000D, 50/34TPedals:Wellgo alloyFront derailleur:Simano CLARISRear derailleur:Simano CLARIS 8-SpeedShifters:Shimano SLR 400 Downtube shifterCassette:Shimano, 11-28T 8-speedWheelset:Fuji custom made alloy wheel setTires:Kenda 700×28CBrake set:Fuji alloyBrake levers:Tektro RoadHeadset:Tange 1” threaded alloy head setHandlebar:Fuji alloy Classic Racing dropStem:Fuji alloy 1” quilSaddle:Fuji Classic raceSeat post:Fuji Micro Adjust Alloy, 27.2mmWeight:10.0kg※製品の価格や仕様については予告なく変更になる場合がございます。ジオメトリーSIZE43cm49cm52cm54cm56cmSEAT TUBE CENTER TO TOP430490520540560TOP TUBE EFFECTIVE510515525540560HEAD TUBE LENGTH959595105125SEAT TUBE ANGLE75.5757473.573HEAD TUBE ANGLE70707071.572CHAINSTAY LENGTH405405405405405WHEELBASE992.3991.9992.69911001.2F.OFFSET5050505050BOTTOM BRACKET DROP6565656565REACH382.1381.8382.4388.3392.6STANDOVER713.8742.6755.8772.6791.7STEM808080100100HANDLEBAR WIDTH400400400400400CRANK165165170170170自転車を安全・快適にご使用いただくために●自転車を安全で快適にご使用いただくために、お近くの自転車店にて定期的な点検をしてください。●ご使用中に自転車の不具合を感じた時は、直ちに使用を中止し自転車店にご相談ください。●不具合の早期発見、事故を未然に防ぐためにも、乗車前に点検と確認を行ってください。※画像はサンプルです。掲載情報はモデル発表当時のものです。※仕様・外観・価格は、改良のため予告なく変更される場合がございます。※商品はお取り寄せのため、メーカー代理店の在庫状況によりご用意できない場合がございます。※お取り寄せ商品のため、不良品以外の返品・交換はお断りいたします。以上、予めご了承いただきますようお願いいたします。