気まぐれ屋

KSR110 スーパーヘッド+Rボアアップキット138cc SP武川（TAKEGAWA）

【適合車種】KSR110（KL110CBF）（JKAKL110CCDA00058～）、KSR110（KL110DDF）（KL110D-A57002～）zero402028武川伝統スーパーヘッドのノウハウにOHC最高クラスの大口径バルブを採用し、高い出力性能を発揮した伝説のシリンダーヘッド “スーパーヘッド+R” 復刻生産スーパーヘッド+Rヘッドキット、シリンダーキット、カムシャフトがセットになっております。排気量：138cc ボア径：59mm 圧縮比：13.0：1付属カムシャフト：S-20D■スーパーヘッド+Rスタンダード形状を採用したシリンダーヘッドに独自のスーパーヘッドの技術と内部構造を取入れ、OHC最高クラスの大口径バルブとそれに伴う適切なバルブ挟み角を可能とすることで、高い出力特性と高回転域での安定した出力特性を実現しました。バルブ径インテークバルブ径：30mmエキゾーストバルブ径：24.5mmバルブステムシャフト径IN/EX共に4.5mm■ローラーロッカーアームを採用■オートデコンプレッションカムシャフト（付属カムシャフト：S-20D）■シリンダー/ピストンシリンダーは気密性、耐久性、放熱性に優れたセラミックメッキシリンダーを採用。SP武川社製ボアアップシリンダーにはスティック温度センサーの装着が可能な為、別途サーモメーターをご購入いただくことで、シリンダー温度を計測出来ます。ピストンは燃焼室形状と圧縮比のバランスを図り燃焼効率が高く、重量の低減されたピストン形状を採用。スーパーヘッド+Rの性能を最大限に引き出します。ピストンスカート部にはモリブデンコートを施し、初期馴染みを良好にしています。【商品名】スーパーヘッド+Rボアアップキット138cc【商品番号】S12-01-05-0369【メーカー】SP武川（TAKEGAWA）【車種メーカー】KAWASAKI（カワサキ）【適合車種】KSR110（KL110CBF）（JKAKL110CCDA00058～）、KSR110（KL110DDF）（KL110D-A57002～）

KLX110 スーパーヘッド+Rボアアップキット138cc SP武川（TAKEGAWA）

【適合車種】KLX110【適合型式】LX110A-000001～/LX110A-A08133～zero777435武川伝統スーパーヘッドのノウハウにOHC最高クラスの大口径バルブを採用し、高い出力性能を発揮した伝説のシリンダーヘッド “スーパーヘッド+R” 復刻生産スーパーヘッド+Rヘッドキット、シリンダーキット、カムシャフトがセットになっております。排気量：138cc ボア径：59mm 圧縮比：13.0：1付属カムシャフト：S-20D■スーパーヘッド+Rスタンダード形状を採用したシリンダーヘッドに独自のスーパーヘッドの技術と内部構造を取入れ、OHC最高クラスの大口径バルブとそれに伴う適切なバルブ挟み角を可能とすることで、高い出力特性と高回転域での安定した出力特性を実現しました。バルブ径インテークバルブ径：30mmエキゾーストバルブ径：24.5mmバルブステムシャフト径IN/EX共に4.5mm■ローラーロッカーアームを採用■オートデコンプレッションカムシャフト（付属カムシャフト：S-20D）■シリンダー/ピストンシリンダーは気密性、耐久性、放熱性に優れたセラミックメッキシリンダーを採用。SP武川社製ボアアップシリンダーにはスティック温度センサーの装着が可能な為、別途サーモメーターをご購入いただくことで、シリンダー温度を計測出来ます。ピストンは燃焼室形状と圧縮比のバランスを図り燃焼効率が高く、重量の低減されたピストン形状を採用。スーパーヘッド+Rの性能を最大限に引き出します。ピストンスカート部にはモリブデンコートを施し、初期馴染みを良好にしています。【商品名】スーパーヘッド+Rボアアップキット138cc【商品番号】S12-01-05-0367【メーカー】SP武川（TAKEGAWA）【車種メーカー】KAWASAKI（カワサキ）【適合車種】KLX110【適合型式】LX110A-000001～/LX110A-A08133～

KSR PRO（プロ） スーパーヘッド+Rボアアップキット178ccスカット SP武川（TAKEGAWA）

【適合車種】KSR PRO【適合型式】KL110EEF、JKAKL110EEDA88121～zero201523武川伝統スーパーヘッドのノウハウにOHC最高クラスの大口径バルブを採用し、高い出力性能を発揮した伝説のシリンダーヘッド “スーパーヘッド+R” 復刻生産スーパーヘッド+Rヘッドキット、シリンダーキット、カムシャフトがセットになっております。排気量：178cc ボア径：67mm 圧縮比：12.0：1付属カムシャフト：S-20D■スーパーヘッド+Rスタンダード形状を採用したシリンダーヘッドに独自のスーパーヘッドの技術と内部構造を取入れ、OHC最高クラスの大口径バルブとそれに伴う適切なバルブ挟み角を可能とすることで、高い出力特性と高回転域での安定した出力特性を実現しました。バルブ径インテークバルブ径：30mmエキゾーストバルブ径：24.5mmバルブステムシャフト径IN/EX共に4.5mm■ローラーロッカーアームを採用■オートデコンプレッションカムシャフト（付属カムシャフト：S-20D）■シリンダー/ピストンシリンダーは気密性、耐久性、放熱性に優れたセラミックメッキシリンダーを採用。SP武川社製ボアアップシリンダーにはスティック温度センサーの装着が可能な為、別途サーモメーターをご購入いただくことで、シリンダー温度を計測出来ます。ピストンは燃焼室形状と圧縮比のバランスを図り燃焼効率が高く、重量の低減されたピストン形状を採用。スーパーヘッド+Rの性能を最大限に引き出します。ピストンスカート部にはモリブデンコートを施し、初期馴染みを良好にしています。【商品名】スーパーヘッド+Rボアアップキット178ccスカット【商品番号】S12-01-05-0370【メーカー】SP武川（TAKEGAWA）【車種メーカー】KAWASAKI（カワサキ）【適合車種】KSR PRO【適合型式】KL110EEF、JKAKL110EEDA88121～

KSR PRO（プロ） スーパーヘッド+Rコンボキット138ccスカット（MIKUNI VM26） SP武川（TAKEGAWA）

【適合車種】KSR PRO【適合型式】KL110EEF、JKAKL110EEDA88121～zero201523武川伝統スーパーヘッドのノウハウにOHC最高クラスの大口径バルブを採用し、高い出力性能を発揮した伝説のシリンダーヘッド “スーパーヘッド+R” 復刻生産コンボキットはスーパーヘッド+RボアアップキットにMIKUNI VM26キャブレターキット（スロットルケーブル付属）、スパークプラグが付属しております。排気量：138cc ボア径：59mm 圧縮比：13.0：1付属カムシャフト：S-20D■スーパーヘッド+Rスタンダード形状を採用したシリンダーヘッドに独自のスーパーヘッドの技術と内部構造を取入れ、OHC最高クラスの大口径バルブとそれに伴う適切なバルブ挟み角を可能とすることで、高い出力特性と高回転域での安定した出力特性を実現しました。バルブ径インテークバルブ径：30mmエキゾーストバルブ径：24.5mmバルブステムシャフト径IN/EX共に4.5mm■ローラーロッカーアームを採用■オートデコンプレッションカムシャフト（付属カムシャフト：S-20D）■シリンダー/ピストンシリンダーは気密性、耐久性、放熱性に優れたセラミックメッキシリンダーを採用。SP武川社製ボアアップシリンダーにはスティック温度センサーの装着が可能な為、別途サーモメーターをご購入いただくことで、シリンダー温度を計測出来ます。ピストンは燃焼室形状と圧縮比のバランスを図り燃焼効率が高く、重量の低減されたピストン形状を採用。スーパーヘッド+Rの性能を最大限に引き出します。ピストンスカート部にはモリブデンコートを施し、初期馴染みを良好にしています。■MIKUNI VM26ビッグボアキャブレターキットMIKUNI VM26キャブレター、専用マニホールド、ラバーインシュレーター、スロットルケーブル、エアフィルター、ガスケット/ネジ類【商品名】スーパーヘッド+Rコンボキット138ccスカット（MIKUNI VM26）【商品番号】S12-01-05-0372【メーカー】SP武川（TAKEGAWA）【車種メーカー】KAWASAKI（カワサキ）【適合車種】KSR PRO【適合型式】KL110EEF、JKAKL110EEDA88121～

KSR110 スーパーヘッド+Rボアアップキット178ccスカット SP武川（TAKEGAWA）

【適合車種】KSR110【適合型式】KL110A-000001～/KL110A-A04501～zero402028武川伝統スーパーヘッドのノウハウにOHC最高クラスの大口径バルブを採用し、高い出力性能を発揮した伝説のシリンダーヘッド “スーパーヘッド+R” 復刻生産スーパーヘッド+Rヘッドキット、シリンダーキット、カムシャフトがセットになっております。排気量：178cc ボア径：67mm 圧縮比：12.0：1付属カムシャフト：S-20D■スーパーヘッド+Rスタンダード形状を採用したシリンダーヘッドに独自のスーパーヘッドの技術と内部構造を取入れ、OHC最高クラスの大口径バルブとそれに伴う適切なバルブ挟み角を可能とすることで、高い出力特性と高回転域での安定した出力特性を実現しました。バルブ径インテークバルブ径：30mmエキゾーストバルブ径：24.5mmバルブステムシャフト径IN/EX共に4.5mm■ローラーロッカーアームを採用■オートデコンプレッションカムシャフト（付属カムシャフト：S-20D）■シリンダー/ピストンシリンダーは気密性、耐久性、放熱性に優れたセラミックメッキシリンダーを採用。SP武川社製ボアアップシリンダーにはスティック温度センサーの装着が可能な為、別途サーモメーターをご購入いただくことで、シリンダー温度を計測出来ます。ピストンは燃焼室形状と圧縮比のバランスを図り燃焼効率が高く、重量の低減されたピストン形状を採用。スーパーヘッド+Rの性能を最大限に引き出します。ピストンスカート部にはモリブデンコートを施し、初期馴染みを良好にしています。【商品名】スーパーヘッド+Rボアアップキット178ccスカット【商品番号】S12-01-05-0368【メーカー】SP武川（TAKEGAWA）【車種メーカー】KAWASAKI（カワサキ）【適合車種】KSR110【適合型式】KL110A-000001～/KL110A-A04501～

KLX110L スーパーヘッド+Rコンボキット138ccスカット（MIKUNI VM26） SP武川（TAKEGAWA）

【適合車種】KLX110L【適合型式】LX110D-A72046～zero777435武川伝統スーパーヘッドのノウハウにOHC最高クラスの大口径バルブを採用し、高い出力性能を発揮した伝説のシリンダーヘッド “スーパーヘッド+R” 復刻生産コンボキットはスーパーヘッド+RボアアップキットにMIKUNI VM26キャブレターキット（スロットルケーブル付属）、スパークプラグが付属しております。排気量：138cc ボア径：59mm 圧縮比：13.0：1付属カムシャフト：S-20D■スーパーヘッド+Rスタンダード形状を採用したシリンダーヘッドに独自のスーパーヘッドの技術と内部構造を取入れ、OHC最高クラスの大口径バルブとそれに伴う適切なバルブ挟み角を可能とすることで、高い出力特性と高回転域での安定した出力特性を実現しました。バルブ径インテークバルブ径：30mmエキゾーストバルブ径：24.5mmバルブステムシャフト径IN/EX共に4.5mm■ローラーロッカーアームを採用■オートデコンプレッションカムシャフト（付属カムシャフト：S-20D）■シリンダー/ピストンシリンダーは気密性、耐久性、放熱性に優れたセラミックメッキシリンダーを採用。SP武川社製ボアアップシリンダーにはスティック温度センサーの装着が可能な為、別途サーモメーターをご購入いただくことで、シリンダー温度を計測出来ます。ピストンは燃焼室形状と圧縮比のバランスを図り燃焼効率が高く、重量の低減されたピストン形状を採用。スーパーヘッド+Rの性能を最大限に引き出します。ピストンスカート部にはモリブデンコートを施し、初期馴染みを良好にしています。■MIKUNI VM26ビッグボアキャブレターキットMIKUNI VM26キャブレター、専用マニホールド、ラバーインシュレーター、スロットルケーブル、エアフィルター、ガスケット/ネジ類【商品名】スーパーヘッド+Rコンボキット138ccスカット（MIKUNI VM26）【商品番号】S12-01-05-0372【メーカー】SP武川（TAKEGAWA）【車種メーカー】KAWASAKI（カワサキ）【適合車種】KLX110L【適合型式】LX110D-A72046～

KSR PRO（プロ） スーパーヘッド+Rコンボキット178ccスカット（MIKUNI VM26） SP武川（TAKEGAWA）

【適合車種】KSR PRO【適合型式】KL110EEF、JKAKL110EEDA88121～zero201523武川伝統スーパーヘッドのノウハウにOHC最高クラスの大口径バルブを採用し、高い出力性能を発揮した伝説のシリンダーヘッド “スーパーヘッド+R” 復刻生産コンボキットはスーパーヘッド+RボアアップキットにMIKUNI VM26キャブレターキット（スロットルケーブル付属）、スパークプラグが付属しております。排気量：178cc ボア径：67mm 圧縮比12.0：1付属カムシャフト：S-20D■スーパーヘッド+Rスタンダード形状を採用したシリンダーヘッドに独自のスーパーヘッドの技術と内部構造を取入れ、OHC最高クラスの大口径バルブとそれに伴う適切なバルブ挟み角を可能とすることで、高い出力特性と高回転域での安定した出力特性を実現しました。バルブ径インテークバルブ径：30mmエキゾーストバルブ径：24.5mmバルブステムシャフト径IN/EX共に4.5mm■ローラーロッカーアームを採用■オートデコンプレッションカムシャフト（付属カムシャフト：S-20D）■シリンダー/ピストンシリンダーは気密性、耐久性、放熱性に優れたセラミックメッキシリンダーを採用。SP武川社製ボアアップシリンダーにはスティック温度センサーの装着が可能な為、別途サーモメーターをご購入いただくことで、シリンダー温度を計測出来ます。ピストンは燃焼室形状と圧縮比のバランスを図り燃焼効率が高く、重量の低減されたピストン形状を採用。スーパーヘッド+Rの性能を最大限に引き出します。ピストンスカート部にはモリブデンコートを施し、初期馴染みを良好にしています。■MIKUNI VM26ビッグボアキャブレターキットMIKUNI VM26キャブレター、専用マニホールド、ラバーインシュレーター、スロットルケーブル、エアフィルター、ガスケット/ネジ類【商品名】スーパーヘッド+Rコンボキット178ccスカット（MIKUNI VM26）【商品番号】S12-01-05-0374【メーカー】SP武川（TAKEGAWA）【車種メーカー】KAWASAKI（カワサキ）【適合車種】KSR PRO【適合型式】KL110EEF、JKAKL110EEDA88121～

KSR110 スーパーヘッド+Rボアアップキット138cc SP武川（TAKEGAWA）

【適合車種】KSR110【適合型式】KL110A-000001～/KL110A-A04501～zero402028武川伝統スーパーヘッドのノウハウにOHC最高クラスの大口径バルブを採用し、高い出力性能を発揮した伝説のシリンダーヘッド “スーパーヘッド+R” 復刻生産スーパーヘッド+Rヘッドキット、シリンダーキット、カムシャフトがセットになっております。排気量：138cc ボア径：59mm 圧縮比：13.0：1付属カムシャフト：S-20D■スーパーヘッド+Rスタンダード形状を採用したシリンダーヘッドに独自のスーパーヘッドの技術と内部構造を取入れ、OHC最高クラスの大口径バルブとそれに伴う適切なバルブ挟み角を可能とすることで、高い出力特性と高回転域での安定した出力特性を実現しました。バルブ径インテークバルブ径：30mmエキゾーストバルブ径：24.5mmバルブステムシャフト径IN/EX共に4.5mm■ローラーロッカーアームを採用■オートデコンプレッションカムシャフト（付属カムシャフト：S-20D）■シリンダー/ピストンシリンダーは気密性、耐久性、放熱性に優れたセラミックメッキシリンダーを採用。SP武川社製ボアアップシリンダーにはスティック温度センサーの装着が可能な為、別途サーモメーターをご購入いただくことで、シリンダー温度を計測出来ます。ピストンは燃焼室形状と圧縮比のバランスを図り燃焼効率が高く、重量の低減されたピストン形状を採用。スーパーヘッド+Rの性能を最大限に引き出します。ピストンスカート部にはモリブデンコートを施し、初期馴染みを良好にしています。【商品名】スーパーヘッド+Rボアアップキット138cc【商品番号】S12-01-05-0367【メーカー】SP武川（TAKEGAWA）【車種メーカー】KAWASAKI（カワサキ）【適合車種】KSR110【適合型式】KL110A-000001～/KL110A-A04501～

KSR PRO（プロ） スーパーヘッド+Rボアアップキット138cc SP武川（TAKEGAWA）

【適合車種】KSR PRO【適合型式】KL110EEF、JKAKL110EEDA88121～zero201523武川伝統スーパーヘッドのノウハウにOHC最高クラスの大口径バルブを採用し、高い出力性能を発揮した伝説のシリンダーヘッド “スーパーヘッド+R” 復刻生産スーパーヘッド+Rヘッドキット、シリンダーキット、カムシャフトがセットになっております。排気量：138cc ボア径：59mm 圧縮比：13.0：1付属カムシャフト：S-20D■スーパーヘッド+Rスタンダード形状を採用したシリンダーヘッドに独自のスーパーヘッドの技術と内部構造を取入れ、OHC最高クラスの大口径バルブとそれに伴う適切なバルブ挟み角を可能とすることで、高い出力特性と高回転域での安定した出力特性を実現しました。バルブ径インテークバルブ径：30mmエキゾーストバルブ径：24.5mmバルブステムシャフト径IN/EX共に4.5mm■ローラーロッカーアームを採用■オートデコンプレッションカムシャフト（付属カムシャフト：S-20D）■シリンダー/ピストンシリンダーは気密性、耐久性、放熱性に優れたセラミックメッキシリンダーを採用。SP武川社製ボアアップシリンダーにはスティック温度センサーの装着が可能な為、別途サーモメーターをご購入いただくことで、シリンダー温度を計測出来ます。ピストンは燃焼室形状と圧縮比のバランスを図り燃焼効率が高く、重量の低減されたピストン形状を採用。スーパーヘッド+Rの性能を最大限に引き出します。ピストンスカート部にはモリブデンコートを施し、初期馴染みを良好にしています。【商品名】スーパーヘッド+Rボアアップキット138cc【商品番号】S12-01-05-0369【メーカー】SP武川（TAKEGAWA）【車種メーカー】KAWASAKI（カワサキ）【適合車種】KSR PRO【適合型式】KL110EEF、JKAKL110EEDA88121～

KSR110 スーパーヘッド+Rコンボキット178ccスカット（MIKUNI VM26） SP武川（TAKEGAWA）

【適合車種】KSR110（KL110CBF）（JKAKL110CCDA00058～）、KSR110（KL110DDF）（KL110D-A57002～）zero402028武川伝統スーパーヘッドのノウハウにOHC最高クラスの大口径バルブを採用し、高い出力性能を発揮した伝説のシリンダーヘッド “スーパーヘッド+R” 復刻生産コンボキットはスーパーヘッド+RボアアップキットにMIKUNI VM26キャブレターキット（スロットルケーブル付属）、スパークプラグが付属しております。排気量：178cc ボア径：67mm 圧縮比12.0：1付属カムシャフト：S-20D■スーパーヘッド+Rスタンダード形状を採用したシリンダーヘッドに独自のスーパーヘッドの技術と内部構造を取入れ、OHC最高クラスの大口径バルブとそれに伴う適切なバルブ挟み角を可能とすることで、高い出力特性と高回転域での安定した出力特性を実現しました。バルブ径インテークバルブ径：30mmエキゾーストバルブ径：24.5mmバルブステムシャフト径IN/EX共に4.5mm■ローラーロッカーアームを採用■オートデコンプレッションカムシャフト（付属カムシャフト：S-20D）■シリンダー/ピストンシリンダーは気密性、耐久性、放熱性に優れたセラミックメッキシリンダーを採用。SP武川社製ボアアップシリンダーにはスティック温度センサーの装着が可能な為、別途サーモメーターをご購入いただくことで、シリンダー温度を計測出来ます。ピストンは燃焼室形状と圧縮比のバランスを図り燃焼効率が高く、重量の低減されたピストン形状を採用。スーパーヘッド+Rの性能を最大限に引き出します。ピストンスカート部にはモリブデンコートを施し、初期馴染みを良好にしています。■MIKUNI VM26ビッグボアキャブレターキットMIKUNI VM26キャブレター、専用マニホールド、ラバーインシュレーター、スロットルケーブル、エアフィルター、ガスケット/ネジ類【商品名】スーパーヘッド+Rコンボキット178ccスカット（MIKUNI VM26）【商品番号】S12-01-05-0374【メーカー】SP武川（TAKEGAWA）【車種メーカー】KAWASAKI（カワサキ）【適合車種】KSR110（KL110CBF）（JKAKL110CCDA00058～）、KSR110（KL110DDF）（KL110D-A57002～）

バイク エンジン エンジン本体・セットSP武川(SPタケガワ) スーパーヘッド＋Rコンボキット 138cc (MIKUNI VM26) 01-05-0371 バイク エンジン本体・セット

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：スーパーヘッド＋Rコンボキット 138cc (MIKUNI VM26) メーカー品番：01-05-0371 ブランド：SP武川(SPタケガワ) 武川伝統スーパーヘッドのノウハウにOHC最高クラスの大口径バルブを採用し、高い出力性能を発揮した伝説のシリンダーヘッド “スーパーヘッド+R” 復刻生産 ※重要※ 初期不良、ご使用中の不具合などで、メーカー検品をご希望の場合は保証書が必要となります。必要事項の記入漏れ、その他メーカー指定の保証条件を満たしていない場合、保証期間内であってもメーカー保証対象外となりますので、予めご了承ください。 弊社品番：16002029 JANコード：4514162295861 特長：■ スーパーヘッド+R スタンダード形状を採用したシリンダーヘッドに独自のスーパーヘッドの技術と内部構造を取入れ、OHC最高クラスの大口径バルブとそれに伴う適切なバルブ挟み角を可能とすることで、高い出力特性と高回転域での安定した出力特性を実現しました。 ■バルブ径 インテークバルブ径：30mm エキゾーストバルブ径：24.5mm バルブステムシャフト径IN/EX共に4.5mm ■バルブの特徴 大径化バルブで増した重量をバルブステムシャフトの細軸化とウエスト加工を採用することで軽量化を図り、重量のロスを軽減しています。 ■バルブスプリング インナースプリングとアウタースプリングのダブルスプリングを採用(不等ピッチ) ■バルブスプリングリテーナー(スチール製が標準装備) オプショナルパーツとして“スペシャルバルブスプリングリテーナー、タペットアジャスティングナット(チタン合金) ”があります。 リテーナーをチタン合金製に変更し、軽量化を行うことで動弁系重量が軽減され、高回転域での追従性が向上します。 オプショナルパーツ ：スペシャルバルブスプリングリテーナー(チタン合金)(2個) 01-12-084 ：チタン合金製タペットアジャスティングナット(2個) 00-01-0172 ■ ローラーロッカーアームを採用 ローラーベアリング内蔵のアルミ鍛造ロッカーアーム。 従来のスリッパ-式のロッカーアームに対し、スリッパ-部分をローラーベアリングにする事で、フリクションロスを低減させ低速回転から高速回転までスムーズにカムプロファイルを追従します。ローラーベアリングを採用することで、増した重量はロッカーアーム本体をアルミ鍛造製にすることで、重量増加を克服しました。 ■ オートデコンプレッションカムシャフト(付属カムシャフト：S-20D) カムシャフト中央にオイルラインを設け、カムスプロケットヘオイルを誘導します。これにより、カムチェーンへの耐久性と潤滑効果を高めます。 又、カムシャフトカム面にオイルジェット通路を設け、ロッカーアームに対してカム面からオイルを散布することにより、冷却と潤滑を効果的に行うことが出来ます。 カムシャフトジャーナル部は両端ボールベアリング支持を採用し、始動時や低速からのカムシャフトへの摩擦抵抗を低減します。 ■オートデコンプレッション機能 大排気量エンジン車でも、軽いキック力でエンジン始動が可能。 カムシャフトはカムプロファイルの異なる4種類があり、使用用途に合わせて交換出来ます。 ■ シリンダー/ピストン シリンダーは気密性、耐久性、放熱性に優れたセラミックメッキシリンダーを採用。 ボアアップシリンダーにはスティック温度センサーの装着が可能な為、別途サーモメーターをご購入いただくことで、シリンダー温度を計測出来ます。 ピストン 燃焼室形状と圧縮比のバランスを図り燃焼効率が高く、重量の低減されたピストン形状を採用。スーパーヘッド+Rの性能を最大限に引き出します。ピストンスカート部にはモリブデンコートを施し、初期馴染みを良好にしています。 ■ MIKUNI VM26ビッグボアキャブレターキット キット構成 MIKUNI VM26キャブレター、専用マニホールド、ラバーインシュレーター、ハイスロットル、スロットルケーブル、エアフィルター、ガスケット/ネジ 仕様：排気量：138cc ボア径：59mm 圧縮比：13.0：1 付属カムシャフト：S-20D セット内容/付属品：コンボキットはスーパーヘッド+RボアアップキットにMIKUNI VM26キャブレターキット(ハイスロットル付属)、スパークプラグが付属 単位：1セット 適合車種：KSR110(KL110A-000001～/KL110A-A04501～) 適合互換：KL110A ※注意：車体番号をよくお確かめください。 138ccボアアップキットを取付けた場合、原付二種登録は出来ません。 キャブレター、マフラーの変更が必要になります。 お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

バイク エンジン エンジン本体・セットSP武川(SPタケガワ) ハイパーSステージ ecoキット 88cc (Hシリンダー/DENI 18) 01-05-0231 バイク エンジン本体・セット

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：ハイパーSステージ ecoキット 88cc (Hシリンダー/DENI 18) メーカー品番：01-05-0231 ブランド：SP武川(SPタケガワ) 自分で簡単に組付け出来るボアアップキットです。 ストリート走行に人気のライトボアアップキットで、ノーマルとは違ったエンジン性能が体感出来ます。 従来のスタンダードの圧縮比は11.5：1でハイオクタン価ガソリンを推奨していましたが、Sステージ ecoでは圧縮比を10.5：1とすることでレギュラーガソリンの使用が可能になりました。これにより燃料コストを減らすことが出来ます。 ※重要※ 初期不良、ご使用中の不具合などで、メーカー検品をご希望の場合は保証書が必要となります。必要事項の記入漏れ、その他メーカー指定の保証条件を満たしていない場合、保証期間内であってもメーカー保証対象外となりますので、予めご了承ください。 弊社品番：15619976 JANコード：4514162204764 特長：Sステージはノーマルシリンダーヘッドとクランクシャフトのまま排気量アップが行えます。 従来のスタンダードの圧縮比は11.5：1でハイオクタン価ガソリンを推奨していましたが、Sステージ ecoでは圧縮比を10.5：1とすることでレギュラーガソリンの使用が可能になりました。これにより燃料コストを減らすことが出来ます。 ハイパーSステージはSステージにキャブレターキット、高い吸入効率のエアフィルター、スパークプラグ、出力向上に伴い、減速比の変更を行うドライブスプロケットが付属しています。 【φ52Hシリンダー/ピストン】 ボア径52mm φ52Hシリンダーはカブ系エンジンオリジナルシリンダーと外観上は同デザインです。 シリンダーには温度センサー取付け部を標準装備。タケガワ製サーモメーター内蔵メーター、又はサーモメーターをご購入頂くことでシリンダー温度を計測することが出来ます。 φ52Hシリンダー：M5温度センサー 鋳造ピストンを採用。、ピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートを施しています。 【DENI 18キャブレターキット】 キットには、キャブレターから燃焼室まで抵抗無くスムーズな吸入を可能とするマニホールド、キャブレターの装着時、必要となるフューエルコック、スロットルケーブル、エアフィルターが付属しております。 仕様：eco88cc：ボア径52mm：圧縮比10.5：1 付属カムシャフト：スポーツカムシャフト 単位：1セット 適合車種：12Vモンキー(Z50J-2000001～/AB27-1000001～1899999) 適合互換：Z50J-M_AB27-MCB ※注意：車体番号をよくお確かめください。 お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

シフトアップ SHIFT UP 92050610-10 モンキ- アエンクロムコ-トスタッドボルトセット 4Pシフトアップ SHIFT UP 92050610-10 モンキ- アエンクロムコ-トスタッドボルトセット 4P

●スタッドボルトセット（SET内容）6×195mm（2pcs）6×203mm（2pcs）NUT（4pcs）付亜鉛クロム焼付コーティング処理済

S＆S エスアンドエス 31-0055SUPERSTOCK エンジンケース：1992～99年エボ/スタンダードボア(3.5”) / ブラックパウダコートフィニッシュ

【商品説明】A356 T-6鋳造アルミニウム合金製。ストロークが5インチ以下で、ストック長のコネクティングロッド用に対応しております。モータケースの前方にオイルフィルターアッセンブリーを装着できる仕様になっております。すべてのレースはラインホーニング加工済み、ブリーザーキャビティは精密加工されており、ブリーザーのタイミングを最適化して最大のオイル掃気を実現します。【備考】1992～99年エボビッグツインモデルに適合スタンダードボア(3.5”) / ブラックパウダコートフィニッシュクランクケースボルト、ワッシャー、ナット、シリンダーマウントスタッド、タイミングホールプラグ、マグネチックドレンプラグ、ブリーザー、オイルラインフィッティング、油圧スイッチ、オイルスクリーン、スプリングプラグ、スプロケットシャフトTimken?ベアリングアセンブリ、オイルシール、ベアリングレース、カムニードルベアリングアッセンブリー、オイルポンプドライブシャフトブッシング、取り付け説明書S＆S(エスアンドエス)ハーレー カスタムパーツクランクケース周り

S＆S エスアンドエス 31-0078SUPERSTOCK エンジンケース：1992～99年エボ/ビッグボア(3.625”) / ブラックパウダコートフィニッシュ

【商品説明】A356 T-6鋳造アルミニウム合金製。ストロークが5インチ以下で、ストック長のコネクティングロッド用に対応しております。モータケースの前方にオイルフィルターアッセンブリーを装着できる仕様になっております。すべてのレースはラインホーニング加工済み、ブリーザーキャビティは精密加工されており、ブリーザーのタイミングを最適化して最大のオイル掃気を実現します。【備考】1992～99年エボビッグツインモデルに適合ビッグボア(3.625”) / ブラックパウダコートフィニッシュクランクケースボルト、ワッシャー、ナット、シリンダーマウントスタッド、タイミングホールプラグ、マグネチックドレンプラグ、ブリーザー、オイルラインフィッティング、油圧スイッチ、オイルスクリーン、スプリングプラグ、スプロケットシャフトTimken?ベアリングアセンブリ、オイルシール、ベアリングレース、カムニードルベアリングアッセンブリー、オイルポンプドライブシャフトブッシング、取り付け説明書S＆S(エスアンドエス)ハーレー カスタムパーツクランクケース周り

GROM（グロム） eステージN15ボアアップキット143cc(カムシャフト付属) SP武川（TAKEGAWA）

【適合車種】GROMグロム（JC61-1000001～1299999）、GROMグロム（JC61-1300001～）、GROMグロム（JC75-1000001～）、MSX125（MLHJC6181D5000001～）、MSX125SFzero198102シリンダーとピストンの変更で、排気量をノーマル124ccから143ccに変更出来るボアアップキットです。FIコン2(インジェクションコントローラー)と同時装着することで、ノーマルとは異なるトルクフルな出力特性を実現します。シリンダーはアルミ製鉄スリーブシリンダーを採用。シリンダー表面はノーマル同様のブラック塗装を施しています。ピストンスカート部に初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートを施しています。圧縮比11.0:1 ボア径56mm ストローク57.9mm(ノーマル)スポーツカムシャフト(N-15)デコンプレス仕様ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なプロファイルにより、出力性能が向上します。カムシャフト(N-15)には、オートデコンプレッションの取付け構造が無い為、装着時、デコンプレッションレス仕様となります。注意事項FIコン2の同時装着が必要になります。FIコン2はGROM(JC61-1000001～1299999)用、GROM(JC61-1300001～)・GROM(JC75-1000001～)・MSX125SF用、MSX125用の3種類があり、各車両専用部品になります。下記はノーマルスロットルボディー用です。GROM(JC61-1000001～1299999)用FIコン2 05-04-0016GROM(JC61-1300001～)・GROM(JC75-1000001～) ・MSX125SF用FIコン2 05-04-0034MSX125用FIコン2 05-04-0020排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。クローズドコース専用になります。【商品名】eステージN15ボアアップキット143cc(カムシャフト付属)【商品番号】S12-01-05-0354【メーカー】SP武川（TAKEGAWA）【車種メーカー】HONDA（ホンダ）【適合車種】GROMグロム（JC61-1000001～1299999）、GROMグロム（JC61-1300001～）、GROMグロム（JC75-1000001～）、MSX125（MLHJC6181D5000001～）、MSX125SF

SP武川 SP TAKEGAWA ボアアップキット エンジン バイクSP TAKEGAWA eステージN15ボアアップキット143cc（カムシャフト付属） ・01-05-0354 SP武川 ボアアップキット バイク

●メーカー名：SP武川 / SP TAKEGAWA(スペシャルパーツタケガワ)●商品名：eステージN15ボアアップキット143cc（カムシャフト付属）●メーカー品番：・01-05-0354●JANコード：4514162295809商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●特徴【eステージ N15 ボアアップキット143cc】シリンダーとピストンの変更で、排気量をノーマル124ccから143ccに変更出来るボアアップキットです。FIコン2（インジェクションコントローラー）と同時装着することで、ノーマルとは異なるトルクフルな出力特性を実現します。シリンダーはアルミ製鉄スリーブシリンダーを採用。シリンダー表面はノーマル同様のブラック塗装を施しています。ピストンスカート部に初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートを施しています。圧縮比11.0：1／ボア径56mm／ストローク57.9mm（ノーマル） 【スポーツカムシャフト（N-15）デコンプレス仕様】ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なプロファイルにより、出力性能が向上します。カムシャフト（N-15）には、オートデコンプレッションの取付け構造が無い為、装着時、デコンプレッションレス仕様となります。●備考エンジンカスタムをより手軽にお楽しみ頂ける様、部品構成を見直すことで、リーズナブルな価格を実現したeステージN15。ノーマルエンジンとは異なるトルクフルな出力性能をお楽しみ頂けます。スポーツカムシャフト（N-15）はデコンプレッションレス仕様となります。●ご注意※FIコン2の同時装着が必要になります。※FIコン2はGROM（JC61-1000001～1299999）用、GROM（JC61-1300001～）・GROM（JC75-1000001～）・MSX125SF用、MSX125用の3種類があり、各車両専用部品になります。※下記はノーマルスロットルボディー用です。GROM（JC61-1000001～1299999）用FIコン2：05-04-0016 GROM（JC61-1300001～）・GROM（JC75-1000001～）・MSX125SF用FIコン2：05-04-0034 MSX125用FIコン2：05-04-0020 ※排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。クローズドコース専用になります。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダGROMJC61-1000001～1299999 / JC61-1300001～ / JC75-1000001～ホンダMSX125MLHJC6181D5000001～ホンダMSX125SF※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

SP武川 タケガワ 01-05-5441 Sステージボアアップキット138cc N20カムシャフト付属 Z125PROSP武川 タケガワ 01-05-5441 Sステージボアアップキット138cc N20カムシャフト付属 Z125PRO

商品内容 商品名 SP武川 タケガワ 01-05-5441 Sステージボアアップキット138cc N20カムシャフト付属 Z125PRO 状態 新品未使用 内容 詳細： ・シリンダーとピストンの変更で、排気量を138ccに変更出来るボアアップキットです。 ・ノーマルエンジンには無いトルクフルな出力性能をお楽しみ頂けます。 ・N-20カムシャフト付属 ・シリンダーは耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。 ・アルミ鋳造ピストンのピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートを施しています。 ・圧縮比：138cc 12.3：1 ・ボア径：138cc 59mm ・ストローク：50.6mm（ノーマル） ・シリンダーにはスティック温度センサーの取付けが可能です。 ・武川製コンパクトLCDサーモメーター スティック温度センサー付きをご購入頂くことで、シリンダー温度を計測出来ます。 ・ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なプロファイルにより、出力性能が向上します。 ・ノーマル同様のオートデコンプレッション機構を内蔵。 ・N-20は高速カムシャフトになります。※注意事項： ・Sステージボアアップキットを装着した場合、FIコン TYPE-e（インジェクションコントローラー）の同時装着が必要になります。 ・FIコン TYPE-eをご使用の際には指定された使用条件に適合したパソコンもしくはスマートフォンが必要になります。又、ソフトやアプリのダウンロードが必要になる為、インターネットに接続されている必要があります。 ・排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。競技専用になります。適合車種：KAWASAKI（カワサキ）Z125PRO/BR125H-A02621～商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.takegawa.co.jp/）でご確認ください。 画像はイメージ画像となります。 一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。 ご了承ください。 サイズ、デザインなどを必ずご確認の上、ご注文下さい。 掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。 ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。 配送方法 日本郵便のみ対応しております。 一部離島等はこちらの都合で佐川急便で発送する場合も御座います。SP武川 タケガワ 01-05-5441 Sステージボアアップキット138cc N20カムシャフト付属 Z125PRO

SP武川 タケガワ 01-05-5443 Sステージボアアップキット178ccスカット N-20カムシャフト付属 Z125PROSP武川 タケガワ 01-05-5443 Sステージボアアップキット178ccスカット N-20カムシャフト付属 Z125PRO

商品内容 商品名 SP武川 タケガワ 01-05-5443 Sステージボアアップキット178ccスカット N-20カムシャフト付属 Z125PRO 状態 新品未使用 内容 詳細： ・シリンダーとピストンの変更で、排気量を178ccに変更出来るボアアップキットです。ノーマルエンジンには無いトルクフルな出力性能をお楽しみ頂けます。 ・オールアルミ製セラミックメッキシリンダー：シリンダーは耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。シリンダーにはスティック温度センサーの取付けが可能です。武川製コンパクトLCDサーモメーター スティック温度センサー付きをご購入頂くことで、シリンダー温度を計測出来ます。 ・圧縮比 178cc 11.5：1 ・ボア径 178cc 67mm ・ストローク50.6mm（ノーマル） ・スカットピストン：アルミ鋳造ピストンのピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートを施しています。 ・N-20カムシャフト付属：ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なプロファイルにより、出力性能が向上します。ノーマル同様のオートデコンプレッション機構を内蔵。※注意事項： ・Sステージボアアップキットを装着した場合、FIコン TYPE-e（インジェクションコントローラー）の同時装着が必要になります。 ・FIコン TYPE-eをご使用の際には指定された使用条件に適合したパソコンもしくはスマートフォンが必要になります。又、ソフトやアプリのダウンロードが必要になる為、インターネットに接続されている必要があります。 ・排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。競技専用になります。適合車種：KAWASAKI（カワサキ）Z125PRO/BR125H-A02621～商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.takegawa.co.jp/）でご確認ください。 画像はイメージ画像となります。 一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。 ご了承ください。 サイズ、デザインなどを必ずご確認の上、ご注文下さい。 掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。 ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。 配送方法 日本郵便のみ対応しております。 一部離島等はこちらの都合で佐川急便で発送する場合も御座います。SP武川 タケガワ 01-05-5443 Sステージボアアップキット178ccスカット N-20カムシャフト付属 Z125PRO

キタコ 350-1432210 ハイコンプピストンキット バージョン2/52.4 グロム(JC61)キタコ 350-1432210 ハイコンプピストンキット バージョン2/52.4 グロム(JC61)

商品内容 商品名 キタコ 350-1432210 ハイコンプピストンキット バージョン2/52.4 グロム(JC61) 状態 新品未使用 内容 パワーパック125に標凖装備のピストン、ガスケット類のセットです。 補修等にご使用下さい。 排気量、シリンダーヘッドの燃焼室形状に合う理想的な圧縮比を実現させたピストン形状となっています。 ●ボア径：φ52.4 ●鍛造ピストン仕様 ●モリブデンコート仕上げ ●圧縮比：12.2：1（ノーマル9.3：1） ●無鉛プレミアムガソリン仕様 ※ノーマルマフラー、ノーマルカムシャフト使用不可 ※装着にはI-MAP、オイルクーラーKIT及び、クラッチカバーKITが必要です。 グロム FNO,JC61-1000001～1299999 グロム FNO,JC61-1300001～ ●パワーパック125用 対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります 必ずご注文前にお問合せ、メーカーのホームページなどでお確かめください 商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください 画像はイメージ画像です 一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります サイズ、デザインを必ずご確認の上、ご注文下さい お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります ご注意 一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。 配送方法 日本郵便のみ対応しております。 一部こちらの都合で佐川急便で発送する場合も御座います。キタコ 350-1432210 ハイコンプピストンキット バージョン2/52.4 グロム(JC61)

武川 01-05-5443 SステージN-20ボアアップキット178ccスカット Z125 PRO(BR125H-A02621-A16470)☆ 武川 01-05-5443 SステージN-20ボアアップキット178ccスカット Z125 PRO(BR125H-A02621-A16470)

■商品名 SステージN-20ボアアップキット178ccスカット ■メーカー名 武川 ■メーカー品番 01-05-5443 ■JANコード 4514162569948 ■適合車種 Z125 PRO(BR125H-A02621-A16470) ※2019年モデル以降の車両は、FIコンTYPE-e、FIコンTYPE-Xを未確認の為適合外です。 ■商品詳細 シリンダーとピストンの変更で、排気量を178ccに変更出来るボアアップキットです。 ノーマルエンジンには無いトルクフルな出力性能をお楽しみ頂けます。 N-20カムシャフト付属 オールアルミ製セラミックメッキシリンダー シリンダーは耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。 圧縮比 178cc 11.5:1 ボア径 178cc 67mm ストローク50.6mm(ノーマル) シリンダーにはスティック温度センサーの取付けが可能です。 武川社製コンパクトLEDサーモメーター スティック温度センサー付きをご購入頂くことで、シリンダー温度を計測出来ます。 スカットピストン アルミ鋳造ピストンのピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートを施しています。 N-20カムシャフト付属 ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なプロファイルにより、出力性能が向上します。 ノーマル同様のオートデコンプレッション機構を内蔵。 Sステージボアアップキットを装着した場合、FIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー)の同時装着が必要になります。 FIコン TYPE-eをご使用の際には指定された使用条件に適合したパソコンもしくはスマートフォンが必要になります。 又、ソフトやアプリのダウンロードが必要になる為、インターネットに接続されている必要があります。 排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。競技専用になります。 メーカーHPにて詳細をご確認くださいませ。 ※写真はイメージです。 ■メーカー希望小売価格(税込) 60,280円

武川 01-05-5441 SステージN-20ボアアップキット138cc Z125 PRO(BR125H-A02621-A16470)☆ 武川 01-05-5441 SステージN-20ボアアップキット138cc Z125 PRO(BR125H-A02621-A16470)

■商品名 SステージN-20ボアアップキット138cc ■メーカー名 武川 ■メーカー品番 01-05-5441 ■JANコード 4514162569924 ■適合車種 Z125 PRO(BR125H-A02621-A16470) ※2019年モデル以降の車両は、FIコンTYPE-e、FIコンTYPE-Xを未確認の為適合外です。 ■商品詳細 シリンダーとピストンの変更で、排気量を138ccに変更出来るボアアップキットです。 ノーマルエンジンには無いトルクフルな出力性能をお楽しみ頂けます。 N-20カムシャフト付属 オールアルミ製セラミックメッキシリンダー シリンダーは耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。 アルミ鋳造ピストンのピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートを施しています。 圧縮比 138cc 12.3:1 ボア径 138cc 59mm ストローク50.6mm(ノーマル) シリンダーにはスティック温度センサーの取付けが可能です。 武川社製コンパクトLCDサーモメーター スティック温度センサー付きをご購入頂くことで、シリンダー温度を計測出来ます。 N-20カムシャフト付属 ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なプロファイルにより、出力性能が向上します。 ノーマル同様のオートデコンプレッション機構を内蔵。 N-20は高速カムシャフトになります。 Sステージボアアップキットを装着した場合、FIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー)の同時装着が必要になります。 FIコン TYPE-eをご使用の際には指定された使用条件に適合したパソコンもしくはスマートフォンが必要になります。 又、ソフトやアプリのダウンロードが必要になる為、インターネットに接続されている必要があります。 排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。競技専用になります。 メーカーHPにて詳細をご確認くださいませ。 ※写真はイメージです。 ■メーカー希望小売価格(税込)50,600円

武川 01-05-5440 S-Stageボアアップキット138cc (N10カム付) Z125 PRO☆ 武川 01-05-5440 S-Stageボアアップキット138cc (N10カム付) Z125 PRO

■商品名 S-Stageボアアップキット138cc (N10カム付) ■メーカー名 武川 ■メーカー品番 01-05-5440 ■JANコード 4514162569917 ■適合車種 Z125 PRO(BR125H-A02621-A16470) ※2019年モデル以降の車両は、FIコンTYPE-e、FIコンTYPE-Xを未確認の為適合外です。 ■商品詳細 シリンダーとピストンの変更で、排気量を138ccに変更出来るボアアップキットです。 ノーマルエンジンには無いトルクフルな出力性能をお楽しみ頂けます。 スポーツカムシャフト(N-10)付属 オールアルミ製セラミックメッキシリンダー シリンダーは耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。 アルミ鋳造ピストンのピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートを施しています。 圧縮比 138cc 12.3:1 ボア径 138cc 59mm ストローク50.6mm(ノーマル) シリンダーにはスティック温度センサーの取付けが可能です。 武川社製コンパクトLEDサーモメーター スティック温度センサー付きをご購入頂くことで、シリンダー温度を計測出来ます。 スポーツカムシャフト(N-10)カムシャフト付属 ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なプロファイルにより、出力性能が向上します。 ノーマル同様のオートデコンプレッション機構を内蔵。 Sステージボアアップキットを装着した場合、FIコン TYPE-e(インジェクションコントローラー)の同時装着が必要になります。 FIコン TYPE-eをご使用の際には指定された使用条件に適合したパソコンもしくはスマートフォンが必要になります。 又、ソフトやアプリのダウンロードが必要になる為、インターネットに接続されている必要があります。 排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。競技専用になります。 メーカーHPにて詳細をご確認くださいませ。 ※写真はイメージです。 ■メーカー希望小売価格(税込) 50,600円

SP武川 SP TAKEGAWA ボアアップキット エンジン バイクSP TAKEGAWA Sステージボアアップキット 138cc ・01-05-5442 メーカー在庫あり SP武川 ボアアップキット バイク Z125 PRO

●メーカー名：SP武川 / SP TAKEGAWA(スペシャルパーツタケガワ)●商品名：Sステージボアアップキット 138cc●メーカー品番：・01-05-5442●JANコード：4514162569931商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●仕様■付属カムシャフト：無し ■圧縮比 138cc 12.3：1 ■ボア径 138cc 59mm ■ストローク50.6mm（ノーマル）●特徴■シリンダーは耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。アルミ鋳造ピストンのピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートを施しています。 ■シリンダーにはスティック温度センサーの取付けが可能です。SP武川製コンパクトLCDサーモメーター スティック温度センサー付きをご購入頂くことで、シリンダー温度を計測出来ます。●備考シリンダーとピストンの変更で、排気量を138ccに変更出来るボアアップキットです。ノーマルエンジンには無いトルクフルな出力性能をお楽しみ頂けます。●ご注意※当商品にはカムシャフトが付属しません。※Sステージボアアップキットを装着した場合、FIコン TYPE-e（インジェクションコントローラー）の同時装着が必要になります。※FIコン TYPE-eをご使用の際には指定された使用条件に適合したパソコンもしくはスマートフォンが必要になります。又、ソフトやアプリのダウンロードが必要になる為、インターネットに接続されている必要があります。※排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。競技専用になります。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキZ125 PROBR125H-A02621～※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

MOOSE RACINGムースレーシング ピストンピン ピストンキット 【PISTON KITS [0913-0180]】MOOSE RACING ムースレーシング ピストンキット 【PISTON KITS [0913-0180]】 KX100 1998 - 2013 KAWASAKI カワサキ ピストンピン エンジンパーツ エンジン

■商品概要【WRIST PIN MOOSE】仕上げ：窒化コートアメリカ製：いいえタイプ：リストピン■詳細説明・Gravity cast aluminum alloy with 18％ silicon to increaseresistance to wear and decrease thermal distortion， thus providinga longer piston life・Coated skirts ease break-in， decreasing wear and aiding inlubrication・Wear-resistant piston rings that are either nitride- orchrome-plated・Wrist pins are nitride-coated， providing a hardened，wear-resistant bearing surface・Piston rings are compatible with OEM pistons・Replacement rings are sold individually・Piston kits include piston， rings， wrist pin and circlips■注意点※取り扱い説明書は英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。■適合車種KX100 1998 - 2013 KX100 1998 - 2013

MOOSE RACINGムースレーシング ピストンピン ピストンキット 【PISTON KITS [0913-0178]】MOOSE RACING ムースレーシング ピストンキット 【PISTON KITS [0913-0178]】 105 SX 2004 - 2015 KTM ピストンピン エンジンパーツ エンジン

■商品概要【WRIST PIN MOOSE】仕上げ：窒化コートアメリカ製：いいえ特定のアプリケーション：はいタイプ：リストピン■詳細説明・Gravity cast aluminum alloy with 18％ silicon to increaseresistance to wear and decrease thermal distortion， thus providinga longer piston life・Coated skirts ease break-in， decreasing wear and aiding inlubrication・Wear-resistant piston rings that are either nitride- orchrome-plated・Wrist pins are nitride-coated， providing a hardened，wear-resistant bearing surface・Piston rings are compatible with OEM pistons・Replacement rings are sold individually・Piston kits include piston， rings， wrist pin and circlips■注意点※取り扱い説明書は英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。■適合車種105 SX 2004 - 2015 105 SX 2004 - 2015

MOOSE RACINGムースレーシング ピストンピン ピストンキット 【PISTON KITS [0913-0184]】MOOSE RACING ムースレーシング ピストンキット 【PISTON KITS [0913-0184]】 144 SX 2007 - 2008 150 2015 XC 2010 KTM ピストンピン エンジンパーツ エンジン

■商品概要【WRIST PIN MOOSE】仕上げ：窒化コートアメリカ製：いいえ特定のアプリケーション：はいタイプ：リストピン■詳細説明・Gravity cast aluminum alloy with 18％ silicon to increaseresistance to wear and decrease thermal distortion， thus providinga longer piston life・Coated skirts ease break-in， decreasing wear and aiding inlubrication・Wear-resistant piston rings that are either nitride- orchrome-plated・Wrist pins are nitride-coated， providing a hardened，wear-resistant bearing surface・Piston rings are compatible with OEM pistons・Replacement rings are sold individually・Piston kits include piston， rings， wrist pin and circlips■注意点※取り扱い説明書は英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。■適合車種144 SX 2007 - 2008 144 SX 2007 - 2008150 SX 2008 - 2015 150 SX 2008 - 2015150 XC 2010 - 2015 150 XC 2010 - 2015

MOOSE RACINGムースレーシング ピストンピン ピストンキット 【PISTON KITS [0913-0181]】MOOSE RACING ムースレーシング ピストンキット 【PISTON KITS [0913-0181]】 KX65 2000 - 2016 65 SX 1997 RM65 2003 2006 KAWASAKI カワサキ KTM SUZUKI スズキ ピストンピン エンジンパーツ エンジン

■商品概要【WRIST PIN MOOSE】仕上げ：窒化コートアメリカ製：いいえ特定のアプリケーション：はいタイプ：リストピン■詳細説明・Gravity cast aluminum alloy with 18％ silicon to increaseresistance to wear and decrease thermal distortion， thus providinga longer piston life・Coated skirts ease break-in， decreasing wear and aiding inlubrication・Wear-resistant piston rings that are either nitride- orchrome-plated・Wrist pins are nitride-coated， providing a hardened，wear-resistant bearing surface・Piston rings are compatible with OEM pistons・Replacement rings are sold individually・Piston kits include piston， rings， wrist pin and circlips■注意点※取り扱い説明書は英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。■適合車種KX65 2000 - 2016 KX65 2000 - 201665 SX 1997 - 2016 65 SX 1997 - 2016RM65 2003 - 2006 RM65 2003 - 2006

MOOSE RACINGムースレーシング ピストンピン ピストンキット 【PISTON KITS [0913-0179]】MOOSE RACING ムースレーシング ピストンキット 【PISTON KITS [0913-0179]】 50 SX 2002 - 2016 KTM ピストンピン エンジンパーツ エンジン

■商品概要【WRIST PIN MOOSE】仕上げ：窒化コートアメリカ製：いいえ特定のアプリケーション：はいタイプ：リストピン■詳細説明・Gravity cast aluminum alloy with 18％ silicon to increaseresistance to wear and decrease thermal distortion， thus providinga longer piston life・Coated skirts ease break-in， decreasing wear and aiding inlubrication・Wear-resistant piston rings that are either nitride- orchrome-plated・Wrist pins are nitride-coated， providing a hardened，wear-resistant bearing surface・Piston rings are compatible with OEM pistons・Replacement rings are sold individually・Piston kits include piston， rings， wrist pin and circlips■注意点※取り扱い説明書は英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。■適合車種50 SX 2002 - 2016 50 SX 2002 - 2016

MOOSE RACINGムースレーシング ピストンピン ピストンキット 【PISTON KITS [0913-0183]】MOOSE RACING ムースレーシング ピストンキット 【PISTON KITS [0913-0183]】 CR80R 1990 - 2002 CR85R 2003 2007 CR85RB EXPERT TC 85 2014 2016 KX80 1992 2000 KX85 2001 2013 SX RM80 1991 RM85 YZ85 ピストンピン エンジンパーツ エンジン

■商品概要【WRIST PIN MOOSE】仕上げ：窒化コートアメリカ製：いいえ特定のアプリケーション：はいスタイル：リプレイスメントタイプ：リストピン■詳細説明・Gravity cast aluminum alloy with 18％ silicon to increaseresistance to wear and decrease thermal distortion， thus providinga longer piston life・Coated skirts ease break-in， decreasing wear and aiding inlubrication・Wear-resistant piston rings that are either nitride- orchrome-plated・Wrist pins are nitride-coated， providing a hardened，wear-resistant bearing surface・Piston rings are compatible with OEM pistons・Replacement rings are sold individually・Piston kits include piston， rings， wrist pin and circlips■注意点※取り扱い説明書は英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。■適合車種CR80R 1990 - 2002 CR80R 1990 - 2002CR85R 2003 - 2007 CR85R 2003 - 2007CR85RB EXPERT 2003 - 2007 CR85RB EXPERT 2003 - 2007TC 85 2014 - 2016 TC 85 2014 - 2016KX80 1992 - 2000 KX80 1992 - 2000KX85 2001 - 2013 KX85 2001 - 201385 SX 2003 - 2016 85 SX 2003 - 2016RM80 1991 - 2001 RM80 1991 - 2001RM85 2002 - 2016 RM85 2002 - 2016YZ85 2002 - 2016 YZ85 2002 - 2016